каркасные байдарки харьковского производства?

товарищ задал вопрос на который я несмог ответить - будут ли востребованы байдарки новые в харькове (он хочет копировать мою РЗ 85) и сколько имеет смысл запрашивать чтобы они были конкурентно способными? у человека просто есть руки, пара грамотных ребят слесарей и умение обращатся с железом/люминием/пвх и деревом... ну и желание в межзаказье денюжков зарабатывать... заранее благодарен за аргументированные ответы. прошу в данной теме обойтись без флуда.

:)
почему не взять за ориентир цену НЭРИС-2?

для такого проекта надо брать готовую НЭРИС и на основе данного конструкторского решения развивать тему
ИМХО незачем выдумывать велосипед

P.S. сегодня цена НЭРИС - 4500 грн
при выборе НЭРИС или самоделка неизвестного, в одну цену,- предпочтение у первого.
Там поточное отлаженное производство, здесь работа с прототипом (ами), что есть дополнительные производственные затраты.
Итого мене 3000 не рентабельно более 4000 не конкурентоспособно опять же ИМХО

_________________
группа - КiLbKA Club

а почему же только харьков? хотя владельцу прототипа интереснее находиться ближе к производителю. но сие не критично т.к. руки на месте и голова пока цела.
ну а если серьезно, например в Днепропетровске байд в магазинах нет, то какая разница куда за ней ехать или оформлять доставку. Сам собирался у алантура брать - выбор то В Украине не велик

_________________
группа - КiLbKA Club

интересует цена на подобное изделие, ведь мысль о покупке собственного судна уже возникла.

возможно... только цену ниже на 500-600 гривен шоб конкурентноспособно было... знач 3900-4000 гривней...

500-600 - не такая разница в цене, чтоб отдавать предпочтение безвестному производителю. Если б хоть известно было, что вот, кой-кто активно такой пользуется уже около года, напр.. а так - стремно, не на месяц же байду себе берем..

дык с бухты/барахты не будет продаватся... сначала ден лодку соберет... отдадим на тестирование комунить из матерых... а потом уж и на продажу можно выставлять)))

_________________
Нет хороших пилотов, есть старые пилоты.

:)
дело в том, что я присутствовал при рождении проекта б-НЭРИС, лет 5 назад.
и я видел, что и как делалось.
сколько сделано прототипов, как росла производственная база. Сколько людей работает. Какое отношение к производству. Как строился собственный цех, кода аренда стала неподьемной... с какими зарубежными партнерами и какие выстраивались отношения...
товарищи, оптимизма не разделяю.
достичь нынешнего качества НЭРИСА и его же уровня цены, даже копируя готовый РЗ - ха, у вас наверно получится. Лет через 5, занимаясь этим как основной работой, вкладывая серьезные деньги, борясь за рынок, рискуя.
только НЭРИС тогда будет гораздо дальше:).
по ассортименту, качеству и ценам.

сейчас, как я понимаю, речь идет о том, чтоб вернуться к советской практике самодельных лодок пр штучном производстве под заказ.
ну попробуйте.
имейте только в виду, что:
1. все люди, занимавшиеся таким штучным производством, имели большой опыт в сплаве на этих лодках и конструировании-производстве прототипов, на которых сами же и плавали
2. практически никто из них не достиг коммерческого успеха. Единственное известное мне исключение - небезызвестный Чернецкий со Щукой, являющейся уникальным в своем роде изделием, аналогом китайского подхода к рынку - "мы продаем абсолютно некачественный товар по абсолютно дешевым ценам, кого это устраивает - налетай и не говори что не предупреждали".

в общем, думать что можно путем производства дома на коленке сделать конкурентоспособную по цене и качеству лодку - наивно.
я это очень хорошо знаю.
я делал лодки:)
а подобный номер с рюкзаками у меня даже прошел, и длилось это лет 5. Потом умерло, кстати не из-за качества и не из-за цены. Качество до сих пор на высоте:).
просто экономика.

Si, я с вами абсолютно согласен. просто человек попросил помочь в плане информации по спросу на лодки. я вопрос задал, увидел что интерес присутствует... как дальше все будет развиватся незнаю, но мой интерес в этом деле чисто дружеский - попросили узнать - я узнал, попросили помочь-я помог.

ок, нет проблем... что не звоните насчет спасжилета детского? я б вчера нашел:) а сегодня бы в багажник кинул.

та просто решил на сл неделе занятся , завтра с товарищами по донцу пойдем...

_________________
Нет хороших пилотов, есть старые пилоты.

удачи, погоды:)
звоните когда удобно.

