Тележка для байдарки

На барабане продают тележки для байдарки???
Примерно вот такие

не продают, но можно отдельно колеса купить, а раму на завод или еще кому заказать

Из старых расскладушки и детского велосипеда делал сам в домашних условиях. Получилось не так красиво, но душу грело то, что - своими руками и на шару. Зачем платить больше?

А поподробней где колеса искать? №рядов может №магазина

Железячные ряды.
На Барабашовском базаре вчера пожар был, так что неизвестно работает ли он вообще.

на хозрядах, точнее не скажу... на выходных сам туда порулю за составляющими для тележки

Я может буду в суботу в Харькове, подскажите как лучше от метро на хоз ряды выбраться. Я так понимаю нужно выйти из метро назад(от хода поезда с центра), дальше на ул. Елены Стасовой. А дальше где искать? Где готовые тележки продаются (Кучмовозы) может там колеса можно подобрать?

Колеса продаются в районе велорядов. подходящего не подобрал, все тяжелые да и великоваты по размеру.

Для перевозки байдарки уже около 5 лет пользуюсь тележкой.
Основные размеры:
Длина рамы – 129 см
Ширина рамы – 39 см
Расстояние от заднего края рамы до средины колесных стоек – 25 см
Высота откидной рамки - 21 см
Высота над землей (по средине колесных стоек) – 29 см
Диаметр колеса – 17 см
Расстояние между центрами колес – 38 см

Основное назначение тележки - естественно транспортировка байдарки, но имеются и другие полезные варианты.

КЛАСС! А заказать вам такую можно? за дэнги, ессно!

Bakkar

А есть фото этой тележки на лодке на воде?

_________________
========================================
Author Dexter 29" 2010 на раме Instinct 29" 2013
========================================
Как велосипедист тебе говорю: шея — это вынос мозга.

BoxaSin
В точку
А эта тележка похоже что алюминеевая.
Вообще то подобный вариант можно на барабане купить без проблем, даже складываться будет. Но Мы не ищем легких путей(вернее ищем легкие тележки), нам подавай специальную тележку для бейдарки...
Колеса продается в Эпицетре цена была в апреле 60 грн. за штуку(китайские, но на вид нормальный пластик, пневмо), на подшибнике бывают и на просто втулке, толщина оси ~ 20 мм. димаметр колеса ~250мм, толщина покрышки ~50 (хотел купить но начал меньживаться насчет что лучьше втулка или подшибник, врезультате ничего не купил)/

Glock
Тележка действительно алюминиевая.
За инфо о колеса спасибо. Присмотрюсь в эпицентре. Эти действительно узковаты. На песочке с ними напряжно.
Подскажи, пожалуйста, номер места на барабане где можно купить подобный вариант без проблем. Имею большое желание купить подобную. Эта у меня в пользовании. Правда 5-й год, но своя - теплее.

BoxaSin
Фото этой тележки на лодке на воде можно посмотреть по ссылке viewtopic.php?f=29&t=7706&start=60

Bakkar
Алюминиевые не продаются, только обыктовенные кучмовозы.
Насчет фото в байдарке, просто тележка на воде как правило обуза конкретная, вечно мешает, что нибуть торчит, вечно пытается утонуть или потерятся. Вот у Тебя уже фартух не поставишь, тележка мешает. Вот почему я задумался о варианте в начяле топика, складывается мин размер. Конечно думаю что не сильно удобно тянуть (в качестве ручки выступает раркас байды).

Полностью согласен. Проблема не в том, что не алюминиевые, а в том, что кучмовозы или кравчучки.
Поэтому после пары походов на эту тему на барабан интересоваться покупкой там этого "транспорта" перестал и никому его искать там не советую.
Что касается вопроса тележка - обуза, то у меня такого ощущения не складывается. Обуза не больше, чем любая другая вещь уложенная в байду. Если же для кого-то это реальная обуза, то есть вариант - не пользоваться, как это и делает большинство встречаемых на воде .
Что касается приведенной в начале топика, то похожие самопалы встречал пару лет назад в Савинцах. Считаю, что такая конструкция вполне имеет право на жизнь. Удобней она или нет мне судить трудно, покольку пользоваться ею не доводилось, но однозначно могу подтвердить, что общие размеры ее меньше, чем у используемой мной.
Относительно фартуха тоже думал. Вполне возможно, что с ним будут вопросы. Когда возникнут буду решать. Успокаевает то, что снять с тележки колеса - вопрос нескольких минут, а без них фартух становится наверняка.

