Восстановление резьбы. Подскажите специалистов.

monsato · **Добавлено:** 13.02.2012 12:21

Сорвал резьбу крепления тормоза на штанах вилки RS Sid WorldCup 2010. Подскажите пожалуйста к кому в Харькове можно обратиться за помощью? Нашел ребят которые могут помочь в этом в опросе используя для восстановления специальные химические составы

, или же с помощью металлонаполненых композиций Chester Molecular.
Подскажите пожалуйста, очень нужна консультация.

sergomortinelli · **Добавлено:** 13.02.2012 12:25

Как вариант засверлиться большим диаметром и нарезать резьбу. если была м6 , на м7 перейти. Метчики болты найти не проблема. Почитать каким диаметром сверлить. и Дело в шляпе. Если конечно там тела детали достаточно.

Buba · **Добавлено:** 13.02.2012 12:27

Есть пружинные вставки. На автосервисах их любят для свечных резьб

Bayk · **Добавлено:** 13.02.2012 12:44

я тоже пару витков вначале на сиде сорвал.. Поставил длиннее болт и держится))

Тут была уже тема про срыв в пм на вислке, некоторые нарезали резьбу на размер больше и все ок

monsato · **Добавлено:** 13.02.2012 12:53

Bayk писал(а):

я тоже пару витков вначале на сиде сорвал.. Поставил длиннее болт и держится))

Тут была уже тема про срыв в пм на вислке, некоторые нарезали резьбу на размер больше и все ок

Да дело в том что у меня нету ни инструментов, ни опыта для решения этой проблемы. Ищу специалистов которые помогут решить проблему, естественно за деньги. Вилку жалко

sergomortinelli · **Добавлено:** 13.02.2012 13:01

Buba писал(а):

Есть пружинные вставки. На автосервисах их любят для свечных резьб

там мало тела чтоб таким заниматься. И это тормоза, а не свеча.

sergomortinelli · **Добавлено:** 13.02.2012 13:27

Мне вот интересно как ты ее сорвал ?))

monsato · **Добавлено:** 14.02.2012 16:14

sergomortinelli писал(а):

Мне вот интересно как ты ее сорвал ?))

Настройка тормоза постоянно сбивалась, затягивал как всегда, по крайней мере при таких усилиях с FOX RLC и MAGURA DURIN проблем никаких не было - резьбы целые. И вот купил эту гребанную вилку (ROCK SHOX SID WC), Постоянно сбивалась настройка тормоза - до полной блокировки колеса, как ни закручивал... и вот дозакручивался. Сегодня отнес вилку - сделали резьбу под болт большего диаметра, принес начал настраивать и во второй раз сорвал новую резьбу, причем закручивал очень аккуратно. Есть мысль расхерачить молотом в куски эту говно вилку. Больше никогда не буду иметь дело с ROCK SHOX. Чувак который нарезал новую резьбу сказал что металл штанов очень мягкий, советовал вкрутить наглухо болты без шляпок (забыл как это называется), и фиксировать на них тормоз с помощью гаек

... мне не дает покоя мысль разбить и выбросить нахер эту вилку.

juliano · **Добавлено:** 14.02.2012 17:27

А сквозняком там не получится закрутить? Гайка+болт???

Bayk · **Добавлено:** 14.02.2012 18:24

у меня тоже без усилий соравлось..
Хоть и тим а не вк

А выкидывать не надо

Буль · **Добавлено:** 14.02.2012 21:48

Ну как выход из крайне затруднительного положения можно сделать так, как советовали: закрутить прочную шпильку с химическим фиксатором резьбы, а на нее уже накручивать гайку. Может, конечно, гайку особую подыскать или выточить, но то уже дело техники, все выполнимо, не надо ломать вилку. :roll:

LEX · **Добавлено:** 14.02.2012 22:04

Проблема постмаунта.... Хотя у меня была маниту р7 с постмаунтом, закручивал нормально и проблем не имел. Обратитесь лучше к Чаку, чтобы он поменял штаны.

Димдимыч · **Добавлено:** 14.02.2012 23:17

Ага, и надолго ли их хватит?

Может нарезать наружную резьбу (если там еще какое-то мясо осталось) и от этого плясать?

