Помогите! Что с вилкой?

Настасия · **Добавлено:** 06.05.2013 10:29

Добрый день.
Недавно приобрела себе велосипед ghost se-1300, и столкнулась с такой проблемой вилка (Suntour XCM MLO 100 mm) плохо выполняет свою работу.
Первоначально всё работало отлично. Сейчас же вилка стала очень жесткой.
Пробовала регулировать +/- , никакой реакции. Жесткость вилки не изменяется.
Что делать? HELP!

Samuray · **Добавлено:** 06.05.2013 11:05

Вилочка очень простенькая, ждать от нее чудес не стоит, выход тут только смазывать ноги вилки силиконосодержашей смазкой, и копить деньги на хорошую вилочку.

KMO · **Добавлено:** 06.05.2013 11:15

лучше вилку разобрать, почистить и смазать, ноги должны быть чистые, иначе чем больше бяки на ногах, тем больше оного в штанах

Ralll · **Добавлено:** 07.05.2013 21:12

Настасия писал(а):

Добрый день.
Недавно приобрела себе велосипед ghost se-1300, и столкнулась с такой проблемой вилка (Suntour XCM MLO 100 mm) плохо выполняет свою работу.
Первоначально всё работало отлично. Сейчас же вилка стала очень жесткой.
Пробовала регулировать +/- , никакой реакции. Жесткость вилки не изменяется.
Что делать? HELP!

Похоже на накрывшийся картридж, который в правой ноге, но я не спец

у меня такая вилка валяется дома, отходила около 2000 км, все еще как то сжимается, где то читал что картридж этот сверлят и что то с ним делают и работает более менее потом...

Iluxa · **Добавлено:** 07.05.2013 21:18

KMO писал(а):

лучше вилку разобрать, почистить и смазать, ноги должны быть чистые, иначе чем больше бяки на ногах, тем больше оного в штанах

Ты реально думаешь,что девушка будет этим заниматься?

Дима Дикий · **Добавлено:** 07.05.2013 21:31

Iluxa писал(а):

KMO писал(а):

лучше вилку разобрать, почистить и смазать, ноги должны быть чистые, иначе чем больше бяки на ногах, тем больше оного в штанах

Ты реально думаешь,что девушка будет этим заниматься?

ага, будет вся в маслах

и с разводным ключем на перевес:)

anatoly-alex · **Добавлено:** 07.05.2013 21:38

Ну и девушки не без рук, и мальчики тоже - а в принципе все советы верные - разобрать, посмотреть, вычистить и смазать - и скорее всего еще поработает. Скорее всего - либо где то в правой ноге что то закисло. А без вскрытия???

Димдимыч · **Добавлено:** 07.05.2013 21:39

Навряд ли картридж так быстро. Скорее просто ноги в штанах засрались или просят смазки.
С другой стороны непонятно чего вообще ждет девушка от этой темы?
В мастерскую!

Без вскрытия - надуть силиконовой смазки под пыльники и расшевелить вилку.

Foster · **Добавлено:** 07.05.2013 21:48

Ну можно и в веломаг с сервисом сходить!или попросить Мужика с ключем))))
а по делу,в эластомерках такого так сказать *уровня* внутри вообще сухо!
У меня тоже совсем дуб была виль,потом разобрал ,вычистил заводской литол,залил в ноги по 10 кубов обыкновенной полусинтетики кажись 20 W,не помню,и в итоге заметно лучше стало!
А так конечно нужно копить на воздух масло!

Alexanderzp · **Добавлено:** 07.05.2013 21:50

Если вел куплен недавно должно быть еще гарантийное обслуживание? Или магазины на вилки гарантию не дают?

Настасия · **Добавлено:** 08.05.2013 09:42

Alexanderzp писал(а):

Если вел куплен недавно должно быть еще гарантийное обслуживание? Или магазины на вилки гарантию не дают?

Гарантия распространяется только на раму!

Дима Дикий писал(а):

Iluxa писал(а):

KMO писал(а):

лучше вилку разобрать, почистить и смазать, ноги должны быть чистые, иначе чем больше бяки на ногах, тем больше оного в штанах

Ты реально думаешь,что девушка будет этим заниматься?

