Сорвал резьбу на шатуне... что делать?

В общем, имеем результат криворукости.
Хотел заменить каретку. Скрутил съемником отдельный шатун и расслабившись начал стаскивать шатун с системой. Но произошла херня: упор съемника стал не на вал а уперся в сам шатун. Как это ему удалось - сложно сказать, думаю что открутился винт, который держит упор на съемнике.
Но сила есть ума не надо в попытке снять шатун с вала я сорвал съемником резьбу внутри шатуна. Теперь при попытке выдавить шатун съемник вылетает наружу.
Как я понимаю, у съеденого тигром есть 2 выхода:
- спилить вал болгаркой (тупое варварство)
- попытаться сбить шатун+систему молотком/кувалдой. По второму варианту вопросы: реально ли? Не поврежу ли я резьбу в кареточном стакане? Может есть другие методы?

Можно ли снять противоположный шатун и вытащить каретку с другой стороны?
Если да, то и проблем нет: застрявший шатун можно выколотить, зажав все хозяйство в тиски.

_________________
Поки один раз відміряєш, інші сім разів відріжуть!
Мої ровери:
ММВЗ "STORK" з планетаркою Shimano Nexus 8R36
ММВЗ "Буслик" з планетаркою SRAM S7
ХВЗ "Едельвейс" з планетаркою Shimano SG-3C41

3х лапый съемник подшипников тебе поможет.
Тема обсосана.. ищи по съемник подшипников.
Еще есть вариант поездить под дня с выкрученым болтом.
Кувалды не помогают.

О! Истинная правда!

_________________
Поки один раз відміряєш, інші сім разів відріжуть!
Мої ровери:
ММВЗ "STORK" з планетаркою Shimano Nexus 8R36
ММВЗ "Буслик" з планетаркою SRAM S7
ХВЗ "Едельвейс" з планетаркою Shimano SG-3C41

Если хочешь - подьезжай, снимим тебе и шатун и каретку

Вау. Не ожидал что все настолько просто! идея понятна. Спасибо.
//
Езжу уже неделю - фиг! Я туда даже ВД-кой пшикнул - стоит намертво.

На сколько я помню, каретка закручивается со стороны системы, а на "открытом" конце находится просто чашка-заглушка. Но если съемник подшипников стоит действительно 30-40грн (как говорит мне интернет) то проблему я решу!

Кузя, спасибо за предложение. Если я "извлекатель" не найду - обращусь. Мне эта хрень понравилась, хочу ее себе в ящик с инструментами.

Ну как знаешь, мне просто седня-завтра делать особо нефик, в другие дни я не уверен, что найду время тебе помочь.

Этот сьемник, что на фото я покупал года 3 или 4 назад за 60-70 грн.
У него лапы и винт каленые, и не просто каленые - а с умом, термист с золотыми руками делал, если лапы перекалить они тупо лопнут, недокалишь - разогнет, тут очень-очень тонкая грань, это своеобразное волшебство, термист подсознательно чувствует металл, одно неверное движение рукой - и брак... Это возможно только на подсознательном уровне, никакими формулами это не опишишь, это вырабатывается годами, поэтому машины не калят металл и никогда не смогут его калить...

Сьемником за 30-40 грн ты ничего не снимишь - он сырой и у него лапы просто разогнуцца, поцарапают шатун при этом шатун и с места не строгется.
Если хочешь сьемник - ищи или такой как у меня, на барабане есть одно или два места где ими торгуют, или покупай фирмовый, но нормальный сьемник фирмовый начинается от 300-400 грн.

Є пристойні зйомники для підшипників за 80 - 100грн.
Я на електродвигунах такими підшипники і шківи знімав.
І з каретки шатун цей зйомник зніме без проблем, і нічого там не розігнеться.

вот тоже сталкнулся с такой проблемой.нашол трехлапый семник,попробовал снять_ них не получилось(тупо звезды гнет а система как приваренная)хз че делать.

раз звезды погнул уже, пили болгаркой, терять то нечего

Та в том то и дело , звезды выровнял,все работает, но до потшипка так и недобрался.

