RST, стоит лии апгрейдить?

Вобщем суть проста, имеется вилка РСТ Капа, пружинная, ход 80, есть интерес к RST Gila масло+пружина как я понял, с ходом 100. Ну вот собственно вопрос, стоит ли менять, или есть что то получше за 1000грн? Если что то попутал извините .

viewtopic.php?f=19&t=33832

_________________
Jamis Durango 2 2009 custom

1a2s!, лучше перебрать имеющуюся вилку и готовить деньги на что-нибудь из рок-шокс или марцокки.
А так - да, вторая лучше, но в целом качество такое же: шило на мыло.

_________________
- А ГДЕ ВСЕ, КАПИТАН?
- ВСЕ?... Я ХОЖУ ОДИН .
________________________________
♫

Спасибо за советы, буду перебирать свою вилку, ато уж очень тугая стала

Недавно РЕШИЛСЯ - таки "смягчить" свою РСТ...
Более слабую подходящую пружину по АДЕКВАТНОЙ цене найти не удалось, посему СВОЙ метод применил:
ПРОТОЧИЛ штатную пружину ПО ВСЕЙ длинне...

"Болгарку" в тиски, и ПОТИХОНЬКУ, вращая пружину, увеличил расстояние МЕЖДУ витками (с 3,9 до 4,3 мм).
Получилась типа "пружина из проволоки МЕНЬШЕГО диаметра"... Ну и МЯГЧЕ, соответственно...
Рекомендую желающим...! Только ОСТОРОЖНО, пружина норовит ВЫРВАТЬСЯ из рук...

_________________
Носки, дырявые на подошве - рваными НЕ СЧИТАЮТСЯ...!
Ибо - "В действительности всё не так, как на самом деле..." (с)

Рекомендую желающим...!
Кто хочет выбросить свою вилку...
Пружина после такого варварского отношения долго не протянет, до первой серьезной нагрузки.

"Мое дело - ПРОКУКАРЕКАТЬ, а там... Хоть НЕ РАССВЕТАЕТ пусть...!" (с)
В И-нете подобных "доработок" не нашел, вот чуток в "пионЭры" подался. Рассказал - вдруг кому ПРИГОДИТСЯ...
Не все ведь с крыши прыгают. Вот мну, например - "возился", чтоб трещины в асфальте не докучали...
О каких "серьезных" нагрузках речь в мои года...? Если только на пеннис печень...

_________________
Носки, дырявые на подошве - рваными НЕ СЧИТАЮТСЯ...!
Ибо - "В действительности всё не так, как на самом деле..." (с)

Протачивают так пружины. Отцовский действенный метод. Если с умом проточить, ничего плохого не случиться.

Для мягкости можно удалить одну пружину, если их в вилке две. Тоже приемлемо, если с киосков не прыгать.

_________________
- А ГДЕ ВСЕ, КАПИТАН?
- ВСЕ?... Я ХОЖУ ОДИН .
________________________________
♫

Ребят, а как быкрутить эти пластмаски вверху? Очень боюсь повредить их( Есть ли ключики для этого? Семейник не помож, слизывает пластик(

Кстати, после силиконового спрея вилка зажила по новой)

Я выкручивал утконосами, можно любым подобным инструментом с узкими длинными губками.
Предварительно нужно аккуратно обстучать топкеп по периметру, через подходящую проставку.

Обстучать ПЛАСТИК....?

_________________
Носки, дырявые на подошве - рваными НЕ СЧИТАЮТСЯ...!
Ибо - "В действительности всё не так, как на самом деле..." (с)

откручивал сантехническим ключом через несколько слоёв джинсовой ткани.

