Проверка качества тормозного диска

Стоят стоковые SM-RT56-M раз в пол года правлю тормоза М6000 . Планирую смену вилсета колес ротора под центрлок XT RT-MT800-L

Он же тяжелый.

Тоді, Alligator Serration forever!

_________________
NO FAT NO PARTY

Я рядом живу, но ни разу не спускался там - можно ж хорошо объехать и нет спортивного интереса...может потому, что рядом живу...все детсво на Смородиновском прошло...зиомой на ящиках на трамплинах слева от булыжки, если смотреть вниз))

Да и Андреевский для вело не привлекателен...не понимаю, зачем там ездить - ходить там нужно))

KubikV


Гальма однакові? Різниця лише в роторах? Яка модель гальм? І які колодки?

Да є таке в дешевих й роторах, і колодках. Буває норм гальмують, бувають погано, бувають не товаришують( тобто одні колодки с одними дисками погано працюють, а з іншими ок й навпаки).
Нормальні загалом передбачувано завжди працюють. Тобто ти купуєш та знаєш, що отримаєш. З дешманськими завжди лотерея.

Не "для вело" він непривабливий, а для конкретного велосипедиста

_________________
Urban ХтоЗнаШо

delete

Різні смаки, що поробиш. Тобі подобається - ти й катайся. Мені не цікаво там зовсім

Одинаковые только колодки, полимерные шимано на алю подложке. Спеченные мне
не нравятся, шумные, да и привык я к ним с времён роторов с надписью Resin only.

Но я проводил эксперименты. Тормоза SLX 666, ротора 52 (160), 61 (160), 66 (180),
76(180), 79(180), 81(180), tekto (160), alligator (160). Менялись колёса и ротора.
Разница есть, причем существенная. На роторах 76, 79 и 81 разницы в торможении нет,
пока не загонишь их на затяжной спуск с большим градиентом. 79е удалось перегреть,
это было целенаправленно и места такие нужно еще поискать, но картина меняется
с колодками с охлаждением. 81е перегреть не удалось. Tekto и Alligator появились в виде
бонуса к тормозаам ))). Они вне конкуренции, особенно alligator, по внешнему виду
их дорабатывали на точиле. На них даже по ровному асфальту страшно ехать. На
Tekto ездил 2 дня, по началу вроде было +/- норм. Притёрлись, сносно тормозили, но
были выброшены в тот самый день как я догнал автобус. На скорости 40 нажал на тормоза,
и через 5 метров они исчезли. Как то страшно без тормозов по междурядью на такой скорости,
да с рулём 700 мм. После перекура поехал дальше, ротор спереди не просто чиркал, а
рубил колодки.

_________________
Gary Fisher Custom

KubikV
От скіьки людей, стільки й думок. На мій погляд, органіка (resin) - тільки на смітник... І тектрівський напівметалл в мене чомусь працював добре. І шиманячий металичний айс тек J04C, чомусь веде себе тихо...

_________________
NO FAT NO PARTY

Тоже так думал, стирая по 2 комплекта за сезон. Потом прокачал скил ))).
Стало хватать 1 комплекта. С появлением айсовых роторов стали стираться
еще медленней, не знаю причина в роторах или просто стал меньше тормозить.
На ХТшных тормозах в комплекте шли органические колодки с радиаторами,
за 2 сезона не стёр, правда работают они в сухую и тёплую пору года.
Пробовал разные спеченные колодки, не понравилось, пораздавал знакомым
практически новые и оригинал и не оригинал.

_________________
Gary Fisher Custom

В органіку все одно додають металеву стружку і немало.
Там вже не розбереш, де межа між органікою та напівметалом.