Bayk · **Добавлено:** 14.02.2012 23:30

у Игоря по 500грн штаны были

veloshizoid · **Добавлено:** 14.02.2012 23:38

Если это верхнее крепление (менее нагруженное при торможении),можно вклеить на эпоксидке шпильку на М6.Думаю,должно работать.
ЗЫ:срывал резьбу в магниевых штанах,перерезал на М8 - всё путём.Просто я просверлился на максимально возможную глубину,тем самым увеличив длину новой резьбы на несколько витков.Да и сорвать резьбу М8 тяжелее,чем М6.

LEX · **Добавлено:** 15.02.2012 14:53

Ну какбэ если материал говно - то хоть 100 витков, все равно сорвет.

monsato · **Добавлено:** 16.02.2012 12:52

veloshizoid писал(а):

Если это верхнее крепление (менее нагруженное при торможении),можно вклеить на эпоксидке шпильку на М6.Думаю,должно работать.
ЗЫ:срывал резьбу в магниевых штанах,перерезал на М8 - всё путём.Просто я просверлился на максимально возможную глубину,тем самым увеличив длину новой резьбы на несколько витков.Да и сорвать резьбу М8 тяжелее,чем М6.

Похоже шпилька и клей, для меня единственный вариант решения проблемы. Интересно как болт будет держать тормоз.

veloshizoid · **Добавлено:** 16.02.2012 15:32

Должно держать хорошо,потому что смола заполнит остатки сорванной резьбы и шпильки,вырвать ее будет проблематично.Главное правильно отцентровать шпильку при вклейке,можно поставить калипер на один болт и центровать по нему.

Димдимыч · **Добавлено:** 16.02.2012 15:36

Еще как вариант (в т.ч. дополнительно к эпоксидке) можно зафиксировать шпильку парой штифтов, просверлив сквозные поперечные отверстия.

LEX · **Добавлено:** 16.02.2012 16:45

Думаю это уже лишнее. Будут лишние концентраторы напряжения.

Димдимыч · **Добавлено:** 16.02.2012 19:20

Ок, это на случай, если шпильку на эпоксидке вырвет.

Ну и сверлить конечно в плоскости, параллельной колесу, т.е. сверху-вниз, а не слева-направо.

LEX · **Добавлено:** 17.02.2012 10:07

Если правильно залить эпоксидкой - то шпильку легче будет обломать, чем вырвать! :wink:

Sfairat0122 · **Добавлено:** 24.10.2013 14:38

Добрый день, подниму тему ибо.. сорвал

етить его налево.
Вообщем та же беда - вилка RS штаны магниевые. Сорвал обе резьбы, и вверху и внизу. Стремаюсь нарезать на 8 ибо тело ножек для тор. суппорта где была М6, тонкие - где-то 12-13 мм квадрат и к тому же под восьмую придётся рассверливать фланцы на тор. суппорте, а это не есть хорошо, ну совсем.
Вариант с М7 хорош. И тор. суппорт возможно не придётся рассверливать, так влезет. И тело ножки толще будет, НО плашку найти М7х1 трудно. В интернете только от 200 грн заказ, по одной не продают. У слесаря на рыке закончились, буквально за день до меня последнюю купили(((.
Услышал тут про резьбовые пружинные вставки! тут подробней про них http://shlif.by/index.php?mact=News,cntnt01,detail,0&cntnt01articleid=30&cntnt01returnid=20. Вообщем где их можно купить? И есть ли они на М7?

palermo2400 · **Добавлено:** 24.10.2013 15:36

Обычно болты которыми прикручены калиперы к PM не особо длинные и народ срывает только часть резьбы, в самом крепеже еще остается до 5 мм и можно смело вкрутить туда до упора шпильку (можно посадить ее на эпоксидку), а потом надеть калипер и притянуть гайкой. И если больше не страдать херней и не тянуть до усеру... то этот варинт будет жить.

Sfairat0122 · **Добавлено:** 24.10.2013 16:08

palermo2400

Да да, я знаю про то что запас витков ещё есть. Проблема в том что на нижней ножке я сорвал и этот запас, на верхней ещё есть, НО пришлось снять на верхнем крепление серые самоустанавливающиеся шайбы, которые выравнивают плоскость колодок параллельно плоскости ротора - это вообще то не есть хорошо.
Вариант со шпилькой конечно же вариант, но ничем не хуже рассверливания под М7 - в любом случае резьба сорвана и нужно под шпильку новую.
Самый лучший вариант это "резьбовые пружинные вставки" но где их взять? (пока что на авто/мото рынок не ходил т.к. в его часы работы я на работе), вот и спрашиваю.

palermo2400 · **Добавлено:** 24.10.2013 17:03

Как вариант шпильку можно просто вклеить, подобрать эпоксидку с частичками метала (либо самому насыпать в основу пудры алюминиевой), которая при засыхании даст приличную прочность. Я ни разу не видел чеб у когонить отрывало болт или такую ремонтную шпильку, но видел кучу тормозов с лопнувшими ушками как на PM так и на IS вариантах .

