кто как часто смазываете цепь ЗИМОЙ

я уже задолбался, каждые 30-50 км, не смажу ... уже краснееет со звездами вместе, я пользуюсь смазками эконом класса, я бы сказал очень эконом класса

но интересует именно ЗИМА и периодичность

_________________
СКИВЕЛО.ком.юа огромный выбор, ВЕЛОодежда, аксессуары, СКИ горнолыжная одежда, маски, шлемы

"папуля"-это лучшее, что я когда-либо слышал!!!

Нужен отдельно вел для грязи и зимы. У меня это Виннер Викинг. Цепь не смазывается с 2001года(момент покупки).

+1 у меня крокодил, но цепь смазываю, иначе пипец как трудно ехать. после большой слякоти нужно смазывать, когда на большой скорости пронесешься по мокрым дорогам. и то цепь никогда не чищу, только смазываю .

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Как правило цепь смазываю перед выездом, когда открываю сезон, после зимнего перерыва. Смазываю один раз.

Смазываю в зависимости не от пробега, а от издаваемого звука. Начинает тарахтеть - пора мазать

_________________
Comanche Niagara FS 2006

Последний раз редактировалось: $L!M (Ср Апр 16, 1983 11:02 pm), всего редактировалось 51249 раз.

приравнено к дождевым условиям...
т.е. зимой мою и смазываю после каждой поездки...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

как затарахтит... нечасто

_________________
Stels Challenger с раста фарами и рюкзаками

ValeryT ну это у кого какой слух...

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Да и не может быть периодичности - условия езды очень разные..
Из своего небольшого опыта - важно после поездки по городу (а то как же домой возвращаешься иначе) цепь вымыть и высушить. Или уж хотя бы насухо вытереть и высушить..Сразу после поездки - важно. Вот тут очень удобно иметь замок на цепи (см пост в ТО 1год)
А смазывать зимой неплохо бы каждую поездку..маслом для швейных машинок, например - с помощью шприца. Это в общем-то довольно быстро получается при известной сноровке

мне просто любопытно, т.е. факты, например я приехал звезды в снегу...перекидки тоже, до утра он стекает-сохнет (стоит типа подвальчика в подъезде) утром достал и смазал, не потому что тарахтит и хрустит...а потому что иржа завелась, если дома смазывая надо прокрутить по все звездам, хотя бы задним...
сушить мне дома негде, лужи капец стоят, даже если его обметаю, но иногда и лень....

поэтому интересно не советы а ФАКТЫ...

_________________
СКИВЕЛО.ком.юа огромный выбор, ВЕЛОодежда, аксессуары, СКИ горнолыжная одежда, маски, шлемы

"папуля"-это лучшее, что я когда-либо слышал!!!

как вижу и слышу что цепь "сухая"
бывало и два раза за день, в основном зависит от количества воды под которую поподаеш , которое косвенно зависит от пробега за день.
обычно рас в два три дня. в рюкзаке смазка всегда с собой .
Протирать и чистить после каждой поездк, при ежедневном использовании как транспорта очень утомительно, рас в неделю мою полностью цепь.. иногда меняю на следушуюю.. комплектом из 4хцепей допиливаю 8мую тышу на кассете.

_________________
KROKODIL_XT
TREK8500

Niko_moto, я недавно попробовал сушить цепи бытовым феном, на сушку цепи на веле ушло минуты 3.

Мой вел стоит в квартире, поэтому мыть приходится после каждой прогулки. Оставляю в подъезде минут на 20 обтекать, потом мою вел, а за одно и цепь. Противно слышать как песок в цепи хрустит, вот и мою. Смазываю на следующий день или перед поездкой машинным маслом (для швейных машин). За эту зиму проехал около 600 км - цепь и кассета убиты полностью. Обод заднего колеса протёрся до дыр . Надо что-то менять.

_________________
Ride it your way

Свежие впечатления...
вчера новая IG-70, на заводской смазке, до характерного "стрекотания" прошла 260км...
Летом, "по суху" до 500-600.

Начать нужно со смазки для цепи...

_________________
Пингвины - это зажравшиеся ласточки...

ты вчера проехал 260 км?

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Согласен, звучит не коректно...
Правильно будет "дошла"

Я раскатываюсь - 35-50км в день, но на "суровой"резине (я ее пипец как боюсь )... Завтра поставлю слики. Верну легкость бытию

_________________
Пингвины - это зажравшиеся ласточки...

а поуже ничего не хочешь? шибко широкая резина.
я вон жду когда умрёт кенда 25 (в реале 26) мм), чтобы поставить Maxxis Fuse 23mm как спереди.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

как начинает скрипеть. Получается примерно раз в 2 недели - около 300-400 км. А так - очень зависит от погоды.

Смазка маслом для швейных машинок, без мытья - ощутимо легче ехать становится.

Ну, мне кажется нужно даже не только смазка, а СИСТЕМА эксплуатации цепи. Какой смысл мазать хорошей (и дорогой) смазкой, если цепь не чистится/моется? Или использовать масло для машинок летом по пыли?
Я для себя выбрал примерно так - катаю в 3 цепи (замена не жестко по износу, но более-менее равномерно), цепи на замках, мойка по мере загрязнения (при необходимости или перед серьезной смазкой - в керосине), смазка Loctite-8101 в снятом состоянии. И еще раз - частота смазки зависит от условий и в меньшей степени от износа цепи. Иногда летом если довольно много асфальта - пробег между смазками 500км (такое правдо было всего 1 раз ). Зато не один раз, что после поездки под хорошим дождем, с песочком - необходима смазка.

