Износ колодок и прочие недуги=)

Форумчане, как часто меняете колодки? Какие именно покупаете(фирма)? Интересуют как бряки, так и колодки для диск. тормозов.
Сообщайте доп. инфу: пробег город/трасса, наличие/отсутствие езды по снегам, грязям...,вес вела+байкера и т.п.

Стандартные колодки на диск. тормозах Tektro Aquila проехали у меня 2800км(передние) и 3060км(задние). ~40% езды - по трассе. По грязям и в мокрое время суток катался мало. По снегу почти не рассекал. Поставил вперед Deore, назад - Baradine. Проехали 1300км и 1040км соотв., а уже нужно менять ~70% пробега по трассе Грязи и т.п были, но совсем не много.
Итак вопрос: в чём прикол??? Неправильная установка колодок? Грязь в отверстиях на роторах?
P.S. Мну вес с байком 80кг.

Колодки просто разные, разный ресурс. У меня текро базовые тоже долго прослужили. Щаз ставлю те, шо по 2-4 грн в велосервисе. Их на 2-3 покатушки хватает. Зато всегда в запасе. Подумываю че б поресурсоемкее взять.

_________________
Мало кто понимает, что не мы идем по жизни, а нас ведут по ней. (Лион Фейхтвангер)
江湖 江山 性命 三教
-------

не стоит даже заморачиваться на ресурсе колодок к вибрякам...
нужно покупать хорошие и иметь с собой запасные...
раньше ездил на "серых" ВВВ... они мягенькие изнашиваются довольно сильно, но торможение мощное... собственно замечено, что качественные колодки чем сильнее износ тем лучше... т.е. они мягче и меньше трут обод... точнее дозировка...
по сплошной сырости в "осень-поздняя осень" а два последних года круглый год ездил на "триколорах" от того же ВВВ... вопросов естественно не было... грызут в любой грязи и зимой даже при обмерзании ободьев...
НО цена картриджей ок 20-25грн/пара...
ресурс в бортовом журнале не отражал... ибо эта статистика лишняя из-за разницы в условиях эксплуатации...
щас езжу на штатных картриджах от 430-й шиманы... тоже без вопросов пока...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

Baradine V955 картриджные трехцветные, цена колодок около 20грн.
Ходят достаточно долго за счет толщины. Последний раз менял год назад. Прошли 2 крымских похода. В то же время не портят обод.

Видел такие на Культуры и в Велостиле.

я такие пробовал, показались слишком жесткими... т.е. твердыми...
ВВВ-ки мягче... а серые еще мягче... вот найду серые-картриджи обязательно поставлю...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

А кто что может сказать о Deor XT, есть ли смысл такие рычаги/колодки ставить (а то мой Promax меня не устраивает) : Или это деньги на ветер

Он так тебя не устраивает, как ты конкретизировал, чем именно

Мне очень понравились двухцветные картриджи Koolstop, отлично тормозят в любых условиях, но про износ пока сказать ничего не могу. Стандартные картриджи Avid sd7 не понравились, очень жесткие и собирают алюминиевую стружку с обода.

Хм.. а кто её, эту стружку, образует?

Конкретезирую: На моих рычагах регулировочный винт вкручивается в пластиковую штучку - следовательно резьба практически накрылась. Да и вопшэ работают они как то глюкаво, хотя тросы и рубашки вроде в отличном состоянии.

не понятно, на ободе повреждений не заметно.

Прости-прости, но для меня как-то не очень понятно, почему "следовательно".. Ты эти винты что, каждый день крутишь?.. Ну, при замене колодок.. или рубашек.. а ещё когда?.. Даже в самых дешманских артеках пластика и саморезов года на два хватает..


"Ошибка в 17-й строке" (с)

Что значит "глюкаво"? Что такое "отличное состояние"? Когда и чем оно последний раз проверялось? Дядька, с тебя по 10 евр за каждое слово требуют, или что?..

Так, вопрос пока закрыт - купил картриджный Avid

Купил сегодня трёхцветные колодки Baradine 955VC. Стоимость 49грн. Картриджы - 22грн. Посмотрим что за зверь

отъездил на параллелках ЛХ/ХТ два года... замечаний нет...
торможение более плавное и мощное...
хотя некоторые злые языки утверждают обратное, плетя что то про потерю мифической модуляции и т.п. хрень... наверное ини теоретики...
сейчас наверное на ХТ тратится не стал бы... т.к дополнительным аргументом в свое время в их пользу были картриджные колодки... щас у меня стоят такие на обычных Аливиях-430... а выйгрыш в торможении щас для меня не так актуален...
остается снижение износа ободьев и картриджей при эксплуатации паралелов, что по стоимости соизмеримо с новыми тормозами... смысл...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

вибряки
Приятно работали промаксы, которые стояли в изначальной комплектации. Но, ничего общего с теми промаксами, которые продаются за 15 грн в почти любом магазине, они, как оказалось, к сожалению не имеют. С таким же успехом можно ставить самые дешевые барабашовские гривны за 4. На том же барабашова можно пробовать подобрать по тактильным ощущениям - грн за 12 мне понравились (мягенькие довольно, хорошо схватывают). Превосходные были изначальные на Авидах 7: и тормозили очень мягко, и отходили год (с крымами, марафонами итп). На этот год купил вместо них серые ббб-шки, но еще не пробовал.

Еще торможение явно зависит от обода - на Richey Grinder у меня нормально хватают почти любые, кроме, разве что, совсем дешевых и твердых. А вот на Bontrager Camino такие же колодки цепляются гораздо хуже. На Alex DM18, WTB Dual Duty и Alex XT 16 - разницы не заметил, где-то между двумя предыдущими упомянутыми.

Меня малость шокировал опыт поездки по одесским косам. Проехавшись пару дней по песочку по линии прибоя, несмотря на то, что тормозить там не нужно было абсолютно и, думаю, этого никто и не делал, колодки все равно были стерты начисто. Особенно было обидно обладателям дисков (Inga в частности), когда вот так с бухты-барахты пришлось выложить за 2 пары что-то в районе 160грн. Так что, если планируется нечто подобное, рекомендую перед походом или выездом к морю поменять дорогие колодки на самые дешевые

Нифига се! Какого еще рожна дискам надо? На них как бы грязь, а следовательно, и песок, должны попадать меньше...

Taras
На самом деле есть один любопытный ньюанс. Да на диск меньше попадает грязи, но при том что их радиус много меньше радиуса обода, грязь с них слетает хуже, медленее....

_________________
Умный в гору не пойдет... шептал сапер крутя ручку динамомашины

Norco Kokanee White `06
Fort Agent