Нужна помощь в регулировке гидравлики Tektro

style-storm · **Добавлено:** 21.02.2016 13:53

Ребята поддержите новичка советами)
Купил себе GT TIMBERLINE EXPERT (HYDR) , передние тормоза отрегулировал без проблем (по видосам из инета) , а вот задний( Tektro HD-M290 Hydro Disc 160 мм ротор) постоянно затирает , там небольшое искривление диска , совсем маленькое , но ровно становиться не хочет , я попробовал выставить руками ) и получилось , нигде не трет , и не задевает... но вот зафиксировать его в таком положении нереально , при закручивании болтов фиксирующих машинку , последняя смещается . ...пробовал выставить ..зажать тормоз.. и закрутить , результат тот же(((
я с такой техникой ранее дел не имел а в инете только стандартная настройка описана (
кто чем может кака говориться...)

real SIMON · **Добавлено:** 21.02.2016 14:02

Одной рукой держать (чтобы не смещался) - второй закручивать...

style-storm · **Добавлено:** 21.02.2016 14:04

real SIMON
попробую конечно , но там такие микросмещения и усилия что врядли можно удержать рукой , но можно попробовать)

style-storm · **Добавлено:** 21.02.2016 14:08

style-storm писал(а):

real SIMON
попробую конечно , но там такие микросмещения и усилия что врядли можно удержать рукой , но можно попробовать)

да , рукой тоже не вариант(((

tifo · **Добавлено:** 21.02.2016 15:52

По троху підтягуй по одному бовту.

style-storm · **Добавлено:** 21.02.2016 17:09

tifo

это понятно , так тоже пробовал поверь , и не один раз)

tifo · **Добавлено:** 21.02.2016 17:12

Ну дряпни наждачком поверхні, де гальмо із адаптером контактують.

denon480 · **Добавлено:** 21.02.2016 17:27

style-storm
Диск в том месте где трет нужно править, сделать это можно простым разводным ключом, только подгинать по чуть чуть

denon480 · **Добавлено:** 21.02.2016 17:47

style-storm
А по поводу калипера я делал так у себя, подтянул чуток что бы не болтался но и можно было пальцами ворушить, и двигал туда сюда при этом покручивая колесо и посматривая в зазоры что бы параллельны были.

real SIMON · **Добавлено:** 21.02.2016 18:12

style-storm писал(а):

real SIMON
попробую конечно , но там такие микросмещения и усилия что врядли можно удержать рукой , но можно попробовать)

Странно, у меня обычно получается. Если ротор сильно гнутый, то отрихтовать, как советовали разводным ключем. А если вел новый и на гарантии, то в магазин его и пусть их механик занимается.

style-storm · **Добавлено:** 21.02.2016 18:30

tifo писал(а):

Ну дряпни наждачком поверхні, де гальмо із адаптером контактують.

чем это может помочь?

style-storm · **Добавлено:** 21.02.2016 18:32

denon480 писал(а):

style-storm
Диск в том месте где трет нужно править, сделать это можно простым разводным ключом, только подгинать по чуть чуть

но я же руками выставляю чтоб не терло , а просто не могу машинку оставить в таком положении(

style-storm · **Добавлено:** 21.02.2016 18:33

denon480 писал(а):

style-storm
А по поводу калипера я делал так у себя, подтянул чуток что бы не болтался но и можно было пальцами ворушить, и двигал туда сюда при этом покручивая колесо и посматривая в зазоры что бы параллельны были.

вот именно так и получилось добиться хоть какого-то результата )

style-storm · **Добавлено:** 21.02.2016 18:35

real SIMON писал(а):

style-storm писал(а):

real SIMON
попробую конечно , но там такие микросмещения и усилия что врядли можно удержать рукой , но можно попробовать)

Странно, у меня обычно получается. Если ротор сильно гнутый, то отрихтовать, как советовали разводным ключем. А если вел новый и на гарантии, то в магазин его и пусть их механик занимается.