_________________
- А ГДЕ ВСЕ, КАПИТАН?
- ВСЕ?... Я ХОЖУ ОДИН .
________________________________
♫

Спасибо, буду пробовать, просто не хочется запороть пласкик(

Для рст любое обслуживание-как мертвому припарка. Силикон- работает полдня, литол работает дольше, но учитывая говнячее качество пыльников- литол быстро превращается в абразивную массу и сжирает, с позволения сказать, башинги( которые из пластмассы). Опять же, вернемся к качеству пыльников. Если литол доползет до них, то он их убивает. У вилки нет ни одной адекватной настройки, вместо демпфера там продолговатый кусок резины с красивым названием "'эластомер". И можете мне ничего не доказывать. У меня было целых две рст гила, одна из которых пыталась меня убить(выстрел пружиной в лицо-благо хоть мимо пролетело) А по поводу что купить- мой совет- искать подубитенький мурз, желательно до 2007 го года выпуска, и потихоньку его чинить. Заодно приобретутся и полезные навыки в обслуживании. Я приобрел Marzocchi Drop-off 4 с сопливящей ногой и трещинкой в короне(треснутые вилки брать настоятельно не рекомендую!) за 800 гривен( на днях мне ее высылают) Допустим, у меня есть нормальный верх от нее в закромах. В итоге я получаю воздушного мурза со 160 мм хода за 800 гривен.

_________________

Тогда пусть уже монстра или шивера ставит вместо своей РСТ капы

_________________
- А ГДЕ ВСЕ, КАПИТАН?
- ВСЕ?... Я ХОЖУ ОДИН .
________________________________
♫

стальні яйця

_________________
my custom Santa Cruz Heckler + Marzocchi 55 RC3 Ti + ZTR Flow + Deore/SLX/XT/Zee+
wife's stock Jamis Trail X1
son's stock Chillafish Bunzi lime
sold custom Kraftstoff X2
sold custom Giant ATX Elite + Fox 32 F100 RL + WTB LaserTCS + Deore/SLX

Это я люблю завалить геометрию своей рамыПочему бы не взять что-нибудь кантрийное, но тоже итальянское и подубитенькое? А почему именно мурзы- аргументирую. А) Они простые как палка(в большинстве), Б) Любая мелочь для них заменяема и производится(производилась) отдельно. Соответственно. Мы можем менять картриджи, короны(даже для однокоронок), ноги, гориллы, штанины.

_________________

Мабуть не зрозумiв хлопче...
Что "военного"-то? Ведь кнопка ПУСК у нее в СВОБОДНОМ доступе...
Включаешь на 2...3 секунды, а потом уже (на инерции) подводишь пружину...

Вот как раз в руках-то напарник может и НЕ УДЕРЖАТЬ (если не Сталлоне, или Шварц - Турчинский...)

_________________
Носки, дырявые на подошве - рваными НЕ СЧИТАЮТСЯ...!
Ибо - "В действительности всё не так, как на самом деле..." (с)

Я в свою джилу вздохнул новую жизнь!

отправлено с моего калькулятора через Tapatalk

_________________
http://vk.com/remont_velosipedov_kharkov

Информативно.

Вот слушаю вас, и походу придется что то искать, тк капа походу просто бережет мои руки, гася удары пружиной, оссобой мягкости в ходу у нее нет( Для начала не плохая канеш, но уже походу я разбаловался)

у меня джила, как я уже над ней только не издевался, первое- вырезал 25% эластомера, потом в штаны связал и вставил туда поролоновые кольца, и масла залил в штаны грамулек ~50 работает офигенно для её ценовой политики. А, чуть не забыл! И проставки с неё я все выбросил.

_________________
http://vk.com/remont_velosipedov_kharkov

Плохо кончается. Очень плохо. Вилка пробивается, один из топкепов не выдерживает такой радости(если не оба сразу) и отправляют живительную пружину прямо в физиономию. Проверено на себе.

_________________

что могу сказать.... Вам не повезло. У меня работает, не пробиваемая)) если у меня не сломалось, значит качественно)

_________________
http://vk.com/remont_velosipedov_kharkov

Проставки лучше не выбрасывать полностью, а заменить их подходящими по размеру резиновыми шайбами средней твёрдости.

Это снизит риск повреждения "штанов" вилки при пробое, потому как чаще всего при полном сжатии пружина ещё имеет запас и удар идёт "ногами" о "штаны" в области крепления оси.

