Кто из вас ездит велосипедом на работу по 50 км каждый день?

Приветствую всех велолюбителей ,веломанов и велопсихов.Напишите пожалуйста ,кто из вас ездит велосипедом на работу по 20-30 км в одну сторону (а вообщем по 50-60 км в день ).Есть ли тут такие ?

Обязательно укажите:

1)имя ,возраст ,кем работаете (по желанию)

2)Киллометраж ,какая дорога ,ее состояние

3)Расскажите о вашем байке(шоссер ,мтб,гибрид ,какие колеса ,руль ...и т д)

4)Почему вы выбрали для себя именно этот транспорт (сложная жизненная ситуация ,пробки ,дорогой бензин ....)

5)Нужна ли расскатка ?Как вы адаптировались к такому расстоянию ?

6)Как вы боретесь с плохой погодой (дождь ,снег ),что одеваете (дождевик ,шлем ).

Напишите пожалуйста !

что за соц опрос?

_________________
валанчик 1.0

И какое отношение имеет к 28/29?)

Очередной троллинг.

_________________
солнце на спицах, синева над головой...

Фипатя?

_________________
валанчик 1.0

Сам катаю на 28.И считаю что для ежедневных поездок лучше не найти.

А интерисуюсь ,так как сам собираюсь ездить на работу 50 км.Вот и спрашиваю реально ли.

Он умер.

Всё реально

Похоже воскрес !
его слог.

Олежа, сотка каждый день - это немало, одним дошираком не закроешь.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Ессь еще волшебные печенья а-ля "закись азота"... с водичкой каждые 3-5 км.

_________________
Chernobyl Trip 2015 | Back to Chornobyl 2020

1 инь
2 янь
3 хрень
4 жизнь хавно
5 нужна , плавное наращивание километража
6 нехер ездить в плохую погоду ( здоровье важней ) , только если не стоит вопрос жизни и смерти близких людей

_________________
Учитесь сами обслуживать лисапед , в лесу механиков нет. (с) KubikV

Олег, не знаю, что ты удумал, но даже на скутере это полтора часа по неплохой дороге. успокойся.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

При чём тут сотка, если он написал: "по 20-30 км в одну сторону (а вообщем по 50-60 км в день )".

Максим Козуб
ну ок, не пять , а три часа в седле пять дней в неделю. так Олег сможет до реальных показателей средней в 33 доехать. главное печеньки отставить

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

поддерживаю мнение, пмсм с утра перед поездкой только фрукты

_________________
мое субъективное мнение объективно на столько, на сколько позволяют доступные методы собрать статистические данные. и да, меня бесит, когда люди пишут длиННа при замерах.

реально, если работа физически не тяжелая и запах от сотрудника не важен для коллектива

_________________
мое субъективное мнение объективно на столько, на сколько позволяют доступные методы собрать статистические данные. и да, меня бесит, когда люди пишут длиННа при замерах.

сотрудник спит в куртке застёгнутой проволокой. Запах не пройдёт.

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

Rost
я много наверное упустил из жизни Олега

_________________
мое субъективное мнение объективно на столько, на сколько позволяют доступные методы собрать статистические данные. и да, меня бесит, когда люди пишут длиННа при замерах.

1..служащий.
2.25+км в одну сторону.
3.Летом гибрид , зимой часто МТБ(по погоде ).
4.Нравится ездить самому и с "ветерком ".
5. Что за "расскатка" ?К какому состоянию ?
6.Шлем обычно не одеваю(не привык ), под снег и дождь - что нибудь непромокающее .Зимой - сноуборд.штаны и куртка ,теплый баф , иногда маска от холода и ветра.

1. Менеджер;
2. 30 км в одну сторону (трасса Киев-Харьков + окрестности), 99% асфальт, нормальный асфальт;
3. МТБ на 26х колёсах, тяжёлый (стоковые колёса и вилка), но резина дорожная;
4. 3-в-1: спорт + экономия + удовольствие. Нет, 4-в-1 - ещё никакого контакта с людьми.
5. Раскатываюсь с 20 км в одну сторону (есть более короткий путь по трассе Харьков-Сумы, там можно экономить по 10 км в одну сторону, езжу по 30 потому что километраж больше, а дорога шире, есть внятная обочина). Если зимой не лежать на диване, а ходить в зал или просто заниматься в меру сил и возможностей дома, недели-двух на раскатку достаточно);
6. Стараюсь следить за прогнозом погоды, в дождь не поеду. А вот домой возвращалась в дождь неоднократно. Дождевик на трассе не спасёт, как и крылья в принципе, поэтому их не использую. В шлеме езжу обязательно.
Зимой не использую вело вообще.
На работу привожу сменную одежду, по приезду на работу моюсь (это важно, если вы хоть немного уважаете своих сотрудников).