Блин непонимаю почему на заводах на вал не насосят смазку чтоб шатун не прикепал?велу 2 года , я представляю что будет лет через 5 ваше с рамой спиливать прийдется......

Отъездил на веле 3к км, решил перебрать и смазать каретку. Левый шатун скрутил нормально, а вот на правом сорвал резьбу. Пробовал сбить, долбал с пол часа, толку никакого. Через недельку опять полез (ну не дает покоя ) уже с съемником подшипников, залил ВД-40, начал выжимать, погнул звезду блин.
Последовал совету покататься немного без болта, потом сбить или съемником скрутить - метрвому припарки. Отложил до лучших времен.
И вот через 1000км настали эти лучшие времена - появились щелчки в каретке.
Вчера поехал на дачу без болта, туда 20км более-менее аккуратно, не помогло. Назад уже в бешеном состоянии не объехал ни одного бордюра, прыгал через все ямы, наткнулся на 30см бордюр, раз 15 с него прыгнул, на подъемах вкручивал так шо глаза на лоб - хрен .
Психанул, залил масло в раму через подседел, щелчки в каретке исчезли, полегчало, но теперь всерьез поглядываю на болгарку, и присматриваюсь к новым шатунам.
В общем печаль, клинический случай

_________________
Начинающим веломаньякам
Педалирование
7 советов веломеханика

А что за вел? Какая стоит система и какая каретка?

_________________
NO FAT NO PARTY

Вел comanche, шатуны стоковые suntour, каретка под квадрат shimano, хз какая именно, не картриджная, явно разборная, с левой стороны до нее долез - там подшипник видно.
Систему в дальнейшем планируется поменять, но все же не хочеться ее болгаркой резать. А картридж сейчас после смазки через подседел нормально работает, его думается, можно оставить.

_________________
Начинающим веломаньякам
Педалирование
7 советов веломеханика

Некартриджная shimano Сколько ж ей лет? Я таких не всречал. Если надо могу подарить б/у систему shimano tourney c ее оригинальной картриджной кареткой (система и кареткав хорошем состоянии, остались от переделки какого то вела - лежит в мастерской, со всякими подобными железками). Заодно могу посодействовать в снятии шатуна

_________________
NO FAT NO PARTY

Не парься - 20 км не показатель. Сам уже несколько лет юзаю систему без одной резьбы под съемник. Иногда надо и 200 км пройти, чтоб шатун слез. И без фанатизма, просто катайся не напрягаясь, оно само слезет. И лучше болт не выкручивать, а отпустить тока на пару оборотов. А сверху скотчем закрыть, чтоб при тряске не выкрутился и не потерялся (и такое бывало). Там посадка на квадрат с небольшим конусом. Проверяй отпущеный болт периодически, как шатун пойдет, болт подклинит - значит можно пробовать стучать, дергать, снимать. Все токо из своего опыта. Удачи

_________________
О67-729 77 48 Юра
Giant Sierra 2005

Попадалась, ИЧСК именно на Каманче...

Была как-то такая же проблема. Разрезал болгаркой. Благо шатуны были недорогие и не жалко
Главное - аккуратно резать, чтоб ничего лишнего не цепануть

Ну вы,блин,гоните ))) Откручиваешь педаль, берёшь большой разводной ключ, хватаешь за край шатуна и резкими рывками туда- сюда. Всей массой но резко, по методике проникающего удара брюса ли ))) Ни один шатун ещё в моей практике не смог против такого устоять. Всё остаётся целым. Удачи )))

Перед клином из старой рессоры ни один шатун не устоял )))

_________________
ВЕЛОСИПЕД – это инерционная система, работающая в области резонанса с одномоментной потерей и восстановлением равновесия, что обеспечивает её высокий КПД.

Ну или так )) Но это больнее )))

Тут уже дело принципа - или шатун меня, или я его Собирался потом все новое взять, уже бюджет подрасчитал, лучше отдайте тому, кому действительно припечёт. Но все равно спасибо)

Кусок рессоры еще остался в гараже от москвича, это наверное самый верный вариант.
Но сначала по совету yurets_z проедусь 150-200км, а вдруг...
Да и с разводным ключем тоже попробуемс.
P.S.Хочется в теме дать норм совет для "клинических случаев", потому что в поиске более-менее дельные советы выдает только здесь, в этой теме на ХТ, а тут логического завершения нет. Надобно исправить.

