Одна звезда на шатуне ?

Добрый день . Не являюсь гоньщиком ,использую велосипед для удобства , отсюда и вопрос .
Можно на шатуне оставить одну звезу и уйти от переднего переключателя ? Если да , то как правильно это сделать , какую звезду оставить и как это далаеться ( последовательность работ ) ?
Спасибо.

Ну а какая последовательность, снял шатун, раскрутил бонки, снял звезды, поставил на 42 большую или на 36 зубов среднюю, или оставь на 32 родную, 36 будет идеальней для сингла спереди
И "проставки" между бонками не забудь, так как бонки которые держат большую и среднюю звезду, длинные для того что бы фиксировать две звезды на шатуне

_________________
Giant Talon 29er - Rigid edition!

Спасибо. Где взять проставки ? Бонки - это болты ? У меня вроде как заклепки , не помню ..........
А переключатель можно снять ?
Спасибо.

Андрей, отличное решение! Только если вы просто поснимаете ненужные звезды - цепь будет слетать даже на небольших скачках(трамвайные рельсы).
Посмотрите в барахолке, человек с ником Сказочник вырезает звезды неспадайки + они толстые и стальные - ресурс очень большой. У нас уже каждый второй на таких звездах ездит)
Там в теме расписано как это все сделать. Переключатель и манетку можно снять. Я в результате скинкл пол кило с велосипеда)

Бонки это болты, да. А если заклепки это значит не разборной шатун и нужно покупать с разборными звездами систему

_________________
Giant Talon 29er - Rigid edition!

Ребята ,спасибо ! Все понял !

Всем привет, подскажите как перейти на одну звезду. Катаю 90 процентов по городу, затер заде три звезды до дыр. Опытным путем установил оптимальное сочетание 34/13. Хочу поставить кассету на 7 звезд, чтобы оптимум был на средней звезде для запаса вверх и вниз, спереди должна быть звезда 46-48. Она по размерам не помещается в каретный узел на место второй звезды(чтобы на самой востребованной передаче цепь была без перекоса). Как быть? Может есть рамы рассчитанные под такой размер , кто в курсе?

Всё это есть, но в очень сильно другом диапазоне цен. Не советую избавляться от переднего переключателя, но если сильно хочется, то можно просто поставить его на желаемую звезду системы и не трогать. Рамка не даст цепи улететь на расколбасе, а вес пары звезд - не сильно облегчит вел.
Зачем придумали, вернее вернули старую идею ставить только задний переключатель?
Естественно для спорта. На горных трассах с камнями и корнями - чем меньше провис каретки и размер ведущей звезды - тем лучше, тем сложнее её зацепить, погнуть сломать и убраться на трассе. Но в горных за это пришлось заплатить огромного размера 11 или уже 12ти звёздной кассетой - и весьма дорогой.
А для прогулочника- На фиг оно?

Почитайте про Каденс и ставьте китайскую звезду на 36 профилированную с высокими зубьями. например motsuv

_________________
Харьков - велостолица Украины!

плохие у него звезды, гнутся, и профиль неправильный... лучше любой дешман алюминий взять, например
http://deporte.com.ua/shop/velozapchast ... 34-36-38t/

ну или взять габарука как я в итоге и сделал, у них подороже звезды, зато качественней, они фрезерованые, и сейчас какаие то дешевые за 600 продают или типо того, а не за штуцер и более как раньше

_________________
->СДЕЛАЙ ВЕЛОЗЕРКАЛО ДЕШЕВО КРЕПКО<-
_________________
спутник/ rocky mountain
мои матрасные покатухи

ну на 9скоростной трансмиссии мне хватает кассеты 11-36 а звезда 34 на 29 колесах, на 26 я бы наверное 36 ставил звезду

_________________
->СДЕЛАЙ ВЕЛОЗЕРКАЛО ДЕШЕВО КРЕПКО<-
_________________
спутник/ rocky mountain
мои матрасные покатухи

Я 7 лет назад спереди поставил кастомную 36 зубую алюминиевую фрезерованую звезду, выточеную в Харькове и забыл вообще о переднем переключателе. По городу более чем.

Для найнера 32й звезды спереди вполне хватает. Для 26х нужно уже 34-36.

Ну для лосей или кто принципиально не ездит апхилы можно и больше.

_________________
viewtopic.php?f=23&t=242067&page=all

Есть еще одна категория граждан: те, кому принципиально хочется звезду еще больше, какую ни поставь. К примеру, мой товарищ пожаловался, что ему мало передачи 48 : 11 = 4,36. Такой вот организм. К счастью, эти люди ездят без особой спешки, за что им большое спасибо.А то бы мы увидели пробитые навылет грузовики.

На 36 будет маловато, ну это вариант запасной, а как правильно называется система с одной звездой спереди, если искать такую раму что у гугла спрашивать?