Sfairat0122 · **Добавлено:** 24.10.2013 17:19

palermo2400
Ок, я подумаю над этим вариантом, спасибо. А где взять пудру ал. ? Или что-то лучше взять: эпоксидка какая, или что-то лучше есть?

Буль · **Добавлено:** 24.10.2013 18:45

Sfairat0122, почитай ЗДЕСЬ. Да, недешево, но может для себя извлечешь полезную информацию.
Ну а алюминиевую пудру можно найти на рынках в хозрядах, такая фигня не является дефицитом.

anatoly-alex · **Добавлено:** 24.10.2013 19:17

Я бы попробовал удлинненным болтом и доп гайкой, но не уверен, позволяет ли это конструкция.

Димдимыч · **Добавлено:** 24.10.2013 19:38

Можно попробовать сделать так, как это реализовано в некоторых карбовилках:

Lex86 · **Добавлено:** 27.10.2013 10:20

очень даже не плохой вариант

LEX · **Добавлено:** 27.10.2013 12:31

Димдимыч писал(а):

Можно попробовать сделать так, как это реализовано в некоторых карбовилках:

Отличная реализация. А если мудрить шпильки - то обязательно брать шпильки самого высокого класса прочности.

Sergey Reshetnyak · **Добавлено:** 27.10.2013 15:15

Из всех озвученых идей практически реализуемой и достаточно надежной думаю является только использование специальных ремонтных резьбовых вставок (спирали).

И так уже делали
Причем требуется минимум инструмента и с прямыми руками выполнимо в домашних условиях.
http://bikeservice.com.ua/remont-vilki.html

А профилактика - при роторах 180 использование такого адаптера

Буль · **Добавлено:** 27.10.2013 20:58

Очень даже хороший вариант, цена таких вставок довольно таки приемлема, остается одно , но таки довольно значительное НО выяснить! Для установки таких вставок необходимо нарезать резьбу в отверстии. А не может быть такая ситуевина, что для этой цели нужен только специальный метчик?

Sergey Reshetnyak · **Добавлено:** 27.10.2013 22:08

Метчик вроде как идет в наборе
Набор для разовых работ вроде стоит ~ 200 грн
Проф наборы значительно дороже.

Буль · **Добавлено:** 27.10.2013 22:28

Не знаю, где как, а ЗДЕСЬ 267грн, тоже не мало, как на один раз.

Sergey Reshetnyak · **Добавлено:** 28.10.2013 00:53

Буль писал(а):

Не знаю, где как, а ЗДЕСЬ 267грн, тоже не мало, как на один раз.

Я находил дешевле. Но все равно конечно дорого.
Если искать варианты - то тогда значит искать мастера у кого он уже есть.
Тока че то мне кажеться - что сам набор покупай
Что мастера искать. Де то оно в бюджет под 150-200 грн и может вылиться.
Конечно хоелось бы знаь что там за метчик использован. Может он таки стандартный. Как то бы было накладно наладить производство метчиков только под конкретно применение для этих спиралек. Уж проще спиральки подогнать под стандартые размеры.

Буль · **Добавлено:** 28.10.2013 20:20

Sergey Reshetnyak писал(а):

Как то бы было накладно наладить производство метчиков только под конкретно применение для этих спиралек. Уж проще спиральки подогнать под стандартые размеры.

А вот и неправильная постановка вопроса! Таким образом производители защищают свои разработки и такая чепуха встречается довольно таки часто, просто мы не обращаем внимания.
Спроектировать и изготовить метчики в промышленных масштабах - плевое дело, а конкретно в нашем случае разговор идет о довольно немалых объемах производства.

Димдимыч · **Добавлено:** 28.10.2013 21:02

Метчик нестандартный, т.к. по крайней мере шаг соответствует стандарту внутренней резьбы ремонтной спирали. Иными словами, если резьба М6 имеет шаг 1 мм, то внешняя не может быть метрической М8, т.к. у последней шаг 1.25 мм.
И да, как правило в наборах имеется метчик. :smile:

В наборе по ссылке его даже видно.