Но ситуация, описанная Хорошим Человеком не исключается - лучше всё проверить перед внесением изменений в конструкцию.

_________________
- А ГДЕ ВСЕ, КАПИТАН?
- ВСЕ?... Я ХОЖУ ОДИН .
________________________________
♫

В низу пару шайб оставил (на случай удара штанов о ноги. Но у меня если прелоад раскручен, тогда может покрышка (2,4) достать до короны у меня к вам вопрос, как данная вилка может "пробить"
отправлено с моего калькулятора через Tapatalk

_________________
http://vk.com/remont_velosipedov_kharkov

"А эта СТРАННАЯ фраза: Собака - друг человека..." (с)
Уж который раз мну задумался... Типа "Пи-Ар", или рекламО какое...?
В чем "прикол" - объясни "чайнеГу"...?

_________________
Носки, дырявые на подошве - рваными НЕ СЧИТАЮТСЯ...!
Ибо - "В действительности всё не так, как на самом деле..." (с)

Это, походу, автоматическая подпись приложения, с помощью которого с умных телефонов отправляют сообщения на форум.

_________________
- А ГДЕ ВСЕ, КАПИТАН?
- ВСЕ?... Я ХОЖУ ОДИН .
________________________________
♫

Типа - можно ОТСЛЕДИТЬ Диму Дикого, когда он "в дороге..."?
А-бал-деть...
Имхо - НАХ такие телефоны, никакой "личной" жизни...

_________________
Носки, дырявые на подошве - рваными НЕ СЧИТАЮТСЯ...!
Ибо - "В действительности всё не так, как на самом деле..." (с)

Пластмассовые топкепы-зло. После покушений рст на мое здоровье, выкинул к чертям, купил мурза, потом еще одного..) Знакомый, весом ок.70 кг сложил сантура дешевого(эластомерка по типу рст). Человек просто дропнул с высокого бордюра, и у него треснула корона. Слава Богу, ему повезло, травм не было. После этого он перестал катать вообще. Говорит мол денег на норм нет, а рисковать не хочется. Так что, как ты рст не апгрейдди, это к сожалению, все равно рст. Увы. Такие вилки- это как время определиться, что ты хочешь от вилки в будущем.

_________________

Спросил на свою голову) Но согласен с аргументами против рст, теперь буду искать марзочи или rs)

Мурзы 07-09го года лучше не бери. Тогда мурзы по-моему окончательно переехали в Тайвань, и качество резко упало. а по поводу рок чпокс.. Вилки годные, но дорогие. И я бы не назвал их сверхнадежными.

_________________

А что тогда брать? Мурзы каких годов брать?

у меня раньше стоял воздушный мурз Z.3 2001 го года, работал как сказка, продал на прошлой неделе. Советую искать 2001\2-2007, в хорошем состоянии. На них только масло менять да сальники, жить будут вечно. Расходники на них до сих пор есть. Если не хочется мучаться с поисками и при надобности починить вилку не хочется работать своими руками- то рекомендую РШ. Если хочется итальянского качества, то вот. Продавец вроде хороший. Продает третью зетку, только на пружинах и на оське. Так даже лучше, ибо вилка будет гораздо жестче.

_________________

viewtopic.php?f=44&t=79347

_________________

Тоесть она пружинная?

viewtopic.php?f=44&t=79347
по ссылке только две вилки Марзоччии подойдут под кантрийную раму - Marzocchi TXC и Marzocchi Dirt Jumper о какой вопрос? по Marzocchi TXC написано, что воздух. По Marzocchi Dirt Jumper - скорее всего пружина, там вообще непонятно какого они года, что бы на сайте производителя документацию смотреть. Да и вес у нее 2350 грамм, чугуний.

Да, я тоже год не нашел, толком и не разберешься. А з3 почему не кантрийная?

Ход 140! Незнаю под какую раму ты вилку подбираешь, но на кантрийной раме (изначально рассчитанной на 80-100 мм ход вилки) перекос будет значительный, нормальной посадки на веле потом не добъешься.
20 мм ось. А втулка у тебя скорее всего под обычный эксцентрик?