1x, сингл-фронт


Яку раму? Під 1х систему?
Будь-яка рама стає "під 1x" якщо залишити на шатунах одну зірку

_________________
Urban ХтоЗнаШо

Вот с этого момента поподробней))) Стандартная рама может быть синг фронт, когда спереди остается одна звезда "средня", она соосна с серединой кассеты, то есть примерно на среднюю звезду кассеты приходит цепь без перекоса и эта пара должна давать оптимальное передаточное число (на ней велосипедист крутит 90% времени), чтоб было куда переключать и вверх и вниз, верно?

"Сингловість" фронту визначається шатунами, а не рамою. Рама буде такою, які шатуни на неї поставити.
Ідеальним "гетто-синглом" так, буде трипл з однією середньою зіркою. У дабла обидві зірки дещо зміщені відносно чейнлайна.
Але треба враховувати також і геометрію шатунів та рідних зірок - може так статися, що штатна зірка має певний оффсет від площини встановлення - тож чейнлайн зміниться на плоскій одиночній зірці.
Найпростіший варіант: триплові мтб-шатуни з однією середньою зіркою.


У всіх свої "90% часу". І не завжди передня зірка має припадати на середню зірку касети: у Шиманівського МТБ-шного 1х11 чейнлайн штатно трохи зміщений по касеті (аби ланцюг не шкрябав по великим зіркам).

_________________
Urban ХтоЗнаШо

У меня прайд найнер, мне нужно спереди звезда 42, на позицию второй звезды она вряд ли влезет, что делать? Обычную кассету с стандартной цепью можно пд фронт сингл переделать или нужно обязательно 11-42 с тонкой цепью?

Назар, неужели в Кременчуге сплошная равнина и вообще горок нет? Кроме горок есть еще бездорожье, песок...
Честно не представляю как можно нормально ездить на найнере спереди с 42 звездой.
Периодически посещают мысли убрать передний переключатель, после того как прикидываю придаточные числа в экселе которые использую такое желание резко пропадает )

Міряти. Або пожертвувати двома зубцями - 40 точно має влізти.


Що таке "звичайна касета"?
У мене певний час було 1х9, зараз цей сетап (тільки з касетою 11-40) на ровері дружини.

_________________
Urban ХтоЗнаШо

Я самую большую звезду спереди срезал, переключатель снял, сейчас практически всю дорогу еду на средней звезде спереди и маленькой заде (34-13), часто не хватает выше передач, не знаю каденс и прочее, но с горы навалить или за автобусом в тень пристроится, Я так поршнями своими не вымаслаю, а хочется другой раз и танцовщицей подавить на педальки. В то же время на самую низкую точно не включаю никогда.
Я мерил примерно штангенциркулем, 42 не влазит по замерам, а 34 Я думал мало всем ну кроме горняков, вот Я и спрашивал может раму какую циклокроссовую надо. Обычную кассету Я имел введу шимановский дешман на 8 звезд, 11-40 они же под специальную тонкую цепь на сколько Я понял. Как то тяжко, то ли Я не пойму то ли меня не понимают)))

Що таке "звичайна касета"?
У мене певний час було 1х9, зараз цей сетап (тільки з касетою 11-40) на ровері дружини.[/quote]
У Вас спереди какая звезда? и С какой по счету звездой кассеты она на одной линии?

Ще є 38 (при тому задешево на Алі), 40.


"Тонкіший ланцюг" залежить не від розміру зірок, а від кількості передач на касеті.
11-40 існують і на 8 швидкостей - той же SunRace CSM680. Але кроки між передачами будуть величенькими. Ну і перемикач бажано 9х адекватний, щоб 40 зірку прийняв.


У мене 1х11 40/11-40, чейнлайн, як і має бути (незважаючи на моє лего з шосе та мтб компонентів) на рівні 5 зірки касети.
У дружини 1х9 38/11-40, чейнлайн теж на рівні 5 зірки (по центру касети).

_________________
Urban ХтоЗнаШо

В общем Я так понял надо мерить может и у меня 40 влезет, у Вас рама мтб или шоссе?

Не те, й не те.
Та й яке це має значення? Всі рами індивідуальні.

_________________
Urban ХтоЗнаШо

для себя сделал вывод,что одна звезда спереди делает велосипед узконаправленным,какую бы звезду вы не поставили. В итоге получаем,что с большой звездой системы-не хватит низких передач и наоборот. Даже 12ти скоростные кассеты-сковородки в паре с сингло системой проигрывают диапазону передач ,уже устаревшему , триплу. Если имеете ,скажем, шосс и мтб,то заточить мтб под конткретную задачу- это выигрыш, а если вельчик один на все случаи .то лучше оставить более универсальный трипл или дабл подобрав нужные звезды системы.

Підтримую. Для універсального байка - спереду дабл, щоб, в поєднанні з касетою під себе, і вгору заїхати можна було, і на трасі розігнатися за необхідності.

_________________