ага, будет вся в маслах

и с разводным ключем на перевес:)

Эх... тяжка доля радянського пiдлiтка... Всё самой приходиться делать.. Помощи поди дождёшься.

P.S.Всем большое спасибо за помощь! :smile:

palermo2400 · **Добавлено:** 08.05.2013 09:52

Настасия, Гарантия дается на оборудование тоже, как минимум на год, но если вел брался в Пилигриме там и не такое расскажут, обходить нужно 10той дорогой данное заведение

Настасия · **Добавлено:** 08.05.2013 09:58

palermo2400
Велосипед брала в Bike master на Новгородской. Там мне сказали что на оборудование гарантии неть. :sad:

только на раму

palermo2400 · **Добавлено:** 08.05.2013 10:04

Настасия , вилку просто нужно разобрать, вычистить и пересмазать, хорошая смазка дорогая, что делает ТО такой дешевой вилки практически бессмысленным, да и после ТО вилка долго нормально работать не будет в силу ущербности своей конструкции в целом.

Настасия · **Добавлено:** 08.05.2013 10:06

palermo2400
Остается смириться. И копить на хорошую :sad:

DenGF · **Добавлено:** 08.05.2013 14:36

Настасия писал(а):

Остается смириться. И копить на хорошую :sad:

Мириться не стоит - стоит перебрать! Все дешевые Сантуры надо перебирать сразу после покупки - заводской мусор внутри и хреновая смазка от рождения, пластиковые башинги! При последующем надлежащем уходе времени, чтобы накопить на хорошую новую вилку, будет предостаточно! Тут даже мастерской не нужно, достаточно толкового знакомого велосипедиста.

Космонавт · **Добавлено:** 08.05.2013 14:40

Настасия, возможно, вам поможет эта статейка.

Настасия · **Добавлено:** 08.05.2013 15:15

DenGF писал(а):

Настасия писал(а):

Остается смириться. И копить на хорошую :sad:

Мириться не стоит - стоит перебрать! Все дешевые Сантуры надо перебирать сразу после покупки - заводской мусор внутри и хреновая смазка от рождения, пластиковые башинги! При последующем надлежащем уходе времени, чтобы накопить на хорошую новую вилку, будет предостаточно! Тут даже мастерской не нужно, достаточно толкового знакомого велосипедиста.

Спасибо за ИНФО.

Космонавт писал(а):

Настасия, возможно, вам поможет эта статейка.

Самой лезть не хочется, так как явно знаю, что напортачу чего-то...Сама то я чайник пока ещё в этом деле)))
спасибо

Космонавт · **Добавлено:** 08.05.2013 15:19

Настасия писал(а):

Самой лезть не хочется, так как явно знаю, что напортачу чего-то...Сама то я чайник пока ещё в этом деле)))
спасибо

Дык, там пытался объяснить всё на пальцах...
Ну, если приедете на велодень, готов вам помочь в Харькове.

Партизан · **Добавлено:** 08.05.2013 22:38

Вы, чё, белины объелись, с дуба рухнули? :eek:

Какой нафиг картридж в ХСМ-ке? :lol:

Там ваще ломаться нечему

Скорее всего это обычный заводской брак, гадать на кофейной гуще абсурд, нужна инфа, которой автор дал(а) ноль :wink:

Димдимыч · **Добавлено:** 08.05.2013 22:49

Какой такой брак например?
Ну типа работала (мы-то, конечно, все понимаем), теперь стала фригидной.
Это не брак, это так и должно быть на сантуре.

Настасия, найдите себе мужика, приведите сюда, а мы его заставим перебрать вашу вилку.

Кузя · **Добавлено:** 08.05.2013 22:57

Это не брак.
Говновилка требует чистки и пересмазки раз в месяц, иначе ее клинит.
Разобрать вилку и почистить - легче чем борщ сварить, я думаю мадам, если не по колено деревянная, должна справиться и сама.

KMO · **Добавлено:** 08.05.2013 23:21

Настасия
не морочь голову, привози велик я себя запачкаю смазкой грязной

, через пару часов отдам вел, завтра все равно на днюху идешь :oops:

Настасия · **Добавлено:** 09.05.2013 11:52

Димдимыч · **Добавлено:** 09.05.2013 23:35

мда...

