Помогите плз с передаточным числом. Очень Важно.

LEX · **Добавлено:** 03.03.2007 21:48

Помогите плз с такой проблемкой. Решил себе поставить максимальное из доступного на шоссейник рама Старт-Шоссе. А

именно сделать передаточное число 54-11! Но меня волнует то, что задние перья у меня скажем так не совсем

нормальные. Они слишком разогнуты и так, как рама старая - немножко смещены (т.е. задняя втулка чуток сдвинута

относительно передних звезд влево, или вправо) но там совсем немного. и сейчас у меня цепь не слетает, все

нормально, так как стоит сзади всего 5 звезд. спереди езжу на 51. А теперь собственно моя цель. Поставить переднюю

систему обязательно на 54 звезды ( видел в ВЕЛОПАРКЕ Shimano по приемлемой цене ок 110 грн.) поставить цепь в

пределах 50 грн, педали в пределах 50 грн. А также поставить кассетную втулку и вставить туда 7 звезд, не более.

(надо уложиться в 100 грн) можно ведь собрать звезды чтобы самая маленькая была на 11 зубов? Так вот. Какую цепь

брать чтобы ездить даже на 54-~30? И может мне кто-нить с этим помочь? Будет ли все это работать? М\б придется перья

гнуть влево\вправо? Откликнитесь плиз.

Димыч · **Добавлено:** 03.03.2007 22:08

с такими передачами убьешь цепь, переклюк и прочее.
такой перекос допустим только в триале, где нагрузки другие.

Хотя одна цепь такое выдержит - туристовская! Она убьет рамку переднего переклюка, выгнет задний переклюк, убьет все звезды, но сама останется целой :-)

Yourasich · **Добавлено:** 03.03.2007 22:23

Одно не понятно, у тебя спереди один лапоть ? В смысле не 2 звезды ? Если же 2, то можно и не перекашивать так.
Насчет 11 зубов на кассету конечно можно, можно даже 2.

Я вот другое думаю - можно ли после 12 поставить опять 14 или после 14 - 16 и 18 ?

И как оно будет в таком слчае переключаться ? Т.е. форма звезд будет как песочные часы на боку.

LEX · **Добавлено:** 03.03.2007 23:14

Цепь убью? почему? я же не езжу на одной скорости постоянно. я переключаюсь ессно. быстрый старт люблю делать. рывком до 40-45 кмч запросто. Меня интересует будет ли все это работать нормально? перекос сзади минимален и то так как это стальная рама - легко выровнять.

Димыч · **Добавлено:** 04.03.2007 08:59

не оправдано карежить раму ради "быстрого старта".

СВД · **Добавлено:** 04.03.2007 11:04

Привет!
На крайних звездах цепь будет работать с перекосом и никуда от этого не денешься, поскольку такие кассеты "привыкли" к работе с системами на 3 звезды. Увод перьев заднего треугольника влево или вправо - добавит к этому перекосу нагрузки на самой большой и или самой маленькой звездах соответственно. Однако, опыт говорит, что прие езде на средней спереди и крайних звездах сзади, цепь не слетает и это - главное. Цепь надо только поставить подешевле и пошире типа UG 31 и т.п.
А почему бы не поставить три звезды вперед?

LEX · **Добавлено:** 04.03.2007 15:33

во-первых вес от 3х звезд больше. да и с 3мя звездами спереди не бывает звезды на 54

а это для меня очень важно.

Baiker · **Добавлено:** 04.03.2007 16:02

Lex
Почитайте пожулайста на данном форуме статью про каденс и рекомендации про каденс ( количество оборотов педалей за 1 мин). Меня уже насчёт передачи и частоты педалирования просветили. В том смысле , что оптимальная частота педалирования должна быть в пределах от 75 до 90 об/мин. Возможно ли на такой передаче 54/11 обеспечить каденс в таких пределах, велогонщики профи и любители велосипедов только очень тенированные может и смогут. Складывая личный опыт и рекомендации форума по передаточному отношению я могу рекомендовать передаточные отношения близкие к велосипеду "Украина" 48/19; 44/20(21/22); можно для начала попобрывать поездить па 54/19(20;22) или 51/19(20;22). Данные цифры не догмы, а лишь рекомендации.

