ХТ -туристичний форум України и велофорум Харкова
Полная версия Вход • Регистрация
FAQ • Поиск
 Список форумов » Велофорум » ВелоТуризм и велопоходы
Пред. тема | След. тема
Страница 1 из 1 [ Сообщений: 2811 ]
Начать новую тему Ответить
Версия для печати
Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Миша - Дежурный по лагерю
Профиль  WWW  ICQ 
15.03.2018 20:46 Сообщение
Вот кто еще не видел - ВЕЛОСИПЕД PRIDE ROCX TOUR

https://veliki.com.ua/goods_velosiped_2 ... r.htm#Haki
Классные втулки, дубовая непробиваемая резина, горная кассета, слонячьи зазоры, хорошие дискачи, хромолевая рама. Надо будет затестить. Пока выглядить достойно.

Изображение

На этих великах парни по Европе 3000 км сделали...

phpBB [video]
Последнее сообщение
Re: Первый отечественный туринг
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
15.03.2018 22:08 Сообщение
блин, тросы над тт. а так интересен.
Re: Первый отечественный туринг
Дмитрий Хребтов - Руаль Амундсен
Профиль  ICQ 
16.03.2018 11:47 Сообщение
Но цена европейская 900$ или 25000грн:
https://veloplaneta.com.ua/velosiped-28 ... -tour-2018

Первая попавшаяся выборка: https://veloplaneta.com.ua/velosiped-28 ... -tour-2018

Большой обзор 100 турингов:
https://bicycletouringpro.com/top-100-b ... -bicycles/


Последний раз редактировалось Дмитрий Хребтов 16.03.2018 22:01, всего редактировалось 2 раз(а).
Re: Первый отечественный туринг
Kabhaal - Афанасий Никитин
Профиль 
16.03.2018 11:55 Сообщение
Дмитрий Хребтов писал(а)
Но цена европейская 900$ или 25000грн:
https://veloplaneta.com.ua/velosiped-28 ... -tour-2018


Цена хорошая, по акции была вообще 799...
Re: Первый отечественный туринг
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
16.03.2018 12:04 Сообщение
Дмитрий Хребтов писал(а)
Но цена европейская 900$ или 25000грн:
https://veloplaneta.com.ua/velosiped-28 ... -tour-2018
Европейские и американские хромолевые туринги (подчёркиваю, что говорим о хромолевых, потому что у некоторых европейских фирм бывают недорогие алюминиевые туринги!) обычно стоят больше (в основном сильно больше) 1000 долларов.
Re: Первый отечественный туринг
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
16.03.2018 12:14 Сообщение
Aleksei Dmytren писал(а)
блин, тросы над тт. а так интересен.
Алексей, у меня в первый момент тоже возник вопрос. Спросил Йохана, который на Rocx Tour проехал тот самый Pride Atlantic Trip в Португалию; говорит, совершенно не мешает.
Завтра, наконец, сяду на свой такой — расскажу уже о собственных впечатлениях.
Re: Первый отечественный туринг
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
16.03.2018 13:09 Сообщение
Максим Козуб писал(а)
Дмитрий Хребтов писал(а)
Но цена европейская 900$ или 25000грн:
https://veloplaneta.com.ua/velosiped-28 ... -tour-2018
Европейские и американские хромолевые туринги (подчёркиваю, что говорим о хромолевых, потому что у некоторых европейских фирм бывают недорогие алюминиевые туринги!) обычно стоят больше (в основном сильно больше) 1000 долларов.


Там обычно и оборудование сильно получше. Ближе к верхнему краю линеек производителей, именно потому что товар такие туринги довольно специфический и не самый дешевый. Смотрел на паре выставок, красиво..
Re: Первый отечественный туринг
Kabhaal - Афанасий Никитин
Профиль 
16.03.2018 13:11 Сообщение
Максим Козуб писал(а)
Aleksei Dmytren писал(а)
блин, тросы над тт. а так интересен.
Алексей, у меня в первый момент тоже возник вопрос. Спросил Йохана, который на Rocx Tour проехал тот самый Pride Atlantic Trip в Португалию; говорит, совершенно не мешает.
Завтра, наконец, сяду на свой такой — расскажу уже о собственных впечатлениях.


На мой взгляд в Rocx Tour отлично/хорошо/удовлетворительно все, кроме стоковых покрышек.
Kenda Kwick Journey 700X45C (45-622) версия K-SHIELD PLUS, реальный вес одной 1,2 кг. Это перебор, б***ть!
Да, они прослужат очень долго, да - там антипрокол 5мм толщиной, да - с такой толщиной и рисунком можно ехать по гравию, но вес!!!
Re: Первый отечественный туринг
Kabhaal - Афанасий Никитин
Профиль 
16.03.2018 13:17 Сообщение
vmail писал(а)
Максим Козуб писал(а)
Дмитрий Хребтов писал(а)
Но цена европейская 900$ или 25000грн:
https://veloplaneta.com.ua/velosiped-28 ... -tour-2018
Европейские и американские хромолевые туринги (подчёркиваю, что говорим о хромолевых, потому что у некоторых европейских фирм бывают недорогие алюминиевые туринги!) обычно стоят больше (в основном сильно больше) 1000 долларов.


Там обычно и оборудование сильно получше. Ближе к верхнему краю линеек производителей, именно потому что товар такие туринги довольно специфический и не самый дешевый. Смотрел на паре выставок, красиво..


https://www.bike-discount.de/en/buy/bre ... ert-668259 - на том же оборудовании и дороже, плюс доставка

Тут еще дороже,
https://www.bike24.com/1.php?content=8; ... 6%5D=13600
https://www.bike24.com/1.php?content=8; ... 7%5D=14876
Re: Первый отечественный туринг
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
16.03.2018 13:53 Сообщение
Kabhaal писал(а)
На мой взгляд в Rocx Tour отлично/хорошо/удовлетворительно все, кроме стоковых покрышек.
Kenda Kwick Journey 700X45C (45-622) версия K-SHIELD PLUS, реальный вес одной 1,2 кг. Это перебор, б***ть!
Да, они прослужат очень долго, да - там антипрокол 5мм толщиной, да - с такой толщиной и рисунком можно ехать по гравию, но вес!!!
Ну, покрышки такой прочностной категории у всех производителей тяжёлые... Schwalbe Marathon Plus 47-622 (45-миллиметровых там в линейке нет, поэтому привожу данные для самой близкой ширины) — 1100 г.
"Дубовость" и вес связаны, вероятно, ещё и с тем, что Kenda Kwick Journey, как и Schwalbe Marathon Plus, сертифицированы и для электровелосипеда на скоростях до 50 км/ч.


Последний раз редактировалось Максим Козуб 16.03.2018 14:08, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
16.03.2018 14:06 Сообщение
Kabhaal писал(а)
vmail писал(а)
...

Там обычно и оборудование сильно получше. Ближе к верхнему краю линеек производителей, именно потому что товар такие туринги довольно специфический и не самый дешевый. Смотрел на паре выставок, красиво..


https://www.bike-discount.de/en/buy/bre ... ert-668259 - на том же оборудовании и дороже, плюс доставка

Тут еще дороже,
https://www.bike24.com/1.php?content=8; ... 6%5D=13600
https://www.bike24.com/1.php?content=8; ... 7%5D=14876


У первого не совсем "то же" оборудование, у него гидравлика/система/вилсет и по мелочи... Например, нижняя проводка, крепления на ногах вилки, зазоры.

Второй, который "еще дороже", это все-таки Спеш, и у него и оборудование чуть получше, и рама с вилкой получше, рулевая конусная. Короче говоря, если абстрагироваться от цены в абсолютных числах, то понятно почему Спеш "еще дороже" Прайда.

Я не хочу ничего плохого сказать о Прайде как таковом, я говорил о цене и о том, как выглядят стальные туринги которые я видел. Особенно те, которые сделаны на классического покроя стальных рамах- именно их я подразумевал. Кстати, крепление "под третью флягу" внизу верхней трубы я не видел вроде ни у кого, потому что там сумка в треугольник у туристов вешается. А верхняя проводка (ну, по крайней мере в сплошных рубашках, хотя это спорный плюс при таком исполнении) не дает нормально поставить сумку для батончиков/гелей в упор к рулевой трубе сверху на верхнюю трубу. Хотя надо смотреть вживую, это все "гадание по фото". Вот Максим получит свой вел- и было бы отлично чтоб он смог фотообзор запилить.
Re: Первый отечественный туринг
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
16.03.2018 14:12 Сообщение
vmail писал(а)
У первого не совсем "то же" оборудование, у него гидравлика/система/вилсет и по мелочи... Например, нижняя проводка, крепления на ногах вилки, зазоры.
Ну, зазоры и у Rocx Tour хороши, можно ставить, если не ошибаюсь, 29x2,2" (и 27,5 ещё шире). Т.е. у него геометрия сознательно просчитывалась под применение в том числе и бездорожное, в смысле зазоров это не Trek 520 (который как шоссейный туринг, конечно, выдающаяся машина).
Re: Первый отечественный туринг
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
16.03.2018 14:14 Сообщение
Aleksei Dmytren писал(а)
блин, тросы над тт. а так интересен.


Так они в сплошных оболочках - не должны мешать вообще ничему. Хоть сумка внутрирамная, хоть нарамная, хоть девченок на раме катай. Опять же, нет шанса загадить тросы грязью или повредить о препятствие на дороге.
Re: Первый отечественный туринг
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
16.03.2018 14:14 Сообщение
Максим Козуб писал(а)
vmail писал(а)
У первого не совсем "то же" оборудование, у него гидравлика/система/вилсет и по мелочи... Например, нижняя проводка, крепления на ногах вилки, зазоры.
Ну, зазоры и у Rocx Tour хороши, можно ставить, если не ошибаюсь, 29x2,2" (и 27,5 ещё шире). Т.е. у него геометрия сознательно просчитывалась под применение в том числе и бездорожное, в смысле зазоров это не Trek 520 (который как шоссейный туринг, конечно, выдающаяся машина).


Мне по фото показалось что у Прайда по сравнению с Бризером не так артикулированы трубы в районе покрышек и не такая широкая корона вилки. Но то фото, конечно.
Re: Первый отечественный туринг
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
16.03.2018 14:19 Сообщение
real SIMON писал(а)
Aleksei Dmytren писал(а)
блин, тросы над тт. а так интересен.


Так они в сплошных оболочках - не должны мешать вообще ничему. Хоть сумка внутрирамная, хоть девченок на раме катай. Опять же, нет шанса загадить грязью или повредить о препятствие на дороге.


Они "висят пучком", что не очень эстетично, а там где они сходятся к верхней трубе- это по идее дожен быть весьма широкий пучок, который еще и движется при поворотах. Вот поэтому я про сложности с повесить маленькую верхнюю сумку для спортпита. Опять же, сплошные рубашки можно и внутри рамы с нижней проводкой пустить. Как вот тут вот (фото большое, чтоб рассмотреть):

Изображение
Re: Первый отечественный туринг
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
16.03.2018 14:29 Сообщение
vmail писал(а)
Кстати, крепление "под третью флягу" внизу верхней трубы я не видел вроде ни у кого, потому что там сумка в треугольник у туристов вешается.
Где-то встречал, поищу потом (хотя действительно редкость, и действительно, думаю, мало кто использует).
Цитата
А верхняя проводка (ну, по крайней мере в сплошных рубашках, хотя это спорный плюс при таком исполнении) не дает нормально поставить сумку для батончиков/гелей в упор к рулевой трубе сверху на верхнюю трубу.
Я пока думаю о нарульных вертикальных карманах для подобного.
Цитата
Вот Максим получит свой вел- и было бы отлично чтоб он смог фотообзор запилить.
Обязательно! Сам жду не дождусь, ну и сразу буду ездить на нём по полной программе: до старта NorthCape4000 осталось меньше четырёх с половиной месяцев, надо бы всё это время хотя бы по 1500 км в месяц делать...
Re: Первый отечественный туринг
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
16.03.2018 14:44 Сообщение
Максим

почитал про NorthCape4000, одно слово- ВАУ.

А про сумочку для батончиков/гелей- это я такую как у триатлоновелов имею в виду. Она и для туристов очень даже удобна должна быть: не так далеко как сумка на руль и не нужно тянуться чтоб что-то найти, не мешает и не добавляет вес на руль, не занимает места там где оно нужнее (карта/навигатор).

profile design bag top tube - чтоб посмотреть пример поиском.
Re: Первый отечественный туринг
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
16.03.2018 14:52 Сообщение
По поводу внутренней проводки спорить сложно ( а, самое главное, желания не возникает). Если в следующей модели удастся убрать тросы внутрь - будет идеально.
Re: Первый отечественный туринг
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
16.03.2018 14:52 Сообщение
vmail писал(а)
Максим

почитал про NorthCape4000, одно слово- ВАУ.
После того, как зарегистрировался, я всем велосипедным друзьям и знакомым говорю "Скажите мне, что я дурак, но пожелайте удачи" :).
Цитата
А про сумочку для батончиков/гелей- это я такую как у триатлоновелов имею в виду. Она и для туристов очень даже удобна должна быть: не так далеко как сумка на руль и не нужно тянуться чтоб что-то найти, не мешает и не добавляет вес на руль, не занимает места там где оно нужнее (карта/навигатор).

profile design bag top tube - чтоб посмотреть пример поиском.
Да, спасибо, я понял, о чём Вы.
А я вот про такое думаю: http://www.bikepacking.com/gear/bikepacking-stem-bags/.
Re: Первый отечественный туринг
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
16.03.2018 14:53 Сообщение
real SIMON писал(а)
По поводу внутренней проводки спорить сложно ( а, самое главное, желания не возникает). Если в следующей модели удастся убрать тросы внутрь - будет идеально.
Конечно. Просто всегда ведь есть вопрос, насколько при этом вырастет цена.

Полагаю, что установка бонок под магистрали и сверление отверстий в раме - примерно сопоставимы по цене. Меня бы больше беспокоил вопрос возможного ослабления конструкции. Хотя, видел такие решения на старых хромолевых шоссерах. Но, этот вопрос, скорее к проектировщикам.
Re: Первый отечественный туринг
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
16.03.2018 14:56 Сообщение
Максим Козуб писал(а)
Да, спасибо, я понял, о чём Вы.
А я вот про такое думаю: http://www.bikepacking.com/gear/bikepacking-stem-bags/.


Таких еще не встречал, только флягодержатели на руль в таком (вертикальном) формате видел.
Re: Первый отечественный туринг
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
16.03.2018 15:01 Сообщение
Такие сумочки даже у нас шьют, те кто снарягой для байкпакинга занимаются. Причем, с весьма достойным качеством.
Re: Первый отечественный туринг
Kabhaal - Афанасий Никитин
Профиль 
16.03.2018 15:31 Сообщение
у прайда стальная рама - внутренняя проводка для стали проблема

vmail писал(а)
real SIMON писал(а)
Aleksei Dmytren писал(а)
блин, тросы над тт. а так интересен.


Так они в сплошных оболочках - не должны мешать вообще ничему. Хоть сумка внутрирамная, хоть девченок на раме катай. Опять же, нет шанса загадить грязью или повредить о препятствие на дороге.


Они "висят пучком", что не очень эстетично, а там где они сходятся к верхней трубе- это по идее дожен быть весьма широкий пучок, который еще и движется при поворотах. Вот поэтому я про сложности с повесить маленькую верхнюю сумку для спортпита. Опять же, сплошные рубашки можно и внутри рамы с нижней проводкой пустить. Как вот тут вот (фото большое, чтоб рассмотреть):

Изображение
Re: Первый отечественный туринг
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
16.03.2018 15:37 Сообщение
Kabhaal писал(а)
у прайда стальная рама - внутренняя проводка для стали проблема


Наверное. Я не очень хорошо разбираюсь именно в турингостроении, да еще и на стальных рамах. Пока не турист, хотя был бы не против)
Re: Первый отечественный туринг
Kirill Yevtushenko - Перси Фоссет
Профиль 
16.03.2018 15:40 Сообщение
vmail писал(а)
Опять же, сплошные рубашки можно и внутри рамы с нижней проводкой пустить. Как вот тут вот (фото большое, чтоб рассмотреть):

Там недовнутренняя.
Re: Первый отечественный туринг
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
16.03.2018 15:51 Сообщение
Kabhaal писал(а)
у прайда стальная рама - внутренняя проводка для стали проблема



Но ведь решали, как то, раньше.

Изображение
Re: Первый отечественный туринг
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
16.03.2018 15:59 Сообщение
Kirill Yevtushenko писал(а)
vmail писал(а)
Опять же, сплошные рубашки можно и внутри рамы с нижней проводкой пустить. Как вот тут вот (фото большое, чтоб рассмотреть):

Там недовнутренняя.


Я про переключение. Как пример, как со сплошными рубашками обойтись. Если бы еще и на тормоз- то для неполных 700 евро это был бы совсем идеальный велосипед для определенных целей)
Re: Первый отечественный туринг
Kirill Yevtushenko - Перси Фоссет
Профиль 
16.03.2018 16:26 Сообщение
vmail, и я про неё, там рубашка выходит под кареткой, и дальше идёт уже через бонки открытый тросик, весь смысл теряется.
Re: Первый отечественный туринг
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
16.03.2018 16:41 Сообщение
Kirill Yevtushenko писал(а)
vmail, и я про неё, там рубашка выходит под кареткой, и дальше идёт уже через бонки открытый тросик, весь смысл теряется.


А, я понял о чем ты. Не сразу въехал. Можно в таком случае использовать проводку с лайнерами и концевиками, которые оставляют всего 1 см троса голым перед креплением уже к переклюку. Даже при сплошной внешней проводке нет возможности подвести рубашку так, чтоб закрыть абсолютно весь трос. Но это так, чисто в качестве обсудить варианты...
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
16.03.2018 17:04 Сообщение
замечательный передний клюк, с торчащим рычагом, выносные подшипники с сомнительным внедорожным ресурсом. нерациональное распределение стоимости.
Вместо втулок на промах, механики спайр и системы сомнительной надежности под полую ось - можно было подтянуть задний клюк и кассету и снизить цену.
Re: Первый отечественный туринг
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
16.03.2018 17:21 Сообщение
Максим Козуб писал(а)
Конечно. Просто всегда ведь есть вопрос, насколько при этом вырастет цена.

Полагаю, что установка бонок под магистрали и сверление отверстий в раме - примерно сопоставимы по цене. Меня бы больше беспокоил вопрос возможного ослабления конструкции. Хотя, видел такие решения на старых хромолевых шоссерах. Но, этот вопрос, скорее к проектировщикам.
Гм. Первый абзац (про цену) — мой. Второй (про сверление) — не мой. Похоже, случился какой-то глюк с движком форума, и моё сообщение склеилось с чьим-то, а результат опубликовался под моим именем...
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
16.03.2018 17:48 Сообщение
Aleksei Dmytren писал(а)
замечательный передний клюк, с торчащим рычагом
Куда торчащим? Вот он: https://bike.shimano.com/en-EU/product/ ... 371-3.html. Алексей, ткните, пожалуйста, пальцем, что там куда торчит.
Цитата
Вместо втулок на промах, механики спайр и системы сомнительной надежности под полую ось - можно было подтянуть задний клюк и кассету и снизить цену.
Про переклюки: Altus спереди, Acera сзади — что куда подтягивать? Или, по-вашему, надо было назад XTR поставить?
А кассета вообще дело такое: думаю, за этот год туринг пройдёт тысяч 15, так что кассета всё равно умрёт, как расходный материал; тогда уж буду думать, какую ставить.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Rost - Георгий Седов
Профиль 
16.03.2018 17:56 Сообщение
это очень хороший велосипед :yes:


Последний раз редактировалось Rost 28.11.2019 15:41, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
16.03.2018 18:01 Сообщение
Rost писал(а)
Максим Козуб писал(а)
Куда торчащим? Вот он: https://bike.shimano.com/en-EU/product/ ... 371-3.html. Алексей, ткните, пожалуйста, пальцем, что там куда торчит.

то, что мы с вами обговаривали: viewtopic.php?p=1913934#p1913934
Не помню, чтобы на FD-M371 было подобное. (Я же сидел на предсерийнике с таким же переключателем, запомнил бы такое.)
Ну, завтра посмотрим :).
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Rost - Георгий Седов
Профиль 
16.03.2018 18:04 Сообщение
это очень хороший велосипед :yes:


Последний раз редактировалось Rost 28.11.2019 15:41, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
16.03.2018 18:12 Сообщение
Цитата
Или, по-вашему, надо было назад XTR поставить?
Деор на 11 евро дороже. Это 35%. Втулки квандо на промах дороже насыпных в два раза. Защита от говен в квандо - хорошая. 15 тыс? Ок, вряд-ли там карета Деор. Готовьте запасную. А заодно и задний клюк замените. за жалких 9,5 сотен баксов.
Алюминиевый куб (для треккинга, но то такое) на деоре, с динамо втулкой, седлом селле италия и на шваблях - стоит столько-же.
CUBE TRAVEL Men Trekking Bike - 2018
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
16.03.2018 18:15 Сообщение
Rost писал(а)
ну так там тяга универсальная, вдруг у вас была нижняя, вот и не запомнилось.
_У меня_ ещё вообще никакой не было :). Я в феврале попробовал предсерийный Rocx Tour, на котором Йохан ездил в Pride Atlantic Trip и который от серийного уже практически ничем не отличается (и переключатель там такой же). Говорю о том, что там вроде ничего не торчало. Скорее всего, действительно была нижняя тяга, но это значит, что и на моём серийном будет нижняя. Вот и удивляюсь, почему Алексей Дмитренко так уверенно говорит, что там что-то торчит.


Последний раз редактировалось Максим Козуб 16.03.2018 20:33, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
16.03.2018 18:17 Сообщение
Потому что у меня перед глазами официальное фото
Изображение
ПС. мой ник - Aleksei Dmytren
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Rost - Георгий Седов
Профиль 
16.03.2018 18:20 Сообщение
это очень хороший велосипед :yes:


Последний раз редактировалось Rost 28.11.2019 15:41, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
16.03.2018 18:23 Сообщение
Aleksei Dmytren писал(а)
15 тыс? Ок, вряд-ли там карета Деор. Готовьте запасную.
Алексей, мой механик буквально вчера поменял каретку на моём гибриде. Гибрид недорогой, каретка из дешёвых VP, прошла около 12 тысяч км. С бродами, снегом и т.д.
На этом туринге вряд ли Deore, но явно не хуже, чем BB-UN26, которую я поставил на гибрид и на которой тот гибрид пройдёт, думаю, ещё тысяч 20.
Цитата
Алюминиевый куб (для треккинга, но то такое) на деоре, с динамо втулкой, седлом селле италия и на шваблях - стоит столько-же.
Когда вы мне покажете хромолевый Cube (можно без динамо-втулки и без седла Selle Italia), который стоит столько же, тогда будет что обсуждать дальше :).
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
16.03.2018 18:45 Сообщение
Максим Козуб
квадрат - вечен. где квадрат на сабже?
Хромоль-хромолю рознь. И кто из смертных отличит груженый баулом и палаткой водопроводий от хромуля, сваренного децким китайским трудом?
12,5кг без педалей. мой алю на макете и с багажником - 15.

Не воспринимайте критику изделия ваших друзей так близко к сердцу.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Kochegar - Георгий Седов
Профиль 
16.03.2018 19:08 Сообщение
Из отзывов по ссылке в самом начале, вопрос про вес:
Цитата
14 кг, за счет антипрокольной резины. Каждая покрышка 1,2 кг. Зато они никогда не прокалываются. Если поставить что-то легкое и шоссейное - можно войти в 12 кг.


У моего старого ХВЗшного "Туриста" 1984 года в таком же виде (т.е. без крыльев и багажника) и с покрышками от хозяйственного "Урала" вес 14 кг, но одно только его седло весит полтора кг и плюс тяжеленные железные педали и железный руль (не баран). Если их поставить такие же как у этого нового велосипеда то вес станет тоже 12 кг.

Но очень интересно как это ему сделали сварную раму из хромоля - ведь, вроде бы, хромоль не сваривается. Именно из-за этого рамы "Старт-Шоссе" делались паяные, и при повреждениях их не удается варить а нужно обязательно паять и притом, как я слышал (возможно это преувеличение), не латунью а серебром.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
16.03.2018 19:16 Сообщение
Кстати, этого я совсем не люблю

Изображение
Изображение
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
16.03.2018 19:22 Сообщение
Может они с камерой подумали вес указать в 1,2 кг? Хотя, вроде ж должны блюсти точность в ответах..
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
16.03.2018 19:26 Сообщение
с двумя камерами: одна хачмас, вторая кельбеджары.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
16.03.2018 19:31 Сообщение
Aleksei Dmytren писал(а)
с двумя камерами: одна хачмас, вторая кельбеджары.


Потому и не прокалывается.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
16.03.2018 19:43 Сообщение
Aleksei Dmytren писал(а)
Цитата
Или, по-вашему, надо было назад XTR поставить?
Деор на 11 евро дороже. Это 35%. Втулки квандо на промах дороже насыпных в два раза. Защита от говен в квандо - хорошая. 15 тыс? Ок, вряд-ли там карета Деор. Готовьте запасную. А заодно и задний клюк замените. за жалких 9,5 сотен баксов.
Алюминиевый куб (для треккинга, но то такое) на деоре, с динамо втулкой, седлом селле италия и на шваблях - стоит столько-же.
CUBE TRAVEL Men Trekking Bike - 2018



Отправили меня в магазин за продуктами... :roll: Угадайте куда я пошел... правильно - в "Велопланету", смотреть на Pride Rocx Tour. :wink:

Посмотрел, пощупал, посидел. Обещали дать катнуть каа погода наладится ( у нас идет снег).
Могу рассказать, что видел. Сделан вел весьма неплохо. Втулки там не Quando, a Quanta. Разница в качестве , примерно как между Abibas и Adidas. Втулки на промах (в задней их 4). Грязезащита ( по внешнему виду норм. - с насыпными не сравнить. На мой взгляд, насыпь вообще зло, в плане использования на велах где необходимо свести обслуживание к минимуму ( я готов безоговорочно признать насыпь, только на шоссейной и трековой классике :wink: ). Выносная каретка для туринга тоже имеет смысл. Где то в чужой стране искать картриджную нужной ширины, которой обязательно не окажется... Короче, вы меня поняли - пошел и купил не особо заморачиваясь. Переклюк задний хоть и Аcera, но из новой серии, уже с shadow. Специально его поближе посмотрел - вроде неплохо сделан. Рама сварена аккуратно, очень приятный оливковый цвет.Немного странно выглядят надписи на раме - они рельефные ( поначалу подумал даже, что это самоклейка. Нет - сделаны краской, вероятно, таков замысел дизайнера). Внимательно посмотрел разводку тросов. Да, скрытую там особо не сделаешь - трубы худенькие, если сверлиться, то можно самого себя перехитрить. Но, там сделано прикольно ( на фото не видно) - вестт крепеж тросов съемный на резьбовых бонках. При желании, можно открутить и поменять конфигурацию или убрать "лишнее". Тормоза очень понравились ( до этого не видел TRP в живую, хотя очень хотелось), чисто внешне, ввглядят лучше ВВ 7. Как тормозят - надо попробовать, но двигается механизм очень легко и плавно.
Откровенное удивление вызвали шины. Судя по толщине и жесткости покрышек, валяющиеся на дороге гвозди они просто будут гнуть. Ребята в магазине взвешивали такую покрыху - 1.5 кг. ( у меня на фэте несколько легче :D ). Если отказаться от пуленепробиваемой надежности, то пару кг. с вела можно скинуть сразу.
Отдельно хочу сказать о закладных деталях для креплпния всякой сячины к раме и вилке. По две закладных на каждом пере вилки - можно поставить все что угодно(флятодержатель, багажник, стяжки для байкпакинга. В раме крепеж для стандартного заднего багажника и три крепления для флягодержателей - два, "как у всех" и одно в горизонтальной трубе. В принципе, за эти три крепления можно прикрутиь внутрирамную сумку, добавив к ней легкий алю каркас (или, даже, три отдельные закладные) для крепления к раме и "хвостик" на липучке для крепления за рулевую трубу (извините, что сразу начал конструировать - профессиональная деформация :D )
Попробовал посидеть на велике. По ощущению рама ощутимо короче шоссейной (все таки туринг - на большое расстояние с более высокой посадкой будет удобнее). У меня рост 184 и раму я пробовал 19", возможно на большей раме посадка будет порастянутее, но, по высоте, лично мне бы большую раму не хотелось. Баран там тоже специальный туринговый, в нижнем хвате, благодаря развернутым "рогам" сидеть комфортнее.
Вот такие мои первые впечатления. Как наладится погода, обязательно надо будет затестить вел на ходу.

Кстати, посмотрел цену на CUBE TRAVEL Men Trekking Bike - у немцев он вдвое дороже чем Pride в " Велопланете 1499€ против 25000 грн.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
16.03.2018 19:49 Сообщение
А туринг разве не длинней шоссейной должны быть?...
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
16.03.2018 19:58 Сообщение
Я впервые в жизни сидел на туринге. По ощущениям, посадка более короткая и высокая, чем на шоссейном велике - имел ввиду именно это. База рамы, скорее всего, действительно должна быть больше для лучшей курсовой устойчивости.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Stiker - Афанасий Никитин
Профиль 
16.03.2018 20:03 Сообщение
Формат не универсален. Мы все-таки привыкли и внутренние варианты подъездов до маршрута (особенно ж/д) рекламируют нам багажник с баулом на заднем колесе. и опять приходится лепить багажник обводя каллипер. А это очень стремное место, особенно на некачественных багажниках. Почему бы не положить задний каллипер на нижнее перо? Дропбар так же, увы, не придает универсальности для перевозки вела (особенно когда 3-4 шт на третьей полке вынуждены ехать. Про самолет молчу.
представленный вариант больше подходит для европейских и цивилизованных недолгих покатушек.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: Stiker | 16.03.2018 20:03.
Причина: повтор
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
16.03.2018 20:07 Сообщение
Aleksei Dmytren писал(а)
ПС. мой ник - Aleksei Dmytren
Прошу прощения за искажение.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Rost - Георгий Седов
Профиль 
16.03.2018 20:10 Сообщение
это очень хороший велосипед :yes:


Последний раз редактировалось Rost 28.11.2019 15:42, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
16.03.2018 20:20 Сообщение
Цитата
не Quando, a Quanta

Я не просто так
внезапно Изображение

Цитата
Где то в чужой стране искать картриджную нужной ширины, которой обязательно не окажется.

Квест: в Харцызске, Измаиле, Беловодске, Бердичеве, Геническе найти выносную карету. Ну вот реально взять и найти. Или купить квадратную с валом 125 мм и ехать еще десяток тыщ км, но с плохим чейнлайном.


Последний раз редактировалось Aleksei Dmytren 16.03.2018 20:24, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
16.03.2018 20:22 Сообщение
Aleksei Dmytren писал(а)
Кстати, этого я совсем не люблю
Изображение
Изображение
А я вот совсем не люблю, например, когда люди невнимательно относятся к подробностям, а потом самоуверенным тоном что-то говорят, ссылаясь на информацию, не имеющую отношения к делу. Я понимаю, что вы проявили невнимательность, а не сознательное искажение, но всё равно неприятно. Смотрим до просветления на выделенное ниже на снимке экрана красными рамками, осознаём разницу между разными степенями защиты от проколов (KS и KS+) и то, что с ней всегда связана и разница в весе.
http://bicycle.kendatire.com/en-us/find ... k-journey/:
Изображение
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
16.03.2018 20:26 Сообщение
real SIMON писал(а)
Внимательно посмотрел разводку тросов. Да, скрытую там особо не сделаешь - трубы худенькие, если сверлиться, то можно самого себя перехитрить. Но, там сделано прикольно ( на фото не видно) - вестт крепеж тросов съемный на резьбовых бонках. При желании, можно открутить и поменять конфигурацию или убрать "лишнее".
Да, Володя, спасибо за напоминание, я как раз собирался написать, что при желании там переконфигурировать проводку тросов можно.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
16.03.2018 20:26 Сообщение
Stiker писал(а)
Формат не универсален. Мы все-таки привыкли и внутренние варианты подъездов до маршрута (особенно ж/д) рекламируют нам багажник с баулом на заднем колесе. и опять приходится лепить багажник обводя каллипер. А это очень стремное место, особенно на некачественных багажниках. Почему бы не положить задний каллипер на нижнее перо? Дропбар так же, увы, не придает универсальности для перевозки вела (особенно когда 3-4 шт на третьей полке вынуждены ехать. Про самолет молчу.
представленный вариант больше подходит для европейских и цивилизованных недолгих покатушек.


Прошу прощения (ни в коем случае не хочу обидеть) но непонятны сразу несколько моментов.
1.Кто или что "рекламируют нам багажник с баулом на заднем колесе"? ( перечитал несколько раз - смысла фразы не понял).
2. Для чего пытаться всунуть на багажные полки 3-4 велосипеда если нормаьно там размещаются два, а про два остальных можно договориться с соседями.
3. Каким образом мешает дропбар, если руль при транспортировке все равно развернут вдоль рамы.
К слову о руле - беспроблемно вожу в поездах и автобусах фэтбайк с рулем 710 мм.

Да и вообще, об абсолютной универсальности туринга никто не говорил. Все таки это больше аппарат для длительных дорожных путешествий.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
16.03.2018 20:27 Сообщение
Максим Козуб
ну ок, вы гуглили дольше и с большим запалом, да и непривычно для меня - дешевые клюки и топовая покрышка :D
Цитата
Кстати, посмотрел цену на CUBE TRAVEL Men Trekking Bike - у немцев он вдвое дороже чем Pride в " Велопланете 1499€ против 25000 грн.

это тот, который весь на ХТ, а который на деоре-тектро 799. в комплекте с багажником, крыльями и подножкой.


Последний раз редактировалось Aleksei Dmytren 16.03.2018 20:35, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
16.03.2018 20:35 Сообщение
Aleksei Dmytren писал(а)
Цитата
не Quando, a Quanta

Я не просто так
внезапно Изображение

Цитата
Где то в чужой стране искать картриджную нужной ширины, которой обязательно не окажется.

Квест: в Харцызске, Измаиле, Беловодске, Бердичеве, Геническе найти выносную карету. Ну вот реально взять и найти. Или купить квадратную с валом 125 мм и ехать еще десяток тыщ км, но с плохим чейнлайном.
ж

Прочитал и от полученных знаний реально сел на ...опу. :yes: Был не прав, вел себя недостойно офицера, приношу свои извинения...© Выходит, ребята из Quando осознав свою лажовость, подобно Tektro, c премиум продуктом перезапустились под другим брендом.
По поводу каретки - имел ввиду Европу. В наших условиях, можно везти одну маленькую и легкую выносную каретку на группу ( при условии, что у всех один стандарт, что гораздо более вероятно, чем одинаковая длина вала под квадрат)и в случае чего не париться о совместимости и правильности чейнлайна.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
16.03.2018 20:47 Сообщение
Aleksei Dmytren писал(а)
Максим Козуб
ну ок, вы гуглили дольше и с большим запалом, да и непривычно для меня - дешевые клюки и топовая покрышка :D
При чём тут запал? У меня не запал, а привычка аккуратно работать с информацией и отвечать за свои слова. То же хотелось бы видеть и у собеседников. Я ещё до вашего сообщения видел ту таблицу, которую вы привели, и у меня при этом сразу появилась мысль: "Степени защиты разные, нужно посмотреть, какой же вес у KS+, а не KS". Ещё секунд 30 ушло на то, чтобы найти и посмотреть. Это, конечно, намного дольше, чем вы искали нерелевантную таблицу :).
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
16.03.2018 21:05 Сообщение
у. меня не было ни секунды сомнений, ибо я не видел зааетного плюся в описании. если явно не указана лучшпя из двух версий, я привык считать, что используется худшая.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
PITyounger - Юрий Сенкевич
Профиль  WWW 
16.03.2018 21:58 Сообщение
в тему про защищенные покрышки для туризма:
Изображение

Цитата
.....идти по пустыне, когда термометр перешёл выше 40°С, очень даже....
Уже стало всё равно на покрышку! Но обод нужно сохранить! Спущенная покрышка смещается набок и обод бьётся об камни
(Ruslan Verin)

т.ч. иногда лучше пренебречь весом в сторону защиты)
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
16.03.2018 22:17 Сообщение
:D Интересно, а гермет он залить не пробовал? Хотя, если порез... Пожалуй, бывают такие варианты, что кроме сверпрочной покрышки ничего не спасет, но такое местотеще надо поискать и ставить такие покрышки надо сознательно, чтоб не возить с собой лишний вес " на всякий случай".
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
16.03.2018 22:26 Сообщение
real SIMON писал(а)
:D Интересно, а гермет он залить не пробовал?
Я думаю, что Руслан, проехавший и Аляску, и кучу прочих интересных и сложных мест, не забыл бы о герметике :).
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Kabhaal - Афанасий Никитин
Профиль 
16.03.2018 22:29 Сообщение
real SIMON писал(а)
:D Интересно, а гермет он залить не пробовал? Хотя, если порез... Пожалуй, бывают такие варианты, что кроме сверпрочной покрышки ничего не спасет, но такое местотеще надо поискать и ставить такие покрышки надо сознательно, чтоб не возить с собой лишний вес " на всякий случай".


Там камеры перелатанные разорвало... вообще интересное путешествие вышло у Руслана.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
16.03.2018 22:51 Сообщение
Максим, коллега Kabhaal прояснил ситуацию. Раз латки, значит гермета не было ( ибо они как гений и злодейство...).
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
16.03.2018 23:08 Сообщение
real SIMON
замени первое слово на "латки", и на финише представь коробочку РэдСан

https://www.youtube.com/watch?v=nRd0IIE-O4w
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
16.03.2018 23:16 Сообщение
:lol: Представил! Надо обменять на латки продать рекламную концепцию Red sun.

Когда то давно, после покатухи, где ЭТО действительно стало частью, причем основной, нашего путешествия - перешел на бескамерку.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
17.03.2018 04:34 Сообщение
Stiker писал(а)
Формат не универсален.
представленный вариант больше подходит для европейских и цивилизованных недолгих покатушек.


Боюсь, не все в это поверят :D


phpBB [video]
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Kochegar - Георгий Седов
Профиль 
17.03.2018 07:12 Сообщение
real SIMON писал(а)
:D Интересно, а гермет он залить не пробовал? Хотя, если порез... Пожалуй, бывают такие варианты, что кроме сверпрочной покрышки ничего не спасет, но такое местотеще надо поискать и ставить такие покрышки надо сознательно, чтоб не возить с собой лишний вес " на всякий случай".


Чтобы найти такое место не нужно ехать на Аляску. Вон например в Крыму растет какой-то кустарник который разбрасывает такие шипы и колючки, об которые велосипедные шины постоянно прокалываются.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Kochegar - Георгий Седов
Профиль 
17.03.2018 07:13 Сообщение
(удалил повтор)


Последний раз редактировалось Kochegar 17.03.2018 15:25, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
17.03.2018 11:30 Сообщение
Эта зловредная штука называется "Якорец стелящийся". Это не кустарник, а всего лишь однолетняя травка, цветущая милыми желтыми цветочками. Растет по всему югу Украины ( а кроме того в Южной Европе, Южной Азии, в Африке и северной Австралии). От нее хорошо помогает только герметик в шинах. Оптимально, если шины бескамерные.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
17.03.2018 11:45 Сообщение
real SIMON писал(а)
Эта зловредная штука называется "Якорец стелящийся". Это не кустарник, а всего лишь однолетняя травка, цветущая милыми желтыми цветочками. Растет по всему югу Украины...
В частности, для одесских велосипедистов, насколько помню, это стандартная проблема.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
17.03.2018 11:54 Сообщение
В, любимой мной, Херсонской области этого добра тоже хватает.
Интересно, сверпрочные шины стоящие на Pride, справятся с этой проблемой без герметика?
Изображение
Изображение
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Stas-shosse - Руаль Амундсен
Профиль 
17.03.2018 12:37 Сообщение
Пока не обул Швальбе марафон плюс тур, не спасал ни герметик, ни зубастые покрыхи. Помимо якорцов на дороге полно разных "бонусов" от автомобилистов, пытающихся засыпать ямы на "дороге" разным мусором. Больше 3 - х атм не набиваю, этого хватает и для комфортного наката и спасает от "змеиных укусов". А герметик, имхо, это гемор.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Maxislav - Семен Дежнев
Профиль 
17.03.2018 12:42 Сообщение
Мне лично не нра настолько худые рамы и в особенности рулевая с вилькой с палец - как на сём. Ощущение что она на любой яме согнется по типу наших стартшоссе и туристов. Можно конечно аккуратно ездить но такое.. мягко-не-жирно
Изображение
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
17.03.2018 12:46 Сообщение
Maxislav писал(а)
Мне лично не нра настолько худые рамы и в особенности рулевая с вилькой с палец - как на сём.
Гм, Вы вообще видели какие-то туринговые рамы? Полистайте хотя бы http://www.cyclingabout.com/best-touring-bikes-list/, найдите там толстую :).
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
17.03.2018 12:50 Сообщение
Этот "Стартон", что на фото, судя по изгибу рамы, хорошо приложили. Алюминий при таких ударах просто трескается.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Дмитрий Хребтов - Руаль Амундсен
Профиль  ICQ 
18.03.2018 10:33 Сообщение
Сравним цену и комплектацию:
Priced at $899 or $1,099
https://www.cyclingabout.com/2018-salsa ... ing-bikes/
Вложения
Screenshot_2018-03-18-09-32-06_com.android.chrome_1521358489440.jpg
Screenshot_2018-03-18-09-32-06_com.android.chrome_1521358489440.jpg
[ 145.12 КБ | Просмотров: 4431 ]
СообщениеСообщение было удалено | удалил: Vladislav_Insane | 18.03.2018 11:27.
Причина: .
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
18.03.2018 11:53 Сообщение
Дмитрий Хребтов писал(а)
Сравним цену и комплектацию:
Priced at $899 or $1,099
https://www.cyclingabout.com/2018-salsa ... ing-bikes/
В своём классе вполне достойно. Только вот Salsa Journeyman имеет алюминиевую раму; вилка у моделей за 1099 долларов карбоновая, у 899-долларовых алюминиевая.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
18.03.2018 12:05 Сообщение
Максим Козуб
Сталь - это фетиш, не надо наделять её магическими свойствами.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
18.03.2018 12:13 Сообщение
Aleksei Dmytren писал(а)
Максим Козуб
Сталь - это фетиш, не надо наделять её магическими свойствами.
При чём тут "магические" или "не магические", для кого сталь фетиш? Сталь может нравиться, сталь может не нравиться, можно сказать, что в каких-то случаях алюминий намного лучше стали, и т.д. и т.п., но раз собеседник предложил сравнивать цену и комплектацию разных велосипедов, я сразу напоминаю, что материал рамы у них разный. И если посмотреть на цену моделей с рамами из хромомолибденовой стали и из алюминия у тех производителей, которые делают из того и другого материала велосипеды для сравнимых применений и со сравнимым обвесом (кроме Salsa сразу вспоминается, например, VSF с их моделью T50), алюминиевые модели _всегда_ существенно дешевле.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
18.03.2018 12:50 Сообщение
Максим Козуб
Цитата
алюминиевые модели _всегда_ существенно дешевле.

Цитата
Сталь - это фетиш


Цитата
для кого сталь фетиш?
у меня нет точных данных, но похоже, что для тех, кто готов платить больше.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
18.03.2018 13:21 Сообщение
Aleksei Dmytren писал(а)
Цитата
для кого сталь фетиш?
у меня нет точных данных, но похоже, что для тех, кто готов платить больше.
Ещё раз: я сейчас не говорю, что сталь лучше или хуже алюминия, это может быть предметом отдельного обсуждения. Я говорю совершенно о другом. Собеседник привёл ссылку на два велосипеда и сказал "Давайте сравнивать цены и комплектацию" — видимо, с намёком на то, что Rocx Tour слишком дорог для своих параметров. Так вот я говорю о том, что, с учётом разных материалов, разговор получается вообще не про Rocx Tour, а о том, что _любой_ хромолевый туринг имеет завышенную цену, потому что "Сталь — фетиш для тех, кто готов платить больше", и т.д. и т.п. Этот разговор может быть вполне осмысленным, но он по сути вообще никак не привязан к этому конкретному турингу. Т.е. с тем же успехов можно взять тот же Salsa Journeyman Sora (алюминиевый) и, например, Salsa Vaya Deore (хромолевый) и сказать, что одна только разница в обвесе в пользу второго не объясняет, почему он на 300 долларов дороже (тем более учитывая, что у первого всё-таки карбоновая вилка).
Просто примем как факт: _хромоль дороже_. Кто считает, что это неразумно и что ему хромоль не нужен, не купит хромолевый туринг; это совершенно нормально.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
18.03.2018 13:38 Сообщение
Тут я вставлю свои пять копеек в дискуссию, если вы не против.

"ХромМолибден (CrMo)", как это написано на сайте, вроде как достаточно размытое указание. Есть конкретные марки стали, есть конкретные марки труб. Доступна информация, какие именно в Прайде? Баттирование? Я так понимаю, не в последнюю очередь это делает хромолевые рамы турингов от известных производителей дороже тех же пятидесятидолларовых (уже по продажной цене) стальных фреймсетов китайских синглспидов/спидбайков/... Отличия в наличии крепления под дисковый тормоз и два дополнительных комплектов бонок под фляги? Я утрирую, если что. Веду к тому, что при прочих равных условиях, баттированные трубы дороже небаттированных, двойное баттирование дороже одинарного, тройное дороже двойного, Коламбус/Рейнольдс дороже "нонейма". Мало ли, может это натянуло цену. Комплектующие явно не могли.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
18.03.2018 14:02 Сообщение
vmail писал(а)
Тут я вставлю свои пять копеек в дискуссию, если вы не против.
Кто же будет против, когда присоединяется явно разумный и опытный человек :).
Цитата
"ХромМолибден (CrMo)", как это написано на сайте, вроде как достаточно размытое указание. Есть конкретные марки стали, есть конкретные марки труб. Доступна информация, какие именно в Прайде? Баттирование?
Информация из первоисточника (попросил конкретику у прайдовского разработчика): сталь 4130, баттирование тройное.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
18.03.2018 14:11 Сообщение
4130 - это всего-лишь пропускной талон в категорию ХроМо, гордости тут не много. Баттирование тройное должны были писать второй строчкой в характеристиках, а не указали ни слова.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
konstruktor - *
Профиль 
18.03.2018 14:23 Сообщение
Aleksei Dmytren писал(а)
4130 - это всего-лишь пропускной талон в категорию ХроМо, гордости тут не много. Баттирование тройное должны были писать второй строчкой в характеристиках, а не указали ни слова.



Если компания делает велосипеды для использования, а не для того, чтобы писать "супер-пупер нахлабутелей мешок" - плохо?




К сожалению, рынок привык, что производитель льёт в уши всякую дрянь про космодедаколумборейноистон, а по факту- ЭТО ПРОСТО СТАЛЬ!!!

Да, там тройной баттинг у переднего треугольника, двойной на перьях и небаттированны только рулевая труба и кареточная.

Да кого это интересует? Нужно сесть, проехаться и кайфонуть.
Если нет удовольствия от пласности, аммотризации и курсовой устойчивости, то не важно. что в прессрелизе написано.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
18.03.2018 14:24 Сообщение
Aleksei Dmytren писал(а)
4130 - это всего-лишь пропускной талон в категорию ХроМо, гордости тут не много.
А что, кто-то где-то пытался демонстрировать офигенную гордость тем, что в Rocx Tour именно 4130? Да, "Хромоль как хромоль", так сказать.
Цитата
Баттирование тройное должны были писать второй строчкой в характеристиках, а не указали ни слова.
Ну, я тоже считаю, что стоит написать, и прайдовским людям об этом уже сказал.
В любом случае мне кажется, что когда производитель не указал какие-то положительные особенности товара, это лучше, чем некоторые другие ситуации, когда некоторые производители и продавцы как раз устраивают лишнюю похвальбу с пустословием на ровном месте :).
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
18.03.2018 14:26 Сообщение
Это стОило бы указать явно. Тройное баттирование это действительно в данном случае большой жирный плюс, чего не скажешь о 4130. Но, с другой стороны, фремсет-новодел для туринга на Рейнольдсе стоил бы как весь этот велосипед. А если бы он еще и паяный был- то вообще как два Прайда...

:good:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
18.03.2018 14:26 Сообщение
пока больше похоже на почухивание корпоративного эго.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
18.03.2018 14:27 Сообщение
konstruktor писал(а)
...
Да, там тройной баттинг у переднего треугольника, двойной на перьях и небаттированны только рулевая труба и кареточная.

Да кого это интересует? ...


Меня бы это интересовало при покупке, как и любого кто покупает не "первый велосипед" ИМХО.

konstruktor писал(а)
. от пласности, аммотризации и курсовой устойчивости, то не важно. что в прессрелизе написано.


Это больше дают углы/параметры рамы и параметры вилки, а не материал. Углы тоже не указаны в геометрии, как и сама геометрия не приведена. Не важно?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
konstruktor - *
Профиль 
18.03.2018 15:16 Сообщение
Ок. Полили воды, пошутили, ссылок набросали, трафика нагнали. Хватит.


По делу- тому, кто покупает этот велосипед как первый информация об углах, и толщине стенки ничего не даёт. АБСОЛЮТНО!

Что ему нужно- отзывы, отчеты, писанина на форумах, которую спровоцировал Миша. А тут- льют на него говно и сравнивают с велосипедами в полтора раза дороже и с совершенно иной идеей.

По компонентам вопросы? Серьёзно? )
Почти МТБ трансмисия, которй и болото не страшно и сервис нужен минимальный.
Покрышки- "пуленепробиваемые" универсальные, дорожные, широкие. Тяжёлые? ДА, но то не шоссер, а по весу весь велосипед всего на 3кг тяжелее начальных шосеров от "именитых" брендов. Кто знает, чего он хочет по покрышкам- сменит, а эти всегда бутут в ходу. И на работу, и в поход, и в лес, и сотни киллометров асфальтовых наматывать. Они же как недвижемость почти )
Про тормоза молчу. TRP Spyre. Если есть что-то лучше из шоссейных- пишите в личку.
Шатуны на полой оси, а не квадраты конкурентов.
Гелевое седло, комфортная обмотка на туринговом и широком руле. Ну классно же.

И проводка троса по верхней трубе- внешний вид не нравится? Серьёзно? Внешний вид для туринга не на второи и не на пятом месте, а вот НАДЁЖНОСТЬ, грязезащита, практичность, простота в поиске и исправлении проблем- вот, что авжно. И тут- всё сделано для тех, кто понимает, что такое оффроад туринг, а не только топчит клафиши за неименнием других занятий.

Велосипед делался для тех, кто хочет купить 1 раз и не думать ни о чём. Не для тех, кто будет фоточки постить, не для тех, кто пеервешивает болтики и выбирает самую лёгкую камеру в магазине, не для тех, кто будет выбирать между 70.5 или 71.5 углом рулевой. Это другой рынок, другая цена, другие люди.

Мы делали этот велосипед так, чтобы человек кайфовал от момента первой встречи и через 15 лет он всё ещё будет надёжным другом и партнёром. Чтобы все вещи приходили как приятные бонусы. И зазоры под 2.25" мтб, и поддержка крыльев и баттинг труб рамы, который реально гасит вибрации, и комфортное седло, и наличие стрепов у педалей, и покрышки, которые прощают любой "куяльник" и которые не боятся быть недокачанными, но при полном надутии мчат аки быстрые кони. Мы делали для тех, кто увешает сумками, багажниками, баулами и будет крутить педали. Просто крутить педали. Не писать радости и гадости, а ровно крутить педали.


Благодарю за внимание и "любовь" к тому, что делают не америкосы и европейцы, а реальные форумчане, которые вместе с вами годами на этом и других форумах росли и создавали свой уникальный и реальный взляд на продукт. На продукт не для Европы с идеальными дорожками, не для штатов с бесконечными вычесаными трейлами, а для таких же как Вы вчера.



Конструктивную критику по данной и другим моделям Pride начиная с 2017года прошу в личку. Буду очень признателен за ЛЮБЫЕ идеи, замечания, предложения.

всем добра и многих киллометров :roadbike:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
18.03.2018 15:28 Сообщение
konstruktor
Может быть я очень чувствителен к старости, но последний пост весьма оскорбителен по форме и весьма далек от ответа на то, что я говорил, по содержанию.
Большое спасибо за внимание к чужим мнениям. Минус один потенциальный клиент, который как раз может и хотел бы купить то, что делают именно в Украине и для Украины "живые маленькие хохлята" ((с) konstruktor) (уже после одного этого пассажа хочется пойти и руки вымыть, потому что противно). Даже те, для кого основным является "другой рынок", могут интересоваться этим велосипедом. Вы этого, похоже, агрессивно не понимаете, даже когда вас не критикуют а именно что высказывают "идеи, замечания, предложения".
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Kirill Yevtushenko - Перси Фоссет
Профиль 
18.03.2018 15:31 Сообщение
konstruktor писал(а)
Велосипед делался для тех, кто хочет купить 1 раз и не думать ни о чём. Не для тех, кто будет фоточки постить, не для тех, кто пеервешивает болтики и выбирает самую лёгкую камеру в магазине, не для тех, кто будет выбирать между 70.5 или 71.5 углом рулевой. Это другой рынок, другая цена, другие люди.

Окей, сколько нужно доплатить, чтобы на офсайте вывесили размерную таблицу, а не буквы, которые ничего не значат?
Сколько нужно доплатить, чтобы указали для какого размера указан вес?
Сколько нужно доплатить, чтобы на офсайте появились фото всех трёх размеров, или хотя бы было указано, для какого размера там фото?
С потоком эмоций нет смысла дискутировать.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Рома вело - Руаль Амундсен
Профиль 
18.03.2018 16:32 Сообщение
1.Хочу увидеть сертефикат о производителе ХРОМОЛЕВЫХ труб используемых в фреймсете!Пока я полагаю что это хай тэн сталь.
2.Хочу увидеть отдельный фреймсет с сдвижными дропами или эксцентриковой кареткой отдельно в продаже.
3.Хочу знать как осуществляется покраска-порошок,многослойность?Не думаю...
4.Хочу узнать о антикор обработке внутри рамы-как это делает intec..

Лохов тут нет.Мы требуем ответов.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
18.03.2018 16:50 Сообщение
konstruktor писал(а)
Ок. Полили воды, пошутили, ссылок набросали, трафика нагнали. Хватит.


Ожидал в конце текста увидеть фразу - "Не нравится - сами делайте!" и разбитую чашку у захлопнутой двери... :D Радует, что не дождался. :wink:

Скажу сразу - мне велик понравился.
Но, когда народ начинает обсуждать - а следовательно проявляет интерес и пытается разобраться(не все " прям со старта" понимают как это сделано и для кого :wink: ), не стоит видеть в этом только негатив ( тем более , если его нет).
Если, в ответ на сомнения, сразу выдавать народу порцию обиды и негатива - сложно ожидать чего то другого в ответ.
Если привести те же контраргументы но спокойно и доброжелательно, без обиды на непонимание - результат будет абсолютно другим. А так, народ (уж извините) не увидел ответа за ответом...
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
18.03.2018 16:56 Сообщение
Рома вело писал(а)
Лохов тут нет.Мы требуем ответов.

Неужели Вы искренне считаете, что в данном случае, Вам чем то уже обязаны?
Попробуйте предъявить подобный ультиматум любому другому производителю -очень интересно, что будет в ответ. :D

(Вот она - типичная иллюстрация "ответа на ответ" - поднял и бросил обратно :roll: ).
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Рома вело - Руаль Амундсен
Профиль 
18.03.2018 17:01 Сообщение
real SIMON писал(а)
Рома вело писал(а)
Лохов тут нет.Мы требуем ответов.

Неужели Вы искренне считаете, что в данном случае, Вам чем то уже обязаны?
Попробуйте предъявить подобный ультиматум любому другому производителю -очень интересно, что будет в ответ. :D

(Вот она - типичная иллюстрация "ответа на ответ" - поднял и бросил обратно :roll: ).

Я получил все эти ответы от производителя спеш Эвол.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
18.03.2018 17:06 Сообщение
А вопрос был тоже задан на форуме "ХТ" и в такой же "дружелюбной" форме? :wink:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
18.03.2018 17:12 Сообщение
Все-равно не вкуриваю, зачем полая ось (а как следствие - карета на внешних подшах) преподносится как единый выбор всех тру-рандоннеров.
viewtopic.php?f=19&t=165320&start=15
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
18.03.2018 17:14 Сообщение
real SIMON писал(а)
А вопрос был тоже задан на форуме "ХТ" и в такой же "дружелюбной" форме? :wink:
:lol:
У меня тоже возникла подобная мысль :). Прям Галич вспомнился:
Как мать, — говорю, — и как женщина
Требую их к ответу!

Я вот думаю, может, Surly вместо хромомолибденовой стали пихает в свои рамы Hi-Ten? Стребовать с них сертификаты, что ли... Да и с Salsa заодно. А то ж "Онивсеврут" :).
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Kirill Yevtushenko - Перси Фоссет
Профиль 
18.03.2018 17:16 Сообщение
Aleksei Dmytren
Цитата
Полый вал кареткиНизкий вес, высокая жесткость и надежность. https://veliki.com.ua/goods_velosiped_2 ... x_tour.htm

шо не ясно? :pardon:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Snick - Фритьоф Нансен
Профиль  ICQ 
18.03.2018 17:17 Сообщение
Мммм..., а насколько реально купить фреймсет?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
18.03.2018 17:59 Сообщение
Snick писал(а)
Мммм..., а насколько реально купить фреймсет?
Пока нереально. Вопрос задал; ответили, что, возможно, позже такая возможность будет.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: Aleksei Dmytren | 18.03.2018 18:04.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Kochegar - Георгий Седов
Профиль 
18.03.2018 18:25 Сообщение
Рома вело писал(а)
1.Хочу увидеть сертефикат о производителе ХРОМОЛЕВЫХ труб используемых в фреймсете!Пока я полагаю что это хай тэн сталь.
2.Хочу увидеть отдельный фреймсет с сдвижными дропами или эксцентриковой кареткой отдельно в продаже.
3.Хочу знать как осуществляется покраска-порошок,многослойность?Не думаю...
4.Хочу узнать о антикор обработке внутри рамы-как это делает intec..

Лохов тут нет.Мы требуем ответов.


Да я тут уже спрашивал как это удалось сделать сварную раму из хромоля - ведь считается что он не сваривается.
Насчет сдвижных дропов и эксцентриковой каретки - тоже вопрос не праздный. Потому что вертикальная прорезь для задней оси крайне затрудняет ремонт как дорожный, так и капитальный: невозможно перейти ни на синглспид если в дальней дороге испортится переклюк, ни поставить планетарку.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
bjjjjjik - Семен Дежнев
Профиль 
18.03.2018 18:30 Сообщение
...


Последний раз редактировалось bjjjjjik 03.12.2018 00:13, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
18.03.2018 18:53 Сообщение
Kochegar писал(а)
Да я тут уже спрашивал как это удалось сделать сварную раму из хромоля - ведь считается что он не сваривается.
_Кем_ "считается"?
Хромоль варится вольфрамовым электродом в среде инертного газа (т.наз. TIG-сварка). Из первых же попавшихся ссылок со сварными хромолевыми рамами приведу, например, https://www.missionbicycle.com/blog/welding-vs-brazing-bike-frames. (Если с английским проблемы, позже найду что-нибудь на русском.)
Да, сваривать рамы из хромомолибденовой стали умеет далеко не каждый азиатский завод. (Это один из факторов, которые стоит учитывать, задавая вопросы "Откуда берётся такая цена?".)
Кстати, например, у Surly рамы тоже именно сварные, а не паяные.


Последний раз редактировалось Максим Козуб 18.03.2018 19:08, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Rost - Георгий Седов
Профиль 
18.03.2018 18:54 Сообщение
это очень хороший велосипед :yes:


Последний раз редактировалось Rost 28.11.2019 15:43, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Рома вело - Руаль Амундсен
Профиль 
18.03.2018 22:16 Сообщение
Хромоль варится аргоном-это факт.Как сварщик могу сказать что варится он легче чем аллюминиевый сплав.Технология "отпуска напряжений" на швах после сварки-болен примитивна.Хромоль возможно очень хорошо и не особо дорого покрасить порошком в несколько слоев с помещением в высокотемпературную камеру без риска изменения характеристик металла рамы.Особенно сварной.Поцарапать будет сложно.Выглядеть будет шикарно...
Желание велообщественности узнать и увидеть сертификат производителя трубок для рамы-справедлив.
Сурли использует хромоль-факт.В разных фреймсетах разной толщины.Например фреймсет Огр расчитан официально на 161кг.Происхождение материалов есть на офсайте.
Есть что скрывать?
А на остальные вопросы ответить?Не?
Я не дам 1000$ за велосипед если я не буду знать ответы на вопросы и друзьям не посоветую.Таковых у меня много.
БУДЬТЕ ЛЮБЕЗНЫ ОТВЕТИТЬ НА ВОПРОСЫ В ПРЕДЫДУЩЕМ ПОСТЕ.На все,по пунктам.Без эмоций и соплей.Лаконично и просто.


Последний раз редактировалось Рома вело 18.03.2018 23:14, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Рома вело - Руаль Амундсен
Профиль 
18.03.2018 22:51 Сообщение
1.На какой вес расчитан фреймсет?
2.Кто производитель трубок для рамы?
3.Будет ли фреймсет под планетарку?
4.Какая краска используется?Порошок?Количество слоев?
5.Как (никак) реализована антикор обработка внутри фреймсета?
(Например surly честно официально советуют произвести её самостоятельно).
6.Каковы гарантийные обязательства по этому фреймсету?
7.Есть ли на раме надпись "Cr-Mo 4130"?
8.Бонки на перьях с резьбой для крепления багажника не наварены сверху на перо а выполнены в виде заклепок с резьбой?Прошу уточнений.На хромоли обычно наложены сверху и приварены-что позволяет крепить сквозным болтом и фиксить гайкой.
9.Не увидел на короне вилки отверстия для крепления крыла и фары от динамовтулки.Оно есть или нет?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
18.03.2018 23:09 Сообщение
да их сделали, наверное, штук 20-50. Отсюда и ценник и перетаптывание.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
18.03.2018 23:10 Сообщение
Kochegar писал(а)

Да я тут уже спрашивал как это удалось сделать сварную раму из хромоля - ведь считается что он не сваривается.


Если не секрет, кто так считает? https://www.millerwelds.com/resources/article-library/best-practices-for-tig-welding-of-4130-chrome-moly-tubing-in-general-motorsports-and-aerospace-applications
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
18.03.2018 23:19 Сообщение
Рома вело писал(а)
БУДЬТЕ ЛЮБЕЗНЫ ОТВЕТИТЬ НА ВОПРОСЫ В ПРЕДЫДУЩЕМ ПОСТЕ.На все,по пунктам.Без эмоций и соплей.Лаконично и просто.

Неужели Вы искренне считаете, что после такого обращения бкдет желание ответить что то хорошее? :roll:

Опять же, konstruktor в своем посте просил вопросы, предложения и прочие пожелания - ему в личку.
Мы здесь примерно на том же уровне познаний, что и Вы, поэтому ничего нового, кроме собственных догадок, рассказать не сумеем. :wink:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
18.03.2018 23:22 Сообщение
Рома вело писал(а)
Хромоль варится аргоном-это факт.
Хромоль варится не аргоном, а в аргоновой среде :).
Цитата
Желание велообщественности узнать и увидеть сертификат производителя трубок для рамы-справедлив.
Ох, сколько ж пафоса у людей иногда бывает... Рома, а что такое "велообщественность"?
Я езжу на вело, думаю, больше, чем многие участники этого обсуждения; у меня с начала года накат 1650 км — без всяких станков и тренажёров, просто по дорогам. И общественными делами я занимаюсь, думаю, больше, чем многие участники этого обсуждения; я член Совета Ассоциации велосипедистов Киева. Но мне в голову не пришло бы, высказывая какие-то свои пожелания, называть их "желанием велообщественности"...
Цитата
Сурли использует хромоль-факт.В разных фреймсетах разной толщины.Например фреймсет Огр расчитан официально на 161кг.Происхождение материалов есть на офсайте.
А теперь ткните, пожалуйста, пальцем, где на офсайте Surly есть происхождение материалов. Самое подробное, что попадалось мне, — это https://surlybikes.com/info_hole/spew/some_things_about_our_steel, где долго рассказывается о видах стали, о том, что Surly использует хорошую сталь, что Surly поддерживает тесные отношения с её производителями, что трубы под собственным брендом Surly ‘Natch не хуже, чем Reynolds и Columbus, и т.д. и т.п.
Если вы, Рома, покажете, где на офсайте Surly есть подробное, и с сертификатами, описание происхождения материалов, можете сразу прислать мне личным сообщением номер своей карты (желательно приватовской), и я отправлю вам 500 гривень из своего кармана в течение получаса. И публично об этом напишу, а вы подтвердите, когда получите.
А если вы, Рома, не сможете показать того, о чём вы тут сказали, тогда всё, что мне от вас нужно, — чтобы вы публично написали "Был неправ, спорол фигню".
Идёт?
Цитата
Есть что скрывать?
А на остальные вопросы ответить?Не?
Я не дам 1000$ за велосипед если я не буду знать ответы на вопросы и друзьям не посоветую.Таковых у меня много.
БУДЬТЕ ЛЮБЕЗНЫ ОТВЕТИТЬ НА ВОПРОСЫ В ПРЕДЫДУЩЕМ ПОСТЕ.На все,по пунктам.Без эмоций и соплей.Лаконично и просто.
Знаете, Рома, я сегодня потратил довольно много личного времени на то, чтобы и c конструктором Rocx Tour попереписываться, и с владельцем Pridebikes попереписываться и немножко поперезваниваться, и рассказать им, какая именно техническая информация людей интересует, о чём стоило бы рассказать публично, и т.д. и т.п. Но когда я вижу, сколь пафосно-хамоватый тон иногда приобретает обсуждение здесь, мне самому иногда начинает хотеться просто послать в известном направлении и эту тему, и кое-кого из присутствующих в ней.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Рома вело - Руаль Амундсен
Профиль 
18.03.2018 23:30 Сообщение
real SIMON писал(а)
Рома вело писал(а)
БУДЬТЕ ЛЮБЕЗНЫ ОТВЕТИТЬ НА ВОПРОСЫ В ПРЕДЫДУЩЕМ ПОСТЕ.На все,по пунктам.Без эмоций и соплей.Лаконично и просто.

Неужели Вы искренне считаете, что после такого обращения бкдет желание ответить что то хорошее? :roll:

Опять же, konstruktor в своем посте просил вопросы, предложения и прочие пожелания - ему в личку.
Мы здесь примерно на том же уровне познаний, что и Вы, поэтому ничего нового, кроме собственных догадок, рассказать не сумеем. :wink:

Я интересуюсь товаром и хочу знать ответы на мои вопросы!Я-покупатель не киллограмма кокаина!Я клиент-и я всегда прав априори.Что я спросил не так?Меня волнуют именно мои вопросы.Почему я должен шифроваться в личках?Товар не нишевый-а для продвинутых пользователей.Это не тот сегмент велосипедов который покупают случайно.
Обозначть свои(и далеко не только мои) пожелания очень просто именно в формате обсуждения,Собственно в моих вопросах и содержатся пожелания к производителю.
Потребность в подобного типа фреймсетов на нашем рынке перезрела.Направление правильное.Нужна детальная инфа и немного его "допилить"...
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 10:39.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 10:40.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
18.03.2018 23:43 Сообщение
Рома вело перестаньте разговаривать с коллегами в таком тоне. Во первых - это некрасиво, во вторых - начинает вступать в противоречия с правилами форума ( основная цель которого - позитивное дружеское общение).
Еще раз замечу - здесь никто не пытается Вам ничего продать. Мы в этой теме просто обсуждаем новую модель. Следовательно, Ваши " предъявы" (сложно назвать по другому обращения в подобном тоне) явно не к месту.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 10:41.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Рома вело - Руаль Амундсен
Профиль 
18.03.2018 23:49 Сообщение
real SIMON писал(а)
Рома вело перестаньте разговаривать с коллегами в таком тоне. Во первых - это некрасиво, во вторых - начинает вступать в противоречия с правилами форума ( основная цель которого - позитивное дружеское общение).
Еще раз замечу - здесь никто не пытается Вам ничего продать. Мы в этой теме просто обсуждаем новую модель. Следовательно, Ваши " предъявы" (сложно назвать по другому обращения в подобном тоне) явно не к месту.

Не с кем ссорится не хочу.Хочу узнать наверняка хромоль ли это,пусть даже и не рэйнолдс.Хочу себе подобную(или эту) раму но под планетарку.Хочу знать больше технических подробностей и ньюансов.Мне должно быть стыдно за мои вопросы?
Если нет лица уполномоченного от производителя ответить на них то собственно и обсуждать нечего и не с кем...
Как можно "обсуждать модель" если на сабжевый вопрос по ней отвечает как бы не официальное лицо,а так,некий человек который "просто так" связывается с производителем и якобы делая всем огромное одолжение топит за сабж?
Я не понимаю что тут происходит :facepalm:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
18.03.2018 23:59 Сообщение
Здесь есть человек с ником konstruktor Он, действитеьно, конструктор великов Pride. Напишите ему личное сообщение с вопросами и предложениями, полагаю он все разъяснит.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Рома вело - Руаль Амундсен
Профиль 
19.03.2018 00:01 Сообщение
real SIMON писал(а)
Здесь есть человек с ником konstruktor Он, действитеьно, конструктор великов Pride. Напишите ему личное сообщение с вопросами и предложениями, полагаю он все разъяснит.

Ок.Я напишу.Но выглядит это малость странно как для сабжевой темы...
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
19.03.2018 00:06 Сообщение
А в чем странность? Человек попросил в своем посте именно о таком варианте связи. Вполне возможно, что он не сидит на форуме постоянно. А о личном сообщении, получит уведомление и ответит. :wink:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Рома вело - Руаль Амундсен
Профиль 
19.03.2018 00:16 Сообщение
real SIMON писал(а)
А в чем странность? Человек попросил в своем посте именно о таком варианте связи. Вполне возможно, что он не сидит на форуме постоянно. А о личном сообщении, получит уведомление и ответит. :wink:

Очень может быть что фреймсет достойный.Но конкретика нужна от официалов.С подробностями.Так-правильнее.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
19.03.2018 00:19 Сообщение
Так, и я о том же...
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Рома вело - Руаль Амундсен
Профиль 
19.03.2018 00:20 Сообщение
Отписал Конструктору.
Спросил так же есть ли разьем для крепления подножки на пере стандарта ksa 18 или 40.Для хламовозного туризма-не лишняя штука,Например у surly разьема такого нет.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Рома вело - Руаль Амундсен
Профиль 
19.03.2018 00:27 Сообщение
Один я вклепанные бонки с резьбами считаю ниочень?На всех рамах из хромоли они зачастую выполнены в виде трубочек с внутренней резьбой м5 которые наложены сверху на перо и приварены.Иногда так и на вилках сделано.Позволяет крепить багажник сквозным болтом и последний фиксить дополнительно гайкой.Фейлов с откручиваниями в таком случае не бывает никогда.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
кока - Тур Хейердал
Профиль 
19.03.2018 00:32 Сообщение
На месте конструктора я б такому клиенту нагрубил. Вдруг к конкурентам уйдёт всё-таки .Я так и делаю в своём бизнесе, что сохраняет мои нервы, нервы сотрудников, и время и обстановку в коллективе. Если он, только прицениваясь, так мозг выносит, что будет при наступлении гарантийных случаев? А у таких они наступают почему-то часто. Может, карма, не знаю.

Самое противное, если он нашёл мой товар дешёвым, ни к каким конкурентам он не уйдёт. Но за свои копейки, которыми он ещё издали потрясает, будет требовать всего того, что видел у моих дорогих конкурентов. Он уже начал это делать, хотя его копеек пока никто не видел.
Обслуживая таких, теряются реальные деньги.

Обидно за конструктора и его коллег, если им не удастся отмахаться от яжклиента.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
19.03.2018 00:39 Сообщение
Не все и не всегда так драматично... хотя случаеся. :roll:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
19.03.2018 00:44 Сообщение
Рома вело писал(а)
Мне должно быть стыдно за мои вопросы?
За технические вопросы стыдно не должно быть. За тон некоторых сообщений мне бы на вашем месте было стыдно, но то мне.
Цитата
Как можно "обсуждать модель" если на сабжевый вопрос по ней отвечает как бы не официальное лицо,а так,некий человек который "просто так" связывается с производителем и якобы делая всем огромное одолжение топит за сабж?
"Топит за сабж"?.. Мне сложновато что-то объяснять человеку, который привык общаться в подобных выражениях, но я попробую.
Этот велосипед мне нравится. На этом велосипеде я через четыре месяца с небольшим (если точнее — 28 июля) стартую, о чём и в этой теме уже упоминал, в NorthCape4000: автономная гонка, длина маршрута — 4200 км, старт — в Арко на озере Гарда, в Италии, финиш — за Полярным кругом, в норвежском Нордкапе. На этот велосипед я делал предзаказ, но параллельно пообщался с производителем (с которым до этого никаких дел не имел и из представителей которого никого не знал), и производитель решил поддержать мои планы, предоставив велосипед (стандартный, серийный Pride Rocx Tour). В итоге я на днях начинаю на нём ездить, став одним из "лиц" этого велосипеда и в целом Pride.
При этом профессионально я занимаюсь, и деньги зарабатываю, совершенно другими вещами (я переводчик); все мои профессиональные, семейные и прочие дела остаются при мне, плюс нужно наращивать расстояния: с начала года у меня 1650 км, а нужно до гонки проезжать хотя бы такое расстояние (а лучше — больше) каждый месяц. Тратить время на написание чего бы то ни было здесь — моя личная инициатива (с производителем никак не согласованная), за которую я сейчас себя уже ругаю, с учётом времени и нервных клеток, которые можно тратить более продуктивным образом.
Понятно, что с учётом написанного двумя абзацами выше я имею возможность общаться с представителями производителя. Но просить их "Докажите, пожалуйста, "Роме вело", что у вас хромомолибденовая сталь марки 4130, а не hi-ten, и покажите сертификаты" я не буду. Я бы и для себя с такой просьбой не обращался: внимательно отношусь к техническим деталям, но повода для подобных просьб у меня как-то не возникает :).
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Рома вело - Руаль Амундсен
Профиль 
19.03.2018 01:42 Сообщение
У меня вопросы именно по фреймсету.Комплектация велосипеда мне не нравится.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
bjjjjjik - Семен Дежнев
Профиль 
19.03.2018 08:30 Сообщение
...


Последний раз редактировалось bjjjjjik 03.12.2018 00:14, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
bjjjjjik - Семен Дежнев
Профиль 
19.03.2018 08:30 Сообщение
...


Последний раз редактировалось bjjjjjik 03.12.2018 00:15, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Kabhaal - Афанасий Никитин
Профиль 
19.03.2018 10:42 Сообщение
Если серьезно - это самая дешевая "новая из магазина" хромоль на рынке.
Дешевле искал всю зиму - нету, за исключением олх)))

хромоль и 4130 это в принципе одно и тоже http://velowiki.org/wiki/%D0%A1%D1%82%D0%B0%D0%BB%D1%8C

bjjjjjik писал(а)
Поддержу Рому вело в некоторых пунктах,всё таки вел не из дешёвых,а продавец вместо точных технических данных про раму(а покупают данный велосипед из-за рамы,а не навески),указывает что рама "хромоль",вместо cr-mo 4130 с тройным баттингом.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
19.03.2018 11:44 Сообщение
bjjjjjik писал(а)
Лично мне показалось что вел не заточен под грузовой туризм,хотя могу ошибаться.
А в чём именно? Крепёж, ещё что-то?
Я его собираюсь использовать и в байкпакинговом (на гонке так точно), и в баульном варианте. Впечатлениями буду делиться.
Цитата
...и да,возможность купить только фреймсет,увеличило бы круг покупателей.
Вообще говоря, да (и я надеюсь, что такое время наступит). Вопрос в том, _насколько_ увеличило бы. Понятно, что в Украине пока не слишком многие за пределами этого форума (даже те, кто ездит в велопоходы) реально понимают, что такое туринг, как он себя ведёт, за сколько они готовы его купить и т.д. И одно дело, когда в какую-нибудь другую страну будет турингов какой-нибудь модели завозиться и продаваться, условно говоря, 1000 штук в год и ещё 200 фреймсетов, а другое дело, если это будет 100 готовых велосипедов и 20 фреймсетов :). Подозреваю, что во втором случае возни с логистикой будет больше, чем "выхлопа".
А ведь из тех конструкторов-самосборщиков, кто хочет сам выбирать колёса и обвес, часть, наверное, захочет и вилку себе подбирать отдельно; не зря из производителей турингов некоторые продают фреймсеты, а некоторые именно рамы отдельно. Т.е. предсказать спрос на разную степень комплектности ещё сложнее, чем на готовый туринг.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
19.03.2018 12:07 Сообщение
bjjjjjik писал(а)
Лично мне показалось что вел не заточен под грузовой туризм,хотя могу ошибаться.



А, что такое, этот самый, "грузовой туризм" - сразу возникают ассоциации с поездкой в соседнее село за двумя мешками картошки и мешком буряков. :D
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Kabhaal - Афанасий Никитин
Профиль 
19.03.2018 12:16 Сообщение
bjjjjjik писал(а)
Лично мне показалось что вел не заточен под грузовой туризм,хотя могу ошибаться.


:facepalm: :facepalm: :facepalm: :facepalm: :facepalm: :facepalm:
Изображение
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
19.03.2018 12:23 Сообщение
Та ні... Я собі уявляю "вантажний велотуризм" якось так.

Изображение
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
BOXER - Васко да Гама
Профиль  ICQ 
19.03.2018 12:47 Сообщение
А така версія http://www.pridebikes.com/pride-rocx-82-2018 , мабуть, теж скоро з'явиться. Можливо, когось більше заківать. Цікаво яка ціна буде.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
19.03.2018 14:06 Сообщение
BOXER писал(а)
А така версія http://www.pridebikes.com/pride-rocx-82-2018 , мабуть, теж скоро з'явиться. Можливо, когось більше заківать. Цікаво яка ціна буде.
Але то не турінг, а гравійник на алюмінієвій рамі, з шосейними перемикачами і т. д. Звичайно, в якихось межах можна його пристосувати для походів, але все ж таки це інша машинка.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
19.03.2018 14:40 Сообщение
Даже не знаю... Сейчас маркетологи так расширили классификацию... но наличие закладных под багажники на раме и вилке, как бы, намекают на готовность к походу. :wink:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
19.03.2018 15:27 Сообщение
Цитата
Сейчас маркетологи так расширили
то-ли дело Иксбэ-три: дорожный, туристический, спортивный :D
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
19.03.2018 16:04 Сообщение
real SIMON писал(а)
Сейчас маркетологи так расширили классификацию... но наличие закладных под багажники на раме и вилке, как бы, намекают на готовность к походу. :wink:
Ну, например, у Author Ronin тоже есть крепления под багажник. И покататься на нём пару дней, в том числе и съездить с грузом на багажнике на шашлыки, вполне можно было бы. Но когда я почитал отчёты о тестах и поговорил с самими авторовцами, понял, что 20 дней интенсивной езды на этом велосипеде моя спина точно не выдержала бы. (Посадка и т.д.)
Т.е. области применения разных велосипедов, в том числе гравийников и турингов, конечно, то и дело перекрываются, но всё-таки позиционирование — не просто пустые забавы маркетологов :).
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
sergdm - Христофор Колумб
Профиль 
19.03.2018 17:24 Сообщение
Максим, я так понял, Вы уже являетесь обладателем темы обсуждения. Можете измерить основные размеры и ростовку указать?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
19.03.2018 17:41 Сообщение
sergdm писал(а)
Максим, я так понял, Вы уже являетесь обладателем темы обсуждения. Можете измерить основные размеры и ростовку указать?
Потерпите ещё день-два, я сам ещё жду. Если бы он до меня уже доехал, то была бы уже и тема в "Наших велосипедах", с реальными фотографиями и т.д. Но у меня никаких преференций по сравнению с обычными клиентами предзаказа нет, а все велосипеды в обязательном порядке проверяют механики, которые занимаются не только приехавшими Rocx Tour-ами, так что мы все "В очередь к механику, в очередь!" :).
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
bjjjjjik - Семен Дежнев
Профиль 
19.03.2018 19:13 Сообщение
...


Последний раз редактировалось bjjjjjik 03.12.2018 00:16, всего редактировалось 1 раз.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: bjjjjjik | 19.03.2018 19:15.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
konstruktor - *
Профиль 
19.03.2018 20:33 Сообщение
bjjjjjik писал(а)
P.s.в целом вектор развития фирмы pride мне начинает нравится.
Осталось больше уделить внимания мелочам в конструировании рам (для туризма):МНОГО всевозможного крепежа,продуманное крепление тормоза и тросов.
...и да,возможность купить только фреймсет,увеличило бы круг покупателей.


Благодарю!



Я тут не от лица компании, а лишь как один из сотрудников и только потому, что этот форум действительно и некоторые другие делали во многом эту, и некоторые другие, модели.
То, что просят, спрашивают, требуют сегодня- уже в ближайшее время мы стараимся воплощать в виде готового предложения.

Да. Велосипед не идеален. А всё потому, что он один. Нельзя угодить всем. Да и мы не сильны в производстве такого продукта. Вот скоро они поедут из магазинов сладельцам, на покатушки, в походы. Там и отзывы и наставления- всё учтём, всё исправим.



ps. Всем кто хочет официальных ответов- есть вот такая страница на сайте http://www.pridebikes.com/contacts и ваше письмо увидят все в команду Pride включая руководство.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
20.03.2018 02:46 Сообщение
sergdm писал(а)
Максим, я так понял, Вы уже являетесь обладателем темы обсуждения. Можете измерить основные размеры и ростовку указать?


Вы же в Харькове - зайдите в "Велопланету". Никакие фотки и замеры не дадут такого представления как " личное общение" с предметом обскждения. :wink:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Рома вело - Руаль Амундсен
Профиль 
20.03.2018 08:19 Сообщение
Получил ответ от конструктора по всем пунктам.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
pride2012 - Николай Пржевальский
Профиль 
20.03.2018 09:05 Сообщение
Хороший туринг. Вся модернизация будет по ходу использования велика на дорогах. Пожелание коллективу разработчиков-не останавливайтесь на этом варианте. Учитывайте предложения катальцев!)
Успехов!
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Рома вело - Руаль Амундсен
Профиль 
20.03.2018 10:35 Сообщение
Жаль что не планируется модификация под планетарку.

На крайний случай, можно поставить с натяжителем цепи. Хотя, я понимаю, что лишняя деталь...
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
BOXER - Васко да Гама
Профиль  ICQ 
20.03.2018 11:05 Сообщение
Максим Козуб писал(а)
BOXER писал(а)
А така версія http://www.pridebikes.com/pride-rocx-82-2018 , мабуть, теж скоро з'явиться. Можливо, когось більше заківать. Цікаво яка ціна буде.
Але то не турінг, а гравійник на алюмінієвій рамі, з шосейними перемикачами і т. д. Звичайно, в якихось межах можна його пристосувати для походів, але все ж таки це інша машинка.

Зовні виглядає привабливо. Гадаю, якщо і ціна буде приваблтвою, то у якості універсального байка пійде.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
20.03.2018 11:17 Сообщение
Цитата
Получил ответ от конструктора по всем пунктам.
ну ок, теперь на одного человека с инфой - больше.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
20.03.2018 11:27 Сообщение
BOXER писал(а)
Максим Козуб писал(а)
BOXER писал(а)
А така версія http://www.pridebikes.com/pride-rocx-82-2018 , мабуть, теж скоро з'явиться. Можливо, когось більше заківать. Цікаво яка ціна буде.
Але то не турінг, а гравійник на алюмінієвій рамі, з шосейними перемикачами і т. д. Звичайно, в якихось межах можна його пристосувати для походів, але все ж таки це інша машинка.

Зовні виглядає привабливо. Гадаю, якщо і ціна буде приваблтвою, то у якості універсального байка пійде.
Про ціну RoCX 8.2 писали взимку на http://mbike.com.ua/news/pride-rocx---skorost-i-prohodimost таке:
"Цена будет эквивалентна 777 у.е.". А про простіший та дешевший Rocx 8.1 — "будет эквивалентна 579 у.е.". Писав не виробник, але хтось, хто явно співпрацює з ним і пише не "зі стелі".
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
BOXER - Васко да Гама
Профиль  ICQ 
20.03.2018 12:07 Сообщение
В принципі норм ціна на популярний тренд. Я охоче катнув би на такому у невелику кількаденну подорож.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
20.03.2018 12:24 Сообщение
BOXER писал(а)
В принципі норм ціна на популярний тренд.
Згоден. Ну, можливо, з урахуванням того, за скільки зараз продається Rocx Tour, ці моделі в кінцевому підсумку теж будуть десь доларів на 50 дорожчими, але все одно цікаво. Просто мене цікавив саме турінг, оскільки їздитиму не тільки
Цитата
у невелику кількаденну подорож.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Рома вело - Руаль Амундсен
Профиль 
20.03.2018 13:41 Сообщение
Aleksei Dmytren писал(а)
Цитата
Получил ответ от конструктора по всем пунктам.
ну ок, теперь на одного человека с инфой - больше.

Не думаю что я один должен обладать этими секретами.
Вот ответ.
1.На какой вес расчитан фреймсет?


110кг велосипедист +груз 15-25кг при условии равнов=мерного распределения.

2.Кто производитель трубок для рамы?


Это китайские трубы.Не Колумбус, Рейнольдс, Дедачаи

3.Будет ли фреймсет под планетарку?

Нет.

4.Какая краска используется?Порошок?Количество слоев?

Не порошковая. Грунт+ 1 слой

5.Как (никак) реализована антикор обработка внутри фреймсета?

Специальной антикорозийной обработки не проводилось.

6.Каковы гарантийные обязательства по этому фреймсету?

5 лет гарантии на раму при условии решистрации на сайте pridebikes.com . Без регистрации- 3года.

7.Есть ли на раме надпись "Cr-Mo 4130"?

Нет.

8.Бонки на перьях с резьбой для крепления багажника не наварены сверху на перо а выполнены в виде заклепок с резьбой?Прошу уточнений.На хромоли обычно наложены сверху и приварены-что позволяет крепить сквозным болтом и фиксить гайкой.

Заклепки с резьбой.

9.Не увидел на короне вилки отверстия для крепления крыла и фары от динамовтулки.Оно есть или нет?

Да. Есть отверстие под крылья и свет.


10.Когда будет возможность увидеть геометрию в чертеже фреймсета и примерно когда фреймсет появиться возможность приобрести отдельно?

Геометрию мы не выкладываем. Если есть определённые вопросы или интересуют данные или нужна рекомендация- спрашивайте. Фреймсет в продажу на данный момент не планируется, но я могу ошибаться. По этому вопросу лучше написать в форму обратной связи на сайте: http://www.pridebikes.com/ru/contacts

11.Есть(нет) на заднем пере разьем для крепления подножки стандартов кsa40(18)?

Крепление подножки не предусмотрено.


Благодарю за вопросы и интерес к продукту!


Последний раз редактировалось Рома вело 20.03.2018 21:32, всего редактировалось 3 раз(а).
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Rost - Георгий Седов
Профиль 
20.03.2018 13:45 Сообщение
это очень хороший велосипед :yes:


Последний раз редактировалось Rost 28.11.2019 15:44, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Рома вело - Руаль Амундсен
Профиль 
20.03.2018 14:33 Сообщение
Rost писал(а)
Рома вело
а на каких рамах есть такой разъём? Имеется ввиду стальных рамах. Можно пример?

Для подножки?Есть на хромолевых рамах intec.Смотри на них на байк 24.Обычно ставят подножку предчер.При заказе фреймсета могут сразу ею укомплектовать.Как минимум на фреймсете м5 она есть точно.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Kochegar - Георгий Седов
Профиль 
21.03.2018 10:10 Сообщение
У обычных велосипедов костыль как правило делают между кареткой и задним колесом. Но велосипеды имеющие значительный груз на багажнике - на таком костыле стоят крайне неустойчиво, и поэтому у них костыль обычно крепят на заднюю ось. При таких обстоятельствах специальное крепление для костыля может быть и не нужно вовсе.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: Миша | 21.03.2018 10:30.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
21.03.2018 11:04 Сообщение
Kochegar писал(а)
У обычных велосипедов костыль как правило делают между кареткой и задним колесом. Но велосипеды имеющие значительный груз на багажнике - на таком костыле стоят крайне неустойчиво...
Там дело не только в устойчивости. Например, Surly предупреждает, что креплением подножки на хомутах можно сломать нижние перья, а "Приваренных креплений мы не ставим, потому что пришлось бы делать перья слишком толстостенными" и т.д. См. https://surlybikes.com/info_hole/spew/kickstands_on_long_haul_truckers.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
21.03.2018 12:22 Сообщение
А зачем вообще нужна эта подставка?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Rost - Георгий Седов
Профиль 
21.03.2018 12:47 Сообщение
это очень хороший велосипед :yes:


Последний раз редактировалось Rost 28.11.2019 15:44, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Рома вело - Руаль Амундсен
Профиль 
21.03.2018 12:51 Сообщение
Kochegar писал(а)
У обычных велосипедов костыль как правило делают между кареткой и задним колесом. Но велосипеды имеющие значительный груз на багажнике - на таком костыле стоят крайне неустойчиво, и поэтому у них костыль обычно крепят на заднюю ось. При таких обстоятельствах специальное крепление для костыля может быть и не нужно вовсе.

Как показала практика-идеальная подножка на велике ставится не на ось,не как универсальная-а на разьем стандарта ksa 18 или 40.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
21.03.2018 12:56 Сообщение
Rost писал(а)

Подножка предотвращает попадание вашего циклокомпутера к рыбам в канале.


:lol: В той ситуации, при использовании подножки, еще бы и вмятина на раме осталась.

Кстати, зачем по десять минут искать к чему прислонить велик, если можно просто остановиться в удобном для этого месте. :roll:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
21.03.2018 13:23 Сообщение
real SIMON писал(а)
Кстати, зачем по десять минут искать к чему прислонить велик, если можно просто остановиться в удобном для этого месте. :roll:
Володя, я знаю людей, которые ездили в велопоходы по солончаковым пустыням и т.п. Там, думаю, можно было бы и дольше искать, к чему прислонить велик :).
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
21.03.2018 13:24 Сообщение
real SIMON долго искть))) Изображение
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
21.03.2018 13:35 Сообщение
Aleksei Dmytren писал(а)
real SIMON долго искть)))
Нет, искать-то не долго, вон она, опора, видно ведь её, только вот ехать долговато :))).
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Рома вело - Руаль Амундсен
Профиль 
21.03.2018 13:41 Сообщение
Ребята.Дело вкуса конечно.Но толковая подножка на пере крайне удобна особенно с груженым великом.А тем более с груженым одноколесным прицепом.Рамы стивенс имеют такой крипеж ножки.Так же лично я считаю крайне удобным в плане установки багажника-крепление калипера внутри треугольника.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
21.03.2018 15:26 Сообщение
:yes: Да, с прицепом это действительно необходимость.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
SilentBob - Руаль Амундсен
Профиль 
21.03.2018 16:07 Сообщение
Рома вело писал(а)
Aleksei Dmytren писал(а)
Цитата
Получил ответ от конструктора по всем пунктам.
ну ок, теперь на одного человека с инфой - больше.

Не думаю что я один должен обладать этими секретами.

Благодарю за инфо и за труды по выуживанию инфо! :biker:
СообщениеСообщение было удалено | удалил: SilentBob | 21.03.2018 16:08.
Причина: дубль
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
21.03.2018 16:18 Сообщение
Максим Козуб писал(а)
real SIMON писал(а)
Кстати, зачем по десять минут искать к чему прислонить велик, если можно просто остановиться в удобном для этого месте. :roll:
Володя, я знаю людей, которые ездили в велопоходы по солончаковым пустыням и т.п. Там, думаю, можно было бы и дольше искать, к чему прислонить велик :).



:D В пустыне и на землю положить не грех. В солончаках подножка работать будет, а вот в песчаной пустыне, боюсь может не получиться.
Подножка на велике, это как зеркало или электроповоротники - вещь на любителя.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
21.03.2018 16:19 Сообщение
Aleksei Dmytren писал(а)
real SIMON долго искть))) Изображение


Да ладно - вон, чуть подальше, электрический столб слева от дороги. :wink:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
21.03.2018 16:37 Сообщение
по памяти, там будет облом. ибо он в поле стоит :D
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Рома вело - Руаль Амундсен
Профиль 
21.03.2018 16:43 Сообщение
real SIMON писал(а)
Максим Козуб писал(а)
real SIMON писал(а)
Кстати, зачем по десять минут искать к чему прислонить велик, если можно просто остановиться в удобном для этого месте. :roll:
Володя, я знаю людей, которые ездили в велопоходы по солончаковым пустыням и т.п. Там, думаю, можно было бы и дольше искать, к чему прислонить велик :).



:D В пустыне и на землю положить не грех. В солончаках подножка работать будет, а вот в песчаной пустыне, боюсь может не получиться.
Подножка на велике, это как зеркало или электроповоротники - вещь на любителя.

Не согласен с Вами.Очень удобно поставмить велик в любом месте.Стоит даже на плотном песке скажем Бирючьего острова и тд.Удобно.Поставил-отошел в сторону по нужде и тд))).Сам так мыслил как вы не начав пользовать толковую ножку от Pretcher.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
21.03.2018 16:44 Сообщение
...ну не в болоте же. :D
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
21.03.2018 16:50 Сообщение
real SIMON писал(а)
Да ладно - вон, чуть подальше, электрический столб слева от дороги. :wink:
Great minds think alike :).
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Rost - Георгий Седов
Профиль 
21.03.2018 17:02 Сообщение
это очень хороший велосипед :yes:


Последний раз редактировалось Rost 28.11.2019 15:45, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Stas-shosse - Руаль Амундсен
Профиль 
21.03.2018 20:07 Сообщение
Подножка нужна, особенно, если постоянно таскаешь груз на заднем багажнике. Тут без вариантов. Даже не в пустыне есть места, где невозможно велосипед прислонить к чему - либо.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
21.03.2018 20:58 Сообщение
Rost писал(а)
real SIMON писал(а)
Подножка на велике, это как зеркало или электроповоротники - вещь на любителя.
да, на любителя. Я такой любитель.
Выбрасывать пружинки из эксцентриков - вещь на любителя тоже.

Так я ж не говорю, что это плохо - просто, как кому удобнее. :wink:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Рома вело - Руаль Амундсен
Профиль 
21.03.2018 21:02 Сообщение
Stas-shosse писал(а)
Подножка нужна, особенно, если постоянно таскаешь груз на заднем багажнике. Тут без вариантов. Даже не в пустыне есть места, где невозможно велосипед прислонить к чему - либо.

Я просто не люблю "прислонять" даже когда есть к чему.А если вел загружен-искать место для этого "прислонения"-как то ниочень...
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Рома вело - Руаль Амундсен
Профиль 
21.03.2018 21:04 Сообщение
Еще заметил что в дешевых рамах реализация резьб для крепления багажника-просто дно.Заклепки с резьбой очень ненадежны.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Rost - Георгий Седов
Профиль 
21.03.2018 21:22 Сообщение
это очень хороший велосипед :yes:


Последний раз редактировалось Rost 28.11.2019 15:45, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Рома вело - Руаль Амундсен
Профиль 
21.03.2018 21:46 Сообщение
Rost писал(а)
Рома вело писал(а)
в дешевых рамах реализация резьб для крепления багажника-просто дно. Заклепки с резьбой очень ненадежны.

да какие там "заклёпки"? Всё пропаяно.
А вот те, которые внешние бонки, наш друг путешественник
https://www.photoblog.com/lucasvegan/
умудрился одну оторвать.
А внутреннюю так бы не вырвал, случаев с порчей резьбы в них не встречал.

Конструктор сказал что заклепки.Читай его ответы выше.
В нормальных рамах приварены на перья трубки с внутренней резьбой.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Rost - Георгий Седов
Профиль 
21.03.2018 21:53 Сообщение
это очень хороший велосипед :yes:


Последний раз редактировалось Rost 28.11.2019 15:46, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Рома вело - Руаль Амундсен
Профиль 
21.03.2018 22:17 Сообщение
Rost писал(а)
Рома вело писал(а)
Конструктор сказал что заклепки.

он же не сказал "без пропайки"
Рома вело писал(а)
В нормальных рамах приварены на перья трубки с внутренней резьбой.

вот такая и оторвалась. Из трёх рам, у меня такие только на одной.

Если заклепка-она не припаивается.У меня на стивенсе аллю-там не заклёпка ,а вваренная резьба.Правда внутрь пера,а не наложенная сверху к сожалению.Причем сама резьба более 1 см.
Странно что оторвалось-если на хромоли приварить резьбу из такого же материала-вероятность отрыва крайне мала.Очень прочно должно быть-прочнее некуда.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
21.03.2018 23:18 Сообщение
Сегодня, наконец, приехал домой на Rocx Tour-е :). Все измерения и т.д. — завтра.
Ехать на нём понравилось, хотя, конечно, после гибрида несколько непривычно :) (другая посадка, баран, шоссейные дуалы...).
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
22.03.2018 00:57 Сообщение
Максим, поздравляю!
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
22.03.2018 01:10 Сообщение
Rost писал(а)
Рома вело писал(а)
в дешевых рамах реализация резьб для крепления багажника-просто дно. Заклепки с резьбой очень ненадежны.

да какие там "заклёпки"? Всё пропаяно.
А вот те, которые внешние бонки, наш друг путешественник
https://www.photoblog.com/lucasvegan/
умудрился одну оторвать.
А внутреннюю так бы не вырвал, случаев с порчей резьбы в них не встречал.


На самом деле решения в равной мере работоспособны, все зависит от качества и условий эксплуатации. Приходилось видеть и сорваные резьбы, и выпавшие заклепки, и отвалившуюся пайку, и лопнувшую сварку - не спорьте, shit happens.


Изображение
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
22.03.2018 15:13 Сообщение
Измерил размеры, как обещал. Сразу говорю, что погрешность велика, особенно для Reach, Stack, Fork Offset, т.е. тех параметров, которые сложно измерить дома, просто держа велосипед в руках или прислонив к чему-нибудь.
Все размеры ниже — в миллиметрах. Размер рамы — XL.

Seat Tube Length (Center-Top) 530
Seat Tube Length (Center-Center) 500
Top Tube Length (Center-Center) 565
Effective Top Tube Length (Center-Center) 590
Down Tube Length (Center-Center): 660
BB Drop 80
Chainstay Length 455
Wheelbase 1100
Standover Height 835
Head Tube Length 195
Fork Length 420
Fork Offset 40
Stack 630
Reach 395
Stem Length 105

Углы пока не измерял; если вспомню, где у меня транспортир, то измерю.


Последний раз редактировалось Максим Козуб 22.03.2018 17:07, всего редактировалось 2 раз(а).
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Kirill Yevtushenko - Перси Фоссет
Профиль 
22.03.2018 15:28 Сообщение
Максим Козуб
Это в каком размере?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
MABP - Генри Гудзон
Профиль  WWW 
22.03.2018 16:06 Сообщение
Рома вело писал(а)
подножка на пере крайне удобна особенно с груженым великом.А тем более с груженым одноколесным прицепом.

Не правда. С одноколесным хорошо стоит сам!
Изображение
Изображение
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
22.03.2018 16:15 Сообщение
Kirill Yevtushenko писал(а)
Максим Козуб
Это в каком размере?
Прошу прощения, не указал. Это XL.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
22.03.2018 17:55 Сообщение
Максим, а XL это сколько в дюймах? На том, что я смотрел было написано 19".
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Kirill Yevtushenko - Перси Фоссет
Профиль 
22.03.2018 18:04 Сообщение
Максим Козуб
Спасибо.
real SIMON
Какая разница? 19" это 48,26 см, куда их прикладывать?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Kabhaal - Афанасий Никитин
Профиль 
22.03.2018 18:10 Сообщение
real SIMON писал(а)
Максим, а XL это сколько в дюймах? На том, что я смотрел было написано 19".

XL должен быть 22"
19 это L, я себе такой выбрал. На той неделе заберу, если интересно - замеры сделаю.
С ростом 185см L оказалась предпочтительней - а XL по стендоверу великоват.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
22.03.2018 18:22 Сообщение
У меня рост 184-185 - тоже показалось, что по высоте 19" рама в самый раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Рома вело - Руаль Амундсен
Профиль 
22.03.2018 19:27 Сообщение
MABP писал(а)
Рома вело писал(а)
подножка на пере крайне удобна особенно с груженым великом.А тем более с груженым одноколесным прицепом.

Не правда. С одноколесным хорошо стоит сам!
Изображение
Изображение

Правда.Ибо я велик не выворачиваю.я
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
22.03.2018 19:47 Сообщение
real SIMON писал(а)
Максим, а XL это сколько в дюймах? На том, что я смотрел было написано 19".
21". Я, кстати, только сейчас, присмотревшись, увидел, что там написано. Там просто XL крупно, а FRAME SIZE: 21" намного мельче :).
Хотел сфотографировать, но сделаю это уже завтра (надеюсь), а то и послезавтра: погода такая, что только ездить, а я с утра в паскудно-полупростудном состоянии :(.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
22.03.2018 19:51 Сообщение
Kirill Yevtushenko писал(а)
Максим Козуб
Спасибо.
Не за что!
Kirill Yevtushenko писал(а)
real SIMON
Какая разница? 19" это 48,26 см, куда их прикладывать?
Ну, видимо, к ST(c-t).
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
22.03.2018 19:55 Сообщение
real SIMON писал(а)
У меня рост 184-185 - тоже показалось, что по высоте 19" рама в самый раз.
У меня рост 188 и довольно длинные руки. В целом 21"(XL) вроде бы нормально; _возможно_, захочется через какое-то время поставить более короткий и задранный вынос, но я сейчас очень осторожно отношусь к подобным мыслям, учитывая, что привык ездить на гибриде с райзером и бабочкой, а не на туринге с бараном, поэтому мне просто (пока?) _привычнее_ более прямая посадка.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
22.03.2018 20:01 Сообщение
Kabhaal писал(а)
XL должен быть 22"
Ну, такого вроде впрямую нигде не обещалось (и какой-то единой привязки длины трубы к буквам для разных производителей ведь нет :)), ну и, как сказал выше, 21" на XL и написано, и в действительности получается.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
22.03.2018 20:38 Сообщение
Kirill Yevtushenko писал(а)

real SIMON
Какая разница? 19" это 48,26 см, куда их прикладывать?

Наличие конвертера величин в телефоне засчитано. Но, отвечать непонятным вопросом на вопрос адресованный другому человеку как то странно.


Максим, спасибо. Интересовала именно заводская маркировка на раме. Полагаю, что Вашем случае 21" в самый раз. При 188 и длинных руках рама 19" наверняка оказалась бы короткой. Сидел на 19", мне, с меньшим ростом, показалась впритык по длине.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
MABP - Генри Гудзон
Профиль  WWW 
22.03.2018 20:52 Сообщение
Рома вело писал(а)
Ибо я велик не выворачиваю.я

Ты молодец
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
22.03.2018 22:08 Сообщение
real SIMON писал(а)
Полагаю, что Вашем случае 21" в самый раз. При 188 и длинных руках рама 19" наверняка оказалась бы короткой. Сидел на 19", мне, с меньшим ростом, показалась впритык по длине.
Володя, всё-таки 19" Вам "впритык по длине", или "в самый раз", как Вы писали раньше? Извините, что пристаю, просто мне ощущения Ваши и других людей с близким ростом (Kabhaal-а, например) интересны как дополнительный фактор при развеивании собственных сомнений по поводу размера.
UPDATE: перечитал Ваши сообщения, Вы тогда написали "по высоте в самый раз". Т.е. Вам бы хотелось чуть более растянутую раму? (Ну, если в теперешнем варианте 19" Вам по высоте в самый раз, а по длине впритык.)
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Kabhaal - Афанасий Никитин
Профиль 
22.03.2018 22:28 Сообщение
Максим Козуб писал(а)
real SIMON писал(а)
Полагаю, что Вашем случае 21" в самый раз. При 188 и длинных руках рама 19" наверняка оказалась бы короткой. Сидел на 19", мне, с меньшим ростом, показалась впритык по длине.
Володя, всё-таки 19" Вам "впритык по длине", или "в самый раз", как Вы писали раньше? Извините, что пристаю, просто мне ощущения Ваши и других людей с близким ростом (Kabhaal-а, например) интересны как дополнительный фактор при развеивании собственных сомнений по поводу размера.
UPDATE: перечитал Ваши сообщения, Вы тогда написали "по высоте в самый раз". Т.е. Вам бы хотелось чуть более растянутую раму? (Ну, если в теперешнем варианте 19" Вам по высоте в самый раз, а по длине впритык.)


Этот вел надо мерять самому, геометрия достаточно специфическая. По росту мне в магазине пророчили XL, а вот когда пришел и сел - L с длинным выносом в самый раз
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
22.03.2018 22:50 Сообщение
Kabhaal писал(а)
Этот вел надо мерять самому, геометрия достаточно специфическая. По росту мне в магазине пророчили XL, а вот когда пришел и сел - L с длинным выносом в самый раз
Да понятно, что надо мерять, я же не о том. Я не только мерял, а уже на своём Rocx Tour первые полчаса проехал :). Просто пока мне в какие-то моменты сложно понять, что мне в самый раз по размеру, а что не в самый раз. Как уже писал выше, я за полтора года привык ездить (и много ездить) на гибриде, на котором вначале был райзер, а теперь бабочка. Ни на туринге, ни на шоссере, ни на гравийнике, ни на циклокроссере и т.д. я _никогда_ раньше не ездил. С рулём-бараном я _никогда_ раньше не ездил. С шоссейными "пистолетами" я _никогда_ раньше не ездил. Теперь буду со всем этим ездить много, ещё больше, чем ездил раньше на своём гибриде. И нужно разобраться: если в какой-то момент мне кажется, что размер не совсем мой, — действительно ли он не совсем мой, или просто я ещё не привык к новой машинке с новой посадкой.
Поэтому и обращаю внимание на то, какой размер себе выбираете Вы или кто-то ещё.


Последний раз редактировалось Максим Козуб 23.03.2018 00:57, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
sergdm - Христофор Колумб
Профиль 
22.03.2018 23:47 Сообщение
Так может попытаться воспроизвести уже привычную посадку? Стиль езды ведь тот же должен остаться - марафон.
Например, посадка на гибриде в положении за боковины руля-бабочки от посадки на туринге за моноблоки сильно отличается (наклон спины, расстояние до руля и т.д.)?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
23.03.2018 00:16 Сообщение
на дуалах не ездят, в основном.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
23.03.2018 00:30 Сообщение
sergdm писал(а)
Так может попытаться воспроизвести уже привычную посадку? Стиль езды ведь тот же должен остаться - марафон.
На гибриде-то я не только и не столько марафоны ездил. А для бреветов и прочих марафонов у меня на нём посадка, возможно, как раз была _слишком_ прямой. Хотя вот для городского потока, с кручением головой по сторонам и т.д., самое то.
Цитата
Например, посадка на гибриде в положении за боковины руля-бабочки от посадки на туринге за моноблоки сильно отличается (наклон спины, расстояние до руля и т.д.)?
Довольно сильно. У меня на гибриде не то что за боковины, а при _дальнем хвате_ бабочки наклон примерно такой, как на туринге при хвате даже не основном (т.е. "на пистолетах"), а ближнем, у выноса. А в ближнем хвате на гибриде я вообще могу сидеть практически вертикально.
Но я понимаю, что у меня на гибриде посадка часто слишком прямая даже для гибрида. (Здесь, вероятно, сказываются разные факторы, в том числе и особенности (не самого здорового) позвоночника.)
В общем, на днях съезжу на туринге первые 200-250 за день, тогда будет понятнее, насколько спине удобно :). Понятно, что ситуация практически пограничная, но пока думаю, что всё же скорее останется XL (с возможным укорочением и поднятием выноса), чем поменяю на L (пусть даже с длинным выносом).
Может, потом ещё временно поезжу с каким-нибудь регулируемым выносом, чтобы до конца понять, какой поставить фиксированный
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
23.03.2018 00:31 Сообщение
Aleksei Dmytren писал(а)
на дуалах не ездят, в основном.
Ну, насколько знаю, многие считают основной посадкой за бараном как раз "Руки на колпаках дуалов".
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
23.03.2018 00:36 Сообщение
Aleksei Dmytren писал(а)
на дуалах не ездят, в основном.


Почему не ездят? В нижнем хвате не ездят в основном, это да. А дуалы, да еще с компактными рулями... Чего нет?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
23.03.2018 03:15 Сообщение
Максим Козуб писал(а)
Володя, всё-таки 19" Вам "впритык по длине", или "в самый раз", как Вы писали раньше?

Если глубоко вникать в ощущения, то скорее в самый раз ( наверное, разница между этими двумя определениями, больше терминологическая). Дискомфорта не почувствовал. Просто посадка выше и короче, чем более привычная на шоссере. Все же шоссер - больше спортивный снаряд, а туринг для более комфортного передвижения. Окончательно понять можно будет только попробовав на ходу. Шоссейная рама без выраженного слопинга у меня 580 мм.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
23.03.2018 03:22 Сообщение
Aleksei Dmytren писал(а)
на дуалах не ездят, в основном.

Ну почему же - очень удобный хват. Я довольно много еду в этом положении. Хотя, все субъективно - знаю человека, которому удобно в нижнем хвате.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
23.03.2018 10:12 Сообщение
ну, основной хват на туринге делать за "рога" - не очень, ведь тогда два оставшихся верхних будут очень вертикальными. имхо канешна.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
sergdm - Христофор Колумб
Профиль 
23.03.2018 10:37 Сообщение
Aleksei Dmytren писал(а)
на дуалах не ездят, в основном.


Просто выбрал среднее положение для спины на баране и руле-бабочке
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
23.03.2018 10:37 Сообщение
real SIMON писал(а)
Дискомфорта не почувствовал. Просто посадка выше и короче, чем более привычная на шоссере. Все же шоссер - больше спортивный снаряд, а туринг для более комфортного передвижения. Окончательно понять можно будет только попробовав на ходу. Шоссейная рама без выраженного слопинга у меня 580 мм.
Спасибо большое! Вот я-то как раз на шоссере вообще не ездил и не собираюсь, так что меня всё тянет в сторону "выше и короче" :).
Если не будет температуры, то, может, сегодня хотя бы километров на 50-60 выеду; посмотрю, какие будут ощущения.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
sergdm - Христофор Колумб
Профиль 
23.03.2018 10:53 Сообщение
Максим, я так понял, что туринг, прежде всего, предназначен для проехать марафон 4000+
Я бы, для начала, собрал фото/видео с похожих мероприятий и посмотрел на посадки участников с аналогичными параметрами. А потом сравнил со своим фото.
Кроме того, еще можно рассмотреть вариант установки лежака (не знаю, можно ли по правилам).
Насчет выноса покороче. Ездил бреветы с выносами 90-120 мм на одной раме, мне показалось, что с 110-120 мм. лучше курсовая устойчивость.

Может попросить модераторов выделить часть про подбор посадки в отдельную тему?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
23.03.2018 11:34 Сообщение
sergdm писал(а)
Максим, я так понял, что туринг, прежде всего, предназначен для проехать марафон 4000+
Изначально да, но далеко не только для этого.
Цитата
Я бы, для начала, собрал фото/видео с похожих мероприятий и посмотрел на посадки участников с аналогичными параметрами. А потом сравнил со своим фото.
Кроме того, еще можно рассмотреть вариант установки лежака (не знаю, можно ли по правилам).
Лежак можно, но вряд ли буду ставить. Я понимаю, что при любом раскладе буду сидеть прямее, чем некоторые, — просто потому, что такая спина. А так-то, в прошлом году, на первом NorthCape4000, кто-то ехал чуть ли не на классических шоссерах в "лежачей" шоссейной посадке. Ну так кто-то и по 380 км в день (в среднем) ехал там 11 дней подряд (у победителя результат 10:23:36); мне-то это знание мало чем поможет :).
Цитата
Насчет выноса покороче. Ездил бреветы с выносами 90-120 мм на одной раме, мне показалось, что с 110-120 мм. лучше курсовая устойчивость.
Подозреваю, что если суммарный (т.е. с учётом длины выноса) reach слишком большой, повышенная курсовая устойчивость поможет мало :).
Цитата
Может попросить модераторов выделить часть про подбор посадки в отдельную тему?
Да, я бы тоже, пожалуй, присоединился к просьбе. Вам отдельное спасибо за мысли и советы!
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
sergdm - Христофор Колумб
Профиль 
23.03.2018 12:29 Сообщение
Максим Козуб писал(а)
Лежак можно, но вряд ли буду ставить.

Имел ввиду, что для лежака раму нужно покороче и рулевой стакан пониже
Максим Козуб писал(а)
А так-то, в прошлом году, на первом NorthCape4000, кто-то ехал чуть ли не на классических шоссерах в "лежачей" шоссейной посадке.

Поэтому я и написал про участников с аналогичными параметрами. Нас - туристов легко же отличить от спортсменов :)
Максим Козуб писал(а)
Подозреваю, что если суммарный (т.е. с учётом длины выноса) reach слишком большой, повышенная курсовая устойчивость поможет мало

Да, тогда нужна более короткая рама.
Длина выноса, кстати, может еще и на удобство крепления передней сумки влиять (если планируете использовать). И размещение всяких гаджетов.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
23.03.2018 13:07 Сообщение
sergdm писал(а)
Максим Козуб писал(а)
Лежак можно, но вряд ли буду ставить.

Имел ввиду, что для лежака раму нужно покороче и рулевой стакан пониже
...


Это если ТТ строить. А туристы как раз ставят его на обычные рамы, и выходит очень высоко.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
23.03.2018 13:16 Сообщение
vmail писал(а)
sergdm писал(а)
Имел ввиду, что для лежака раму нужно покороче и рулевой стакан пониже
...
Это если ТТ строить. А туристы как раз ставят его на обычные рамы, и выходит очень высоко.
Но не _слишком_ высоко?
Ты сам с высоким лежаком ездил? Если да, то как ощущения?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
23.03.2018 13:33 Сообщение
Я только с аэронасадками ездил, мой ТТ еще только в планах.

А туристов вижу с лежаками часто (да даже и гибридов, которые люди для комьютинга используют), и на них лежаки установлены совсем не так как их ставят в ТТ.

1. Угол, они в 98% не горизонтальны а в разной степени чуть вверх.
2. Высота, поскольку ставятся на обычный руль гибрида/туринга, то высоко по уровню (про аэродинамику говорить смысла нет вообще).

В итоге выходит так, что ставят не столько для аэродинамики (для чего лежак предусмотрен), а для того чтоб можно было облокотиться и дать спине отдохнуть, ну и при встречном все-же немного уменьшить профиль.

Изображение


Фото, можно сказать, как раз хорошая иллюстрация обоих тезисов. Короткий лежак (палки от Syntace, по виду вроде даже минимального размера), направлен чуть вверх, установлен с проставками чтоб еще больше поднять его над рулем.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
23.03.2018 14:15 Сообщение
На туринге, при большом пробеге, с лежаком появляется опасность уснуть за рулем. :roll:
А для чего он нужен на велике для комьютинга вообще непонятно.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
23.03.2018 14:22 Сообщение
real SIMON писал(а)
А для чего он нужен на велике для комьютинга вообще непонятно.
Ну, кто-то "комьютит" и по 50 км в один конец; возможно, для такого человека может иметь смысл, если комфорта хочется :).
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
23.03.2018 14:27 Сообщение
Максим, а как рама XL по высоте( имеется ввиду эргономика)?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
23.03.2018 15:33 Сообщение
real SIMON писал(а)
Максим, а как рама XL по высоте( имеется ввиду эргономика)?
По стендоверу посредине верхней трубы он, если мерять именно по верхнему краю трубы, почти не отличается от моего гибрида, но к этому около 7 миллиметров добавляют тросы, ну и уклон трубы, конечно, меньше. Поэтому если переносить ногу _перед_ седлом, то поднимать её, конечно, нужно чуть выше :). Но я бы не сказал, что неудобно.
Я вот хочу ещё, когда уйдёт простуда и доеду до магазина, просто поставить _рядом_ XL и L: сидел-то и на том, и на другом, но хочу посмотреть, насколько отличаются reach, stack, standover и т.д. при прямом зрительном сравнении.


Последний раз редактировалось Максим Козуб 25.03.2018 21:25, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
23.03.2018 16:22 Сообщение
Максим Козуб писал(а)
сидел-то и на том, и на другом


Судя по выбору, XL показался удобнее. Мне удалось по идеть только на L - cравнивать не с чем.
Поставлю вопрос по эргономике более конкретно и прозаично - если стать на ноги перед седлом, достаточно ли "травмобезопасно" расстояние между верхней трубой и промежностью?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
23.03.2018 18:52 Сообщение
real SIMON писал(а)
Поставлю вопрос по эргономике более конкретно и прозаично - если стать на ноги перед седлом, достаточно ли "травмобезопасно" расстояние между верхней трубой и промежностью?
Мне кажется достаточным, но здесь как раз, возможно, помогают привычки: я привык к своему гибриду, у которого оно не сверхвелико :).
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Maxislav - Семен Дежнев
Профиль 
25.03.2018 20:55 Сообщение
проезжая мимо..
Изображение
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
25.03.2018 22:04 Сообщение
Maxislav писал(а)
проезжая мимо..
О, судя по обвесу на фото, кто-то явно уже ездит по полной программе :).
А я сегодня впервые выполз после простуды, и уже ближе к вечеру, так что пока опять без фотографий... Но хоть первые 25 км на новом туринге уже есть :). Завтра, если организм не надумает опять болеть, надеюсь километров 100-150 наездить.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
25.03.2018 22:06 Сообщение
Сегодня на киевском послезимнем асфальте успел оценить покрышки. Да, они тяжёлые, но едешь с чувством, что если сейчас в яме с лужей окажется куча ржавых гвоздей, тебе будет, в общем-то, наплевать :).
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
25.03.2018 22:19 Сообщение
Maxislav
а что за место такое?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Maxislav - Семен Дежнев
Профиль 
25.03.2018 22:32 Сообщение
Эта Велопланета голосеевская в Киеве. Они для демки нацепили туда что было, сказали, мол: чтобы понятно было что для активного туризма и все такое..
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
25.03.2018 22:36 Сообщение
бл, велокафе при них? вот я деревня.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Kabhaal - Афанасий Никитин
Профиль 
25.03.2018 23:01 Сообщение
Aleksei Dmytren писал(а)
бл, велокафе при них? вот я деревня.


Хороший магаз, большой выбор чего посмотреть и потрогать - и кафе тоже хорошее и вкусное :da:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Kabhaal - Афанасий Никитин
Профиль 
27.03.2018 22:33 Сообщение
konstruktor писал(а)
Конструктивную критику по данной и другим моделям Pride начиная с 2017года прошу в личку. Буду очень признателен за ЛЮБЫЕ идеи, замечания, предложения.
всем добра и многих киллометров :roadbike:


Обкатал свой Rocx Tour. Велосипед откровенно понравился - разгоняется достаточно легко, едет комфортно, убитый весенний асфальт не мучит.
Оборудование работает, тормоза тормозят :D
Заменил покрышки на Schwalbe Marathon Supreme 32mm - снаряженный вес (с седлом Brooks В17 и педалями Shimano А530) стал 12,65 кг.

Измерил размеры, размер рамы — L:
Seat Tube height (Center-Top) 510
Seat Tube height (Center-Center) 470
Top Tube Length (Center-Center) 540
Effective Top Tube Length (Center-Center) 570
Down Tube Length (Center-Center): 640
Chainstay Length 455
Wheelbase 1080
Standover Height 770
Head Tube Length 180
Fork Length 420
Fork Offset 40
Stack 570
Reach 395
Stem Length 105

Мой рост 185 см - все вполне удобно, однако для более удобного нижнего хвата хочу попробовать вынос 120мм/16°

Фото:
Изображение

Изображение

Изображение


Идеи, замечания, предложения:
1. Покрышки Kenda Kwick Journey k-shield+ нафига такие гусеницы? В магазине уже 2 пары валяются - люди снимают и берут полегче. Ставьте Marathon Racer или Continental Sport Contact в размере 32/35мм - они врядли дороже, гораздо легче и универсальней.
2. Ростовки - сделайте 4 размера, мне например XL не подходит по стендоверу а L - надо доводить выносом.
3. Подседел - почему 300мм??? Неужели 400 будет дороже? А мне опять же - пришлось менять на 400 - подводить размеры.
4. На многих турингах есть бонки флягодержателя на нижней трубе - там удобно вешать бокс с инструментом - их можно сделать, но если сделаю - это будет без потери гарантии на раму?
5. Тут каретка Lasco, как шатуны? К шанунам нет претензий, они надежные и довольно легкие, а вот каретка Lasco от воды быстро умирает и гробит шатуны - ставьте обычный Деор
Изображение
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
27.03.2018 23:30 Сообщение
Kabhaal писал(а)
Измерил размеры, размер рамы — L:
О, спасибо, я же зрительно и по ощущениям в седле сравнивал свой с твоим, но хотел ещё в цифрах сравнить :).
Цитата
Мой рост 185 см - все вполне удобно, однако для более удобного нижнего хвата хочу попробовать вынос 120мм/16°
Типа задрать? Интересно, как выйдет. Я, день поездив, что-то опять затемпературил, но когда начну активно ездить, буду, видимо, тоже думать в сторону более высокого выноса.
Цитата
1. Покрышки Kenda Kwick Journey k-shield+ нафига такие гусеницы? В магазине уже 2 пары валяются - люди снимают и берут полегче. Ставьте Marathon Racer или Continental Sport Contact в размере 32/35мм - они врядли дороже, гораздо легче и универсальней.
С другой стороны, если кому-то захочется ездить с большим грузом по бездорожью, боюсь, Marathon Racer не очень потянет :).
Да и в Киеве вчера, накатав 43 км по разным делам (https://www.strava.com/activities/1473260359), попадал несколько раз на такие дорожные поверхности, что думал "Покрышки — самое то" :))).
Цитата
2. Ростовки - сделайте 4 размера, мне например XL не подходит по стендоверу а L - надо доводить выносом.
Ну, будем надеяться, что модель станет достаточно популярной, чтобы стало экономически оправданным большее дробление размерной шкалы.
Цитата
3. Подседел - почему 300мм??? Неужели 400 будет дороже? А мне опять же - пришлось менять на 400 - подводить размеры.
О, напишу сейчас конструктору, чтобы исправили информацию на сайте. Там указано 350, но, прочитав твоё сообщение, вытащил свой, он действительно 300. (На самом деле, думаю, 350 хватило бы и тебе.)
Цитата
5. Тут каретка Lasco, как шатуны? К шанунам нет претензий, они надежные и довольно легкие, а вот каретка Lasco от воды быстро умирает и гробит шатуны - ставьте обычный Деор
М-м-м, там же каретка интегрированная, так что каретка Deore с _этими_ шатунами — это какое-то впихивание невпихуемого :).
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
27.03.2018 23:37 Сообщение
Максим Козуб
оффтоп
Цитата
Да и в Киеве вчера, накатав 43 км по разным делам

Насколько это было бы неудобнее на машине или ином транспорте? Интересен столичный опыт (experience который)
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
27.03.2018 23:44 Сообщение
Цитата
М-м-м, там же каретка интегрированная, так что каретка Deore с _этими_ шатунами — это какое-то впихивание невпихуемого :).


Максим, там вал интегрированный 24 мм. Подшипники подойдут любые под этот стандарт с резьбой BSA, в том числе и шимановский Hollowtech ll.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
27.03.2018 23:51 Сообщение
GXP вроде тоже 24мм, но мне кажется они специально указывали что он не совместим с HTII.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Ruslan1706 - Афанасий Никитин
Профиль 
28.03.2018 00:01 Сообщение
Aleksei Dmytren
Оффтоп
Я не Максим, но тоже живу в столице. Сказал бы что всё зависит от времени суток, дня недели, звезд на небе.
После 22:00 на такси или своем авто будет комфортно, или же часов в 10-14. Утром или вечером ехать по Киеву в автомобиле это очень дорого, если цените свое время. На маршрутке бывает быстрее по полосе транспорта.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
28.03.2018 00:02 Сообщение
real SIMON писал(а)
Максим, там вал интегрированный 24 мм. Подшипники подойдут любые под этот стандарт с резьбой BSA, в том числе и шимановский Hollowtech ll.
Понял, Володя, спасибо!
Но в любом случае, насколько понимаю, Lasco продаёт производителям велосипедов уже всю эту "интеграшку" в комплекте, т.е. о других подшипниках можно говорить разве что в контексте каких-то будущих замен, когда заводской комплект выработает свой ресурс.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
28.03.2018 00:15 Сообщение
Конечно. Вероятно Kabhaal имел ввиду не пропустить момент отказа каретки ( скажем заклинивания от воды) и последующего повреждения вала. Не знаю как с Lasco( с этим производителем не сталкивался), но обычно такие каретки внезапно не отказывают - как правило, появляются посторонние звуки, люфт, повышенное сопротивление в подшипниках... Естественно, пока работает, менять ее нет смысла.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
28.03.2018 00:26 Сообщение
Aleksei Dmytren
Офтоп
Цитата
Насколько это было бы неудобнее на машине или ином транспорте? Интересен столичный опыт (experience который)
Машины нет (и желания завести пока нет, даже если забыть о финансовой ситуации). На такси было бы и дорого, и в сумме не всегда быстрее. Регулярно бывает, что минут 10 тянусь в потоке, время от времени какие-то части этой тянучки объезжая, если правый ряд тянется не в 10 сантиметрах от тротуара :).
Наземным общественным транспортом — ещё чаще получится медленнее.
Конечно, если передвигаться по принципу "Вышел из подъезда в 100 метрах от метро, спустился в метро, вышел из метро, прошёл 100 метров до пункта назначения", тогда велосипед проигрывает. Но вот реальный пример: иногда нужно съездить со своего Сырца к коллеге на Позняки. Расстояние по дорогам — разными маршрутами от 21 до 25 км.
Машиной — Гуглекарты показывают в разное время суток от получаса до часа с минутами.
Метро — минимум час: 10 минут на то, чтобы дойти до метро, 40 минут на метро с пересадкой (или: 15 минут — дойти до станции метро на другой линии, 35 минут на метро без пересадки), 10 минут дойти от метро до дома коллеги.
На велосипеде — со всеми светофорами и т.д. за час добираюсь, практически не вспотев. Если не обращать внимания на пот и, напрягшись, вкрутить активнее, то и за 50 минут можно доехать.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Kabhaal - Афанасий Никитин
Профиль 
28.03.2018 09:17 Сообщение
Aleksei Dmytren писал(а)
Максим Козуб
оффтоп
Цитата
Да и в Киеве вчера, накатав 43 км по разным делам

Насколько это было бы неудобнее на машине или ином транспорте? Интересен столичный опыт (experience который)


Я вот как раз машиновод - велосипед в режиме b2w для меня приятная возможность иногда разгрузиться от авто.
На машине получается всегда быстрее и удобнее (с учётом развоза семьи по садикам/школам/работам), но есть один момент - нужно отлично знать город, постоянно пользоваться сервисом пробок и не бояться иногда осторожно нарушать(не забывая про здравый смысл). В противном случае ОТ будет лучше.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Миша - Дежурный по лагерю
Профиль  WWW  ICQ 
28.03.2018 11:30 Сообщение
Вот написал:
https://veliki.com.ua/news/Testdrive_Pr ... x_Tour.htm

Вложение
DSC_0286.JPG
DSC_0286.JPG
[ 235.59 КБ | Просмотров: 4068 ]
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Kabhaal - Афанасий Никитин
Профиль 
28.03.2018 12:36 Сообщение
Миша писал(а)
Вот написал:
https://veliki.com.ua/news/Testdrive_Pr ... x_Tour.htm
Вложение
DSC_0286.JPG


На серийном кассета 11-36 - можно на стену заехать
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
28.03.2018 13:28 Сообщение
Цитата
кассета 11-36
большой шаг между передачами
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Rost - Георгий Седов
Профиль 
28.03.2018 15:22 Сообщение
это очень хороший велосипед :yes:


Последний раз редактировалось Rost 28.11.2019 15:47, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
28.03.2018 15:23 Сообщение
Такие точно - я видел.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Rubovod - Ж.Ф. Лаперуз
Профиль 
29.03.2018 18:09 Сообщение
phpBB [video]
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Миша - Дежурный по лагерю
Профиль  WWW  ICQ 
30.03.2018 10:44 Сообщение
ААА... там в комментах тучи школьников на BMX спрашивают почему так дорого и почему нету петуха. Очень смешно :)
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
30.03.2018 11:07 Сообщение
Миша писал(а)
спрашивают почему нету петуха. Очень смешно :)


Автор обзора и сам, поначалу, искал петух на железе - во и получил соответствущие вопросы. :wink:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
30.03.2018 11:08 Сообщение
Миша писал(а)
ААА... там в комментах тучи школьников на BMX спрашивают почему так дорого и почему нету петуха. Очень смешно :)
Да, и "Почему сталь, сталь — это же водопроводные трубы" :))).
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
test5 - Тур Хейердал
Профиль 
30.03.2018 11:23 Сообщение
real SIMON писал(а)
Миша писал(а)
спрашивают почему нету петуха. Очень смешно :)


Автор обзора и сам, поначалу, искал петух на железе - во и получил соответствущие вопросы. :wink:

Да, автор там слегка подставился. Не смертельно.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
SilentBob - Руаль Амундсен
Профиль 
30.03.2018 13:07 Сообщение
Да, автор слегка блоггер. Не смертельно.
:biker:
А если по велу - то это самый интересный лот от Pridebikes в этом году.
PS Ребята из Pridebikes, молю, сделайте уже на оффсайте нормальные geometry данные, хотя бы к топовым рамам.
Успехов вам и процветания!


