польские байдарки

diit · **Добавлено:** 17.11.2008 21:07

нашел очень красивый сайт польского производителя http://wayland.com.pl/lang-en/produkty.html
вот такие у них байды:

Igor V.S. · **Добавлено:** 17.11.2008 21:11

А можно поинтересоваться - для чего нужна эта красивая шнуровка?

diit · **Добавлено:** 17.11.2008 21:20

о у них там и подержанные продают
вот даже таймень-2
а вот и таймень-3

diit · **Добавлено:** 17.11.2008 21:25

а цены тоже прикольные
это чё выходит за Т-2 = 2 036,88 zł
а за Т-3 = 2 210,76 zł
1 zł =2 грн?

diit · **Добавлено:** 17.11.2008 21:34

все байдарки выпускаются в двух модификациях:
- базовой (Basic) - включает байду + упаковочные мешки, 2xairsponsons, руль с педалями управления, ручки для переноски
- єкспедиционной (Expedition) - усиленная версиясостоящая: из самой же байды + упаковочных мешков, floorkeelstrip 25 см + 2 х 6 см keelstrips, 2 xairsponsons, , задний люк погрузки, крепление с D-образным кольцом, paddlepockets, держателя топора, держателя лопаты , карманы для ПЭТ-бутылок, боковые и задние карманы для мелких аксессуаров, ручки для переноски

diit · **Добавлено:** 17.11.2008 21:49

tesla писал(а):

Оказывается мой Нептун один в один как RZка :roll:

и это у них есть Neptun-08 и сам RZ-85
цены соответственно: 1 898,88 zł и 2 347,84 zł

kotiko · **Добавлено:** 17.11.2008 22:08

чето мне в твоих постах в последнее время видится реклама...

diit · **Добавлено:** 17.11.2008 22:22

Леера с перехлестом на носу, и карманы

diit · **Добавлено:** 17.11.2008 23:12

kotiko писал(а):

чето мне в твоих постах в последнее время видится реклама...

ага скажи еще поляков продвигаю

"Турист СССР" · **Добавлено:** 18.11.2008 10:21

diit писал(а):

держателя топора, держателя лопаты

А также держатели для запасного колеса (то бишь весла), канистры.
Это снаружи, а внутри для ТА-57 и для АКМ возле каждой сидушки.
И жесткая сцепка обязательно. И всё защитного зелёного цвета

Ничего, симпатичные лодочки (во всяком случае, на картинках).
Просматривается традиционный нептуновский деревянный каркас.
Небойсь тяжеленные, как сто чертей.

diit · **Добавлено:** 18.11.2008 13:17

Si · **Добавлено:** 18.11.2008 13:32

ну и тяжеленные. И хрена ли?
лодки - чтоб плавать а не чтоб носить:)

а зачем такая странная обвязка-шнуровка - я не знаю. Обвязка вообще-то - чтоб упрочнить и чтоб хвататься. А шнуровка - ну, наверно что-то прикрепить.

совершенно точно что на полиэтиленовых лодках такого класса шнуровочка для планшета с картой - но она обычно поменьше и из резинки. А зачем здесь - хз. Для лопаты, наверно:)

"Турист СССР" · **Добавлено:** 18.11.2008 15:51

Si писал(а):

лодки - чтоб плавать а не чтоб носить:)

Ну да, ну да... Я забыл
:-)

Компрачекос · **Добавлено:** 18.11.2008 21:13

По правилам соревнований по технике водного туризма, к соревнованиям допускаются только байдарки с обвязкой, чтобы после переворота спасатели могли без труда пристегнуть трос и отбуксировать перевернутую байдарку к берегу. Думаю, что эта шнуровка- промышленное решение данного вопроса.

Si · **Добавлено:** 19.11.2008 10:28

Компрачекос писал(а):

По правилам соревнований по технике водного туризма, к соревнованиям допускаются только байдарки с обвязкой, чтобы после переворота спасатели могли без труда пристегнуть трос и отбуксировать перевернутую байдарку к берегу. Думаю, что эта шнуровка- промышленное решение данного вопроса.

:)))))))
голову даю на отсечение, что производители данных судов не только не читали наши замечательные Правила соревнований по водному туризму, но более того - не подозревают об их существовании...:)

"Турист СССР" · **Добавлено:** 19.11.2008 12:08

Леер вдоль борта - вещь полезная и вполне функциональная.
А вот зигзагообразная шнуровка на носу... :unknown:

Подсунуть под верёвку багаж - из кокпита не дотянешься, а цепляться будет за каждый встречный куст.
Под нагрузкой леер будет тянуться за счёт этого зигзага.
По-моему не только бесполезно, но и вредно.
Правильнее было бы просто закрепить леер на носу и на корме, при наличии хорошего усиления шкуры в местах крепления.