Sergei · **Добавлено:** 04.03.2007 20:29

на колесах 28" передача 54-11:
каденс 75 соотв. скорости 50 км/час
каденс 90 соотв. 60 км/час

Baiker · **Добавлено:** 04.03.2007 21:56

Такую скорость 50-60 км/ч длительное время могут развивать по-моемому гонщики профи, и очень подготовленные велолюбители.
Если есть ощущение что сможешь так, то можно и попоробывать.

LEX · **Добавлено:** 04.03.2007 23:34

Мне это нужно на спусках. ХГ например. там 51-14 явно не хватает. да и за городом тоже спуски хорошие есть. Насчет горок. Передней перекидкой я не пользуюсь. Любые горки даются на 51-28. Я очень хочу узнать насчет работоспособности системы 54-11. Цепь не жалко.

СВД · **Добавлено:** 05.03.2007 09:05

Не надо с хол горы так разгоняться - там есть пару второстепенных примыканий, с которых выскакивают в том числе и те, кто не считает вел транспортным средством вообще.
Работать все будет, что смущает?

Yourasich · **Добавлено:** 05.03.2007 09:28

Sergei писал(а):

на колесах 28" передача 54-11:
каденс 90 соотв. 60 км/час

Хм... Что то немного смущают эти цифры, как то ехал на спуске 60-64,5 кмч, при передаче 48-12, и каденс вроде не был запредельным.
Ну и как не вспомнить скажем того же Армстронга и его 110 кмч на спусках.

Не думаю, что у него на передней звезде больше 60 зубов.

А учитывая сопротивление воздуха, также не думаю, что такая скорость возможна накатом. Поэтому приходит на ум, что при правильном каденсе звездочки на 51 должно ой на сколько хватать.

Хотя у каждого каденс индивидуален... :roll:

Pasha · **Добавлено:** 05.03.2007 10:31

LEX писал(а):

Я очень хочу узнать насчет работоспособности системы 54-11.

Будь уверен, система работает. (разумеется на нормальных переключателях... ХВЗ не потянет...

)
Можешь взять КМС цепь (она подешевше, качество более менее) под семерик.

Mechwarrior · **Добавлено:** 05.03.2007 11:56

думаю что после первого падения на такой скорости, из-за прокола например, потребность в передаче 54/11 отпадет...

Армстронг равнинные этапы ездил на стандартной системе 53/39... или вообще 50/39...
редкие силовые топтуны ставят 54/42 и то на командных разделках... все это говорилось комментаторами на ТДФ... сам я зубья не считал естественно...
при этом кассеты меняются от 11/21 до 12/27... что как говорят в Одессе "большие разницы"

MABP · **Добавлено:** 06.03.2007 16:00

Это свойственно молодости: "газануть" метров на 200...

У меня сын, такой

Обьяснить "ненужность" некоторых вещей невозможно...

З.Ы. Работать будет, цепь бери не меньше 116 звеньев.

LEX · **Добавлено:** 06.03.2007 21:59

спасибо за советы. тогда сначала возьму шатуны, потом подкоплю и возьму заднюю втулку, звезды.

LEX · **Добавлено:** 08.03.2007 20:18

Нашел таки систему для резьбовой втулки на 11 зубов. Shimano MF-HG50 7-скоростей. 11-13-15-18-21-24-28 зубов. Переднюю систему на 54 с такими зубьями сзади действительно нет смысла ставить. Всем спасибо кто постил в теме

casp · **Добавлено:** 24.03.2007 10:13

Интересная тема... У мя проблема с коленями и по этому мя судьба заставляет ездить на передаче 39-16 30-35 км/ч, а на передаче 52-18 около 40... Самая малая звезда на 13 с зади и на больших ростаяниях ею не пользуясь, для этого надо пелотон или длинный спуск...