а, да точно, спасибо)) Раздуплили)) Вы страшные люди, все знаете, что не спроси))

А как нафчет рам Focus, я просто подбираю раму в раене 2000грн, и выбор падает на джиант, на фокус. Что бы посоветовали?

Незнаю, у моего вела рама Kellis - впринципе мне нравится, выдержала много велопоходов.
Но Giant я бы и сам попробовал, но они тоже разные, АТХ pro - отзывы неплохие, но у нее нет креплений под багажник. Рама Фокус - не думаю, что она будет интереснее Giant ....

viewtopic.php?f=113&t=88923

вот продают, это ж оригинал?
Но цены пока поползли уверх((

Я бы для начала узнал цены у офф. диллеров Giant
http://www.giant-bicycles.com/uk-ua/dealers/
да и покупал бы скорее всего там, гарантию дадут хоть какую-то


http://www.velosiped.com/category/ramy/mtb-0
вот насколько цены актуальны - я незнаю.

чем вам ход в 140 не нравится? При большом желании "не иметь перекоса" сгоняемо. ходь до 80 мм. Но вот вопрос-зачем? Насчет чугуния. Полкилограмма веса трудно на веле ощутить даже взяв его в руки. Эти 500 грамм не на колесах, в езде ты этого не ощутишь. а 20тая ось- ЭТО ОТЛИЧНО. Все кантрийники люто гоняются за торсионкой. Так там на 20той оси ее хоть ж.пой жуй!. А по поводу втулки. Не стесняемся брать средне-дешевенькую втуль под 20тую ось. Ибо они на промах,а по мере выхода из строя старые промы извлекаются и ставятся новые. Тот синий z.3 просто бессмертный. Покрытие там великолепное. а дерт джампер это далеко не кантрийная вилка. и ставить ее не на дерт байк глупо. У меня самого z3 был оень долгое время, правда воздушный и на 100 хода. Но его также можно было разогнаить до 140. Но он был на эксцентрике, потому не такой жесткий как зетка на оси. Я рекомендую зет3 на оси, заспицевать колесо на соотв втули и радоваться жизни и мурзовской работе, имхо. Прочность, она лишней никогда не бывает. А по поводу перекоса.. Ощутимый перекос кк рамы вызывают вилки ходом 180+мм. Т.к кк рамы расчитаны в основном на хода вилок ок. 120 мм, то лишние два миллиметра длины не будут ощутимы почти никак. А это уже запас хода для какой-нибудь ямы или кочки , которую ты не заметил. Выбор за ТСом. Но за воздухом гнаться не стоит. да и разница в весе с воздушным вариантом(а это просто плотно поесть) не соопоставима с прибылью в прочности и жесткости конструкции.

_________________

TORN_11
Там же вроде Giant нет
(Хороший Человек
просто это все неплохо по деньгам затянет)) Изначально хотелось поменять раму форт на что то уровнем выше, а теперь выходит так, что захотелось поменять и вилку, тк, походу от того что поменяю раму особо ничего не почувствую)

Так выбор в любом случае за ТС, но обратите внимание, у него в раму была установлена RST c ходом 80 мм, значит на никаких 120 мм хода вилки его рама не рассчитана.
Мне и 100 мм хода хватает, а я не легкий и в горах часто катаю, так что в отдельных случаях 140 мм хода возможно и не лишними будет, но тогда прочность остальных компонентов велосипеда тоже имеет смысл увеличивать.
Опять вопрос, если на веле 80 мм RST - значит там не самые прочные колеса и втулки.
Ось 20 мм - возможно она сверхнадежна (с такой толщиной должна быть действительно неубиваемой) Но это потребует покупки новой втулки, переспицовки колеса - т.е. дополнительные расходы - решать ТС. что имеем по итогу: сверхпрочную втулку, вилку с ходом 140 мм и остальные компоненты не дотягивающие до этого уровня .... Продолжать апгрейд? Так лучше новый вел купить сразу!