"Турист СССР" · **Добавлено:** 19.11.2008 12:12

Может быть шнуровка для натяжения оболочки?
см. traper_I.jpg
На Нептунах оболочка натягивается боковыми поддувами, а здесь?

Si · **Добавлено:** 19.11.2008 13:12

"Турист СССР" писал(а):

Леер вдоль борта - вещь полезная и вполне функциональная.
А вот зигзагообразная шнуровка на носу... :unknown:
Подсунуть под верёвку багаж - из кокпита не дотянешься, а цепляться будет за каждый встречный куст.
Под нагрузкой леер будет тянуться за счёт этого зигзага.
По-моему не только бесполезно, но и вредно.
Правильнее было бы просто закрепить леер на носу и на корме, при наличии хорошего усиления шкуры в местах крепления.

хм. Так если кустов нету?:) Море. Или Висла...
так если нагрузки нету? если эта херация закреплена б-м свободно?
а если это (фантазирую) - парусно-гребная шняга, и под шнуровкой место для транспортировки такелажа-рангоута между постановками?
я бы вначале точно выяснил, зачем это сделано. Потом оценивал.
в моей практике очень мало было случаев, когда конструктор оказывался глупее юзера...:) обычно юзер просто недоинформирован о его замысле:)

"Турист СССР" · **Добавлено:** 19.11.2008 13:58

Si писал(а):

обычно юзер просто недоинформирован о его замысле:)

1. Сначала юзер ведётся на внешний вид обвешаной всякими причандалами лодки.
Или донимает продавцов-консультантов в магазине (прикольное занятие

)
2. Купив, начинает изучать мануал, и узнаёт об истином назначении причандалов (или не узнаёт)
3. Распрашивает бывалых, или пользует по своему разумению, считая себя бывалым.

:-)

Может на сайте производителя есть инфа? По польски кто-нибудь разумеет, выручайте? А то так и умрём в невежестве :-)

Компрачекос · **Добавлено:** 14.12.2008 20:58

Нерис готовится к выпуску похожей байдарки. Вот их ответ по поводу обвязки http://www.neriskayaks.com/index.php?option=com_fireboard&Itemid=118&func=view&id=136&catid=2&limit=10&limitstart=10

Igor V.S. · **Добавлено:** 15.12.2008 01:26

Компрачекос писал(а):

Вот их ответ по поводу обвязки http://www.neriskayaks.com/index.php?op ... itstart=10

"А по поводу обвязки. Она называется страховочной. Чтобы тонущий мог зацепиться за нее."

Что-то слабо представляю себе это. Нырнуть вместе с ней на дно?
Как-то зацепился на Таймене ногой за рулевую тягу во время внепланового внезапного дайвинга. Еле отцепился потом...

Компрачекос · **Добавлено:** 15.12.2008 23:50

Igor V.S. писал(а):

зацепился на Таймене ногой за рулевую тягу во время внепланового внезапного дайвинга.

Ого, наверное водки было море :-)

Igor V.S. · **Добавлено:** 16.12.2008 01:40

Компрачекос писал(а):

Ого, наверное водки было море

Самое обидное, что водки не было вовсе.

Просто на течении неудачно вырулил бортом на корягу, а там, как говорится, дело техники. Как получилось, что нога застряла - хз.

А по поводу обвязки в спасательных целях - я совершенно серьезно не представляю. Если лодка не перевернулась, то можно за борт ухватится. А если перевернулась, то как за нее хвататься? Под водой, что ли?

GANGSTER · **Добавлено:** 16.12.2008 11:52

дык...
под водой как раз и хватаются
когда обвязка по центру - не очень удобно, а вот вдоль привальника - самое то
единственное плохо то что надо в таком случае шкуру дорабатывать, дабы так, вдоль привальника пропустить веревку

Компрачекос · **Добавлено:** 17.12.2008 21:27

Думаю, что вопрос о шнуровке можно снимать. Выходит поляки не только знают о существовании, но и читали правила безопасности на воде.

Kwitka · **Добавлено:** 06.01.2009 23:45

поляки и близко подобные суда не подпускают на соревнования...это у них используется для сплава по польским рекам....самая быстрохдная и "горная" среди польских рек- дунаец...что-то похожее на нашу тису, тобишь течение быстрое и всё....
обвязка для страховки и удобно крепить багажные крепления...вот и всё....
а суда действительно весят прилично......

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ


Страница 1 из 1 [ Сообщений: 26 ]