Continental Race King - быстрое стирание покрышки

Привет всем,
купил недавно Continental Race King 2.2 Black Chili Compound для использования на заднем колеса в паре с X-King на переднем.
И через 300 км асфальта протектор по центру начал портиться и облезать (Но не во всех местах).
Катал где-то 70/30 Асфальт/Лес, мой вес 85, давление обычно 2.5-3 амтосферы.
Я понимаю, что покрышка не для асфальта, но до грунтов надо ж доехать. X-King за это время в отличном состоянии.
И мне кажется, 300 км слишком мало для таких последствий.

Может ли это быть из-за резкого торможения на сухом асфальте(в экстренных ситуациях), так как стерто не во всех местах?

Так же странно что шипы облазят ззади(покрышка установлена в корректном направлении).
Заранее благодарен за ответы.

тоесть 300 км достаточно, чтобы довести до такого состояния?

На фото не вижу большого криминала... покрышка как покрышка ...

Как видите, асфальт и большое давление стирают мягкую, фолдинговую покрышку.

Компаунд Black Chili в самом деле очень мягкий (так и задумала фирма, чтоб улучшить сцепление на грунте). Это заметно, когда царапаешь резину ногтем. Поэтому такой ущерб, как у вас, не обязательно означает, что шина бракованная.
Не то чтоб я был в этом стопроцентно уверен, но вам могла попасться вполне кондиционная покрышка, однако с особенно рыхлой резиной. В последние годы у "Конти" все чаще случается разброс в свойствах покрышек одной модели. Надпись "made in Germany" на топовых версиях помогает не всегда.

Нормально там всё. Шипы всегда по задней кромке быстей
стираются на асфальте, их больше обрывает, но это пока новые.
При резком торможении обрывает по передней кромке.

Быстро стирается то когда весь шип уменьшается по высоте.
Когда-то купил б/у покрышку, на вид практически новая,
стёрлась в 0 за 2к., при том что обычно они выдерживают
+/-8 к. Начал рыться по инету оказалось что покрышка
08-09 годов выпуска, а купил я её в 16м.

_________________
Gary Fisher Custom

Добрий день.

Тільки що подивився на свій звичайний Continental Race King 2.0, стоїть на задньому колесі.
60/40 Асфальт/Ліс, 2.5атм, вага 84-88, проїхав близько 3 т.км.

З повагою,
Павло

Самое занятное, что протектор только похож, но не такой. Похоже тс левак купил.

_________________
мое субъективное мнение объективно на столько, на сколько позволяют доступные методы собрать статистические данные. и да, меня бесит, когда люди пишут длиННа при замерах.

Не факт.
В зависимости от диаметра, объёма, модификации, года выпуска
рисунок может меняться (расстояние между шипами, их количество).
По крайней мере у швальбы так. Рисунок на моих и современных
с тем же названием вообще не похож.

_________________
Gary Fisher Custom

заднее колесо , блэкчили , давление 2-2.2 , вес 80 , пробег примерно 4.5 тыс.км. , 60/40 условный асфальт / грунт , без экстренных торможений на асфальте , третий сезон , единственный косяк у неё - мокреет по ободу с обеих сторон , водой из герметика

_________________
Учитесь сами обслуживать лисапед , в лесу механиков нет. (с) KubikV

Судя по комментариям, мне попался брак, так как не может она так быстро изнашиваться.
Так же что примечательно, надпись Continental - белая, а не желтая.(см фото)

И странности с отличиями в рисунке протектора у меня и у товарищей тут с форума. Разве он может так сильно отличаться?

И на оф сайте рисунок больше на мой похож
https://www.conti-tyres.co.uk/mtb/race-king-2-2

Это практически мои условия, но у меня деградация намного больше и только за 300 км
Ладно, может это брак, либо старая покрышка..протектор реально очень мягкий, по сравнению с X-King.

Буду использовать тогда только для грунта, для города есть Speed King...

Покрышка 2.2 ?

Да , покрышка 2.2 .

_________________
Учитесь сами обслуживать лисапед , в лесу механиков нет. (с) KubikV

Black Chili компаунд есть и серебристыми надписями, без желтого. А вообще он не для асфальта, да еще и при 2,5-3 атм. Такие покрышки с виду кажутся очень не долговечными, но ездят вполне нормально. У меня передний Х-кинг год назад выглядел почти "на выброс", но отъездил еще 2т и продолжает так же страшно выглядеть. При этом еще неплохо держит давление, боковины еще целые после 5-6т. Совет - забить и ездить.
Попутно задам вопрос знатокам, что это за серия покрышек Continental Silver, их тут на форуме в барахолке продают, такие как у топикстартера. Но офф сайте я их не нашел.

Не исключено, что это OEM-товар для тех байков, которые раскрашены менее попугайски, чем обычно. Поклясться не могу, но может быть.
https://road.cc/content/buyers-guide/yo ... res-223746

"You'll sometimes see a Grand Prix SL listed as spec on bikes. Don't get too excited, this is just a Grand Prix with a silver label instead of yellow for bikes with more subdued colour schemes".

stepan.samotis
А какая дата производства покрышки?

https://www.continental-tires.com/bicyc ... nstruction

последний пункт "How can I determine the production date of my tire? "

_________________
Gary Fisher Custom

почему бы и нет.
Отправили покры на завод, они там немного завалялись
пару десятков тысяч, или их отозвали, должны были пойти в утиль,
а предприимчивые китайцы пустили их в розничную продажу.

_________________
Gary Fisher Custom

Такие покрышки, с серыми надписями есть в немецких магазинах. Так что это может и ОЕм, но не Китай. Ну а на счёт истирания центральных шипов все просто. Была у меня пара таких 29, рейс спорт, Чили и т.п. Они надуваются очень кругло, почти идеальный бублик в сечении. И при давлении 2,5-3 несложно представить чем они катят, как раз теми центральными шипами, и больше ничем также несложно предположить что сними будет при одном торможении ...

sergf1
Я не в смысле что покышки китайские, а что сборочные заводы в Китае, куда поставляется OEM.
Хотя тот же BK иногда выкидывает OEM, я так цепей шимановских купил на всю жизнь.

_________________
Gary Fisher Custom

KubikV y andra есть х- Кинг дешевый фолдинговый, он китайский. Там все отлично с протектором, но очень слабый каркас. Покрышки испортились от низкого давления быстро. Но там не такой случай как у топик стартера, наоборот

Три месяца давление 3.2-3.5 бар асфальт лес.

РейсКінги в принципі доволі ніжні (чілі чи не чілі), коли йдеться про асфальт, хоча катять по ньому шикарно, прискорення через малу масу також чудове. Те що на фото ТС, практично нова покриха, особливо якщо каталося в жару і із характерним звуком "жмакання" гуми по асфальту. Контінєнталь нє вінават.
2.5 - 3 кілограми на такий балон - це забагато (у мене порвало боковину (обрив попри корд, пошкодження ободом ймовірно) минулого року із розкриттям покрихи, правда 6 років покрисі було) там 1,7-1,8 норм перед-зад на камері. Ну не більше 2,5, навіть при 85 кг.

Сірі/срібні написи - ОЕМ, в основному беруться в сонячному Китаї.
Різнобій по протектору - діаметр, ширина. Можливо також більш лайтові версії мають менше шипів, не буду стверджувати.

_________________
Погано налаштований SRAM, це Shimano.
Чотири колеса возять тіло, а Харон - душу.