Последний раз редактировалось SilentBob 30.03.2018 13:14, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
30.03.2018 13:11 Сообщение
Возможно, просто никогда не рассматривал стальную раму... :unknown:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
30.03.2018 13:29 Сообщение
Из ролика я не совсем понял, как именно революционным образом Прайд сам разработал вынос и подседел с рулем...
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Rubovod - Ж.Ф. Лаперуз
Профиль 
30.03.2018 13:46 Сообщение
real SIMON писал(а)
Миша писал(а)
спрашивают почему нету петуха. Очень смешно :)


Автор обзора и сам, поначалу, искал петух на железе - во и получил соответствущие вопросы. :wink:

А вы, что никогда не видели петух на стальных рамах?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
30.03.2018 13:52 Сообщение
vmail писал(а)
Из ролика я не совсем понял, как именно революционным образом Прайд сам разработал вынос и подседел с рулем...


Есть такой термин "badge engineering" ...

Rubovod писал(а)
А вы, что никогда не видели петухов на стальных рамах?

Если не брать в расчет откровенных "ашанов" с накладными стальными петухами для "впихнуть невпихуемое", то никогда. На всех нормальных стальных рамах ( и даже на композитных с хромолевым задним треугольником), это часть дропаута.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Rubovod - Ж.Ф. Лаперуз
Профиль 
30.03.2018 14:23 Сообщение
real SIMON
Niner "нормальная стальная рама"?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
30.03.2018 14:32 Сообщение
real SIMON писал(а)
vmail писал(а)
Из ролика я не совсем понял, как именно революционным образом Прайд сам разработал вынос и подседел с рулем...


Есть такой термин "badge engineering" ...

...


Ну, я как бы из описания не увидел что там собственной разработки эти части. Возможно, эта информация там же, где и геометрия. Но в ролике на _собственной разработке_ был сделан акцент. 23я минута ролика. "Подседел, вынос, руль- это все сделал Прайд!", "они не просто вешают наклейку", "тут все разрабатывается".
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
30.03.2018 14:40 Сообщение
vmail Там не наклейка - там краской написано...
:D А это - совсем другое дело.


Rubovod Вполне возможно, что я видел в этой жизни далеко не все. :wink: А там точно именно петух, а не сменный дроп? Традиционно, в стальных рамах ( каа и в ранних алю) кронштейн для заднего переключателя - часть дропа. Потом, из за хрупкости и слабой ремонтопригодности алюминиевых рам, начали делать съемный петух. Кстати, а можно ссылку на конкретную раму, там, случайно не thru axle?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Rubovod - Ж.Ф. Лаперуз
Профиль 
30.03.2018 19:04 Сообщение
real SIMON
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Ruslan1706 - Афанасий Никитин
Профиль 
30.03.2018 19:42 Сообщение
Буду дома - скину интересный петух со своего шоссейника. Я думал что он сьемный, а там просто задный треугольник можно разобрать.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Kirill Yevtushenko - Перси Фоссет
Профиль 
30.03.2018 20:43 Сообщение
Rubovod
Так это специально для шизиков и сделали, которые привыкли к кастрюльным рамам, чтобы лишних вопросов не задавали.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Миша - Дежурный по лагерю
Профиль  WWW  ICQ 
30.03.2018 21:24 Сообщение
Kirill Yevtushenko писал(а)
Rubovod
Так это специально для шизиков и сделали, которые привыкли к кастрюльным рамам, чтобы лишних вопросов не задавали.

Нет, это сделали для другого :) Такие решения в каждом конкретном случае зависят от кучи причин.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
30.03.2018 21:42 Сообщение
В самом деле, не все так однозначно (или, все не так однозначно).
Rubovod К чему этот набор фоток, без пояснения - для чего оно нужно. Я понимаю для чего петух со сквозной осью. Зачем остальное ( если это не садомазоэкстрим и кругом никого, только ящик сухпая и мешок петухов) - просто не понять.

Kirill Yevtushenko Если не сложно, можно пообщедоступнее. А то снова получается про " ообсосоввсистерсджинснастиле).
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Maxislav - Семен Дежнев
Профиль 
30.03.2018 21:47 Сообщение
Я смотрю на это распиаренный отечетсвенный турер, просто недоумеваю от вкусов людей. Неужели это красиво? Эта расцветка аля: уазик буханка .. ну не выглядит оно на 900$. Попытавшись представить себя человеком далеком от влотемы -> взгляд дает ему цену в 50$ (как потертой украине). Да я понимаю что вел не для красоты и понтов - но выехать кудато и сфокаться с этим скрытым алмазом и потом доказывать что ты заплатил почти штуку баксов :facepalm: не мое точно.
Так.. просто мысли вслух. Провальная модель - лично мое мнение. Первая волна пиара пока просто, при чем с упором на патриотизм, мол отечественный (при чем за пол гоа не могли нигде геометрии выожить, поди ищу в чью личку стучаться).

Если посмотреть хотябы на тот же аутхор ронин - да он в полтора раза дороже, но хоть не стыдно сфоткаться рядом.
Конечно мое сугубо мнение. Понимаю что в этой теме он будет всем нравится. Но.. я при всей болезни к отечественному произвоителю не могу это похвалить.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Миша - Дежурный по лагерю
Профиль  WWW  ICQ 
30.03.2018 21:49 Сообщение
Maxislav писал(а)
Я смотрю на это распиаренный отечетсвенный турер, просто недоумеваю от вкусов людей. Неужели это красиво? Эта расцветка аля: уазик буханка .. ну не выглядит оно на 900$. Попытавшись представить себя человеком далеком от влотемы -> взгляд дает ему цену в 50$ (как потертой украине). Да я понимаю что вел не для красоты и понтов - но выехать кудато и сфокаться с этим скрытым алмазом и потом доказывать что ты заплатил почти штуку баксов :facepalm: не мое точно.
Так.. просто мысли вслух. Провальная модель - лично мое мнение. Первая волна пиара пока просто, при чем с упором на патриотизм, мол отечественный (при чем за пол гоа не могли нигде геометрии выожить, поди ищу в чью личку стучаться).

Если посмотреть хотябы на тот же аутхор ронин - да он в полтора раза дороже, но хоть не стыдно сфоткаться рядом.
Конечно мое сугубо мнение. Понимаю что в этой теме он будет всем нравится. Но.. я при всей болезни к отечественному произвоителю не могу это похвалить.

собственно внешний вид как раз и дает владельцу спокойствие, а не что по голове дадут и вел отнимут. Туристы же ездят там, где стоимость их вела - зарплата за год может быть у местных...
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
30.03.2018 21:55 Сообщение
Maxislav писал(а)
посмотреть хотябы на тот же аутхор ронин.


Сразу возникает два вопроса:
1. Какие языки ты учил в школе?
2. Чем, цвет диареи лучше цвета "УАЗа буханки"?
Хотя, как по мне ( уж простите за художественное образование :unknown: ), это благородный " olive drab".
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Maxislav - Семен Дежнев
Профиль 
30.03.2018 22:01 Сообщение
Эх.. этот самообман - аж в дипрессию вгоняет, мол: оказывается сколько у нас любителей надеть потертую робу и ехать катать в непблагополучные районы чтобы дешево поесть, но вместе с тем чтобы не гопнули твою дорогую мобилу.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Arkadievich - Христофор Колумб
Профиль 
30.03.2018 22:02 Сообщение
Maxislav писал(а)
...сфокаться с этим скрытым алмазом и потом доказывать что ты заплатил почти штуку баксов...

Ну, если цели такие, то нужно идти в тему велоприколы, там сейчас именно и "скрытый алмаз" и цена в разы больше. :)
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
30.03.2018 22:12 Сообщение
Maxislav писал(а)
Я смотрю на это распиаренный отечетсвенный турер, просто недоумеваю от вкусов людей. Неужели это красиво? Эта расцветка аля: уазик буханка .. ну не выглядит оно на 900$. Попытавшись представить себя человеком далеком от влотемы -> взгляд дает ему цену в 50$ (как потертой украине). Да я понимаю что вел не для красоты и понтов - но выехать кудато и сфокаться с этим скрытым алмазом и потом доказывать что ты заплатил почти штуку баксов :facepalm: не мое точно.
Давайте расставим акценты. Вы, судя по всему, очень далеки от туринговой темы, если первое, что приходит Вам в голову при взгляде на этот велосипед, — это как с ним "сфокаться... и потом доказывать что ты заплатил почти штуку баксов". Это просто модель, которая далека от _лично Ваших_ потребностей, вкусов, желаний и т.д. Это не хорошо и не плохо, это просто факт. Но не стоит из "Это не моё" делать выводы вроде "Это провальная модель".
А вот если соберётся "на рюмку кофе" такая, например, компания:
Миша Калужинов, который знает, что такое ездить далеко и с грузом на туринге;
мои друзья Андрей Мурашов и Сергей Романюк, которые проехали за последний десяток лет уже не один десяток тысяч километров по таким местам, как перевалы в Гималаях, до сих пор недоасфальтированная Carretefa Austral в Чили, Чили, грунтовки в джунглях Камбоджи и т.д.,
real SIMON со своим опытом велопоходов по всяким пескам и т.д.,
наконец, я, собирающийся на Rocx Tour ехать летом 4200 км в байкпакинговой гонке без поддержки через всю Европу,
и какие-то ещё люди такого склада, —
то в такой компании наверняка будет звучать критика каких-то аспектов обвеса и вообще конструкции Rocx Tour-а, но никому в голову не придёт делать выводы в логике Вашего последнего сообщения.
Цитата
Если посмотреть хотябы на тот же аутхор ронин - да он в полтора раза дороже, но хоть не стыдно сфоткаться рядом.
Author Ronin — _для другого_. Это хороший гравийник. На нём можно, наверное, хорошо ездить 200-300-400 км в каком-то бреветном режиме. У него и большая звезда — совсем большая, он просится разогнать его на скорость. Но я могу Вам сказать, что не первый год дружу с теми, кто продвигает в Украине Author, и то, что я стал одним из "лиц" Pridebikes, на наших личных отношениях никак не отразилось. Так вот когда я сказал кое-кому из своих друзей, что когда-то задумывался о "Ронине", но, почитав обзоры и вообще посмотрев на него, в итоге понял, что NorthCape4000 я (в отличие от спортсменов, которые вообще на шоссерах поедут и будут идти в среднем темпе типа 350 км в день :)) на нём нормально не проехал бы, а на Rocx Tour надеюсь проехать, мне ответили "Пожалуй, ты прав".


Последний раз редактировалось Максим Козуб 30.03.2018 22:16, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
30.03.2018 22:13 Сообщение
Maxislav писал(а)
но вместе с тем чтобы не гопнули твою дорогую мобилу.

Мобилу в полиэтилен и в... надежное место. ВозмОжоно и не гопнут - хотя, не факт. :wink:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
30.03.2018 22:15 Сообщение
Maxislav писал(а)
Эх.. этот самообман - аж в дипрессию вгоняет, мол: оказывается сколько у нас любителей надеть потертую робу и ехать катать в непблагополучные районы чтобы дешево поесть, но вместе с тем чтобы не гопнули твою дорогую мобилу.
Молодой человек, до прочтения этого сообщения я был о ваших умственных способностях лучшего мнения. Честно.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Kirill Yevtushenko - Перси Фоссет
Профиль 
30.03.2018 22:24 Сообщение
real SIMON
Это была ирония, т. к. Rubovod натаскал рандомных картинок (при том, что на одной из них алюминиевая рама).
Maxislav
Так-так, что тут у нас? Комиссия по велоэстетике?
Покажи свой фикс
Вложения
fixie-hipsters.jpg
fixie-hipsters.jpg
[ 64.39 КБ | Просмотров: 4002 ]
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
30.03.2018 22:30 Сообщение
Спасибо. :yes:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Maxislav - Семен Дежнев
Профиль 
30.03.2018 22:42 Сообщение
Максим Козуб
я действительно далек от туринговой темы, это не мое.. просто накатываю 7тыс/год. Но я всеже всегда стараюсь подтолкнуть людей к чемуто прекрасному, я знаю что внешний вид имеет колосальное значение. Все впервую очередь смотрят на внешний вид, потом уже скатываяются - зато компоненты.. зато свое.. зато могу себе позволить.
Что лично мне не нравится в этом веле:
Конечно покраска, стоимость хорошей покраски в Киеве 3000гр + гемор просто по времени. Любая вещь должна быть красивой на столько на сколько возможно.
Не нра вес в 14кг.
Не нра что производитель до сих ниге не повесил геометри. Т.е. на пиар каждую неделю в fb хватило денег, хватило дать на тест людям, хватило устроить трип какойто на 7тыс км, и тут даже конструтор объявялся - но не хватило чтобы вывесить геометрию. Ну такое.. вывесят потом. Просто косячек производителя который осадок оставляет.
Я не воспринимаю лапшу об отечественном производителе, просто по тому что знаю что у нас большие налоги, собсто почему у нас все дороже запада. Мне просто жаль что сэкономили на покраске 100$ и жаль конечно что наши люди за эти деньги готовы закрыть глаза на многое.
Конечно я никто и не производетль и не предприниматель и как видно плохо в людях разбираюсь. :eek: такое..
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Maxislav - Семен Дежнев
Профиль 
30.03.2018 22:56 Сообщение
Максим Козуб писал(а)
Молодой человек, до прочтения этого сообщения я был о ваших умственных способностях лучшего мнения. Честно.

да и ладно.. я тут не за тем чтобы понравится.
У прайда были и есть крассивейщие модельки. Я к примеру свой rocket купил по большей части из-за внешнго вида, и до сих встречаю сообщения, мол: верните ракету. Цена получилась для наших людей высокой, но ракеты хороши были, profi шоссе вытеснили к сожалению.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
30.03.2018 23:50 Сообщение
Грустно, когда человек не понимает о чем ему говорят. :facepalm: Это не стеб - правда грустно..
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Ruslan1706 - Афанасий Никитин
Профиль 
31.03.2018 01:15 Сообщение
Как уже выше написал, рама стальная. Сначала думал что у меня сьемный петух. А потом присмотрелся - задний треугольник просто разборный.
Прошу прощения за грязь и оффтоп.
Вложение
photo5328036858199910637.jpg
photo5328036858199910637.jpg
[ 121.26 КБ | Просмотров: 4749 ]
Вложение
photo5328036858199910636.jpg
photo5328036858199910636.jpg
[ 142.58 КБ | Просмотров: 4749 ]
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Rubovod - Ж.Ф. Лаперуз
Профиль 
31.03.2018 07:08 Сообщение
real SIMON
Я к тому, что бывает и такая дичь))
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
godspeed - Георгий Седов
Профиль 
31.03.2018 07:58 Сообщение
Но раскрасочка действительно не фонтан. Типа раз турист значит должен быть в камуфляжных штанах :smile:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
SilentBob - Руаль Амундсен
Профиль 
31.03.2018 10:51 Сообщение
В реале он выглядит лучше, чем на каталожных фото. 3000 грн за перекраску - много как для киева так и для харькова. Возможно - это цена за аэрографию?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Kabhaal - Афанасий Никитин
Профиль 
31.03.2018 13:15 Сообщение
SilentBob писал(а)
В реале он выглядит лучше, чем на каталожных фото. 3000 грн за перекраску - много как для киева так и для харькова. Возможно - это цена за аэрографию?


Это цена за хорошую перекраску, например такую:
Изображение

В сезон, когда выкатываться в основном будет шоссер с мтб, я свой рокс во что-то подобное и перекрашу - без стонов и страданий "фу, как жи праизвадитель ни сделал так сразу!" :D :D :D
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
SilentBob - Руаль Амундсен
Профиль 
31.03.2018 13:56 Сообщение
О вкусах точно не спорят. Я бы за такую покраску ^^^ не платил бы вообще :D
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Maxislav - Семен Дежнев
Профиль 
31.03.2018 18:46 Сообщение
Для поклонников, стоп-кадр из велопланеты.

Изображение
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
SilentBob - Руаль Амундсен
Профиль 
31.03.2018 19:32 Сообщение
Чистая работа двойного агента из киева ;)
Хромолевый дальнобой. Отличный профиль!
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Scarab - Магеллан
Профиль 
01.04.2018 07:30 Сообщение
Подскажите пожалуйста, если многодневные туристические запилы пока только в планах на обозримое будущее, а в ближайшее время планируются в основном однодневные выезды 50-200 км, стоит ли рассматривать данный аппарат для покупки? Насколько он будет практичен на каждый день? Или лучше смотреть в сторону Rocx 8.2? Сейчас у меня МТБ и шоссер, но душа хочет чего-то одного, универсального, на все случаи жизни.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
andrel69 - Христофор Колумб
Профиль 
01.04.2018 09:46 Сообщение
Scarab писал(а)
Сейчас у меня МТБ и шоссер, но душа хочет чего-то одного, универсального, на все случаи жизни.

много раз написано ,что нет чего-то одного на 100 % универсального, на все случаи жизни. Тем более имея МТБ и шоссер сами могли это проверить.
есть такая тема viewtopic.php?f=23&t=227173
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
верес - Васко да Гама
Профиль 
01.04.2018 10:13 Сообщение
Прочитав всі 20 сторінок)) :D Ринок поставить все на свої місця. Підніжки в походах подобаються такі.
Изображение
Недолік-вага більше 1 кг.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
01.04.2018 12:17 Сообщение
верес писал(а)
Підніжки в походах подобаються такі.
Недолік-вага більше 1 кг.



:yes:

Изображение
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
01.04.2018 23:32 Сообщение
real SIMON писал(а)
Максим, там вал интегрированный 24 мм. Подшипники подойдут любые под этот стандарт с резьбой BSA, в том числе и шимановский Hollowtech ll.
vmail писал(а)
GXP вроде тоже 24мм, но мне кажется они специально указывали что он не совместим с HTII.
Друзья, я сегодня был у механика, и он мне показал, как всё сделано у Lasco в этой каретке. Идея простая, но, по-моему, гениальная в смысле ремонтопригодности.
У Shimano диаметр вала слева и справа 24 мм, и левый и правый подшипники одинаковые.
У SRAM в GXP вал ступенчатый: диаметр вала слева 22 мм, справа 24 мм. Соответственно, внутренний диаметр подшипников разный.
В Lasco Visto диаметр вала одинаковый, 24 мм, но левый подшипник имеет внутренний диаметр 22 мм, и в этом подшипнике стоит алюминиевая проставка.
Так что если посреди Дели (например :)) у вас сломались подшипники, и можно где-то достать подшипники Shimano, вы ставите их как есть. Если их достать невозможно, но есть подшипники для SRAM GXP, вы берёте их, и в левый переставляете алюминиевую проставку (которая вряд ли когда-нибудь сломается, ибо ломаться в ней нечему :)) из отказавшего левого подшипника Lasco :).
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
01.04.2018 23:50 Сообщение
Максим Козуб писал(а)
В Lasco Visto диаметр вала одинаковый, 24 мм, но левый подшипник имеет внутренний диаметр 22 мм, и в этом подшипнике стоит алюминиевая проставка.
.


Максим, наверное тут какая то ошибка, либо я чего то не понял - как можно просунуть вал диаметром 24 мм. в подшипник внутренним диаметром 22 мм. и для чего там проставка?
Может имелось ввиду, что проставка в комплекте. Без нее каретка работает с Shimano, FSA (кроме Omega)и прочими "примкнувшими к ним" Race face. А для использования с системой GXP ставится проставка в подшипник... :roll:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
02.04.2018 00:15 Сообщение
real SIMON писал(а)
Максим, наверное тут какая то ошибка, либо я чего то не понял - как можно просунуть вал диаметром 24 мм. в подшипник внутренним диаметром 22 мм. и для чего там проставка?
Может имелось ввиду, что проставка в комплекте. Без нее каретка работает с Shimano, FSA (кроме Omega)и прочими "примкнувшими к ним" Race face. А для использования с системой GXP ставится проставка в подшипник... :roll:
Тьфу, Володя, извините, уставшие мозги свихнулись. Хотел сказать, наоборот, вал разного диаметра, а подшипники одинакового, если без проставки. Т.е. подшипники от GXP работают "как есть", а если под рукой только подшипники Shimano, то в один из них (на ту сторону вала, где диаметр вала меньше) ставится проставка, вынутая из подшипника Lasco Visto.
Ещё раз прошу прощения у Вас и всех читателей за путаницу.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
02.04.2018 00:37 Сообщение
странно, но считал меньшее количество деталей и их типов - благом. здесь вместо двух одинаковых подшей применяется два разных и проставка.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
02.04.2018 00:58 Сообщение
Максим, это не самое ужасное из того, что бывает от усталости :wink: Вот теперь, все понятно. Получается, что система Lasco стандарта GXP, а каретка у них под 24 мм. + переходник. Забавное решение. Вероятно хотят продать побольше кареток. Либо используют стандартные подшипники ( что хорошо), но тогда возникает вопрос зачем все эти игры с осью ( хотя, при желании, и это можно объяснить покупкой лицензии и (или) оборудования).
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
02.04.2018 01:25 Сообщение
Aleksei Dmytren писал(а)
странно, но считал меньшее количество деталей и их типов - благом. здесь вместо двух одинаковых подшей применяется два разных и проставка.
Подшипники одинаковые, я же написал (в последнем сообщении перед Вашим).
С одной стороны вал 24 мм, подшипник 24 мм.
С другой стороны вал 22 мм, подшипник 24 мм с проставкой.
На одну деталь (проставку) больше, зато подшипники дешевле делать, поскольку они одинаковые, ну и проставку в случае чего можно использовать с шимановским подшипником, если подшипника со внутренним диаметром 22 мм в окрестностях не найдётся.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
02.04.2018 01:29 Сообщение
real SIMON писал(а)
Вероятно хотят продать побольше кареток. Либо используют стандартные подшипники ( что хорошо), но тогда возникает вопрос зачем все эти игры с осью ( хотя, при желании, и это можно объяснить покупкой лицензии и (или) оборудования).
Ну, ещё одна возможная причина как раз в том, что можно сказать "У нас самая ремонтопригодная система: если у вас под рукой не будет подшипников ни наших, ни Shimano, а будут только SRAM 24+22..." (ситуация менее вероятная, но мало ли!) "...то вы сможете использовать и их, а с валом 24 мм с обеих сторон — не смогли бы".
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
VL - Юрий Сенкевич
Профиль 
02.04.2018 03:03 Сообщение
andrel69 писал(а)
Scarab писал(а)
Сейчас у меня МТБ и шоссер, но душа хочет чего-то одного, универсального, на все случаи жизни.

много раз написано ,что нет чего-то одного на 100 % универсального, на все случаи жизни. Тем более имея МТБ и шоссер сами могли это проверить.
есть такая тема viewtopic.php?f=23&t=227173


Может проще тогда выбирать маршрут под данный аппарат, если 29" хардтейл то есть грунтовки вдоль тех же асфальтовых дорог, можно срезать путь проселками минуя асфальт, лично я так строю свои маршруты.

А когда будут в продаже фреймсэты? Кто нибудь в курсе? Я бы от второго не отказался бы, тем более концепция гравел мне по душе. Целиком велосипед не осилю, тем более есть частично комплектующие.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
02.04.2018 10:04 Сообщение
VL писал(а)
А когда будут в продаже фреймсэты? Кто нибудь в курсе? Я бы от второго не отказался бы, тем более концепция гравел мне по душе.
Так интересует фреймсет _гравела_ или _туринга_?
Просто есть ведь два _разных_ велосипеда: гравел Rocx (о котором есть отдельная тема на этом форуме) и туринг Rocx Tour.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
VL - Юрий Сенкевич
Профиль 
02.04.2018 10:41 Сообщение
Максим Козуб

Я в общем. Отдельно в продаже рамы будут?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
02.04.2018 11:11 Сообщение
VL писал(а)
Я в общем. Отдельно в продаже рамы будут?
На _гравел_ (Rocx) — не знаю, не интересовался, надо спрашивать у Pridebikes.
На _туринг_ (Rocx Tour) — спрашивал; в будущем не исключено, но конкретных планов "Через 1, или 3, или 6 месяцев начинаем продавать отдельно раму" нет.
Просто я третий день вижу, как в комментариях на YouTube народ путает туринг с гравелом и даже с циклокроссером, вот и "цепляюсь взглядом" за любой намёк на подобную путаницу :).
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
02.04.2018 11:44 Сообщение
никто ж не заставлял названия одинаковые использовать
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
VL - Юрий Сенкевич
Профиль 
02.04.2018 16:29 Сообщение
Максим Козуб писал(а)
VL писал(а)
А когда будут в продаже фреймсэты? Кто нибудь в курсе? Я бы от второго не отказался бы, тем более концепция гравел мне по душе.
Так интересует фреймсет _гравела_ или _туринга_?
Просто есть ведь два _разных_ велосипеда: гравел Rocx (о котором есть отдельная тема на этом форуме) и туринг Rocx Tour.


Мизерная разница как по мне, для меня гравел это возможность установки жирной резины как на найнере. Геометрически разницу не увидел, даже передаточные числа идентичны, стоковая резина одной размерности, разница есть в выборе материалов и в дополнительных креплениях на раму.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
02.04.2018 16:37 Сообщение
Алюминий vs. Сталь
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
godspeed - Георгий Седов
Профиль 
02.04.2018 16:41 Сообщение
Длина перьев, углы. И не будет лишним ещё раз пнуть прайд за отсутствие геометрии.
Изображение
Изображение
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
godspeed - Георгий Седов
Профиль 
02.04.2018 17:00 Сообщение
Хотя углы вроде одинаковые
Вложение
Rocx geo.jpg
Rocx geo.jpg
[ 115.1 КБ | Просмотров: 4417 ]
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
02.04.2018 17:21 Сообщение
а теперь выслушаем начальника транспортного цеха
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
02.04.2018 17:26 Сообщение
Aleksei Dmytren писал(а)
а теперь выслушаем начальника транспортного цеха


Уже выслушивали. Были обвинены во всех смертных грехах и посланы в пешее эротическое путешествие замысловатым образом.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
02.04.2018 17:32 Сообщение
VL писал(а)
Мизерная разница как по мне, для меня гравел это возможность установки жирной резины как на найнере. Геометрически разницу не увидел, даже передаточные числа идентичны, стоковая резина одной размерности, разница есть в выборе материалов и в дополнительных креплениях на раму.
Где же "стоковая резина одной размерности", если на гравийнике Rocx стоят Kenda Happy Medium 700x40c, а на туринге Rocx Tour — крепчайшие (но и тяжелейшие) Kends Kwick Journey 700x45c?
И, кстати, о жирной резине. Как раз на Rocx Tour точно можно поставить покрышки шире 2", а на гравийник Rocx — не помню, но сильно не уверен, по-моему, там зазоры поуже. Гравийник всё-таки больше ориентирован на скорость... В пограничных случаях из гравийника можно сделать "типа лёгкий туринг", а из туринга, поставив его на соответствующие покрышки и т.д., — "типа медленный гравийник", но всё же это именно пограничные случаи.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Миша - Дежурный по лагерю
Профиль  WWW  ICQ 
03.04.2018 09:24 Сообщение
Геометрии у них на сайте лежат третий день. И они отличаются. По углам не так сильно, а по длинам - довольно сильно.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
godspeed - Георгий Седов
Профиль 
03.04.2018 15:15 Сообщение
Ругаются, но прислушиваются таки к пожеланиям общественности :smile:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Рома вело - Руаль Амундсен
Профиль 
09.04.2018 10:00 Сообщение
Как по мне Кенда-это ашано фирма и резину не делает вообще...Почему бы не воткнуть в стоке те же марафон плюс тур?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
09.04.2018 10:28 Сообщение
Не всем быть в первом эшелоне. Но Кенда молодцы, просто у нас их нормальную резину не купишь. Даже про мтб команду спонсируют. Женскую.

Изображение
Изображение
Изображение
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Рома вело - Руаль Амундсен
Профиль 
09.04.2018 11:02 Сообщение
Швальба марафон плюс тур при тех же параметрах -легче.А вот по износостойкости ей равных нет.Антипрокольность и износостойкость у нее у нее эталонные.Кенда же при якобы тех же параметрах слишком тяжелее.Посему ставить её на такой велосипед нет смысла от слова совсем,Прослеживается очередное желание впихнуть невпихуемое -купленое за дешево продать за дорого.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
09.04.2018 11:26 Сообщение
А, что, при этом, делать с нестабильным качеством Швальбе?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
09.04.2018 11:31 Сообщение
real SIMON писал(а)
А, что, при этом, делать с нестабильным качеством Швальбе?


Четвертая пара катается этой именно модели- качество вроде не отличается между ними. С чем связано может быть? Кто его знает.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
09.04.2018 11:47 Сообщение
:unknown: Имел ввиду качество этого производителя вообще.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
09.04.2018 11:58 Сообщение
vmail
место покупки ,может быть решает, но люди и с БК шлак получали, и по месту кривые и дырявые покупали.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Рома вело - Руаль Амундсен
Профиль 
09.04.2018 12:56 Сообщение
Покупал швальбэ марафон плюс,плюс тур,суприм,плюс мтб-отличная резина.У меня и у моих друзей.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
09.04.2018 13:22 Сообщение
real SIMON писал(а)
:unknown: Имел ввиду качество этого производителя вообще.


Тут да. Особенно мне не нравится растрескивание, которое они "не считают ничем ненормальным и на скорость полета не влияет".
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Рома вело - Руаль Амундсен
Профиль 
09.04.2018 16:21 Сообщение
Ну с этого туринга я бы конечно сразу убрал эти полуторакиллограмовые катки и поставил бы как минимум швальбэ мондиал дабл деффенс.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
10.04.2018 01:17 Сообщение
vmail писал(а)
real SIMON писал(а)
:unknown: Имел ввиду качество этого производителя вообще.


Тут да. Особенно мне не нравится растрескивание, которое они "не считают ничем ненормальным и на скорость полета не влияет".


На моей практике и слои расклеивались в дорогой новой UST резине и герметик из TLR резины может через борта фонтанировать по заводской инструкции пока не заклеится, и кривая резина бывает нередко и проволочный корд из недорогих шин лезет... Так, что растрескивание это не самый "ужасный ужас". :roll:
Возможно, это частные случаи( вот, только, как то, их много), но после этого и сам ее перестал использовать и другим не советую.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
10.04.2018 12:05 Сообщение
Я ее покупаю если занедорого попадается (исключение- только те МарафонТурПлюс). Полную цену и меня жаба давит, лучше уж Континенталь.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
konstruktor - *
Профиль 
18.04.2018 09:54 Сообщение
Как-то много переживаний по поводу такой маленькой детали как каретка. Добавлю немного информации для переживающих и для тех, кто реально будет ездить больше 3ооо за поездку.
Нет, Pride не собираемся зарабатывать на продаже кареток, так как они продают велосипеды. Компоненты- дело розничных магазинов, сетей, диллеров и мелких предпринимателей, которые работают на этом форуме.

Каретка Lasco имеет стандарт GXP. Вал диаметром 24мм в посадке возле правого шатуна и 22мм в посадке левой чашки каретки с упором в алюминевую втулку. Каретка довольно хорошего качества и поводов для переживаний я не вижу. Но дам примерный шаблон решения вопроса замены:

1. Каретка Sram GXP.
Купить можно почти в любом веломагазине мира. Поменять либо самому, либо механиком в магазине за 15-20мин.
Стоимость каретки 38$

2. Каретка стандарта Shimano с перепресовкой алюминевой втулки из оригинальной каретки в новую.
Наличие ещё более частое, но проблема в том, что пластиковая втулочка с внутренним диаметром 24мм у новой каретки должна быть такой же ширины, что и в оригинальной каретке. Поскольку посадка и упор именно по ней. Иначе нужно ещё колдовать с пластиком.
Стоимость 12-30$

3. Подшипник 6805.
Наличие- в большинстве магазинов подшипников и на рынках. Замена дольше нежели замена каретки, но менять в большинстве случаев нужно только левый пром. Он умирает первым. Возить его с собой проще, чашки каретки выкручивать для замены не нужно.
Стоимость 0.7-2$


Для тех, кто привык, что им всегда врут и всегда хотят на них нажится(а это довольно здравые переживания) здесь как раз всё наоборот. Стандартные промы и одинаковые с обоих сторон. Хочешь- покупай японские с бОльшим количеством шариков и прецизионной обработкой- будет жить по 30ооо и больше. Не хочешь- меняй китайские\польские каждые 3-5ооо в левой чашке.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Scarab - Магеллан
Профиль 
18.04.2018 18:21 Сообщение
Коллеги, я вот тут решил поддержать отечественного производителя и обзавестись сабжем, но есть одна проблема - в нашем Мухосранске велосипедов нет в наличии, прокатиться на М и L нет никакой возможности. Мой рост 180, все пропорции соблюдены, знающие люди кажут, что в таком случае может подойти как меньший размер, так и больший. Подскажите пожалуйста, как бы так определиться удаленно и не прогадать? Пару недель назад в Одессе держал в руках L, посадка вроде ок, проехаться почему-то не догадался, не был до конца уверен, что хочу его. Но потом все так закрутилось, что теперь только его и хочу )
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Kabhaal - Афанасий Никитин
Профиль 
18.04.2018 21:07 Сообщение
Scarab писал(а)
Коллеги, я вот тут решил поддержать отечественного производителя и обзавестись сабжем, но есть одна проблема - в нашем Мухосранске велосипедов нет в наличии, прокатиться на М и L нет никакой возможности. Мой рост 180, все пропорции соблюдены, знающие люди кажут, что в таком случае может подойти как меньший размер, так и больший. Подскажите пожалуйста, как бы так определиться удаленно и не прогадать? Пару недель назад в Одессе держал в руках L, посадка вроде ок, проехаться почему-то не догадался, не был до конца уверен, что хочу его. Но потом все так закрутилось, что теперь только его и хочу )


Бери L, не сомневайся. Мне с ростом 185 подошел, с выносом 90мм/17градусов
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
18.04.2018 22:45 Сообщение
Kabhaal писал(а)
Scarab писал(а)
Мой рост 180, все пропорции соблюдены, знающие люди кажут, что в таком случае может подойти как меньший размер, так и больший. Подскажите пожалуйста, как бы так определиться удаленно и не прогадать? Пару недель назад в Одессе держал в руках L, посадка вроде ок, проехаться почему-то не догадался, не был до конца уверен, что хочу его. Но потом все так закрутилось, что теперь только его и хочу )
Бери L, не сомневайся. Мне с ростом 185 подошел, с выносом 90мм/17градусов
Я тоже думаю, что на рост 180 см подойдёт L, но у меня возник попутный вопрос: ты опять поменял вынос?.. Просто у тебя же вроде стоял с XL-ки, а там 100 или 105 мм, ну и угол другой.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Рома вело - Руаль Амундсен
Профиль 
19.04.2018 06:22 Сообщение
konstruktor писал(а)
Как-то много переживаний по поводу такой маленькой детали как каретка. Добавлю немного информации для переживающих и для тех, кто реально будет ездить больше 3ооо за поездку.
Нет, Pride не собираемся зарабатывать на продаже кареток, так как они продают велосипеды. Компоненты- дело розничных магазинов, сетей, диллеров и мелких предпринимателей, которые работают на этом форуме.

Каретка Lasco имеет стандарт GXP. Вал диаметром 24мм в посадке возле правого шатуна и 22мм в посадке левой чашки каретки с упором в алюминевую втулку. Каретка довольно хорошего качества и поводов для переживаний я не вижу. Но дам примерный шаблон решения вопроса замены:

1. Каретка Sram GXP.
Купить можно почти в любом веломагазине мира. Поменять либо самому, либо механиком в магазине за 15-20мин.
Стоимость каретки 38$

2. Каретка стандарта Shimano с перепресовкой алюминевой втулки из оригинальной каретки в новую.
Наличие ещё более частое, но проблема в том, что пластиковая втулочка с внутренним диаметром 24мм у новой каретки должна быть такой же ширины, что и в оригинальной каретке. Поскольку посадка и упор именно по ней. Иначе нужно ещё колдовать с пластиком.
Стоимость 12-30$

3. Подшипник 6805.
Наличие- в большинстве магазинов подшипников и на рынках. Замена дольше нежели замена каретки, но менять в большинстве случаев нужно только левый пром. Он умирает первым. Возить его с собой проще, чашки каретки выкручивать для замены не нужно.
Стоимость 0.7-2$


Для тех, кто привык, что им всегда врут и всегда хотят на них нажится(а это довольно здравые переживания) здесь как раз всё наоборот. Стандартные промы и одинаковые с обоих сторон. Хочешь- покупай японские с бОльшим количеством шариков и прецизионной обработкой- будет жить по 30ооо и больше. Не хочешь- меняй китайские\польские каждые 3-5ооо в левой чашке.

Вариант номер 4-выкинуть вместе с шатунами и поставить квадрат если собираешься ездить далеко и на долго.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
19.04.2018 09:45 Сообщение
Рома вело писал(а)
Вариант номер 4-выкинуть вместе с шатунами и поставить квадрат если собираешься ездить далеко и на долго.
О как категорично. Интересно, владельцам, например, Fuji Touring Disc (там система класса Deore типа Hollowtech II) вы тоже посоветуете выкинуть каретку вместе с шатунами и поставить квадрат? А это далеко не единственная модель недешёвых западных турингов, где от квадрата отказались.
Священные войны за квадрат не утихнут, конечно, ещё долго, но... Вот, например, https://forums.adventurecycling.org/index.php?topic=13762.msg71554#msg71554: "У меня каретки Hollowtech II на двух велосипедах, каждй из которых проехал свыше 10 000 миль, и они всё ещё в прекрасном состоянии". Как говорится, "А пацаны-то и не знали", что далеко не уедут :).
И GXP на "их" турингах тоже уже вполне встречается (сейчас некогда искать конкретные модели, но попадались точно).
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
19.04.2018 09:59 Сообщение
Максим Козуб
а на треке можно и без консистентной смазки в подшипниках гонять. условия этих 18 тысяч км интересны. но все равно сомневаюсь.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
19.04.2018 10:34 Сообщение
Рома вело писал(а)
Вариант номер 4-выкинуть вместе с шатунами и поставить квадрат если собираешься ездить далеко и на долго.


Категоричность улыбнула. :D Каретки под квадрат достаточно сильно разнятся по качеству и сроку службы. Даже, если "ехать далеко" в автономном режиме, на мой взгляд, проще везти с собой маленькие и легкие выносные подшипники, чем мясистый картридж под квадрат. При этом, шансы выйти из строя у них примерно одинаковы.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Kabhaal - Афанасий Никитин
Профиль 
19.04.2018 10:42 Сообщение
Максим Козуб писал(а)
Я тоже думаю, что на рост 180 см подойдёт L, но у меня возник попутный вопрос: ты опять поменял вынос?.. Просто у тебя же вроде стоял с XL-ки, а там 100 или 105 мм, ну и угол другой.


Были приключения - 105 с углом 7 - в нижнем хвате болит спина - низковато.
110 с углом 17 - в хвате на дуалах - аналогично болит спина
90 с углом 17 - 73 км/полет нормальный во всех хватах.
Продолжаю наблюдения.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Scarab - Магеллан
Профиль 
19.04.2018 11:46 Сообщение
Kabhaal писал(а)
Бери L, не сомневайся. Мне с ростом 185 подошел, с выносом 90мм/17градусов

Максим Козуб писал(а)
Я тоже думаю, что на рост 180 см подойдёт L


Спасибо за рекомендации. Сравнил геометрию своего Cannondale Trail 29er 5 (2013), который L и вполне fit для меня, с М и L Прайда. Если брать в расчет тупо цифры, то М мне вроде бы подходит больше, но я не уверен в правильности своих изысканий.

Изображение
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
godspeed - Георгий Седов
Профиль 
19.04.2018 11:58 Сообщение
Рома вело писал(а)
Вариант номер 4-выкинуть вместе с шатунами и поставить квадрат если собираешься ездить далеко и на долго.

+1 на самом деле. Нафиг не нужны эти изыски с кареткой. О её существовании я лично вообще не хочу вспоминать. А для демонстрации модности и прогрессивности лучше бы сделали конусный шток у вилки.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Rost - Георгий Седов
Профиль 
19.04.2018 12:56 Сообщение
это очень хороший велосипед :yes:


Последний раз редактировалось Rost 28.11.2019 15:50, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
godspeed - Георгий Седов
Профиль 
19.04.2018 12:59 Сообщение
Именно. Стальная рама со стаканом под конус и соответсвующей вилкой. Самый писк.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Rost - Георгий Седов
Профиль 
19.04.2018 13:01 Сообщение
это очень хороший велосипед :yes:


Последний раз редактировалось Rost 28.11.2019 15:50, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
godspeed - Георгий Седов
Профиль 
19.04.2018 13:18 Сообщение
Кастомные фреймбилдеры варят во всю
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Колумбус вчерась новыми штоками хвастался https://www.instagram.com/columbus_official/
Изображение
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
7semargl - Филипок
Профиль 
19.04.2018 16:30 Сообщение
Доброго дня шановні форумчани
Прошу відгукнутися в приват власника PRIDE ROCX TOUR у розмірі XL.
Заздалегідь дякую
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Rubovod - Ж.Ф. Лаперуз
Профиль 
19.04.2018 17:58 Сообщение
Rost писал(а)
godspeed писал(а)
Стальная рама со стаканом под конус и соответствующей вилкой. Самый писк.

разве кто-то такое уже делал? Видос конечно ещё тот.

Вот две стальные рамы о которых я время от времени мечтаю :roll:
http://www.ninerbikes.com/MY18-SIR-9-5-Star
https://ru.drive-sport.com.ua/goods/973876.html
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Рома вело - Руаль Амундсен
Профиль 
19.04.2018 19:18 Сообщение
real SIMON писал(а)
Рома вело писал(а)
Вариант номер 4-выкинуть вместе с шатунами и поставить квадрат если собираешься ездить далеко и на долго.


Категоричность улыбнула. :D Каретки под квадрат достаточно сильно разнятся по качеству и сроку службы. Даже, если "ехать далеко" в автономном режиме, на мой взгляд, проще везти с собой маленькие и легкие выносные подшипники, чем мясистый картридж под квадрат. При этом, шансы выйти из строя у них примерно одинаковы.

Обычная бб 55 от шимано ходит сильно дольше чем холоутеч 2 диор...А вот квадрат от Comass имеет гарантию 10 лет не зависимо от пробега.
Если уж и говорить о холоутеч каретках-от шимано это самое днище и дешняк.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
19.04.2018 22:08 Сообщение
Рома вело писал(а)
Если уж и говорить о холоутеч каретках-от шимано это самое днище и дешняк.
Ну вот напишите тем же Fuji с их турингом (Fuji Touring Disc) "У вас каретка — самое днище и дешняк".
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 20.04.2018 09:36.
Причина: Флуд Оскорбительная лексика
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
19.04.2018 23:18 Сообщение
Рома вело писал(а)
.А вот квадрат от Comass имеет гарантию 10 лет не зависимо от пробега.
Если уж и говорить о холоутеч каретках-от шимано это самое днище и дешняк.


История про каретку Камаз с десятилетней гарантией сильно напоминает анекдот про платиновый телефон Верту с пожизненной гарантией, который через три дня сломался и в магазине повертев его в руках сказали - "Умер - гарантия закончилась"... Кстати, о каретке "Холлоутек" никто не говорил - на обсуждаемом велике стоит GXP под стандартный пром.
Разговор ни о чем. Это, как спорить, что вкуснее - портвейн или сгущенка. :D
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
20.04.2018 00:12 Сообщение
Рома вело писал(а)
Если шиманокаретка холовтеч 2 -днище,то не важно кто её куда поставил.И я практически уверен что Вы разделяете моё мнение.
Нет, я не разделяю ваше мнение, и мне не важно, что думает о HTII (как и о GXP) персонаж под ником "Рома вело". Судя по всему, ездите вы действительно много, но у вас слишком много каких-то своих "тараканов", чтобы опираться на ваше мнение.
Цитата
Если Вы серьезный велосипедист-врядли Вы будете для себя покупать "готовый" велосипед-половина деталей там так или иначе будет "не алё".Хороший велосипед собирать нужно..
Знаю многих людей, ездящих не менее серьёзно, чем вы, и при этом ездящих на готовых аппаратах.
Цитата
Данная тема создана для лоббирования сего выкидыша из неких водопроводных китайских стальных труб которые якобы типа "хромоль" ,но при этом не 4130...
Было бы это сказано не на ХТ, а, например, на https://forums.adventurecycling.org/, и была бы на месте Pridebikes какая-нибудь западная компания с юридическим отделом из двадцати человек, так, пожалуй, и не поленилась бы она вас вычислить и в суд подать за подобный пиздёж. И правильно сделала бы. А так — трепитесь дальше, если не лень...
Вот иногда как почитаешь форумы, так в очередной раз хочется оказаться вместе со своей женой, своими друзьями, своим Rocx Tour и его создателями где-нибудь подальше от нашей страны с таким процентом ёбнутого населения.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 11:00.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Рома вело - Руаль Амундсен
Профиль 
20.04.2018 08:39 Сообщение
real SIMON писал(а)
Рома вело писал(а)
.А вот квадрат от Comass имеет гарантию 10 лет не зависимо от пробега.
Если уж и говорить о холоутеч каретках-от шимано это самое днище и дешняк.


История про каретку Камаз с десятилетней гарантией сильно напоминает анекдот про платиновый телефон Верту с пожизненной гарантией, который через три дня сломался и в магазине повертев его в руках сказали - "Умер - гарантия закончилась"... Кстати, о каретке "Холлоутек" никто не говорил - на обсуждаемом велике стоит GXP под стандартный пром.
Разговор ни о чем. Это, как спорить, что вкуснее - портвейн или сгущенка. :D

https://www.compasscycle.com/product-category/components/bottom-brackets/
Изучайте матчасть...
Если Вы что то не знаете-это не значит что этого не существует.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 20.04.2018 09:55.
Причина: Флуд
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
20.04.2018 09:50 Сообщение
Рома вело писал(а)
https://www.compasscycle.com/product-category/components/bottom-brackets/
Изучайте матчасть...
Если Вы что то не знаете-это не значит что этого не существует.


Для начала определитесь Comass (Камаз :D ) или Соmpass. Во вторых - хотел бы я посмотреть, как народ массово кинется закупать каретки под квадрат по $150 ( из которых полцены за надпись SKF :wink: ). В третьих - ведите себя адекватно. Если с Вами не согласны, то это не означает, что кругом "днище", "тролли" и все пытаются " впихнуть невпихуемое", причем именно Вам лично. Просто, мнения, отличные от "единственно верного", особенно, проверенные опытом, тоже имеют право на существование. Странно, что после довольно длительного общения в подобном тоне, получается удивляться матюку (весьма уместному, в данном контексте) в ответ... ( кстати, на Вас уже жалобы от коллег, даже не участвующих в обсуждении, поступают):wink:

И ответьте пожалуйста на вопрос - Вы предмет обсуждения видели?

А, что касается "изучения матчасти" с моей стороны - смысл изучать то, что лично мне не интересно. :D
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 11:01.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Рома вело - Руаль Амундсен
Профиль 
20.04.2018 10:52 Сообщение
real SIMON писал(а)
Рома вело писал(а)
https://www.compasscycle.com/product-category/components/bottom-brackets/
Изучайте матчасть...
Если Вы что то не знаете-это не значит что этого не существует.


Для начала определитесь Comass (Камаз :D ) или Соmpass. Во вторых - хотел бы я посмотреть, как народ массово кинется закупать каретки под квадрат по $150 ( из которых полцены за надпись SKF :wink: ). В третьих - ведите себя адекватно. Если с Вами не согласны, то это не означает, что кругом "днище", "тролли" и все пытаются " впихнуть невпихуемое", причем именно Вам лично. Просто, мнения, отличные от "единственно верного", особенно, проверенные опытом, тоже имеют право на существование. Странно, что после довольно длительного общения в подобном тоне, получается удивляться матюку (весьма уместному, в данном контексте) в ответ... ( кстати, на Вас уже жалобы от коллег, даже не участвующих в обсуждении, поступают):wink:

И ответьте пожалуйста на вопрос - Вы предмет обсуждения видели?

А, что касается "изучения матчасти" с моей стороны - смысл изучать то, что лично мне не интересно. :D

SKF-это не просто надпись,а стандарт качества с мировым именем,чего не скажешь о надписи прайд...Не стоит путать грешное с праведным.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Scarab - Магеллан
Профиль 
20.04.2018 11:25 Сообщение
Рома вело писал(а)
Я веду себя адекватно.Матом никого не ругаю.Фреймсет изготовлен непонятно из чего-это факт.Нет наментклатуры сплава.У меня неадекватные претензии к производителю?
Ага, просто называете лузерами людей, которые планируют или уже купили обсуждаемый аппарат. Это первое. Второе - что вам даст н0менклатура сплава? Вот лично вам? Вы собираетесь покупать этот велосипед или так, потроллить на форуме? Я планирую приобрести эту модель Прайда и мне совершенно все равно, написано на офсайте "хромоль" или "CrMo 4130". Есть гарантия на раму, есть контакт с производителями, есть люди, которые проехали на нем уже не одну тысячу километров. Лично мне этого достаточно.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 11:01.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
godspeed - Георгий Седов
Профиль 
20.04.2018 12:35 Сообщение
Ээмм.. Насколько я помню и по магазинам и на оффсайте до недавнего времени было написано "HiTen", а сейчас пошёл посмотрел, действительно стало "хромоль". Непонятно.
Или это я с просто Роксом спутал где и есть хайтен, а у тура так и был "хромоль"?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
20.04.2018 13:00 Сообщение
Scarab писал(а)
... Это первое. Второе - что вам даст н0менклатура сплава? Вот лично вам? Вы собираетесь покупать этот велосипед или так, потроллить на форуме? ....
... Лично мне этого достаточно.


1. Потребитель имеет право знать. Независимо от того, планирует он покупать или нет. Это называется предоставлением информации о товаре, служит в том числе и для контроля потребителем производителя. Добро пожаловать в 21й век.

2. Если это достаточно лично вам- вы в прекрасном положении и можете не отвлекаться на поиски недостающей кому-то персонально информации. Если кому-то недостаточно того что есть- это его личное право и свобода требовать от производителя недостающую информацию, даже если производитель этого не хочет.

Есть права и свободы, в части товаров и предоставления информации они применимы к товарам на свободном рынке в полной мере.

Я уже не собираюсь покупать или рассматривать к покупке продукты данной фирмы (не пишу "производителя" вполне сознательно), но мы находимся на форуме и обсуждаем велосипед. Не вижу причин заткнуться всем, кто его не купил. Мы ОБСУЖДАЕМ.

Обе стороны дискуссии хотел бы призвать к сдержанности, а то уже даже Максим не выдерживает и начинает ругаться матом.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
sergdm - Христофор Колумб
Профиль 
20.04.2018 13:06 Сообщение
Scarab писал(а)
и мне совершенно все равно, написано на офсайте "хромоль" или "CrMo 4130". Есть гарантия на раму, есть контакт с производителями, есть люди, которые проехали на нем уже не одну тысячу километров. Лично мне этого достаточно.

А еще есть люди, которым на рынке достаточно надписи "Апильсин, очинь слаткий!" :) Люди гонятся за хромолем не только ради того, чтобы он через много километров не развалился.
Речь идет о том, что производитель не очень прозрачно сообщает свойства своего товара (хромоль, информацию о геометрии пришлось выбивать). Вот у людей и возникают сомнения.
Сам лично думаю, что дело не в "злом умысле", а в еще недостаточной квалификации.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 11:02.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 11:03.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 11:02.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
20.04.2018 13:51 Сообщение
godspeed писал(а)
Ээмм.. Насколько я помню и по магазинам и на оффсайте до недавнего времени было написано "HiTen", а сейчас пошёл посмотрел, действительно стало "хромоль". Непонятно.
Или это я с просто Роксом спутал где и есть хайтен, а у тура так и был "хромоль"?
У вас, простите, дважды что-то спуталось в памяти. Во-первых, у Rocx Tour хромоль был указан всегда. Во вторых, у гравийника Rocx рама алюминиевая (если более конкретно, то 6061), и это тоже всегда так и было написано.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
20.04.2018 13:54 Сообщение
sergdm писал(а)
vmail писал(а)
а то уже даже Максим не выдерживает и начинает ругаться матом

Могу ошибаться, но что-то мне кажется, что Максим (и не только) слегка предвзято относится к оппоненту. Неужели из-за его места жительства?


Не думаю. Потому что тогда непонятно, по вашей схеме, с чего вдруг я разделяю точку зрения по поводу информации. Исходя из моего места жительства.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
20.04.2018 14:04 Сообщение
sergdm писал(а)
Scarab писал(а)
и мне совершенно все равно, написано на офсайте "хромоль" или "CrMo 4130". Есть гарантия на раму, есть контакт с производителями, есть люди, которые проехали на нем уже не одну тысячу километров. Лично мне этого достаточно.

А еще есть люди, которым на рынке достаточно надписи "Апильсин, очинь слаткий!" :) Люди гонятся за хромолем не только ради того, чтобы он через много километров не развалился.
Речь идет о том, что производитель не очень прозрачно сообщает свойства своего товара (хромоль, информацию о геометрии пришлось выбивать). Вот у людей и возникают сомнения.
Сам лично думаю, что дело не в "злом умысле", а в еще недостаточной квалификации.
О хромомолибденовой стали. Surly тоже не заморачивалась с наклейками "4130", а писала "Наши трубы называются Surly Natch". Видимо, их тоже задолбали вопросами "Ой, а что это за Natch?", и тогда они написали то, что можно прочитать на https://surlybikes.com/info_hole/spew/some_things_about_our_steel. Если есть проблемы с английским, дайте знать, переведу. (Ключевой момент — "Говоря технически, наша сталь — азиатский аналог 4130". _Всё_. И это было сказано в инфоблоге компании, уже после того, как их, судя по всему, "достали".)
Видимо, и в случае Surly причина именно такой, именно в таком объёме, подачи информации о стали — не в злом умысле, а в недостаточной квалификации :). Нужно, чтобы кто-то с этого форума (например, Рома вело) проконсультировал Surly, какая информация требуется грамотному потребителю. А то пасаны-то и не знают.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
20.04.2018 14:09 Сообщение
Сурли, кстати, не те, на кого надо равняться)
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
20.04.2018 14:38 Сообщение
Aleksei Dmytren писал(а)
Сурли, кстати, не те, на кого надо равняться)
Хорошо, не те.
У Kona написано Frame Material: Kona Cromoly Butted.
У Fuji написано Custom-butted Elios 2 chromoly, ну и на той же странице логотип ELIOS 2 DOUBLE BUTTED CR-MO STEEL. И точно так же народ выясняет (например, на https://www.reddit.com/r/bicycletouring ... uji_steel/) "А что это за сталь?" и т.п.
У Salsa для Marrakesh написано Cobra Kai CroMoly Tubeset, дальше объясняется, что это Our next-generation, Salsa-designed, externally and internally butted 4130 tubeset и т.д. Никаких сертификатов на сайте нет. Для Vaya указано Kung Fu CroMoly Tubeset, с "расшифровкой" Salsa-designed, triple-butted, and frame size-specific seamless Sanko CroMoly Kung Fu tubing.
У Masi написано Tig Welded Double Butted Chromoly Tubing. (Пожалуй, надо будет посоветовать Pridebikes тоже дописать "...зварена вольфрамовим електродом в атмосфері інертного газу". Покупатели сразу оргазм испытают и кинутся деньги нести. А то, что хромомолибденовая сталь, собственно, стандартно и варится методом TIG, это уж такое, пустяки.)
У Marin (Four Corners): Utilitour Double Butted CrMo.
У Specialized (AWOL): Heat-treated & custom-butted Premium Cr-Mo tubing.

Продолжать выборку?
Какие глупые фирмы, однако. Какой хреновый непонятный "хромоль" (зато с кучей брендово-маркетинговых названий) используют, однако.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
sergdm - Христофор Колумб
Профиль 
20.04.2018 14:39 Сообщение
Максим Козуб писал(а)
И это было сказано в инфоблоге компании, уже после того, как их, судя по всему, "достали".

Т.е. они решили сэкономить на азиатском аналоге, их достали вопросами и они были вынуждены признаться. Согласитесь, ситуация не очень красивая в плане имиджа компании.
И теперь наши наступают на те же грабли :)
Максим Козуб писал(а)
какая информация требуется грамотному потребителю

Покупателю требуется отсутствие поводов относится с недоверием.
Когда кто-то хочет что-то купить и видит положительные отзывы, то не факт, что купит. А если видит негативные, то, скорее всего, не купит.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
godspeed - Георгий Седов
Профиль 
20.04.2018 14:44 Сообщение
Максим Козуб писал(а)
godspeed писал(а)
Ээмм.. Насколько я помню и по магазинам и на оффсайте до недавнего времени было написано "HiTen", а сейчас пошёл посмотрел, действительно стало "хромоль". Непонятно.
Или это я с просто Роксом спутал где и есть хайтен, а у тура так и был "хромоль"?
У вас, простите, дважды что-то спуталось в памяти. Во-первых, у Rocx Tour хромоль был указан всегда. Во вторых, у гравийника Rocx рама алюминиевая (если более конкретно, то 6061), и это тоже всегда так и было написано.

Я Рокстеди имел ввиду, пардон :smile: Все эти роксы одинаковой раскраски... с названиями тоже надо что-то делать.. :smile:
http://www.pridebikes.com/pride-rocksteady-71-2018
Но если таки хромоль так хорошо, а то всю тему водопроводом его считал :smile:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
sergdm - Христофор Колумб
Профиль 
20.04.2018 14:47 Сообщение
Максим Козуб писал(а)
У Kona
У Fuji
У Salsa
У Masi
У Marin
У Specialized

Осторожно, у сотрудников Pride может начаться мания величия от такого сравнения :)
Думаю, не совсем корректно сравнивать игроков рынка с новичком. У них есть репутация, которой они рискуют, а наши выходят на рынок с новым продуктом.


Последний раз редактировалось sergdm 20.04.2018 14:56, всего редактировалось 2 раз(а).
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
lexalalex - Ермак
Профиль 
20.04.2018 14:48 Сообщение
Максим Козуб писал(а)
real SIMON писал(а)
Сейчас маркетологи так расширили классификацию... но наличие закладных под багажники на раме и вилке, как бы, намекают на готовность к походу. :wink:
Ну, например, у Author Ronin тоже есть крепления под багажник. И покататься на нём пару дней, в том числе и съездить с грузом на багажнике на шашлыки, вполне можно было бы. Но когда я почитал отчёты о тестах и поговорил с самими авторовцами, понял, что 20 дней интенсивной езды на этом велосипеде моя спина точно не выдержала бы. (Посадка и т.д.)
Т.е. области применения разных велосипедов, в том числе гравийников и турингов, конечно, то и дело перекрываются, но всё-таки позиционирование — не просто пустые забавы маркетологов :).


Максим, а не расскажете подробней, что не так с посадкой в Ронине? Присматриваюсь к турингам, в числе кандидатов и Ронин и Rokx.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Scarab - Магеллан
Профиль 
20.04.2018 15:36 Сообщение
sergdm писал(а)
Покупателю требуется отсутствие поводов относится с недоверием.
Когда кто-то хочет что-то купить и видит положительные отзывы, то не факт, что купит. А если видит негативные, то, скорее всего, не купит.
У меня диаметрально противоположная ситуация - чем больше говна летит в сторону Тура от Ромы вело и ему подобных, тем больше мне хочется его купить )) Недоверчивый покупатель найдет, к чему приколупаться, уж поверьте. Я покупаю велосипед для того, чтобы ездить, а не надрачивать на компоненты и марку стали. Хромоль? Отлично, мне этого достаточно. Я свой первый найнер Кадейл покупал по принципу "хочу вон тот салатовый с большими колесами". Обвес каловый по вашему - Acera, местами Sis, естественно "галимые механические тормоза", вилкоиммитатор сантуровский и все вот это вот. Потом к этой конструкции прикрутил тяжеленный Брукс и Швальбы марафоны. Инсталляция с бутылками, нарульной сумочкой с перекусами, насосом и телефоном затянула на 18 кило. И чо? Меня это все ни разу не подвело, до сих пор все отлично работает, переключается, не было ни единого эпизода, когда мне нехватало механических тормозов. В регулировке они геморные разве что.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
20.04.2018 15:51 Сообщение
lexalalex писал(а)
Максим, а не расскажете подробней, что не так с посадкой в Ронине? Присматриваюсь к турингам, в числе кандидатов и Ронин и Rokx.
Я где-то здесь давал ссылку на чешский обзор, сейчас опять найду. О, вот: http://www.bikepacking.cz/clanky/author-ronin-rozpolceny-bojovnik. (Читал в английском гуглепереводе, что и Вам советую, если не владеете чешским и нет владеющих им друзей. Русский гуглеперевод намного хуже английского.) Вкратце: автор пишет, что сразу хочется быстро крутить, быстрый, надёжный, красивый (судя по картинкам, действительно _очень_ красивый, а мой механик, видевший его реально, сказал "Вблизи ещё красивее"). Посадка явно спортивная, автор через пару часов от неё устал. Коротковатый для баулов (и руль узковатый для нарульной сумки). Трансмиссия со сдвигом в высокие передаточные. Я, кстати, на Рокс Тур с его системой 46/34 и кассетой 11-36 собираюсь в перспективе ставить либо субкомпакт (что-нибудь типа 44/32 или ниже), либо вообще тройник (тогда, естественно, с заменой левой ручки) а у Ронина система 50/34 и кассета 11-34, а поскольку там спереди и сзади шоссейная Тиагра, без дополнительных ухищрений кассета 11-36 и не поддерживается. Т.е. если я в Румынии с 6 или 6,5 килограммами багажа на полуторакилометровых 8-процентных подъёмах в какие-то моменты слезал и шёл ногами, то на Ронине я делал бы это намного раньше и чаще :).
И резюме из того обзора: прекрасный гравийник, прекрасный велосипед для режима "Каждый день на работу, назад с работы через лес, в выходные куда-нибудь съездить", но для путешествия через полмира автор искал бы что-то другое.

Кстати, если хотите в Киеве посмотреть на живой Rocx Tour и попробовать его под собой (не просто в магазине посидеть), то напишите мне. Я на велосипеде практически каждый день, когда не в отъезде, мотаюсь по городу по каким-нибудь делам, можем пересечься. (Единственная возможная проблема: у меня рост около 186, велосипед в размере XL (19"), так что для Вас может оказаться слишком большим, если Вы сильно короче.)


Последний раз редактировалось Максим Козуб 20.04.2018 15:59, всего редактировалось 2 раз(а).
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
20.04.2018 15:54 Сообщение
sergdm писал(а)
Осторожно, у сотрудников Pride может начаться мания величия от такого сравнения :)
Думаю, не совсем корректно сравнивать игроков рынка с новичком. У них есть репутация, которой они рискуют, а наши выходят на рынок с новым продуктом.
Я к тому, что тут кое-кто писал, мол, фу-у-у, все нормальные бренды расписывают состав стали, указывают сертификаты и т.д. Ну вот куча, видимо, ненормальных брендов, то ли говённых, то ли зазнавшихся, раз этого не делают :).
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
20.04.2018 16:03 Сообщение
Scarab писал(а)
sergdm писал(а)
Покупателю требуется отсутствие поводов относится с недоверием.
Когда кто-то хочет что-то купить и видит положительные отзывы, то не факт, что купит. А если видит негативные, то, скорее всего, не купит.
У меня диаметрально противоположная ситуация - чем больше говна летит в сторону Тура от Ромы вело и ему подобных, тем больше мне хочется его купить )) Недоверчивый покупатель найдет, к чему приколупаться, уж поверьте. Я покупаю велосипед для того, чтобы ездить, а не надрачивать на компоненты и марку стали. Хромоль? Отлично, мне этого достаточно. Я свой первый найнер Кадейл покупал по принципу "хочу вон тот салатовый с большими колесами". Обвес каловый по вашему - Acera, местами Sis, естественно "галимые механические тормоза", вилкоиммитатор сантуровский и все вот это вот. Потом к этой конструкции прикрутил тяжеленный Брукс и Швальбы марафоны. Инсталляция с бутылками, нарульной сумочкой с перекусами, насосом и телефоном затянула на 18 кило. И чо? Меня это все ни разу не подвело, до сих пор все отлично работает, переключается, не было ни единого эпизода, когда мне нехватало механических тормозов. В регулировке они геморные разве что.


Ой-вэй, поосторожней с таким количеством категоричности. Вам уже сказали, что "ваш случай"- это всего лишь ваш персональный случай. И даже объяснили, что спрашивать и интересоваться- это нормально, даже если не покупать.

Вы хотите купить? Вам достаточно? Так покупайте, никто вас не отговаривает. А знаете, купите даже два, нет- три! Катайте в свое удовольствие и не забивайте голову. Все вопросы, которые задаются, МОГУТ быть заданы. В чем проблема в этом для вас, не объясните? Хотя нет, не объясняйте. И следите за тем, что и как вы пИшите.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
sergdm - Христофор Колумб
Профиль 
20.04.2018 16:05 Сообщение
Scarab писал(а)
Потом к этой конструкции прикрутил тяжеленный Брукс

Зачем? Надрачивать(с)?
А есть люди, которые ставят каретки под квадрат вместо HTII и хотят 4130 Cr-Mo :)
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Scarab - Магеллан
Профиль 
20.04.2018 16:15 Сообщение
vmail писал(а)
В чем проблема в этом для вас, не объясните? Хотя нет, не объясняйте. И следите за тем, что и как вы пИшите.
У меня нет проблем. Вы высказали свое мнение, я свое. А почему вы указываете, как мне писАть?
sergdm писал(а)
Scarab писал(а)
Потом к этой конструкции прикрутил тяжеленный Брукс

Зачем? Надрачивать(с)?
На Брукс? Вы шутите? )
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
20.04.2018 16:21 Сообщение
Максим Козуб писал(а)
...Я к тому, что тут кое-кто писал, мол, фу-у-у, все нормальные бренды расписывают состав стали, указывают сертификаты и т.д. Ну вот куча, видимо, ненормальных брендов, то ли говённых, то ли зазнавшихся, раз этого не делают :).


Ну, у меня немного другая претензия к представителям и сотрудникам) В их отношении к людям за пределами фирмы, как к по умолчанию предельно тупым и хуже разбирающимся в предмете троллям) В стиле "вам сделали, написали что написали- покупайте и заткнитесь, радуйтесь что такое есть". Это, в отличие от мании величия, подтверждено тут на форуме. У меня была история (хотя, почему была- у меня до сих пор три их рамы) с немецкой фирмой, которая ни разу не размеров Каньона или Фокуса, чем-то наверное скорее смахивает на Прайд. Так вот, на ВСЕ вопросы по их б/у раме, которую я купил на eBay (т.е. даже не у них) с рук я получил от представителей фирмы ВСЕ ответы. Общение было настолько нормальным и адекватным, что я после этого купил у них две НОВЫХ рамы. При этом вся гео, и даже технология одной рамы которая не алю (tube-to-tube carbon) была в описании на сайте. У меня были вопросы по ремонту, сервису и конкретно углам и размерам подшипников рулевой, которые я хотел заменить. Проблема не в том, что Прайд не написАли и не описАли с самого начала, ДО выпуска модели или сразу ПОСЛЕ, как только вопросы появились. Проблема в том, _как_ именно на вопросы было отвечено. Вопросы были в основном нормальные вполне, и объяснимые интересом к первому турингу. Я в курсе, что ты знаешь их как вполне адекватных ребят, но подобное высокомерие отдельных представителей не делает им чести и уж точно не завоюет клиентов. В данном случае "что-то пошло не так", очевидно.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
20.04.2018 16:23 Сообщение
Scarab писал(а)
vmail писал(а)
В чем проблема в этом для вас, не объясните? Хотя нет, не объясняйте. И следите за тем, что и как вы пИшите.
У меня нет проблем. Вы высказали свое мнение, я свое. А почему вы указываете, как мне писАть?
...


А почему вы указываете мне, что спрашивать а что нет? Вы первый начали.

Указываю же я, как вы изволили выразиться, потому что вы используете слова и выражения (равно как и стиль) за которые можете и в бан прогуляться в полном соответствии с правилами форума.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
sergdm - Христофор Колумб
Профиль 
20.04.2018 16:33 Сообщение
Максим Козуб писал(а)
Ну вот куча, видимо, ненормальных брендов, то ли говённых, то ли зазнавшихся, раз этого не делают

Мы же тут все - взрослые люди и понимаем, что бренды экономят (мы же не рассматриваем топовые модели), а значит у всех - азиатский вариант хромоля. Вопрос в том, кому какой вариант азиатские производители продадут.
У брендов есть возможности надавить и получить нужное качество. Они - "жирные клиенты", у них, вероятно, даже есть возможность выборочно проверить трубы на состав и рамы на свойства.
А что у наших?
Поэтому народ и интересуется, что да как.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
20.04.2018 16:39 Сообщение
vmail писал(а)
Scarab писал(а)
У меня нет проблем. Вы высказали свое мнение, я свое. А почему вы указываете, как мне писАть?
...


А почему вы указываете мне, что спрашивать а что нет? Вы первый начали.

Указываю же я, как вы изволили выразиться, потому что вы используете слова и выражения (равно как и стиль) за которые можете и в бан прогуляться в полном соответствии с правилами форума.
Я, конечно, ни разу не модератор, поэтому рискую сам нарушить правила, написав для вас обоих то, что сейчас напишу, но я всё-таки напишу. В., А., я имею удовольствие уже не первый день заочно знать вас обоих как нормальных, умных, приятных людей без лишних "тараканов". (Надеюсь, что в этом году и очно повидаюсь с каждым из вас, а может, когда-нибудь и все втроём встретимся.) Давайте хоть друг другу не нагонять градус кипения, а?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Scarab - Магеллан
Профиль 
20.04.2018 16:44 Сообщение
Максим Козуб писал(а)
Я, конечно, ни разу не модератор, поэтому рискую сам нарушить правила, написав для вас обоих то, что сейчас напишу, но я всё-таки напишу. В., А., я имею удовольствие уже не первый день заочно знать вас обоих как нормальных, умных, приятных людей без лишних "тараканов". (Надеюсь, что в этом году и очно повидаюсь с каждым из вас, а может, когда-нибудь и все втроём встретимся.) Давайте хоть друг другу не нагонять градус кипения, а?
Договорились ) Кстати я планирую быть в столице вначале недели.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
sergdm - Христофор Колумб
Профиль 
20.04.2018 16:54 Сообщение
Scarab писал(а)
На Брукс? Вы шутите?

Т.е. про Брукс все очевидно и всем давно известно, а про 4130 Cr-Mo нет?
Scarab писал(а)
Хромоль? Отлично, мне этого достаточно

Так взяли бы тогда седло от ХВЗ :)
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
20.04.2018 17:12 Сообщение
Максим Козуб

Ага) Просто все- разные, почему бы и не выяснять, если кто имеет желание. Я сам спрашивал в этой теме, в самом начале, интересно же. Но тема выходит слишком "кипучей")
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 11:07.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 11:10.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
lexalalex - Ермак
Профиль 
20.04.2018 17:44 Сообщение
Максим Козуб писал(а)
lexalalex писал(а)
Максим, а не расскажете подробней, что не так с посадкой в Ронине? Присматриваюсь к турингам, в числе кандидатов и Ронин и Rokx.
Я где-то здесь давал ссылку на чешский обзор, сейчас опять найду. О, вот: http://www.bikepacking.cz/clanky/author-ronin-rozpolceny-bojovnik. (Читал в английском гуглепереводе, что и Вам советую, если не владеете чешским и нет владеющих им друзей. Русский гуглеперевод намного хуже английского.) Вкратце: автор пишет, что сразу хочется быстро крутить, быстрый, надёжный, красивый (судя по картинкам, действительно _очень_ красивый, а мой механик, видевший его реально, сказал "Вблизи ещё красивее"). Посадка явно спортивная, автор через пару часов от неё устал. Коротковатый для баулов (и руль узковатый для нарульной сумки). Трансмиссия со сдвигом в высокие передаточные. Я, кстати, на Рокс Тур с его системой 46/34 и кассетой 11-36 собираюсь в перспективе ставить либо субкомпакт (что-нибудь типа 44/32 или ниже), либо вообще тройник (тогда, естественно, с заменой левой ручки) а у Ронина система 50/34 и кассета 11-34, а поскольку там спереди и сзади шоссейная Тиагра, без дополнительных ухищрений кассета 11-36 и не поддерживается. Т.е. если я в Румынии с 6 или 6,5 килограммами багажа на полуторакилометровых 8-процентных подъёмах в какие-то моменты слезал и шёл ногами, то на Ронине я делал бы это намного раньше и чаще :).
И резюме из того обзора: прекрасный гравийник, прекрасный велосипед для режима "Каждый день на работу, назад с работы через лес, в выходные куда-нибудь съездить", но для путешествия через полмира автор искал бы что-то другое.

Кстати, если хотите в Киеве посмотреть на живой Rocx Tour и попробовать его под собой (не просто в магазине посидеть), то напишите мне. Я на велосипеде практически каждый день, когда не в отъезде, мотаюсь по городу по каким-нибудь делам, можем пересечься. (Единственная возможная проблема: у меня рост около 186, велосипед в размере XL (19"), так что для Вас может оказаться слишком большим, если Вы сильно короче.)


Спасибо за развёрнутый ответ. На ронине сидел, прокатиться не получилось, на выставке его продавали со скидкой, выходило 26000 с мелочью. Реально красивый, обвес намного лучше, вот только забрали размер мой (54). Мой рост 183. Пробовал размер 56, показался большим, действительно растянутая посадка, и это он ещё с коротким выносом, хотя юзаю шоссер с етт 58 и норм, в общем так и не понял его геометрию. А насчёт дальних путешествий на ронине, это вы зря), вон человек по Австралии рассекает https://www.facebook.com/damiannawyprawie/ , хотя каждому своё.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
lexalalex - Ермак
Профиль 
20.04.2018 18:19 Сообщение
konstruktor писал(а)
Как-то много переживаний по поводу такой маленькой детали как каретка. Добавлю немного информации для переживающих и для тех, кто реально будет ездить больше 3ооо за поездку.
Нет, Pride не собираемся зарабатывать на продаже кареток, так как они продают велосипеды. Компоненты- дело розничных магазинов, сетей, диллеров и мелких предпринимателей, которые работают на этом форуме.

Каретка Lasco имеет стандарт GXP. Вал диаметром 24мм в посадке возле правого шатуна и 22мм в посадке левой чашки каретки с упором в алюминевую втулку. Каретка довольно хорошего качества и поводов для переживаний я не вижу. Но дам примерный шаблон решения вопроса замены:

1. Каретка Sram GXP.
Купить можно почти в любом веломагазине мира. Поменять либо самому, либо механиком в магазине за 15-20мин.
Стоимость каретки 38$

2. Каретка стандарта Shimano с перепресовкой алюминевой втулки из оригинальной каретки в новую.
Наличие ещё более частое, но проблема в том, что пластиковая втулочка с внутренним диаметром 24мм у новой каретки должна быть такой же ширины, что и в оригинальной каретке. Поскольку посадка и упор именно по ней. Иначе нужно ещё колдовать с пластиком.
Стоимость 12-30$

3. Подшипник 6805.
Наличие- в большинстве магазинов подшипников и на рынках. Замена дольше нежели замена каретки, но менять в большинстве случаев нужно только левый пром. Он умирает первым. Возить его с собой проще, чашки каретки выкручивать для замены не нужно.
Стоимость 0.7-2$


Для тех, кто привык, что им всегда врут и всегда хотят на них нажится(а это довольно здравые переживания) здесь как раз всё наоборот. Стандартные промы и одинаковые с обоих сторон. Хочешь- покупай японские с бОльшим количеством шариков и прецизионной обработкой- будет жить по 30ооо и больше. Не хочешь- меняй китайские\польские каждые 3-5ооо в левой чашке.


А HOLLOWTECH II туда можно поставить?
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 11:07.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
20.04.2018 18:52 Сообщение
lexalalex писал(а)
А HOLLOWTECH II туда можно поставить?
Можно, почему нет?
Да хоть бы и квадрат можно поставить, если захочется: купить систему, купить каретку под квадрат... Всё, что с английской резьбой и соответствующей ширины, можно поставить.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 11:08.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
20.04.2018 19:09 Сообщение
Рома вело писал(а)
SKF-это не просто надпись,а стандарт качества с мировым именем...


С теперешней глобализацией, стандарт уже не тот... а цены, увы, остались. :wink:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
20.04.2018 19:26 Сообщение
lexalalex писал(а)
На ронине сидел, прокатиться не получилось, на выставке его продавали со скидкой, выходило 26000 с мелочью. Реально красивый, обвес намного лучше, вот только забрали размер мой (54). Мой рост 183. Пробовал размер 56, показался большим, действительно растянутая посадка, и это он ещё с коротким выносом, хотя юзаю шоссер с етт 58 и норм, в общем так и не понял его геометрию. А насчёт дальних путешествий на ронине, это вы зря), вон человек по Австралии рассекает https://www.facebook.com/damiannawyprawie/ , хотя каждому своё.
Спасибо, про Дамиана раньше не знал. Буду следить.
Интересно, у него Ронин в серийной конфигурации, или он как-то игрался с геометрией (вынос), трансмиссией и т.д. В любом случае предполагаю, что, хоть он и пишет в одном из последних сообщений, что был на высоте 700, обычно у него в Австралии перепады высот не очень напряжные.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
20.04.2018 19:31 Сообщение
real SIMON писал(а)
С теперешней глобализацией, стандарт уже не тот... а цены, увы, остались. :wink:
Думаю, что как раз у SKF качество не упало (они слишком уж выделялись со своими "супернишевыми" изделиями. Другое дело, что реально нужно это качество каретки за эти деньги, наверное, одному велопутешественнику из ста, и в обсуждении "просто нормальных" изделий отсылка к SKF, как по мне, особого смысла не имеет. Это всё равно что в сравнительном обсуждении Ford Mondeo и Skoda Octavia сказать "Всё это фигня, а вот в болидах Formula 1..." :).


Последний раз редактировалось Максим Козуб 20.04.2018 20:01, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
20.04.2018 19:40 Сообщение
vmail писал(а)
Лобби Прайда на форуме если где-то и есть (не знаю, врать не буду)- то не в этой теме точно.
Я думаю, что как раз люди из Pridebikes эту тему читают в ужасе и уже мечтают, чтобы меня забанили. Но я их с самого начала общения честно предупреждал: я человек достаточно открытый и резкий, и белозубой отфотошопленной рекламной картинки из меня не получится :).
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
20.04.2018 19:42 Сообщение
Максим Козуб писал(а)
Думаю, что как раз у SKF качество не упало (они слишком уж выделялись со своими "супернишевыми" изделиями.


Насколько я знаю, они заказывали подшипники со своим лого на харьковском подшипниковом заводе, кто знает где они еще, что заказывали... Я понимаю, что существует контроль качества, техусловия и т.д.... В свое время пришлось столкнуться с тем, что их подшипник стоил на порядок дороже, чем такой же у другого, не самого худшего, производителя - осадок остался.
А гарантия на десять лет, без ограничения пробега меня мало заботит _ кто знает, что сомной будет завтра. :D
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Рома вело - Руаль Амундсен
Профиль 
20.04.2018 20:30 Сообщение
real SIMON писал(а)
Максим Козуб писал(а)
Думаю, что как раз у SKF качество не упало (они слишком уж выделялись со своими "супернишевыми" изделиями.


Насколько я знаю, они заказывали подшипники со своим лого на харьковском подшипниковом заводе, кто знает где они еще, что заказывали... Я понимаю, что существует контроль качества, техусловия и т.д.... В свое время пришлось столкнуться с тем, что их подшипник стоил на порядок дороже, чем такой же у другого, не самого худшего, производителя - осадок остался.
А гарантия на десять лет, без ограничения пробега меня мало заботит _ кто знает, что сомной будет завтра. :D

А мне нравятся детали которые поставив однажды забываешь о их замене на десятилетия.Каждому свое.С пробегами от 15000 в год цена каретки оправдывает себя на все 100%...
В подшипниках разбираюсь-скф стоят каждой копейки потраченных на них.Хоть то в каретке,втулках,в барабане стиральной машины и тд...
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 11:08.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 11:09.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 11:09.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
bjjjjjik - Семен Дежнев
Профиль 
20.04.2018 21:15 Сообщение
...


Последний раз редактировалось bjjjjjik 03.12.2018 00:22, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Рома вело - Руаль Амундсен
Профиль 
20.04.2018 21:42 Сообщение
Изображение
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Рома вело - Руаль Амундсен
Профиль 
20.04.2018 21:46 Сообщение
Особенно ответ в пунктах номер 2 и 7 так сказать "обьемный и содержательный" :facepalm:
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 11:14.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
20.04.2018 22:12 Сообщение
Рома вело писал(а)
Особенно ответ в пунктах номер 2 и 7 так сказать "обьемный и содержательный" :facepalm:
Я уже давал выше ссылку на то, что пишет о трубах и стали в своих рамах Surly. У меня в этом плане нет ни удивления, ни вопросов ни по отношению к Surly, ни по отношению к Pride. У вас есть — ну, дело ваше; как уже опять-таки писали здесь, лично вас, Рома, никто ничего покупать ведь не заставляет. Хотите дрочить на те или иные конкретные трубы — ну, перефразируя известного персонажа, "Дрочите, Рома, они стальные" :).
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Kabhaal - Афанасий Никитин
Профиль 
20.04.2018 23:11 Сообщение
Максим Козуб писал(а)
lexalalex писал(а)
Я, кстати, на Рокс Тур с его системой 46/34 и кассетой 11-36 собираюсь в перспективе ставить либо субкомпакт (что-нибудь типа 44/32 или ниже), либо вообще тройник (тогда, естественно, с заменой левой ручки) а у Ронина система 50/34 и кассета 11-34, а поскольку там спереди и сзади шоссейная Тиагра, без дополнительных ухищрений кассета 11-36 и не поддерживается. Т.е. если я в Румынии с 6 или 6,5 килограммами багажа на полуторакилометровых 8-процентных подъёмах в какие-то моменты слезал и шёл ногами, то на Ронине я делал бы это намного раньше и чаще :).


Тройник точно не надо - это путь в никуда)))
Поменяй кассету на 12-36 - передачи станут ближе и удобнее.
Суперкомпактов человеческих пока нет на рынке - или чтото от ФСА за адекватные деньги но под пресловутый квадрат, или 100500 денег, там же ХТР с человеческим раскладом 42/30 но за 300 евро.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
20.04.2018 23:57 Сообщение
Kabhaal писал(а)
Поменяй кассету на 12-36 - передачи станут ближе и удобнее.
Слушай, зачем мне менять 11-36 на 12-36, и чем это мне поможет, если мне хочется передач ещё ниже, чем 34 спереди на 36 сзади?..
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 11:14.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 21.04.2018 11:02.
Причина: Флуд
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 21.04.2018 11:07.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 21.04.2018 11:00.
Причина: Флуд
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 21.04.2018 11:07.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 21.04.2018 11:00.
Причина: Флуд
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 21.04.2018 11:06.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 21.04.2018 11:06.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 21.04.2018 11:05.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 21.04.2018 11:04.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 21.04.2018 11:04.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 11:14.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 11:15.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: konstruktor | 23.04.2018 14:59.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 11:15.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 11:15.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
21.04.2018 12:43 Сообщение
Я бы по поводу марок и трубок хотел немного пройтись, высказать лично мое частное непрофессиональное неконструкторское мнение потребителя... Убираю под спойлер, кто не хочет- тот может просто не читать и не оскорбляться. А то прям какое-то оскорбление чувств верующих выходит, право слово.

Дело не в том, что от созерцания наклейки Columbus с указанием тубсета у меня "фаза активного самоудовлетворения" (нужно же как-то заменить) протекает более бурно при движении от P.G. к SLX (ну, я про сталь, классику). Дело в том, что я примерно знаю что я могу ожидать для себя, если вижу три рамы на Aelle, SLX и SPX рядом. Я понимаю, что больше подходит моему весу и стилю езды, я понимаю как я могу их теоретически нагрузить, я могу представить куда мне нужно смотреть в рутинной проверке рамы на проблемные места, и (самое главное) я понимаю, за что тут деньги просто исходя их стоимости тубсета и имени, которое стоИт на раме, как указание на то кто за это отвечает. Reynolds, Tange, прочие Ишиваты туда же. Т.е. для меня базовые данные на этом этапе- трубы и производитель. Потом уже, на основании этой информации можно смотреть конкретно на детали рамы. Не потому что это менее важно, а потому что я уже могу представить во что выльется плохо сделанное крепление флягодержателя на тонкостенной трубе, в чем будет отличие заклепки от впайки с усилением, и как именно такое вот крепление задних перьев к подседельной трубе, с таким вот зажимом, может быть для меня проблематичным (исходя и из собственного опыта, и из виденных в инете примеров повреждений).

Т.е. информация о производителе, о материале, о конструкции- это базовые критерии оценки. Оценки качества продукта лично для меня, и оценки адекватности его ценника лично для меня. Я ретроград и мизантроп, чего уж там. Не сильно верю в магию "новой рамы" по сравнению с хорошим материалом и хорошим мастером. На мой век усталости любого материала хватит. И уж точно не поверю в то, что производитель не предоставил "Прайду" документов на товар с сертификатами еще на этапе переговоров. Если, конечно, это не совсем уж в гараже в четвертую смену с рабским детским трудом за миску риса. Когда материал меняется от смены к смене, в зависимости от того что привезли. Тогда "китайские трубки" вполне могут подозреваться и оказаться, но и ценник уже не тот будет- такие рамы можно купить за 50 долларов контейнерными нормами с любым количеством креплений под фляги и багажники. Просто пару лет назад это были модные "фиксы", которые при получении нужно было обходить с разводным ключом и гнуть дропауты чтоб хоть оптически были параллельны, а сейчас это туринги... В сборе- 300 евро с доставкой по Германии, с уже заложенной маржой на покрытие возвратов и замены даже без возврата дефектного товара покупателем.

Сейчас можно долго рассуждать о том, что я, дескать, зажрался и велосипед живьем не видел. Но, с другой стороны, китайский гаражный туринг непонятного качества и материалов с дешевой навеской я бы и так не смотрел, потому что это выброшенные деньги. Ах да, мне еще было бы интересно, есть ли отличия предсерийных и серийных экземпляров в материалах и конструкции, и в какую сторону- удешевления или удорожания изделия.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 11:16.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 11:16.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
21.04.2018 13:09 Сообщение
vmail писал(а)
Т.е. информация о производителе, о материале, о конструкции- это базовые критерии оценки.

Я тоже отвечу под спойлером :). Понимаешь, если бы разговор о материале и конструкции труб шёл _в таком_ ключе, то это был бы совершенно другой разговор, другого уровня. А когда начинается "Покажите мне наклейку "4130", сразу думаешь о нескольких вещах. Во-первых, "4130" само по себе не подразумевает _никакой_ сертификации, и даже если я на раму из водопроводных труб наклею магические цифры 4130, или даже SAE4130, даже та же SAE судиться со мной не сможет. Во-вторых, та же 4130, ну или 30ХМ в советско-постсоветской классификации, может быть по-разному термообработанной (закалка с отпуском, нормализация...) и иметь, соответственно, разные механические свойства. И т.д. и т.п.
Но это разговор, который можно было бы вести, например, с тобой, и я думаю, что если бы пошёл _такой_ разговор, в _таком_ ключе, то в нём и konstruktor поучаствовал бы совершенно по-другому, и я бы здесь не матерился раз за разом, читая _другие_ разговоры _других_ персонажей, которые на _такой_ разговор вряд ли способны.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 11:17.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 11:18.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 11:18.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 11:18.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 11:19.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 11:19.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 11:19.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 11:19.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
sergdm - Христофор Колумб
Профиль 
21.04.2018 18:06 Сообщение
Максим Козуб писал(а)
Понимаешь, если бы разговор о материале и конструкции труб шёл _в таком_ ключе, то это был бы совершенно другой разговор, другого уровня.

Вы не так спросили. Если бы вы спросили правильно, то мы бы вам ответили. Я правильно понял мысль? :)

Проблема в том, что это форум. И тут кто первый вопрос задал, тот и автор вопроса. Хорошо задал или плохо, тут уж дело случая. Я бы, например, задал по-другому. Смысл то вопроса понятен, сказали "хромоль", дайте подробностей, чтобы можно было оценить качество этого хромоля. А то выглядит как "Сапоги импортные - 200 руб." :)
Но, вопрос задал один человек, задал как сумел, а ответ читают многие, все те, кого этот вопрос интересует. И этот ответ воспринимают как ответ уже на свой вопрос :(
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 11:20.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
sergdm - Христофор Колумб
Профиль 
21.04.2018 18:58 Сообщение
Рома вело писал(а)
Но так как официально сплав имеет название "китайская трубка"

Вы же не надеялись, что там Рэйнольдс или Коламбус? :)
Новое направление, благосостояние наших сограждан, маленькая партия, желание прощупать спрос, понятно, что там "китайская трубка".
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
godspeed - Георгий Седов
Профиль 
21.04.2018 19:31 Сообщение
Честно говоря все эти страшные коммерческие тайны и нежелание явно указать марку стали наводят на мысли "а хромоль-ли там вообще" или тот же хайтен ака водопровод что и у рокстеди.
Ну написали бы "заказываем рамы на такой-то подвальной фабрике имени Красного Сунь Янь Цзы из провинции Глубокий Вьетнам. Бла бла контроль качества бла бла бла. И все б успокоились. Что тут такого? Нет же весь этот детский сад с тайнами.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
axs - Магеллан
Профиль 
21.04.2018 20:32 Сообщение
sergdm писал(а)
Рома вело писал(а)
Но так как официально сплав имеет название "китайская трубка"

Вы же не надеялись, что там Рэйнольдс или Коламбус? :)


Reynolds 520 кстати делают в ROC (Тайвань) из стали 4130. Такие трубы идут на туринги Surly.

Бесшовные тонкостенные хромолевые трубы это ходовой продукт с туевой хучей не-велосипедных применений.
http://www.aircraftspruce.com/catalog/m ... ng_un1.php это для авиации (малой/лёгкой/самодельной). В розницу, в штатах.
Велосипедный размер 1"/0.028" $6.75 за фут трубы. Производитель не указан, только марка стали, размер и прочность.

Есть сомнения — взвесте раму. Если вес соответсвует хромолю, и она не сложилась на первой попавшейся кочке, это хромоль. Там других вариантов практически нет.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 11:24.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 11:30.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 11:25.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 11:25.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 11:25.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Дмитрий Хребтов - Руаль Амундсен
Профиль  ICQ 
21.04.2018 21:30 Сообщение
Я высказывал своё мнение вначале ветки.Чем больше выбор, тем больше конкуренция.
Ждём скидок, тогда цена станет адекватной.

По поводу место крепления заднего тормоза, от чего не на нижнем пере заднего треугольника?
Так с крепление багажника проблем меньше.
На сегодняшний день почти все перешли на крепление заднего тормозного клипера на растянутое (продольным усилием) нижнее перо, а не на сжатое вернее!
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
21.04.2018 21:40 Сообщение
Не все. Есть еще вариант с ввареной распоркой передающей усилие с наклонного пера на горизонтальное. Да и грязи в тормоз при традиционном положении попадает меньше. А при байкпакинге багажник вообще теряет актуальность. Хотя, с багажником предназначенным под дисковый тормоз - проблем не возникает.
Это я к тому, что все зависит от философии восприятия - абсолютной истины не бывает. :wink:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Рома вело - Руаль Амундсен
Профиль 
21.04.2018 22:31 Сообщение
Нормально становится тубусовский багажник на дропы с классическим расположением крепления калипера если что.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
21.04.2018 22:45 Сообщение
Минутка вкусовщины. Ну вот не выглядит он. Смотришь и не цепляется взгляд за велосипед, не хочется остановиться. Причем всё вместе: цвет, геометрия, вилка, подседельный узел. Хочется красивей, чем палка. Я не говорю о вычурности мелких деталей, узлах, сложной колеровке и прочем "богатом". Видишь картинку, а на ней - велосипед зеленый, одна штука.
Изображение

Я предвижу возражения по шаблону mix_rnd:(это же туринг, специфика, первый, цена, груз, сотни тысяч, надежно)
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
21.04.2018 22:54 Сообщение
Наверное, это субъективно. Мне велик сразу понравился именно своей зеленостью - хотя туринг не моя специфика. :roll:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
21.04.2018 23:03 Сообщение
Это ведь тоже зеленый туринг :wink:
Изображение
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
21.04.2018 23:20 Сообщение
Изображение

Изображение

И то и другое - зеленый Defender. Кому какой нравится больше и в каком качестве - совершенно другой вопрос.
Колин велик хорош на выставке, а для езды я бы выбрал Прайд.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 11:26.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 11:26.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Maxislav - Семен Дежнев
Профиль 
21.04.2018 23:54 Сообщение
Aleksei Dmytren
я подержу что вел - некрасив. Я даже скажу почему, как бывший технический дизайнер и все такое.. человеческий глаз улавливает самые незначительные диспропорции. Слишком заниженная верхняя труба (не имеющая на туринге вообще смысла, только напрягли место крепления подседела, его теперь на полметра надо выдвигать), слишком толстые задние перья и тонкая рулевая - мелочи которые не исправить и не объяснить в мм - тут или дано или недано было художнику это видеть заранее.

вот тоже зеленый, но выглядит привлекательней. Цена +\- 200..300$ - если бы я собирался покорять незнакомую страну я бы заранее не пожмотился накинуть такие суммы.
Изображение
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 11:27.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 11:27.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 11:26.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 11:27.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 11:28.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 11:28.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 11:28.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
22.04.2018 12:33 Сообщение
Ну про трубы я, видя ответ Прайд, могу сделать точно такой же вывод как и Рома. Бритва Оккама. Иначе я не могу ничем объяснить это упорное молчание убежденных комсомольцев на допросе как в ч/б кино.

Ответ про трубы- трубы китайские. Ответ про наклейку- ее нет. Складываем первый и второй ответы- китайские трубы не 4130. Только один я так вижу? Столько страниц рубилова, которое могло быть прекращено представителем фирмы всего одним сообщением типа "да, это 4130, но без наклейки, китайский, есть бумажка". ВСЬО! Но нет.

Рома добивается ясного и однозначного (!) ответа, который нельзя будет дальше жевать. Ему это важно. Он даже спросил у них, что характерно. Ему _так_ ответили. Во многом солидарен, хотя после участия в этой теме представителя Прайд вижу в этом уже чисто информационный интерес.

Все десять (двадцать?) страниц домыслов и дискуссий можно было заменить одним этим ответом Прайд. Почему его нет- я, собственно, не могу понять. Для них это было бы гораздо лучшей рекламой, чем тема в таком виде как сейчас.

Фирма позиционирует себя как украинская, я этому рад. Фирма ведет себя не самым благообразным и достойным примера образом в некоторых вопросах- этому я точно не рад. Нужно брать хороший пример, и быть им тоже. Ничего сложного в этом нет: повесить гео если ее нет и если ее хотят видеть, точно указать в ответ на вопрос материалы, не рассказывать сказки про лично "вот этими мозолистыми руками" спроектированные вынос/руль/подседел устами постороннего видеоблоггера (а если он рассказал- то попросить разъяснить и исправить), не быть невежливым по отношению к тем людям (клиентам и потенциальным клиентам) за счет которых живет твой клиенто-ориентированный бизнес (да, для Украины эти простые правила весьма неочевидны, но все же). Но это так, не только Прайду можно это все советовать...

Тут приводили плохие примеры других фирм, которые тоже невнятно отвечают и только когда их пнут. Возможно. Но они отвечают. И если кто-то серьезно намерен выбить из них конкретную информацию- это вполне реально сделать. Просто потому, что они обязаны предоставить информацию о товаре. И они ее худо-бедно, улыбаясь и сжимая челюсти, предоставят без единого хамского пассажа, потому что конкуренция. Потому что они просто "одни из" на рынке, и еще никто не отменял судебных исков и плохой рекламы. Почему нужно равняться на них, почему нельзя написать ответы на все вопросы? Это военная тайна? Не смешите меня. Это кого-то остановит от покупки, тем более что для своих целей велосипед вроде как ничего? Нет, просто тогда вернутся вопросы о цене и о том, почему нельзя купить фреймсет отдельно. И о цене фреймсета будет странно говорить в терминах нескольких сотен евро за штуку. Когда вполне обоснованными станут параллели с китайскими фреймсетами каталожными (да даже и мелкосерийными), которые принципиально ничем не отличаются, а стоят на один порядок меньше.

Не факт что все так и есть, что все так плохо, что все так и будет. Но чем дальше вся эта "тайна" сохраняется- тем больше людей могут в это поверить. И даже если через месяц Прайд объявит "да, это 4130, вот бумажка!"- многие уже и бумажке тогда не поверят, и другим закажут верить. Зачем создавать себе же сложности- ну, это украинская модель бизнеса и деятельности вообще.

Прошу меня не банить за флуд, я чисто по теме :roll: :oops:
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 11:29.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
22.04.2018 12:48 Сообщение
Рома, из какого сплава сделаны трубки тьюбсетов Kaisei, которые впаривает на своем сайте обожаемый Вами Соmpass? Там не то что наклейки, даже марки сплава нет и сайт производителя не найдешь. Из всей информации только "the best steel tubing in the world". Но, скажите из какого они материала? Правда ли, что они сделаны в Японии, а не производятся в грязном гараже сотрудниками Compasscycles из старых кроватных спинок? :D
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
bjjjjjik - Семен Дежнев
Профиль 
22.04.2018 13:08 Сообщение
...


Последний раз редактировалось bjjjjjik 03.12.2018 00:24, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
22.04.2018 13:21 Сообщение
:oops:

http://classicvelo.blogspot.de/2011/08/ ... -name.html

"...Today, Kaisei tubing is a direct descendent of Ishiwata. When Ishiwata closed its doors in 1993, Kaisei became home to many of Ishiwata's most experienced employees and also took over its butted tube manufacturing process. Kaisei currently holds a 60 per cent share of Japan's elite Keirin frame building market."

Получается, на сегодняшний день можно практически ставить знак равенства с прежней Ишиватой.

https://janheine.wordpress.com/2017/09/ ... ei-tubing/

"...Kaisei is an interesting company, because they are just a manufacturer, without any marketing. All they do is supply tubes to Japanese framebuilders. And since those builders work for professional racers, there is no need for fancy names and stickers."

https://www.flickr.com/photos/sashae/al ... 2637693990

"...Kaisei 2005 Catalogue.
Full catalog for Japanese steel provider Kaisei, including 022, 019, 017, 4130R, and 8630R. The primary maker of steels for Japanese framebuilders, especially used for Keirin building."

Это уже под их собственной маркой, но нет конкретных данных по составу- нужно искать дальше.

Изображение

Наверное можно и больше нарыть, я по-японски не читаю( Я, кстати, про эти трубы вот только что узнал, благодаря этой странице темы и поиску :facepalm: Насколько все так и обстоит- проверить не могу.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 11:36.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 11:36.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 11:34.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 11:36.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 11:34.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 11:34.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 11:37.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 11:37.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 11:33.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Maxislav - Семен Дежнев
Профиль 
22.04.2018 14:33 Сообщение
А что сами владельцы скажут? как оно там ощущается - пружинит, гасит вибрации, норм в походе варится?
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 11:33.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 11:37.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Рома вело - Руаль Амундсен
Профиль 
22.04.2018 15:02 Сообщение
Aleksei Dmytren писал(а)
Ром, успокойся. На нервный припадок смахивает.

Я более чем спокоен...Ну нет так нет :wink:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
22.04.2018 16:37 Сообщение
bjjjjjik писал(а)
Для себя сделал вывод:хромоль- это не только 4130(есть и другие варианты).
На сайте pride написано хромоль,но не написано 4130.
Вывод:возможно это китайский аналог 4130,но чем он отличается от оригинала китайцы на скажут :D :
Во-первых, не очень понятно, как нужно было "делать вывод для себя", если и так давно известно, что хромомолибденовых сталей типа 41xy есть много. xy обозначает просто процент углерода в них. Из широко используемых в каких-то сферах можно вспомнить, например, 4140 и 4150, которые идут на оружейные стволы.
Во-вторых, никакого "оригинала 4130" не существует. Не существует именно потому, что 41... — это, как я написал выше, просто классификация по составу, придуманная Обществом автомобильных инженеров (SAE). Т.е. словосочетание "оригинал 4130" имеет не больше смысла, чем, например, "оригинал конструкционной стали Ст20". Выплавят сталь соответствующего состава хоть в Мариуполе, хоть в Челябинске, хоть где-нибудь в Китае, это всё равно будет "сталь конструкционная Ст20", и нельзя сказать "Челябинская — оригинальная, а всё остальное — аналоги". Это просто нужно чётко понимать. Ну и, как опять-таки уже писал, свойства деталей из хромомолибденовой стали 4130 (любого производителя!) будут зависеть ещё и от конкретного метода её термообработки (закалка, нормализация и т.д.).
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
22.04.2018 17:12 Сообщение
sergdm писал(а)
Максим Козуб писал(а)
И это было сказано в инфоблоге компании, уже после того, как их, судя по всему, "достали".

Т.е. они решили сэкономить на азиатском аналоге, их достали вопросами и они были вынуждены признаться. Согласитесь, ситуация не очень красивая в плане имиджа компании.
И теперь наши наступают на те же грабли :)
Посмотрите, пожалуйста, моё предыдущее сообщение. Мне кажется, что Вы, как и некоторые другие участники обсуждения (от абсолютно адекватных до абсолютно неадекватного), исходите из (неверного) предположения, что есть некий "настоящий 4130" и "аналоги разной степени близости". На самом же деле есть _состав_, которому должна отвечать сталь, чтобы подпадать под классификацию "хромомолибденовая сталь 4130". Разные производители могут производить сталь, более или менее точно соответствующую этому составу. Если я сделаю сталь совсем другого состава, но скажу "Это сталь 4130", со мной смогут судиться потребители, которых я ввёл таким обозначением в заблуждение относительно содержания тех или иных элементов в стали, но со мной не сможет судиться некий производитель/автор/сертификатор и т.д. "настоящей оригинальной стали 4130", — просто потому, что, как я уже сказал, такого "оригинала 4130" нет в природе: _всё_ и _от любого производителя_, что имеет соответствующий состав, всё то и обозначается "4130".
С учётом вышесказанного, Surly ни в чём не были "вынуждены признаться", и, с моей точки зрения, никакого "некрасивого поведения" не продемонстрировали. А вот что они сделали не совсем удачно, так это выбрали формулировку в своём блоге. Слово "аналог" на самом деле относится не к материалу, а к стандартам, по которым он классифицируется. 4130 — это классификация SAE/AISI. SCM430 — это классификация по JIS (Japanese Industrial Standards), т.е. системе, утверждённой Японским комитетом по промышленным стандартам и, естественно, исторически широко используемой в азиатских странах. Соответствие можно посмотреть, например, на https://en.wikipedia.org/wiki/Steel_grades#Comparisons/. Подробно об одних и других стандартах можно почитать, например, на http://www.steel-grades.com/; там огромная база данных.
Короче говоря, _одна и та же труба_, причём сделанная хоть в Японии, хоть в США, хоть в Китае, хоть в Украине, может быть абсолютно честно классифицирована хоть как "сделанная из стали SAE4130", хоть как "сделанная из стали SCM430". Дальше то, как именно такую конкретную трубу из стали соответствующего состава будут классифицировать, какие наклейки клеить или не клеить и т.д., зависит не от самой трубы, а от того, на какие рынки её будут поставлять, какой лаборатории (японской, американской или какой-то ещё) решат платить за измерение состава, и т.д. и т.п. Ну вот те, кто поставляет сталь для Surly, из каких-то соображений решили классифицироваться именно по японским стандартам. А для Surly (как, собственно, и для Pride) этот момент не казался столь важным (они же, как и Pride, не думали, что для кого-то важна именно _наклейка "4130"_ :), и вспомнили они о том, как именно обозначается сталь, из которой сделаны их рамы, только тогда, когда их, видимо, задолбали подобными вопросами :). Ничего "такого" я в этом, повторюсь, не вижу.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
22.04.2018 17:19 Сообщение
Maxislav писал(а)
А что сами владельцы скажут? как оно там ощущается - пружинит, гасит вибрации, норм в походе варится?
Пружинит. Гасит. Под большим грузом не ездил; думаю, будет ещё лучше. На глубоких асфальтовых ямах хорошая амортизационная вилка будет, естественно, гасить лучше, но если нужно ехать 1000 км по глубоким ямам, корням и камням, то это в любом случае лучше делать не на ригидке, хоть прайдовской, хоть сальсовской, хоть какой :).
Я в своей четырёхдневной тренировочной покатушке по Украине, Молдове и Румынии несколько десятков километров из 628 ехал по такому асфальту, как на фото, и ещё хуже (километров 30 подряд, на Барском шоссе — _существенно_ хуже).
Нормально ли варится? Ну, надеюсь, никому из владельцев варить раму в походе ещё не пришлось (и хорошо бы, чтобы и дальше никому не пришлось) :).
Вложения
IMG_20180410_132652624_Якість_асфальту_256_KiB.jpg
IMG_20180410_132652624_Якість_асфальту_256_KiB.jpg
[ 249.75 КБ | Просмотров: 4675 ]


Последний раз редактировалось Максим Козуб 22.04.2018 17:50, всего редактировалось 1 раз.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 11:38.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
22.04.2018 17:58 Сообщение
Максим Козуб писал(а)
если нужно ехать 1000 км по глубоким ямам, корням и камням, то это в любом случае лучше делать не на ригидке, хоть прайдовской, хоть сальсовской, хоть какой :).


Тут тоже все не так однозначно. Для вышеперечисленных "радостей жизни" ( только что вернулся из подобного места :roll: ) просто нужен другой велик. И лично я бы, предпочел с ригидкой - они тоже бывают разные по жесткости и гашению вибрации.


Вдоволь начитавшись про сплавы решил попробовать как же едет "виновник торжества". После тренировки заехал в магазин и попроси у них покататься. Ожидал ощущений ближе к шоссейным - оказалось, это не так. Сначала катнул по асфальту - трещины ощущаются гораздо слабее чем на шоссере, а потом заехал в лес. На лесной тропинке с твердым грунтом, небольшими камешками и корешками ( hardpack по американски) ведет себя весьма достойно. Честно говоря, ожидал худшего ощущения. При этом, поперечной мягкости я не почувствовал (специально пытался нагрузить раму с одной стороны). Удивило, что внервые сел на этот велик и ни к чему не пришлось привыкать - все "под рукой". Конечно, чтобы полностью почувствовать его эргономику и особенности конструкции хорошо бы катнуть сотню-другую не вставая. И желательно попробовать на пустом велике и с грузом - для сравнения. Но от короткой поездки ощущение весьма позитивное. Ездил на аппарате в размере L. При росте 184 см., желания изменить, что либо в посадке не возникло - все эргономично ( хотя, поездка была короткой, а на дальняке, вполне возможно, что то могло бы и проявиться).
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
22.04.2018 18:04 Сообщение
Максим Козуб писал(а)
Нормально ли варится? Ну, надеюсь, никому из владельцев варить раму в походе ещё не пришлось (и хорошо бы, чтобы и дальше никому не пришлось) :).


Дай бог, чтобы никому и не пришлось. Тут все зависит от понимания и прямоты рук сварщика. Когда то варили алюминий в Молдове. Честно говоря, изначально как то не особо верилось в успех мероприятия...Сварщик все сделал идеально. Недельный поход с грузом сварка выдержала и дальнейших жалоб от владелца я не слышал.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
22.04.2018 18:57 Сообщение
real SIMON писал(а)
Тут тоже все не так однозначно. Для вышеперечисленных "радостей жизни" ( только что вернулся из подобного места :roll: ) просто нужен другой велик. И лично я бы, предпочел с ригидкой - они тоже бывают разные по жесткости и гашению вибрации.
Ну, возможно, да. Я скорее имел в виду "другой велик, и не с ригидкой", но, конечно, возможны разные варианты.
Цитата
Вдоволь начитавшись про сплавы...
Володя, извините, если пригрузил; ну, я же всё-таки не только материться умею :), вот не выдержал, решил разбавить "трансцендентное материаловедение" ((C)В. Симонов) небольшим количеством нормального :).
Цитата
...решил попробовать как же едет "виновник торжества". После тренировки заехал в магазин и попроси у них покататься.
О, поздравляю с новым опытом :).
Цитата
Ожидал ощущений ближе к шоссейным - оказалось, это не так. Сначала катнул по асфальту - трещины ощущаются гораздо слабее чем на шоссере, а потом заехал в лес. На лесной тропинке с твердым грунтом, небольшими камешками и корешками ( hardpack по американски) ведет себя весьма достойно. Честно говоря, ожидал худшего ощущения. При этом, поперечной мягкости я не почувствовал (специально пытался нагрузить раму с одной стороны). Удивило, что внервые сел на этот велик и ни к чему не пришлось привыкать - все "под рукой".
Здорово. Я же, кстати, раньше ни на туринге, ни на шоссере (кажется, в отличие от Вас?) не ездил, и вообще ни на чём с "бараном" и с шоссейными "пистолетами" не ездил. И тоже поехал сразу нормально.
Цитата
Конечно, чтобы полностью почувствовать его эргономику и особенности конструкции хорошо бы катнуть сотню-другую не вставая. И желательно попробовать на пустом велике и с грузом - для сравнения. Но от короткой поездки ощущение весьма позитивное. Ездил на аппарате в размере L. При росте 184 см., желания изменить, что либо в посадке не возникло - все эргономично ( хотя, поездка была короткой, а на дальняке, вполне возможно, что то могло бы и проявиться).
Очень надеюсь какие-то дальняки проехать вместе с Вами, на любом велосипеде.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
22.04.2018 19:01 Сообщение
real SIMON писал(а)
Когда то варили алюминий в Молдове. Честно говоря, изначально как то не особо верилось в успех мероприятия...Сварщик все сделал идеально. Недельный поход с грузом сварка выдержала и дальнейших жалоб от владелца я не слышал.
Там была аргоновая сварка?..
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
bjjjjjik - Семен Дежнев
Профиль 
22.04.2018 19:20 Сообщение
...


Последний раз редактировалось bjjjjjik 03.12.2018 00:25, всего редактировалось 1 раз.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 11:38.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 11:39.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
22.04.2018 21:59 Сообщение
bjjjjjik писал(а)
согласен,что в разных странах сталь 4130 будет иметь разное название при одинаковом хим.составе.
Где гарантия,что под словом "хромоль ",окажется сталь совпадающая по содержанию легирующих элементов ,углерода и пр. Со сталью 4130(25crmo4,ml30crmo,scm420...)?
А где такая гарантия у _любого_ производителя турингов?
А где гарантия, что, когда вы покупаете квартиру в новом доме, и в её технических характеристиках написано что-нибудь вроде "Внутренние стены из пенобетона", там будет действительно пенобетон, а не сушёное вспененное дерьмо с минимальной добавкой цемента? И даже если вам по вашей просьбе покажут сертификат на этот пенобетон, где гарантия, что строительная компания его не подделала? А если не подделала, то где гарантия, что его не подделали оптовый продавец пенобетона или его производитель, или что они не дали взятку какой-то реальной аккредитованной лаборатории, чтобы она выдала им сертификат с ложной информацией?
Жить, знаете ли, вообще страшно :).
Цитата
Про термообработку на сайте pride,я тоже не нашёл.
Ну, батенька, про вид термообработки не пишет, насколько знаю, _вообще_ никто из производителей турингов — даже те, кто в явном виде указывает "сталь 4130". Подозреваю, что вот это как раз тот случай, когда хоть Surly, хоть Salsa заказывают сталь определённого состава и с определёнными механическими свойствами, но как конкретно выполнялась её термообработка, знают (если вообще кто-то знает в такой компании, производящей велосипеды) какие-нибудь трое инженеров-производственников, и если вы зададите этим (или любым другим) компаниям вопрос "А какой вид термообработки у стали, используемой в ваших велосипедах?", не факт, что кто-то вообще найдёт этих инженеров и ответит на ваш вопрос :).
Цитата
Даёшь неклейку!!! :D
Да-да, неклейку, которая не клеится :).
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
22.04.2018 22:12 Сообщение
Конечно, ведь в ней встроен детектор сплава. на барахло не сядет.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
22.04.2018 22:18 Сообщение
Максим Козуб писал(а)
вот не выдержал, решил разбавить "трансцендентное материаловедение" ((C)В. Симонов) небольшим количеством нормального :).

Имел ввиду именно трансцендентное... :D

Максим Козуб писал(а)
Очень надеюсь какие-то дальняки проехать вместе с Вами, на любом велосипеде.

Почту за честь.
Максим Козуб писал(а)
Там была аргоновая сварка?..


Молдова - нормальная страна. А хорошая СТО с грамотным специалистом и правильным оборудованием одинакова везде. Кстати, в Харькове в двух подобных случаях нормально заварить не сумели ( наверное, просто не повезло. :wink: ).

vmail писал(а)

Я обижен невниманием к моему варианту :evil: А ведь там есть все: от точного состава до космического происхождения.

Изображение


Наклейка прекрасна!
Изображение


Рома вело писал(а)
Склонен думать что в данном случае под словом "хромоль" окажется хай-тен сталь...
Почему я за квадрат-потому что он надежнее.А найти пятилапку с бсд 110 под квадрат не проблема https://youtu.be/yrY_2YK8uv8

Европейские производители рам избегали использовать японские трубы вроде Ishiwata и Tange сомневаясь в их соответствии европейским стандартам - ничего не напоминает. :wink:

О какой пятилапке может идти речь - у Compass три точки крепления ( вероятно, они считают, чтт так надежнее). Кстати, внимательно изучил сайт Compass -откровенно лохоразволдная контора ( не зря она у меня ассоциировалась со швейцарскими часами :D ) Продавать тормоз от "Туриста" ХВЗ за $150 - вот где экзистенция...
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 11:40.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
22.04.2018 22:33 Сообщение
real SIMON писал(а)
Максим Козуб писал(а)
Там была аргоновая сварка?..


Молдова - нормальная страна. А хорошая СТО с грамотным специалистом и правильным оборудованием одинакова везде.
Да Молдова-то хорошая страна, просто я не знал в принципе, без привязки к стране, насколько распространено на хороших СТО оборудование для сварки в среде инертного газа. (Я ж за рулём сижу только велосипедным, в отличие от некоторых ;), поэтому возможности любых СТО представляю себе не очень хорошо.)
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 11:42.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 11:42.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
22.04.2018 22:41 Сообщение
Максим Козуб
Максим, на СТО с помощь TIG варят всякие запчасти из цветных металлов и легкосплавные колесные диски. Для качества сварки необходим хороший специалист и сварочная проволока правильного ( относительно свариваемой детали) состава.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
22.04.2018 22:44 Сообщение
Две недели назад, стою на остановке с мешком песка из строительного и молотком (не спрашивайте).

И наблюдаю картину, как у девочки на гибриде при старте на зеленый светофор отваливается левый шатун. Какой-то ХТ, НТ2. Причем он у нее не слетел- он отломился с куском вала в нем. Из левой чашки торчало полсантиметра-сантиметр, не больше. В девочке кг 50-55, но вел видно что не проходит техосмотры на регулярной основе, хорошо если его после покупки за все годы хоть кто-то смотрел и смазывал иногда. Ну, она сначала пыталась его пристроить на место, потом засунула на багажник под сумку и пошла на остановку ко мне. Вот такая вот история.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
22.04.2018 22:50 Сообщение
Кстати о молотке... ( нет, пожалуй не буду :oops: ).
А вдруг, с этой системой до девочки какой нибудь трековый спринтер ездил.
Изображение
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
22.04.2018 22:58 Сообщение
Кстати, увидел слово "квадрат" и вспомнил, что ещё с утра хотел кое-что написать и по поводу квадрата, и по поводу велосипедов, которые "Каждый нормальный путешественник собирает себе сам", и по всяким другим поводам.
Вчера в Киеве была встреча (https://www.facebook.com/events/164825060896725/; на https://www.facebook.com/night.ride.in.kyiv/videos/2043112362626935/ есть полная запись, очень советую всем посмотреть) с потрясающим человеком. Его зовут Рамиль Зиядов, он из Азербайджана. Уже пять лет он бОльшую часть года пребывает в пути на велосипеде. Три десятка стран на разных континентах, 50 тысяч километров, жара, 40-градусные морозы, разные дороги от Чуйского тракта до разрушаемой оползнями "дороги смерти" в Колумбии, которая, судя по рассказам, не сильно отличается от известной боливийской, и т.д. и т.п. До конца месяца он в Украине, а потом собирается двигаться в сторону Магадана, через БАМ, пересекая реки по железнодорожным мостам или как получится.
Так вот он очень любит свой велосипед (кстати, не помню, чья там рама, хотя вчера смотрел), но на вопросы о комплектующих отвечает примерно так: "Я его в своё время купил, за первые 10 тысяч километров многое ушатал, потом пришёл к мастерам и сказал: "Я не буду экономить на деталях, поставьте мне всё нормальное, чтобы хватило надолго". Я заплатил, они поставили". Система у него с полой осью; на мой уточняющий вопрос "Это Hollowtech II, да?" Рамиль ответил со своей светлой улыбкой: "Я не знаю". Когда я, расспрашивая о преодолении перевалов, о том, всегда ли ему хватает силы ног, чтобы ехать в седле, и т.д., спросил о расчёте системы и кассеты, ответ был опять-таки "Не скажу, сколько там зубьев, не знаю и не помню".
Наверное, кто-то скажет, что Рамиль не настоящий велопутешественник...
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
22.04.2018 23:05 Сообщение
real SIMON
с вероятностью 99% эти бройлеры крутили "плохой" квадрат.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Рома вело - Руаль Амундсен
Профиль 
22.04.2018 23:11 Сообщение
vmail писал(а)
Две недели назад, стою на остановке с мешком песка из строительного и молотком (не спрашивайте).

И наблюдаю картину, как у девочки на гибриде при старте на зеленый светофор отваливается левый шатун. Какой-то ХТ, НТ2. Причем он у нее не слетел- он отломился с куском вала в нем. Из левой чашки торчало полсантиметра-сантиметр, не больше. В девочке кг 50-55, но вел видно что не проходит техосмотры на регулярной основе, хорошо если его после покупки за все годы хоть кто-то смотрел и смазывал иногда. Ну, она сначала пыталась его пристроить на место, потом засунула на багажник под сумку и пошла на остановку ко мне. Вот такая вот история.

Я такое видел не раз.Потому и написал свое мнение.
Считаю квадрат на уровне шимано каретки bb un 55 значительно надежнее.Имею такое мнение.Многие дальнобои по этой причине предпочитают квадрат.
Из шатунов норм заходят пятилапки под бсд 130,110 от стурми арчер для синглосистем.
Для даблов-теже от компактов
Для горных шатунов-вполне себе от разборной ацеры.Кстати норм шатун-четырехлапка не приклепанная а цельная...Дешево и сердито.
Из звезд предпочитаю исключительно звезды от Surly-ходят они немерено.Трансмиссия планетарная.


Последний раз редактировалось Рома вело 22.04.2018 23:25, всего редактировалось 2 раз(а).
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
22.04.2018 23:14 Сообщение
Aleksei Dmytren писал(а)
real SIMON
с вероятностью 99% эти бройлеры крутили "плохой" квадрат.

99,9% :yes: Особенно, если учесть, что девочка, впоследствии, сломала ось от Hollowtech II... :cool:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Рома вело - Руаль Амундсен
Профиль 
22.04.2018 23:20 Сообщение
real SIMON писал(а)
Aleksei Dmytren писал(а)
real SIMON
с вероятностью 99% эти бройлеры крутили "плохой" квадрат.

99,9% :yes: Особенно, если учесть, что девочка, впоследствии, сломала ось от Hollowtech II... :cool:

На трековых велах наблюдал квадрат внезапно...Может я отстал от жизни.Но и фиксов внезапно с "неквадратом"я не видел.А у последних нагрузка на шатун непошутила...
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
22.04.2018 23:21 Сообщение
Рома вело писал(а)
Я такое видел не раз.Потому и написал свое мнение.
Считаю квадрат на уровне шимано каретки bb un 55 значительно надежнее.Имею такое мнение.Многие дальнобои по этой причине предпочитают квадрат.


Рома, а мои " мемуары" про шатуны открутившиеся от квадрата Вы " случайно" не заметили, как не вписывающиеся в концепцию?
А как с ответом на мой крайний вопрос...?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Рома вело - Руаль Амундсен
Профиль 
22.04.2018 23:29 Сообщение
Проехал на квадрате 80тысяч...поменял 3 каретки.Ничего не откручивалось.У моего друга не откручивалось так же.Протягивать надо раз,два в сезон...
Третяя стоит кстати сейчас...И это не compass конечно.Первая-prm с промами от fsa,вторая-випи с добавленной мною в промы адекватной водостойкой смазкой и сейчас от шимано...
Какой вопрос?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
22.04.2018 23:37 Сообщение
Рома вело писал(а)
На трековых велах наблюдал квадрат внезапно...Может я отстал от жизни.Но и фиксов внезапно с "неквадратом"я не видел.А у последних нагрузка на шатун непошутила...

У трековых велосипедов есть ограничение по минимальному весу - нет смысла заморачиваться с пустотелым железом.
Хотя, если всмотреться повнимательней..
Изображение
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Рома вело - Руаль Амундсен
Профиль 
22.04.2018 23:40 Сообщение
И часто Вы встречаете на трековых велах и фиксах такого конструктива шатуны а не квадрат?
Именно в квадрат каретке вал максимально тонкий-посему самые крупные шары в промах.И даже если они так сяк по качеству-только от этого ходят сильно дольше.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
22.04.2018 23:42 Сообщение
real SIMON
омниум на треке покажешь?
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 11:44.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
22.04.2018 23:53 Сообщение
Рома вело писал(а)
Проехал на квадрате 80тысяч...поменял 3 каретки.Ничего не откручивалось.У моего друга не откручивалось так же.Протягивать надо раз,два в сезон...
Третяя стоит кстати сейчас...И это не compass конечно.Первая-prm с промами от fsa,вторая-випи с добавленной мною в промы адекватной водостойкой смазкой и сейчас от шимано...
Какой вопрос?


У меня три велика с пустотелой осью и выносными подшипниками. Шоссейная Шимано прошла чеыре сезона ( из них два сеона бреветов), зимой станок - пошипники ще не менял, вторая МТБ Шимано ( прошла много, даже не скажу точно сколько - компьтеры живут меньше) Сменила два велика. Каретку а это время менял дважды. Третья ФСА на фэтбайке - три сезона ( песок, морская вода, грязь, пыль, снег), подшипники еще оригинал, хотя начал ожидать приближения замены.
Вопросов никаких, если не считать чисто религиозных.
У моего клиента в течение двух месяцев умерли две квадратокаретки VP (это для статистики) - заменил на Шимано - больше пока не появлялся.
Так что не удем спорить , что слаще ирис или сгущенка. :wink:
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 11:44.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
23.04.2018 00:01 Сообщение
Aleksei Dmytren писал(а)
real SIMON
омниум на треке покажешь?


Смотря на каком треке. :wink: Кто то ж на них ездит раз выпускают... Вопрос стоял, что трековых систем не под кварат нет априори. :D
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 11:44.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
23.04.2018 00:04 Сообщение
Aleksei Dmytren писал(а)
real SIMON
омниум на треке покажешь?
М-м-м, как бы это сказать помягче, Omnium вообще-то именно для трековых велосипедов изначально и создавался...
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
23.04.2018 00:06 Сообщение
Цитата
Вопрос стоял, что трековых систем не под кварат нет априори
не припомню такого.
Цитата
Omnium вообще-то именно для трековых велосипедов изначально и создавался.
есть трек, а есть фиксеры. я о треке.
4 марта сего года
Изображение


У трековых велосипедов есть ограничение по минимальному весу - нет смысла заморачиваться с пустотелым железом. полая ось - не веса для, мне так казалось.


Последний раз редактировалось Aleksei Dmytren 23.04.2018 00:10, всего редактировалось 2 раз(а).
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 11:45.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 11:45.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
23.04.2018 00:15 Сообщение
Aleksei Dmytren писал(а)
Цитата
Вопрос стоял, что трековых систем не под кварат нет априори
не припомню такого.
Цитата
Omnium вообще-то именно для трековых велосипедов изначально и создавался.
есть трек, а есть фиксеры. я о треке.
4 марта сего года
Изображение


Вот что пишет про Омниум произвоитель - " The new Omnium track crankset is the first external bearing track crank in the world. Designed for world-class track racing" Есть там и про фиксеров - надо ж как то и "широким массам" продавать.

По поводу "не припомню такого" - напоминаю
Рома вело писал(а)
На трековых велах наблюдал квадрат внезапно...Может я отстал от жизни.Но и фиксов внезапно с "неквадратом"я не видел.А у последних нагрузка на шатун непошутила...
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Рома вело - Руаль Амундсен
Профиль 
23.04.2018 00:17 Сообщение
Я не утверждал что их нет в природе-я писал что их я не видел лично.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
23.04.2018 00:17 Сообщение
Категоричного отрицания нет, есть свидетельское показание "не видел" :smile:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
23.04.2018 00:18 Сообщение
Aleksei Dmytren писал(а)
Цитата
Omnium вообще-то именно для трековых велосипедов изначально и создавался.
есть трек, а есть фиксеры. я о треке.
Алексей, я сказал ровно то, что сказал: Омниум разрабатывался _в первую очередь для трека_.
Вам процитировать самого производителя? Хорошо, я процитирую, мне не лень (точнее, лень, но не настолько :)). https://www.sram.com/sram/road/products/sram-omnium-crankset:
SRAM писал(а)
The purists’ choice for street and track performance. The new Omnium track crankset is the first external bearing track crank in the world. Designed for world-class track racing, but also at home as the ultimate “fixie” crankset.
Т. е. система _для трека_, но заодно хорошо себя чувствует в качестве самой лучшей системы и для фиксеров.
Собственно, пока писал, Володя уже процитировал то же самое, но я убирать свой текст не буду, не зря же писал :).
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 11:46.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 11:46.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 11:48.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 11:47.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 11:47.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 11:47.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 11:47.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 11:48.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 11:48.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 11:48.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 11:49.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 11:49.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 11:49.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 11:49.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 11:49.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 11:49.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
sergdm - Христофор Колумб
Профиль 
23.04.2018 13:24 Сообщение
Максим Козуб писал(а)
А для Surly (как, собственно, и для Pride) этот момент не казался столь важным (они же, как и Pride, не думали, что для кого-то важна именно _наклейка "4130"_ :), и вспомнили они о том, как именно обозначается сталь, из которой сделаны их рамы, только тогда, когда их, видимо, задолбали подобными вопросами :). Ничего "такого" я в этом, повторюсь, не вижу.

Вы же читали статью Surly, на которую сами и давали ссылку выше https://surlybikes.com/info_hole/spew/s ... _our_steel. Обратили внимание сколько в ней текста про марку стали и сколько про то, как Surly проектируют форму труб под каждый размер, разрабатывает процесс сварки и т.д.?
Возможно кого-то и интересует только надпись 4130, а кому-то удобнее свести всю дискуссию к фразе "Что вы приколупались к этой наклейке?"
Но меня интересует другое. "Магическое" слово хромоль у меня лично вызывает ассоциацию с чем-то таким, к чему приложили знаний, технологий и труда больше, чем к простой стальной раме за "три копейки". И думаю, я такой не один :)
Вот Surly, например, в своей статье все расписали. Повторюсь, там речь не только о марке стали. Не берусь судить о количестве правды в том тексте, но..
А теперь берем Pride. Просто расскажите, чем ваша рама из хромоля отличается от вашей же рамы из Hi-Ten в других моделях. Никто же не заставлял писать про хромоль, можно же было просто сказать, что рама стальная. Не хочу никого обидеть, но выглядит как желание поэксплуатировать маркетингово привлекательное слово.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 11:50.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
sergdm - Христофор Колумб
Профиль 
23.04.2018 13:52 Сообщение
Рома вело писал(а)
Прайду до Угрюмого(сурли)-очень далеко.Как по технологиям так и по материалам.Не стоит проводить аналогию-ибо нет точек соприкосновения чтобы их делать.

А я вижу аналогии. И надеюсь, что наши сделают выводы на будущее и изменят отношение к своим потенциальным покупателям.
Являюсь владельцем продукции Pride и думаю, не в последний раз. Поэтому все это и пишу. Хотелось бы не впустую :)
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
23.04.2018 14:06 Сообщение
sergdm писал(а)
Возможно кого-то и интересует только надпись 4130, а кому-то удобнее свести всю дискуссию к фразе "Что вы приколупались к этой наклейке?"
Но меня интересует другое. "Магическое" слово хромоль у меня лично вызывает ассоциацию с чем-то таким, к чему приложили знаний, технологий и труда больше, чем к простой стальной раме за "три копейки". И думаю, я такой не один :)
Вот Surly, например, в своей статье все расписали. Повторюсь, там речь не только о марке стали. Не берусь судить о количестве правды в том тексте, но..
А теперь берем Pride. Просто расскажите, чем ваша рама из хромоля отличается от вашей же рамы из Hi-Ten в других моделях. Никто же не заставлял писать про хромоль, можно же было просто сказать, что рама стальная. Не хочу никого обидеть, но выглядит как желание поэксплуатировать маркетингово привлекательное слово.


