ХТ -туристичний форум України и велофорум Харкова |
Полная версия | Вход • Регистрация |
FAQ • Поиск |
Список форумов » Велофорум » Наши велосипеды. |
Пред. тема | След. тема Страница 1 из 1 [ Сообщений: 38 ] |
Начать новую тему | Ответить |
Версия для печати |
Marin Touring (новый крафт туринга) |
---|
Marin Touring (новый крафт туринга) |
tifo - Георгий Седов |
06.02.2023 12:29 |
Как кто-то наверное знает, мой туринг в неравном бою пал.
Он был офигенным именно из-за того, что я тогда запарился и реализовал в нем все то, что хотел. А посему новый пройдет ту же процедуру, но с учетом недостатков, которые были обнаружены в том. В качестве донора был взят marin four corners. Рассматривались и другие варианты, было и желание все же более современных осей, но с учетом всех факторов был взят сабж. Оси это хорошо конечно, но для спокойной туринговой и городской езды не принципиальны. А геометрия именно этого мне ппц как нравится. Вложение Собственно план такой же, как и с прошлым: 1 - пилим бонки на вилку и крафтим трушный передний багажник - с широкой полочкой, разборной, со сменными боковинами под туринг/город, с креплением под длинное крыло и свет, с внутренней проводкой. Еще есть идейка интегрировать в багажник габариты - небольшие яркие светодиоды светящие прямо на уровень глаз - ибо основная фара с стг в качестве габарита плоха. Внутренняя проводка в вилке для динамы, откуда сразу ныряет в багажник - ноль проводов. 2 - пилим подрамный багажник для [s]бухла[/s] воды. Ну и бонки в раму для него. Крайне удобная штука оказалась, хотя я так и не доделал удобные ремни для крепления бутылок в прошлом - вязал обычными резинками. 3 - дополнительны бонки внутри рамы на верхней и подседельной трубе - чтобы закрепить внутрирамную сумку на бонки, а не ремешки/липучки. Крафт сумки. 4 - две бонки сверху верхней трубы возле рулевого стакана. Туда удобно и хорошо становится колоночка. Фуел при наличии внутрирамки и кормушек вообще не нужен. Возможно еще две возле седла - под сумочку какую мелкую може, хотя... скорее нах. На задних верхних перьях бонок добавлять не буду. На проошлом я добавил для возможного крепления двух герм, но так ни разу и не заюзал. По твердой поверхности байкпакинг нах, а по неровной я на баране и ригиде ездить отказываюсь. Байкпакинг на мтб. Буду дополнять первый пост походу - так что можете флудить :р пс - багажники мне бы хотелось варить, а не паять. Ибо пайка создает некие ограничения по конструкции и частично херит термообработку. Со сваркой такого нет. У меня сварки нет, а оттарабанить к сварщику все готовенькое, чтобы он просто сварил, не выйдет - что-то надо подогнать и варить прямо на веле. Може у кого есть сварка или знакомый сварщик, который может подсобить в режиме, что это все займет пол дня с правками и подгонками. По максимуму все погну и подгоню дома насколько можно, но и там надо будет. За деньги конечно. псс - мне нужні нанего колеса, классические туринговіе - ХТ втулки, обода что-то хорошее, но хотябы мавики 319, спицы нормальные. 27.5 или 28. |
Последнее сообщение |
Re: Marin Touring (новый крафт туринга) |
aidaho - Фритьоф Нансен |
07.02.2023 11:40 |
Дуже приємний фреймсет.
Високий стакан, великий трикутник, слопінг замість низьких пер, різьбова каретка, гальмо в трикутнику, всі необхідні кріплення. Як свій зламав би, то взяв би як раз таке на заміну. Гума яка лізе? |
Re: Marin Touring (новый крафт туринга) |
tifo - Георгий Седов |
07.02.2023 12:24 |
З гумою тут дивна ситуація.
