Про заднюю втулку Formula

Привет! Есть такая проблемка: Задняя втулка Formula. Началось с того, что начала очень сильно шуметь. Далее стали иногда проскакивать прокруты. Ну и под конец всего такая фигня: когда крутишь педали, цепь соответственно тянет кассету и вращается колесо. Когда перестаешь крутить педали, то касета по инерции продолжает врщение в итоге чего перекидка заворачивается и иногда слетает цепь. Как я понимаею - это накрылась втулка? Из - за чего она могла накрыться? В следствии естественного износа или из -за того, что я обожаю поспрыгивать с бордюров, кочек и т.д. Пробег вела 1100км

Втулка тут ни причем. Скорей всего просто загрязнилась кассета/цепь/перекидка.

_________________
Sequel of Decay

А как объяснить сильный шум и прокруты? Да и загрязнение цепи я откидываю, т.к. мыл я её раза 2 - 3 и блестит она, как у кота известное место.

Прокруты - проскакивает цепь? Скорее всего изношены звезды.
К тому же можешь сам разобрать втулку и посмотреть на ее состояние, заодно почистишь и смажешь

_________________
Sequel of Decay

Думаю, если был бы проскок цепи, должен быть хруст, как буд-то цепь срывается со звезд, во время прокрута, а его нет. Или я не прав? Да и звук сильный при вращении колеса.
Какую смазку лучше использовать. Литол пойдет?

нифига сибе инерция что аж перекидку заварачивает
а проскоки по причине грязного храпового механизмуса

_________________
ARIer -Походить від санскриту – благородний. Anton R.I.

шлипендец твоей втулке

_________________
ARIer -Походить від санскриту – благородний. Anton R.I.

Ну как я себе представляю. Когда втапливаем в педали, во втулке что-то, за что-то цепляется возможно храповый механизм иприводит в движение колесо. Когда не вкручиваем педали, то это самое что - то должно разблокировать механизм, а оно разблокирует но не до конца и по этому продолжает тянуться цепь и заворачивается перекидка. Шлипендец - это надо ментять на новую? Если да, то на какую - до 300грн. Стиль катания - как указано выше очень люблю половить бордюры ну и вские там кочки.

Да погоди ты менять. Деньги потратить всегда успеешь. Для начала попробуй разобрать\почистить\смазать.

_________________
Трехколесный пароход

а разобрать её никак чтоли? можно почистить\смазать храповик должно помочь, если там не полный трындец.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Я все-таки не могу понять, причем храповый механизьмъ ко втулке? Кассета вместе с храповым механизмом накручивается на втулку, и при смерти кассеты ее можно отвинтить и выкинуть, нэ?

_________________
Sequel of Decay

А как определит износ втулки?

Что-то много постов и мало информации, не в обиду будет сказано...
Втулка какая, с трещеткой в кассете или с 'орехом? Почитай
http://www.bike-repair.ru/RearHub.htm
Только имей в виду, что трещетка в кассете тоже разбирается (легко), смазывается и ремонтируется...

Toohtik писал:


Ты втулку хоть раз разбирал, регулировал? У меня тоже пока Формула, модель не помню, пробег под 10000км работает как часы Может у тебя реально с трещёткой проблема.

Судя по всему таки с трещеткой. Хотя я не сильно в велах, но когда разобрал втулку, на глаз она нормальная. А вот когда кассету крутишь пальцем она вращается рывками, неравномерно. Т.е. иногда норма крутится, а иногда надо приложить усилие. Завтра буду разбирать кассету но для начало надо найти ключ:)

блин. вы определитесь что вы имеете под словами "кассета" "трещотка". Хватит путать понятия.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

LEX, еще не мешало бы уточнить к кому обращаешся:)Да и в любом случае, чтоб снять трещетку, надо снять кассету:)

Toohtik втулка кассетная? или под блок трещетки?

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Toohtik наводящий вопрос - кассета просто снимается со втулки после свинчивания стопорного кольца, или кассета свинчивается со втулки вместе с трещеткой?

Пока не знаю. Снял касету. На байк репаир написано, что трещетку можно снять 6гранником на 10. Вставляю шестигранник, а он там не держится. Т.е. либо должен быть больше (где то 12) толи трещетку надо снимать другим способом. Какие есть еще способы снятия?

Ну вот, хотя бы прояснилась конструкция...
Недавно проскакивала тема, как эту самую трещотку разбирать... поищи. А шестигранник может быть и на 12мм, у каждой фирмы стандарты свои

в принципе разобрать кассетную втулку несложно. главное запомнить последовательность, иметь некоторую сообразительность и иметь некоторый инструмент.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Товарищи, что то я понять не могу. Кто ибудь ключем на 12 снимал барабан. Просто я этот ключ найти не могу. И хотелось бы узнать а надо ли его снимать. Механик с ВелоПланеты, который смотрел мой вел сказал, что снимай не снимай, втулку новую ставить надо...

Звиняй дружище, но я пока трещётку со своей втулки не снимал - помочь ничем не смогу

Что-то мне кажется, что барабан там не съемный. Может ли быть такое? На 12 нормальных шестигранников нет. Подобрал из набора Topex, вставил в ключ. Начал раскручивать. Чуть не сломал ключ.
А в какую сторону хоть надо крутить. Почасовой или против? И еще вопрос, как разобрать сам барабан, не снимая со втулки?