да новый , бесплатное ТО есть ... но мне очень важно научиться самому регулировать , я не могу понять в чем причина ) гнутый диск? там не сильные отклонения ..

tifo · **Добавлено:** 21.02.2016 18:58

А багато і не треба. Пів мм - буде чиркати.

real SIMON · **Добавлено:** 21.02.2016 19:33

style-storm писал(а):

да новый , бесплатное ТО есть ... но мне очень важно научиться самому регулировать , я не могу понять в чем причина ) гнутый диск? там не сильные отклонения ..

Пока вел на гарантии лучше к их механику, пока не списали заводской косяк на неправильную эксплуатацию, а учиться и потом будет не поздно. :wink:

mocrosoft · **Добавлено:** 21.02.2016 20:01

style-storm писал(а):

гнутый диск?

Может быть ещё элементарный заусенец на креплении калипера. Пока винты не затянуты - калипер стоит ровно, и не чиркает. Затянули - его на полградуса перекашивает, и привет. В таком случае, колодки через некоторое время несколько неравномерно стираются, и чиркать перестают - если, конечно, такая ситуация Вас устроит

Touhg Dog · **Добавлено:** 21.02.2016 20:53

ещё вариант к раздумьям: https://youtu.be/WZzxN7pIXP4?t=221

denon480 · **Добавлено:** 21.02.2016 20:56

Yuriy@
О как, не знал что такое бывает))) Надо будет себе такую приспособу сделать

Glebbio · **Добавлено:** 21.02.2016 21:02

Причина в том, что при сборке велосипеда не отторцевали поверхность к которой прилегает калипер. Иногда и сам калипер бывает кривоват. В местерской должна быть машинка для торцовки. Обратитесь туда и проблема уйдет

real SIMON · **Добавлено:** 21.02.2016 21:06

Yuriy@ писал(а):

ещё вариант к раздумьям: https://youtu.be/WZzxN7pIXP4?t=221

Там ключевая фраза - вообще то это делают на заводе, но мы пройдемся на всякий случай. Это как торцовка кареток в современных рамах.

А если, не дай бог, там не IS крепление?

Повторюсь еще раз - вел на гарантии, пусть продавец занимается устранением дефекта.

mocrosoft · **Добавлено:** 21.02.2016 21:16

real SIMON писал(а):

А если, не дай бог, там не IS крепление?

У меня именно на postmount на передней вилке тектро-то как раз и "чиркало". Поставишь новые колодки, и километров 10-15 чиркает. Потом замолкает. Уж как ни пытался выставить машинку - пофигу: всё как ТС пишет. Пока не открутил совсем калипер, и не обнаружил там довольно жирный заусенец, который отколупнул самым обычным ножиком - не понадобилось и шайтам-майтан фрезы за десять фунтов-стерлингов

Fnor · **Добавлено:** 22.02.2016 01:00

Сам когда то сталкивался с такой проблемой, настройка калипера, все эти танцы с бубном и миллиметровая подстройка редко помогают.
Пару лет назад мой механик мне все настроил с помощью бумажек, дело в том, что во всей современной гидравлике есть автоподводка колодок, то есть при стирании колодок чтобы ручка не проваливалась колодки автоматически подводятся к ротору. Все это шикарно работает в том случае если ротор идеально ровный а калипер идеально выставлен, что бывает крайне редко. Мой механик просто при настройке между ротором и колодкой вкладывал бумажку, если было мало, то две или сколько нужно, нажимал на ручку тормоза и при отжимании колодки уже запоминали новое положение и не терли о диск. Сейчас я купил такие специальные штуки от конторы birzman, они заменяют бумажку и делают этот процесс очень легким и быстрым. Удачи.

http://www.birzman.com/products.php?src ... rod_sn=102

tifo · **Добавлено:** 22.02.2016 14:35

Тому треба брати авіди

tifo · **Добавлено:** 22.02.2016 14:38

Fnor писал(а):