Само по себе слово "хромоль" не более чем название класса сталей с определенными легирующими добавками и не более. Все остальное вокруг этого слова - вопрос в большей мере религиозный, чем технический. Если затрагивать технические вопросы, то речь должна идти о технологии тубинга и конструкции самой рамы.
Второй момент - непонятно, почему в этой теме постоянно пытатся задавать вопросы вроде " расскажите, чем ваша рама из хромоля отличается от вашей же рамы из Hi-Ten в других моделях" адресованные производителю. Здесь нет официальных представителей Pride и именно поэтому ответов на подоные вопросы, скорее всего, не будет. Тема создавалась для осуждения конкретной модели велосипеда, на основе опыта их владельцев. С подобными вопросами гораздо результативнее оращаться непосредственно к производителю. Здесь, не обижайтесь) это больше похое на оффтоп
Что касается текста от QBP, наверняка он не удовлетворил бы борцов за "правду материала". Прочитав следующий абзац " Essentially, what is trying to be addressed above, is the question “Is Natch just 4130 Chromoly?” Yes. Well. Technically we use SCM430, an Asian equivalent to 4130. Because our bikes are proudly produced in Taiwan." наверняка они бы устроили скандал на тему 4130 не настоящий - бодяга китайская ( вплоть до дворового чугуноплавления, времен Великого Мао :wink: ).

С одним не могу поспорить - сайт, а, следовательно, и работа с и работа с потребителем его посредством у Pride cлабоваты. Зачастую, конечному потребителю гораздо важнее красиво написанная история, внушающая доверие, чем технологическая правда. Технологию поймет далеко не каждый ( так же, как не каждый способен "читать между строк" рекламные тексты) , да и не всем это нужно. А красивая история, при достойном качестве продукции, постепенно станет легендой, дающей доверие к марке.
"Legends live, when legends roam" - как говорится. Не буду тыкать палцем в известных производителей продающих весьма посредственные велики, только на доверии к марке. Раз это работает с массовым потребителем - они это заслужили.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 11:50.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
sergdm - Христофор Колумб
Профиль 
23.04.2018 14:29 Сообщение
real SIMON писал(а)
Здесь нет официальных представителей Pride

Зато есть люди, имеющие связи с этими представителями :) И я прошу их не оказывать Pride'у "медвежью услугу", а попытаться донести мысли и вопросы, которые здесь звучали.
real SIMON писал(а)
Тема создавалась для осуждения конкретной модели велосипеда, на основе опыта их владельцев.

Но для начала полезно получить мнение о непредвзятости самих владельцев. Например, сейчас у меня такое мнение есть :)
P.S.Подумываю проспонсировать Романа на покупку туринга для теста. Вот его отзывам доверился бы на все 100% :D
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 11:51.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 11:51.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 11:52.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 11:52.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 11:52.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 11:53.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 11:53.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 11:53.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 11:53.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 11:53.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
konstruktor - *
Профиль 
23.04.2018 15:42 Сообщение
Такая погода, выходные. Вам бы кататься, а не изливать ненависть на форуме. )


По поводу марки стали и моего ответа- там ответ лично мой. И ответы напрямую на те вопросы, которые были заданны. Наклейки действительно нет. Материал рамы- хромомолибденовая сталь марки 4130.

По поводу официальных ответов от других производителей- Вы же им на почту писали, а не на форуме? На все официальные запросы даются ответы в милой и довольно развёрнутой форме, насколько я знаю. А на форуме я могу писать что хочу и как хочу. Никого же не оскорбляю.
Кому нужно быстро- пишут в личку, кому нужен официальный ответ- на почту или в форму обратной связи, а поговорить- это сюда.

Рад, что столько негодования вызывает велосипед. Я даже рад, что мы не сделали пометку с материалом изначально, пришлось бы троллям искать к чему прицепиться, а тут всё просто оказалось. Спасибо!
Рад, что есть люди которые верят в марку. Pride не дотягивает до Surly, конечно, и мало шансов, что догонит. Но главное- движение в правильном направлении, и его указывает (прямо или косвенно) ВЫ- пользователи форума. Некоторые, даже присылают проекты велосипедов, дизайны, пожелания. Таким хочется сказать огромное СПАСИБО.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Рома вело - Руаль Амундсен
Профиль 
23.04.2018 15:45 Сообщение
Аллилуя!4130.
:D
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 11:54.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 11:54.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 11:54.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
23.04.2018 15:54 Сообщение
konstruktor писал(а)
По поводу официальных ответов от других производителей- Вы же им на почту писали, а не на форуме?
Кстати, слушай, я тут вдруг представил себе, как на каком-нибудь форуме, вроде https://forums.adventurecycling.org/, John the Cyclist пишет, мол, пусть модераторы призовут в тему официального представителя Surly, чтобы он в развёрнутой форме дал народу ответы на все вопросы :).
Цитата
Pride не дотягивает до Surly, конечно, и мало шансов, что догонит.
А зря ты столь пессимистичен. Помни: "Дорога в тысячу ли начинается с первого шага" :). Когда я в середине 2016-го садился на велосипед на 49-м году жизни, кто предположил бы, что в 2018-м я буду полным ходом готовиться к 4200-километровой гонке через всю Европу ;)? Всё получится. И у меня, и у тебя и твоих коллег.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 11:55.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
23.04.2018 15:59 Сообщение
konstruktor писал(а)
Pride не дотягивает до Surly, конечно, и мало шансов, что догонит.


Сюрля - не то, на что стоит ровняться. А в плане "догона", просто нужна хорошая маркетинговая команда для работы с конечным потребителем.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 11:57.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Рома вело - Руаль Амундсен
Профиль 
23.04.2018 16:03 Сообщение
real SIMON писал(а)
konstruktor писал(а)
Pride не дотягивает до Surly, конечно, и мало шансов, что догонит.


Сюрля - не то, на что стоит ровняться. А в плане "догона", просто нужна хорошая маркетинговая команда для работы с конечным потребителем.

Нужны варианты фреймсета.Покраска под заказ.Дропауты маятник или слайдер.Под заказ делать как это делает intec.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 11:58.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
23.04.2018 16:16 Сообщение
Рома вело писал(а)
Нужны варианты фреймсета.Покраска под заказ.Дропауты маятник или слайдер.Под заказ делать как это делает intec.


Интересно, если организовать отделение занимающееся этой темой с достойным качеством и из "правильного" материала - разговор о "конской цене" сразу начнется?
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 11:58.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 12:00.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Рома вело - Руаль Амундсен
Профиль 
23.04.2018 16:23 Сообщение
real SIMON писал(а)
Рома вело писал(а)
Нужны варианты фреймсета.Покраска под заказ.Дропауты маятник или слайдер.Под заказ делать как это делает intec.


Интересно, если организовать отделение занимающееся этой темой с достойным качеством и из "правильного" материала - разговор о "конской цене" сразу начнется?

Не начнется.Если например Тритон делает достойные вещи за дорого-никто не против.
Пусть стоит дорого.Но и уровень качества чтобы был соответствующим.Если цены будут на уровне intec ,с правильной покраской,вариантами дропаутов и тд...Народ купит.
И зачем изначально делать нишевый продукт для внутреннего потребления?
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 11:59.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 11:59.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 12:00.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 12:00.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 12:01.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 12:01.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 12:01.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 12:02.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 12:02.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 12:02.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 12:02.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 12:02.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 12:02.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 12:03.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Scarab - Магеллан
Профиль 
24.04.2018 10:56 Сообщение
Возможно, это уже баян, но для Ромы вело появились заветные четыре цифры на офсайте.

Изображение
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Рома вело - Руаль Амундсен
Профиль 
24.04.2018 23:31 Сообщение
Scarab писал(а)
Возможно, это уже баян, но для Ромы вело появились заветные четыре цифры на офсайте.

Изображение

Это для вас.Мне не надо. :wink:
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 12:03.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 12:03.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 12:04.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 12:03.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 12:04.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 12:04.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 12:04.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 12:05.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 12:05.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 12:05.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 12:05.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 12:05.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 12:06.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 12:06.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 12:06.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 12:06.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 12:06.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 12:07.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 12:07.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 12:07.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 12:07.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 12:07.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 12:08.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 12:08.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 12:35.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
26.04.2018 12:36 Сообщение
Предлагаю перестать засорять тему . Тема уже почищена и люди ездящие на Роксах и интересующиеся этой моделью будут в ней рассказывать о своих впечатлениях от велика и отвечать на вопросы. Тема не имеет непосредственного отношения к производителю, не лоббирует чьих либо интересов, мнения приветствуются абсолютно любые, но аргументированные и по теме.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
nanolab - Ж.Ф. Лаперуз
Профиль  ICQ 
26.04.2018 12:42 Сообщение
Ах, это художественное выпиливание сообщений! :sad:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
26.04.2018 12:55 Сообщение
nanolab писал(а)
Ах, это художественное выпиливание сообщений! :sad:

Выпилен флуд. Что именно смущает? Есть конкретное предложение?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
фейтимофей - Отто Шмидт
Профиль 
26.04.2018 13:01 Сообщение
real SIMON Наконец-то :good:
А что с наклейками (полоски, надписи), насколько прочно они держатся, кто-нибудь уже пробовал их оторвать? Вдруг там на обратной стороне коды с пополняшками?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
26.04.2018 13:06 Сообщение
Цитата
Вдруг там на обратной стороне коды с пополняшками?


Возможно. :D Но полоски и надписи из краски - боюсь, оторвать так просто не получится. Хотя, выглядят и в самом деле как наклейки.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.04.2018 15:09.
Причина: Флуд
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
фейтимофей - Отто Шмидт
Профиль 
26.04.2018 13:40 Сообщение
В магазине мне показалось, что край полоски был слегка приподнят, как у наклейки, когда цепляется за что-то острым краем. Понятно, что это общий дизайн для RocX, но ИМХО полоски не очень, как и надпись, наполовину скрытая системой. Если краска, то жаль, на своем я бы их снял. Тестовый RocX Tour подкупил неброским дизайном.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
26.04.2018 15:12 Сообщение
Краска, почему то рельефная. Вероятно издержки технологии. Если бы покупал такой велик себе - тоже предпочел бы без полосок.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Рома вело - Руаль Амундсен
Профиль 
26.04.2018 15:33 Сообщение
real SIMON писал(а)
nanolab писал(а):
Ах, это художественное выпиливание сообщений! :sad:

Выпилен флуд. Что именно смущает? Есть конкретное предложение?


Плюсуйте в карму.Я заставил производителя на оф сайте конкретизировать характеристики и добавить описание.С боями-но все же... :D :wink:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
26.04.2018 16:12 Сообщение
Так никто и не спорит. В этом ты молодец. На сайте у них масса недоработок по потребительской информации (по сути, ее заметно меньше необходимого минимума). Но, согласись - навязчиво задавать вопросы в теме, а не производителю было неправильно. Здесь мы обсуждаем конкретный велик на реальных примерах. Так, что если есть что сказать конкретно по теме - плохое или хорошее, но на основе личного опыта - отлично, нет - лучше воздержаться.
Рома, а теперь скажи честно - ты предмет обсуждения живьем видел?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Рома вело - Руаль Амундсен
Профиль 
26.04.2018 19:11 Сообщение
Нет не видел.Неплохой велик впрочем если закрыть глаза на цену.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Kabhaal - Афанасий Никитин
Профиль 
26.04.2018 21:07 Сообщение
real SIMON писал(а)
Краска, почему то рельефная. Вероятно издержки технологии. Если бы покупал такой велик себе - тоже предпочел бы без полосок.


+++ краска
Целый ряд пользователей кислоту закрасили/заклеили изолентой
Забавно, но мне сочетание уазика и кислоты нравится.
Качество самой покраски - ниже среднего, кто не заклеил места активного трения - за 1000 км появились потертости.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
26.04.2018 21:11 Сообщение
А у меня на короне вилки алюминий прогрызло в месте активного трения рубахи, так что эта каменюка мимо огорода.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
26.04.2018 21:28 Сообщение
Существует масса вариантов избежать этого - от более правильной прокладки линий, до всякого рода защиты. Недавно перепрокладывал линии на карбонайнере после "заводской" сборки ( скрипели и терлись) - попустило.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Kabhaal - Афанасий Никитин
Профиль 
26.04.2018 22:39 Сообщение
real SIMON писал(а)
Существует масса вариантов избежать этого - от более правильной прокладки линий, до всякого рода защиты. Недавно перепрокладывал линии на карбонайнере после "заводской" сборки ( скрипели и терлись) - попустило.


Не спорю - я себе защиту наклеил и ок
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
26.04.2018 23:16 Сообщение
Перепробовал практически все варианты. Сейчас на своих великах использую пластиковую защиту ввиде спиралек, одеваемых на гидролинии и рубашки тросов без разборки. Их практически не видно, не теряются и ничего не трется.
Изображение
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
26.04.2018 23:39 Сообщение
так они один фиг трут краску)
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
26.04.2018 23:47 Сообщение
В том то и дело, что не трут - сам удивляюсь. Ни краску ни карбон. Проверено на фэте в езде по снегу, песку и говнам.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Scarab - Магеллан
Профиль 
28.04.2018 01:06 Сообщение
Вот кстати о впечатлениях. Вчера был в Киеве и Максим Козуб любезно предоставил свой Rocx для теста. Делюсь впечатлениями человека, который на туринг сел впервые в жизни. Разгон не такой динамичный, как у шоссера, что логично, но когда раскрутится, идёт - мое почтение. В гору тянет умерено, крутой подъем преодолел без отрыва жопы от седла. Проехался по бездорожью - по ощущениям как мой хардтейл на сантуровской вилке. Очень приятный руль. Про посадку не скажу, потому что Максим мальчик высокий и рама XL мне великовата. В целом только приятные впечатления, через пару недель надеюсь затестрайдить уже свой в разных условиях. Короче далі буде.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
28.04.2018 01:30 Сообщение
Scarab писал(а)
Вот кстати о впечатлениях. Вчера был в Киеве и Максим Козуб любезно предоставил свой Rocx для теста.
Лёш, только Rocx Tour же :). Это я не к словам придираюсь, просто народ и так периодически путает его с гравийным Rocx-ом...
Цитата
В целом только приятные впечатления, через пару недель надеюсь затестрайдить уже свой в разных условиях. Короче далі буде.
Очень рад и нашей встрече и разговорам, и тому, что тебя не разочаровал велосипед. Надеюсь, все желания и возможности сойдутся, и на "Поліській Січі" будешь уже на новом аппарате :).
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Scarab - Магеллан
Профиль 
28.04.2018 22:58 Сообщение
Он уже приехал, так что может ещё и на львовскую сотку успею.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Андрей Шелудько - Марко Поло
Профиль 
01.05.2018 00:23 Сообщение
и мой отзыв)


Последний раз редактировалось Андрей Шелудько 01.05.2018 00:25, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Андрей Шелудько - Марко Поло
Профиль 
01.05.2018 00:24 Сообщение
Купил тоже данный велик....хочу сказать пару слов:

1. подсидел сразу под замену, очень короткий. 2. покры, замена...дубовые + в лесу/по земле очень не комфортно на них. 3. троса и рубашки ну очень дешманские, желательно тоже поменять. Обода просто пластилин, при протяжке спиц на новом велике, один обод стрельнул . замена на fireeye. 4. Покраска мягко говоря половой краской.

Из положительного, хромоль рулит.... долго не мог на нем усесться.... крутил руль и менял вынос на короткий.... хочу отметить хорошую работу дуалов и тормозов...
Вложения
pride.JPG
pride.JPG
[ 278.5 КБ | Просмотров: 3638 ]
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
01.05.2018 01:07 Сообщение
Андрей Шелудько писал(а)
Купил тоже данный велик....хочу сказать пару слов:

1. подсидел сразу под замену, очень короткий.
Кстати, кому коротко, меняется в магазине бесплатно.
Цитата
2. покры, замена...дубовые + в лесу/по земле очень не комфортно на них.
Собственно, о том, что покрышки у него с высокой степенью защиты и пропорциональной этой защищёности массой, говорится часто и в разных местах. Кому-то под какие-то условия это лишнее, кому-то в самый раз... Я летом, на NorthCape4000, буду ставить что-то полегче, но пока езжу на родных и не могу сказать, что испытываю из-за них какие-то неудобства. Да, наверное, если хочется иметь среднюю скорость 35-40 км/ч, эти покрышки будут мешать; мне не хочется :).
Про лес/землю интересно. Я сегодня как раз поездил километров семь по околокиевскому лесу (Пуща-Водица), примерно в таких же условиях, в каких ездил на швальбовских Smart Sam и Land Cruiser. Kenda Kwick Journey вели себя вроде бы не хуже. Какие-то куски с совсем рыхлым песком шёл пешком, но там в некоторых случаях шёл пешком и мой друг, весьма опытный велосипедист, приехавший на трековском мидфэте с Bontrager Chupacabra.
Цитата
3. троса и рубашки ну очень дешманские, желательно тоже поменять.
"Дешманские"? Подробнее можно? Тянутся? Рвутся? Ещё что-то? Просто мой Rocx Tour с 21 марта, когда я его забрал, по сегодняшний день прошёл 1500 км с копейками (подозреваю, что никакой другой Rocx Tour столько ещё не наездил, если говорить именно о серийных аппаратах, и не учитывать предсерийники Йохана и Устима, на которых они съездили свой Pride Atlantic Trip). Один раз механик помог подрегулировать трос переднего переключателя; в остальном все тросы и рубашки работают как в первый день...
Цитата
Обода просто пластилин, при протяжке спиц на новом велике, один обод стрельнул . замена на fireeye.
Магазину говорили? Что они Вам ответили?
Цитата
4. Покраска мягко говоря половой краской.
Цвет мне нравится, но стойкость краски, если Вы об этом, ниже среднего. Надеюсь, в следующих партиях что-то с этим сделают.
Цитата
Из положительного, хромоль рулит.... долго не мог на нем усесться.... крутил руль и менял вынос на короткий.... хочу отметить хорошую работу дуалов и тормозов...
С выносом советую не спешить. Я сам вначале думал менять на 70-или 80-миллиметровый (у меня XL, там вынос то ли 100 мм, то ли 105), но поездил и вроде привык. (Я раньше вообще не ездил с "бараном", и на своём гибриде с "бабочкой" часто ехал в практически прямой посадке, так что Rocx Tour, конечно, был непривычен.) Теперь думаю, что, наверное, не буду менять вынос.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Андрей Шелудько - Марко Поло
Профиль 
01.05.2018 01:36 Сообщение
Максим Козуб писал(а)
Андрей Шелудько писал(а)
Купил тоже данный велик....хочу сказать пару слов:

1. подсидел сразу под замену, очень короткий.
Кстати, кому коротко, меняется в магазине бесплатно.
Цитата
2. покры, замена...дубовые + в лесу/по земле очень не комфортно на них.
Собственно, о том, что покрышки у него с высокой степенью защиты и пропорциональной этой защищёности массой, говорится часто и в разных местах. Кому-то под какие-то условия это лишнее, кому-то в самый раз... Я летом, на NorthCape4000, буду ставить что-то полегче, но пока езжу на родных и не могу сказать, что испытываю из-за них какие-то неудобства. Да, наверное, если хочется иметь среднюю скорость 35-40 км/ч, эти покрышки будут мешать; мне не хочется :).
Про лес/землю интересно. Я сегодня как раз поездил километров семь по околокиевскому лесу (Пуща-Водица), примерно в таких же условиях, в каких ездил на швальбовских Smart Sam и Land Cruiser. Kenda Kwick Journey вели себя вроде бы не хуже. Какие-то куски с совсем рыхлым песком шёл пешком, но там в некоторых случаях шёл пешком и мой друг, весьма опытный велосипедист, приехавший на трековском мидфэте с Bontrager Chupacabra.
Цитата
3. троса и рубашки ну очень дешманские, желательно тоже поменять.
"Дешманские"? Подробнее можно? Тянутся? Рвутся? Ещё что-то? Просто мой Rocx Tour с 21 марта, когда я его забрал, по сегодняшний день прошёл 1500 км с копейками (подозреваю, что никакой другой Rocx Tour столько ещё не наездил, если говорить именно о серийных аппаратах, и не учитывать предсерийники Йохана и Устима, на которых они съездили свой Pride Atlantic Trip). Один раз механик помог подрегулировать трос переднего переключателя; в остальном все тросы и рубашки работают как в первый день...
Цитата
Обода просто пластилин, при протяжке спиц на новом велике, один обод стрельнул . замена на fireeye.
Магазину говорили? Что они Вам ответили?
Цитата
4. Покраска мягко говоря половой краской.
Цвет мне нравится, но стойкость краски, если Вы об этом, ниже среднего. Надеюсь, в следующих партиях что-то с этим сделают.
Цитата
Из положительного, хромоль рулит.... долго не мог на нем усесться.... крутил руль и менял вынос на короткий.... хочу отметить хорошую работу дуалов и тормозов...
С выносом советую не спешить. Я сам вначале думал менять на 70-или 80-миллиметровый (у меня XL, там вынос то ли 100 мм, то ли 105), но поездил и вроде привык. (Я раньше вообще не ездил с "бараном", и на своём гибриде с "бабочкой" часто ехал в практически прямой посадке, так что Rocx Tour, конечно, был непривычен.) Теперь думаю, что, наверное, не буду менять вынос.


1. скажите где его поменять бесплатно? завтра же отправлю )
2. Ваше мнение/ мое мнение.....это все имхо ) по резине)
3. по тросам - за 900 у.е. хочется что бы там стояли нормальные полированные троса и хотя бы рубашки/троса шимано...которые обеспечивают хорошую работ механизмов.
4. по ободу... это и случилось когда в магазине, где была предпродажка....обода родные лайно, даже без названия....ашан-обод) спицы и нипеля из из той же серии как я полагаю ).
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
01.05.2018 02:12 Сообщение
Андрей Шелудько писал(а)
1. скажите где его поменять бесплатно? завтра же отправлю )
Андрей, где покупали? Если в "Велопланете", то у них магазины должны быть в курсе по этому вопросу. (Мне, например, тоже меняли, и, собственно, в той же киевской "Велопланете", в которой я забирал велосипед.) Если у каких-то других дилеров, то скажите, у каких, а я спрошу менеджеров Pridebikes, как меняется в такой ситуации.
Цитата
2. Ваше мнение/ мое мнение.....это все имхо ) по резине)
Понимаете, когда я пишу своё ИМХО, я так и пишу: "Мне было неудобно", "Я себе поменял", "Я думаю, что стоит менять, потому что..." и т.п. Вы же написали "покры, замена...дубовые", и из этого не очень понятно: это _Вы_ себе поменяли, или это Вы _всем_ советуете менять, или что.
Я, кстати, на своём Rocx Tour-е собираюсь на "Поліську Січ"; покрышки менять для этого не буду.
Цитата
3. по тросам - за 900 у.е. хочется что бы там стояли нормальные полированные троса и хотя бы рубашки/троса шимано...которые обеспечивают хорошую работ механизмов.
У Вас механизмы (переключение и тормоза) с родными тросами плохо работают? Или что?
Кому-то хочется Shimano, кому-то хочется Alligator, кому-то хочется ещё что-то; мне пока ничего не хочется, потому что у меня нормально работает то, что есть, хотя я, например, достаточно часто переключаюсь под нагрузкой, и, как уже писал, езжу много.
Цитата
4. по ободу... это и случилось когда в магазине, где была предпродажка....
Сочувствую. Брак бывает у всех. Я бы из этого случая не делал столь категоричных выводов.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Рома вело - Руаль Амундсен
Профиль 
01.05.2018 08:05 Сообщение
Некоторым смотрю хоть в глаза-все божья роса... :D
1.Обода могли бы и брендовые воткнуть за эти деньги -тот же Mach уже вполне в адеквате..
2.спицы поставить те же дт или сапим,тем более что втулки там адекватные.Печалька.
3..Про рубашки с тросами так же претензию считаю справедливой-там должны стоять жагваеры несжимаемые как на переклюках так и на тормозах.Комплект оригинальных стоят не "космос"- и сразу с защитой рамы от потертостей рубашками.
4.Покрасить хромоль адекватно так же масса способов начиная от порошка...

Не думаю что для оптовиков подобного рода "растраты" в совокупности составили бы больше чем 80-100$.
Проблема в другом.Бизнес у на строят если рентабельность составляет 200-300%...Потому и продукт не конкурентноспособен.
Но в случае с этим велом если бы он стоил не 900 а уже 1000$ с учетом ликвидации мною указанных недочетов-на продажах бы это не отразилось.Тем более что у модели достаточно достоинств и так же есть детали вполне на уровне.Имхо.
П.с.
Предлагаю сделать реенкарнацию модели в версии Pro...С учетом недостатков.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
01.05.2018 12:28 Сообщение
сотка баксов за покраску и тросики? не шути так.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Рома вело - Руаль Амундсен
Профиль 
01.05.2018 12:30 Сообщение
Aleksei Dmytren писал(а)
сотка баксов за покраску и тросики? не шути так.

Плюс спицы,обода вменяемые.Но и джагваеровские комплекты толковые из тросов и рубашек не 5 копеек стоят.
Да и по бонкам резьбовым что то думать надо-резьбы в виде заклепок это ужасно.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Scarab - Магеллан
Профиль 
01.05.2018 17:04 Сообщение
Ну шо, господа, проехал я сегодня первые 68 км на объекте обсуждения. Пока впечатления только положительные. Испытал в разных условиях: нормальный асфальт, разбитый асфальт, грунт, лесной трейл с корнями. Катит бодро, особо не напрягаясь, можно на ровняке держать среднюю 25. По лесу быстро не пролетишь, все таки это не MTB, но абсолютно проезжабельно везде, кроме песков и говен. Передачи переключаются четко, проблем не было. Родное седло открутил сразу и поставил на его место свой старый добрый брукс. Уселся практически сразу - с размером не ошибся. Рама действительно комфортнее алюминиевой, глотает неровности отлично. Немного болят колени после поездки - не отрегулировал толком посадку. Завтра займусь. пока все. Буду держать вас в курсе, чо да как.

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
fipati100 - Фритьоф Нансен
Профиль 
01.05.2018 17:14 Сообщение
Очень красивая окраска,прям камуфляжная. :good:
Прям себе такую боевую ракету захотелось!
А сколько ты на таком максимально наваливаешь км ч?Сколько вес аппарата?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Scarab - Магеллан
Профиль 
01.05.2018 17:38 Сообщение
Туринг не для максимального наваливания, но если упереться, по хорошему асфальту можно 30 вкручивать. Вес с тяжелыми покрышками 14.1


Последний раз редактировалось Scarab 01.05.2018 18:50, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Scarab - Магеллан
Профиль 
01.05.2018 17:41 Сообщение
Кстати про краску - сразу намотал в нужных мечтах силиконовую защиту на рубашки, мест насчитал пока 7 шт. Спасибо real SIMON за наводку.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
ИЛК - Тур Хейердал
Профиль 
02.05.2018 18:56 Сообщение
Scarab писал(а)
Ну шо, господа, проехал я сегодня первые 68 км на объекте обсуждения.

Это какой размер рамы? Смотрится намного гармоничнее, чем XL на официальном сайте.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
02.05.2018 19:14 Сообщение
ИЛК писал(а)
Scarab писал(а)
Ну шо, господа, проехал я сегодня первые 68 км на объекте обсуждения.

Это какой размер рамы? Смотрится намного гармоничнее, чем XL на официальном сайте.
Если Вы о картинке на http://www.pridebikes.com/pride-rocx-tour-18, то я не уверен, что там картинка снималась именно с XL, а кроме того, в любом случае на той картинке подседельный штырь как-то очень слабо выдвинут.
Вот мой Pride Rocx Tour в размере XL. (За фотографии спасибо замечательному фотографу, велосипедисту и просто человеку Дмитрию Блудову, http://tumbleweed-092.tumblr.com/.)
А у Scarab-а размер рамы L, если я ничего не путаю.
Вложения
MK-41.jpg
MK-41.jpg
[ 946.89 КБ | Просмотров: 3664 ]
MK-42.jpg
MK-42.jpg
[ 808.04 КБ | Просмотров: 3664 ]
MK-5.jpg
MK-5.jpg
[ 683.25 КБ | Просмотров: 3664 ]
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
фейтимофей - Отто Шмидт
Профиль 
02.05.2018 21:18 Сообщение
Максим, извините за нескромный вопрос, а какой у Вас рост?


Последний раз редактировалось фейтимофей 03.05.2018 08:27, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
ИЛК - Тур Хейердал
Профиль 
02.05.2018 21:25 Сообщение
Максим Козуб писал(а)
... я не уверен, что там картинка снималась именно с XL, а кроме того, в любом случае на той картинке подседельный штырь как-то очень слабо выдвинут.
А у Scarab-а размер рамы L, если я ничего не путаю.

Там точно XL. Я спрашивал, они ответили.
Мне, чисто визуально, не нравится длинная рулевая. Но это, разумеется, мои тараканы. Тем более, что размер точно не мой.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
02.05.2018 22:51 Сообщение
фейтимофей писал(а)
Максим, извините за нескромный вопрос, а какой у вас рост?
Абсолютно нормальный вопрос. Рост когда-то был 186-187 см (в разное время суток); я, собственно, вначале хотел под последней фотографией это написать, чтобы был какой-то масштаб для сравнения, но потом подумал, что очень давно рост не измерял, а с учётом проблем с позвоночником рост сейчас мог стать и 185 см. Надо будет проверить :).
При таком росте и при том, что я никогда раньше не ездил с "бараном", а на своём гибриде привык к высокой посадке (а в ближнем хвате на "бабочке" посадка у меня вообще почти вертикальная), применительно к Rocx Tour-у я вначале подумывал и о выборе между XL и L, и о замене на раме XL выноса (там то ли 100, то ли 105 мм) на 80- или даже 70-миллиметровый. В итоге чётко остановился на XL, и с большой вероятностью уже не буду менять вынос. Но в принципе рост уже близок к "пограничному". Знаю владельцев Rocx Tour с ростом в районе 182-184, которые ездят один на L с выносом от XL, другой на XL с выносом от L. (Собственно, первый присутствует в этой теме, и если захочет, то поделится своими ощущениями.) Для меня одним из аргументов, заставивших окончательно остановиться на XL, стал совет друга, велосипедиста с очень большим опытом и, в частности, шоссейным (это, собственно, Дмитрий Блудов, который, как я уже писал, является автором фотографий в моём предыдущем сообщении). Он напомнил мне, что меньшая рама будет более жёсткой; мне этого не хотелось бы.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
02.05.2018 22:56 Сообщение
ИЛК писал(а)
Мне, чисто визуально, не нравится длинная рулевая.
Ну, на картинке скорее, как я написал, не столько рулевая длинная, сколько седло низко стоит :). Никто ведь не мешает кольца снять. Но тут действительно у каждого свои тараканы: например, мне более низкий руль точно был бы неудобен, я и так вначале побаивался, как написал выше, непривычной мне (более "тянутой") посадки. А кто-то из шоссейников, сев на туринг, будет, видимо, кольца снимать, а возможно, и вынос переворачивать углом вниз :).
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Scarab - Магеллан
Профиль 
02.05.2018 23:32 Сообщение
Максим Козуб писал(а)
А у Scarab-а размер рамы L, если я ничего не путаю.
Не путаешь, L у меня ) Кстати, сегодня выставил седло во всех проекциях, как положено - теперь при моем метрвосемьдесят подседел выдвинут на максимум. В остальном все удобно, уселся просто отлично. Кстати, я раньше на умел ездить без рук. Вообще. А сегодня все получилось. Совпадение? Не думаю ))
Ну и да, кто там писал, что велосипед страшный? По-моему он просто красавчик.

Изображение


Последний раз редактировалось Scarab 02.05.2018 23:34, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
02.05.2018 23:33 Сообщение
тема плавно переросла в прибежище свидетелей прайда :D
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
02.05.2018 23:48 Сообщение
Aleksei Dmytren писал(а)
тема плавно переросла в прибежище свидетелей прайда :D
Алексей, если это намёк на то, что все дружно хвалят велосипед, то напомню, что в теме были, например, абсолютно справедливые замечания (что-то писал и я сам) и о стойкости красочного слоя, и о трансмиссии, которой хорошо бы расширить диапазон в сторону низких передаточных чисел... Этот велосипед есть за что хвалить, но если здесь будет больше аргументированной критики Rocx Tour-а (реальной критики, а не "воплей и соплей"), лично я буду только рад. Думаю, производитель тоже будет рад, ему это будет полезно.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: Scarab | 02.05.2018 23:55.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
03.05.2018 10:23 Сообщение
Aleksei Dmytren писал(а)
тема плавно переросла в прибежище свидетелей прайда :D


Больше скажу - в прибежище свидетелей ROCX TOUR. :D Она, как бы и создавалась специально с этой целью - пообсуждать конкретную модель. :wink:
А свидетелей, потому, что тут есть люди предпочитающие рассуждать и отвечать на вопросы на основе авторитетного видео из Youtube личного опыта. :roll:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
ИЛК - Тур Хейердал
Профиль 
03.05.2018 10:42 Сообщение
real SIMON писал(а)
тут есть люди предпочитающие рассуждать и отвечать на вопросы на основе личного опыта.

Нет ли тут владельцев, живущих в Николаеве? Уж очень хочется увидеть вблизи.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Андрей Шелудько - Марко Поло
Профиль 
03.05.2018 11:32 Сообщение
ИЛК писал(а)
real SIMON писал(а)
тут есть люди предпочитающие рассуждать и отвечать на вопросы на основе личного опыта.

Нет ли тут владельцев, живущих в Николаеве? Уж очень хочется увидеть вблизи.



есть из Кривбасса, будете у нас...могу дать проехать .... на днях сделаю фото, покажу как он смотрится на новых ободах fireeye... и с хромолевым багажником )

п.с. я не знаю, но у меня при росте 183 ну L-ка явно отлично подходит...даже вынос менял на меньше. ХЛ был бы явным перебором.... просто посадка на дальняк не должна быть слишком растянута.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
03.05.2018 11:54 Сообщение
Андрей Шелудько писал(а)
п.с. я не знаю, но у меня при росте 183 ну L-ка явно отлично подходит...даже вынос менял на меньше. ХЛ был бы явным перебором.... просто посадка на дальняк не должна быть слишком растянута.
Вот я потому и написал, что где-то в районе 18x лежит реальное "пограничье" между L и XL. Ну и, конечно, даже при одинаковом росте зависит от длины ног, длины рук и ещё каких-то параметров ездока.
Вы, кстати, какой вынос поставили? 70 мм? А угол тот же, или новый (короткий) вынос и задран вверх больше?
У меня пока самым большим дальняком был 628-километровый за четыре дня (https://www.strava.com/activities/1508474941). Как раз после этого уже с большой вероятностью понимаю, что укорачивать не буду.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
ИЛК - Тур Хейердал
Профиль 
03.05.2018 14:31 Сообщение
Максим Козуб писал(а)
...где-то в районе 18x лежит реальное "пограничье" между L и XL. Ну и, конечно, даже при одинаковом росте зависит от длины ног, длины рук и ещё каких-то параметров ездока.

А вот наберусь наглости попросить реальных владельцев поделиться интимным:
1. Рост
2. Длина ног
3. Размер рамы
4. Самое главное - Ощущения
5. Что поменяли, что хочется поменять (длину, угол выноса, размер рамы, сдвиг седла)
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
03.05.2018 15:11 Сообщение
ИЛК писал(а)
А вот наберусь наглости попросить реальных владельцев поделиться интимным...
Поищу, остались ли у меня свои геометрические характеристики позапрошлого года (измерял для калькулятора на Competitive Cyclist; сейчас лишний раз перемерять лень :)). Если найду, напишу.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
03.05.2018 15:25 Сообщение
ИЛК, специально для Вас нашёл интимное :).

1. Рост 186 см
2. Длина ног (по внутреннему шву, inseam) 88
Заодно и все измерения, как показано на https://www.competitivecyclist.com/Store/catalog/fitCalculatorBike.jsp:
Actual inseam 88
Trunk 66
Forearm 33
Arm 67
Thigh 64
Lower leg 57
Sternal notch 152
Total height 186
3. Размер рамы XL (21")
4. Самое главное - Ощущения
5. Что поменяли, что хочется поменять (длину, угол выноса, размер рамы, сдвиг седла)
4+5: как писал выше, вначале хотелось укоротить вынос (и, возможно, взять с бОльшим углом). Со сдвигом седла ещё потихоньку играюсь. Стендовер на пределе; по верху трубы он примерно такой же, как на моём гибриде (Author Horizon 2016, ростовка 20"), но ещё немного добавляется за счёт верхней проводки тросов. Но L, как опять-таки уже писал, по совокупности причин не хочу (Rocx Tour размера L в своё время немного попробовал, посидел-проехался).
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
ИЛК - Тур Хейердал
Профиль 
03.05.2018 17:26 Сообщение
Максим Козуб писал(а)
ИЛК, специально для Вас нашёл интимное :).

Спасибо огромное! Надеюсь найдется кто-нибудь с размерами ближе к моим - 180/83
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
03.05.2018 19:49 Сообщение
ИЛК писал(а)
Надеюсь найдется кто-нибудь с размерами ближе к моим - 180/83
Scarab точно ближе к Вам по размерам, чем я. Не знаю длину его ног в цифрах (а зрительно оценить сложно :)), но по росту он на пару-тройку сантиметров выше Вас. И Kabhaal близок по размерам.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Андрей Шелудько - Марко Поло
Профиль 
03.05.2018 23:29 Сообщение
Максим Козуб писал(а)
Андрей Шелудько писал(а)
п.с. я не знаю, но у меня при росте 183 ну L-ка явно отлично подходит...даже вынос менял на меньше. ХЛ был бы явным перебором.... просто посадка на дальняк не должна быть слишком растянута.
Вот я потому и написал, что где-то в районе 18x лежит реальное "пограничье" между L и XL. Ну и, конечно, даже при одинаковом росте зависит от длины ног, длины рук и ещё каких-то параметров ездока.
Вы, кстати, какой вынос поставили? 70 мм? А угол тот же, или новый (короткий) вынос и задран вверх больше?
У меня пока самым большим дальняком был 628-километровый за четыре дня (https://www.strava.com/activities/1508474941). Как раз после этого уже с большой вероятностью понимаю, что укорачивать не буду.


И Вам доброго времени суток) Вынос поставил 6 или 7 см (уже не помню) и подъем помоему 30 градусов (задран вверх).

и еще довод, если посмотреть на тенденции в таком классе велосипедов, которые задает та же SALSA (http://www.bikepacking.com/gear/salsa-deadwood-review/ например), то зачем в рок тур тулить эту кенду, от которой только тряска...
Вложения
IMG_3739.JPG
IMG_3739.JPG
[ 95.27 КБ | Просмотров: 3698 ]
IMG_3740.JPG
IMG_3740.JPG
[ 122.39 КБ | Просмотров: 3698 ]
IMG_3741.JPG
IMG_3741.JPG
[ 67.47 КБ | Просмотров: 3698 ]
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Андрей Шелудько - Марко Поло
Профиль 
03.05.2018 23:34 Сообщение
И Surly тоже, почему то больше склоняются к широким покрам :

http://www.bikepacking.com/gear/surly-k ... ing-build/

http://www.bikepacking.com/gear/surly-krampus-vs-ecr/
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
03.05.2018 23:41 Сообщение
потому что сейчас в тренде велотуризм по направлениям, а не по дорогам.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Maxislav - Семен Дежнев
Профиль 
03.05.2018 23:47 Сообщение
херасе покрыхи :shock:
теряется весь смысл барана - который якобы для скорости, или для меньшего сопротивления (меньших усилий при катании). А так спину гнуть чтобы на 15.. 20кмч пихать такие колеса. Опять же ИМХО.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Андрей Шелудько - Марко Поло
Профиль 
03.05.2018 23:47 Сообщение
Aleksei Dmytren писал(а)
потому что сейчас в тренде велотуризм по направлениям, а не по дорогам.


А Вы у нас где-то видели дороги? по моему уже много лет, одни направления )
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Андрей Шелудько - Марко Поло
Профиль 
03.05.2018 23:51 Сообщение
Maxislav писал(а)
херасе покрыхи :shock:
теряется весь смысл барана - который якобы для скорости, или для меньшего сопротивления (меньших усилий при катании). А так спину гнуть чтобы на 15.. 20кмч пихать такие колеса. Опять же ИМХО.


Наверно, вы не в теме....этот вел не для скорости (чего тогда сальса ставит широкие покрыхи и барана...наверно глупцы....) И поверьте, race king, намного лучше катят чем та кенда....а про комфорт я вообще молчу.... а насчет пихать, так вес контика чуть ли не в два раза меньше заводской кенды ) так что тут вопрос спорный, что проще пихать )
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
03.05.2018 23:58 Сообщение
Андрей Шелудько писал(а)
Вынос поставил 6 или 7 см (уже не помню) и подъем помоему 30 градусов (задран вверх).
Понял, спасибо.
Цитата
и еще довод, если посмотреть на тенденции в таком классе велосипедов, которые задает та же SALSA (http://www.bikepacking.com/gear/salsa-deadwood-review/ например), то зачем в рок тур тулить эту кенду, от которой только тряска...
Это не "тенденции в таком классе". И Salsa Deadwood, и Surly Krampus были турингами, да, но это другой подкласс турингов, несколько другой направленности. ("Были", потому что см. ниже про их эволюцию.) Вот что пишут, например по вашей же ссылке: "The Deadwood is ideal for weekday training sessions and ready for weekend escapes with bags attached". Не наводит на мысли? Вы бы поехали на Salsa Deadwood с карбоновой вилкой не в байкпакинговый поход по горным тропам на несколько дней, а, например, в месячную поездку на 4000 км с 25-килограммовым баулом? Ну и, наконец, то, что за три года, прошедшие с момента выхода той статьи по ссылке, Salsa Deadwood вообще стал из хардтейла 29+ двухподвесом на карбоновой раме, не наводит вас на мысли о классах и т.д.? Ну и про теперешний Surly Krampus почитайте (https://surlybikes.com/bikes/krampus), с 3-дюймовыми покрышками, трансмиссией 1X11 и т.д.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Maxislav - Семен Дежнев
Профиль 
03.05.2018 23:59 Сообщение
я ж сказал - если не для скорости то хоть сопротивление уменьшить лобовое и легче катить в согнутом состоянии. Все эти разговоры про луче катят - это эффект плацебо. Это сколько тут 40? или 45? ширина да с таким протектором оно минимум 20 ват сожрет из средних 100.. 150..
Про сальса я не в теме - это танец такой?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Kabhaal - Афанасий Никитин
Профиль 
04.05.2018 00:01 Сообщение
Андрей Шелудько писал(а)
Maxislav писал(а)
херасе покрыхи :shock:
теряется весь смысл барана - который якобы для скорости, или для меньшего сопротивления (меньших усилий при катании). А так спину гнуть чтобы на 15.. 20кмч пихать такие колеса. Опять же ИМХО.


Наверно, вы не в теме....этот вел не для скорости (чего тогда сальса ставит широкие покрыхи и барана...наверно глупцы....) И поверьте, race king, намного лучше катят чем та кенда....а про комфорт я вообще молчу.... а насчет пихать, так вес контика чуть ли не в два раза меньше заводской кенды ) так что тут вопрос спорный, что проще пихать )


Кенда - потому что универсально, надежно и недорого.
А дальше сами:
Катаете твердый грунт и гравий/асфальт глубинки - оставляйте кенду
Дороги/иногда плохие - 32мм марафон/аналоги и будет вам лайттуринг или зимний шоссер
Дороги/грунты/направления - 2" Рейс Кинги бескамерно - и будет вам щасте

Очень универсальный вел.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
04.05.2018 00:03 Сообщение
Maxislav писал(а)
херасе покрыхи :shock:
теряется весь смысл барана - который якобы для скорости, или для меньшего сопротивления (меньших усилий при катании). А так спину гнуть чтобы на 15.. 20кмч пихать такие колеса. Опять же ИМХО.
О Господи... Вы сами-то на этих покрышках ездили, чтобы у вас сформировалось хоть какое-то ХО? Мой слабый организм эти колёса пихает по ровному асфальту практически без напряга со средней 20 км/ч, если не останавливать запись на светофорах, а так-то средняя в движении где-то 25 км/ч. И, как тут уже совершенно правильно написал Андрей Шелудько, это в любом случае не скоростной велосипед, не надо к нему подходить с мерками шоссейника.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Андрей Шелудько - Марко Поло
Профиль 
04.05.2018 00:05 Сообщение
Maxislav писал(а)
я ж сказал - если не для скорости то хоть сопротивление уменьшить лобовое и легче катить в согнутом состоянии. Все эти разговоры про луче катят - это эффект плацебо. Это сколько тут 40? или 45? ширина да с таким протектором оно минимум 20 ват сожрет из средних 100.. 150..
Про сальса я не в теме - это танец такой?


Именно танец..... :D :D :D своими глубокими познаниями в велоиндустрии, Вы загнали меня в тупик ).....
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
04.05.2018 00:05 Сообщение
Kabhaal писал(а)
Кенда - потому что универсально, надежно и недорого.
А дальше сами:
Катаете твердый грунт и гравий/асфальт глубинки - оставляйте кенду
Дороги/иногда плохие - 32мм марафон/аналоги и будет вам лайттуринг или зимний шоссер
Дороги/грунты/направления - 2" Рейс Кинги бескамерно - и будет вам щасте

Очень универсальный вел.
+100500.
Я только хотел тебя спросить (сам, к стыду своему, как-то ещё не поинтересовался у Тимощука и Ко.): на родные ободья Rocx Tour-a бескамерка ставится? Или это уже типа "колхоз колхозим"?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Андрей Шелудько - Марко Поло
Профиль 
04.05.2018 00:06 Сообщение
Максим Козуб писал(а)
Maxislav писал(а)
херасе покрыхи :shock:
теряется весь смысл барана - который якобы для скорости, или для меньшего сопротивления (меньших усилий при катании). А так спину гнуть чтобы на 15.. 20кмч пихать такие колеса. Опять же ИМХО.
О Господи... Вы сами-то на этих покрышках ездили, чтобы у вас сформировалось хоть какое-то ХО? Мой слабый организм эти колёса пихает по ровному асфальту практически без напряга со средней 20 км/ч, если не останавливать запись на светофорах, а так-то средняя в движении где-то 25 км/ч. И, как тут уже совершенно правильно написал Андрей Шелудько, это в любом случае не скоростной велосипед, не надо к нему подходить с мерками шоссейника.


Максим Козуб, спасибо за поддержку )
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Андрей Шелудько - Марко Поло
Профиль 
04.05.2018 00:09 Сообщение
Максим Козуб писал(а)
Kabhaal писал(а)
Кенда - потому что универсально, надежно и недорого.
А дальше сами:
Катаете твердый грунт и гравий/асфальт глубинки - оставляйте кенду
Дороги/иногда плохие - 32мм марафон/аналоги и будет вам лайттуринг или зимний шоссер
Дороги/грунты/направления - 2" Рейс Кинги бескамерно - и будет вам щасте

Очень универсальный вел.
+100500.
Я только хотел тебя спросить (сам, к стыду своему, как-то ещё не поинтересовался у Тимощука и Ко.): на родные ободья Rocx Tour-a бескамерка ставится? Или это уже типа "колхоз колхозим"?


Дай Бог, что бы эти чудо обода, с камерой радовали Вас долго ) а то мои и протяжки не выдержали )
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
04.05.2018 00:09 Сообщение
Андрей Шелудько писал(а)
Maxislav писал(а)
Про сальса я не в теме - это танец такой?

Именно танец..... :D :D :D своими глубокими познаниями в велоиндустрии, Вы загнали меня в тупик ).....
О да :).
Пока мы, сектанты-свидетели, о каких-то подробностях спорили между собой, пришёл язычник из племени мумба-юмба, но стал нам тут же рассказывать, как должна выглядеть церковь :))).
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
04.05.2018 00:12 Сообщение
Андрей Шелудько писал(а)
Дай Бог, что бы эти чудо обода, с камерой радовали Вас долго ) а то мои и протяжки не выдержали )
Плохо, конечно, и очень сочувствую, но, повторюсь, брак бывает у всех. Мои пока прошли около 1500 км за 40 дней, полёт нормальный. Недавно механик проверял с тензометром, сказал, что даже протягивать не нужно, натяжение под верхней границей нормы.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Андрей Шелудько - Марко Поло
Профиль 
04.05.2018 00:14 Сообщение
Kabhaal,

Вел очень универсальный.....не могу не согласится.... но как по мне, то кенда очень тяжелая....накат ну....., а ее дубовость и отсутствия боковых шипов (как на харикейне том же), делает ее не особенно комфортной по полю/ по легкому песку/ по гравию.... но это все субьективно повторюсь......
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Андрей Шелудько - Марко Поло
Профиль 
04.05.2018 00:19 Сообщение
Максим Козуб писал(а)
Андрей Шелудько писал(а)
Дай Бог, что бы эти чудо обода, с камерой радовали Вас долго ) а то мои и протяжки не выдержали )
Плохо, конечно, и очень сочувствую, но, повторюсь, брак бывает у всех. Мои пока прошли около 1500 км за 40 дней, полёт нормальный. Недавно механик проверял с тензометром, сказал, что даже протягивать не нужно, натяжение под верхней границей нормы.


Я рад что у Вас все хорошо.... думаю тоже что всетаки брак у меня попался.... потому как пока ожидал второй обод на переднее колесо, то ездил не особо аккуратно и специально/намерено его нагружал ямками и ударами....то все прошло без последствий.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
04.05.2018 00:21 Сообщение
Андрей Шелудько писал(а)
но как по мне, то кенда очень тяжелая....накат ну....., а ее дубовость и отсутствия боковых шипов (как на харикейне том же), делает ее не особенно комфортной по полю/ по легкому песку/ по гравию.... но это все субьективно повторюсь......
Последняя фраза — ключевая :).
Я на днях выехал, наконец, на всякие лесные грунты, от укатанных просек до песка и травы (https://www.facebook.com/media/set/?set=a.10155668987943282.1073741854.632083281&type=3). Резины хватало вполне. Мне для абсолютной универсальности если чего и не хватает, так это маленькой звезды спереди :).
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Андрей Шелудько - Марко Поло
Профиль 
04.05.2018 00:26 Сообщение
Максим Козуб писал(а)
Андрей Шелудько писал(а)
но как по мне, то кенда очень тяжелая....накат ну....., а ее дубовость и отсутствия боковых шипов (как на харикейне том же), делает ее не особенно комфортной по полю/ по легкому песку/ по гравию.... но это все субьективно повторюсь......
Последняя фраза — ключевая :).
Я на днях выехал, наконец, на всякие лесные грунты, от укатанных просек до песка и травы (https://www.facebook.com/media/set/?set=a.10155668987943282.1073741854.632083281&type=3). Резины хватало вполне. Мне для абсолютной универсальности если чего и не хватает, так это маленькой звезды спереди :).


а вы поставьте на него тот же рейс кинг и посмотрите насколько приятней будет ехать ....а тогда мое субъективно перерастет в ваше объективно )
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
04.05.2018 00:53 Сообщение
Андрей Шелудько писал(а)
а вы поставьте на него тот же рейс кинг и посмотрите насколько приятней будет ехать ....а тогда мое субъективно перерастет в ваше объективно )
Андрей, я знаю от знакомых, которые ими пользовались, что Race King — хорошие покрышки, но _зачем_ они мне? На NorthCape4000 буду думать, что ставить, но это будут то ли Швальбе Марафоны, то ли что-то ещё более гладкое. А как универсальные покрышки на текущий момент меня вполне устраивают те, что стоят; мне, в отличие от Вас, они никаких неприятностей не доставляют, так с чего бы я их на что-то менял?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
sergdm - Христофор Колумб
Профиль 
04.05.2018 12:50 Сообщение
Максим Козуб писал(а)
А как универсальные покрышки на текущий момент меня вполне устраивают те, что стоят; мне, в отличие от Вас, они никаких неприятностей не доставляют, так с чего бы я их на что-то менял?

У меня есть знакомый, который с аналогичными словами до сих пор ездит на "копейке" :D

А если серьезно, то в свете предстоящего NorthCape4000, я бы прислушался к советам (конечно в меру разумного) и заранее попробовал несколько вариантов покрышек, а не рассчитывал только на Марафоны, которые наверное тоже кто-то посоветовал :) Покрышки не обязательно покупать, возможно кто-то даст попробовать. Киев же большой город.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
sergdm - Христофор Колумб
Профиль 
04.05.2018 13:10 Сообщение
Максим Козуб писал(а)
Я на днях выехал, наконец, на всякие лесные грунты, от укатанных просек до песка и травы (https://www.facebook.com/media/set/?set ... 281&type=3). Резины хватало вполне. Мне для абсолютной универсальности если чего и не хватает, так это маленькой звезды спереди :).

Теплая солнечная погода и сухой грунт - не очень показательные условия для оценки резины.
Не хочу накаркать, но представьте себе дождь, мокрые камни, налипшая грязь и прочие прелести под конец марафона, когда сил уже нет :( Вот тогда все "мелочи" и проявятся.
Свежий пример из личного опыта. На шоссейнике после дождя брызги с заднего колеса доставали максимум до поясницы, т.е. по спине не текло. После зимы поставил другие покрышки, пошире и попроще. Брызги долетают до головы и стекают по спине :( Мелочь, да, но неприятно
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
04.05.2018 13:56 Сообщение
sergdm писал(а)
А если серьезно, то в свете предстоящего NorthCape4000, я бы прислушался к советам (конечно в меру разумного) и заранее попробовал несколько вариантов покрышек, а не рассчитывал только на Марафоны, которые наверное тоже кто-то посоветовал :) Покрышки не обязательно покупать, возможно кто-то даст попробовать. Киев же большой город.
И пробовать буду разные, и дать дадут, и спонсоры у меня и уже есть, и новые иногда добавляются, плюс некоторые велосообщества порываются финансово поддержать :). Но пробовать я буду _именно в контексте NorthCape 4000_, а выше я написал ровно то, что написал: как в меру универсальные и очень надёжные покрышки не для гонки, меня абсолютно устраивают те, которые есть, и не надо мне рассказывать "А ты поставь другие, станет приятнее". В конце концов, если бы мне хотелось _сейчас_ на что-то их поменять, то у меня в прихожей стоит мой заслуженный гибрид, на котором я давно не выезжаю и пока не знаю, когда выеду, с Schwalbe Land Cruiser 37-622, которые мне тоже очень нравятся и всегда меня устраивали, так что я бы просто их и переставил.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
04.05.2018 14:01 Сообщение
Максим Козуб
Цитата
еня абсолютно устраивают те, которые есть, и не надо мне рассказывать "А ты поставь другие, станет приятнее"
до тех пор, пока вы не проедете один и тот же маршрут при сходных условиях и на пульсометре - вы и дальше будете опираться на субъективный жопомер. Оно сходу может быть не очевидно, но на вашем маршруте НК4000 вы можете просто на шару спалить сколько-то там килограмм еды или иметь усталость к десятому дню такую, как на другой резине - к обеду 12го.
Например, просто умножьте разницу между двумя сферичекими покрышками в 3-4 ватта на ваш пробег.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
04.05.2018 14:38 Сообщение
sergdm писал(а)
Теплая солнечная погода и сухой грунт - не очень показательные условия для оценки резины.
Не хочу накаркать, но представьте себе дождь, мокрые камни, налипшая грязь и прочие прелести под конец марафона, когда сил уже нет :( Вот тогда все "мелочи" и проявятся.
Простите, Вы про какой "конец марафона", с какими "мокрыми камнями"? Если про NorthCape4000, то это чисто асфальтовое мероприятие (и не по среднему украинскому асфальту :)). И в любом случае, как уже написал, на него я буду ставить другие покрышки, полегче, поуже и т.д.
Но раз уж пошла такая пьянка :), то могу сказать, что на тех, которые стоят с завода, я езжу с 21 марта, дня, когда забрал велосипед. И вполне успел на них поездить в том числе и по киевским мокроснегоговнам, и вообще по дорогам разного качества.
Вложение
IMG_20180331_113001121_80.jpg
IMG_20180331_113001121_80.jpg
[ 939.6 КБ | Просмотров: 3203 ]
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
04.05.2018 14:45 Сообщение
Aleksei Dmytren писал(а)
Максим Козуб
Цитата
еня абсолютно устраивают те, которые есть, и не надо мне рассказывать "А ты поставь другие, станет приятнее"
до тех пор, пока вы не проедете один и тот же маршрут при сходных условиях и на пульсометре - вы и дальше будете опираться на субъективный жопомер. Оно сходу может быть не очевидно, но на вашем маршруте НК4000 вы можете просто на шару спалить сколько-то там килограмм еды или иметь усталость к десятому дню такую, как на другой резине - к обеду 12го.
Например, просто умножьте разницу между двумя сферичекими покрышками в 3-4 ватта на ваш пробег.


Поверметр, только поверметр!))))
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
04.05.2018 14:45 Сообщение
Aleksei Dmytren писал(а)
до тех пор, пока вы не проедете один и тот же маршрут при сходных условиях и на пульсометре - вы и дальше будете опираться на субъективный жопомер. Оно сходу может быть не очевидно, но на вашем маршруте НК4000 вы можете просто на шару спалить сколько-то там килограмм еды или иметь усталость к десятому дню такую, как на другой резине - к обеду 12го.
Например, просто умножьте разницу между двумя сферичекими покрышками в 3-4 ватта на ваш пробег.
Алексей, в сотый раз повторю: НК4000 — отдельный разговор. А мне _сейчас_ начинают рассказывать: "Покрышки тяжёлые", "Меняй покрышки, будет тебе счастье" и т.д. Люди, если _вам_ эти покрышки тяжёлые, _вам_ на других лучше, счастливее и т.д., то и ездите дальше на других, я ведь вам не рассказываю "Ой, зачем вы их поставили, Кенда наше всё" :).
Когда я просто езжу в повседневном режиме, _мне их хватает, и ничего другого не нужно_. Когда я езжу в более напряжном, каком-то околотренировочном режиме (_специально_ напрягаясь, качая выносливость и т.д.), я опять-таки не буду их _сейчас_ менять, а наоборот, продолжу ездить на них, накатывая какой-то "запас". Точно так же, как иногда могу, выезжая, сознательно взять с собой килограмма три заведомо лишних в конкретной покатушке вещей, чтобы лучше понять, как поеду в другой ситуации, когда какой-то подобный багаж брать _придётся_.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
04.05.2018 16:49 Сообщение
vmail
это уже па-багатому :wink:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Kabhaal - Афанасий Никитин
Профиль 
04.05.2018 16:52 Сообщение
Максим Козуб писал(а)
Я только хотел тебя спросить (сам, к стыду своему, как-то ещё не поинтересовался у Тимощука и Ко.): на родные ободья Rocx Tour-a бескамерка ставится? Или это уже типа "колхоз колхозим"?


Колхозить, но ставится.
И лучше сразу к Швыдко - он из доски бескамерку сделает :D :D :D
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
04.05.2018 16:55 Сообщение
Kabhaal писал(а)
И лучше сразу к Швыдко - он из доски бескамерку сделает :D :D :D
О, ну, Ванечка с Юлечкой из всего всё сделают, они вообще гениальные :).
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Рома вело - Руаль Амундсен
Профиль 
04.05.2018 18:01 Сообщение
Гетто-бескамерка на ноу нейм ободах на велике в почти 1000$ :facepalm:
Может если таки хочется бескамерки стоит для начала переспицевать нормальной спицей на те же арчи или дт?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
04.05.2018 20:32 Сообщение
Рома вело писал(а)
Гетто-бескамерка на ноу нейм ободах на велике в почти 1000$ :facepalm:


Обода лично в руках держал, или по материалам " из надежных сетевых источников"?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Рома вело - Руаль Амундсен
Профиль 
04.05.2018 22:41 Сообщение
real SIMON писал(а)
Рома вело писал(а)
Гетто-бескамерка на ноу нейм ободах на велике в почти 1000$ :facepalm:


Обода лично в руках держал, или по материалам " из надежных сетевых источников"?

Ок...кто производитель обода-выложите фото.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Рома вело - Руаль Амундсен
Профиль 
04.05.2018 22:58 Сообщение
Андрей Шелудько писал(а)
Купил тоже данный велик....хочу сказать пару слов:

1. подсидел сразу под замену, очень короткий. 2. покры, замена...дубовые + в лесу/по земле очень не комфортно на них. 3. троса и рубашки ну очень дешманские, желательно тоже поменять. Обода просто пластилин, при протяжке спиц на новом велике, один обод стрельнул . замена на fireeye. 4. Покраска мягко говоря половой краской.

Из положительного, хромоль рулит.... долго не мог на нем усесться.... крутил руль и менял вынос на короткий.... хочу отметить хорошую работу дуалов и тормозов...
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
05.05.2018 11:05 Сообщение
Рома вело писал(а)
real SIMON писал(а)
Рома вело писал(а)
Гетто-бескамерка на ноу нейм ободах на велике в почти 1000$ :facepalm:


Обода лично в руках держал, или по материалам " из надежных сетевых источников"?

Ок...кто производитель обода-выложите фото.



:lol: Ага, сейчас я тебе выложу фото старого китайца, гнущего на коленке эти обода в грязном сарае....

Рома, я задал конкретный вопрос и хочу услышать столь же конкретный ответ. Если человек утверждает что либо, он должен быть готов за это ответить.
Отвечать вопросом, да еще и уводящим в сторону :facepalm: , на вопрос - флуд в чистом виде.

Есть желание что то утверждать и доказывать - ищи подтверждения своим мыслям сам.


А в чем смысл пустого сообщения с чужой цитатой - вообще непонятно. Либо объясни, либо удали, если случайно ошибся.

И еще один конкретный вопрос - ты этот Rocx Tour видел? Или так же как каретку и тормоза Compass... :wink:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Рома вело - Руаль Амундсен
Профиль 
05.05.2018 13:08 Сообщение
Человек по ободам написал-он владелец велосипеда.Я попросил владельцев выложить маркировку обода(название).Это недопустимо?Опять секрет?Я должен купить велосипед прежде чем задавать вопросы?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
05.05.2018 13:22 Сообщение
Т.е., пустое сообщение и предшествующее абстрактное расуждение про Stan's и DT нужно расценивать как вопрос?
Неужели сложно спросить прямо - "Чуваки, а что там за обода стоят?"

Я, в свою очередь, задал конкретные вопросы - хотелось бы получить на них столь же конкретные ответы, а не очередной "съезд с базара".
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Magpie - Миклухо Маклай
Профиль 
05.05.2018 14:47 Сообщение
real SIMON писал(а)
Я, в свою очередь, задал конкретные вопросы - хотелось бы получить на них столь же конкретные ответы, а не очередной "съезд с базара".

Как-то вы тут уже все немного загоняетесь. Я понимаю, что товарищ немного назойлив в своих придирках, но в данном случае его утверждение было "нонейм обода". Он не писал, что они реально пластилиновые, он написал только, что они нонейм и выразил сомнение в целесообразности колхозинга бескамерки на нонеймах. При этом они реально нонейм, на сайте Прайда написано "Алюминиевые, двойные, 19мм", ни слова про производителя. Они могут быть хорошие, могут быть плохие, могут быть разные, но пока ни капли информации об их производителе нет - они по определению нонейм.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
05.05.2018 15:27 Сообщение
Magpie Я не про обода, просто Рома вело ни разу не ответил конкретно на поставленные ему лично вопросы, зато - мастер задавать вопросы абстрактно. Меня, в данной ситуации, удивляет именно это.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
sergdm - Христофор Колумб
Профиль 
05.05.2018 15:59 Сообщение
real SIMON писал(а)
Рома вело ни разу не ответил конкретно на поставленные ему лично вопросы, зато - мастер задавать вопросы абстрактно

Мне кажется, что задавать вопросы - это право каждого участника форума. Про обязанность отвечать на чьи-то вопросы не слышал :D
Если вопросы заданы в некорректной форме или не соответствуют теме обсуждения, то модератор имеет право их удалить :wink:
ЗЫ Думал, что предыдущего флуда с последующим удалением было достаточно. Но, похоже, что кто-то просто держит тему в топе :wink:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
05.05.2018 16:23 Сообщение
Я не про обязанность отвечать на вопросы, а об ответственности за свои слова ( утверждаешь, что либо, значит есть опыт по теме и способность подтвердить свои слова на его основе) - это несколько разные понятия. :D

Если просто удалить то, что кажется ( кому либо) некорректным - тут же начнутся разговоры о цензуре :wink: На мой взгляд, правильнее уточнить и, если есть сомнения в сказанном, попросить подтверждения. Заниматься удалением, как в прошлый раз, нет ни малейшего желания. Даже обсуждать этот вопрос не хочется.

Что, до всякого рода конспирологических теорий - на мой взгляд, велосипед достаточно необычен для нашего рынка, есть люди ездящие на них, есть интересующиеся, есть желающие покритиковать... Тема не безразлична - вот и держится в топе. :wink:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Рома вело - Руаль Амундсен
Профиль 
05.05.2018 16:26 Сообщение
Вместо тысячи слов...Хотелось бы узнать марку обода.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
05.05.2018 16:26 Сообщение
sergdm писал(а)
ЗЫ Думал, что предыдущего флуда с последующим удалением было достаточно. Но, похоже, что кто-то просто держит тему в топе :wink:
А кого-то, похоже, тянет на конспирологию... Если "кто-то просто держит тему в топе", то кто это, по-Вашему? _Кому_ это нужно? Только не говорите, что производителю: я просто знаю от представителей производителя непосредственно (надеюсь, если кто-то из них это читает, то не обидится на меня), что эта тема и ХарьковТурист в целом — не то место, где они стремились бы поддерживать активное обсуждение этого велосипеда. (Думаю, в любом случае понятно, что если бы это было не так, то и konstruktor присутствовал бы здесь на другом уровне активности и вёл бы разговор по-другому.)
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
05.05.2018 16:34 Сообщение
Рома вело писал(а)
Вместо тысячи слов...Хотелось бы узнать марку обода.


Если не секрет - что это даст? И для чего, если раньше ответственно заявлялось - "Я этого не куплю!".
Хотя... Теперь я понимаю, зачем и для чего люди занимаются бейджинжинирингом, зааазывая ОЕМ запчасти и нанося свой логотип. :D
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Рома вело - Руаль Амундсен
Профиль 
05.05.2018 16:40 Сообщение
Зачем конструктору тут писать если у прайда тут есть Вы(ну и еще один) :wink:
И не только тут-в ютубе например.Эдакий агрессивный пиар изделия.Называется это просто-"агрессивный маркетинг".Имхо.
Я сделал такие выводы из за чрезмерного восхваления продукта и нежелания делать упор на его недостатки.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Рома вело - Руаль Амундсен
Профиль 
05.05.2018 16:40 Сообщение
real SIMON писал(а)
Рома вело писал(а)
Вместо тысячи слов...Хотелось бы узнать марку обода.


Если не секрет - что это даст? И для чего, если раньше ответственно заявлялось - "Я этого не куплю!".
Хотя... Теперь я понимаю, зачем и для чего люди занимаются бейджинжинирингом, зааазывая ОЕМ запчасти и нанося свой логотип. :D

А просто хотеть узнать нельзя?
Ободов прайд не знаю.Читал тут отзыв что гадкие.Хотел узнать что за обод.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
05.05.2018 16:42 Сообщение
Рома вело писал(а)
Вместо тысячи слов...Хотелось бы узнать марку обода.
Если хочется узнать, спросите сами у Pridebikes, их контакты есть в публичном доступе, да и вы с их конструктором уже общались. Я марки не знаю, на ободе её, кажется, нет (хотя эти колёса я ещё ни разу не разбортировал, так что теоретически может быть где-то внутри), меня производитель этих ободьев не интересует (поскольку, пройдя 1500 км за первые 40 дней, они у меня и дальше ходят нормально), а тратить время на то, чтобы не для себя и не для кого-то из друзей, а для некоего назойливого и не самого приятного мне человека выяснять у производителя, пусть сто раз дружественного, какой же завод делал эти ободья, я не буду.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
sergdm - Христофор Колумб
Профиль 
05.05.2018 16:45 Сообщение
Максим Козуб писал(а)
Если "кто-то просто держит тему в топе", то кто это, по-Вашему

Если кратко, то real SIMON, который является модератором, ранее провоцировал Рома вело, а потом удалял получившийся флуд. Сейчас наблюдаю начало "второй серии".
Мне тема обсуждения интересна (имею ввиду туринг) и высказывания Романа не мешают, но следить за попытками перевоспитать взрослого человека нет никакого желания :)
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Рома вело - Руаль Амундсен
Профиль 
05.05.2018 16:52 Сообщение
Максим Козуб писал(а)
Рома вело писал(а)
Вместо тысячи слов...Хотелось бы узнать марку обода.
Если хочется узнать, спросите сами у Pridebikes, их контакты есть в публичном доступе, да и вы с их конструктором уже общались. Я марки не знаю, на ободе её, кажется, нет (хотя эти колёса я ещё ни разу не разбортировал, так что теоретически может быть где-то внутри), меня производитель этих ободьев не интересует (поскольку, пройдя 1500 км за первые 40 дней, они у меня и дальше ходят нормально), а тратить время на то, чтобы не для себя и не для кого-то из друзей, а для некоего назойливого и не самого приятного мне человека выяснять у производителя, пусть сто раз дружественного, какой же завод делал эти ободья, я не буду.

Я у Вас и не спрашивал.Есть другие обладатели сабжа.
Маркировка с названием обода внутри?Вы хоть поняли что написали :facepalm:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
05.05.2018 16:52 Сообщение
Рома вело писал(а)
Зачем конструктору тут писать если у прайда тут есть Вы(ну и еще один) :wink:
И не только тут-в ютубе например.Эдакий агрессивный пиар изделия.Называется это просто-"агрессивный маркетинг".Имхо.
Да-да. Агрессивный маркетинг. Здесь. Да-да.
Знаете, Рома, при чтении ваших сообщений мне иногда очень жаль, что я всё-таки не могу дословно процитировать некоторые свои разговоры с производителем в связи с этим обсуждением. Смягчая и обобщая, сформулирую так: те люди признают моё святое право тратить своё время на любые обсуждения любого уровня осмысленности (или бессмысленности), но не очень понимают, зачем я это делаю. Это самое подробное, что я могу сказать по поводу "агрессивного маркетинга Rocx Tour-а на ХТ".
Добавлю ещё, что лично вы, как мне кажется, внесли немалый вклад в формирование именно такого отношения этих людей к этой площадке для обсуждения.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Рома вело - Руаль Амундсен
Профиль 
05.05.2018 16:55 Сообщение
Максим Козуб писал(а)
Рома вело писал(а)
Зачем конструктору тут писать если у прайда тут есть Вы(ну и еще один) :wink:
И не только тут-в ютубе например.Эдакий агрессивный пиар изделия.Называется это просто-"агрессивный маркетинг".Имхо.
Да-да. Агрессивный маркетинг. Здесь. Да-да.
Знаете, Рома, при чтении ваших сообщений мне иногда очень жаль, что я всё-таки не могу дословно процитировать некоторые свои разговоры с производителем в связи с этим обсуждением. Смягчая и обобщая, сформулирую так: те люди признают моё святое право тратить своё время на любые обсуждения любого уровня осмысленности (или бессмысленности), но не очень понимают, зачем я это делаю. Это самое подробное, что я могу сказать по поводу "агрессивного маркетинга Rocx Tour-а на ХТ".
Добавлю ещё, что лично вы, как мне кажется, внесли немалый вклад в формирование именно такого отношения этих людей к этой площадке для обсуждения.

Достаточно почитать Ваши боевые коменты в ютубе в темах об этом велосипеде чтобы вопрос о Вашей "незаинтересованности" больше не подвергался сомнению...
Велосипед имеет достоинства равно как и недостатки.Вы же мне кажетесь не обьективным.Извините...
Человек в отзыве указал на недостаток ободов-попытка выяснить что с ними не так наталкивается на "командную работу незаинтересованных"...


Последний раз редактировалось Рома вело 05.05.2018 17:03, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
05.05.2018 17:02 Сообщение
Рома вело писал(а)
Я у Вас и не спрашивал.Есть другие обладатели сабжа.
У других обладателй ободья точно такие же, как у меня: у меня обычный серийный велосипед в обычной комплектации.
Цитата
Маркировка с названием обода внутри?Вы хоть поняли что написали :facepalm:
Да, я прекрасно понимаю, что пишу. Ни на одних ободьях я такого не видел, но пока я в принципе не заглянул под флипер, я, не будучи ясновидящим, не могу гарантировать, что там ничего не написано.
А вообще, Рома, вы в некотором смысле способный человек: у меня, человека, которому на ХТ многое интересно читать и иногда отвечать, у которого здесь есть друзья (не только заочные), и т.д. и т.п., благодаря вам возникает всё более сильное желание просто удалить свой профиль, чтобы не находиться с вами, так сказать, на одном гектаре. Вспоминается старый анекдот: "Бабушка, бабушка, я сейчас быстро-быстро пойду на хуй, а вы, пожалуйста, следуйте за мной, никуда не сворачивая".
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Рома вело - Руаль Амундсен
Профиль 
05.05.2018 17:05 Сообщение
Название под флипером.Лол. :facepalm:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
05.05.2018 17:10 Сообщение
Рома вело писал(а)
Название под флипером.Лол. :facepalm:
Рома, веселитесь дальше. Вы пиздоватый долбоёб. И мне всё равно, кто что обо мне подумает после того, как я это сказал.
Запрос Мише Калужинову на удаление своего профиля с ХТ я уже отправил.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
sergdm - Христофор Колумб
Профиль 
05.05.2018 17:12 Сообщение
Максим Козуб писал(а)
Вспоминается старый анекдот:..

Что-то я за честь нашей страны начал переживать. Вдруг кто из иностранцев на NorthCape 4000 у вас тоже про обода спросит :lol:
Заканчивайте детский сад, чистите сообщения. Опять :yes:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
sergdm - Христофор Колумб
Профиль 
05.05.2018 17:15 Сообщение
Максим Козуб писал(а)
Запрос Мише Калужинову на удаление своего профиля с ХТ я уже отправил.

Зря!


Последний раз редактировалось sergdm 05.05.2018 17:42, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
05.05.2018 17:22 Сообщение
Цитата
Заканчивайте детский сад, чистите сообщения. Опять :yes:

sergdm
После Ваших обвинений в провокациях с моей стороны :lol: и чистить не хочется... А вот источник срача перешел из писателей в читатели , так что можем спокойно переходить к непосредственному ( и конструктивному) обсуждению темы.

Цитата
Что-то я за честь нашей страны начал переживать.

А вот это замечание, зная Максима, я могу рассматривать только как откровенное оскорбление. Скорее всего, это случайная фраза, но я бы на вашем месте извинился...
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
sergdm - Христофор Колумб
Профиль 
05.05.2018 17:32 Сообщение
real SIMON писал(а)
А вот это замечание, зная Максима, я могу рассматривать только как откровенное оскорбление

В чем именно было оскорбление? Возможно не знаю того, что знаете вы.
Целью сообщения было намекнуть на неуместность нецензурной лексики в теме. Думаю, что личка для этого подошла бы больше.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
05.05.2018 17:45 Сообщение
Вот, а говорите, что я провоцирую... :D Довел наш общий знакомый человека своими дятловопросами. Когда разговариваешь с человеком, а он кроме себя никого не слышит и на вопросы ( да и за свои слова :wink: ) отвечать не обязан, что ему еще скажешь...
Максим очень добрый, адекватный и искренний человек - именно поэтому я отреагировал на (пусть и достаточно шуточное) замечание, подобным образом.
Если есть еще какие то вопросы " не совсем по теме" - буду рад ответить в л.с. :wink:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
sergdm - Христофор Колумб
Профиль 
05.05.2018 17:52 Сообщение
real SIMON писал(а)
Максим очень добрый, адекватный и искренний человек

Надеюсь, что изменит свое решение по поводу удаления профиля :yes:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
05.05.2018 18:02 Сообщение
у двух неумных писателей на двоих в два раза меньше постов, чем у любого другого участника треда, а такое вытворяют, чертяки) Перитонит не страшит?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
ak47pulka - Тур Хейердал
Профиль 
06.05.2018 10:35 Сообщение
Тоже интересуюсь данным велом, рассматриваю для приобретения. Благодаря Роминым вопросам раскрылось множество деталей в техническом плане. Считаю его вопросы вполне уместными и полностью их поддерживаю. Человек просто задает вопросы по теме, нравятся они кому-то или нет, удобны они для кого-то или нет, а ему в ответ маты и посылание на х.... Бред. Данный велик узкоспециализированный и люди, выбирая что-нибудь подобное, считаю, имеют право узнать о нем побольше. Максим, не все поддерживают Ваш стиль выбора велосипеда, мол все нравится - беру. Часть аудитории смотрит на это немного иначе. Я бы на месте прайдовцев наоборот, раз существует подобная тема, с радостью отвечал бы на все поставленные вопросы, удобные они или нет. Так они проявили бы открытость, приветливость к своей аудитории и завоевали бы куда больше клиентов. А насчет удаления Вашего аккаунта, думаю, форум много не потеряет, дело Ваше.
Благодаря таким как Роман, данная тема живет и вообще интересна.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
bjjjjjik - Семен Дежнев
Профиль 
06.05.2018 10:51 Сообщение
...


Последний раз редактировалось bjjjjjik 03.12.2018 07:12, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Roman Beleshko - Тур Хейердал
Профиль 
06.05.2018 11:21 Сообщение
ak47pulka писал(а)
Тоже интересуюсь данным велом, рассматриваю для приобретения. Благодаря Роминым вопросам раскрылось множество деталей в техническом плане. Считаю его вопросы вполне уместными и полностью их поддерживаю. Человек просто задает вопросы по теме, нравятся они кому-то или нет, удобны они для кого-то или нет, а ему в ответ маты и посылание на х.... Бред. Данный велик узкоспециализированный и люди, выбирая что-нибудь подобное, считаю, имеют право узнать о нем побольше. Максим, не все поддерживают Ваш стиль выбора велосипеда, мол все нравится - беру. Часть аудитории смотрит на это немного иначе. Я бы на месте прайдовцев наоборот, раз существует подобная тема, с радостью отвечал бы на все поставленные вопросы, удобные они или нет. Так они проявили бы открытость, приветливость к своей аудитории и завоевали бы куда больше клиентов. А насчет удаления Вашего аккаунта, думаю, форум много не потеряет, дело Ваше.
Благодаря таким как Роман, данная тема живет и вообще интересна.

Забанили просто так потому что им этого захотелось..Фуфуфу такими быть.Какие там правила форума и прочее.Какому то неадеквату дали бесплатно велосипед для пиара и право всем хамить матом кто задает вопросы,участвует в обсуждении и тд., вопросы он задает справедливые,указывает на слабые места сабжа и тд.Что за произвол?Почему забанили?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
06.05.2018 11:33 Сообщение
ak47pulka Вот, в чем польза от того, что человек тупо долбит как дятел задавая много раз подряд один и тот же вопрос. Особенно, если этот вопрос адресован производителю (и есть возможность задать его напрямую не засоряя форум).
Нормальному человеку гораздо интереснее каков велик на ходу и в эксплуатации, чем никому не нужные и зачастую ни о чем не говорящие наклейки. Гораздо интереснее послушать рассказы таких людей как Максим - уже проехавших на этом велике не одну тысячу километров и говорящих на основе личного опыта. А тупой долбеж об одном и том же, не видя предмета обсуждения и не отвечая на возникающие встречные вопросы- не более чем флуд. Вполне может оказаться, что у правдоруба-теоретика и велосипеда нет ( по крайней мере, на чем ездит он так и не признался). Сидит такое чудо в интернете и доводит людей - пока не пошлют.
Судить о велосипеде ( да и о любом транспортном средстве) не попробовав его на ходу - все тот же флуд. Смысл вникать в технические подробности, если велосипед не нравится?
Исходя из этого, такие люди как Максим Козуб и другие владельцы данной модели, со своим практическим опытом - именно та сила, которая поддерживает тему и делая ее интересной.
Если подобные люди уйдут с форума - то и остальным станет не особо интересно.
Хотя, если кому то доставляет радость "раскрывать технические вопросы", бросая их на вентилятор... Но это лучше делать где то в другом месте, здесь существуют традиции и правила не одобряющие подобных занятий.

Цитата
Данный велик узкоспециализированный

Говоря об узкой специализации, стоит учитывать, что, во многом она ограничивается лишь фантазией и возможностями рассуждающего. :wink:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Roman Beleshko - Тур Хейердал
Профиль 
06.05.2018 11:37 Сообщение
Вобщем тут уже за нас решили кому что должно быть интересно...Грусть.Печаль. :facepalm:
Зачем что то обсуждать и спрашивать?Могут послать на х... и забанить :facepalm:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
ak47pulka - Тур Хейердал
Профиль 
06.05.2018 11:54 Сообщение
Может быть я не совсем верно выразился. Под выражением узкоспециализированный, я имел ввиду то, что обычный обыватель не пойдет и не купит этот вел просто для прогулок по парку в выходной день. Он конечно же возьмет горняк, как и 95% остальных, как к слову сделал и я в случае покупки своего первого вела. А вел таки универсальный, это точно.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
06.05.2018 11:54 Сообщение
Roman Beleshko писал(а)
Вобщем тут уже за нас решили кому что должно быть интересно...Грусть.Печаль.


Роман, вас несколько? Или Вы лично - лицо коллективного разума?
Что касается "решили" - никто не запрещает Вам высказываться по теме на основе личного опыта и задавать вопросы обладающим таковым, для его получения. В отличие от флуда, не порождающего ничего кроме флуда - подобные действия приветствуются. (Пока, из пяти ваших сообщений на форуме - два, флуд в данной теме).
Кстати, заботливо скрытые под спойлером, оскорбительные высказывания несколько нарушают правила форума.

Еще раз прошу всех коллег воздержаться от флуда и высказываться сугубо по теме.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
sergdm - Христофор Колумб
Профиль 
06.05.2018 12:00 Сообщение
real SIMON писал(а)
Гораздо интереснее послушать рассказы таких людей как Максим - уже проехавших на этом велике не одну тысячу километров и говорящих на основе личного опыта. А тупой долбеж об одном и том же, не видя предмета обсуждения и не отвечая на возникающие встречные вопросы- не более чем флуд.

Проведем эксперимент?
Предлагаю всем, не имеющим сабджа и имеющим критические замечания/вопросы, временно воздержаться от написания постов в данной теме.
Обладателей велосипеда прошу освещать свой опыт эксплуатации. Они же еще кроме Максима остались.
:D
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Maxislav - Семен Дежнев
Профиль 
06.05.2018 12:17 Сообщение
real SIMON
Э не.. вы за всех не говорите. Я очень скептически отношусь к личным ощущениям.
Я тоже владелец прайда (rocket disk) и у меня от него глубочайший неприятный осадок. Не могу сказать что моделька моя плохая, все катит все работает на свои деньги.. но одно но. Я повредил обода, в свое время тоже повелся на рекламу, мол "мы ближе всех к потребителю и пр". Оказалось эти обода maddux заменить невозможно, аналогов на 24 спицы тоже если менять то только под заказ ждать и минимум по 80$ или менять все что крутится включая втулки. Т.е. производитель какимто чудом разово умудрился заказать партию и все (как в анекдоте - чухча производитель, а не пользователь). Владельцы всей линейки rocket обречены после первой хорошей ямки. Вопщемто так и оказалось, что сам конструктор попал в такуюже как у меня ситуацию и не смогли достать замены. Словом как типичный китай - который выпускает технику одноразовую - без возможности достать запчасть.
Долго искал инфу соблюдается ли у прайда гарантия? В принципе никто не застрахован от брака - думаю ну у когото должна была же рама лопнуть - на ютубе в коментах таки нашел тоже разъяренного покупателя у кого таки случилось, к сожалению ютуб, и лишь удалось найти крайнее сообщение что 2 месяца обещаний и вопрос был не решен..

С тех пор я просматриваю все в велах, какие втулки, кто производитель ободов, сколько спиц и тп. Да прайд - темная лошадка, действительно многое недоговаривает. Я слежу за темой несмотря на флуд.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Maxislav - Семен Дежнев
Профиль 
06.05.2018 12:26 Сообщение
И вообще - читаешь тут про Турер... Одного в итоге до "самоубийства" довели, второго сами "пристрелили". Хренеть карма у модельки.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
06.05.2018 12:31 Сообщение
Maxislav писал(а)
real SIMON
Э не.. вы за всех не говорите.

Я высказываю только свое личное мнение - за всех мне не интересно. На велике этой модели ездил - сам удивлен ( т.к. не любитель " железа"), но мне понравилось.
Что до ободов, то с таким же успехом я могу рассуждать, скажем про треснувший у меня Mavic Crossmax - гораздо проще назначить виноватого и обидеться, чем понять, где ошибся сам. :wink:
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 06.05.2018 12:57.
Причина: Флуд
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
06.05.2018 12:41 Сообщение
sergdm писал(а)
Предлагаю всем, не имеющим сабджа и имеющим критические замечания/вопросы, временно воздержаться от написания постов в данной теме.
Обладателей велосипеда прошу освещать свой опыт эксплуатации. Они же еще кроме Максима остались.
:D


Интересный вывод :roll: Неужели, для Вас, технические вопросы, критические замечания и тупой долбеж " из чего сделано" и "где наклейка" , адресованные непонятно кому и повторяющиеся несколько страниц подряд, вне зависимости от ответа - одно и то же?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
bjjjjjik - Семен Дежнев
Профиль 
06.05.2018 12:51 Сообщение
...


Последний раз редактировалось bjjjjjik 03.12.2018 07:14, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
06.05.2018 13:11 Сообщение
bjjjjjik писал(а)
real SIMON

Немного троллинг с вашего разрешения :D(можно не отвечать) .чем отличается велосипед pride rock tour от "турист"?от Ашан- байк?от surly и др.... со стороны пользователя далёкого от велосипедной темы,как выбрать между этими велосипеда и и почему такая разница в цене?


На мой взгляд, подобные вопросы ( по материалам и производителям комплектующих) логичнее и результативнее ( я уже говорил об этом) задавать производителю. А вопрос " чем отличается" вообще чисто субъективный. Приходилось встречать людей ездящих в походы на "Туристах" ( и весьма успешно) от того, что их это устраивает ( специально задавал вопрос). От себя лично, по поводу многострадального предмета обсуждения ( или предмета многострадального обсуждения :wink: ) могу сказать еще раз- ездил на нем и мне ( сам удивился) понравилось. А, что касается "пользователя далекого от велосипедной темы", то, как справедливо заметил ak47pulka - "обычный обыватель не пойдет и не купит этот вел просто для прогулок по парку в выходной день". :wink:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Roman Beleshko - Тур Хейердал
Профиль 
06.05.2018 13:28 Сообщение
real SIMON писал(а)
bjjjjjik писал(а)
real SIMON

Немного троллинг с вашего разрешения :D(можно не отвечать) .чем отличается велосипед pride rock tour от "турист"?от Ашан- байк?от surly и др.... со стороны пользователя далёкого от велосипедной темы,как выбрать между этими велосипеда и и почему такая разница в цене?


На мой взгляд, подобные вопросы ( по материалам и производителям комплектующих) логичнее и результативнее ( я уже говорил об этом) задавать производителю. А вопрос " чем отличается" вообще чисто субъективный. Приходилось встречать людей ездящих в походы на "Туристах" ( и весьма успешно) от того, что их это устраивает ( специально задавал вопрос). От себя лично, по поводу многострадального предмета обсуждения ( или предмета многострадального обсуждения :wink: ) могу сказать еще раз- ездил на нем и мне ( сам удивился) понравилось. А, что касается "пользователя далекого от велосипедной темы", то, как справедливо заметил ak47pulka - "обычный обыватель не пойдет и не купит этот вел просто для прогулок по парку в выходной день". :wink:

Естественно что "обыватель" не купит его за хлебом ездить или по парку в выходной...
Именно по этой причине "необывателю" интересно знать больше подробностей о деталях модели не только от спонсорского владельца который говорит "все класс-мне нравится".А хочется подробностей о железе от не только одного единственного "провославно-канонизированного и правильного" владельца.И матюкливого.Кстати "Куля в лоб"-не удалился...

Хотел спросить других владельцев модели о названиях втулок например-потому как описание на оф сайте мягко говоря не полное.Кванды неплохие втулки-но есть очень разные модели.Некоторые с японскими промами,некоторые с тайваньскими и тд...Туда же и обод-что за зверь.Ответ "я катал мне нравится"-мягко говоря не информативен...
Почему нельзя спрашивать об этом и обсуждать в теме у реальных владельцев?Почему подробности о железе нужно спрашивать исключительно в личной(секретной) переписке на оф сайте?Почему нужно сначала стать владельцем сабджа чтобы иметь право интересоваться деталями онного?Мне одному кажется что тут некая предвзятость со стороны некоторых людей присутствует?


Последний раз редактировалось Roman Beleshko 06.05.2018 13:37, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
bjjjjjik - Семен Дежнев
Профиль 
06.05.2018 13:35 Сообщение
...


Последний раз редактировалось bjjjjjik 03.12.2018 07:14, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
06.05.2018 13:46 Сообщение
Roman Beleshko Втулки там Quanta ( это премиум сегмент Quando, как TRP у Тektro :wink: ) - cпециально интересовался в магазине. Какие внутри подшипники надо спрашивать у Quando.
А ответ - "я катал мне нравится", ни на что большее, чем мое личное мнение и не претендует. Но в моих критериях выбора ( пусть у кого то это вызовет когнитивный диссонанс) он значит гораздо больше, чем брендовая наклейка.
Что касается "секретной переписки" (повторюсь еще раз) - здесь нет представителей производителя. Что мешает задать тревожащий Вас лично вопрос производителю, а потом выложить ответ в теме, на благо других заинтересованных. Это будет результативно и поможет коллегам обогатиться знаниями, о необходимости которых, они, возможно, еще не догадываются.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 06.05.2018 13:49.
Причина: Флуд
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Roman Beleshko - Тур Хейердал
Профиль 
06.05.2018 13:56 Сообщение
Ну вот вам самим не кажется странным что кроме названия втулок у них есть номенклатурный номер-чтобы потенциальный покупатель мог нагуглить их,изучить не вступая в совершенно не нужную переписку по электронке с производителем.
ВАМ САМОМУ НЕ КАЖЕТСЯ ЧТО ОФ САЙТ МЯГКО ГОВОРЯ-НЕ ИНФОРМАТИВЕН?
Почему ругающийся матом спонсорский владелец не прояснил совершенно очевидные ньюансы сабжа а стал в позу?
Да и Вы как модератор темы мягко говоря оплошали...имхо.
Я просто спросил название(полное) втулок у других владельцев-может кто и отпишет..
Что я опять сделал не так?


Последний раз редактировалось Roman Beleshko 06.05.2018 14:00, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
06.05.2018 13:58 Сообщение
По поводу неинформативности прайдовского сайта - полностью согласен. Я уже говорил об этом в теме.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Roman Beleshko - Тур Хейердал
Профиль 
06.05.2018 14:02 Сообщение
real SIMON писал(а)
По поводу неинформативности прайдовского сайта - полностью согласен. Я уже говорил об этом в теме.

Может это и есть причина по которой мы вынуждены задавать друг другу вопросы которые судя по постам выше волнуют многих?
Не для этого ли тема создана?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
06.05.2018 14:49 Сообщение
Roman Beleshko писал(а)
real SIMON писал(а)
По поводу неинформативности прайдовского сайта - полностью согласен. Я уже говорил об этом в теме.

Может это и есть причина по которой мы вынуждены задавать друг другу вопросы которые судя по постам выше волнуют многих?
Не для этого ли тема создана?


Роман, Рома-Вело это тоже вы?

Миша писал(а)
Вот кто еще не видел - ВЕЛОСИПЕД PRIDE ROCX TOUR

https://veliki.com.ua/goods_velosiped_2 ... r.htm#Haki
Классные втулки, дубовая непробиваемая резина, горная кассета, слонячьи зазоры, хорошие дискачи, хромолевая рама. Надо будет затестить. Пока выглядить достойно.

...
На этих великах парни по Европе 3000 км сделали...

...


Вот для чего сделана тема ТС. Все остальное- это вопросы, на которые никто НЕ обязан отвечать (как с представителями фирмы и получилось, причем в откровенно хамской сначала форме) и владельцы отвечают так как хотят, опираясь на свое мнение и ощущения. Мы тут обсуждаем, и обсуждаем от себя. Я сам за то, что спрашивать нужно и можно, покупатель имеет право знать. Но вы долбите в теме, которая официально не является темой информации о веле "от первого лица", что уже давно известно. Вопросы заданы, на что-то отвечено на что-то нет, и на этом дальше общаемся. Вы хотите приз "глас вопиющего в пустыне" получить, с отличительным знаком и закруткой на спине? Тема, в которой обсуждалось что-то интересное стала сточной канавой флуда. Миша не из Прайд, Максим Козуб не из Прайд, какого вы ломитесь в открытую дверь? Есть контакты Прайд на их сайте- спросите и нам тут всем расскажете.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Roman Beleshko - Тур Хейердал
Профиль 
06.05.2018 14:56 Сообщение
vmail писал(а)
Roman Beleshko писал(а)
real SIMON писал(а)
По поводу неинформативности прайдовского сайта - полностью согласен. Я уже говорил об этом в теме.

Может это и есть причина по которой мы вынуждены задавать друг другу вопросы которые судя по постам выше волнуют многих?
Не для этого ли тема создана?


Роман, Рома-Вело это тоже вы?

Ну да...после бана зашел в 2013 год через машину времени чтобы зарегиться и писать тут :facepalm:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
06.05.2018 14:59 Сообщение
Roman Beleshko писал(а)
...
Ну да...после бана зашел в 2013 год через машину времени чтобы зарегиться и писать тут :facepalm:


Вы не с идиотом общаетесь, я вас спросил потому что вы продолжаете долбить в то же место, а учетных записей у многих людей есть несколько по разным причинам, созданных в разное время иногда вполне автоматически (форум/ВК вход). Я спросил, и ожидаю ответа. Иначе отправитесь туда же в бан, куда ушел Рома. Но не по той же причине.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Roman Beleshko - Тур Хейердал
Профиль 
06.05.2018 15:11 Сообщение
vmail писал(а)
Roman Beleshko писал(а)
...
Ну да...после бана зашел в 2013 год через машину времени чтобы зарегиться и писать тут :facepalm:


Вы не с идиотом общаетесь, я вас спросил потому что вы продолжаете долбить в то же место, а учетных записей у многих людей есть несколько по разным причинам, созданных в разное время иногда вполне автоматически (форум/ВК вход). Я спросил, и ожидаю ответа. Иначе отправитесь туда же в бан, куда ушел Рома. Но не по той же причине.

Не считаю обязанным отвечать вам,но я это не он...А Вы часом не бот ругающегося матом?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
06.05.2018 15:12 Сообщение
Нет? Ну, это вполне объяснимо.

Хотя нормальный ответ и объяснение было бы способно что-то изменить.

Изображение

Нарушение правил форума. Создание нескольких учетных записей. Бессрочный бан.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
bjjjjjik - Семен Дежнев
Профиль 
06.05.2018 15:29 Сообщение
...


Последний раз редактировалось bjjjjjik 03.12.2018 07:15, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Roman Beleshko 104946 - Филипок
Профиль 
06.05.2018 15:30 Сообщение
vmail писал(а)
Нет? Ну, это вполне объяснимо.

Хотя нормальный ответ и объяснение было бы способно что-то изменить.

Изображение

Нарушение правил форума. Создание нескольких учетных записей. Бессрочный бан.

Но этот же законный если оба предыдущих вы уничтожили?При этом никак не наказали за нарушение правил форума Козодуба который ругается матом :facepalm: :wink:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
MingTian - Афанасий Никитин
Профиль 
06.05.2018 15:32 Сообщение
vmail писал(а)
...учетных записей у многих людей есть несколько по разным причинам, созданных в разное время иногда вполне автоматически (форум/ВК вход).

Цитата
Создание нескольких учетных записей. Бессрочный бан.

Щось тут не зходиться :D
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Roman Beleshko 104946 - Филипок
Профиль 
06.05.2018 15:36 Сообщение
MingTian писал(а)
vmail писал(а)
...учетных записей у многих людей есть несколько по разным причинам, созданных в разное время иногда вполне автоматически (форум/ВК вход).

Цитата
Создание нескольких учетных записей. Бессрочный бан.

Щось тут не зходиться :D

А воне і не зійдеться ніколи на форумі де лобіюють інтереси продаванів а з нас шиють дурнів.То вже стало традиційним.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
06.05.2018 15:39 Сообщение
Roman Beleshko 104946 писал(а)
vmail писал(а)
Нет? Ну, это вполне объяснимо.

Хотя нормальный ответ и объяснение было бы способно что-то изменить.

Изображение

Нарушение правил форума. Создание нескольких учетных записей. Бессрочный бан.

Но этот же законный если оба предыдущих вы уничтожили?При этом никак не наказали за нарушение правил форума Козодуба который ругается матом :facepalm: :wink:


Нет, это нарушение правил форума, поскольку несколько учетных записей существовали параллельно, и вы не обратились к администрации с просьбой удалить неактуальную учетную запись (как я уже говорил, были прецеденты их чуть ли не автоматического создания в силу технических причин). Козодуба я не знаю, но я не единственный модератор на форуме, и не нахожусь на форуме 24/7 чтоб контролировать ВСЕ темы и ВСЕ сообщения.
Но это все мелочи, на фоне того что вы мне прямо соврали на мой прямой вопрос, и пытались обмануть. Это мало того что не сильно умнО, но еще и бесполезно. А в перспективе просто вредно. Поэтому уже неважно по какой причине было там что-то с учетными записями, или с вашими сообщениями, если вы как человек себя таким образом ведете. Это мое личное мнение, если что. Ранее в теме я был в общем на вашей стороне, можно сказать, в плане получения информации от Прайд и по поводу их манеры общения в частности. Теперь- нет.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Roman Beleshko 104946 - Филипок
Профиль 
06.05.2018 15:43 Сообщение
Откуда я знаю что Вы его величество модератор?И я просто как на духу обязан Вам говорить правду и только правду положа руку на Библию?
Этот аккаунт с которого сейчас пишу-законен так как я создал его после удаления вами двух предыдущих.Или не так?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
06.05.2018 15:44 Сообщение
MingTian писал(а)
vmail писал(а)
...учетных записей у многих людей есть несколько по разным причинам, созданных в разное время иногда вполне автоматически (форум/ВК вход).

Цитата
Создание нескольких учетных записей. Бессрочный бан.

Щось тут не зходиться :D


Это давно известная история, просто вам она была неактуальна судя по всему. Если это вылезает каким-то образом- мы просим пользователя решить какой из аккаунтов оставить и другой удаляем или блокируем, чтоб привести ситуацию в соответствие правилам форума.

Но я еще раз хочу подчеркнуть- в данном случае человек это сделал намеренно и пытался обмануть модератора в ответ на прямой вопрос.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
06.05.2018 15:47 Сообщение
Roman Beleshko 104946 писал(а)
Откуда я знаю что Вы его величество модератор?И я просто как на духу обязан Вам говорить правду и только правду положа руку на Библию?
Этот аккаунт с которого сейчас пишу-законен так как я создал его после удаления вами двух предыдущих.Или не так?


Не так. Нарушение правил форума. Обсуждение действий администрации форума. Бессрочный бан.

Roman Beleshko 104946 писал(а)
...
А воне і не зійдеться ніколи на форумі де лобіюють інтереси продаванів а з нас шиють дурнів.То вже стало традиційним.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
06.05.2018 15:49 Сообщение
Roman Beleshko 104946 писал(а)
Откуда я знаю что Вы его величество модератор?И я просто как на духу обязан Вам говорить правду и только правду положа руку на Библию?
Этот аккаунт с которого сейчас пишу-законен так как я создал его после удаления вами двух предыдущих.Или не так?

Какая разница - модератор/ не модератор? Или (извините за прямоту) - если ментов нет, то можно и в лифте нассать...
Требуя правду от других, несколько странно не распространять это требование на себя самого. :wink:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
06.05.2018 15:58 Сообщение
Только что видел на улице парня на Rocx Tour - вероятно, кто то из харьковчан уже " успел сбегать в магазин". :roll:
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 06.05.2018 16:05.
Причина: Флуд
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
06.05.2018 16:28 Сообщение
вот эти мелкие пакостники прямо-таки внаглую выпячивают свой личный недотрах недокат. Чуваки, на вельчик и в дорогу ну ё-маё.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
06.05.2018 16:30 Сообщение
Aleksei Dmytren писал(а)
вот эти мелкие пакостники прямо-таки внаглую выпячивают свой личный недотрах недокат. Чуваки, на вельчик и в дорогу ну ё-маё.


У меня через пару часов плановый заезд, сейчас жарко слишком) Чего и всем желаю, катнуть полтинничек и потом уже спокойно общаться.

Вопрос к кому-то кто в курсе, даже не знаю- наверное скорее к владельцам. Есть фото дропаута изнутри? Того который правый. Точнее, "сзади-изнутри". Мне интересно сколько там места от кассеты до труб.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
antipride - Тур Хейердал
Профиль 
06.05.2018 21:10 Сообщение
Вот такие калиперы стоят?
ГТО учтите дороги велосипед сплава механические дисковые тормоза комплект спереди и сзади включают 160 мм centerline ротора
http://s.aliexpress.com/ZnmIbqIr?fromSns=Copy to Clipboard
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
06.05.2018 21:12 Сообщение
Aleksei Dmytren писал(а)
вот эти мелкие пакостники прямо-таки внаглую выпячивают свой личный недотрах недокат. Чуваки, на вельчик и в дорогу ну ё-маё.


Да ладно, "флуд, провокации и модераторский произвол" не помешали сегодня, как и обычно, катнуть полтинничек по грунту с активным рельефом.
vmail Могу сходить и попробовать сфотографировать в магазине. Но проще попросить кого то из владельцев. Думаю они не откажут.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
antipride - Тур Хейердал
Профиль 
06.05.2018 21:15 Сообщение
Будьте любезны -сфотографируйте калиперы детально если не затруднит и роторы?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Maxislav - Семен Дежнев
Профиль 
06.05.2018 21:39 Сообщение
antipride писал(а)
Вот такие калиперы стоят?
ГТО учтите дороги велосипед сплава механические дисковые тормоза комплект спереди и сзади включают 160 мм centerline ротора
http://s.aliexpress.com/ZnmIbqIr?fromSns=Copy to Clipboard

Калиперы такие, роторы только другие. Эта ссылка кстати где я себе покупал - на 10$ дешевле, но не родные роторы. У туринга в стоке с этим все норм, я думаю на тормоза никто жаловаться не будет, действительно стоящая механика.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
antipride - Тур Хейердал
Профиль 
06.05.2018 21:49 Сообщение
Maxislav писал(а)
antipride писал(а)
Вот такие калиперы стоят?
ГТО учтите дороги велосипед сплава механические дисковые тормоза комплект спереди и сзади включают 160 мм centerline ротора
http://s.aliexpress.com/ZnmIbqIr?fromSns=Copy to Clipboard

Калиперы такие, роторы только другие. Эта ссылка кстати где я себе покупал - на 10$ дешевле, но не родные роторы. У туринга в стоке с этим все норм, я думаю на тормоза никто жаловаться не будет, действительно стоящая механика.
Если калипер оригинальный-то он просто шикарен.
Просто увидел на алиэкспрессе эти калиперы по какой то слишком низкой цене и подумалось не повторение ли это истории как с калиперами бб7?На али они все поддельные.
Вот ссылка на самые низкие цены оригинальных калиперов и ротора.
https://www.bike-discount.de/en/buy/trp ... ake-597192
https://www.bike-discount.de/en/buy/trp ... ole-597230
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Maxislav - Семен Дежнев
Профиль 
06.05.2018 21:57 Сообщение
пардон - я себе по этой ссылке заказывал
https://ru.aliexpress.com/item/TRP-Spyre-road-bike-bicycle-Alloy-Mechanical-Disc-Brake-Set-Front-Rear-Include-160mm-Centerline-rotor/32812754552.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.2MDjbG
не сразу обратил внимание на колво заказов. Вопщ то что чуть дешевле с другими ротороами на алике.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
antipride - Тур Хейердал
Профиль 
06.05.2018 22:00 Сообщение
У меня есть основание подозревать что на али не оригинал равно как в истории с бб7.Хотя последние работают как то.Но разница с оригиналом значительная.
Интересно-в прайде оригинальный trp калипер или нет?Роторы похожи на оригинал...
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Maxislav - Семен Дежнев
Профиль 
06.05.2018 22:02 Сообщение
antipride писал(а)
Просто увидел на алиэкспрессе эти калиперы по какой то слишком низкой цене и подумалось не повторение ли это истории как с калиперами бб7?На али они все поддельные.
Вот ссылка на самые низкие цены оригинальных калиперов и ротора.
https://www.bike-discount.de/en/buy/trp ... ake-597192
https://www.bike-discount.de/en/buy/trp ... ole-597230

Вы кинули spyke, а у нас spyre. Немного разные модели.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
antipride - Тур Хейердал
Профиль 
06.05.2018 22:07 Сообщение
Maxislav писал(а)
antipride писал(а)
Просто увидел на алиэкспрессе эти калиперы по какой то слишком низкой цене и подумалось не повторение ли это истории как с калиперами бб7?На али они все поддельные.
Вот ссылка на самые низкие цены оригинальных калиперов и ротора.
https://www.bike-discount.de/en/buy/trp ... ake-597192
https://www.bike-discount.de/en/buy/trp ... ole-597230

Вы кинули spyke, а у нас spyre. Немного разные модели.

Да,да...Вот.То же дорогие очень у немцев.А на али в 2 раза дешевле.Возможно оем или подделка?
https://www.bike-discount.de/en/buy/trp ... unt-676687
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Maxislav - Семен Дежнев
Профиль 
06.05.2018 22:11 Сообщение
былобы тоже интересно узнать как отличить оригинал, бо на цены ориентироваться не всегда можно. То что многие изделия стоят дешевле в другой стране это лишь означает что в стране где зарегано производство добаляется ндс (около20%), а когда детальки идут на экспорт этот ндс отнимают. Так что часто даже велы новые у нас стоят дешевле чем в европе и америке.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
bjjjjjik - Семен Дежнев
Профиль 
06.05.2018 22:12 Сообщение
...


Последний раз редактировалось bjjjjjik 03.12.2018 07:17, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
06.05.2018 22:22 Сообщение
каждая новая итерация имеет целью один узел велосипеда. предпоследня выла за обода, нынешняя призвана с той стороны зеркала чтобы навести порядок с тормозами. а что дальше, за баней?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
antipride - Тур Хейердал
Профиль 
06.05.2018 22:27 Сообщение
Maxislav писал(а)
былобы тоже интересно узнать как отличить оригинал, бо на цены ориентироваться не всегда можно. То что многие изделия стоят дешевле в другой стране это лишь означает что в стране где зарегано производство добаляется ндс (около20%), а когда детальки идут на экспорт этот ндс отнимают. Так что часто даже велы новые у нас стоят дешевле чем в европе и америке.

Возможно.Просто на али цены на ту же гидру особо не отличаются.А вот роторы эвид и калиперы бб7 там точно не оригинальные-кто в теме те знают.Потому подумал-а не добрались ли фальсификаторы уже и к этим действительно отличным(я пробовал) механическим калиперам trp.Подизрительно глобально большая разница в цене.(с другим оригинальным железом такого не наблюдается).Я ничего не утверждаю-высказываю свои подозрения и обеспокоеность. :oops:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Scarab - Магеллан
Профиль 
06.05.2018 22:30 Сообщение
Рома вело палит своих клонов, экономя пробелы.
Вот герой, кстати https://www.facebook.com/100002765801937
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
antipride - Тур Хейердал
Профиль 
06.05.2018 23:13 Сообщение
Вот этот лот на али экспресс.

http://s.aliexpress.com/6FNRVN7r?fromSns=Copy to Clipboard
Такие точно калиперы и точно такие роторы.
Если на дискаунте 100% оригинал один калипер(без ротора) стоит 66,30 евро.Пара роторов-более 30 евро.А на али комплект из двух калиперов и двух роторов стоит 1800 гривен-это невольно наталкивает на мысль что слишком большая пропасть в цене.И как вариант это может быть фальсификат равно как уже в известной истории с калиперами бб7 и роторами avid.
Возникает вопрос-оригинал ли стоит на велосипеде? :eek:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Ruslan1706 - Афанасий Никитин
Профиль 
07.05.2018 00:06 Сообщение
antipride
на самом деле, существует вероятность что есть поддельные прайды. И есть настоящие. Так вот, у тех кто хвалят - оригинальные велосипеды, с качественными комплектующими. А все которые плохие - это дешевая копия сделанная конкурентами - компаниями Ардис, Десна и Украина, с целью скомпрометировать своих прямых конкурентов - велопроизводителя прайд. Это легко подходит и под теорию с хорошими\плохими тормозами, и ободами, и покрышками, и еще под много что!
Серьезно, задумайтесь..возможно нужно расследование
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
antipride - Тур Хейердал
Профиль 
07.05.2018 00:15 Сообщение
Ruslan1706 писал(а)
antipride
на самом деле, существует вероятность что есть поддельные прайды. И есть настоящие. Так вот, у тех кто хвалят - оригинальные велосипеды, с качественными комплектующими. А все которые плохие - это дешевая копия сделанная конкурентами - компаниями Ардис, Десна и Украина, с целью скомпрометировать своих прямых конкурентов - велопроизводителя прайд. Это легко подходит и под теорию с хорошими\плохими тормозами, и ободами, и покрышками, и еще под много что!
Серьезно, задумайтесь..возможно нужно расследование

:wink: :wink: Не думаю что прайд кто то подделывает так как его в основном продают официалы прайда.
А вот капнуть и узнать оригинальные калиперы или нет на них-это проще.Возможно я заморочусь и спишусь с TRP и узнаю как отличить поддельный калипер от оригинала.Я всегда так делаю-напрямую пишу производителю.Всегда идут навстречу.
Самое смешное,что этот прайд ВОЗМОЖНО попадет мне в руки.Новый с коробки.Тогда я очень многое смогу выяснить.Ну и рассказать велообщественности. :wink:
Не волнуйтесь.Я технически очень неплохо подкованный "ревизор".Я в этом случае сниму очень подробное видео с детальными разьяснениями-что, где,какое и как...
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
07.05.2018 02:14 Сообщение
antipride писал(а)
Я всегда так делаю-напрямую пишу производителю...


Здесь этот факт, полагаю, ни у кого сомнения не вызывает.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Андрей Шелудько - Марко Поло
Профиль 
07.05.2018 09:33 Сообщение
Рома вело писал(а)
Человек по ободам написал-он владелец велосипеда.Я попросил владельцев выложить маркировку обода(название).Это недопустимо?Опять секрет?Я должен купить велосипед прежде чем задавать вопросы?


Сори уезжал.... если вопрос был ко мне, то на ободе нет никакой маркировки.... в описании тоже нет никакой инфы...
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Kabhaal - Афанасий Никитин
Профиль 
07.05.2018 09:53 Сообщение
Maxislav писал(а)
былобы тоже интересно узнать как отличить оригинал, бо на цены ориентироваться не всегда можно. То что многие изделия стоят дешевле в другой стране это лишь означает что в стране где зарегано производство добаляется ндс (около20%), а когда детальки идут на экспорт этот ндс отнимают. Так что часто даже велы новые у нас стоят дешевле чем в европе и америке.


Сравнивал визуально и по эффекту торможения - на официальном Cannondale Synapse 105 стоят такие же тормоза. Визуально - разницы нет вообще, все идентично. По эффекту торможения - тест в равных условиях выявил что rocx выигрывает метр-полтора, что странно - он же на 4 кг тяжелее. Возможно разница в больших роторах?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Андрей Шелудько - Марко Поло
Профиль 
07.05.2018 09:57 Сообщение
По тормозам, чисто субъективно (не хочу особо выяснять подделка или какая то иная модификация, от той что на сайте), но скажу....что работают они отменно, ездил на днях двумя ортлебами и загрузкой около 20 кг, то с затяжного подmема они и не перегрелись и очень приятно дозировать усилия. Плюс, радует подвод колодок с каждой стороны и особенно радует, что нет проблемы как в еликсирах снял/поставил колесо, калипер чиркает об ротор....

По втулкам, очень хороших наката....претензий вообще нет...единственное что, 5 собачек громковато) но лично мне нравится... пешеходы отходят если чего )
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
antipride - Тур Хейердал
Профиль 
07.05.2018 10:04 Сообщение
Андрей Шелудько писал(а)
Рома вело писал(а)
Человек по ободам написал-он владелец велосипеда.Я попросил владельцев выложить маркировку обода(название).Это недопустимо?Опять секрет?Я должен купить велосипед прежде чем задавать вопросы?


Сори уезжал.... если вопрос был ко мне, то на ободе нет никакой маркировки.... в описании тоже нет никакой инфы...

Лично я нахожу это весьма странным.Обычно(всегда) на ободе есть название и некоторые иные характеристики.Есть сайт производителя где можно узнать из чего сделан обод,характеристики профиля-ширина,высота,внутренний размер и тд...Обычно всегда так бывает кроме случаев если это не "ашан обод".В последнем случае тайна овеяна мраком. :wink:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Андрей Шелудько - Марко Поло
Профиль 
07.05.2018 10:21 Сообщение
antipride,

спицы/обода/нипеля - то что тяжело определить, поэтому прайд решил тут мальца ашана подсыпать ) но в любом случае, если велик использовать для туринга, то нужно быть уверенным в ободах и лучше все таки пересобрать себе более прочные колеса.

п.с. при моей проблеме по ободу, мне дилер прайдохи пошел на встречу и продал новые обода/ спицы/ ниппеля по цене ниже закупочной... я с другой стороны и рад что выплыл такой казус с ободом...просто не хочется что бы такая фигня случилась где-то за 50 км от цивилизации .
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
antipride - Тур Хейердал
Профиль 
07.05.2018 10:29 Сообщение
Конечно когда человек понимающий собирает сам себе колеса он врядли НА ТУРИНГ поставит ноу нейм обода и спицы с алиэкспреса с такими же нипелями.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Scarab - Магеллан
Профиль 
07.05.2018 11:24 Сообщение
Проехал первую сотку на Роксе. Проблем никаких. Хромоль отлично гасит вибрации на расколбасах, ехать абсолютно комфортно.
Попробую поставить чуть длиннее вынос - как-то сильно вижу втулку перед рулем.
Рокс Тур уже знают, несколько раз подходили, спрашивали, что да как. На старте вообще забавный случай произошел - поравнялся с двумя чуваками, один другому рассказывал про канал Саши Ляпоты It`s a good trip, про видео с турингом, а тут я слева по борту )

По дороге от финиша во Львов познакомился с парнем на Fairdale Устима, да и на сотке были замечены несколько турингов, с багажниками, крыльями, все, как положено )

Изображение

Кстати, по поводу посадки. Имеет ли смысл примерять шоссейную посадку на туринг?

Изображение
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
07.05.2018 11:58 Сообщение
Что касается шоссейной посадки - на мой взгляд, она не добавит необходимого турингу комфорта.
Когда ездил на Роксе, то, как раз отметил более комфортную и высокую, относительно шоссейной, посадку, как достоинство. Лично у меня, при езде в шоссейной посадке на большие расстояния (300+) устает шея.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Scarab - Магеллан
Профиль 
07.05.2018 12:13 Сообщение
Интересно, есть похожий фит для туринга?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
07.05.2018 12:25 Сообщение
Я встречал только подобные рекомендации https://northernwalker.wordpress.com/2011/08/02/touring-bicycle-sizing-and-fit/
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Андрей Шелудько - Марко Поло
Профиль 
07.05.2018 13:43 Сообщение
real SIMON писал(а)
Что касается шоссейной посадки - на мой взгляд, она не добавит необходимого турингу комфорта.
Когда ездил на Роксе, то, как раз отметил более комфортную и высокую, относительно шоссейной, посадку, как достоинство. Лично у меня, при езде в шоссейной посадке на большие расстояния (300+) устает шея.


плюс под каждым словом. Туринг более ровная посадка.... тут аэродинамика не так важна как на шоссере по причине того, что скоростя разные....и при более ровной посадке не так будет болеть шея...
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Андрей Шелудько - Марко Поло
Профиль 
07.05.2018 13:45 Сообщение
Scarab, а что за покрышки с серой полосой на велике возле вас ?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Tascioni - Отто Шмидт
Профиль 
07.05.2018 14:38 Сообщение
Имел возможность вчера прокатиться на "первом отечественном" по Белгородке (в пределах города, туда-обратно, что-то около 20 км). Ясно что условия не самые интересные, да и выборка с расстоянием оставляет желать лучшего, но некоторое мнение составил. Сравнивал между своим найнером (Кадейл Trail) и циклокроссом (Gavia CX Ultimate).

1) Вес намного больше CХ, но примерно такой же как у найнера, что лично меня немного удивило - думал, что вес будет поприличней, все же сталь, все дела...
2) Посадка на "L" раме при моих 180 см - нечто среднее между МТБ и СХ. Посадка чуть более вертикальная нежели на циклокроссе, что на мой взгляд хорошо подходит для дальних дистанций. На СХ у меня на длинных дистанциях (150+ км) или при убитой дороге, возникают неприятности в шее. По-идее более вертикальная посадка должна способствовать появлению таких "неприятностей" позже.
4) Наличие дуалов считаю очень серьезным плюсом данного велосипеда, т.к. на мой взгляд на дальние расстояния намного больше подходят дуалы и руль-баран. Просто мое мнение, никому его не навязываю.
3) Накат мне показался получше чем у найнера, но намного хуже СХ. Однако стоит уточнить, что на найнере стоят зубатые X-King 2.2, а на СХ - Racing Ralph Evo 1.3.
4) Тормоза, вилку, и трансмиссию я вряд ли могу оценивать объективно из-за условий моего тест-драйва - по сути прямая по асфальту. Но мне кажется, что 9 сзади для комфортного туринга маловато. Лично мне особенно хотелось бы сравнить карбоновую и стальную вилку хотя бы в таких условиях... но я не настолько близко знаком с владельцем туринга, а отведенное мне время и место не дали возможности провести нормальные исследования :)
5) Внешний вид... ну он на любителя. Мне не понравился, т.к. напоминает армейский УАЗик совкового происхождения. С другой стороны, туринг - это не про крутой лук, а про надежность.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
07.05.2018 15:09 Сообщение
Tascioni писал(а)
Накат мне показался получше чем у найнера, но намного хуже СХ. Однако стоит уточнить, что на найнере стоят зубатые X-King 2.2, а на СХ - Racing Ralph Evo 1.3.


Там в стоке непробиваемые покрышки весом как у фэтбайка. Если заменить - вес и накат должны измениться в лучшую сторону, но, вероятно, при комплектации решили сделать упор на надежность.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Tascioni - Отто Шмидт
Профиль 
07.05.2018 15:12 Сообщение
real SIMON писал(а)
Там в стоке непробиваемые покрышки весом как у фэтбайка. Если заменить - вес и накат должны измениться в лучшую сторону, но, вероятно, при комплектации решили сделать упор на надежность.


Так а я негатива по этому поводу старался не высказывать. Вообще не против - пусть накат похуже, но надежность выше :)
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Андрей Шелудько - Марко Поло
Профиль 
07.05.2018 15:27 Сообщение
real SIMON писал(а)
Tascioni писал(а)
Накат мне показался получше чем у найнера, но намного хуже СХ. Однако стоит уточнить, что на найнере стоят зубатые X-King 2.2, а на СХ - Racing Ralph Evo 1.3.


Там в стоке непробиваемые покрышки весом как у фэтбайка. Если заменить - вес и накат должны измениться в лучшую сторону, но, вероятно, при комплектации решили сделать упор на надежность.


Насчет наката....на рейс кингах наката ОТЛИЧНЫЙ!!!
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Tascioni - Отто Шмидт
Профиль 
07.05.2018 15:44 Сообщение
Охотно верю, что накат на Race King отличный (не пробовал и, скорее всего, попробую при следующей замене покрышек), но во-первых я говорил не про Race King, а про X-King, хотя и у X-King мне накат кажется хорошим. Во-вторых, как бы ни был хорошо накат Race King на МТБ, он не будет лучше наката Racing Ralph Evo на циклокроссе.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
07.05.2018 16:16 Сообщение
Tascioni писал(а)

Так а я негатива по этому поводу старался не высказывать. Вообще не против - пусть накат похуже, но надежность выше :)


Просто, ребята в "Велопланете" покрышку ради интереса взвешивали - вот и решил поделиться знаниями. :smile:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
NDS82 - Филипок
Профиль 
07.05.2018 18:42 Сообщение
Добрый день! Хочу поделится своими первыми впечатлениями о веле! Вчера купил этот объект горячих дискуссий. Туринг хотел давно, до этого катался на различных горных и одном шоссейнике. Я не катал длительные велопоходы на 500+ км. из-за отсутствия свободного времени, хотя желание есть. Рассматривал в качестве универсального для своих потребностей и стиля катания и циклокросс, но больше склонялся все же к турингу.
Проехал первые 25 км. после покупки (асфальт\грунт 70%\30%) ощущения пока только положительные, хочется ехать и ехать. Сразу бежать менять резину желание не появилось. В горку Pride идет хорошо, грунт с корнями при спуске хуже чем горный конечно, но я другого и не ждал. Нет ощущения суперлегкости на хорошем асфальте как на шоссейном, но зато на плохой дороге приятней и уверенней однозначно. Седло пока не понял, но если не понравится, поменяю. С новой Acera я хорошо знаком был ранее, у меня к ней вопросов вообще нет, она надежна и работает отлично. На холостом ходу велосипед непривычно громкий. Педали скорей всего поменяю, хотя за день я к этим ремням на удивление как-то привык даже.
Внешне вел мне нравится и это для меня немаловажно. Отсутствие эстетический красивостей велосипедной рамы (у туринга, на мой взгляд, они тоже могут быть, но цены совсем другие в этом случае) производитель удачно компенсировал брутально-аскетическим стилем и таким зеленым цветом. От полосок я с удовольствием бы избавился. Но по ним его будут узнавать и в этом я производителя понимаю.
Думаю, за эти деньги, если очень-очень постараться можно собрать +- аналогичный вел с более именитой рамой, если ждать и высматривать скидки на прошлогодние велозапчасти на иностранных сайтах. Но на это нужно время, желание и удача. А со времени возможно и на этот Pride будут скидки.
Учитывая скудность рынка туристических велосипедов в нашей стране, я был рад появлению отечественного туринга и о покупки не жалею.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
bjjjjjik - Семен Дежнев
Профиль 
07.05.2018 19:06 Сообщение
...


Последний раз редактировалось bjjjjjik 03.12.2018 07:19, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Миша - Дежурный по лагерю
Профиль  WWW  ICQ 
07.05.2018 19:46 Сообщение
Maxislav писал(а)
И вообще - читаешь тут про Турер... Одного в итоге до "самоубийства" довели, второго сами "пристрелили". Хренеть карма у модельки.

дело не в модели. Дело в том, что модераторов не хватает и граждане засирают любую тему, длиннее 3-5 страниц. Специфика интернет-общения.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
bjjjjjik - Семен Дежнев
Профиль 
07.05.2018 19:56 Сообщение
...


Последний раз редактировалось bjjjjjik 03.12.2018 07:19, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
antipride - Тур Хейердал
Профиль 
07.05.2018 20:03 Сообщение
bjjjjjik писал(а)
Maxislav.
Карма лечится :D .
Миша
...блин,тут модератор на модераторе,и послать некого.

Есть такое :D
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
07.05.2018 20:21 Сообщение
Можете послать зеркало. Если есть потребность.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
ruslanbass - Миклухо Маклай
Профиль  WWW 
07.05.2018 22:18 Сообщение
Всем здравствуйте. Рассматриваю данный велосипед кандидатом к покупке.

Немного предыстории. Мой рост 176 см, вес- колеблется от 115 до 125 кг. Начал с ноунейм найнера- было интересно, но с размером рамы ошибся (вернее я тогда не знал об этом, а продавец и не спрашивал). На нем дважды катал сотку. Сначала на стоковой резине chaoyang, потом на швальбах марафон (тот еще видос у здоровенного найнера на таких худых покрышках).

Потом купил шоссейник. Первое ощущение- "блин, круто"- более резкий старт на светофоре, средняя скорость на 5 км больше. Но вот проехать на нем сотку пока не получается. Тяжело. Шоссейная посадка для моей весьма не грациозной стати не катит, узкие шины постоянно держат в напряжении- малейший зевок- и руль гуляет в сторону. Руки молят о пощаде через 5 минут.

В принципе, не гонюсь за высокой средней скоростью, я не спортсмен, и реалист, вряд ли свои данные в ближайшее время смогу приблизить к нормальному весу велосипедиста шоссейника. Туринг мне интересен как средство для преодоления больших дистанций, вторым пунктом является возможность ехать не только по идеальному асфальту, но и по дорогам местного значения, а на некоторых из них вполне уместен даже луноход вместо велосипеда. (имею ввиду именно плохой асфальт)

На моем шоссейнике мне не хватает возможность поставить более широкие покрышки, хочется получить более комфортную ( аля фитнесс, не спортивную) посадку и более мягкую раму. Но! Оставив, при этом, руль баран, дисковые тормоза и полноценные брызговики. Да и не хочется трястись над состоянием велосипеда наезжая на очередной бугорок или т.п. вещи.

До этого смотрел на эндурансы и гревелы других фирм- но все очень алюминиево и/или дорого.
Сейчас думаю что прайд рокс тур полностью подходит к моим требованиям. Что скажете, старожилы и более опытные товарищи?

Есть ли здесь киевляне, с которыми можно договорится о тест-драйве? Хочется понять всю глубину различия между шоссейником и обсуждаемым здесь сабжем, в контексте своих предпочтений.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
08.05.2018 10:11 Сообщение
antipride писал(а)
bjjjjjik писал(а)
Maxislav.
Карма лечится :D .
Миша
...блин,тут модератор на модераторе,и послать некого.

Есть такое :D


Есть желание быть посланными - организуем. Хотя, некоторых посылали неоднократно - снова лезут обратно.
Остальные, вроде обиженных, которым "и послать некого" тут же начинают "плач о модерации, несовместимой со свободой слова". Хотите жесткой модерации в технических темах ( как у коллег на других форумах) - не вопрос. Только потом не жалуйтесь.:wink:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
08.05.2018 10:21 Сообщение
vmail писал(а)

Вопрос к кому-то кто в курсе, даже не знаю- наверное скорее к владельцам. Есть фото дропаута изнутри? Того который правый. Точнее, "сзади-изнутри". Мне интересно сколько там места от кассеты до труб.


29772
29773
29774
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
08.05.2018 10:23 Сообщение
antipride писал(а)
Будьте любезны -сфотографируйте калиперы детально если не затруднит и роторы?



29776
29775
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
08.05.2018 10:59 Сообщение
Спасибо за фото, уже стало намного понятней.

Пы.Сы. Вообще не понимаю, зачем ходить на велофорум чтоб кого-то послать. На улицу можно выйти, и все это проделать- заодно и последующую фазу получить в полном объеме.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
08.05.2018 11:04 Сообщение
Миша писал(а)
Дело в том, что модераторов не хватает и граждане засирают любую тему, длиннее 3-5 страниц. Специфика интернет-общения.


Тут дело не в нехватке модераторов, а в специфике общения некоторых коллег, о которой я уже заметил выше. Гадить и жаловаться всегда проще, чем признать собственную ошибку.
Может это покажется слишком серьезным выводом, но - дело в низкой социальной ответственности ( у некоторых, интернет общение, к сожалению, излишне абстрагировано от реальной жизни). В последнее время, на форуме, это уж очень заметно. :wink:

Недавно приводил одному из коллег, для понимания происходящего в теме, простой жизненный пример. Вероятно, стоит сделать его "достоянием общественности".

