вопрос о прочности руля

Змей · **Добавлено:** 18.04.2007 21:57

имеется руль Bontrager Crowbar 620 мм. как для меня, то широковат. хотелось бы руль поуже, так сказать, поманёвреннее. да и 620-й райзер с загнутыми рожками - это нечто...

собственно, вопрос: а если я возьму болгарку, и отпилю с каждой стороны сантиметра, к примеру, по два, сильно ли это скажется на прочности сего изделия? и скажется ли вообще? конечно, в глубине души я понимаю, что страшного ничего не произойдёт, но всё равно стрёмно как-то...

Baiker · **Добавлено:** 18.04.2007 22:13

На форуме мне аналогичный дали совет насчёт горного руля-на моём велосипеде стоит спотивный руль с "рогами" шириной 380 мм, хочу поменять на руль от горного велосипеда. По условиям хранения велосипеда необходима ширина 380 мм-предложили с 2-х соторон отпилять по 100 мм, насчёт снижения прочности ничего не сказано, следует понимать что сильно не снизится.

Радней · **Добавлено:** 18.04.2007 22:34

Не точно на прочности не скажется, даже возрастёт немного.
А если страшно то нужно потом края шкуркой обработать. и шлифовать чтоб убрать концетраторы напряжения :lol:

Григорий · **Добавлено:** 18.04.2007 22:35

более короткий руль сложнее сломать - плечи ж уменьшатся вроде. имхо.

длину руля, читал много раз, рекомендуют подбирать равной ширине плеч. такая длина не стесняет дыхание, а дыхание очень важно при езде.

так что порекомендовал бы семь раз отмерять и раз отрезать

а если не влазит руль - его всегда можно развернуть.

СВД · **Добавлено:** 18.04.2007 22:41

На прочность это никак не повлияет, поскольку, металл останется тот же.
Плечо приложения силы уменьшится, поэтому сломать такой руль будет сложнее.

Радней · **Добавлено:** 18.04.2007 22:56

ну имелась ввиду прочность конструкции, а не материала
2 Змей: А ещё можно вилки подрезать чтоб кольца не ставить :twisted:

Змей · **Добавлено:** 19.04.2007 03:08

Григорий писал(а):

длину руля, читал много раз, рекомендуют подбирать равной ширине плеч. такая длина не стесняет дыхание, а дыхание очень важно при езде.
так что порекомендовал бы семь раз отмерять и раз отрезать Wink
а если не влазит руль - его всегда можно развернуть.

влазить - то он влазит, просто привычка после стартона держать руки близко(руль-бараний рог,ездил в основном верхним хватом)... теперь езжу и держусь за моноблоки как дурак :-)

тем более сильно укорачиваться не будет, так, сантиметров на 6, так что с дыханием думаю проблем не будет

Радней писал(а):

ну имелась ввиду прочность конструкции, а не материала

имелось ввиду и то и то :-)

а по поводу зашлифовать и отпилить вилку, так это ты хорошо, как раз делать нехрен, заодно и вел облегчу

всем спасибо за ответы и советы, завтра т.е. уже сегодня пойду пилить\шлифовать

Yourasich · **Добавлено:** 19.04.2007 08:22

Змей писал(а):

теперь езжу и держусь за моноблоки как дурак

Я тоже так часто езжу, удобно, и дураком ся не чувтсвую. :-)

Не все ж время держаться за ручки.

Радней · **Добавлено:** 19.04.2007 13:31

Змей писал(а):

Радней писал(а):

ну имелась ввиду прочность конструкции, а не материала

имелось ввиду и то и то :-)

а по поводу зашлифовать и отпилить вилку, так это ты хорошо, как раз делать нехрен, заодно и вел облегчу

Прочность материала здесь не важна... (в смысле косвенно), поэтому и говорить о ней смусла нету.
А на счёт пилить вилку!! подумай хорошенько! Встретится две проблемы:
1 резко падает цена, если ты её продать надумаешь, и меньше клиентов потому как не ко всем велам подойдёт
2 при повороте руля (у меня например), тормозные ручки упираются в верхнюю трубу, так что если сильно откуда нить грохотать то это первый претендент на поломку, если моноблоки то ещё дороже ремонт.

Змей · **Добавлено:** 19.04.2007 16:01

Yourasich писал(а):

Я тоже так часто езжу, удобно, и дураком ся не чувтсвую. :-)

Не все ж время держаться за ручки.

а ты так поездь на расколбасах да на скорости - обязательно почуствуешь

чёртовая неискоренимая привычка :evil:

а ради смены хвата - святое дело...

Радней писал(а):

на счёт пилить вилку!! подумай хорошенько! Встретится две проблемы:

да, думал об этом, пока необходимости нет, так что пока пилить не буду...

А зачем? · **Добавлено:** 19.04.2007 16:18

я видел,как пились 3 мои вилки:2 мурза дёрт джампер и мурза 66..и ничё,всё нормально,да и зачем их продавать вообще??

Кстати,я не знаю,у каких рам какой фток,но как я понял типа стандартом у агресивных для стрита и дёрта считается высота рулевого стакана 130мм..(есть и больше,но то для фрирайда)

SLA1 · **Добавлено:** 19.04.2007 21:04

сори за тупой вопрос :oops:

но как снять грипсы? у меня они наверное приклеены

и еще - в чем разница между прямыми и гнутыми рулями для кросс-кантри?

