Конечно, ощутимо легче нести на плече после метеора, у которого только фреймсет 3,5кг весил.
Что меня сильно поразило, это что рама глотает неровности дороги. Сразу стало такое ощущение, будто в другу страну уехал.
Просто небо и земля.

Агонь)) метеор на продажу?)

Нет =) Слишком он мне дорог. Может быть, когда-нибудь потом.

Задний мостик как у Риха прям.

B.c. Bird
Именно с риха я и содрал идею)

да, хромолька вона така.. просто кайф від їзди отримуєш, навіть по нашим колдойобинам. а рама реально 1700 важить? в мене рама шосера на коламбусі термохром стільки важить. я думав це найлегші стальні труби з їхнього виробництва

Круто. Достойно!
А можно как-нибудь залить фотки узлов, мелочей всяких. И фото в профиль с ровно повернутым рулем?

Реально. Даже ближе к 1650г. Взвешивал несколько раз, безмен проверял, не врет. Легкие дропы и очень легкий кареточный узел. Наверное, поэтому такой легкий. Велосипед все равно тяжелый -- 8,5кг.

Постараюсь сделать. Фотограф из меня не очень, а уж фотограф велов так совсем ужас =)

Классная работа! Паял в стапеле или просто поочередно припаивал трубы?

Реально. Даже ближе к 1650г. Взвешивал несколько раз, безмен проверял, не врет. Легкие дропы и очень легкий кареточный узел. Наверное, поэтому такой легкий. Велосипед все равно тяжелый -- 8,5кг.[/quote]
нержавейка тяжолая, подседел советую заменить, на нем можно скинуть вес

нержавейка тяжолая, подседел советую заменить, на нем можно скинуть вес[/quote]

там і колеса не найлегші. думаю якщо постаратись можна і до 7.5 скинути

не понимаю, если такой вес фрейма, как может весить столько комплит?

В стапеле паял вилку, раму -- без(подседельная труба+кареточный узел, нижняя труба+рулевой стакан, нижняя труба+кареточный узел, верхняя труба, нижние перья, верхние перья, мостики).

Подседел сам делал, не хочется менять =)
Да и весит он 220г с замком. Меня не вес его смущает, а скорее то, что он может и согнуться.

Но тут и колеса тяжелые, и руль с выносом не из легких.