Baiker · **Добавлено:** 26.03.2007 17:09

Напишите какие ещё звёзды стоят на вашем велосипеде. Спереди судя по теусту 52/39 зуба, а какие ещё, сзади 18/16/13 а на остальные звёзды на сколько зубьев? Если возможно попрубуйте такие сочетания 52/19(20/21) или 39/18- если есть какие то проблемы со здоровьем, на мой взляд предаточные отношения надо выбирать близкми к "Украинским"-на "Украине" 48/19, на Аистах 46/20. Велопокатушками занимаюсь с 2001 года всё время пользуюсь передачей 53/19-нормальная передача скорость можно развить вполне приличную и ноги не будут сильно уставать.

casp · **Добавлено:** 28.03.2007 07:53

У мя на шатуне 52/39, семерик 13/14/16/18/20/22/24. В прошлом году ломал большие передачи, пока понял что это лажа... Сейчас катаю более на 39 звезде, ну кроме спусков или когда за машиной еду, иногда и ветер попутный:) Стараясь научится крутить с большим каденсом (за 100) но очень медленно к этому продвигаясь...

Baiker · **Добавлено:** 28.03.2007 20:49

Попоробуйте начать с каденса 60-80 оборотов. Передачи пробуйте следующие 39/18, 39/20 на равнине, в гору 39/22 если слишком крутая 39/24 или другой ряд 52/18, 52/20 в гору 52/22, 52/24. Пару раз пробывал ездить на меньшей звезде 44/19 вместо 53/19. Впечатление такое, что стоишь почти на месте.
Из книги "Красота-здоровье" раздел велосипедный спорт "Обычно человек,занимающийся велосипедным спортом для активного отдыха,или велотурист выполняют от 60 до 80 оборотов в минуту. Гонщик около 90 оборотов в минуту. Более 100 обортов в минуту -это раздельная велогонка или спиртерский финиш. А чтобы всю дистанцию крутить более 100 оборотов это мог такой темп держать только Лэнс Армстронг и по-моемому Мигель Эндурайн.

LEX · **Добавлено:** 28.03.2007 20:59

да. за 100 это тяжело. Сегодня по приколу пытался на небольшом подъеме держать ок 120 на числе 51-24. тяжеловато. уж очень я привык большие обороты только на активном разгоне (со светофора или просто в рывке). А в основном моя норма до 60-70. А на небольших спусках вообще в расслабон ставлю 51-11

Baiker · **Добавлено:** 29.03.2007 20:54

Под горку довольно легко крутить 51/11? По-моемому чтобы крутить такую предачу необхидимо иметь стальные ноги.

Yourasich · **Добавлено:** 29.03.2007 22:44

Он наверно имел в виду "с горки".

Baiker · **Добавлено:** 30.03.2007 16:58

Да с горки. Лично мне трудно представить что велосипедист, любитель активного отдыха сможет раскрутить такую предачу 51/11. Разве что, очень тренированный велогонщик-любитель.

casp · **Добавлено:** 31.03.2007 11:00

У профи самая больша передача в основе 55/11, но это тоже зависит от диаметра колеса... Даже покрышка на 23мм и на 32мм дают разницу... Ну у нас в Полтаве в гору по ленина приходится брать передачу 39/24, но скорость 18-20 км/ч, правда пульс поднимается до 170 и выше при потолке 198...

LEX · **Добавлено:** 31.03.2007 11:01

я могу раскрутить 51\11 с горки. Наример с Холодной Горы. У меня получается 3 звезды 15-13-11. Такой подбор снизу позволяет неплохо разгоняться. И Кстати я шатуны новые купил, так что будет у меня теперь 52 зуба

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ


Страница 1 из 1 [ Сообщений: 28 ]