Нет, я для сравнения цен кинул ссылку. Trek и Kellis тоже хорошие рамы делают
Но если решили Giant - ок.
Для хорошей рамы - нужна прежде всего толковая вилка, и колеса. Тогда рама даст возможность почувствовать апгрейд.
Современные воздушные вилки RS - имеют вес 1550 - 1700 грамм, мне кажется, за воздухом гнаться стоит. Независимо от производителя вилки.

Я согласен с вами, но раму уже меняю, осталось выбрать на какую, та и бюджет не особо большой, хочу постепенно собрать что то толковое. Но выходит что вилочку тоже нужно сразу прикупить)

Давайте говорить объективно. Рамы для КК(до среднего класса вколючительно) рассчитваются на средний ход в 100 мм.+- 30%(кажись так). Имеем- 70-130мм предполагаемого хода. 140мм не сильно отличается(1 см длины, да и у китайских вилок заметная часть ноги при полном сжатии не входит в штанину, так что разница не такая и большая). По поводу разницы прочностей- лучше иметь вилку прочнее и жестче(а это напрямую относится к управляемости), нежели податливую вилку на 9той оси. А апо поводу трат- деньги придется тратить на втулку и комплект спиц в одно колесо. Спичуем в три креста и из средненьких спиц получаем крепкое колесо( в идеале конечно двйной пистонированный обод, но это уже совсем другая история) Покупка новой вилки гораздо ощутимее покупки новой рамы, если предыдущая достаточно жесткая.

_________________

Ну тот же фокс или джиант наверно лучше рам Fort? Хотя она меня откатала без проблем, ничего плохого сказать не могу)

А вилку да, я с вами согласен, тем более денег на воздух рокшокс новый нет((

Я немного медленный
За воздухом в СОВРЕМЕННЫХ вилках гнаться не стоит, ибо пружиннные вилки сейчас имеют меньшее усилие на страгивание, нежели у воздушек. У вторых мы имеем закрытую воздушную камеру, в которой довольно плотно сидят уплотнения(извиняюсь за тафталогию). А в старых мурзах(возможно не только в них), да и в любой воздушной вилке с открыой маслянной ванной воздух упирался не в поршень, а в масло. А у него сопротивления страгиванию нет. вот так

_________________

Хороший Человек
А можно теперь для меня, попроще объяснить?))) Ато я не понял ничего)))

Расписываю по пунктам. У хороших вилок малое первичное сопротивление(на страгивание\на сдвиг) то есть,если мы вытащим из них пружины\воздушные клапана они будут сжиматься разжиматься плавно и без усилия-для этого делают все эти покрытия на ногах. Первая точка трения у любой вилки-это резинки(сальники,пыльники), вторая-это бушинги(это такая металлическая направляющая внутри, которая не дает вилке болтаться, она плотно обхватывает ноги вилки и не допускает люфт). Так вот- это желтое(черное,зеленое,красное)покрытие на ногах хороших вилок очень твердое и скользкое, а металлические направляющие покрыты мягким тефлоном изнутри, чтобы ноги хорошо скользили),третья точка трения-(у современных вилок)- воздушная камера-внутри ноги поршень с уплотнениями(уплотнения и трутся), который сжимает воздух который мы туда накачали)- старых воздушек такого нет, т.к. роль поршня играет масло, которое свободно перетекает по ногам и штанам, в него то наш воздух и упирается. Чем меньше трения внутри вилки, тем лучше она отрабатывает мелочь.

_________________

Хороший Человек, Вы как как бы все правильно говорите, но что бы реализовать потенциал вилки с ходом 140 мм, не достаточно стоковый обод с велосипеда Fort заспицевать в три креста "среднеми" спицами за 1 грн. штука. В таком случае это будут "теоретические" 140 мм хода на велосипеде для обычных покатушек...А геометрия рамы и велосипеда - да .... с ней
Насчет подходящего обода, их достаточно - но они не дешевые. Я остановился на таких: http://26bikes.com/shop/parts/rims_and_ ... qualizer31
c комбинацией втулок на промах и на 36 спицах в три креста, их можно было бы использовать с вилкой в 140 мм хода в любых условиях

Ну в моем понимании, никто реализовывать потенциал фр вилки и не собирается. Он работает и будет использоваться как покатушечная кк вилка( за те же деньги что и РШ), но будет некий запас хода и прочности, иногда спасающий наездника в непредвиденных ситуациях. А обода лично у меня стоят алекс хд лайт, брал по 200\штука.