На самом деле, если втянуться, то 20-30 км в одну сторону - это не так и много. Тут вопрос больше во временных затратах, если вы готовы тратить на дорогу больше времени, чем занимает поездка на автомобиле или хотя бы в общественном транспорте, то почему бы и нет.

_________________
ВК

1)Владимир, 38 лет, квалифицированный работник на ЖБК
2)20-22 км в день, проселочные дороги, местами убитая бетонка, по городу асфальт, по желанию могу прокатиться вдоль побережья водохранилища.
3) Двухподвес Trek Fuel EX9, колеса большие 29
4)Надоели ожидания автобуса, ну и помогает проснуться, в общем нравиться ездить, люблю чувство свободы.
5)Это только разогрев, 22 км мизер.
6)Много экипировки под все условия, на дождь есть мембранная курточка и штаны, на зиму термобелье и флис, теплые велоботинки.

Всё-таки зависит от погоды и особенностей организма. Я иногда даже летом могу проехать в костюме и не вспотеть, хотя, конечно, приходится себя контролировать, чтобы не разгоняться, ну и маршрут для этого должен быть без 15-градусных подъёмов . Если ехать по большому городу, то поездка наземным общественным транспортом, особенно с пересадками, может занять даже больше времени, чем велосипедная (или, по крайней мере, столько же). Во всяком случае, в Киеве во многих случаях это именно так.

----

Раздави, а? Лежа в кровати... Я бы хотел на это посмотреть. Да многие бы хотели это увидеть. Наверно и на новый шлём скинулись бы в случае чего.

_________________
Chernobyl Trip 2015 | Back to Chornobyl 2020

----

Красивое хокку вышло, одобряю.

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

1. См ник, кофе-машины.
2. Ровный город, от 15 до 50 км.
3. Евротуринг без передач.
4. Нравится.
5. Был лишний вес, как похудел и сразу раскатался
6. Маршрутками за счёт шефа.

Сейчас я на работе.Обед.Решил вам написать.

Купил покрышки ,камеры на КТМ.Вначале я хотел брать швальбе марафон расер 40-622 ,2 шт за 1000 грн ,но позже посоветовавшись с ТЕМ КОГО НЕЛЬЗЯ НАЗЫВАТЬ ,принял решение - взять чаоянг 47-622,антипрокол ,стрелку.

Обошлись мне они в 416грн +51 грн доставка укр почтой.

Также купил на рынке чаоянговские камеры с антипрокольным гелем-117+117=234грн.

На бортировок денег не было ,а бортировками от Москвича ,я умудряюсь повредить камеру.Поэтому ,было принято решение - снимать старые камеры .....ложками.Обычными столовыми (не самими ложками ,а их рукоятками ).Все прошло успешно ,покрышка была снята.

Начал одевать чао янг.Мне очень не хотелось случайно повредить покрыху или камеру - поэтому я одевал ее руками.В конце немного подпихнул камеру в обод - и все получилось! Тоже самое проделал и со вторым колесом.Накачал оба (поправляю покрыху),смазал цепь,натянул тормоза - поехал тестировать.

Когда только проехался, ,мне показалось ,что велик едет медленее,тяжелее ,но потом я решил откинуть сомнения .Подумаешь ,может я ослаб или из за заснеженной дороги.

Однако когда выехал на чистый асфальт ,даже с попутным ветром ,я ехал медленно.Было 27-34,стало 18-20 км ч.И устаю намного быстрее.Если перестать крутить педали - то велосипед замедляеться очень быстро.

Проверил втулки - все норм ,катят .Рассцепил ви брейки ,с ними проехался - без изменений.Так что накат упал.

Из хорошего- покрышки неплохо держат сцепление с дорогой.Вчера ехал в магазин,по заледенелой дороге ,сбрасую скорость ,замедляюсь.И так получилось ,что заднее колесо занесло.Прикиньте,я даже ноги с педалей не убирал ,тупо развесовку поймал и выровнял траекторию.Это было нечто!!!На своих подделаных cst я бы уже свалился б.




Вчера после 6 выехал с работы и катался ,сбросил показания велокомпа и испытывал покрыхи- ну не те пальте .Нету драйва ,только пот с тебя стекает.Аж от велосипеда меня отвернуло,злоба какая то появилась.

Вскоре сам того и не заметив ,я отьехал достаточно далеко.Уже начало темнеть .Развернулся ,еду обратно.Решил скоротить - свернул в переулок ,который якобы должен был вывести на мою улицу.В итоге заехал в какое то поле ,потом тынялся черти где....искал выход ,в итоге пришлось возвращаться обратным путем.

