Виправляєм те що в неті майже нема інформації по цим велосипедам PROFI 28" FIX26C700

Рама: трекова, Сталь HI-TEN
Вилка: безрізьбова, Сталь
Кермо + Виніс: сталь, W=480 15° + CP black 4-х болтовий D=25mm кований алюміній W=60mm D=25mm
Підсідельний штир: алюміній ZOOM Ø25,4 300mm
Переднє колесо: Втулка трекова (алюміній) SUNSHINE, на гайках, 32H 3/8 140mm
Заднє колесо: Втулка трекова (алюміній) SUNSHINE, фліп-флоп (fixed / free), 32H 3/8 *120*165mm W/16T
Ободи: двійні непістоніровані, алюміній, 700C H=40MM/32H
Покришки: 23-622 (700X23C) NYLON 100 P.S.I (6.8 Bar)
Система: Шатуни трекові 44T, Сталь + KMC
Вага: 11,5 КГ

Плюси:

+ ціна
+ фікс / сингл-спід
+ обода важкі але витривалі
+ безрізьбова вилка
+ тормозні краби
+ накат

Мінуси:

- рама сталь HI-TEN (водопровідні труби важкі але рама міцна на злам, вона швидше трохи деформується ніж зламається, і не жорстка, що добре позначається при тривалих поїздках)
- важка сталева система шатунів (велика інерція шатунів особливо для фікса та й синглспіда з високим каденсом)

-/+ короткий виніс (для мого зросту)
-/+ пряме кермо (для довгих, далеких поїздок)

Хотілось шосер але по бюджету не виходило, тоді попався на очі цей витвір Китайського велопрому
Купив в кінці минулого сезону, встиг проїхати 1200км:
90% асфальт, якщо можна так сказати про наші дороги, із них 20% по місту інше по трасах за містом
90% сингл-спід, 10% фікс
Вечірні покатушки 20-30км, виїзди за місто 50 -100км, дороги без великих перепадів висот

Передня зірка 44, задня 16, співвідношення 2,75 при покришці 700X23C легко вирахувати що при каденсі 70-100 об/хв швидкість відповідно 25-35 км/год

Для мого зросту в 178см, як на фікс по місту, ростовка підходить, а от для поїздок за 100км, виніс закороткий та й пряме кермо з одним хватом не дуже,
тому було вирішено взяти буллхорн (посадка розтянеться + додаткові хвати) деталі

доречі вага однієї покришки 505 грам + камера 120 грам, якщо змінити їх на щось типу: Maxxis Detonator або Schwalbe Lugano (315-325 грам) і легшу камеру, то можна скинути майже півкілограма по зовнішньому радіусу коліс, це колосальна різниця для інерційної системи!
_____________________________________________________________________________________________________________________

Насправді в живу велосипед виглядає дуже добре, особливо на фоні строкатих МТБ яких більшість і коли їздиш по місту то позаду чути “ВАУ” або “дивись, дивись який вел” “які тонкі колеса” і.т.д
Тобто він привертає забагато уваги, більшість думає шо він ДУЖЕ ДОРОГИЙ і це мінус бо кілька разів пробували вкрасти, так як катав без замка то залишав його лиш в своєму полі зору і були випадки “взяв лиш подивитись” або “хотів спрбувати як їде”, а коли був причіплений (метрів 10 від мене) пробували зламати замок хоч там ще були і дорогі МТБ

Всё, передумал планетарку ставить?

Роздуми тільки розпочались, цікаво дізнатись думки більш досвідчених людей!
Та, можливо, є доповнення або правки від людей які теж мають такий велосипед

Вийми підсидільний штир і перевір підсидільну трубу зсередині -якщо відчуватимеш пальцем зварний шов, така рама швидше за все небезпечна для здоров'я

варто забути про це слово у контексті ободів.

Після покупки відразу оглянув велосипед і всі його вузли, бо очікував проблем
також звернув увагу і на зварні шви, хто розбирається прокоментуйте

я лише писав про це ідіотське слово, яке використовують горе-продавці, з ободами все в порядку.

так, звичайно, алюміній це метал. сталь малась на увазі, ну вона дійсно або в покришці у вигляді дроту, або у місці, де стикується обід.

так малась на увазі сталь або інший феромагнетик

Alf_Red,

Доречі варіант проведення кабелю від геркона до комп'ютера через внутрішню частину вилки

Отлично написал, впервые вижу подробное описание "профи" без обсирания

на ободе скорее всего магнитит корд в покрышке, в дешевых покрышках его делают в виде куска стальной проволоки (сними и проверь), интересно сколько сейчас стоит такой новый?

это магнитится штифт, соединяющий обод в кольцо. швы конечно так себе.
50 км сам набрал или с горки?
он наверное мягонький и комфортныйза счет водопровода

Aleksei Dmytren
Он вполне может быть жёстким за счёт толстостенных труб.