_________________

Много интересного узнаю походу. А на деле если сменить шары на промы, то в ходу это сильно заметно?

Хороший человек, я вот подумал о том что пружина вылетела и понял одну истину. Хоть с вырезом эластомера, хоть без, давление на топкеты будет одинаковым. Так давят и пружина и эластомер которые сжались до упора, или или же давит та же пружина, и тот же эластомер с тем же давлением. Тоесть от количества эластомера, зависит усилие сжатия, но не конечное давление.

отправлено с моего калькулятора через Tapatalk

_________________
http://vk.com/remont_velosipedov_kharkov

Немного не в том дело. Есть сжатие пружины. Проставки и эластомер не дают пружине сжаться до конца. Пружина-то она не резиновая, и при сжатии наступает момент, ккогда все витки соприкасаются, пружине сжиматься больше некуда-резкий удар по топкепу- подарок в физиономию.

_________________

незнаю, у меня уже пол года работает распотрошенной, и нормально, не жалуюсь. И чем больше вилка в себя впитывает, тем меньше рама выгребает

_________________
http://vk.com/remont_velosipedov_kharkov

Выбор таки пал на раму Focus, бюджет скромный) Теперь дело за вилкой)

Кстати, как раму проверить на наличие трещин?

Дима Дикий а что за поролоновые колечки поставил? Где брал можно подробнее?

_________________


мой motobecane-ДТП

ХВЗ старт шоссе 79,Fixed

Kellys SALAMANDER

художественная роспись,аэрография
https://vk.com/aerography_kharkov

Глазами

отправлено с моего калькулятора через Tapatalk

_________________
http://vk.com/remont_velosipedov_kharkov

отправлено с моего калькулятора через Tapatalk

_________________
http://vk.com/remont_velosipedov_kharkov

Глазами это ясно, а так вообще фокус как? Брать стоит?

Дима Дикий ты сначала снял пыльники,а потом ими прижал поролон?

_________________


мой motobecane-ДТП

ХВЗ старт шоссе 79,Fixed

Kellys SALAMANDER

художественная роспись,аэрография
https://vk.com/aerography_kharkov

Нет, там есть канавка куда вставлять. Дальше конусом завернул бумажечки, и вставил(не с первого раза )ноги, главное следить что бы поролон ногой не зажевало. Через 20 минут мучений научишься чувствовать)

отправлено с моего калькулятора через Tapatalk

_________________
http://vk.com/remont_velosipedov_kharkov

По поводу рам фокус- не особо с ними знаком, но говорят, мол неплохие. Трещины ищите с местах максимального напряжения(стык нижней трубы и рулевого стакана(снизу), стык верхней трубы со стаканом(сверху). Осмотрите сам рулевой стакан сверху и снизу на предмет продольной трещины(такие появляются , когда не очень пряморукий владелец прессует чашки рулевой криво). Также осматриваем ВСЕ сварные швы вокруг кареточного узла, и смотрим на сварные швы, соединаяющие верхнюю трубу рамы с подседельной трубой(смотрим сверху и снизу, и со стороны перьев). Также проверяем дропауты и крепления тормозов. И беглый осмотр всех труб.

_________________

Из того что намониторил тут, есть Focus Black Raider 2013 года или же Giant XTC 2009 года, впринципе варианты не плохие, но определиться не могу)

Я так понял к ашанам не тот не тот не относятся?