А там в этих полях перепутал дороги ,опять тупик - снова возвращаюсь обратно.И как назло спутники не ловит ,фонарей ,никакого освещения нет.Да и замерз - шлем оставил дома ,а на мне только подшлемник ,уже весь мокрый.Еще и снег пошел.Чесно,мне уже стало не по себе.

Потом наконец выехал на дорогу ,слава богу .Еду ,еду - а дорога все длинее и длинее.Хз ,может далеко отьехал.Короче в итоге ,приехал в соседнее село(там уже спутники споймал ) и поехал в обратную сторону.Показания велокомпа я не видел ,так как подсветка не работала.Приехав домой , глядь на велокомп-накатал 53 км за вечер,средняя 16 км ч,максималка 35 км ч(какой позор fasepalm:((()температура -4.На часах 21:30.




Мда ... лучше падать и постоянно клеить камеры ,нежели потерять динамику ускорения.Велосипед сразу стал сам не свой ,не тот характер,даже не знаю что делать.Это все равно ,что человек был с сильным характером ,и тут превратился в нытика.Вот неужели так сильно повлияла резина на характер велосипеда?

Впрочем с велосипедом осталось еще много нерешимых проблем - стерты колодки ,незаменен вынос ,отсутствуют передние фонари ,не работает подстветка,моноблок правый нужно менять.Но тем не менее -КТМ на ходу.

Это мне напомнило костюм железного человека марк 42 (из третьей части фильма):костюм не готов к бою ,но тем не менее, основные функции работают.Так само и с моим велосипедом .Ну думаю ,можно начинать план "Рвать когти".

Как же я ждал этого ....но тут ,вдруг оказалось,что я не все продумал ,и вскоре план пошел на дно.
И вот они причины :

1)Выпал снег.Автобусы прекратили движение ,дороги занесло.Не ну я бы мог психануть и поехать.Я тот еще психа ,но увы не камикадзе.Мои покрышки не помогут против сугробов.Даже шиповка - и то не поможет.

Знаете ,я тут вспомнил пост одного форумчанина .Он предлагал сделать ходули ,с помощью которых можно было двигаться со скоростью 50 км ч и перепрыгивать машины.

Даже если б такое и изобрели ,все равно не помогло бы.Прыг скок и в сугроб.

Под конец добавлю ,что у меня еще и груз на багажнике.Нет смысла ехать.

2)Даже на ту Арабатскую стрелку ,в поисках работы,я не могу вырваться по причине сугробов .

3)Работы пока нет.

Так что я пока сижу тут ,терплю, работаю.Разочарование ,разрушение планов - неприятная штука.Главное - не отчаиваться,не падать духом.Чего и вам желаю!!!

"Одевают Надежду, надевают одежду!"

_________________
Переходник для заправки тур.баллонов. Заправка баллонов.
Бесплатная доставка! Велофара типа "Сова" с линзами.
Забавный велосипедист - Фото, видео, забавные истории и всякие приколы связанные с велосипедами и велосипедистами.

а прошлые покрышки где?

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

зимой в мороз , по грунтам , без раскатки и с килограммовыми покрышками это очень неплохой результат
и таки да , покрышки на динамику и на накат очень сильно влияют ...
какой максимальной ширины покрышки тебе влазят в раму ?

_________________
Учитесь сами обслуживать лисапед , в лесу механиков нет. (с) KubikV

---

Може негативно вплинути антипрокол , а може і неправильна установка протектора . Був прецедент . Є покришки , на яких замітно падає швидкість при установці протектора навпаки .

Направление стрелки соблюдал ,протектор установлен правильно.

Сложно ответить.Передняя вилка обычная дорожная....впринципи 29 встанут .Но сзади будет очень маленький зазор между покрыхой и левым пером - мелкой грязью может быстро забиваться.

Мне кажеться 28 для КТМ-это золотая середина.Вот только возможно надо было предпочесть 35 мм.Тряска была б шо на 35,но на 47.А вот вес был бы меньше ,следовательно и скорость могла бы повыситься .

Black Project
по меряй зазоры между перьями вилки и заднего треугольника

_________________
Учитесь сами обслуживать лисапед , в лесу механиков нет. (с) KubikV

рукалицо:D Все ,мозг сломан!

Ок ,у меня и специальный инструмент есть.

краски сгущаються- на улице сильный снегопад

Проверь давление в покрышках, (если есть манометр) наверняка слабовато.
На покрышках обычно указывается диапазон давления min-->>max.
Зимой чуть больше min. качай.

