Вилка Manitou спустила воздух на морозе

sergio_sv · **Добавлено:** 18.12.2009 10:47

Исходные данные: есть вилка, Manitou black super, воздух-масло. Проходила профилактику в этом году, сальники заменены на синенькие от эндурофорксейлз. Воздух не травила в жизни.

Вчера, при -18 или около того, поехал на работу. Перед выездом там было около 90-100 psi, как обычно Где-то через 10 км увидел, что вилка сидит в практически полностью сжатом положении, т.е. со стравленным воздухом. Доезжал до работы и возвращался домой уже вообще без воздуха.

Вечером, приехав домой, накачал привычных 100 пси. До сих пор все отлично, не травит.

У кого-то есть идеи, шо це таке? Могу предположить только, что это из-за мороза. На этой вилке в такой мороз я ранее не ездил.

Kalcifer · **Добавлено:** 18.12.2009 10:52

Из-за этого самого мороза она у Вас и просела. :sad:

sergio_sv · **Добавлено:** 18.12.2009 11:01

Kalcifer писал(а):

Из-за этого самого мороза она у Вас и просела. :sad:

не могу понять причину и техническое обоснование процесса
к тому же, неясно что теперь делать. Не катать в мороз вообще? Это тоже не выход. Завтра я как раз собираюсь вести группу на 100км по снежной целине...

m o t o r · **Добавлено:** 18.12.2009 11:10

могу махнуться на SR XCM v2 не глядя :smile:

Хоть -40 будет за окном она не спустит. Тока у неё автоматическое включение локаута при -10, хотя самого локаута нет

По теме: как в машине пока не прогрелся нет компрессии, так и тут:
Поршень от мороза сузился, и начал травить;
Масло загустело, и не может создать герметичность;
Вилка обиделась что вы её так дерзко :smile:

в мороз........

sergio_sv · **Добавлено:** 18.12.2009 11:12

ага, обоснование понял.
а поделитесь, плиз, опытом - у кого при какой температуре начинает травить?

m o t o r · **Добавлено:** 18.12.2009 11:22

У большинства народу уже при минусовой температуре травить начинает......тока не вилка, а желание ехать на велосипеде

И в самом деле интересно, до какой минусовой температуры можно использовать вилку.

hummer3.00 · **Добавлено:** 18.12.2009 15:45

марзоки впоряде всё держат . При -18 катали,никаких траблов.

Trafer · **Добавлено:** 18.12.2009 15:54

за SIDом тоже не заметил таких огрехов. :roll:

sergio_sv · **Добавлено:** 19.12.2009 20:50

Описываю ситуацию подробнее

Сегодня провел тест-драйв - весь день катался по пересеченке. Но это не помогло проследить закономерность в возникновении проблемы. В течение дня вилка дважды "проседала", приходилось подкачивать (взял с собой насос). Прямой зависимости от температуры воздуха нету. Вечером, когда на улице немного похолодало, вилка не спускала ни разу. Оба спускания зафиксированы в первой половине дня. А во второй половине дня давление держала отлично.

Допускаю, что глюк происходит при стечении обстоятельств: когда при морозе вилка срабатывает как то особенно. Например, на полную длину с запасом усилия. Но это - только теория, подтверждений у меня нет

З.Ы: Дома слюнявил шредер - проверял нипель. Не спускает совершенно.

sergomortinelli · **Добавлено:** 19.12.2009 23:23

мне вот интересно что пишет производитель по этому поводу.

Buba · **Добавлено:** 19.12.2009 23:46

Например, Shimano оговаривает работоспособность тормозов от +5 до +60

sergio_sv · **Добавлено:** 20.12.2009 00:09

Buba писал(а):

Например, Shimano оговаривает работоспособность тормозов от +5 до +60

даже не знаю, что сказать по этому поводу. Мы, кажется, не совсем о тормозах говорим:)

Buba · **Добавлено:** 20.12.2009 00:15

Это как пример. В инструкции к вилке тоже может быть аналогичная запись - и не докопаешься

Big Ben · **Добавлено:** 20.12.2009 16:45

Тоже немного не в тему.
Я сознательно (хоть вилка и не воздух, а пружина-масло) включаю блокировку при -5. Во-первых, масло в демпфере вязкость увеличивает и перестает адекватно демпфировать, а во-вторых, сальники замерзают(их жалко).
ЗЫ. Причина второго порядка, как говорят физики (не приводит к полному спусканию и не объясняет траблы на 100%)- это снижение плотности=давления воздуха на морозе.

STROGOS · **Добавлено:** 20.12.2009 19:26

sergio_sv писал(а):

не могу понять причину и техническое обоснование процесса

раз мороз, то что то полубому уменьшило свои габариты. Увеличились щели и в них вышел воздух)

sergio_sv · **Добавлено:** 20.12.2009 19:29

STROGOS писал(а):

раз мороз, то что то полубому уменьшило свои габариты. Увеличились щели и в них вышел воздух)

на первый взгляд, это так. Но почему же тогда

sergio_sv писал(а):

Вечером, когда на улице немного похолодало, вилка не спускала ни разу. Оба спускания зафиксированы в первой половине дня.

Gleb_FRT · **Добавлено:** 20.12.2009 19:32

наверное, нужно масло лить "зимнее", если таковое имеется.

sergio_sv · **Добавлено:** 20.12.2009 19:33

Gleb_FRT писал(а):

наверное, нужно масло лить "зимнее", если таковое имеется.

Совершенно нелогично, на мой взгляд.

