ХВЗ розширив асортимент лінійки Туристів 28"

andr · **Добавлено:** 11.03.2021 20:03

Tifo ненадовго забанений, бо кидається на людей просто так, з доброго дива, хоча його вже рік регулярно попереджають різні модератори. Скоро повернеться.

andr · **Добавлено:** 11.03.2021 20:20

aidaho писал(а):

Сделать хорошо там и довезти через пол-мира выходит дешевле, чем сделать здесь.

Supinator писал(а):

Не согласен, если дело касается стальных рам(cr-mo).

andr писал(а):

Почему вы так считаете?

Supinator писал(а):

Если не рассматривать явные Ашан-байки,а взять как пример известные и популярные в нашей стране фирмы,то их рамы имеют стоимость(в Украине)около 400...600 долларовых и их покупают(pride например).
Думаю,что мелкосерийное производство могли бы наладить.

Хромолевые рамы варить весьма просто. Алюминий - намного сложнее. Да и сами хромолевые трубы - втрое дешевле алюминиевых.

Поэтому китайцы справляются с выпуском хромолевых рам куда лучше, чем с выпуском алюминиевых, и могут продавать хромолевые рамы оптом страшно дешево - впятеро дешевле алюминиевых. Ведь квалификация сварщиков и уровень оборудования для хромоля могут быть намного ниже, чем для алюминия.

В рознице хромолевые рамы сегодня дороже многих алюминиевых, но это временное явление. Около 2010 года года крупные фирмы почти перестали выпускать хромолевые байки (до 2010 года у всех брендов внизу модельного ряда были хромолевые рамы, но алюминий убил их и там). Из этого дефицита некоторые производители сделали нынешнюю моду на хромоль. Очень выгодная мода, но чем дольше она длится, тем сильнее снижаются цены на хромолевые рамы.

Все это значит, что варить в Украине хромоль намного затратнее, чем покупать оптом в Китае готовые хромо-рамы. Там уже всё есть: огромные велофабрики, в силу размера дающие товар с низкой себестоимостью, много неквалифицированной рабсилы с небольшими запросами (в отличие от нашей) и простой доступ к сырью (рядом - металлургические заводы, давно освоившие выпуск таких труб).

vmail · **Добавлено:** 11.03.2021 20:43

GDR писал(а):

Дана модель виробляється для внутрішнього ринку Німеччини, і добре себе зарекомендувала серед європейських покупців :da:

Внутрішній ринок Німеччини, так само як і щасливі європейські покупці, й досі не знають про все це. Най буде, краще сплять поки в маркетологів ХВЗ наслідки прийому тяжких наркотичних речовин впродовж заповнення сайта контентом та описами трапляються.

GDR · **Добавлено:** 11.03.2021 20:52

vmail, спростуйте це якимись реальними фактами, а не надмірною впевненістю у протилежне. В Німеччині досить високі ціни навіть на звичайну нову велосталь.
До речі, було б добре якби тут відписався хтось із представників ЮСІ з приводу таких заявок :pardon:

vmail · **Добавлено:** 11.03.2021 21:05

2andr

В цілому згоден, але коли зараз я дивлюсь на те що і за скіки продається та виробляється (та приймаючи до уваги дуже слушні коментарі Ваші)- може не треба їм у зварювання хромоля лізти і краще подумати щоб ПАЯТИ рами з сталюки та усілякі аксесуари типу багажників? Що на вузлах, що встик, тубсети доступні включно до рівня топових Reynolds та Columbus. Щось ходове і популярні розміри- "на склад" і решту під замовлення, прекрасно працює. Бо конкурувати у сегменті "до 300 євро" з іншими однаковими як близнюки китайцями- це одне, а продавати небідним покупцям кожну раму за 700 євро та багажники по 60-70 зовсім інше. Багато хто по світу зараз заробляє на цьому гроші, при тому що крім стендів та матеріалу (досить неважко організувати у порівнянні зі зварюванням) потрібні люди з прямими кінцівками та елементарною культурою та дисципліною праці й не так вже багато всього. Китайці паяють так собі, на "трієчку" (як і карбон клеють без нагляду й контролю з боку того хто трішки більше видповідальний та має юридичну адресу не у передгір'ях Гімалаїв).