Gulchitaj · **Добавлено:** 10.05.2013 00:02

Iluxa писал(а):

KMO писал(а):

лучше вилку разобрать, почистить и смазать, ноги должны быть чистые, иначе чем больше бяки на ногах, тем больше оного в штанах

Ты реально думаешь,что девушка будет этим заниматься?

а че вы так? у меня когда нет мужика, которому можно построить глазки и он все сделает,то я сама все делаю.
И петуха ровняла, и втулки перебирала, и переклюки сама себе настраиваю. Вот, вилку такую же буду на днях перебирать. Вдруг что-то и выйдет. а нет - так новую куплю.
Не все девушки ТП. Нам просто лень.

Gulchitaj · **Добавлено:** 10.05.2013 00:04

Кстати по теме - где покупать башинги?

Кузя · **Добавлено:** 10.05.2013 01:36

Нигде.
К говновилкам сменных башингов не бывает.

Владимир_Okean FX350 · **Добавлено:** 10.05.2013 23:55

palermo2400 писал(а):

Настасия, Гарантия дается на оборудование тоже, как минимум на год, но если вел брался в Пилигриме там и не такое расскажут, обходить нужно 10той дорогой данное заведение

А я, между прочим только им и доверяю. Жека всегда все делал с толком и советы его все очень помогают по жизни. Сколько людей, столько и мнений!

Космонавт · **Добавлено:** 13.05.2013 10:16

Gulchitaj писал(а):

Кстати по теме - где покупать башинги?

Вот, не густо, но всё же
http://velomania.com.ua/shop/13-zapchasti/18-vilki/213-zapchasti-dlya-vilok

palermo2400 · **Добавлено:** 13.05.2013 11:15

На этих вилках быстро мрет анодировка, не вижу смысла менять в ней башинги вилка все ровно не проживет больше 2х сезонов.
Да и старые башинги можно подлечить подложив под них тонкую пленку или подмотав скотча.

Кузя · **Добавлено:** 13.05.2013 15:07

Спасибо за ссылку.
Не знал, что в природе к говновилкам башинги существуют...

Gulchitaj · **Добавлено:** 13.05.2013 16:03

Космонавт писал(а):

Gulchitaj писал(а):

Кстати по теме - где покупать башинги?

Вот, не густо, но всё же
http://velomania.com.ua/shop/13-zapchasti/18-vilki/213-zapchasti-dlya-vilok

Спасибо большое за ссылку! после Велодня попробую перебрать, расскажу как оно. а вдруг.

palermo2400 писал(а):

На этих вилках быстро мрет анодировка,

интересно, если проблема в этом, можно где-то нанести новый слой анодировки если состояние ног позволяет?

Космонавт · **Добавлено:** 13.05.2013 16:08

Лучше сразу стереть "старый" войлочным кругом и отполировать ноги вилки.

KMO · **Добавлено:** 13.05.2013 16:12

Gulchitaj писал(а):

Космонавт писал(а):

Gulchitaj писал(а):

Кстати по теме - где покупать башинги?

Вот, не густо, но всё же
http://velomania.com.ua/shop/13-zapchasti/18-vilki/213-zapchasti-dlya-vilok

Спасибо большое за ссылку! после Велодня попробую перебрать, расскажу как оно. а вдруг.

palermo2400 писал(а):

На этих вилках быстро мрет анодировка,

интересно, если проблема в этом, можно где-то нанести новый слой анодировки если состояние ног позволяет?

на счет анодировки не знаю, но знаю что в Харькове можно нанести хром устойчивый к мех. воздействию, но к огромному сожалению уже как второй год на заводе не пашет отопление, из-за этого невозможно что-то сделать.
Самый лучший способ как по мне улучшить работу вилки после всех издевательств (заливка масла и т.д.) это бушинги из низкофрикционного материала

Gulchitaj · **Добавлено:** 13.05.2013 16:17

Космонавт писал(а):

Лучше сразу стереть "старый" войлочным кругом и отполировать ноги вилки.

ясно. опять спасибо! а чем лучше смазывать?