Змей · **Добавлено:** 19.04.2007 21:16

грипсы снмаются так: набираешься терпения, качаешь кисти, пьёшь сто грамм гм... сока, ложишь вел набок и крутишь крутишь крутишь, пока не открутишь. так делал я. только без качания и сограммов. правда, чуть не охренел... попробуй ещё мыльной воды шприцом между грипсой и рулём залить...
а разница между рулями - незнаю... для кросс-кантри нет, как по мне. даже наоборот, на гнутый не нацепляешь много. у меня, например велокомп кривовато сидел, пришлось изоленты намотать.

а руль всё же отпилил. :-)

красота! так нравится больше, хотя есть подозрение, что это только на морально-этическом уровне :-)

Григорий · **Добавлено:** 19.04.2007 21:25

SLA1 писал(а):

но как снять грипсы?

шприц с мыльной водой решит эту проблему запросто.

SLA1 писал(а):

в чем разница между прямыми и гнутыми рулями для кросс-кантри?

На гнутом "баранчиком" руле больше вариантов хвата.
вот тут довольно много об этом написано: http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... 5%E6%E0%EA

Но установка рожек на прямой руль сокращает разрыв в количестве вариантов

и придает велу более агрессивный, прикольный вид.

Еще лежак можно поставить на прямой руль - где-то тут пробегал по форуму такой прикол :-)

не поленился, нашел вам:
http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... 5%E6%E0%EA

SLA1 · **Добавлено:** 19.04.2007 21:43

Я чё спрашиваю, просто хочу руль сменить на этот:

ОПИСАНИЕ
Материал: AL-7050-TV, тройной баттинг.
Диаметр: 31,8мм.
Ширина: 580мм.
Изгиб: 5 гр.
Вес: 150 грамм.

но наверное прийдется и вынос сменить, потому как у моего руля диаметр около 22 мм.
а у меня руль стальной, стоковый, по геометрии типа такого:

как по мне красивше прямой, но может такой заменой я что-то потеряю в удобстве посадки и т.д.?

Григорий · **Добавлено:** 19.04.2007 22:00

к сожалению, фотографии похоже доступны лишь клиентам вокара - мне они не доступны
по описанию руль легкий, продвинутый. жаль фоты посмотреть нельзя

могу сказать что с баранчиком сложнее маневрировать.

если планируется езда в основном долго, далеко и по шоссе - баранчик будет имхо удобнее.

по бездорожью же удобнее прямой широкий руль.

Fil · **Добавлено:** 19.04.2007 22:12

Еще один способ снятия грипс (не сам придумал, позаимствовал)
. Тонкая вязальная спица или аналогичная по жесткости/диаметру проволока загоняется под грипсу и вращается вокруг руля. При этом надо не усердствовать, дабы не пропороть грипсу насквозь. Не помешает слегка смазать спицу перед применением. Я применял этот способ при установке рожек на руль - надо было всю рулевую навеску сместить к середине.

SLA1 писал(а):

как по мне красивше прямой, но может такой заменой я что-то потеряю в удобстве посадки и т.д.?

Пока не проедешься - не узнаешь

. Для меня смещение седла на 5 мм очень влияет на ощущения (в худшую сторону) при езде.

SLA1 · **Добавлено:** 19.04.2007 22:13

за советы с мылом и спицами благодарю. Григорий, спасибо за тему с рулями - вопросы отпали. Кстати, прямой руль легче и дешевле "кривого", для меня это аргумент. А для других? кто-нить юзает прямые рули? поделитесь пжилста впечатлениями.

Предыдущий пост исправил, щас должно быть видно фоты

Григорий · **Добавлено:** 19.04.2007 22:42

извините, если поднадоел - а я пользуюсь и таким и таким - оба нахожу удобными

прямой руль как турник - на него можно и положиться, и отвиснуть тоже можно, отклонившись назад, за седло...

SanYA · **Добавлено:** 20.04.2007 11:45

А грипсы /если они присохли/ ещё можно снимать с помощью обычного медицинского шприца. Обратитесь к друзьям-наркоманам.
Набираешь в шприц воды, прокалываешь грипсу и делаешь инъекцию.
Было в журнале «Mountain Bike».

BoxaSin · **Добавлено:** 20.04.2007 12:18

Со снятием грипсов все понятно.

Но вот как надеть новые?

Дайте плз. совет, а то на выходные мне их устанавливать! (грипсы довольно жесткие)

SanYA · **Добавлено:** 20.04.2007 12:36

Я на старом своём баране ставил мягкие из поролона. По алюминию не сильно поскользишь, особенно по старому советскому. Просто хорошо намылил их изнутри и натянул, но желательно в матерчатых перчатках или обмотать грипсы тряпкой, чтобы руки не съезжали.

Григорий · **Добавлено:** 20.04.2007 12:44

спросил гугла - вот тот что нашел:

"Одеть грипсы на руль очень просто — достаточно влить в них чуть-чуть спирта. Потом спирт высохнет, и грипсы плотно будут сидеть на руле."

я надевал на смоченную водой грипсу и руль - тоже зашибись, как по маслу.

еще увидел что народ одевает на спиртовый раствор канифоли или на лак для волос

Боюсь только, чио снимать тогда грипсу будет нереально, только срезать.

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ


Страница 1 из 1 [ Сообщений: 23 ]