Ідеально стає 42, при цьому залишаються нормальні зазори, хоча, скажемо так - це не для говен зазори. Крила стануть. 47 без крил ще влізе норм. При чому позаду тупо звичайне обмеження, де й пера сходяться, й перемички. А от попереду все обмежуєтьсятупо тупо висотою - в ширину влізе сильно більше, але от по висоті ніфіга. Атс 400мм - з високим рульовим стаканом воно грає, переважно ж на 28 гревельно/турингових вилках 415 - акурат той зазор зверху, якого не вистачає. Ідеально на цей вел будуть 27.5 колеса. В мене будуть 1.75 марафони - влізуть норм. |
Re: Marin Touring (новый крафт туринга) |
aidaho - Фритьоф Нансен |
07.02.2023 12:48 |
tifo писал(а) При чому позаду тупо звичайне обмеження, де й пера сходяться, й перемички. А от попереду все обмежуєтьсятупо тупо висотою - в ширину влізе сильно більше, але от по висоті ніфіга. Таке зазвичай для цього роблять: tifo писал(а) Ідеально на цей вел будуть 27.5 колеса. А що в брендовому фреймсеті зустрічаються не зовсім тотожні вилка та фрейм — то досить часта історія. Якщо муляє, можна шмат китай-карбону втулити. |
Re: Marin Touring (новый крафт туринга) |
tifo - Георгий Седов |
07.02.2023 12:59 |
Це дальній туринг, на вилці будуть кастомні бонки та кастомний багажник - лише хромоль.
В китайців є чудові вилки з атх 415 та 440. Але під 1.75 марафони й так норм. Вилка тут прикольна, ще її міняти це взагалі свинство буде - й так від цілого вела лише фреймсет залишається, а то взагалі чисто рама буде |
Re: Marin Touring (новый крафт туринга) |
dedmazaj - Христофор Колумб |
07.02.2023 19:13 |
Судя по фото, рама размера L или XL для высоких велосипедистов.
На рамах меньшего размера бонки для крепления заднего багажника с перьев перенесены на подседельную трубу, при установке багажника будет выглядить на любителя. Marin первого поколения 2016-2017г. на всех ростовках бонки были по классике на задних перьях, поговаривают, что и зазоры под резину были побольше, вроде бы найнерские покрышки влазили, как у прайд рокс тура, но там и вилка была другая с одной бонкой под лоу райдер багажник. |
Вложения |
marin_new.jpg [ 244.05 КБ | Просмотров: 3437 ] |
marin.jpg [ 242.42 КБ | Просмотров: 3437 ] |
Re: Marin Touring (новый крафт туринга) |
tifo - Георгий Седов |
07.02.2023 19:28 |
Який же офігенний отой зелено-рожевий
ех, пофарбувати б свій так... в мене Лка |
|
Re: Marin Touring (новый крафт туринга) |
aidaho - Фритьоф Нансен |
08.02.2023 12:57 |
Тільки зараз помітив тріпл на обох версіях. Дещо засмутився.
|
Re: Marin Touring (новый крафт туринга) |
tifo - Георгий Седов |
08.02.2023 14:10 |
на хардовому турингу, яким буде цей, ніщо інше за мтбешний трипл є неприйнятним для мене. Краще 9 бо тупо дешевше.
на 32/11 зі зручним каденсом швидкість виходить 30 - я з себе рембу не строю та чесно кажу, що швидче з вантажем я їзджу дуууже нечасто. З іншого боку на 32/26( третя задня зірка) виходить зручний робочий низ та менше теж не часто треба. Відповідно загалом виходить їзда на синглі + наявні підвищений та знижений сетап. На даблі ж та середина виходить акурат між зірками та приходиться постійно попереду клацати. А от без вантажа дабл виходить краще - бо необхідний момент падає, передаточні ростуть, й вже на 40 попереду виходить нормально їздити постійно, лише іноді перемикаючись на малу на підйомах відчутних. Сингл я взагалі не розглядаю для туризму - тупо ренжу не вистачає, навіть на лайтовому байкпакінгу. Є хтось в поході на синглі - 100% його чекати. Да й дорого. Да й, насправді, в переднього переклюка є дуже зручна фіча - можливість швидко набирати/зкидати передачі. 1 раз передньою манеткою + задньою - вже 3 передачі на триплі та 4 на даблі. Плюс рапидфаер/мультиреліз - ще більше. Мені на синглі не зручно взагалі. |
Re: Marin Touring (новый крафт туринга) |
dedmazaj - Христофор Колумб |
08.02.2023 15:38 |
aidaho писал(а) Тільки зараз помітив тріпл на обох версіях. Дещо засмутився. Marin это классический дорожный туринг с комфортной геометрией для путешествий с полной загрузкой, не грэвел, не шоссер, здесь максимальная скорость уходит на второй план, в приоритете пониженные передачи. Инженеры, которые проектировали данный тип велосипедов, прекрасно понимали для чего данные велосипеды предназначены. На велосипеды устанавливали шоссейный 9 скоростной групсет shimano Sora, в версии шатунов на две звезды катастрофически будет не хватать низов, а широкодиапазонных кассет на 9 звезд нет с нормальным расчетом звезд. Собравшись в кругосветку и загрузив на велосипед весь свой туристический хлам, как вы собираетесь заезжать на перевалы Боливии, Таджикистана и других высокогорных стран без пониженных передач, наверное просто будете идти пешком, рядом с велосипедом? |
Re: Marin Touring (новый крафт туринга) |
Vag - Руаль Амундсен |
08.02.2023 23:21 |
1.75 мало!!!
