резьба для BSA HollowTech II

изготавливая кареточную чашку. Вопрос зашел какую каретку ставить. Выбор пал на HollowTech II

Можно ли нарезать резьбу для каретки BSA HollowTech II ?
Стандартный ли там шаг и какой диаметр?
или мечик такой найти нереально и там специальная резьба сделана

можно

там резьба стандартная для кареток (одна из самых стандартных, самая самая). Метчики есть в хороших веломастерских.

лучше всего сходить в мастерскую и пусть они сами все сделают как я понял?
А сколько стоить будет примерно нарезать резьбу?

и есть варианты делать под без резьбевую каретку. как запасной

Думаю в харкові немає ні в кого.
Роби безрізьбову на свій смак будь-яку. Хоча варіантів то й небагато - н2 пресфіт та вв30.

Якщо ти сам робиш раму, то можна взяти стакан з донора - з будь-якого ашану бо ні на що той стакан не впливає.

Если каретка еще никуда не приварена то проще проточить резьбу на токарном.
Большая часть советских станков должна уметь делать такую резьбу.
Ручной инструмент рассчитан на правку резьбы, а не нарезание её с нуля.

Вариант второй, это каретка под PF30 или другой аналогичный, туда покупной переходник под BSA.

_________________
Gary Fisher Custom

І, скоріше за все, не буде...

_________________
NO FAT NO PARTY

спасибо. были мысли вырезать с ашана

В принципе без резьбы вариант думаю интереснее будет. Примерно такая цепочка

1. Каретка типа такой:
https://www.veloonline.com/view.shtml?i ... GQEALw_wcB

2. Кареточный стакан делать именно 68мм длину (а не 89.5/92мм)

3. и шатуны получаются под ось:24 мм
Размер звёзд: 36-22 зуба будет хорошо.
viewtopic.php?f=2700&t=479278

Діаметр каретки 41 мм как я понял?

Подшипники каретки Press-Fit прячутся в кареточном стакане рамы, а не висят по бокам кареточного стакана. Поэтому кареточный стакан под Press-Fit надо делать не 68-мм ширины, а стандартной ширины для Press-Fit.

половина чертежей уже готово и почти решены все технические вопросы (что касается рамы)
останутся только вопросы по производству несколько. Все знать конечно не возможно но всегда можно выучиться.
зато будет кастом файк под свои нужны со своим логотипом так сказать
занимаюсь почти 1 раз в неделю только. Времени не много. но чувствую что продвигаюсь вперед. Сделать раму это под силу каждому я считаю. Не настолько тяжелое дело как может показаться сразу. Аккуратность конечно куда сложнее штука. у меня с ней проблемка. ( главное не спешить

спасибо. видел эту картинку но в голове все перемешалось. пропустил ее

89.5мм - тогда делать длину каретки?

а если 92 сделать? думаю уже не имеет значение в моем случаи?

эта часть самая тяжелая для меня. надо же еще и переключалку поставить на шатуны что бы работало.
шатуны примерно 36x22 хочу ставить. а сзади 9 скоростей (возможно 10 но не желательно)
ориентируюсь пока на простые манетки с хвз турист плохие но что поделаешь. на первое время
или любые 2x9

Вообще как вы считаете стоит заниматься этим?
Больше делаю из за того что интересно какой результат получится. Набраться опыта. а кататься на самодельной раме вообще круто будет
конечно она тяжелее будет но надеюсь не больше чем на 1.5кг от обычной. но не важно это сильно . вел не для скорости будет а для спокойной езды. не больше 25км/ч ездить

Сколько может по деньгам это стоить?
Может подводные камни есть о которых я не знаю?

ох і ппц

Я думав ти серйозно...
Ніфіга ти не зробиш, забий

На ОЛХ есть Стакан каретки велосипеда. Ширина 68 мм. Резьба Английская, самая стандартная. Стоимость 270грн. Находится в Краматорске.

Делайте шохотите

Зависит от модели шатунов. Лучше сделать более короткий стакан. Тогда в крайнем случае (если вал шатунов окажется слишком длинным) можно надеть на вал слева и справа по кольцу толщиной 1,25 мм. На фоне самодельной рамы такие кольца - простая задача.

О допусках на внутренний диаметр кареточных стаканов Press-Fit:
https://www.hambini.com/bottom-bracket- ... g-analysis

Лучше всего, чтоб диаметр был 41,96 - 41,98 мм.