Буль · **Добавлено:** 28.10.2013 22:46

Димдимыч, батенька, Вы меня огорчаете своей неосведомленностью, тем более в наше время общедоступности интернета. У резьбы М8 по стандарту! есть несколько шагов резьбы, в том числе и 1, и 1.25мм. К тому же метчики с такими шагами вообще-то не очень-то и редкостны. :yes:

Димдимыч · **Добавлено:** 28.10.2013 23:02

Буль, все равно метчик в наборе быть должон!

Честно, не знал, что стандартно - может быть с разными шагами. Как, например, непросто найти болт М7 или М9 в первом же магазине, хотя резьбы стандартные. Это я имел в виду.
Спасибо за ликбез. :smile:

Sergey Reshetnyak · **Добавлено:** 29.10.2013 01:26

Буль писал(а):

Димдимыч, батенька, Вы меня огорчаете своей неосведомленностью, тем более в наше время общедоступности интернета. У резьбы М8 по стандарту! есть несколько шагов резьбы, в том числе и 1, и 1.25мм. К тому же метчики с такими шагами вообще-то не очень-то и редкостны. :yes:

Вот и я так чуть не попал - хотел под бонки купить болты M8 - очень подходили по размеру под рокринг и шляпка круглая нужого диаметра и длина
и опа
М8 1,25 1 0,75 0,5
На болтах основная резьба шаг 1,25
А на бонках мелкая - то ли 1 то ли вообще 0.75

http://krep-west.com.ua/index.php?option=com_content&view=article&id=47:2008-09-19-11-47-53&catid=37:2008-09-19-11-46-58&Itemid=61

Sfairat0122 · **Добавлено:** 10.11.2013 12:10

О! Ребята вы уже нашли сайт. Эх я дурак, тут главное гуглу правильные слова для поиска задать а я всё "пружинные вставки" искал :sad:

Мда.
Вот дешевле:
http://forceauto.com.ua/goods/3761-nabo ... 6h1mm.html
такой же дешевле:
http://www.proinstr.kiev.ua/product/jtc ... epair-kit/
Производитель Китай скорее всего: http://eng.jtc.com.tw/product/index.php ... read&sort= Хотя тут магазин пишет про Немце, почитайте про сертификацию пункт: http://forceauto.com.ua/info/o-magazine
Вышеописанные магазины могут доставить Службой доставки Деливери или Интайм, (первая кстати дешёвая довольно таки), что не может не радовать.
Вот дороже :shock:

:
http://www.recoil.com.ua/product/instru ... y-m-6x100/

Закажу китайские, правда они длинной по 8 мм. А в ножках крепления глубина 14мм. Болты в них заходят на 10 у меня. Если что поставлю по две в каждую, естественно прийдёться немного верхнюю вставку укоротить.

Буль · **Добавлено:** 10.11.2013 12:37

Sfairat0122, как получишь свой заказ, сможешь померять шаг на метчике? Очень интересно: это специальный метчик или они только туману напускают, говоря об его эксклюзивности. Даже можно проверить и таким образом: нарезать им резьбу и попробовать в нее вкрутить стандартный болтик. Получится или нет?

Sfairat0122 · **Добавлено:** 10.11.2013 12:58

Буль
Попробую, найти у кого померять, но не гарантирую. Насчёт свинчиваемости обычного болта и этой резьбы. Там же могут быть не значительные отклонения профиля наружной резьбы вставки для типа равномерного воздействия напряжения на основной металл. ХЗ, думаю закрутиться; хорошо попробую.
З.Ы. У меня ещё головная боль испорченная поверхность ножек на которую суппорт ложиться - разбил её при затягивании старых мех. тормозов. Вроде напильником и выровнял, но ротор всё равно об колодки чиркает то справа, то слева. :facepalm:

Никак отстроить не могу. Вот теперь нужно отдать в мастерскую оторцевать, сделать перпендикулярно эту поверхность относительно ротора.
З.Ы.Ы. Тот же магазин продаёт динамометрические ключи

Вот думаю, брать не брать. Кто скажет на сколько максимально нужно взять для ремонта велосипеда, в плане Nm? Там есть и 5-25Nm 1/4" 270мм и до 140-980Nm 1" 1215мм. И что значит в характеристике такое: 1/4" 270мм ?