А теперь можно поговорить и о ежедневных поездках на работу .
Из прочитанных постов выше ,я понял что таких людей довольно таки много.

И я хотел быть в их числе .До Геническа 25 км в одну сторону,думал весной найти работу и начать ездить.Но обнаружилось много подводных камней.Вы не против если я вслух порассуждаю ?А вы напишите в чем я не прав!

1)Начнем пожалуй с чистоты.Допустим мы доехали успешно ,но мы будем потные,и вонючие.Как решить эту проблему ?

Можно ехать медленее .Например ,если у вас средняя 20,вы можете ехать со средней 15 км ч.Но мне кажеться ,что если встречный ветер то вы полюбому вспотеете,даже при 10 км ч.

Можно приезжать на работу ,принимать душ и переодеваться в чистую одежду.Но не везде есть на работе душ.Да и постоянно таскать кучу одежды тоже не айс.

2)Коснемся самого велосипеда.Хорошо,если у вас ровный асфальт ,крутой шоссейник ,и закрытое пространство (то есть кругом дома ,постройки ,деревья).

А у меня разбитая дорога,открытая месность ,обязательно в какую то сторону дует ветер.Не сильно то приятно ездить.Особенно на шоссере.

3)Опять коснемся велосипеда.Каждодневные поездки не пойдут на пользу нашему двухколесному другу.Будет повышенный износ всех узлов.

А запчасти сейчас недешево стоят ,особенно качественные (alivio,deore,xtr,sram x10, прочие).

4)Погодные условия .

Как то раз ,осенью ,я поехал в город .Было солнечно.Одел легкую кожанку(так как передавали дожди).Проехал 2 км и пришлось снимать кожанку ,и ложить на багажник- с меня сочился пот .Я даже среднюю скорость держал не 25 ,а 12-14 км ч- не помогло.

А под вечер ,возращался обратно.Лил сильный дождь.Тут уже шлема не хватало .

Сейчас зима ,катаю в шлеме .Тоже не все гладко.Визор потеет ,но это полбеды.В самом шлеме очень жарко и тяжело дышать.А в нем плоховато видно дорогу ,так как из за посадки - ты сидишь под наклоном ,соответственно и шлем и твой взгляд направлен на руль.А чтобы увидеть дорогу ,нужно расправить спину.А как расправил - превратился в парус .Прощай аэродинамика.

Значит нужны спец велоодежда ,кроссовый шлем с очками...нц и прикиньте сколько это будет стоить?

5)Ну и наконец ,грязь.Представьте ,вы едите на работу по дождю .Если киллометраж маленький - вы приедете сухим ,возможно и не потеным ,а также не грязным.

Но если киллометраж 10+- грязь на штанах обеспечена.Многие говорят ,что можна не ставить крылья - все равно грязным будешь.С таким решением я категорически не согласен.Если крыльев нет - ваше лицо будет в грязевых потоках ,спина будет заляпана .Видок будет не айс.


6)Время.Если ветра нет - то я проеду 20 км за час.А если ветер,да еще и сильный - у меня может уйти 3 часа.Это что ж получаеться ,нужно вставать раньше ,если работа на 8 ,то в 5 утра.А если работа до 6 вечера ,то при сильном встречном ветре,приезжать я буду в 9 ночи.То еще удовольвствие ,ездить по темноте ,по разбитой дороге.

7)Еще забыл упомянуть - силы.Понимаете ,все вышеперечисленные факторы ,в том числе настроение ,завтрак - все это влияет на предстоящий заезд.

Одно дело ровная дорога,закрытая месность ,шоссер ,спец эккипировка,завтрак с утра ,хорошее настроение .Можно и 30 км проехать за раз.

А теперь представьте обратное - дорога вся в ямах ,естественно велосипед или гибрид или мтб(от таких трясок циклокросс не спасет ).

Экипа никакого -ведь экип стоит столько ,сколько кто то зарабатует целый год.

С утра просыпаешся как в жопу раненный ,поел не поел - надо ехать.Какое там настроение...послать жизнь хочеться.

Вот я сейчас у отца работаю -у меня вот так вот день начинаеться.Только вот киллометраж 7 км в одну сторону.Когда велик не на ходу был - ходил пешком.Сейчас велик сделал - полегче стало.

Но опять же - в КТМ еще вкладывать и вкладывать.Так это так ,запчасти выбираю средненькие.Лишь бы ездил.И даже так велостпед обходиться дорого.

Да нет ,накачано на максимум.


Послушал Костю ,взял чаоянг,на свою голову.Костя то небось так не гоняет.А мне большая скорость - единственная возможность пар выпустить ,расслабиться.