Gulchitaj · **Добавлено:** 13.05.2013 16:18

KMO писал(а):

.
Самый лучший способ как по мне улучшить работу вилки после всех издевательств (заливка масла и т.д.) это бушинги из низкофрикционного материала

что такое низкофрикционный материал, где его брать и что с ним делать? :smile:

Космонавт · **Добавлено:** 13.05.2013 16:28

Gulchitaj писал(а):

ясно. опять спасибо! а чем лучше смазывать?

Снаружи можно время от времени обрабатывать пыльники силиконовой смазкой (автомобильной, предназначенной для резиновых уплотнителей, в спрее).
Распылять на уплотнители и ноги, прокачивать вилку. Ждать пока впитается. Стирать лишку сухой чистой ветошью.

Внутри -- можно густой смазкой (шрус показывал неплохие результаты), можно заливать жидкое вилочное масло, тефлоновую смазку.
Только не моторное масло -- его присадки быстро убьют башинги и уплотнители.

Вячеслав Лифинцев · **Добавлено:** 13.05.2013 16:48

Согласен насчёт силикона - иногда одной обработки бывает достаточно. А без смазки сальники начинают действовать как тормозные колодки на ногах, да ещё и сами протираются.

Космонавт · **Добавлено:** 13.05.2013 16:53

Вячеслав Лифинцев писал(а):

Согласен насчёт силикона - иногда одной обработки бывает достаточно.

Желательно повторять процедуру каждые 10-20 часов работы для бюджетных вилок.

STASык · **Добавлено:** 13.05.2013 18:14

блинннн...с такими раскладами лучше на ригиде гонять....

STASык · **Добавлено:** 13.05.2013 18:16

и на сликах....

Димдимыч · **Добавлено:** 13.05.2013 20:47

Космонавт писал(а):

Лучше сразу стереть "старый" войлочным кругом и отполировать ноги вилки.

И радоваться тому, как ноги вилки покроются ржавчиной после проезда по луже.

Цитата:

блинннн...с такими раскладами лучше на ригиде гонять....

Никто и не спорит. На то он и макет:

Маке́т (фр. maquette — масштабная модель, итал. macchietta, уменьшительное от macchia) — модель объекта в уменьшенном масштабе или в натуральную величину, лишённая, как правило, функциональности представляемого объекта. Предназначен для представления объекта. Используется в тех случаях, когда представление оригинального объекта неоправданно дорого, невозможно или просто нецелесообразно.

palermo2400 · **Добавлено:** 13.05.2013 21:49

Вилка не может стоить дешево, поэтому лучше на ригиде чем на макете амо вилки...

KMO · **Добавлено:** 13.05.2013 21:56

Gulchitaj писал(а):

KMO писал(а):

.
Самый лучший способ как по мне улучшить работу вилки после всех издевательств (заливка масла и т.д.) это бушинги из низкофрикционного материала

что такое низкофрикционный материал, где его брать и что с ним делать? :smile:

материал с низким коэффициентом трения, есть таблицы материалов и как они взаимодействуют с другими материалами, можно бушинги поточить из бронзы или еще чего нибудь, у меня толковый токарь есть, как убью бушинги на своей вилке возможно сделаю

Я как свою переделывал сразу заметил разницу между консистентной смазкой (ШРУС) и вилочным маслом

palermo2400 · **Добавлено:** 13.05.2013 21:59

Многие пробовали точить бушинги из разного вида пластика или металлов, но ничего достойного не выходит, самый идеальный вариант это использование слоя второпласта на металлической подложке (стандартный бушинг), хотя в вилках магура бушинги "пластиковые".

Космонавт · **Добавлено:** 14.05.2013 09:24

Фторопласт -- хорошая штука :yes:

Кроме бушингов в бюджетных вылках очень некачественные уплотнители (сальники/пыльники). Как правило, они сделаны из слишком твёрдого неэластичного материала с низкой устойчивостью к истиранию.
Поэтому вилка может тупить из-за уплотнителей тоже. Когда вилка новая, они слишком обжимают ноги, в процессе эксплуатации стираются и пропускают под себя абразив, ну а потом все прелести -- стирание покрытия, ржавые пазухи на ногах под уплотнителями.