Объясню на простом примере. Теплый летний вечер. Вы взяли пива на разлив и присели с ним на лавочку под деревом. Пиво хорошее, вкусное ( по крайней мере, Вам нравится). Разливают его как и везде в так называемую ПЭТ бутылку. Вы знаете, что это не стекло и не, скажем, керамика - просто пластик, но пиво из него не протекает и вкус не портится.
Короче, все хорошо. И тут подходит кааой то чувак и начинает - Пиво пьете? А из какого пластика бутылочка не подскажете. ПЭТ говорите, а что именно, просто ПЭТ или ПЭТФ. Отвечаете - Да я не знаю, вон в наливайке за углом их целая гора, всегда в них наливают, говорят ПЭТ бутылка, вроде нормальная, не течет, не воняет, вкус не портит. Спросите лучше у них. А он снова - А может это ПЭТГ, хотя лучше бы это был лавсан или майлар, а то с ноунеймом как то стремно, вдруг отравитесь. Ятоже думал у них купить, хотя пиво не особо интересует, мне больше бутылка нужна. А скажите, вот Вы из нее пиво пьете, а уверены, что формула там C10H8O4)n, а вдруг там что то не то и при наливе она взорвется, хотя это не главное, скажите производителю, раз пъете пиво из их бутылки, кстпти пиво я не люблю, от него, говорят не стоит, пусть наклейку с формулой пластика на бутылки наклеивают, а то какой то обман покупателя получается... Вы отвечаете, что пришли сюда не за этим и состав бутылки не особо интересен... Но настойчивый человек делает подходов двадцать, рассказывает какие красивые и надежные бутылки у заграничных производителей, а эта наверняка китайская... И даже если в пивной за углом, после этого, попросят у поставщика сертификат соответствия на бутылку и он лично вручит его настойчивому дяде... в следующий раз, он придет снова, чтобы поинтересоваться материалом крышки и при этом будет столь же настойчив...
А теперь, вопрос - как должен себя вести в этом случае человек, который просто хотел спокойно насладиться вкусом понравившегося ему пива? :wink:
Правильно, пошлет задолбавшего дятла подальше ( и это в лучшем случае). Не верите - сейчас уже почти лето, самое время для натурных испытаний. :wink:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
08.05.2018 11:20 Сообщение
"В процессе натурных испытаний были полностью или частично разрушены четыре полноразмерных макета типа ДЯtЕL-41."
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Scarab - Магеллан
Профиль 
08.05.2018 11:50 Сообщение
Кстати, вопрос технический - у меня после львовских расколбасов позагибались внутрь дуалы. Я их вернул на место, но чуть позже правый опять устремился внутрь. Так как на моем шоссере дуал загнулся только один раз, при падении, и я к своему стыду не совсем представляю, как он крепится, и загуглить с наскока не получилось, подскажите, как их надежно зафиксировать и ничего не сломать при этом?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
08.05.2018 12:02 Сообщение
Прочитать инструкцию к своим дуалам (отогнуть резинку и посмотреть модель), посмотреть сколько Нм там написано, взять динамометрический ключ, зажать дуал (шестигранник на 5 мм обычно для Shimano).
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Rost - Георгий Седов
Профиль 
08.05.2018 14:48 Сообщение
это очень хороший велосипед :yes:


Последний раз редактировалось Rost 28.11.2019 15:59, всего редактировалось 2 раз(а).
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
08.05.2018 15:32 Сообщение
оно то и руль так же затягивается, и вынос в/на штоке.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
08.05.2018 16:57 Сообщение
Rost писал(а)
и ещё такое:
Вложение
совет.JPG


Прочитал и заплакал задумался. С одной стороны все логично - действительно может спасти от поломки. С другой - неприятно когда слабо закрепленная ручка, время от времени, начинает жить своей жизнью.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Scarab - Магеллан
Профиль 
08.05.2018 17:34 Сообщение
Как раз отдал на первое ТО после 200 км. Затянут по науке, а там посмотрим, что куда будет гнуться.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
PUNISHER - Христофор Колумб
Профиль 
08.05.2018 17:41 Сообщение
Прочитал все 56 страниц срача, точнее где-то 53 (пару страниц все-таки с важной инфой и с отзывами владельцев)..
Здесь есть владельцы моделей ROCX 8.1 / ROCX 8.2 ?? (поиском по сайту вообще ничего не находит)
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
08.05.2018 17:50 Сообщение
Вероятно важная информация осталась незамеченной :D Эта тема о Rocx Tour.
Cтоит посмотреть здесь http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=19&t=411215&start=30 :wink:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
PUNISHER - Христофор Колумб
Профиль 
08.05.2018 17:53 Сообщение
real SIMON писал(а)
Вероятно важная информация осталась незамеченной :D Эта тема о Rocx Tour.
Cтоит посмотреть здесь http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=19&t=411215&start=30 :wink:

спс, а есть подобная тема с ROCX 8.1 ?? Ибо во всем инете нашел только двух владельцев, с одним из которых удалось малехо пообщаться, а второй не пошел на контакт.. :sad:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
08.05.2018 18:15 Сообщение
Насколько я понимаю, там разница в цвете рамы и в более дешевом оборудовании. Видел один такой на дороге - цвет веселый.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
PUNISHER - Христофор Колумб
Профиль 
08.05.2018 19:10 Сообщение
real SIMON писал(а)
Насколько я понимаю, там разница в цвете рамы и в более дешевом оборудовании. Видел один такой на дороге - цвет веселый.

а мне цвет наоборот нрав :smile:
на старшей версии оборудование сора, на младшей кларис.. считаю нецелесообразным переплачивать за обвес ибо в будущем все ровно будет меняться.. а по конструктиву (рама/вилка) я подозреваю одно и то же?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
08.05.2018 19:18 Сообщение
Так я и не говорил, что цвет плохой. :wink: Рама и вилка - одинаковые.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
08.05.2018 23:15 Сообщение
Rost писал(а)
vmail писал(а)
посмотреть сколько Нм там написано, взять динамометрический ключ, зажать дуал (шестигранник на 5 мм обычно для Shimano).

и ещё такое:
Вложение
совет.JPG


Тут такое дело, или "спасаем ручки" или "делаем как правильно". Я за то чтоб как правильно, потому что падение в любом случае принесет проблемы. Ручки там будут не самым фиговым, как правило, тем более что Shimano уходят "вовнутрь" сами. От того, что счешутся боковины и края не спасет затяжка на 1 Нм меньше. Это каждый сам себе решает, тут масса субъективных аргументов за и против.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 09.05.2018 10:54.
Причина: Флуд
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
09.05.2018 11:16 Сообщение
На мой взгляд, имеет смысл затянуть ручки " как положено" - есть шанс потерять контроль и травмироваться от неожиданного смещения ручки, при хвате за кронштейны ( верх ручек).
У меня был случай неожиданного смещения в движении, отпустившейся от вибрации ручки. Обошлось без последствий, но было весьма " внезапно". :wink:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Scarab - Магеллан
Профиль 
10.05.2018 11:09 Сообщение
Хочу еще раз поднять тему покрышек. За 56 страниц тут много понаписывали всякого, хотелось бы подытожить, и определить для себя два типа резины: 1. Сделать из туринга недошоссер. 2. Сделать из туринга недоМТБ. В обоих случаях упор на антипрокольность не принципиален, так как есть третий тип - для дальняков, Schwalbe Marathon. Кстати, я еще до покупки Рокса взял себе на найнер марафон плюс, а потом узнал, что есть еще плюс тур. Есть смысл покупки именно тура? Как я понял, там разница в весе не сильно существенная и более универсальный рисунок протектор.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
10.05.2018 11:19 Сообщение
Кроме Швабли ( повод еще раз вспомнить о нестабильном качестве производителя) существуют, к примеру Vittoria vouager hyper или randonneur. Там с качеством постабильнее. :wink:
Я понимаю, что их у нас не рекламируют и купить вероятно сложнее, но мой личный опыт в пользу Vittoria (Geax).
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
miyadzaki_fan - Афанасий Никитин
Профиль 
10.05.2018 12:04 Сообщение
Так же хорошие ботинки для туринга - Continental Sport Contact II 622х32, 180TPI если асфальт и Continental Cyclocross Race 700х35C, 84TPI. Крепкие и цепкие + не очень тяжелые.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
10.05.2018 12:47 Сообщение
А как они по качеству? Просто, одно время, ходили слухи, что индийский Conti отличается не в лучшую сторону.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
miyadzaki_fan - Афанасий Никитин
Профиль 
10.05.2018 13:03 Сообщение
Может и отличается, но впечатления от них опупительные. Держак по асфальту прекрасный!
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
10.05.2018 13:06 Сообщение
Это радует. На мой взгляд, гораздо важнее - "как работает", а не "где сделано".
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
10.05.2018 13:22 Сообщение
real SIMON писал(а)
Это радует. На мой взгляд, гораздо важнее - "как работает", а не "где сделано".


Работают они нормально. Впечатления от "не-немецких" Конти у меня гораздо более положительные чем от "не-немецких" (индонезийской фабрики, или какой оно там) Швальбе. Конти камеры 26" (китайская фабрика) тоже без проблем и нареканий пока, камеры Швальбе не покупал давно уже и поэтому не в курсе.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
miyadzaki_fan - Афанасий Никитин
Профиль 
10.05.2018 13:26 Сообщение
Зато благодаря где сделано - цена значительно доступнее чем было раньше !
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
10.05.2018 13:53 Сообщение
Возможно. Раньше Швальбе была гораздо более распространена в МТВ, туринговой и ситибайковой резине, по сравнению с Конти она была дешевле. Сейчас от Конти много моделей и на МТВ и на туринг по цене "10 евро за штуку плюс минус"- это действительно положительный момент. У меня именно такие сити/тур покрышки (RIDE Tour) стоят сейчас на МТВ который я катаю в качестве не столько МТВ сколько просто по накатывая по моему обычному шоссейному маршруту.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
antipride - Тур Хейердал
Профиль 
10.05.2018 15:43 Сообщение
Scarab писал(а)
Хочу еще раз поднять тему покрышек. За 56 страниц тут много понаписывали всякого, хотелось бы подытожить, и определить для себя два типа резины: 1. Сделать из туринга недошоссер. 2. Сделать из туринга недоМТБ. В обоих случаях упор на антипрокольность не принципиален, так как есть третий тип - для дальняков, Schwalbe Marathon. Кстати, я еще до покупки Рокса взял себе на найнер марафон плюс, а потом узнал, что есть еще плюс тур. Есть смысл покупки именно тура? Как я понял, там разница в весе не сильно существенная и более универсальный рисунок протектор.

Я сам юзаю плюс тур.Считаю эту резину самой выносдивой из того что есть.Для дальняков-лучше чем плюс.
Получил ответ от производителя тормозов trp.
Unfortunately Chinese counterfeit products can look very convincing and there is no way of knowing prior to purchase. I would advise you shop with a reputable dealer.

 

Cheers,

Dustin Eskelson

TRP Customer Service

Переписываясь далее получил согласие отправить калипер и ротор в trp для определения их подлинности.Затраты на пересылку trp берет на себя.
Демонтаж,упаковка и отправка калипера с велосипеда а так же официальное заключение от трп будет выложено в сеть.
Пока жду велосипед для частичной трепанации.
Я предполагаю что прайд использкует не оригинальные калиперы трп с большой вероятностью.Вот не верю что они покупали оригинал по 60 ойро за калипер если на алиэкспресс столько стоит два калипера и два ротора.Естественно поддельных.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
10.05.2018 20:14 Сообщение
Если продукт выглядит и работает так же - в чем смысл вникать в его происхождение?
:D Absolutely nonsensical manipulation. After purchase this unfortunately too - it is the same product. Sometimes there's just no sense in doing anybody unuseless bullshit.
With a wish for strong mental health,
real SIMON
cyclist, xt.ht forum participant
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
antipride - Тур Хейердал
Профиль 
10.05.2018 20:23 Сообщение
real SIMON писал(а)
Если продукт выглядит и работает так же - в чем смысл вникать в его происхождение?
:D Absolutely nonsensical manipulation. After purchase this unfortunately too - it is the same product. Sometimes there's just no sense in doing anybody unuseless bullshit.
With a wish for strong mental health,
real SIMON
cyclist, xt.ht forum participant

Вы считаете что например калиперы бб7 с али экспресса так же хороши как и оригинальны?Я -нет.
Та же картина и здесь.Плюс репутационные потери производителя если окажется что на свою продукцию он ставит фальсификат.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
10.05.2018 20:29 Сообщение
намечается жаркое лето для нотариусов.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Sidewinder - Юрий Сенкевич
Профиль 
10.05.2018 21:48 Сообщение
Aleksei Dmytren писал(а)
намечается жаркое лето для нотариусов.

Для психиатров не менее
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Scarab - Магеллан
Профиль 
10.05.2018 22:02 Сообщение
antipride писал(а)
Я предполагаю что прайд использкует не оригинальные калиперы трп

А в ютубе вы вещаете об этом, как о состоявшемся факте.

Изображение

Или вы тоже будете утверджать, что это не вы, как в случае с вашим клоном? Готовы ответить за базар? Или вы только способны на дешевый троллинг? Умный состоявшийся человек заниматься таким не будет. Подумайте об этом на досуге, Ромэо, бл.. )) Мне кажется, с досугом у вас все хорошо )
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
VL - Юрий Сенкевич
Профиль 
10.05.2018 23:06 Сообщение
real SIMON писал(а)
Кроме Швабли ( повод еще раз вспомнить о нестабильном качестве производителя) существуют, к примеру Vittoria vouager hyper или randonneur. Там с качеством постабильнее. :wink:
Я понимаю, что их у нас не рекламируют и купить вероятно сложнее, но мой личный опыт в пользу Vittoria (Geax).


Если брать Витторию то версию G+, у меня задняя покрышка с новым компаундом, ресурс впечатляет, передняя уже с износом.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
11.05.2018 00:47 Сообщение
Совершенно верно. Как то забыл это уточнить. G+ из более стойкого к истиранию компаунда Isotech -очень подходяще для турингов. Хотя и кросскантрийная резина у них тоже весьма живучая.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
VL - Юрий Сенкевич
Профиль 
11.05.2018 08:41 Сообщение
real SIMON писал(а)
Совершенно верно. Как то забыл это уточнить. G+ из более стойкого к истиранию компаунда Isotech -очень подходяще для турингов. Хотя и кросскантрийная резина у них тоже весьма живучая.


Сам был удивлен, думал типичный маркетинг, ах нет, задняя mezcal g+ оказалось живучей чем barzo с обычным компаундом.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Алексей Чичкунов - Миклухо Маклай
Профиль 
11.05.2018 17:18 Сообщение
Больше всего меня интересует какие Antipride пруфы со своей стороны предоставит. А то я тоже могу сам с собой переписаться и сказать что кто-то верблюд. А вообще если хотите затестить возьмите оригинал и "фейк" положите рядышом и попробуйте сами визуально их отличить. если цена ниже то и тех процесс должен быть разным. Соотвецвенно внутри "фейка" будет хуже обработка, краска и остальное. Все дорогие вещи и выглядят дорого.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
antipride - Тур Хейердал
Профиль 
11.05.2018 18:17 Сообщение
Алексей Чичкунов писал(а)
Больше всего меня интересует какие Antipride пруфы со своей стороны предоставит. А то я тоже могу сам с собой переписаться и сказать что кто-то верблюд. А вообще если хотите затестить возьмите оригинал и "фейк" положите рядышом и попробуйте сами визуально их отличить. если цена ниже то и тех процесс должен быть разным. Соотвецвенно внутри "фейка" будет хуже обработка, краска и остальное. Все дорогие вещи и выглядят дорого.

Если будет "образец" для трепанации-можно будет так сказать "трепанировать" для расследования.Обода,тормоза,спицы..и тд.Но пока его нет...
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
11.05.2018 18:53 Сообщение
antipride писал(а)
Если будет "образец" для трепанации-можно будет так сказать "трепанировать" для расследования.Обода,тормоза,спицы..и тд.Но пока его нет...


"Трепанация"- это применительно к черепу, например. Дырка в башке, если так понятней. А то, что вы хотели изобразить словами- это "препарирование" (вскрытие и вивисекция тоже подходят). Но про трепанацию не забывайте, она в давешние времена как раз от многих проблем прописывалась. Раздвоение личности, биполярные расстройства, шизофрения в частности, равно как и другие проблемы психической сферы.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
11.05.2018 18:55 Сообщение
Нет образца. Печалька, да.
Меня радует одно: похоже, мы в любом случае приближаемся к концу этой эпопеи.
Если Роме кто-то даст "образец для препарирования", он его разберёт, проведёт расследование и, не обнаружив подделки (а я уверен, что подделки там не будет), повесится с горя.
Если Роме никто не предоставит такой образец, он через какое-то время просто повесится с горя от невозможности провести расследование.
И в том, и в другом случае лично я жалеть не буду.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
PUNISHER - Христофор Колумб
Профиль 
11.05.2018 19:12 Сообщение
Максим Козуб писал(а)
Нет образца. Печалька, да.
Меня радует одно: похоже, мы в любом случае приближаемся к концу этой эпопеи.
Если Роме кто-то даст "образец для препарирования", он его разберёт, проведёт расследование и, не обнаружив подделки (а я уверен, что подделки там не будет), повесится с горя.
Если Роме никто не предоставит такой образец, он через какое-то время просто повесится с горя от невозможности провести расследование.
И в том, и в другом случае лично я жалеть не буду.

Вы снова за старое? Будьте умнее..
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
11.05.2018 19:42 Сообщение
PUNISHER писал(а)
Максим Козуб писал(а)
...

Вы снова за старое? Будьте умнее..
Я вообще не собирался здесь ничего писать, но убить профиль, как оказалось, здесь невозможно ни самому, ни с помощью администрации (Мишу я об этом просил уже как минимум трижды), так что иногда вот не получается, чтобы не ответить на какой-нибудь маразм.
При этом я достаточно высокомерен, чтобы меня мало волновало, умнее или не умнее я выгляжу в ваших или чьих-то ещё (за пределами не слишком широкого круга людей) глазах. И да, большое количество идиотов вокруг меня задолбало, и да, я действительно не буду жалеть, если кто-то из них решит "выпилиться" из этой жизни, пока они меня самого не довели до того, чтобы "выпилиться" из жизни в таком мире и такой стране, где их так много.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
11.05.2018 19:47 Сообщение
Максим, увы, они этого не понимают.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 11.05.2018 22:37.
Причина: Флуд
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
11.05.2018 21:09 Сообщение
antipride писал(а)
Куля в лоб не состоялась по причине совершенно другой.Некоторые профили по три за час уничтожают-а Ваш никак :facepalm: .У Вас тут даже иксклюзивное право крыть матом.
Фуфуфу-нехорошо как. :wink:
Рома, я надеюсь, что сейчас я таки доведу администрацию до того, что мой профиль, наконец, уничтожат.
Роман Белешко, известный здесь под никами Рома вело, antipride и некоторыми другими — пиздоватый долбоёб, которому я желаю либо поумнеть, либо сдохнуть. Я не уважаю этого человека и персонажа, и мне похуй, как к этому относятся Миша Калужинов и все остальные администраторы, модераторы и участники этого форума. Мне противно находиться на одной площадке обсуждений с этим уебаном, и мне противно из-за того, что я не могу заставить себя забить на него хуй и молчать независимо от того, какую хуйню он будет здесь писать.
Всё. Могу повторить то же самое устно, письменно, в глаза вам, в глаза администрации, перед людьми, перед Богом и т.д.
Если и после этого меня здесь не забанят, тогда я уж не знаю, что и делать. Можно было бы попробовать публично обматерить лично всех присутствующих в форуме представителей администрации, но у меня язык не повернётся этого сделать, и не потому, что они представители администрации, а просто потому, что я их, в отличие от вас, уебана стоеросового, уважаю (кого-то из них зная и лично).
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 11.05.2018 22:39.
Причина: Нарушение правил форума.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
tulip12 - Афанасий Никитин
Профиль 
11.05.2018 22:04 Сообщение
Уважаемые! Остыньте немного. Цель - найти, наконец, правду - хорош- ли велосипед и стоит-ли этих денег, а не поубивать друг-друга! Вы опытные люди, отложите спор на утро, которое мудренее :smile:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
11.05.2018 22:15 Сообщение
tulip12, утро уже наступило :wink:

Рома, прекращай срать в теме!
Изображение
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
tulip12 - Афанасий Никитин
Профиль 
11.05.2018 22:28 Сообщение
К сожалению, у вас имеет место явно предвзятое отношение к одной из сторон... :sad:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
11.05.2018 22:31 Сообщение
antipride писал(а)
Я о сабже-вы мне тут девичьи истерики в перемешку с неадекватом.
Рома, для того, чтобы назвать вас говнобыдлом и послать на хуй, мне впадать в истерику не нужно, я это могу сделать совершенно спокойно.
Цитата
То воспитываете меня в личке рассказывая как нужно общаться на Вы...то переходите на дно-общение...
Вот на "ты" я с вами действительно переходить не собираюсь.
Цитата
Вам не стыдно?Старше ведь.
Нет, не стыдно. Мне мало перед кем в жизни бывает стыдно, Рома, и вы к числу этих людей точно не принадлежите.
Цитата
Рекомендую отвар мяты с мелисой.
А я рекомендую вам отправиться на хуй. На хуй, Рома, — это во-о-он туда.
"О люди, люди, отродье крокодилов"...
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
11.05.2018 22:36 Сообщение
tulip12 писал(а)
К сожалению, у вас имеет место явно предвзятое отношение к одной из сторон... :sad:


" И опыт - сын ошибок трудных..." © А.С. Пушкин :wink:
Вероятно, Вы просто невнимательно изучили суть вопроса?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
tulip12 - Афанасий Никитин
Профиль 
11.05.2018 22:39 Сообщение
Одна из немногих тем, которые полностью читаю :smile:
Вы-бы скомандовали 'брек', пока не поздно :smile:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
11.05.2018 22:50 Сообщение
tulip12 писал(а)
Вы-бы скомандовали 'брек', пока не поздно :smile:

Уже. :wink: Самого раздражает пустая болтовня "многоликого" дятла.
Надеюсь...
Изображение

Дальше, снова, как я и обещал ранее - общаемся по теме.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
sergdm - Христофор Колумб
Профиль 
11.05.2018 22:55 Сообщение
Максим Козуб писал(а)
Если и после этого меня здесь не забанят, тогда я уж не знаю, что и делать.

Максим Козуб писал(а)
и мне противно из-за того, что я не могу заставить себя забить на него хуй и молчать независимо от того, какую хуйню он будет здесь писать.

Так а в чем смысл добиваться бана? Вы же новую учетку заведете, как Роман :lol:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
11.05.2018 23:01 Сообщение
sergdm писал(а)
Максим Козуб писал(а)
Если и после этого меня здесь не забанят, тогда я уж не знаю, что и делать.

[
Так а в чем смысл добиваться бана? Вы же новую учетку заведете, как Роман :lol:

Как, должно быть, тяжело и грустно жить с мыслью, что все вокруг одинаковые идиоты. :facepalm:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
ak47pulka - Тур Хейердал
Профиль 
11.05.2018 23:08 Сообщение
Если думаете, что все вокруг одни идиоты, значит с вами что-то не так!
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
11.05.2018 23:13 Сообщение
sergdm писал(а)
Так а в чем смысл добиваться бана? Вы же новую учетку заведете, как Роман :lol:
Назовите мне хоть один форум, где я присутствую не под собственным полным именем. Если, конечно, есть много свободного времени, чтобы тратить его на безрезультатные поиски.
Я давно достаточно публичный человек, достаточно высокомерный человек, и достаточно большой мизантроп, и обо мне многие знают, что (1) если мне нужно и хочется кого-то послать матом, я это сделаю, не прячась под маской, и (2) если меня откуда-то выгоняют, я не возвращаюсь под маской (и тем более не вру "Это не я", как тупо пытался в какой-то реинкарнации Рома). У меня и в форумной идентификации-то в разных местах все варианты сводятся, в зависимости от вариаций движков, к "Кириллица vs. латиница" и к наличию или отсутствию подчёркивания или точки между именем и фамилией (ну или, в случае самых неудобных движков, не допускающих ни пробел, ни эти символы, к слиянию имени и фамилии). Единственные исключения — чисто технические (временные учётные записи для обращения к администраторам при сбое основной, для проверки возможности доступа к каким-то своим публикациям от имени другого рядового пользователя и т.п.).
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
11.05.2018 23:22 Сообщение
Максим, увы, далеко не все и не всегда готовы ответиь за свои слова - даже, если их ошибка неоднократно подтверждена обьективной реальностью. Не стоит воспринимать провокативный флуд серьезно. :wink:
Продолжаем дальше общаться сугубо по теме - тем более, что многим это действительно интересно.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 11.05.2018 23:35.
Причина: Флуд
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Magpie - Миклухо Маклай
Профиль 
11.05.2018 23:26 Сообщение
tulip12 писал(а)
К сожалению, у вас имеет место явно предвзятое отношение к одной из сторон... :sad:

Как человек, осторожно защищавший эту "одну из сторон" несколькими страницами ранее, ответственно заявляю: не, теперь всё правильно. Поначалу человек хоть какую-то пользу приносил своим зрадофильством, но сейчас очевидно у него совсем планку уносит.

Максим, не тратьте зря нервы. И с форума уходить не надо. Как минимум, не хотелось бы вас разыскивать где-то еще, чтобы узнать о впечатлениях от NorthCape. Тема очень уж интересная, а гоняться за людьми я не люблю, мизантропия не только вам присуща. :)
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
11.05.2018 23:28 Сообщение
Надо закинуть Маску идею исследовать возможность добычи энергии из интернет-идиотов :D
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
11.05.2018 23:34 Сообщение
Magpie писал(а)
Поначалу человек хоть какую-то пользу приносил своим зрадофильством, но сейчас очевидно у него совсем планку уносит.


Пользы и поначалу ровно столько же было. Просто, сразу не всем так откровенно в глаза бросалось. :wink:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
11.05.2018 23:38 Сообщение
Расходимся

Этот товар был продан и больше не будет доступен в Украине https://veliki.com.ua/goods_velosiped_2 ... x_tour.htm
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
11.05.2018 23:55 Сообщение
Я знаю кто купил... и уже наверняка, с текущей с окровавленных клыков слюной, раздирает на части.
Изображение




Дальше, спокойно переходим собственно к теме обсуждения.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
sergdm - Христофор Колумб
Профиль 
11.05.2018 23:59 Сообщение
real SIMON писал(а)
даже, если их ошибка неоднократно подтверждена обьективной реальностью

real SIMON писал(а)
сразу не всем так откровенно в глаза бросалось

Как можно записаться в Клуб самых объективных и наблюдательных? :D
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Ruslan1706 - Афанасий Никитин
Профиль 
12.05.2018 00:00 Сообщение
Ух ты. Быстро они разлетелись. Интересно какой же был объем партии. И будет ли следующая такой же как и предыдущая, или что-то изменят. И будет ли она вообще.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
12.05.2018 00:57 Сообщение
Если. Кто-то. Еще. Раз. Напишет. Про. "Кулявлоб". То. Будет. Забанен. Безполитики. Просто потому что ни один из вас не сделал того чтоб вами гордиться. Я уверен, что люди, которых я уважаю, так бы не поступили.


Вы тут не будете это в шутку переводить. Потому что вы, ...., никогда бы не летали в экономе как тот человек которого вы пытаетесь сделать смешным. И никогда не были на его месте. Не рассказывайте мне какие вы молодцы. Сделайте то же самое. Нет- на....
Без политики? На все 100%.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
12.05.2018 03:34 Сообщение
Ruslan1706 писал(а)
Ух ты. Быстро они разлетелись. Интересно какой же был объем партии. И будет ли следующая такой же как и предыдущая, или что-то изменят. И будет ли она вообще.


В "Велопланете" вроде еще есть. https://veloplaneta.com.ua/velosiped-28-pride-rocx-tour-2018
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Sidewinder - Юрий Сенкевич
Профиль 
12.05.2018 12:44 Сообщение
Ruslan1706 писал(а)
Ух ты. Быстро они разлетелись. Интересно какой же был объем партии. И будет ли следующая такой же как и предыдущая, или что-то изменят. И будет ли она вообще.

Спойлер от дистрибьютора:
Ещё не совсем разлетелись: при определённой доле удачи и настойчивости в поисках ещё недели две можно будет найти по Украине в разных магазинах велики.
Следующая партия во всю готовится. Ребята из Прайда работают над мелкими доработками по итогам отзывов от первых массовых пользователей. Но новые велики придётся опять подождать, это не два и не три месяца :( Новые образцы, проверка образцов, производство, проверка качества, доставка... Поддельные калиперы TRP у поставщика опять же закончились, придётся подождать. Надеюсь, Прайд учтёт многие замечания не только от пользователей, но и от комментаторов, даже сумасшедших немного. Снижения цен не предвидится, это 100%. Все велосипеды в принципе подорожают со следующего года процентов на 5-10 из-за повышения цен на сырьё и изменение курса юань/доллар и TWD/USD. Они, собственно, уже подорожали, просто ещё не доехали до Украины :) А так как на первый Рокс Тур изначально наценка была крохотная, то хорошим результатом будет даже просто сохранение существующей РРЦ.То есть для тех, кто считает, что велосипед без наклейки мирового бренда должен стоить не более, чем спижженая возле сельмага варенная Украина, будет дополнительная порция вдохновения в форумных срачах.
Объём первой партии был небольшим относительно каких-нибудь кантрийников на альтусе, например. Но огромным, как для первого на рынке Украины туринга, как для в принципе первого велосипеда в новой нише. Были огромные опасения, не закончится ли весь ажиотаж просто обсуждениями на форуме? Традиционно наш рынок отстаёт от мировых трендов на 2-4 года, и были сомнения, готов ли рынок к новому сегменту. Как оказалось, он очень давно готов.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
12.05.2018 12:53 Сообщение
:D :D
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
12.05.2018 12:55 Сообщение
sergdm писал(а)

Как можно записаться в Клуб самых объективных и наблюдательных? :D


sergdm писал(а)
Вы же новую учетку заведете, как Роман :lol:


:unknown: В такой ситуации сложно, что либо посоветовать...

Давайте лучше будем общаться по теме.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
12.05.2018 13:06 Сообщение
Sidewinder
:good:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Scarab - Магеллан
Профиль 
12.05.2018 17:58 Сообщение
Magpie писал(а)
Максим, не тратьте зря нервы. И с форума уходить не надо. Как минимум, не хотелось бы вас разыскивать где-то еще, чтобы узнать о впечатлениях от NorthCape. Тема очень уж интересная, а гоняться за людьми я не люблю, мизантропия не только вам присуща. :)
Подписываюсь под каждым словом ) Максим, без тебя эта тема будет гораздо менее интересна, а вот без ромы вело как раз наоборот. Надеюсь, администрация будет своевременно прибивать клонов данного персонажа, если таковые будут.

Sidewinder писал(а)
Следующая партия во всю готовится. Ребята из Прайда работают над мелкими доработками по итогам отзывов от первых массовых пользователей. Но новые велики придётся опять подождать, это не два и не три месяца :( Новые образцы, проверка образцов, производство, проверка качества, доставка... Поддельные калиперы TRP у поставщика опять же закончились, придётся подождать. Надеюсь, Прайд учтёт многие замечания не только от пользователей, но и от комментаторов, даже сумасшедших немного. Снижения цен не предвидится, это 100%. Все велосипеды в принципе подорожают со следующего года процентов на 5-10 из-за повышения цен на сырьё и изменение курса юань/доллар и TWD/USD. Они, собственно, уже подорожали, просто ещё не доехали до Украины :) А так как на первый Рокс Тур изначально наценка была крохотная, то хорошим результатом будет даже просто сохранение существующей РРЦ.То есть для тех, кто считает, что велосипед без наклейки мирового бренда должен стоить не более, чем спижженая возле сельмага варенная Украина, будет дополнительная порция вдохновения в форумных срачах.
Объём первой партии был небольшим относительно каких-нибудь кантрийников на альтусе, например. Но огромным, как для первого на рынке Украины туринга, как для в принципе первого велосипеда в новой нише. Были огромные опасения, не закончится ли весь ажиотаж просто обсуждениями на форуме? Традиционно наш рынок отстаёт от мировых трендов на 2-4 года, и были сомнения, готов ли рынок к новому сегменту. Как оказалось, он очень давно готов.



Пардоньте, возможно я что-то пропустил, но чьему перу принадлежит сей текст?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Андрей Шелудько - Марко Поло
Профиль 
12.05.2018 22:01 Сообщение
Хочу поделится маленьким фотоотчетом на Прайдохе (так его называю)..... ездил на два дня в Одессу с товарищем. Хочу отметить, что реально хромоль это супер...
Вложения
IMG_3769.JPG
IMG_3769.JPG
[ 189.8 КБ | Просмотров: 3661 ]
IMG_3781.JPG
IMG_3781.JPG
[ 198.31 КБ | Просмотров: 3661 ]
IMG_3809.JPG
IMG_3809.JPG
[ 152.56 КБ | Просмотров: 3661 ]
IMG_3816.JPG
IMG_3816.JPG
[ 140.79 КБ | Просмотров: 3661 ]
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Sidewinder - Юрий Сенкевич
Профиль 
12.05.2018 23:17 Сообщение
Цитата
Пардоньте, возможно я что-то пропустил, но чьему перу принадлежит сей текст?

Перу очень неофициального представителя Велопланеты :) Точно знаю, что команда Прайда сдалась читать эту тему где-то между наклейкой с надписью cro-mo и контрафактными калиперами TRP. Очевидно, что первой партии велов не хватило, и многие будут ждать продолжения. Чтобы не порождать догадок и вопросов без ответа, решил немного заспойлерить.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 13.05.2018 10:55.
Причина: Флуд
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
PUNISHER - Христофор Колумб
Профиль 
13.05.2018 12:58 Сообщение
Sidewinder писал(а)
Цитата
Пардоньте, возможно я что-то пропустил, но чьему перу принадлежит сей текст?

Перу очень неофициального представителя Велопланеты :) Точно знаю, что команда Прайда сдалась читать эту тему где-то между наклейкой с надписью cro-mo и контрафактными калиперами TRP. Очевидно, что первой партии велов не хватило, и многие будут ждать продолжения. Чтобы не порождать догадок и вопросов без ответа, решил немного заспойлерить.

в вашем спойлере указано 2-3 мес до след партии, выходит вторая партия будет ближе к осени (сентябре)?? Это касается только тура, или также допоставят недостающие ростовки версии 8.1, не знаете?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Sidewinder - Юрий Сенкевич
Профиль 
13.05.2018 16:51 Сообщение
PUNISHER писал(а)
Sidewinder писал(а)
Цитата
Пардоньте, возможно я что-то пропустил, но чьему перу принадлежит сей текст?

Перу очень неофициального представителя Велопланеты :) Точно знаю, что команда Прайда сдалась читать эту тему где-то между наклейкой с надписью cro-mo и контрафактными калиперами TRP. Очевидно, что первой партии велов не хватило, и многие будут ждать продолжения. Чтобы не порождать догадок и вопросов без ответа, решил немного заспойлерить.

в вашем спойлере указано 2-3 мес до след партии, выходит вторая партия будет ближе к осени (сентябре)?? Это касается только тура, или также допоставят недостающие ростовки версии 8.1, не знаете?

Указано, что "не два, и не три" - то есть не меньше трёх :( Хотя и три вряд ли. Ожидать раньше октября не стоит. Думаю, зима - самый реальный и точный прогноз..
8.2 ещё есть на складе несколько штук в каждой ростовке. 8.1- да, остались только S и XL. Но по обоим- 8.1 и 8.2 уже плывёт небольшая количество, которое просто не удалось привезти сразу с первой поставкой, будет где-то в июне, точнее завтра в лс отпишу если интересно. Но если планируете покупать раньше, то 8.1 вполне могут где-то по магазинам партнёров Прайда по Украине лежать ещё не проданные. Опять же, если интересно, пишите в личку, попробую подсказать где.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
PUNISHER - Христофор Колумб
Профиль 
13.05.2018 17:19 Сообщение
Sidewinder писал(а)
8.2 ещё есть на складе несколько штук в каждой ростовке. 8.1- да, остались только S и XL. Но по обоим- 8.1 и 8.2 уже плывёт небольшая количество, которое просто не удалось привезти сразу с первой поставкой, будет где-то в июне, точнее завтра в лс отпишу если интересно. Но если планируете покупать раньше, то 8.1 вполне могут где-то по магазинам партнёров Прайда по Украине лежать ещё не проданные. Опять же, если интересно, пишите в личку, попробую подсказать где.

мне не горит, я жду скидок (возможно на то же 10летие бренда), но если не сложно, чиркните какого ориентировочно "приплывет" остаток первой партии (интересует именно модель 8.1).. а так, на самый большой крайняк возможно возьму XL ростовку, конечно нзн как оно будет для роста 182см, но в любом случае попробую посидеть перед покупкой :D
пысы. в работаете в Планете? :cool:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
ruslanbass - Миклухо Маклай
Профиль  WWW 
17.05.2018 22:19 Сообщение
Привет всем. На волне хайпа стал владельцем сабжа. Пересел на него с шоссейного велосипеда.
При моих нескромных и неспортивных данных (120 кг при 176см) шоссейник не лучший выбор, да и с ростовкой шоссейника ошибся. Размер "м" рамы рокс тура оказался мне впору. Стоковые покрышки сразу заменил на швальбе марафон- и вел стал гораздо живее и динамичнее. Сток лучше ставить на "говна". Сейчас жду циклокроссовые Continental Cyclocross Speed 700x35. На тонких (узких) 23 шоссейных и 28 мм швальбе марафон, мне не хватает устойчивости, на неровностях дороги заднее колесо скользит (съезжает вниз) под весом.
Вел брал как универсальный вариант, на котором можно проехать по хорошему асфальту (на Вышгород), по типичному асфальту (на Чернигов, через Бровары), и для лунных пейзажей (вроде региональных дорог в Николаевской области).
Пока длинных выездов не было, все устраивает, кроме тормозов. Хочется более быстрого, цепкого и ощутимого момента торможения. Чувствую также, что еще нужна более тонкая настройка механизма переключения передач- на некоторых передачах цепка шумит/хрустит. По весу велосипеда- не заморачиваюсь. Я не спортсмен, на спортивные результаты не претендую.
Хотел получить очень крепкий вел, с возможность установки шин разной ширины, с дисковыми тормозами, и рулем-бараном- я его получил.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
17.05.2018 22:24 Сообщение
"На некоторых передачах" она и должна хрустеть-шуметь, трансмиссия там не самого высокого возможного уровня и не все перекосы физически может отрабатывать.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
miyadzaki_fan - Афанасий Никитин
Профиль 
18.05.2018 08:30 Сообщение
Что значит "и должна хрустеть-шуметь"? С чего бы это? Настроить нужно, вот и все.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
konstruktor - *
Профиль 
18.05.2018 09:15 Сообщение
Шум может быть и есть даже на Ultegre. Это мало зависит от уровня тр-и.

Есть передачи 1х11, на которой цепь задевает за вторую звезду системы.
Ну и 2х1, на которой дикий излом и может хрустеть цепь при входе в контакт з зубьями.

Но оба варианта- не желательны в использовании. А на обсуждаемом велосипеде шатуны таки не шоссейные и должно работать получше.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
18.05.2018 11:38 Сообщение
Что касается тормозов - для начала, есть смысл проверить настройку. Если все равно не будет хватать эффективности - замена колодок на керамику ( но тогда, возможно, появится шум при торможеии и более высокий износ роторов).
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
18.05.2018 12:11 Сообщение
real SIMON писал(а)
Что касается тормозов - для начала, есть смысл проверить настройку.
+1. У меня TRP Spyre на Rocx Tour-е работают очень хорошо.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
18.05.2018 12:48 Сообщение
miyadzaki_fan писал(а)
Что значит "и должна хрустеть-шуметь"? С чего бы это? Настроить нужно, вот и все.


Настроить так, чтоб на каждой звезде дабла/трипла без единого постороннего звука отрабатывалась вся кассета? С краями? Рамку переключателя и соседние звезды куда денете?

Про уровень я говорил применительно к тому что на Ультегра-компонентах на шоссейном дабле можно сделать так чтоб на большой звезде почти вся кассета эффективно отрабатывалась (хоть и со звуком, но цепь не слетает), а на компонентах уровня Сора и ниже- у меня лично так уже не выходит. Не умею настраивать настолько хорошо, даже не спорю. И еще один аргумент про "уровень"- это гонки, когда в трансляции видно насколько часто для езды в гору используется большая звезда системы и какие там перекосы, при этом комментаторы часто именно на уровне оборудования которое это отрабатывает акцентируют внимание как возможность это делать. Может я предвзят, но такое вот ИМХО.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
ruslanbass - Миклухо Маклай
Профиль  WWW 
18.05.2018 18:37 Сообщение
Благодарю за ответы. Моя репа пока не позволяет отблагодарить за полезные посты по другому.
Сегодня проехал 30 км "туда" и 30 км обратно" по маршруту будущей киевской велосотки. Впечатления только позитивные.
Тормоза вроде разработались. По крайней мере, спускаясь с 10 % уклона (в Подгорцах), притормаживая когда скорость подбиралась до 60 км, я уже не чувствовал недостатка в тормозном усилии.
Но больше всего счастливы мои руки- велосипед (на шинах швальбе марафон) очень хорошо сглаживает неровности дороги. Езда наконец-то перестала быть пыткой. Практически все 60 км руки держал на пистолетах- лично для меня это огромный показатель.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Scarab - Магеллан
Профиль 
19.05.2018 00:54 Сообщение
А какие марафоны? Плюс? Или Плюс Тур?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
ruslanbass - Миклухо Маклай
Профиль  WWW 
19.05.2018 08:14 Сообщение
Scarab писал(а)
А какие марафоны? Плюс? Или Плюс Тур?

https://veloplaneta.com.ua/pokrishka-28x110-700x28c-28-622-schwalbe-marathon-greenguard-b-brt-hs420-ec-67epi
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
19.05.2018 09:38 Сообщение
Через пару часов выезжаю своим ходом на Харьков, доеду туда завтра поздно вечером. Если кому-то из Харькова и окрестностей интересно пообщаться вживую вокруг реального рабочего Rocx Tour-а, можем в понедельник в первой половине дня это сделать.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Maxislav - Семен Дежнев
Профиль 
19.05.2018 12:10 Сообщение
Не знаю кто это - но на турере :) (Велодень Киев)

Изображение
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
фейтимофей - Отто Шмидт
Профиль 
19.05.2018 14:40 Сообщение
Максим, попутного ветра! В понедельник до обеда не очень удобное время, я работаю до 17-ти
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Андрей Шелудько - Марко Поло
Профиль 
19.05.2018 19:30 Сообщение
Максим Козуб писал(а)
real SIMON писал(а)
Что касается тормозов - для начала, есть смысл проверить настройку.
+1. У меня TRP Spyre на Rocx Tour-е работают очень хорошо.


+1. Тормоза отличные....
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
21.05.2018 15:42 Сообщение
фейтимофей писал(а)
Максим, попутного ветра! В понедельник до обеда не очень удобное время, я работаю до 17-ти
После примерно 200 километров свернул на Гребёнку и вернулся электричкой в Киев: была техническая проблема после ночного влетания в яму. Ещё увидимся обязательно!
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
PUNISHER - Христофор Колумб
Профиль 
21.05.2018 16:54 Сообщение
Максим Козуб писал(а)
фейтимофей писал(а)
Максим, попутного ветра! В понедельник до обеда не очень удобное время, я работаю до 17-ти
была техническая проблема после ночного влетания в яму

что за проблема?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
22.05.2018 03:39 Сообщение
PUNISHER писал(а)
Максим Козуб писал(а)
была техническая проблема после ночного влетания в яму

что за проблема?
Проблема вполне анекдотическая, задним числом сам над собой смеюсь :).
Рассчитывал делать по 240-250 км в день и поздно вечером в воскресенье, 20-го, в крайнем случае утром 21-го, быть в Харькове, а в среду, 23-го, уже вернуться в Киев. По разным причинам выехал 19-го не утром, а уже вечером, но надеялся всё-таки реализовать план с минимальными корректировками. Вместо этого ночью с 19-го на 20-е влетел, как уже сказал, в большую яму. (Я же соблюдаю ПДД, на автомагистраль на велосипеде не выезжаю, а состояние дорог через окрестные сёла оставляет желать лучшего, мягко говоря :)). Влетел хорошо (ехал на скорости, не успел вырулить, когда увидел яму). Образовалась "восьмёрка" на переднем колесе. Спицевого ключа не было, но более-менее нормально ехать можно было. Но в какой-то момент ещё и почувствовал, что кручу педали с большим напряжением и слышится поскрипывание. Подумал, что какая-то проблема с кареткой. На самом деле позже оказалось, что я сам себе злобный Буратино. Тот случай, когда "Дурная голова ногам покоя не даёт" :). Проехав ещё километров 150, я уже где-то за Пирятином догадался поднять велосипед и покрутить заднее колесо. Оказалось, что я, видимо, после последнего его снятия немного недотянул эксцентрик, и его после влетания в яму перекосило на какие-то полградуса. Одна из колодок заднего тормоза стёрта практически в ноль :). Т.е. я километров 150 ехал и думал "Ну хорошо, пусть каретка немного клинит, но всё равно странно, что я так напрягаюсь, а еду со скоростью 16-17 км/ч", а на самом деле каретка была в совершенно нормальном состоянии, а я просто ехал с подторможенным колесом :). В понедельник доехал (уже с нормально вращающимся задним колесом :)) в "Велопланету", к механику. Он обещает достаточно быстро всё сделать; мне же в пятницу вечером уезжать в Ровно на "Полесскую Сечь", где, знаю, многим интересно будет увидеть туринг, ну а мне интересно на нём проехать по тем местам, сравнить впечатления с прошлогодними, когда ехал этот марафон на гибриде.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
ruslanbass - Миклухо Маклай
Профиль  WWW 
22.05.2018 05:53 Сообщение
Максим Козуб писал(а)
(Я же соблюдаю ПДД, на автомагистраль на велосипеде не выезжаю

Здравствуйте, а можно этот момент прояснить поподробнее? (Я думал что у нас в стране только одна автомагистраль на которую нельзя выезжать велосипедистам- Киев-Борисполь.)
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Rost - Георгий Седов
Профиль 
22.05.2018 08:55 Сообщение
это очень хороший велосипед :yes:


Последний раз редактировалось Rost 28.11.2019 16:02, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
фейтимофей - Отто Шмидт
Профиль 
22.05.2018 09:05 Сообщение
Кстати, да. Перечитал ПДР и там:
6.6 Велосипедисту забороняється:
б) рухатися по автомагістралях і дорогах для автомобілів, а також по проїзній частині, коли поряд облаштовано велосипедну доріжку;
т.е. при ее отсутствии разрешено
А также:
27.3 На автомагістралях, крім спеціально обладнаних для цього місць, забороняється рух механічних транспортних засобів, швидкість яких за технічною характеристикою або їхнім станом менше 40 км/год.
В свою очередь:
1.10 Терміни, що наведені у цих Правилах, мають таке значення:
- механічний транспортний засіб — транспортний засіб, що приводиться в рух з допомогою двигуна. Цей термін поширюється на трактори, самохідні машини і механізми, а також тролейбуси та транспортні засоби з електродвигуном потужністю понад 3 кВт
Так, что...
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
PUNISHER - Христофор Колумб
Профиль 
22.05.2018 09:26 Сообщение
ruslanbass писал(а)
Максим Козуб писал(а)
(Я же соблюдаю ПДД, на автомагистраль на велосипеде не выезжаю

Здравствуйте, а можно этот момент прояснить поподробнее? (Я думал что у нас в стране только одна автомагистраль на которую нельзя выезжать велосипедистам- Киев-Борисполь.)

плюсую! :beer:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Glebbio - Семен Дежнев
Профиль 
22.05.2018 09:41 Сообщение
фейтимофей писал(а)
Кстати, да. Перечитал ПДР и там:
6.6 Велосипедисту забороняється:
б) рухатися по автомагістралях і дорогах для автомобілів, а також по проїзній частині, коли поряд облаштовано велосипедну доріжку;
т.е. при ее отсутствии разрешено
.....

Этот пункт значит следующее: по автомагистралям и дорогам для автомобилей - нельзя велосипедистам никогда, по обычной дороге нельзя если рядом параллельно идет велодорожка. И в целом это разумный пункт.
Хотя конечно определение "рядом" можно трактовать как угодно, поэтому фактически где ехать решает сам велосипедист.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
ak47pulka - Тур Хейердал
Профиль 
22.05.2018 10:12 Сообщение
Если я ничего не путаю, то автомагистраль - это зеленый щит на дороге. Она у нас действительно одна, Киев-Борисполь, ограничение до 130 км/ч. Дороги для автомобилей - синий щит, по 2 полосы движения в каждую сторону, ограничение 110 км/ч. Это например Киев-Одесса. Хотя по этой трассе постоянно вижу велосипедистов. Все остальные дороги с ограничением до 90 км/ч, можно, но при отсутствии велодорожек. Их у нас нигде и так нет.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
22.05.2018 10:19 Сообщение
ruslanbass писал(а)
Максим Козуб писал(а)
(Я же соблюдаю ПДД, на автомагистраль на велосипеде не выезжаю

Здравствуйте, а можно этот момент прояснить поподробнее? (Я думал что у нас в стране только одна автомагистраль на которую нельзя выезжать велосипедистам- Киев-Борисполь.)
Ну и правильно думали; с чего, по-Вашему, начинается дорога из Киева на Харьков ;)?
Вложение
Bypassing_Boryspil.png
Bypassing_Boryspil.png
[ 530.11 КБ | Просмотров: 3069 ]
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
ruslanbass - Миклухо Маклай
Профиль  WWW 
22.05.2018 12:32 Сообщение
ak47pulka писал(а)
Если я ничего не путаю, то автомагистраль - это зеленый щит на дороге. Она у нас действительно одна, Киев-Борисполь, ограничение до 130 км/ч. Дороги для автомобилей - синий щит, по 2 полосы движения в каждую сторону, ограничение 110 км/ч. Это например Киев-Одесса. Хотя по этой трассе постоянно вижу велосипедистов. Все остальные дороги с ограничением до 90 км/ч, можно, но при отсутствии велодорожек. Их у нас нигде и так нет.
Благодарю Вас за ответ, это именно то что я хотел узнать. Так же спасибо всем принявшим участие в вопросе.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
фейтимофей - Отто Шмидт
Профиль 
22.05.2018 12:52 Сообщение
Глеб
В данной формулировке получилась неоднозначная трактовка. Магистрали, дороги и проезжая часть одним пунктом касательно наличия велодорожки. Если бы было написано:
6.6 Велосипедисту забороняється:
б) рухатися по автомагістралях і дорогах для автомобілів;
в) рухатися по проїзній частині, коли поряд облаштовано велосипедну доріжку;
то все было бы очевидно
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Scarab - Магеллан
Профиль 
22.05.2018 14:48 Сообщение
У нас пацаны ежегодно ездят из Черкасс в Одессу по Е-95. Не думаю, что полиции наш брат интересен. А шансов зажмуриться под колесами коробки, на автомагистралях и дорогах для автомобилей в разы меньше.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Magpie - Миклухо Маклай
Профиль 
22.05.2018 22:49 Сообщение
Scarab писал(а)
А шансов зажмуриться под колесами коробки, на автомагистралях и дорогах для автомобилей в разы меньше.

На автомагистралях точно не меньше. Во-первых, разница в скорости еще на 30-40 км/ч выше. Во-вторых, тебя там даже нормальные водители не ожидают увидеть. В этой части наши правила на самом деле нормально написаны (ну, кроме чисто семантических замечаний, изложенных выше). На магистрали практически нигде в цивилизованном мире велосипедистов не пускают. Собственно, по отзывам наших туристов, в той же Германии при выезде на велосипеде на автобан полиция нарисовывается в считанные минуты.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
ruslanbass - Миклухо Маклай
Профиль  WWW 
23.05.2018 07:37 Сообщение
Трасса Киев-Чернигов под запретом?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
svazi - Ермак
Профиль 
23.05.2018 08:25 Сообщение
Велосипед с водопроводных труб
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
23.05.2018 09:51 Сообщение
svazi писал(а)
Велосипед с водопроводных труб



:shock: Шоэтобыло?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
PUNISHER - Христофор Колумб
Профиль 
23.05.2018 11:17 Сообщение
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
23.05.2018 12:43 Сообщение
real SIMON писал(а)
svazi писал(а)
Велосипед с водопроводных труб

:shock: Шоэтобыло?
Ты не понял: это был "новый украинец", пацан конкретный, у них нынче принято, чтоб водопровод был из хромомолибденовой стали (ну, если не из титана, как у совсем конкретных пацанов).
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Glebbio - Семен Дежнев
Профиль 
23.05.2018 15:18 Сообщение
real SIMON писал(а)
svazi писал(а)
Велосипед с водопроводных труб



:shock: Шоэтобыло?


Иногда закрадывается мысль, что коварный Pride проплатил кучку тролей, чтобы хэйтили их велик и тем самым нагоняли хайпа)).
Иначе зачем любому человеку который велика не видел в глаза, не катал на нем и даже теоритически не намерен его покупать тратить столько сил и времени чтобы метать свои какашки предположения, при этом выставляя себя полным придурком?

Черный ПиАр - тоже ПиАр :twisted: :twisted: :twisted:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
23.05.2018 15:44 Сообщение
...или пУшили :twisted: :twisted: :twisted:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Kabhaal - Афанасий Никитин
Профиль 
23.05.2018 17:49 Сообщение
Пока некоторые мразиsvazi мечут кал, Rocx успел разменять 1200км, выработать первую цепь и потерять одну спицу сзади - подозреваю что на асфальтоиммитации дорог Черкащины :lol:
В плюс хочу сказать что потерю спицы обнаружил механик - когда заехал подтянуть колодки на тормозах)))
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Scarab - Магеллан
Профиль 
23.05.2018 18:04 Сообщение
Magpie писал(а)
На автомагистралях точно не меньше.
По поводу автомагистралей согласен, но она у нас аж одна, можно объехать.
Kabhaal писал(а)
подозреваю что на асфальтоиммитации дорог Черкащины

О да, у нас тут отличный лунный пейзаж.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
sergdm - Христофор Колумб
Профиль 
23.05.2018 18:06 Сообщение
Kabhaal писал(а)
потерю спицы обнаружил механик

Она лопнула и выпала из втулки или сама выкрутилась из ниппеля?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
svazi - Ермак
Профиль 
23.05.2018 20:05 Сообщение
Я дико извиняюсь ,не хотел некого обидеть .Но видом у этого вела полный отстой
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
ruslanbass - Миклухо Маклай
Профиль  WWW 
23.05.2018 20:09 Сообщение
Могу поделится своим скромным опытом. Первый 50км. заезд на прайд рокс туре.

Что было до этого- найнер Mascotte attack. На нем дважды катал овер 100км, но ужасно медленно- 5,5 часов, подъемы и качество региональных дорог в Николаевской области ужастные. А седло брукс (b17) не панацея. Вел для новичка тяжелый на ходу, на стоковой резине вкручивать тяжело.

Вторым велосипедом стал шоссейник olympia khers race- шустрый, юркий и... непривычно жесткий.
Намучился я с ним, руки ужасно болели, нещадно отбиваемые вибростендом (пардон, так называемым "дорогами".)

И так, Прайд рокс тур. Сразу после покупки, я снял стоковое седло, для моего веса (120 кг) оно мягкое, после часа-полтора еды все немеет. На замену поставил спешевский power- его прорезь и жесткость мне понравились.
Далее, снял стоковые бронированные колеса, и поставил Continental Cyclocross Speed 700x35.
Ехал... как на диване :roll: Мягко, удобно и вполне быстро по моим меркам.

По итогу. Получил велосипед на котором я могу вкрутить и до 40 км, при благоприятных условиях, на котором не страшны ямки, выбоины, стыки разных слоев асфальта, после узких сликов я наконец то обрел хороший держак на асфальте. В итоге вышел не туринг, а надежный и крепкий, неторопливый шоссейник на котором мне удобно и комфортно. https://www.strava.com/activities/1590991456
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Kabhaal - Афанасий Никитин
Профиль 
24.05.2018 07:55 Сообщение
sergdm писал(а)
Kabhaal писал(а)
потерю спицы обнаружил механик

Она лопнула и выпала из втулки или сама выкрутилась из ниппеля?


Второе - нипель остался на месте
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Scarab - Магеллан
Профиль 
24.05.2018 11:34 Сообщение
В преддверии Поліської Січі переобул велосипед в мтб-шную резину и вкрутил по грунтам. Есть у нас короткий, но очень живописный участок вдоль днепровских обрывов, с разнообразным ландшафтом. Вполне неплохо, скажу я вам. После найнера на вилкоиммитаторе, разницы практически не чувствуется. Нет ощущения отбитых рук, стиральных досок и прочих предрассудков, которые возникают у непосвященного человека, при взгляде на ригидку. Ну и хромоль делает свое дело.

Изображение

Изображение
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
24.05.2018 11:41 Сообщение
Scarab писал(а)
В преддверии Поліської Січі переобул велосипед в мтб-шную резину и вкрутил по грунтам. Есть у нас короткий, но очень живописный участок вдоль днепровских обрывов, с разнообразным ландшафтом. Вполне неплохо, скажу я вам. После найнера на вилкоиммитаторе, разницы практически не чувствуется. Нет ощущения отбитых рук, стиральных досок и прочих предрассудков, которые возникают у непосвященного человека, при взгляде на ригидку. Ну и хромоль делает свое дело.


Скажите, мне чисто интересно, на чем вы еще ездили кроме найнера с вилкомакетом?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Scarab - Магеллан
Профиль 
24.05.2018 12:01 Сообщение
На шоссере. А почему спрашиваете?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
24.05.2018 12:14 Сообщение
Scarab писал(а)
На шоссере. А почему спрашиваете?


Просто интересно, с чем вы сравниваете и на основании чего делаете выводы.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Scarab - Магеллан
Профиль 
24.05.2018 12:20 Сообщение
С тем, что было. Мнение субъективно. Передаю исключительно собственные ощущения и эмоции.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Владимир Рогожин - Магеллан
Профиль  WWW 
28.05.2018 13:39 Сообщение
Всем доброго дня :)
Присматриваюсь к этому агрегату. Вкратце: был хвз крокодил, потом шоссе, потом цк (все велы бу), потом по стечению... снова крокодил. Надоело париться, хочется катить с комфортом и на длинные дистанции. Давно смотрю на гравийники и туринги. И попался на глаза рокс тур.

Волнует размер. Точно ли мне нужен именно XL при росте 186 см. По таблице на сайте XL начинается от 185. Т.е. у меня такой, близкий к пограничному XL. Однако, парень выше меня ростом взял у меня мой старый хвз, казавшегося мне маленьким и сказал, что ему комфортно... о_0

Как у пользователей впечатления на счет езды вгору? На туристе был спереди трипл с меньшей звездой на 28, сзади самая большая звёздочка - 32. В принципе ок, хотя вес у велосипеда явно приличнее, чем у рокс тура в стоке. На 30%-ный уклон букринского плацдарма я взобрался своим ходом, но с языком на шее. Как вам на рокс туре с сумками гружеными?


Последний раз редактировалось Владимир Рогожин 31.05.2018 16:55, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
30.05.2018 10:19 Сообщение
Glebbio писал(а)
Иногда закрадывается мысль...


На самом деле, все гораздо проще... :D Сейчас, увы, становится тенденцией иметь мнение о том, в чем нет понимания ( тема значения не имеет ... от слова "вообще"). Разбираться - не инересно, гораздо важнее поскорей заявить о себе публично, даже не умея писать без ошибок...

Изображение
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Андрей Шелудько - Марко Поло
Профиль 
31.05.2018 10:55 Сообщение
vmail писал(а)
Scarab писал(а)
На шоссере. А почему спрашиваете?


Просто интересно, с чем вы сравниваете и на основании чего делаете выводы.



Полностью соглашусь ... реально очень комфортный велик.... хочу сразу отметить, что второй велик у меня кадейл трейл 2018 года на ребе и практически полностью на диоре ХТ.... (вечером скину фото), второй это прайд рокс тур (после апгрейда фото скидывал), у меня тоже чисто субьетивно очень положительные эмоции от владения этим великом... на нем очень комфортно ездить по плохой дороге...я просто в восторге от хромоля...
Для примера, когда я купил трейл, на каком-то сантуре, то проехавшись 10-15 км, был ошарашен как у меня болели руки, просто предыдущий байк был на ребе _(избалован я), то через месяц и на трейл купил ребу, было невозможно ездить.
А вот на прайдохе, проезжая 50-70 км, каких-то болевых моментов я не чувствую вообще...
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
31.05.2018 11:30 Сообщение
Дело не в том, что я "против хромоля", но вы не единственный демонстрируете весьма эмоциональную реакцию основываясь на неверной теории, что это все из-за "хромоля". Потому я и спрашиваю часто, с чем сравнивали, каков предыдущий опыт. И пока никто из восторгшигся не сказал, что он до этого ездил на стали, много и разнообразно. Не на мешкокартошковозе в селе, и не на Десне. На шоссейных велосипедах к примеру, на турингах тех же.

Кое у кого на форуме в подписи есть фраза одного нашего уважаемого софорумчанина по поводу конструкции, которая гораздо важнее материала, и это действительно так, если поездить на РАЗНОМ алюминии, РАЗНОЙ стали, РАЗНОМ карбоне. Когда невозможно объяснить с позиций только принадлежности к материалу различие свойств и ощущений от езды.

50-70км, не ощущая боли проезжать... Это повод сказать "славься, святой хромоль!"? Да вы шутите, я на велосипеде езжу 53-57 (в зависимости от того как доезжаю) один свой постоянный тренировочный трек, и у меня на одном полностью алюминиевом шоссейном велосипеде комфорта больше, чем на другом полностью стальном (да, хромоль). Я с вами спорить должен, получается, насмерть? И нет, у меня не один алюминиевый и не один стальной велосипед. Дело не столько в материале, сколько во всем остальном, в первую очередь в том как этот материал применили. Хромоль не панацея, и нет прямой зависимости между "хромоль" и "комфорт", вас обманули. Вы просто не ездили на ужасных стальных дрючках из хромоля, или если таки ездили- убеждаете себя что тогда было совсем все не так и вы неправильно помните. И не ездили на с умом сделанном алюминии. Вам нравится этот велосипед? Ну отлично! Он подходит лучше чем тот что был до этого? Еще лучше! Но не нужно выводить из этого волшебных свойств.

Сразу скажу, что это не по поводу тех людей, которые ездят МНОГО, реально МНОГО и могут с уверенностью сказать что это не только ВАУ-эффект сработал. Да и то основывается на том что лично ему подходит под его конкретные цели. Секта "китайкарбон это чудесный материал, и гасит вибрации, а все делается все-равно в Китае на одном заводе, зато занедорого мне Чинарелла вышла" уже есть.
Кому-то не понравится этот пост, но вы реально уже начнете в область веры и чудесных событий смещаться. Не первый пост уже в стиле "вау! хромоль! комфорт! у меня ничего не болит, я встал и пошел! не ожидал! спасибо хромолю за это!"
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
31.05.2018 12:53 Сообщение
Полностью согласен(в самом широком смысле) - любой, максимально позитивный, аспект жизни возводимый до состояния религии - в связи с субъективностью мировосприятия, однозначно абсурден.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Владимир Рогожин - Магеллан
Профиль  WWW 
03.06.2018 10:33 Сообщение
В общем, мне никто так и не ответил на мои вопросы, но, может, кто поздравит с приобретением =)

Фото пока такое
Изображение

Рама XL. Наконец-то у меня вел моей ростовки.
Может быть, задумаюсь вымерять длину шатунов - не стоит ли взять более длинные.
Наезда пока километров 20 всего, чтобы о чем-то всерьез говорить. В целом кажется, что на крейсере. Поменял сразу резину на maxis overdrive -
облегчился на 1,5 кило, считай. Также мастер доставил адаптер на задние тормоза. Это, как мне рассказали, косяк всех Прайдовских рам этой модели
заводской: крепления под задний тормоз приварены немного не так и не там, как и где следовало бы - из-за этого колодка тормоза покрывает диск
лишь частично. Исправляется адаптером. Также померяли натяжение спиц и протянули все спицы, как надо. Это основное, что желательно сделать сразу.
Некоторые магазины это делают при сборе велосипеда, некоторые нет.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
bjjjjjik - Семен Дежнев
Профиль 
03.06.2018 10:47 Сообщение
...


Последний раз редактировалось bjjjjjik 03.12.2018 07:23, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
03.06.2018 11:10 Сообщение
Владимир Рогожин
А до этого какой у вас был основной вел?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
03.06.2018 11:17 Сообщение
На "Поліській Січі" видел Rocx Tour с установленными колесами от найнера с резиной 2.25" - зазор еще, очень даже, оставался. :wink:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Владимир Рогожин - Магеллан
Профиль  WWW 
03.06.2018 12:09 Сообщение
Aleksei Dmytren писал(а)
Владимир Рогожин
А до этого какой у вас был основной вел?

там я предысторию описывал свою длинно, потому далил, оставил вкратце: начинал с закрокодиленного туриста, потом был собранный на бу шоссерной лидерфоксовской раме собственно шоссер, потом тоже собранный но на новой раме и частично новых комплектующих, потом он был продан и вместо него куплен целиком с рук Стивенс циклокросс на 105-й шимане по кругу, через пару сезонов так сложились обстоятельства, что кататься не было времени - я за 1,5 месяца проехал километров 20. Я подумал и решил тогда, что приоритеты сместились и продал его. Через пол года понял, что хочется вернуться. Достал из сарая тот самый турист, довёл еще немного до ума и проехал на нём еще 4 бревета. От така история.

bjjjjjik писал(а)
Поздравляем :D
Если есть возможность,поставь задний(+возможно и передний)багажник,загрузи его max и прокатись.
Ну и отзыв...


Пока именно путешествий в целях нет - бреветы и покатушки. Может быть когда дело дойдет до 600 и 1000 - прикуплю багажник, пока нет необходимости. Так что увы - от меня долго придется на эту тему ждать тестдрайвов )
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
PUNISHER - Христофор Колумб
Профиль 
03.06.2018 21:21 Сообщение
Владимир Рогожин писал(а)
В общем, мне никто так и не ответил на мои вопросы, но, может, кто поздравит с приобретением =)

Фото пока такое
Изображение

Рама XL. Наконец-то у меня вел моей ростовки.
Может быть, задумаюсь вымерять длину шатунов - не стоит ли взять более длинные.
Наезда пока километров 20 всего, чтобы о чем-то всерьез говорить. В целом кажется, что на крейсере. Поменял сразу резину на maxis overdrive -
облегчился на 1,5 кило, считай. Также мастер доставил адаптер на задние тормоза. Это, как мне рассказали, косяк всех Прайдовских рам этой модели
заводской: крепления под задний тормоз приварены немного не так и не там, как и где следовало бы - из-за этого колодка тормоза покрывает диск
лишь частично. Исправляется адаптером. Также померяли натяжение спиц и протянули все спицы, как надо. Это основное, что желательно сделать сразу.
Некоторые магазины это делают при сборе велосипеда, некоторые нет.

Рубашки на раме так похабно (не аккуратно) выглядят, на том же 8.1 куда больше нрав..
что у вас за флягодержатели?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
04.06.2018 10:52 Сообщение
PUNISHER писал(а)
Рубашки на раме так похабно (не аккуратно) выглядят...

Как проложили - так и выглядят. Всегда можно их уложить аккуратно, а не как попало и выглядеть будут соответственно.
На 8.1 и 8.2, прокладка тросов - шоссейная. На первый взгляд выглядит аккуратнее, но проблем в эксплуатации с ней больше ( из за открытых тросов, проходящих под кареткой), да и сумку внутрирамную повесить сложнее. У туринга, все магистрали закрытые и ничего не идет снизу - эксплуатация практически без проблем (если б еще тросы из нержавейки... :wink: ). Просто велики с разной спецификой, вот и подход к конструкции отличается.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Владимир Рогожин - Магеллан
Профиль  WWW 
04.06.2018 11:44 Сообщение
PUNISHER писал(а)
Рубашки на раме так похабно (не аккуратно) выглядят, на том же 8.1 куда больше нрав..
что у вас за флягодержатели?

Тут к магазину претензии, который собирал, не к производителю. Выше верно ответили.
Флягодержатели: один некий longus, второй вообще ноунейм.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: Гость | 04.06.2018 11:45.
Причина: дубль
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
PUNISHER - Христофор Колумб
Профиль 
04.06.2018 11:55 Сообщение
real SIMON писал(а)
PUNISHER писал(а)
Рубашки на раме так похабно (не аккуратно) выглядят...

Как проложили - так и выглядят. Всегда можно их уложить аккуратно, а не как попало и выглядеть будут соответственно.
На 8.1 и 8.2, прокладка тросов - шоссейная. На первый взгляд выглядит аккуратнее, но проблем в эксплуатации с ней больше ( из за открытых тросов, проходящих под кареткой), да и сумку внутрирамную повесить сложнее. У туринга, все магистрали закрытые и ничего не идет снизу - эксплуатация практически без проблем (если б еще тросы из нержавейки... :wink: ). Просто велики с разной спецификой, вот и подход к конструкции отличается.

лямки сумки можно крепить под тросиком и не будет никаких проблем (я по неопытности защиту на заднее крыло пристегнул с тросиком внутри, думая что тросик не будет пачкаться и в защите будет... а по факту перестал нормально работать задний переклюк, пришлось пустить под тросиком)

кста, мастер тоже сказал что спицы с завода плохо натянуты, но сказал пока лучше не трогать, потом если чо переспицуем (пусть лучше мягче будут чтобы не так чувствовать плохую дорогу, от которой у меня и так локтевой сустав болит во время езды)
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
04.06.2018 12:25 Сообщение
PUNISHER писал(а)
я по неопытности защиту на заднее крыло пристегнул с тросиком внутри, думая что тросик не будет пачкаться и в защите будет... а по факту перестал нормально работать задний переклюк, пришлось пустить под тросиком



Вот поэтому у Tour тросы и идут в сплошных оболочках - чтобы не заморачиваться. :wink:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Scarab - Магеллан
Профиль 
05.06.2018 11:42 Сообщение
real SIMON писал(а)
На "Поліській Січі" видел Rocx Tour с установленными колесами от найнера с резиной 2.25" - зазор еще, очень даже, оставался. :wink:
Но был ли он грязевым? )) Я проехал МПС на смарт сэмах 2.1 и проехал отлично, кроме песков второго дня. Ставить шире, чем 2.1 не вижу особого смысла, так как это все таки не МТБ. По поводу комфорта - от трех дней по грунтам ожидал худшего. Естественно были моменты, когда хотелось амовилку, но их было немного. В целом рокс тур показал себя более чем достойно, хотя неоднократно приходилось отвечать на вопросы типа "как оно на туринге по грунтам ездить"? Спросите у девочки, которая на круизере проехала )) Единственным негативным моментом стало онемение ребра ладони и двух последних пальцев на обеих руках. Левая почти отошла, а правая не отходит вообще, даже еще больше занемела. Впервые такое за 5 лет, на что грешить - пока не пойму. Разве что руль был несколько высоковато поднят.
Еще из наблюдений - на смарт сэмах крутится динамичнее, чем на марафонах, таки вес дает свое.

Вот вам несколько картинок с МПС.

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
radar77 - Семен Дежнев
Профиль  WWW 
05.06.2018 11:43 Сообщение
сори, что не в тему но где такой велик покупали? спасибо
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
konstruktor - *
Профиль 
05.06.2018 12:03 Сообщение
Вот смотрю как все снимают и меняют очень практичную для наших реалий резину и возник у меня вопрос:
А что если вообще не комплектовать велосипед покрышками?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Владимир Рогожин - Магеллан
Профиль  WWW 
05.06.2018 12:20 Сообщение
Ну, а если в магазине, котором берете велик - нет подходящей вам резины? Приходить сразу с ней? )
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
05.06.2018 12:22 Сообщение
konstruktor писал(а)
А что если вообще не комплектовать велосипед покрышками?


... и седлом. :D Многие, по непонятной мне причине, меняют на Brooks. Хотя, пробовал ездить на стоке и никаких негативных эмоций не получил.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Scarab - Магеллан
Профиль 
05.06.2018 12:49 Сообщение
konstruktor писал(а)
Вот смотрю как все снимают и меняют очень практичную для наших реалий резину и возник у меня вопрос:
А что если вообще не комплектовать велосипед покрышками?
На стоковой резине в Полесье пришлось бы ощутимо страдать, но возможно я ошибаюсь. Максим Козуб ехал на стоке, интересно услышать впечатления. На мтбшной резине проблем не было вообще никаких. Ну а после покупки вела, лично я переобулся в швальбу марафон только потому, что она у меня была. В противном случае ездил бы на стоковой и не дергался.
real SIMON писал(а)
... и седлом. :D Многие, по непонятной мне причине, меняют на Brooks. Хотя, пробовал ездить на стоке и никаких негативных эмоций не получил.
Для моих жопных костей оказалось узковато. Ну и брукс, опять таки, уже четыре года как в пользовании.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
05.06.2018 12:55 Сообщение
На самом деле, для меня нет ничего удивительного в замене деталей - каждый делает, как ему удобнее. Максим, действительно ездит на полном стоке и вполне доволен.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
05.06.2018 14:15 Сообщение
...и логично подойдем к продаже фреймсетов-онли. Которой нет. Потому что все остальное- это уже индивидуально.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Kirill Yevtushenko - Перси Фоссет
Профиль 
05.06.2018 15:02 Сообщение
vmail
Пффф, газосварочный пост и набор труб. :D
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
ruslanbass - Миклухо Маклай
Профиль  WWW 
05.06.2018 16:55 Сообщение
Владимир Рогожин писал(а)
Также мастер доставил адаптер на задние тормоза. Это, как мне рассказали, косяк всех Прайдовских рам этой модели
заводской: крепления под задний тормоз приварены немного не так и не там, как и где следовало бы - из-за этого колодка тормоза покрывает диск
лишь частично. Исправляется адаптером.

Здравствуйте, а можно об этих накладках и мастере поподробнее (я с Дарницы териториально) , а то сейчас имею проблему с очень "ватным" задним тормозом, который не тормозит, будучи прижатым до упора, а просто немножечко добавляет сопротивления при езде. Регулировал уже по всякому, да и за 500 км. пробега, колодки, думаю, должны были притерется. Фактически на переднем тормозе езжу.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Владимир Рогожин - Магеллан
Профиль  WWW 
05.06.2018 17:37 Сообщение
ruslanbass писал(а)
Владимир Рогожин писал(а)
Также мастер доставил адаптер на задние тормоза. Это, как мне рассказали, косяк всех Прайдовских рам этой модели
заводской: крепления под задний тормоз приварены немного не так и не там, как и где следовало бы - из-за этого колодка тормоза покрывает диск
лишь частично. Исправляется адаптером.

Здравствуйте, а можно об этих накладках и мастере поподробнее (я с Дарницы териториально) , а то сейчас имею проблему с очень "ватным" задним тормозом, который не тормозит, будучи прижатым до упора, а просто немножечко добавляет сопротивления при езде. Регулировал уже по всякому, да и за 500 км. пробега, колодки, думаю, должны были притерется. Фактически на переднем тормозе езжу.


Сфоткать сейчас не на что - телефон в ремонте, но мастер говорил некоторые производители ставят на таких проставках тормоз штатно с завода ) Я заезжал в Велобазар на Константиновской 71 купить резину - там заодно и эту штуку мне поправили. Он же говорил что Велопланета обычно ставит их сразу при сборке.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
ruslanbass - Миклухо Маклай
Профиль  WWW 
05.06.2018 17:43 Сообщение
Спасибо за ответ. Мне казалось что поначалу все было лучше, тормозило отлично. Потом отдал в сервис- спица на заднем колесе лопнула, и уже после сервиса понял что тормоз практически не работает. Есть еще версия что на колодки попала смазка. (То же после сервиса).
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Владимир Рогожин - Магеллан
Профиль  WWW 
05.06.2018 17:44 Сообщение
Вот по лопнувшим спицам - говорят, что это частая тема из за того, что 2-3 спицы ослаблены или наоборот перетянуты. Поэтому хорошо перед первой ездой проверить в мастерской степень натяжения всех спиц.

А касательно адаптеров - насколько я понимаю вот эта штука между ушками на раме и самим механизмом тормоза подбирается нужной формы так, чтобы колодка покрывала диск полностью.
Изображение


Последний раз редактировалось Владимир Рогожин 05.06.2018 19:13, всего редактировалось 1 раз.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: Гость | 05.06.2018 19:13.
Причина: дубль
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Владимир Рогожин - Магеллан
Профиль  WWW 
05.06.2018 19:14 Сообщение
Scarab писал(а)
real SIMON писал(а)
На "Поліській Січі" видел Rocx Tour с установленными колесами от найнера с резиной 2.25" - зазор еще, очень даже, оставался. :wink:
Но был ли он грязевым? )) Я проехал МПС на смарт сэмах 2.1 и проехал отлично, кроме песков второго дня. Ставить шире, чем 2.1 не вижу особого смысла, так как это все таки не МТБ. По поводу комфорта - от трех дней по грунтам ожидал худшего. Естественно были моменты, когда хотелось амовилку, но их было немного. В целом рокс тур показал себя более чем достойно, хотя неоднократно приходилось отвечать на вопросы типа "как оно на туринге по грунтам ездить"? Спросите у девочки, которая на круизере проехала )) Единственным негативным моментом стало онемение ребра ладони и двух последних пальцев на обеих руках. Левая почти отошла, а правая не отходит вообще, даже еще больше занемела. Впервые такое за 5 лет, на что грешить - пока не пойму. Разве что руль был несколько высоковато поднят.
Еще из наблюдений - на смарт сэмах крутится динамичнее, чем на марафонах, таки вес дает свое.

Вот вам несколько картинок с МПС.


Интересно, а что это за доп. ручки на концовках руля?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Дмитрий Хребтов - Руаль Амундсен
Профиль  ICQ 
05.06.2018 20:42 Сообщение
Владимир Рогожин писал(а)
Интересно, а что это за доп. ручки на концовках руля?


То не доп ручки, а скорее всего складное зеркало.
Дуаллы на руле сильно задраны вверх, в нижнем положении до ручек не дотянуться, да и ввернем не удобно.
Возможно из-за залома кисти у наездника данного ровера занемели пальцы рук.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
PUNISHER - Христофор Колумб
Профиль 
05.06.2018 21:54 Сообщение
Scarab
скажите, что у вас за модели фляг 750мл черные?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
05.06.2018 21:59 Сообщение
Непонятная штуковина на руле, действительно складное зеркало.
Дуалы там в нормальном положении, вот руль, похоже, немного излишне вывернут вверх. Там просто такая форма ручки, что она кажется задранной. На самом деле, с этими ручками тормозить и переключаться нормально.А пальцы, скоре всего, занемели от вибрации ( на этой трассе она имела место). Это стандартное явление при интенсивной вибронагрузке (могут страдать как непосредственно кисти, так и позвоночник).
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
ruslanbass - Миклухо Маклай
Профиль  WWW 
06.06.2018 00:40 Сообщение
Del.


Последний раз редактировалось ruslanbass 06.06.2018 14:07, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
06.06.2018 12:17 Сообщение
А закатить обратно чтоб он исправил?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Scarab - Магеллан
Профиль 
06.06.2018 12:38 Сообщение
Владимир Рогожин писал(а)
Интересно, а что это за доп. ручки на концовках руля?


Это зеркало Zefal Mirror Spin.
Самое удобное из всех, что я перепробовал.

Изображение

PUNISHER писал(а)
Scarab
скажите, что у вас за модели фляг 750мл черные?

Уже много лет со мной бутылка Elite Coca Cola Corsa 750ml Bottle. Покупал на байк-дисконте. Отличная бутылка, но что-то нет их уже. Как я понял, на смену им пришли Elite Water Bottle Ombra Membrane Coca Cola.
Еще брал 4 штуки Тacx T5704 Shiva Bottle 500 ml black - ну такое. Долго пованивали пластиком, плюс у двух из них со временем начал подтекать сосок.
Еще одна тоже Tacx, купил в прошлом году в магазине гербалайфа, тоже подтекает. Так что с Тасх все не так однозначно оказалось.

real SIMON писал(а)
А пальцы, скоре всего, занемели от вибрации ( на этой трассе она имела место). Это стандартное явление при интенсивной вибронагрузке (могут страдать как непосредственно кисти, так и позвоночник).
True. Вчера начал ходить на массаж, ибо еще немного шейный отдел пострадал, без особых перегибов, но решил не пускать на самотек.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
06.06.2018 14:32 Сообщение
Тасх, действительно ужасно пахучие. У меня так и не выветрились. В качестве вообще не пахнущих могу посоветовать бутылки Zefal. Какие именно - на личное усмотрение (моделей много, но материал один и тот же).
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
PUNISHER - Христофор Колумб
Профиль 
07.06.2018 10:24 Сообщение
Scarab
И как вам это зеркало? Думаю тоже о покупке подобного на вел, ибо поворачивать голову не всегда удобно, да и зрение не ахти..
Как обзорность, есть ли искажения и сильно ли трясётся на кочках?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
07.06.2018 10:48 Сообщение
Цитата
да и зрение не ахти.
как будто зеркало это исправит) сам вижу не очень, а зеркало усугубит.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
07.06.2018 10:52 Сообщение
+1 На мой взгляд, гораздо практичнее научиться слушать звуки и вертеть головой.
Хотя, все субъективно - знаю людей, которые пользуются всякого рода зеркалами ( даже на шлеме) и очень этим довольны.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Scarab - Магеллан
Профиль 
07.06.2018 11:19 Сообщение
PUNISHER писал(а)
Scarab
И как вам это зеркало? Думаю тоже о покупке подобного на вел, ибо поворачивать голову не всегда удобно, да и зрение не ахти..
Как обзорность, есть ли искажения и сильно ли трясётся на кочках?

Зеркало не отменяет слушанье звуков и верчение головой, но очень удобно контролировать тех, кто едет сзади тебя или для того, чтобы объехать яму, достаточно глянуть в зеркало - нет ли машины. Это занимает меньше времени, чем поворот головы. На кочках не трясется вообще, довольно крепкое, выдерживает падения и прочие неприятности. Рекомендую однозначно, но это не панацея и все равно нужно быть внимательным на все сто.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
PUNISHER - Христофор Колумб
Профиль 
07.06.2018 14:27 Сообщение
Scarab писал(а)
PUNISHER писал(а)
Scarab
И как вам это зеркало? Думаю тоже о покупке подобного на вел, ибо поворачивать голову не всегда удобно, да и зрение не ахти..
Как обзорность, есть ли искажения и сильно ли трясётся на кочках?

Зеркало не отменяет слушанье звуков и верчение головой, но очень удобно контролировать тех, кто едет сзади тебя или для того, чтобы объехать яму, достаточно глянуть в зеркало - нет ли машины. Это занимает меньше времени, чем поворот головы. На кочках не трясется вообще, довольно крепкое, выдерживает падения и прочие неприятности. Рекомендую однозначно, но это не панацея и все равно нужно быть внимательным на все сто.

Вот, спасибо!
В инете оно в районе 300грн стоит, в принципе можно приобрести..
А на счёт очков и слушания.. Я слушаю и иногда в очках езжу, но извините меня, что в зеркало глянуть не отводя взор от дороги впереди, а что голову поворачивать при этом теряя контроль хоть и на доли секунды о ситуации на дороге.. :facepalm:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
07.06.2018 14:35 Сообщение
Не забывайте про размер зеркала, расстояние до него от ваших глаз, и то как его будет трясти при езде. Уверены в потере контроля при повороте головы? Тогда вам не поможет и "доля секунды при взгляде в зеркало", думаю. Глаза могут смотреть или вперед или в зеркало. Вы сами себе противоречите в тезисах)
Боковое зрение никто не отменял же.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Rost - Георгий Седов
Профиль 
07.06.2018 15:16 Сообщение
это очень хороший велосипед :yes:


Последний раз редактировалось Rost 28.11.2019 16:04, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
07.06.2018 15:27 Сообщение
PUNISHER писал(а)
но извините меня, что в зеркало глянуть не отводя взор от дороги впереди, а что голову поворачивать при этом теряя контроль хоть и на доли секунды о ситуации на дороге.. :facepalm:


Это не машина и даже не мопэд :wink: Тут, что в зеркало глянуть, что обернуться - одно и то же ( все равно, взгляд с траектории движения уходит). Теоретически, наиболее практичным будет зеркало на шлеме, но, на мой взгляд, там тоже необходимо научиться пользоваться.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Rost - Георгий Седов
Профиль 
07.06.2018 15:34 Сообщение
это очень хороший велосипед :yes:


Последний раз редактировалось Rost 28.11.2019 16:04, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
07.06.2018 15:47 Сообщение
Я про данный конкретный случай. Опускаешь голову вниз, на зеркало а взгляд остается на месте уходит автоматически.
Вопрос концентрации внимания, как я понимаю, лучше вообще не затрагивать. :wink:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Scarab - Магеллан
Профиль 
07.06.2018 16:05 Сообщение
PUNISHER писал(а)
В инете оно в районе 300грн стоит, в принципе можно приобрести..

Вот оно на байк-дисконте.

real SIMON писал(а)
Теоретически, наиболее практичным будет зеркало на шлеме, но, на мой взгляд, там тоже необходимо научиться пользоваться.
Я так и не научился. Оно реально трясется, в отличии от моего.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
07.06.2018 16:09 Сообщение
Scarab писал(а)

real SIMON писал(а)
Теоретически, наиболее практичным будет зеркало на шлеме, но, на мой взгляд, там тоже необходимо научиться пользоваться.
Я так и не научился. Оно реально трясется, в отличии от моего.

Я тоже пробовал - не получилось. :oops:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
PUNISHER - Христофор Колумб
Профиль 
07.06.2018 17:14 Сообщение
Scarab
У них есть доставка в Украину? Мне кажется, проще купить в укр инет магазе..
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
сажа - Стив Ирвинг
Профиль 
07.06.2018 23:58 Сообщение
real SIMON писал(а)
Я про данный конкретный случай. Опускаешь голову вниз, на зеркало а взгляд остается на месте уходит автоматически.
Вопрос концентрации внимания, как я понимаю, лучше вообще не затрагивать. :wink:

то ли дело постоянно головой назад крутить, это да совсем не отвлекает! :wink:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
08.06.2018 00:24 Сообщение
Плохому танцору... Бывают случаи когда все отвлекает - подседел без амортизации, слишком узкие шины, слишком широкие шины, ригидная вилка, отсутствие передач, чрезмерное их количество, неправильная надпись на раме... Как страшно жить. :eek:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
сажа - Стив Ирвинг
Профиль 
08.06.2018 00:28 Сообщение
real SIMON писал(а)
Плохому танцору... Бывают случаи когда все отвлекает - подседел без амортизации, слишком узкие шины, слишком широкие шины, ригидная вилка, отсутствие передач, чрезмерное их количество, неправильная надпись на раме... Как страшно жить. :eek:

сочувствую вам :shock:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
08.06.2018 00:40 Сообщение
А мне то за что? :D
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
сажа - Стив Ирвинг
Профиль 
08.06.2018 06:53 Сообщение
за то :wink: :ROFL:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Scarab - Магеллан
Профиль 
08.06.2018 08:50 Сообщение
PUNISHER писал(а)
Scarab
У них есть доставка в Украину? Мне кажется, проще купить в укр инет магазе..

Доставка в Украину есть, конечно. Постоянно там что-то покупаю. Но при мелких покупках лучше консолидировать заказ, во многих местных велокомьюнити есть соответствующие темы. Так доставка выйдет в разы дешевле. В Украине видел только реплики данного зеркала.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
PUNISHER - Христофор Колумб
Профиль 
08.06.2018 11:23 Сообщение
Scarab писал(а)
PUNISHER писал(а)
Scarab
У них есть доставка в Украину? Мне кажется, проще купить в укр инет магазе..

Доставка в Украину есть, конечно. Постоянно там что-то покупаю. Но при мелких покупках лучше консолидировать заказ, во многих местных велокомьюнити есть соответствующие темы. Так доставка выйдет в разы дешевле. В Украине видел только реплики данного зеркала.

и во сколько вам обошлось зеркало + доставка в гривнах?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
PITyounger - Юрий Сенкевич
Профиль  WWW 
08.06.2018 11:32 Сообщение
сажа писал(а)
real SIMON писал(а)
Плохому танцору... Бывают случаи когда все отвлекает - подседел без амортизации, слишком узкие шины, слишком широкие шины, ригидная вилка, отсутствие передач, чрезмерное их количество, неправильная надпись на раме... Как страшно жить. :eek:

сочувствую вам :shock:

сажа, переставайте язвить в каждой теме, ХТ превращается в какое-то болото аля ХФ, аж противно заходить читать, такое ощущение что самым активным форумным червям заняться по жизни нечем, ото лишь бы срач разводить
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Scarab - Магеллан
Профиль 
08.06.2018 12:27 Сообщение
PUNISHER писал(а)
и во сколько вам обошлось зеркало + доставка в гривнах?
Зеркало 8.32 Евро, доставка в зависимости от количества участников коллективного заказа. что-то в районе 3 евро, если не ошибаюсь. У нас на местном форуме есть тема, если хотите - могу заказать, а вы закинете мне денег на Приват. Когда приедет - отправлю вам.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
PUNISHER - Христофор Колумб
Профиль 
08.06.2018 14:31 Сообщение
Scarab писал(а)
PUNISHER писал(а)
и во сколько вам обошлось зеркало + доставка в гривнах?
Зеркало 8.32 Евро, доставка в зависимости от количества участников коллективного заказа. что-то в районе 3 евро, если не ошибаюсь. У нас на местном форуме есть тема, если хотите - могу заказать, а вы закинете мне денег на Приват. Когда приедет - отправлю вам.

ну емае :smile: я вижу цену в евро, я спросил во сколько конкретно для вас обошлось зеркало с доставкой в гривнах? если не затруднит :)
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Scarab - Магеллан
Профиль 
08.06.2018 15:01 Сообщение
Это было два года назад. Я не помню уже.
Добавьте к цене зеркала три евро, умножьте на курс и будет вам общая стоимость с доставкой.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 09.06.2018 15:42.
Причина: Оффтоп. Жалоба коллег.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 09.06.2018 15:42.
Причина: Оффтоп. Жалоба коллег.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Владимир Рогожин - Магеллан
Профиль  WWW 
10.06.2018 19:12 Сообщение
Изображение
Вчера проехал бревет 400 км. Ближайшая необходимая обновка -контакты. По велосипеду, если честно, сказать в целом нечего - всё отлично. Одна деталь по раме: крепления фляги на нижней трубе болтаются в своих гнёздах, из-за этого фляга в миллиметр туда-сюда ходит и может поскрипывать. Буду требовать с ребят пофиксить, как приду в себя после поездки.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
10.06.2018 19:56 Сообщение
ВСмысле бонки в трубе болтаются?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
PUNISHER - Христофор Колумб
Профиль 
10.06.2018 19:59 Сообщение
Aleksei Dmytren писал(а)
ВСмысле бонки в трубе болтаются?

насколько я понял, болтаются зажимные болты в резьбе, ибо если болтаются бонки то они прижимаются болтами и там в принципе нечему болтаться :smile:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
10.06.2018 20:15 Сообщение
Это надо уметь так объяснять. Депутаты одобряют.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Kabhaal - Афанасий Никитин
Профиль 
10.06.2018 20:57 Сообщение
Владимир Рогожин писал(а)
Изображение
Вчера проехал бревет 400 км. Ближайшая необходимая обновка -контакты. По велосипеду, если честно, сказать в целом нечего - всё отлично. Одна деталь по раме: крепления фляги на нижней трубе болтаются в своих гнёздах, из-за этого фляга в миллиметр туда-сюда ходит и может поскрипывать. Буду требовать с ребят пофиксить, как приду в себя после поездки.


Дзинь, коллега!
Я на этом бревете не понял одно - как столько народу проехало те дороги на шноссерах и никто не нае*нулся. Ямочное минирование зачет!
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Scarab - Магеллан
Профиль 
10.06.2018 21:56 Сообщение
У меня одна верхняя бонка провернулась. Запрессовал винтом и гайкой. Ещё почему-то постоянно ослабляется болт крепления переднего переклюка, из-за чего этот самый переклюк в самые неподходящие моменты сворачивается на сторону. Нужно мазать фиксатором резьбы видимо.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
10.06.2018 22:51 Сообщение
Владимир Рогожин писал(а)
Вчера проехал бревет 400 км. Ближайшая необходимая обновка -контакты.


400 на топталках... Коллега - ты смелый человек! :good: Я бы посоветовал Crank Brothers из за их простоты и наджности. И еще один момент, контактная обувка обязательно должна быть с хорошей вентиляцией ( в холодное время ее наличие компенсируется теплыми носками и бахилами) - перегрев стопы на бревете чертовски неприятная штука.

Scarab писал(а)
Ещё почему-то постоянно ослабляется болт крепления переднего переклюка, из-за чего этот самый переклюк в самые неподходящие моменты сворачивается на сторону. Нужно мазать фиксатором резьбы видимо.

Можно подложить под головку болта пружинную шайбу ( хотя, есть некоторые сомнения по поводу эстетичности мероприятия). Вместо фиксатора резьбы прекрасно справляется лак для ногтей.

С проворотом бонок как то печально получается. Как бы, все ремонтопригодно, но на новых великах и достаточно массово... это грустно. Надо обязательно пожаловаться производителю - пусть устраняют. Может в новой партии рам поменяют технологию установки бонок.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Rost - Георгий Седов
Профиль 
11.06.2018 00:21 Сообщение
это очень хороший велосипед :yes:


Последний раз редактировалось Rost 28.11.2019 16:05, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
11.06.2018 01:12 Сообщение
Там 371-й Альтус У него разница в диаметрах 3.1 мм. Если б забыли прокладку, он бы вообще не затянулся. Скорее всего, отпустился от вибрации, хотя...
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Rost - Георгий Седов
Профиль 
11.06.2018 01:13 Сообщение
это очень хороший велосипед :yes:


Последний раз редактировалось Rost 28.11.2019 16:05, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
bjjjjjik - Семен Дежнев
Профиль 
11.06.2018 07:27 Сообщение
...


Последний раз редактировалось bjjjjjik 03.12.2018 07:24, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Scarab - Магеллан
Профиль 
11.06.2018 11:41 Сообщение
real SIMON писал(а)
Там 371-й Альтус У него разница в диаметрах 3.1 мм. Если б забыли прокладку, он бы вообще не затянулся. Скорее всего, отпустился от вибрации, хотя...
Он постоянно отпускается. На МПС подтягивал несколько раз в день.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
11.06.2018 12:08 Сообщение
Rost писал(а)
real SIMON писал(а)
Там 371-й Альтус У него разница в диаметрах 3.1 мм. Если б забыли прокладку, он бы вообще не затянулся.

кто сказал что забыли? Прокладка прокручивается - она плоская, а хомут держал бы крепко.


Насколько я помню, у прокладки есть фиксация от проворота.

Scarab писал(а)
real SIMON писал(а)
Там 371-й Альтус У него разница в диаметрах 3.1 мм. Если б забыли прокладку, он бы вообще не затянулся. Скорее всего, отпустился от вибрации, хотя...
Он постоянно отпускается. На МПС подтягивал несколько раз в день.


Так на МПС вибронагрузка была весьма заметна. Моему напарнику несколько раз приходилось подтягивать аэрозиновский шатун ( там как FSA, только шлицы не конусные - в этом и беда).
Хотя, раз откручивается - либо заводской дефект, либо конструктивная недоработка.
Возможно, где то резьба прослаблена или при сборке немного перетянули и повредили.

bjjjjjik писал(а)
Лопаются спицы,отпадает краска,проворачиваются бонки,переключатель из жести от консерванты банки,а так да -велосипед отличный :facepalm:
Выход :D :
1)поменять колёса и обвес
2)перекрасить
3)самому собирать вел
...
...
...
Самое главное:купить другой(норм.) велосипед :yes:


Можно подумать, что лично у тебя в жизни все выходит сразу и идеально. :wink:
У производителя это первый подобный вел - некоторые косяки возможны, главное, чтобы сумели достойно выйти из ситуации и не допускать подобного в дальнейшем.
1) Со спицей, насколько я помню был единичный случай.
2) Трется магистралями и царапается любая краска и даже металл под ней - все зависит от прокладки этих самых магистралей и эксплуатации велика.
3)Любому велу, от любого производителя должна проводиться предпродажная подготовка.
Если вел нормально сконструирован (а у этого, лично я не увидел очевидных врожденных уродств) качество сборки и настройки на совести дилерских механиков.

Что касается "купить другой..." - скажи честно, есть личный негативный опыт эксплуатации данной модели или " на основании достоверной информации..."? :roll:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Владимир Рогожин - Магеллан
Профиль  WWW 
11.06.2018 12:37 Сообщение
real SIMON писал(а)
400 на топталках... Коллега - ты смелый человек! :good: Я бы посоветовал Crank Brothers из за их простоты и наджности. И еще один момент, контактная обувка обязательно должна быть с хорошей вентиляцией ( в холодное время ее наличие компенсируется теплыми носками и бахилами) - перегрев стопы на бревете чертовски неприятная штука.

Ну, вы так пишите, будто я это от хорошей жизни )) Не всё сразу, не всё сразу. На счет крэнков - меня спд 520-е вполне устраивают. Катал на них, до них катал на шоссейных шимановских, туклипсы тоже были когда-то. На днях вот закажу 520-е и обувку. А если б сразу взял и вел и резину, а не так давно (буквально месяц-полтора назад) и седло за 100 эвро - было бы конечно хорошо, но холодно и голодно ибо жена б домой больше не пустила ;)


По поводу вела. Да, эти штуки конечно расстраивают. Некоторые магазины вот говорят, что стараются от Прайдов в принципе уходить потому что "не должно быть такого в веле за 900$". В другом мне сказали, что следующая партия рокстуров будет делаться на другом заводе в принципе - наверное там косяков меньше будет, но, я так понимаю, это слухи. Кстати, по покраске лично я косяков не заметил, а без защиты в некоторых местах - любая краска протирается.


Последний раз редактировалось Владимир Рогожин 11.06.2018 12:50, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
11.06.2018 12:47 Сообщение
Я в лучшем смысле. Это дейсвительно смело - не отмазываться отсутствием контактов, а брать и ехать. :friends:
А по поводу абсолютно любых SPD и Crank - все же, посоветовал бы задуматься в пользу последних. Там, действительно, просто нечему ломаться, а на дальняке это имеет серьезное значение.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
11.06.2018 12:59 Сообщение
real SIMON
как будто в шимане прям дофига слабых звеньев :ROFL:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Rost - Георгий Седов
Профиль 
11.06.2018 13:16 Сообщение
это очень хороший велосипед :yes:


Последний раз редактировалось Rost 28.11.2019 16:06, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
11.06.2018 13:17 Сообщение
Там главный косяк конструкции - многодетальность. То настройка уйдет, то болтик вывернется, то грязь попадет, то вода ( а зимой она там еще и замрзнет обязательно). Если что - запчасти только у дилера ( :unknown: политика компании). С Крэнком все это отсутствует.
У Шиманы, единственный плюс - распространенность.
Хотя, это сугубо мое мнение, на основе личнного опыта...
Изображение
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
11.06.2018 13:20 Сообщение
Та ну. мне везло, наверное. :D
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
11.06.2018 13:23 Сообщение
Rost писал(а)
real SIMON писал(а)
Насколько я помню, у прокладки есть фиксация от проворота.

Плоские прокладки

Вложение
Shimano-Altus-Fd-M371.jpg


Так из них торчат выступы для крепления в хомуте и самоклейка в наличии имеется. Насколько я помню, при перестановке переклюка на другую раму, эти проставеи не всегда так просто извлекаются.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Rost - Георгий Седов
Профиль 
11.06.2018 13:24 Сообщение
это очень хороший велосипед :yes:


Последний раз редактировалось Rost 28.11.2019 16:06, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
11.06.2018 13:27 Сообщение
Aleksei Dmytren писал(а)
Та ну. мне везло, наверное. :D


А ко мне недавно товарищ приходил жаловаться на потерянную железячку от Шиманы... выкрутился регулировочный винт и позвал остальное за собой. :roll:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
bjjjjjik - Семен Дежнев
Профиль 
11.06.2018 13:28 Сообщение
...


Последний раз редактировалось bjjjjjik 03.12.2018 07:25, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
11.06.2018 13:31 Сообщение
Rost писал(а)
real SIMON писал(а)
Так из них торчат выступы для крепления в хомуте и самоклейка в наличии имеется.

и? каким боком они к раме?


А к раме то их зачем - они диаметр хомута уменьшают, главное, чтоб не вертелись относительно его.
Если все это безобразие еще и к раме зафиксировать - переклюк настраивать не получится.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Rost - Георгий Седов
Профиль 
11.06.2018 13:35 Сообщение
это очень хороший велосипед :yes:


Последний раз редактировалось Rost 28.11.2019 16:06, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
11.06.2018 13:39 Сообщение
bjjjjjik писал(а)
real SIMON
pride не первый год на рынке.какие могут быть проблемы с покраской?-есть порошковая.
Сама рама,хорошая + востребованная на рынке,это факт,но производитель не проконтролировал (или не хочет)качество своего продукта,а,это уже большой минус.
За 900 баксов не хочется видеть таких косяков.раму в отличии от обвеса,не поменяешь.

Данной моделью вела не пользовался :smile: ,мне хватает "отчётов по проблемам".
Когда выпустят раму которой смогут гордиться(за которую не стыдно) тогда возможно куплю,а пока вижу сырой продукт "наотебись".

Повторюсь, трется и царапается любая покраска ( даже сверхстойкая, по заявлению производителя, покраска GIANT потребовала на практике дополнительной защиты).
У данной модели (судя по рельефности желтых полос), похоже, пожлобились на дополнительный слой лака. Согласен, для туринга качество покраски имеет особое значение. Хотя, на тех экземплярах, которые приходилось видеть и ездить, я не заметил какой то ужасающей ситуации с покраской.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
11.06.2018 13:44 Сообщение
Rost писал(а)
real SIMON писал(а)
А к раме то их зачем - они диаметр хомута уменьшают

правильно. Я и о чём писал? То что прокладка на 31.8 трубу - плоская = подвержена скольжению и проворачиванию. а без прокладки на хомуте (на трубу 34.9) = скользить и прокручиваться не будет.
Поэтому под прокладку надо какую-то "нескользящую хрень" подложить. Я бы канифоли насыпал.

Так хомут тоже плоский по сути, только с меньшей площадью соприкосновения с рамой - без прокладок должно быть еще хуже.
Хотя, как я понял, там проблема именно в откручивании болта, а проворот переклюка уже как следствие этого. Может достаточно будет просто проверить резьбу и зафиксировать болт.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Rost - Георгий Седов
Профиль 
11.06.2018 13:48 Сообщение
это очень хороший велосипед :yes:


Последний раз редактировалось Rost 28.11.2019 16:06, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
11.06.2018 13:57 Сообщение
Если хорошо затянуть то проставка тоже впивается ( лежит в мастерской магниевая рама со следами от проставки хомута :wink: ) - но и в том и в другом случае это явный перетяг.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Rost - Георгий Седов
Профиль 
11.06.2018 14:04 Сообщение
это очень хороший велосипед :yes:


Последний раз редактировалось Rost 28.11.2019 16:07, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
11.06.2018 14:34 Сообщение
Rost писал(а)
real SIMON
вот ты их защищаешь, скажи тогда, почему они "MTB" переключатель поставили с шоссейным дуалом, который не рассчитан на работу с мтб переклюками? Понимаю, из-за верхней тяги. Но могли бы и Shimano FD-CX70 поставить.

В остальном я согласен с bjjjjjik


Это было бы дороже :D
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Scarab - Магеллан
Профиль 
11.06.2018 19:21 Сообщение
real SIMON писал(а)
Повторюсь, трется и царапается любая покраска ( даже сверхстойкая, по заявлению производителя, покраска GIANT потребовала на практике дополнительной защиты).
У данной модели (судя по рельефности желтых полос), похоже, пожлобились на дополнительный слой лака. Согласен, для туринга качество покраски имеет особое значение. Хотя, на тех экземплярах, которые приходилось видеть и ездить, я не заметил какой то ужасающей ситуации с покраской.


Это еще очень сильно от владельца зависит. Кто-то бросает куда попало, прислоняет к заборам или к столбам вилкой или рамой, а кто-то сдувает пылинки. Я вот больше отношусь ко вторым. У меня зачастую машина грязнее, чем велосипед. Вот в упор не понимаю людей, которые ездят с грязью месячной давности. Моему экземпляру два месяца и почти полторы тысячи км. Не так, чтобы сильно много, но за это время велосипед уже поездил в поезде, в багажнике машины с еще двумя себе подобными, перенес трехдневный марафон с ночевками в лесу.

Изображение

За это время есть только одна царапина на пере и протертость от рубашки. Сразу после покупки я надел на все возможные места защиту, но одно место провтыкал. Царапина хз откуда.

Изображение

Изображение

Так что покраска покраской, а к своему велосипеду бережно относиться надоть, смотреть, к чему прислоняешь и как перевозишь и все будет ок.

ruslanbass писал(а)
Здравствуйте, а можно об этих накладках и мастере поподробнее (я с Дарницы териториально) , а то сейчас имею проблему с очень "ватным" задним тормозом, который не тормозит, будучи прижатым до упора, а просто немножечко добавляет сопротивления при езде. Регулировал уже по всякому, да и за 500 км. пробега, колодки, думаю, должны были притерется. Фактически на переднем тормозе езжу.

Мой рокс тур из коробки был уже вот с такими шайбами.

Изображение

Чисто эстетически мне такое не очень нравится, потому хочу поменять на какой-то правильный адаптер, если таковой имеется в природе.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
bjjjjjik - Семен Дежнев
Профиль 
11.06.2018 20:41 Сообщение
...


Последний раз редактировалось bjjjjjik 03.12.2018 07:26, всего редактировалось 2 раз(а).
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
bjjjjjik - Семен Дежнев
Профиль 
11.06.2018 20:53 Сообщение
...


Последний раз редактировалось bjjjjjik 03.12.2018 07:26, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
11.06.2018 20:56 Сообщение
bjjjjjik писал(а)
...забыл написать :smile:
Заметил,что большинство не использует его как велосипед для туризма,а скорее как грэвэл(циклокросс ,гибрид).


...а грэвел собираются использовать в качестве СХ, а СХ почему-то думают использовать как шоссейный велосипед для "плохих дорог" (как они считают).

"-Велосипедисты, сэр!" :pardon:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
11.06.2018 21:28 Сообщение
А скорее как всюду-байк)
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Scarab - Магеллан
Профиль 
12.06.2018 10:54 Сообщение
bjjjjjik писал(а)
меня одного смущает разное количество этих шайб?
Меня это смущает исключительно с эстетической точки зрения. Тормоз тормозит? Тормозит. И тормозит отлично. Что меня должно еще смущать?

bjjjjjik писал(а)
...забыл написать :smile:
Заметил,что большинство не использует его как велосипед для туризма,а скорее как грэвэл(циклокросс ,гибрид).

А нужно было, чтобы я через два месяца после покупки отправился в тур по Европе? Или нужно было не продавать шоссер и найнер, чтобы все использовать по назначению? Такое ощущение, что вы уже не знаете, на какой еще вентилятор набросить ))
-----------------------
Продолжаю экспериментировать с выносами. После самого длинного выноса поставил самый короткий. Теперь я вижу втулку вот так:

Изображение

Но мне чертовски удобнее ехать стало. Теперь нужно попробовать вернуть назад стоковый ))
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Kabhaal - Афанасий Никитин
Профиль 
12.06.2018 13:39 Сообщение
Теперь мой отзыв по результатам 400-ки
Плюс - для длительных забегов по убитым дорогам и разным рельефам/покрытиям аппарат категорически пригоден. Комфортно, удобно, относительно быстро и очень практично.
Минус - еще две спицы на заднем, а еще по результатам осмотра оба обода начали "плыть" (т.е. в ряде мест расширились в обе стороны) - и теперь мне окончательно ясен дзен стоковых покрышек - они 2" и при давлении 3-4 атм не дают убиться ободам. 32мм на давлении 5-6 атм как видно мало.
Минусом правда это назвать спорно - 100кг я и вел на ночном участке 5-6 раз серьезно влетали в ямы - их из-за латок было очень плохо видно, несмотря на двойной хороший свет. И снова таки вылет спиц увидел уже на финише.

Так что выбираю новые обода, а пока еще тыщщонку накачу на старых.


Изображение
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Владимир Рогожин - Магеллан
Профиль  WWW 
12.06.2018 15:17 Сообщение
Kabhaal писал(а)
Теперь мой отзыв по результатам 400-ки
Плюс - для длительных забегов по убитым дорогам и разным рельефам/покрытиям аппарат категорически пригоден. Комфортно, удобно, относительно быстро и очень практично.
Минус - еще две спицы на заднем, а еще по результатам осмотра оба обода начали "плыть" (т.е. в ряде мест расширились в обе стороны) - и теперь мне окончательно ясен дзен стоковых покрышек - они 2" и при давлении 3-4 атм не дают убиться ободам. 32мм на давлении 5-6 атм как видно мало.
Минусом правда это назвать спорно - 100кг я и вел на ночном участке 5-6 раз серьезно влетали в ямы - их из-за латок было очень плохо видно, несмотря на двойной хороший свет. И снова таки вылет спиц увидел уже на финише.

Так что выбираю новые обода, а пока еще тыщщонку накачу на старых.


Изображение


о_0 ничерта себе. У меня слава Велобазару вроде после протяжки спиц проблем не было таких, но я вот теперь думаю над этой лютой агитацией менять резину на марафон супримы "как все нормальные люди"... Нормально на овердрайвах 40 мм катит и ничего с ободами не происходит, хотя у меня самого, без вела, вес 95-97 =)
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Scarab - Магеллан
Профиль 
12.06.2018 15:24 Сообщение
А что нужно сделать, чтобы спицы лопались? У меня за 5 лет на трех велосипедах ни одной не ушаталось. Просто интересна совокупность факторов, при которых наступает спицепад.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
12.06.2018 15:35 Сообщение
Scarab
ничего выдающегося))) приехал на новую почту - зашел - вышел, еду - клацает. минус две спицы. пробег на колесе 17 тыщ :D не прайд))
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
12.06.2018 21:32 Сообщение
Rost писал(а)
real SIMON
вот ты их защищаешь...

Никого я не защищаю - просто анализировал отчего может проворачиваться переклюк.
По поводу " почему не прставили" ничего не скажу - ни в разработке, ни в комплектации даннооо аппарата не участвовал. Кстати, задний переклюк там тоже МТБ. По поводу работы велика беседовал с Максимом Козубом, проехавшим на этом аппарате довольно много - он ничего негативного не говорил. Да и сам я, во время тест драйва никаких проблем с работой переключателей не заметил.

bjjjjjik писал(а)
Scarab
меня одного смущает разное количество этих шайб?
На avid bb7 они служат для выравнивания корпуса относительно тормозного диска


P.s.кстати,если присутствуют прямые шайбы и вогнутые(как то так),то у вас они установлены не правильно. :sad:


Шайбы, очевидно, установлены для того, чтобы использовать 160-й диск с адаптером под 140мм.
А установлены они и в самом деле как то странно - похоже просто взяли шайбы от тормозной колодки и поставили как пришлось, лишь бы набрать размер. На высоких шайбах еще и следы перетяга. Кем это сделано и зачем - мы не узнаем никогда. Я бы просто поменял адаптер на соответствующий.
Чуть не забыл ( уже выкладывал когда то). :oops: Вот фотка сделанная на новом велике - сзади 140-й диск и никаких шайб.



29775
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Владимир Рогожин - Магеллан
Профиль  WWW 
13.06.2018 00:07 Сообщение
Изображение вот так это у меня выглядит
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Scarab - Магеллан
Профиль 
13.06.2018 08:43 Сообщение
Aleksei Dmytren писал(а)
минус две спицы. пробег на колесе 17 тыщ
Не, ну 17 тыщ - это достойно, можно и лопнуть уже чему-нибудь )
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Kabhaal - Афанасий Никитин
Профиль 
13.06.2018 09:37 Сообщение
Владимир Рогожин писал(а)
о_0 ничерта себе. У меня слава Велобазару вроде после протяжки спиц проблем не было таких, но я вот теперь думаю над этой лютой агитацией менять резину на марафон супримы "как все нормальные люди"... Нормально на овердрайвах 40 мм катит и ничего с ободами не происходит, хотя у меня самого, без вела, вес 95-97 =)


Протяжка была, там же. А вот насчет своих супримов задумался, да.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
bjjjjjik - Семен Дежнев
Профиль 
13.06.2018 10:14 Сообщение
...


Последний раз редактировалось bjjjjjik 03.12.2018 07:27, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Владимир Рогожин - Магеллан
Профиль  WWW 
13.06.2018 10:51 Сообщение
Странно, что на камеру получилась такая тёмная полоса на диске - невооруженным глазом ее не видно почти )
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
bjjjjjik - Семен Дежнев
Профиль 
13.06.2018 11:12 Сообщение
...


Последний раз редактировалось bjjjjjik 03.12.2018 07:27, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
13.06.2018 11:27 Сообщение
Если это сделано из за увеличения диаметра диска ( а другой причины я не увидел), то, как раз правильно. Калипер не просто смещается, а разворачивается радиально.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
bjjjjjik - Семен Дежнев
Профиль 
13.06.2018 11:38 Сообщение
...


Последний раз редактировалось bjjjjjik 03.12.2018 07:28, всего редактировалось 6 раз(а).
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
13.06.2018 11:48 Сообщение
Судя по полосе - колодки стоят высоковато. А какой на фото диаметр ротора?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
bjjjjjik - Семен Дежнев
Профиль 
13.06.2018 12:00 Сообщение
...


Последний раз редактировалось bjjjjjik 03.12.2018 07:29, всего редактировалось 2 раз(а).
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
13.06.2018 12:06 Сообщение
Там дополнительных шайб вообще быть не должно. Я выкладывал фото из магазина. Возможно, какая то ошибка при комплектации - вот я и спрашивал про диаметр ротора.
Заинтриговало, хоть иди в магазин и рассматривай тормоз...
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
bjjjjjik - Семен Дежнев
Профиль 
13.06.2018 12:34 Сообщение
...


Последний раз редактировалось bjjjjjik 03.12.2018 07:30, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
sergdm - Христофор Колумб
Профиль 
13.06.2018 12:50 Сообщение
bjjjjjik писал(а)
Шайбы шли в коробочной версии тормозов с адаптерами (160мм) и роторами.

У меня с авидовскими тормозами тоже шли такие шайбы.

TRP, видимо, доверяют производителям рам и адаптеров больше. На фото и видео по установке, в основном, шайб нет :)
Или у них такая конструкция, что идеальная параллельность не требуется.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
bjjjjjik - Семен Дежнев
Профиль 
13.06.2018 13:12 Сообщение
...


Последний раз редактировалось bjjjjjik 03.12.2018 07:30, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
13.06.2018 13:47 Сообщение
Такие шайбы есть на авидовской системе Tri-align, на некоторых шимановских адаптерах и на колодках для V-brake.Для чего их всунули в TRP пока не понятно.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
bjjjjjik - Семен Дежнев
Профиль 
13.06.2018 15:15 Сообщение
...


Последний раз редактировалось bjjjjjik 03.12.2018 07:31, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Владимир Рогожин - Магеллан
Профиль  WWW 
13.06.2018 15:20 Сообщение
bjjjjjik писал(а)
...Не понял? У пользователя scarab ,один вид адаптера,у Владимира рогожина -второй,зашёл на Facebook pride-третий(без шайб).

я ж писал, что мне сразу после покупки поставили подходящий адаптер, так как с завода стоит немножко не тот, что нужен, а так как какой-то магазин меняет сразу при сборке, какой-то нет, кто-то ездит как было, кто то меняет в последствии - у всех адаптеры и разные ))
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
bjjjjjik - Семен Дежнев
Профиль 
13.06.2018 15:25 Сообщение
...


Последний раз редактировалось bjjjjjik 03.12.2018 07:31, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Владимир Рогожин - Магеллан
Профиль  WWW 
13.06.2018 15:38 Сообщение
Я так понял это вообще самый главный извсестный косяк этой рамы ...этой партии. Сходу все, кто знаком с предметом: о, рокстур! а адаптер тебе поставили нормальный? а то там крепления заднего тормоза кривые))
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
13.06.2018 15:49 Сообщение
Со старта взяли фишку Эппла на вооружение))
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
13.06.2018 16:05 Сообщение
Aleksei Dmytren писал(а)
Со старта взяли фишку Эппла на вооружение))


Не, иначе аксессуары нужны были бы только оригинальные) Недочет в расчетах фишки.

Меня больше интересует другое: если все пляски с адаптерами призваны компенсировать просчет/брак рамы для этой модели, то каким-то образом планы исправить ситуацию в будущем есть или "и так сойдет"? Есть ли уже измененный заказ, что будет с последующими партиями, будут ли официальные комментарии... Или "ну ведь работает же, чего вам еще надо?!"
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
bjjjjjik - Семен Дежнев
Профиль 
13.06.2018 16:16 Сообщение
...


Последний раз редактировалось bjjjjjik 03.12.2018 07:32, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Владимир Рогожин - Магеллан
Профиль  WWW 
13.06.2018 16:17 Сообщение
vmail писал(а)
Aleksei Dmytren писал(а)
Со старта взяли фишку Эппла на вооружение))


Не, иначе аксессуары нужны были бы только оригинальные) Недочет в расчетах фишки.

Меня больше интересует другое: если все пляски с адаптерами призваны компенсировать просчет/брак рамы для этой модели, то каким-то образом планы исправить ситуацию в будущем есть или "и так сойдет"? Есть ли уже измененный заказ, что будет с последующими партиями, будут ли официальные комментарии... Или "ну ведь работает же, чего вам еще надо?!"


В VeloGO сказал человек что следующая партия будет производиться на другом заводе... А я хз и откуда у него такая инфа - я тоже хз )
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
13.06.2018 16:21 Сообщение
на более лучшем и дорогом, наверное.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Владимир Рогожин - Магеллан
Профиль  WWW 
13.06.2018 16:56 Сообщение
Цитата
Владимир рогожин.а есть ли уверенность что у вас правильный адаптер(намёк на вашу дорожку на роторе) и не существует какой-то 4-ый его тип(самый правильный).


А что есть мерило? =) Если тормоза хватают хорошо, модуляция хорошая - значит всё "правильно" и оптимально. У меня сейчас даже слишком хорошо ))
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
bjjjjjik - Семен Дежнев
Профиль 
13.06.2018 17:19 Сообщение
...


Последний раз редактировалось bjjjjjik 03.12.2018 07:32, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
bjjjjjik - Семен Дежнев
Профиль 
13.06.2018 19:10 Сообщение
...


Последний раз редактировалось bjjjjjik 03.12.2018 07:33, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Maxislav - Семен Дежнев
Профиль 
13.06.2018 21:06 Сообщение
Немного от темы - но я из опыта усвоил -> нельзя покупать новые модели даже у именитых производителей, вечно на новых косяки вылазят. Конечно это решается в последсвии дискомфортом первых покупатетелей. Но в принципе если действительно быть настроенными на использвание вела ка рабочей лошадки надо присматриваться к распространенным моделям и которые в серии не первый год. А так да.. детские болячки будут вылазить. Посмотрим как прайд их решает.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
13.06.2018 22:02 Сообщение
Так это ж не первенец совецкого велостроения. А просто один из заказов одного велоцеха Поднебесной.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Maxislav - Семен Дежнев
Профиль 
13.06.2018 23:03 Сообщение
Даже в заглавии темы это первенец. Устоявшиеся модели это те которые выпускаются несколько лет с незначительными изменениями. А "тур" это что ни на есть первая экспериментальная моделька. Тут все впервой у производителя и довольно много: сама рама из железа, посадка высокая с бараном, сочетание компонентов, колеса неизвестные, цвет.
Я кста видел пару раз уже в Киеве эти туры.. Честно в шоке - для меня до сих загадка что в них привлекательного, но факт фактом - покупают, блин.
Изображение
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
13.06.2018 23:21 Сообщение
У производителя это явно не первый, а вот у Прайд- тут да. Ну так и спросили бы у опытных китайцев как надо)

"Скажи мне, о премудрый Ляо, где путь дао говорит приварить крепление, а каковО оно должно быть для сохранения равновесия ци и беспрепятственного течения энергии?" (на фоне музыки из "36 ступеней Шаолиня").
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
14.06.2018 10:44 Сообщение
Maxislav писал(а)
нельзя покупать новые модели даже у именитых производителей, вечно на новых косяки вылазят.


Не все так однозначно. Мой опыт с фэтбайками показывает обратное. На примере Specialized Fat Boy и Mongoose Argus - первый выпуск и у тех и у других был очень даже, особенно первый Fat Boy. А потом пошли удешевления, упрощения, расширение модельного ряда... В результате - худшая версия, с дешевой комплектацией и за те же деньги.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Владимир Рогожин - Магеллан
Профиль  WWW 
15.06.2018 09:20 Сообщение
Вчера попал под лютейшую ливеняку и спеша домой не увидел под рекой воды (которую объехать вариантов не было), то ли очень глубокую яму, то ли открытый лючок (не люк, мне кажется, ибо какая б скорость у меня ни была - я бы сделал очаровательный кульбит, будь это полноценный люк, а так - именно лючок) в который на всем ходу угодило мое переднее колесо. От удара даже чуть провернулся вниз баран и сместились дуалы, за которые держался ...но я поехал дальше)) Я понимаю, мне одна подруга как-то жаловалась на форумы для мамаш, в которых под постами "А у нас такая вот проблема. У кого еще? Что делать?" кто-то обязательно напишет "ой, а у нашего малыша всё зае..сь!" - ну и проходи же, как говориться мимо! Но как же? :D

Вот удивляюсь на почве всего в теме описанного, но ни восьмёрок, ни яиц, ни разболтавшихся или лопнувших спиц. Только боль в запястьях. Уж не знаю - повезло мне с колесами или 40мм резина с относительно невысоким давлением всё ж спасает, но собственно вот )

Зы: по поводу внешнего вида - я вот смотрел недавно какой-то типа топчик туринг-велосипедов всего мира, так вот всё, что сталь - смотриться непривычно, странновато и, наверное, не оч красиво ...хотя последнее - субъективщина )
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
PUNISHER - Христофор Колумб
Профиль 
15.06.2018 09:43 Сообщение
Владимир Рогожин
Вы думаете кто-то здесь будет радоваться за вас? Сомневаюсь.. Если бы вы написали, что лопнул обод или погнули раму и тд, тогда бы здесь народу набежало и очередной раз рассказало какой прайд "хороший" и лучше бы они взяли что-то другое, а так.. ну вы поняли :wink:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
15.06.2018 10:28 Сообщение
PUNISHER писал(а)
Вы думаете кто-то здесь будет радоваться за вас? Сомневаюсь..


Ну, почему же? Я искренне рад, что у Владимира обошлось без травмы и повреждения велика.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
ИЛК - Тур Хейердал
Профиль 
15.06.2018 13:23 Сообщение
Владимир Рогожин писал(а)
чуть провернулся вниз баран и сместились дуалы, за которые держался

Хороший стресс-тест.
Хотелось бы, для понимания, уточнить один нюанс: Момент затяжки болтов крепления руля в выносе и ручек на руле правильный или "на глаз"?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
PUNISHER - Христофор Колумб
Профиль 
15.06.2018 14:23 Сообщение
ИЛК писал(а)
Владимир Рогожин писал(а)
чуть провернулся вниз баран и сместились дуалы, за которые держался

Хороший стресс-тест.
Хотелось бы, для понимания, уточнить один нюанс: Момент затяжки болтов крепления руля в выносе и ручек на руле правильный или "на глаз"?

А какой должен быть "правильный" ?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Владимир Рогожин - Магеллан
Профиль  WWW 
15.06.2018 14:31 Сообщение
ИЛК писал(а)
Владимир Рогожин писал(а)
чуть провернулся вниз баран и сместились дуалы, за которые держался

Хороший стресс-тест.
Хотелось бы, для понимания, уточнить один нюанс: Момент затяжки болтов крепления руля в выносе и ручек на руле правильный или "на глаз"?

затягивался мной на глаз )
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
15.06.2018 14:33 Сообщение
PUNISHER Как правило, момент затяжки написан прямо на том, что нужно затягивать (вынос, зажим подседела, локринг кассеты, болты системы...).
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
15.06.2018 15:08 Сообщение
А если там нет- то в мануале от производителя.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
ИЛК - Тур Хейердал
Профиль 
15.06.2018 16:57 Сообщение
Владимир Рогожин писал(а)
затягивался мной на глаз

Спасибо.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
PUNISHER - Христофор Колумб
Профиль 
15.06.2018 17:30 Сообщение
real SIMON писал(а)
PUNISHER Как правило, момент затяжки написан прямо на том, что нужно затягивать (вынос, зажим подседела, локринг кассеты, болты системы...).

https://ibb.co/iCqGny (под выносом)
https://ibb.co/b23DZd (сбоку от выноса)

Как это расшифровывается? :smile:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
15.06.2018 17:41 Сообщение
В первом случае - момент затяжки от 5 до 6 Ньютон метров(N.m)
Во втором - 9-10 Ньютон метров.
Остальные надписи имеют отношение к размерам деталей - сбоку на выносе длина и угол подъема, под выносом - диаметр руля и, вероятно, код сертификации.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
PUNISHER - Христофор Колумб
Профиль 
15.06.2018 17:49 Сообщение
real SIMON писал(а)
В первом случае - момент затяжки от 5 до 6 Ньютон метров(N.m)
Во втором - 9-10 Ньютон метров.
Остальные надписи имеют отношение к размерам деталей - сбоку на выносе длина и угол подъема, под выносом - диаметр руля и, вероятно, код сертификации.

Я так понимаю, нужен спец ключ для соблюдения этих нм?
пысы. Хотел поднять репу, но система не дала.. Спасибо за ответы!
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
15.06.2018 19:53 Сообщение
Нормированные моменты тянутся динамометрическим ключем. Если в Харькове - заезжай, дам покрутить.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
ИЛК - Тур Хейердал
Профиль 
15.06.2018 21:29 Сообщение
PUNISHER писал(а)
Я так понимаю, нужен спец ключ для соблюдения этих нм?

Цена вопроса около 600 грн. Совсем ничего по сравнению с прочими затратами.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
PUNISHER - Христофор Колумб
Профиль 
15.06.2018 22:22 Сообщение
ИЛК писал(а)
PUNISHER писал(а)
Я так понимаю, нужен спец ключ для соблюдения этих нм?

Цена вопроса около 600 грн. Совсем ничего по сравнению с прочими затратами.

мне как обывателю подобный инструмент незачем, надеюсь в любой веломастерской должен быть подобный..
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
ИЛК - Тур Хейердал
Профиль 
15.06.2018 23:03 Сообщение
PUNISHER писал(а)
мне как обывателю подобный инструмент незачем, надеюсь в любой веломастерской должен быть подобный..

Каждый решает сам. Если для замены выноса ездить в мастерскую...
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
15.06.2018 23:17 Сообщение
...кто то принципиально сам не хочет крутить, а кто то, наоборот, считает, что хорошо можно сделать только самому. Самое интересное, что и те и другие по своему правы. :wink:
Кстати, как ни странно,"по отзывам очевидцев", динамометрические ключи есть далеко не в каждой мастерской.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
15.06.2018 23:19 Сообщение
есть еще промежуточные "не умею, но люблю" :D
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
15.06.2018 23:22 Сообщение
Скажу больше - есть даже "умею, но не люблю". :wink:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
15.06.2018 23:25 Сообщение
это не наш контингент :lol:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
15.06.2018 23:32 Сообщение
Бывают ситуации, когда из за отсутствия чего то очень специального ( возможно, нужного полтора раза в жизни) проще отдать на сторону... хотя, можно и одолжить инструмент. :wink:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
PUNISHER - Христофор Колумб
Профиль 
16.06.2018 07:44 Сообщение
Знающие, подскажите/посоветуйте смазку для цепи для сухой погоды (желательно с конкретными примерами на укр рынке), или не принципиально какая, а купить первую попавшуюся? Спвсибо
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Чугун катит - Магеллан
Профиль 
16.06.2018 08:33 Сообщение
Изображение
Вступил в переписку с производителем о калипере trp.
На офф сайте никаких spyre-c не нахожу только spyre )) :facepalm:

Ответ производителя когда получу оставлю здесь. :D
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
bjjjjjik - Семен Дежнев
Профиль 
16.06.2018 08:45 Сообщение
...


Последний раз редактировалось bjjjjjik 03.12.2018 07:34, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
bjjjjjik - Семен Дежнев
Профиль 
16.06.2018 08:47 Сообщение
...


Последний раз редактировалось bjjjjjik 03.12.2018 07:35, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Чугун катит - Магеллан
Профиль 
16.06.2018 08:55 Сообщение
Значит оем...
Только с шайбами его как бб7 никто не ставит.Везде на прямую.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
16.06.2018 09:36 Сообщение
[quote="Чугун катит"
На офф сайте никаких spyre-c не нахожу только spyre )) :facepalm:

[/quote]

Рома, а если не хвататься за лицо и просто посмотреть на сайте внимательно... :wink:
https://www.trpcycling.com/product/spyre-c/
А шайбы это какое то непонятное народное творчество...

Кстати, если есть желание переписываться с производителями, можно написать в SRAM Corp. У народа, на Pride Rocx 8.2, механики массово ВВ5 настроить не могут - наверняка контрафакт.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
сажа - Стив Ирвинг
Профиль 
16.06.2018 12:23 Сообщение
PUNISHER писал(а)
Знающие, подскажите/посоветуйте смазку для цепи для сухой погоды (желательно с конкретными примерами на укр рынке), или не принципиально какая, а купить первую попавшуюся? Спвсибо

пока тебе не успели посоветовать парафин, посоветую недорогую смазку за 15 грн, продается много где, в том числе на рынке
Изображение
особых различий со смазками за около сотки не заметил
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Чугун катит - Магеллан
Профиль 
16.06.2018 20:46 Сообщение
real SIMON писал(а)
[quote="Чугун катит"
На офф сайте никаких spyre-c не нахожу только spyre )) :facepalm:



Рома, а если не хвататься за лицо и просто посмотреть на сайте внимательно... :wink:
https://www.trpcycling.com/product/spyre-c/
А шайбы это какое то непонятное народное творчество...