а шо такое фуел ? |
Re: Marin Touring (новый крафт туринга) |
Supinator - Семен Дежнев |
11.02.2023 11:08 |
Цитата на хардовому турингу, яким буде цей, ніщо інше за мтбешний трипл є неприйнятним для мене. Цитата Да й, насправді, в переднього переклюка є дуже зручна фіча - можливість швидко набирати/зкидати передачі Підтверджую! (маю 10шв.XT,SLX). Три зірки спереду - "маст хев "для подорожей. |
Re: Marin Touring (новый крафт туринга) |
aidaho - Фритьоф Нансен |
12.02.2023 12:22 |
dedmazaj писал(а) Собравшись в кругосветку и загрузив на велосипед весь свой туристический хлам, как вы собираетесь заезжать на перевалы Боливии, Таджикистана и других высокогорных стран без пониженных передач, наверное просто будете идти пешком, рядом с велосипедом? Ви не так зрозуміли. Я за виселення 50Т, яка там чисто для гонору. |
Re: Marin Touring (новый крафт туринга) |
tifo - Георгий Седов |
12.02.2023 12:39 |
50 звичайно нах не потрібна. Навіть на пустому велі - це не шосер.
А от 22 потрібна. Я мтб систему поставлю. |
Re: Marin Touring (новый крафт туринга) |
tifo - Георгий Седов |
20.03.2023 13:52 |
Так ще й не почав
Хто що думає що до внутрішньої проводки? Все ж труба нижня не величезна, як в алю рам буває, а відповідно ті отвори під проводку немало місця займуть. Звичайно накладки припаяю навколо отворів, якщо таки робитиму. |
Re: Marin Touring (новый крафт туринга) |
Supinator - Семен Дежнев |
20.03.2023 18:02 |
Цитата Хто що думає що до внутрішньої проводки? Непотрібна вона. |
Re: Marin Touring (новый крафт туринга) |
tifo - Георгий Седов |
20.03.2023 19:16 |
Сама по собі проводка мені не заважає ані фізично, ані візуально, вона тут зроблена акурано, 3 алюмінієвих зажима, тримається гуд, йде рівно.
Але я хочу знизу під рамою знову зробити багажну систему для води, це бонок 6 в додаток до наявних. Плюс наявні припаяні якимось лайном, скоріш за все цинково-алюмінієвим припоєм - їх перепаювати всі бо хз як переживуть сильно більш температурну пайку в доволі великій близькості. Да й загалом вийде дофігенько бонок на одній трубі... А от якщо запхати лінії в трубу, то наявні бонки можна використати, ну додати 1 чи 2. Й виглядати буде краще, й 100500 бонок не буде. Тож питання лише технічне - наскільки надійно. Хоча, купа ж велів стальних з внутрішньою проводкою, й тупо свердлять як прийдеться. Я ж, якщо буду робити внутрішню, то посилю отвори косинкою напаяною. Біля рульового стакану там косинка, можна навіть нічого не підсилюючи туди надрилити отворів та завести лінії. А от знизу біля каретки вже натурально частину труби вигризти треба, в ідеалі тупо 3 рубшки в ряд - 4+4+5=13мм. Труба 35 = 110 окружність. |
Re: Marin Touring (новый крафт туринга) |
Supinator - Семен Дежнев |
21.03.2023 08:55 |
А не буде небажана додаткова вода під час дощу потрапляти у сталеву раму через отвори входу і виходу троса?
|
Re: Marin Touring (новый крафт туринга) |
aidaho - Фритьоф Нансен |
21.03.2023 15:39 |
Голосую за вгамування прагнень до індивідуалізації за допомогою наліпок і кольорових бонок.
Легко, швидко, надійно, дешево. |
Re: Marin Touring (новый крафт туринга) |
tifo - Георгий Седов |
21.03.2023 20:24 |
это не индивидуализация.