спасибо огромное

_________________
Нет хороших пилотов, есть старые пилоты.

Все равно, я поддерживаю и уважаю самшит, самодел, самопил итд. как минимум с одной стороны: Бывает простой интерес ТАКОЕ самому сделать.. Есть у меня знакомый, за вечер напильником сделавший микросендер, причина та же - интерес и трудолюбие.

А про байдарки - ждем, посмотрим, что будет, ведь нужда пока есть.

Учитывая немалую цену Нериса (у которого львинную долю себестоимости сьедает аренда (покупка\постройка) производственных площадей, налоги, сертификацйия, реклама, бухгалтерия, менеджеры и прочая фигня) , Дядя Вася в бесплатном сарае работающий по черному под индивидуальный заказ (себестоимость: 400-500 грн на каркас+ 700 шкура) может неплохо конкурировать по цене . При этом качество будет определяться и контролироваться самим заказчиком. А спрос (если судить по совершенно безумному спросу на шкуры для старых байд) должен быть неплохим. Но много на этом деле не заработать по любому - кустарщина это скорее искусство.

_________________
Продам парусный катамаран Hobie 14 б\у.

:)) юмор ситуации в том, что этот эксперимент уже был поставлен...
и в результате - 99,9% байдарок на реках - промышленные изделия... сертификация, менеджеры и прочая фигня...:)
а самодельных-от-дяди-васи - нема...
можно, конечно, эксперимент и повторить. Ничто не препятствует.
интересно, какие будут результаты?:)

А я думаю что стоит попробывать, если руки из правильного места растут, конечно на новый мерседес не заработаешь но думаю доход получать можно. Сейчас на байдарки спрос очень большой, и $$$ у людей имеются.
А надувнушки Харьковские(рыбацкие лодки), знакомый говорил что очень приличного качества.(А где их делают)
И основные производители расслаблятся не будут.
Контретный пример китайские авто, полные копии и за хорошую цену, ну качество пока прихрамывает, но думаю что еще лет 2-5 и мы все будем ездить на китайском авто. Так же как сейчас одеваемся практически во все китайское.
Кстати практически вся тур одежда и не только одежда made in China, приличные бренды используют халявную раб силу.

Ха Действительно - в какой подвал не загляни - везде клеют чудесные надувнушки по мотивам известных брендов. Вот всех рыбаков обслужат и на байдарочников переключатся

Это был бы замечательный проект, если бы направление было взято на создание харьковской альтернативы тритоновским Вьюну или Свири. Таймени/Салюты/РЗ, как правило, найти не проблема, а вот КНБшек для бурной воды старых нет (или я ошибаюсь??)
Поэтому, в случае убедительного качества конструкции, я бы купил

Ну? тема уже не новая - результат есть?

работаем...

_________________
Нет хороших пилотов, есть старые пилоты.

На этой философской ноте как-то застряли
Кроме Харькова и другим байды не помешают,вот вчера была НЭРИС а
сегодня сплыла,т.е.утонула,опять достали старого Тайменя,на каждый сезон НЭРИСОВ не накупишься

--------

Что наша жизнь? Вода...

Ухты , как удалось утопить байду ? Только одну историю такую знаю и то в Карелии, и то чайники , и то потому , что байда была казенная .

я топил байду. Да, в карелии, да, будучи чайником. Правда, сам же на сл.день и достал. Отлично тонет неподдутая в озере. Да и в Донце несколько штук лежит, по рассказам.

А что тут такого? Немного усилий плюс чуточку везения, и можно утопить хоть Титаник.

_________________
Трехколесный пароход

уж да..
В маю меня покидало на валах, вода шла поверх меня, а мы были без фартука. но до берега дошли, не утопли.

На какой реке ?

Случь. Тут скорее даже в байде дело - груженая и гнилая. Первой шла Вуокса - их тоже по валам покидало - так они как резиновый утенок проскочили.

Утонуть может все и везде.И не чайники вроде\на Днепре были,на Ворскле были ,на Азове греблись,на Печенеге,про Оскол и Донец что говорить-хожено перехожено\,а утопли на родном Кальмиусе в

начале апреля,банально напоровшись на скальный выступ
Вот уж накупались,никто и не ожидал.

Впрочем,из того что удалось выловить что-то слепим и опять поплывем.


-------------------
Что наша жизнь? Вода...

если кому нада каркас на лодке поремонтировать люминиевый - обращайтесь, Денис - 80937903433. он и варит люминий, и могёть изготовить деталь в замен вышедшей из строя. тока он в терминах не силен, луче подьехать до его с деталями шо ремонтирувать или копирувать нада

спасибо - вот это действительно ценная информация!

_________________
Продам парусный катамаран Hobie 14 б\у.