Кстати, если есть желание переписываться с производителями, можно написать в SRAM Corp. У народа, на Pride Rocx 8.2, механики массово ВВ5 настроить не могут - наверняка контрафакт.[/quote]
Ну бб5 и оригинальные ниочень в настройке.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
godspeed - Георгий Седов
Профиль 
16.06.2018 20:49 Сообщение
Опа опа.. И что там может быть ниочень? Просто интересно :smile:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Чугун катит - Магеллан
Профиль 
16.06.2018 21:16 Сообщение
godspeed писал(а)
Опа опа.. И что там может быть ниочень? Просто интересно :smile:

Бб7 удобнее в настройке как по мне.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
godspeed - Георгий Седов
Профиль 
16.06.2018 21:38 Сообщение
Из-за крутилки подвижной колодки? Её функция благополучно дублируется крутилкой натяжения тросика. В остальном они отличаются только размером колодок. И как по мне это сугубо искусственное, маркетинговое разведение разных моделей.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
16.06.2018 22:36 Сообщение
сажа писал(а)
особых различий со смазками за около сотки не заметил


А то, что за эти деньги ее там 14 мл. - типа, внимание не обратил? :wink: Грубо, получается 1мл. - 1 грн. За 107 грн. можно купить баллон тефлоновой смазки 400 мл. от известного голландского производителя, которого хватит на овердофига. Стоимость - практически вчетверо дешевле... Как то так. :smile:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
16.06.2018 22:38 Сообщение
Чугун катит писал(а)
Бб7 удобнее в настройке как по мне.


Да ничем они не удобнее - просто крутилка в другом месте и колодки более правильной формы, как уже справедливо заметил коллега godspeed.

К тому же, у "настройщиков", как я понял, проблемы возникают не только из за крутилок.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Scarab - Магеллан
Профиль 
17.06.2018 00:33 Сообщение
Вот и я сегодня заработал свою первую восьмерку на переднем колесе, но весьма оригинальным способом - решил на даче покатать семилетнего сына на раме. Первый день проехали 16 км отлично, а на второй день малой вставил пятку в спицы. В итоге парный полет через руль. У сына ушиб голеностопа и мелкие ссадины, у меня ушиб колена и ключицы. Уехали на такси в травмпункт. Через неделю, как залижу раны, заберу с дачи, посмотрю, что я там ещё развалил.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
PUNISHER - Христофор Колумб
Профиль 
17.06.2018 01:52 Сообщение
сажа писал(а)
PUNISHER писал(а)
Знающие, подскажите/посоветуйте смазку для цепи для сухой погоды (желательно с конкретными примерами на укр рынке), или не принципиально какая, а купить первую попавшуюся? Спвсибо

пока тебе не успели посоветовать парафин, посоветую недорогую смазку за 15 грн, продается много где, в том числе на рынке
Изображение
особых различий со смазками за около сотки не заметил

Спс, пока смазал трансмиссионнным маслом, а дальше посмотрим :D отец заверил что лучше я не найду в тех тюбиках которые собирался покупать)
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
17.06.2018 21:01 Сообщение
Трансмиссионка, не совсем то. Специальные смазки для цепей - собственно смазка+летучий растворитель. Растворитель разжижает смазку и облегчает ее затекание в ролики цепи. После этого растворитель испаряется, смазка загустевает и удерживается в паре трения.
Трансмиссионка в первом случае - недостаточно жидкая( плохо затекает), а во втором - недостаточно густая ( легче вытекает при работе, пачкая цепь).
Мазать надо только пары трения - пин/ролик. В любом случае, после смазки очень важно вытереть цепь - сухая снаружи цепь не собирает грязь, а следовательно не пачкает звезды трансмиссии, предотвращая абразивный износ.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
John Do - Руаль Амундсен
Профиль 
17.06.2018 21:18 Сообщение
Парафин ребята....парафин.... :smile:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
17.06.2018 21:27 Сообщение
Парафин - дело хорошее... но варить, занятие на любителя ( особенно в полевых условиях), а производители жидких парафиновых смазок, как правило, народ меркантильный).

А вообще, не стоит отклоняться от основной темы. :wink:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Владимир Рогожин - Магеллан
Профиль  WWW 
17.06.2018 22:10 Сообщение
Scarab писал(а)
Вот и я сегодня заработал свою первую восьмерку на переднем колесе, но весьма оригинальным способом - решил на даче покатать семилетнего сына на раме. Первый день проехали 16 км отлично, а на второй день малой вставил пятку в спицы. В итоге парный полет через руль. У сына ушиб голеностопа и мелкие ссадины, у меня ушиб колена и ключицы. Уехали на такси в травмпункт. Через неделю, как залижу раны, заберу с дачи, посмотрю, что я там ещё развалил.


Воу!!! Вы чего это!? Прекращайте эту акробатику! й с ним с велосипедом, главное что б сами целы были!


---------------

По поводу смазки - сравнительно недавно купил вот такую
Изображение

- пока нарадоваться не могу. Цепь вытирается тряпкой после смазки, и после покатушки от пыли - и всё чисто и гладко )
Но мне кажется, что на форуме должен быть топик, а то и целый раздел для этой темы =)
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Kainman - Марко Поло
Профиль 
18.06.2018 12:31 Сообщение
Добрый день. Немного не по сабжу пишу. Но вопрос за хромоль и туринг байк.
Есть вариант взять по выгодной цене туринг известной английской марки. Но как всегда есть одно НО! На верхней трубе по середине есть неглубокая боковая вмятинка на 0.7 см. 1. Это критично? 2. Это выравнивается присосками(вытягиванием, как на авто).
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
18.06.2018 12:33 Сообщение
присосками нет. скорее всего, оно переживет вас.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
18.06.2018 13:32 Сообщение
Aleksei Dmytren писал(а)
скорее всего, оно переживет вас.


В философском смысле, звучит, как то, уж очень, удручающе... :wink:
А вмятинка 0.7 см. в глубину или по длине?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Kainman - Марко Поло
Профиль 
18.06.2018 13:43 Сообщение
real SIMON писал(а)
Aleksei Dmytren писал(а)
скорее всего, оно переживет вас.


В философском смысле, звучит, как то, уж очень, удручающе... :wink:
А вмятинка 0.7 см. в глубину или по длине?

По длине. глубину пока не скажу. но с виду глубина не критична. цокнули грубо говоря, но краска немного облезла)
Трубы фирмы mjölnir steel
Вложения
IMG-6970913b10dfffa9a61748d244e0c4c2-V.jpg
IMG-6970913b10dfffa9a61748d244e0c4c2-V.jpg
[ 76.38 КБ | Просмотров: 2645 ]
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
PUNISHER - Христофор Колумб
Профиль 
18.06.2018 18:44 Сообщение
Владимир Рогожин писал(а)
Scarab писал(а)

По поводу смазки - сравнительно недавно купил вот такую
Изображение

- пока нарадоваться не могу. Цепь вытирается тряпкой после смазки, и после покатушки от пыли - и всё чисто и гладко )
Но мне кажется, что на форуме должен быть топик, а то и целый раздел для этой темы =)

Мне такую механик магаза в котором обслуживаю вел советует.. Но говорит что её на пару недель только хватает
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
bjjjjjik - Семен Дежнев
Профиль 
18.06.2018 18:51 Сообщение
...


Последний раз редактировалось bjjjjjik 03.12.2018 07:35, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
18.06.2018 21:31 Сообщение
Kainman писал(а)
По длине. глубину пока не скажу. но с виду глубина не критична. цокнули грубо говоря, но краска немного облезла)
Трубы фирмы mjölnir steel


Судя по фото, вмятина не критичная, возможно велик где то уронили. На ходовых качествах сказываться не должно. Если будет перекрашиваться, можно вмятину запаять или зашпаклевать.
Про "mjölnir steel" никогда не приходилось слышать. Мjölnir, это инструмент из норвежской мифологии ( возможно, кто то сдал его на металл и потом из вторсырья изготовили трубы :smile: ).
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Владимир Рогожин - Магеллан
Профиль  WWW 
18.06.2018 21:46 Сообщение
PUNISHER писал(а)
Владимир Рогожин писал(а)
Scarab писал(а)

По поводу смазки - сравнительно недавно купил вот такую
Изображение

- пока нарадоваться не могу. Цепь вытирается тряпкой после смазки, и после покатушки от пыли - и всё чисто и гладко )
Но мне кажется, что на форуме должен быть топик, а то и целый раздел для этой темы =)

Мне такую механик магаза в котором обслуживаю вел советует.. Но говорит что её на пару недель только хватает


Это же как лить надо? Я вытираю цепь, затем как и любой другой смазки - по капле на пин. Капли побольше конечно чем жирной классической смазки но всё же - не лить же её аки из ведра...
зы, может механик каждый день километров по 200 наматывает? :twisted: ))))
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
PUNISHER - Христофор Колумб
Профиль 
18.06.2018 22:31 Сообщение
Владимир Рогожин
Не, он на дх веле катает по говнам, насколько я понял..
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Kainman - Марко Поло
Профиль 
19.06.2018 09:19 Сообщение
real SIMON писал(а)
Kainman писал(а)
По длине. глубину пока не скажу. но с виду глубина не критична. цокнули грубо говоря, но краска немного облезла)
Трубы фирмы mjölnir steel


Судя по фото, вмятина не критичная, возможно велик где то уронили. На ходовых качествах сказываться не должно. Если будет перекрашиваться, можно вмятину запаять или зашпаклевать.
Про "mjölnir steel" никогда не приходилось слышать. Мjölnir, это инструмент из норвежской мифологии ( возможно, кто то сдал его на металл и потом из вторсырья изготовили трубы :smile: ).


https://www.gcycles.com.au/materials/
Немного букв, но на английском.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
19.06.2018 10:18 Сообщение
KainmanСпасибо, почитал. До этого никогда не слышал о таком производителе труб, теперь буду знать. Эмблема у них прикольная.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
сажа - Стив Ирвинг
Профиль 
19.06.2018 10:52 Сообщение
real SIMON писал(а)
сажа писал(а)
особых различий со смазками за около сотки не заметил


А то, что за эти деньги ее там 14 мл. - типа, внимание не обратил? :wink: Грубо, получается 1мл. - 1 грн. За 107 грн. можно купить баллон тефлоновой смазки 400 мл. от известного голландского производителя, которого хватит на овердофига. Стоимость - практически вчетверо дешевле... Как то так. :smile:

так кинь ссылкой на этот мегабалон, и название, а то не все даром угадывания обладают, а так то этим тефлоном который год мажу, и с нормальным километражем нормально ее хватает на условные среднестатистические 200 с чем то км, причем у меня есть и вышеупомянутая финиш лайн не 14 а целых 19.3 мл!!! правда чють дороже, за 80 по моему грн))), вроде держится так же
Изображение
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
PUNISHER - Христофор Колумб
Профиль 
19.06.2018 11:27 Сообщение
сажа
За скок свой Finish Line покупали? Говорите 19.3мл?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
19.06.2018 13:31 Сообщение
сажа писал(а)
так кинь ссылкой на этот мегабалон]

Так вроде кидал уже когда то...
Вот ОНО https://avtocar.org.ua/p/10038848-smazk ... zol-400ml/
У нас продавался в "Эпицентре", в отделе где всякая автохрень. Если кому надо, там же был и очиститель тормозов той же фирмы и фиксатор для карбона.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
сажа - Стив Ирвинг
Профиль 
19.06.2018 14:26 Сообщение
real SIMON писал(а)
сажа писал(а)
так кинь ссылкой на этот мегабалон]

Так вроде кидал уже когда то...
Вот ОНО https://avtocar.org.ua/p/10038848-smazk ... zol-400ml/
У нас продавался в "Эпицентре", в отделе где всякая автохрень. Если кому надо, там же был и очиститель тормозов той же фирмы и фиксатор для карбона.


аа, так она аэрозольная, мне со времен мотоциклов не нравятся аэрозоли, быстро заканчиваются по сравнению с обычными, ну кому то пригодится


PUNISHER писал(а)
сажа
За скок свой Finish Line покупали? Говорите 19.3мл?

отут 19.3
https://velopuls.com.ua/product/smazka- ... flon-lube/
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
PUNISHER - Христофор Колумб
Профиль 
19.06.2018 16:25 Сообщение
сажа
Взял финиш лайн 120мл драй тефлон за 250грн как советовали. На вид очень жидкая, вчера под дождь попал, завтра почищусь и смазаю. Хватает в среднем на 100-150км насколько я понял? Частенько придётся смазывать.. :sad:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
19.06.2018 16:25 Сообщение
сажа писал(а)
аа, так она аэрозольная, мне со времен мотоциклов не нравятся аэрозоли, быстро заканчиваются по сравнению с обычными, ну кому то пригодится


Если смазывать только пины и ролики, а не все в радиусе полуметра, то для личного использования хватит на несколько лет... Проверено. :wink:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Sheatfish - Тур Хейердал
Профиль 
19.06.2018 16:49 Сообщение
В facebook Pridebikes появился опрос по цветам обновленного туринга ROCX TOUR.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
сажа - Стив Ирвинг
Профиль 
19.06.2018 19:28 Сообщение
real SIMON писал(а)
сажа писал(а)
аа, так она аэрозольная, мне со времен мотоциклов не нравятся аэрозоли, быстро заканчиваются по сравнению с обычными, ну кому то пригодится


Если смазывать только пины и ролики, а не все в радиусе полуметра, то для личного использования хватит на несколько лет... Проверено. :wink:


да, у меня с мото цепями уллетали балоны быстро, пшикаешь а оно все равно летит больше чем надо, а так капелька за капелькой мне кажется экономней
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Volodymyr Halatyba - Христофор Колумб
Профиль 
19.06.2018 20:36 Сообщение
Владимир Рогожин писал(а)
Scarab писал(а)
Вот и я сегодня заработал свою первую восьмерку на переднем колесе, но весьма оригинальным способом - решил на даче покатать семилетнего сына на раме. Первый день проехали 16 км отлично, а на второй день малой вставил пятку в спицы. В итоге парный полет через руль. У сына ушиб голеностопа и мелкие ссадины, у меня ушиб колена и ключицы. Уехали на такси в травмпункт. Через неделю, как залижу раны, заберу с дачи, посмотрю, что я там ещё развалил.


Воу!!! Вы чего это!? Прекращайте эту акробатику! й с ним с велосипедом, главное что б сами целы были!


---------------

По поводу смазки - сравнительно недавно купил вот такую
Изображение

- пока нарадоваться не могу. Цепь вытирается тряпкой после смазки, и после покатушки от пыли - и всё чисто и гладко )
Но мне кажется, что на форуме должен быть топик, а то и целый раздел для этой темы =)


если не затруднит, то у нас можно тоже такую купить или из-за бугра ? :)
СообщениеСообщение было удалено | удалил: Volodymyr Halatyba | 19.06.2018 20:37.
Причина: задвоение ((
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Владимир Рогожин - Магеллан
Профиль  WWW 
20.06.2018 08:17 Сообщение
Во всех магазинах киева стоит мне кажется ...думаю в других городах - тоже)
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
20.06.2018 13:05 Сообщение
сажа писал(а)

да, у меня с мото цепями уллетали балоны быстро, пшикаешь а оно все равно летит больше чем надо, а так капелька за капелькой мне кажется экономней


Может этоя натренировался :oops: Получается пшикать в каждый пин в отдельности - по сути выходит та же капелька.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Владимир Рогожин - Магеллан
Профиль  WWW 
21.06.2018 08:09 Сообщение
Sheatfish писал(а)
В facebook Pridebikes появился опрос по цветам обновленного туринга ROCX TOUR.
ага, я бы на бирюзу поменял бы )

Изображение Изображение Изображение
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
PUNISHER - Христофор Колумб
Профиль 
21.06.2018 10:19 Сообщение
Немного флуда,- у кого-то есть опыт покупок на немецком сайте bike24?? Как доходит в Украину?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
21.06.2018 13:45 Сообщение
PUNISHER писал(а)
Немного флуда,- у кого-то есть опыт покупок на немецком сайте bike24?? Как доходит в Украину?


Что так, не зазорно на демпинговых сайтах покупать?


Покупают уже гОды, на форуме есть обычно темы для того чтоб сделать общий заказ и сэкономить. Если нет актуальной конкретно для bike24- можно создать и набрать людей в заказ. Платить PayPal. Или заказывать только себе, но тогда имеет смысл собрать приличного объема заказ. Вычитается 19% VAT.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
PUNISHER - Христофор Колумб
Профиль 
21.06.2018 15:43 Сообщение
vmail писал(а)
PUNISHER писал(а)
Немного флуда,- у кого-то есть опыт покупок на немецком сайте bike24?? Как доходит в Украину?


Что так, не зазорно на демпинговых сайтах покупать?


Покупают уже гОды, на форуме есть обычно темы для того чтоб сделать общий заказ и сэкономить. Если нет актуальной конкретно для bike24- можно создать и набрать людей в заказ. Платить PayPal. Или заказывать только себе, но тогда имеет смысл собрать приличного объема заказ. Вычитается 19% VAT.

Я хочу поменять транссмисию. Вместе с доставкой (20евро), получается 97 евро. Платить планирую картой (мастеркард). Интересует, если там будут нюансы в заполнении адреса (путаница после переименования улиц + адрес проживания на периферии) пришлют ли заказ и не будет ли проблем с доставкой (на границе и тд)??
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Sheatfish - Тур Хейердал
Профиль 
21.06.2018 15:52 Сообщение
PUNISHER писал(а)
Я хочу поменять транссмисию. Вместе с доставкой (20евро), получается 97 евро. Платить планирую картой (мастеркард). Интересует, если там будут нюансы в заполнении адреса (путаница после переименования улиц + адрес проживания на периферии) пришлют ли заказ и не будет ли проблем с доставкой (на границе и тд)??

Почтовые международные посылки не облагаются налогом и не подлежат таможенному оформлению если стоимость посылки не превышает 150 евро. (около 4600 грн на данный момент)
Я заказывал с Chainreaction и с Wiggle, все доходило нормально (Мою улицу тоже переименовывали и я указывал новое обозначение улицы). Платил Mastercard.
Скорее всего посылка Вам придет курьером (наверное DHL), поэтому путанице с адресом не должно возникнуть.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
21.06.2018 16:04 Сообщение
В дополнение к тому что уже ответили- нужно проверить, активирована ли для карты возможность оплаты в Интернет, лимит для транзакции и "открыта" ли карта для оплаты за границей.

По поводу оплаты PayPal, то к учетной записи может быть привязана и Mastercard. Просто если для PayPal транзакций действуют простые и понятные правила по защите покупателя, то для оплаты картой это может немного отличаться от карты к карте и от банка к банку. Самое больше преимущество PayPal в данном случае- открытие диспута при задержке/потере/повреждении в доставке и возмещение через систему. Даже если этим не прийдется воспользоваться- продавец в этом случае знает альтернативы и предпочитает решить проблему.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Serj - Юрий Сенкевич
Профиль  WWW 
21.06.2018 16:17 Сообщение
PUNISHER
В каментах к заказу попроси на посылке написать твой телефон, а то если тебя не будет дома то курьер не сможет с тобой связаться. Посылка полежит и поедет назад.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
PUNISHER - Христофор Колумб
Профиль 
21.06.2018 20:31 Сообщение
Sheatfish
Фишка в том что на али у меня написано старое название улицы, но при этом посылки приходят нормально. Я думаю, что в распределительном центре доставки смотрят по индексу в первую очередь, а дальше уже сверяют по своей какой то базе. Слышал что до Украины товар едет с DHL, а уже в Украине их офф партнером есть Мист Экспресс, чьи курьеры развозят посылки (это конечно не Нова Пошта, но вариантов не остается :sad: )
vmail
возможность оплаты в интернет активирована, так как совершаю покупки на Али, плюс на Плей Маркете проги иногда покупаю. Единственное что нужно проверить так это максимальный лимит на сумму при покупке в инете, не помню сколько стоит (Мастер Кард кстати Ощада).
Пейпел конечно было бы наверно лучше в случае конфликтной ситуации с посылкой, но мне кажется, если бы были головняки с деньгами при оплате на bike24 в инете написали бы люди, хотя инфы про покупки на нем сайтах на просторах укрнета вообще мизер..
Serj
Ну номер указан в форме при оформлении заказа, я думаю, должна быть наклейка на коробке с телефоном и адресом :cool:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
21.06.2018 20:52 Сообщение
PUNISHER писал(а)
....
vmail
возможность оплаты в интернет активирована, так как совершаю покупки на Али, плюс на Плей Маркете проги иногда покупаю. Единственное что нужно проверить так это максимальный лимит на сумму при покупке в инете, не помню сколько стоит (Мастер Кард кстати Ощада).
Пейпел конечно было бы наверно лучше в случае конфликтной ситуации с посылкой, но мне кажется, если бы были головняки с деньгами при оплате на bike24 в инете написали бы люди, хотя инфы про покупки на нем сайтах на просторах укрнета вообще мизер..
.


Проблем именно с bike24 не может быть кроме каких-то технических или еще чего экстраординарного, они очень качественно работают. Проблема может быть не по их вине, но тогда оплата по PayPal является гарантией решения вопроса в определенный срок, не все карты (банки) эмитируют их на одинаковых условиях обслуживания, и (чисто теоретически, не знаю о картах Ощада) может быть ситуация когда транзакция не страхуется на возврат всей суммы или это обложено килограммами бумаг. Для посылок которые доставляются со страхованием от повреждения/пропажи (DHL Paket International, я так понимаю что отправят они им) можно требовать возмещения от DHL, но поверьТЕ- это гораздо более муторно и гораздо менее предсказуемо по результату. Не нужно забывать и о специфике работы любой службы доставки по Украине, та же DHL сильно будет отличаться от оригинала в Германии, если ничего не изменилось за последние пару лет то там только вывеска одинаковая.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Чугун катит - Магеллан
Профиль 
21.06.2018 21:20 Сообщение
Много раз заказывал с байк 24-никогда проблем небыло.
Только однажды положили обод на 32 спицы вместо 36.Повставлял спички и сделал фото-прислали другой на 36 как и было в заказе.Первый на 32 -продал тут через форум.
Сайт дороговатый-но очень большой выбор товара.
Чаще покупал на байк дискаунт-этот сайт значительно длешевл и так же беспроблемен.Немцы есть немцы.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Чугун катит - Магеллан
Профиль 
21.06.2018 21:33 Сообщение
vmail писал(а)

Что так, не зазорно на демпинговых сайтах покупать?
.

Не зазорно!Зазорно отдавать две цены местным продаванам.В этом случае можно почувствовать себя идиотом.
Считаю что все нужно покупать на дискаунте,компоненте,байк 24 когда это выгодно.А местные перепродавалы-продаваны пусть вымирают как вид.
У меня знакомство с немцами началось с того что я купил 2 покрышки марафон суприм по цене одной у местных продаванов.С тех пор только немцы.Всегда четко,оригинальный товар 100%.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
21.06.2018 21:48 Сообщение
Чугун катит писал(а)
vmail писал(а)

Что так, не зазорно на демпинговых сайтах покупать?
.

Не зазорно!Зазорно отдавать две цены местным продаванам.В этом случае можно почувствовать себя идиотом.
Считаю что все нужно покупать на дискаунте,компоненте,байк 24 когда это выгодно.А местные перепродавалы-продаваны пусть вымирают как вид.
У меня знакомство с немцами началось с того что я купил 2 покрышки марафон суприм по цене одной у местных продаванов.С тех пор только немцы.Всегда четко,оригинальный товар 100%.


С подключением) Но это я так, по-доброму) Вы пропустили жаркую дискуссию, в которой я как раз и защищал существование в экзистенциальном и экономическом смысле тех самых немецких онлайн-магазинов, которых назвали "демпинговыми сайтами" и обвинили в том что они нечестно/неправильно торгуют и надо торговать дороже и хуже- как, например, местные прЭдприниматели это делают.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Чугун катит - Магеллан
Профиль 
21.06.2018 21:51 Сообщение
Когда видишь мусор на полках наших веломагазинов по цене практически качественных оригинальных вещей у немцев.Видишь рожи продаванов которые впаривают народу мусор промывая им мозг в магазинах-становиться печально...
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Volodymyr Halatyba - Христофор Колумб
Профиль 
21.06.2018 21:57 Сообщение
так байк24 на сайте пишут, что в Украину не доставляют.. Это как через посредников если брать тогда ? или как?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
21.06.2018 21:59 Сообщение
Volodymyr Halatyba писал(а)
так байк24 на сайте пишут, что в Украину не доставляют.. Это как через посредников если брать тогда ? или как?


https://www.bike24.com/shipping.html

Ukraine 19,95 €
The order is delivered excl. VAT. In addition to the calculated Bike24 shipping costs customers not living in the EU have to pay the national VAT and duty in their country for the imported goods.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
PUNISHER - Христофор Колумб
Профиль 
21.06.2018 22:23 Сообщение
Чугун катит писал(а)
Много раз заказывал с байк 24-никогда проблем небыло.
Только однажды положили обод на 32 спицы вместо 36.Повставлял спички и сделал фото-прислали другой на 36 как и было в заказе.Первый на 32 -продал тут через форум.
Сайт дороговатый-но очень большой выбор товара.
Чаще покупал на байк дискаунт-этот сайт значительно длешевл и так же беспроблемен.Немцы есть немцы.


Чем расплачивались, на какую суму были заказы, сколько доставляли в ваш город? Я бы заказывал на байк-компонентс, но там нет шатунов (половина стоимости всего заказа), поэтому приходится покупать все на байк 24 :smile:
vmail писал(а)
Volodymyr Halatyba писал(а)
так байк24 на сайте пишут, что в Украину не доставляют.. Это как через посредников если брать тогда ? или как?


https://www.bike24.com/shipping.html

Ukraine 19,95 €
The order is delivered excl. VAT. In addition to the calculated Bike24 shipping costs customers not living in the EU have to pay the national VAT and duty in their country for the imported goods.

Что это имеется ввиду? В стоимость доставки включен НДС? (Кста, при выборе доставки в Германию, цена на товары дороже, когда же выбираешь Украину, то цена на товары ниже, но доставка дороже)..
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
21.06.2018 22:27 Сообщение
Там все написано в том сообщении что ВЫ скопировали: при доставке за пределы EU вычитается немецкий аналог НДС в размере 19%. Поэтому при доставке по Германии будет меньше стоимость доставки но выше цена товара, а при доставке в Украину из Германии ниже цена товара но выше стоимость доставки.

Никого не учу жизни. Заранее предупредить стОит, во избежание.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Sheatfish - Тур Хейердал
Профиль 
21.06.2018 22:37 Сообщение
Цитата
Что это имеется ввиду? В стоимость доставки включен НДС? (Кста, при выборе доставки в Германию, цена на товары дороже, когда же выбираешь Украину, то цена на товары ниже, но доставка дороже)..

Цена на сайте меняется в зависимости от страны которую выбираешь. В Германии дороже, потому что там учитывается НДС. Для Украины НДС не учитывается, так как товар покидает страну и НДС начисляется на таможне у нас (если посылка стоит более 150 евро), поэтому и получается дешевле, чем покупать у нас (это минимум, что ты экономишь. А еще периодически хорошие скидки бывают). Доставка получается дороже, потому что расстояние разные вот и все.
Не знаю как Bike24 но Chainreaction и Wiggle отсылали DHL и приносил курьер. (Доставка была на домашний адрес, но когда позвонил с DHL сказать, что будет посылка договорился, что бы на работу принесли и для них это не проблема). А последний заказ с помощью сайта DHL еще до звонка адрес доставки и время поменял, как мне удобно.(Присылали СМС с примерной датой ожидания посылки и там есть ссылка, по которой можно менять время, адрес получения посылки). Вообще без проблем.
По срокам доставки: Wiggle - 12 дней посылка шла (в Киеве несколько дней была). Chainreaction - обе посылки 4 дня с момента заказа! (Пятница вечер делаю заказ, во вторник днем мне привозят)
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
PUNISHER - Христофор Колумб
Профиль 
21.06.2018 23:23 Сообщение
Sheatfish
М-да, быстро.. Ну какие деньги, такая и доставка :smile:
У вас мастеркард какого банка? (интересно, есть ли смысл ждать окончания сезона, или ту же черную пятницу чтобы на скидки попасть.. )
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Чугун катит - Магеллан
Профиль 
22.06.2018 00:21 Сообщение
Платил через "палку"(пай пал).
Доставляет дчл и мист экспресс.
Брал до 150 евро чтобы не платить растаможку.
Шло от 2 недель,до 5 недель.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Чугун катит - Магеллан
Профиль 
22.06.2018 00:24 Сообщение
PUNISHER писал(а)
Sheatfish
М-да, быстро.. Ну какие деньги, такая и доставка :smile:
У вас мастеркард какого банка? (интересно, есть ли смысл ждать окончания сезона, или ту же черную пятницу чтобы на скидки попасть.. )

Сейчас выгодно покупать шипованную резину на зиму и тд.Зимой малость занижают несезонное.Больше смотри байк дискаунт-дешевле него вроде нет магазина.Особенно если брать гидру,резину да и все остальное...
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Serj - Юрий Сенкевич
Профиль  WWW 
22.06.2018 10:22 Сообщение
PUNISHER писал(а)
Serj
Ну номер указан в форме при оформлении заказа, я думаю, должна быть наклейка на коробке с телефоном и адресом :cool:



Должна быть, но если не уточнить то скорей всего не напишут. У них не принято вызванивать клиента и отдавать в руки. Принесли по адресу и если никого нет, то оставили.
Ещё рекомендую поглядывать на трекинг посылки. И если она где-то зависла (таможня или склад в Харькове) то рекомендую позвонить в Meest экспрес, который доставляет DHL по Украине
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
PUNISHER - Христофор Колумб
Профиль 
22.06.2018 12:17 Сообщение
Serj писал(а)
PUNISHER писал(а)
Serj
Ну номер указан в форме при оформлении заказа, я думаю, должна быть наклейка на коробке с телефоном и адресом :cool:



Должна быть, но если не уточнить то скорей всего не напишут. У них не принято вызванивать клиента и отдавать в руки. Принесли по адресу и если никого нет, то оставили.
Ещё рекомендую поглядывать на трекинг посылки. И если она где-то зависла (таможня или склад в Харькове) то рекомендую позвонить в Meest экспрес, который доставляет DHL по Украине

Ясно, спасибо! Думаю на днях зайти в офис DHL (рядом с работой находится), спросить за доставку и уточнить все нюансы :smile:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Serj - Юрий Сенкевич
Профиль  WWW 
22.06.2018 14:29 Сообщение
PUNISHER писал(а)
Ясно, спасибо! Думаю на днях зайти в офис DHL (рядом с работой находится), спросить за доставку и уточнить все нюансы :smile:


Украинский DHL не иммет к этому отношения. По Украине доставляет Meest Express. В трекинге появится инфа по нашей службе доставки после пересечения границы
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
PUNISHER - Христофор Колумб
Профиль 
22.06.2018 16:29 Сообщение
Serj писал(а)
PUNISHER писал(а)
Ясно, спасибо! Думаю на днях зайти в офис DHL (рядом с работой находится), спросить за доставку и уточнить все нюансы :smile:


Украинский DHL не иммет к этому отношения. По Украине доставляет Meest Express. В трекинге появится инфа по нашей службе доставки после пересечения границы

ааааа, а трек-номер присылают на телефон, или нужно будет смотреть на сайте bike24?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
22.06.2018 16:40 Сообщение
как бы это все отлепить отседова?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Serj - Юрий Сенкевич
Профиль  WWW 
22.06.2018 17:55 Сообщение
PUNISHER писал(а)
ааааа, а трек-номер присылают на телефон, или нужно будет смотреть на сайте bike24?


Немцы пришлют ссылку после отправки.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
ruslanbass - Миклухо Маклай
Профиль  WWW 
23.06.2018 10:38 Сообщение
Всем привет. Подскажите, какая длина спиц на прайд рокс туре? Опять треснула на заднем колесе.
Думаю, заменить по кругу все спицы на более крепкие. (Вес у меня большой, езжу не особенно акуратно, бровки-бордюры беру не церемонясь с велосипедом).
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
SilentBob - Руаль Амундсен
Профиль 
23.06.2018 11:15 Сообщение
Там разная длина спиц, так как заднее сицуется с учётом кассеты (делают "зонт").
Из личного опыта, если начали сыпаться нужно менять все 32/36 спиц. Так что можно смело разспицевать самому и узнать длину спиц.
А что производитель не даёт гарантию год на оборудование? Или колёса не попадают под гарантию? :biker:

Что вообще с темой произошло? Что это за трэш с доставкой из онлайн магазинов? :D
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
ruslanbass - Миклухо Маклай
Профиль  WWW 
23.06.2018 11:40 Сообщение
SilentBob
Цитата
Там разная длина спиц, так как заднее сицуется с учётом кассеты (делают "зонт").
Из личного опыта, если начали сыпаться нужно менять все 32/36 спиц. Так что можно смело разспицевать самому и узнать длину спиц.
А что производитель не даёт гарантию год на оборудование? Или колёса не попадают под гарантию? :biker:

1. То есть спицы переднего и заднего колеса отличаются длиной, или спицы заднего колеса имеют различную длину?
2. По поводу гарантии- уже меняли раз. Просто ездить каждый месяц к механику что бы поменять спицу нет времени. Работаю по ненормир. рабочему графику, иногда и дома бываю по 15-30 мин. за день, тут даже выезд веломеханика на дом (а велопланета предоставляет такую услугу) не поможет.
3. Посоветуете хорошую крепкую спицу для замены стоковых?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
SilentBob - Руаль Амундсен
Профиль 
23.06.2018 11:55 Сообщение
1. Спицы заднего колеса имеют разную длину изза "зонта"
2. :(
3. Всё зависит от фин возможностей. Но нержавейка 2mm или более не должна бояться бордюров. Пусть колёсные мастера дополнят, если я ошибаюсь.
=)
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
23.06.2018 12:04 Сообщение
Serj писал(а)
По Украине доставляет Meest Express. В трекинге появится инфа по нашей службе доставки после пересечения границы
Не после, раньше. У меня последняя посылка ещё в Германии, но информация на https://t.meest-group.com/dp/en уже появилась. _Другое дело_, что на https://nolp.dhl.de/nextt-online-public/ есть информация от 21 июня из Радефельда, а на https://t.meest-group.com/dp/ пока единственная запись — 20 июня, Лейпциг, "Оформлено для відправки". Т.е., похоже, "Мист-Экспресс" вносит отправление в свою базу, как только получает от DHL электронную декларацию и т.п., а уже следующее обновление будет, когда им передадут саму посылку. А у немцев тем временем появляются обновления по каким-то внутренним действиям, связанным с экспортом.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
23.06.2018 12:06 Сообщение
Aleksei Dmytren писал(а)
как бы это все отлепить отседова?
Поддерживаю. real SIMON, vmail, может, кто-то из вас отрежет соответствующие сообщения в тему типа "Как работает доставка из западноевропейских интернет-магазинов"?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
23.06.2018 13:03 Сообщение
Scarab писал(а)
На стоковой резине в Полесье пришлось бы ощутимо страдать, но возможно я ошибаюсь. Максим Козуб ехал на стоке, интересно услышать впечатления.
real SIMON писал(а)
Максим, действительно ездит на полном стоке и вполне доволен.
На самом деле, на "Полесскую Сечь" я собирался ставить 47-миллиметровые Schwalbe Smart Sam. Но в день отъезда попал домой вместо раннего вечера в 22:30, причём у меня ещё вещи были недособраны. В итоге не только покрышки поменять не успел, но в 23:13 в Святошине поезд ушёл у меня на глазах, когда я с велосипедом в зубах и рюкзаком на спине скакал по лестницам между платформами, и я догнал его на такси в Малине :). <ПОЛУОФТОП>В общем, марафон в этом году получился весёлый, а самое "весёлое", что в последний его день у меня стала неметь левая рука, причём последующая диагностика показала, что это связано не столько с последствиями ранения, переломами и прочими периферическими проблемами, сколько с развивающейся не первый год компрессией спинного мозга; в итоге живу, езжу и даже возобновил подготовку к NorthCape4000, но есть очень высокая вероятность того, что давно обсуждаемую в разных вариантах с нейрохирургами операцию на позвоночнике придётся делать не через пару-тройку лет, как я надеялся, а этой зимой.</ПОЛУОФТОП>
На "Полесской Сечи" по совсем рыхлым пескам, конечно, шёл. По более плотным частично ехал, хотя спешиваться, конечно, где-то приходилось. Мог бы спешиваться и реже, но мне было лень сбрасывать давление, а потом снова подкачивать колёса. В общем, сам себе злобный Буратино :). (То же касается и брусчатки: иногда, въезжая на неё, надеялся, что её будет немного, а в итоге скакал по ней довольно долго на колёсах, накачанных под 5 атмосфер.)
Из капитальных замен комплектующих — купил по очень хорошей цене тройниковую левую ручку (такую же Sora) и собираюсь, если здоровье всё-таки позволит сколько-то лет ещё поездить походы с серьёзным грузом, серьёзными подъёмами и т.д., переходить на систему-тройник. А поскольку нормальный тройник под GXP найти уже почти невозможно, видимо, система будет меняться (когда до этого дойдёт) уже вместе с кареткой. При этом знаю людей (более молодых и с более крепкими ногами), которым диапазона передаточных чисел и со штатным двойником 46/34 хватает на всё, но я-то не спортсмен, я и на 8-процентных румынских подъёмах длиной в километр-полтора (в своей апрельской покатушке Киев — Черновцы) в какой-то момент слезал и шёл пешком даже с грузом порядка 5 кг, а не 15 и не 25 :).


Последний раз редактировалось Максим Козуб 23.06.2018 16:05, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Чугун катит - Магеллан
Профиль 
23.06.2018 13:12 Сообщение
SilentBob писал(а)
1. Спицы заднего колеса имеют разную длину изза "зонта"
2. :(
3. Всё зависит от фин возможностей. Но нержавейка 2mm или более не должна бояться бордюров. Пусть колёсные мастера дополнят, если я ошибаюсь.
=)

С хорошими ободами и толковыми спицами с колесом ничего не происходит с весом на багажнике под 40 кило и езде тысячами километров по ухабистым горным дорогам.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
ИЛК - Тур Хейердал
Профиль 
23.06.2018 14:58 Сообщение
Максим Козуб писал(а)
... собираюсь... переходить на систему-тройник. А поскольку нормальный тройник под GXP найти уже почти невозможно, видимо, система будет меняться (когда до этого дойдёт) уже вместе с кареткой. При этом знаю людей (более молодых и с более крепкими ногами), которым диапазона передаточных чисел и со штатным двойником 46/34 хватает на всё, но я-то не спортсмен, я и на 8-процентных румынских подъёмах длиной в километр-полтора (в своей апрельской покатушке Киев — Черновцы) в какой-то момент слезал и шёл пешком даже с грузом порядка 5 кг, а не 15 и не 25 :).

А простая замена кассеты на 11-40...46 не решит проблему?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
23.06.2018 15:36 Сообщение
ИЛК писал(а)
А простая замена кассеты на 11-40...46 не решит проблему?
Гм. Простая. Гм-гм.
Девятериковых "сковородок" 11-40 я знаю ровно 3 (три) модели: две у SunRace (980-я и 990-я), обе с расчётом 11-13-15-18-21-24-28-34-40, и одну у ZTTO, с расчётом 11-13-16-20-24-28-32-36-40. Ну, скачки у SunRace по 6 зубьев, хрен с ним. Ну, выходим за штатную общую ёмкость переключателя, хрен с ним. Ну, с большой вероятностью придётся приколхозить примочку от Wolf Tooth или что-то подобное, хрен с ним. Ну, радикально это в любом случае не решает проблему нехватки для конкретного меня низких передаточных чисел, потому что minimum gear inches сейчас, грубо, 28x34/36=26,4, станет 28x34/40=23,8, а хочется иметь хотя бы 22, если не 20, но хрен с ним. А так-то замена простая, конечно :).
Ну и ещё проще, конечно, 11-46. Видимо, Вы мне предлагаете собирать такую кассету вручную: ведь девятериковых кассет серийного заводского производства с большой звездой больше 40 зубьев в природе не существует.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
23.06.2018 16:22 Сообщение
Rost писал(а)
real SIMON
вот ты их защищаешь, скажи тогда, почему они "MTB" переключатель поставили с шоссейным дуалом, который не рассчитан на работу с мтб переклюками? Понимаю, из-за верхней тяги. Но могли бы и Shimano FD-CX70 поставить.
У FD-CX70 расчётный чейнлайн сильно маленький, 43,5 мм, как, собственно, и у чисто шоссейных переключателей.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
ИЛК - Тур Хейердал
Профиль 
23.06.2018 16:41 Сообщение
Максим Козуб писал(а)
девятериковых кассет серийного заводского производства с большой звездой больше 40 зубьев в природе не существует.

https://www.aliexpress.com/item/ZTTO-Mo ... 6ff06d3f7b
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
23.06.2018 17:18 Сообщение
ИЛК писал(а)
https://www.aliexpress.com/item/ZTTO-Mountain-Bike-9-Speed-Cassette-11-50T-Wide-Ratio-MTB-Bicycle-9S-Freewheel-Compatible-with/32858735220.html?algo_expid=6390e53e-92e1-4eca-bde5-b053aa020e8a-3&algo_pvid=6390e53e-92e1-4eca-bde5-b053aa020e8a&priceBeautifyAB=0&spm=2114.search0104.3.23.5dff55b3ItWbqF&transAbTest=ae803_1&ws_ab_test=searchweb0_0%252Csearchweb201602_1_10152_10151_10065_10344_10068_10342_10343_5722611_10340_10341_10696_5722911_5722811_5722711_10084_10083_10618_10307_10059_306_100031_10103_10624_10623_10622_10621_10620_5722511%252Csearchweb201603_6%252CppcSwitch_3&dp=5b82866a2a8462ed305ac26202b90905&af=137322&cv=47843&afref=&mall_affr=pr3&aff_platform=aaf&cpt=1529761244256&sk=VnYZvQVf&aff_trace_key=952ba8cc0d094fd4aef0241fbba2c560-1529761244256-05141-VnYZvQVf&terminal_id=1a0b17191bb5463cb326cc6ff06d3f7b
Да, спасибо, вижу, что они сделали ещё и такую экзотику (и ещё в промежутке есть у них 11-42).
В любом случае для такой кассеты понадобится либо срамовский задний переключатель (с соответствующими последствиями для других составляющих трансмиссии), либо очень серьёзный "колхоз" с имеющимся. (Не уверен, что даже штуки вроде GoatLink от Wolf Tooth справятся с таким диапазоном звёзд.) Ну и см. все остальные моменты, о которых я писал. Это можно назвать как угодно, но только не _простым_ решением :).
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
ИЛК - Тур Хейердал
Профиль 
23.06.2018 17:29 Сообщение
В связи с собственными физическими ограничениями, поставил восьмерик 11-40. Были сомнения насчет старого Alivio, но всё работает нормально. Немного напрягают большие скачки передаточного отношения - приходится переключаться внимательнее. При звёздах больше 40, возможно, придется поменять лапку на более длинную.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
23.06.2018 17:41 Сообщение
ИЛК писал(а)
В связи с собственными физическими ограничениями, поставил восьмерик 11-40. Были сомнения насчет старого Alivio, но всё работает нормально.
На что именно поставили? Судя по всему, речь не о Rocx Tour-е?
Цитата
При звёздах больше 40, возможно, придется поменять лапку на более длинную.
Так в том-то и дело, что 40 — это тот предел, на котором ещё хоть как-то настраиваются и работают обычные 9-скоростные шимановские переключатели с длинной лапкой. (Штатно у Shimano они вообще до 36 зубьев 9-скоростные и до 34 зубьев 7-8-скоростные.) А дальше начинаются совсем другие проблемы.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
ИЛК - Тур Хейердал
Профиль 
23.06.2018 19:56 Сообщение
Максим Козуб писал(а)
Судя по всему, речь не о Rocx Tour-е?

Увы, пока нет.
Максим Козуб писал(а)
Так в том-то и дело, что 40 — это тот предел, на котором ещё хоть как-то настраиваются и работают обычные 9-скоростные шимановские переключатели с длинной лапкой. (Штатно у Shimano они вообще до 36 зубьев 9-скоростные и до 34 зубьев 7-8-скоростные.) А дальше начинаются совсем другие проблемы.

Вот именно. Мой переключатель (согласно руководству Шимано) должен работать до 32. Но нормально работает с 40. Это вселяет надежду, что более современный с длинной лапкой "переварит" 46 и даже 50.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
23.06.2018 21:19 Сообщение
ИЛК писал(а)
Мой переключатель (согласно руководству Шимано) должен работать до 32. Но нормально работает с 40.
А какой именно переключатель?
Цитата
Это вселяет надежду, что более современный с длинной лапкой "переварит" 46 и даже 50.
Боюсь, это всё же неоправданная надежда...
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
ИЛК - Тур Хейердал
Профиль 
23.06.2018 21:49 Сообщение
Максим Козуб писал(а)
А какой именно переключатель?

Точно марку не знаю. Alivio со старого (2012) Giant.
Максим Козуб писал(а)
Боюсь, это всё же неоправданная надежда...

Значит я буду первым, кто проверит. :D Потому, что замена кассеты - одна из первых запланированных доработок после покупки.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
23.06.2018 23:16 Сообщение
ИЛК писал(а)
Максим Козуб писал(а)
А какой именно переключатель?

Точно марку не знаю. Alivio со старого (2012) Giant.
М-м-м, простите, а как Вы тогда определили, что
ИЛК писал(а)
Мой переключатель (согласно руководству Шимано) должен работать до 32
если не знаете его модель?
Я Вам могу сказать, что для _абсолютно всех_ моделей задних переключателей линейки Alivio из каталогов Shimano с 2010 по 2013 год в этих самых каталогах максимальный размер большой звезды кассеты указан как 34 зуба, а не 32. (Сейчас специально пересмотрел, не поленился :).)
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Чугун катит - Магеллан
Профиль 
24.06.2018 00:15 Сообщение
Да б3дет он закидывать и на большую звезду.
Вот вам и подтверждение.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
24.06.2018 00:25 Сообщение
Чугун катит писал(а)
Да б3дет он закидывать и на большую звезду.
Вот вам и подтверждение.
Где "Вот"? На какую "большую"? На 40-зубую — с большой вероятностью _как-то_ (после тщательной регулировки, и всё равно не совсем чётко) будет. На 42-зубую — шансы 50/50. На 50-зубую — почти наверняка не будет.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Чугун катит - Магеллан
Профиль 
24.06.2018 01:10 Сообщение
Так 40 и хватит.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
24.06.2018 11:31 Сообщение
Чугун катит писал(а)
Так 40 и хватит.
Я ещё несколько сообщений назад писал: лично мне 40 при системе 46/34 под хорошим грузом в подъёмы не хватит. И вообще переход на тройник расширяет диапазон передаточных чисел намного эффективнее, чем даже 50-зубые "сковородки" сзади.

Давайте посчитаем gear inches для разных вариантов трансмиссии при использовании штатных 45-миллиметровых покрышек. (А, например, для 38-миллиметровых все значения просто пропорционально уменьшатся в 28/27,5=1,018 раза.)

1. Система 46/34, кассета (штатная) 11-36: 26,44 — 117,09

Переходим на "сковородки".
2. Система 46/34, кассета (есть заводские от SunRace, ZTTO) 11-40: 23,8 — 117,09
3. Система 46/34, кассета (есть заводские от ZTTO) 11-42: 22,67 — 117,09
4. Система 46/34, кассета (есть заводские от ZTTO) 11-50: 19,04 — 117,09

Теперь сравним с переходом на трёхскоростную систему.
5. Система 48/38/28, кассета (штатная) 11-36: 21,78 — 122,18
6. Система 48/36/26, кассета (штатная) 11-36: 20,22 — 122,18
7. Система 44/32/22, кассета (штатная) 11-36: 17,11 — 112,00

При этом, как уже писал, проблемы с переключением возможны в варианте 2, весьма вероятны в варианте 3, а уж вариант 4 почти наверняка потребует установки с задним переключателем чего-нибудь вроде вольфтузовских расширителей-удлинителей, что съест существенную часть денег, сэкономленных за счёт того, что система не меняется. Кроме того, будут большие броски между соседними звёздами кассеты, особенно в варианте 4, где расчёт кассеты 11-13-16-20-24-30-36-42-50.
Конечно, каждый выбирает для себя сам, но для меня, если уж хочется заметно расширить диапазон передаточных чисел, выбор метода очевиден.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Чугун катит - Магеллан
Профиль 
24.06.2018 17:28 Сообщение
Столько геммороя с диапазоном...
Лучше тогда купить на вторичке rohloff и катать годами не парясь с диапазоном и прочими геммороями лапочного переключения.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
24.06.2018 17:48 Сообщение
Чугун катит писал(а)
Столько геммороя с диапазоном...
Лучше тогда купить на вторичке rohloff и катать годами не парясь с диапазоном и прочими геммороями лапочного переключения.
Рома, мы давно поняли, что планетарка — ваша любофф, можно это не повторять в очередной раз :).
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Чугун катит - Магеллан
Профиль 
24.06.2018 21:08 Сообщение
Максим Козуб писал(а)
Чугун катит писал(а)
Столько геммороя с д иапазоном...
Лучше тогда купить на вторичке rohloff и катать годами не парясь с диапазоном и прочими геммороями лапочного переключения.
Рома, мы давно поняли, что планетарка — ваша любофф, можно это не повторять в очередной раз :).

Если закрыть глаза на цену-более чем гуд,особенно на больших дистанциях!Имеет право на жизнь вариантец!Ну а там каждому своё! :wink:
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 25.06.2018 10:31.
Причина: Флуд
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
ИЛК - Тур Хейердал
Профиль 
25.06.2018 10:38 Сообщение
Чугун катит писал(а)
Если закрыть глаза на цену-более чем гуд,особенно на больших дистанциях!Имеет право на жизнь вариантец!Ну а там каждому своё! :wink:

Если цена - не ограничение, то, с технической точки зрения, коробка передач в каретке лучше.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Андрей Шелудько - Марко Поло
Профиль 
25.06.2018 11:37 Сообщение
И тут нагажу фото с своим Рокс Туром )
Вложения
11к.JPG
11к.JPG
[ 441.72 КБ | Просмотров: 3144 ]
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 25.06.2018 12:26.
Причина: Нарушение правил форума.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Чугун катит - Магеллан
Профиль 
26.06.2018 10:16 Сообщение
ИЛК писал(а)
Чугун катит писал(а)
Если закрыть глаза на цену-более чем гуд,особенно на больших дистанциях!Имеет право на жизнь вариантец!Ну а там каждому своё! :wink:

Если цена - не ограничение, то, с технической точки зрения, коробка передач в каретке лучше.

Пинион...конечно.Но это слишком далеко от фирмы прайд :D
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
26.06.2018 10:23 Сообщение
Рома, не стану тыкать пальцем, но, если Pride выпустит модель в такой комплектации, я знаю, как минимум, одного человека, который тут же начнет кричать о чрезмерно высокой цене. :wink:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Чугун катит - Магеллан
Профиль 
26.06.2018 19:20 Сообщение
real SIMON писал(а)
Рома, не стану тыкать пальцем, но, если Pride выпустит модель в такой комплектации, я знаю, как минимум, одного человека, который тут же начнет кричать о чрезмерно высокой цене. :wink:

Не выпустит.Цены на велосипеды с пинион 18ск стартуют что то от 3500€ -это аллю Стивенс и подобное.Это не ниша прайда точно ибо покупателей не будет.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
26.06.2018 21:06 Сообщение
Еще нидайбох как с поддельными трп, пинион от матиза засунут.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
ИЛК - Тур Хейердал
Профиль 
27.06.2018 09:45 Сообщение
Aleksei Dmytren писал(а)
Еще нидайбох как с поддельными трп, пинион от матиза засунут.

Где бы найти такую подделку по вменяемой цене.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Чугун катит - Магеллан
Профиль 
28.06.2018 06:22 Сообщение
ИЛК писал(а)
Aleksei Dmytren писал(а)
Еще нидайбох как с поддельными трп, пинион от матиза засунут.

Где бы найти такую подделку по вменяемой цене.

Велик с пинионом по вменяемой цене ты не найдешь...
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
28.06.2018 08:55 Сообщение
Интересно, а сколько эта штука весит ( или велик в сборе)? Опять же, наскольколько реально обслужить при поломке ( в наших условиях, естественно)?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
28.06.2018 10:13 Сообщение
real SIMON писал(а)
Интересно, а сколько эта штука весит ( или велик в сборе)? Опять же, наскольколько реально обслужить при поломке ( в наших условиях, естественно)?
Велики в сборе весят по-разному даже с одинаковой коробкой передач, потому что рамы под Pinion уже есть всякие-разные. А вес самой коробки есть на https://pinion.eu/en/p1-18-gearbox/: 2700 г для 18-скоростной, 2350 г для 12-скоростной, 2200 г для 9-скоростной. Учитывая избавление от перекидок и от звёзд кассеты и системы, даже с учётом веса натяжителя и ещё каких-то мелочей получается вполне приемлемо, особенно если учесть, что вес коробки у тебя под ногами, по центру велосипеда.
А обслуживание... Ну, смазать, думаю, можно и в наших условиях, а если сломается, то понятно, что придётся ремонтировать или менять "там".
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
28.06.2018 10:39 Сообщение
Из приятного: Pride Rocx Tour, как и другие модели прайдовских велосипедов, появился в базе данных системы GURU Fit. Сегодня вечером при поддержке Pridebikes иду на сеанс подгонки посадки на гуруфитовском станке; надеюсь получить окончательный ответ на некоторые свои вопросы.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
28.06.2018 10:51 Сообщение
Максим Козуб писал(а)
Из приятного: Pride Rocx Tour, как и другие модели прайдовских велосипедов, появился в базе данных системы GURU Fit. Сегодня вечером при поддержке Pridebikes иду на сеанс подгонки посадки на гуруфитовском станке; надеюсь получить окончательный ответ на некоторые свои вопросы.


ОТЧЕТ С ФОТО!!! Без этого оттель не возвращайся :D
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Чугун катит - Магеллан
Профиль 
28.06.2018 10:52 Сообщение
Максим Козуб писал(а)
real SIMON писал(а)
Интересно, а сколько эта штука весит ( или велик в сборе)? Опять же, наскольколько реально обслужить при поломке ( в наших условиях, естественно)?
Велики в сборе весят по-разному даже с одинаковой коробкой передач, потому что рамы под Pinion уже есть всякие-разные. А вес самой коробки есть на https://pinion.eu/en/p1-18-gearbox/: 2700 г для 18-скоростной, 2350 г для 12-скоростной, 2200 г для 9-скоростной. Учитывая избавление от перекидок и от звёзд кассеты и системы, даже с учётом веса натяжителя и ещё каких-то мелочей получается вполне приемлемо, особенно если учесть, что вес коробки у тебя под ногами, по центру велосипеда.
А обслуживание... Ну, смазать, думаю, можно и в наших условиях, а если сломается, то понятно, что придётся ремонтировать или менять "там".

Не смазывать,а поменять масло раз в 1000км.
Поломанный пинион?Где то встречали?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
28.06.2018 11:00 Сообщение
Чугун катит писал(а)
Поломанный пинион?Где то встречали?


Я понимаю, что Rolls Royse без двигателя, некоторое время, может передвигаться чисто на доверии к марке... :wink:
Но все же, при всем уважении, хочется быть уверенным в ремонтопригодности.

Еще один вопрос - с чем связан такой скромный интервал замены масла? Ведь, по сути это автомобильная КПП ( болела в детстве :D ), а нагрузки, даже с учетом меньших размеров, не автомобильные.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
28.06.2018 11:26 Сообщение
real SIMON
эти абстрактные ромины вбросы даже не интересны. мы уже разбирались в рохлофе и его замечательности, давайте сэкономим время и применим те же выводы к пиниону.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Чугун катит - Магеллан
Профиль 
28.06.2018 12:18 Сообщение
real SIMON писал(а)
Чугун катит писал(а)
Поломанный пинион?Где то встречали?


Я понимаю, что Rolls Royse без двигателя, некоторое время, может передвигаться чисто на доверии к марке... :wink:
Но все же, при всем уважении, хочется быть уверенным в ремонтопригодности.

Еще один вопрос - с чем связан такой скромный интервал замены масла? Ведь, по сути это автомобильная КПП ( болела в детстве :D ), а нагрузки, даже с учетом меньших размеров, не автомобильные.

В ролоффе меняют смазку раз в 5000 км...а тут в 10.
Почему не реже?Спроси у пинионцев...
Ремонтнопригодность...Люди как раз покупают пенион чтобы его не ремонтировать.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Чугун катит - Магеллан
Профиль 
28.06.2018 12:22 Сообщение
Aleksei Dmytren писал(а)
real SIMON
эти абстрактные ромины вбросы даже не интересны. мы уже разбирались в рохлофе и его замечательности, давайте сэкономим время и применим те же выводы к пиниону.

Ты разобрался в ролоффе?Не смеши.Как можно "разобраться" в сыре вкус которого тебе не известен... :D
Или обсудим колеса рокс тура и почему они таки у народа рассыпаются?Думаю это баян-и так все ясно...
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
28.06.2018 12:49 Сообщение
Чугун катит писал(а)
Не смазывать,а поменять масло раз в 1000км

Рома, так в тысячу или в десять?
По поводу "не ремонтировать" - эта необходимость, рано или поздно, возникает в любом механизме.
Если нет информации по ремонту, проще честно сказать - "не знаю". Просто, надо отдавать себе отчет, что ремонт подобного мехаизма, если это внезапно случится - мероприятие дорогое, требующее квалифицированного персонала, оборудования и запчастей.
По поводу ремонта Rohloff (при всем уважении к производителю) недавно кто то на форуме интересовался. Как говорится - shit happens. И в этом случае, покупая дорогую и по заявлению производителя качественную вещь, хочется быть уверенным, что не останешься с проблемой один на один.
Что касается колес, проблемы случаются и у знаменитых производителей вроде Mavic или Fulcrum.
И если что то, у кого то, все же произошло - это, вовсе не повод усраивать вечный огонь из какашек. :wink:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Чугун катит - Магеллан
Профиль 
28.06.2018 13:56 Сообщение
10 тысяч...ноль не дописал.
Отсылаешь тот же пинион или ролофф производителю-у них отличный сервис.Если пробег не превысил 100 тысяч то это гарантийный случай.То бишь бесплатный ремонт.
Купленные такие железки новыми выхаживают свой гарантийный срок при обслуживании по мануалу.
Что касается именно ролофа-у них отличный сервис и валом расходников в продаже.Не вижу проблем кроме одной-купить новое за 1000 евро...
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Чугун катит - Магеллан
Профиль 
28.06.2018 14:01 Сообщение
real SIMON писал(а)
И если что то, у кого то, все же произошло - это, вовсе не повод усраивать вечный огонь из какашек. :wink:

Даже тут в теме народу не мало отписалось что колеса часто сыпятся.Нужно бы признать что качество не адекватное а не вечно становиться в позу "адвоката".
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
28.06.2018 14:13 Сообщение
Вот теперь, спасибо - все понятно. При работающей гарантии в 100 000км. -не такая уж и ужасная цена. Интересно, а как они определяют пробег и нужно ли для поддержки гарантии проводить замену масла у них?
А что до колес - тут, реально, по проблеме с колесами отписался всего один. Я никого не пытаюсь защищать, просто проблемы случаются и у известных брендов и не всегда, это повод для далеко идущих выводов. :wink:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Чугун катит - Магеллан
Профиль 
28.06.2018 14:51 Сообщение
real SIMON писал(а)
Вот теперь, спасибо - все понятно. При работающей гарантии в 100 000км. -не такая уж и ужасная цена. Интересно, а как они определяют пробег и нужно ли для поддержки гарантии проводить замену масла у них?
А что до колес - тут, реально, по проблеме с колесами отписался всего один. Я никого не пытаюсь защищать, просто проблемы случаются и у известных брендов и не всегда, это повод для далеко идущих выводов. :wink:

Замену масла делаешь сам.По пробегу-никто не отслеживает.Верят на слово.По факту если ты первый владелец-ремонт будет как в случае с швейцарскими ножами викторинокс.Пожизненный.Нужно отметить что ходят они сильно дольше гарантии в разы.
Так что есть смысл.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
28.06.2018 15:01 Сообщение
real SIMON писал(а)
А что до колес - тут, реально, по проблеме с колесами отписался всего один. Я никого не пытаюсь защищать, просто проблемы случаются и у известных брендов и не всегда, это повод для далеко идущих выводов. :wink:
+100500. Кстати, я, по-моему, ещё не писал здесь о забавной ситуации, которая у меня как-то случилась. Довольно много поездил-попрыгал (в том числе пару раз капитально шмякался задним колесом, не успев поднять свою не самую лёгкую тушку с седла) по всякому жёсткому "расколбасу", ну и в какой-то момент, раскатывая по Киеву, вдруг начинаю понимать, что обод немного не идеален. Ну т.е. ничего критичного, но что-то на пару миллиметров не так, и звук какой-то посторонний. Сам внимательно не прощупывал, но ещё через какое-то время приехал к механику; он посмотрел, говорит "Так у тебя же спица лопнула". Сколько я проездил с лопнувшей спицей, вообще этого не замечая, даже не знаю, но похоже, что не один десяток километров :). Спрашиваю механика: "Понимаю, что сам себе злобный Буратино, но там хоть ничего ещё не повело необратимо от такой моей езды?". Он смеётся: "Эти ободья на удивление "бронебойные", им такое пофигу". Вставил мне новую спицу (причём ничего больше перетягивать не пришлось, просто вкрутил её с минимальным натяжением на место лопнувшей), езжу дальше. Езжу довольно жёстко, но проблем больше никаких.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Чугун катит - Магеллан
Профиль 
28.06.2018 16:52 Сообщение
Механик взглядом определил "бронебойность" ободов?Если бы он их спицевал-тогда какие то выводы мог бы сделать...
Отписался о колесах тут вроде уже не один человек...
Впрочем хорошо если все хорошо.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
28.06.2018 17:06 Сообщение
Чугун катит писал(а)
Механик взглядом определил "бронебойность" ободов?Если бы он их спицевал-тогда какие то выводы мог бы сделать...
Тот механик их все проверял и подтягивал с тензометром ещё по приходу с завода. Но Рома, конечно, круче того механика, Рома качество ободьев определяет телепатически...
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Чугун катит - Магеллан
Профиль 
28.06.2018 17:24 Сообщение
Максим Козуб писал(а)
Чугун катит писал(а)
Механик взглядом определил "бронебойность" ободов?Если бы он их спицевал-тогда какие то выводы мог бы сделать...
Тот механик их все проверял и подтягивал с тензометром ещё по приходу с завода. Но Рома, конечно, круче того механика, Рома качество ободьев определяет телепатически...

Качество обода можно отчасти определить спицуя колесо с нуля.
Просто подтягивая и проверяя танзометром готовое спицованное колесо его качество определить невозможно.
Получается телепат как раз этот механик.
Именно видно как ведет себя профиль обода при первичной протяжке.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
28.06.2018 17:42 Сообщение
Чугун катит писал(а)
Качество обода можно отчасти определить спицуя колесо с нуля.
Просто подтягивая и проверяя танзометром готовое спицованное колесо его качество определить невозможно.
Получается телепат как раз этот механик.
Господи, нахрена я опять сюда зашёл...
Хорошо, напишу подробно. С завода колёса пришли с неправильным зонтом и в процессе предпродажной подготовки перебирались полностью. (В частности, из-за этого я свой велосипед ждал несколько дольше, чем изначально предполагалось.) Теперь дошло, господин телепат?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Чугун катит - Магеллан
Профиль 
28.06.2018 17:49 Сообщение
Максим Козуб писал(а)
Чугун катит писал(а)
Качество обода можно отчасти определить спицуя колесо с нуля.
Просто подтягивая и проверяя танзометром готовое спицованное колесо его качество определить невозможно.
Получается телепат как раз этот механик.
Господи, нахрена я опять сюда зашёл...
Хорошо, напишу подробно. С завода колёса пришли с неправильным зонтом и в процессе предпродажной подготовки перебирались полностью. (В частности, из-за этого я свой велосипед ждал несколько дольше, чем изначально предполагалось.) Теперь дошло, господин телепат?

Так сразу и пиши правдоподобно.А то подтягивал с танзометром и определил.
И я не телепат.Именно я указал что не иначе как при первичной спицовке можно отчасти определить качество обода.


Последний раз редактировалось Чугун катит 28.06.2018 17:52, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
28.06.2018 17:51 Сообщение
Роман, среди многочисленных посетителей данного форума вы выделяетесь исключительными личностными качествами, которые не могут оставить меня равнодушным, и поэтому я решил сообщить вам, что настолько фраппирован вашими высказываниями и образом действий, как редко когда доселе.

Литературные правки. Недорого, без СМС и регистрации. (с)vmail
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
28.06.2018 17:53 Сообщение
Чугун катит писал(а)
Так сразу и пиши правдоподобно.А то подтягивал с танзометром и определил.
У некоторых людей хамство не может не проявляться. Тыкать прекращайте, Рома.
А дословно расписывать каждый раз все подробности, не имеющие значения для читающей публики, не собираюсь.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: vmail | 28.06.2018 20:09.
Причина: Обсуждение действий администрации форума.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 28.06.2018 22:13.
Причина: Оскорбления
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
28.06.2018 20:36 Сообщение
PUNISHER писал(а)
просто иди нахуй, ты меня заебал чорт :wink:
адресуется vmaily, если тебе станет легче - бань, но тереть мое каждое сообщение в 40 лет мужику, который когда то обиделся на меня это просто топ..

Бан. Это уже на голову не налазит.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
28.06.2018 22:12 Сообщение
Чуваки, вы чего? Какие то все нервные... :shock:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
ИЛК - Тур Хейердал
Профиль 
28.06.2018 22:40 Сообщение
real SIMON писал(а)
Чуваки, вы чего? Какие то все нервные... :shock:

"Почему я раньше злой был? Потому, что у меня велосипеда (Pride Rocx Tour) не было." (с) Печкин. :D
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
ruslanbass - Миклухо Маклай
Профиль  WWW 
28.06.2018 22:50 Сообщение
Неприятно читать ветку, особенно последние пару страниц. Дабы разбавить непотребный тон крайних сообщений, попробую сказать что-то по теме. И так, мой наезд подходит к первой тысяче. Данный пост- попытка выразить впечатления от сравнения прайд рокс тура с шоссером на котором я катался до этого.

Удобство. Могу отметить гораздо большую мягкость прайда в сравнении с моим предыдущим шоссейным olympia khers race, кисти рук просто поют восторженные оды новообретенному удобству.
Не подошли мне камповские дуалы по анатомии, а новая сора очень понравилась. Мега удобно. По поводу дальняков и собственно "турингового" использования прайд рокс тура. Пока моя комплекция и вес (110-115кг), все перепробованные варианты настроек посадки, все испытанные седла (стоковое, selle smp, спешевский повер и его китай копия) не дают возможности комфортно проехать больше 50 км. Сверх этого- попоболь. (Самый длинный мой заезд- 130 км). Но поиски комфортного седла продолжаю.

Сегодня сдал вел на замену второй лопнушей спицы. (Итак, две спицы за почти 1000 км, с моим весом, не особо бережной манере езды и наших дорогах... Есть идея полностю переспицевать оба колеса, хорошими стальными шпрыхами.

Тормоза. К оным на прайде поначалу были претензии. Это и недостаток тормозного усилия, и сложность их настройки, (особенно после клещевых тормозов). Но провозившись и предостаточно попотев с ними, смог лично настроить и отрегулировать их так, что теперь полность доволен их работой.

Скорость прайд vs шоссер. Понятие абстрактное, в силу многих составляющих и переменных. Для меня единственной разницей между чистым шоссейником (на алю раме, карбоновой вилке, 23 мм колесах и весе менее 10 кг), стала только меньшая скорость разгона рокс тура (это особенно ощущается на старте из под светофора). Но на на трассе это не особо критично.

В заключение могу сказать, что велосипедом, в свете своего, хоть и скудного опыта, но очень доволен. Есть некоторые вопросы по качеству отдельных компонентов, но перед настоящими велосипедистами их даже озвучивать неудобно.

В общем, всем коллегам по прайд рокс туру пламенный привет! Ну... и ни гвоздя, как говорится.


Последний раз редактировалось ruslanbass 28.06.2018 23:21, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
28.06.2018 22:55 Сообщение
Цитата
не дают возможности комфортно проехать больше 50 км. Сверх этого- попоболь
я бы высоту проверил :roll:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
godspeed - Георгий Седов
Профиль 
28.06.2018 23:06 Сообщение
Лучше ширину :smile:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
28.06.2018 23:12 Сообщение
Я о седле и руле., ты, похоже, о том же)))
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Андрей Шелудько - Марко Поло
Профиль 
28.06.2018 23:22 Сообщение
ruslanbass, мой вам совет, если не сильно сжаты в финансах, по поменяйте сразу обод и все спицы..... я так и сделал... причину описывал ранее...

на свой роксе, поменял уже промы в заднем колесе....3 шт... из 4. и поменяли смазку во втулке......5 собачек стали еще громче лаять )
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
godspeed - Георгий Седов
Профиль 
28.06.2018 23:32 Сообщение
Aleksei Dmytren писал(а)
Я о седле и руле., ты, похоже, о том же)))
Руль то опционально, а вот ширина седла это да :smile: Я после деревянного вообще сёдла переосмыслил - кости должны стоять на достаточно широком и не слишком мягком основании, и выше точек упора костьми никакие поролоны выпирать не должны, они только мешают кровообращению. Сидишь как на лавке и тебе норм. Всё остальное фигня - дырки, особо эргономичные формы, гели, бруксы принимающие форму задницы. От лукавого всё это.

Вот к этому надо стремиться. Не настолько радикально конечно но.. :smile:
Изображение
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
28.06.2018 23:51 Сообщение
Ну дык ISM ADAMO, как бы...

По поводу посоветовать- я бы помимо всего что уже насоветовали насоветовал бы памперс рассматривать как не последнее по важности звено в том что дает в итоге удобство.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Чугун катит - Магеллан
Профиль 
29.06.2018 00:19 Сообщение
Брукс как по мне-решение всех проблем.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Чугун катит - Магеллан
Профиль 
29.06.2018 00:22 Сообщение
Андрей Шелудько писал(а)
ruslanbass, мой вам совет, если не сильно сжаты в финансах, по поменяйте сразу обод и все спицы..... я так и сделал... причину описывал ранее...

на свой роксе, поменял уже промы в заднем колесе....3 шт... из 4. и поменяли смазку во втулке......5 собачек стали еще громче лаять )

Что то быстро промы умерли...Какие были в стоке?Китайские или тайваньские?Какая маркировка на промах была?
Если японские nsk или же skf-ходят чуть ли не десятилениями.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Андрей Шелудько - Марко Поло
Профиль 
29.06.2018 00:45 Сообщение
Чугун катит писал(а)
Андрей Шелудько писал(а)
ruslanbass, мой вам совет, если не сильно сжаты в финансах, по поменяйте сразу обод и все спицы..... я так и сделал... причину описывал ранее...

на свой роксе, поменял уже промы в заднем колесе....3 шт... из 4. и поменяли смазку во втулке......5 собачек стали еще громче лаять )

Что то быстро промы умерли...Какие были в стоке?Китайские или тайваньские?Какая маркировка на промах была?
Если японские nsk или же skf-ходят чуть ли не десятилениями.


завтра их найду и выложу фото.... какой-то китай....
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
ruslanbass - Миклухо Маклай
Профиль  WWW 
29.06.2018 08:57 Сообщение
godspeed,Был у меня и брукс. До рокс тура. Не панацея, далеко не панацея, и немело, и давило. Особенно когда кожа просела подо мной. Натяжка не помогла.
Сейчас стоит спеш павер- так оно давит на промежность гораздо меньше хваленого брукса, но для моих бугров оно жестковато. Или еще не привык. Я все больше заглядываюсь на https://www.sq-lab.com/shop/en/Saddles/Trekking/SQlab-bike-saddle-610-Ergolux-active.html.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Чугун катит - Магеллан
Профиль 
29.06.2018 09:16 Сообщение
Андрей Шелудько писал(а)
Чугун катит писал(а)
Андрей Шелудько писал(а)
ruslanbass, мой вам совет, если не сильно сжаты в финансах, по поменяйте сразу обод и все спицы..... я так и сделал... причину описывал ранее...

на свой роксе, поменял уже промы в заднем колесе....3 шт... из 4. и поменяли смазку во втулке......5 собачек стали еще громче лаять )

Что то быстро промы умерли...Какие были в стоке?Китайские или тайваньские?Какая маркировка на промах была?
Если японские nsk или же skf-ходят чуть ли не десятилениями.


завтра их найду и выложу фото.... какой-то китай....

Как же так?Это же "премиум" сегмент кванды!
Я надеялся что как во втулках "chosen" будут установлены японские промы.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Чугун катит - Магеллан
Профиль 
29.06.2018 09:34 Сообщение
ruslanbass писал(а)
godspeed,Был у меня и брукс. До рокс тура. Не панацея, далеко не панацея, и немело, и давило. Особенно когда кожа просела подо мной. Натяжка не помогла.
Сейчас стоит спеш павер- так оно давит на промежность гораздо меньше хваленого брукса, но для моих бугров оно жестковато. Или еще не привык. Я все больше заглядываюсь на https://www.sq-lab.com/shop/en/Saddles/Trekking/SQlab-bike-saddle-610-Ergolux-active.html.

а у меня брукс б17 чемпион стандарт аджет уже подо мной около 80 тысяч км.Крайне доволен.Потому и посоветовал.Но седло-это индивидуально.Кому подходит кому -нет.Но именно на бруксе лично я могу крутить сутками без последствий для задницы,чего не наблюдалось ранее на других седлах.Просто предложил как вариант из собственного опыта.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
29.06.2018 09:50 Сообщение
vmail
адамо не впечатлило, но я пару км его всего сидел. А сейчас езжу на чём то похожем на униканитор.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Андрей Шелудько - Марко Поло
Профиль 
29.06.2018 10:30 Сообщение
Чугун катит писал(а)
Андрей Шелудько писал(а)
Чугун катит писал(а)
Андрей Шелудько писал(а)
ruslanbass, мой вам совет, если не сильно сжаты в финансах, по поменяйте сразу обод и все спицы..... я так и сделал... причину описывал ранее...

на свой роксе, поменял уже промы в заднем колесе....3 шт... из 4. и поменяли смазку во втулке......5 собачек стали еще громче лаять )

Что то быстро промы умерли...Какие были в стоке?Китайские или тайваньские?Какая маркировка на промах была?
Если японские nsk или же skf-ходят чуть ли не десятилениями.


завтра их найду и выложу фото.... какой-то китай....

Как же так?Это же "премиум" сегмент кванды!
Я надеялся что как во втулках "chosen" будут установлены японские промы.


я без понятия как в других ))) фото подшипников, которые стояли с завода прилагаю...на них написано 6902-2rs и S&S.
Но могу сказать, что на заводском вилсете DT SWISS 1800 откатал 3 года и не знал о том что могут быть проблемы с подшипниками.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: Гость | 29.06.2018 10:32.
Причина: тест
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
29.06.2018 11:12 Сообщение
Aleksei Dmytren писал(а)
vmail
адамо не впечатлило, но я пару км его всего сидел. А сейчас езжу на чём то похожем на униканитор.


Насколько я помню, там самая затратная по времени часть- выставить его правильно и усесться. И вроде не пара км на это отводится. Что не отменяет того что таки не всем подойдет, наверное. Мне вот Брукс не подошел, который "от всех проблем".
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Чугун катит - Магеллан
Профиль 
29.06.2018 12:08 Сообщение
Андрей Шелудько писал(а)
Чугун катит писал(а)
Андрей Шелудько писал(а)
Чугун катит писал(а)
Андрей Шелудько писал(а)
ruslanbass, мой вам совет, если не сильно сжаты в финансах, по поменяйте сразу обод и все спицы..... я так и сделал... причину описывал ранее...

на свой роксе, поменял уже промы в заднем колесе....3 шт... из 4. и поменяли смазку во втулке......5 собачек стали еще громче лаять )

Что то быстро промы умерли...Какие были в стоке?Китайские или тайваньские?Какая маркировка на промах была?
Если японские nsk или же skf-ходят чуть ли не десятилениями.


завтра их найду и выложу фото.... какой-то китай....

Как же так?Это же "премиум" сегмент кванды!
Я надеялся что как во втулках "chosen" будут установлены японские промы.


я без понятия как в других ))) фото подшипников, которые стояли с завода прилагаю...на них написано 6902-2rs и S&S.
Но могу сказать, что на заводском вилсете DT SWISS 1800 откатал 3 года и не знал о том что могут быть проблемы с подшипниками.

http://www.hope-group.com/index_en.php?action=product_detail&cid=1&sid=1&id=2 -дешевые тайваньские подшипники.Что и требовалось доказать.
Нечего ждать качества и долговечности от тех деталей в которых оно не заложено.Есть масса недорогих новатэкоподобных втулок где стоят в стоке толковые японские промподшипники.
Ну и в дт тем более с этим все хорошо-даже в бюджетной серии.
По хорошему прежде чем куда нибудь ехать на этих втулках сколько нибудь далеко и по серьезному-нужно поменять все промы во втулках на skf или nsk.Или подобного класса и качества.Стоят они не дешево-но потом уже замены не потребуют скорее всего весь срок службы велосипеда.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Scarab - Магеллан
Профиль 
29.06.2018 15:30 Сообщение
vmail писал(а)
Мне вот Брукс не подошел, который "от всех проблем".
А чем именно?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Volodymyr Halatyba - Христофор Колумб
Профиль 
29.06.2018 20:46 Сообщение
Спасибо всем отписавшимся в теме вы помогли сделать мне выбор :) Я хотел брать этот туринг именно из-за промподшипников. Но теперь все же рассмотрю подробнее модель 8,2. На дистанции до 100 км в сутки (400-500 в месяц), думаю не стоит этот туринг переплаты в 4-5 тыс. Или я неправ? :)
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Чугун катит - Магеллан
Профиль 
29.06.2018 21:16 Сообщение
Volodymyr Halatyba писал(а)
Спасибо всем отписавшимся в теме вы помогли сделать мне выбор :) Я хотел брать этот туринг именно из-за промподшипников. Но теперь все же рассмотрю подробнее модель 8,2. На дистанции до 100 км в сутки (400-500 в месяц), думаю не стоит этот туринг переплаты в 4-5 тыс. Или я неправ? :)

Убьешь родные промы и поставишь skf или nsk.Чи ни проблема.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Volodymyr Halatyba - Христофор Колумб
Профиль 
29.06.2018 21:23 Сообщение
Чугун катит писал(а)
Убьешь родные промы и поставишь skf или nsk.Чи ни проблема.

А по цене во сколько обойдется skf или nsk? :)
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Андрей Шелудько - Марко Поло
Профиль 
29.06.2018 21:27 Сообщение
Volodymyr Halatyba писал(а)
Чугун катит писал(а)
Убьешь родные промы и поставишь skf или nsk.Чи ни проблема.

А по цене во сколько обойдется skf или nsk? :)


120-180 грн за один.... я из-за отсутствия времени....поставил какие-то чешские по 40 грн. (хотя кого я обманываю, наверно такой же китай).......пока полет нормальный.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Volodymyr Halatyba - Христофор Колумб
Профиль 
29.06.2018 21:29 Сообщение
Андрей Шелудько писал(а)
120-180 грн за один....

а сколько всего нужно ? Два ? :oops:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
29.06.2018 22:06 Сообщение
Scarab писал(а)
vmail писал(а)
Мне вот Брукс не подошел, который "от всех проблем".
А чем именно?


Не подошло :pardon: Как будто на палке сидел. На ситибайке еще пользовался широким (67? не помню), но уже и его нет. Ситибайка того, в смысле. С седлом вместе.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Чугун катит - Магеллан
Профиль 
29.06.2018 22:15 Сообщение
Volodymyr Halatyba писал(а)
Андрей Шелудько писал(а)
120-180 грн за один....

а сколько всего нужно ? Два ? :oops:

Два-в переднюю втулку и четыре-в заднюю....
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Dr.Rus - Филипок
Профиль 
30.06.2018 10:10 Сообщение
Всём привет. Хочу себе взять туринговый велосипед. Выбор колеблется между Marin Four Corners 2018 https://www.marinbikes.com/de/bikes/four-corners
и Pride Rocx Tour новая партия которого поступит в продажу осенью. Вопрос состоит в том стоит ли ждать на Pride или взять Marin? Спасибо за ответ!
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
сажа - Стив Ирвинг
Профиль 
30.06.2018 10:22 Сообщение
марин отличная фирма которая делает качественые велы, конечно я бы взял марин, ибо имел дело с ними, а прайды эти во первых уже не так дешевы как раньше, во вторых то тормоза у них трп херовые в стоке, которые никто настроить не может, то там у кого то резьбы кривые были, в общем как по мне не стоит прайд того, особенно если ждать, ведь нужно катать!
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
сажа - Стив Ирвинг
Профиль 
30.06.2018 10:38 Сообщение
зашел в соседнюю прайдотему, там жалуются на плохое качество сборки еще, подумайте, оно вам надо все перепроверять? не знаю где вы марин собирались покупать, но когда я имел дело с велоареной которая марин и рокмонтан продавала у них со сборкой и настройкой было все хорошо
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
30.06.2018 11:06 Сообщение
Марин - топчик
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
30.06.2018 11:36 Сообщение
сажа писал(а)
а прайды эти во первых уже не так дешевы как раньше, во вторых то тормоза у них трп херовые в стоке, которые никто настроить не может
Marin, конечно, фирма хорошая, но очень смешно читать ваш пассаж про тормоза, учитывая, что на Marin Four Corners и Pride Rocx Tour стоят _абсолютно одинаковые_ Spyre (если совсем точно, то Spyre-C, т.е. OEM-версия Spyre) :).
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
сажа - Стив Ирвинг
Профиль 
30.06.2018 11:43 Сообщение
я нагуглил что на марине тектро какие то, вы видимо в другом месте гуглили
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
30.06.2018 11:48 Сообщение
Максим Козуб
так на Марине-то уж точно не подделка :twisted:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
30.06.2018 12:00 Сообщение
сажа писал(а)
я нагуглил что на марине тектро какие то, вы видимо в другом месте гуглили
На Marin-е, как написано на официальном сайте, Tektro Spyre-C. На Rocx Tour-е TRP Spyre-C. TRP — это семейство продукции верхнего уровня фирмы Tektro, т.е. TRP Spyre = Tektro Spyre (и = Tektro TRP Spyre, а то вы и такой вариант где-то встретите и подумаете, что это ещё какая-то третья модель тормозов).
Умение гуглить хорошо бы сочетать с пониманием тех букв, которые человек читает в нагуглённом.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
30.06.2018 12:02 Сообщение
Aleksei Dmytren писал(а)
Максим Козуб
так на Марине-то уж точно не подделка :twisted:
Ну да, они же гуглятся на google.com, а на Рокс Туре те, которые гуглятся на явно поддельном google.com.ua :))).
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Чугун катит - Магеллан
Профиль 
30.06.2018 12:29 Сообщение
Зато на марине тормоза поставили без проставочных шайб :D
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
сажа - Стив Ирвинг
Профиль 
30.06.2018 13:05 Сообщение
а еще на прайдах плохая покраска, отлетает на раз, уверен на марине такой херни нет
да, я в сортах тектро не разбираюсь, согласен, тут это было приведено как то, что на одних велах проблем нет, в том числе как только что верно заметили с шайбами, значит рама нормальная, а на прайде куда не глянь проблемы, в том числе и с тормозами, вытекающими видимо от того, то ли крепления тормоза кривые, то ли сами тормоза они купили подешевле и от этого проблемы
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
сажа - Стив Ирвинг
Профиль 
30.06.2018 13:07 Сообщение
https://mountainpeaks.ru/bike_shop/velo ... ners_2018/
вот тут про тектро написано, но неважно
а краска не то что бы именно отлетает, просто она видимо очень тонким слоем нанесена и возможно без грунта?
всега у прайда были с этим проблемы, просто раньше когда они по дешману продавали это нивелировалось ценой, сейчас же я вообще не вижу им оправданий
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
30.06.2018 14:02 Сообщение
сажа писал(а)
https://mountainpeaks.ru/bike_shop/velosipedy/velosiped_marin_four_corners_2018/
вот тут про тектро написано, но неважно
Ну так и у Marin на сайте написано то же самое. Важно то, что вы, повторюсь, не понимаете, что означает написанное. Есть фирма Tektro. Она делает дешёвые тормоза под брендом Tektro, у которых полное название модели звучит как Tektro ..., и дорогие тормоза под брендом TRP, у которых полное название модели звучит как TRP ... . В частности, эта фирма делает тормоза Spyre (и их же OEM-вариант Spyre-C), которые у некоторых производителей велосипедов и продавцов упоминаются как Tektro Spyre, хотя сама фирма Tektro их так не называет и старается, чтобы о бренде TRP вообще думали как о совершенно отдельном. Вот эти тормоза: https://www.trpcycling.com/product/spyre/. И если они у кого-то на Marin Four Corners с ручками Sora настраиваются нормально, а у кого-то другого на Pride Rocx Tour с ручками Sora настраиваются с трудом, это, видимо, означает, что у этих двоих "кого-то" разная степень кривизны рук.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Владимир Рогожин - Магеллан
Профиль  WWW 
30.06.2018 14:57 Сообщение
Dr.Rus писал(а)
Всём привет. Хочу себе взять туринговый велосипед. Выбор колеблется между Marin Four Corners 2018 https://www.marinbikes.com/de/bikes/four-corners
и Pride Rocx Tour новая партия которого поступит в продажу осенью. Вопрос состоит в том стоит ли ждать на Pride или взять Marin? Спасибо за ответ!

А где марин собрались покупать? Я глянул по украинскому гуглу - в первых 5-ти попавшихся ссылках пишут, что устарел, снят с производства, нет в наличии :(
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Чугун катит - Магеллан
Профиль 
30.06.2018 18:55 Сообщение
Мне одному кажется что некоторые тут на зарплате у прайда? :D
Покраска стремная
Калиперы приколхозили с шайбами-не по мануалу так как криво сделаны крепы под тормоза видимо-иных причин не вижу.
Промы рассыпаются в "премиальных" втулках ибо в них они дешевые тайваньские...
С колесами(обод -спица)-так сяк...
Цена завышена долларов на 200-300.
Из плюсов-первый хромоль(наверное) на рынке
Неплохая геометрия и зазоры для резины.
Вобщем идея правильная,но реализация оставляет желать лучшего.Имхо.


Последний раз редактировалось Чугун катит 01.07.2018 05:38, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Dr.Rus - Филипок
Профиль 
30.06.2018 19:46 Сообщение
Владимир Рогожин
А где марин собрались покупать? Я глянул по украинскому гуглу - в первых 5-ти попавшихся ссылках пишут, что устарел, снят с производства, нет в наличии :(



Покупать собираюсь у дилера в Чехии или в Польше. А по поводу того снят ли велосипед с производства или устарел надо смотреть на сайте производителя а не интернет магазине потому что там могут написать что угодно.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Чугун катит - Магеллан
Профиль 
30.06.2018 20:38 Сообщение
В Польше...как минимум в Гданьске масса хромолевых велосипедов подобного класса и кроме марина.Там есть из чего выбрать при желании если немного заморочиться.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
01.07.2018 12:22 Сообщение
Чугун катит писал(а)
Мне одному кажется что некоторые тут на зарплате у прайда? :D


Не только. Есть еще те которым, к примеру, SKF проплачивает. :lol:

Кстати о подшипниках. Интересно, чем была вызвана смерть трех подшипников одновременно ( один из которых в барабане). Это единичный случай? Как то уж очень скоропостижно даже для производителя второго эшелона. Либо откровенный заводской брак, либо, something go wrong... Если это производственный дефект - типичный гарантийный случай. Что по этому поводу скзали в Pride?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Чугун катит - Магеллан
Профиль 
01.07.2018 12:25 Сообщение
Согласен.Даже в дешевых промовых втулках х17 тайваньские промы ходят годами.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
01.07.2018 12:41 Сообщение
Вместе с тем, у меня был случай, когда без видимой причины начал подклинивать пром в барабане Fulcrum ( там подходит только оригинал и цена соответствующая). Пришлось заменить. Самое смешное, что осмотр выпрессованых подшипников не выявил причины.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
RA!N - Афанасий Никитин
Профиль  ICQ 
03.07.2018 10:25 Сообщение
Dr.Rus писал(а)
Всём привет. Хочу себе взять туринговый велосипед. Выбор колеблется между Marin Four Corners 2018 https://www.marinbikes.com/de/bikes/four-corners
и Pride Rocx Tour новая партия которого поступит в продажу осенью. Вопрос состоит в том стоит ли ждать на Pride или взять Marin? Спасибо за ответ!

Не знаю, сознательный ли это троллинг, но ржал в голос, шутка удалась, спасибо! ))
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Kainman - Марко Поло
Профиль 
03.07.2018 10:29 Сообщение
Тоже по тормозам хочу добавить.
У меня 2 вела. Один гравийник на дисковой гидравлике, а второй(недавно купил) туринг английской компании "Генезис" на Spyre-C(думаю оригинал). Вернувшись из горных районов Польши могу сказать, что Spyre-C после гидры просто не тормозят! Spyre-C времени для перегрева практически ненужно! Один затяжной спуск и ты без тормозов, а на роторе можно яйца жарить. Модуляции тоже практически нет. Теперь думаю и ищу советы по улучшению качества торможения механических тормозов, потому как это не дело и небезопасно.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
03.07.2018 12:12 Сообщение
туринг генезис - это интересно, не хотите ли поделиться?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Чугун катит - Магеллан
Профиль 
03.07.2018 12:27 Сообщение
С гидрой не одна механика не сравнится в горах по комфорту.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Kainman - Марко Поло
Профиль 
03.07.2018 14:18 Сообщение
https://www.allterraincycles.co.uk/gene ... -bike-2016
Описание тут. Это начальная модель линейки Крокс де Фер. На этой модели в 2010 году поставили рекорд кругосветки и результат занесен в Книгу рекордов Гиннеса. От себя добавлю, что очень у него комфортная посадка.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Владимир Рогожин - Магеллан
Профиль  WWW 
03.07.2018 15:57 Сообщение
Кстати у меня этот Прайд - первый вел с дисковыми тормозами, до этого были шоссейники и цк все с ободными. А что происходит при перегреве механических дисковых тормозов, просвятите? Что значит "затяженой спуск и ты без тормозов"? о_0
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
03.07.2018 16:05 Сообщение
Тут в большей мере зависит от умения тормозить и материала колодок. Если органические колодки и постоянно давить на тормоз - естественно они обгорят от нагрева и перестанут тормозить. Если поставить керамические колодки и оттормаживаться, снижая скорость по необходимости и давая тормозам остыть - все далеко не так плачевно.
Что касается извечного и столь же бесполезного спора механика/гидравлика - все зависит от качества тормозов, качественная, хорошо настроенная механика запросто может оказаться лучше посредственной гидравлики.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
03.07.2018 16:22 Сообщение
RA!N писал(а)
Dr.Rus писал(а)
Всём привет. Хочу себе взять туринговый велосипед. Выбор колеблется между Marin Four Corners 2018 https://www.marinbikes.com/de/bikes/four-corners
и Pride Rocx Tour новая партия которого поступит в продажу осенью. Вопрос состоит в том стоит ли ждать на Pride или взять Marin? Спасибо за ответ!

Не знаю, сознательный ли это троллинг, но ржал в голос, шутка удалась, спасибо! ))
Ржите дальше; я могу сказать, что зимой, когда стал конкретно думать о покупке туринга, у меня оба перечисленных варианта были как раз одними из трёх-четырёх основных среди в принципе рассматривавшихся.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
03.07.2018 16:44 Сообщение
Тут невольно возникает вопрос - приходилось ли коллеге RA!N видеть сравниваемые велики лично?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Kabhaal - Афанасий Никитин
Профиль 
03.07.2018 17:00 Сообщение
Владимир Рогожин писал(а)
А что происходит при перегреве механических дисковых тормозов, просвятите? Что значит "затяженой спуск и ты без тормозов"? о_0

Какой-то бред, или речь идет о 20-25 км беспрерывного торможения на градиентах вниз 7-10%??! Хз, у меня после Карпат все ок, и в Карпатах все было ок.

После замены ободов, их прикатки и протяжки спиц, мы с прайдиком проехали бревет 400км "Світанок на Перевалі".
Если глянуть на график высот:
Изображение
...то могу сказать следующее - спуски между первым и вторым перевалом (+/-3 км), спуск со второго перевала (+/-11 км) и спуск с пятого перевала (+/-10км) представляли из себя 3,14здец разной формы, но очень высокой концентрации. Фотки покрытий ниже, (я не понимаю как там пролетают шоссеры из числа быстрых, но народу по обочинам бортировалось много). Так вот, я эти спуски ехал на тормозах, на первом и втором средняя скорость была 15 и 17 кмч - при этом тормоза отработали на 5 баллов - торможение было эффективным, модуляция достаточной.
Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение


По результатам осмотра механика в Киеве - тормоза ок, колодки замены не требуют, подкрутил их на один оборот. Колеса в полном порядке, даже не требуется подтяжка спиц - найнерские обода mach1 neo disc оказались мало того что крепче родных, так еще и на 70 грамм легче)))
Все прочее оборудование отработало также ок, несмотря на дождь и грязь с глиной.
Продолжаю наблюдения :cool:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Владимир Рогожин - Магеллан
Профиль  WWW 
03.07.2018 17:12 Сообщение
Kabhaal писал(а)
После замены ободов, их прикатки и протяжки спиц, мы с прайдиком проехали бревет 400км "Світанок на Перевалі". По результатам осмотра механика в Киеве - тормоза ок, колодки замены не требуют, подкрутил их на один оборот. Колеса в полном порядке, даже не требуется подтяжка спиц - найнерские обода mach1 neo disc оказались мало того что крепче родных, так еще и на 70 грамм легче))) Все прочее оборудование отработало также ок, несмотря на дождь и грязь с глиной.
Продолжаю наблюдения :cool:


О, спасибо за этот коммент, а то я уже начал волноваться и думать "может и хорошо, что я не попал на свитанок в этот раз?" ))
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Iury Bugaev - Магеллан
Профиль 
03.07.2018 17:18 Сообщение
стосовно "механіка vs. гідра"-обома руками згоден з РіалСаймон:ЯКІСНА(та відрегульована рівними руками),а не дішманська механіка,та ще й з відповідними роторами та якісними рубашками/тросами_працює на мільйон долярів;вона надійна,з дуже приємною та легко дозованою модуляцією! Класика жанру-Avid BB7 mtb,і не потрібна ніяка гідра:)
P.S.А стосовно Рокс Туров_чудові велосипеди,як для " пробного шару",і ціна на них прийнятна(особливо якщо є 10%-дісконт.картка Велопланети:)) Pride_молодці,так тримати!Очікуємо на осінню поставку РоксТурів:))
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
sergdm - Христофор Колумб
Профиль 
03.07.2018 18:08 Сообщение
real SIMON писал(а)
Тут невольно возникает вопрос - приходилось ли коллеге RA!N видеть сравниваемые велики лично?

Где-то в другой теме вы писали, что собирали Марин. И Прайд, я так понимаю, тоже держали в руках.
Можете кратко сравнить по основным компонентам (рама, колеса, трансмиссия)? Стою перед выбором и буду признателен за отзыв.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Kirill Yevtushenko - Перси Фоссет
Профиль 
03.07.2018 22:42 Сообщение
Чугун катит писал(а)
10 тысяч...ноль не дописал.
Отсылаешь тот же пинион или ролофф производителю-у них отличный сервис.Если пробег не превысил 100 тысяч то это гарантийный случай.То бишь бесплатный ремонт.

И 5к не отнял...
Вложения
r500.JPG
r500.JPG
[ 189.68 КБ | Просмотров: 2878 ]
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Чугун катит - Магеллан
Профиль 
03.07.2018 23:21 Сообщение
Kirill Yevtushenko писал(а)
Чугун катит писал(а)
10 тысяч...ноль не дописал.
Отсылаешь тот же пинион или ролофф производителю-у них отличный сервис.Если пробег не превысил 100 тысяч то это гарантийный случай.То бишь бесплатный ремонт.

И 5к не отнял...

В вороне масло меняют через 5 тысяч...в коробке пинион-через 10..
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
сажа - Стив Ирвинг
Профиль 
04.07.2018 10:11 Сообщение
sergdm писал(а)
real SIMON писал(а)
Тут невольно возникает вопрос - приходилось ли коллеге RA!N видеть сравниваемые велики лично?

Где-то в другой теме вы писали, что собирали Марин. И Прайд, я так понимаю, тоже держали в руках.
Можете кратко сравнить по основным компонентам (рама, колеса, трансмиссия)? Стою перед выбором и буду признателен за отзыв.

я марин не собирал, но наблюдал их, и катал на маринах периодически, и вилка ригидная хромоль трейловая у меня марин(с pine mountain 1), год на ней откатал, и прайд у меня был, и друзьям прайды обслуживаю, и что я могу сказать, конечно же марин, по всем пунктам


Последний раз редактировалось сажа 04.07.2018 11:32, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
сажа - Стив Ирвинг
Профиль 
04.07.2018 10:18 Сообщение
Iury Bugaev писал(а)
стосовно "механіка vs. гідра"-обома руками згоден з РіалСаймон:ЯКІСНА(та відрегульована рівними руками),а не дішманська механіка,та ще й з відповідними роторами та якісними рубашками/тросами_працює на мільйон долярів;вона надійна,з дуже приємною та легко дозованою модуляцією! Класика жанру-Avid BB7 mtb,і не потрібна ніяка гідра:)
P.S.А стосовно Рокс Туров_чудові велосипеди,як для " пробного шару",і ціна на них прийнятна(особливо якщо є 10%-дісконт.картка Велопланети:)) Pride_молодці,так тримати!Очікуємо на осінню поставку РоксТурів:))


насчет тормозов не согласен, раньше возможно это было актуально когда гидра стоила огого, ибо сам катал на бб7 лет 5 наверное, после них купил щитмано бр м486 с 180 роторами и уже два года котирую их и заценяю на длинных спусках, не кипят, хотя до карпат я до них не добирался, но в общем будет выбор опять возьму щитмоно
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Чугун катит - Магеллан
Профиль 
04.07.2018 10:40 Сообщение
Так же соглесен.Много лет юзал бб7 с несжимаемыми рубашками и хорошими тросами,с металл колодками,роторами раундагон и шимано рт64.Хорошие тормоза,неприхотливые и надёжные.Но шимано гидра 615 лучше на порядок ...особенно в горной местности.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
сажа - Стив Ирвинг
Профиль 
04.07.2018 11:30 Сообщение
роторы авид, минимум жагваир рубашки\троса, и фирменные колодки, ручки сд 7, то есть уже некуда было лучше, но все таки тормоза щитмоно деоре при сопоставимой цене работают лучше, особенно радует что с подводом колодок не надо дрочиться постоянно, это жирный плюс, ну и модуляция на них лудше
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Scarab - Магеллан
Профиль 
04.07.2018 11:46 Сообщение
сажа писал(а)
лудше
:facepalm:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
04.07.2018 12:25 Сообщение
Scarab
это сленг, вот вы же научились в фэйспалм, научитесь и в него.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
04.07.2018 13:43 Сообщение
Aleksei Dmytren, простите, что там было о сексе с валенками? Может, таки не всему( и не всем :wink: ) стоит учится.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Scarab - Магеллан
Профиль 
04.07.2018 13:53 Сообщение
Aleksei Dmytren писал(а)
Scarab
это сленг, вот вы же научились в фэйспалм, научитесь и в него.
Не-не, я очень хорошо умею в сленг, почти 18 лет в интернетах, но в случае с Сажей, там другое )
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
сажа - Стив Ирвинг
Профиль 
04.07.2018 15:03 Сообщение
real SIMON писал(а)
Aleksei Dmytren, простите, что там было о сексе с валенками? Может, таки не всему( и не всем :wink: ) стоит учится.


флудер детектед

а раз чел не с нашего города, то видимо не в теме про лудшего и лудший, то чтож, бывает...
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
4upakabra - Марко Поло
Профиль 
04.07.2018 15:19 Сообщение
Парни вот вы говорите гидравлика лучше механики и цена вроде как не сильно отличается, но все это относится к миру мтб, а в шоссе порядок цен другой. Цена одних только гидро-дуалов слегка напрягает

Отправлено с моего Redmi Note 4 через Tapatalk
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
RA!N - Афанасий Никитин
Профиль  ICQ 
04.07.2018 18:01 Сообщение
real SIMON писал(а)
Тут невольно возникает вопрос - приходилось ли коллеге RA!N видеть сравниваемые велики лично?

Нет, конечно. Но я примерно знаю, сколько будет стоить некий "Прайд" на неком "хромоле" с приличным обвесом и гидравликой в Китае в партиях от 10 штук. От 100 штук. (Да-да! Всё будет хорошо! Я узнавала!). Конечно, знать - одно, а вложиться, заказать, привезти и продавать под своим брендом - несколько другое. Можно механику поставить TRP, и геометрию под заказ, покрасить в зелёный цвет (и выкинуть?), а надпись сделать "Слава Украине" вместо "Прайд" (а надпись "Marin" - нельзя). "Баттированый хромоль 4130. Вот те крест на пузе" - говорят китайцы (примерно как и Прайд). А я вот не верю в магические свойства и качество этой рамы, этого велосипеда в целом, что подтверждается отзывами по сборке, покраске. Считаю розничную цену сильно завышенной. Но это личное мнение и вопрос веры. Кто-то верит в Marin, кто-то - в Прайд.
Почему я верю Marin? Это репутация бренда, многолетний опыт.
А что такое "Прайд Рокс Тур"? Первый блин? Комом? Или не комом?
Несомненно, большой шаг вперёд, что отечественный производитель осмелился выйти на рынок с нишевым продуктом, внимательно слежу за этой темой, но переплачивать за ИХ риски и попытки двойную цену из своего кармана не готов. Спасибо, но я буду гордиться на расстоянии, и останусь при своих.
Могли бы сделать первую пробную партию (на которой все косяки повылазят) по акционной цене, по предварительной регистрации (да, как Кикстартер). Раз уж это что-то принципиально новое и не понятно - взлетит или нет. Но вместо этого все риски заложили в двойную цену. Такое впечатление.
PS Нет, может быть я ошибаюсь, и там космические технологии, помноженные на хенд-мейд, а красят тайские девственницы в полнолуние...
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
04.07.2018 18:14 Сообщение
RA!N писал(а)
А я вот не верю в магические свойства и качество этой рамы, этого велосипеда в целом, что подтверждается отзывами по сборке, покраске.
Наверное, мне жить несколько проще: я не верю в магические свойства никаких рам и вообще никаких изделий, относясь ко всему просто как к инструменту, как к техническому средству для решения каких-то задач и удовлетворения каких-то потребностей (рабочих, походных, развлекательных и т.д.). И любые бренды интересуют меня ровно в той степени, в которой свойства их инструментов меня удовлетворяют или не удовлетворяют. Pride пока удовлетворяет.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
04.07.2018 18:55 Сообщение
RA!N писал(а)
real SIMON писал(а)
Тут невольно возникает вопрос - приходилось ли коллеге RA!N видеть сравниваемые велики лично?

Нет, конечно.


Тогда в чем смысл абстрактных рассуждений о "верю - не верю"? Это, вовсе, не теологический диспут. Как справедливо заметил Максим, любая подобная вещь это всего лишь инструмент, а не объект поклонения.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Sidewinder - Юрий Сенкевич
Профиль 
04.07.2018 19:58 Сообщение
RA!N писал(а)
real SIMON писал(а)
Тут невольно возникает вопрос - приходилось ли коллеге RA!N видеть сравниваемые велики лично?

Нет, конечно. Но я примерно знаю, сколько будет стоить некий "Прайд" на неком "хромоле" с приличным обвесом и гидравликой в Китае в партиях от 10 штук. От 100 штук. (Да-да! Всё будет хорошо! Я узнавала!). Конечно, знать - одно, а вложиться, заказать, привезти и продавать под своим брендом - несколько другое. Можно механику поставить TRP, и геометрию под заказ, покрасить в зелёный цвет (и выкинуть?), а надпись сделать "Слава Украине" вместо "Прайд" (а надпись "Marin" - нельзя). "Баттированый хромоль 4130. Вот те крест на пузе" - говорят китайцы (примерно как и Прайд). А я вот не верю в магические свойства и качество этой рамы, этого велосипеда в целом, что подтверждается отзывами по сборке, покраске. Считаю розничную цену сильно завышенной. Но это личное мнение и вопрос веры. Кто-то верит в Marin, кто-то - в Прайд.
Почему я верю Marin? Это репутация бренда, многолетний опыт.
А что такое "Прайд Рокс Тур"? Первый блин? Комом? Или не комом?
Несомненно, большой шаг вперёд, что отечественный производитель осмелился выйти на рынок с нишевым продуктом, внимательно слежу за этой темой, но переплачивать за ИХ риски и попытки двойную цену из своего кармана не готов. Спасибо, но я буду гордиться на расстоянии, и останусь при своих.
Могли бы сделать первую пробную партию (на которой все косяки повылазят) по акционной цене, по предварительной регистрации (да, как Кикстартер). Раз уж это что-то принципиально новое и не понятно - взлетит или нет. Но вместо этого все риски заложили в двойную цену. Такое впечатление.
PS Нет, может быть я ошибаюсь, и там космические технологии, помноженные на хенд-мейд, а красят тайские девственницы в полнолуние...

На первую партию Прайд как раз собирали предзаказ. Скидка была десять процентов если не ошибаюсь.
А сколько стоит рокс тур в закупке?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Чугун катит - Магеллан
Профиль 
04.07.2018 21:12 Сообщение
Думаю баксов 400 если оптом...+-.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
04.07.2018 21:46 Сообщение
Чугун катит писал(а)
Думаю баксов 400 если оптом...+-.

Прикольно. Откуда можно знать закупочную стоимость? Неужели RA!N подсказал? :wink:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
sergdm - Христофор Колумб
Профиль 
04.07.2018 22:00 Сообщение
real SIMON писал(а)
Откуда можно знать закупочную стоимость?

Можно поинтересоваться у поставщиков :wink:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
04.07.2018 22:04 Сообщение
Они обязательно честно признаются... :smile:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Чугун катит - Магеллан
Профиль 
04.07.2018 22:06 Сообщение
real SIMON писал(а)
Чугун катит писал(а)
Думаю баксов 400 если оптом...+-.

Прикольно. Откуда можно знать закупочную стоимость? Неужели RA!N подсказал? :wink:

Бизнес по украински-он такой.Обычно подьем должен быть 100% от закупки или больше.
На мелочевке продаваны веложелезок имеют более 200%.
Самый главный тренд наших продаванов-продать мусорного качества товар по цене примерно 70-100% от оригинального качественного например с немецких онлайн магазинов.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
04.07.2018 22:40 Сообщение
Чугун катит писал(а)
Бизнес по украински-он такой.

А в других местах все честные и порядочные... :D
На чем то серьезном вступает в действие MSRP, а так приходилось сталкиваться, при покупке ОЕМ детали, с тем, что ( не будем тыкать пальцами) американская фирма нанося свой логотип на такую же деталь ( деталь весьма специфичная, не перепутаешь) поднимала в сравнении с ОЕМ розницей - 200% . При этом не стесняясь признаться, что производство в Китае ( т.к. там лучше производственные условия). :wink:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Sidewinder - Юрий Сенкевич
Профиль 
05.07.2018 08:00 Сообщение
Чугун катит писал(а)
real SIMON писал(а)
Чугун катит писал(а)
Думаю баксов 400 если оптом...+-.

Прикольно. Откуда можно знать закупочную стоимость? Неужели RA!N подсказал? :wink:

Бизнес по украински-он такой.Обычно подьем должен быть 100% от закупки или больше.
На мелочевке продаваны веложелезок имеют более 200%.
Самый главный тренд наших продаванов-продать мусорного качества товар по цене примерно 70-100% от оригинального качественного например с немецких онлайн магазинов.

Какую ррц вы бы посчитали адекватной, обоснованной и т.д. на рокс тур?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
bjjjjjik - Семен Дежнев
Профиль 
05.07.2018 09:23 Сообщение
...


Последний раз редактировалось bjjjjjik 03.12.2018 07:39, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Андрей Шелудько - Марко Поло
Профиль 
05.07.2018 09:46 Сообщение
bjjjjjik писал(а)
А мне интересно во сколько они(pride)оценят фреймсет,если конечно он будет продаваться отдельно. :wink:


300 у.е. в розницу...и то, если покрасят не половой краской, а чем-то более стойким )
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Чугун катит - Магеллан
Профиль 
05.07.2018 10:08 Сообщение
Я б не покупал этот фреймсет за 300$.
Я бы его вообще не покупал.Слишком много "но"...
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Kainman - Марко Поло
Профиль 
05.07.2018 10:15 Сообщение
Про рамы.
Пересел с алю Скотта (гревела) на хромо туринг от Генезиса. Разница в мягкости реально есть! Особенно на заднице. Не бьет по жопе на хромоле как на алю. Причем я переставил ту резину, которая стояла со Скотта на Генезис. Многие могут возразить, конечно, назвать меня наркоманом, но это то, что я реально почувствовал. Я проехал в один из дней путешествия 130 км горного рельефа, груженый, под аккомпанемент дождя, но был готов еще столько же проехать, что нельзя было бы сказать о Скотте. Забегая на перед о вопросах по поводу хромоля, то он сделан из малоизвестного MjÖlnir Seamless Double-Butted Cromoly. В удобстве, для меня, туринг на хромоле безоговорочно побеждает.
Про цену Рокса.
Я считаю ее адекватной. Да есть косяки, согласен. Главный косяк производителя, что он не написал из чего оно сделано и геометрию. Все остальное - строго по делу. Неправы те, кто говорит, что они сырой продукт выкинули на рынок, т.к. они дали первые модели для тестеров за 6 мес до официальных продаж. Тестеры что-то нашли, что-то нет, но тест был! Если сравнить цены на туринги других производителей, то при одинаковом с Роксом обвесе они стоят минимум на 7 тыс грн. дороже + не забудьте посчитать доставку + растаможку. Это при том, что другие производители за эти деньги не могут предложить зазоры для установки полноценного 29/2.0.. + не предлагают прома во втулки.
В следующем году цена будет еще выше исходя из спроса в этом году и исправления мелких косяков. Так что те, кто "вырвали" Рокс в этом году просто красавцы.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
bjjjjjik - Семен Дежнев
Профиль 
05.07.2018 10:35 Сообщение
...


Последний раз редактировалось bjjjjjik 03.12.2018 07:40, всего редактировалось 2 раз(а).
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
05.07.2018 11:30 Сообщение
Рама прикольная, со скрытой проводкой тросов ( мы в начале темы обсуждали - возможно/ невозможно), есть варианты под разные колеса 26"/28". Даже таблица с геометрией и выбор цвета присутствуют. Но, из чего изготовлена рама - х.з., какая комплектация у вела ( навесное, входят ли в стоимость все приблуды что на фото), опять же - х.з. При этом он ободными тормозами, несуразным рулем и матрасной сидушкой от сити байка. Сразу же попадаем на тормоза, втулки, дуалы и руль ( для адекватного сравнения :wink: )...
А теперь, самое интересное - цена. Вроде как, $610.80... но, радоваться рановато. Если посмотреть внимательно, доставка обойдется еще в $370. Итого $980.80. Еще нужно добавить стоимость деталей, о которых говорили раньше. А еще таможенный сбор...
Что получим на выходе? Кого мы перехитрили, купив кота в мешке с непонятной комплектацией.
Замечу, я не говорил, что велик по ссылке плох - он непонятен, информации мало и потрогать перед покупкой не получится.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
bjjjjjik - Семен Дежнев
Профиль 
05.07.2018 11:40 Сообщение
...


Последний раз редактировалось bjjjjjik 03.12.2018 07:40, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
05.07.2018 11:45 Сообщение
А можно ссылку на комплектацию и рамы отдельно? На E Bay ничего такого не нашел - наверное я не достаточно внимательный
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
bjjjjjik - Семен Дежнев
Профиль 
05.07.2018 11:51 Сообщение
real SIMON
Там в названии вела указано м 590 конфигурация,а это кажись деоре.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: bjjjjjik | 05.07.2018 11:52.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
05.07.2018 11:55 Сообщение
bjjjjjik писал(а)
У них разные велосипеды.рамы отдельно можно купить.
Материал хромоль 4130.обвес деоре(m590).
Ха-ха два раза. В заголовке, который потом повторяется в начале описания, написано "LKLM-26-034-and-700c-Touring-Bikes-318-Touring-Bicycle-Series-M590-Configuration". При этом дальше почти сразу идёт ещё один заголовок: "LKLM 318 26 Inch and 700c-M4000 Kit Configuration". А в развёрнутом описании читаем:
"Front Derailleur FD-M4000 3 Speed SHIMANO
Rear Derailleur RD-M4000 9 Speed SHIMANO
Bottom Bracket SM-EC25 SHIMANO
Chain KMC X9 11
Front Pull/Rear Pull SL-M4000 SHIMANO
Freewheel CS-HG40-9 SHIMANO
Chain Wheel and Crank FC-M4000 ALIVIO SHIMANO".
Т.е. превращается Deore... Deore превращается... в Alivio (M4000 "по кругу").

Причём по поводу каких-то неточностей в описании Pride Rocx Tour на прайдовском сайте я писал konstruktor-у и его коллегам, они "нагибали" каких-то своих коллег, и довольно быстро эту информацию на сайте кто-то исправлял. Посмотрю, сколько времени у кого-нибудь уйдёт на попытки выяснения и исправления грубейших нестыковок по приведённой ссылке на eBay.


Последний раз редактировалось Максим Козуб 05.07.2018 12:06, всего редактировалось 2 раз(а).
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
05.07.2018 11:57 Сообщение
real SIMON писал(а)
А можно ссылку на комплектацию и рамы отдельно? На E Bay ничего такого не нашел - наверное я не достаточно внимательный
Володя, ты таки в данном случае читал невнимательно, смотри моё предыдущее сообщение: там Alivio. Ну, если верить полному тексту, а не заголовкам, хотя при подобных нестыковках в описаниях я уж и не знаю, чему именно там можно верить, а чему нельзя :).
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
05.07.2018 12:09 Сообщение
bjjjjjik писал(а)
real SIMON
Там в названии вела указано м 590 конфигурация,а это кажись деоре.

Да, это Deore, если не ошибаюсь 2009 года выпуска.

Максим, спасибо - нашел куда там нажать для "более подробного" описания, почитал.
Про рамы отдельно, надо наверное почитать еще внимательнее.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
bjjjjjik - Семен Дежнев
Профиль 
05.07.2018 12:12 Сообщение
...


Последний раз редактировалось bjjjjjik 03.12.2018 07:40, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
bjjjjjik - Семен Дежнев
Профиль 
05.07.2018 12:13 Сообщение
...


Последний раз редактировалось bjjjjjik 03.12.2018 07:41, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
05.07.2018 12:20 Сообщение
bjjjjjik писал(а)
А у прайда сидушку и колёса тоже под замену.
Ну, хотите — меняйте. Сидушку многие на многих велосипедах меняют, в том числе и туринговых. На штатных колёсах езжу четвёртый месяц, NorthCape4000 поеду на них же (только покрышки под европейский асфальт поставлю полегче), хотя у меня есть возможность их поменять на разные варианты разных известных брендов на разных началах, в том числе в каких-то вариантах даже бесплатно.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
RA!N - Афанасий Никитин
Профиль  ICQ 
05.07.2018 12:49 Сообщение
bjjjjjik писал(а)
А мне интересно во сколько они(pride)оценят фреймсет,если конечно он будет продаваться отдельно. :wink:

Это просто - берём розничную цену велосипеда, вычитаем минимальную/оптовую стоимость компонентов. Все наценки остаются (не важно сколько реально стоит фреймсет, если интересует конечная цена). Никто не станет разбирать закупленный в сборе и практически готовый к эксплуатации велосипед, но цену вычислить можно, с учётом всех прайдовских издержек и хотелок. :)

real SIMON писал(а)
Чугун катит писал(а)
Думаю баксов 400 если оптом...+-.

Прикольно. Откуда можно знать закупочную стоимость? Неужели RA!N подсказал? :wink:

Вот не надо, я могу лишь судить по некой аналогии от дядюшки Ляо из труб неизвестного происхождения, о которых узкоглазые друзья утверждают, что баттированый хромоль 4130. Но цена за воротами завода в Китае и итоговая "закупочная" на складе в Киеве - две большие разницы. Учитывая специфику товара, сезонность, наши реалии - всё как бы понятно, но от того не дешевле. У нашего покупателя такой выбор -
переплатить за европейский или американский бренд с мировым именем или переплатить за что-то другое.
Выбор есть - прекрасно, с выходом этой модели на рынок он увеличился - отлично, есть с чем сравнивать, а производителю - куда стремиться, пожелаем удачи. Главное - есть на чём катать и покорять... :)
И что обсуждать!
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Yamato88 - Юрий Сенкевич
Профиль 
05.07.2018 13:06 Сообщение
Максим Козуб, где-то в этой теме вы писали, что на прошлом велосипеде использовали руль бабочку. Сейчас уже достаточно проехав на туринге с рулем бараном, скажите пожалуйста, с каким в итоге удобнее. А если будет время и желание у вас, то с удовольствием бы почитал сравнение этих двух рулей между собой, плюсы и минусы ддя вас от их использования.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
bjjjjjik - Семен Дежнев
Профиль 
05.07.2018 13:32 Сообщение
...


Последний раз редактировалось bjjjjjik 03.12.2018 07:41, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Андрей Шелудько - Марко Поло
Профиль 
05.07.2018 13:42 Сообщение
Чугун катит писал(а)
Я б не покупал этот фреймсет за 300$.
Я бы его вообще не покупал.Слишком много "но"...


альтернативы то особо и нету)
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Андрей Шелудько - Марко Поло
Профиль 
05.07.2018 13:45 Сообщение
real SIMON писал(а)
Рама прикольная, со скрытой проводкой тросов ( мы в начале темы обсуждали - возможно/ невозможно), есть варианты под разные колеса 26"/28". Даже таблица с геометрией и выбор цвета присутствуют. Но, из чего изготовлена рама - х.з., какая комплектация у вела ( навесное, входят ли в стоимость все приблуды что на фото), опять же - х.з. При этом он ободными тормозами, несуразным рулем и матрасной сидушкой от сити байка. Сразу же попадаем на тормоза, втулки, дуалы и руль ( для адекватного сравнения :wink: )...
А теперь, самое интересное - цена. Вроде как, $610.80... но, радоваться рановато. Если посмотреть внимательно, доставка обойдется еще в $370. Итого $980.80. Еще нужно добавить стоимость деталей, о которых говорили раньше. А еще таможенный сбор...
Что получим на выходе? Кого мы перехитрили, купив кота в мешке с непонятной комплектацией.
Замечу, я не говорил, что велик по ссылке плох - он непонятен, информации мало и потрогать перед покупкой не получится.


я думаю в ней будет еще больше сюрпризов чем с прайдом....
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
05.07.2018 17:45 Сообщение
RA!N писал(а)
У нашего покупателя такой выбор -
переплатить за европейский или американский бренд с мировым именем или переплатить за что-то другое.

Раз уж зашла речь, как в известном анекдоте, о "доверии к марке"... :D
Только что вспоминал про это в теме о фэтбайках. Прекрасный пример использования известного американского бренда с более чем сорокалетней историей. https://www.walmart.com/ip/26-Mongoose-Beast-Men-s-All-Terrain-Fat-Tire-Mountain-Red/22861845 Не знаю для чего это нужно владельцу марки - но факт остается фактом. И это далеко не единичный случай, с подобным приходилось сталкиваться и у Giant и (да простят меня адепты истинной веры) у Сannondale со Specialized. :pardon:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
05.07.2018 17:56 Сообщение
bjjjjjik писал(а)
Возможно и аливио :D .но он и дешевле.
А у прайда сидушку и колёса тоже под замену.


Ездил на прайдовской сидушке - показалось достаточно удобно, да и выглядит вполне прилично.
Сидушка SR на китайце выглядит уж очень по ситибайковски, на мой взгляд толстовата, есть предположение, что с булками могут быть вопросы на больших расстояниях.
Что касается колес - вопрос больше к владельцам Прайдов. За мой сравнительно небольшой тест драйв на Рокс Туре с ними ничего не случилось.

bjjjjjik писал(а)
Это был пример,что можно собрать за определенную сумму.

Ни в коем случае не хочу обидеть, но пример получился не совсем удачный - как то уж очень там непонятно с комплектацией и качеством. Да и по цене выходит не особо дешево.
Опять же, как справедливо заметил Андрей Шелудько, сюрпризы могут иметь место.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Sidewinder - Юрий Сенкевич
Профиль 
05.07.2018 18:07 Сообщение
Цитата
bjjjjjik писал(а)
Это был пример,что можно собрать за определенную сумму.

Ни в коем случае не хочу обидеть, но пример получился не совсем удачный - как то уж очень там непонятно с комплектацией и качеством. Да и по цене выходит не особо дешево.
Опять же, как справедливо заметил Андрей Шелудько, сюрпризы могут иметь место.

Так и цена с Прайдом аналогична учитывая разницу компонентов. 610$ + 93$ растаможка + 370$ доставка = 1073$. OK, deore и пара багажников в комплекте. Но и Рокс Тур 900$.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
bjjjjjik - Семен Дежнев
Профиль 
05.07.2018 18:55 Сообщение
...


Последний раз редактировалось bjjjjjik 03.12.2018 07:43, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Volodymyr Halatyba - Христофор Колумб
Профиль 
05.07.2018 19:49 Сообщение
bjjjjjik писал(а)
А причём тут доставка и растаможка?

Как это при чем? Покупать вы его где будете ? Если за бугром, то понятно, что "ни при чем" но тогда и цена Прайда будет другая там, а если брать тут, то естественно, что в стоимость нужно и эти две суммы закладывать.. :shock: Или вы его контрабандой будете доставлять бесплатно ?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
bjjjjjik - Семен Дежнев
Профиль 
05.07.2018 20:23 Сообщение
...


Последний раз редактировалось bjjjjjik 03.12.2018 07:44, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
05.07.2018 20:53 Сообщение
bjjjjjik писал(а)
А причём тут доставка и растаможка?(кстати,два или три года назад,доставка была 80 баксов)

У pride конечно преимущество,что он уже в Украине (да и дешевле),но качество... :sad: .
Да и практика показывает,что при дешёвом pride -е,(и дороже в том числе).
:unknown:


Как это при чем - мы живем здесь и вел покупаем здесь. К тому же, мы живем сегодня - если доставка $370, тот факт, что три года назад она была $80 врядли кого то утешит.

Чья именно практика "показывает" - теоретиков-анализаторов? Разнообразных "Прайдов" на дорогах полно, пресловутые Рокс Туры раскупили... Что касается "потребители выбирают (почему-то) и другие марки велосипедов тоже" -простите, это откровенная манипуляция, такая же, как и бесконечные, основанные больше на домыслах, разговоры о качестве :wink: . У каждого, свое восприятие, свои критерии выбора и свои возможности - в этом нет ничего удивительного.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
bjjjjjik - Семен Дежнев
Профиль 
05.07.2018 21:16 Сообщение
...


Последний раз редактировалось bjjjjjik 03.12.2018 07:45, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
сажа - Стив Ирвинг
Профиль 
05.07.2018 21:45 Сообщение
real SIMON писал(а)
RA!N писал(а)
У нашего покупателя такой выбор -
переплатить за европейский или американский бренд с мировым именем или переплатить за что-то другое.

Раз уж зашла речь, как в известном анекдоте, о "доверии к марке"... :D
Только что вспоминал про это в теме о фэтбайках. Прекрасный пример использования известного американского бренда с более чем сорокалетней историей. https://www.walmart.com/ip/26-Mongoose-Beast-Men-s-All-Terrain-Fat-Tire-Mountain-Red/22861845 Не знаю для чего это нужно владельцу марки - но факт остается фактом. И это далеко не единичный случай, с подобным приходилось сталкиваться и у Giant и (да простят меня адепты истинной веры) у Сannondale со Specialized. :pardon:


опять вы гоните чушь, сравниваете вел из атб с велом за штуцер (марин) на норм оборудовании, и видно по дропам и раме вилке что качественный аппарат, ставите под сомнение, основываясь хз на чем, а еще вроде веломеханик :eek:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
сажа - Стив Ирвинг
Профиль 
05.07.2018 21:47 Сообщение
real SIMON писал(а)
bjjjjjik писал(а)
А причём тут доставка и растаможка?(кстати,два или три года назад,доставка была 80 баксов)

У pride конечно преимущество,что он уже в Украине (да и дешевле),но качество... :sad: .
Да и практика показывает,что при дешёвом pride -е,(и дороже в том числе).
:unknown:


Как это при чем - мы живем здесь и вел покупаем здесь. К тому же, мы живем сегодня - если доставка $370, тот факт, что три года назад она была $80 врядли кого то утешит.

Чья именно практика "показывает" - теоретиков-анализаторов? Разнообразных "Прайдов" на дорогах полно, пресловутые Рокс Туры раскупили... Что касается "потребители выбирают (почему-то) и другие марки велосипедов тоже" -простите, это откровенная манипуляция, такая же, как и бесконечные, основанные больше на домыслах, разговоры о качестве :wink: . У каждого, свое восприятие, свои критерии выбора и свои возможности - в этом нет ничего удивительного.

прайды покупают потому что их пиарят, все просто, вот и тут в топе висят проплаченые темы с восхвалениями данного турингоподобного продукта, кстати как вам феты прайд? :lol:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Sidewinder - Юрий Сенкевич
Профиль 
05.07.2018 22:22 Сообщение
bjjjjjik, RA!N, Рома вело, сажаи многие другие из данного обсуждения, вы вроде неплохие парни, давайте я вам предложу идею, на которой вы можете озолотиться. Запустите свою собственную марку велосипедов, и начните с действительно пиздатого туринга! Очевидно же, что Прайд вы уделаете налегке с его ценами и качеством.
Я по форумчанской солидарности солью вам контакты основных фабрик в Китае. Там за 400 баксов вы в каталоге закажете такой же точно велосипед (не секрет, что Прайд заказывает свои велосипеды в каталоге). Минималка на одну ростовку на самой захудалой фабрике будет от 30-ти шт. В контейнер помещается примерно 240 велосипедов. Я вам даже подскажу, в какой пропорции лучше заказывать ростовки велосипедов исходя из статистики по Украине. Закупочную цену одного Тура вы и так знаете (400$), так что вам нужно будет где-то найти 96000$. Хорошо, если они у вас есть и не лежат в банке на депозите под 5%. Если же их нет, то не спешите продавать хату - и я вам позже объясню, почему.
Тут есть нюанс. Китайцы известны своим лёгким отношением к качеству выпускаемой ими продукции, так что вам бы лучше заказать предсерийный образец перед тем, как ввалить почти сотку бачинских в заказ, покататься там на нем, как он вообще, колёса хоть крутятся? Образец вам станет с доставкой пусть в 800-900$. Делаться он будет пару месяцев.
Обкатав его и разместив заказ, вы начинаете ждать. Примерно 3-6 месяцев, в зависимости от того, чего вы навешаете на велик, так что заказывать вам лучше начинать уже вчера, ну максимум до конца июля. Иначе ваши велосипеды приедут в конце мая, когда они и нафиг уже никому не нужны будут. Так как парни вы новые в этом бизнесе, то никто с вами без предоплаты работать не станет, и деньги ваши будут уже у китайцев (кстати, за перевод вам придётся заплатить 200-300$). И вот после обозначенного срока китайцы напишут вам, что через неделю стартует ваше производство. И, я вам честно признаюсь, лучше бы вам присутствовать при этом лично, в противном случае то, что вы достанете в Украине из коробок, может неприятно удивить. Дорога в Китай и назад + проживание там на неделю станет примерно в 1500$.
И вот производство окончено красивые ряды картонных коробок готовы к отправке. Морской фрахт, в зависимости от сезона, станет вам от 2000 до 5000$. Так как сроки вы уже проебали и отправляться ваш заказ будет, скорее всего, в конце января - прям перед Китайским Новым Годом, то меньше, чем за 4к контейнер не уедет.
Через дней 50 контейнер прибудет в Одессу, и вы познакомитесь с работой местной таможни. Если у вас плохо с нервами, советую запастись тем, чем вы нервы обычно успокаиваете. В идеальном случае вы просто заплатите за растаможку тысяч 15$, это если вы тёртые калачи. Но это ещё по настроению таможенника. Если он - велосипедист, то он легко может поставить перед выбором: либо он заходит в контейнер и берёт тот велосипед (или два, если у него есть кум - не кататься ж такому человеку в одиночку?), либо контейнер ваш станет на месяцок-другой в очередь на терминале, и вы будете платить за каждый день простоя. И вас будут поёбывать те, кто разместили свои предзаказы - розничные покупатели, и веломагазины, если вы решите продавать не напрямую, а делать дистрибьюцию. Я бы вам советовал согласиться на условия таможенника и подарить ему эти 800$. Просто поверьте. Мы в Украине.
Доставка из порта в Ха будет стоить всего пару сотен баксов, и вот велики у вас на складе. Вы же позаботились о его аренде, правда? Вам нужно примерно 50-100м2, стоимость за метр примерно 60-80грн, итого пусть баксов 200 в месяц. Можно сэкономить и раскидать велики по квартирам (помните, я советовал их не продавать?)
На этой стадии ваш велосипед будет вам стоить, кстати, уже не 400$, а в лучшем случае (мы ведь посчитали с вами с тем условием, что вы - парни опытные и всё делаете правильно) ближе к 490$.
И вот всё готово к продажам. Осталось определиться с двумя вещами: через какие каналы вы будете продавать, и по какой цене. Я бы вам предложил отталкиваться от первого при формировании второго.
Есть два основных пути: предложить ваш товар дилерам (веломагазинам - онлайн и офлайн), либо продавать самим напрямую покупателю. Есть и минусы, и плюсы у обоих вариантов.
Вариант с дилерами хорош тем, что вы перекладываете свои проблемы на их плечи. Вам не надо содержать магазин, продавцов, не надо платить за пересылку почтовыми службами. В конце концов, вы сразу получаете свои деньги с наваром, а не ждёте, пока за великом придёт покупатель. Но тут, мои дорогие, вас будет ждать шок: дилер, грёбаный ушлый барыга, за свою работу захочет оптовую скидку! И просто поверьте, 10% от розницы его нихрена не устроит, ибо при такой скидке он даже близко не покроет свои затраты! Меньше, чем за 25%, вы будете посланы с порога в лес. Хуле, мужчине надо магазин в ноябре за какие-то топить, а для этого надо деньги отложить весной. Ну или можете связаться с ребятами с рынка Барабашово, они готовы работать по -20% от розницы, но тогда будьте готовы, что вас проклянут покупатели за качество сборки ваших великов. Да и никто за такие бабки велики там не покупает. И вот у вас уже примерно вырисовывается розничная цена. Считаем, что вы сторговались за 25%: 490$ *1,25 = 651$. Стоп. Мы забыли что-то... Мы же вроде собирались озолотиться, правда? Тогда давайте заложим хоть что-то для вас. Давайте запланируем заработать хотя бы 10% со вложенных денег, ведь иначе правда проще положить деньги на депозит. 490*1,1*1,33=716$. Ну чё, цена реально ниже рокс тура, дело должно пойти! Но тут приходит осень, и оказывается, что из 240 велосипедов вы продали, допустим, 200. Осенью велосипеды продаются только в двух случаях а) горячая новинка (ваш уже не новинка) б) со скидкой. Со скидкой 10% от ррц, поверьте, вас тут на ХТ засмеют - все же прекрасно знают, сколько вы, барыги, зарабатываете. 15% - минимум. А для этого нужно дать соответствующую скидку дилеру, чтобы он имел свои 33% наценки, а это, увы, 37%! Да,это ниже вашей себестоимости. Так что либо вам нужно было закладывать этот риск в изначальную РРЦ и ставить хотя бы 750$ (тем более, за 6 месяцев у вас набежит столько накладных расходов - аренда склада, горючее и т.д.). Либо продавать в минус. Либо держать велики до весны - замораживать капитал, да и прошлогодние велики не особо продаются на следующую весну без скидок. Выбирайте, тут я вам не советчик.
Можете продавать напрямую. Но тогда готовьтесь к тому, что свой продукт вам придётся раскручивать. Создать сайт, ввалить в рекламу. Содержать склад. Содержать СММ-щика на зарплате (сейчас без этого - никуда). Фоточки делать хорошие, профессиональные. Дохрена на самом деле затрат, сложно сходу подсчитать. Но самое главное - то, что никто вам не гарантирует, что ваш велик не засрут форумчане ХТ и вы, как герои Уилла Смита из "В погоне за счастьем", будете ближайшие годы пытаться вернуть хотя бы часть вложенных денег. Как, например, делали последние пару лет те ребята, которые решили однажды стать дистрибьюторами всемирноизвестной марки Marin в Украине, и потом сливали свои байки ниже себестоимости, что до сих пор считается образцом пиздатого бизнеса на данном форуме, а их цены - эталоном адекватности.

