покришки для міста

fyrik · **Добавлено:** 08.06.2019 12:15

Доброго дня усім, купив велосипед merida speeder 100 і там стоять стокові maxxis detonator 32 хочу потсавити щось по ширше 35 або навіть спробувати впихнути 40 щоб добавити трошки мягкості, но в туж чергу не втрати накат, катаю в основному на роботу по асфальту але плануються і поіздки типу по лісу по втоптаним стежкам, що можете порекомендувати

vox382 · **Добавлено:** 08.06.2019 12:36

Имхую, нормальная покрышка, не заморачивайся, что то мне подсказывает, шо заменой шин на веле спортивной внешности и с ригидной вилкой мягкости не найти, так, мысли вслух... ) :oops:

Глянь, что то из Континенталь, если шо.

d.lus · **Добавлено:** 08.06.2019 12:55

Хатчінсон Оверайд, Швабля Марафон Рейсер

Arkadievich · **Добавлено:** 08.06.2019 13:38

Поставил вот такие на свой гибрид:
https://veliki.com.ua/goods_bicycle-tir ... .htm#black
Катят - норм, сцепление в поворотах - норм, проколов пока не было( тьху-тьху-тьху).
Вобщем, рекомендую!

stas_mk27 · **Добавлено:** 08.06.2019 13:57

Schwalbe big apple
Maxxis grifter

Dekapitator · **Добавлено:** 04.07.2019 12:48

Schwalbe Hurricane Performance
Катит тихо можно и в лес.

RA!N · **Добавлено:** 04.07.2019 14:51

vox382 писал(а):

Имхую, нормальная покрышка, не заморачивайся, что то мне подсказывает, шо заменой шин на веле спортивной внешности и с ригидной вилкой мягкости не найти, так, мысли вслух... ) :oops:

Глянь, что то из Континенталь, если шо.

Мягкости не найти, но стоковые 32мм на Максис овердрайв поменял (что-то около 38мм реально) - разница очень заметна, особенно при съезде с асфальта, и по гравию ездить приходилось - вполне, по песку всё равно не едет, конечно

Вот такие ещё вроде бы ничего: https://www.continental-tires.com/bicyc ... speed-ride
Хурикены были 26" - отличная бюджетная резина, но не для гибрида, как по мне, и с характером, если асфальт\тропинки 50\50% - идеально, но только по сухой погоде.

михась · **Добавлено:** 04.07.2019 15:58

швальбе биг эппл

Младён · **Добавлено:** 04.07.2019 19:24

RA!N там упомянул Continental Speed Ride - вполне достойная резина, хотя я ее брал на заднее колесо для походов, и под такие задачи показалось она не очень подходящей. Хотя только по причине своей мягкости (при силовом педалировании в подъемах чувствовалось "ерзанье" от деформации слоя резины), ширины ниже заявленной (на 17мм ободе было около 38мм ширины при заявленных 42) и слабой выраженности боковых шипов. Ожидал большей дубовости от компаунда, что нужно для резины под тяжелым баулом. Так что с роли "походной" как раз перевел ее под городское использование, где нет такой уж высокой нагрузки, которая ускоряет износ мягкого компаунда центральной дорожки. Резина отбегала около 1.5к в походных условиях и еще столько же в городском режиме. Износ не сильно проявился, думаю без баула 10к отбегает точно. Забавно, что проколы почти и не беспокоили, хотя для мягкого компаунда вроде характерно собирать в себя всякие осколки стекла. Как по мне отличная и предсказуемая резина для городского использования при разной погоде, явно с ней будет спокойнее чем с нестабильными в сырости или в наклонах Харикейнами.
Но, если там есть критичный вопрос с шириной, сейчас обкатываю другую резину, которую взял на пробу в роль "походной универсально дорожной" - Schwalbe Marathon Almotion. Так как там по ширине выбор был 40мм, 50 и 55мм, то под асфальт и укатанные грунты выбрал самую узкую версию. По факту на 17мм ободе хорошо если 37мм в реале набралось. Накатал в городском режиме всего пару сотен км, так что об каком-то расширенном отзыве говорить рано, но пока впечатления в целом позитивные, накат есть, на сыпухе держит.... сырой грунт по той погоде, что есть, можно найти только в глубоких лесовозных колеях, где подобная резина понятно не будет держать. А так, из-за чуть больших зазоров между пинами и размеров самих пинов, на грунтах Marathon Almotion должен быть понадежнее Speed Ride-ов, которые зато вполне устраивают как "городская резина". Скорее всего после всесторонней обкатки Marathon Almotion они уйдут "пылиться" и будут кататься лишь в походах, а Speed Ride будут штатными городскими, тем более Конти заметно дешевле Марафонов, хотя последние явно надо будет дольше тереть до появления следов износа. Надеюсь дал достаточно информации для выбора