То, что я делаю, это то, что сделает вел удобным, именно таким, каким я его хочу. Речь не по цвета, а про реальный фунционал. За внутреннюю проводку я таки передумал сам - просто померял, прикинул и там просто не влазит выход для трех линий возле каретки никак. Даже для одной не выходит - там большая плоность родных бонок, реально выйдет пол трубы отпиленой. |
Re: Marin Touring (новый крафт туринга) |
tifo - Георгий Седов |
22.04.2023 18:36 |
Пошел процесс наконец-то
17шт запаяли это на 6 меньше, чем планировалось - была идея заменить родных 6шт ибо казалось, что припаяны каким-то говном, но они оказались припаяны четко. |
Вложения |
1682177029057_2.jpg [ 925.59 КБ | Просмотров: 2449 ] |
1682177029068_2.jpg [ 901.43 КБ | Просмотров: 2449 ] |
Re: Marin Touring (новый крафт туринга) |
andr - Перси Фоссет |
22.04.2023 22:27 |
Трохи незрозуміло: чому так відрізняються кольори ділянок біля різних бонок? Прямо біля самих бонок. Навколо деяких бонок ці області майже білі, а навколо інших - майже чорні.
|
Re: Marin Touring (новый крафт туринга) |
evilnhn - Отто Шмидт |
23.04.2023 00:55 |
Мабуть температурний вплив на фарбу.
|
Re: Marin Touring (новый крафт туринга) |
tifo - Георгий Седов |
23.04.2023 08:53 |
світлих місць там два - одне на вилці, одне на рамі, - й це місця, що не паялись. Там просто підпалена та зачищена фарба, щоб чекнути рідну пайку.
Була ідея, що рідна пайка лайно, а відповідно думали замінити рідні 6шт бонок, які будуть нести навантаження. Але стоком виявилась чудова пайка латунню. А так вся пайка однакова - підпалене та зачищене від фарби місце, потім пайка, навколо якої темний флюс. Флюс може бути нерівномірно навколо бо був здутий пальником. Паяли аг60 флюсованим. |
Re: Marin Touring (новый крафт туринга) |
tifo - Георгий Седов |
11.05.2023 17:14 |
питання
думаю вел не фарбувати, а просто лаком покрити - ну щоб був рідного металевого кольору. Чувак на порошку каже, що вийде фігня - вийде нерівномірний колір бо метал при нагріванні плямами піде. Може хтось має фото подібного? порошок здувається піском потім? Ну щоб перефарбувати, якщо що. Все ж не алюміній, сталюка дибела - тож повинна по уму бути можливість здути. Можно звичайно автомобільною емаллю, але хочеться саме порошок - і дибеліше сильно, й простіше теж сильно. |
Re: Marin Touring (новый крафт туринга) |
andr - Перси Фоссет |
11.05.2023 18:20 |
tifo писал(а) думаю вел не фарбувати, а просто лаком покрити - ну щоб був рідного металевого кольору. Чувак на порошку каже, що вийде фігня - вийде нерівномірний колір бо метал при нагріванні плямами піде. Мова про порошковий прозорий лак? Себто маляр (чи як його там) каже, що нагріта у порошковій камері сталь подекуди змінить колір? |
Re: Marin Touring (новый крафт туринга) |
tifo - Георгий Седов |
11.05.2023 18:44 |
так
ну це логічно загалом - порошок це порошок, а не суцільна плівка, від кисню в повітрі він не захистить після нанесення.Тож нагріватиметься сталь в присутності кисню аж до самого кінця, коли порошок розплавиться/полімеризується. Тож вийде темніше та таки нерівномірно, щось аля "світлих плям біля пайки". |
Re: Marin Touring (новый крафт туринга) |
andr - Перси Фоссет |
11.05.2023 20:36 |
Ледь помітні кольори мінливості з'являються на більшості марок сталі за температури, вищої ніж 200 градусів. Можна пошукати сорт лаку, якому потрібна відносно невисока температура у порошковій камері (менше 200 градусів). Ну, і вмовити фахівця.
|
Re: Marin Touring (новый крафт туринга) |
tifo - Георгий Седов |
06.06.2023 13:01 |
Пофарбував нарешті...
Колір офігенний вийшов, але не той, що планувалось. Винен тут не я. Але загалом мені все одно подобається дуууже. |
Вложения |
1686043834870.jpg [ 933.87 КБ | Просмотров: 2126 ] |
Re: Marin Touring (новый крафт туринга) |
tifo - Георгий Седов |
03.07.2023 12:03 |
Все зі старого переставив - кермо з дуалами, перемикачі, гальма, шатуни, седло.
