Технические приемы вождения 2х колесных ТС ВЕЛО+МОТО

Заюзав поиск по форум ничего кроме слов "Техника езды" я не нашел.
Предлагаю выкладывать технические приемы для повышения безопасности вождения прохождения не экстримальных припятствий и тп.

Начну вот с такого элементика я думаю используемого не многими но очень полезно при овладении.
Называется "Сюрпляс" вики глаголит: Сюрпляс в велосипедном спорте на треке — положение велосипеда на старте[1], также используется для обозначения технико-тактического приёма ведения спринтерской гонки, выражающегося в умении велосипедиста сохранять равновесие при отсутствии поступательного движения, чтобы заставить противника двигаться вперед, а самому занять позицию сзади.
Вот как это выполняют истинные мастера . Что им помогает это естественно "Глухарь" и наклон трека.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=rcEF2GyBR_Q[/youtube]

Но даже на обычном велосипеде при небольшой неровности бугорок небольшой подъемчик это исполняется на ура. В чем я вижу помощь это как и говорит вики старат с места особенно в контактах вам не прийдеться делать встежку и выстежку и терять на это время любой светофор можно простоять для загорания зеленого также пробки и другие препятствия которые требуют полной и не длительной остановки.
Знатоки делитесь не жадничайте . Конечно накат на ТС тоже важен, но если бы мне как то раз не показали я бы так и не использовал этот прием. Господа любители 2х метровых препятствий прошу подойти разумно к данной теме и не провоцировать.

Чет я не понял смысла зачем было там торчать 5 минут на месте.

По теме. Стоять на веле умею, но заметил, что успешность зависит не столько от бугорков, сколько от состояния/усталости/настроения. Иногда бывает, что не получается, начинает сильно дергать из стороны в сторону, реакция замедлена.

Как на форуме объяснить как стоять на веле - не знаю. Просто много тренируйтесь, работайте тормозами, рулем и педалями. Над седлом приподняться надо немного, не на весь рост.

_________________
Нереально дать всем всё. Т.к. всех - много, а всего мало.

А назад ехать можно? Взял медленно откатился стал сзади раз так хочется:)

Нет движение только в направлении финиша или полная остановка как на кадрах. Я не профессор, но может подтянутся знатоки трековых дисциплин и скажут наверняка).

Погрустил я немного над вашим письмом. Успешность зависит конечно же от натренированности можно умирать без сил и исполнять там ничего тяжелого нет. Для чего 5 минут стоять ) можно и не стоять ) тут показана жесткая борьба за позицию преследователя которая как многие утверждают дает преимущество смотря чемпы на треке 2008-2009 годов этот фактор становится менее действенным)

Если кому то не понятен прием и его тех сторона я прилеплю голосовалку в которой при наборе хотя бы 10 лиц я гарантирую вам встречу с наглядным показанием и рассказанием. Также прошу мастеров подойти с энтузиазмом и провести, что то аналогичное.

Не ну логика очень простая - тот кто едет сзади сидит в аэродинамическом мешке, тот кто едет впереди тратит силы на разгон. Перед финишем едущий сзади на сохраненных силах выходит с колеса и рывком финиширует первым. На совсем коротких дистанциях важнее второе преимущество - тот кто едет сзади видит переднего и может начать рывок незаметно, т.е. преимущество по времени начала рывка, которое можно компенсировать только мощностью.
Ну и как у всех методов у этого есть недостатки - во-первых нужно иметь рывок лучше чем у соперника, во-вторых нужно сохранить больше сил чем потеряно на добывание позиции, и в-третьих важно не поймать просвет т.к. тогда едущий впереди получает преимущество по расстоянию, а едущий сзади остается без аэродинамического мешка.

отличное описание . Но факты есть факты ... позиция преследователя не гарантия) больше нечего сказать.

Не хотел Вас расстраивать, честно. Разве что я не понял чего именно вы хотите...

_________________
Нереально дать всем всё. Т.к. всех - много, а всего мало.

стоять на веле не умею...хотелось бы научиться)

я тоже за наглядность!

С удовольствием поучусь, только езжу с туклипсами

_________________
Trek 4900 blue/black

кто хочет учиться..голосуем! надо набрать 10 человек

Стремно этим в контактах заниматься да еще на дороге. Обычно если начал валиться - то выстегнуться уже не успеваеш =(
А собственно по названию темы - тоже имею, что сказать. Учим контрруление [url]http://motoshkola.org/publications/kontrrulenie-klyuchevoi-element-na-mototsikle-nazhmite-«syuda»-chtoby-povernut[/url]

_________________
Наружная реклама http://gnomik.uaprom.net/
Продам http://olx.ua/list/user/1qXCw/

ну ничего..можно и на грунтах потренироваться...а кто не падает..тот не летает
можно двух человек поставить для страховки))) главное желание)

Получается стоять,но около нескольких секунд...хоцца больше(в контактах даже легче) Кста,в голосовалке я был 10-й Ну,что - поучимся sergomortinelli?

_________________
С собой взял обычный ремкомплект -молоток без ручки,плоскогубцы,зубило(это для выжимки цепи),газовый ключ,он же разводной,сьемник шатунов(для снятия шатунов и для закручивания рулевой),набор шестигранников,отвертка крестовая,отвертка шлицевая

Поучимся. я вот выздоровею)) и тогда с удовольствием покажу расскажу

на фиксе имхо стоять проще - на обычной нефиксированной передаче при балансировке свободное движение педали назад мешает...