Приеду обратно на работу ,возьму весы и обязательно взвешу чаоянг покрыху и камеры.

Только вот ,что мне это даст....И дураку понятно что они тяжелые.

Что же мне делать ?Купить дешевые дорожные елку 47-622,28:1,75?100 грн штука.А чаоянг продать.

С ними скорость,показатели вернуться.Вот только они быстро стираються,рвуться боковины,и покрышка неровно одеваеться на колесо и ездит потом как...яйцо на колесе.

Причем я подметил - если на мамин велик ,на ее высокопрофильные обода натянуть эти покрыхи - они встают ровно.А на моих низкопрофильных - стают яйцом.

Или же 35 мм покрышки какие то искать ?Мне кажеться 35 мм самое оно.И скорость должна увеличиться и вес уменьшеться.

Я для себя сделал такой вывод - велик может хоть 25 кг весить и спокойно разгоняться со средней 30 км ч (в зависимости от возможностей ездока).

Но если колеса,вернее покрышки тяжелые- накат и показатели упадут сильно.

Мои каникулы

Пока что апгрейд велосипеда пришлось отложить далеко далеко....

Я решил съездить на пару дней домой.

Причины:

1)меня все достало,надо передохнуть
2)у мамы замело дороги снегом ,она не может сходить в магазин,последнюю рисовую кашу доедает .Вода замерзла ,розетки погорели.
3)мама очень сильно заболела
4))мне нужно тайно вывести елочку и цветочки ,чтобы дома сделать венки на родоницу дедушке и бабушке.

Итак ,вечер .Я начал паковать вещи.Также приготовил гречку для мамы .Купил ей трехлитровый бутыль молока.Упаковав вещи ,я глянул на градусник - 2 градуса тепла.Хоть бы до утра дотянуть.

Решил носки поменять - так как с утра некогда будет .Снял носки ,а там .....немножко обморозил



Так вот че мне ходить больно.Приеду домой - нужно срочно попарить.

Я укутался и лег спать.Сниться мне всякое...

Потом в два ночи случился сонный паралич.Я сумел проснуться .Потом в 4 утра опять сонный паралич.Опять я проснулся.Опять заснул.Последний сон мне отчетливо запомнился:

Кругом снег .Рядом стоит мой КТМ.Но он почему то белый.И так необычно ввглядит.Руль белый ,изолента белая .Покрышки белые.Черные оттенки ели видны,разве что надписи.

И тут ко мне приближаються какие то люди злобного вида.Похожи на алкашей.

И кричат мне - ну шо парень ,закурить не будет?Подходят и ржут.

Я бегом на велосипед.Пытаюсь отьехать - но ничего не выходит.Байк абсолютно неподвижен.Ни манетки ,ни педали - ничего не крутиться,не шевелиться.Он просто стоит как памятник.Я смех алкашей все сильнее и сильнее.И вот меня кто то захватил и толкнул .Я падаю вместе с великом.

Сейчас меня будут бить.Я понимаю - что то не то .Я понимаю что я сплю.Что опять я во власти сонного паралича.

Вдруг все исчезло.Кромешечная темень.До меня дошло ,что я лежу на кровати .Но я не могу пошевелиться.Во сне я двигаю и руками и ногами - нов реале ничего не происходит.Опять эта жесть.

Расслабился .Перестал что либо делать - но ничего не происходит.
Я начинаю кричать - Господи прости.Пытаясь при этом шевелиться ,потом начинаю прыгать ,сильно сильно.

Ничего не происходит.А по времени как будто 2 минуты прошло.Жесть...

И тут я проснулся в реале.

----

-----

----

----

ну ты герой )))

_________________
Электрошокеры

Black Project
зазоры померял ?

_________________
Учитесь сами обслуживать лисапед , в лесу механиков нет. (с) KubikV

повтор

_________________
Учитесь сами обслуживать лисапед , в лесу механиков нет. (с) KubikV

Black Project
заведи себе аккаунт в ЖЖ, и пиши туда. Лентяй ты, трибуну себе нашел? Тема не о твоих ногах. Твой дневник отправлен в помойку. Не ленись, выдели время на создание учотки в Живом журнале! http://www.livejournal.com
Фипатя, велосипед продал?
https://psv.krokovod.org/topic37-velosi ... katom.html

не дрочить вредно ,запомни!