Aleksei Dmytren · **Добавлено:** 11.03.2021 21:06

конечно высокие. я бы сказал заоблачные даже для баварца.
https://www.lidl.de/de/bergsteiger-city ... ageSize=36

у кого лень на ссылки, меньше чем двисти пидисят ойро.

vmail · **Добавлено:** 11.03.2021 21:07

GDR писал(а):

vmail, спростуйте це якимись реальними фактами, а не надмірною впевненістю у протилежне. В Німеччині досить високі ціни навіть на звичайну нову велосталь.
До речі, було б добре якби тут відписався хтось із представників ЮСІ з приводу таких заявок :pardon:

Доведіть мені це якимись реальними фактами, наприклад видачею Гуголя по запиту "xvz fahrrad Deutschland kaufen".

GDR · **Добавлено:** 11.03.2021 21:17

Не збираюсь нічого доводити, нехай ЮСІ це зробить. Я не на стільки наївний, як декому тут здавалось. :twisted:

vmail · **Добавлено:** 11.03.2021 21:29

GDR писал(а):

Не збираюсь нічого доводити, нехай ЮСІ це зробить. Я не на стільки наївний, як декому тут здавалось. :twisted:

Тобто, у "спростуйте це якимись реальними фактами, а не надмірною впевненістю у протилежне" граємо, а в "доведіть мені це якимись реальними фактами" вже не граємо? Тут не про наївність тоді мова йде... Що й треба було довести.

GDR · **Добавлено:** 11.03.2021 21:45

vmail, не поділяю ваш скепсис рівно в тій мірі, як і заявку ХВЗ на Німеччину. Ви ж не змогли нічого спростувати, а змушуєте мене навести факти.

Supinator · **Добавлено:** 11.03.2021 22:29

andr
Я всего лишь потребитель.За сколько китайцы продают хромолевую раму с фабрики посредникам ,я могу только догадываться.Но я вижу сколько она стоит в магазине в настоящее время и вижу как она сделана(ничего технически сложного там нет).
Соответственно и возникает вопрос: "если цены на рамы завышены , а затраты на производство небольшие,то почему их не выгодно выпускать в нашей стране? При этом не обязательно строить огромную фабрику для небольшого серийного производства."

vmail · **Добавлено:** 11.03.2021 22:36

GDR писал(а):

vmail, не поділяю ваш скепсис рівно в тій мірі, як і заявку ХВЗ на Німеччину. Ви ж не змогли нічого спростувати, а змушуєте мене навести факти.

Як можна спростувати те, чого немає за межами уяви контент-менеджера сайту з продажу власника торгівельної марки ХВЗ? "Не зміг довести наявність відсутності"?

Довести наявність натомість не просто, а дуже просто: запитати в Гуголя "xvz fahrrad Deutschland kaufen" і подивитись на результат. А результату нуль цілих нуль десятих.

GDR · **Добавлено:** 11.03.2021 23:11

А що, гугл - абсолютна істина, яка на першу вимогу має неодмінно показати партію ХВЗ Туристів в Німеччині? :pardon:

vmail · **Добавлено:** 11.03.2021 23:25

GDR писал(а):

А що, гугл - абсолютна істина, яка на першу вимогу має неодмінно показати партію ХВЗ Туристів в Німеччині? :pardon:

Ну значиться що тут слово Гуголя проти слова ХВЗ) Навіть не знаю, кому й вірити :pardon:

Але зазвичай все так і працює. Якщо інформація не підтверджується- то це брехня. Все продається та покупається в Інтернеті. Все що є в Інтернеті індексується пошуковими машинами. Все, що не є таємницею або не входить у протиріччя з законодавством (ХВЗ ж не Трамп, часом, купив? Бо він за своє ім'я зазвичай грошей хоче) потрапляє до результатів пошуку Гугльом. Нє, ну якщо ви персонально більше полюбляєте Яндекс або Baidu- спробуйте там і відпишіться як воно. Цікаво.

І чому це на першу? Я його тричі просив... :eek:

andr · **Добавлено:** 12.03.2021 00:05

Слухайте, а щось таке у природі, ймовірно, є. Маю на увазі продажі у Німеччині під маркою ХВЗ. Тільки там її позначають латиницею: XB3, себто ікс-бе-3.
На німецькому "Амазоні" справді дещо пропонують. Будь ласка, не сваріться ще й через ці дива. Не зайвим було б якось дізнатись, чи це справді українська марка, а не випадково подібні німецькі букви, вигадані китайськими торговцями.

https://www.amazon.de/XB3-Kinderfahrrad ... B07GGWHFS8

https://www.amazon.de/XB3-Fahrrad-LED-L ... B07SKJB4WG

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1, 2, 3, 4, 5, 6, Bce След.
Страница 4 из 6 [ Сообщений: 82 ]