В общем, если решитесь срубить бабла - обращайтесь, советом помогу.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
05.07.2018 22:28 Сообщение
Sidewinder писал(а)
Так и цена с Прайдом аналогична учитывая разницу компонентов. 610$ + 93$ растаможка + 370$ доставка = 1073$. OK, deore и пара багажников в комплекте. Но и Рокс Тур 900$.
Кстати, если почитать внимательно, они там пишут, что за 610 пары багажников в комплекте нет. С багажниками начинается, насколько помню (лень сейчас опять открывать ибэевскую страницу), с 713 :).
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
05.07.2018 22:33 Сообщение
сажа писал(а)
прайды покупают потому что их пиарят, все просто, вот и тут в топе висят проплаченые темы с восхвалениями данного турингоподобного продукта, кстати как вам феты прайд? :lol:


Всего два вопроса к знатокам:
1. Куда подойти за оплатой ( и доплатят ли, если что, за фэты)?
2. Кто и сколько платит прайдохейтерам? ( вдруг там больше и стоит переобуться? :roll: )
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
05.07.2018 22:38 Сообщение
Sidewinder писал(а)
bjjjjjik, RA!N, Рома вело, сажаи многие другие из данного обсуждения, вы вроде неплохие парни, давайте я вам предложу идею, на которой вы можете озолотиться. Запустите свою собственную марку велосипедов, и начните с действительно пиздатого туринга!
...В общем, если решитесь срубить бабла - обращайтесь, советом помогу.
Жаль, что собственной репутации уже не хватает, чтоб Вам плюсик поставить за этот шедевр :). Ну, хоть здесь поблагодарю.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Sidewinder - Юрий Сенкевич
Профиль 
05.07.2018 22:41 Сообщение
Максим Козуб писал(а)
Sidewinder писал(а)
bjjjjjik, RA!N, Рома вело, сажаи многие другие из данного обсуждения, вы вроде неплохие парни, давайте я вам предложу идею, на которой вы можете озолотиться. Запустите свою собственную марку велосипедов, и начните с действительно пиздатого туринга!
...В общем, если решитесь срубить бабла - обращайтесь, советом помогу.
Жаль, что собственной репутации уже не хватает, чтоб Вам плюсик поставить за этот шедевр :). Ну, хоть здесь поблагодарю.

Зачем мне ваша репутация? Я на зарплате у Прайда :D
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Чугун катит - Магеллан
Профиль 
05.07.2018 22:54 Сообщение
Если и запускать что то своё-то хенд мейд ,а не эту каталожную китайщину.
Пусть её продают магазины которые так же толкают и остальной китайский шлак.
Почему мыслю именно так?Потому что не люблю разбираться в сортах дерьма. :D
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Volodymyr Halatyba - Христофор Колумб
Профиль 
05.07.2018 22:57 Сообщение
а я вот не могу понять - неужели у нас в стране все так плохо, что не можем хромолевую раму сделать и не платить китайцам ? Двигатели к ракетам выпускаем которые американцы покупают и одни из лучших, а раму на велосипед не можем... Печальбеда.. обидно..

з.ы. сорри за оффтоп.. наболело :(
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Чугун катит - Магеллан
Профиль 
05.07.2018 23:01 Сообщение
Volodymyr Halatyba писал(а)
а я вот не могу понять - неужели у нас в стране все так плохо, что не можем хромолевую раму сделать и не платить китайцам ? Двигатели к ракетам выпускаем которые американцы покупают и одни из лучших, а раму на велосипед не можем... Печальбеда.. обидно..

з.ы. сорри за оффтоп.. наболело :(

Варил рамы на стапеле для мотоциклов.Велосипедные освоить возможно.Хромолевые трубки купить-возможно.Дропы фрезеровать и тд-возможно.Желание нужно,производственная площадка и команда фанатов.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
05.07.2018 23:03 Сообщение
Yamato88 писал(а)
Максим Козуб, где-то в этой теме вы писали, что на прошлом велосипеде использовали руль бабочку. Сейчас уже достаточно проехав на туринге с рулем бараном, скажите пожалуйста, с каким в итоге удобнее. А если будет время и желание у вас, то с удовольствием бы почитал сравнение этих двух рулей между собой, плюсы и минусы ддя вас от их использования.
Желание есть, время и силы будут, думаю, завтра (на эту тему надо писать не одним предложением и не двумя).
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Чугун катит - Магеллан
Профиль 
05.07.2018 23:07 Сообщение
Максим Козуб писал(а)
Yamato88 писал(а)
Максим Козуб, где-то в этой теме вы писали, что на прошлом велосипеде использовали руль бабочку. Сейчас уже достаточно проехав на туринге с рулем бараном, скажите пожалуйста, с каким в итоге удобнее. А если будет время и желание у вас, то с удовольствием бы почитал сравнение этих двух рулей между собой, плюсы и минусы ддя вас от их использования.
Желание есть, время и силы будут, думаю, завтра (на эту тему надо писать не одним предложением и не двумя).

Через неделю я буду варить в Гданьске.Правда не рамы :D
А было бы здорово варить хромоль или титан для украинских фреймсетов.Но реалии таковы что приходится работать не в Украине...
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
05.07.2018 23:10 Сообщение
Чугун катит писал(а)
Через неделю я буду варить в Гданьске.Правда не рамы :D
А было бы здорово варить хромоль или титан для украинских фреймсетов.Но реалии таковы что приходится работать не в Украине...
Рома, пытаюсь понять, какое отношение к вашим размышлениям имеют процитированные вами сообщения о сравнении рулей.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Чугун катит - Магеллан
Профиль 
05.07.2018 23:15 Сообщение
Максим Козуб писал(а)
Чугун катит писал(а)
Через неделю я буду варить в Гданьске.Правда не рамы :D
А было бы здорово варить хромоль или титан для украинских фреймсетов.Но реалии таковы что приходится работать не в Украине...
Рома, пытаюсь понять, какое отношение к вашим размышлениям имеют процитированные вами сообщения о сравнении рулей.

Пардон...не то процитировал.Случайно.Хотел процитировать пост о возможности варить рамы в Украине....
Глядя на хромолевый Сурли понимаешь что нет в нем ничего такого что нельзя сделать самому.Нужен только классный стапель.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
05.07.2018 23:52 Сообщение
Sidewinder писал(а)
....

В общем, если решитесь срубить бабла - обращайтесь, советом помогу.


Я считаю, прекрасное предложение. Но подумал, и есть у меня пара соображений. Вы наверняка знаете точно, а меня снедает любопытство.

1. Это ведь не первая и не единственная модель велосипеда, которую ПРАЙД продает (и, соответственно, покупает-транспортирует-продает)? Т.е. уже треть сложностей там не пляшет? И затраты тогда уже не как для входа на рынок? Не обязательно забивать контейнер единственной моделью, как минимум. За сотку и при непонятных перспективах.

2. Это ведь не первый год, когда ПРАЙД продает (и, соответственно, покупает-транспортирует-продает)? Тогда со сроками они в курсе и не имеют описанных проблем?

3. Строят ли для ПРАЙДа эксклюзивную линию для производства каждой модели на фабрике в Китае? Ведь если нет, то и выбрать модель из каталога и внести туда нужные изменения не такая уж проблема как кажется. Тогда и R&D не так уж затратно и нужно (уж точно меньше чем человек с планшетом и раскраской), и цена "болванки" для создания новой модели не такая уж высокая? Ну, и выносы-рули-подседелы конечно никто тогда не разрабатывает...

В общем, как у ПРАЙДа по этим трем пунктам? Вполне серьезно, не каждый день есть возможность пообщаться с тем кто этот бизнес в Украине хорошо знает.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Sidewinder - Юрий Сенкевич
Профиль 
06.07.2018 00:51 Сообщение
vmail писал(а)
Sidewinder писал(а)
....

В общем, если решитесь срубить бабла - обращайтесь, советом помогу.


Я считаю, прекрасное предложение. Но подумал, и есть у меня пара соображений. Вы наверняка знаете точно, а меня снедает любопытство.

1. Это ведь не первая и не единственная модель велосипеда, которую ПРАЙД продает (и, соответственно, покупает-транспортирует-продает)? Т.е. уже треть сложностей там не пляшет? И затраты тогда уже не как для входа на рынок? Не обязательно забивать контейнер единственной моделью, как минимум. За сотку и при непонятных перспективах.

2. Это ведь не первый год, когда ПРАЙД продает (и, соответственно, покупает-транспортирует-продает)? Тогда со сроками они в курсе и не имеют описанных проблем?

3. Строят ли для ПРАЙДа эксклюзивную линию для производства каждой модели на фабрике в Китае? Ведь если нет, то и выбрать модель из каталога и внести туда нужные изменения не такая уж проблема как кажется. Тогда и R&D не так уж затратно и нужно (уж точно меньше чем человек с планшетом и раскраской), и цена "болванки" для создания новой модели не такая уж высокая? Ну, и выносы-рули-подседелы конечно никто тогда не разрабатывает...

В общем, как у ПРАЙДа по этим трем пунктам? Вполне серьезно, не каждый день есть возможность пообщаться с тем кто этот бизнес в Украине хорошо знает.


Ну там же не о ценах больше, а о том, что люди даже примерно не понимают, из чего состоит цена, и как разрабатывается продукт перед тем, как стать товаром :smile:
сразу прошу учесть, что в моём сочинении были указаны проценты, трудозатраты и суммы очень сильно упрощённо и по-минимуму - так, чтобы не придрались, что занижаю. И закупку тут на форуме, скажем так, не угадали (хотя довольно близко). И да, иронии использовано очень много - в том числе в том месте, где про каталожные рамы. В реальности даже банальный кантрийник никто без обкатки образцов не заказывает, а на запуск туринга ушёл не один год и, на сколько я знаю, точно более 5 образцов перед серией. Вы же в курсе, что первая партия разошлась за недели. Так почему же другие украинские игроки не повторят, если ниша так успешна?

1. Всё верно на счет того, что затраты на вход меньше - но они занимают, как видите, небольшую долю. А вот логистика проще за счёт ассортимента, это да, вы очень точно подметили, это важно.
У Прайда действительно накопилось много опыта за 9 лет. И этот опыт часто стоил больших денег. И он же позволяет выпускать принципиально новые велики для нашего рынка без существенных косяков, которые раскупают за недели.
2. Сроки - тема очень больная последние два года, даже для гигантов с собственным производством. Giant 2018 приехали в этом году в Украину в мае! У них собственные заводы! Если клротко о причинах - коллапс у шимано и экология в Китае. Из-за этого и подорожают в след.году все велики всех производителей (кроме рокс тура, а то Рома Вело проклянёт).
3. На счёт линии для Прайда, вы же шутите? :D
Вы можете не верить сколько угодно, но эти истории про каталоги - хуита, которую ещё поискать надо. Даже бренды, которые изначально работают в Украине на базар, рисуют свои рамы и сами выбирают оборудование. Тут в начале темы пытался отписываться один из разработчиков, но быстро сдался. Он бы мог больше рассказать. Ваши предположения на счёт меньшей затратности новых моделей частично справедливы для банальных велов - кантрийников, детских. Там много опыта у всех - и у фабрик, и у разработчиков. (но и это никогда не отменяет обкатку предсерийных образцов - даже если ты просто изменил угол подседельной трубы, это может вылезти косяком типа неработающего переднего переклюка и т.п., что проблематично прорисовать на чертеже.) А когда речь заходит о чём-то кроме кантрийника, например, что угодно с рулём-бараном, или не из алюминия, и если ты ещё хочешь сделать это дёшево и сердито, то такой байк разработать и запустить наамного дороже, дольше, сложнее и рискованнее. Не даром спрос на доступные туринги/гравийники существует уже много лет, а удовлетворять его толком начал только Прайд в этом году - с такими велами всё совсем не так просто, как кажется :smile:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
bjjjjjik - Семен Дежнев
Профиль 
06.07.2018 06:53 Сообщение
...


Последний раз редактировалось bjjjjjik 03.12.2018 07:46, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Sidewinder - Юрий Сенкевич
Профиль 
06.07.2018 07:13 Сообщение
bjjjjjik писал(а)
:sad: Sidewinder

Цитата
Вы же в курсе, что первая партия разошлась за недели
.
Правильно писать:"...бракованная партия...". :sad:

Я не читал все 92стр обсуждения и немного не в курсе,в чём брак?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
bjjjjjik - Семен Дежнев
Профиль 
06.07.2018 07:32 Сообщение
...


Последний раз редактировалось bjjjjjik 03.12.2018 07:46, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
06.07.2018 08:09 Сообщение
bjjjjjik писал(а)
Правильно писать:"...бракованная партия...". :sad:


О "бракованной партии" говорят в основном те, кто, наверняка, не сидел на этом велике ( как говорится, от слова "никогда" :wink: ). Пока хейтеры увлеченно сравнивают картинки в интернете, реальные владелцы этих велов (как ни странно) ездят и получают удовольствие.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Maxislav - Семен Дежнев
Профиль 
06.07.2018 08:48 Сообщение
Так шайбы которые для крепления тормозов это косяк или надо обязательно посидеть чтобы спросить?
В стране налоги большие, китайские предприятия почти не платят налогов и посему там все делать дешевле. А так.. Все можем.(или могли бы). А пока одни кричат "накажи богатого" надо заставить всех налоги платить, а потом удивляются - "ой чейта так цена завышена?.."
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
bjjjjjik - Семен Дежнев
Профиль 
06.07.2018 08:56 Сообщение
...


Последний раз редактировалось bjjjjjik 03.12.2018 07:48, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
06.07.2018 09:06 Сообщение
В последнее время, многие составляют мнение на основе отзывов из сети. ( Это, какая то массовая тенденция). Мне, подобный подход, кажется весьма странным. Но, самое удивительное - люди активно отстаивают это мнение. На мой взгляд, с таким же успехом можно судить о вкусе по статьям ресторанных критиков... :smile:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
bjjjjjik - Семен Дежнев
Профиль 
06.07.2018 09:57 Сообщение
...


Последний раз редактировалось bjjjjjik 03.12.2018 07:48, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
06.07.2018 10:53 Сообщение
bjjjjjik
так и яблоки кушать нельзя - еще в библии сказано :D
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
06.07.2018 11:08 Сообщение
Sidewinder писал(а)
vmail писал(а)
Sidewinder писал(а)
....

В общем, если решитесь срубить бабла - обращайтесь, советом помогу.


Я считаю, прекрасное предложение. Но подумал, и есть у меня пара соображений. Вы наверняка знаете точно, а меня снедает любопытство.

1. Это ведь не первая и не единственная модель велосипеда, которую ПРАЙД продает (и, соответственно, покупает-транспортирует-продает)? Т.е. уже треть сложностей там не пляшет? И затраты тогда уже не как для входа на рынок? Не обязательно забивать контейнер единственной моделью, как минимум. За сотку и при непонятных перспективах.

2. Это ведь не первый год, когда ПРАЙД продает (и, соответственно, покупает-транспортирует-продает)? Тогда со сроками они в курсе и не имеют описанных проблем?

3. Строят ли для ПРАЙДа эксклюзивную линию для производства каждой модели на фабрике в Китае? Ведь если нет, то и выбрать модель из каталога и внести туда нужные изменения не такая уж проблема как кажется. Тогда и R&D не так уж затратно и нужно (уж точно меньше чем человек с планшетом и раскраской), и цена "болванки" для создания новой модели не такая уж высокая? Ну, и выносы-рули-подседелы конечно никто тогда не разрабатывает...

В общем, как у ПРАЙДа по этим трем пунктам? Вполне серьезно, не каждый день есть возможность пообщаться с тем кто этот бизнес в Украине хорошо знает.


Ну там же не о ценах больше, а о том, что люди даже примерно не понимают, из чего состоит цена, и как разрабатывается продукт перед тем, как стать товаром :smile:
сразу прошу учесть, что в моём сочинении были указаны проценты, трудозатраты и суммы очень сильно упрощённо и по-минимуму - так, чтобы не придрались, что занижаю. И закупку тут на форуме, скажем так, не угадали (хотя довольно близко). И да, иронии использовано очень много - в том числе в том месте, где про каталожные рамы. В реальности даже банальный кантрийник никто без обкатки образцов не заказывает, а на запуск туринга ушёл не один год и, на сколько я знаю, точно более 5 образцов перед серией. Вы же в курсе, что первая партия разошлась за недели. Так почему же другие украинские игроки не повторят, если ниша так успешна?

1. Всё верно на счет того, что затраты на вход меньше - но они занимают, как видите, небольшую долю. А вот логистика проще за счёт ассортимента, это да, вы очень точно подметили, это важно.
У Прайда действительно накопилось много опыта за 9 лет. И этот опыт часто стоил больших денег. И он же позволяет выпускать принципиально новые велики для нашего рынка без существенных косяков, которые раскупают за недели.
2. Сроки - тема очень больная последние два года, даже для гигантов с собственным производством. Giant 2018 приехали в этом году в Украину в мае! У них собственные заводы! Если клротко о причинах - коллапс у шимано и экология в Китае. Из-за этого и подорожают в след.году все велики всех производителей (кроме рокс тура, а то Рома Вело проклянёт).
3. На счёт линии для Прайда, вы же шутите? :D
Вы можете не верить сколько угодно, но эти истории про каталоги - хуита, которую ещё поискать надо. Даже бренды, которые изначально работают в Украине на базар, рисуют свои рамы и сами выбирают оборудование. Тут в начале темы пытался отписываться один из разработчиков, но быстро сдался. Он бы мог больше рассказать. Ваши предположения на счёт меньшей затратности новых моделей частично справедливы для банальных велов - кантрийников, детских. Там много опыта у всех - и у фабрик, и у разработчиков. (но и это никогда не отменяет обкатку предсерийных образцов - даже если ты просто изменил угол подседельной трубы, это может вылезти косяком типа неработающего переднего переклюка и т.п., что проблематично прорисовать на чертеже.) А когда речь заходит о чём-то кроме кантрийника, например, что угодно с рулём-бараном, или не из алюминия, и если ты ещё хочешь сделать это дёшево и сердито, то такой байк разработать и запустить наамного дороже, дольше, сложнее и рискованнее. Не даром спрос на доступные туринги/гравийники существует уже много лет, а удовлетворять его толком начал только Прайд в этом году - с такими велами всё совсем не так просто, как кажется :smile:


Тут по классике у нас вышло: "вы упростили, я упростил". Но про техлинию вопрос не праздный. Велосипеды (стальные) ведь давно не паяют индивидуально в одно лицо на стапеле "руками мастера" для того чтоб выйти на 300-500 готовых рам в год (что довольно круто было уже, пока автоматизации не было в отрасли). Если там варят так, что одни китайцы подносят трубы, а другие китайцы сваркой работают и потом третьи китайцы относят в покрасочный- то вопросов нет. Но это не то, что я подразумеваю под фабрикой, это просто гаражный кооператив по-китайски. Я отдаю себе отчет, что там не Тойота и полный кайцзен, однако если заказ размещен не там где для выпуска продукции используется автоматизация и техлинии- то это не тот уровень цен означает в том числе. Тогда да, не спорю, может пять или десять образцов понадобиться предсерийных. Опять же, потому что и "конструкторы" сидят там же. И просчеты места/положения/размера крепления калипера можно не просто ожидать, а даже предсказать. Потому что как, если бы разработка и модель в КАДе, можно промахнуться с неподвижным элементом?

Заказы на количества ПРАЙД- это мелкосерийное производство. И да, образно говоря "из каталога" (в том смысле, что в определенных рамках возможны изменения в базовом исполнении и технологиях, поскольку не будут в Китае даже ради тысячи велосипедов в год строить полностью под модель линию- что им делать после выпуска этой модели оставшееся время?). Отсюда и плавающее качество (контроль качества "на глаз"? или есть информация о ISO сертификации фабрики?) и цена (economy of scale, ничего не поделаешь). ИМХО и отсебятина, вы понимаете же. Теоретизирую.

Китайцы вообще интересные ребята, во всем. Тут да, не поспоришь.. ПРАЙД тоже, не менее интересные) Про производство, затраты и растаможку можно было бы говорить при наличии практики публиковать финансовые отчеты, а до тех пор мы остаемся в кому-то удобной, а кому-то не очень вселенной спекуляций и домыслов :wink:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
06.07.2018 11:09 Сообщение
Aleksei Dmytren писал(а)
bjjjjjik
так и яблоки кушать нельзя - еще в библии сказано :D


Не, я то кино смотрел- там не так было. Нельзя от женщин принимать, никогда не знаешь чем кончится и как скоро договор аренды на проживание в социальном жилье разорвут с наложением санкций и пинком под зад.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
bjjjjjik - Семен Дежнев
Профиль 
06.07.2018 11:10 Сообщение
...


Последний раз редактировалось bjjjjjik 03.12.2018 07:48, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
bjjjjjik - Семен Дежнев
Профиль 
06.07.2018 11:24 Сообщение
...


Последний раз редактировалось bjjjjjik 03.12.2018 07:49, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
06.07.2018 11:31 Сообщение
bjjjjjik писал(а)
vmail
Кажись паянная рама
https://m.ebay.com/itm/LKLM-World-Traveller-700c-26-LUG-Welding-Frame-Fork-Frameset-Reynolds-725-Steel/173377508842?hash=item285e1ad5ea:g:63sAAOSwHNdZymBE


Я про эти времена говорил)

Изображение
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
06.07.2018 11:51 Сообщение
bjjjjjik писал(а)
Так для этого и существуют темы на форуме.
Первоначальное мнение формируется на основе отзывов пользователей,а решение принимаешь сам.
Если с детства говорят что какашка не вкусная,то может не стоит это
проверять :D


В современной тенденции, первоначальное мнение формируется, в большинстве случаев, на основе высказываний видевших фото в сети.
Если какашка изображена на фото в интернете, стоит проверить - вполне может оказаться, что она из швейцарского шоколада и продается в кондитерской. :wink:

Изображение
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Maxislav - Семен Дежнев
Профиль 
06.07.2018 13:07 Сообщение
Саймон вас в такое г занесло...
Вообще абс нормально учиться на чужом опыте и учитывать мнение сидевших и не сидевших. Мне жизни не хватит все что на глаза попадает покупать и тестит самому пару тищь км чтобы сложить мнение. Я действительно читаю соцсети и отзывы разных людей. И не считаю это чем-то аномальным.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
06.07.2018 14:44 Сообщение
Maxislav писал(а)
Саймон вас в такое г занесло...

Пример с "невкусной какашкой" привел уважаемый коллега - я, всего лишь поддержал тему.

Maxislav писал(а)
Вообще абс нормально учиться на чужом опыте и учитывать мнение сидевших и не сидевших. Мне жизни не хватит все что на глаза попадает покупать и тестит самому пару тищь км чтобы сложить мнение. Я действительно читаю соцсети и отзывы разных людей. И не считаю это чем-то аномальным.

Я и не утверждал, что чужой опыт и мнение учитывать не стоит. Но и делать серьезные выводы только на их основе - смешно. Тем более, когда есть возможность хотя бы посмотреть на предмет.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
06.07.2018 15:06 Сообщение
Цитата
чужой опыт и мнение учитывать не стоит
если бы они, эти чужые, были экспертами или, хотя бы специалистами - тогда ок, а оно ж в реальности больше похоже на "одна бабка казала".
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
bjjjjjik - Семен Дежнев
Профиль 
06.07.2018 15:10 Сообщение
...


Последний раз редактировалось bjjjjjik 03.12.2018 07:49, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
06.07.2018 15:29 Сообщение
bjjjjjik писал(а)
Aleksei Dmytren
Так сарафанное радио работает.

Сразу, по этому поводу, Высоцкий вспомнился - "Ой, что деется, вчера траншею рыли,
Так откопали две коньячные струи..."

bjjjjjik писал(а)
Больше доверия к тем кто не проплачен и не заинтересован.

Вероятно, к этой категории можно автоматически отнести всех с позитивной точкой зрения на предмет? :D
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Чугун катит - Магеллан
Профиль 
06.07.2018 18:25 Сообщение
Aleksei Dmytren писал(а)
Цитата
чужой опыт и мнение учитывать не стоит
если бы они, эти чужые, были экспертами или, хотя бы специалистами - тогда ок, а оно ж в реальности больше похоже на "одна бабка казала".

Не нужно быть экспертом чтобы понять что многие части велосипеда собраны со шлака.Достаточно разбираться в железе.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
06.07.2018 18:46 Сообщение
Чугун, или штаны или крест.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
bjjjjjik - Семен Дежнев
Профиль 
07.07.2018 07:56 Сообщение
...


Последний раз редактировалось bjjjjjik 03.12.2018 07:50, всего редактировалось 1 раз.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 07.07.2018 13:01.
Причина: Оскорбления
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
07.07.2018 10:27 Сообщение
О процитированном из YouTube. Если каретка оказалась бракованной, то мне как-то сложно себе представить, чтобы "Велопланета" не поменяла. А если не бракованная, то хотелось бы понять, сколько автор того ролика проехал, в каких условиях и т.д., если убил её за месяц. Он, по впечатлению, не из тех людей, которые наматывают какие-то сверхрасстояния; возможно, были какие-то жёсткие аварии?
У меня каретка за три с половиной месяца и около 2500 километров (включая большие куски грунтов, тяжёлого рельефа и т.д.) проблем не демонстрирует.

Сообщение откорректировано. "Чугун катит" вынесено предупреждение за некорректное поведение.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Чугун катит - Магеллан
Профиль 
07.07.2018 11:48 Сообщение
2,5 тысячи как по мне -это ничего для каретки.
У меня квадрат от шимано un55 уже "проблем не демонстрирует" 40 тысяч км.


Последний раз редактировалось Чугун катит 07.07.2018 11:56, всего редактировалось 1 раз.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 07.07.2018 13:08.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
07.07.2018 11:53 Сообщение
bjjjjjik писал(а)
Из ютуба
Владелец прайда.



Так в ютубе много интересного рассказывают. Чувак раздавивший карбоновый руль, при затяжке выноса "от души", тоже, в свое время, снял ролик про "карбонговно". До сих пор смешно... :D

Кстати, о каком именно Pride там идет речь? Хорошо бы и ссылку на ролик, чтоб на все эти ужасы посмотреть.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
bjjjjjik - Семен Дежнев
Профиль 
07.07.2018 12:04 Сообщение
...


Последний раз редактировалось bjjjjjik 03.12.2018 07:50, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
07.07.2018 12:15 Сообщение
real SIMON писал(а)
Кстати, о каком именно Pride там идет речь? Хорошо бы и ссылку на ролик, чтоб на все эти ужасы посмотреть.
Я специально поискал. Итак, вот что имеем. На https://www.youtube.com/watch?v=0VGbEuJgojU ролик от 30 марта, и в более позднем комментарии под ним автор ролика пишет процитированное здесь ("Каретку убил за месяц" и т.д.). На https://www.youtube.com/watch?v=4FdokJtmNjk его же ролик от 17 апреля, где он говорит (в самом ролике) "Каретка заржавела и хрустит", а в описании пишет "Как только я отъехал от границы у меня начались проблемы с кареткой и шатуном, который в последствии я закручивал каждые 5 минут, иначе он просто отпадал, а шестигранника нужного размера под рукой не было!". Посмотри весь ролик, мне интересно, какое впечатление сложится у тебя; у меня одна мысль: "Как-то странновато человек готовился к велопоездке по разным странам". Не проверить, не смазать, не подкрутить всё, что нужно, выезжая _далеко_ _весной по лужам_?!
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
07.07.2018 12:16 Сообщение
bjjjjjik писал(а)
А если посмотреть второе видео с этого канала,то увидели ещё недоразумение.
Там что ездок — недоразумение какое-то, что ролики его :).
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
bjjjjjik - Семен Дежнев
Профиль 
07.07.2018 12:27 Сообщение
...


Последний раз редактировалось bjjjjjik 03.12.2018 07:51, всего редактировалось 1 раз.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 07.07.2018 13:06.
Причина: Флуд
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 07.07.2018 13:01.
Причина: Флуд
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
07.07.2018 12:58 Сообщение
bjjjjjik писал(а)
https://m.youtube.com/watch?v=0VGbEuJgojU
Под видео в ответах на комментарии.
А если посмотреть второе видео с этого канала,то увидели ещё недоразумение.


Посмотрел второе видео - недоразумение действительно увидел ( шнурки, картонка и маркер... :ROFL: ).

Если внимательно послушать комментарии - "каретка полностью заржавела и хрустит". Посудите сами, что нужно сделать ( или не сделать) с кареткой, чтобы это произошло. Человек, по сути уничтожил узел катаясь по дорожным химреактивам ( в первом видео, подвиг зафиксирован) и жалуется на жизнь. С таким же успехом, можно не мыться и жаловаться на внезапно случившуюся чесотку. Удивляет, что обошлось только кареткой.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
07.07.2018 13:17 Сообщение
bjjjjjik писал(а)
Максим Козубш
По-моему недоразумение это ВЫ :facepalm:


Коллега, ведите себя корректно. Если человек высказывает мнение отличное от вашего ( тем более, на основе личного опыта), это не повод опускаться до беспочвенных оскорблений.
Что до автора из ютуба, полностью согласен с мнением Максима. Парень не понимает, что происходит , не в состоянии обслужить вел ( даже элементарн его помыть после зимней улицы), едет в другую страну со скрипящей кареткой,не имея элементарного мультитула...:-)
Простите, ну как его можно еще назвать. На мой взляд, это полностью заслужено.


Предупреждение модератора
Этот форум по умолчанию предусматривает позитивное общение, вне зависимости от мнения. Сраться и предъявлять необоснованные обвинения - куда нибуть в другое место.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
bjjjjjik - Семен Дежнев
Профиль 
07.07.2018 13:24 Сообщение
...


Последний раз редактировалось bjjjjjik 03.12.2018 07:51, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
07.07.2018 13:37 Сообщение
bjjjjjik, Вы меня не поняли. Если у человека это первый велосипед, то тем более есть смысл заморочиться правилами эксплуатации и навыками элементарного ремонта.
Что касается " в определенную погоду" - я такого не утверждал. На мой взгляд, после езды по политым химреактивами городским улицам, логично помыть вел, просушить и обработать водовытеснителем. Если этого не делать - имеем вполне логичный итог . Именно это я и имел ввиду говоря про обслуживание. Меня удивляет, что в данном случае обошлось только кареткой.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
bjjjjjik - Семен Дежнев
Профиль 
07.07.2018 13:40 Сообщение
...


Последний раз редактировалось bjjjjjik 03.12.2018 07:52, всего редактировалось 2 раз(а).
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
07.07.2018 13:51 Сообщение
Многабуков, и кому не нравится- могут не читать.
По поводу ролика. Меня некоторые считают человеком, который выбрасывает деньги на какую-то ерунду (так они называют инструменты, в частности динамометрический ключ), но я имею собственное мнение. И это мнение прекрасно демонстрирует автор ролика, который удивляется, что у него отваливается шатун если он его закручивает хренью, которая не шестигранник, на мультитуле который не для таких работ. Там момент затяжки (это ж что-то из GXP, насколько я помню по этой теме, заментиелей? там момент около 50Нм вроде в оригинальной GXP?) такой, что без ключа его просто не затянуть так, тем более без шестигранника. Судя по первому ролику, человек катается "со снегов", т.е. как минимум с начала весны. Любой новый велосипед или через месяц или через километров 200-300 надо пройти с ключами, если не ты его собрал по винтику и со всеми инструментами/смазками/фиксаторами. Подходящими инструментами, и проверить моменты динамометрическим ключом. Это уже к сервису, скорее. Почему они не поставили/затянули ему шатун правильно хотя бы при сборке первоначальной? Обязаны были проверить. Просто так ничего не отваливается, это противоречит статистике. И если ставили его нормально, а тут он раскрутился- то смотреть в чем проблема, снять-помыть-инструкция-смазать-тредлок-поновой. Некоторые "сэрвисмэны" инструкцию может не видели в глаза, они "двацать лет собирают велы" и знают лучше всех.

Человек, который едет дальше чем за угол за хлебушком с таким рюкзаком, какие дают бесплатно "на сдачу" и шьют китайцы из смеси упаковочной пленки и отходов полиэстра, вообще вызывает опасения. И удивляется что "это" развалилось просто от встречного ветра. Адрес на картонке- "этапять".

Я тут в этой теме уж точно не на зарплате у ПРАЙДа (хотя, судя по всему, я просто не в курсе и мне нужно потребовать чтоб меня внесли в ведомость исходя из количества сообщений в ней), и на мой взгляд тут три основные проблемы, которые как палка на стене- стреляют минимум раз в год.
1. Изначально не очень высокое качество комплектующих.
2. Недостаточно качественная и квалифицированная предпродажная подготовка.
3. Уровень пользователей, который при наложении на первые два пункта приводит к эксцессам. Покупая ашанбайк, люди уже научились готовиться к проблемам, а тут при таком ценнике это обескураживает.

В других странах, которые относят себя к развитым, это решается сервисом. Когда ты приезжаешь в магазин в котором купил, и тебе без слов проверяют и меняют при необходимости, и работает это на весь срок гарантии. Потому что китайские комплектующие есть китайские комплектующие, и все закладывают эти риски в цену. Только вот сервис должен быть настоящим, а не "а у нас нет кареток". Да никого не интересует, где вы их возьмете! Хоть сами в Китай едьте, вы ОБЯЗАНЫ при необходимости заменить любую (!) деталь по гарантии, или вернуть всю сумму или предоставить равноценную (как минимум) замену. И вот с сервисом пока не очень складывается. Если проблема с кареткой, или еще с чем (колеса/спицы/обода) носит системный характер, то производитель обычно отзывает партию. Но это тоже не про здесь.

В общем, мой вывод пока по этой модели данного коллектива такой: покупать можно, но или с хорошим сервисом или делать все самому, преимуществ как и недостатков много, альтернатив тоже достаточно. Нишевый продукт, если уж кто покупает, то вполне могут и добавить 300-400 долларов за что-то более известное, с доставкой из-за границы. Решения по конструкции и комплектации дискуссионные, но это относится к любому велосипеду скорее. Эстетической стороне многие не очень рады, и тут "покупатель всегда прав" хотя бы потому что он платит деньги. Лично я пока остаюсь сторонником сборки велосипеда "под себя".
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
bjjjjjik - Семен Дежнев
Профиль 
07.07.2018 14:13 Сообщение
...


Последний раз редактировалось bjjjjjik 03.12.2018 07:52, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
07.07.2018 14:35 Сообщение
bjjjjjik писал(а)
vmail
а получил......,на которое гарантию дают "на словах".


В данном конкретном случае, при таком отношении, " ......" оказался бы велик любой марки. Там тоже " в инструкции не прописано". Да, бесспорно - "Как следить за велом каждый решает сам", но это не означает, что можно поместить механизм в агрессивную среду, а потом возмущаться тем, что случилось. Чистить зубы, ведь, тоже никто не обязывал законодательно...
Что касается невыполнения гарантийных обязательств, есть еще какие то подтверждения , кроме этого ролика? И скажите честно, представив себя экспертом по гарантии - признаете гарантийный случай, если в мастерскую привезут велик, которому месяц и он единственный из партии где каретка полностью проржавела и развалилась? Вопросов не воникнет?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
07.07.2018 14:44 Сообщение
зомбохейтер: йа зоплатил кучу денег за первый украинский туринг, когда мне сделают минет?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
07.07.2018 14:54 Сообщение
real SIMON писал(а)

В данном конкретном случае, при таком отношении, " ......" оказался бы велик любой марки. Там тоже " в инструкции не прописано". Да, бесспорно - "Как следить за велом каждый решает сам", но это не означает, что можно поместить механизм в агрессивную среду, а потом возмущаться тем, что случилось. Чистить зубы, ведь, тоже никто не обязывал законодательно...
Что касается невыполнения гарантийных обязательств, есть еще какие то подтверждения , кроме этого ролика? И скажите честно, представив себя экспертом по гарантии - признаете гарантийный случай, если в мастерскую привезут велик, которому месяц и он единственный из партии где каретка полностью проржавела и развалилась? Вопросов не воникнет?


В случае автора ролика- ему отказать могут вообще в гарантийном обслуживании, поскольку он занимался самолечением. И видя чем он "каждые 5 км шатун затягивал"- я бы это даже приветствовал. С кареткой он наверное не знал, но велосипед как и машину нужно отмывать от соли и реактивов. А еще нельзя мыть под давлением. А еще много чего. Потому как нужно или а)делать самому и не жужжать и б)только сервис у продавца или в)если вдалеке от дома, то звонок продавцу и пусть он скажет что делать и кому-куда везти и записать это все обязательно спросив кто на линии. В общем, парень он может быть и неплохой, но тут я могу сформулировать только как "сам виноват, никто ему не доктор". Покупка любого товара- это комплекс из правильных эксплуатации и обслуживания. Только в этом случае предоставляется гарантия производителя/продавца. Нельзя вернуть по гарантии или отремонтировать за счет производителя вчера купленный телевизор, если сегодня утром он не смог справиться с ролью мишени для дартс и после этого показывать футбол, ради которого он и покупался вчера.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
07.07.2018 15:17 Сообщение
Aleksei Dmytren писал(а)
зомбохейтер: йа зоплатил кучу денег за первый украинский туринг, когда мне сделают минет?


Самое забавное в том, что он не заплатил, да и минет ему нужен не в реале, а в виде ролика на ютубе. :wink:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Maxislav - Семен Дежнев
Профиль 
07.07.2018 16:20 Сообщение
Кто-то может без предвзятости постараясь пояснить что произошло у человека?
Проржавела каретка? и что значит проржавела? там выносные подшипники?

У меня мтбщник с подквадратом я особо туда не лазил пару сезонов и 3 зимы. Зимой я его особо не мою.. так снег скапывает, а грязь сама отпадет. Раз в сезон каретку разбирали - ниче там особого - ездит и ездит. (Gt karakoram).

А вот кстати Pride Rocket (осень зима). Вскрылось.
Изображение

Чисто коснтрукторский просчет. На перемычке напротив заднего колеса дырочка куда залетала скорей всего вода с грызью, а снизу для стёка нет дырочки. Но живучий окталинк всетаки, сверху корозией припал, но внутри масла оказалось достаточно чтобы ездить до сих. Да и запечатан он нормально так.

А как там у тура с этим вопросом? Мыть нада? феном может еще сушить..
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
bjjjjjik - Семен Дежнев
Профиль 
07.07.2018 18:06 Сообщение
...


Последний раз редактировалось bjjjjjik 03.12.2018 07:53, всего редактировалось 2 раз(а).
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
07.07.2018 18:22 Сообщение
"Сам себя не похвалишь- никто не похвалит".
Линейка на уровне ведущих мировых брендов говорит о неадекватной оценке окружающей действительности( Может это им маркетологи и рекламщики текст составляли?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Maxislav - Семен Дежнев
Профиль 
07.07.2018 18:36 Сообщение
Мое имхо по поводу прайда.
Самый большой минус - отсутствие гарантийный (запасных) рам и колес.
У меня пример по поводу гарантийных обязательств того же драйвспорта. Был у меня норка чаржер, после зимы полезла ржавчина по зеркалу вилки. Да я всю зиму эксплуатировал от грязи и брызг протирал по приезду. В гарантийном талоне по обслуживанию было описание мол нуждается в обслуживании раз в год (переборке перемазке, все). Я обратился по гарантии около через 8мес и мне заменили вилку. Писали производители производитель выслал новую вилку другого цвета мне поменяли часть с зеркалом штаны родного цвета обратно натянули и все за две недели (в установленные сроки уложились). Вот это я понимаю гарантия, а хотели бы могли найти причину, мол не мазал не следил.. Так же и другие гарантийные случаи они выполняют по отзывам. в том числе и рамы новые меняют. Это гарантия я понимаю работающая - за имиджем следят. Почему сосбств о драйвстпорте типа с росийскими корнями у меня всеже более высокое мнение.

Конечно прайд не настолько крупняк, но на ютубе тоже встречались отзывы мол, треснула рама и все.. (частая проблема в районе подседела у многих производителей). Замен нету.. отзывы обрываются, чем дело заканчивается хз но на замену тех частей что именно "производит" и подбирает прайд - точно нет. Хотелось бы что бы это учитывали в будущем и конечно готовились что брак у китайцев что варят рамы тоже бывает.
Кстати насколько я помню подсидел для больших ростовок тоже короткий, его правда меняют по совести при продаже бесплатно. Тоже хз - всюду или в отдельно взятых магазах.
Краска - эх.. что цвет что краска. Мат не практичен. Царамину на лаке можно заполировать (если не до метала). А мат он очень тонкий и чуйственный.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
07.07.2018 20:10 Сообщение
Maxislav писал(а)
Кто-то может без предвзятости постараясь пояснить что произошло у человека?
Проржавела каретка? и что значит проржавела? там выносные подшипники?



Коллега bjjjjjik давал ссылку на ролик из ютуба, где жертва ржавчины лично рассказывает и показывает, что у него случилось с кареткой. Думаю, самым правильным будет услышать из первоисточника.

Maxislav писал(а)
Мат не практичен. Царамину на лаке можно заполировать (если не до метала). А мат он очень тонкий и чуйственный.


Тоже так думал, пока несколько лет назад не столкнулся с матовой покраской от GIANT. Вот где разрыв шаблона - прочность покраски и легкость очистки просто невероятные. Так что обобщать не стоит. Как, впрочем, не стоит возводить в абсолют личное мнение по поводу цвета. :wink:


vmail писал(а)
"Сам себя не похвалишь- никто не похвалит".
Линейка на уровне ведущих мировых брендов говорит о неадекватной оценке окружающей действительности( Может это им маркетологи и рекламщики текст составляли?


Вероятно, фраза "на уровне" подразумевает под собой, не более чем, широту модельного ряда...
Хотя, тем кто пишет подобные тексты, стоит пожелать сосредоточиться на технической информации.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
07.07.2018 20:34 Сообщение
bjjjjjik писал(а)
В жизни: "Покраска говно -так на скорость не влияет.
Лопнула спица- нехрен на него накладывать или сам жри меньше.
Каретке пиздец через месяц-сам виноват.
Тормоз хреново тормозит-насрать,тормози вторым(ногами).
Цитата

Годовой гарантии захотелось- :fuckyou: "



Лексика впечатляет. Ну очень вежливо. :facepalm:

Цитата
Лопнула спица- нехрен на него накладывать или сам жри меньше.

Приехал к продавцу - заменил по гарантии. У меня был аналогичный случай с шоссейным колесом известного производителя, собранным на спицах другого известного производителя. Заменил спицу, после этого подобных ситуаций не возникало, несмотря на не самый легкий вес и не особо качественный асфальт.

Цитата
Каретке пиздец через месяц-сам виноват.

Это единичный случай и очень похоже, что человек действительно сам виноват. По крайней мере я не вижу другой причины.

Цитата
Тормоз хреново тормозит-насрать,тормози вторым(ногами).

Если бы я сам не настраивал такие тормоза, то возможно и поверил бы. А так, единственная видимая причина - руки из тазобедренных суставов.

Цитата
Годовой гарантии захотелось- :fuckyou: "

Что именно имелось ввиду?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
ИЛК - Тур Хейердал
Профиль 
07.07.2018 20:54 Сообщение
Насколько я понимаю в технике, показателем качества является не само по себе отсутствие брака (что невозможно), а процент брака. У кого-нибудь есть такие данные? Сколько продано? Сколько случаев поломок спиц, выходов из строя кареток, трещин рам и т.д.?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
07.07.2018 21:03 Сообщение
Очень правильная постановка вопроса. Частный случай не является статистикой. Без этого, раздуваемые хейтерами обсуждения одних и тех же случаев не более, чем круги на воде.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
bjjjjjik - Семен Дежнев
Профиль 
07.07.2018 21:16 Сообщение
...


Последний раз редактировалось bjjjjjik 03.12.2018 07:53, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
ИЛК - Тур Хейердал
Профиль 
07.07.2018 21:19 Сообщение
Чисто психологически, не притягивая возможные личные интересы, владелец, столкнувшийся с браком склонен об этом сообщить, а не столкнувшийся - просто ездит.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
ИЛК - Тур Хейердал
Профиль 
07.07.2018 21:23 Сообщение
bjjjjjik писал(а)
ИЛК
так вся партия и бракованная (если учитывать лкп).

Технические требования к лкп и мнение отдельных потребителей о том, каким оно должно быть, могут не совпадать.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Maxislav - Семен Дежнев
Профиль 
07.07.2018 21:33 Сообщение
Столкнувшийся с браком психологически как раз редко сообщает об этом. Первые конечно попытки вличках пообщаться с производителем, потом уже может быть.. проглотив и осознав горечь поражения -> "сам неудачник", надо иметь смелость признать и сообщать об этом вызывая насмешки некоторых, мол: "лох что прайд купил..я же говорил..".
Потом если ты захочешь по быстрому продать - ты конечно не будешь говорить о множестве недостатков типа краски "почему же такой хороший вел родаешь"?.
Найти чем завершился брак очень трудно. Многое остается в тайне. Вряд вы статистику найдете по любому производителю(о колве брака). Крупные производители даже мелкие исключения решают в + потом выходят.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
bjjjjjik - Семен Дежнев
Профиль 
07.07.2018 21:40 Сообщение
...


Последний раз редактировалось bjjjjjik 03.12.2018 07:54, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
ИЛК - Тур Хейердал
Профиль 
07.07.2018 21:48 Сообщение
bjjjjjik писал(а)
ИЛК
согласен.но если партия велосипедов была одна,а качество лако -красочного покрытия не понравилось некоторым купившим,то какая вероятность того,что у кого-то покраска окажется лучше.

Не окажется. Но это не означает, что оно (качество) не удовлетворяет.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
bjjjjjik - Семен Дежнев
Профиль 
07.07.2018 21:55 Сообщение
...


Последний раз редактировалось bjjjjjik 03.12.2018 07:54, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
bjjjjjik - Семен Дежнев
Профиль 
07.07.2018 22:03 Сообщение
Цитата

Не окажется. Но это не означает, что оно (качество) не удовлетворяет.

удовлетворять оно(качество)может,до тех пор,пока не сравнить с другими (в одних рамках ценового диапазона)велосипедами.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
ИЛК - Тур Хейердал
Профиль 
07.07.2018 22:09 Сообщение
bjjjjjik писал(а)
удовлетворять оно(качество)может,до тех пор,пока не сравнить с другими (в одних рамках ценового диапазона)велосипедами.

Справедливо. Но результат продаж первой партии показывает, что прайд угадал с соотношением цена/качество.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
bjjjjjik - Семен Дежнев
Профиль 
07.07.2018 22:18 Сообщение
...


Последний раз редактировалось bjjjjjik 03.12.2018 07:55, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
bjjjjjik - Семен Дежнев
Профиль 
07.07.2018 22:27 Сообщение
...


Последний раз редактировалось bjjjjjik 03.12.2018 07:55, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
ИЛК - Тур Хейердал
Профиль 
07.07.2018 22:29 Сообщение
bjjjjjik писал(а)
Цена действительно хорошая.
Если они (прайд) подтянуть качество в следующих поставках,тогда будет другой разговор.

Осмелюсь предположить, что разговоры их интересуют в последнюю очередь. Обычно показателем являются продажи.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
bjjjjjik - Семен Дежнев
Профиль 
07.07.2018 22:35 Сообщение
...


Последний раз редактировалось bjjjjjik 03.12.2018 07:55, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
07.07.2018 22:37 Сообщение
ну, лычку "максимум хейтеров" уже можно наносить на раму.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
bjjjjjik - Семен Дежнев
Профиль 
07.07.2018 22:39 Сообщение
...


Последний раз редактировалось bjjjjjik 03.12.2018 07:56, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Kirill Yevtushenko - Перси Фоссет
Профиль 
07.07.2018 22:57 Сообщение
real SIMON
Да не, просто каретка на выносных подшипниках — говно изначально, и здесь не нужна. Но сколько было бы вони от "массового потребителя", если бы на "вел за $900" поставили квадрат из прошлого века.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
07.07.2018 23:28 Сообщение
bjjjjjik писал(а)
Тормоз хреново тормозит-насрать,тормози вторым(ногами).
Одним из показателей уровня прайдохейтерства у того или иного участника обсуждения является упоминание рокстуровских тормозов.
Много лет все серьёзные источники (не прайдовские и вообще не украинские) сходились на том, что механические дисковые тормоза есть, по большому счёту, двух классов: Avid BB7 и всё остальное. Последние лет пять картина немного изменилась: есть Avid BB7 и TRP Spyre, и есть всё остальное.
И если у кого-то на Rocx Tour-е плохо тормозят тормоза, то возможны только три варианта.
1. Производственный брак Tektro/TRP (вряд ли, но возможно; в конце концов, и у Avid изредка может случаться брак). Не верю, что такие тормоза не заменят по гарантии; ни одной реальной истории такого типа ни здесь, ни где бы то ни было ещё я пока не читал и не слышал.
2. Неправильная настройка, плохое обслуживание тормозов и т.п. Об этом много писать не буду; выше уже сказали (в основном vmail) всё, что стоило сказать на эту тему. Подчеркну лишь, что часть ответственности за состояние велосипеда вообще и тормозов в частности _всегда_ лежит на его владельце. Если мне механик сказал чуть ли не месяц назад, что колодки доживают своё и ещё на 1000 км их не хватит, значит, _моя_ задача контролировать, сколько я на них после этого езжу, как меняется тормозное усилие и т.д. Сегодня был у него, и один из первых вопросов, которые ему задал, был "Тормоза пока работают нормально; колодки менять или пока не менять?" (я из-за медицинских проблем проехал в июне в разы меньше, чем собирался). И я знаю, что у меня тормоза не дойдут до состояния "Не тормозят, потому что колодки надо было менять месяц назад", "Не тормозят, потому что подкручены хрен знает как" и т.д.
3. Неумение правильно тормозить. Ну, здесь у велосипедиста есть два выхода: либо учиться делать это нормально, либо действительно тормозить ногами, руками, встречным столбом и т.д., если по-другому так и не научился.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
07.07.2018 23:36 Сообщение
bjjjjjik писал(а)
Многие не пишут о своих проблемах с велосипедами по разным причинам:
-не зарегистрированы на форуме (не читают подобные темы).
-не считают нужным писать о проблемах.
-удовлетворены качеством.
-"нет времени на эту ерунду".
Замечательно.
Мы стремимся строить рыночную экономику?
Так, может, если какие-то пользователи "не пишут о своих проблемах с велосипедами", потому что "удовлетворены качеством" и считают какие-то моменты и их обсуждение ерундой, то стоит так и сказать, что по крайней мере _у этих пользователей_ проблем и нет (даже если кто-то из форумных завсегдатаев считает по-другому)?
Л — логика.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
07.07.2018 23:46 Сообщение
Kirill Yevtushenko писал(а)
real SIMON
Да не, просто каретка на выносных подшипниках — говно изначально, и здесь не нужна. Но сколько было бы вони от "массового потребителя", если бы на "вел за $900" поставили квадрат из прошлого века.
Кирилл, а вот мне интересно (серьёзно). Что вы скажете ещё через пару лет, когда
все запасы кареток под квадрат массового производства распродадут, а новых делать не будут;
во всех новых серийных велосипедах, включая туринговые, будут стоять внешние подшипники;
некоторые конторы (пара-тройка), специализирующиеся на высокоуровневых комплектующих для любителей оных, квадрат будут, конечно, продолжать делать, и продаваться их каретки будут долларов по 200 и выше. Ну т.е. это будет ниша вроде шатунов Sugino.
Вы застрелитесь со словами "До чего докатился мир"? Или?..
Мне правда интересно.
Сегодня вот один из моих механиков (достаточно известный в велокругах и достаточно высокой квалификации) сказал (совершенно не в связи с Rocx Tour-ом и вообще турингами, а просто глядя на один из велосипедов в мастерской): "По большому счёту, квадрат как класс _уже_ умер".
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
godspeed - Георгий Седов
Профиль 
08.07.2018 00:00 Сообщение
Не надо так с квадратом, он уже пережил массу стандартов и ещё больше переживёт. И умрёт только когда появится что-то одновременно и надёжней и дешевле. А этого точно не произойдёт и в ближайшие два года и в ближайшие двадцать.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
08.07.2018 00:16 Сообщение
В последние годы (и, думаю, сохранится тенденция) квадрат ушел из среднего сегмента. Получается что либо копеечные картриджи из Китая, либо высококачественные и очень дорогие каретки (Tune, Paul, Campagnolo,...).

ИМХО, хоронить его пока рано- но он окончательно уйдет (возможно) из сегмента серийных моделей крупных производителей. Уже видим, что квадрат заменяют древним и намного более неудачным окталинком на дешевом Кларисе, все что чуть выше плинтуса переходит на каретки с выносными подшипниками... И до Клариса/2200 оно доберется. Мертворожденными остались и альтернативы в виде всевозможных изисов и поверсплайнов, где-то они еще болтаются но их не продвигают. Мне так кажется.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Maxislav - Семен Дежнев
Профиль 
08.07.2018 00:25 Сообщение
Максим Козуб
а вот мне интересно (серьёзно). Что вы скажете ещё через пару лет, когда средняя зарплата украинца станет 1000$ . И все роксусы вдруг превратятся в ашананбайки.

Риторический вопрос конечно. просто все эти все разговоры из серии "если бы у бабы были яйца..".

Пока в условиях душащей растаможки и исключительно малого выбора на родине этот туринг действительно вариант.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Kirill Yevtushenko - Перси Фоссет
Профиль 
08.07.2018 00:32 Сообщение
Максим Козуб
Рыночек порешает ( и китайцы). И не только viewtopic.php?f=31&t=299587
На велосипеды для езды, каких бы уродливых форм они не приобретали, всё ещё ставят квадрат, и будут ставить.
Изображение

Ну и вопрос такой: что делает каретка на выносных подшипниках, кроме того, что дохнет благополучно?
vmail
Китайцы тоже могут в качество.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
godspeed - Георгий Седов
Профиль 
08.07.2018 00:51 Сообщение
Даже средний ценовой сегмент ничего не решает :smile: Пока ашаны поголовно не перейдут на выносные найти достаточно качественный квадрат не составит проблемы. Как шимано до сих пор производит резьбовые трещётки, и не собирается их производство сворачивать, так она и будет производить квадраты. Ну а низкая цена сама по себе не является недостатком.

Да, возможно не будет картриджей по всей длине забитых подшипниками разного размера и прочих слёз девственниц, но оно и к лучшему :smile:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Чугун катит - Магеллан
Профиль 
08.07.2018 03:39 Сообщение
Квадрат каретка от шимано bb un55-продается в любых размерах.Отличное качество.Покупаешь и пользуешься годами без заморочек и выноса мозга как это бывает с выносными...
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Чугун катит - Магеллан
Профиль 
08.07.2018 03:47 Сообщение
Имею мнение что шатуны с внешней кареткой НА ТУРИНГЕ-идея мягко говоря ниочень.Ведь туринг создан для того чтобы сесть и ехать скажем до Гибралтара.А не ходить по сервисам и устраивать танцы с бубнами вокруг этой самой каретки через каждые 2-3 тысячи км.Квадрат поставил и забыл тысяч на 40 минимум...26 квадрат-ходит хорошо,но 55-шикарен за свои 15 евро.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Maxislav - Семен Дежнев
Профиль 
08.07.2018 07:14 Сообщение
Случаем наткнулся на Jamis RENEGADE EXPAT который у нас и в наличии и по такой-же цене что и прайд почти (теже 24т +/-).
Н-да.. в чем преимущество тогда Pride тура?
Я удивляюсь - по тому как на рынок со своим предложением выходят со значительным превосходством в характеристиках или со значительным допингом в цене (ну или как цитрус с громадным вливанием денег в рекламу). У тура я откровенно не вижу особых преимуществ. Возможно так на глаз покрышки больше влезут.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
08.07.2018 10:31 Сообщение
Kirill Yevtushenko писал(а)
Максим Козуб
Рыночек порешает ( и китайцы). И не только viewtopic.php?f=31&t=299587
На велосипеды для езды, каких бы уродливых форм они не приобретали, всё ещё ставят квадрат, и будут ставить.
Так я ведь писал: какая-то ниша останется. Но это будет именно нишевый рынок.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
08.07.2018 10:42 Сообщение
vmail писал(а)
В последние годы (и, думаю, сохранится тенденция) квадрат ушел из среднего сегмента...
ИМХО, хоронить его пока рано- но он окончательно уйдет (возможно) из сегмента серийных моделей крупных производителей. Уже видим, что квадрат заменяют древним и намного более неудачным окталинком на дешевом Кларисе, все что чуть выше плинтуса переходит на каретки с выносными подшипниками... И до Клариса/2200 оно доберется. Мертворожденными остались и альтернативы в виде всевозможных изисов и поверсплайнов, где-то они еще болтаются но их не продвигают.
Вот и механик, которого я цитировал, сказал вчера примерно то же, что ты написал здесь: "До какого-то предела место квадрата занимает Octalink, а выше — выносные".
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
08.07.2018 10:46 Сообщение
Maxislav писал(а)
Максим Козуб
а вот мне интересно (серьёзно). Что вы скажете ещё через пару лет, когда средняя зарплата украинца станет 1000$ . И все роксусы вдруг превратятся в ашананбайки.

Риторический вопрос конечно. просто все эти все разговоры из серии "если бы у бабы были яйца..".
"Средняя зарплата украинца 1000 долларов через пару лет" — _вот это_ действительно разговор из серии "Если бы бабушка была дедушкой"; мне подобную фантастику, честно говоря, обсуждать не очень интересно.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
08.07.2018 11:10 Сообщение
Maxislav писал(а)
Случаем наткнулся на Jamis RENEGADE EXPAT который у нас и в наличии и по такой-же цене что и прайд почти (теже 24т +/-).
Jamis Renegade Expat — хороший велосипед, но с другим целевым применением, чего вы, к сожалению, не понимаете, но берётесь при этом сравнивать. Карбоновая вилка, система 50/34 и кассета 11-32 (ну хорошо, штатно Тиагра поддерживает до 11-34). Для начала, попробуйте повесить на эту его вилку передний багажник, нагрузите 10 кг вперёд и 15 назад и поедьте на нём по горным дорогам. Угу, угу... Этот Jamis — _хороший гравийник с возможностями лёгкого туринга_, вот с другими моделями такого типа его и сравнивайте.
Я вон на Rocx Tour-е думаю, на что систему менять: то ли тройник вроде 48-36-26, то ли двойник из МТБ-тройника без маленькой звезды (44/32), то ли вообще двойник 40/28... А такой диапазон передач, как на этом Джамисе, — не для дальних поездок с грузом "аж ніяк".
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
08.07.2018 11:12 Сообщение
Kirill Yevtushenko писал(а)
На велосипеды для езды, каких бы уродливых форм они не приобретали, всё ещё ставят квадрат, и будут ставить.


"А в дурдоме дураки валенки до дыр ебут" © Г. Кернес

Это я к тому, что не стоит выдавать личное пристрастие за непреложную истину.


quote="Kirill Yevtushenko"]Ну и вопрос такой: что делает каретка на выносных подшипниках, кроме того, что дохнет благополучно?
[/quote]
Просто для примера. На фэте, каретка на выносных подшипниках, без видимых изменений прожила три круглогодичных сезона ( то, что фэт ездит не по асфальту в парке, полагаю, рассказывать не стоит) и продолжает работать дальше.
Нравится кварат - какие проблемы? Больше скажу, есть люди ездящие на клиньях и считающие, что все остальное совершенно избыточно...
Какая разница, кто на чем ездит - лишь бы в кайф и без проблем для других. А подобные высеры заявления, на мой взгляд, не более, чем сложившаяся в последнее время тенденция - " Не мое - обязательно надо обгадить ( пусть даже оно не понятно и не интересно). :wink:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Maxislav - Семен Дежнев
Профиль 
08.07.2018 11:19 Сообщение
Максим Козуб так вы и на своем меняете звезды, нечего в таком случае сравнивать передаточные, когда на обоих моделях они вас не устраивают.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
08.07.2018 11:23 Сообщение
real SIMON писал(а)
"А в дурдоме дураки валенки до дыр ебут" © Г. Кернес
<OFFTOPIC>You made my day :). Слушай, может, у Гепы подобных фраз наберётся достаточно, чтобы книжечку собрать?</OFFTOPIC>
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
08.07.2018 11:34 Сообщение
Maxislav писал(а)
Максим Козуб так вы и на своем меняете звезды, нечего в таком случае сравнивать передаточные, когда на обоих моделях они вас не устраивают.
Разжёвываю, если до сих пор действительно не поняли. Я на своём думаю, не поменять ли в сторону ещё более низких передач, которые для классического туринга нужны. При этом в каком-то приближении у Рокс Тура подобные передачи всё-таки есть (диапазон gear inches 26,4-112). Вы берёте велосипед, который в этом смысле от классического туринга уж точно далековат (29,8-127,3), а в сочетании с карбоновой вилкой тем более выпадает из этой категории.
Ну давайте ещё приведите пример какого-нибудь шоссейника, на который можно поставить покрышки шириной 28 мм и ехать с кредитной картой по европейским дорогам до уже упоминавшегося Гибралтара, и спросите "Так кому при этом нужен Рокс Тур?" :).
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
08.07.2018 11:41 Сообщение
Максим Козуб писал(а)
real SIMON писал(а)
"А в дурдоме дураки валенки до дыр ебут" © Г. Кернес
<OFFTOPIC>You made my day :). Слушай, может, у Гепы подобных фраз наберётся достаточно, чтобы книжечку собрать?</OFFTOPIC>


Полагаю - да. :D Он человек талантливый. И еще одна его фраза, специально для всякого рода хейтеров, готовых бесконечно обсуждать одну и ту же "проблему" - "Все хуйня - давай по новой!"
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Maxislav - Семен Дежнев
Профиль 
08.07.2018 12:00 Сообщение
Цитата
Я на своём думаю, не поменять ли в сторону ещё более низких передач, которые для классического туринга нужны

на жамисе что мешает поменять передние звезды на такие какие нужно? Задние звезды у них с таким-же диапазоном 11\32.
Риторич вопрос - (которые не требует ответа - уточнение)

Про карбовилку ок. Выпадает так выпадает.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
08.07.2018 12:06 Сообщение
Дело не в карбовилке - просто, вел принципиально другого назначения.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
08.07.2018 12:10 Сообщение
Maxislav писал(а)
Задние звезды у них с таким-же диапазоном 11\32.
Оххх.
Я как-то надеялся, что человек, приходящий в обсуждение Рокс Тура, способен прочитать, что у него кассета не 11-32, а 11-36, и задний переключатель, который штатно поддерживает такой диапазон.
Видимо, я (не впервые в жизни) надеялся необоснованно.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Maxislav - Семен Дежнев
Профиль 
08.07.2018 12:33 Сообщение
я с cycles.com.ua брал инфо там указано 11\32. по тому как на оффсайте http://www.pridebikes.com/pride-rocx-tour-18 спеки просто нету.
Очередной косяк... Просто супер производитель.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
08.07.2018 12:36 Сообщение
Я, пожалуй, понял, в чём один из просчётов прайдовского маркетинга. Надо будет, пожалуй, подкинуть эту мысль Pridebikes (может, правда начнут зарплату платить как штатному оналитегу? :)).
Туринги в принципе обычно оказываются удачным вариантом для достаточно широкого диапазона применений, в том числе и для поездок на работу ("комьютинга"), и для бреветов, и для многого другого. Pride Rocx Tour — не исключение. Но, наверное, стоило, готовя его к выпуску и начиная продажи, больше рассказывать ширнармассам собственно о его применении в дальних поездках с грузом. А что получилось? Есть много "продвинутой молодёжи", любящей погонять по пригородам, ездящей при этом на велосипеде на работу и т.д. Это всё прекрасные занятия, но теперь эти люди, которым вместо собственно туринга, вероятно, больше подойдёт _для их потребностей_ гравийник, циклокросс, усиленный шоссейник и т.д. (если говорить о Pride, то, например, Pride RoCX 8.2, а не Rocx Tour), периодически начинают сравнивать этот туринг с соответствующими велосипедами и удивляться "А чем он вообще отличается?", "А зачем ему такая тяжёлая крепкая резина?" и т.д. Просто эти люди не применяют и не собираются применять его именно в тех ситуациях, где проявляются соответствующие его особенности.
В этом смысле, как ни странно, мне захотелось в одном аспекте поддержать Рому — не в отношении каких-то конкретных его выводов, которые я могу считать результатом каких-то "тараканов", но в отношении того, что он, по крайней мере, в основном говорит здесь о туринге как о туринге и, кажется, ни разу не пытался его сравнивать с другими велосипедами, на которых, в принципе, в каких-то случаях и в каких-то пределах получится съездить в дальний поход: ни с (пусть самыми замечательными) гравийниками, ни с (пусть самыми замечательными) шоссейниками, ни с (пусть самыми замечательными) кантрийниками и т.д. :)


Последний раз редактировалось Максим Козуб 08.07.2018 13:35, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
08.07.2018 12:41 Сообщение
Maxislav писал(а)
я с cycles.com.ua брал инфо там указано 11\32. по тому как на оффсайте http://www.pridebikes.com/pride-rocx-tour-18 спеки просто нету.
Либо крайне невнимательны (надеюсь), либо просто врёте (не хотелось бы думать). Картинка со страницы по вашей ссылке.
Вложения
Pride_Rocx_Tour_Specs.jpg
Pride_Rocx_Tour_Specs.jpg
[ 185.88 КБ | Просмотров: 2447 ]
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Maxislav - Семен Дежнев
Профиль 
08.07.2018 12:47 Сообщение
а вы на русском варианте сайта. Я на английском. Всеравно херня.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
08.07.2018 12:48 Сообщение
Kirill Yevtushenko писал(а)
...
vmail
Китайцы тоже могут в качество.


И в айфоны, ага.

"Сделано в Китае" и "китайцы тоже могут в качество" не стоИт совсем уж рядом. Особенно в случае дешевых массовых товаров под китайскими марками на контейнерный экспорт.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
08.07.2018 13:06 Сообщение
godspeed писал(а)
Даже средний ценовой сегмент ничего не решает :smile: Пока ашаны поголовно не перейдут на выносные найти достаточно качественный квадрат не составит проблемы. Как шимано до сих пор производит резьбовые трещётки, и не собирается их производство сворачивать, так она и будет производить квадраты. Ну а низкая цена сама по себе не является недостатком.

Да, возможно не будет картриджей по всей длине забитых подшипниками разного размера и прочих слёз девственниц, но оно и к лучшему :smile:


Так они трещетки и всякие там Турнеи в Китае производят, а что-то вменяемое- в Японии. На один вел с японским обвесом за 5тыс они комплектуют 5тыс велов ценой в 200евро, ничего необычного. Просто дорогой вел отходит дольше срока гарантии, а дешевый ровно в срок гарантии уложится с комплектующими китайскими, и "привет, за новым велосипедом". Потому как поменять каретку будет с работой стоить 80евро, а новый велосипед все те же 200.

Поэтому да, Shimano до сих пор производит резьбовые трещетки. Но они уже давно НЕ производят качественные резьбовые трещетки. Это уровня ДА7400/600. Туда же перешли и малоскоростные кассеты- Shimano производит в Китае 7ск-8ск, но они давно не того же качества, какого были 8ск кассеты в году 1995-2000.

Самый нижний ценовой сегмент потому и переводят с квадрата, что даже самый фиговый квадрат может отходить два срока гарантии. А нужно ровно срок. Потому его заменят (заменяют), на нечто с промами ужасного качества и таким валом который можно использовать для установки системы один раз (окталинк). Почему с промами? Потому что вообще не нужно парить мозг качеством подшипника, в обойме в отличие от конуса два года со скрипом протянет и регулировать не нужно при установке даже по минимуму, что благотворно скажется на затратах в очередной раз.

Про 200 евро вел и 80 евро замены каретки с работой пример с прошлой недели от моего знакомого. В итоге он просто решил купить новый вел. Тому было 6 лет, долгожитель прям, вел гордый представитель ашанбайка, только не из Ашана. 6 лет он ходить не должен, должен два. Точка.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Чугун катит - Магеллан
Профиль 
08.07.2018 13:13 Сообщение
Да валом не дорогих качественных кареток под квадрат выпускается-шимано,фса,кампагноло и тд...Никуда они не денуться.
Покупаешь шатуны асера и катаешь .Надежно и долговечно.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Чугун катит - Магеллан
Профиль 
08.07.2018 13:20 Сообщение
Я б на этот туринг точно бы трипл воткнул если бы катал на нем с грузом...
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
08.07.2018 13:34 Сообщение
Чугун катит писал(а)
Я б на этот туринг точно бы трипл воткнул если бы катал на нем с грузом...
Я ручку тройниковую по очень хорошей цене взял, но пока она лежит про запас, а про систему всё-таки думаю. Возможно, рискну поставить не тройник, а какой-нибудь хитрый двойник типа 46/30, если переключатель нормально потянет. А ручку новую тогда продам.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
godspeed - Георгий Седов
Профиль 
08.07.2018 13:36 Сообщение
vmail писал(а)
Поэтому да, Shimano до сих пор производит резьбовые трещетки. Но они уже давно НЕ производят качественные резьбовые трещетки.

Я вот имею возможность наблюдать велосипед с трещоткой довольно долго и падения качества особо не заметил. Там раз в несколько лет покупается мегарэйндж с 34-зубовой звездой и катается до упора с одной цепью. Да, сначала это были серебристые производства, кажется, малайзия, потом с подозрением куплена бронзово-чёрная с надписью чина.. Но как собачки выдерживали заезд с пробуксовкой в торчок так и выдерживают, не крошатся и не втыкаются в храповик. Как звёзды изнашивались за этак 6000км так и изнашиваются. То ли японские технологии переползают вместе с производством устаревающего железа, то ли китайские подтягиваются. Но фактического падения качества я лично не замечаю. Больше моральное и фобии :smile: То же и с квадратом.
Ну и просто если шимана начнёт штамповать откровенную лажу в самом продаваемом и прибыльном сегменте... На имени бренда можно будет протянуть какое-то время, но кол-во конкурентов возрастает и стараниями китайцев в том числе. Так что я не думаю, что качество, даже если оно таки падает и оптимизируется, то упадёт совсем уж ниже плинтуса.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Чугун катит - Магеллан
Профиль 
08.07.2018 13:42 Сообщение
Максим Козуб писал(а)
Чугун катит писал(а)
Я б на этот туринг точно бы трипл воткнул если бы катал на нем с грузом...
Я ручку тройниковую по очень хорошей цене взял, но пока она лежит про запас, а про систему всё-таки думаю. Возможно, рискну поставить не тройник, а какой-нибудь хитрый двойник типа 46/30, если переключатель нормально потянет. А ручку новую тогда продам.

И в чем профид?
Именно в нагруженном туринге малая звезда трипла ой как не лишняя в горах будет.Не стоит продавать трипловую ручку-денег много не поимеешь а вариант без этой ручки воплотить в жизнь не получится.
Самые обычные шатуны асера под квадрат-паук цельный с шатуном.Все с ним хорошо.
Из кареток-шимано бб юн55.И переживать что в пути что то не так пойдет с кареткой нет повода.Плюс диапазон прекрасный.Плюс расходники копеечные.
Про жесткость шатунов на внешних подшипниках не рассказывайте-я вас умоляю. :D


Последний раз редактировалось Чугун катит 08.07.2018 13:47, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Чугун катит - Магеллан
Профиль 
08.07.2018 13:45 Сообщение
godspeed писал(а)
vmail писал(а)
Поэтому да, Shimano до сих пор производит резьбовые трещетки. Но они уже давно НЕ производят качественные резьбовые трещетки.

Я вот имею возможность наблюдать велосипед с трещоткой довольно долго и падения качества особо не заметил. Там раз в несколько лет покупается мегарэйндж с 34-зубовой звездой и катается до упора с одной цепью. Да, сначала это были серебристые производства, кажется, малайзия, потом с подозрением куплена бронзово-чёрная с надписью чина.. Но как собачки выдерживали заезд с пробуксовкой в торчок так и выдерживают, не крошатся и не втыкаются в храповик. Как звёзды изнашивались за этак 6000км так и изнашиваются. То ли японские технологии переползают вместе с производством устаревающего железа, то ли китайские подтягиваются. Но фактического падения качества я лично не замечаю. Больше моральное и фобии :smile: То же и с квадратом.
Ну и просто если шимана начнёт штамповать откровенную лажу в самом продаваемом и прибыльном сегменте... На имени бренда можно будет протянуть какое-то время, но кол-во конкурентов возрастает и стараниями китайцев в том числе. Так что я не думаю, что качество, даже если оно таки падает и оптимизируется, то упадёт совсем уж ниже плинтуса.

Так как устроен картридж шимановской каретки под квадрат с огромными шарами внутри и двойными уплотнениями-нужно очень постараться сделать его так чтобы он быстро выходил из строя.
55 каретка-отличного качества.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
08.07.2018 13:57 Сообщение
Чугун катит писал(а)
Да валом не дорогих качественных кареток под квадрат выпускается-шимано,фса,кампагноло и тд...Никуда они не денуться.
Покупаешь шатуны асера и катаешь .Надежно и долговечно.




Разница в цене между теми "недорогими" что вы привели и дешевыми китайскими составляет минимум два с половиной раза. Shimano недорогие и более-менее уже качественные (хотя бы без пластиковой чашки, я про это)- это 52/55 и они примерно 22-25 евро в рознице. Про Campagnolo с ценой стартующей от 40 евро даже не знаю что сказать, если их называть "недорогими". Разве что по сравнению с Record-серией. Campagnolo действительно качественные. FSA не пользовался, не знаю. Вы еще Tune и Paul запишите в недорогие.

Кому и 100 евро будет недорого, но сравнение идет в данном случае по нижней планке. И нижняя планка- это HTII каретки ценой в 13 евро розницы. Потому что там пластик и металла раз в пять меньше чем в картридже 26.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
08.07.2018 14:21 Сообщение
Maxislav писал(а)
я с cycles.com.ua брал инфо там указано 11\32. по тому как на оффсайте http://www.pridebikes.com/pride-rocx-tour-18 спеки просто нету.
Очередной косяк... Просто супер производитель.



Maxislav писал(а)
а вы на русском варианте сайта. Я на английском. Всеравно херня.



В случае, когда приличные люди извиняются за собственный косяк, всегда найдется тот, кто с гордым кличем " Всеравно херня" продолжит ею заниматься... :wink:

Maxislav, english is your native language? :roll:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Maxislav - Семен Дежнев
Профиль 
08.07.2018 14:56 Сообщение
Цитата
всегда найдется тот, кто с гордым кличем " Всеравно херня"

А как это назвать? этот опять мелочный косяк. Я вбиваю в гугл прайд. ищу офиц сайт, ладно наверно у меня операционка на англ и меня автоматом перенаправляет на англ версию (мне всеравно), ищу велосипед, характеристики пусто, убеждаюсь что я правильно ищу отыскав свой вел (Pride rocket) - Specification на месте. Ну .. и что мне думать? И один прайдолюб начинает выхоидить из себя, мол его не понимают.
Мало того - офсайт Pride без https но с предложением зарегистрироватьcя.
Https уже давно правило хорошего тона. А так.. регистрируйтесь на прайде потом удивляетесь откуда спам в почте, еще и пароль такойже введите как от почты для полного счастья.
Для меня это показатель мелких недочетов и неопрятности.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
08.07.2018 15:38 Сообщение
Странно, мне прайдосайт ни разу не предлал регистрироваться. Может в Вашем случае на то есть какая то причина ( скажем велик регистрировали).
Наличие (или отсутствие) https вероятно имеет значение для спецов в области криптографии - уверен, большинство на его отсутствие просто внимания не обратили. Хотя, не могу возразить - к наполнению и дизайну сайта стоило бы относиться с большим вниманием.

Цитата
И один прайдолюб начинает выхоидить из себя, мол его не понимают.


Похоже и в самом деле не понимают... :wink: На мой взгляд, Максим совершенно справедливо заметил, что сравнивать велы разного назначения не совсем корректно.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Чугун катит - Магеллан
Профиль 
08.07.2018 16:51 Сообщение
vmail писал(а)
Чугун катит писал(а)
Да валом не дорогих качественных кареток под квадрат выпускается-шимано,фса,кампагноло и тд...Никуда они не денуться.
Покупаешь шатуны асера и катаешь .Надежно и долговечно.




Разница в цене между теми "недорогими" что вы привели и дешевыми китайскими составляет минимум два с половиной раза. Shimano недорогие и более-менее уже качественные (хотя бы без пластиковой чашки, я про это)- это 52/55 и они примерно 22-25 евро в рознице. Про Campagnolo с ценой стартующей от 40 евро даже не знаю что сказать, если их называть "недорогими". Разве что по сравнению с Record-серией. Campagnolo действительно качественные. FSA не пользовался, не знаю. Вы еще Tune и Paul запишите в недорогие.

Кому и 100 евро будет недорого, но сравнение идет в данном случае по нижней планке. И нижняя планка- это HTII каретки ценой в 13 евро розницы. Потому что там пластик и металла раз в пять меньше чем в картридже 26.

https://www.bike-discount.de/en/shop/square-395
Что то цены вы завысили в 2 раза с лишним.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
08.07.2018 17:25 Сообщение
Чугун катит писал(а)
vmail писал(а)
Чугун катит писал(а)
Да валом не дорогих качественных кареток под квадрат выпускается-шимано,фса,кампагноло и тд...Никуда они не денуться.
Покупаешь шатуны асера и катаешь .Надежно и долговечно.




Разница в цене между теми "недорогими" что вы привели и дешевыми китайскими составляет минимум два с половиной раза. Shimano недорогие и более-менее уже качественные (хотя бы без пластиковой чашки, я про это)- это 52/55 и они примерно 22-25 евро в рознице. Про Campagnolo с ценой стартующей от 40 евро даже не знаю что сказать, если их называть "недорогими". Разве что по сравнению с Record-серией. Campagnolo действительно качественные. FSA не пользовался, не знаю. Вы еще Tune и Paul запишите в недорогие.

Кому и 100 евро будет недорого, но сравнение идет в данном случае по нижней планке. И нижняя планка- это HTII каретки ценой в 13 евро розницы. Потому что там пластик и металла раз в пять меньше чем в картридже 26.

https://www.bike-discount.de/en/shop/square-395
Что то цены вы завысили в 2 раза с лишним.

Да, похоже на то. Не очень я спец по картриджам Shimano и в последний раз когда искал вполне определенный размер то мне он вышел насколько помню не в 13-15 евро. Может потому что размер не самый ходовой был, не суть. Тем не менее, там именно такое соотношение как я и сказал- отличие от китайского Китая в два раза примерно, а уж с Campagnolo так и вовсе...

И снова хочу обратить внимание на то, что HTII это в основном пластик в литье и два подшипника не самого высокого качества, а любой квадрат это в разы больше металла и ковка/фрезеровка/литье. При том, что цена HTII и этих 52/55 одинаковая, а профита с HTII гораздо больше. Потому и останутся (сейчас в дорогом и дешевом сегменте) квадраты только в дорогом и не массовом, а остальных переведут на выносные. Мое мнение, никому не навязываю. Просто прибыль с них больше. Можно просто посмотреть, где в линейке Campagnolo остался квадрат, в какой серии. И посмотреть что с квадратом происходит у Shimano, которая сильно ориентирована на массовый рынок. Просто попытаться найти в продаже UN92.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
08.07.2018 17:52 Сообщение
vmail писал(а)
'

И снова хочу обратить внимание на то, что HTII это в основном пластик в литье и два подшипника не самого высокого качества, а любой квадрат это в разы больше металла и ковка/фрезеровка/литье.


Далеко не все каретки с выносными подшипниками устроены так. Недавно разбирал каретку FSA - там из пластика только два наружных элемента грязезащиты. Чашки подшипников, скорее всего, не литье, а ковка ( все же, нагрузка) , с последующей механообработкой. Внутри чашек стоят деформируемые металлические уплотнители покрытые пластиком. Внутренний защитный кожух из алюминия. К тому же не стоит забывать, сравнивая квадрат и пустотелую ось,что часть деталей во втором варианте "переехала" к системе, забрав с собой туда часть стоимости.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
08.07.2018 18:04 Сообщение
real SIMON писал(а)
vmail писал(а)
'

И снова хочу обратить внимание на то, что HTII это в основном пластик в литье и два подшипника не самого высокого качества, а любой квадрат это в разы больше металла и ковка/фрезеровка/литье.


Далеко не все каретки с выносными подшипниками устроены так. Недавно разбирал каретку FSA - там из пластика только два наружных элемента грязезащиты. Чашки подшипников, скорее всего, не литье, а ковка ( все же, нагрузка) , с последующей механообработкой. Внутри чашек стоят деформируемые металлические уплотнители покрытые пластиком. Внутренний защитный кожух из алюминия. К тому же не стоит забывать, сравнивая квадрат и пустотелую ось,что часть деталей во втором варианте "переехала" к системе, забрав с собой туда часть стоимости.


Я про те что недорогие Shimano. Это как бы в контексте было. Есть очень круто сделанные каретки под 24мм ось, КрисКинги всякие и тому подобный продукт. Но там цена идет не на десяток евро, а на сотни с десятками. Но даже в них меньше металла чем в любом самом дешевом квадрате. И можно использовать алюминиевый сплав, в отличие от квадрата. Труба системы на которую натягиваются два прома каретки в чашках гораздо проще в производстве и выгодней, чем вал квадрата и корпус чтоб соосно это все смонтировать. В хорошей каретке под квадрат даже промов не два, насколько помню, а больше.
А, и литье было про пластиковые части- чашки наверняка фрезеровка ибо алю.

В систему, по большому счету (говорим о HTII / GXP) переехала только ось. Которую, опять же, проще делать чем ось квадрата и она легче. У Campagnolo еще и подшипники, но там другая история.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
godspeed - Георгий Седов
Профиль 
08.07.2018 19:10 Сообщение
Пока на полую ось не натянут стальной, облитый пластиком, шатун от ашана - нет у неё никакого будущего :smile:
Для энтузиастов через 3-5 лет придумают более прогрессивный стандарт, а миллионы и миллиарды так и будут ездить на квадрате.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
casper casper - Капитан Кук
Профиль 
08.07.2018 19:23 Сообщение
Максим Козуб писал(а)
О процитированном из YouTube. Если каретка оказалась бракованной, то мне как-то сложно себе представить, чтобы "Велопланета" не поменяла. А если не бракованная, то хотелось бы понять, сколько автор того ролика проехал, в каких условиях и т.д., если убил её за месяц. Он, по впечатлению, не из тех людей, которые наматывают какие-то сверхрасстояния; возможно, были какие-то жёсткие аварии?
У меня каретка за три с половиной месяца и около 2500 километров (включая большие куски грунтов, тяжёлого рельефа и т.д.) проблем не демонстрирует.

Сообщение откорректировано. "Чугун катит" вынесено предупреждение за некорректное поведение.


Велопланета не поменяла, поскольку я ее сам утопил. В плохих условиях, о чем и говорю на видео. И в целом я доволен велосипедом и Велопланетой. Меня спросили про недостатки и я сказал что и как. Не было аварий. Были ливни, грязь на протяжении месяца.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
08.07.2018 19:25 Сообщение
Я езжу на квадрате в данный момент. Миллионы будут ездить на том что им нравится, а миллиарды- на том что дешево можно будет купить. Ашанбайк- это не велосипед с квадратом, это концепция и стиль жизни)
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
08.07.2018 19:28 Сообщение
casper casper писал(а)

Велопланета не поменяла, поскольку я ее сам утопил. В плохих условиях, о чем и говорю на видео. И в целом я доволен велосипедом и Велопланетой. Меня спросили про недостатки и я сказал что и как. Не было аварий. Были ливни, грязь на протяжении месяца.


Вы- автор ролика? Расскажите как так получилось с шатуном, и проводилась ли полная предпродажная подготовка и первое ТО продавцом.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
08.07.2018 19:30 Сообщение
real SIMON писал(а)
Странно, мне прайдосайт ни разу не предлал регистрироваться. Может в Вашем случае на то есть какая то причина ( скажем велик регистрировали).
Это, Володя, у некоторых собеседников такая точность формулировок :). На самом деле там в правом верхнем углу есть ссылка "Вход", и если её ткнуть, то есть форма входа, ну и, соответственно, _возможность_ зарегистрироваться (а не активное предложение).
Цитата
Наличие (или отсутствие) https вероятно имеет значение для спецов в области криптографии
Вот здесь не соглашусь с тобой: шифрование трафика — штука существенная для всех. Другое дело, что она критична там, где речь идёт о платёжной информации и т.д., а в данном случае — было бы хорошо, если бы сделали, ну а не сделали — не страшно.
Цитата
Хотя, не могу возразить - к наполнению и дизайну сайта стоило бы относиться с большим вниманием.
Здесь согласен абсолютно, некоторым прайдовцам периодически мозги проедаю рассказами о подобных проблемах. К чести их, должен сказать, что то, о чём им рассказывал, поисправляли.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
casper casper - Капитан Кук
Профиль 
08.07.2018 19:35 Сообщение
Максим Козуб писал(а)
real SIMON писал(а)
Кстати, о каком именно Pride там идет речь? Хорошо бы и ссылку на ролик, чтоб на все эти ужасы посмотреть.
Я специально поискал. Итак, вот что имеем. На https://www.youtube.com/watch?v=0VGbEuJgojU ролик от 30 марта, и в более позднем комментарии под ним автор ролика пишет процитированное здесь ("Каретку убил за месяц" и т.д.). На https://www.youtube.com/watch?v=4FdokJtmNjk его же ролик от 17 апреля, где он говорит (в самом ролике) "Каретка заржавела и хрустит", а в описании пишет "Как только я отъехал от границы у меня начались проблемы с кареткой и шатуном, который в последствии я закручивал каждые 5 минут, иначе он просто отпадал, а шестигранника нужного размера под рукой не было!". Посмотри весь ролик, мне интересно, какое впечатление сложится у тебя; у меня одна мысль: "Как-то странновато человек готовился к велопоездке по разным странам". Не проверить, не смазать, не подкрутить всё, что нужно, выезжая _далеко_ _весной по лужам_?!


Шестигранник нужного размера и правда забыл. Перед поездкой прошел ТО в Велопланете. Ехал не по "разным странам", а на 2 дня, это лишь тестовая поездка. Во время ТО разбирали каретку и плохо закрутили шатуны. Об этом я узнал уже в пути. За счет того, что шатун отпадал, а необходимого размера шестигранника под рукой не было - каретка отмучалась и умерла от грязи, попадающей в нее. Нет, проблемы с кареткой начались не после границы, возможно, что я оговорился, но разве это значит, что с ней нет проблем? Вы правы, нужно было взять еще один шестигранник. В остальном - Вы не правы, конечно, и излишне эмоциональны, защищая велосипед тем, что "автор - недоразумение, как и его ролики". Хоть с Вами я и согласен в этом плане, но это не имеет отношения к велосипеду. И я доволен велосипедом больше, чем механики из Велопланеты, которые относятся действительно с бОльшим скепсисом к Pride RoCX Tour. И есть объективные недостатки.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
casper casper - Капитан Кук
Профиль 
08.07.2018 19:42 Сообщение
vmail писал(а)
casper casper писал(а)

Велопланета не поменяла, поскольку я ее сам утопил. В плохих условиях, о чем и говорю на видео. И в целом я доволен велосипедом и Велопланетой. Меня спросили про недостатки и я сказал что и как. Не было аварий. Были ливни, грязь на протяжении месяца.


Вы- автор ролика? Расскажите как так получилось с шатуном, и проводилась ли полная предпродажная подготовка и первое ТО продавцом.


В общем и целом - вина моя.
Предпродажная подготовка проводилась в Велопланете, ТО проводилось через 4 дня после покупки и достаточно регулярно (>=1 раза в неделю). В Велопланете изначально сказали, что можно забить на погоду, и что велосипед создан для разной погоды. Что я и сделал. Через 2 недели ежедневного катания по 4-8 часов по снегу/грязи/лужам и ежедневной мойки/смазывания после этого - начала хрустеть каретка. К тому времени я планировал ехать в Словакию. Отдал велосипед в Велопланету. Сказали, что да, это я ее так утопил в грязи, но кареток на замену у них нет и Прайд не поставляет идентичные. Собрали все обратно, отдали мне, сказали будут ждать ответа из Pride. Я поехал в Словакию, и через час езды отпал шатун. Шестигранник для него я забыл дома (в Словакии из 5 магазинов инструментов - нигде нет шестигранников по штучной). И засчет того, что все время он откручивался, состояние каретки сильно ухудшилось за это время. И по приезду я сам купил каретку от SRAM. С новой уже отъездил 1000 где-то и все хорошо. Но и со старой было бы все хорошо, наверное, если бы была нормальная погода.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
08.07.2018 20:22 Сообщение
А мыли велосипед как? Под давлением или ведро-мочалка?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
casper casper - Капитан Кук
Профиль 
08.07.2018 20:23 Сообщение
vmail писал(а)
А мыли велосипед как? Под давлением или ведро-мочалка?


Советовали под давлением - не слушал. Ведро-мочалка.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
08.07.2018 20:25 Сообщение
Да нет, я думаю под давлением было бы хуже по причине того что вымывало бы смазку....
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
08.07.2018 21:03 Сообщение
vmail писал(а)
Да нет, я думаю под давлением было бы хуже по причине того что вымывало бы смазку....
+1. Гнать в шею таких советчиков...
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Чугун катит - Магеллан
Профиль 
08.07.2018 21:22 Сообщение
Каретке под каадрат-особенно шимано пофиг вода и слякоть.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Maxislav - Семен Дежнев
Профиль 
08.07.2018 21:25 Сообщение
По поводу "прайд предлагал зарегистрироваться" я не стал расписывать действительно понятия, но раз вы цепляетесь к словам. На момент когда я покупал свой прайд рокет действовало предложения от прайда. мол год гарантии или 2 года при условии регистрации на их сайте - я это назвал предложением выше в контексте (я не стал регистрироваться именно еще тогда обратил внимания что сайт не защищен. не стал заполнять большую анкету которая там предлагается)

По поводу выносных подшипников. Гдето мельком встречал что у народа дохнут выносные быстрее в плохих условиях, что-ж я думал это исключения и тп. У меня несколько велов и я каждый эксплуатировал зимой - по моему хуже агрессивной среды не найдешь. когда жижа с реагентами постоянно фигачит из под переднего колеса в кареточный узел. Никогда проблем не было и не скажу что я особо ухаживал (банально лень.. пришел тизик или тряпку поставил все скапало когда минус или просто на сл день еду. к выходным мог протереть или помыть (у меня велы рабочие, не для покатушек). Все это я про квадрат и окталинк которые спрятаны и запечатаны довольно неплохо. С выносными выявляет интересная тенденция.
И вообще выносные подшипники это своего рода "костыль" (временное архитектурное решение) придуманное бо не влазил внутрь, а ось хотелось увеличит в диаметре (при той-же прочности можно чуть легче сделать). Ну так и прижилось.

Как по мне - дожди и грязь с месяц не должно было стать проблемой особенно для такого велосипеда. (если у меня псевдошоссейник 2 зимы пережил.. это еще есть осень весна). Ну в снегопады мтб пользовал - тоже никаких претензий.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Kirill Yevtushenko - Перси Фоссет
Профиль 
08.07.2018 22:23 Сообщение
real SIMON
Отличный пример, но
Цитата
что делает каретка на выносных подшипниках?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Чугун катит - Магеллан
Профиль 
08.07.2018 22:34 Сообщение
На этот велосипед с покрами более 1 кг весом явно просится трипл асера на квадрате.Тогда это было бы надежно.Дабл для туринга как по мне -не то.Особенно груженого.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
08.07.2018 23:04 Сообщение
Tifo, надо спросить за передаточные на его Трансфегераше.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
09.07.2018 00:35 Сообщение
Aleksei Dmytren писал(а)
Tifo, надо спросить за передаточные на его Трансфегераше.
Да, любопытно. Но скоро и сам что-то смогу сказать, надеюсь к концу недели таки прокатиться там. (Собирался намного раньше, да киевские дела не пускали.)
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
09.07.2018 10:28 Сообщение
Максим Козуб писал(а)
vmail писал(а)
Да нет, я думаю под давлением было бы хуже по причине того что вымывало бы смазку....
+1. Гнать в шею таких советчиков...


Тогда и меня надо "в шею". :D Я большой сторонник мытья под давлением. Бывают ситуации когда ничего другого не поможет. За долгие годы, на моей практике, ни один узел не вышел из строя по причине мойки, а вот от того, что не помыли своевременно - бывало. Другое дело, мыть надо по необходимости и правильно. :wink:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
09.07.2018 10:35 Сообщение
casper casper писал(а)
Во время ТО разбирали каретку и плохо закрутили шатуны. Об этом я узнал уже в пути.


casper casper, спасибо за разъяснения. Получается, что виноваты механики, недокрутившие гайки на ТО. Это, в корне меняет ситуацию. Извините, если чем обидел - изначально все выглядело несколько по другому.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
09.07.2018 10:35 Сообщение
real SIMON писал(а)
Максим Козуб писал(а)
vmail писал(а)
Да нет, я думаю под давлением было бы хуже по причине того что вымывало бы смазку....
+1. Гнать в шею таких советчиков...


Тогда и меня надо "в шею". :D Я большой сторонник мытья под давлением.
Володя, не обижайся, пожалуйста. Но я против, независимо от того, кто об этом говорит. "Платон мне друг, но..." :).
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
09.07.2018 10:41 Сообщение
Максим, обижаться и в мыслях не было. Просто, мой личный опыт вреда этой процедуры не выявил.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
09.07.2018 10:47 Сообщение
Чугун катит писал(а)
Каретке под каадрат-особенно шимано пофиг вода и слякоть.


Тем не менее, приходилось менять ржавые и заклинившие от этого картриджи ( что с ними делали владельцы - не знаю). :wink:

Kirill Yevtushenko писал(а)
real SIMON


Отличный пример, но
Цитата
что делает каретка на выносных подшипниках?


:shock: ???

Maxislav писал(а)
По поводу "прайд предлагал зарегистрироваться" я не стал расписывать действительно понятия, но раз вы цепляетесь к словам.


Да не цепляюсь я к словам. Просто, мне их сайт, действительно, ни разу не предлагал пройти регистрацию.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
09.07.2018 11:05 Сообщение
Kirill Yevtushenko писал(а)
real SIMON
Отличный пример, но
Цитата
что делает каретка на выносных подшипниках?
Предлагаю тот же вопрос задать Kona по поводу Kona Sutra (там HTII) и Salsa по поводу Salsa Marrakesh (где тоже HTII) и Salsa Vaya (там в варианте Apex, который со срамовским обвесом, аналог HTII от FSA; в существенно более дешёвом варианте Tiagra стоит квадрат от той же FSA).
Куда катится туринговый мир?! Вот когда Surly начнёт ставить каретки с выносными подшипниками на LHT, тогда и настанут последние времена :).
А они, думаю, настанут, ибо, как говорит в своём комментарии на https://www.cyclingabout.com/2017-shima ... -groupset/ создатель того замечательного турингового ресурса, "На каждого велотуриста, едущего по Перу, приходится, вероятно, 10000 велотуристов, едущих веломаршрутом вдоль Рейна в Германии".
Кстати, тем, кто читает по-английски, рекомендую ещё https://tomsbiketrip.com/kona-sutra-2014-review/, где в комментариях любопытное небольшое обсуждение ремонтопригодности квадрата в сравнении с выносных подшипниками на основе реального опыта в разных странах.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
09.07.2018 11:15 Сообщение
real SIMON писал(а)
Максим, обижаться и в мыслях не было. Просто, мой личный опыт вреда этой процедуры не выявил.
Я, кажется, где-то уже цитировал недавно Хайнлайна с его "Беспристрастными Свидетелями", но ты мне опять напомнил :).
Цитата
Ты же знаешь, как обязан вести себя Беспристрастный Свидетель?
— Не знаю. Я никогда их не видела.
— Ну да?! Энн!..
Энн стояла на трамплине. Джабл крикнул ей:
— Тебе виден тот дом на горе? Какого он цвета?
Энн посмотрела и сказала:
— С нашей стороны белый.
Джабл обернулся к Джилл:
— Вот видишь, Энн не стала говорить, что дом белый целиком. И вся королевская рать не заставит ее сказать это до тех пор, пока она не пойдет и не посмотрит. Но даже и тогда она не сможет утверждать, что дом остался белым после того, как она ушла.
:)
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Kirill Yevtushenko - Перси Фоссет
Профиль 
09.07.2018 11:18 Сообщение
Максим Козуб писал(а)
Предлагаю тот же вопрос задать Kona по поводу Kona Sutra (там HTII) и Salsa по поводу Salsa Marrakesh (где тоже HTII) и Salsa Vaya (там в варианте Apex, который со срамовским обвесом, аналог HTII от FSA; в существенно более дешёвом варианте Tiagra стоит квадрат от той же FSA).

Не, для продажи — то понятно
Kirill Yevtushenko писал(а)
Но сколько было бы вони от "массового потребителя", если бы на "вел за $900" поставили квадрат из прошлого века.

А что делает каретка на выносных подшипниках?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
09.07.2018 11:55 Сообщение
Kirill Yevtushenko писал(а)
Максим Козуб писал(а)
Предлагаю тот же вопрос задать Kona по поводу Kona Sutra (там HTII) и Salsa по поводу Salsa Marrakesh (где тоже HTII) и Salsa Vaya (там в варианте Apex, который со срамовским обвесом, аналог HTII от FSA; в существенно более дешёвом варианте Tiagra стоит квадрат от той же FSA).

Не, для продажи — то понятно
Ну, у нас здесь изначально тема всё-таки вроде бы не о сборке туринга для себя (причём в процессе такой сборки выбор комплектующих у разных людей окажется сильно разным), а о конкретном (мелко)серийном готовом изделии конкретного производителя, как самом по себе, так и в сравнении с другими серийными готовыми изделиями других производителей... Т.е. как раз о том, что _продаётся и покупается_. А "Туринг вообще не стоит покупать готовым, а нужно собирать" — известная, имеющая право на существование позиция, многократно заявленная многими людьми, в том числе, кажется, и в этой теме, но это как бы не предмет этой темы, не правда ли?
Kirill Yevtushenko писал(а)
А что делает каретка на выносных подшипниках?
Ездит. В разных конкретных вариантах, у самых разных людей, на разных турингах. В том числе по Африке, Латинской Америке и т.д. Иногда ломается, иногда ремонтируется, иногда меняется.
Кстати, в уже упоминавшемся обсуждении на https://tomsbiketrip.com/kona-sutra-2014-review/ Том Аллен, который на велосипеде путешествует более чем много, вполне видит место для выносных подшипников на туринге, кроме ситуаций типа "Многомесячная кругосветка по пустынным зажопьям". (А даже в таких ситуациях, кстати, он в качестве преимущества квадрата указывает не надёжность и т.п., а просто большую ремонтопригодность за счёт исторической распространённости: типа выше шанс найти хоть что-то подходящее в свалке деталей в мастерской сельского механика).
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
09.07.2018 12:18 Сообщение
При путешествии по дальним зажопьям таки проще взять две чашки с подшипниками и два подшипника отдельно про запас для каретки на внешних подшипниках, чем одну каретку с квадратом. Чисто по весу и размеру. Пластиковая пыле-грязезащитно-проставочная часть каретки вряд-ли выйдет из строя. Ведь все-равно какие-то запчасти должны браться. А то у сельского механика могут быть одни клинья. В ассортименте)

Но квадратов, действительно, пока больше можно найти за пределами очагов народонаселения.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
09.07.2018 12:27 Сообщение
vmail писал(а)
Но квадратов, действительно, пока больше можно найти за пределами очагов народонаселения.


Недавно пытался найти квадрат на 116мм.? в замен умершего 92 - го Shimano(в пределах очагов народонаселения :wink:) - не удалось.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Kirill Yevtushenko - Перси Фоссет
Профиль 
09.07.2018 12:28 Сообщение
Максим Козуб писал(а)
Ездит.

А квадрат не ездит?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
09.07.2018 12:32 Сообщение
Так и с насыпью на клиньях ездит... :wink: Никто ж не заставляет принудительно уйти с квадрата - к чему этот спор? В чем смысл?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Kirill Yevtushenko - Перси Фоссет
Профиль 
09.07.2018 12:36 Сообщение
real SIMON
Где спор? Просто никто не может ответить на вопрос.
real SIMON писал(а)
Так и с насыпью на клиньях ездит...

Там нужно знание и умение для правильной установки и обслуживания.
В квадрате за вас уже подумали инженеры, и заменили знания и умения спецсъёмниками, и "необслуживаемыми" подшипниками.


Последний раз редактировалось Kirill Yevtushenko 09.07.2018 12:40, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
09.07.2018 12:39 Сообщение
real SIMON писал(а)
vmail писал(а)
Но квадратов, действительно, пока больше можно найти за пределами очагов народонаселения.


Недавно пытался найти квадрат на 116мм.? в замен умершего 92 - го Shimano(в пределах очагов народонаселения :wink:) - не удалось.


Но ты не расстраивайся, тру-крокодилостроители сейчас точно так же горячо обсуждают разные сорта клиньев у себя на форуме :D И вспоминают, что "раньше клинья были больше и тверже, и на рупь их можно было целый кульок купить".
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
09.07.2018 12:41 Сообщение
Kirill Yevtushenko
вопрос таки грамотно поставлен, экзаменационно, я бы сказал :D
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
09.07.2018 12:41 Сообщение
А можно сформулировать вопрос более конкретно? Формулировка "что делает каретка на выносных подшипниках?" звучит слишком абстрактно - как говорится, какой вопрос, такой и ответ.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
09.07.2018 12:45 Сообщение
Kirill Yevtushenko писал(а)
Максим Козуб писал(а)
Ездит.

А квадрат не ездит?


А окталинк не ездит?
А изис не ездит?
А сикспак не ездит?
А поверсплайн не ездит?

А самокат не ездит?

Можно узнать, что именно ты хочешь услышать? Да, квадрат ездит. Я езжу на квадрате. И еще на GXP. И еще наконец есть место собрать на Ultra Torque. И все ездит, что самое интересное.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Kirill Yevtushenko - Перси Фоссет
Профиль 
09.07.2018 12:46 Сообщение
vmail
Ну да, на СШ, например, даже клинья были хромированы, а сейчас что в тренде? Вымазали всё чёрной матовой краской, а "массовый потребитель" только рот шире открыл.
real SIMON
Окей. Что делает каретка на выносных подшипниках, чего не делает квадрат? Пусть будет так.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Чугун катит - Магеллан
Профиль 
09.07.2018 12:49 Сообщение
92 квадрат можешь вытянуть с е-бэя.Но нет смысла если валом 55 квадратов по 10-12 евро на дискаунте.
55 квадрат без какого либо внимания и обслуживания пройдет больше внешней каретки от шимано больше на порядок или 2 порядка.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
09.07.2018 12:50 Сообщение
Kirill Yevtushenko писал(а)
vmail
Ну да, на СШ, например, даже клинья были хромированы, а сейчас что в тренде? Вымазали всё чёрной матовой краской, а "массовый потребитель" только рот шире открыл.
real SIMON
Окей. Что делает каретка на выносных подшипниках, чего не делает квадрат? Пусть будет так.


Сделал хром на клиньях СШ хотя бы таким же качественным, как средний в линейке Colnago с квадратом? А ведь они выпускались примерно в одно время уже. Почему же ты не топишь за клинья?

Есть серебристое, есть глянцевое, есть матовое, есть анодированное в какие хочешь цвета. И на противоположной стороне "только хром, только хардкор". Сейчас тоже хром есть, плати деньги только.

А клинья не ездят?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
09.07.2018 12:52 Сообщение
Чугун катит писал(а)
92 квадрат можешь вытянуть с е-бэя.Но нет смысла если валом 55 квадратов по 10-12 евро на дискаунте.
55 квадрат без какого либо внимания и обслуживания пройдет больше внешней каретки от шимано больше на порядок или 2 порядка.



На два порядка, это 500 000 км?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Чугун катит - Магеллан
Профиль 
09.07.2018 12:53 Сообщение
Конструктивно вал каретки под квадрат-самый тонкий.Соответственно шары подшипников-самые крупные даже по сравнению с окталинком,и тем более внешних кореток.Посему ресурс больший на порядок.
Самая удачная конструкция у квадрат кареток из недорогих-это шимано.Особенно 55 и выше.
Профит налицо.Ресурс на порядок больший не требующий внимания к себе.


Последний раз редактировалось Чугун катит 09.07.2018 12:55, всего редактировалось 2 раз(а).
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Чугун катит - Магеллан
Профиль 
09.07.2018 12:54 Сообщение
vmail писал(а)
Чугун катит писал(а)
92 квадрат можешь вытянуть с е-бэя.Но нет смысла если валом 55 квадратов по 10-12 евро на дискаунте.
55 квадрат без какого либо внимания и обслуживания пройдет больше внешней каретки от шимано больше на порядок или 2 порядка.



На два порядка, это 500 000 км?

Тысяч под 40-50 они выхаживают без обслуживания и внимания к себе.Я о 55 шимано.
Чего не скажешь о хт2 от шимано-они самое дно внешних кореток по качеству(и долговечности).


Последний раз редактировалось Чугун катит 09.07.2018 12:57, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
09.07.2018 12:56 Сообщение
Чугун катит писал(а)
vmail писал(а)
Чугун катит писал(а)
92 квадрат можешь вытянуть с е-бэя.Но нет смысла если валом 55 квадратов по 10-12 евро на дискаунте.
55 квадрат без какого либо внимания и обслуживания пройдет больше внешней каретки от шимано больше на порядок или 2 порядка.



На два порядка, это 500 000 км?

Тысяч под 40-50 они выхаживают без обслуживания и внимания к себе.Я о 55 шимано.


Нет, разговор про "на два порядка". Каретка на внешних выходит 5тыс, значит квадрат выходит 500тыс?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
09.07.2018 12:56 Сообщение
Kirill Yevtushenko писал(а)
vmail
Ну да, на СШ, например, даже клинья были хромированы, а сейчас что в тренде? Вымазали всё чёрной матовой краской, а "массовый потребитель" только рот шире открыл.

Это вопрос сугубо личных пристрастий. Кому то нравится хром, кому то матовая краска. Хотя, клинья на стартоне хромировали, скорее всего, не для красоты ( вернее, она не была основным критерием этого решения)

Kirill Yevtushenko писал(а)
vmailreal SIMON
Окей. Что делает каретка на выносных подшипниках, чего не делает квадрат? Пусть будет так.

Так уже ответили - едет всё. Приемущество, на мой взгляд, в отсутствии массы стандартов по ширине, меньшем весе и простоте ремонта. На самом деле, противопоставление разных стандартов надуманная проблема. Используй, то, что нравится и не заморачивайся. :wink:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Чугун катит - Магеллан
Профиль 
09.07.2018 13:00 Сообщение
На туринге который по назначению как бы велосипед для дальних путишествий с грузом нужно использовать не "то что нравится"-а "то что имеет максимальный ресурс".Имхо.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
09.07.2018 13:02 Сообщение
Чугун катит писал(а)
На туринге который по назначению как бы велосипед для дальних путишествий с грузом нужно использовать не "то что нравится"-а "то что имеет максимальный ресурс".Имхо.


Ненене, это все понятно. Но будет полмиллиона км или нет?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
09.07.2018 13:02 Сообщение
Цитата
Приемущество, на мой взгляд, в отсутствии массы стандартов по ширине
Q для многих даже на этом форуме является значимой величиной
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Чугун катит - Магеллан
Профиль 
09.07.2018 13:03 Сообщение
Каретка на 5 тысяч...вы что с дуба упали?Мне что по 2 или 3 каретки за год менять?Спасибо!Это не наш стиль...
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Чугун катит - Магеллан
Профиль 
09.07.2018 13:04 Сообщение
vmail писал(а)
Чугун катит писал(а)
На туринге который по назначению как бы велосипед для дальних путишествий с грузом нужно использовать не "то что нравится"-а "то что имеет максимальный ресурс".Имхо.


Ненене, это все понятно. Но будет полмиллиона км или нет?

Я описался.Выхаживает шимано квадрат бб юн55 по 40-50 тысяч км влегкую.И не придерайся к словам,тем более я поправил.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Чугун катит - Магеллан
Профиль 
09.07.2018 13:07 Сообщение
Aleksei Dmytren писал(а)
Цитата
Приемущество, на мой взгляд, в отсутствии массы стандартов по ширине
Q для многих даже на этом форуме является значимой величиной

Дада...я именно поэтому использовал 108мм каретку чтобы уменьшить кью фактор по минимуму.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
09.07.2018 13:08 Сообщение
Чугун катит Поскольку статистики сравнительных испытаний разных типов кареток нет - данное утверждение, по сути, сводится к "нравится".
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Kirill Yevtushenko - Перси Фоссет
Профиль 
09.07.2018 13:16 Сообщение
vmail писал(а)
Сделал хром на клиньях СШ хотя бы таким же качественным, как средний в линейке Colnago с квадратом?

Средний Кольнаго — это какой? Как определить его положение?
vmail писал(а)
Есть серебристое, есть глянцевое, есть матовое, есть анодированное в какие хочешь цвета. И на противоположной стороне "только хром, только хардкор". Сейчас тоже хром есть, плати деньги только.

"Посчитай их все" :yes:
Изображение

vmail писал(а)
А клинья не ездят?

Kirill Yevtushenko писал(а)
Там нужно знание и умение для правильной установки и обслуживания.
В квадрате за вас уже подумали инженеры, и заменили знания и умения спецсъёмниками, и "необслуживаемыми" подшипниками.

vmail писал(а)
Почему же ты не топишь за клинья?

Где я за что-то топлю?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Kirill Yevtushenko - Перси Фоссет
Профиль 
09.07.2018 13:23 Сообщение
real SIMON писал(а)
Приемущество, на мой взгляд, в отсутствии массы стандартов по ширине

Отсутствие разнообразия — преимущество?
real SIMON писал(а)
меньшем весе

На туринге и фэте это очень нужно, да.
real SIMON писал(а)
простоте ремонта

В каких условиях, если в обоих случаях нужны спецсъёмники/ключи?


Последний раз редактировалось Kirill Yevtushenko 09.07.2018 13:25, всего редактировалось 2 раз(а).
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
09.07.2018 13:24 Сообщение
Чугун катит писал(а)
На туринге который по назначению как бы велосипед для дальних путишествий с грузом нужно использовать не "то что нравится"-а "то что имеет максимальный ресурс".Имхо.
ПМСМ, использовать стоит то, что имеет ресурс, достаточный для планируемых путешествий, является более выгодным в соотношении с затраченными деньгами (у которых, кстати, сегодня и в будущем ценность разная), и что при этом нравится.

Условный пример.
Человек собирается ездить по 10 000 км в год, в том числе 5000 км в виде непрерывного путешествия по пустыням, а остальное "по мелочам".
Решение 1. Поставить дорогую каретку под квадрат (и соответствующую систему) с ресурсом 60000 км за 100 евро и ездить на ней шесть лет. (При этом в пустыни, видимо, всё равно брать с собой запасную каретку.)
Решение 2. Поставить лёгкую каретку на выносных подшипниках за 10 евро, менять на новую каждый год. В пустыни брать с собой ещё два полных набора (т.е. четыре чашки, четыре подшипника...) в том же суммарном весе.
Кто-то решит потратить 100 евро и забыть (или надеяться забыть; всё-таки стопроцентной гарантии, что так получится, нет и c каретками Paul Wood) о возможности проблем. Но достаточно многие выберут решение 2, и у меня нет причин считать их дураками. А на сэкономленные сегодня деньги эти люди купят ещё что-нибудь полезное :).
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
09.07.2018 13:25 Сообщение
Чугун катит писал(а)
Каретка на 5 тысяч...вы что с дуба упали?Мне что по 2 или 3 каретки за год менять?Спасибо!Это не наш стиль...


А кто сказал что "пять- и крышка"? Я напиСал, что она вЫходит пять, а квадрат на два порядка вЫходит значицца полмильона. Для демонстрации порядка чисел. Мог написАть "десять и мильон", "двадцать и два мильона", но тогда уже было бы как в анекдоте совсем, даже без сарказма: "Ну так и вы тоже говорИте что по пять раз за ночь".

Спор уже давно перешел в "спор ради спора", судя по всему. Почему нельзя принять, что кроме квадрата можно ездить на чем-то другом? Максим уже проехал, если мне не изменяет память по этому треду, около 3тыс км на своем "неквадрате". Что там будет на момент необходимости замены каретки- посмотрим, но это уже говорит о том, что позиция "едет только квадрат, и ремонтопригоден только квадрат, и на туринге может быть только квадрат, и дешево только на квадрате" не является состоятельной. И это человек, который тут на форуме. С китайской кареткой на внешних подшипниках. Да, у другого она за зиму-весну умерла. Так и квадраты мрут, поезди зиму по городу и дай просто закисать и высыхать не смывая кашу с реагентами. И посмотри, что будет за полгода. Даже при пробегах в тысячу км, не в десятки тысяч. А самое интересное- попробуй потом выкрутить этот квадрат из рамы, именно 55й с его алюминиевой чашкой, мелкими зубами под съемник, и без прижимного съемника через ось и рычага метрового. Особенно если немного подсорвал зубья, ты ж в поле посреди Монголии с мокрыми и холодными руками. Или когда его могли банально плохо смазать, или не слишком водостойкой смазкой. Или вообще БЕЗ съемника, квадрат же не ломается- так и съемник не нужно возить с собой. А чашки каретки с внешними подшипниками можно попробовать выкрутить съемником для автофильтров (хлыстом), который есть в любой местности с хоть какой-то техникой. Или банально зажать чашку через деревянные проставки в тиски и гвоздями/шурупами сделать зацепы, используя весь вел как рычаг. Это для туринга жирнющий плюс.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
09.07.2018 13:32 Сообщение
vmail
У Maxim_Sed можно заказать кастомные чашки для квадрата под любой ключ, хоть просто с прорезями :roll:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
09.07.2018 13:34 Сообщение
Kirill Yevtushenko писал(а)
real SIMON писал(а)
Приемущество, на мой взгляд, в отсутствии массы стандартов по ширине

Отсутствие разнообразия — преимущество?
Во многих случаях — да. Стандартизация и унификация несёт много преимуществ. (Мы же не о велосипеде за 15000 евро, для которого тайские девственницы в полнолуние варят раму по размерам будущего олимпийского чемпиона :).)
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
09.07.2018 13:38 Сообщение
Kirill Yevtushenko писал(а)
vmail писал(а)
Сделал хром на клиньях СШ хотя бы таким же качественным, как средний в линейке Colnago с квадратом?

Средний Кольнаго — это какой? Как определить его положение?
vmail писал(а)
Есть серебристое, есть глянцевое, есть матовое, есть анодированное в какие хочешь цвета. И на противоположной стороне "только хром, только хардкор". Сейчас тоже хром есть, плати деньги только.

"Посчитай их все" :yes:
Изображение

vmail писал(а)
А клинья не ездят?

Kirill Yevtushenko писал(а)
Там нужно знание и умение для правильной установки и обслуживания.
В квадрате за вас уже подумали инженеры, и заменили знания и умения спецсъёмниками, и "необслуживаемыми" подшипниками.

vmail писал(а)
Почему же ты не топишь за клинья?

Где я за что-то топлю?

Что должна была рассказать мне картинка с велосипедами?

Топишь ты за квадрат (по крайней мере, я никак иначе не могу интерпретировать твои "А квадрат не едет?" и написанное по поводу других кареток), но когда я тебе таки отвечаю что квадрат едет- ты показываешь что ты даже не за квадрат- ты просто "против".

Не знаком с линейкой Colnago- возьми просто любую итальянскую контору начала-середины семидесятых и объясни, почему клинья в хроме не делают СШ таким же качественным велосипедом.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
09.07.2018 13:40 Сообщение
Aleksei Dmytren писал(а)
vmail
У Maxim_Sed можно заказать кастомные чашки для квадрата под любой ключ, хоть просто с прорезями :roll:


Это же не будет UN55! Отказать! С такими чашками она не проедет полмильона-мильон-два! :evil:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
09.07.2018 13:41 Сообщение
vmail писал(а)
Максим уже проехал, если мне не изменяет память по этому треду, около 3тыс км на своем "неквадрате".
Не изменяет, не изменяет :).
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Чугун катит - Магеллан
Профиль 
09.07.2018 14:33 Сообщение
Максим Козуб писал(а)
Чугун катит писал(а)
На туринге который по назначению как бы велосипед для дальних путишествий с грузом нужно использовать не "то что нравится"-а "то что имеет максимальный ресурс".Имхо.
ПМСМ, использовать стоит то, что имеет ресурс, достаточный для планируемых путешествий, является более выгодным в соотношении с затраченными деньгами (у которых, кстати, сегодня и в будущем ценность разная), и что при этом нравится.

Условный пример.
Человек собирается ездить по 10 000 км в год, в том числе 5000 км в виде непрерывного путешествия по пустыням, а остальное "по мелочам".
Решение 1. Поставить дорогую каретку под квадрат (и соответствующую систему) с ресурсом 60000 км за 100 евро и ездить на ней шесть лет. (При этом в пустыни, видимо, всё равно брать с собой запасную каретку.)
Решение 2. Поставить лёгкую каретку на выносных подшипниках за 10 евро, менять на новую каждый год. В пустыни брать с собой ещё два полных набора (т.е. четыре чашки, четыре подшипника...) в том же суммарном весе.
Кто-то решит потратить 100 евро и забыть (или надеяться забыть; всё-таки стопроцентной гарантии, что так получится, нет и c каретками Paul Wood) о возможности проблем. Но достаточно многие выберут решение 2, и у меня нет причин считать их дураками. А на сэкономленные сегодня деньги эти люди купят ещё что-нибудь полезное :).

В данном случае шатуны асера плюс каретка ббюн 55 будут вместе стоить меньше чем 50 евро.
Никто не говорит что выбор -это личное дело.
Но в данном велосипеде такая бы конфигурация была бы надежней,долговечней и дешевле и более умесна для такого велосипеда.Имхо.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
bjjjjjik - Семен Дежнев
Профиль 
09.07.2018 14:41 Сообщение
...


Последний раз редактировалось bjjjjjik 03.12.2018 07:57, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
09.07.2018 14:44 Сообщение
bjjjjjik писал(а)
Максим Козуб
Цитата
Кто-то решит потратить 100 евро и забыть (или надеяться забыть; всё-таки стопроцентной гарантии, что так получится, нет и c каретками Paul Wood)
.
Где такую каретка нашли? :D .
Оговорился, Phil Wood, конечно.
Наверное, сказывается частое общение с Paul Lange :).
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Чугун катит - Магеллан
Профиль 
09.07.2018 14:47 Сообщение
Не нужно там кореток от компасс или фил вуд или вайт индастриз...Шимано ходят более чем хорошо за свои 10 -12 евро.
Проверено и не только мною.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
09.07.2018 15:34 Сообщение
Kirill Yevtushenko писал(а)
real SIMON писал(а)
Приемущество, на мой взгляд, в отсутствии массы стандартов по ширине

Отсутствие разнообразия — преимущество?

На мой взгляд - да. Купил, вкрутил и не надо бегать в поисках нужного размера.

Kirill Yevtushenko писал(а)
real SIMON писал(а)
меньшем весе

На туринге и фэте это очень нужно, да.

Если простой заменой компонентов можно скинуть с фэта пару лишних кг., которые приходится перетаскивать через непроезжаемые препятствия (скажем промоина на пляже или завал в лесу), это действительно очень нужно.
Kirill Yevtushenko писал(а)
real SIMON писал(а)
простоте ремонта

В каких условиях, если в обоих случаях нужны спецсъёмники/ключи?

В случае крайней необходимости выносные чашки можно поменять с помощью мультитула и сантехнического ключа "попки", который можно найти где угодно (естественно, на внешний вид придется забить), с картриджем так не выйдет.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Чугун катит - Магеллан
Профиль 
09.07.2018 17:03 Сообщение
Просто картридж менять не придется))).
Мне иногда смешно читать посты где фанаты(или лоббисты -хз)товара называют черное-белым)).
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
09.07.2018 19:53 Сообщение
Не факт. На подростковом Diamant немецкой сборки, 92-й картридж уверенно развалился. Сомневаюсь, что пацан проехал на нем по двору и вокруг квартала 50 000 км. :wink:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Чугун катит - Магеллан
Профиль 
09.07.2018 20:10 Сообщение
real SIMON писал(а)
Не факт. На подростковом Diamant немецкой сборки, 92-й картридж уверенно развалился. Сомневаюсь, что пацан проехал на нем по двору и вокруг квартала 50 000 км. :wink:

Хоть наспор вас на квадрате в марафоны запускай)))).
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
10.07.2018 00:44 Сообщение
:yes: Ага, на том самом Диаманте...
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Чугун катит - Магеллан
Профиль 
10.07.2018 06:49 Сообщение
real SIMON писал(а)
:yes: Ага, на том самом Диаманте...

Я бы поставил этот 92 картгидж(или 55) и посмотрел бы сколько бы вам пришлось крутить пока он "развалится"...
История с диамантом-улыбнула.Может вы придумали? :D
Или диамант был "утопленником" -как и немецкие автомобили.Только так это можно объяснить.
Самое главное что вы ,как механик,прекрасно знаете что шиманоквадрат имеет глобально больший ресурс чем те же шимано- внешки(gxp-туда же,хоть и малость получше).Но некая "сила" заставляет вас топить сейчас за внешки- потому как они установлены на сабже. :twisted:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
10.07.2018 10:18 Сообщение
Дадада, все истории про сдохший квадрат придуманы, все немецкие машины утопленники, а все велы из Европы- ворованные.

Нет бога кроме квадрата, и Чугун катит пророк его.

Иногда понимаешь, что определения фиксации на определенной идее возникают не на ровном месте, иногда просто невозможно рационально объяснить упорство человека, которому всеми силами пытаются донести простую мысль- "едет всьо но есть тонкости". Так нет же...

Чугун катит, я езжу НА КВАДРАТЕ. Но я не считаю все квадраты одинаково полезными, и наилучшим выбором в году 2018м от р.Х. для любого велосипеда в любых условиях. У меня нет ПРАЙДа и я не на зарплате у них. Нет никакого "шиманоквадрата", есть картриджи производства Shimano. Разные модели. Разные условия. Разные ситуации. И предпочтения тоже разные. И завязывайте уже, душевно прошу.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
10.07.2018 10:28 Сообщение
Чугун катит писал(а)
.
История с диамантом-улыбнула.Может вы придумали? :D



Ага, мой псевдоним Hans Christian Andersen... :D
Не знаю, где и кого утопили, но пацан на нем катался здесь, все остальные агрегаты в отличном состоянии. Я не утверждаю, что квадрат это плохо - просто сломаться может все и в самый неподходящий момент. Как говорится - shit happens.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Чугун катит - Магеллан
Профиль 
10.07.2018 12:52 Сообщение
real SIMON писал(а)
Чугун катит писал(а)
.
История с диамантом-улыбнула.Может вы придумали? :D



Ага, мой псевдоним Hans Christian Andersen... :D
Не знаю, где и кого утопили, но пацан на нем катался здесь, все остальные агрегаты в отличном состоянии. Я не утверждаю, что квадрат это плохо - просто сломаться может все и в самый неподходящий момент. Как говорится - shit happens.

Скажите Вы мне-сколько уже времени малоизвестная фирма шимано уже НЕ выпускает 92 картридж?С времен когда xtr под квадрат еще был топом?По этой причине 92 картридж можно только с ебэев вытянуть новым?
Получается тому картриджу лет 10 или 15 отроду? :D
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
11.07.2018 11:35 Сообщение
Так мы о возрасте или о пробеге? :roll:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Чугун катит - Магеллан
Профиль 
11.07.2018 12:58 Сообщение
real SIMON писал(а)
Так мы о возрасте или о пробеге? :roll:

А откуда Вы можете знать пробег 15 летнего велосипеда привезенного из европ?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
11.07.2018 13:26 Сообщение
:D Так я даже его возраста не знаю... За те три года, что он сменил гражданство и прошел ТО, только картридж из строя и вышел (хотя нет, еще боудены на тросах заменили). Я не к тому, что "квадратплохо"... просто, любой узел "внезапно" может выйти из строя. :wink:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Kirill Yevtushenko - Перси Фоссет
Профиль 
11.07.2018 14:31 Сообщение
vmail писал(а)
А самое интересное- попробуй потом выкрутить этот квадрат из рамы, именно 55й с его алюминиевой чашкой, мелкими зубами под съемник, и без прижимного съемника через ось и рычага метрового.

Зубило + молоток, левую чашку можно не выкручивать.
vmail писал(а)
ты ж в поле посреди Монголии с мокрыми и холодными руками.

Зачем в поле посреди Монголии выкручивать картридж?
Кстати, каретка под клин на насыпи обслуживается камнем, и вообще вечная.
vmail писал(а)
Что должна была рассказать мне картинка с велосипедами?

Сколько там велосипедов, не вымазанных матовой чёрной краской?
vmail писал(а)
Топишь ты за квадрат (по крайней мере, я никак иначе не могу интерпретировать твои "А квадрат не едет?" и написанное по поводу других кареток), но когда я тебе таки отвечаю что квадрат едет- ты показываешь что ты даже не за квадрат- ты просто "против".

Ну так, ты ответь на вопрос "что делает каретка на выносных подшипниках, чего не делает квадрат, кроме того, что её можно впарить дороже массовому потребителю, просто потому что она "новее" квадрата, а значит лучше.
vmail писал(а)
Не знаком с линейкой Colnago- возьми просто любую итальянскую контору начала-середины семидесятых и объясни, почему клинья в хроме не делают СШ таким же качественным велосипедом.

В Кольнаго не разбираешься, в других итальянских великах тоже, но утверждаешь, что СШ хуже, ну ясно, чо.
real SIMON писал(а)
На мой взгляд - да. Купил, вкрутил и не надо бегать в поисках нужного размера.

Максим Козуб писал(а)
Во многих случаях — да. Стандартизация и унификация несёт много преимуществ.

