Continental Race King - быстрое стирание покрышки

Да , покрышка 2.2 .

_________________
Учитесь сами обслуживать лисапед , в лесу механиков нет. (с) KubikV

Black Chili компаунд есть и серебристыми надписями, без желтого. А вообще он не для асфальта, да еще и при 2,5-3 атм. Такие покрышки с виду кажутся очень не долговечными, но ездят вполне нормально. У меня передний Х-кинг год назад выглядел почти "на выброс", но отъездил еще 2т и продолжает так же страшно выглядеть. При этом еще неплохо держит давление, боковины еще целые после 5-6т. Совет - забить и ездить.
Попутно задам вопрос знатокам, что это за серия покрышек Continental Silver, их тут на форуме в барахолке продают, такие как у топикстартера. Но офф сайте я их не нашел.

Не исключено, что это OEM-товар для тех байков, которые раскрашены менее попугайски, чем обычно. Поклясться не могу, но может быть.
https://road.cc/content/buyers-guide/yo ... res-223746

"You'll sometimes see a Grand Prix SL listed as spec on bikes. Don't get too excited, this is just a Grand Prix with a silver label instead of yellow for bikes with more subdued colour schemes".

stepan.samotis
А какая дата производства покрышки?

https://www.continental-tires.com/bicyc ... nstruction

последний пункт "How can I determine the production date of my tire? "

_________________
Gary Fisher Custom

почему бы и нет.
Отправили покры на завод, они там немного завалялись
пару десятков тысяч, или их отозвали, должны были пойти в утиль,
а предприимчивые китайцы пустили их в розничную продажу.

_________________
Gary Fisher Custom

Такие покрышки, с серыми надписями есть в немецких магазинах. Так что это может и ОЕм, но не Китай. Ну а на счёт истирания центральных шипов все просто. Была у меня пара таких 29, рейс спорт, Чили и т.п. Они надуваются очень кругло, почти идеальный бублик в сечении. И при давлении 2,5-3 несложно представить чем они катят, как раз теми центральными шипами, и больше ничем также несложно предположить что сними будет при одном торможении ...

sergf1
Я не в смысле что покышки китайские, а что сборочные заводы в Китае, куда поставляется OEM.
Хотя тот же BK иногда выкидывает OEM, я так цепей шимановских купил на всю жизнь.

_________________
Gary Fisher Custom

KubikV y andra есть х- Кинг дешевый фолдинговый, он китайский. Там все отлично с протектором, но очень слабый каркас. Покрышки испортились от низкого давления быстро. Но там не такой случай как у топик стартера, наоборот

Три месяца давление 3.2-3.5 бар асфальт лес.

РейсКінги в принципі доволі ніжні (чілі чи не чілі), коли йдеться про асфальт, хоча катять по ньому шикарно, прискорення через малу масу також чудове. Те що на фото ТС, практично нова покриха, особливо якщо каталося в жару і із характерним звуком "жмакання" гуми по асфальту. Контінєнталь нє вінават.
2.5 - 3 кілограми на такий балон - це забагато (у мене порвало боковину (обрив попри корд, пошкодження ободом ймовірно) минулого року із розкриттям покрихи, правда 6 років покрисі було) там 1,7-1,8 норм перед-зад на камері. Ну не більше 2,5, навіть при 85 кг.

Сірі/срібні написи - ОЕМ, в основному беруться в сонячному Китаї.
Різнобій по протектору - діаметр, ширина. Можливо також більш лайтові версії мають менше шипів, не буду стверджувати.

_________________
Погано налаштований SRAM, це Shimano.
Чотири колеса возять тіло, а Харон - душу.