Сам когда то сталкивался с такой проблемой, настройка калипера, все эти танцы с бубном и миллиметровая подстройка редко помогают.
Пару лет назад мой механик мне все настроил с помощью бумажек, дело в том, что во всей современной гидравлике есть автоподводка колодок, то есть при стирании колодок чтобы ручка не проваливалась колодки автоматически подводятся к ротору. Все это шикарно работает в том случае если ротор идеально ровный а калипер идеально выставлен, что бывает крайне редко. Мой механик просто при настройке между ротором и колодкой вкладывал бумажку, если было мало, то две или сколько нужно, нажимал на ручку тормоза и при отжимании колодки уже запоминали новое положение и не терли о диск. Сейчас я купил такие специальные штуки от конторы birzman, они заменяют бумажку и делают этот процесс очень легким и быстрым. Удачи.

Ніфіга не зрозумів. Ну налаштуєш ти отак от, а за тиждень колодки підітруться, посунуться трошки - знову підлаштовувавати? Я гідру брав лише для того, щоб не лазити туди підлаштовувати нічого.

Колодки завжди відходять на одну й ту ж відстань від диску. Якщо вона менша за биття ротору - звичайно чиркатиме.

real SIMON · **Добавлено:** 22.02.2016 14:51

Та він і сам не зрозумів як воно працює. Це індікатор для спрощення налаштування каліпера - дає він тільки рівну відстань з обох боків (позіціонує каліпер відносно диска, щоб не тримати руками, чи не давити на ручку ). Якщо диск неровний, чи щось з кріпленням, той індікатор як самі знаєте до чого дверця. :wink:

Fnor · **Добавлено:** 22.02.2016 15:03

Значит сработала магия birzmanа

, хотя и с бумажками работало!
Настраиваю так в начале сезона и больше затираний не слышу.

style-storm · **Добавлено:** 22.02.2016 20:19

Ребята , всем огромное спасибо что откликнулись) действительно похоже на заусенец , при затягивании машинка постоянно стремиться отклониться в сторону противоположную колесу ) надо проверить этот вариант )

бумажки подкладывал , но опять терло ,......
пока нечего отковыривать не буду и наждаком тереть тоже ., надо еще кил 70 проехать чтоб все притерлось и тогда на бесплатное ТО...

а насчет "притрется..." это точно не вариант ) не люблю шумы некорректной работы техники)

real SIMON · **Добавлено:** 22.02.2016 20:38

Fnor писал(а):

Значит сработала магия birzmanа

, хотя и с бумажками работало!
Настраиваю так в начале сезона и больше затираний не слышу.

Штука и правда удобная - надел на диск, сунул в калипер, закрутил болты... никаких лишних движений. Хотя можно обходиться даже без бумажек, но с первого раза может не выйти.

style-storm писал(а):

надо еще кил 70 проехать чтоб все притерлось и тогда на бесплатное ТО...

а насчет "притрется..." это точно не вариант ) не люблю шумы некорректной работы техники)

Как то Вы сам себе противоречите - " еще кил 70 чтоб все притерлось" и "насчет "притрется..." это точно не вариант". Смущает работа тормоза - прямая дорога в "Драйв-спорт".

mocrosoft · **Добавлено:** 22.02.2016 20:41

style-storm писал(а):

надо еще кил 70 проехать чтоб все притерлось и тогда на бесплатное ТО...

По своему опыту подобной ерунды, вангую, что через 70 (а вероятнее всего даже гораздо скорее!) колодки Ваши "притрутся" настолько, что шум пропадёт полностью, и спец из сервиса заявит, что нехрен тут уже ремонтировать и подгонять

style-storm · **Добавлено:** 22.02.2016 20:48

real SIMON
сорри ) имел ввиду притрутся компоненты ,(тросы потянутся, спицы усядутся , звезды притрутся к цепи , или наоборот))))

mocrosoft
хаха) это будет прикольно) придется специально криво поставить тогда)) чтоб он настраивал))
)

real SIMON · **Добавлено:** 22.02.2016 21:03

Лучше настроить сразу, пока криво не притерлось. Время от времени приходится менять людям криво стерые от неправильной регулировки колодки.