"Стандарт под среднего велосипедиста" :yes:
real SIMON писал(а)
Если простой заменой компонентов можно скинуть с фэта пару лишних кг., которые приходится перетаскивать через непроезжаемые препятствия (скажем промоина на пляже или завал в лесу), это действительно очень нужно.

Это сколько на каретке+шатуны можно скинуть?
Так что, турингу таки не нужна каретка на выносных подшипниках?
real SIMON писал(а)
В случае крайней необходимости выносные чашки можно поменять с помощью мультитула и сантехнического ключа "попки", который можно найти где угодно (естественно, на внешний вид придется забить), с картриджем так не выйдет.

Квадрат тоже выкручивается трубным ключом, +выше писал.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
11.07.2018 14:38 Сообщение
Kirill Yevtushenko писал(а)
vmail писал(а)
А самое интересное- попробуй потом выкрутить этот квадрат из рамы, именно 55й с его алюминиевой чашкой, мелкими зубами под съемник, и без прижимного съемника через ось и рычага метрового.

Зубило + молоток, левую чашку можно не выкручивать.
vmail писал(а)
ты ж в поле посреди Монголии с мокрыми и холодными руками.

Зачем в поле посреди Монголии выкручивать картридж?
Кстати, каретка под клин на насыпи обслуживается камнем, и вообще вечная.
vmail писал(а)
Что должна была рассказать мне картинка с велосипедами?

Сколько там велосипедов, не вымазанных матовой чёрной краской?
vmail писал(а)
Топишь ты за квадрат (по крайней мере, я никак иначе не могу интерпретировать твои "А квадрат не едет?" и написанное по поводу других кареток), но когда я тебе таки отвечаю что квадрат едет- ты показываешь что ты даже не за квадрат- ты просто "против".

Ну так, ты ответь на вопрос "что делает каретка на выносных подшипниках, чего не делает квадрат, кроме того, что её можно впарить дороже массовому потребителю, просто потому что она "новее" квадрата, а значит лучше.
vmail писал(а)
Не знаком с линейкой Colnago- возьми просто любую итальянскую контору начала-середины семидесятых и объясни, почему клинья в хроме не делают СШ таким же качественным велосипедом.

В Кольнаго не разбираешься, в других итальянских великах тоже, но утверждаешь, что СШ хуже, ну ясно, чо.
real SIMON писал(а)
На мой взгляд - да. Купил, вкрутил и не надо бегать в поисках нужного размера.

Максим Козуб писал(а)
Во многих случаях — да. Стандартизация и унификация несёт много преимуществ.

"Стандарт под среднего велосипедиста" :yes:
real SIMON писал(а)
Если простой заменой компонентов можно скинуть с фэта пару лишних кг., которые приходится перетаскивать через непроезжаемые препятствия (скажем промоина на пляже или завал в лесу), это действительно очень нужно.

Это сколько на каретке+шатуны можно скинуть?
Так что, турингу таки не нужна каретка на выносных подшипниках?
real SIMON писал(а)
В случае крайней необходимости выносные чашки можно поменять с помощью мультитула и сантехнического ключа "попки", который можно найти где угодно (естественно, на внешний вид придется забить), с картриджем так не выйдет.

Квадрат тоже выкручивается трубным ключом, +выше писал.

UN52-55 картридж квадрат - 15 Евро (спасибо Чугун катит, я помнил что дороже), на внешних BB-RS500 - 11 Евро. На все остальное после этого даже отвечать не буду, тут мы дискуссию закончили.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
11.07.2018 15:16 Сообщение
Kirill Yevtushenko писал(а)
Квадрат тоже выкручивается трубным ключом, +выше писал.

И шатуны им же снимаются... Я все понял... Carthago delenda est, Ceterum censeo Carthaginem delendam esse.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Чугун катит - Магеллан
Профиль 
11.07.2018 15:26 Сообщение
vmail писал(а)
Kirill Yevtushenko писал(а)
vmail писал(а)
А самое интересное- попробуй потом выкрутить этот квадрат из рамы, именно 55й с его алюминиевой чашкой, мелкими зубами под съемник, и без прижимного съемника через ось и рычага метрового.

Зубило + молоток, левую чашку можно не выкручивать.
vmail писал(а)
ты ж в поле посреди Монголии с мокрыми и холодными руками.

Зачем в поле посреди Монголии выкручивать картридж?
Кстати, каретка под клин на насыпи обслуживается камнем, и вообще вечная.
vmail писал(а)
Что должна была рассказать мне картинка с велосипедами?

Сколько там велосипедов, не вымазанных матовой чёрной краской?
vmail писал(а)
Топишь ты за квадрат (по крайней мере, я никак иначе не могу интерпретировать твои "А квадрат не едет?" и написанное по поводу других кареток), но когда я тебе таки отвечаю что квадрат едет- ты показываешь что ты даже не за квадрат- ты просто "против".

Ну так, ты ответь на вопрос "что делает каретка на выносных подшипниках, чего не делает квадрат, кроме того, что её можно впарить дороже массовому потребителю, просто потому что она "новее" квадрата, а значит лучше.
vmail писал(а)
Не знаком с линейкой Colnago- возьми просто любую итальянскую контору начала-середины семидесятых и объясни, почему клинья в хроме не делают СШ таким же качественным велосипедом.

В Кольнаго не разбираешься, в других итальянских великах тоже, но утверждаешь, что СШ хуже, ну ясно, чо.
real SIMON писал(а)
На мой взгляд - да. Купил, вкрутил и не надо бегать в поисках нужного размера.

Максим Козуб писал(а)
Во многих случаях — да. Стандартизация и унификация несёт много преимуществ.

"Стандарт под среднего велосипедиста" :yes:
real SIMON писал(а)
Если простой заменой компонентов можно скинуть с фэта пару лишних кг., которые приходится перетаскивать через непроезжаемые препятствия (скажем промоина на пляже или завал в лесу), это действительно очень нужно.

Это сколько на каретке+шатуны можно скинуть?
Так что, турингу таки не нужна каретка на выносных подшипниках?
real SIMON писал(а)
В случае крайней необходимости выносные чашки можно поменять с помощью мультитула и сантехнического ключа "попки", который можно найти где угодно (естественно, на внешний вид придется забить), с картриджем так не выйдет.

Квадрат тоже выкручивается трубным ключом, +выше писал.


UN52-55 картридж квадрат - 15 Евро (спасибо Чугун катит, я помнил что дороже), на внешних BB-RS500 - 11 Евро. На все остальное после этого даже отвечать не буду, тут мы дискуссию закончили.
Шимано внешки-шлак редчайший.
Смотрите тогда хоть начиная с рейс фейс кореток с стандартными промами.Они хоть на что то похожи...Они от 30 евро на дискаунте.


Последний раз редактировалось Чугун катит 11.07.2018 15:53, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Kirill Yevtushenko - Перси Фоссет
Профиль 
11.07.2018 15:49 Сообщение
vmail писал(а)
UN52-55 картридж квадрат - 15 Евро (спасибо Чугун катит, я помнил что дороже), на внешних BB-RS500 - 11 Евро.

А цена шатунов?
vmail писал(а)
На все остальное после этого даже отвечать не буду, тут мы дискуссию закончили.

Ну да, не стоило и начинать, "иногда лучше жевать".
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Чугун катит - Магеллан
Профиль 
11.07.2018 16:11 Сообщение
real SIMON писал(а)
:D Так я даже его возраста не знаю... За те три года, что он сменил гражданство и прошел ТО, только картридж из строя и вышел (хотя нет, еще боудены на тросах заменили). Я не к тому, что "квадратплохо"... просто, любой узел "внезапно" может выйти из строя. :wink:

Вероятность "внезапной" поломки в пути квадрат картриджа на порядок ниже чем у внешек.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Дмитрий Хребтов - Руаль Амундсен
Профиль  ICQ 
11.07.2018 16:18 Сообщение
Вероятность "внезапной" поломки в пути : руля, выноса, подсидела, эксцентриков, оси, обода и всех остальных компонентов велосипеда рассматриваете!?
У меня стоит Шимано на внешних чашках с шоссейной системой на 3 звезды, без большой. Сзади МТБ касета на 11-32.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
11.07.2018 16:27 Сообщение
Чугун катит писал(а)
real SIMON писал(а)
:D Так я даже его возраста не знаю... За те три года, что он сменил гражданство и прошел ТО, только картридж из строя и вышел (хотя нет, еще боудены на тросах заменили). Я не к тому, что "квадратплохо"... просто, любой узел "внезапно" может выйти из строя. :wink:

Вероятность "внезапной" поломки в пути квадрат картриджа на порядок ниже чем у внешек.


Мы еще не обсуждали вероятность внезапной смерти велосипедиста от инфаркта миокарда, инсульта, сыроедения или острого алкогольного отравления. Пользы от обсуждения данных аспектов будет примерно столько же. :D
Вероятно, прочесть фразу "Carthago delenda est, Ceterum censeo Carthaginem delendam esse" так никто и не удосужился... а зря. :wink:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
11.07.2018 16:36 Сообщение
Kirill Yevtushenko писал(а)
vmail писал(а)
UN52-55 картридж квадрат - 15 Евро (спасибо Чугун катит, я помнил что дороже), на внешних BB-RS500 - 11 Евро.

А цена шатунов?
vmail писал(а)
На все остальное после этого даже отвечать не буду, тут мы дискуссию закончили.

Ну да, не стоило и начинать, "иногда лучше жевать".


А каких? Какие именно шатуны я должен смотреть по цене? И какие именно квадраты, может быть фил? А может неко? Или системы смотреть дешевые под квадрат и самые дорогие под ось? Ну, чтоб тебе удобней было.

Или "А поговорить?" Давай ты мне расскажешь, в каких итальянских велосипедах ты разбираешься в отличие от меня, в каком карбоне, в каких системах с внешними подшипниками, на чем ты ездишь, на чем ездил, сколько и где. Тогда я конечно же проникнусь и подумаю что мне лучше жевать, как ты выразился. На чем, кроме желания пофлудить и железобетонной глухости к тезисам "есть разные квадраты, есть разные внешние, есть разные ситуации и использование" основывается то, что ты говоришь? Ведь не на собственном твоем опыте, это уже и так понятно. А то пока кроме флуда в потолок и заявлений глобальных ничего же нет. "Сталь, квадрат, клинья, СШ, черная матовая". СШ, Карл! Мы в теме о турингах, в 2018 году! Какие клинья хромированные? Кроме хромированных клиньев на СШ в 1976 году, когда нормальные люди уже на квадрате ездили и забыли клинья в хроме (и забили на них тоже), что ты можешь о нем сказать такого что выделяло бы его в хорошем смысле и делало образцом?

Здесь не фиксораздел, не забывай.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
11.07.2018 16:39 Сообщение
real SIMON писал(а)
...
Вероятно, прочесть фразу "Carthago delenda est, Ceterum censeo Carthaginem delendam esse" так никто и не удосужился... а зря. :wink:


Они просто подумали что ты раскладкой ошибся и не заметил этого. Интеллигентные люди, решили не заострять внимания.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
11.07.2018 16:41 Сообщение
Дмитрий Хребтов писал(а)
Вероятность "внезапной" поломки в пути : руля, выноса, подсидела, эксцентриков, оси, обода и всех остальных компонентов велосипеда рассматриваете!?
А главное-то, главное забыли: не только все каретки и системы, кроме квадрата, от лукавого (ну, разве что клинья ещё ничего...), но и все втулки, кроме насыпных! :)
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
11.07.2018 16:45 Сообщение
И фикседгир, потому что канонично и раньше все так ездили. С трубками, потому что никаких клинчеров раньше не было, и вы хотите сказать что "трубка не едет"?!

Каретка тоже насыпная. Квадрат которая. Ну, на крайний случай клинья тоже.


И у мамы не отпросился.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
11.07.2018 17:17 Сообщение
Цитата
но и все втулки, кроме насыпных!
вообще-то, да :yes:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
sergdm - Христофор Колумб
Профиль 
11.07.2018 18:03 Сообщение
vmail писал(а)
real SIMON писал(а):
...
Вероятно, прочесть фразу "Carthago delenda est, Ceterum censeo Carthaginem delendam esse" так никто и не удосужился... а зря. :wink:

Они просто подумали что ты раскладкой ошибся и не заметил этого. Интеллигентные люди, решили не заострять внимания.

А вы в Гугле тоже посмотрели или знали смысл выражения?
Спросил чисто ради поддержания флуда :D
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
11.07.2018 18:13 Сообщение
Некоторые выражения даже без знания латыни как-то в голове держатся, латинницу ведь все читать могут.. :unknown:
Хомо хомини люпус эст вы ведь тоже без словаря помните что означает?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
sergdm - Христофор Колумб
Профиль 
11.07.2018 18:25 Сообщение
vmail писал(а)
Хомо хомини люпус эст вы ведь тоже без словаря помните что означает?

Нет, к сожалению не силен в латыни :sad: По-этому и спросил.
Просто интересен уровень собеседников. Вот real SIMON, например, цитирует на латыни, сразу видно образование. Я бы столько чужих букв не запомнил, только перевод.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
11.07.2018 18:41 Сообщение
«Челове́к челове́ку волк» (лат. Homo homini lupus est)
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
11.07.2018 18:42 Сообщение
sergdm писал(а)
А вы в Гугле тоже посмотрели или знали смысл выражения?
Спросил чисто ради поддержания флуда :D
Отвечу и я ради поддержания флуда: это выражение хорошо помнится не только из-за своего смысла, но и потому, что является классическим примером из области проблем исторической фонетики латинского языка — московская школа против питерской, поздняя разговорная латынь против классической....
(Только не спрашивайте, почему меня, не учившегося на филфаке и т.п., это всё давно интересовало: просто как-то так сложилось :).)
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
ruslanbass - Миклухо Маклай
Профиль  WWW 
11.07.2018 21:23 Сообщение
Флуд. Знающие итальянский- смогут и с "мертвым языком" разобратся. Работая в киевской нац. опере, при исполнении Реквиема Верди, первый вопрос- солисты поют на итальянском или латыни? От них и ориентируемся.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Kirill Yevtushenko - Перси Фоссет
Профиль 
12.07.2018 18:56 Сообщение
vmail писал(а)
А каких? Какие именно шатуны я должен смотреть по цене? И какие именно квадраты, может быть фил? А может неко? Или системы смотреть дешевые под квадрат и самые дорогие под ось? Ну, чтоб тебе удобней было.

Сам выбери, это же ты разбираешься в "низах"/"верхах" современных говно велокомпонентов.
Я, тащемта, не то имел ввиду, а
Kirill Yevtushenko писал(а)
Но сколько было бы вони от "массового потребителя", если бы на "вел за $900" поставили квадрат из прошлого века.

vmail писал(а)
Или "А поговорить?" Давай ты мне расскажешь, в каких итальянских велосипедах ты разбираешься в отличие от меня, в каком карбоне, в каких системах с внешними подшипниками, на чем ты ездишь, на чем ездил, сколько и где.

А где я утверждал, что разбираюсь? Это же ты заявил, что СШ хуже какого-то "среднего" Кольнаго, при этом сам не знаешь какого. Катал на всяком, больше на стали конечно, но и на карбонии, правда не на современном, а на Кадексе.
vmail писал(а)
в каких системах с внешними подшипниками

Зачем, если они не нужны?
vmail писал(а)
СШ, Карл! Мы в теме о турингах, в 2018 году! Какие клинья хромированные? Кроме хромированных клиньев на СШ в 1976 году, когда нормальные люди уже на квадрате ездили и забыли клинья в хроме (и забили на них тоже), что ты можешь о нем сказать такого что выделяло бы его в хорошем смысле и делало образцом?

Так мы же уже выяснили, что клинья на насыпи лучше всего остального.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
12.07.2018 19:33 Сообщение
Kirill Yevtushenko писал(а)
vmail писал(а)
А каких? Какие именно шатуны я должен смотреть по цене? И какие именно квадраты, может быть фил? А может неко? Или системы смотреть дешевые под квадрат и самые дорогие под ось? Ну, чтоб тебе удобней было.

Сам выбери, это же ты разбираешься в "низах"/"верхах" современных говно велокомпонентов.
Я, тащемта, не то имел ввиду, а
Kirill Yevtushenko писал(а)
Но сколько было бы вони от "массового потребителя", если бы на "вел за $900" поставили квадрат из прошлого века.

vmail писал(а)
Или "А поговорить?" Давай ты мне расскажешь, в каких итальянских велосипедах ты разбираешься в отличие от меня, в каком карбоне, в каких системах с внешними подшипниками, на чем ты ездишь, на чем ездил, сколько и где.

А где я утверждал, что разбираюсь? Это же ты заявил, что СШ хуже какого-то "среднего" Кольнаго, при этом сам не знаешь какого. Катал на всяком, больше на стали конечно, но и на карбонии, правда не на современном, а на Кадексе.
vmail писал(а)
в каких системах с внешними подшипниками

Зачем, если они не нужны?
vmail писал(а)
СШ, Карл! Мы в теме о турингах, в 2018 году! Какие клинья хромированные? Кроме хромированных клиньев на СШ в 1976 году, когда нормальные люди уже на квадрате ездили и забыли клинья в хроме (и забили на них тоже), что ты можешь о нем сказать такого что выделяло бы его в хорошем смысле и делало образцом?

Так мы же уже выяснили, что клинья на насыпи лучше всего остального.


Почему бы тебе не прочитать, что я тебе тогда написАл про Кольнаго, не так как тебе приятно понять мои слова. Ну правда, не люблю смайлик рукалицо- но иногда невозможно иначе передать. Я говорю, что если ТЫ не разбираешься- то тогда любая другая марка в которой ты разбираешься, посмотреть линейку и найти клинья на нормальном шоссейном велосипеде в 1976 году, и так далее. Я в свое время с Кольнаго разобрался, у меня Colnago и Colner, Кольнер как раз примерно середины семидесятых. С другими тоже разобрался, с какими надо было.
А вот если ты, как ты сам говоришь, не разбираешься во всем за пределами квадрата, если ты не проехал ни километра на том, о чем разговор, если ты не турист с каким-то опытом который что-то подтверждает или опровергает применительно к предмету разговора, если ты просто хочешь своими сообщениями кого-то или что-то обоср..ать, то я тебе еще раз хочу напомнить что здесь не фиксораздел и здесь это называется флуд, флэйм, трэшЪ и угар. И, соответственно, не приветствуется. Твое про "черную матовую" вообще настолько инрелевантно к тому как это едет, да еще и велосипед не черный, что чувствуется желание просто что-то сказать. Что угодно, но сказать. "Лучше жевать", так ты написал? Воспользуйся собственным советом.

И в который раз, раз ты не читаешь или читаешь по диагонали. Я лично в данный момент езжу на квадрате. В том числе. На квадрате. Вместе с GXP и UT(снова, в ближайшем будущем) и HTII(иногда, поскольку не фанат Shimano). Все они едут. Тебе они не нужны- так не езди на них. На чем ездить остальным- они сами решат.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Rost - Георгий Седов
Профиль 
12.07.2018 21:13 Сообщение
это очень хороший велосипед :yes:


Последний раз редактировалось Rost 28.11.2019 16:18, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
12.07.2018 21:34 Сообщение
Вы чё так гоните: Кирилла в игнор не можна. Я даже Чугуна оттуда достал.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Rost - Георгий Седов
Профиль 
12.07.2018 21:37 Сообщение
это очень хороший велосипед :yes:


Последний раз редактировалось Rost 28.11.2019 16:19, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
12.07.2018 21:43 Сообщение
Rost
клон должен остаться только адин!!11
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Rost - Георгий Седов
Профиль 
12.07.2018 21:45 Сообщение
это очень хороший велосипед :yes:


Последний раз редактировалось Rost 28.11.2019 16:19, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
12.07.2018 22:04 Сообщение
Я, на самом деле вообще против банов и игноров, нас кагбе малавата для этого. И я даже завидую, что некоторым в реальной сильно жизни повезло и говна оказалось недостаточно: они зачем-то намешивают его здесь, где в уюте и комфорте наше сообщество отдыхает.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 13.07.2018 11:43.
Причина: Флуд
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 13.07.2018 11:41.
Причина: Флуд
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 13.07.2018 11:41.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 14.07.2018 01:18.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 14.07.2018 01:19.
Причина: Нарушение правил форума.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 14.07.2018 01:19.
Причина: Флуд
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 23.07.2018 02:44.
Причина: флуд
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 23.07.2018 02:45.
Причина: Оскорбления
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 23.07.2018 02:53.
Причина: Нарушение правил форума
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
lexalalex - Ермак
Профиль 
27.07.2018 20:04 Сообщение
Насколько широкие покрышки можно поставить на rocx tour?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
27.07.2018 20:12 Сообщение
Видел, что ставили найнерские 2.25 Девушка проехала в этой комплектации "Поліську Січ".
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Vadik Bro - Магеллан
Профиль 
28.07.2018 19:54 Сообщение
У Йохана с Nordic Trip стоят покры от найнера злые, можете посмотреть у него в инстаграмм
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
29.07.2018 11:37 Сообщение
Вот и появилась возможность затестить Rocx Tour в реальных боевых условиях. Наш друг и коллега Максим Козуб поехал "NorthCape4000". Пожелаем ему удачи и будем ждать как поведет себя вел. Ведь, как известно, только практика - критерий истины.

Вел Максима
Изображение

Видео
phpBB [video]
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
bjjjjjik - Семен Дежнев
Профиль 
29.07.2018 12:24 Сообщение
Колёса поменял? :D
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
29.07.2018 14:15 Сообщение
Дабл на трипл он поменял, кстати. Не видел вроде, написал ли он об этом. Буквально за пару дней до поездки. Зато отпала необходимость везти с собой большой шестигранник для спорадически-отпадающего (по опыту отписавшихся в теме) шатуна, если "недоглядели". На Shimano HT там всего два маленьких болтика, и пластиковая заглушка которую при указанном моменте можно закрутить вставив в нее бумажную салфетку. Не квадрат, снова повод об этом поговорить, да...
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
29.07.2018 15:17 Сообщение
У меня такой шестигранник в мультитуле. Иногда приходится давать нуждающимся. Судя по всему, "отпадают" шатуны с прямыми шлицами. С конусной шлицевой все прекрасно.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Sidewinder - Юрий Сенкевич
Профиль 
29.07.2018 15:19 Сообщение
real SIMON писал(а)
Вот и появилась возможность затестить Rocx Tour в реальных боевых условиях. Наш друг и коллега Максим Козуб поехал "NorthCape4000". Пожелаем ему удачи и будем ждать как поведет себя вел. Ведь, как известно, только практика - критерий истины.

Вел Максима
Изображение

Видео
phpBB [video]

Сумки Acepac?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
29.07.2018 15:23 Сообщение
:yes:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Vadik Bro - Магеллан
Профиль 
29.07.2018 16:20 Сообщение
bjjjjjik писал(а)
Колёса поменял? :D

по ходу там только рама родная осталась :D
зы. https://www.facebook.com/maksym.kozub/p ... 5151893282
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
29.07.2018 17:33 Сообщение
Это естественный процесс - у каждого свое видение "идеального велика". Тем более если человек много ездит и знает для чего ему это надо, а не просто, "щоб було як у сусіда".
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
bjjjjjik - Семен Дежнев
Профиль 
29.07.2018 19:47 Сообщение
.....походу он последним едет :lol: ,поэтому и успевает вел фотографировать :smile: .
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
29.07.2018 20:27 Сообщение
bjjjjjik писал(а)
.....походу он последним едет :lol: ,поэтому и успевает вел фотографировать :smile: .


Это не соревновательный марафон, по большому счету. Но вы могли бы принять участие и проехать быстрее всех, чтоб "доказать и показать". Все в ваших руках.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
bjjjjjik - Семен Дежнев
Профиль 
29.07.2018 20:48 Сообщение
Соревновательный :yes: .
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
29.07.2018 21:01 Сообщение
bjjjjjik
Нет, все финишеры - победители.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
bjjjjjik - Семен Дежнев
Профиль 
29.07.2018 21:05 Сообщение
Это официально,но мы то знаем... :D
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Sidewinder - Юрий Сенкевич
Профиль 
29.07.2018 21:13 Сообщение
bjjjjjik писал(а)
.....походу он последним едет :lol: ,поэтому и успевает вел фотографировать :smile: .

Вот я вас помню ещё по теме о деревянном велосипеде как интересного, незаурядного юзера этого форума. Неужели хейт к велосипедам Прайд превратил вас в такого человека?
Мужик ближе к полтиннику начал катать на велосипеде. В пятьдесят отправился в заезд на четыре тысячи километров через всю Европу. Что заставляет вас язвить по этому поводу? Чего вы хотите добиться своими последними сообщениями? Чтобы все и каждый в отдельности наконец осознали, какое же Прайд - говно? Вам мало было 116 страниц, чтобы донести эту мысль до общественности?
Читать форум вне раздела "Календарь" последнее время, честное слово, противно.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
29.07.2018 21:29 Сообщение
bjjjjjik писал(а)
Это официально,но мы то знаем... :D


Нет, МЫ- не знаем. Соревнуется в нем каждый только с собой.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
sergdm - Христофор Колумб
Профиль 
29.07.2018 23:30 Сообщение
real SIMON писал(а)
Это естественный процесс - у каждого свое видение "идеального велика". Тем более если человек много ездит и знает для чего ему это надо, а не просто, "щоб було як у сусіда".

Все верно, но выглядит немного странно, когда "бронебойные" (по словам механика) обода меняют на другие. Интересно, это решение Максима или спонсора?
И про замену каретки тоже интересно.
bjjjjjik писал(а)
походу он последним едет

Это не показатель. У каждого свои цели.
Но, по-моему, приехать там даже последним лучше чем не участвовать в таком мероприятии :yes:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
29.07.2018 23:44 Сообщение
bjjjjjik писал(а)
Это официально,но мы то знаем... :D

И что именно вы знаете? Приходилось участвовать в подобных мероприятиях?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
30.07.2018 00:02 Сообщение
sergdm писал(а)
И про замену каретки тоже интересно.

Система менялась на трипл с другим валом, отсюда и замена каретки.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 02.08.2018 18:52.
Причина: флуд
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Чугун катит - Магеллан
Профиль 
30.07.2018 07:54 Сообщение
Таки колёса переспецивал на НЕ ноунейм обод... :D Интересно,какова причина?До сих пор владелец очень лестно отзывался о стоковых.
А трипл на туринг-это есть хорошо :wink:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Vadik Bro - Магеллан
Профиль 
30.07.2018 08:00 Сообщение
Чугун катит писал(а)
Таки колёса переспецивал на НЕ ноунейм обод... :D Интересно,какова причина?До сих пор владелец очень лестно отзывался о стоковых.
А трипл на туринг-это есть хорошо :wink:

Помнится мне что он жаловался на то что спицы на стоковом ободе лопали часто..
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Чугун катит - Магеллан
Профиль 
30.07.2018 08:14 Сообщение
Vadik Bro писал(а)
Чугун катит писал(а)
Таки колёса переспецивал на НЕ ноунейм обод... :D Интересно,какова причина?До сих пор владелец очень лестно отзывался о стоковых.
А трипл на туринг-это есть хорошо :wink:

Помнится мне что он жаловался на то что спицы на стоковом ободе лопали часто..

Не припомню уж...кажется жаловался кто то другой...
Заменил каретку на 52 в связи с переходом на трипл...
Пятьдесят вторая-варик ниочень,но 4000 асфальта должна отходить.
Максим поменял педали на односторонние 324 от шимано.
Я то же любитель таких педалей.Жаль что не взял он хт 8000.


Последний раз редактировалось Чугун катит 30.07.2018 08:20, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
30.07.2018 08:19 Сообщение
tulip12 писал(а)

По сути: навязчивая реклама вела при многих отрицательных отзывах пользователей, с регулярным затиранием постов :smile:


Не будет подобного флуда (тема, все же, техническая и говорилось об этом уже неоднократно) - необходимости его затирать не возникнет. А рекламу, при желании, можно увидеть (уж извините) и в слове "хуй" на заборе. :wink: Давайте высказываться по сути, а не "по сути". Подобные посты, просто лишают тех, кому есть что сказать на личном опыте, желания делать это.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
sergdm - Христофор Колумб
Профиль 
30.07.2018 08:51 Сообщение
real SIMON писал(а)
sergdm писал(а)
И про замену каретки тоже интересно.

Система менялась на трипл с другим валом, отсюда и замена каретки.
Так была универсальная каретка под валы любых систем. Максиму же механик все показывал

Отправлено с моего Redmi 5 Plus через Tapatalk
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
30.07.2018 09:11 Сообщение
:oops: Я забыл. Там, действительно, универсальная каретка с переходником под GXP и при установке НТ ІІ достаточно было просто вынуть переходник.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
sergdm - Христофор Колумб
Профиль 
30.07.2018 09:28 Сообщение
real SIMON писал(а)
достаточно было просто вынуть переходник

Может расстояние между подшипниками другое.
Просто интересно, пробовали поставить новую систему на старую каретку?
Скорее всего, даже если и получилось, то просто решили не искать лишних приключений. Я бы тоже не рисковал :)
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Alexei Bukalo - Миклухо Маклай
Профиль 
30.07.2018 23:51 Сообщение
Владельцы Tour, подскажите, как ведёт себя вилка в эксплуатации. - Не трещит, не шумит, не цокает?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
30.07.2018 23:59 Сообщение
Так здесь вилка сварная, с чего ей хрустеть.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
02.08.2018 00:05 Сообщение
Пока пью чай на заправке с Wi-Fi, немного напишу.
О каретке. Да, можно было оставить старую, вынув из неё проставку под узкий конец вала GXP. Решили с механиком, что всё-таки более логично поставить с шимановским тройником ту, которая шла с ним в комплекте, а старую оставить про запас.
О педалях. PD-T8000 на БК дороже, чем PD-M324, на 27 евро. Я перед заказом ещё посоветовался с товарищем, который давно и много ездит на M324. В итоге решил, что за возможность переборки без специнструмента и прочие приятности, которые есть у T8000, я эти 27 евро всё-таки не позволю себе потратить.
О сумках. Да, сумки Acepac. Подседельная и внутрирамная на полностью спонсорских началах от "Шамбалы" (украинский импортёр), остальные оттуда же со скидкой. (Уже представляю себе, какой срач теперь будет подниматься при каждом моём добром слове об этих сумках :(.)
Остальные технические подробности потом.
Ну и нетехническое. Да, на текущий момент я еду последним. (Но фотографии, кстати, успевают делать самые разные участники.) Я поехал на этот марафон с частично рабочей левой кистью, больным позвоночником, в таком финансовом состоянии, которое заставляет тащить не менее килограмма лишнего груза (легче=дороже), и т.д. и т.п. За пару дней до финиша я просигналю, когда собираюсь там быть. Все желающие смогут, даже не дожидаясь моего возвращения в Киев, прилететь в Норвегию и лично сказать мне прямо в Нордкапе, какой я говённый велосипедист.


Последний раз редактировалось Максим Козуб 02.08.2018 14:14, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
miyadzaki_fan - Афанасий Никитин
Профиль 
02.08.2018 08:20 Сообщение
Максим Козуб писал(а)
Пока пью чай на заправке с Wi-Fi, немного напишу.
О каретке. Да, можно было о́оставить старую, вынув из неё проставку под узкий конец вала GXP. Решили с механиком, что всё-таки более логично поставить с шимановским тройником ту, которая шла с ним в комплекте, а старую оставить про запас.
О педалях. PD-T8000 на БК дороже, чем PD-M324, на 27 евро. Я перед заказом ещё посоветовался с товарищем, который давно и много ездит на M324. В итоге решил, что за возможность переборки без специнструмента и прочие приятности, которые есть у T8000, я эти 27 евро всё-таки не позволю себе потратить.
О сумках. Да, сумки Acepac. Подседельная и внутрирамная на полностью спонсорских началах от "Шамбалы" (украинский импортёр), остальные оттуда же со скидкой. (Уже представляю себе, какой срач теперь будет подниматься при каждом моём добром слове об этих сумках :(.)
Остальные технические подробности потом.
Ну и нетехническое. Да, на текущий момент я еду последним. (Но фотографии, кстати, успевают делать самые разные участники.) Я поехал на этот марафон с частично рабочей левой кистью, больным позвоночником, в таком финансовом состоянии, которое заставляет тащить не менее килограмма лишнего груза (легче=дороже), и т.д. и т.п. За пару дней до финиша я просигналю, когда собираюсь там быть. Все желающие смогут, даже не дожидаясь моего возвращения в Киев, прилететь в Норвегию и лично сказать мне прямо в Нордкапе, какой я говённый велосипедист.

Респект велосипедисту!
СообщениеСообщение было удалено | удалил: miyadzaki_fan | 02.08.2018 08:21.
Причина: повтор
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Чугун катит - Магеллан
Профиль 
02.08.2018 08:58 Сообщение
Главное реализация мечты а не занятое место.Абсолютно согласен! :wink:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
sergdm - Христофор Колумб
Профиль 
02.08.2018 11:36 Сообщение
Максим Козуб писал(а)
какой я говённый велосипедист

Мне кажется, что дело не в этом. Просто, как вы правильно часто замечаете, "вокруг слишком много дураков" :)
Максим Козуб писал(а)
Я поехал на этот марафон с частично рабочей левой кистью, больным позвоночником, в таком финансовом состоянии, которое заставляет тащить не менее килограмма лишнего груза (легче=дороже), и т.д. и т.п.

Но поехали же. Теперь нужно ехать, а не... Первые несколько дней самые тяжелые, плюс горы. Думаю, что дальше втянетесь и будет легче.
Максим Козуб писал(а)
Да, на текущий момент я еду последним.

Главное, что едете. А места сравнивают на финише :yes:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
02.08.2018 12:29 Сообщение
Максим, в данной ситуации, главное - победить себя. Уверен, тебе это удастся.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Scarab - Магеллан
Профиль 
11.08.2018 20:23 Сообщение
Немного не по теме, но на Pride Rocx Tour )) Прокатились на прошлых выходных по Трахтемировскому полуострову.

phpBB [video]
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
12.08.2018 10:55 Сообщение
Scarab :good:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
RedlineOD - Тур Хейердал
Профиль 
12.08.2018 15:20 Сообщение
Всем привет!
Загорелся темой велотуризма пару месяцев назад.
До этого катался на МТБшках различных, из последних GT KARAKORAM Elite 29. Благополучно продал его и решил купить ROCX TOUR. Конечно же, их уже не оказалось в продаже, поэтому решил ждать поступление новой линейки. :facepalm:

Из ответа представителя, поступление будет в Ноябре месяце, цвет Серый, кидали выше в теме.

Собственно, к чему пост.. :D Куплю одним из первых данную модель , хочу посмотреть что исправили по сравнению с прошлой моделью, есть ли улучшения и тд. Думаю должно быть интересно, есть ли положительный вектор движения этой линейки.

Так же в планах, проехаться по городам Европы. Один напарник уже есть, если кто-то надумает присоединиться, будем рады видеть в наших рядах.
Вложения
прайд1.jpg
прайд1.jpg
[ 35.33 КБ | Просмотров: 3813 ]
прайд2.jpg
прайд2.jpg
[ 25.29 КБ | Просмотров: 3813 ]
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Владимир Рогожин - Магеллан
Профиль  WWW 
13.08.2018 17:35 Сообщение
RedlineOD писал(а)
Всем привет!
Так же в планах, проехаться по городам Европы. Один напарник уже есть, если кто-то надумает присоединиться, будем рады видеть в наших рядах.

Когда, куда, как на долго? )
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
RedlineOD - Тур Хейердал
Профиль 
13.08.2018 18:18 Сообщение
Владимир Рогожин писал(а)
Когда, куда, как на долго? )


Планируем сначала в небольшой тур. Словакия, Венгрия, это где-то 400-500 КМ с Ужгорода. На 3-4 дня. Все зависит от захода велосипедов, если задержаться поставки, в декабре ехать не вариант. А вот весной - самый раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Владимир Рогожин - Магеллан
Профиль  WWW 
15.08.2018 11:15 Сообщение
RedlineOD писал(а)
Владимир Рогожин писал(а)
Когда, куда, как на долго? )


Планируем сначала в небольшой тур. Словакия, Венгрия, это где-то 400-500 КМ с Ужгорода. На 3-4 дня. Все зависит от захода велосипедов, если задержаться поставки, в декабре ехать не вариант. А вот весной - самый раз.
ответил в личку ) если на следующий год, я бы к вам присоединился. Устроим рокстур-тур )
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Scarab - Магеллан
Профиль 
15.08.2018 11:35 Сообщение
Держите в курсе новостей, может тоже компанию составлю, если не пересечется с весенними ивентами.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
RA!N - Афанасий Никитин
Профиль  ICQ 
16.08.2018 11:45 Сообщение
RedlineOD писал(а)
...Благополучно продал его и решил купить ROCX TOUR. Конечно же, их уже не оказалось в продаже, поэтому решил ждать поступление новой линейки. :facepalm:

...Собственно, к чему пост.. :D Куплю одним из первых данную модель , хочу посмотреть что исправили по сравнению с прошлой моделью, есть ли улучшения и тд. Думаю должно быть интересно, есть ли положительный вектор движения этой линейки.


Интересный садомазохизм. Продать велосипед в разгар сезона, чтобы ждать неизвестно чего.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
RedlineOD - Тур Хейердал
Профиль 
16.08.2018 12:12 Сообщение
Цитата
Интересный садомазохизм. Продать велосипед в разгар сезона, чтобы ждать неизвестно чего.


Спасибо за Ваш содержательный комментарий.
Я думаю наверное были причины так поступить.
Ну и почему же , неизвестно чего, очень даже хороший велосипед жду. :good:

Но Вы пишите если что, пишите .. :yes:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
16.08.2018 22:50 Сообщение
RedlineOD писал(а)

Но Вы пишите если что, пишите .. :yes:


:good:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Scarab - Магеллан
Профиль 
17.08.2018 01:02 Сообщение
RA!N писал(а)
Интересный садомазохизм. Продать велосипед в разгар сезона, чтобы ждать неизвестно чего.
По вашему, продать велосипед в конце сезона легче? Лучше не пишите )

Вторая часть нашего похода, кстати:

phpBB [video]
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
iOS - Марко Поло
Профиль 
02.09.2018 23:19 Сообщение
А никто не думал о том, что бы перевести велосипед на сингл? Я катаюсь с двумя багажниками. Ничего особо тяжелого не вожу, но и не совсем пустой. В моем темпе ниразу не понадобилась 46 звезда. Понимаю, что это апгрейд ради апгрейда, но потенциально - минус переключатель и звездочки.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Lexx-CCX - Васко да Гама
Профиль  ICQ 
02.09.2018 23:32 Сообщение
Вопрос хороший, причем все забугорные туринги уже давно на сингле ...
Я вот на новый сезон планирую собрать туринг на новом фреймсете Pride rocx tour 2019. Так вот там точно будет сингл. Причем опыт катания на синглах есть как на 29" так и 26". Причем и гонки и в походы на сингле ездил, дискомфорта не ощутил. Единственное надо определиться на сколько зубов звезду спереди воткнуть...
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
02.09.2018 23:39 Сообщение
Ээээ, прям совсем "сингл" или вы просто ошиблись термином?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
02.09.2018 23:43 Сообщение
Lexx-CCX писал(а)
Вопрос хороший, причем все забугорные туринги уже давно на сингле ...


Специально посмотрел обзор лучших турингов этого года от road.cc - не поверишь, из тринадцати представленных там велов, на сингле всего один (да и тот с планетаркой :wink: ).
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Kirill Yevtushenko - Перси Фоссет
Профиль 
03.09.2018 00:00 Сообщение
Кажется, мы стали забывать, как выглядит сингл...
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
03.09.2018 00:29 Сообщение
Kirill Yevtushenko писал(а)
Кажется, мы стали забывать, как выглядит сингл...


Как то так...
Изображение
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
bjjjjjik - Семен Дежнев
Профиль 
03.09.2018 07:08 Сообщение
Цитата
Вопрос хороший, причем все забугорные туринги уже давно на сингле ...
Я вот на новый сезон планирую собрать туринг на новом фреймсете Pride rocx tour 2019. Так вот там точно будет сингл. Причем опыт катания на синглах есть как на 29" так и 26". Причем и гонки и в походы на сингле ездил, дискомфорта не ощутил. Единственное надо определиться на сколько зубов звезду спереди воткнуть...

можно фото ваших велосипедов?
На некотором рельефе возникнут ситуации,когда надо будет идти пешком или "прощай колени".
Неужели так напрягает "лишние" звёзды?


Туристические велосипеды с одной скоростью ,на данный момент не нашёл ни одного :sad:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
iOS - Марко Поло
Профиль 
03.09.2018 09:27 Сообщение
bjjjjjik писал(а)
можно фото ваших велосипедов?
На некотором рельефе возникнут ситуации,когда надо будет идти пешком или "прощай колени".
Неужели так напрягает "лишние" звёзды?
Туристические велосипеды с одной скоростью ,на данный момент не нашёл ни одного :sad:


Я почти все подьемы пытаюсь идти пешком. Но с небольшими подьемами (или долгими, но небольшим углом) мне неслабо помогают контактные педали. Вопрос больше в фетишизме, наверное. А с термином сингл - да, ошибся, не знаю как правильно назвать :oops: . 1х9/10/11. Я не очень много смотрел обзоров, но видел у парочки ютюберов и у друзей Sram Apex 1xN. Собственно многие новые велосипеды на нем тоже собираються.

Отзыв по велосипеду: в целом - нравиться, но XL, на рост 193 чувствуеться коротковатым (ИМХО). Буду решать вопрос чуть более длинным выносом (110). И, заодно, хочу поднять руль немного выше (6 градусов)
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Lexx-CCX - Васко да Гама
Профиль  ICQ 
03.09.2018 09:35 Сообщение
https://vk.com/cykling вот тут куча фото где почти везде сингл...
СообщениеСообщение было удалено | удалил: Lexx-CCX | 03.09.2018 09:53.
Причина: Дубляж
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
bjjjjjik - Семен Дежнев
Профиль 
03.09.2018 10:23 Сообщение
Lexx-CCX
"Синглспид" это когда у велосипеда одна передача,аналоги "Украина",трековые велосипеды.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Lexx-CCX - Васко да Гама
Профиль  ICQ 
03.09.2018 10:27 Сообщение
Я написал "сингл", что подразумевает одна звезда спереди. А не синглспид...
Что такое синглспид я знаю...
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
03.09.2018 10:35 Сообщение
Ааа, ну если туринг собирать на Срам Апекс, то да.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
iOS - Марко Поло
Профиль 
03.09.2018 12:02 Сообщение
Aleksei Dmytren писал(а)
Ааа, ну если туринг собирать на Срам Апекс, то да.


А чем плох? Я со Срам вовсе не знаком. Из опыта езды - только то, что стоит на роксе с завода. И на другом велосипеде (хардтейл) 3х9 Диор ХТ. Тоже хочу перевести на 1х11, но пока изучаю матчасть.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
03.09.2018 12:10 Сообщение
Lexx-CCX писал(а)
https://vk.com/cykling вот тут куча фото где почти везде сингл...


Как сказал бы, по этому поводу, наш мэр _ "А в дурдоме..." (дальше, полагаю все знают :smile: ). Туринг с одной мелкой звездой впереди и "сковородкой" 50Т сзади - забавно...
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
03.09.2018 12:15 Сообщение
https://bicycletouringpro.com/top-100-b ... -bicycles/
Если не брать в расчет астероидные и ременные, увидел один. и не так чтобы он был идеалом)))
Изображение


Последний раз редактировалось Aleksei Dmytren 03.09.2018 12:19, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
iOS - Марко Поло
Профиль 
03.09.2018 12:17 Сообщение
Ну именно для туринга, смысла, наверное, и нет. Но если ездить бреветы 100-200-500. Почему нет?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Kirill Yevtushenko - Перси Фоссет
Профиль 
03.09.2018 12:18 Сообщение
real SIMON
Мода же.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Lexx-CCX - Васко да Гама
Профиль  ICQ 
03.09.2018 12:19 Сообщение
я вот думаю, можно поставить сингл спереди зубов так на 38-40Т, а сзади кассету SUNRACE 11-40, а лучше 11-42. тогда передаточные числа будут норм как для плоскача, так и для подъемов в горку.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Vitallight - Филипок
Профиль 
03.09.2018 12:24 Сообщение
Lexx-CCX писал(а)
Вопрос хороший, причем все забугорные туринги уже давно на сингле ...
Я вот на новый сезон планирую собрать туринг на новом фреймсете Pride rocx tour 2019. Так вот там точно будет сингл. Причем опыт катания на синглах есть как на 29" так и 26". Причем и гонки и в походы на сингле ездил, дискомфорта не ощутил. Единственное надо определиться на сколько зубов звезду спереди воткнуть...
А откуда инфа, что фреймсеты будут в продаже?

Отправлено с моего Redmi 3 через Tapatalk
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
03.09.2018 12:24 Сообщение
Lexx-CCX
и виртуальный шаг между звездами 11ск кассеты будет 2,8 зуба, в то время как на 9ск 12-28 он будет 1,8
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
03.09.2018 12:26 Сообщение
Kirill Yevtushenko писал(а)
real SIMON
Мода же.


:yes: То то и оно...

iOS писал(а)
Ну именно для туринга, смысла, наверное, и нет. Но если ездить бреветы 100-200-500. Почему нет?


А в чем состоит принципиальная разница? И, чем поможет внедорожная трансмиссия на бревете (кстати, дистанций 100 и 500 не существует - есть 200, 300, 400, 600 и 1000+).
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
03.09.2018 12:30 Сообщение
Lexx-CCX писал(а)
я вот думаю, можно поставить сингл спереди зубов так на 38-40Т, а сзади кассету SUNRACE 11-40, а лучше 11-42. тогда передаточные числа будут норм как для плоскача, так и для подъемов в горку.


А если по плоскачу захочется побыстрее и с адекватным каденсом... а на спусках? :roll: Странно выглядит циклокроссовая трансмиссия на, по сути, дорожном велике.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
03.09.2018 12:51 Сообщение
real SIMON
а потом окажется, что вел не катит. просто потому что нет комфорта ни на одной передаче.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Lexx-CCX - Васко да Гама
Профиль  ICQ 
03.09.2018 12:51 Сообщение
очень долго искал, но нашел!!
http://www.bikepacking.com/bikes/tour-divide-rigs-2018/
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
03.09.2018 13:09 Сообщение
ну да, если не брать трансмиссию, то прям типичные туристы. все как один дальняки на вилках Lauf гоняют
Изображение
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
iOS - Марко Поло
Профиль 
03.09.2018 13:13 Сообщение
real SIMON, просто дял примера набивал цифры (ну пускай велосотка не будет бреветом :-P ). Я не знаю какая разница, поэтому и начал осбуждение :oops: .
По собственному опыту небольших дистанций (до 600км, 70-100км в день), с небольшим грузом (два багажника - передний + подсидел). Я никогда не ездил на большой звезде за 2000км пробега по асфальту. На спусках просто "качусь". На подьемах, если сложно, веду велосипед.

По-поводу подобного апдейта, я просто не люблю штуки, которые, по факту мне не пригодились. Теоретически, это минус тросик, звездочка, переключатель.
Практически не знаю. Тему читал внимательно, видел, что некоторые переводят наоборот на 3хN.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Kainman - Марко Поло
Профиль 
04.09.2018 15:59 Сообщение
Если вы планируете заниматься именно турингом, то это идея так сказать не очень) Был в этом году в трипе где были градиенты доходившие до 15%, где все шли пешком, но и при значительно меньшем градиенте я со своими 34х28 сразу спешивался, а мои коллеги 28х36 чуть позже. На сингле 40Х42 думаю будет не лучше. С другой стороны, покататься по месту в режиме не туринг - хватит.
К слову, в следующем году снова в горные районы планируем ехать, где я свою сегодняшнюю 32\48х34 точно заменю на 22\36x34(36). т.к. страданий переживших в этом году с меня хватит на всю жизнь)
П.С. Я считаю, что 1 звезда спереди это больше дань спорту чем практичности и тем более турингу.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
04.09.2018 23:27 Сообщение
iOS писал(а)
И, заодно, хочу поднять руль немного выше (6 градусов)
Так штатный рокстуровский вынос вроде 6 градусов и есть.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Чугун катит - Магеллан
Профиль 
05.09.2018 06:39 Сообщение
Если и сингл-что само по себе конечно практичнее при эксплуатации,то тогда уже не с цепью желательно а с ремнем.И с ролофом.И не на этом фреймсете :D
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
bjjjjjik - Семен Дежнев
Профиль 
05.09.2018 08:30 Сообщение
Цена на планетарку пугает+ремень+рама :sad:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
iOS - Марко Поло
Профиль 
05.09.2018 09:59 Сообщение
Максим Козуб писал(а)
Так штатный рокстуровский вынос вроде 6 градусов и есть.

Если честно, не знаю - в описании велосипеда информации не нашел. Но собираюсь добавить 0.5-2 см длины. Уже присомтрел выноси Ритчи, и поднять руль немного повыше. Отпишусь, когда сделаю.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
konstruktor - *
Профиль 
06.09.2018 15:18 Сообщение
На тему синглов и других извращений :smile:

Изображение
Вложения
Комментарий к файлу: в покраске 19года и несерийной комплектации для неасфальтового использования.
photo_2018-09-06_13-32-39.jpg
photo_2018-09-06_13-32-39.jpg
[ 175.21 КБ | Просмотров: 3357 ]
photo_2018-09-06_15-32-40.jpg
photo_2018-09-06_15-32-40.jpg
[ 179.09 КБ | Просмотров: 3353 ]
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Миша - Дежурный по лагерю
Профиль  WWW  ICQ 
06.09.2018 17:24 Сообщение
А руль это тоже не серийный?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Vadik Bro - Магеллан
Профиль 
06.09.2018 19:24 Сообщение
А где стоит такой выставочный образец?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
06.09.2018 19:55 Сообщение
Цитата
На тему синглов и других извращений

интересные, наверное ощущения: ехать на 36 звезде по грунтовому или асфальтовому прямику.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
godspeed - Георгий Седов
Профиль 
06.09.2018 20:03 Сообщение
Розовенький :D
Симпатичней чем был, но чёто из крайности в крайность :D Назло хейтерам небось сделали :lol:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Watsoon - Руаль Амундсен
Профиль 
06.09.2018 23:49 Сообщение
Багажник и крылья не поставили, зато обвесили его кучей каких-то стремных сумок.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
bjjjjjik - Семен Дежнев
Профиль 
07.09.2018 07:14 Сообщение
А на эту раму и нельзя поставить "туристический стальной багажник"+полноразмерные крылья,придётся "колхозить".
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Sheatfish - Тур Хейердал
Профиль 
07.09.2018 10:42 Сообщение
bjjjjjik писал(а)
А на эту раму и нельзя поставить "туристический стальной багажник"+полноразмерные крылья,придётся "колхозить".

Почему же нельзя? Крепления же имеются, или же тут дело в другом?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
bjjjjjik - Семен Дежнев
Профиль 
07.09.2018 12:08 Сообщение
Крепление на дропауте одно,то есть или багажник или крыло,на вилке крепёж только под крылья.
Хотя на просто РОКС присутствуют сзаде два отверстия,что удобнее.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Дмитрий Хребтов - Руаль Амундсен
Профиль  ICQ 
07.09.2018 16:30 Сообщение
Aleksei Dmytren писал(а)
интересные, наверное ощущения: ехать на 36 звезде по грунтовому или асфальтовому прямику.

Я езжу на 36/28, сзади кассета МТБ 12-34. Мне норм по прямой и на подъёмах. Каденс порядка 80-130.
По городу на одной звезде 36 на системе конечно без проблем, но с багажом уже большая нагрузка на колени.
С грузом, одной звезды на системе на подъемах, мне было не достаточно. Экспериментировал с системами МТБ и шоссе с разным набором звёзд.
Остановился на таком.

Watsoon писал(а)
Багажник и крылья не поставили, зато обвесили его кучей каких-то стремных сумок.

У меня нет крыльев, в походы с ними не езжу. А багажник на зад ставлю только под баул при продолжительных автономных походах.
Багажник спереди не снимаю, езжу и по городу с ним.
Вложения
IMG 20170813 180841 279.jpg
IMG 20170813 180841 279.jpg
[ 299.86 КБ | Просмотров: 3155 ]
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
konstruktor - *
Профиль 
07.09.2018 16:56 Сообщение
Миша писал(а)
А руль это тоже не серийный?



Руль из моих любимых. Ну и снят был с моего велосипеда для этого стиляги.
Его в стандарт планировал ставить 2 года назад, но Rocx Tour используется на только в степях и лесных дебрях, а и на дорогах, а тут его оверсайзовый комфорт идёт в перерез с безопасностью.

Если надумаешь туристить- могу и тебе привезти. Дорого, но очень удобно. :wink:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
07.09.2018 18:37 Сообщение
Цитата
Дорого, но очень удобно
девиз прайда от инсайдера?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Vadik Bro - Магеллан
Профиль 
07.09.2018 18:46 Сообщение
скорее дорого и НЕ очень удобно :facepalm:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Миша - Дежурный по лагерю
Профиль  WWW  ICQ 
08.09.2018 22:13 Сообщение
Vadik Bro писал(а)
скорее дорого и НЕ очень удобно :facepalm:

Сказали же, в серии вы их не увидите.
За границей эта штука популярна. Гуглить так: https://www.google.com.ua/search?q=must ... 66&bih=613

По поводу удобства - тут личное дело.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Kirill Yevtushenko - Перси Фоссет
Профиль 
09.09.2018 01:12 Сообщение
Миша
Это скорее "мтбешный баран". Для мусташа слишком большой дроп.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Sidewinder - Юрий Сенкевич
Профиль 
09.09.2018 13:01 Сообщение
Aleksei Dmytren писал(а)
Цитата
На тему синглов и других извращений

интересные, наверное ощущения: ехать на 36 звезде по грунтовому или асфальтовому прямику.

Что именно вас интересует в этих ощущениях?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
iOS - Марко Поло
Профиль 
09.09.2018 13:10 Сообщение
Вчера проехал очередной небольшой трек. 80% трасса/20% - утоптанная земля (в поле, где повозки ездят). 70км. На большую звезду ниразу не переключался. Не знаю - думаю смысла больше и больше новые велы собирать на сингле. На прайде, думаю так и оставлю. Есть кейс использования большой звезды, кроме как скоростной езды по трассе?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Vadik Bro - Магеллан
Профиль 
09.09.2018 15:19 Сообщение
iOS писал(а)
Вчера проехал очередной небольшой трек. 80% трасса/20% - утоптанная земля (в поле, где повозки ездят). 70км. На большую звезду ниразу не переключался. Не знаю - думаю смысла больше и больше новые велы собирать на сингле. На прайде, думаю так и оставлю. Есть кейс использования большой звезды, кроме как скоростной езды по трассе?

какая средняя скорость по трассе?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
bjjjjjik - Семен Дежнев
Профиль 
09.09.2018 19:24 Сообщение
Информация к размышлению:
http://www.chainreactioncycles.com/ua/ru/гравийный-велосипед-vitus-substance-tiagra-2018/rp-prod159908
и
http://www.chainreactioncycles.com/ua/ru/гравийный-велосипед-vitus-substance-sora-2018/rp-prod159907
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
sergdm - Христофор Колумб
Профиль 
09.09.2018 20:48 Сообщение
bjjjjjik писал(а)
Информация к размышлению:
http://www.chainreactioncycles.com/ua/r ... prod159908
и
http://www.chainreactioncycles.com/ua/r ... prod159907

Да там даже "Покрышки 4130 CrMo..." :)
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
bjjjjjik - Семен Дежнев
Профиль 
09.09.2018 21:23 Сообщение
Запятую забыли поставить. :sad: (возможно имелось ввиду,что можно поставить широкие покрышки,как одно из достоинств велосипеда)
ЦЕНА и КОМПЛЕКТАЦИЯ!
Пример того,сколько стоит и как выглядит велосипед в такой же европейской стране как и Украина,в сравнении с велосипедом данной темы.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Kabhaal - Афанасий Никитин
Профиль 
09.09.2018 22:00 Сообщение
bjjjjjik писал(а)
Запятую забыли поставить. :sad: (возможно имелось ввиду,что можно поставить широкие покрышки,как одно из достоинств велосипеда)
ЦЕНА и КОМПЛЕКТАЦИЯ!
Пример того,сколько стоит и как выглядит велосипед в такой же европейской стране как и Украина,в сравнении с велосипедом данной темы.

Берем версию на Соре - для чистоты эксперимента - 743 доллара
Плюс 75 долларов доставка, плюс 285 долларов налоги (по калькулятору) - итого 1103 доллара. Вот вам его цена в Украине, никто не мешает купить
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
09.09.2018 22:33 Сообщение
Минус ндс
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
09.09.2018 22:39 Сообщение
И ждем отзыв о велике от коллеги Фейтимофей. :wink:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
bjjjjjik - Семен Дежнев
Профиль 
09.09.2018 23:10 Сообщение
Kabhaal
Жаль,что вы не поняли для чего я привел ссылки на велосипеды.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
фейтимофей - Отто Шмидт
Профиль 
10.09.2018 08:19 Сообщение
Aleksei Dmytren
Здесь оффтопа достаточно, а первое впечатление я разместил на странице сабжа на chainreaction
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
10.09.2018 10:45 Сообщение
фейтимофей
Ну в двух словах: почему не п-райд?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Sidewinder - Юрий Сенкевич
Профиль 
10.09.2018 11:24 Сообщение
bjjjjjik писал(а)
Запятую забыли поставить. :sad: (возможно имелось ввиду,что можно поставить широкие покрышки,как одно из достоинств велосипеда)
ЦЕНА и КОМПЛЕКТАЦИЯ!
Пример того,сколько стоит и как выглядит велосипед в такой же европейской стране как и Украина,в сравнении с велосипедом данной темы.

Ну да, Sora до распродажи стоил немножко дороже Прайда при аналогичной комплектухе, но в целом не намного, а по скидке вообще хорошее предложение.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
фейтимофей - Отто Шмидт
Профиль 
10.09.2018 11:30 Сообщение
Единственная серьезная причина - нет моей ростовки. На том, что есть ездить не хочу, т.к. уже ушатал 2 рамы, катаясь с длинным подседелом.
Из мелочей - не нравится прокладка тросов по верхней трубе, надпись, наполовину закрытая системой и еще пара деталей, но это уже ИМХО
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Scarab - Магеллан
Профиль 
10.09.2018 20:47 Сообщение
Народ, беда.

Изображение
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
11.09.2018 10:26 Сообщение
Искренне надеюсь на то, что все завершится благополучно. Насколько я понимаю, подробностей пока ни у кого нет...
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
11.09.2018 10:37 Сообщение
Watsoon писал(а)
Багажник и крылья не поставили, зато обвесили его кучей каких-то стремных сумок.


А нахрен нужны крылья и багажник - лишние детали. На практике, ни один человек попробовавший "стремные" :ROFL: сумки - к багажнику уже не вернется.

А блевотный розовый цвет рамы у Rocx Tour '19 - жестко. Никогда бы такое не купил.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Serj - Юрий Сенкевич
Профиль  WWW 
11.09.2018 11:41 Сообщение
Крылья на туринге точно не нужны. Во всяком случае одновременно с багажником. Я даже видел в каком-то отчёте как чувак их по дороге открутил и выбросил.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Serj - Юрий Сенкевич
Профиль  WWW 
11.09.2018 12:11 Сообщение
А у кого-то есть связь с Максимом?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
11.09.2018 13:15 Сообщение
в фб на страничке его жены самое актуальное .
Изображение
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Serj - Юрий Сенкевич
Профиль  WWW 
11.09.2018 13:53 Сообщение
Aleksei Dmytren писал(а)
в фб на страничке его жены самое актуальное .
Изображение



Ага, спасибо!
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
bjjjjjik - Семен Дежнев
Профиль 
11.09.2018 15:57 Сообщение
Цитата
А нахрен нужны крылья и багажник - лишние детали. На практике, ни один человек попробовавший "стремные" :ROFL: сумки - к багажнику уже не вернется


Сумки вешают в двух случаях:
1)облегчить вес
2) отсутствие багажника.
Как в сумки влезает палатка+горелка+спальник и каремат, я не представляю(имею в виду свою снарягу).
А если на одном месте сидишь вдали от цивилизации,то опять проблема-вода.
Сумки -это баловство,для фоток в Инстаграме, в жизни только багажник ,баул+сумки.
С таким успехом bmx тоже туристический велосипед.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
11.09.2018 16:10 Сообщение
bjjjjjik писал(а)
Как в сумки влезает палатка+горелка+спальник и каремат, я не представляю(имею в виду свою снарягу).
А если на одном месте сидишь вдали от цивилизации,то опять проблема-вода.
Сумки -это баловство,для фоток в Инстаграме


Отсутствие опыта в чем либо - еще не повод для уверенного написания глупостей...
Вот тут, специально для недоверяющих моему опыту и просто интересующихся, я давал ссылки на статьи по этому поводу. http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=2608&t=432209
Здесь, в свое время, писал небольшую заметку с фото того, что влезает в сумки http://xt.ht/xtarticle/0--elobomzhi-ili--ight--iders--
Возможно, сначала имеет смысл вникнуть в тему, а потом уже делать столь "весомые" заявления. :smile:
p.s. (Чтобы избежать обвинений в отсутствии... :wink: ) Багажник и баул у меня есть, но уже несколько лет, за ненадобностью, собирают пыль в шкафу - возвращаться к ним нет ни малейшего желания.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
11.09.2018 16:24 Сообщение
Serj писал(а)
А у кого-то есть связь с Максимом?


Только что посмотрел в Facebook - страховку нашли,по состоянию Максима пока нет конкретной информации.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
bjjjjjik - Семен Дежнев
Профиль 
11.09.2018 18:51 Сообщение
real SIMON
так в статьи и написано,что это байкпакинг,аналог легкоходства у пеших туристов.для него используют ЛЮБОЙ велосипед.это один из вариантов туризма на велосипеде,но не основной,как и туризм с ультрлайт снаряжением.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
12.09.2018 07:11 Сообщение
bjjjjjik
А что означает "основной" и "не основной"? И чем плохо легкоходное снаряжение? Неужели, для того, чтобы быть "настоящим" туристом, так необходимо везти с собой чугунный котел на 10 литров, горелку с пятилитровым баллоном, пол мешка картошки, десять банок тушенки, гитару, пленочную фотокамеру и плюшевого котенка? Если хорошо продумать свое снаряжение, то, возможно, все не так страшно... :smile:
Тем более, если это туринг - едущий по шоссе, не особо удаляясь от благ цивилизации...

Я не отрицаю категорически "традиционного" велотуризма - наверняка, кому то доставляет удовольствие привезти с собой все для шашлыка и борща на природе, но это не повод для отрицания альтернативы и утверждений про "баловство,для фоток в Инстаграме".
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Scarab - Магеллан
Профиль 
12.09.2018 15:23 Сообщение
Апдейты по Максиму:

Изображение
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Magpie - Миклухо Маклай
Профиль 
12.09.2018 18:41 Сообщение
real SIMON писал(а)
чугунный котел на 10 литров

А вот реальный вопрос: как организовывается питание у группы байкпакеров человек так на 10? Каждый готовит себе сам или есть какие-то альтернативы?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
bjjjjjik - Семен Дежнев
Профиль 
12.09.2018 20:05 Сообщение
real SIMON
выписка из источников которые вы дали:
Цитата
В целом, я призываю вас не вестись на маркетинговый вой и моду, которые сейчас сопровождают байкпакинг. Особенно сильно это стимулирование потребления заметно за рубежом. Думайте своей головой, оценивайте ваши возможности и цели. Байкпакинг — только инструмент для достижения цели, а не сама цель. Не всем байкпакинг подойдёт — и это нормально. Даже скажу больше: это — не стыдно! Меньше спорьте в интернете, больше катайтесь, ходите в походы и набирайтесь собственного опыта. Всем мир, любовь, велосипед!


"Фотки в инстаграмме"-следствие отсутствия фотоаппарата с разнообразной оптикой.
А когда двое взрослых мужиков не смогли поставить палатку(даже на ветру),я понял,что только клеенка только хардкор :D

...в группе на 10 "байкпакеров" насчитывается 1..2 классических велотуриста,которых назначили завхозами и журналистами(но забыли их предупредить) :smile:.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
13.09.2018 09:24 Сообщение
Magpie писал(а)
real SIMON писал(а)
чугунный котел на 10 литров

А вот реальный вопрос: как организовывается питание у группы байкпакеров человек так на 10? Каждый готовит себе сам или есть какие-то альтернативы?


На мой взгляд, такая большая группа уже сама по себе зло - уж очень сложно ей адекватно управлять в походе, в силу психофизиологической разницы участников.
В байкпакинге, в основном, используются сублимированые продукты быстрого приготовления, поэтому традиционная "варка борща" утрачивает смысл, следовательно, не требуется и громоздкое кухонное оборудование "на десять человек".

bjjjjjik писал(а)
"Фотки в инстаграмме"-следствие отсутствия фотоаппарата с разнообразной оптикой.
А когда двое взрослых мужиков не смогли поставить палатку(даже на ветру),я понял,что только клеенка только хардкор :D

Фотоаппарат "с разнообразной оптикой" (как, скажем, мангал, раскладное кресло с подстаканником, электронная сигарета или пользование инстаграмом :smile: ) нужен в походе далеко не каждому.
Что означает пример с "не смогли поставить палатку" - непонятно. Если это камень в мой огород, то в большинстве случаев, мне она просто не нужна. При необходимости, легкая, компактная палатка прекрасно едет на нарульном мешке.

Цитата
...в группе на 10 "байкпакеров" насчитывается 1..2 классических велотуриста,которых назначили завхозами и журналистами(но забыли их предупредить) :smile:.
.

Из реального (в том числе и недавнего) опыта - в совместном походе, пока классические велотуристы жалуются на то, как мешают баулы, байкпакер спокойно получает удовольствие от езды. :smile:

А вообще, это спор из серии - что лучше, "классические" латки для камер или "насаждаемый маркетологами" герметик... :wink:
P.S. В подобной ситуации, всегда удивляет желание спорить, не владея предметом обсуждения. bjjjjjik, признайтесь честно - ведь не приходилось пользоваться подобным снаряжением? :roll:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
bjjjjjik - Семен Дежнев
Профиль 
13.09.2018 10:38 Сообщение
Есть две кормушки на руль+собираюсь купить переднюю сумку на руль.
Во внутрь рамы никакие сумки просто не влезут.
Но это всё дополнение к баулу и двум сумкам на передней вилке. :D
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Младён - Георгий Седов
Профиль  ICQ 
13.09.2018 10:55 Сообщение
Чуток влезу, а то тут вместо обсуждения одной модели из модельного ряда Pridа все скатилось к сравнению "мягкого и теплого"
Ну, во-первых, народ, обсуждать разные стили туризма лучше в соответсвующем разделе. real SIMON сделал заметку - Light Riders или велобомжи ;), в ней и можно спокойно ломать копья до полного удовлетворения сторон.
А во-вторых, real SIMON даже в своей заметке дал указание на признак одного из стилей легкоходства - "велобомж". Они легко обходяться без снаряги обеспечивающей комфорт, либо ночевки без комфорта перемежают с ночевками в снимаемом жилье. Это сходу снимает 3-5кг поклажи и 20-40л объема баула. Второй путь уменьшения веса и объема поклажи - уменьшение количества продуктов или переход на "жидкое топливо", которое к тому же "повышает уровень комфорта"... ну или хотя бы улучшает настроение, что тоже помогает незамечать неудобства. :wink: И т.д. и т.п. но по сути, все скатывается к классике: "На вкус и цвет все фломастеры - разные". Многие спорят про оправданость или неудобства легкоходства. А по сути, при оптимально укомплектованной группе вес "общественного" можно свести до пары кг снаряжения и пару кг продуктов. При этом загрузка "не легкохода" будет больше где-то на 3-5кг (ну и выше, понятно, в зависимости от желаемого уровня комфорта или автономности), чем у "легкохода", такая разница скажеться только при маршруте с заметным перепадом высот. В свое время попробовал проехаться без багажника и баула на нем, раскидав поклажу по сумкам на раме и под седлом.... мне не понравилось и в основном из-за поднявшегося центра тяжести и нестабильного поведения вела из-за этого. Но те, кому это не проблема, вполне довольны и тут... все опять возвращается к "фломастерам". Каждый ведь выбирает свой стиль и формат поездок, главное разобраться в своих предпочтениях и после этого подобрать подходящий комплект сняряги. :wink:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
13.09.2018 11:12 Сообщение
bjjjjjik писал(а)
Но это всё дополнение к баулу и двум сумкам на передней вилке. :D

Попытался представить, что можно напихать в подобный объем и. самое главное, для чего... :shock:
Хотя, всегда интересно попытаться понять альтернативную концепцию. Очень интересно было бы увидеть, что едет в этом гиперпространстве. Второй вопрос - это чисто дорожная концепция или получается передвигаться с таким грузом и по бездорожью?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
13.09.2018 11:18 Сообщение
Младён писал(а)
В свое время попробовал проехаться без багажника и баула на нем, раскидав поклажу по сумкам на раме и под седлом.... мне не понравилось и в основном из-за поднявшегося центра тяжести и нестабильного поведения вела из-за этого.


Паша, вероятно, ощущение от загрузки очень субъективная штука. Мне точно так же дискомфортно от понижения центра тяжести при "классической" загрузке, а с сумками, я практически не чувствую изменений в управляемости. Удобство, оно у каждого свое.:pardon:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
konstruktor - *
Профиль 
16.09.2018 09:46 Сообщение
Не для наших дорог, конечно, но есть и такой вариант.

И да, это тоже туризм.
Вложения
photo_2018-09-16_09-46-27.jpg
photo_2018-09-16_09-46-27.jpg
[ 121.69 КБ | Просмотров: 2928 ]
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
16.09.2018 10:16 Сообщение
Я так понимаю, что получив конкретный вопрос о своей раскладке снаряжения, коллега bjjjjjik решил слиться избежать дальнейшего обсуждения...
Жаль, действительно было интересно чего я себя потенциально лишил пользуясь легкоходной снарягой.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
bjjjjjik - Семен Дежнев
Профиль 
16.09.2018 10:36 Сообщение
Слиться-это не ко мне :D .
Из снаряги:хотя бы две зеркалки,одна из них с телеобъективом.
Ну и встречный вопрос:сколько дней велолегкоход сможет обходиться без магазинов(и прочего пополнения запасов).
Нафиг все эти сумки если всё это добро помещается в рюкзак и называется такой "туризм"-пвд.
Нафиг куда-то спешить на велосипеде в походе.
Вел на последнем фото напоминает типичный случай когда человек начинает с байкпакинга,а переходит на классику,но ещё не осознал это.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
16.09.2018 10:48 Сообщение
Цитата
колько дней велолегкоход сможет обходиться без магазинов(и прочего пополнения запасов
штурмовать амазонию или Гоби разве что не получится. планета нормально населена, в принципе.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Младён - Георгий Седов
Профиль  ICQ 
16.09.2018 16:32 Сообщение
konstruktor писал(а)
Не для наших дорог, конечно, но есть и такой вариант.
И да, это тоже туризм.
Изображение
Вот это совершенно дурацкий вариант. Банально, достаточно представить как весело будет наезднику при налетевшей грозе с боковым вестром, ну и вещам примотаным снаружи тоже будет не сладко... Да и с запасом воды явно совсем грустно... В общем, вариант дурацкий и точно "легкоходства" здесь нету, с учетом, что багажник то поставлен, только не задний, а передний. Так что "экономия веса" здесь вообще нулевая, а вот сложности управления при загруженой вилке стоят в полный рост, тем более с учетом узкого барана и болтающегося с сзади "хвоста" перегруженной подседельной сумки. Причины такой загрузки естественно понятны - при дополнительной загрузке заднего колеса багажником с вещами "змеинные укусы" будут на любой неровности асфальта, даже самой микроскопической. Но... подобное "решение" тоже дурацкий вариант, сильно повышающий риск чп и не позволяющий использовать все козыри шоссера. Просто нет другого вела кроме шоссера, примотаем "классический" походный комплект куда получиться. Это точно не пример для подражания.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
bjjjjjik - Семен Дежнев
Профиль 
16.09.2018 17:21 Сообщение
konstruktor
на фото "туристический велосипед" в линейке производителя?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
16.09.2018 23:05 Сообщение
bjjjjjik писал(а)
Слиться-это не ко мне :D .

Если б не напомнил, то наверняка не получил бы даже такого ответа.

bjjjjjik писал(а)
Из снаряги:хотя бы две зеркалки,одна из них с телеобъективом.

И это все? :D (С такой же степенью жизненной необходимости можно везти с собой полноразмерный ноутбук или снаряжение для дайвинга - мало ли кто чем увлекается) А вообще,нтересовала именно полная раскладка, мне совершенно искренне непонятна необходимость столь большого объема...

bjjjjjik писал(а)
Ну и встречный вопрос:сколько дней велолегкоход сможет обходиться без магазинов(и прочего пополнения запасов).

При наличии источников воды, неделя не составит проблем. С автономным запасом воды (7.5 литра), я лично, находился в пустыне двое суток. Хотя, очень сомневаюсь, что в Европе есть необходимость длительного автономного передвижения.

bjjjjjik писал(а)
Нафиг все эти сумки если всё это добро помещается в рюкзак и называется такой "туризм"-пвд.
Нафиг куда-то спешить на велосипеде в походе.

Хотел бы я посмотреть на автора этого утверждения с сорокалитровым рюкзачком за спиной, в недельном ПВД... :smile: О спешке речь не идет - говорится о возможности пройти маршрутный участок быстрее и с меньшими затратами усилий, а оставшееся время потратить на отдых. Кроме того с "классической" загрукой можно проехать далеко не везде, где это позволят сделать сумки. Про
перетаскивание вела, через всякого рода препятствия, я даже говорить не буду.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
bjjjjjik - Семен Дежнев
Профиль 
17.09.2018 07:05 Сообщение
real SIMON
....при наличии воды,магазинов,финансов можно путешествовать до самой смерти,при этом ничего не возить на велосипеде...
Моя раскладка на ПОХОД в ОДИН ДЕНЬ :ROFL:
-вода 1.5л
-печенье(бананы)
-деньги
Могу АЖ..ж...ж ДВА дня так питаться :D
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
17.09.2018 09:22 Сообщение
bjjjjjik писал(а)
real SIMON
....при наличии воды,магазинов,финансов можно путешествовать до самой смерти,при этом ничего не возить на велосипеде...

А что ж тогда едет в остальном мегаобъеме? Неужели недельный запас воды.
Изображение

bjjjjjik писал(а)
Моя раскладка на ПОХОД в ОДИН ДЕНЬ :ROFL:
-вода 1.5л
-печенье(бананы)
-деньги
Могу АЖ..ж...ж ДВА дня так питаться :D

Мне сложнее - ничего из вышеперечисленного я не ем, тем более в походе. Предпочитаю мясо и кашу (макароны) - в сублимированном виде все это занимает минимальный объем и весит соответственно. :wink:
А теперь - серьезно...
Все еще надеюсь. что Вам удастся перейти от категоричных утверждений и бессмысленного сарказма (я понимаю, что это реакция на альтернативу незнакомую на практике ) к конструктивному диалогу и, все же, рассказать о своей технологии похода. Действительно интересна раскладка, степень автономности и проходимость по бездорожью. Я не отрицаю - просто, без аргументации сложно осознать целесообразность.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
bjjjjjik - Семен Дежнев
Профиль 
17.09.2018 10:41 Сообщение
Если серьёзно то раскладка вещей выглядит так:
Сумка передняя#1:внутрянка от палатки+комплект мультитопливной горелки.
Сумка передняя#2: спальник и два фотоаппарата с объективами.
Баул:тент+дуги палатки,запасная одежда,вода(13л.),еда.каремат.
Остальная мелочевка (тапочки,мыльнорыльное,электроника)в карманы на бауле и в сумках.
Поход на 3-4 недели.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
17.09.2018 10:55 Сообщение
Цитата
Поход на 3-4 недели.
по каким местам, например?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
bjjjjjik - Семен Дежнев
Профиль 
17.09.2018 11:30 Сообщение
Киев-...-одесса-...-одесса-...Киев.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Младён - Георгий Седов
Профиль  ICQ 
17.09.2018 14:13 Сообщение
bjjjjjik писал(а)
.....Баул:....вода(13л.)....
Очень надеюсь, что предполагалось "1-3л.", а то 13 литров.... Тогда уже, если упомянут маршрут Одесса-Киев, то ожидал бы "вода, вино, коньяк (13л.)" :-P
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
bjjjjjik - Семен Дежнев
Профиль 
17.09.2018 18:53 Сообщение
Да нет,всё правильно 13литров воды(жидкости)
поэтому у меня и повышенные, возможно, требования к велосипеду с точки зрения крепежа.(всё таки тема про прайд :smile: ).
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
17.09.2018 18:55 Сообщение
Снаряжение, при равных эксплуатационных параметрах - оно такое разное.
Изображение
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
bjjjjjik - Семен Дежнев
Профиль 
17.09.2018 19:43 Сообщение
У меня палатка весит 4.800.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
18.09.2018 10:04 Сообщение
Cовременная двухместная палатка (двоим с вещами там действительно комфортно 2100 х 1350 х 1100), которую использовали в недавнем походе, весит практически вдвое меньше - 2.420, в сложенном состоянии 420 х 130 мм. (вместе с дугами и тентом), при этом, удобно едет на нарульной сумке.
Это очень наглядно иллюстрирует отличия легкоходного и классического велотуризма, как и спальники с моей фотографии. Просто, это две разных концепции и спорить тут действительно бесполезно. :smile:
Невольно вспомнилась история из жизни... Я езжу по пустыне на фэте, но нашлись люди, дождавшиеся когда зимой влажный слой песка ненадолго замерзнет и даст возможность ехать на обычных великах - прохождение защитано в обоих случаях.

Если не секрет, для чего везти с собой тринадцать литров воды? Целый день мучился этим вопросом. При отсутствии экстремальной жары, человеку этого хватит дня на четыре...
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
bjjjjjik - Семен Дежнев
Профиль 
18.09.2018 10:45 Сообщение
Палатка husky felen, тяжёлая,но крепкая,на следующий сезон взял полегче.
Расход воды:1.5 литра в день на двухразовое приготовление пищи и чая,литра два..три выпивается в течение дня(t около 28..32 в тени).
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
iOS - Марко Поло
Профиль 
18.09.2018 11:41 Сообщение
Vadik Bro писал(а)
iOS писал(а)
Вчера проехал очередной небольшой трек. 80% трасса/20% - утоптанная земля (в поле, где повозки ездят). 70км. На большую звезду ниразу не переключался. Не знаю - думаю смысла больше и больше новые велы собирать на сингле. На прайде, думаю так и оставлю. Есть кейс использования большой звезды, кроме как скоростной езды по трассе?

какая средняя скорость по трассе?


20-25 км в час. Но я, пока-что, быстрее и не могу. Первое - обвешан лишним грузом (который необходим по прибытию в место назчначения). Не хватает здоровья-тренировок (увлекаюсь велосипедом только второй сезон). Ровно как и моя жена.

Я понимаю, что скорость далеко не спортивная. Но даже эта скорость мне кажеться довольно большой. Как для езды на стальном велосипеде с багажом. Средняя скорость наших кантрийный поездок - около 15км в час.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
iOS - Марко Поло
Профиль 
18.09.2018 11:46 Сообщение
Читал про то, что люди берут с собой в походы. Я не знаю - у меня на целый день толлько воды идет около 3-4 литров. Но чаще она докупаеться в дороге. А еще - батончики, бутерброды (куда ж без еды?) Термос с чаем для бутербродов. Жена везет термос с кофе и всякую мелочевку. Павербанк. Запасная футболка, носки, белье (2х). Сейчас в холодную пору года - флис (и мембрана на теле). Ну и еще список то растет и растет. Без много можно обойтись, но хочеться комфорта. За него расплачиваешься обьемом/весом.

P.S: Кто знает цвет фрейм сетов на 2019 год?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Vadik Bro - Магеллан
Профиль 
18.09.2018 12:05 Сообщение
iOS писал(а)
Vadik Bro писал(а)
iOS писал(а)
Вчера проехал очередной небольшой трек. 80% трасса/20% - утоптанная земля (в поле, где повозки ездят). 70км. На большую звезду ниразу не переключался. Не знаю - думаю смысла больше и больше новые велы собирать на сингле. На прайде, думаю так и оставлю. Есть кейс использования большой звезды, кроме как скоростной езды по трассе?

какая средняя скорость по трассе?


20-25 км в час. Но я, пока-что, быстрее и не могу. Первое - обвешан лишним грузом (который необходим по прибытию в место назчначения). Не хватает здоровья-тренировок (увлекаюсь велосипедом только второй сезон). Ровно как и моя жена.

Я понимаю, что скорость далеко не спортивная. Но даже эта скорость мне кажеться довольно большой. Как для езды на стальном велосипеде с багажом. Средняя скорость наших кантрийный поездок - около 15км в час.

Сколько зубьев у вас на малой звезде? Чёт совсем не верится в среднюю 25 на маленькой звезде..
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
iOS - Марко Поло
Профиль 
18.09.2018 12:15 Сообщение
Vadik Bro
34 зубья. По страве - средняя 19.8 за всю поездку. 43.2 максимальная (это я идиотизмом страдал на спуске). На кассете звезда 2-3 (если считать от мелкой). Иногда - первая.
Про 25 - это не постоянная скорость. Но бывают участки, где по пару км с такой еду.
Велосипед в стоковой комплектации. Поменял только седло, 520 шимановские педали, и резина Schwalbe Marathon GT Tour 37c (28x1.4).
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
18.09.2018 12:23 Сообщение
Когда читаю "...средняя по трассе ...20-25 км в час...", то всегда вспоминаю как тяжело на шоссейнике поднимать среднюю на всего-лишь 0,5км/ч в моем обычном 50 км треке, и сколько это по времени и количеству заездов занимает. Давать среднюю с разбросом в 25% для велосипеда- это сильно. Между средними в 15км/ч, 20км/ч и 25км/ч лежат пропасти размером с Марианскую впадину, если конечно замер не в спринте на 100 метров делается. На каком по длине отрезке замеряли? Трек есть?

ИМХО, понятное дело. Но не понимаю, как можно давать цифры в таком стиле, если велокомп или апп дает ее точно, а не "плюс-минус поллаптя". Если цифры нет- так и писАли бы- "не знаю".
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
18.09.2018 12:25 Сообщение
iOS писал(а)
Vadik Bro
34 зубья. По страве - средняя [b]19.8 за всю поездку.[/b] 43.2 максимальная (это я идиотизмом страдал на спуске). На кассете звезда 2-3 (если считать от мелкой). Иногда - первая.
Про 25 - это не постоянная скорость. Но бывают участки, где по пару км с такой еду.
Велосипед в стоковой комплектации. Поменял только седло, 520 шимановские педали, и резина Schwalbe Marathon GT Tour 37c (28x1.4).


Ну вот, не успел я сообщение дописАть- как все прояснилось. Прочитайте определение средней скорости, просто чтоб не запутывать собеседников на будущее. Не наезжаю, просто про "среднюю скорость" уже столько всего написано на форуме, и часто именно по причине ее вольного трактования. :losegon:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
iOS - Марко Поло
Профиль 
18.09.2018 12:31 Сообщение
vmail
Страву я не могу принять за должное, потому-что это маршрут в почти 50км, где постоянно менялись условия, начиная от прятаться от автомобиля и томрозить на обочине. И заканчивая подьемами, где велосипед я вел пешком.
Меня спросили - я ответил как мог. Не пытаясь кого-то в заблуждение ввести :oops: . Опять таки - я делюсь как просто любитель. Я за прошлый сезон наездил 700 км. В этом немного больше тысячи. До этого я ездил 7 лет на двухподвесе ардисе. И средняя скорость была меньше 10 км в час (ездили и просто общались).

Ну и да - согласен с вами про среднюю скорость :biker:

P.S.: даже 25км в час - для меня на уровне фантастики. Очень сложно держать. Но ни большая звезда ни мелкая шибко не помогают. По ощущениям - на большой звезде (если заднюю поднимать ближе к центру) - ощущения почти те же. Если быть в нижней части кассеты - это страдания. Крутить очень и очень тяжело.

P.P.S.: думаю на зиму купить велотренажер - интересно посмотреть как улучшу результат к лету.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
18.09.2018 12:47 Сообщение
iOS
Средняя как раз и выходит с учетом все этих остановок, притормаживаний, светофоров и так далее. У меня мой тренировочный кусок в 56км, к примеру, состоит из трех километров доезда (улицы, светофоры, машины), потом 50 км дороги где нет светофоров- но есть машины, другие велосипеды, пешеходы, роллеры, трактора и мамы с колясками, эти 50 км с тремя разворотами (один и тот же кусок проезжается 4 раза таким образом, убираем влияние ветра на показания), потом доезд домой те же 3 км. От двери включаем- возле двери выключаем. Получаем среднюю.
Если же хочется более реальных показаний именно на маршруте когда уже разогрелся и едешь в нормальном режиме- то нужно работать с отрезками, брать показания от точки доезда и потом по окончании тренировки перед последними тремя км к дому. Тогда средняя очень сильно прыгает вверх)) Это я просто для себя тоже веду статистику, она сильно помогает смотреть изменения. Пульс, каденс, средняя, максимум, время, прохождение в точках которые я знаю. Стравой пользуюсь- но для замеров предпочитаю велокомп.

Тренажер на зиму наверное хорошо, я пока пробовал только велоэргометр в спортзале крутить (вариант раз) и ездить зимой (вариант два). В обоих решениях есть плюсы и минусы, но крутить на тренажере показалось ужасно уныло, может велосипед на трейнере будет лучше в вашем случае. Хоть седло будет человеческое))
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
iOS - Марко Поло
Профиль 
18.09.2018 12:54 Сообщение
vmail
Я пока тешу себя надеждами, что поставлю ноут перед собой и буду крутить под фильм или youtube. В худшем случае - будет еще одна штука, которой прийдеться место найти в квартире :shock:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
18.09.2018 14:55 Сообщение
bjjjjjik писал(а)
Расход воды:1.5 литра в день на двухразовое приготовление пищи и чая,литра два..три выпивается в течение дня(t около 28..32 в тени).


Расход нормальный, мне не совсем понятно зачем везти сразу 13 литров. Этого количества хватает на 3-4 дня автономки - у нас нет такого количества безлюдной местности. Или, стояла задача проехать автономно?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
18.09.2018 15:20 Сообщение
real SIMON
ну да, берешь торбу яблок и идешь на пвд в яблоневый сад. в автономку.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
18.09.2018 16:04 Сообщение
Scarab писал(а)
Народ, беда.

Изображение


http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=25&t=433830&p=1973182#p1973182
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Vadik Bro - Магеллан
Профиль 
19.09.2018 22:55 Сообщение
iOS писал(а)
Vadik Bro
34 зубья. По страве - средняя 19.8 за всю поездку. 43.2 максимальная (это я идиотизмом страдал на спуске). На кассете звезда 2-3 (если считать от мелкой). Иногда - первая.
Про 25 - это не постоянная скорость. Но бывают участки, где по пару км с такой еду.
Велосипед в стоковой комплектации. Поменял только седло, 520 шимановские педали, и резина Schwalbe Marathon GT Tour 37c (28x1.4).

ну это больше похоже на правду :smile:
если я правильно понял вас, то у вас компакт 34/50..
мне кажется, юзать 1ю-2ю маленькие звезды касеты и малую спереди - будет перекос, проще уже на большую спереди и на 4-5ю сзади, имхо
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
ruslanbass - Миклухо Маклай
Профиль  WWW 
30.09.2018 15:22 Сообщение
Ребята, никто еще не менял родные тормозные колодки и/или диски?
По факту- это то что больше всего расстраивает меня в этом велосипеде. После каждого снятия колеса, нужно заново настраивать тормоза (ну это само собой понятно- дисковый тормоз). Но вот нормально настоить их, ход дуалов, модуляцию усилия никак не получается. Они ватные. Не тормозят а замедляют.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
30.09.2018 22:23 Сообщение
Странно - у меня получается... :oops: Там нормальные полуметаллические колодки, может масло попало... А в чем поблема при снятии/установке колеса вообще непонятно - там же промы а не насыпь.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Alexei Bukalo - Миклухо Маклай
Профиль 
03.10.2018 20:39 Сообщение
Набрёл я сегодня в Инстаграм на пост Йохана в сториз. Насколько я понял, это новый туринг, в продаже его ещё нет.

Изображение

p.s. фото принадлежит правообладателю (Йохану) :)
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Kabhaal - Афанасий Никитин
Профиль 
03.10.2018 20:45 Сообщение
Alexei Bukalo писал(а)
Набрёл я сегодня в Инстаграм на пост Йохана в сториз. Насколько я понял, это новый туринг, в продаже его ещё нет.

Изображение


p.s. фото принадлежит правообладателю (Йохану) :)


На страничке Прайдов все гораздо подробнее
и да, фото принадлежит правообладателю (pridebikes)

Изображение

Изображение
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Lexx-CCX - Васко да Гама
Профиль  ICQ 
03.10.2018 21:55 Сообщение
кто знает, рамы есть уже в стране или нет?
и очень радует что на вилке уже по три отверстия с каждой стороны.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Sidewinder - Юрий Сенкевич
Профиль 
04.10.2018 00:52 Сообщение
Lexx-CCX писал(а)
кто знает, рамы есть уже в стране или нет?
и очень радует что на вилке уже по три отверстия с каждой стороны.

Серийных рам пока нет, на фото выше - последние предсерийные образцы.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
bjjjjjik - Семен Дежнев
Профиль 
04.10.2018 07:08 Сообщение
Уж больно эти рамы напоминают старые рамы,но перекрашенные(смотрю на первое фото:на заднем фоне у велосипеда на вилке одна бонка).
Просверлить дополнительные отверстия , поставить резьбовые заклепки и перекрасить не проблема в домашних условиях.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
konstruktor - *
Профиль 
04.10.2018 17:00 Сообщение
и только очень внимательній сможет заметить, что розовый, который с сумками, я уже постил и это тот самый, который объездил европы и был ещё досерийным образцом 2018 модельного года.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
bjjjjjik - Семен Дежнев
Профиль 
04.10.2018 20:09 Сообщение
А серебристая рама-полностью новая?
Если да,то какая планируется стоимость и зачем четыре бонки на нижней трубе переднего треугольника?(вроде бы трёх достаточно).
Это окончательный вариант фреймсета на 2019г?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Lexx-CCX - Васко да Гама
Профиль  ICQ 
04.10.2018 22:13 Сообщение
я раму жду, не могу. уже хоть сейчас бы бабло выволил. а рам еще нет (((
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Kabhaal - Афанасий Никитин
Профиль 
08.10.2018 17:19 Сообщение
Уже кто-то умудрился с3.14здеть модель 2019 :facepalm: :facepalm: :facepalm:
Коллеги-туринговоды - кто увидит на барахолках - сообщите хозяину
https://www.facebook.com/dima.koshliak/posts/2092957737395555


Цитата
ВКРАДЕНО Pride Rocx Tour на рамі 2019 року. Цими вихідними з нежитлового приміщення поганими людьми було викрадено Рокс на абсолютно новій рамі. Таких конфігурацій зараз лише декілька в Україні, тому помітити можна буде одразу. Може бути в ломбардах Борисполя або Дарницького району.
Якщо хтось зустріне на olx, дайте знати. Репост вітається


Изображение
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Samu - Афанасий Никитин
Профиль 
08.10.2018 17:47 Сообщение
А что на этом велике делают обода по 150 грн штука или доллар-ведро оптом?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
RedlineOD - Тур Хейердал
Профиль 
08.10.2018 17:57 Сообщение
Тут только рама от нового Рокса, насколько я понял.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Vadik Bro - Магеллан
Профиль 
08.10.2018 20:13 Сообщение
Ибо нефиг людей травить новыми рамами преждевременно!
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Kirill Yevtushenko - Перси Фоссет
Профиль 
08.10.2018 20:24 Сообщение
Вот вам и "U-lock"
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Kabhaal - Афанасий Никитин
Профиль 
09.10.2018 10:09 Сообщение
Kirill Yevtushenko писал(а)
Вот вам и "U-lock"


Да при наличии более чем часу времени можно вскрыть все что угодно.
Все эти цепи и замки помогают если на 20-30 минут в магазин сходить, и то стремно.
А если на ночь и без присмотра - взломали гараж, сломали U-lock и привет :sad:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Миша - Дежурный по лагерю
Профиль  WWW  ICQ 
09.10.2018 10:47 Сообщение
Samu писал(а)
А что на этом велике делают обода по 150 грн штука или доллар-ведро оптом?

ну видать с овнонайнера перекинули колеса целиком чтоб катнуть попробовать резину.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Lexx-CCX - Васко да Гама
Профиль  ICQ 
09.10.2018 23:26 Сообщение
Я тоже раму хочу! Что за несправедливость, кто-то уже вел собрал и его успели и украсть. А кто-то ждёт не пойми чего...
Где мой фрейм по предзаказу!?!?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Vadik Bro - Магеллан
Профиль 
10.10.2018 10:07 Сообщение
Lexx-CCX писал(а)
Я тоже раму хочу! Что за несправедливость, кто-то уже вел собрал и его успели и украсть. А кто-то ждёт не пойми чего...
Где мой фрейм по предзаказу!?!?

ты делал предзаказ на раму 2019 года?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Lexx-CCX - Васко да Гама
Профиль  ICQ 
10.10.2018 12:38 Сообщение
Vadik Bro писал(а)
ты делал предзаказ на раму 2019 года?


да на сайте прайда... еще 31 августа записался. сказали будут в октябре, жду...
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Vadik Bro - Магеллан
Профиль 
10.10.2018 13:11 Сообщение
Lexx-CCX писал(а)
Vadik Bro писал(а)
ты делал предзаказ на раму 2019 года?


да на сайте прайда... еще 31 августа записался. сказали будут в октябре, жду...

какие преимущества пред заказа? 10% скидка?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Lexx-CCX - Васко да Гама
Профиль  ICQ 
10.10.2018 13:18 Сообщение
Vadik Bro писал(а)
какие преимущества пред заказа? 10% скидка?

не знаю, мне не озвучивали преимущества...
просто рама очень нужна ))
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Vadik Bro - Магеллан
Профиль 
10.10.2018 13:21 Сообщение
Lexx-CCX писал(а)
Vadik Bro писал(а)
какие преимущества пред заказа? 10% скидка?

не знаю, мне не озвучивали преимущества...
просто рама очень нужна ))

в прошлом году давали 10% скидку за предзаказ :shock:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
ruslanbass - Миклухо Маклай
Профиль  WWW 
12.10.2018 20:15 Сообщение
В продолжение темы.
Откатал на прайде за пол года около 3000 км.

Основные претензии- тормоза. Если изначально они были еще более-менее номальные, то со временем стали просто ватные- зазоры между дисками и колодками и ход ручки минимальны, но на полностью зажатом до упора тормозе можна еще пропедалировать 3-4 оборота колеса. Устал боротся с этим. Поставил на переднее колесо диск 180мм- ситуация чуток поменялась, и это после того, как механик почистил стоковые колодки. Сегодня, вместо них, поставил ноунейм колодки (60 грн за пару)- и наконец-то велосипед начал более-менее адекватно реагировать на ручку.

Вторая претензия- стоковые обода и спицы. Они слабенькие для моего веса и стиля езды. Я поменял три спицы за первых два месяца использования велосипеда, а на последнем ТО мне сказали что и обода нужно менять, протяжка уже не поможет, когда велосипед в станке видно как колесо гуляет из стороны в сторону.

Третье- очень слабенькая и тоненькая покраска. Сколы лкп, на прайде- обычное дело. Так же, не очень приятно осознавать, что рама, внутри, ржавеет. Пару раз, после поездки в дождь, переворачивал велосипед, с него выливалось 150-200 грамм ржавой воды.

В плюсы (лично для себя) отмечу отличную "мягкость" хода- рокс здорово сглаживает неровности дороги.
Мне он заменяет два велосипеда- шоссейник (по Киевской области- на 35мм покрышках continental cyclocross speed) и мтб (в Николаевской- на стоковой резине, на очень плохом асфальте и плотном грунте. Можно даже по гравию ехать, не сильно крупному и не очень быстро). К работе новой соры претензий нет. После замены цепи и кассеты (на овер 2000 км) перешел на смазку smoove. Доволен. Хотя и недешевое удовольствие.

Из апгрейдов, в первую очередь- новые, более крепкие диски, спицы, и установка 32 мм сликов, также планирую переход на шоссейную компакт-систему и, возможно, гидравлические тормоза. Замена руля на аэро, с более толстой обмоткой. Замена тросиков и рубашек. Такой себе вариант заточки туринга под эндуранс-шоссер. (Я не катаю с баулами и в горах, мой предел до 150-200 км за поездку, в рамках киевской области, на что, обычно, хватает карманов- насос, запаска, ремкомплект. А вот среднюю скорость, хотелось бы увеличить любыми доступными способами, помимо повышения личного скилла.

Прошу аксакалов сильно не пинать, все что я написал, это мое личное видение. Но буду рад за дельные советы от бывалых, по поводу апгрейда велосипеда.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Alexei Bukalo - Миклухо Маклай
Профиль 
13.10.2018 11:04 Сообщение
ruslanbass стесняюсь спросить, какой у вас всё-таки вес и стиль катания.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
iOS - Марко Поло
Профиль 
13.10.2018 13:18 Сообщение
ruslanbass
У меня тоже оба обода убились. Без экстрима и бордюров/поребриков. На ободе немного замнуло кромку. Вешу 80 кг и вожу ~10-15кг груза.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Vadik Bro - Магеллан
Профиль 
13.10.2018 15:28 Сообщение
ruslanbass писал(а)
Мне он заменяет два велосипеда- шоссейник (по Киевской области- на 35мм покрышках continental cyclocross speed)

это вы про эту резину говорите? https://www.bike24.com/p2196238.html?q= ... ss%20speed и как она вам?
Не рассматривали модели швальбе? К примеру, Schwalbe Marathon Racer?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
13.10.2018 16:09 Сообщение
променять конти на швальбу
Изображение
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
13.10.2018 20:20 Сообщение
Vadik Bro писал(а)
Не рассматривали модели швальбе? К примеру, Schwalbe Marathon Racer?
На Racer-ах (35-622) проехал около 4000 км (NorthCape4000; купил их как раз к этому ультрамарафону, как лёгкие, в меру узкие и, надеялся, в меру быстрые покрышки). Тогда, летом, читал (в частности, на https://www.bicyclerollingresistance.com/) отчёты о не слишком хорошем их качении, но решил рискнуть. В итоге жалею. Катят на каких-то вариантах асфальта более-менее нормально, на каких-то плохо. И даже там, где вели себя нормально, часто приходилось их для этого качать практически под максимальное для них давление, когда уже опасаешься, что превысишь максимальное давление для обода.
Уж не говорю о том, что на маршруте оказалось (в основном в Литве и особенно в Латвии) километров 40 гравийных дорог, на которых эти покрышки регулярно вели себя преотвратно.
Когда долечусь после аварии и возобновлю активные поездки, думаю, доезжу на Racer-ах по Киеву и больше покупать такие покрышки не буду.
Подчеркну, что для кого-то, в чётко определённом и достаточно узком диапазоне дорожных покрытий, нагрузок и т.д., эти покрышки могут оказаться хорошим выбором. Но мы ведь здесь о туринге Pride Rocx Tour, у которого, вообще говоря, диапазон применений несколько шире.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
13.10.2018 20:38 Сообщение
ruslanbass писал(а)
Основные претензии- тормоза. Если изначально они были еще более-менее номальные, то со временем стали просто ватные- зазоры между дисками и колодками и ход ручки минимальны, но на полностью зажатом до упора тормозе можна еще пропедалировать 3-4 оборота колеса. Устал боротся с этим. Поставил на переднее колесо диск 180мм- ситуация чуток поменялась, и это после того, как механик почистил стоковые колодки. Сегодня, вместо них, поставил ноунейм колодки (60 грн за пару)- и наконец-то велосипед начал более-менее адекватно реагировать на ручку.
Странновато. Возможно (но не говорю, что обязательно так было!), первые колодки были с заводским браком; возможно (опять-таки не утверждаю с уверенностью!) отрегулированы были не слишком грамотно.
У меня колодки, стоявшие изначально (обычные серийные), прошли около 3000 км, включа мартовский снег и т.д.,, и претензий не вызывали; летом, ближе к NorthCape4000, были заменены на какие-то недорогие (уже не помню точно, какие: брал по совету велопланетовского механика), чтобы иметь надёжный запас ресурса, и с новыми колодками тормоза работали столь же нормально.
Советую ещё попросить нормального механика внимательно посмотреть на тросы, рубашки и т.д.
Лично у меня ни разу не возникало мысли заменить TRP Spyre на что-то гидравлическое, в том числе, например, и тогда, когда я ездил с грузом из Киева в Черновцы через холмы украинского Подолья, Молдовы и Румынии с соответствующими длинными и в меру крутыми спусками.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
ruslanbass - Миклухо Маклай
Профиль  WWW 
13.10.2018 23:09 Сообщение
Alexei Bukalo писал(а)
ruslanbass стесняюсь спросить, какой у вас всё-таки вес и стиль катания.

Чистый вес- около 115 кг. Со всем нужным мне на дистанции до 150 км- еще +3-5 кг. Стиль катания?.. Ну, максимум, ап бордюров и прыжки с них, за городом - по шоссейному, хотя именно на шоссе иногда попадаю в ямы, которые на скорости в 30км дают ударную нагрузку на велосипед почище любых поребриков.
Vadik Bro писал(а)
ruslanbass писал(а)
Мне он заменяет два велосипеда- шоссейник (по Киевской области- на 35мм покрышках continental cyclocross speed)

это вы про эту резину говорите? https://www.bike24.com/p2196238.html?q= ... ss%20speed и как она вам?
Не рассматривали модели швальбе? К примеру, Schwalbe Marathon Racer?

Нет, про эту- http://www.chainreactioncycles.com/ua/r ... prod128453
Особой защиты в ней нет, плоский профиль протектора не очень подходит для педалированния стоя под горку "походкой танцовщицы". Велосипед очень коряво расскачивается из стороны в сторону.

Максим Козуб писал(а)
Лично у меня ни разу не возникало мысли заменить TRP Spyre на что-то гидравлическое, в том числе, например, и тогда, когда я ездил с грузом из Киева в Черновцы через холмы украинского Подолья, Молдовы и Румынии с соответствующими длинными и в меру крутыми спусками.

Максим, ваше внимание к моему комменту очень приятно. (Поправляйтесь быстрее.) Не имею какого то конкретного желания на замену спаеров на гидравлику. Я придерживаюсь концепции что любая вещь должна работать без претензий к ней. Моим первым велосипедом был найнер, в три раза дешевле рокс тура, и ни разу, за все время его эксплуатации, я не заморачивался качеством торможения, все настраивал сам. Велосипед отлично тормозил. А тут все сложнее. Стоковые колодки на моем прайде- (если это важно) красного цвета, по ощущениям очень скользкие. Не прихватывают, не тормозят, а замедляют. Мне, лично, иногда нужно экстренное торможение, что бы не въехать, спускаясь с горки, в впереди идущую фуру, на скорости 60 км, или не вылетететь с дороги на спуске в Подгорцах.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Vadik Bro - Магеллан
Профиль 
14.10.2018 07:40 Сообщение
Максим Козуб писал(а)
Vadik Bro писал(а)
Не рассматривали модели швальбе? К примеру, Schwalbe Marathon Racer?
На Racer-ах (35-622) проехал около 4000 км (NorthCape4000; купил их как раз к этому ультрамарафону, как лёгкие, в меру узкие и, надеялся, в меру быстрые покрышки). Тогда, летом, читал (в частности, на https://www.bicyclerollingresistance.com/) отчёты о не слишком хорошем их качении, но решил рискнуть. В итоге жалею. Катят на каких-то вариантах асфальта более-менее нормально, на каких-то плохо. И даже там, где вели себя нормально, часто приходилось их для этого качать практически под максимальное для них давление, когда уже опасаешься, что превысишь максимальное давление для обода.
Уж не говорю о том, что на маршруте оказалось (в основном в Литве и особенно в Латвии) километров 40 гравийных дорог, на которых эти покрышки регулярно вели себя преотвратно.
Когда долечусь после аварии и возобновлю активные поездки, думаю, доезжу на Racer-ах по Киеву и больше покупать такие покрышки не буду.
Подчеркну, что для кого-то, в чётко определённом и достаточно узком диапазоне дорожных покрытий, нагрузок и т.д., эти покрышки могут оказаться хорошим выбором. Но мы ведь здесь о туринге Pride Rocx Tour, у которого, вообще говоря, диапазон применений несколько шире.

Странно, в интернете встречал только положительные отзывы о них. На каком давлении вы ехали?
Рейсеры в середине чарта туринговых покрышек в категории кочения, с показателем 24.6W
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
14.10.2018 09:52 Сообщение
ruslanbass писал(а)
А тут все сложнее. Стоковые колодки на моем прайде- (если это важно) красного цвета, по ощущениям очень скользкие. Не прихватывают, не тормозят, а замедляют. Мне, лично, иногда нужно экстренное торможение, что бы не въехать, спускаясь с горки, в впереди идущую фуру, на скорости 60 км, или не вылетететь с дороги на спуске в Подгорцах.


По симптомам, очень похоже на загрязнение колодок маслом. Возможно, при сборке велика, кто то забыл помыть руки. Масло попало на роторы, а с них на колодки... Косвенно, эту версию подтверждает тот факт, что помогла замена ротора (хотя, наверняка хватило бы и чистки) и чистка колодок.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
14.10.2018 11:42 Сообщение
Vadik Bro писал(а)
Максим Козуб писал(а)
...
Странно, в интернете встречал только положительные отзывы о них. На каком давлении вы ехали?
Что-то около 6 бар.
Цитата
Рейсеры в середине чарта туринговых покрышек в категории кочения, с показателем 24.6W
Я же не говорю, что они самые худшие :). Но почитайте, например, https://www.bicyclerollingresistance.com/tour-reviews/schwalbe-marathon-racer-2015.
Я на Schwalbe Land Cruiser-ах 37-622, которые тяжелее и, так сказать, несколько более внедорожные, часто лучше себя чувствовал на разном асфальте, чем на Schwalbe Marathon Racer.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Vadik Bro - Магеллан
Профиль 
14.10.2018 11:58 Сообщение
Максим Козуб писал(а)
Vadik Bro писал(а)
Максим Козуб писал(а)
...
Странно, в интернете встречал только положительные отзывы о них. На каком давлении вы ехали?
Что-то около 6 бар.
Цитата
Рейсеры в середине чарта туринговых покрышек в категории кочения, с показателем 24.6W
Я же не говорю, что они самые худшие :). Но почитайте, например, https://www.bicyclerollingresistance.com/tour-reviews/schwalbe-marathon-racer-2015.
Я на Schwalbe Land Cruiser-ах 37-622, которые тяжелее и, так сказать, несколько более внедорожные, часто лучше себя чувствовал на разном асфальте, чем на Schwalbe Marathon Racer.

Ну тогда буду присматриваться к модели Schwalbe Marathon Supreme HD Evolution Folding, хоть и дороже почти в два раза, но зато самый лучший показатель кочения и веса в категории туринг :smile:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
14.10.2018 12:01 Сообщение
При этом, не стоит забывать, что качество у Швайне - лотерея. :wink:

Честно говоря, кроме как трудом маркетологов и рекламщиков, не могу объяснить для себя популярность марки.
Может стоит посмотреть здесь. https://www.vittoria.com/eu/tires/urban-tires.html?size=212Та их продукция, с которой приходилось сталкиваться не вызывает нареканй по качеству.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
14.10.2018 12:04 Сообщение
Цитата
в интернете встречал только положительные отзывы о них
очень часто встречается синдром утенка и оказывается, что у человека на всех колесах - одна марка, например швальбе, естественно он будет топить за неё.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Vadik Bro - Магеллан
Профиль 
14.10.2018 12:36 Сообщение
Aleksei Dmytren писал(а)
Цитата
в интернете встречал только положительные отзывы о них
очень часто встречается синдром утенка и оказывается, что у человека на всех колесах - одна марка, например швальбе, естественно он будет топить за неё.

лично вы, на какой резине ездите?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
14.10.2018 12:37 Сообщение
real SIMON писал(а)
При этом, не стоит забывать, что качество у Швайне - лотерея. :wink:
Володя, я слышал подобное не раз; спорить не буду, верю, но сам не нарывался. (Ездил и на Schwalbe, и не на Schwalbe.) Даже о тех же Racer скорее скажу, что для моих применений (хоть на гибриде, хоть на туринге) у них не тот компаунд, слишком узкий диапазон дорожных покрытий, на которых они нормально катят, чем отнесу проблемы на качество конкретных экземпляров.
Цитата
Честно говоря, кроме как трудом маркетологов и рекламщиков, не могу объяснить для себя популярность марки.
Может стоит посмотреть здесь. https://www.vittoria.com/eu/tireскажуs/urban-tires.html?size=212Та их продукция, с которой приходилось сталкиваться не вызывает нареканй по качеству.
У Vittoria, насколько понимаю, прекрасные шоссейно-спортивно-скоростные варианты, но хуже с универсальностью. Вот смотрю на их сайт и думаю, что если бы хотел купить пару покрышек, чтобы и по городским улицам ездить не слишком медленно, и 70-80 км по пригородному асфальту вечером прокатиться, и километров 15 по не слишком сложному лесу проехать, не "переобуваясь", без лишнего напряга, то как-то ничего в глаза и не бросается. А на тех же Schwalbe Land Cruiser — элементарно. (Предупреждая возможные ухмылки кого-то из читателей, скажу, что Schwalbe и её партнёры меня никогда не спонсировали, все их покрышки — а у меня Smart Sam 47-622, Land Cruiser 37-622 и этот несчастный Marathon Racer 35-622 — я покупал сам.)
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
14.10.2018 12:56 Сообщение
Schwalbe простенькие шоссейные, не катаны и два раза ставились-снимались на разные колеса в качестве "заглушек", боковины уже с трещинами. На морозе/солнце не стояли. При том что на ситибайке обычном и электрическом стояли/стоят Марафоны Плюс из тех что самые непробиваемые, не помню сейчас точно модель, и абсолютно безпроблемны при круглогодичной эксплуатации и хранении велосипеда снаружи просто под навесом. Лотерея и (возможно) сознательное нежелание делать вечные покрышки одной идеальной модели в классе.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
14.10.2018 13:34 Сообщение
Vadik Bro
Шоссеры - конти суперспорт2 фолдинг, giant psl1, туринг товарища - конти супер контакт, эвридей имеет три пары колес: максис вормдрайв, рубена ситихоппер и дешевые фолдиноговые swallow 2,4" для зимы и болота, сикстер катает меня на какой-то кенде, и на 32мм кенде ездил эвридей, пока меня не достали хреновые дороги моего города. Это кроме народных CST.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
iOS - Марко Поло
Профиль 
14.10.2018 14:43 Сообщение
А я перешел на https://www.schwalbe.com/en/tour-reader ... -tour.html Marathon GT Tour. Довольно приятные покрышки.

Сейчас в раздумьях, что взять для кросс кантрийной езды. Shwalbe Hurricane или Conti Cyclocross (сильно дороже).
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
14.10.2018 15:19 Сообщение
iOS писал(а)
Сейчас в раздумьях, что взять для кросс кантрийной езды. Shwalbe Hurricane или Conti Cyclocross (сильно дороже).
Есть подозрение, что у Вас какое-то не вполне распространённое понимание "кросс-кантрийной езды". Schwalbe Hurricane — скорее как раз туринговая покрышка (да и сама Schwalbe на https://www.schwalbe.com/en-GB/offroad- ... icane.html советует её не для XC). А чтобы что-то сказать о Continental Cyclocross, хорошо бы понять, какую именно покрышку Вы имеете в виду: Continental Cyclocross Speed, Continental Cyclocross King, Continental Cyclocross Race?.. Протектор-то у них сильно различается.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
iOS - Марко Поло
Профиль 
14.10.2018 15:32 Сообщение
Максим Козуб
У меня скажем так задачи минимальные. Грунтовка + песок. Мне не хватает грязевых зацепов (эти боковые шипы).
Я о Continental Cyclocross Race. Я очень доволен Marathon GT Tour. Но по легкому песочку уже сложновато ехать.
Я еще думал о Schwalbe Smart Sam. Но они уже чересчур МТБшные (у меня такие на втором велосипеде).

P.S.: Поправляйтесь скорее!
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
14.10.2018 21:10 Сообщение
Максим, у меня стоят Saguaro от Geaх/Vittoria на "универсальном" велике - все только положительно. Со Швальбе были всякие неприятные ситуации и у меня и у других. Хотя, сейчас заказал себе Jumbo Jim... и замер в надежде и ожидании... уж больно хороши по описанию.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
14.10.2018 21:27 Сообщение
real SIMON писал(а)
Максим, у меня стоят Saguaro от Geaх/Vittoria на "универсальном" велике - все только положительно.
Рад за тебя, но... Хрен с ней с центральной дорожкой непонятно какой, но то, что варианты ширины _начинаются_ с 2 дюймов, делает эти покрышки (наверняка очень хорошие для каких-то применений!) однозначно неинтересными для меня.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
14.10.2018 21:40 Сообщение
Это пример моего опыта, для туринга я давал ссылку на серию Tech. Для "всего не переобуваясь" взял бы себе Trail Tech? а для разнообразного "асфальта" выбирал бы из оставшегося.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
14.10.2018 21:48 Сообщение
iOS писал(а)
Я еще думал о Schwalbe Smart Sam. Но они уже чересчур МТБшные (у меня такие на втором велосипеде).
У меня Smart Sam были больше для грунтов и зимы (и то, последнюю зиму не "переобувался", отъездил на Schwalbe Land Cruiser, а конец зимней слякоти, март, уже частично на Kenda Kwiсk Journey). Если поставить более узкий вариант (37-622), причём с новым протектором (у меня старый, который был, если не ошибаюсь, до 2017 года, более ромбообразный и менее прямоугольный, так что центральная дорожка менее выражена), то Smart Sam могут оказаться довольно универсальным вариантом, хотя, конечно, могу ошибаться.
Цитата
P.S.: Поправляйтесь скорее!
Спасибо, хотелось бы. Пока непонятно, что будет дальше; во вторник очередной этап общения с нейрохирургами и прочими докторами.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
14.10.2018 21:51 Сообщение
real SIMON писал(а)
Для "всего не переобуваясь" взял бы себе Trail Tech? а для разнообразного "асфальта" выбирал бы из оставшегося.
Спасибо, Trail Tech раньше не видел, на вид интересные, попробовал бы (если ещё смогу ездить, на что, конечно, надеюсь).
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Vadik Bro - Магеллан
Профиль 
14.10.2018 22:43 Сообщение
real SIMON писал(а)
Это пример моего опыта, для туринга я давал ссылку на серию Tech. Для "всего не переобуваясь" взял бы себе Trail Tech? а для разнообразного "асфальта" выбирал бы из оставшегося.

Посмотрел только что покрышки по вашей ссылке.. Тяжеленные.. По 600г в среднем 35-37мм, что почти в полтора раза больше за те же schwalbe supreme или racer.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
14.10.2018 22:56 Сообщение
Vadik Bro писал(а)
Посмотрел только что покрышки по вашей ссылке.. Тяжеленные.. По 600г в среднем 35-37мм, что почти в полтора раза больше за те же schwalbe supreme или racer.


440 и 540 это в полтора раза :shock: ... Да 200 грамм на комплекте (особенно на хромолевом туринге), зато можно не переживать о качестве. :wink:
Если покрыха кривая от рождения или расклеиваются слои... вес не будет иметь значения.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
14.10.2018 23:00 Сообщение
Максим Козуб писал(а)
...если ещё смогу ездить, на что, конечно, надеюсь.

А куда ж ты денешься! Уж в кого, а в тебя я верю! :good: :first:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
14.10.2018 23:03 Сообщение
real SIMON писал(а)
Vadik Bro писал(а)
Посмотрел только что покрышки по вашей ссылке.. Тяжеленные.. По 600г в среднем 35-37мм, что почти в полтора раза больше за те же schwalbe supreme или racer.


440 и 540 это в полтора раза :shock: ... Да 200 грамм на комплекте (особенно на хромолевом туринге), зато можно не переживать о качестве. :wink:
Если покрыха кривая от рождения, корд просится наружу или расклеиваются слои... вес не будет иметь значения.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
14.10.2018 23:04 Сообщение
Изображение
Изображение
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
14.10.2018 23:08 Сообщение
Vadik Bro писал(а)
Посмотрел только что покрышки по вашей ссылке.. Тяжеленные.. По 600г в среднем 35-37мм, что почти в полтора раза больше за те же schwalbe supreme или racer.
Не зацикливайтесь на весе. Ну вот проехал я пол-Европы на Schwalbe Marathon Racer; как уже писал выше, не в восторге от них, несмотря на малый вес. И думаю, что на Kenda Kwick Journey 45-622, которые весят 1,2 кг каждая, чувствовал бы себя как минимум не хуже, особенно в таких местах, как в видеоролике :).
phpBB [video]
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
14.10.2018 23:21 Сообщение
real SIMON писал(а)
Максим Козуб писал(а)
...если ещё смогу ездить, на что, конечно, надеюсь.

А куда ж ты денешься! Уж в кого, а в тебя я верю! :good: :first:
К сожалению, я пока не могу быть столь однозначным оптимистом. Да, есть надежда (в том числе у врачей), что трещина основания черепа операции всё-таки не потребует. Но есть и трещины в разных позвонках, которые сопровождаются усилившимся онемением пальцев рук (а это онемение уже не первый год сопровождалось спорами врачей вокруг необходимости операции на позвоночнике), и некоторые другие серьёзные моменты. Надеюсь, конечно, восстановиться, но возможны разные варианты развития событий.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
15.10.2018 01:05 Сообщение
...и все равно, я в тебя верю. :wink:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
15.10.2018 01:21 Сообщение
real SIMON писал(а)
...и все равно, я в тебя верю. :wink:
Те, что нас любят, смотрят нам вслед.
Рок-н-ролл мертв, а я ещё нет.

:)
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Vadik Bro - Магеллан
Профиль 
15.10.2018 10:12 Сообщение
real SIMON писал(а)
Vadik Bro писал(а)
Посмотрел только что покрышки по вашей ссылке.. Тяжеленные.. По 600г в среднем 35-37мм, что почти в полтора раза больше за те же schwalbe supreme или racer.


440 и 540 это в полтора раза :shock: ... Да 200 грамм на комплекте (особенно на хромолевом туринге), зато можно не переживать о качестве. :wink:
Если покрыха кривая от рождения или расклеиваются слои... вес не будет иметь значения.

я возможно не туда смотрю, но модель TRAIL TECH, о которой вы говорите, в размере 35с весит 870г..
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
15.10.2018 13:29 Сообщение
У производителя, для размера 700 х38С, заявлен вес бескамерки TRAIL TECH 700 гр. На мой взгляд, сравнивать эту модель с schwalbe supreme не совсем корректно, все же другое назначение.
Тут надо определяться - вес или надежность
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Vadik Bro - Магеллан
Профиль 
15.10.2018 15:37 Сообщение
Так о какой модели вы говорили и где вес указан 540г? Мы наверно смотрим разную информацию..
Модель supreme, как по мне, сочетает в себе небольшой вес и надёжность (5 категория защиты в линейке швальбе).
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
bjjjjjik - Семен Дежнев
Профиль 
15.10.2018 16:14 Сообщение
Vadik Bro
Если шо,то я за marathon supreme.
Лёгкие и очень накатистые.при езде по асфальту не зафиксировал случаев пробоя.
Минусы:-по песчаным тропинкам не очень...
- цена.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Vadik Bro - Магеллан
Профиль 
15.10.2018 16:17 Сообщение
bjjjjjik писал(а)
Vadik Bro
Если шо,то я за marathon supreme.
Лёгкие и очень накатистые.при езде по асфальту не зафиксировал случаев пробоя.
Минусы:-по песчаным тропинкам не очень...
- цена.

на какой версии катаетесь? какая ширина? если не сложно, напишите более детальный отзыв, благодарю!
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
bjjjjjik - Семен Дежнев
Профиль 
15.10.2018 16:49 Сообщение
30651
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
iOS - Марко Поло
Профиль 
16.10.2018 11:12 Сообщение
Вчера в дороге открутился левый шатун. Зажал его шестигранником с набора. Хватало на 10-15 км. После чего опять разжался. В итоге после второго поджима я его снял посмотреть - может песок забился. Песка не было - но было уже немного стружки :cry: . Вычистил салфетками, поставил назад и проехал еще 20 км (но дорога была ровнее). Во время езды теперь есть такой милиметровый `щелк` в определенном положении шатуна. Новая система? Или реально купить чисто один шатун? Шлицы системы выглядят хорошо
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
16.10.2018 11:21 Сообщение
А попробовать снять, почистить и сделать все по инструкции снова? С моментами затяжки и такой как нужно смазкой там где нужно?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
iOS - Марко Поло
Профиль 
16.10.2018 11:25 Сообщение
vmail
А посоветуйте смазку. Я впервые с этим сталкиваюсь и честно говоря не очень разбираюсь, но хочу научиться. Я сегодня туда даже не смотрел - что бы рабочий день не "пропал" :D . Меня просто напугала металическая стружка.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
miyadzaki_fan - Афанасий Никитин
Профиль 
16.10.2018 12:53 Сообщение
iOS писал(а)
Вчера в дороге открутился левый шатун. Зажал его шестигранником с набора. Хватало на 10-15 км. После чего опять разжался. В итоге после второго поджима я его снял посмотреть - может песок забился. Песка не было - но было уже немного стружки :cry: . Вычистил салфетками, поставил назад и проехал еще 20 км (но дорога была ровнее). Во время езды теперь есть такой милиметровый `щелк` в определенном положении шатуна. Новая система? Или реально купить чисто один шатун? Шлицы системы выглядят хорошо

Шатун отдельно продается. Не расстраивайтесь. На али бывают, на ибеях, даже на OLX иногда
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Андрей Шелудько - Марко Поло
Профиль 
17.10.2018 00:35 Сообщение
Alexei Bukalo писал(а)
ruslanbass стесняюсь спросить, какой у вас всё-таки вес и стиль катания.


Посмотрите мои посты в теме, у меня обод повело на новом велике, вес тут не причем...

а насчет коррозии, то это печально....но своем в дождь не попадал ..... ничего не скажу...
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
bjjjjjik - Семен Дежнев
Профиль 
17.10.2018 08:02 Сообщение
iOS
систему и колёса надо было сразу поменять(как вариант разобрать и собрать самому)после покупки.Провести своё ТО.
Получится более-менее годный грэвэл байк(а кому-то туристический).


P.s.тут в теме писали про 200 гр.воды в раме после дождя,где там она может собираться?
СообщениеСообщение было удалено | удалил: bjjjjjik | 17.10.2018 08:04.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
ruslanbass - Миклухо Маклай
Профиль  WWW 
17.10.2018 13:30 Сообщение
bjjjjjik писал(а)
P.s.тут в теме писали про 200 гр.воды в раме после дождя,где там она может собираться?

Может с количеством воды я и перегнул палку, но факт имеет место быть.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
iOS - Марко Поло
Профиль 
17.10.2018 14:12 Сообщение
bjjjjjik
После покупки мы немного дотянули некоторые спицы (в мастерской проверяли тензометром Park Tool).
А так - у меня Прайд заменил мой хардтейл. Я пока еще не созрел до конца, но похоже, что хардтейл будет продан, а вырученыне деньги пущу в еще один комплект колес.

А про воду - после дождей не замечал воды в велосипеде, но у меня с трубы вилки пару раз доставались небольшие ржавые "хлопья". Как по мне - это все не так страшно. Я думаю не один десяток лет должен пройти что бы проблема стала реальной, а не декоративной.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
bjjjjjik - Семен Дежнев
Профиль 
17.10.2018 17:03 Сообщение
Кажись surly рекомендует перед эксплуатацией обработать раму внутри антикоррозийным составом.
В стальных рамах(и алюминиевых) должны быть небольшие отверстия,дабы в раме не собиралась вода и не образовывался конденсат,одно точно снизу каретки.

Новые колёса-это правильно.лучше и систему с кареткой поменять (на что нибудь более распространённое).
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
andr - Перси Фоссет
Профиль 
17.10.2018 22:02 Сообщение
bjjjjjik писал(а)
В стальных рамах(и алюминиевых) должны быть небольшие отверстия,дабы в раме не собиралась вода и не образовывался конденсат,одно точно снизу каретки.

Это не поможет против капиллярных сил, удерживающих воду в узких зазорах между кареткой и трубой рамы. Вода присутствует там месяцами, несмотря на дырки. Если вода солоноватая (следы зимних реагентов с улицы) - будет плохо.
https://www.google.com.ua/search?rlz=1C ... I9yICLKHkQ

То же самое происходит и в зазоре между штырем и подседельной трубой. Дырки в раме тут бессильны. Капиллярные силы держат воду вокруг подседела, не давая ей стечь.
https://www.google.com.ua/search?rlz=1C ... E51HeKYGXo
https://www.google.com.ua/search?rlz=1C ... vk-x5mD3wM
https://www.google.com.ua/search?rlz=1C ... RK3ujsMpK4

От воды помогают не дырки, а совсем другое. Можно сказать, противоположное.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
17.10.2018 22:28 Сообщение
По первой ссылке собенно впечатлило вот это...

Изображение

Там запросто может оказаться не только вода. :roll:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
bjjjjjik - Семен Дежнев
Профиль 
18.10.2018 02:33 Сообщение
andr
естественно какая-то часть влаги задерживается внутри рамы,но что мешает время-от-времени просушить раму(снять подседел,каретку),разве что лень.

P.s.заметил,что цепи sram менее подвержены коррозии(сравниваю с shimano).
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
18.10.2018 02:46 Сообщение
bjjjjjik писал(а)
естественно какая-то часть влаги задерживается внутри рамы,но что мешает время-от-времени просушить раму(снять подседел,каретку),разве что лень.
Всё сильно зависит от интенсивности езды. Я за 4000 км, по-моему, ни разу не снимал даже подседел, не говоря уж о каретке. Можете назвать это ленью. Но у меня за время NorthCape4000 не раз бывали дни, когда вползал в спальник, не раздевшись до конца, или, например, днём говорил жене "Сегодня ещё позвоню вечером, когда остановлюсь на ночёвку", а потом, так и не позвонив, просыпался утром и натыкался на валяющийся где-то в спальнике телефон.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
bjjjjjik - Семен Дежнев
Профиль 
18.10.2018 06:53 Сообщение
Максим Козуб
у вас интенсивность (средняя)100км в день,это примерно 5...7 часов в седле(с перекусом и фото )в сутках 24 часа.
Как возможно при таком тэмпе устать организму?


Если честно,то я рассчитывал,что байк будет в стоковой комплектации.это было бы реальное объективное тестирование туристического велосипеда,как его видит производитель.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Vadik Bro - Магеллан
Профиль 
18.10.2018 09:05 Сообщение
Вы не берете во внимание возраст, индивидуальные особенности организма, не все богатыри :wink:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
andr - Перси Фоссет
Профиль 
18.10.2018 10:09 Сообщение
bjjjjjik писал(а)
Еестественно какая-то часть влаги задерживается внутри рамы,но что мешает время-от-времени просушить раму(снять подседел,каретку),разве что лень.

Чтобы снять каретку, нужно снять шатуны. Сняв-надев шатуны раз десять-двадцать, вы рискуете накрыть их очень интересным местом. Да и кареточную резьбу в раме слизать совсем не трудно за столько раз.
Есть способ гораздо проще, но он мало кому нравится, потому что слишком простой.
viewtopic.php?f=19&t=19579&p=281266#p281266




Максим Козуб писал(а)
Всё сильно зависит от интенсивности езды. Я за 4000 км, по-моему, ни разу не снимал даже подседел, не говоря уж о каретке. Можете назвать это ленью.

В удачном случае штырь намертво прилипает к раме за одну неделю зимнего катания. Это я сам видел несколько раз. У вас не прилипло, потому что, наверное, соли маловато или зазоры велики.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
18.10.2018 10:16 Сообщение
Vadik Bro писал(а)
Вы не берете во внимание возраст, индивидуальные особенности организма, не все богатыри :wink:


Индивидуальные особенности организма в том, что один делает, а другой, в основном, рассуждает...
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
18.10.2018 10:24 Сообщение
andr писал(а)
В удачном случае штырь намертво прилипает к раме за одну неделю зимнего катания. Это я сам видел несколько раз. У вас не прилипло, потому что, наверное, соли маловато или зазоры велики.


Именно, в удачном случае. Тут, в немалой мере, зависит от условий эксплуатации и хранения велика.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Scarab - Магеллан
Профиль 
18.10.2018 12:57 Сообщение
iOS писал(а)
А так - у меня Прайд заменил мой хардтейл. Я пока еще не созрел до конца, но похоже, что хардтейл будет продан, а вырученыне деньги пущу в еще один комплект колес.
Аналогичная ситуация. Принимаю участие в МТБ-шных покатушках и практически не чувствую дискомфорта. Планирую собрать легкий бескамерный вилсет для этих целей.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
ruslanbass - Миклухо Маклай
Профиль  WWW 
19.10.2018 21:31 Сообщение
Народ, посоветуйте хорошего веломеханика на левом берегу. Велопланета на бульваре Труда закрылась.
Еще нуждаюсь в критическом взгляде на свое мышление будущего апгрейда прайд рокс тура.