_________________
Отдых в Крыму,
турпоездки в Крым, граница без очереди

Раз в деревню к нам приехал городской
на его шоссейник я смотрел с тоской

мы забились на печенье ,кто кого
по проселку сделал я его(ну оно и понятно)
в грязь заехал он и намертво там стал
ну а я его по снегу обогнал 
Я по 5 кг печенья в сутки жру
Ктм black project я его люблю


И пускай я вечно в масле и грязи
Солидолом от меня разит
Я по грязи и по снегу хоть куда
для меня любая грязь эт ерунда
Форумчане пусть колхозником зовут
Их насмешки меня как-то не ебут 
Зверь и птица ты с дороги уходи 
Мой black project всей планеты впереди

----

Весна пришла. Обострение...

_________________
Chernobyl Trip 2015 | Back to Chornobyl 2020

У тебя ?Мои поздравления!

По прежднему думаю что мне делать с покрыхами :
Рассмотрел несколько вариантов:

1)По идеи ,35 мм были б умесны,но может увеличиться тряска по нашим дорогам(у меня ж еще и алю рама).И поедет ли такая покрышка по снегу ?.И какую ж выбрать ?На швальбу я даже не смотрю - дорого.Взять бы что то за 100-150 грн.

К тому же ,моя антипрокольная камера чаоянг 47-622 не подойдет к 35 мм покрышке.


2)Купить и поставить новые 47-622 елку,которые до этого стояли.Но что то они ставятся "яйцом" ,криво.Как ты их не подравнивай .

На мамины высокопрофильные обода становятся ровненько ,а на мои низкопрофильные - что то где то да торчит.

Зато мои антипрокольные камеры чаоянг подойдут.

3))На рынке есть покрышки Воронеж 28.Так как размер у них 40-622 ,они могут ровно стать на мои обода(а вдруг).На самих покрышках написано :Масло -бензоизносостойкость ,качество!!!

А как оно это качество на самом деле - хз.Елка стоит 100 грн ,воронеж -70 грн.Если 40-622,поидеи в отличии от 47-622 ,колесо должно стать легче и лучше катить.

К тому же ,мои антипрокольные камеры должны подойти.

----

----

Фипать, ты про него нам не пиши. так больше читателей будет. а то твой эксгибиционизм отгоняет большую часть болельщиков.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

----

Да, что там писать. Лучше, кино посмотрим...

_________________
NO FAT NO PARTY

Black Project
создай закрытую тему и раздай пароль своим фанатам , там и пиши всякую х*иту , веди дневник своей жизни, ненужно это писать для всеобщего доступа

_________________
Учитесь сами обслуживать лисапед , в лесу механиков нет. (с) KubikV

---

А ведь это не каждый человек способен о себе сказать даже самому себе, а тем более публично.
Так что смехуёчки смехуёчками, а желаю удачи, Black Project.

Главное, в такой ситуации - не бояться сказать о наболевшем самому себе, а потом принять решение - попытаться победить себя или принять таким как есть. Тому, кто не в состоянии договориться с собой, остается рассказывать об этом другим.

В свою очередь, попытки смеяться над этим публичным душеизлиянием наводят на весьма грустные мысли...

А тебе Олег, я бы посоветовал посмотреть выложенное мной "кино" и постараться отнестись к нему серьезно ( это не прикол и не задрочка) - в плане переосмысления взглядов на жизнь, оно того стоит...

_________________
NO FAT NO PARTY

---

Нарываешься?

_________________
солнце на спицах, синева над головой...

Уже.

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

57, геодезист.
17-20 в один конец, длиннее около половины велодорожки в парке, короче - городские улицы. Асфальт, изрядно битого стекла.
3)Расскажите о вашем байке(шоссер ,мтб,гибрид ,какие колеса ,руль ...и т д)
Начинал используя складной 20", 10 кило. 8 скорстной Дахон 2007 года, рама хромоль.
Через несколько месяцев пересел на Мериду Спидер Т1 - самый дешевый на тот момент фитнес байк. 3*8, алюминь 11,5 кило, руль палка, 28". Продал через 8 лет нещадной эксплуатации за половину цены нового. Через два года опять купил гибрид , и опять Мериду - удобный, невероятно дешевый в эксплуатации и относительно быстрый.

4)Почему вы выбрали для себя именно этот транспорт (сложная жизненная ситуация ,пробки ,дорогой бензин ....)
В крайний раз - прав лишили на 8 месяцев, а на автобусе, если бы он еще ходил в рань собачью, почти полтора часа в один конец... На работе то надо быть в 6 утра.

5)Нужна ли расскатка ?Как вы адаптировались к такому расстоянию ?
Это называется - не раскатка, а вкатка. Раскатка - неторопливое начало езды, пока разогреваются мышцы и тушка просыпается... Нужна конечно. Сдуру легко либо колени посадить, либо сухожилия потянуть, а то и порвать.
Адаптация Это не расстояние, это так, согреться. На веле - с самого мелкого детства. Но не спортсмен ни разу, ленив.