denon480 · **Добавлено:** 05.07.2019 07:06

Тут советуют big apple да неплохая но если поедешь по мокрому асфальту будь готов быть полностью заляпанным с обоих сторон если без крыльев, перешёл на на них с michelin country rock в накате разницы нет вообще зато мишлен даже в мелкий дождь тебе забрызгает максимум седло и задницу немного, а спереди до колен.
Имхо.

PITyounger · **Добавлено:** 05.07.2019 20:47

Под описанные условия вполне подойдет challenge gravel grinder 38, накатистая, боковые грунтозацепы позволяют вмеру лихачить на грунтах.

Ну или maxxis torch неплохие, но врядли в эту раму влезут.

Satire · **Добавлено:** 19.07.2019 15:22

Тоже в муках выбора резины для замены стоковых continental sport contact II 32-700. Условия город/грунт, сухой/после дождя. Из рекомендованых выбираю между:
1. Continental Speed RIDE
2. Continental Tour Ride
3. Continental race king (на переднее колесо)
4. Michelin country rock
Нашел еще такую Michelin StarGrip 28" Wired Tyre, но она зимняя для лета наверное не пойдет.
Помогите выбрать, рассматриваю вариант разный протектор на перед и зад.
Вело-магазинов в городе нет, пощупать и выбрать возможности нет, только по инету могу купить. Вел такой https://www.boc24.de/p/bicycles-cxs-1300-trapez/195776/

fyrik · **Добавлено:** 08.05.2020 11:12

Спасибо всем за помощь, но возник вопрос что максимально влезет на обода Merida comp 22 disc?

vmail · **Добавлено:** 08.05.2020 13:22

Любая покрышка позволяет использовать себя в определенном диапазоне давлений. Хотите накат- давление под верхний край, хотите мягкости- давление под нижний край. Что бы вы ни поставили взамен- нет покрышки, которая будет отлично катить по асфальту и быть при этом мягкой. Будет только компромисс между первым и вторым.

Так что самый простой вариант- качайте под задачу.

PITyounger · **Добавлено:** 08.05.2020 16:47

Кстати, про скорость и давление в потолок этот миф уже давно развенчен вроде, об этом много где сказано, у тех же GCN. Т.к. на дороге не идеальные условия, как на велотреке и присутствуют регулярніе вертикальные колебания. И еще одна отличная резина для плохого асфальта, которая побывала в руках - maxxis velocita ar 40, как вариант на каждый день.
Касательно обода, нужно смотреть не только на обод, но и на грязевые зазоры, что позволит впихнуть рама. А какая у этих ободов внутренняя ширина?

fyrik · **Добавлено:** 08.05.2020 16:58

ну я не очень сулен в тех характеристиках, вот ли на обод
https://www.leocitybikes.com/product-pa ... 3030005828

Yamato88 · **Добавлено:** 08.05.2020 17:22

Я на шоссейном велосипеде использую покрышки CONTINENTAL ULTRA SPORT 700X28, очень рекомендую, Вам в версии 700X32 будет комфортно по плохому асфальту ну а на хорошем, они изумительно катят.

vmail · **Добавлено:** 08.05.2020 17:27

PITyounger писал(а):

Кстати, про скорость и давление в потолок этот миф уже давно развенчен вроде, об этом много где сказано, у тех же GCN. Т.к. на дороге не идеальные условия, как на велотреке и присутствуют регулярніе вертикальные колебания. И еще одна отличная резина для плохого асфальта, которая побывала в руках - maxxis velocita ar 40, как вариант на каждый день.
Касательно обода, нужно смотреть не только на обод, но и на грязевые зазоры, что позволит впихнуть рама. А какая у этих ободов внутренняя ширина?

Одна и та же покрышка, при разных давлениях, при чем тут скорость и мифы? Выше давление- лучше катится, ниже давление- более мягкая.

Вот уж не думал, что это можно отнести к мифам. Подбирать давление под условия и вес всегда считалось чем-то из реального мира.