Буль · **Добавлено:** 10.11.2013 13:37

Sfairat0122 писал(а):

Буль Там же могут быть не значительные отклонения профиля наружной резьбы вставки для типа равномерного воздействия напряжения на основной металл

Вот именно, поэтому и интересно, хотя можно рассудить логически: если вставка оформляет стандартную внутреннюю резьбу с помощью проволоки особого профиля, то этот же профиль оформляет и наружную резьбу, соответственно и тот же шаг. Так что посмотрим.
Теперь по ключам: в одной теме я отстаивал свою позицию и здесь опять же повторюсь. Минимальный момент на велосипедном крепеже 1Нм, максимальный 80Нм. По выбору относительно максимального момента вопросов нет, ассортимент ключей велик, а вот чтобы захватить минимальный, то уже возникает проблемка - таких попробуй найди. Основная масса ключей идет с 5Нм и народ в основном их и берет, аргументируя тем, что на них можно установить и меньшее усилие, шкала позволяет. Но это неправильно, в любой инструкции к нормальному ключу пишется, что нежелательно его использовать в крайних положениях шкалы, потому как процент погрешности довольно велик и можно неправильно затянуть крепеж. Лично у меня ключи с пределами регулировки 1-25 и 10-100, и этого вполне хватает для велосипеда.

Sfairat0122 писал(а):

И что значит в характеристике такое: 1/4" 270мм ?

Размер квадрата и общая длина ключа.

Sfairat0122 · **Добавлено:** 10.11.2013 14:30

Буль

На счёт ключа. Искал с широким диапазоном 1-100, не нашёл. А что у вас за ключ? Бренд, цена? И в каких ценовых рамках искать его, стоит ли покупать 2,3-22НМ за 290 грн? Или это сильно дорого\дёшево?

Буль · **Добавлено:** 10.11.2013 15:01

Ключа с диапазоном 1-100 не существует в природе.
У меня ключи недешевые, многим не подойдут из-за цены. Бренд Toptul.

xmd5a · **Добавлено:** 11.11.2013 22:39

способ конечно более трудоемкий, а может и более дорогой но зато спасает от дальнейшего срыва во многих случаях.
Отверстия рассверливаются под резьбу М8, она же и нарезается в их. Далее обращаемся к токарю, пусть он нам из стали(!) изготовит переходник(внешняя резьба М8, внутрення М6).
Далее берем данный переходник, намазываем резьбу хорошенько резьбовым фиксатором(не разборным) или епоксидкой.
Вкручиваем, даем время пусть все хорошенько схватится, все можно теперь не беспокоится за резьбу, сталь все таки прочней магниевого сплава что применяется в изготовлении штанов

Sergey Reshetnyak · **Добавлено:** 12.11.2013 01:00

xmd5a писал(а):

способ конечно более трудоемкий, а может и более дорогой но зато спасает от дальнейшего срыва во многих случаях.
Отверстия рассверливаются под резьбу М8, она же и нарезается в их. Далее обращаемся к токарю, пусть он нам из стали(!) изготовит переходник(внешняя резьба М8, внутрення М6).
Далее берем данный переходник, намазываем резьбу хорошенько резьбовым фиксатором(не разборным) или епоксидкой.
Вкручиваем, даем время пусть все хорошенько схватится, все можно теперь не беспокоится за резьбу, сталь все таки прочней магниевого сплава что применяется в изготовлении штанов

8-6 = 2/2 =1 мм
Не навело на мысль почему в наборах ремонтная резьба навита из проволоки?
Какой "левша" сможет изготовить такое и нарезать резбу с внешней и внутренней стороны?
Да и в чем тут профит по сравнению с ремнабором?
Хотя что то подобное с шатунами я видел. Но там вроде разница больше 1 мм.

trail runner · **Добавлено:** 12.11.2013 08:26

Народ, лично я всегда сухие резьбы перед завинчиванием слегка промазываю смазкой, к примеру типа литола и всё ОК. :smile:

Denikman · **Добавлено:** 08.04.2016 13:11

Подскажите в какой мастерской добротно восстановят резьбу ?:
1. http://www.velomekhanik.com/index.php/masterskaya.html
2. http://bikeservice.com.ua/remont-vilki.html

VitalyBlad · **Добавлено:** 28.05.2016 11:14

Вот нашел профессиональный инструмент для восстановления велорезьб.
http://www.avtonabor.com.ua/veloinstrum ... nnoj-rezby

balaganov22 · **Добавлено:** 28.05.2016 17:19

всё просто метчик на 7 режешь резьбу в калипере немного разбиваешь отверстие вкручиваешь болт( машины пежо болтов на 7 немерено )

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ


Страница 1 из 1 [ Сообщений: 54 ]