Економія на шпицях

Підкажіть будь ласка, хто міняв звичайні, хороші (2 мм) шприхи на полегшенні, на скільки можна зменшити вагу тільки на шпицях (32 шт)?

Можна піти та загуглити вагу спиц, в норм виробників вона вказана, та порахувати.
Але легше ж вімкнути мудака та створити тут тему, щоб хтось за тебе це зробив...

Пропоную ВСІМ, по-перше, звичайно ж не гуглити за нього, а по-друге, не відповідати навіть якщо знаєте.

Можна зменшити на вагу шматка багна, який зачепився за покришку.

https://dcrwheels.co.uk/custom-wheelset ... es-advice/

имхо правомерен вопрос: вес\рост райдера?
может ты весишь полтора центнера ) тогда вопрос лишен смысла

и таки экономить на весе спиц есть смысл, если претендуешь на призовое место в чемпионате хотя бы своей страны
только вот почему-то эти призеры такие вопросы на хт не задают )

и нет ни в одном языке мира (кроме рагульского) слова шпиця
рус. спица
укр. шприха
англ. spoke

_________________
распродажа - в связи с болезнью не могу ездить

ответишь, Олексий?

спиця

отстал я от жизни
когда в своей сельской школе учился была "шприха"
но не было переводчика гугл

типа когда в школе учился слово СПИЦА имело два варианта перевода в зависимости от контекста
1- в колесе ШПРИХА
2- для вязания СПИЦЯ
а вот ШПИЦЯ шота не припомню
в гугле ШПРИХА отсутствует, СПИЦА в обеих случаях переводится СПИЦЯ )))

_________________
распродажа - в связи с болезнью не могу ездить

Если обод и втулка из чугуна, покрышка весит как рама, а в камере литр антипрокола, то спицы не важно

Экономия на весе спиц ничтожная, и - главное - центр тяжести спицы находится на ее середине. То есть на инерции колеса практически не сказывается.

Но, если приспичило, то спицы можно облегчить не за счет вставки спиц меньшего диаметра, а за счет утонения тех спиц какие есть в их средней части. Ведь спицы рвутся обычно с концов, а середина значит имеет избыточную прочность и поэтому может быть сделана тоньше. Так делали на "Пауках":



На советских велосипедах ставили спицы диаметром 1,5мм - значит, и спицы 2мм диаметром можно без опасений в средней части сточить до диаметра 1,5мм.
Иногда стачивают не равномерно по кругу, а так чтобы спица стала плоской для уменьшения сопротивления воздуха.

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736

на хвз велах спицы точно были меньшего диаметра имхо 1.8 мм
у меня колесо от туриста с такими было, но пришлось менять втулку и заодно спицы выкинул
но еще не всё потеряно - чем меньше крестов, тем легче колесо, тк более короткие спицы требуются )
и есть еще тянутые спицы, кторые посредине тоньше, чкм по краям - только они дорогие ))

_________________
распродажа - в связи с болезнью не могу ездить

Дякую, за цікаву статтю...

таки для туристов из ривного - велосипед для туризма должен быть прост, надежен, ремонтопригоден

это для соревнований экономят граммы на "ШПИЦЯХ" ))

_________________
распродажа - в связи с болезнью не могу ездить

На шприхах не вагу, а аеродинамічні витрати економлять.
Тільки не роблячи їх тоншими, а зменшуючи кількість.

Точно не пам'ятаю, але 32 -> 20 десь ватт по п'ять знімають з колеса на 30 км/г, що дуже суттєво.

Когда-то доводилось держать два очень похожих передних шоссе колеса 36сп, одно на баттированных спицах, другое на обычных: разница в весе была около 100 гр
обычная спица в том же размере весит 7, баттинг около 4

но надо ли? одно дело 40 км\час гасить по прямой на шоссере, там это важно. На гражданском веле это лишняя трата денег

_________________
2015' 4670-16' 4490 -17' 5445 -18' 5524 19' 7250 2020' 7601 км 2021' 3442км
Scott CX Comp '2012
Bianchi Celeste Puro 2002 8.42kg
Scott Araphahoe '1996