PITyounger · **Добавлено:** 08.05.2020 17:31

fyrik писал(а):

ну я не очень сулен в тех характеристиках, вот ли на обод
https://www.leocitybikes.com/product-pa ... 3030005828

тут не указана ширина, можно снять покрышку и померять штангелем или рулеткой расстояние между внутренними сторонами стенок обода

PITyounger · **Добавлено:** 08.05.2020 17:33

vmail писал(а):

PITyounger писал(а):

Кстати, про скорость и давление в потолок этот миф уже давно развенчен вроде, об этом много где сказано, у тех же GCN. Т.к. на дороге не идеальные условия, как на велотреке и присутствуют регулярніе вертикальные колебания. И еще одна отличная резина для плохого асфальта, которая побывала в руках - maxxis velocita ar 40, как вариант на каждый день.
Касательно обода, нужно смотреть не только на обод, но и на грязевые зазоры, что позволит впихнуть рама. А какая у этих ободов внутренняя ширина?

Одна и та же покрышка, при разных давлениях, при чем тут скорость и мифы? Выше давление- лучше катится, ниже давление- более мягкая.

Вот уж не думал, что это можно отнести к мифам. Подбирать давление под условия и вес всегда считалось чем-то из реального мира.

я о том, что не чем выше давление, а о том, что есть верхний предел, определяемый стпенью шероховатости дороги, после которого чем выше давление, тем больше будут потери на вертикальные колебания

Yamato88 · **Добавлено:** 08.05.2020 17:35

vmail писал(а):

Одна и та же покрышка, при разных давлениях, при чем тут скорость и мифы? Выше давление- лучше катится, ниже давление- более мягкая.

Это применимо к идеальным условиям, где всегда одинаково хорошее дорожное покрытие. В то время как в наших реалиях обитания, более низкое давление в покрышках позволяет ехать комфортно не снижая скорости и по менее хорошим поверхностям.

Смотреть с 2:10 по поводу давления

phpBB [video]

real SIMON · **Добавлено:** 08.05.2020 17:42

Yamato88 писал(а):

более низкое давление в покрышках позволяет ехать комфортно не снижая скорости и по менее хорошим поверхностям.

Тут мы начинаем ехать по тонкой грани между комфортом и "змеиным укусом", а может даже и разбитым ободом. Давление, при прочих равных, должно соответствовать дорожным условиям, а не быть абстрактно высоким или низким. Опять же, ощущение комфорта весьма субъективно.

Yamato88 · **Добавлено:** 08.05.2020 17:52

Безусловно тут есть тонкая грань и нужно искать это давление индивидуально под себя, его очень легко отличить по ощущениям, когда будет найдено. Если перекачано, то чувствуешь каждую неровность асфальта вплоть до песчинок

а на недокачанных, покрышка ведет себя как-то вяло и вязко.

real SIMON писал(а):

Опять же, ощущение комфорта весьма субъективно.

Естественно. Лично у меня нужное давление почти всегда в нижних границах, на мтб оно даже ниже рекомендуемого.

vmail · **Добавлено:** 08.05.2020 20:30

Я говорил о давлениях строго в диапазоне, указанном производителем для конкретной покрышки. Больше-меньше, но строго в рекомендованном диапазоне.

А в ролике вроде бы на первый взгляд все правильно, но "может потенциально оказаться быстрее". А может и не оказаться. И еще вес того, кто верхом на велосипеде, влияет. Про змеиные укусы упомянули. Поэтому для шоссе слишком мягкая покрышка будет стремной не потому что мягкая, а потому что покрышка. Она при своем кажущемся комфорте может принести больше проблем, чем "потенциально оказаться быстрее". В повороте крутом. Но это все о шоссе. Тут вроде не столько о шоссе разговор, с заточкой на скорость.

Aleksei Dmytren · **Добавлено:** 08.05.2020 20:37

Видосик про шоце и давления в 6_8 кг немного не в тему о выборе покришек для миста.
Вот например Конти speed contact _ считаю топ за свои деньги. Но сам по городу езжу на широких maxxis torch. Да, они колются, но дофига герметика high gear закрыли эту их беду.
До этого гонял на работу на rubena cityhopper. Для ситибайка считаю одна из лучших покрышек по цене и служб, откатал наверно три года. Не колется, легкая, успеет надоесть раньше, чем сотрется. Мокрый асфальт это конечно не для нее.

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ


Страница 1 из 1 [ Сообщений: 27 ]