Резиновых гофр на ногах у современных вилок редко увидишь, поэтому приходится постоянно маятся силиконовыми спреями и регулярными переборками после каждого серьёзного "погрязения".

palermo2400 · **Добавлено:** 14.05.2013 09:37

Народ шпарит ноги силиконом, на них налипает грязь которая без проблем проходит сквозь пыльник и попадает в зазор между ногой и пластиковым бушингом, бушинг царапается, царапаются так же ноги и вилку можно выбросить, как по мне ее срок службы 1-2 сезона и ровно до того момента пока человек собирает на новую полноценную вилку, а реанимация трупа это дело бессмысленное и не благодарное, проще катать на жесткой вилке которая и весит как минимум в 2 раза меньше.

Космонавт · **Добавлено:** 14.05.2013 09:42

palermo2400 писал(а):

Народ шпарит ноги силиконом, на них налипает грязь которая без проблем проходит сквозь пыльник и попадает в зазор между ногой и пластиковым бушингом, бушинг царапается, царапаются так же ноги и вилку можно выбросить,

Так и есть

А ведь ноги и пыльники, по хорошему, сначала нужно очистить, потом нанести силиконовый спрей (опять же специально для резиновых уплотнителей), потом прокачать вилку, дать впитаться, после чего стереть лишку насухо ветошью.

Но для некачественных уплотнителей и это не панацея :sad:

palermo2400 · **Добавлено:** 14.05.2013 11:33

По хорошему спрей вообще не нужен

тем более силиконовый.

Космонавт · **Добавлено:** 14.05.2013 11:38

Ну, вобщем-то да :yes:

У правильных вилок при работе всё смазывается и очищается.

Вячеслав Лифинцев · **Добавлено:** 14.05.2013 16:43

Силикон не для башингов, а именно для сальников. И, как в анекдоте - "тоонким слоем".

Дима Дикий · **Добавлено:** 14.05.2013 21:45

Настасия писал(а):

palermo2400
Остается смириться. И копить на хорошую :sad:

ой, та ладно, я вон сейчас ездю на рст жила(120) простая пружина с эластомером, и пока нормально, не умер, хотя планурую купить 140 ммтровую рокшоковскую:)

Партизан · **Добавлено:** 17.05.2013 21:25

Четыре страницы общих штампов с просторов мусорки под названием рунет :wink:

.
Возможно многие умники будут срашно удивлены, но, уверяю, что любая самая примитивная вилка от сантурика должна, может и работает ровно так, как это заложено конструктивно :cool:

. Всё остальное - производственный брак (низкое качество отдельных элементов тоже брак), приводящий к подобным последствиям :wink:

. Грязесъёмники в сантуриках действительно говно, посему могу лишь рекомендовать "штанишки" на ноги, как у меня :cool:

(три копейки затрат, никаких траблов), или готовые неопреновые, но они за год интесивного катания превращаются в труху :twisted:

.
Кстати, а где автор? Вопрос решён?

Gulchitaj · **Добавлено:** 17.05.2013 23:40

Партизан
четыре страницы общих штампов с просторов мусорки и ваше сообщение с ценнейшей информацией, уже подробно изложенной на четырех страницах этой "мусорки".
Так что подумаем еще раз кто её разводит.

Космонавт · **Добавлено:** 18.05.2013 09:42

Партизан писал(а):

уверяю, что любая самая примитивная вилка от сантурика должна, может и работает ровно так, как это заложено конструктивно . Всё остальное - производственный брак (низкое качество отдельных элементов тоже брак), приводящий к подобным последствиям .

Согласен!
У самого вилки RST. Одна с 2002 прошла больше 12 тыс., на данный момент без люфтов.
Вторая 29" была куплена б/у прошлым летом. Перебрал, пересмазал, установил резиновые гофры от вилки Top Gun. Люфтит, падла, но работает плюшево. Как дойдут руки, займусь бушингами :roll:

Партизан писал(а):

Кстати, а где автор? Вопрос решён?

я не автор, но вопрос будет решаться завтра :oops:

Diamondyara · **Добавлено:** 20.05.2013 18:26

Настасия писал(а):

Добрый день.
Недавно приобрела себе велосипед ghost se-1300, и столкнулась с такой проблемой вилка (Suntour XCM MLO 100 mm) плохо выполняет свою работу.
Первоначально всё работало отлично. Сейчас же вилка стала очень жесткой.
Пробовала регулировать +/- , никакой реакции. Жесткость вилки не изменяется.
Что делать? HELP!