тогда нужно и вес слышать)

Дякую, я шукав в неті але так і не знайшов ні одного опису, окрім звичайно продавців (якщо підкажете де бачили ще якусь інфу від власників, буду вдячний)

макс.швидкість 56км/год на спуску і з макс.каденсом 160об/хв (при зірках 44T, 16T і 700x23C) далі без контактів ноги злітають
при такому педалюванні здаеться шо ти з мультфільму
на трасі, без вітру 40+ їхав, напевно і 50 можна (треба буде спробувати) ну і зрозуміло що це короткочасно

помірно мягкий (наскіль можу судити, немає в мене великого досвіду)

скоро буду його перебирати, після зимніх поїздок, обовязково зважу окремо раму і.т.д
у нас зараз такі зими що сезон можна і не закривати (по місту так точно)

вес фреймсета 4~, комплита 12~

не можу знайти інформацію на рахунок репутації на форумі
Підкажіть будь ласка

СЗ 3кг весит

С горки то понятно, а как с подъемами обстоят дела, на карте можете показать подъемы, какие перепады высот, отдельно то что преодолеваете а где приходится идти пешком?
Давно думаю о похожем веле себе, но у меня в городе некоторые горы даются мне только при передачах 38\26-23... на мтб-ригиде.

Дякую



Дорога перший найбільший підйом (по карті 100м набору) кілька разів виїжджав (навантаження величезне), а кілька разів піднімався пішки (по дорозі насичував кров нікотином), але зазвичай туди не їзжу, всі інші без проблем
а в місті є одна гірка на яку, як правило, підіймаюсь пішки

Спасибо. Надо будет ставить для себя 42\17-18... или хотябы 3ск планетарку на 44\16.
п.с: чтобы не слетали ноги - стрепы можно сделать. Я свои так сделал и уже опробовал, каденс 100 держать куда легче чем раньше 90 без них.

Ось так виглядали сепараторні підшипники каретки після 1000км пробігу

та конуса передньої втулки

китай, хуле.

На заміну знайшов конуси з пильником Longus, ось так вони НОВІ виглядають:

подивлюсь як покажуть себе в роботі (поки не знайду щось краще)

quando шукай. в комплекті з віссю зад та перед коштують до ста грн.

Alf_Red
Шарики в том месте, где ты показал, не катятся.
Изучай:
viewtopic.php?f=31&t=160854&start=525#p1243347

Они не лучше, их тоже нужно шлифовать и полировать перед установкой.

Longus я показав лиш що він не ідеал
по аналогії з старими конусами, бачу де будуть ходити шарики, але дякую за наводку

розбирав колесо, заодно провірив що ж магнітиться:
- по всьому периметру магнітиться стальний дріт в покришці
- та в місці зєднання ободу магнітиться штифт (з'єднуючий сам обід)

Виникло питання

Ніпель (1) знаходитья на протилежній стороні від зєднання ободу з стальним штифтом (2)
і вони б мали зрівнуважувати один одного? якщо я правильно розумію, чи ні?

бо на швидкості, коли відцентрова сила велика, відчуваю легке биття хоч колесо без овалу (яйця)
пробував ставити катафот (3) і здаеться стало краще, але не зникло повністю

то мені ще погратись із розміщенням катафоту?

тема - жемчужина ХТ

незрозумів?

ну типа и байк не из разряда таких, чтобы возникало желание накопать какую-либо о нём информацию. это как если о каждом ашане бы создавали темы.
и вопросы возникающие в процессе юзания довольно нубские. и заморачиваться по поводу балансировки велосипедного колеса - дичь, т.к. скорости развиваемые на велосипеде и массы не создают достаточной силы, чтоб хоть как-то повлиять на управляемость (негативно, я имею в виду). это вообще вопрос из школьного курса физики. да и лёгкое биение, которое возникает от дисбаланса можно почувствовать катаясь по поверхности зеркала в вакууме. сомневаюсь, что в ужгороде что-то подобное творится на дорогах)

як бачите бажання виникло, тим більше серед “ашанів” теж є велосипеди і, як на мене, було б добре щоб на нашому форумі була інформація по будь-якому велосипеду (з його +/- та особливостями)
чи форум лиш для “крутих” велосипедів та велосипедистів?


я і не говорив що це якось впливає на керованість велосипеда (скрипуче сідло теж не впливає на керованість але...)
і спасибі що нагадали шкільний курс дипломованому фізику


на диво є дороги, і в Ужгороді і на трасах де я катаюсь, де можна їхати з достатньою швидкістю щоб відчути дискомфорт від цього биття


знов-таки форум не спеціалізований для топ-майстрів та проф-велосипедистів, так де як не тут ставити “нубські” питання?
і є ймовірність, що у когось ще можуть виникнути такіж питання, а ось коментарі:

точно ніякої користі не несуть! як, в принципі, і цей мій пост

у меня ощутимое биение когда было, то присмотревшись выяснил что резина с дефектом, и да, было ощущение "яйца" на скорости за 30...
у вас резина меньше чем на мтб где все видно сразу, присмотритесь внимательнее к ней.
или купить дешевый магнит велокомпа на спицу и уравновесить, если с резиной всё ок.