_________________
Centurion BACKFIRE M4

Поскольку умею делать стояние_на_велосипеде (не нравится мне это словечко сюрпляс ) и понимаю технику, то поставил в голосовалке "нет".

Кстати, на одном байке у меня получается лучше, на другом - хуже. Видимо, зависит от геометрии.

_________________
Нереально дать всем всё. Т.к. всех - много, а всего мало.

Ну в городе это наверное нужно владельцам контактов и туклипсов. Мне на топталках проще стать на землю, чем стоять на веле.

_________________

чему мешает?)

балансировке мешает... когда давишь ногой на заднюю педаль, она не вел тянет в свою сторону а прокручивается назад... трудно уловить момент, когда надо компенсировать этот проворот... я просто пробовал под руководством знающего человека стоять, когда собирались банни-хоп учить... для меня оказалось именно это сложнее всего...

может я непонятно объяснил, сорри, не умею по другому, проще наглядно показать...

_________________
Centurion BACKFIRE M4

я никак не могу перестать крутить руль во время балансировки - это мне сильно мешает .. все время еду капельку вперед =(
похоже надо просто больше тренироваться .. только не на перекрестках! =)

Нифига!
ПРосто красиво и понтово!
Есть же такие любители объехать всех по встречке и стать впереди всех на светофоре!
Вот перед таким можно красиво встать на 2х колёсах и плавненько тронуться.

ПРоголосовал за 1й пункт!
Кто будет давать мастер-класс - свистите!

_________________
Переходник для заправки тур.баллонов. Заправка баллонов.
Бесплатная доставка! Велофара типа "Сова" с линзами.
Забавный велосипедист - Фото, видео, забавные истории и всякие приколы связанные с велосипедами и велосипедистами.

очень правильно сказано!!!

_________________
С собой взял обычный ремкомплект -молоток без ручки,плоскогубцы,зубило(это для выжимки цепи),газовый ключ,он же разводной,сьемник шатунов(для снятия шатунов и для закручивания рулевой),набор шестигранников,отвертка крестовая,отвертка шлицевая

я выздоровел более менее . Готов показывать и рассказывать ) хотя не знаю, что прийдется рассказывать, но готов)). Лучше вечером в буден часов в 20 или ваши варианты...

sergomortinelli
давайте со следующей недели

и я присоединюсь ,если позволите
очень хочется научиться

_________________
http://bikecenter.org.ua/

что ли мне попробовать?

_________________
Ценники, держатели, прейскуранты и наклейки
TREK WAHOO 2012 29ER custom
Merida SCULTURA evo carbon custom

Стоять на месте не только здорово, но и очень удобно - нужно ли подождать кого-то, перегруппироваться или просто подумать. Учите английский и станет всё просто! На английском это называется TRACKSTAND - в интернете инструкций полно! Это первое, чему должен научиться райдер (если вообще хочет хоть как-то неплохо кататься). Также не забывайте, что лучше научиться стоять во всех четырех позициях. И тракстэнд делать совсем не сложно.
Учиться, кстати, лучше всего на небольшом уклоне, при заезжании наверх - при этом не нужно использовать тормоза. Плечи держите над и параллельно рулю.

А хочется учиться вживую , а не на YOUTUBE Тем более всё зависит от уровня подготовки
Ждём урокоффф!

_________________
С собой взял обычный ремкомплект -молоток без ручки,плоскогубцы,зубило(это для выжимки цепи),газовый ключ,он же разводной,сьемник шатунов(для снятия шатунов и для закручивания рулевой),набор шестигранников,отвертка крестовая,отвертка шлицевая

Вечер 20.00 всем подходит?

мне да

Ага!

_________________
С собой взял обычный ремкомплект -молоток без ручки,плоскогубцы,зубило(это для выжимки цепи),газовый ключ,он же разводной,сьемник шатунов(для снятия шатунов и для закручивания рулевой),набор шестигранников,отвертка крестовая,отвертка шлицевая

C удовольствием показал бы вживую и не только тракстанд, но я сейчас очень далеко и когда приеду не знаю...
А в и-нете инструкции в видео формате со звуком, так что почти как вживую ))

Выбрал первый вариант ответа. Поскольку третьего варианта ответа нет, хотя мог быть примерно таким "Хочу овладеть сюрплясом, понимаю технику, хочу найти методику тренировок". Так и есть в общих чертах понимаю что такое сюрпляс, по возможности тренирую очень хорошо тренировать когда стоишь на светофоре в ожидании зелёного сигнала, понятно когда не очень много автомобилей.

Почти врубился как это делается. Только что простоял посреди комнаты примерно полминуты. На шоссейнике (на базе ХВЗ) с зажатыми тормозами. Только рама высокая, задницу свесить мешает.



Странно... Мне это мешает только когда соскакиваешь с заваливающегося вела. Когда стоишь на тормозах - педали ни вперед ни назад не прокручиваются (правда и балансировать приходится только контррулением и переновом веса).

Миша (админ сайта) стоит(вернее сидит) в трекстенде на фиксе не держась руль сколько влезет - лично я тому свидетель

я тоже тренирую чувство баланса и уже довольно давно могу уверенно стоять на перекрестках и пару минут (дольше вроде самые длинные светофоры не задерживают)

а вообще, любое умение и контроль своего тела - это очень здорово, молодцы, что интересуетесь.