6)Как вы боретесь с плохой погодой (дождь ,снег ),что одеваете (дождевик ,шлем ).
В плохую погоду, елико возможно, на вел стараюсь не садиться. Договариваюсь о тремпе, пользуюсь общественным или в режиме вел/автобус/вел. Тогда складник и сумка для него.
А так по дождю - в хорошей рабочей одежде оно не страшно, но две пары сменных носков в пакете, и запасная шапочка - стандарт. Куртка - мотоциклетная ветровка с высоким воротом и кислотно желтозеленого цвета, с катафотами. И всё равно - в дождь попасть под чьи либо колеса - не фиг делать. Да и самому убраться тоже легко.
Одна из печальных проблем в езде велом на/с работы - высокая вероятность прокола.
Лечится выездом заранее, пенкой, герметиком и гвоздеупорной резиной - а она не дешевая

На учебу, на работу, и по всяким прочим надобностям на веле я ездил много, часто и в своё удовольствие. В 80е в Москве - круглогодично. Но не в непогоду.

Напишите пожалуйста !

1)Начнем пожалуй с чистоты.Допустим мы доехали успешно ,но мы будем потные,и вонючие.Как решить эту проблему ?
Найти место, где можно быстро привести себя в приличный вид. Мокрое полотенце, полная сменка одежды.

Можно ехать медленее .Например ,если у вас средняя 20,вы можете ехать со средней 15 км ч.Но мне кажеться ,что если встречный ветер то вы полюбому вспотеете,даже при 10 км ч.
После вкатывания - даже в жару потеешь не так чтоб очень. Но ехать, да, неторопливо.

Можно приезжать на работу ,принимать душ и переодеваться в чистую одежду.Но не везде есть на работе душ.Да и постоянно таскать кучу одежды тоже не айс.
Ну у меня как правило на работе была и раздевалка и душ. Душ и посейчас есть. А сменка - вес не великий.

2)Коснемся самого велосипеда.Хорошо,если у вас ровный асфальт ,крутой шоссейник ,и закрытое пространство (то есть кругом дома ,постройки ,деревья).
Да, это хорошо. Но бывало и совсем иначе - вел собранный из черти чего, а ехать - надо.

А у меня разбитая дорога,открытая месность ,обязательно в какую то сторону дует ветер.Не сильно то приятно ездить.Особенно на шоссере.
Вот тут - не соглашусь, встречный ветер преодолевать на шоссере или его подобии - легче.

3)Опять коснемся велосипеда.Каждодневные поездки не пойдут на пользу нашему двухколесному другу.Будет повышенный износ всех узлов.
Всяко будет. Ну так мойка сушка смазка - это после каждой езды. Вечных велов нет, но ухоженные живут долго. И - не насиловать вел. Научиться круговому педалированию.

А запчасти сейчас недешево стоят ,особенно качественные (alivio,deore,xtr,sram x10, прочие).
Сора - дешево и ресурсно. Номерные серии шимано - еще дешевле и работоспособно.
Еще дешевле научиться пользоваться фрикционными манетками - и Ваш вел будет легко совместим с любым практически обвесом, причем будет прекрасно работать с тем, что уже плохо работает с индексным переключением. Грубо говоря - б/у с веломастерских за копейки.

4)Погодные условия .

Как то раз ,осенью ,я поехал в город .Было солнечно.Одел легкую кожанку(так как передавали дожди).Проехал 2 км и пришлось снимать кожанку ,и ложить на багажник- с меня сочился пот .Я даже среднюю скорость держал не 25 ,а 12-14 км ч- не помогло.

А под вечер ,возращался обратно.Лил сильный дождь.Тут уже шлема не хватало .

Сейчас зима ,катаю в шлеме .Тоже не все гладко.Визор потеет ,но это полбеды.В самом шлеме очень жарко и тяжело дышать.А в нем плоховато видно дорогу ,так как из за посадки - ты сидишь под наклоном ,соответственно и шлем и твой взгляд направлен на руль.А чтобы увидеть дорогу ,нужно расправить спину.А как расправил - превратился в парус .Прощай аэродинамика.

Значит нужны спец велоодежда ,кроссовый шлем с очками...нц и прикиньте сколько это будет стоить?
С погодой лучше не спорить.
Шлем - самый что ни на есть дешевый, достаточен. Но ездить - только в нем. И это должен быть вело шлем, а не мотоциклетный. И очки. Под шлем - балаклаву. И иметь сменную балаклаву, перчатки и НОСКИ. сухие, 2 пары. Промокли - сменить. Если льет - полиэтиленку поверх носков. Зимой ноги должны быть сухие, иначе оно может закончится очень печально. Сейчас мало кто уже умеет и помнит, но зимой хорошие теплые портянки и непромокаемая обувь - позволяет на самой собачьей погоде работать часами. Но всё равно - приятного мало и по непогоде лучше на веле не катать долго.

