- В центральном (грузовом) баллоне "GgreenSleeves".
Законцовка его (светло-зелёный ПВХ) видна перед моторной рамой на 47-й секунде
https://www.youtube.com/watch?v=4eoXrhyQdYY
или на 48-й секунде
https://www.youtube.com/watch?v=IRSTADt5F30
В таком исполнении отсек держит до 2,0 bar давления и ок. 60 кг груза.
Этот же поплавок выполняет ещё 2 функции:
- подпирает палубу при несанкционированном снижении в последней давления;
- закрывает движок от подольной волны и т.н."жгутов".
Следующий вариант в работе - аутригер-герма для стояночных шмоток (палатка, спальник, одежда, провиант).
Решение актуально лишь для маленьких лодок, где место на палубе дефицитно.

Если байдарку соларис можно сложить в менее, чем 20л рюкзак и вес до 3.5кг. тогда взял бы прямо сейчас. Для вело-пеше-водного похода в самый раз!
Поэтому у нас и не купить на рынке таких байдарок, их просто нет. И никто даже не планирует их делать, потому что у производителей такое вот отношение. А жаль! Напротив бы, соларис, поглядели бы, да начали бы делать подобные легкие пакрафты. Это поспособствовало бы росту такого рода туризма у нас. За рубежом уже полно вариантов легких байдарок из ТПУ, которые весят до 4 кг. и цены отличные, не дорогие (не альпака:). А у нас тут от 11 кг в сборе, которую и в не каждый баул всунешь или разве что на тележке перевозить - это уже легкая считается и ценники между прочим, тоже задраны нормально так..
Посмотрите как популярен велопакрафтинг в youtube, к примеру!

О-о!!! Спасибо большое за ссылку!!

Клиент правда слегка с ветром в голове.
Сначала называет лохами тех кто купил пакрафт на ТПУ и считает что у них ткань как у Интекса.
Теперь сам мечтает купить себе ТПУ и пишет


написал Вам в личку
этим летом планирую велопакрафтинги в округах Киева
http://velokyiv.com/forum/viewtopic.php?f=13&t=165442
http://velokyiv.com/forum/viewtopic.php?f=12&t=165460

Не знаю, кому именно в личку Вы написали, но на всякий случай вот viewtopic.php?f=2617&t=66348&p=1835740#p1835740 можно заняться объективизмом