резину лучше обсмотри, скорее всего ей пизда

Была подобная проблема у меня. Возникает на недорогих покрышках китайского производства. Скорее всего покрышка немного неровна одета и в накачаном состоянии появляется своего рода мини "грыжа", которая почти не видна глазом, но отлично ощущается при езде особоенно на сликовой резине 20-30 мм.
Как я решил эту "проблему". Спустил камеру. Уложил заново покрышку и немного накачал камеру, чтобы проконтролировать не съехала ли покрышка и ровно ли бортирована. Потом давал полное давление 6-7 атмосфер. Удачи.
Прочитал всю тему - интересный вел и нужная тема! Спасибо!

Биття було із за покришки, колесо біля ніпеля трішки важче, але зрівноваживши його магнітиком биття не пропало



- биття ободу ~0,5мм (нерівність на стику обода)
- биття покришки ~1мм
покришку одягнути рівніше (ніж на анімації зверху) ніяк не виходить, на ній вже є бороздки від ободу в які вона й лягає, але зараз майже не відчутно, тим більше її й так потрібно міняти

доречі вага однієї покришки 505 грам + камера 120 грам, якщо змінити їх на щось типу: Maxxis Detonator або Schwalbe Lugano (315-325 грам) і легшу камеру, то можна скинути майже півкілограма по зовнішньому радіусу коліс, це відчутна різниця для інерційної системи!

с фикса, собранного на рекорде перешел на планетарку стремногоарчи 3ск, доволен просто всем, от набора скорости до безопасности + намного легче поддерживать скорость и забираться на горки. А поповоду обслуживания.. нужно менять смазку раз в год-полтора и все. Рекомендую

Не знаю на счет смазки раз в год. Я брал новую планетарку, уже четвертый год ей пойдет и около 10-12 тыс. км пробега. Так ни разу не разбирал и ничего не смазывал. Пока все норм.
По поводу не ровно установленной покрышки. У меня на швальбе та же проблема на заднем ободе бывает. Решаю так: надетую камеру намыливаю и уже потом накачиваю. Иногда не с первого раза, но все таки становится на место. Но только при давлении 6 Атм и выше. Если меньше - так яйцо и останется.

я ведь все еще в разделе фиксов?....правда?

Я ось катаю трішки інакшу модель(різниця тільки в трубі яка має радіус паралельно задньому колесу), виникло бажання поставити більші покришки бо вже запарився зміїні укуси ловити(дороги в нас так собі). В когось була така практика? Вузькі місця - під рульовим стаканом і між заднімперами знизу.

Щоб не було "зміїних укусів" перше що потрібно зробити так це збільшити тиск в колесах!
свої качаю до 7Bar, дороги в нас теж різні, але ніразу не зловив "зміїний укус"

мені здається що на моїх ободах з покришкою 700X23C при ударі камера ховається всередину обода
бо були сильні удари що залишали позначки на ободі але камера лишалась цілою!

Смотрю, тема притихла) Как сейчас обстоят дела с велом, что нового? Присматриваю себе такой, хотелось бы еще информации об опыте эксплуатации из "первых рук".

На 2,500км розірвалась камера (2см по шву) до дому 10км, лінь було пішки, то якось поклеїв, кілька разів підкачував але доїхав
звичайно шо покришка не вижила, але її й так треба було вже міняти (здається із за неї камера і розійшлась)
Купив Maxxis Detonator 700x23c, вона зразу рівно сіла і биття зникло!
Зараз на ньому багато їздити не виходить, але станом на 3000км як новий, Рекомендую!

Катаете в режиме "фикс"?

і фікс і фривіл
але фривіл більше, особливо на довші дистанції 50+

Как провод компьютера прокладывал? Резал?

Под какой рост рама?

Так різав, а потім паяв!


В першому пості є всі розміри рами
так як в кожного є свої думки про правильний розмір рами (геометрію посадки, довжину виноса, "правильне" кермо і.т.д), то судити вам
для мене (зріст 178см + виніс 70мм + буллхорн) комфортно і по місту і на довгі дистанції
але в планах спробувати з виносом 90мм
і про кермо

Я неправильно сформулировал вопрос, интересен был твой рост. Вот думаю, подойдет ли мне 54 рама при моих 184. По стендоверу, вроде норм.

bob.od.uaЕсть такая штука - Ett , высота рулевого стакана