Так 28... Поуже на спецзаказе. Но это уже обсуждали... http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... 5801#95801

_________________
Пингвины - это зажравшиеся ласточки...

Абсолютно согласен... Цепь накручивается на звезду СИСТЕМЫ - в результате эксплуатации велосипеда
А если серьезно - за 2007-й на одной кассете HG-50 21-12 (только в Крым менял на 26-13) отездил на цепях IG-51:

1. 3080;
2. 3067;
3. 1690 (IG-70 и еще стоит, жду, когда подсохнет докатаю )

По второму кругу цепи не ставлю... И перед смазкой просто протираю тряпкой. Смазываю по маленькой капле Моторекса в каждое звено...

Вопрос. Зачем заморачиваться с СИСТЕМОЙ?.. Мне и так хорошо

_________________
Пингвины - это зажравшиеся ласточки...

Это тоже система эксплуатации... а иногда система - это отсутствие всякой системы Каждый выбирает свое, и здесь обсуждаем...
У меня 3 цепи (IG-31, Z-50) каждая прошла больше 4000км, пока проблем нет, хотя износ большой. Да и катать на смазанных и не проскакивающих цепях мне как-то приятнее А помыть и смазать при такой системе обслуживания несложно. Если бы цепи были неразъемными - пришлось бы обслуживать иначе.

А у нас газопровод, вот!

Интересно, как производишь круговую замену при выездах в многодневки?.. Тащить с собой еще пару увесистых пакетиков?
Как по мне - это просто добавляет хлопот.

"С вещами надо расставаться легко" (с)

_________________
Пингвины - это зажравшиеся ласточки...

И газ пока есть?
Да нет, наоборот хлопот с круговой заменой нет. Цепи меняются примерно через 800-1000км. Можно и несколько больше - это некритично. А вот когда у меня есть две цепи, готовые к установке, и сама установка занимает пару минут - здорово освобождает от лишних хлопот. Например, приехал вечером, цепь грязная - нужно вымыть, высушить, смазать.., а с утра собрались катнуть. Просто ставишь другую, а грязную без спешки приводишь в порядок...
Многодневки, это отдельно.. Здесь имею в виду обычные покатушки
И еще одна причина, по которой я считаю цепь с замком удобным вариантом. Если смазывать смазкой для цепи (а они обычно в аэрозольных упаковках, и дорогие, собаки.. ), то смазывать прямо на велосипеде очень неудобно - того и гляди обода смажешь И бОльшая часть смазки летит впустую...

Так как езжу ежедневно - в сухую и малопыльную погоду - хватает раз в 2 - 3 недели или пример но 500км, использую моторек(спрей)с после качественной помывки и сушки
В дождливую погоду или после грунта/песка/пыли/грязи -вел и цепь моются, сушатся тепловентилятором и мажу цепь силиконовой(спрей), если и в следующий день ожидается мокрая погода.
Под хорошую погоду - моторексом. Оба спрея комплектуются трубочкой, так что не очень понимаю куда и как смазке лететь мимо.
Расходы - цепь как правило до износа в 1мм на 10 полных звеньев отходит по 2-3Ккм.
Двух баллонов хватает на 5 велов примерно на 9 месяцев.
А масло для швейной машинки - ну это если нет под рукой ничего другого, то тоже можно, но неразумно - экономя на смазке цену 1 цепи, покупаешь из за ускоренного износа несколько цепей и кассету - оно Вам надо?

Пришлось смазать цепь весной
http://velo-sport.sumy.ua/forum/album_p ... pic_id=384
http://velo-sport.sumy.ua/forum/album_p ... pic_id=385

Весной условия, пожалуй, даже хуже...

_________________
Пингвины - это зажравшиеся ласточки...

А ведь тема-ЗИМОЙ... Что у вас за зима в Израиле!?,

_________________
Вперед!!!

Да уж, вернулся сегодня вечером в дождь...
Мрак, цепь на Аваланче несъемная... А утром я с вела пыль вытирал...

_________________
Вперед!!!

грёбанный дождь. я тоже под него попал. благо не промок, ибо был комплект куртка-накидка и штаны из ветро-водонепроницаемого материала.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

только шоссер хорошо заляпал. по приезду домой сразу же отмыл его и смазал цепь моторексом.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Досталось по наследству 0,5 синтетики от кастрол, смазываю только ей цепь стала блестящей. Раз в месяц варю в солидолке, каждый раз после покатухи опшикиваю вэлдлайт тэйфлон.
Раньше я пользовался дорогими цепями, сейчас дешевымим ноунеймоувскими. При хооршем уходе даже ноунейм служит долго, зачем платить больше

_________________
NO COMMENTS :
zerling:
"с какой стати? первый раз слышу "

http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... 64&start=0

Я езжу и зимой. Чтобы после покатушек влажная цепь не ржавела я мажу ёё литолом зубной щеткой.
Грязь зимой литол не собирает, влагостойкость хорошая.

Теперь хочу попробовать сварить цепь в литоле.
До какой температуры и как долго нужно его греть на газовой плите?
Могу прилепить термодатчик для контроля.

При езде каждый день всю зиму по ~150 км в неделю смазывать приходится не чаще раз в неделю.
И не мучайте себя.

смазываю перед каждым выездом - мне не сложно, и цепь себя лучше чувствует.

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

Так у тебя же каждый выезд 100-150 км, как за неделю

_________________
GT Zaskar 9R Sport!!!
Электомонтажные работы, проекты, любой сложности!

я ж еще и на работу ездию.

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66