Знакомая ситуация. У меня вилка SUNTOUR XCT-MLO 100 mm, через год стала жёстче, устранил смазкой для вилок и амортизаторов Motorex www.velopuls.com.ua/shop/product/-motorex-silicone/ ( вытер сухой тряпкой, потом нанёс смазку, это сопрей ), ещё через год, вилка стала клацать в верхнем пределе, поинтересовался в магазине, ответили такое бывает, подробности пропущу, заверили, что свои функции она будет выполнять как и всегда, не заклинит, не провалится и т.п. На счёт смазки, это так сказать снятие симптома, думаю по нормальному нужно разобрать, промыть и смазать. На счёт клацания не заморачиваюсь, действительно работает нормально.

KMO · **Добавлено:** 20.05.2013 18:29

Дима Дикий писал(а):

Настасия писал(а):

palermo2400
Остается смириться. И копить на хорошую :sad:

ой, та ладно, я вон сейчас ездю на рст жила(120) простая пружина с эластомером, и пока нормально, не умер, хотя планурую купить 140 ммтровую рокшоковскую:)

береги стакан рулевой, а то может вырвать

Diamondyara · **Добавлено:** 20.05.2013 18:55

palermo2400 писал(а):

Настасия, Гарантия дается на оборудование тоже, как минимум на год, но если вел брался в Пилигриме там и не такое расскажут, обходить нужно 10той дорогой данное заведение

Вынужден не согласится на счёт Пилигрима, я там купил 3 вела, есть знакомые которые там же отоварились, отрицательных отзывов не слышал и вообще какой смысл чюхать клиентам, ведь разбегутся. К тому же они обслуживают велы в гарантийное и после гарантийное время, год гарантийного обслуживания и пожизненная гарантия на раму если это Ghost или Cannondale. Ну, во всяком случае спорить не буду.

Партизан · **Добавлено:** 21.05.2013 20:43

Gulchitaj писал(а):

Партизан
четыре страницы общих штампов с просторов мусорки и ваше сообщение с ценнейшей информацией, уже подробно изложенной на четырех страницах этой "мусорки".
Так что подумаем еще раз кто её разводит.

Не стоит умничать, о юная леди, собственноручно ремонтирующая свой вел. Я же сказал вразумительно: инфы автор даёт ноль! Кстати здесь практически все подобные темы с общим свойством: "А ну попробуй угадай, что у меня за трабла". И ни единого фото :facepalm:

.
Как говорится, каков вопрос, таков ответ :wink:

. Примерно также сегодня и людей лечат, кстати :wink:

Космонавт · **Добавлено:** 22.05.2013 08:49

На велодне пообщался с Настасией.
Вилка, со слов владелицы, прошла 700+. Ноги у вилки чистые.
Работает, правда, жестковато. Думаю, нужно смазать бушинги и подрезать эластомер, поскольку даже на минимальном положении регулятора предзагрузки (preload) пружина сильно пережата.
После вскрытия отпишу результат, если кому-то это будет интересно.

MRAK · **Добавлено:** 22.05.2013 09:11

Я на праздники свою перебрал, смазал, подрезал эластомер. Работает лучше чем когда была новая, начала срабатывать на все 100мм заявленных!

Космонавт · **Добавлено:** 22.05.2013 12:07

Ну вот.
Рад, что у вас получилось

Всё просто :wink:

MRAK · **Добавлено:** 22.05.2013 12:17

Да все оказалось намного проще чем я думал, и зря что я сделал это после 5000. Нужно было раньше разбирать, ночи уже немного покоцаные! И теперь вилка при срабатывании стала пшикать! Я так понимаю мне теперь этот процесс желательно повторять через каждые 1500км?

Космонавт · **Добавлено:** 22.05.2013 12:25

Да, поздновато, конечно, но ничего, хорошо что успели до появления коррозийных раковин на ногах под пыльниками.
Вилка стала пшикать -- это свидетельствует о скорости срабатывания. Моя РСТ-шка тоже пшикает, на брусчатке забавно, буд-то ёжика напугали

Повторять после каждого заезда в грязь и когда вилка начинает тупить.
А по сухому каждые 1,5-2 тыс км. :yes:

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ


Страница 1 из 1 [ Сообщений: 65 ]