"Мы строили-строили и, наконец, построили!" (с)
Второй собранный мной фикс.

Рама, вилка, рулевая: 1987 ХВЗ СЗ "Квант" (спринтовая версия). Номер рамы: 110. Подваривались перья в районе подседельного узла.
Шатуны/Каретка: Gipiemme Special Pista 172.5 mm/Shimano BB-UN55
Педали/Туклипсы: MKS Sylvan Track/Wellgo
Ведущая звезда: Gipiemme 52Т узкая
Ведомая звезда: Made in China 16T широкая
Цепь: HKK Vertex Blue, NJS
Руль/Вынос: Nitto B123 AA 400mm, NJS/Nitto Jaguar AA 80mm, NJS
Седло/Подседел: BBB BSD-41 MountainBase/Rossin (27.2mm)
Переднее колесо: Campagnolo Khamsin G3 + Rubena + Schwalbe Lugano
Заднее колесо: Campagnolo C-Record Sheriff Star (ось СЗ) + локринг Miche + Mavic MA 40 + Rubena + Schwalbe Lugano
Натяжители & подседельный болт made by old_school.
Вес: 8.0...8.5 кг.

потеки краски совсем печально выглядят. эксцентрик переверни.
расчет хороший

Согласен, что печально. Так уж вышло.)
А что, эксцентрик обязательно слева быть должен?

по фэншую - да. а так - на скорость не влияет

Понял)

классный !

Спасибо, старался, но ещё есть, над чем поработать.

8.5? не верю

Ну я и не заставляю)

Фрейм 1.6кг всего, квант реально легкий очень

вот кто купил россин подседел! а я его так искал :с
не хочешь поменять на что-нибудь?)

Знакомая ситуация.)
В течение ближайшей пары месяцев менять ничего не хочу. А дальше будет видно


У меня вроде 1.7 с копейками было (рама+вилка+рулевая), но суть та же.

1,7 кг весь фреймсет, да еще и с рулевой?
Хорошая шутка

Повторюсь - верить не заставляю
Хотя... хз, мож действительно чего напутал, давно взвешивал.
Но, по-моему, именно 1.7 с небольшими копейками (20-30г)

чисто фрейм без вилки. но с верхним конусом и нижней чашкой и без каретки - еще поверю, а фреймсет ненене. с рулевой и вилкой не меньше 2500

Когда-нибудь перевзвешу и скажу точную цифру

мой 7,9 весит в сборе, не понятно мне удивление по весу данного сетапа)

Campagnolo C-Record Sheriff Star (ось СЗ) + локринг Miche Ведомая звезда: Made in China 16T широкая

вот после этого, становиться как то не по себе...

А чем отличается звезда Made in China от Made in Italy или Made in ХВЗ?

окей, вдумайся. корпус от шерифа вся радость. ну и безпонт.
оська сз - то есть не родная (затянута базарными гайками), лок - не родной, звезда - туда же.
Шериф - Втулка далеко не какая небуть среднестатистическая. В этом случае какой то винигред и по существу она не далека от квандо и т.п.
не в звезде дело!

Сам в шоке, от того, что накрутил. Но пока что будет так.


Наверное, страной производства и брендом (под "Made in China" подразумевался самый рядовой ноунейм). По тех. характеристикам не знаю - не с чем сравнить.

Гайки и оси даже советские от базарных (китайских) отличаются бОльшей долговечностью. А конуса и шары на моей втулке остались камповские. Чуть позже буду искать родную камповскую ось (с гайками и всем таким)

качеством материала и качеством производства самого изделия.
или давайте будем валить шуточки что ценой и понтами(про ког).
А родные гайки сз не чуть не хуже камповсмких (отличие только в том что они не 16, а 17).
Ось, конусы, гайки сз хорошие, просто тут сочитание вообщем, смущает.

Гайки, к сожалению, не СЗ. Но тоже советские.
Билд не окончательный, со временем полностью избавлюсь от деталей китайского (хотя их тут и так мало) и советского (тоже немного) производства. Из СССР останется только рулевая. Ну и рама с вилкой)

баг детектед, что-то или с зонтом не то или с дропами/перьями

С зонтом вроде. Справа, кажется, немного больше.

Господа, есть вопрос. На левом дропе моего вела выбита цифра "5".

Кто-нибудь знает, что она может означать?
Вообще, было бы интересно узнать историю "Квантов"...

Сегодня решил опробовать трековое хвз-шное седло (было одолжено у друга, который снял его с "Туриста" '90). Вел немного потяжелел (+38 г ), вид стал получше, но, увы, моя задница сей девайс не одобрила. Придётся пока вернуть назад BBB.

Зачем тебе подседел с офсетом, если ты седло выдвигаешь максимально вперед?+

ВВВ я выдвигаю не максимально.

тему говорит! продай мне подседел россин, а себе купишь кампу
или я могу купить кампу, если ты мне на россин махнёшь

Кстати- если будешь продавать свой подседел, маякни мне. Моему россину подошел бы

я раньше забил!)

ану давайте хвастайтесь у кого какой россин)
пожалуйста

Сдался тебе этот россин?)) Если я найду что-то, что меня полностью устроит - без проблем. Будешь первый в очереди.)
Но только форсировать это дело не надо. Я с этим пока хочу покатать-поэкспериментировать.)

Второй на очереди

придёт время...

форсировать не буду.. а вот фен-шуй прежде всего

Пора поднять темку
Вчера немного обновился: поставил безофсетный подседел Thomson Elite.
Мутное ночное яблофонофото (заодно наконец сфоткал c хрен знает когда купленным седлом San Marco Laser):

а обмотку негры стырили?

Её и не было. Мне и так норм.

а подседел россин?)

Забирай!)

Почем продаешь подседел?

Вообще, хотелось бы получить те 350 грн, за которые я его купил. Но это обсуждаемо-решаемо.)

Для статистично-інформаційної довідки, якщо хтось буде шукати цифри: гола рама Квант 1987 року з трубами ST53-TT56 (C-C) важить 1790 грам (+-5 на похибку).

Нічого собі, на 400 з копійками грамів менше, ніж рама "Старт-шоссе". Власного боліда розібрали? Чи, навпаки, купили раму?

Колись впізнав в страшно перефарбованій жовтій рамі виріб ЦКТБ і викупив у гіпстерів для наших малих, коли тільки велошкола створювалась на треку і не було взагалі нічого. Малі його почали ушатувати (класика з непропаєм в задньому трикутнику), забрав, відремонтував силами Жені (aka waterlaz) і рік проїздив сам, бо сподобалась "інформавність" (responsiveness) та і взагалі цікава рама зі спринтерською вилкою вийшла. А зараз розібрав поки зима на заміну каретки і оновлення лфп. Стало цікаво по вазі чи сходиться - от знайшов тут деякі згадки, вирішив зафіксувати свій досвід. Буде час - зроблю окрему тему, але не факт)))