Передній перемикач вийшло чітко підшаманити - тож знову ХТ з дуалами, а не ссана сора. Треба багажник та крила купити нормальні, ну й світло провести, але по літу вони не дуже актуальні - тож туплю з цим. |
Вложения |
1688374323617.jpg [ 947.8 КБ | Просмотров: 2360 ] |
Re: Marin Touring (новый крафт туринга) |
Catz - Ерофей Хабаров |
04.07.2023 09:03 |
Не знаю, що ви знайшли в тому кольорі. Виглядає дуже непривабливо та буде збирати пил.
В мене сірий Топстоун під лаком, з плівкою. Але полями він так сильно збирає пил, неначе я купався як горобець край дороги. |
Re: Marin Touring (новый крафт туринга) |
tifo - Георгий Седов |
04.07.2023 09:56 |
це не той колір, який планувався.
Просто ті дебіли тупо не спитавши в мене зробили по своєму. Ми домовлялись на абсолютно прозорий - щоб вийшов колір металу. Вони попередили, що воно потемнішає, піде кольорами мінливості, нерівномірно все та вийде хня. Мені здалось це ще кращим та я згодився. Потім вже наприкінці дзвоню - кажуть там ппц, після базового слою воно жовто-фіолетове, фінальним виришіли не покривати, а перепісочити та перефарбувати. Кажу - ніфіга не робіть, залишайте як є. Приїзджаю за два дні - отримую це. Як фіолетовий колір мінливості отримали взагалі хз - це ж нагрів під 300 градусів. Для порошку треба під 200. З матом теж вийшло таке ж. Я питав яка поверхня в мату буде - бо не хотів шершавої, що хапатиме пил. Вони сказали, що від глянцю нічим не відрізняється, мат за рахунок внутрішньої структури робиться. Ще й 2.5 тижня єбли мізки. Ну й ще є питання по якості. Все, що можу сказати - не ходіть, діти, на польову на порошок. 4 роки тому вони мені чудово й швидко все пофарбували, тому йшов і не парився, навіть не питав терміни бо рахував "ну за кілька днів же полюбасу зроблять". Так як колір загалом офігенний та мені подобається, да й задрався я чекати, то вже хай так буде. Перефарбувати завжди можна. |
Re: Marin Touring (новый крафт туринга) |
Catz - Ерофей Хабаров |
05.07.2023 12:52 |
Проситься ручний кулемет на передній багажник та каска часів ВВ замість шолома =)
Дойч туризмус, ніхт фашисмус! |
Re: Marin Touring (новый крафт туринга) |
Cassette in chain - Магеллан |
12.09.2023 12:33 |
Як там велосипед себе почуває?
Шкода, що поїхати в закордонну подорож йому не доведеться. |
Re: Marin Touring (новый крафт туринга) |
tifo - Георгий Седов |
13.09.2023 11:54 |
Да в принципі нічого не змінилось.
Світло поставив бо без нього незручно. Гальмівні диски побільше. Хотів 203 взагалі, але вони в половину дорожчі - тож нах) Задній багажник треба та крила замінити на нормальні. Ці просто вже старі затаскані, багажник кривий трохи. Сумку внутрирамну зкрафтити. Ну й вивести зарядку. Без дальняків реальних вона ніби й нах не потрібна, але інколи то комп, то музику забудеш зарядити... Коротше як і зі світлом виходить - зручно завжди мати під рукою зарядку й світло навіть при їзді по місту чи на пвд. |
Вложения |
1694523336371.jpg [ 998.22 КБ | Просмотров: 2150 ] |
Re: Marin Touring (новый крафт туринга) |
Cassette in chain - Магеллан |
14.09.2023 13:30 |
Дякую за відповідь, цікаво.
А Сора залишиться на кермі, чи будуть якісь 105/Ультегри в майбутньому? |
Re: Marin Touring (новый крафт туринга) |
tifo - Георгий Седов |
14.09.2023 23:42 |
буде ця сора, вона зі старого переїхала.
Бо потрібен х3 без варіантів - туринг то дальній, діапазон потрібен дурний. А коли х3 попереду, то більше 9 ставити сенсу нема. Навіть гірше з 10 виходить бо надто щільно передачі йдуть, спеціально 34 касету ставлю щоб мати 11-13-... замість 11-12-... на 32. |
Вернуться к началу |
Начать новую тему | Ответить |
Страница 1 из 1 [ Сообщений: 38 ] Пред. тема | След. тема |
Список форумов » Велофорум » Наши велосипеды. |
Полная версия |
mishael © 2003-2021 Veliki - ������������� ����������. |