_________________
Начинающим веломаньякам
Педалирование
7 советов веломеханика

возможно ли восстановление шатуна если слизал резьбу?

Можно, тема есть про это.
люди там контакты давали.

_________________
Gary Fisher Custom

Это по беда!!!!
Лучший сьемник - это мозг!
Часа 2 убил но в итоге домучал.

Мама-мия!!!
Хоть и рабочая конструкция, но исполнение - мрак.

_________________
Шарики для втулок
Изготовление велоинструмента
Подшипники для велосипедов

Да, ради этого стоило изувечить краску на раме и корпус каретки - молодец!

_________________
NO FAT NO PARTY

Все что было дома - было использовано. Главное сработало.

На раме эти коцки давно. А каретка не нужна уже) с чашками поставлю)
Пост о том что не всё потеряно)

Кто снимал трех лапым съёмником? После этой процедуры система звёзд целой осталась? И куда лапы фиксировать? На звезды? С шириной захвата 75 мм пойдет?

_________________
31 октября 2008 г.
Сатоши Накамото - неизвестный гений.

да прокатитесь 5-15 минут без зажимного болта - оно само отвалится.

В мене як мінімум двічі було, що не відвалювались - ані за 10 хвилин, ані за день, ані за місяць.




нещодавно на зимньому ашані отак зняв - тобто розпиливши болгаркою.
Може не треба було знімати, ще б походили

Ездил без болта. Уже второй раз такая беда. Только благо в этот раз со стороны звезд сорвал. Система еще норм, просто на каретку хотел глянуть. Теперь надо убить шатуны и спилить или съёмником снять, а потом до каретки дойду

Когда одевал шатуны, я смазал посадочное место. Но всё равно закисло. Наверное сначала надо было пару раз ВД побрызгать, проехаться, а потом снимать.

_________________
31 октября 2008 г.
Сатоши Накамото - неизвестный гений.

не фига не понял-если прикипел шатун и резьба сьмника слизалась то тут делал пост я спилил шатун нажовкой...сам квадрат не пилится ...

_________________
Жизнь — как езда на велосипеде, если тебе тяжело — значит ты на подъёме!

Берете чуть длиннее болт и притягиваете съемник этим болтом. Далее по виточку съемник вкручиваете и сразу притягиваете болтом. Так он сам себе нарежет резьбу.

А можно как-то подробнее? или с фото. А то ничего не ясно.

Шатун можна і молотком спробувати збити ,найти пруток Ф 12-16мм ,довжину таку щоб було зручно бити і по кругу стукати ,шатун зніметься .А взагалі то завжди чищу різьбу на шатуні та бризкаю ВД і зйомників маю 2- старіший для сталевих шатунів ,новий для алюмінієвих.

Браво! Пан пенсіонер виграв приз!

Алюміній не метал! Не метал! Не метал!!!!!


СТАЛЬ = МЕТАЛ! Метал! Метал = сталь. Алюміній! Ти не метал! Вольфрам, ти не метал! Метал = сталь, сталь=метал (куча довбодятлів останніх років) особливо на OLX.

_________________
Шизоид был прав!

Длинный болт используете как направляющую. Она не даст криво пойти сьемнику шатуна по убитой резьбе.

Я так розумію, що проблему вирішено, хоча і невідомо як. Хочу підказати одну просту штуку, про яку тут ніхто не згадував - це будівельний фен! Його фантастичні властивості я пізнав багато років тому і використовую у складних ситуаціях, пов'язаних не тільки з велосипедами. Скажу так: останнього разу потрібно було стягнути отакий шатун з валу, я добряче вимостився усілякими підкладками, щоб жорстко стукнути по валу і звільнити шатун, підібрав виколотку, взяв важкий молоток, добряче усе прогрів (не більше пари хвилин) і тільки почав мостити виколотку на вал, як воно все само і розвалилося

_________________
Шарики для втулок
Изготовление велоинструмента
Подшипники для велосипедов