Подскажите avid juicy 5 или bb7?

Доброго времени суток!
Проблема такая, мною предполагается катать зимой стал вопрос о выборе тормозов, остановился на вариантах avid juicy 5 или bb7. Какие выбрать? Катаю по городу на работу, и периодически по пересечёнке в качестве развлечения. Сейчас стоят стоковые шимано аливио. Если есть другие схожие по цене и качеству варианты подскажите.

А чем шимано не устраивают?

На морозе замерзают резиновые прокладки и они текут!(

Проездил всю зиму на тектро драго(минералка) ничего не потекло,не задубело.Что я делал не так?

У меня тоже ничего не дубело, но протекли, может я что-то не так делал?

Может был брак?

Сомневаюсь до зимы и после неё проблем не было, были проблемы только при отрицательных температурах которые доходили до - 26 по цельсию.

А масло откуда потекло?Случайно не из соединения двух половинок калипера?Себе недавно взял шимано хт, думаю зиму переживут. Эксплуатирую вел каждый день.

avid juicy 5
Не страдали никогда от зимы. Я сам ездил все прошлые зимы. Все в порядке. И отзывов о косяках juicy 5 в зиму не всречал
Старая Шимана грешила сведением колодок в зиму.
О новой Шимане такого не встречал.
А вот то что текут - было неоднократно. Такое конечно и с Avid не исключение.
Но еще раз спрошу любителей шиманы - дайте ссылку де купить уплотнители на Шимановские тормоза?
Нету? Че так?

А зачем уплотнители?Калипер или ручку заменил и порядок.

Да не, че так слабо - заменил тормоза и порядок.
Не?
Уплотнителей комплект ~ 15 USD
Калипер шиманы деор ~ 30 USD
Цены на калиперы XT - XTR я думаю сами найдете.
Действительно зачем резинки то менять?

Сам по себе уплотнитель работает очень долго.Если на поверхностях работающих с уплотнителем имеются дефекты(раковины,задиры,шероховатости) он(манжет,уплотнитель) быстро изнашивается.Замена в таком случае уплотнителей войдет в "привычку". Может поэтому шимана и не продает все эти резинки,дабы люди не морочили себе голову.

Вот откуда текло не скажу точно может и из соединения, сам не лазил обращался к мастерам велодела)

Если текло из соединения между половинками калипера отремонтировать можно,если из под поршня-дешевле заменить калипер.

Я больше склоняюсь к замене.

Извените. Но это наводит на мысль о бреде.
Когда говорят что лучше заплатить 30+ баксов вместо 15
Причина тут одна - маркетинг.
Шимана не хочет заморачиваться с дистрибуцией и поставкой мелких деталей. И им выгоднее заставить заменить более дорогую деталь. Все.

А по поводу самих тормозов - последние модели Шиманы прекрасные тормоза. И в большинстве случаев никаких проблем с ними не будет.

В случае с Шимано. Это правильное решение.
Пытаясь отремонтировать подборкой подходящих уплотнитилей в отсутсвии штатных Вы потратите больше времени и по итогу денег сопоставимо со стоимостью калипера деор.

К этому тема и была создана нужен совет на что именно менять?

Берите авидовскую гидравлику
ВВ5 это ватное торможение (что бы там не говорили) и полное отсутствие модуляции
Самый лучший вариант это напроситься покататься на ВВ5 у кого-то из велотусовки вашего города.
По поводу минусовых температур: был у меня подвес, там в стоке стояла Формула, ездил фотографировал целый день при минус 25
замерзала смазка в задней втулке и она иногда прокруивалась - это да... но тормоза не текли и нормально функционировали

сейчас Авиды CR, до этого были элексир9 - полёт нормальный, зимой катаюсь постоянно

Из новых Avid Elixir 3 - оптимально по цена/качество.
Прошлая зима - катание ежедневное.

Я думаю что и Шимано современное от Деор и выше должно быть нормально - но их не пробовал в морозы. Поэтому не скажу.
Да и тема с уплотнителями не радует.

Старые модели Шимано на морозе сводило колодки. Так что пришлось их сменить. От єтого и есть мнение что шимано типа от того что на масле боится морозов. Я не совсем с єтим согласен. Ну не так плохо с маслом чтоб клинить уже в -10.
По поводу современніх моделий Шимано - подобных нареканий не встречал.

шимано вообше боятся зимы все
из за масла

_________________
Prime Сasual Dating

Вы меня не правильно поняли.Заменив уплотнители Вы не отремонтируете тормоза,а лишь на время устраните течь масла либо дота.Для ремонта нужно найти и заменить бракованную деталь(поршень или корпус калипера,ручки),которая портит уплотнители.Вот и прикиньте,что дешевле.

Да прекратите фантазировать.
И примите очевидные вещи к сведению. Отсутсвие поставок ремкомплектов Шимано - выгодно только самой Шимано.
Уплотнители имеют тенденцию изнашиваться, дубеть и тп.
И не передергивайте понятия - речь идет о отсутсвии комплектов для ремонта тормозов Шимано. Поэтому при износе или дефекте копеечной резинки вы вынуждены менять калипер. Не говорите что это нормально. Менять машину из за забившейся пепельницы.

У меня мои старые джуси 5. Лет так 5 ходили. Уплотнители задубели. Неравномерный отвод поршней. Замена уплотнителей - и опа. Работают как новые.
Шимано деор - та же ситуация. Задубели манжеты. По сути выброшены - отданы на детали. Потому как без манжет - отремонтировать не реально. А покупать новые калиперы - ну это уже сопоставимо с покупкой новых тормозов.

Брак детали ситуация всовсем другая. Кстати брак уплотнителя ситуация куда чаще.
Кстати поршни на замену у авидов тоже есть.

ЗЫ Некоторые люди спорят не для того чтоб доказать истину а чтоб оказаться правыми. Это не одно и то же.

Блин... а я уже думал 665-е себе купить...