Mechwarrior · **Добавлено:** 21.12.2009 11:52

моя Манитуха тож стравила несколько раз в минус (ездил с насосом)... потом приработалась и вроде все без проблем...
на сегодняшний день знаю только один лейбл, про вилки которого таких историй не слыхал из достоверных источников... МАГУРА... но их сальники славятся своей долговечностью и неубиваемостью... а вилки немалой ценой...
но думаю, это больше по причине их небывалой "массовости"...

замена масла в этом случае ничего не дает, естественно...

Gleb_FRT · **Добавлено:** 21.12.2009 14:01

ну вам виднее, наверное.просто я подумал что единственный путь воздуха наружу-через сжавшиеся от мороза сальники, над которыми нет масляной пленки.

LEX · **Добавлено:** 23.12.2009 01:00

ездил на своей маниту Р7 по -10 примерно. заметно что масло густеет. вилка гораздо тупее и сжимается и отскакивает. после продолжительной поездки со стоянкой и амморт затупил ) рокшокс бар )) так что всё тупит по морозу )

LEX · **Добавлено:** 08.01.2010 16:05

а вот вчера катался. это ужас. моросил дождик. он попадает на ноги (вилки) и мгновенно примерзает. может пробить сальник. постоянно останавливался счищал с вилки и амморта. показалось что подспустила, но проверил насосом, и давление вроде в порядке. на всякий случай подкачал чуток )

Big Ben · **Добавлено:** 08.01.2010 21:09

А не думал какие-нибудь чехольчики? типа бахилы на липучках?Тебе вроде по профилю-новое направление в бизнесе.

LEX · **Добавлено:** 09.01.2010 15:56

сильно морочно, да и есть продаются неопреновые защиты

Big Ben · **Добавлено:** 09.01.2010 22:19

Не, то, что я предлагаю, делается как марлевая повязка, только не на веревочках, а с липучкой. Пять минут делов+ работа отечесвенному производителю в кризис

sander · **Добавлено:** 10.01.2010 16:10

LEX писал(а):

а вот вчера катался. это ужас. моросил дождик. он попадает на ноги (вилки) и мгновенно примерзает. может пробить сальник. постоянно останавливался счищал с вилки и амморта. показалось что подспустила, но проверил насосом, и давление вроде в порядке. на всякий случай подкачал чуток )

очен страно уменя на вилке устойчиво живет масляная плека.. и на енй нечего не примерзает.. обмерзает все вокруг а ноги чистые,
а какое масло в вилку залито.
скоре стои просто сбрысгивать ноги какимнить норм вилочным маслом перед поездкой, как пишут в рикламных проспектах хорошее вилочное масло цыпляется к ногам вилки на молекулярном уровне... и я отчасти им верю, его диствительно фиг отдереш или смоеш.

Greek · **Добавлено:** 10.01.2010 18:59

Раскрою вам секрет товарисчи... :smile:

(Кто не знает)В мороз уплотнительные резинки поршней дубеют и пропускают воздух!Короче при правильной политике смазочной группы(Не одно масло везде лить)А нужной вязкости и в разные места!!! :wink:

И моя Манитуха работает при -28 гр. мороза!Причем как при +20!!!Кстати проверено и на Сантуре Дуро,и Бывшей Джуди,и Рок-Шоксовом заднем аморте :wink:

Короче физика рулит!

LEX · **Добавлено:** 10.01.2010 21:05

я силиконкой на ноги перед выездом.

Gleb_FRT · **Добавлено:** 12.01.2010 18:17

Greek писал(а):

Раскрою вам секрет товарисчи... :smile:

(Кто не знает)В мороз уплотнительные резинки поршней дубеют и пропускают воздух!Короче при правильной политике смазочной группы(Не одно масло везде лить)А нужной вязкости и в разные места!!! :wink:

И моя Манитуха работает при -28 гр. мороза!Причем как при +20!!!Кстати проверено и на Сантуре Дуро,и Бывшей Джуди,и Рок-Шоксовом заднем аморте :wink:

Короче физика рулит!

шо я говорил?не может масло быть ни при чем!

sander · **Добавлено:** 12.01.2010 21:54

LEX писал(а):

я силиконкой на ноги перед выездом.

я пробывал силиконку зимой она меня не вчепетлила .. замерзает
и получается совсем наоборот отого шо хотелось бы. лутьше вилочным маслом.

Stanislav Luschenkov · **Добавлено:** 07.12.2016 10:56

Сегодня поехал при -5
как бы нормально, не травит, но когда установится стабильный мороз поставлю жесткую вилку, а воздушную в тепло до весны.

переставлять не охота, через два дня снова +6 :twisted:

Hrobak · **Добавлено:** 08.05.2018 09:47

1. использование при отрицательной температуре приводит к тому, что резиновые уплотнения становятся значительно жестче (дубеют), это может привести к стравливанию воздуха, а также может существенно сокращать жизнь сальников/пыльников/резиновых уплотнений.
2. при использовании вилок с воздушной пружиной необходимо учитывать температурный режим в котором будет работать такая вилка. А именно: если вы накачали позитивную камеру до 50 пси в своей квартире, при температуре +21 град/Цельсия, то на улице при температуре -10 град/Цельсия давление будет значительно ниже и вилка будет "проваливаться".

З.Ы. конструктив у разных производителей может отличаться, поэтому симптоматика при эксплуатации в одинаковых условиях может отличаться.

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ


Страница 1 из 1 [ Сообщений: 32 ]