SAHbKA
Заказать нельзя. Даже за деньги . Сам не изготавливаю, а та что представлена не моя. Юзаю пока можно.

Вот мой вариант.

На полное авторство не претендую, некоторые идеи подсмотрел уже сам не помню где.

Основные приколы:
- разбирается до состояния пяти аки трубок и двух колес, это все легко запихивается в любое из окончаний байды, и вынимается только при ее разборке;
- угловые соединения сделаны из элементов кухонных рейлингов - вариант не самый дешевый, зато полностью лишен гемора при изготовлении;
- часть деталей позаимствованы от уничтоженной в студенческие годы раскрывушки;
- сборка - на ремнях-стяжках, которые пригодяться в походе, и "булавках" - все собирается голыми руками;
- колеса, расстегиванием одного ремня и уборкой двух подкосов, убираются заподлицо - ну очень удобно при погрузке в транспорт - видно на фото;
- ось сделана крайне некрасиво, зато очень просто - в трубу наглухо забито деревяху, а в деревяху как гвоздь, заколочена ось подходящего диаметра;

Моменты которые я бы сделал иначе:
- вместо трубки рейлинга и одетой снаружи дюральки (как усиление и ограничитель хода трубы), я бы подобрал бы трубы из стали по диаметру под используемый уголок, а в качестве ограничителя - хомуты как на оси колес;
- уголки рейлинга бывают разных размеров у разных производителей. Можно спокойно подобрать такие, которые своим одиночным концом входят внутрь родной трубки. Мне пришлось их туда забивать, разрезав вдоль трубу.

У приведенной конструкции дефектов явных пока не выявлено. Только сразу сломались колеса от китайской коляски (сам идиот), после замены на советские - проблема исчезла сама собой.

Мне эта тема очень понравилась, хочу сделать и вторую, а то на одной все увезти то можно, только таскать ее по ступенькам, поездам, автобусам и др. с любимой на пару станет не реально.
Грузил на 25-30 кг, запас прочности остается.

Ремни-натяжители это красиво. Упер в банку с красивыми мыслями.

_________________
Да здравствует ветер, который в лицо!
Как живётся в Гондурасе знают только гваделупцы.

Еще немного фото при разборке тележки:

Телега в сборе, Складываем колеса, Убираем ремни,


Отстыковываем колеса, Убираем одну половину,


Телега в разобранном состоянии, ее "компоненты".

Братья-буржуи делятся.
http://www.instructables.com/id/Portage ... nd-kayaks/

_________________
Да здравствует ветер, который в лицо!
Как живётся в Гондурасе знают только гваделупцы.

Також хочу поділитися і своїм варіантом візка. Ця модель уже четвертий варінт. Першою була кравчучка, але виявилась незручною тим, що байдарка будучи у вертикальному положенні при транспортуванні була нестійкою: перекидалась. Наступний варіант був на трьох колесах, також незручно. Чергова модель була досить зручною, надійною, але мала вади: вага 5,8 кг і незручне транспортування самого візка. Саме за її зразком, і виготовив цей простий варіант, врахувавши усі попередні недоліки. Візок складається із трьох частин (фото 1) – шасі і дві ручки. Ручки приєднуються до шасі при допомозі болта (фото 2).
У зібраному вигляді пристрій має такий вигляд (фото 3, 4). Під час сплаву шасі візка на байдарці кріпиться таким чином (фото 5, 6). Для розміщення ручок проблем немає.Упакована байдарка і речі на візку мають такий вигляд див. фото 10, 11, 12.

Продовження:
Дана модель візка має ще одну корисну опцію – використання при потребі обносу. Просто піставив шасі візка під корму, а за ручку байдарки на носі взяв і потянув. Дивись фото 7, 8, 9. І ніяких додаткових кріплень робити непотрібно. У теплу пору, коли на вулиці буде сонячно, звичайно, що я його ще пофарбую. А найважливіше те, що вага виробу лише 2,8 кг.

Чесно говоря, не вижу жодных проблем в использовании "кравчучки" она хорошо ложится на дно, сверху герма и вообще забываеш что она есть.

Большое преймущество вашей конструкции - возможность использовать при обносах. Этого мне очень нехватает

у меня тележка самодельная, крепление колёс двухстороннее ибо на практике колёса на оси отваливаются, ось цепляет за препятствия, ну и ось гнётся

Колёса на подшибниках, но и то приходится менять их два раза в сезон- розсыпаются, не выдерживают 55-60 кг веса

Минус- малый диаметр колёс- грузнет на offroude и весит аж 4 кг