Ашан(он же лентабайк, говнобайк, дроческоп)- китайкий подвес из стали. Любые более-менее нормальны рамы к ним не относятся. А по поводу завала рамы длинноходной вилкой- у меня сейчас стоит старенькая ккшная прайдовская рама с вилкой на 160 хода. В езде ощущается совсем иначе, но далеко не хуже. Правда, выглядит немного несуразно

_________________

Фоточки заценить мона?)))

http://s1.radikale.ru/uploads/2014/4/13 ... a-full.jpg -крайне извиняюсь за качество и за задний фон. Сфоткал "на коленке". Нахожусь у знакомого, а он не идеал чистоплотности

_________________

Вилочка конечно солидно выглядит))

Пацан, это хреново

отправлено с моего калькулятора через Tapatalk

_________________
http://vk.com/remont_velosipedov_kharkov

Че хреново?

Вилочку купил очень дешево и под капремонт, это была пробная сборка. Терерь вилка в горизонтальном положении и разобранном состоянии

_________________

Если горы, то я бы продал всё и докинул денег на подвес.

нельзя так сильно кросскантрийную раму поднимать. Нарушается геометрия, и рулевой стакан может вырвать так как он не предназчаен для нагрузок с таким углом рулевая-плоскость

_________________
http://vk.com/remont_velosipedov_kharkov

При "классической" кросс-кантрийной геометрии, вилку торчащую почти отвесно к земле тоже не так уж сложно сломать - лобовым ударом на спуске, например.

Посмотреть на старые велосипеды типа "Урал" или "Украина" - там рулевые вообще завалены назад, и ничего, картошку на них возили, некоторые в деревнях живы до сих пор.

Однако на туристический велосипед с рамой без аммортизации нет особого смысла ставить вилку более 100мм. Лучше поставить вперёд 29 колесо - накат улучшиться ощутимо, рама слегка приподнимется, управление на спусках станет более плавным.

_________________
- А ГДЕ ВСЕ, КАПИТАН?
- ВСЕ?... Я ХОЖУ ОДИН .
________________________________
♫

У меня 26 колёса, и резина 2.4 по высоте они как 28)

отправлено с моего калькулятора через Tapatalk

_________________
http://vk.com/remont_velosipedov_kharkov

Я бы с превеликим удовольствием покатал в горах на двухподвесе
Но я велотурист и мой велосипед собран с учетом опыта велопоходов в горной местности. Двухподвес и велопоход с автономными участками в горах, в межсезонье, вещи слабо совместимые.

Пруф?

Как бы то ни было, вилка 120+мм на кантрийной раме выдает хреносозидателя.
Имхо, если уж и попалась длинноходная вилка по сладкой цене, то правильнее будет согнать ее, дабы не строить клоун-байк.



Вообще не заметно, релакс. Хотя крутильщики колес на весу (т.е. без нагрузки) считают иначе.



Там вилка, т.е. рычаг, стремящийся оторвать стакан, короче.
И дропы на Украинах никто не пуляет.

да ладно номр все и 120мм вилками и 140

ps если рама нормальная
xtc с 140мм
и старенький стамп который заточен под 100мм
с 100мм вилкой желый
с 120 красный
и мой серый со 140й

тенденция в мире велостроения такова что угол рулевой с каждым годом становиться тупее

_________________
Surly Ice Cream Truck , Танки в Городе

Лайтовый вел не валит (с)

Так focus black raider норм вариант? естественно не для прыжков и жести, на замену рамы форт

Попробуй по раме отдельную тему создать или голосовалку прикрути Focus или Giant
А то может кто и имеет, что по поводу этой рамы сказать, да не станет заходить в тему с названием RST ......

самая близкая по смыслу тема, стал владельцем вилки rst f1 с 32мм ногами,
с лева как положено витая негативная пружина, и воздушная позитивная, а вот с права, вместо масляного демфера с регулировкой отскока, картридж локаута, так вот, суть вопроса, может у кого есть поломаный шток ( знаю часто резьбы ломают) с демфером

самая близкая по смыслу тема, стал владельцем вилки rst f1 с 32мм ногами,
с лева как положено витая негативная пружина, и воздушная позитивная, а вот с права, вместо масляного демфера с регулировкой отскока, картридж локаута, так вот, суть вопроса, может у кого есть поломаный шток ( знаю часто резьбы ломают) с демфером