style-storm · **Добавлено:** 22.02.2016 22:18

real SIMON
сейчас просто цепляет , не трет ... на следующих выходных постараюсь выехать(если погода позволит) если будет только слегка цеплять- то нормально , если затирать-буду на ТО тащить )

Анатолий Лавриненко · **Добавлено:** 23.02.2016 00:36

может это прозвучит грубо, ТС , что вы морочите людям голову? если у вас нет ни инструмента, ни навыка а велосипед на гарантии, тащите его на сервис. иначе износ колодок будет не равномерным и тормоз у вас корректно работать не будет.

mocrosoft · **Добавлено:** 23.02.2016 00:44

Анатолий Лавриненко писал(а):

и тормоз у вас корректно работать не будет.

Ну - не знаю даже... Пять лет проездил с "некорректно работающим тормозом" - разницы разительной с "корректным", если честно, не заметил

Чисто психологический момент, ну и колодки, понятно, стирались километров на 200 раньше - и усё.

KubikV · **Добавлено:** 23.02.2016 01:09

В решении этой проблемы (смещение каллипера при затягивании
болта) помогут шайбы от вибрейков и болт подлиннее.

real SIMON · **Добавлено:** 23.02.2016 01:42

KubikV писал(а):

В решении этой проблемы (смещение каллипера при затягивании
болта) помогут шайбы от вибрейков и болт подлиннее.

...и потеря гарантии.

KubikV · **Добавлено:** 23.02.2016 03:08

real SIMON писал(а):

KubikV писал(а):

В решении этой проблемы (смещение каллипера при затягивании
болта) помогут шайбы от вибрейков и болт подлиннее.

...и потеря гарантии.

Сразу продают без гарантии. А чтобы гарантию не потерять, нужно до конца гарантии на велосипеде не ездить.

style-storm · **Добавлено:** 23.02.2016 07:01

Анатолий Лавриненко
я же написал , человек я в этом деле новый , хочу разобраться почему так.... и приобрести навык навык ) я уже много узнал , и услышал много адекватных ответов . KubikV
как вариант , тоже может быть)

real SIMON · **Добавлено:** 23.02.2016 09:18

KubikV писал(а):

А чтобы гарантию не потерять, нужно до конца гарантии на велосипеде не ездить.

Очень дельный совет... :facepalm:

style-storm · **Добавлено:** 23.02.2016 22:04

real SIMON писал(а):

KubikV писал(а):

А чтобы гарантию не потерять, нужно до конца гарантии на велосипеде не ездить.

Очень дельный совет... :facepalm:

чтоб не потерять гарантию , нужно не покупать вел ) тем более на гарантии)

Димдимыч · **Добавлено:** 23.02.2016 22:16

Смысл шайбы от вибрейков класть, когда калипер сместится к периферии?
И зачем с этим ехать "по гарантии", когда можно вернуть всё на место в случае чего?

KubikV · **Добавлено:** 24.02.2016 00:11

Димдимыч
Куда вы их класть собрались?
Каллипер проворачивается относительно
оси установки болтов при затяжке болта.
Шайбы кладутся на каллипер под болт.

Димдимыч · **Добавлено:** 24.02.2016 01:52

KubikV, уточните, какие шайбы от вибрейков предотвратят прокручивание?

KubikV · **Добавлено:** 24.02.2016 02:28

Димдимыч
Вон те серенькие что на картинке выше.
Понятное дело что они не для того, но проблему решают.
Причина может быть в плохом болте каллипера. Может
крепление не отторцовано, заусенец в отверстии каллипера
или он сам кривой.
У меня была такая-же беда, причина в изношенной шайбе на
болте, её закусывало. Как временное решение использовал
тонкие шайбы от ви-брейков, потом купил новые шимановские
болты и всё стало на свои места.

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ


Страница 1 из 1 [ Сообщений: 45 ]