5)Ну и наконец ,грязь.Представьте ,вы едите на работу по дождю .Если киллометраж маленький - вы приедете сухим ,возможно и не потеным ,а также не грязным.

Но если киллометраж 10+- грязь на штанах обеспечена.Многие говорят ,что можна не ставить крылья - все равно грязным будешь.С таким решением я категорически не согласен.Если крыльев нет - ваше лицо будет в грязевых потоках ,спина будет заляпана .Видок будет не айс.
Всё так. Но - зимняя велоодежда есть, и доехав до места ее просто переодевают. Опять таки - надо иметь где переодеться и умыться.


6)Время.Если ветра нет - то я проеду 20 км за час.А если ветер,да еще и сильный - у меня может уйти 3 часа.Это что ж получаеться ,нужно вставать раньше ,если работа на 8 ,то в 5 утра.А если работа до 6 вечера ,то при сильном встречном ветре,приезжать я буду в 9 ночи.То еще удовольвствие ,ездить по темноте ,по разбитой дороге.
Всё верно.

7)Еще забыл упомянуть - силы.Понимаете ,все вышеперечисленные факторы ,в том числе настроение ,завтрак - все это влияет на предстоящий заезд.
И это тоже так.

Одно дело ровная дорога,закрытая месность ,шоссер ,спец эккипировка,завтрак с утра ,хорошее настроение .Можно и 30 км проехать за раз.

А теперь представьте обратное - дорога вся в ямах ,естественно велосипед или гибрид или мтб(от таких трясок циклокросс не спасет ).

Экипа никакого -ведь экип стоит столько ,сколько кто то зарабатует целый год.
Экип, если не гнаться за крутым, не шибко дорог.

С утра просыпаешся как в жопу раненный ,поел не поел - надо ехать.Какое там настроение...послать жизнь хочеться.
Так жить хочешь - жрать завтрак - НАДО. Иначе сил хватать не будет. И с собой брать, причем то, что можно сожрать на ходу - сушки, сухофрукт, да даже и печеньки, сухарики...
Питье - немного, но обязательно.

Вот я сейчас у отца работаю -у меня вот так вот день начинаеться.Только вот киллометраж 7 км в одну сторону.Когда велик не на ходу был - ходил пешком.Сейчас велик сделал - полегче стало.

Но опять же - в КТМ еще вкладывать и вкладывать.Так это так ,запчасти выбираю средненькие.Лишь бы ездил.И даже так велостпед обходиться дорого.
Сочуствую. Но - тут любой вел лучше, чем его отсутствие.
Не в качестве злой шутки, но из своего опыта. Пункты с 4 по 7й, по моему личному опыту этой зимы неплохо лечатся электровелом. Я понимаю, что это может показаться слишком дорогим, сложным, но поискав - найти можно. Это не снимет проблем с потерей времени в пути, но проблему с усталостью, потом и грязью во многом может снять.

И дурной вопрос - а найти того, кто за небольшую плату сможет подвозить, или найти подходящий общественный транспорт? И - как проклятому искать нормально оплачиваемую работу.
Сон - Нормально. Подсознание предупреждает, что такое отношение к самому себе - чревато премией Дарвина.

Вот кстати да, садиться сонным за руль - это действительно чревато премией Дарвина.

В 2009 году, когда я только купил себе новый ХВЗ "Эдельвейс", я ехал в университет около 7-и утра, хорошо разогнался, и тут один дед на жигулях передо мной начал поворачивать, и я спросонья не успел среагировать и затормозить, и врезался ему в бок.

Спасибо за ответ. Я автор темы, под другим ником. Вчера я занимался релактированием темы, удалял все лишнее, а нужное сохранял в блокнот.

И мой ник забанили. А тема, из за редактирования, сплыла из ...ну короче сплыла и не я вляеться актуальной.

Но все равно большое спасибо что написали, ваше письмо скопирую к себе в блокнот, и запишу ваш ник, для связи.

Клоны запрещены, виновных убьют. Это предупреждение.

А ему без разницы. Он правила принципиально не соблюдает, как и здравого смысла сторонится.

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

Вот интересно кто выпустил собаку эти клоны разблокирует после очередной пожизненной?

_________________
NO FAT NO PARTY

А разве его клоны пожизненно уже когда-то блокировали?

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop