Каретка на змену

Здравствуйте. Моя каретка пришла в негодность и я бы хотел ее поменять, вот как она называется - Tange LN 3912, так же приложу фото


Судя по всему они 73 на 118. И я не могу особо найти вариантов на замену, при том, что бы мне хотелось поставить в идеале что-то хорошее, желательно хотя бы в алюминиевом корпусе, что бы не ржавело.
Вопрос в том, могу ли я выбирать каретке только с параметрами 118 на 73 или же подойдут и другие?
Мой велосипед - Cannondale Trail 6 2018

От тобі й маєш «хорошу фірму»...


В ідеалі треба брати деталь, яка має той самий діаметр і різьбу чашок (кеп), а також відстані вздовж вісі (крім посадки у стакан ще регулюються виступи щоб підгадати менші перекоси ланцюга, наскільки розумію).

Погратися з розмірами, звісно ж, можна спробувати. Проте конструктори вела вже певно знайшли оптимальні розміри.
Подивіться сусідні популярні розміри — спитайте, хто катає на подібному скаже, чи влізе, чи ланцюг нормально не зможе перекидати передачі. Як радикальне рішення відсутньої «нормальної» каретки — просто змінити відступи разом спереду і ззаду, замінив і відповідні задні вузли на колесі.

_________________
Наркоман на голці, це коли в тебе не топові:
запчастини Shimano, шини Schwalbe і ланцюг від KMC.

Dolce

Щоб не витрачати час на зайву філософію...


https://follow.org.ua/kartridzh-karetka-sr-suntour-bb8-xcm-118-h-73

Ще можна подивитися в місцевій "барахолці" http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=2676&t=454718

_________________
NO FAT NO PARTY

Не треба нічого про "відстані уздовж вісі" думати - вони завжди пропорційно однакові. Тобто на каретці з валом 127 вал стирчить на +5мм в кожну сторону в порівнянні з 117.

Найзвичайніша каретка. Брати будь-яку, на якій написано 73х118.
Краще бери шиману - в них нормальний захист від бруду. А можна й дешманський вп якийсь. На зимньому велі квадрат і беру дешманські каретки бо ніякий захист від лайна взимку не врятує - пару років жорсткості виживають.

Всем спасибо за ответы.
real SIMON
Заказал сантур по вашей ссылке, но пока еще не звонили. Так же вот еще такую нашел, если сантура не будет.
https://extreme-stock.com/karetki/48437 ... adrat.html
Хотя тут наверное цена завышена, посмотрел шимановские но под 68 или длину вала немного другую и они все стоят дешевле процентов на 20

Якби вони ще були у продажу...

_________________
NO FAT NO PARTY

Да ладно - валом. Всялякі ж трейли та інші бюджетні вели від модних виробників ніхто не відміняв.

В іншому місті десь брати сенсу нема. На барику 100% є шимана і вп, ну й ноунейм якийсь говнячий. Глянув в пілігримі - є вп за 190 та шимана 114 за 320. 114 - на 2мм шатуни посунуться, скоріш за все не критично це.
Але є ж ще купа магазів...
Справа тут лише в підході - треба прямо зараз, чи й завтра ок; взагалі чи є бажання проїхатись. Я б поїхав і купив в магаз, краще на іншому кінці міста, навіть якщо це не має ніякого сенсу - по дорозі заїхав би на журку, купнувся та накатив
Навіть якщо б їхав в пілігрим з армійської

Саня, я ж, перед тим як казати, подививсь -68-х, хоч дупою їж, а 73-х - ма.

_________________
NO FAT NO PARTY

Я теж подивився. 73 менше, ніж 68, але достатньо, переважно є потрібного розміру. А якщо рахувати 117+-пару мм, що не критично, то вони є усюди.

tifo
Я обычно все беру в Пилигриме. Но 118 не нашел у них, а там педали к перьям близко и так, ну то есть сами педали может не так очнеь близко, но когда я кручу в обуви с широкой подошвой то было даже что чиркал об перо пару раз.
А вообще я меняю старые детали на что-то более крутое, чаще ближе к топовому сегменту. А каретки одно барахло. В общем я вообще собирался ставить сзади 11-12 скоростей, спереди одну звезду, но делать это в сл году. В Пилигриме мне предложили под это дело шатуны(звезда+каретка+шатуны) под прессфит, а его щас так все хаят, что я даже не знаю на что и менять это все дело..и стоит ли менять это сейчас или все менять уже одним махом с задними звездами, втулкой на заднее колесо, переклюком, манеткой и цепью - ну то есть всю трансмиссию. А теперь меня вообще посещают мысли, проще продать велик и купить новый и будет дешевле=))

Загрейдись зараз. Купи якусь н2 систему норм рівня під три зірки - їх зараз валом бу в дуже доброму стані за класні гроші бо всі на дабли та сингли здриснули. А вона є хоч даблом, хоч синглом, якщо зняти зайві зірки.
Новому топовому вельчику воно не під стать, але для грейду трейла я б не брав нову х1 систему.

Якщо близько педалі, по візьми довшу вісь. Але прикинь як себе ланцюг вестиме - чи не отримаєш перекосів значних.

_________________
NO FAT NO PARTY

real SIMON
На такое билеты продавать надо )

_________________
Я почему раньше такой злой был? Потому что у меня велосипеда не было. А с велосипедом я теперь ваще сотона!

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

Будь ласка, припиніть флуд про те, яка людина ламер, якщо вам немає чого ТС-ові порадити.
Ліпш поїдьте самоствердьтеся на педалях.
Дякую.

_________________
Наркоман на голці, це коли в тебе не топові:
запчастини Shimano, шини Schwalbe і ланцюг від KMC.

vmail
real SIMON
Шайтаныч
EvGaS
Во-первых, я и вправду новичок. Во-вторых, система под прессфит меня тоже удивила, консультант мне подбирал из того, что было у них, как я понял она становится через переходник какой-то.
У Cannondale Trail в 2018 году рамы, что у Trail 6 что у Trail 3 одинаковы были, что удивительного если я на эту раму поставлю навес нормального уровня? Это выходит дороже, чем купить сразу же велосипед с навесом нормального уровня, но я это делаю в течении двух лет, по этому мне не так накладно по финансам.
Я поменял вилку, взял не топовую, но более мене нормальную - Judy Gold 2019 года. Под нее коническую рулевую.
Поставил удобное седло от Selle на титановой раме, руль который мне нравится, короткий вынос, карбоновый подсидел(китай), поставил тормозные ручки Deor с короткой лапой под 1-2 пыльца, под новую вилку собрал колесо переднее, потому что там нужно все равно было менять втулку, я поменял и обод, поменял обе покрышки, перешел на безкамерку. Возможно что-то еще упустил. Стараюсь брать детали более менее нормального уровня
Вот думаю и трансмиссию поменять со временем на 1 на 11 или 1 на 12, щас в диоре появились такие группсеты

Dolce, схоже, там консультант є ще той "спеціалист". Рекомендую подивитися як виглядає press fit, щоб не давати можливості продаванам пропонувати таке наступного разу.
Якщо є бажання, можна без проблем встановити каретку з різьбовими чашками та систему під вал 24мм., скажімо Shimano Hollowtech 2, чи щось аналогічне від іншого виробника, від Prowheel до Race Face...

_________________
NO FAT NO PARTY

real SIMON
Да, я знаю как выглядит прессфит, он с отверстием=) Как я понимаю его больше для карбоновых рам делали, хотя в алюминии он тоже вроде встречается. Но у меня и правда под резьбу кареточный стакан, по идее они какой-то переходинк под это дело хотели ставить, ну то мне так просто примерно обрисовали картину, я когда буду этим заниматься буду копать тему
Благодарю за помощь!

Прессфіт має діаметр корпусу чашки 41мм. Тепер можна поміряти діаметр каретки на власній рамі і зробити висновки.


Так виглядає адаптер з прессфіт на різьбову каретку. Як виглядатиме те, з чим можна встановити прессфіт у різьбу, навіть уявити важко (а головне, не має сенсу).

Так що залишимо пропозицію від "експерта" на його совісті... можливо, він просто помилився.

_________________
NO FAT NO PARTY

Зачем вы используете форум, чтоб разговаривать самому с собой? Прекратите этот флуд!
Спасибо.

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

І в чому користь вашого повідомлення?

ТС спитав — ніхто не відповів. Відповів сам як розумію - почався флуд про флуд. Написав ліпш людині б відповіли усі розумні мовчуни про розміри — тс-ові почали підказувати. ТС подякував. Увесь сюжет двох сторінок завершивсь, ні, треба почати все спочатку. Інших осуджуєте, не поглянувши у дзеркало.

_________________
Наркоман на голці, це коли в тебе не топові:
запчастини Shimano, шини Schwalbe і ланцюг від KMC.

Тут скорее то, что если вы берете раму не топового уровня, и ставите обвес топового уровня, у вас все-равно не получится байк топового уровня. Хотя бы по той причине, что рама в велосипеде может быть более важна для попадания в топовый сегмент. В конце-концов, все можно снять и поменять, но рама останется.

Хотел именно на это обратить внимание своим сообщением, ничего больше. Возможно, вы просто не успели рассказать весь план по апгрейду. Или вам нравится сам процесс улучшения постоянного и постепенного (вполне могу понять, абсолютно нормальная штука, сам такой).

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

Польза очевидна - обратить ваше внимание на то, что вы флудите. ПисАть везде, писАть что угодно, писАть чтобы просто писАть - понять ваше кредо могу, простить нет. И не нужно лучше рассказывать, куда нам пойти и чем заняться. Это некрасиво, в конце концов, и может вызвать ответные пожелания.

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

Дякую, звернули.
Користі для ТС-у не побачив.

_________________
Наркоман на голці, це коли в тебе не топові:
запчастини Shimano, шини Schwalbe і ланцюг від KMC.

А власно для себе, мабуть, не зрозумів...

_________________
NO FAT NO PARTY

Да, мне и сам процесс нравится, а второй момент, что в таком случае я трачу деньги на протяжение нескольких лет, мне морально тяжело отдать 50к (или больше) за велосипед. А так я потихоничку эти же 50к и потратил, но по чуть чуть....в итоге конечно если бы я сразу расстался с такой суммой, я бы точно получил больше за меньше денег...с другой стороны у меня полный кастом, от родного осталась только трансмиссия=)))
В общем моральная борьба с этим у меня постоянно идет=)
Всем спасибо за ответы, не ссорьтесь