1. Переход на 28мм колеса. Езжу в основном по трассе (внезапные ямы) и городу (бровки, поребрики). Хочу увеличить среднюю скорость на хорошей дороге. А 25мм и, тем более, 23мм для меня это очень стремно. В идеале, конечно, сбор двух вилсетов- для трассы (по Киеву и около) и для говен (по лунным пейзажам в Николаевской области).

2. Смена руля. Хочу аэроруль, не карбоновый (стремно), но с плоской центральной частью и нужной мне шириной 440мм. (Руль в ростовке "м" имеет в верхнем хвате 400мм а в нижнем более 490). После биофита, езжу в основном в верхнем положении- кисти болят.

3. Сейчас мое заднее колесо имеет люфт (вправо-влево, с четко ощущаемыми границами хода), наверное нужна замена (или ремонт) втулки. Если просто покачать велосипед держа его в воздухе, возникают скрипы природу которых я понять не могу.

4. На последнем ТО, механик (в "Битом ободе") сказал что в ближайшем будущем- нужна смена ободов.
Обратно таки, при моем весе (106 кг), и желаемой ширине покрышки (28мм), нужно думать чем его грамотно заменить. Мне, на это, скилла не хватает.

5. По результатам биофита, мне нужно сменить шатуны на более короткие (до 170мм). Езжу, в основном, по ровнякам и с ребятами на шоссейниках, на дистанциях до 150 км. Нужен грамотный совет, как привести мою систему и передаточные числа до того состояния, когда я смогу ехать с ним на одинаковой передаче и каденсе. (С поправкой на вес и т.п). Думаю про систему компакт.

Если кому-то вопросы покажутся глупыми- не пинайте. Лучше объясните, почему они вам показались такими. Вопросы эти возникли из моего личного опыта и уровня.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Serj - Юрий Сенкевич
Профиль  WWW 
19.10.2018 22:01 Сообщение
Scarab писал(а)
iOS писал(а)
А так - у меня Прайд заменил мой хардтейл. Я пока еще не созрел до конца, но похоже, что хардтейл будет продан, а вырученыне деньги пущу в еще один комплект колес.
Аналогичная ситуация. Принимаю участие в МТБ-шных покатушках и практически не чувствую дискомфорта. Планирую собрать легкий бескамерный вилсет для этих целей.


У меня противополжная ситуация. Задумывался о гравийнике, но посмотрел на пользователей таких девайсов на мтб-покатухах, подумав о покрытии по которому мы катаем и собрал себе трейловый хромолевый хардтейл для покатух. Рад безмерно.
Сабжевый прайд - отличный агрегат, но по нашим ебеням (асфальт из ям, грунтовки с стиральной доской и колеями по пол метра глубиной, песок) пока лучше на ненавистном и немодном эмтэбэ, извините.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Serj - Юрий Сенкевич
Профиль  WWW 
19.10.2018 22:10 Сообщение
ruslanbass

1. 28мм ок, но смотреться будет не очень.
2. Зачем? 0_о У этого велика аэродинамика как у сарая, чем поможет аэроруль? И он, возможно, не очень удобен с нарульными сумками.
3. надо конуса подзатянуть. механик сделает за 5 минут.
4. сейчас можно собрать хорошие и легкие и не очень дорогие бескамерные колеса.
5. компакт ок. Если катал достаточно то понимаешь, что тебе не хватет. И можно посчитать расчеты с разными системами и кассетами.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
19.10.2018 22:48 Сообщение
Serj писал(а)
Сабжевый прайд - отличный агрегат, но по нашим ебеням (асфальт из ям, грунтовки с стиральной доской и колеями по пол метра глубиной, песок) пока лучше на ненавистном и немодном эмтэбэ, извините.


Serj, а можно дурацкий вопрос... Приходилось ездить на ROCX TOUR?
В свое время тестировал такой аппарат по всем вышеперечисленным ебеням (исключая полуметровую колею - я понимаю, что здесь это не более чем метафора, но реально, по такому не поедет ничего :smile: ) - глубокого разочарования не испытал (даже при условии, что пересел с фэта :D ). По хреновому асальту и грунту едет вполне достойно. А если учесть, что туда без проблем становится найнерская резина...
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
19.10.2018 23:23 Сообщение
real SIMON писал(а)
В свое время тестировал такой аппарат по всему вышеперечисленным ебеням (исключая полуметровую колею - я понимаю, что здесь это не более чем метафора, но реально, по такому не поедет ничего :smile: ) - глубокого разочарования не испытал (даже при условии, что пересел с фэта :D ). По хреновому асальту и грунту едет вполне достойно. А если учесть, что туда без проблем становится найнерская резина...
+100500. Меня на латвийских и прочих гравийно-песчаных дорогах с ямами ограничивала неудачно выбранная мною резина (о чём уже писал здесь), а не Pride Rocx Tour как таковой.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Serj - Юрий Сенкевич
Профиль  WWW 
19.10.2018 23:35 Сообщение
Не-не. Я не оспариваю что по всему этому прайд поедет. Особенно с покрыхами 2.1. Особенно на нормальных колёсах. Я наездил по харьковской и не только областям на туринге с 28мм покрами достаточно. Но кайфовать от езды по ебеням мне больше позволяет байк с нормальной вилкой, горной геометрией, гидрой. От которого точно ничего не отвалится.
Максим, рад видеть на форуме!
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
19.10.2018 23:41 Сообщение
На Поліській Січі видел такой вел на 2.25 - зазор оставался достаточный.
По поводу "нормальной" вилки - я точно знаю, что это карбоновый ригид :-P А по поводу "ничего не отвалится", зарекаться не стоит - в жизни бывает всякое. :wink:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
iOS - Марко Поло
Профиль 
20.10.2018 12:18 Сообщение
Все от трейлов зависит. На той же "стиральной доске", больше всего страдают руки (личное впечатление).
Я страницу назад писал про шатун. Похоже я его убил окончательно, потому-что сделал пару оборотов когда он разжался.
Сегодня снял - отмыл. Фотки ниже:
30654
30655
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
RedlineOD - Тур Хейердал
Профиль 
22.10.2018 10:51 Сообщение
https://www.youtube.com/watch?v=JdXJwxl ... e=youtu.be

Засветился новый прайд, интересно, то что в видео, финальный вариант? широкий баран, покрышки?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Vadik Bro - Магеллан
Профиль 
22.10.2018 11:17 Сообщение
RedlineOD писал(а)
https://www.youtube.com/watch?v=JdXJwxlC8Yg&feature=youtu.be

Засветился новый прайд, интересно, то что в видео, финальный вариант? широкий баран, покрышки?

вам почаще нужно читать ветку..
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
RedlineOD - Тур Хейердал
Профиль 
22.10.2018 11:40 Сообщение
Vadik Bro писал(а)
RedlineOD писал(а)
https://www.youtube.com/watch?v=JdXJwxlC8Yg&feature=youtu.be

Засветился новый прайд, интересно, то что в видео, финальный вариант? широкий баран, покрышки?

вам почаще нужно читать ветку..



Виноват. Не увидел, что видео от 8ого числа.
До этого просто фотки наблюдал.
:smile:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Scarab - Магеллан
Профиль 
22.10.2018 13:50 Сообщение
real SIMON писал(а)
На Поліській Січі видел такой вел на 2.25 - зазор оставался достаточный.
По поводу "нормальной" вилки - я точно знаю, что это карбоновый ригид :-P А по поводу "ничего не отвалится", зарекаться не стоит - в жизни бывает всякое. :wink:
Не мой случайно? Я был на эмтэбэшной резине. Просто кроме меня и Максима вроде на PRT больше никого не было или я не досмотрел.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
22.10.2018 14:23 Сообщение
Scarab писал(а)
Не мой случайно? Я был на эмтэбэшной резине. Просто кроме меня и Максима вроде на PRT больше никого не было или я не досмотрел.
Был ещё Серёжа Чуйков с женой, и кто-то из них двоих был на Pride Rocx Tour, причём, насколько помню, именно Серёжина жена.
На фото слева мой, справа — их.
Вложения
P_20180526_191450_cropped_90.jpg
P_20180526_191450_cropped_90.jpg
[ 979.66 КБ | Просмотров: 3474 ]
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
22.10.2018 17:43 Сообщение
Да, имел ввиду именно тот вел , что на фото справа.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Kabhaal - Афанасий Никитин
Профиль 
22.10.2018 21:20 Сообщение
А место то какое знакомое )))

Максим Козуб писал(а)
Scarab писал(а)
Не мой случайно? Я был на эмтэбэшной резине. Просто кроме меня и Максима вроде на PRT больше никого не было или я не досмотрел.
Был ещё Серёжа Чуйков с женой, и кто-то из них двоих был на Pride Rocx Tour, причём, насколько помню, именно Серёжина жена.
На фото слева мой, справа — их.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
RedlineOD - Тур Хейердал
Профиль 
07.11.2018 14:21 Сообщение
:roll:
Вложения
photo_2018-11-07_12-00-15.jpg
photo_2018-11-07_12-00-15.jpg
[ 114.95 КБ | Просмотров: 3066 ]
photo_2018-11-07_12-00-33.jpg
photo_2018-11-07_12-00-33.jpg
[ 95.93 КБ | Просмотров: 3066 ]
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Vadik Bro - Магеллан
Профиль 
08.11.2018 10:33 Сообщение
RedlineOD
шоэта и откуда? :smile:

пысы. у всей линейки adventure (возможно и у других) ошибка в описании, подсидельный штырь не 27.2мм, а 31.6мм и все сайты это безбожно копируют :facepalm:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
08.11.2018 11:00 Сообщение
RedlineOD, если не секрет - "А,откуда у Вас, доктор, такие картинки?...". :smile:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
RedlineOD - Тур Хейердал
Профиль 
08.11.2018 11:16 Сообщение
Откуда не суть, но это наш долгожданный прайд, скоро буду его обладателем , с радостью поделюсь ощущениями и всеми нюансами. В принципе все ожидаемое, по обвесу. Жду больше "вау ощущения" когда первый раз проедусь на нем.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
08.11.2018 11:31 Сообщение
RedlineOD писал(а)
Откуда не суть...


Ну почему же так? Очень хотелось посмотреть на модели '19 года. Меня, кроме этой модели еще новый Donut интересует...
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
RedlineOD - Тур Хейердал
Профиль 
08.11.2018 11:40 Сообщение
real SIMON писал(а)
RedlineOD писал(а)
Откуда не суть...


Ну почему же так? Очень хотелось посмотреть на модели '19 года. Меня, кроме этой модели еще новый Donut интересует...

Данными обладал только по этой модели, к сожалению)
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Kainman - Марко Поло
Профиль 
08.11.2018 12:49 Сообщение
Думаю все ждут не фото и описания навески(т.к. навеска кардинально не изменится), а больше описания рамы(из чего сделано, причем надпись "просто хромоль" устроит не всех) и цену.
Обзор на количество бонок и качество покраски думаю уже все видели(да, я именно о розовой раме из видео на канале Gravel things).
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Дмитро Пилипчук - Тур Хейердал
Профиль 
08.11.2018 14:02 Сообщение
мне старые цвета больше нравились, больше какой то брутальности.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
RedlineOD - Тур Хейердал
Профиль 
08.11.2018 14:10 Сообщение
Дмитро Пилипчук писал(а)
мне старые цвета больше нравились, больше какой то брутальности.


Серый цвет классика для туринга и в глаза меньше бросается, что немаловажно
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
08.11.2018 14:26 Сообщение
Цитата
больше какой то брутальности.

Изображение
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Kabhaal - Афанасий Никитин
Профиль 
08.11.2018 18:30 Сообщение
RedlineOD писал(а)
Дмитро Пилипчук писал(а)
мне старые цвета больше нравились, больше какой то брутальности.


Серый цвет классика для туринга и в глаза меньше бросается, что немаловажно


Розовый невероятно яркий :uhhh: :uhhh: :uhhh:
Аж захотелось снова купить ))))))
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
08.11.2018 19:09 Сообщение
Дмитро Пилипчук писал(а)
мне старые цвета больше нравились, больше какой то брутальности.
Если не ошибаюсь, зелёные фреймсеты вроде будут :).
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
09.11.2018 13:16 Сообщение
Kabhaal писал(а)
Розовый невероятно яркий...


Как по мне, там явно не хватает "Swarovski"... :roll:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Рэгеди Энди - Тур Хейердал
Профиль 
12.11.2018 15:41 Сообщение
Доброго времени суток,

В силу того, что чисто субъективно-физически не люблю руль баран, подскажите пожалуйста, имеет ли смысл ставить на данную раму флэтбар? насколько это исказит суть самого велосипеда? как может повлиять на управляемость, комфорт и пр.

Буду признателен за комментарии и мысли по этому поводу (стоковые тормоза могут быть заменены на TRP Spyke, и проблема адаптации тормозных ручек флетбара будет решена).
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
andr - Перси Фоссет
Профиль 
12.11.2018 17:52 Сообщение
viewtopic.php?f=77&t=381721

И наоборот:
viewtopic.php?f=19&t=427784

Там есть что почитать.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Lexx-CCX - Васко да Гама
Профиль  ICQ 
13.11.2018 00:55 Сообщение
Смотрю я на Focus Arriba и что-то он мне напоминает...)))
Вложения
IMG_20181112_235522.jpg
IMG_20181112_235522.jpg
[ 376.29 КБ | Просмотров: 2865 ]
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
bjjjjjik - Семен Дежнев
Профиль 
13.11.2018 07:56 Сообщение
phpBB [video]

время с 6:10 по 6:25.
Цитата для любителей дешёвых компонентов sora.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
13.11.2018 11:12 Сообщение
bjjjjjik писал(а)
Цитата для любителей дешёвых компонентов sora.


И что данной цитатой хотелось сказать? Особенно в этой теме...
Максимально, в этом ролике, развеселила фраза (и это в разговоре про Shimano) - "Шатуны сделаны в Японии, представляете!". :smile:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Vadik Bro - Магеллан
Профиль 
13.11.2018 11:40 Сообщение
real SIMON писал(а)
bjjjjjik писал(а)
Цитата для любителей дешёвых компонентов sora.

И что данной цитатой хотелось сказать? Особенно в этой теме...

ничего, просто пукнуть в воду..
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Kainman - Марко Поло
Профиль 
14.11.2018 10:35 Сообщение
Для меня реально разница есть. У меня был вел и на Соре и на Тиагре и на 105. Все в новом исполнении. И да, опережая вопрос "самых внимательных" - все было отстроено хорошим механиком. Самый четкий и удобный это 105, та самая группа со слоганом "Всегда готов". Тиагра по четкости не(или немного) проигрывает 105, но не такие удобные сами ручки. Сора, для меня это была боль, как торней по четкости, переключения под нагрузку даются ей тяжко. Ручки у Соры по удобству как у Тиагры, возможно резинки по тактильным ощущениям проигрывают. На ультегре пока вел себе не брал, но чет мне так кажется, что выше 105 с моими требованиями смысла нет покупать.
А про японские шатуны или еще какие-то то мне не особо принципиально. +- все одинаково. Исполнение +- одинаково.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
фейтимофей - Отто Шмидт
Профиль 
22.11.2018 16:58 Сообщение
Pridebikes представили Pride Rocx Tour 2019

Изображение
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Sidewinder - Юрий Сенкевич
Профиль 
22.11.2018 17:29 Сообщение
Так, я выезжаю домой, по пути заеду возьму две пачки попкорна в АТБ. Чтоб когда дома открыл ноутбук, тут уже был срач. Действуйте.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
22.11.2018 17:36 Сообщение
передняя камера криво установлена. незачот :D
Хорошо, что завезли бонок, плохо, что тросы остались сверху, а рубаху заднего клюка надо приматывать изолентой к задней стойке.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
godspeed - Георгий Седов
Профиль 
22.11.2018 17:46 Сообщение
Наклейка про хромоль есть? :twisted: И обода без надписей и дрищаво выглядят...
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Kirill Yevtushenko - Перси Фоссет
Профиль 
22.11.2018 17:46 Сообщение
Aleksei Dmytren
Гайка не докручена.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Kabhaal - Афанасий Никитин
Профиль 
22.11.2018 18:19 Сообщение
Фреймсет отдельно будет в эквиваленте 336 у.е.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Kochegar - Георгий Седов
Профиль 
22.11.2018 21:46 Сообщение
фейтимофей писал(а)
Pridebikes представили Pride Rocx Tour 2019

Изображение


Меня всегда поражает эта жлобская экономия на спицах. Ну, ведь спицы по существу дела копейки стоят и в то же время очевидно что тем их больше тем колесо прочнее - так какого же х... ставят по 32 спицы вместо нормальных 36ти? (Раньше в задних колесах ставили даже по 40, а на ВМХ и сейчас ставят по 48)
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
22.11.2018 22:24 Сообщение
Kochegar
считается, что 32 хватает. Хотя я люблю 36. Но многие не ломают и 24.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
andr - Перси Фоссет
Профиль 
22.11.2018 22:34 Сообщение
Kochegar у нас знатный любитель сверхмногоспицевых колес. Тут уж пытались объяснить, что и спицы разные по прочности бывают, и ободья, и что колеса на 32 спицы могут быть ирреально прочными, но - не убедило:
viewtopic.php?f=19&t=302031&p=1626254&#p1626254
viewtopic.php?f=31&t=362790&start=105#p1830171

Он хочет, чтоб везде 48.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Scarab - Магеллан
Профиль 
23.11.2018 14:59 Сообщение
Aleksei Dmytren писал(а)
плохо, что тросы остались сверху

Вообще не понимаю, почему всех так напрягает верхняя прокладка тросов. Лично я на это даже внимания не обращаю.

Aleksei Dmytren писал(а)
а рубаху заднего клюка надо приматывать изолентой к задней стойке.

Это еще зачем?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
full-load - Афанасий Никитин
Профиль 
23.11.2018 15:48 Сообщение
Прайд идет протоптанным путем маркетологов США. Может через год на туринговом велосипеде появится возможность поставить нормально задний багажник и дисковый калипер внутри треугольника. Затем еще спустя пару лет можно ожидать к втулкам на 32 спицы - оси 142х12, а может и стандарт флет-маунт. Несмотря на навязывание стандарта производителями втулок - 32 спицы, считаю, что заднее колесо на туринге все-таки должно быть на 36 спиц, если ездить с грузом 20+кг, а не с сумочками на руле и под седлом.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Scarab - Магеллан
Профиль 
23.11.2018 18:58 Сообщение
Я даже не знаю, сколько у моего рокс тура спиц. За сезон ни разу ничего не лопнуло, спиц не касался, ездил по всякому. Правда, баулами не нагружал, ибо легковес.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Lexx-CCX - Васко да Гама
Профиль  ICQ 
23.11.2018 21:36 Сообщение
вот вроде в этом году более продуманый фреймсет, многое учли с того года. но почему крепление под багажник на дропах рамы одно???
Изображение
и то какое-то тухлое... ((
СообщениеСообщение было удалено | удалил: Lexx-CCX | 23.11.2018 23:02.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
24.11.2018 15:46 Сообщение
А надо три...? :roll:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
24.11.2018 15:49 Сообщение
full-load писал(а)
колесо на туринге все-таки должно быть на 36 спиц, если ездить с грузом 20+кг, а не с сумочками на руле и под седлом.


Да ну их нафиг эти спицы - на грузовике должна быть нормальная стальная штамповка. :yes:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
sergdm - Христофор Колумб
Профиль 
24.11.2018 19:36 Сообщение
real SIMON писал(а)
А надо три...? :roll:

Думаю, что речь шла о креплении для багажника и крыла :wink:
real SIMON писал(а)
Да ну их нафиг эти спицы - на грузовике должна быть нормальная стальная штамповка. :yes:

А у вас есть опыт походов с грузом 20+ кг на заднем багажнике?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
24.11.2018 22:26 Сообщение
sergdm
1. Багажник и крыло прекрасно крепятся на одно крепление. :wink:
2. :smile: Есть... и он подсказывает, что это (как бы помягче) - не имеет практического смысла. Хотя, все в мире субъективно.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
24.11.2018 22:44 Сообщение
Aleksei Dmytren писал(а)
Хорошо, что завезли бонок, плохо, что тросы остались сверху, а рубаху заднего клюка надо приматывать изолентой к задней стойке.


А чем плохо, что тросы идут по верху рамы? Как по мне, это скорее "+" - и для байкпакинга и для переноски вела без груза. Опять же, есть ощущение, если линию заднего переклюка проложить правильно до затяжки хомутов - изолента может и не понадобиться. :wink:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
24.11.2018 23:06 Сообщение
real SIMON
Вроде бы можно проложить классикой, которой не стесняются ни Pashley, ни Genesis, ни Ridgeback.
Изображение

С другой сторона, можно посмотреть на Cinelli. Но он олдскулен аж до кантилеверов :D :D
Изображение
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
24.11.2018 23:26 Сообщение
Тросы в "классике", на мой взгляд - не вариант, для туринга с претензией (кстати, вполне обоснованной) на относительную внедорожность. Их легко оборвать о препятствие или уделать в какой нибудь "грязелечебнице". Опять же, они вовсе не помогают при установке внутрирамной сумки. Как по мне, это чисто шоссейное решение.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
24.11.2018 23:30 Сообщение
real SIMON
если дойдет дело до того, чтоб обрывать трос по нижней трубе - то цепь будет на малой звезде и придет беда зубьям большой. Надо рокринг))
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
sergdm - Христофор Колумб
Профиль 
25.11.2018 01:29 Сообщение
real SIMON писал(а)
Багажник и крыло прекрасно крепятся на одно крепление.

Но почему-то, у обеих моделей на картинках выше креплений два :yes:
И, кстати, попробуйте представить крепление багажника и крыла у красного Генезиса в одно крепление.
real SIMON писал(а)
Есть... и он подсказывает, что это (как бы помягче) - не имеет практического смысла.

Так поделитесь подробностями, думаю, всем будет интересно :yes:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
bjjjjjik - Семен Дежнев
Профиль 
25.11.2018 07:47 Сообщение
У genesis конструкторы видимо не плохо разбираются с тем ,что нужно велотуристу.Поэтому расположение бонок,крепежа под багажник,крылья,тормоз там где надо,а не там где хочет real SIMON

:smile:

У pride этого нет по причине(моё мнение)того,что раму никто не разрабатывал,а взяли ту что предложили китайцы,соответственно "улучшить" они не могут,и работают в тех рамках,которых позволено(добавить бонки).
Поменять проводку тросов и заменить дропауты:"...будет связано с существенным повышением стоимости велосипеда."
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
25.11.2018 22:00 Сообщение
bjjjjjik писал(а)
У genesis конструкторы видимо не плохо разбираются с тем ,что нужно велотуристу.Поэтому расположение бонок,крепежа под багажник,крылья,тормоз там где надо,а не там где хочет real SIMON


Велотуристы, они все разные и каждому нужно свое. Полагаю, что некоторые из них даже в состоянии самостоятельно решить вопрос необходимости, удобства и достатчности, а не обращаться по этому поводу к genesis. Я лично не хочу ни багажника, ни крыльев... и 25 литров воды, чтобы проезжать с гордо вытянутым средним пальцем мимо магазинов на трассе, я с собой не вожу. Точно так же мне не нужно ТРЕХ сменных объективов, чтобы на выходе получить фото весьма сомнительного качества. :D
Так что, давайте не будем рассуждать о "где надо" и "где хочет" в подобном тоне...
Без должной аргументации (которой, по результатам предыдущих вопросов) от Вас не дождаться - подобные утверждения не более чем порожняковый вброс пустые домыслы. :wink:

sergdm, по поводу крыла и багажника - вопрос элементарно решается при помощи комплекта удлиненных болтов. Привозите свой genesis - установлю. :smile:
Что касается подробностей отсутствия ( на мой взгляд :wink: ) необходимости в "сверхтяжелом" снаряжении, то уже делился этим. Даже статью по этому поводу написал. Здесь, в разделе "Статьи" имеется... :yes:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
sergdm - Христофор Колумб
Профиль 
25.11.2018 23:08 Сообщение
real SIMON писал(а)
по поводу крыла и багажника - вопрос элементарно решается при помощи комплекта удлиненных болтов

Я от человека, пизиционирующего себя как веломеханик, ожидал большего чем "прекрасно крепится" и "элементарно решается".
Вы опору багажника поверх опоры крыла будете прикручивать к раме или блеснете художественной гибкой опор крыла вокруг багажника?

real SIMON писал(а)
Что касается подробностей отсутствия ( на мой взгляд :wink: ) необходимости в "сверхтяжелом" снаряжении, то уже делился этим.

Вопрос был о наличии у вас опыта походов с грузом 20+ кг на заднем багажнике, который подтверждает что 36 спиц не нужно. И подробности этих походов я просил рассказать. :yes:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
26.11.2018 00:08 Сообщение
sergdm
Ну, пошел поток... Никем я себя не "пизиционирую". :D
Если вспомнить велосипед "Украина", то Ваши "технические фантазии" развеятся сами собой. Там было одно крепление - сначала на дроп устанавливалась опора багажника, а потом пруток крыла и все это крепилось винтом соответствующей длины и контргайкой. Такая схема выдерживала достаточно серьезную нагрузку, вплоть до перевозки пассажира. Это стандартное конструктивное решение и незнание подобных вещей не является оправданием для попытки иронизировать.
Кстати, если посмотреть внимательно на genesis, то крепление багажника (в отличие от крыла :smile: ) у него, в откровенно ослабленном месте.
Что касается походов с весом 20+ кг а заднем багажнике и прямой зависимости от этого количества спиц... Спицы и обода по своим механическим свойствам бывают достаточно разные, в зависимости от конструкции, материала и качества изготовления. На моей практике, качественная конструкция колеса прекрасно выдерживала эти издевательства и на 32 спицах.При появлении легкого снаряжения и систем равномерной загрузки велосипеда, подобная ситуация, в большинстве случаев, автоматически перекочевала в раздел курьезов.
В современной ситуации, на мой взгляд, путешествие с таким грузом на заднем багажнике столь же абсурдно, как езда по скоростной автостраде на локомобиле.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
sergdm - Христофор Колумб
Профиль 
26.11.2018 00:34 Сообщение
real SIMON писал(а)
Никем я себя не "пизиционирую".

Вы тогда крестик снимите подпись уберите, чтобы людей не вводить в заблуждение :D
real SIMON писал(а)
Если вспомнить велосипед "Украина"... Это стандартное конструктивное решение и незнание подобных вещей не является оправданием для попытки иронизировать.

Я вопрос потому и задал. Мне показалось, что вы свои выводы как раз и делаете на основании только опыта с "Украиной" :yes:
Попробуйте мысленно переместить у Генезиса точку крепления опоры крыла в точку крепления опоры багажника :wink:
real SIMON писал(а)
На моей практике, качественная конструкция колеса прекрасно выдерживала эти издевательства и на 32 спицах

И в третий раз заброшу невод прошу подробности
real SIMON писал(а)
Кстати, если посмотреть внимательно на genesis, то крепление багажника (в отличие от крыла :smile: ) у него, в откровенно ослабленном месте.

А вот с этим согласен. Они еще и в колеса лишних спиц понасовывали :facepalm:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
26.11.2018 01:11 Сообщение
sergdm писал(а)
Вы тогда крестик снимите подпись уберите, чтобы людей не вводить в заблуждение :D

:facepalm: "Пизиционировать" и заниматься делом - две разные вещи. Примерно, как делать теоретические выводы и проверять их на практике.
Цитата
Я вопрос потому и задал. Мне показалось, что вы свои выводы как раз и делаете на основании только опыта с "Украиной" :yes:

Простите великодушно. Неужели сопромат меняется в зависимости от надписи на раме? Пример с "Украиной привел просто как всем знакомый и наиболее наглядный. Вместо нее можно взять любой велосипед классической конструкции с полноразмерным крылом и багажником.
Цитата
Попробуйте мысленно переместить у Генезиса точку крепления опоры крыла в точку крепления опоры багажника :wink:

Пробовал - получается. Иначе, не давал бы подобных рекомендаций. Но, на мой взгляд, гораздо логичнее было бы поступить наоборот, переместив (и совместив) точку крепления багажника с точкой крепления крыла.

Цитата
И в третий раз заброшу невод прошу подробности

Какие именно подробности интересуют?
Если расскажу, что последний (я надеюсь) раз ездил с таким снаряжением по каменистым грунтам вдоль Южного Буга на раме GIANT ATX с колесами Fulcrum RM 3 (24 спицы) и не сломал ничего. Потом появилась возможность отказаться от этого, в пользу подвесных сумок и легкого снаряжения, чем я с радостью и воспользовался.
Этого достаточно? нет, могу вспомнить спуск с Бабугана (там еще веселей :wink: ), с аналогичным грузом, но на другой раме и колесах Kelly's Double Combat (32 спицы) - тоже без жертв. Обе рамы и оба комплекта колес живы до сих пор.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
26.11.2018 01:17 Сообщение
Меня - эротические.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
26.11.2018 01:35 Сообщение
Aleksei Dmytren писал(а)
Меня - эротические.

Это, скорее из истории эксплуатации рамы и багажника той самой "Украины" для перевозки грузов как минимум вдвое большего веса :fatgirl: .... но, боюсь, что для sergdm это не аргумент. :pardon:
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 26.11.2018 10:41.
Причина: флуд
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
bjjjjjik - Семен Дежнев
Профиль 
26.11.2018 14:58 Сообщение
https://ru.aliexpress.com/item/CR-MO-700c-Road-Touring-et-CX-28/32950120963.html?spm=a2g0v.10010108.1000013.3.273863a0bDe0wx&pvid=adb50f7b-e29a-408a-bef5-3f0738779deb&gps-id=pcDetailBottomMoreThisSeller&scm=1007.13339.99734.0&scm-url=1007.13339.99734.0&scm_id=1007.13339.99734.0
От pride ждал что-то в этом духе(в2019)
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
26.11.2018 16:33 Сообщение
Расположение тормозной машинки между задними перьями - спорное решение, т.к. имеет свой ощутимый минус. Спрашивал у тех, кто пользуется подобной конструкцией - говорят, что в тормоз летит грязь с колеса. Коллега Младен даже сделал специальную грязезащиту для тормоза.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
bjjjjjik - Семен Дежнев
Профиль 
26.11.2018 19:14 Сообщение
У меня тоже так сделано.Возможно если ездить по говнам то попадает больше грязи,но и чистить легче(и регулировать)при установленном багажнике.
Опять же если вспомнить термех и сопромат, багажник (в большинстве случаев) будет крепче сконструирован.
На стоимость велосипеда не должно влиять(можно придумать свои дропауты).
Почему pride так не делает-не понятно,это вместе с продажей рам отдельно расширяет круг пользователей.
За дополнительные бонки-спасибо.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
26.11.2018 19:43 Сообщение
bjjjjjik писал(а)
Почему pride так не делает-не понятно,это вместе с продажей рам отдельно расширяет круг пользователей.

Я не понимаю, в чем смысл пытаться абсолютизировать личное мнение. Ведь существуют люди которым больше нравится традиционное расположение тормоза и люди не пользующиеся багажниками... Возможно, Прайд хочет расширить круг пользователей именно за их счет. :smile:
На мой взгляд, при возникновении подобных противоречий, гораздо логичнее и результативнее приобрести продукт другого производителя, который будет соответствовать личным представлениям о правильности компоновки и всем прочим критериям, влияющим на выбор.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
bjjjjjik - Семен Дежнев
Профиль 
26.11.2018 20:31 Сообщение
Приведу простой пример:имеется вилка surly,бонок на ней,какие хочешь(при это все сразу задействовать нельзя).
Есть крепёж под дисковый тормоз,есть под ви-брейки.
Не обязательно всё использовать,но каждый найдёт свой способ крепежа сумок и тормозов.
А pride вышла на наш рынок с единственной моделью велосипеда для туризма(как заявленно),а по факту получился обычный стальной грэвэл-байк.

Приобрести велосипед другого производителя-отличная идея,реализацией которой я и занимаюсь,а ведь могло быть по другому...
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
26.11.2018 20:41 Сообщение
bjjjjjik
так а что не так с крепежом сейчас?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Lexx-CCX - Васко да Гама
Профиль  ICQ 
26.11.2018 20:59 Сообщение
очень ждал раму Pride 2019 года. что ждал и что расстроило.
- ждал больше креплений - сделали
- ждал в продаже фрейм - сделали
расстроило:
- не очень нравиться крепление калипера, но то такое...
- вообще не нравиться весь дропаут рамы, тыхлый он какой-то, да и вообще, назвать дропаутом петух с крепление под багажник приваренный к трубам заднего треугольника сложно. дропауту им надо больше уделить внимания на 2020 год.
в целом товарищи идут правильным путем, и можно в принципе даже создать две рамы, с разными креплениями калипера. нужно то всего ничего сделать два типа дропаутов и варить их на их рамы. вот тогда они точно расширят круг своих клиентов. всего то надо драпаут до ума довести...

еще большим прорывом для них, будет внутренняя проводка, пора уже прятать рубашки...
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
bjjjjjik - Семен Дежнев
Профиль 
26.11.2018 21:05 Сообщение
Если мы говорим про pride,то надо было сделать как на картинке с genesis или tsunami(ссылку я привёл выше).
Прокладка тросов:можно сделать сразу два варианта на одной раме,кому как удобно,тот так и проложит.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Lexx-CCX - Васко да Гама
Профиль  ICQ 
26.11.2018 21:13 Сообщение
как вариант альтернативы нашел фрейм Fairdale WEEKENDER DISC FRAME
Изображение
крепление калипера устраивает, но проводка смущает, мало бонок крепления как на вилке так и раме.
вообщем нет идеальной рамы...
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
26.11.2018 21:14 Сообщение
bjjjjjik
Если уж зашла речь о surly, то возьмем их в качестве примера. У них ( как и у любого производителя) тоже не все идеально. Выпустили они в свое время первый серийный фэт сделав раму по обходной технологии под задние втулки от МТБ... и до сих пор продолжают. Я такое бы не то что купить, даже в подарок принять, скорее всего, не согласился бы. Не люблю оффсетные колеса. Даже наличие массы бонок в их раме меня не переубедит... а многие считают Пагсли "культовой моделью".
Так же и с пресловутым Рокс Туром. На мой взгляд, это вполне адекватный туринг, к тому же, дающий возможность, при желании, беспроблемно съехать с асфальта. На Ваш взгляд, это вообще не туринг.
Невозможно нравиться всем. Именно поэтому я считаю, что нет смысла отягощать раму лишними точками креплений под оборудование, которое никогда не будет использовано. Можно сделать сменные задние дропы, под разное расположение тормоза и разные типы трансмиссии, можно комплектовать раму дополнительно устанавливаемыми креплениями по ободные тормоза, можно сделать унверсальный рулевой стакан "под все" и комплект переходников под разные подседелы... но, тогда наверняка возникнут претензии по цене и модель из массовой превратится в кастом. Нужно ли это?

Lexx-CCX А как (вернее, через что) запихнуть такое количество линий в тощую хромолевую трубку не ослабив ее и как все это обслужить , при необходимости, в походных условиях - вопросов не возникает?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
26.11.2018 21:17 Сообщение
скрітая проводка всегда (в раньшее время) считалась уделом спорта и красоты, а не функциональности. еслишо.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
bjjjjjik - Семен Дежнев
Профиль 
26.11.2018 21:20 Сообщение
https://ru.aliexpress.com/item/Seaboard-Tsunami/32956919721.html?spm=a2g0v.search0104.3.9.b07cfae93UERxW&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_1_10065_10068_5734911_319_317_10696_10924_453_10084_454_10083_10618_10920_10921_10307_10922_537_5735011_536_10059_10884_5735111_10887_100031_321_322_10103_5735211%2Csearchweb201603_51%2CppcSwitch_0&algo_pvid=13c5d663-d934-4c69-a87a-8db605bbe11d&algo_expid=13c5d663-d934-4c69-a87a-8db605bbe11d-1
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
26.11.2018 21:22 Сообщение
bjjjjjik
с подключением!
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
26.11.2018 21:32 Сообщение
bjjjjjik
В результате - толстая уродливая труба, как на железных ашанах конца прошлого века. И в чем смысл этих "пряток", если оно все равно вылезло под кареткой "судьбе на встречу". :smile:
Про отсутствие бонок "для всего" и визуально не впечатляющую сварку... пожалуй промолчу. :oops:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
bjjjjjik - Семен Дежнев
Профиль 
26.11.2018 21:42 Сообщение
Это как вариант от китайцев.если подойти с умом,то возможно сделать красивее,главное захотеть.
Но на туринге(внутренняя проводка),думаю,она лишняя.

Сварка-да, говно полное. Бонок нет,так как это грэвэл.


Последний раз редактировалось bjjjjjik 26.11.2018 21:46, всего редактировалось 2 раз(а).
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
26.11.2018 21:45 Сообщение
Вот и я об этом.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
bjjjjjik - Семен Дежнев
Профиль 
26.11.2018 21:55 Сообщение
Кстати у surly (troll) задние дропауты принимают как два вида осей так и эксцентрик,+планетарку.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
26.11.2018 22:39 Сообщение
Как по мне, это типичный пример той самой излишней универсальности, о которой я говорил. Какой смысл во всем этом, если использоваться (в любой конфигурации) весь этот "швейцарский нож" будет лишь на треть. Возникает вопрос - стоит ли платить за то, что никогда не пригодится?
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 27.11.2018 12:43.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
27.11.2018 13:06 Сообщение
В ситуации с Рокс Туром, на мой взгляд, гораздо важнее то, что реализована возможность установки широкой МТБ резины, позволяющей использовать велик "для всего". В нашей конкретной ситуации это важнее, чем сменные дропы или разъемное заднее перо.
Выдвигая производителю требования, все же, стоит задуматься - я очень сомневаюсь, что каждый второй покупатель этой рамы будет ставить Ролофф с ремнем и даже втулки на осях. И тем более не станет искать по распродажам O.N.S. и мелкосерийным производителям качественные ви-брейки...
А возмущаться по поводу выросшей цены будут обязательно. :wink:

И, чтобы не казаться голословным, приведу пример практически универсальной (правда, ремень не поставить :unknown: ) и, в отличие от "Тролля" красивой рамы от Bombtrack http://www.linksports.com.au/bombtrack-hook-ext-frameset...
но цена говорит сама за себя.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
bjjjjjik - Семен Дежнев
Профиль 
27.11.2018 18:45 Сообщение
Бомтрэк хорош,если бы его рама стоила как вел pride в сборе(900$) и была в Украине я бы купил,но не для туризма(слишком дорого смотрится)
""Troll"должен быть некрасивый,на то он и троль :smile: .


Последний раз редактировалось bjjjjjik 27.11.2018 19:07, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
27.11.2018 19:07 Сообщение
Я думаю, можно поискать фреймсет Ноок по более низкой цене (всякие И-Беи и черные пятницы). Рама действительно интересная, одна карбовилка с бонками чего стоит.

Цитата
"Troll"должен быть некрасивый,на то он и троль

На мой взгляд, у этого производителя все какое то мрачное, хотя на то оно и Surly :roll:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Kabhaal - Афанасий Никитин
Профиль 
27.11.2018 19:23 Сообщение
real SIMON писал(а)
Я думаю, можно поискать фреймсет Ноок по более низкой цене (всякие И-Беи и черные пятницы). Рама действительно интересная, одна карбовилка с бонками чего стоит.

Цитата
"Troll"должен быть некрасивый,на то он и троль

На мой взгляд, у этого производителя все какое то мрачное, хотя на то оно и Surly :roll:


печально о нем)))
https://youtu.be/GZUtrDmZbBw
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
bjjjjjik - Семен Дежнев
Профиль 
27.11.2018 20:52 Сообщение
https://www.genesisbikes.co.uk/bike/vagabond-fs

У них много сипотичных моделей рам :D .


Последний раз редактировалось bjjjjjik 28.11.2018 07:18, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
27.11.2018 21:07 Сообщение
Kabhaal
Да... Кто знает от чего это - заводской косяк или человеческий фактор. Абсолютно не удивляет, а еще раз подтверждает мою мысль, что shit happens с техникой любого производителя. Кого то, эта ситуация возможно заставит задуматься - ведь ситуации ( с шатунами), за который обижались на Pride, с точностью повторились у двух достаточно известных производителей. :roll: Я, в свое время, сумел победить подобное самооткручивание мелких болтов установкой пружинных шайб.
Что действительно удивило в данной ситуации - как ребята поехали по этому региону не залив герметик :facepalm:
Кстати, в новой модели рамы, которую они варили, уже нет разъемного пера. Возможно, на модели следующего года и от сменных дропов откажутся в пользу надежности. :smile:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
27.11.2018 21:13 Сообщение
bjjjjjik писал(а)
https://www.genesisbikes.co.uk/bike/vagabond-fs

У них много симметричных моделей рам :D .


В этой раме бонок явно недодали и бестолковая для туринга, шоссерная проводка тросов переключателей.
А, что имелось ввиду под "симметричными моделями"?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
27.11.2018 21:38 Сообщение
Цитата
сумел победить подобное самооткручивание мелких болтов установкой пружинных

Давно хотел присветить, а тут прям ко двору пришлось :roll:
Занятное чтиво, рекомендую.
Страница 26 и дальше http://fastinfo.ru/files/FATA_1-2014.pdf

Изображение
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
27.11.2018 21:46 Сообщение
Я конические ставил. :smile:
Изображение

А чем немцам гровер не угодил?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
27.11.2018 21:52 Сообщение
Я вообще просто вспомнил, что давно почитываю. А тут ты помянул пружинные шайбы, самая известная - гровер. ну я и далл ссылкоту. Ща себе в сарай запилю, ибо журнал наполовину годен, а на вторую половину - реклама.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
27.11.2018 22:44 Сообщение
Вспомнил, как раньше на техосмотре вместо немецких самоконтрящихся гаек у нас требовали корончатые со шплинтом. :D
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Lexx-CCX - Васко да Гама
Профиль  ICQ 
27.11.2018 23:12 Сообщение
все идеи и предлагаемые варики хороши. но только их нет в украине, а тащить из-за бугра и платить растаможку не очень хочется.
кстате ни кто раму не заказывал? сколько стоит растоможить??
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
27.11.2018 23:17 Сообщение
Гони своим ходом - подумают, что велотурист и на шару пропустят. :D
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Lexx-CCX - Васко да Гама
Профиль  ICQ 
27.11.2018 23:19 Сообщение
Читаю всю сию переписку и вспомнилось интервью с Русланом Вериным. так вот у него Koga, алюминиевая. на такой такой же koga проехал по двум америкам марк бомонд, потом он же проехал кругосветку на их же веле. потом смотрел чувака по Перу тоже на такой же Koga.
И самое смешное было то что когда у Руслана спросили почему именно алюм а не сталь, ведь ты много ездишь и сталь более ремонта пригодна если сломается, на что он ответил -"а почему он должен сломаться"...

вот и вопрос, а почему отбрасывается алю рамы ведь есть куча рам с большим числом креплений и стоит в разу дешевле??
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Lexx-CCX - Васко да Гама
Профиль  ICQ 
27.11.2018 23:19 Сообщение
real SIMON писал(а)
Гони своим ходом - подумают, что велотурист и на шару пропустят. :D


как варик ))
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
27.11.2018 23:22 Сообщение
Lexx-CCX
хороших алю тоже кот наплпкал.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
27.11.2018 23:26 Сообщение
Lexx-CCX писал(а)

как варик ))

Заодно и "по Европам" будет повод катнуть.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Lexx-CCX - Васко да Гама
Профиль  ICQ 
27.11.2018 23:26 Сообщение
Aleksei Dmytren писал(а)
Lexx-CCX
хороших алю тоже кот наплпкал.


Находил варианты отличных Gudereit креплений куча всяхих, плюс рамы идут супер лайт.

Плюс много и велов и рам Stevens есть они тоже ни че так...
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
28.11.2018 00:03 Сообщение
Похоже, что с Bombtrack - чисто человеческий фактор. https://www.youtube.com/watch?v=mtJC2LeUHDI
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Lexx-CCX - Васко да Гама
Профиль  ICQ 
28.11.2018 00:53 Сообщение
real SIMON писал(а)
Похоже, что с Bombtrack - чисто человеческий фактор. https://www.youtube.com/watch?v=mtJC2LeUHDI


Похоже да, изначально был упущен момент и потом уже все...
СообщениеСообщение было удалено | удалил: Lexx-CCX | 28.11.2018 00:55.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Дмитрий Хребтов - Руаль Амундсен
Профиль  ICQ 
28.11.2018 10:31 Сообщение
Lexx-CCX писал(а)
Читаю всю сию переписку и вспомнилось интервью с Русланом Вериным. так вот у него Koga, алюминиевая. на такой такой же koga проехал по двум америкам марк бомонд, потом он же проехал кругосветку на их же веле. потом смотрел чувака по Перу тоже на такой же Koga.
И самое смешное было то что когда у Руслана спросили почему именно алюм а не сталь, ведь ты много ездишь и сталь более ремонта пригодна если сломается, на что он ответил -"а почему он должен сломаться"..

Грохнулся с 30метров, рама цела.
https://m.facebook.com/story.php?story_ ... 4668570265
Вложения
Screenshot_2018-11-28-09-29-46_com.android.chrome_1543390233098.jpg
Screenshot_2018-11-28-09-29-46_com.android.chrome_1543390233098.jpg
[ 112.39 КБ | Просмотров: 3340 ]
Screenshot_2018-11-28-09-29-40_com.android.chrome_1543390219501.jpg
Screenshot_2018-11-28-09-29-40_com.android.chrome_1543390219501.jpg
[ 162.65 КБ | Просмотров: 3340 ]
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
28.11.2018 14:01 Сообщение
Если она не развалилась - вовсе не факт, что цела. Повреждения могут напомнить о себе позже.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
andr - Перси Фоссет
Профиль 
28.11.2018 14:21 Сообщение
real SIMON писал(а)
Если она не развалилась - вовсе не факт, что цела. Повреждения могут напомнить о себе позже.
Это намек, что стальная рама, упав в пропасть, покажет себя лучше?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Lexx-CCX - Васко да Гама
Профиль  ICQ 
28.11.2018 14:24 Сообщение
Дмитрий Хребтов писал(а)
Lexx-CCX писал(а)
Читаю всю сию переписку и вспомнилось интервью с Русланом Вериным. так вот у него Koga, алюминиевая. на такой такой же koga проехал по двум америкам марк бомонд, потом он же проехал кругосветку на их же веле. потом смотрел чувака по Перу тоже на такой же Koga.
И самое смешное было то что когда у Руслана спросили почему именно алюм а не сталь, ведь ты много ездишь и сталь более ремонта пригодна если сломается, на что он ответил -"а почему он должен сломаться"..

Грохнулся с 30метров, рама цела.
https://m.facebook.com/story.php?story_ ... 4668570265


да этот чувак по Перу рассекал )
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
28.11.2018 14:32 Сообщение
andr писал(а)
real SIMON писал(а)
Если она не развалилась - вовсе не факт, что цела. Повреждения могут напомнить о себе позже.
Это намек, что стальная рама, упав в пропасть, покажет себя лучше?


Конечно нет. :smile: Это намек на скрытые повреждения - напряжения от нехарактерных нагрузок, микротрещины, деформации...
А еще, я очень сомневаюсь, что "упал" - по фото и результатам аварии больше похоже на "соскользнул".
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Миша - Дежурный по лагерю
Профиль  WWW  ICQ 
28.11.2018 14:34 Сообщение
Про изменения в 2019 году
https://www.facebook.com/notes/velikico ... _tn__=HH-R
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
28.11.2018 14:52 Сообщение
Миша
щас набегут, поэтому надо исправить. фляг или 4 или шесть. не пять.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Lexx-CCX - Васко да Гама
Профиль  ICQ 
28.11.2018 15:21 Сообщение
Миша писал(а)
Про изменения в 2019 году
https://www.facebook.com/notes/velikico ... _tn__=HH-R


раньше на первых фото не замечал а тут как то при другом ракурсе заметил. как то трубу треугольника нижние в район каретки очень некрасиво и грубо "помяты"

на первом RoCX tour 2018 года тоже так?
Вложения
Opera Снимок_2018-11-28_141703_www.facebook.com.png
Opera Снимок_2018-11-28_141703_www.facebook.com.png
[ 120.14 КБ | Просмотров: 3275 ]
Opera Снимок_2018-11-28_141733_www.facebook.com.png
Opera Снимок_2018-11-28_141733_www.facebook.com.png
[ 65.96 КБ | Просмотров: 3275 ]


Последний раз редактировалось Lexx-CCX 28.11.2018 15:31, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Lexx-CCX - Васко да Гама
Профиль  ICQ 
28.11.2018 15:23 Сообщение
Aleksei Dmytren писал(а)
Миша
щас набегут, поэтому надо исправить. фляг или 4 или шесть. не пять.



все верно 5 фляг. две в раме две на вилке. и одна на нижней трубе снизу )
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Kainman - Марко Поло
Профиль 
28.11.2018 15:43 Сообщение
Lexx-CCX писал(а)
раньше на первых фото не замечал а тут как то при другом ракурсе заметил. как то трубу треугольника нижние в район каретки очень некрасиво и грубо "помяты"

на первом RoCX tour 2018 года тоже так?


Ничего некрасивого не вижу. На Генезисе точно также.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
28.11.2018 16:26 Сообщение
Lexx-CCX
в раме три.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Lexx-CCX - Васко да Гама
Профиль  ICQ 
28.11.2018 16:29 Сообщение
Aleksei Dmytren писал(а)
Lexx-CCX
в раме три.

ааа, ну если учесть крепление на верхней трубе рамы то 6.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Lexx-CCX - Васко да Гама
Профиль  ICQ 
29.11.2018 01:35 Сообщение
Kainman писал(а)
Lexx-CCX писал(а)
раньше на первых фото не замечал а тут как то при другом ракурсе заметил. как то трубу треугольника нижние в район каретки очень некрасиво и грубо "помяты"

на первом RoCX tour 2018 года тоже так?


Ничего некрасивого не вижу. На Генезисе точно также.



просто например на Fairdale вот как оно выглядит, более как то аккуратно.
Вложения
Opera Снимок_2018-11-28_144055_shop.fairdalebikes.com.png
Opera Снимок_2018-11-28_144055_shop.fairdalebikes.com.png
[ 69.32 КБ | Просмотров: 3169 ]
Opera Снимок_2018-11-28_144114_shop.fairdalebikes.com.png
Opera Снимок_2018-11-28_144114_shop.fairdalebikes.com.png
[ 260.04 КБ | Просмотров: 3169 ]
Opera Снимок_2018-11-28_144135_shop.fairdalebikes.com.png
Opera Снимок_2018-11-28_144135_shop.fairdalebikes.com.png
[ 204.18 КБ | Просмотров: 3169 ]
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
29.11.2018 01:50 Сообщение
Если б живьем посмотреть... а так, выставил свет при съемке по другому или ракурс выбрал неудачный - вот и неаккуратость.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Kabhaal - Афанасий Никитин
Профиль 
29.11.2018 11:01 Сообщение
Lexx-CCX писал(а)
Aleksei Dmytren писал(а)
Миша
щас набегут, поэтому надо исправить. фляг или 4 или шесть. не пять.



все верно 5 фляг. две в раме две на вилке. и одна на нижней трубе снизу )


и еще одна на верхней трубе снизу - итого 6
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Kirill Yevtushenko - Перси Фоссет
Профиль 
29.11.2018 13:52 Сообщение
Lexx-CCX писал(а)
просто например на Fairdale вот как оно выглядит, более как то аккуратно.

Перья прямые.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Lexx-CCX - Васко да Гама
Профиль  ICQ 
01.12.2018 02:17 Сообщение
К концу следующей недели обещают фреймсеты. Жду свой. Буду вел собирать.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
bjjjjjik - Семен Дежнев
Профиль 
01.12.2018 11:13 Сообщение
https://double-sports.ru/catalog/velosiped-pride-rocx-tour-white/
а pride с...ка продолжает торговать в любимой россиюшке...
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
01.12.2018 13:46 Сообщение
Це - "лагідна українізація". :D
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Lexx-CCX - Васко да Гама
Профиль  ICQ 
01.12.2018 19:17 Сообщение
Расцветка для России другая. Грей цвет очень симпатичный.
НО!!!
на прайдах для РФ креплений меньше ) такое ощущение что это рамы 18 года в другой расцветке.
Вложения
Безымянный.jpg
Безымянный.jpg
[ 95.72 КБ | Просмотров: 3353 ]


Последний раз редактировалось Lexx-CCX 01.12.2018 20:14, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Lexx-CCX - Васко да Гама
Профиль  ICQ 
01.12.2018 20:12 Сообщение
Народ а подскажите, у кого есть рок тур 18 года. каретка какая, 68 или 73?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
bjjjjjik - Семен Дежнев
Профиль 
01.12.2018 20:35 Сообщение
Цитата
на прайдах для РФ креплений меньше ) такое ощущение что это рамы 18 года в другой расцветке

тсссс...не пали контору .
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
01.12.2018 22:20 Сообщение
bjjjjjik писал(а)
https://double-sports.ru/catalog/velosiped-pride-rocx-tour-white/
а pride с...ка продолжает торговать в любимой россиюшке...
Как я "люблю", когда, сука, ругаются с многоточиями...
Но это была, сука, попутная мысль. "А теперь, Маруся, о главном". В последние годы экспорт в Россию составлял около 8% от всего объёма украинского экспорта товаров и услуг. Там многое, от продукции чёрной металлургии до подсолнечного масла и (по крайней мере, в 2017 году) услуг антоновской фирмы по поддержанию лётной годности и продлению ресурса машин своей разработки. Украинский урановый концентрат вывозится на обогащение в Международный центр по обогащению урана (г. Ангарск), обратно приезжают ТВЭЛы для украинских АЭС. Всё это, очевидно, не вызывает у некоторых персонажей такой попоболи, как то, что украинская фирма продала московитам велосипеды (которые, кажется, ещё никто не причислял к продукции двойного назначения), получила прибыль, заплатила в Украине налоги (из которых финансируется в том числе и Операция объёдинённых сил — бывшая АТО), проспонсировала меня, одного из двух украинцев, представлявших страну на велосипедном ультрамарафоне по 11 странам Западной Европы, и т.д. и т.п.
Прелестно, прелестно!
bjjjjjik, из окопов-то давно? Я пока среди отметившихся в этой теме знаю двух человек, которые воевали за Украину на Востоке: самого себя и Рому Белешко. На велосипед мы с ним смотрим по-разному, но по поводу экспорта в Россию не возмущались ни я, ни он...
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Lexx-CCX - Васко да Гама
Профиль  ICQ 
01.12.2018 22:46 Сообщение
по каретке то подскажите кто-то )))
каретка какая, 68 или 73?
:smile:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
sergdm - Христофор Колумб
Профиль 
01.12.2018 23:00 Сообщение
Вот уже собрали на новой раме. Можете узнать подробности.
phpBB [video]
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
sergdm - Христофор Колумб
Профиль 
01.12.2018 23:20 Сообщение
Максим Козуб писал(а)
получила прибыль, заплатила в Украине налоги

Уточню, как здесь принято :) Есть подтверждение данного факта или это только ваши предположения?
Максим Козуб писал(а)
из окопов-то давно? Я пока среди отметившихся в этой теме знаю двух человек, которые воевали за Украину на Востоке: самого себя и Рому Белешко. На велосипед мы с ним смотрим по-разному, но по поводу экспорта в Россию не возмущались ни я, ни он...

А это, простите, какое отношение имеет? Вы считаете, что мнение воевавших более правильное, чем тех, ко не воевал?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
01.12.2018 23:22 Сообщение
Цитата
Есть подтверждение данного факта или это только ваши предположения?
Флуд - это ваше второе имйе.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
sergdm - Христофор Колумб
Профиль 
01.12.2018 23:33 Сообщение
Aleksei Dmytren писал(а)
Цитата:
Есть подтверждение данного факта или это только ваши предположения?
Флуд - это ваше второе имйе.

Модератор рассудит :wink:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
01.12.2018 23:34 Сообщение
sergdm писал(а)
Максим Козуб писал(а)
из окопов-то давно? Я пока среди отметившихся в этой теме знаю двух человек, которые воевали за Украину на Востоке: самого себя и Рому Белешко. На велосипед мы с ним смотрим по-разному, но по поводу экспорта в Россию не возмущались ни я, ни он...

А это, простите, какое отношение имеет? Вы считаете, что мнение воевавших более правильное, чем тех, ко не воевал?
Не считаю. Но если бы "ура-борцуном" против экспорта в Россию выступил кто-то из тех, кто был под пулями и "Градами", это было бы как-то менее неожиданно (хоть и не заставило бы меня согласиться). Вот и думаю: может, здешний "ура-борцун" тоже воевал, и мозги заклинило именно на этой почве...
А по первому вопросу мне нечего добавить к тому, что написал Aleksei Dmytren :).


Последний раз редактировалось Максим Козуб 08.02.2019 02:51, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
sergdm - Христофор Колумб
Профиль 
01.12.2018 23:45 Сообщение
Максим Козуб писал(а)
Вот и думаю: может, здешний "ура-борцун" тоже воевал, и мозги заклинило именно на этой почве.

Т.е. у всех, кто воевал и против экспорта в Россию, "мозги заклинило"?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Maxislav - Семен Дежнев
Профиль 
01.12.2018 23:48 Сообщение
Нафиг вам прруфы - С точки зрения экономической войны - надо по возможности больше продавать и меньше покупать у противника.
Так что Прайд если он в рашку продает это даже очень плюс.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Lexx-CCX - Васко да Гама
Профиль  ICQ 
02.12.2018 03:02 Сообщение
В видео по сборке нет инфы о каретке.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
bjjjjjik - Семен Дежнев
Профиль 
02.12.2018 09:33 Сообщение
Максим Козуб

Цитата
получила прибыль, заплатила в Украине налоги (из которых финансируется в том числе и Операция объёдинённых сил — бывшая АТО), проспонсировала меня, одного из двух украинцев, представлявших страну на велосипедном ультрамарафоне по 11 странам Западной Европы, и т.д. и т.п.

Где это вы представляли НАШУ страну? :lol: .(позорище :facepalm: )
Сами захотели поехать,сами пошли к прайду с протянутой рукой,клянчили деньги на операцию...

P.s. Контузия+авария,что дальше?может пора почистить карму

Модераторы всё равно удалят...


Последний раз редактировалось bjjjjjik 03.12.2018 08:01, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
bjjjjjik - Семен Дежнев
Профиль 
02.12.2018 10:05 Сообщение
Платит налоги в Украине ...
Изображение


Последний раз редактировалось bjjjjjik 02.12.2018 11:32, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Sidewinder - Юрий Сенкевич
Профиль 
02.12.2018 11:25 Сообщение
bjjjjjik
Ваш хейт переходит границы здравого. Вы меня пугаете. Это всего лишь велосипеды.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
02.12.2018 12:32 Сообщение
bjjjjjik писал(а)
Где это вы представляли НАШУ страну? :lol: .(позорище :facepalm: )
Сами захотели поехать,сами пошли к прайду с протянутой рукой,клянчили деньги на операцию...

P.s. Контузия+авария,что дальше?может пора почистить карму?
Модераторы всё равно удалят...
Модераторы, конечно, удалят и моё сообщение, но я всё-таки скажу: во-первых, с чего вы, сука, взяли, что у меня была контузия (или вы настолько безграмотны, что пулевое ранение, разносящее кость, для вас тоже "контузия").
Во-вторых, покажите где я "клянчил деньги на операцию". Все деньги, которые мне собрали, собирались вообще не по моей инициативе, и начали их собирать чуть ли не тогда, когда я ещё был больше без сознания, чем в сознании, и теперь, когда нейрохирурги раз за разом говорят "Следим за состоянием, пока не оперируем, ждём", я продолжаю периодически просить людей не отправлять деньги (а они всё равно рвутся помочь).
Вот уж где хочется употребить "сука" не как вводное слово, а как личное обращение...


Последний раз редактировалось Максим Козуб 02.12.2018 14:22, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
02.12.2018 13:21 Сообщение
Максим Козуб
Вам, относительно, дофига лет. Мне чуть меньше. Но долбоебов таки как бжык я мало видел.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: andr | 02.12.2018 15:21.
Причина: Не надо, пожалуйста
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
02.12.2018 16:26 Сообщение
bjjjjjik писал(а)
Максим Козуб

Цитата
получила прибыль, заплатила в Украине налоги (из которых финансируется в том числе и Операция объёдинённых сил — бывшая АТО), проспонсировала меня, одного из двух украинцев, представлявших страну на велосипедном ультрамарафоне по 11 странам Западной Европы, и т.д. и т.п.

Где это вы представляли НАШУ страну? :lol: .(позорище :facepalm: )
Сами захотели поехать,сами пошли к прайду с протянутой рукой,клянчили деньги на операцию...

P.s. Контузия+авария,что дальше?может пора почистить карму?
Модераторы всё равно удалят...



Такое удалять нельзя. Когда человек подобным образом демонстрирует свой внутренний мир - все должны увидеть из какого он сорта говна.

Как может "клянчить деньги на операцию" человек пребывающий в коме, мне сложно представить даже чисто технически.

А сообщение которое МАВР написал, кто то из коллег удалил напрасно - грубо, но по сути.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Watsoon - Руаль Амундсен
Профиль 
02.12.2018 23:23 Сообщение
Kabhaal писал(а)
Фреймсет отдельно будет в эквиваленте 336 у.е.


Кто-то мне может сказать почему так дорого? Это же всего навсего стальные трубы плюс сварка, а не какие-то космические технологиии.

Можно же купить, например, стальной ХВЗ Эдельвейс чисто ради фреймсета за 3000 грн, а остальное потратить на комплектующие и колеса. Чем не туринг? :smile:

Изображение
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Gost - Руаль Амундсен
Профиль 
02.12.2018 23:58 Сообщение
Цитата
Чем не туринг?

всем не туринг, да и 3000 много за него
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Lexx-CCX - Васко да Гама
Профиль  ICQ 
03.12.2018 08:25 Сообщение
Народ видел видео где парень в РОКС тур 18 года снизу на нижней трубе треугольника сделал дополнительные крепления для флягодержателя. Кто знает где и как такое можно сделать?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
03.12.2018 10:40 Сообщение
Наверное, он поставил пресс гайки. Это простейшая модификация, даже красить не придется. Многие производители ставят бонки под фляги по этой технологии. Надежнее впаять бонки или приварить, но тут нужен специалист и с покраской придется заморочиться.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Lexx-CCX - Васко да Гама
Профиль  ICQ 
03.12.2018 11:11 Сообщение
real SIMON писал(а)
Наверное, он поставил пресс гайки. Это простейшая модификация, даже красить не придется. Многие производители ставят бонки под фляги по этой технологии. Надежнее впаять бонки или приварить, но тут нужен специалист и с покраской придется заморочиться.


да похоже так и есть. они просто установили клепальную гайку.
Вложения
gayki-klepalnye-01.jpg
gayki-klepalnye-01.jpg
[ 93.57 КБ | Просмотров: 3146 ]
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Kabhaal - Афанасий Никитин
Профиль 
03.12.2018 17:01 Сообщение
Знакомый продает свой Rocx Tour XL 2018

https://www.facebook.com/groups/1673642422952419/permalink/2142049369445053/?sale_post_id=2142049369445053&rt=11
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Дмитро Пилипчук - Тур Хейердал
Профиль 
09.12.2018 01:01 Сообщение
Kabhaal писал(а)
Знакомый продает свой Rocx Tour XL 2018

https://www.facebook.com/groups/1673642422952419/permalink/2142049369445053/?sale_post_id=2142049369445053&rt=11

продано(
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
09.12.2018 01:31 Сообщение
Дмитро Пилипчук писал(а)
Kabhaal писал(а)
Знакомый продает свой Rocx Tour XL 2018

https://www.facebook.com/groups/1673642422952419/permalink/2142049369445053/?sale_post_id=2142049369445053&rt=11

продано(
Если купили Вы, то поздравляю с приобретением!
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
19.12.2018 02:26 Сообщение
Я б сообщение МАВРа не удалял. Благо, могу почитать. Но это мое ИМХО- по причине отсутствия на тот момент не считаю возможным уже что-то менять.


У меня вопрос "перехода" гарантии при вторичном рынке (это к тем кто сталкивался или может то-то сказать о политике ПРАЙД, поскольку их я спрашивать не буду, независимо от модели)- если при продаже передается оригинальный счет/чек, то до истечения гарантии они выполняют все предусмотренные обязательства или это действует только для "первого владельца" и при условии регистрации?
СообщениеСообщение было удалено | удалил: andr | 19.12.2018 13:11.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Vadik Bro - Магеллан
Профиль 
19.12.2018 12:07 Сообщение
vmail писал(а)
Я б сообщение МАВРа не удалял. Благо, могу почитать. Но это мое ИМХО- по причине отсутствия на тот момент не считаю возможным уже что-то менять.

поскольку их я спрашивать не буду, независимо от модели
почему, религия не позволяет?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
konstruktor - *
Профиль 
20.12.2018 13:00 Сообщение
Производителю сложно\невозможно проверить является ли владелец первым или пятым, или даже велосипед после проката(на которые действуют иные условия гарантии).

Каждая рекламация рассматривается отдельно, не зависимо от того является ли владелец первым.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
20.12.2018 14:30 Сообщение
konstruktor писал(а)
Производителю сложно\невозможно проверить является ли владелец первым или пятым, или даже велосипед после проката(на которые действуют иные условия гарантии).


Производители как раз все давно уже придумали, введя регистрацию. Стоимость системы равна стоимости хранения учетной записи на диске.

konstruktor писал(а)
Каждая рекламация рассматривается отдельно, не зависимо от того является ли владелец первым.


Это и так понятно, в силу обязательности ответа со стороны продавца/производителя на обращение. Даже если у человека нет документов на явно негарантийный вел или он задает глупый вопрос.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Трифан Кабачок - Афанасий Никитин
Профиль 
20.12.2018 17:53 Сообщение
Пилять!!!
Вот эти крылья бывают такими, чтобы на 28"-колёсах не топырились???? :evil: :evil: :evil:
Ладно, были 26"-28" - им простительно, но я реально заколебался крылья подбирать!
Заднее так вообще хоть ломай посередине!

Ведь было же, на Украинах всё чётенько!
Вложения
Набросок.png
Набросок.png
[ 787.74 КБ | Просмотров: 3393 ]
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
20.12.2018 18:06 Сообщение
Трифан Кабачок
на фото какой-то раскомплект 26+28
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Arkadievich - Христофор Колумб
Профиль 
20.12.2018 19:33 Сообщение
Трифан Кабачок писал(а)
Вот эти крылья бывают такими, чтобы на 28"-колёсах не топырились????

SKS - классные крылья! У меня зазоры от колёса 2-3 мм по всей длине крыла.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
20.12.2018 19:38 Сообщение
SKS Raceblade Pro /XL/LONG, пользовался на шоссе и на циклокроссе, позволяет поставить как угодно и снять как только не нужны. Но это не для сетапа когда они постоянно установлены, ИМХО, а именно сезонно или на плохую погоду.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
andr - Перси Фоссет
Профиль 
20.12.2018 20:14 Сообщение
Трифан Кабачок писал(а)
Вот эти крылья бывают такими, чтобы на 28"-колёсах не топырились????
Ладно, были 26"-28" - им простительно, но я реально заколебался крылья подбирать!
Заднее так вообще хоть ломай посередине!

Ведь было же, на Украинах всё чётенько!

На "Украинах" крылья прикручены к раме/вилке не в одном месте, а в нескольких, через проволочный крепеж (кто знает, как его звать? спицы?). А ваши пластиковые крылья считаются быстросъемными, поэтому поддерживающих спиц нет. Со спицами их форма была бы правильнее.
Можно помочь делу: снять крыло, аккуратно нагреть над газовой конфоркой, наложить на колесо, разгладить, подождать минуту. Крыло слегка изменит форму и станет таким, как надо. Этим способом (обжимая на накачанной покрышке) можно даже сделать его шире или у́же, если хочется.
Разглаживать лучше в строительных перчатках, тогда не обожжете руки. Нагревая, держите крыло повыше и понемногу опускайте, пока не почувствуете, что начинает размякать. Кроме того, желательно водить крылом над конфоркой туда-сюда, чтоб разные участки грелись равномерно. Это не сложно, сами все поймете.
С мощным феном (промышленным) дело идет веселее, чем с конфоркой.

Ну, а можно и спицы присобачить. Или купить крылья а-ля "Украина".
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Трифан Кабачок - Афанасий Никитин
Профиль 
20.12.2018 21:31 Сообщение
Крыло - SKS Hightrek (MUD-01-18/10081)
Колесо - 700x32c
Может, я не правильно его прикрутил?
Вложения
IMG_20181220_202028.jpg
IMG_20181220_202028.jpg
[ 18.56 КБ | Просмотров: 3380 ]
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
andr - Перси Фоссет
Профиль 
20.12.2018 21:58 Сообщение
Трифан Кабачок писал(а)
Крыло - SKS Hightrek (MUD-01-18/10081)
Колесо - 700x32c
Может, я не правильно его прикрутил?

Правильно. Такого типа крылья всегда торчат. Мода у них такая, у крылоделов. Хрен их знает, что они хотят этим сказать. Это длится десятки лет - с тех пор, как в грязезащитном деле появился пластик.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Arkadievich - Христофор Колумб
Профиль 
20.12.2018 22:39 Сообщение
Arkadievich писал(а)
Трифан Кабачок писал(а)
Вот эти крылья бывают такими, чтобы на 28"-колёсах не топырились????

SKS - классные крылья! У меня зазоры от колёса 2-3 мм по всей длине крыла.


Изображение

Вот такие нужно ставить!
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Kabhaal - Афанасий Никитин
Профиль 
26.12.2018 15:48 Сообщение
Вот и обзор от Йохана:
https://www.youtube.com/watch?v=7py2SsWHfSY
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Vadik Bro - Магеллан
Профиль 
26.12.2018 17:32 Сообщение
Kabhaal писал(а)
Вот и обзор от Йохана:
https://www.youtube.com/watch?v=7py2SsWHfSY

ручьи воды :D
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Yamato88 - Юрий Сенкевич
Профиль 
26.12.2018 19:07 Сообщение
andr писал(а)
Мода у них такая, у крылоделов. Хрен их знает, что они хотят этим сказать. Это длится десятки лет - с тех пор, как в грязезащитном деле появился пластик.


Я думаю это как-то связано с мотокроссом, у них так выглядят щитки, вот "крылоделы" пытаются придать им крутости и агресии. В велосипедном мире много чего держится именно на "крутости" и "агрессии", те же ашаны, они ведь все брутальные :D но бестолковые и бесполезные :D Думаю ход мысли понятен, ашан, просто как пример.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Thomas_Anderson - Филипок
Профиль  WWW 
26.12.2018 22:01 Сообщение
Хотел купить рокс тур 2018,а нет нигде в продаже :sad:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
26.12.2018 23:11 Сообщение
Thomas_Anderson писал(а)
Хотел купить рокс тур 2018,а нет нигде в продаже :sad:
Так это логично: они везде давно раскуплены, сейчас уже выходит в продажу Rocx Tour 2019. Вариант 2018 года разве что с рук б/у теперь можно будет ловить, и то, думаю, редкостью будет. (В основном, насколько знаю, кто Rocx Tour купил, те на нём более-менее активно ездят. Ну, знаю пару случаев, когда человек, например, понял, что ему в принципе больше по душе и нужнее не туринг, а, скажем, шоссейный велосипед или что-то ещё, и туринг из своей домашней "конюшни" продал.)
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
26.12.2018 23:21 Сообщение
Thomas_Anderson писал(а)
Хотел купить рокс тур 2018,а нет нигде в продаже :sad:

Тут, в барахолке чувак продает [url]http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?
f=82&t=440892[/url]
Хотя, у новой модели крепежа под внешнюю навеску добавили...
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Миша - Дежурный по лагерю
Профиль  WWW  ICQ 
27.12.2018 18:08 Сообщение
Приехали фреймсеты. Зная политику бренда прайд, бьюсь об заклад, фреймсеты закончатся в январе... https://veliki.com.ua/frames_all/brand=Pride/
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
28.12.2018 14:33 Сообщение
Производителям на заметку. О ростовках и гео)))
Изображение
СообщениеСообщение было удалено | удалил: konstruktor | 17.01.2019 14:16.
Причина: брань
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
tifo - Георгий Седов
Профиль 
28.12.2018 17:14 Сообщение
real SIMON писал(а)
Thomas_Anderson писал(а)
Хотел купить рокс тур 2018,а нет нигде в продаже :sad:

Тут, в барахолке чувак продает [url]http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?
f=82&t=440892[/url]
Хотя, у новой модели крепежа под внешнюю навеску добавили...

Не так багато, як здається.
З того, що реально просто ппц як треба - під нижньою трубою біля каретки.
Під верхньою трубою - теоретично корисно, щоб в раму 3 баклаги чіпляти, але практично на турингах в раму велику трикутну сумку вішають. А якщо не вішають велику, то невеличку під верхню трубу. Тож практично нафіг ці кріплення.
2 додаткових на нижній трубі я взагалі хз навіщо. Вони поряд, на них не повісиш 2 баклаги. Може сумочку-бардачок + баклагу. На марині 4, але вони розділені - 2 біля каретки, 2 ближче до рульової, на Л+ рамах можна дві баклаги ставити.
Третя бонка на вилці потрібна лише для заміни відсутнього кріплення багажнику на дропі.

А от де реально не вистачає бонок, так це зверху верхньої труби.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: konstruktor | 17.01.2019 14:17.
Причина: не по темi
СообщениеСообщение было удалено | удалил: konstruktor | 17.01.2019 14:17.
Причина: не по темі
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
ruslanbass - Миклухо Маклай
Профиль  WWW 
17.01.2019 07:54 Сообщение
Продаю свой рокс тур. http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=82&t=444093
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
RedlineOD - Тур Хейердал
Профиль 
17.01.2019 18:24 Сообщение
Купил пару недель назад РоксТур 2019. Пока положительные впечатления. Достаточно легким оказался. Динамика хорошая. Асера может и надежная новая :) , но переключается далеко не так плавно, как хотелось бы. Погода, к сожалению, не позволяют много катать. Планируем в течении месяца выбраться с палатками, 100 км от города, тогда отпишу более детально как себя повел туринг от прайда)
Вложения
pride.jpg
pride.jpg
[ 269.93 КБ | Просмотров: 3617 ]
pride2.jpg
pride2.jpg
[ 219.81 КБ | Просмотров: 3617 ]
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
17.01.2019 18:29 Сообщение
Фотка на фоне моря здорово получилась! :good:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Scarab - Магеллан
Профиль 
21.01.2019 18:34 Сообщение
Крутые фотки, поздравляю с приобретением!
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Валерій Коваленко - Миклухо Маклай
Профиль 
26.01.2019 19:56 Сообщение
Можливо хто вкурсі, на фреймсеті рокс тур 2019р. рамка заднього переклюка не паралельна колесу, наприклад на алю дамці дружини рамка паралельна, чи це так має бути, чи якийсь дефект.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
naturall - Николай Пржевальский
Профиль  WWW  ICQ 
26.01.2019 20:05 Сообщение
Валерій Коваленко писал(а)
Можливо хто вкурсі, на фреймсеті рокс тур 2019р. рамка заднього переклюка не паралельна колесу, наприклад на алю дамці дружини рамка паралельна, чи це так має бути, чи якийсь дефект.

Вы бы фото прикрепили :wink:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Валерій Коваленко - Миклухо Маклай
Профиль 
26.01.2019 20:55 Сообщение
naturall писал(а)
Валерій Коваленко писал(а)
Можливо хто вкурсі, на фреймсеті рокс тур 2019р. рамка заднього переклюка не паралельна колесу, наприклад на алю дамці дружини рамка паралельна, чи це так має бути, чи якийсь дефект.

Вы бы фото прикрепили :wink:
Вложения
IMG_20190126_163120_800x597_1024x764.jpg
IMG_20190126_163120_800x597_1024x764.jpg
[ 443.23 КБ | Просмотров: 2955 ]
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
tifo - Георгий Седов
Профиль 
26.01.2019 21:07 Сообщение
Перемикач може кривий чи розшатаний від часу?
На око петух рівний.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Валерій Коваленко - Миклухо Маклай
Профиль 
26.01.2019 21:18 Сообщение
tifo писал(а)
Перемикач може кривий чи розшатаний від часу?
На око петух рівний.


Переклюк дружини стає ще більш непаралельно, ще замітив що на алю дамці петух непаралельно колесу а загнутий до колеса через що лапка переклюка стає паралельно колесу.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
casx - Ермак
Профиль 
26.01.2019 21:32 Сообщение
Валерій Коваленко писал(а)
... чи це так має бути, чи якийсь дефект.

По шимановским мануалам - должно быть паралельно.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: tifo | 26.01.2019 21:38.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Supinator - Семен Дежнев
Профиль 
26.01.2019 22:29 Сообщение
В вашому випадку одна з двох речей гнута.
"Петух" перевірять (і вирівняють)в майстерні,в них є для цього інструмент,рама ж на гарантії.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Валерій Коваленко - Миклухо Маклай
Профиль 
26.01.2019 23:13 Сообщение
Supinator писал(а)
В вашому випадку одна з двох речей гнута.
"Петух" перевірять (і вирівняють)в майстерні,в них є для цього інструмент,рама ж на гарантії.


Дивно що петух був рівний, і я його загнув всередину і все стало на місце, і тепер петух так як на алюмінієвому трохи загнутий всередину, але я так розумію що це правильно так як лапка переклюка і болт кріплення який вкручується в петух не перпендикулярні, підозрюю що всі петухи при зборці проходять процедуру правки, чи може не всі а тільки прайдівські, якщо тільки прайдівські то неприємно трохи
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
26.01.2019 23:35 Сообщение
Якщо робити висновок по фото - кріплення перемикача вигнуте назовні. Тому й не дивно, що довелося його загинати всередину. Отвір для кріплення перемикача повинен бути паралельний осі заднього колеса.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Валерій Коваленко - Миклухо Маклай
Профиль 
26.01.2019 23:49 Сообщение
Неприємно вийшло нова рама і вже трабл.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
26.01.2019 23:59 Сообщение
ой не надо делать слона. :smile:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
27.01.2019 00:01 Сообщение
Дійсно неприємно, але на сталевих рамах таке трапляється. Можливо десь вдарили при перевезенні, а можливо й на заводі недогледіли. Треба було звернутися до виробника по гарантії - не тому що виправити складно, а щоб пильнували за якістю.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Валерій Коваленко - Миклухо Маклай
Профиль 
27.01.2019 10:00 Сообщение
real SIMON писал(а)
Якщо робити висновок по фото - кріплення перемикача вигнуте назовні. Тому й не дивно, що довелося його загинати всередину. Отвір для кріплення перемикача повинен бути паралельний осі заднього колеса.


Лапка двох перемикачів стала рівно, але осі не паралельні, нічого не розумію
Вложения
IMG_20190127_085443_768x1028.jpg
IMG_20190127_085443_768x1028.jpg
[ 596.53 КБ | Просмотров: 3528 ]
IMG_20190127_085148_BURST001_COVER_768x1028.jpg
IMG_20190127_085148_BURST001_COVER_768x1028.jpg
[ 512.57 КБ | Просмотров: 3528 ]
IMG_20190127_085210_600x803.jpg
IMG_20190127_085210_600x803.jpg
[ 345.39 КБ | Просмотров: 3522 ]
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Валерій Коваленко - Миклухо Маклай
Профиль 
27.01.2019 10:45 Сообщение
real SIMON писал(а)
Якщо робити висновок по фото - кріплення перемикача вигнуте назовні. Тому й не дивно, що довелося його загинати всередину. Отвір для кріплення перемикача повинен бути паралельний осі заднього колеса.

Я не стверджую, але підозрюю що осі не повинні бути паралельні, перевірив стоковий алюмінієвий bulls street flyer там осі теж не паралельні петух підігнутий всередину,
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
27.01.2019 13:24 Сообщение
приблизительно , я бы сказал. несколько градусов на переключение не влияют от слова совсем.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Валерій Коваленко - Миклухо Маклай
Профиль 
27.01.2019 14:03 Сообщение
Aleksei Dmytren писал(а)
приблизительно , я бы сказал. несколько градусов на переключение не влияют от слова совсем.

Так і є, але зовсім запутався і хотів зрозуміти рама не рівна чи з переклюком трабл, не полінився і дістав стару свою раму ghost tr1300 перемірявши кутником виявив що теж петух заваляний всередину, покрутивши в руках старі моделі переклюків виявив що лапка не перпендикулярна болту кріплення через що соосність болта кріплення і осі колеса не може бути паралельною при перпендикулярному положені лапки до осі колеса,
Збило з пантелику що скрізь пишуть що осі мають бути паралельні, но на мою думку це не так, підозрюю що для переклюків шадов осі мають бути паралельні, а для старих перемикачів соосності не має бути.
Висновок, рама з завода рівна, все через особливість старих моделей переклюка.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
tifo - Георгий Седов
Профиль 
27.01.2019 14:07 Сообщение
Валерій Коваленко писал(а)
все через особливість старих моделей переклюка.

Я б сказав "роздовбаність та кривизна старого переклюка".
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
27.01.2019 14:49 Сообщение
Так то і є - та сама "особливість". А вісь колеса і вісь переклюка повинні бути паралельні і в вертикальній і в горизонтальній площинах. :wink:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Валерій Коваленко - Миклухо Маклай
Профиль 
27.01.2019 15:40 Сообщение
real SIMON писал(а)
Так то і є - та сама "особливість". А вісь колеса і вісь переклюка повинні бути паралельні і в вертикальній і в горизонтальній площинах. :wink:


Можливо і повинні бути паралельні але тоді лапка не буде під прямим кутом до вісі, тому що вісь кріплення переклюків моїх двох не перпендикулярна лапці, і ще дві стокові рами на них теж немає паралельності осей.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Supinator - Семен Дежнев
Профиль 
27.01.2019 17:27 Сообщение
Валерій Коваленко
віднесіть раму в майстерню,де "петух" виставлять рівно відносно площини колеса,потім поставте свій перемикач і побачите,що з двох виробів є криве,а що рівне.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Валерій Коваленко - Миклухо Маклай
Профиль 
27.01.2019 19:53 Сообщение
Supinator писал(а)
Валерій Коваленко
віднесіть раму в майстерню,де "петух" виставлять рівно відносно площини колеса,потім поставте свій перемикач і побачите,що з двох виробів є криве,а що рівне.

Вже я розібрався що рама рівна, а переклюки два не то такі мають бути не то з ними щось не так, але я не думаю що два різних переклюка зі стокових різних велосипедів мають аналогічну проблему а саме болт кріплення не перпендикулярний лапці, при тому що переклюки в ідеалі і працюють ідеально.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Владимир Рогожин - Магеллан
Профиль  WWW 
05.02.2019 21:55 Сообщение
Думаю собирать байк мечты на фреймсете. Ну, т.е. не я собирать буду, а магазин =) К сожалению, я так понимаю серебристого цвета во фреймсетах продаваемых отдельно нет. Интересно каков тёмно-зеленый в реале. На фотках выглядит так будто он скорее темно-серый или почти черный, но хочется знать реальный цвет. Пока больше склоняюсь бирюзовому, который как синий обозначен, но если зелёный реально на столько не зелёный - то может и его бы взял =))))
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Supinator - Семен Дежнев
Профиль 
05.02.2019 22:10 Сообщение
А де старий велосипед?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Владимир Рогожин - Магеллан
Профиль  WWW 
06.02.2019 20:11 Сообщение
Supinator писал(а)
А де старий велосипед?


Kabhaal писал(а)
Знакомый продает свой Rocx Tour XL 2018

https://www.facebook.com/groups/1673642422952419/permalink/2142049369445053/?sale_post_id=2142049369445053&rt=11


деньги срочно нужны были )
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Max Geneva - Ермак
Профиль 
07.02.2019 13:07 Сообщение
планирую собрать туринг на раме прайда.

Рама - Pride Rocx Tour 2019 pink
Колеса - обода SunRingle Helix27 SL tubeless ready, спицы DT swiss champion нержавейка 2.0мм, втулки Novatech D462SB, D041SB
Покрышки -Panaracer Gravel king 42mm
Групсет - Sram Rival1 Compact 1x11, касета Sram PG-1130 11-42
Тормоза - Avid BB-7
Руль - Kalloy HB-UB22 шоссейный 560мм, dorp 100мм black
Седло - Brooks C15

Примерный прайс 1500$
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
tifo - Георгий Седов
Профиль 
07.02.2019 13:40 Сообщение
Збирай.

Изображение


От тільки руль той калоївський очко важке. Хоча в нас інших немає.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
rudkin - Руаль Амундсен
Профиль 
07.02.2019 23:11 Сообщение
Max Geneva писал(а)
планирую собрать туринг на раме прайда.

Рама - Pride Rocx Tour 2019 pink
Колеса - обода SunRingle Helix27 SL tubeless ready, спицы DT swiss champion нержавейка 2.0мм, втулки Novatech D462SB, D041SB
Покрышки -Panaracer Gravel king 42mm
Групсет - Sram Rival1 Compact 1x11, касета Sram PG-1130 11-42
Тормоза - Avid BB-7
Руль - Kalloy HB-UB22 шоссейный 560мм, dorp 100мм black
Седло - Brooks C15

Примерный прайс 1500$

С колесами получше как бы понятно..Но зачем такой обвес бюджетной туристической раме? Максимум смесь тиагры с аливио-деоре. TRP Spyre мне нравятся больше.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
rudkin - Руаль Амундсен
Профиль 
07.02.2019 23:14 Сообщение
Лучше сэкономить на обвесе и докупить хорошие легкие хромолевые багажники с сумками,ну или сумки для байкпакинга..
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
tifo - Георгий Седов
Профиль 
07.02.2019 23:28 Сообщение
rudkin писал(а)
С колесами получше как бы понятно..Но зачем такой обвес бюджетной туристической раме? Максимум смесь тиагры с аливио-деоре. TRP Spyre мне нравятся больше.

Думаю бо х11 хочет.

Что до "бюджетной туристической рамы", то это бред полный. Это не гоночный вел и даже не ссаный мтб, а тупая мягкая железяка. Нет разницы между ней и сурли каким-нибудь кроме большего количества бонок и продуманости их расположения у последней, а так же общего исполнения( покраска там и тд).
Я вот до сих пор не могу понять как после года предрелизного теста, года после релиза, на уже второй версии можно проинорить крепления для багажников на велосипеде называемом турингом.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
08.02.2019 00:37 Сообщение
rudkin писал(а)
С колесами получше как бы понятно..Но зачем такой обвес бюджетной туристической раме? Максимум смесь тиагры с аливио-деоре.
У меня здесь возникают вопросы, совсем не связанные с бюджетом. Рама у Rocx Tour-а, сколько бы она ни стоила, крепкая для приличного груза и при этом достаточно "накатистая". И если человеку хочется избавиться от переднего переключателя, то никто ведь не запрещает. Но при именно таком обвесе, какой описан, пониженных передач нет от слова совсем. Диапазон передач в дюймах (gear inches) получается 28-106. Это вариант типа "очень лёгкий туринг", all-road adventure и т.п. (Ободья тоже, скажем так, не очень туринговые.) И даже для подобных вариантов, если уж собирать что-то такого рода с трансмиссией 1x11, то вперёд ставить звезду на, скажем, 38 зубьев (и у SRAM такие системы есть), как стоит, скажем, на Specialized Sequoia Elite 2019.


Последний раз редактировалось Максим Козуб 08.02.2019 01:46, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
08.02.2019 01:45 Сообщение
tifo писал(а)
Я вот до сих пор не могу понять как после года предрелизного теста, года после релиза, на уже второй версии можно проинорить крепления для багажников на велосипеде называемом турингом.
А где их там проигнорили? Или вы имеете в виду, что хотелось сзади иметь на дропаутах _отдельные_ дырки для багажника и крыльев?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
tifo - Георгий Седов
Профиль 
08.02.2019 02:01 Сообщение
А як вони можуть бути не роздільні? Якщо бовт багажнику нормально не затягнути, то його зірве або зріже. Через вухо дуги крила це неможливо зробити. А часто вони взагалі плистиковими є. Те єдине вухо, що є, прикрите гальмівним каліпером, більшість багажників туди тупо не стануть взагалі.
На вилці вуха під багажник немає взагалі.

Звичайно є варіанти, кастом, крила до багажника кріпити, але, як на мене, на велосипеді, що гордо зветься турингом, повинні бути всі можливі кріплення усюди + ще дофіга, три вуха на задніх дропах, хз нащо, може комусь згодиться - різьбу зірве, закрутить в іншу пару вух. Тим паче, що це нічого не варте виробнику.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Supinator - Семен Дежнев
Профиль 
08.02.2019 07:56 Сообщение
Тому і шукають більш класичні велосипеди kona,Marin,trek та інші.
За 1500$ на рамі pride,як на мене це занадто.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
08.02.2019 11:34 Сообщение
Supinator писал(а)
Тому і шукають більш класичні велосипеди kona,Marin,trek та інші.
За 1500$ на рамі pride,як на мене це занадто.
Ви це написали після повідомлень про окремі кріплення для багажника та крил. Якщо ваше "Тому і шукають..." стосувалося цього, тоді нагадаю, що у основної конівської турингової моделі, Kona Sutra, окремі кріплення з'явилися _цього року_, коли Kona стала робити Kona Sutra на такій же рамі, як у Kona Sutra LTD. До цього у Sutra роками теж було на дропаутах суміщене кріплення. А у Sutra LTD окремі кріплення з'явилися буквально на рік раніше.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
rudkin - Руаль Амундсен
Профиль 
08.02.2019 11:53 Сообщение
Смотрю на свой Koga WorldTraweller 29 и сына Specialized Seqvoua 2017... Тоже нет второго крепления под крылья. Может потому,что крылья в верхней точке просто имеют крепления к багажнику,так надёжнее получается.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Max Geneva - Ермак
Профиль 
08.02.2019 12:17 Сообщение
rudkin писал(а)
С колесами получше как бы понятно..Но зачем такой обвес бюджетной туристической раме? Максимум смесь тиагры с аливио-деоре. TRP Spyre мне нравятся больше.


Как бы раму можно поменять если не понравится.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Max Geneva - Ермак
Профиль 
08.02.2019 12:18 Сообщение
rudkin писал(а)
Лучше сэкономить на обвесе и докупить хорошие легкие хромолевые багажники с сумками,ну или сумки для байкпакинга..

Есть такой момент, наверное хороший - я могу не экономить.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Max Geneva - Ермак
Профиль 
08.02.2019 12:24 Сообщение
Максим Козуб писал(а)
Ободья тоже, скажем так, не очень туринговые.

Назначение дынх ободов - КК, АМ, трейл.
Поэтому я подумал, что на туринге с ними врятли что-то может случится. + цена их в 200 доларов - вполне. Мавики в велопланете стоят около 10к грн.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
tifo - Георгий Седов
Профиль 
08.02.2019 12:29 Сообщение
rudkin писал(а)
Смотрю на свой Koga WorldTraweller 29 и сына Specialized Seqvoua 2017... Тоже нет второго крепления под крылья. Может потому,что крылья в верхней точке просто имеют крепления к багажнику,так надёжнее получается.

А в задней точке? Ставить на туринг обрубки на 50гр легче без нормальных креплений туповато.


Вопрос не в этом. А в том, что на туринге должны быть все возможные крепления и даже больше. Юзать их или нет каждый сам разберется. Когда их нет, а надо - очень хреново.


Основной причиной моего отказа от рокс стали те крепления, а точнее их отсутствие.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
08.02.2019 13:39 Сообщение
Max Geneva писал(а)
Максим Козуб писал(а)
Ободья тоже, скажем так, не очень туринговые.

Назначение дынх ободов - КК, АМ, трейл.
Поэтому я подумал, что на туринге с ними врятли что-то может случится. + цена их в 200 доларов - вполне. Мавики в велопланете стоят около 10к грн.
Я же не говорил про Mavic (у которого есть разные модели, в том числе и удачные для туринга, и такие, которые именно на туринг многие уже не первый год ставить не рекомендуют, исходя из опыта). Если уж собирать туринг без финансовых ограничений на колёса и т.д., то почитайте, например, https://www.cyclingabout.com/the-best-rims-for-bicycle-touring/. SunRingle Helix как-то легковаты и по прочности для туринговых применений вызывают сомнения.
С другой стороны, то, что Вы собрались собирать (простите за невольный каламбур :)), как я уже писал, вообще больше похоже на adventure bike/light touring, чем на "классический" туринг для долгих путешествий с серьёзным грузом. Тогда, конечно, может быть другой подход и к колёсам, и ко всему остальному. Но в таком случае вообще может иметь смысл посмотреть, например, на что-то лёгкое-гравийное типа Rocx 8.2, а не на Rocx Tour. То есть один из основных вопросов, которые стоит себе задать, примерно такой: "Буду ли я гонять по выходным вокруг Киева, в будни на том же велосипеде ездить к себе в контору, а в отпуск — положу в карман кредитку, забронирую гостиницы и поеду по польским и чешским городам? Или я всё-таки собираюсь когда-нибудь съездить что-то вроде "2000-2500 километров, включая горные дороги, в полуавтономном режиме, с палаткой и ещё 15 килограммами груза, за 15-20 дней?". От ответа на подобные вопросы в большой степени зависит, что имеет смысл покупать и собирать.
Ободья ободьями, а вот Вам ещё один пример. Я на Pride Rocx Tour-е 2018 года менял себе систему на "тройник" 48-36-26 (и, соответственно, левую ручку менял на такую же Sora, но тройниковую), и главному конструктору Pride доказывал, что стоит хотя бы часть велосипедов продавать с "тройником". Очень многих для их применений вполне устраивает комплектация от производителя, но я, когда поехал ещё с системой-"двойником" 46-34 из Киева в Черновцы за четыре дня через Молдову и Румынию (https://www.strava.com/activities/1508474941), какие-то полутора-двухкилометровые пятипроцентные подъёмы частично шёл пешком (особенно в последние сутки :)). Это при том, что груз у меня был не сверхтяжёлый. И потом, когда ехал NorthCape4000, _очень_ радовался, что перешёл на "тройник", и если теперь получится вернуться на велосипед, я, скорее всего, буду собирать себе туринг на рокстуровских раме с вилкой и уже изначально с "тройником" (ну или, хоть это и менее вероятно, хитрым дорогим "двойником" типа 44-28), и с кассетой 12-36. А Вы себе собираетесь собирать велосипед, и вроде как бы туринг, у которого самая низкая передача будет 1:1. Вполне возможно, что для лёгких применений и при наличии сильных молодых ног Вас это устроит, но задаваться всеми этими вопросами в любом случае стоит заранее.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
tifo - Георгий Седов
Профиль 
08.02.2019 14:02 Сообщение
Максим Козуб писал(а)
Я на Pride Rocx Tour-е 2018 года менял себе систему на "тройник" 48-36-26

І як? Невже норм?
На 26 зараз абсолютна класика 22/32/44 та 11/32. Туристичне використання - 99% середня зірка та мала при валеві вгору, на середній нормально навіть на 11 задній їхати без перекосу, на 44-12 вкрай рідко, 44-11 - ніколи взагалі не перемикався.
В нетуристичному використанні - 44-12 все одно не часто буває, 44-11 настільки нечасто, що згоден відмовитись без жалю.

Тож прикинувши ті цифри в калькуляторі вирішив на марін поставити 22/32/40 та касету 12/36.

От порівняння того, що є, з тим, що хочу.
Вложения
2019-02-07 (1).png
2019-02-07 (1).png
[ 151.28 КБ | Просмотров: 2724 ]
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
rudkin - Руаль Амундсен
Профиль 
08.02.2019 14:49 Сообщение
Max Geneva писал(а)
rudkin писал(а)
С колесами получше как бы понятно..Но зачем такой обвес бюджетной туристической раме? Максимум смесь тиагры с аливио-деоре. TRP Spyre мне нравятся больше.


Как бы раму можно поменять если не понравится.

Если средства не жмут,то почему не поискать что то интересное сразу?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
rudkin - Руаль Амундсен
Профиль 
08.02.2019 14:56 Сообщение
Минус таких ободов в том ,что не ставиться (вернее не рекомендуется производителем) резина уже 28x1.7
Вернее, резину чуть уже, поставить можно,но все бордюры ваши.
А больше 29х2.0 не позволяет рама.
У сына так на секвойе,стоят мавики 427..


Последний раз редактировалось rudkin 08.02.2019 18:22, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
rudkin - Руаль Амундсен
Профиль 
08.02.2019 15:00 Сообщение
Del
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Max Geneva - Ермак
Профиль 
08.02.2019 15:15 Сообщение
Максим Козуб писал(а)
Max Geneva писал(а)
Я же не говорил про Mavic (у которого есть разные модели, в том числе и удачные для туринга, и такие, которые именно на туринг многие уже не первый год ставить не рекомендуют, исходя из опыта). Если уж собирать туринг без финансовых ограничений на колёса и т.д., то почитайте, например, https://www.cyclingabout.com/the-best-rims-for-bicycle-touring/. SunRingle Helix как-то легковаты и по прочности для туринговых применений вызывают сомнения.
С другой стороны, то, что Вы собрались собирать (простите за невольный каламбур :)), как я уже писал, вообще больше похоже на adventure bike/light touring, чем на "классический" туринг для долгих путешествий с серьёзным грузом. Тогда, конечно, может быть другой подход и к колёсам, и ко всему остальному. Но в таком случае вообще может иметь смысл посмотреть, например, на что-то лёгкое-гравийное типа Rocx 8.2, а не на Rocx Tour. То есть один из основных вопросов, которые стоит себе задать, примерно такой: "Буду ли я гонять по выходным вокруг Киева, в будни на том же велосипеде ездить к себе в контору, а в отпуск — положу в карман кредитку, забронирую гостиницы и поеду по польским и чешским городам? Или я всё-таки собираюсь когда-нибудь съездить что-то вроде "2000-2500 километров, включая горные дороги, в полуавтономном режиме, с палаткой и ещё 15 килограммами груза, за 15-20 дней?". От ответа на подобные вопросы в большой степени зависит, что имеет смысл покупать и собирать.
Ободья ободьями, а вот Вам ещё один пример. Я на Pride Rocx Tour-е 2018 года менял себе систему на "тройник" 48-36-26 (и, соответственно, левую ручку менял на такую же Sora, но тройниковую), и главному конструктору Pride доказывал, что стоит хотя бы часть велосипедов продавать с "тройником". Очень многих для их применений вполне устраивает комплектация от производителя, но я, когда поехал ещё с системой-"двойником" 46-34 из Киева в Черновцы за четыре дня через Молдову и Румынию (https://www.strava.com/activities/1508474941), какие-то полутора-двухкилометровые пятипроцентные подъёмы частично шёл пешком (особенно в последние сутки :)). Это при том, что груз у меня был не сверхтяжёлый. И потом, когда ехал NorthCape4000, _очень_ радовался, что перешёл на "тройник", и если теперь получится вернуться на велосипед, я, скорее всего, буду собирать себе туринг на рокстуровских раме с вилкой и уже изначально с "тройником" (ну или, хоть это и менее вероятно, хитрым дорогим "двойником" типа 44-28), и с кассетой 12-36. А Вы себе собираетесь собирать велосипед, и вроде как бы туринг, у которого самая низкая передача будет 1:1. Вполне возможно, что для лёгких применений и при наличии сильных молодых ног Вас это устроит, но задаваться всеми этими вопросами в любом случае стоит заранее.


Уточню, что этот велосипед будет использоваться для легких путешествий. + я склонен к тому, что бы вес экипировки стремился максимально к легкому, и вариант велобаулов для меня совершенно не приемлемый. В прочем я планирую поставить передний багажник и велобаулы, сзади будет подседельная сумка литров на 17 + сумка на раму, руль. Я думаю это покроет многие мои потребности с лихвой.
По поводу системы с тремя звездами. Я хотел попробовать с одной. Летом планирую ехать в альпы без груза, и потестирывать данную систему. И кстати, я думаю что есть случаи когда даже система тройник не сможет покрыть все горы - зависит от многих факторов, длина подьема, градиент, вес. Я в Норвегии, Португалии бывало тоже спешивался, я не вижу в этом проблемы, темболее иногда просто так даже лучше для ног, которые могут затекать/забиватся на длинных 7-15 км подьемах.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
tifo - Георгий Седов
Профиль 
08.02.2019 15:16 Сообщение
rudkin писал(а)
Если средства не жмут,то почему не поискать что то интересное сразу?

Що?
Що в нас взагалі є окрім тих роксів?
Ну он маріни та трек 520 ніби завезуть цього року.

Весь забугор це нажаль гемор з доставкою, митницею, ну й додаткові витрати на це.
Але не бачу різниці між роксом та якимось модним сурлі окрім більшої продуманості кріплень в останнього.


Тупо перекинути фреймсет завжди можна, провалити його теж не біда. Якщо тут й зараз є нормальний фреймсет за нормальні гроші, то чому б не зібрати на ньому? В кінці кінців може не попре, може щось по геометрії змінити захоче - треба спробувати, щоб зрозуміти.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Max Geneva - Ермак
Профиль 
08.02.2019 16:03 Сообщение
rudkin писал(а)
Max Geneva писал(а)
Если средства не жмут,то почему не поискать что то интересное сразу?


Потому-что понравилась рама. У нас выбор поменьше, из-за бугра вести не хотелось, хотя можно пробовать.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
rudkin - Руаль Амундсен
Профиль 
08.02.2019 16:07 Сообщение
Тот же бигтойз возит Fairdale и Surly. Ну да ладно,было бы желание, можно купить все,везде и любым способом.
Да,рамы прайда отъездили сезон и вроде особых претензий по самой раме не возникало,значит те китайские трубы не столь плохого качества.
Да и дизайн сменили,а то предыдущий окрас вызывал вынос мозга.
Направление выбрали правильное,а будущее покажет. Да и Тrек решил в этом году своей ценовой политикой немного их подвинуть
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
08.02.2019 18:08 Сообщение
tifo писал(а)
Максим Козуб писал(а)
Я на Pride Rocx Tour-е 2018 года менял себе систему на "тройник" 48-36-26

І як? Невже норм?
З касетою 12-36 — абсолютно нормально. 26/36 — це десь 20 gear inches, нормальна така передача.
Цитата
На 26 зараз абсолютна класика 22/32/44 та 11/32.
По-перше, ми ж зараз ніби не про 26, а про Pride Rocx Tour. Ну, 27,5 на нього поставити можна, але у мене звичайні 28 (622).
По-друге, з "класикою на 26" теж не все так однозначно. У Surly LHT з заводу стоїть 50-39-30, у Surly Disc Trucker — 48-36-26 (з будь-якими варіантами коліс, хоч з 26", хоч з 700с).
Цитата
Туристичне використання - 99% середня зірка та мала при валеві вгору, на середній нормально навіть на 11 задній їхати без перекосу, на 44-12 вкрай рідко, 44-11 - ніколи взагалі не перемикався.
У мене 11 давно й не було (перед NorthCape4000 поставив пристойну касету 12-36). 48 спереду і 12 ззаду — практично не використовував, 48 спереду і 14 ззаду — там іноді їхав, але теж рідко. Але це там. А от в інших ситуаціях... У мене є ще одна особиста особливість: організм такий, що дихання стає обмежувальним фактором раніше, ніж ноги. Тому доводиться час від часу крутити з каденсом менше "стандартного", рекомендованого тощо. А якщо при цьому немає серйозних підйомів, великих сумок тощо, тобто в періоди нетуристичного режиму, а також для бреветів тощо, коли ноги все одно рухаються повільно, бо бережеш дихання, — іноді чом би й не крутити 48 спереду та, наприклад, 14 ззаду.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
08.02.2019 18:11 Сообщение
rudkin писал(а)
Да и дизайн сменили,а то предыдущий окрас вызывал вынос мозга.
На вкус и цвет... Мне, например, тот зелёный вариант очень нравился, и знаю многих людей, которым он тоже нравился. Если получится вернуться на велосипед, мне жаль, что в этом году такого цвета, если не ошибаюсь, нет, а то бы, скорее всего, завёл себе опять именно зелёную раму.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
08.02.2019 18:23 Сообщение
Max Geneva писал(а)
Уточню, что этот велосипед будет использоваться для легких путешествий.
Понятно. Я поэтому и писал, что стоит подумать, не взять ли для _лёгких_ путешествий что-то вроде Pride Rocx 8.2 (например).
Цитата
+ я склонен к тому, что бы вес экипировки стремился максимально к легкому, и вариант велобаулов для меня совершенно не приемлемый.
Стремиться-то к облегчению можно, другое дело, что для разных видов путешествий есть разные границы этого облегчения. Иногда (не в Вашем случае), возможно, обойтись без баулов не получится. Скажем, вариант с баулами, которые можно состегнуть в наплечный рюкзак (а очень многие современные модели это позволяют), естественно, более удобен в тех путешествиях, где предполагаются участки (вроде серьёзных бродов, грунтовых перевалов и т.д.), о которых мой друг, объездивший на велосипеде полмира в разных условиях, говорит, как я уже где-то в этой теме цитировал: "Это уже не велопоход, а велопонос" :) (т.е. велосипед и багаж приходится нести).
Цитата
В прочем я планирую поставить передний багажник и велобаулы, сзади будет подседельная сумка литров на 17 + сумка на раму, руль. Я думаю это покроет многие мои потребности с лихвой.
Ну, опять-таки, можно в это всё закинуть 7 кг, а можно 17...
Цитата
По поводу системы с тремя звездами. Я хотел попробовать с одной. Летом планирую ехать в альпы без груза, и потестирывать данную систему.
Удачи! Будем ждать рассказа.
Цитата
И кстати, я думаю что есть случаи когда даже система тройник не сможет покрыть все горы - зависит от многих факторов, длина подьема, градиент, вес. Я в Норвегии, Португалии бывало тоже спешивался, я не вижу в этом проблемы, темболее иногда просто так даже лучше для ног, которые могут затекать/забиватся на длинных 7-15 км подьемах.
Понятно, что _все горы_ не покроет ни одна система. Но есть, скажем так, примерный рельеф, на который рассчитываешь. Бывают протяжённые холмистые участки (та же Румыния) и т.п. И понятно, что иногда спешиться — не проблема, но если попасть в ситуацию, когда неделю подряд придётся несколько раз в день идти по несколько километров (а весь маршрут будет рассчитан на 150 км в день), боюсь, это превратится в проблему :).
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
tifo - Георгий Седов
Профиль 
08.02.2019 20:09 Сообщение
Максим Козуб писал(а)
111

Ох жахливі ці незрозумілі мені передачі в метрах чи дюймах. Я звик до звичайного відношення. Хоча в довжині на оберт звичайно логічніше міряти бо включає розмір колес.
26 я написав те, що зараз є, і що не влаштовує. Для прикладу з тим, що хочу на 28.

На всі подібні вели ліплять 50-39-30 чи трохи менше. Навіщо я не розумію.
Да й ти пишеш, що 48-14 лише іноді. Що тоді казати про 50-11.
Хз, для мене це дурні цифри, я ще думаю над максимумом, ставити 12 чи 11 найменшу при 40 передній, але вище точно ні. Навіть незавантаженим 40-11 це реально раз на рік буде.
Я без контактів, може в цьому проблема :smile: :facepalm: :oops:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
08.02.2019 20:21 Сообщение
11 звезда это придумка из мира эмтобе. Тру кассета стартует с 13 или 14'
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
tifo - Георгий Седов
Профиль 
08.02.2019 20:49 Сообщение
На х9 11/32 мене завжди кумарила перша, 11-12, дуже малий крок передачі. Якщо з 13-14 стартувати, то лише для 40+ касети.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
09.02.2019 00:52 Сообщение
tifo писал(а)
На всі подібні вели ліплять 50-39-30 чи трохи менше.
Ні, не ліплять не те що "на всі", а й на більшість не ліплять. На багато з них ставлять 48-36-26 (зокрема й на Surly Disc Trucker, і на Salsa Marrakesh). На ті, які більше "заточують" під відсутність асфальту, ставлять і 44-32-22, і деякі інші варіанти.
До речі, на Surly LHT раніше теж ставили 48-36-26. На більш високі передаточні числа перейшли недавно, й на західних велофорумах це вже обговорювали як невдалий крок (див., напр., https://forums.mtbr.com/surly/long-haul-truckers-560823-7.html#post13918542).
У свою чергу, на Trek 520 колись, наскільки пам'ятаю, ставили систему під більш високі передачі, але тепер там 48-36-26, тобто його стали намагатися перетворити з "чисто шосейного" турингу в більш універсальний.
Цитата
Я без контактів, може в цьому проблема :smile: :facepalm: :oops:
Контакти дуже раджу. У вас зараз просто платформи, без тукліпсів тощо?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
tifo - Георгий Седов
Профиль 
09.02.2019 01:17 Сообщение
48-36-26 і є "трошки менше" ніж 50-39-30
Якщо не використовувати ці вели як шосер для поганих доріг, то це дофіга.
Інших я не бачу. Там, де є натяк на реальний офроад ліплять більшістю х1, але ті вели більше на мтб схожі.

В мене звичайні топталки. Все ніяк для походів не розживусь контактним взуттям.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
09.02.2019 14:52 Сообщение
tifo писал(а)
Там, де є натяк на реальний офроад ліплять більшістю х1, але ті вели більше на мтб схожі.



Тут виникає питання - а як доїхати до "реального офроаду"?
Якщо, на позашляховку - питання автоматично знімається. :D
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
bondar.maksim - Капитан Кук
Профиль 
20.03.2019 13:49 Сообщение
Доброго дня! Випадково не зустрічали інформації коли з'являться в продажу прайди? ....такими темпами простіше марін придбати)
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Sheatfish - Тур Хейердал
Профиль 
20.03.2019 13:57 Сообщение
bondar.maksim писал(а)
Доброго дня! Випадково не зустрічали інформації коли з'являться в продажу прайди? ....такими темпами простіше марін придбати)

Напишите производителю, они быстро отвечают и информация будет из первых рук, а не домыслы.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
tifo - Георгий Седов
Профиль 
20.03.2019 13:59 Сообщение
Маринів теж нема, тож поки не простіше :smile:


Отут кінець травня написано. Це вважай виробник - так що напевно можна вірити.
https://veloplaneta.com.ua/velosiped-28 ... our-2019-1
Дебільний прайд, фігею з цих геніїв інженерії, маркетингу та здорового глузду.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Andrey Bolshoi - Христофор Колумб
Профиль 
20.03.2019 16:54 Сообщение
Ответ от оф.представителя
Вложения
Screenshot_2019-03-20-15-51-19-151_com.facebook.orca.png
Screenshot_2019-03-20-15-51-19-151_com.facebook.orca.png
[ 159.83 КБ | Просмотров: 3393 ]
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Sheatfish - Тур Хейердал
Профиль 
21.03.2019 15:26 Сообщение
Велопланета написала. Думаю информация будет полезна
https://www.facebook.com/17140355291432 ... 761773152/
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
22.03.2019 16:51 Сообщение
Sheatfish писал(а)
Велопланета написала. Думаю информация будет полезна
https://www.facebook.com/17140355291432 ... 761773152/


Да, прикольно у них по срокам получается... :roll:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
bondar.maksim - Капитан Кук
Профиль 
01.04.2019 12:22 Сообщение
Такое впечатление что прайд искусственно создаёт ажиотаж вокруг своих турингов. Начал смотреть на других производителей, разница в цене вообще смешная...
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Vadik Bro - Магеллан
Профиль 
02.04.2019 11:48 Сообщение
bondar.maksim писал(а)
Такое впечатление что прайд искусственно создаёт ажиотаж вокруг своих турингов. Начал смотреть на других производителей, разница в цене вообще смешная...

дык так и есть!
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
tifo - Георгий Седов
Профиль 
02.04.2019 11:55 Сообщение
А сенс з того ажіотажу? Ну зробили його - а вели забули зробити. Нафіга було паритись, якщо вели не продають та не заробляють - не зрозуміло.

В цьому році інших гревелів підвезли дофіга, по сумісництву лайт турингів. Тру залізних турингів не так багато, але вже є інші варіанти. Наступного року альтернатив буде ще більше.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Vadik Bro - Магеллан
Профиль 
02.04.2019 12:37 Сообщение
tifo писал(а)
А сенс з того ажіотажу? Ну зробили його - а вели забули зробити. Нафіга було паритись, якщо вели не продають та не заробляють - не зрозуміло.

В цьому році інших гревелів підвезли дофіга, по сумісництву лайт турингів. Тру залізних турингів не так багато, але вже є інші варіанти. Наступного року альтернатив буде ще більше.

что за "лайт туринги" ??
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
tifo - Георгий Седов
Профиль 
02.04.2019 12:51 Сообщение
Да майже будь-який гревел - в якого є бонки. Мерида сайлекс, наприклад. Це не повноцінний туринг, але ніщо не заважає обвішати його байкпакінгом чи навіть якось приколхозити повноціні багажні системи та юзати в якості туринга. Тому лайт.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Vadik Bro - Магеллан
Профиль 
02.04.2019 13:25 Сообщение
а кроме моделей мериды?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
tifo - Георгий Седов
Профиль 
02.04.2019 14:00 Сообщение
Погуглити за тебе гревели?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Vadik Bro - Магеллан
Профиль 
02.04.2019 19:31 Сообщение
Погугли, только офф их больше нет скорее всего :D
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
tifo - Георгий Седов
Профиль 
02.04.2019 20:27 Сообщение
ніфіга не зрозумів


Рокс турів точно нема - це факт :lol:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
bondar.maksim - Капитан Кук
Профиль 
04.04.2019 17:28 Сообщение
Marin four corners - вже в наявності
Trek 520- вже в наявності
Author Ronin- вже в наявності
Це перше що спало на думку з альтернатив, чисті породисті турінги )
Якщо взяти грейвели, там взагалі вагон.... І різниця ціни...
Прайд Рокс~ 25к
Marin ~ 26,5
Trek ~30 (але тут за 30 вже 2 хороших багажники в комплекті а це мінімум 3 к, якщо не більше....)
Author ~ 36 к, але комплектація навісного там вже не базова а більш середнячок....

Тому рокси, з комплектацією з 2018 за 25к вже не монополісти а по ціні виходить не така вже й вітчизняна доступність...
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Artew - Филипок
Профиль 
22.04.2019 11:53 Сообщение
Подскажите сколько весят стоковые покрышки у Pride rocx 8.2 2019 и у Tour 2019?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
tifo - Георгий Седов
Профиль 
22.04.2019 12:04 Сообщение
bondar.maksim писал(а)
Marin four corners - вже в наявності
Trek 520- вже в наявності
Author Ronin- вже в наявності

Ніфіга нема в наявності насправді. Як і рокс турів :lol:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
tifo - Георгий Седов
Профиль 
22.04.2019 12:05 Сообщение
Artew писал(а)
Подскажите сколько весят стоковые покрышки у Pride rocx 8.2 2019 и у Tour 2019?

Загуглити по їх назві ні?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Artew - Филипок
Профиль 
22.04.2019 15:30 Сообщение
tifo писал(а)
Artew писал(а)
Подскажите сколько весят стоковые покрышки у Pride rocx 8.2 2019 и у Tour 2019?

Загуглити по їх назві ні?

Я не нашел
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
tifo - Георгий Седов
Профиль 
22.04.2019 15:47 Сообщение
Перше посилання гуглу після вбивання назви покрих з сайту прайду :facepalm: :facepalm: :facepalm:

https://bicycle.kendatire.com/en-us/fin ... edium-pro/
https://bicycle.kendatire.com/en-us/fin ... k-tendril/
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Artew - Филипок
Профиль 
22.04.2019 16:19 Сообщение
Все ясно , спасибо. 570 грамм покрыхи
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Sidewinder - Юрий Сенкевич
Профиль 
22.04.2019 20:04 Сообщение
tifo писал(а)
Artew писал(а)
Подскажите сколько весят стоковые покрышки у Pride rocx 8.2 2019 и у Tour 2019?

Загуглити по їх назві ні?

Не надо так нервничать, он не виноват, что Marin не приехал :smile:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
abba1975 - Миклухо Маклай
Профиль 
03.05.2019 16:11 Сообщение
Прочитал все 140 страниц,конструктива, 0,5%. Всё,что я вынес из этого мягко говоря говносрача,что вел кал,что лучше что-нибудь другое...
А так хотелось фремсет приобрести себе и жене.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
03.05.2019 19:41 Сообщение
Так оно и в треде за белый чай не все однозначно будет.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
ПервыйФонарик - Афанасий Никитин
Профиль 
03.05.2019 23:15 Сообщение
abba1975
я бы сходил в магазин и посмотрел вживую, прокатился бы.
На youtube есть видео обзоры, например, от того же Александра Ляпоты.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Vadik Bro - Магеллан
Профиль 
04.05.2019 11:07 Сообщение
ПервыйФонарик писал(а)
abba1975
я бы сходил в магазин и посмотрел вживую, прокатился бы.
На youtube есть видео обзоры, например, от того же Александра Ляпоты.

Как вы считаете, "обзоры" у человека которому подарили велосипед и доплачивают за промо-рекламу объективны?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Fe11ow - Тур Хейердал
Профиль 
04.05.2019 12:48 Сообщение
abba1975 писал(а)
Прочитал все 140 страниц,конструктива, 0,5%. Всё,что я вынес из этого мягко говоря говносрача,что вел кал,что лучше что-нибудь другое...
А так хотелось фремсет приобрести себе и жене.

А что конкретно вы нашли в нем плохого за эту цену? Тоже с трудом осилил топик но из плохого в модели 2019 только слабые обода нашел, недочеты в модели 2018 исправили.
Тут больше недоверия к Pride так как украинский бренд и мол цена могла быть дешевле, хотя из украинского тут только идея, все остальное из поднебесной.

Лично я рассматриваю данный вел как возможную замену моему найнеру для покатушек в дебрях с резиной 29 2.1. Давно подумывал сделать из своего найнера некий монтсркросс (мтб на резине 29 2.0+, регидной вилкой, рулем бараном и шоссейными дуалами), а тут в принципе уже готовое решение.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
tifo - Георгий Седов
Профиль 
04.05.2019 12:50 Сообщение
Fe11ow писал(а)
abba1975 писал(а)
Прочитал все 140 страниц,конструктива, 0,5%. Всё,что я вынес из этого мягко говоря говносрача,что вел кал,что лучше что-нибудь другое...
А так хотелось фремсет приобрести себе и жене.

А что конкретно вы нашли в нем плохого за эту цену?

Ну як мінімум те, що їх нема. Всі про них говорять, прайди їх форсять, а хоч якось забезпечити попит не можуть.
Короче задрачивают только(хйл).
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Fe11ow - Тур Хейердал
Профиль 
04.05.2019 13:10 Сообщение
tifo писал(а)
Fe11ow писал(а)
abba1975 писал(а)
Прочитал все 140 страниц,конструктива, 0,5%. Всё,что я вынес из этого мягко говоря говносрача,что вел кал,что лучше что-нибудь другое...
А так хотелось фремсет приобрести себе и жене.

А что конкретно вы нашли в нем плохого за эту цену?

Ну як мінімум те, що їх нема. Всі про них говорять, прайди їх форсять, а хоч якось забезпечити попит не можуть.
Короче задрачивают только(хйл).

Сейчас идет бум на туринги и гравелы, так что не удивительно что их как горячие пирожки разбирают, вот только это не делает вел плохим, а как раз наоборот.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Supinator - Семен Дежнев
Профиль 
04.05.2019 17:10 Сообщение
Цитата
Лично я рассматриваю данный вел как возможную замену моему найнеру для покатушек в дебрях с резиной 29 2.1. Давно подумывал сделать из своего найнера некий монтсркросс (мтб на резине 29 2.0+, регидной вилкой, рулем бараном и шоссейными дуалами), а тут в принципе уже готовое решение.

З "бараном "не дуже й воно і комфортно їздити по "дебрях ",він більш по асфальту.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Fe11ow - Тур Хейердал
Профиль 
04.05.2019 19:28 Сообщение
Supinator писал(а)
Цитата
Лично я рассматриваю данный вел как возможную замену моему найнеру для покатушек в дебрях с резиной 29 2.1. Давно подумывал сделать из своего найнера некий монтсркросс (мтб на резине 29 2.0+, регидной вилкой, рулем бараном и шоссейными дуалами), а тут в принципе уже готовое решение.

З "бараном "не дуже й воно і комфортно їздити по "дебрях ",він більш по асфальту.

У этого туринговый руль баран с 420мм сверху с расширением ручек внизу до 490мм, так что вполне норм будет.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Supinator - Семен Дежнев
Профиль 
04.05.2019 19:47 Сообщение
Відмовляти не буду,але спочатку краще покататись на ньому і не один раз.

У мтб велосипедів ширина 600...700мм,здогадайтесь чому.А ще важливо де знаходяться ваші лодоні на рулі відносно осі втулки переднього колеса.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
04.05.2019 21:37 Сообщение
Supinator
сильно тропинчастых лесов у нас нетути, но вот такие пейзажи езжены вдоль и поперек на шасирах и турингах 23-32мм с бараном без проблэм. Например с этой точки чуть правее, потом влево по кадру и аж до тех семи дерёвушек на горизонте.
Изображение
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
tifo - Георгий Седов
Профиль 
04.05.2019 23:00 Сообщение
Aleksei Dmytren писал(а)
Supinator
сильно тропинчастых лесов у нас нетути, но вот такие пейзажи езжены вдоль и поперек на шасирах и турингах 23-32мм с бараном без проблэм. Например с этой точки чуть правее, потом влево по кадру и аж до тех семи дерёвушек на горизонте.

Ну вас нафиг с вашими пейзажами. Южнее запорожья я больше ни ногой :D
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Supinator - Семен Дежнев
Профиль 
05.05.2019 09:09 Сообщение
Спочатку велоіндустрія розповіла нам які гарні 29 колеса,потім ,що спереду потрібна одна зірка.Зараз "бум" на гревели та рулі "барани".Логічно тоді поставити той руль на фетбайк і мати універсальний велосипед,але не всі з цим згодні.
Якщо кататися більше часу off road ,то на покришці більше 2" і з широким рулем буде більш комфортніше (на мою думку,бо мав шоссер а зараз руль 730мм на турінгу).
Різниці між 2" покришками і 1.35"(1.6")не побачив.(звісно з більш-менш однаковим протектором).
Гнутий руль,як і руль "метелик" треба спочатку поставити на свій байк і кататися поки не зрозумієте,чи підходить він Вам.


P.s.велосипеди pride ,судячи з форуму і відео дуже специфічні своєю якістю виготовлення.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
05.05.2019 09:19 Сообщение
Supinator писал(а)
Логічно тоді поставити той руль на фетбайк і мати універсальний велосипед,але не всі з цим згодні.


Насправді, все прогресивне людство вже так і робить. Незгодні, просто ще не зрозуміли нагальності цього рішення...

Изображение
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Supinator - Семен Дежнев
Профиль 
10.05.2019 06:36 Сообщение
https://youtu.be/b2ooAeVoRnA
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Andrew R - Миклухо Маклай
Профиль 
10.05.2019 09:29 Сообщение
Чел пол часа тошнит о том, что можно было за 5 мин быстро и четко по сути сказать. Да и что он год молчал, мог сразу после покупки остальных от ошибки оберечь. Не новичок вроде.

Что мне с первого взгляда не понравилось в велосипеде:

1. Раскраска рамы (тот что зеленый в первом сообщении) - полное убожество. Такое мог только школьник в фотошопе вчудить. Никакой эстетики. Элементарные правила дизайна не соблюдены.

2. Матовый окрас. Это даже ЛКП считать нельзя. Так красят балончиком в гаражах. Кроме того, что такой метод покраски экстремально дешев, в отличии от глянца матт маскирует все неровности поверхности.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
tifo - Георгий Седов
Профиль 
10.05.2019 09:46 Сообщение
Andrew R писал(а)
Что мне с первого взгляда не понравилось в велосипеде:
1. Раскраска рамы (тот что зеленый в первом сообщении) - полное убожество. Такое мог только школьник в фотошопе вчудить. Никакой эстетики. Элементарные правила дизайна не соблюдены.
2. Матовый окрас. Это даже ЛКП считать нельзя. Так красят балончиком в гаражах. Кроме того, что такой метод покраски экстремально дешев, в отличии от глянца матт маскирует все неровности поверхности.

Одразу видно "експерта" - свої особисті вподобання що до кольору навішати в якості мінусів :lol:

А мені от подобається минулорічний матовий темно-зелений колір. Цьогорічний темно-сірий теж. Хоча я б краще синйьо-бірюзовий обрав з їх 4 цьогорічних кольорів бо не подобаються мені сірі тона, більшості ж навпаки.

Доречі ще приблизно ВСІ виробники велосипедів теж матом фарбують.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
10.05.2019 10:18 Сообщение
Andrew R
мода переменчива. мне тоже не нравятся матовые велосипды, но сейчас это тренд.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Andrew R - Миклухо Маклай
Профиль 
10.05.2019 10:33 Сообщение
"Дизайнеру", что тот окрас делал, он тоже, я уверен, очень нравился ) Ребенку,что каракули рисует, они тоже нравятся. Но тут нету места "особыстым вподобанням". Есть каноны, которым или в художественных школах учат, или эстетику с детства воспитывают. К сожалению в Украине пипл все схавает, даже откровенную безвкусицу.

По поводу мата - тут не так критично. Типа брутально - военно хакки. Утилитарно и мыть не надо. Заодно дешево и грунтовку можно неровно наложить. Но это всетаки туринг а не внедорожник. Много на автодорогах матовых автомобилей?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
tifo - Георгий Седов
Профиль 
10.05.2019 10:57 Сообщение
Повторюсь - это твои личные вкусы. Что за бред, навешивать их другим?
Почему каждый бомжара в Украине считает самым умным, а всех остальных дураками, что ему кто-то что-то должен?


пс - я не топлю за прайд и мне их рамы тоже не нравятся, а вел целиком не нравится еще больше, по другим причинам, но я не строю тут из себя эксперта. Мне не понравилось - я не купил, все. А куча народа купила.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
10.05.2019 11:47 Сообщение
tifo, вот наехал ты на чувака, а он наверняка имеет профильное образование в области дизайна ( как минимум, какой нибудь IED, Pratt Institute или Istituto Marangoni), кучу наград с выставок... а ты его мордой в асфальт... :D
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Mik121 - Тур Хейердал
Профиль 
10.05.2019 12:21 Сообщение
Мужики,кто ездил,стою перед выбором, набралось пару доноров, собираю туринг под себя, важна длина цепи,минимум 430 а то и больше,езжу только с задним багажник. Ост раме прйад РОКС туре или surlry disk trucker,в сурли устр все, кроме слишк верт посадки,прайд подкупает более спортивн посад., предпрлогаю испрльз,как гревел на кажд день,20-30%грунтов ну и конечно долгие выезды,палатка,спальник и ТД. Заранее прошу не разводить флуд,по поводу байкпакинга на зад,проехал не одна тысячу км и задний багажн ни на что не помен,хотя и от передн байкпак не отказался бы)


Последний раз редактировалось Mik121 10.05.2019 12:23, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
10.05.2019 12:22 Сообщение
гуглу можно диктовать. т9 прошлый век.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
tifo - Георгий Седов
Профиль 
10.05.2019 13:12 Сообщение
Mik121 писал(а)
Мужики,кто ездил,стою перед выбором, набралось пару доноров, собираю туринг под себя, важна длина цепи,минимум 430 а то и больше,езжу только с задним багажник. Ост раме прйад РОКС туре или surlry disk trucker,в сурли устр все, кроме слишк верт посадки,прайд подкупает более спортивн посад., предпрлогаю испрльз,как гревел на кажд день,20-30%грунтов ну и конечно долгие выезды,палатка,спальник и ТД. Заранее прошу не разводить флуд,по поводу байкпакинга на зад,проехал не одна тысячу км и задний багажн ни на что не помен,хотя и от передн байкпак не отказался бы)

У прайда сзади одно крепление, да и то прикрыто калипером. Соотвественно багажник станет далеко не каждый. Ну и с крыльями шаманить прийдется.
На вилке бонки под багажник на дропе нету - большинство передних багажников так же не станет.

Не знаю почему прайд так уперто игнорит пару ссаных бонок на велосипеде, который он гордо зовет турингом.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
10.05.2019 14:05 Сообщение
tifo
птмушо в тренде байкпэкинг и легкоходство же.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
10.05.2019 14:45 Сообщение
Aleksei Dmytren Байкпэкинг прстроен на максимальном рассредоточении груза пр велику - там, по хорошему, бонок нужно еще больше, чем с традиционными багажниками.
Похоже, производитель просто недооценивает их необходимость и не только в этой модели.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
10.05.2019 15:21 Сообщение
real SIMON
это про-пэкинг, а масс-маркет это как раз одна нарульная и одна подседельная :D
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
tifo - Георгий Седов
Профиль 
10.05.2019 15:22 Сообщение
Aleksei Dmytren писал(а)
tifo
птмушо в тренде байкпэкинг и легкоходство же.

Да я ж не проти, але ссане вушко на дропі нічого не варте - ані в розробці, ані в виробництві, ані по вазі. Зробіть три навіть - зайві не біда, біда, коли треба, але їх нема. Кому не треба - не юзатимуть, а хтось, я наприклад, не купив рокс тур ЛИШЕ з-за відсутності тих ссаних вушок під багажники.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
tifo - Георгий Седов
Профиль 
10.05.2019 15:24 Сообщение
real SIMON писал(а)
Aleksei Dmytren Байкпэкинг прстроен на максимальном рассредоточении груза пр велику - там, по хорошему, бонок нужно еще больше, чем с традиционными багажниками.
Похоже, производитель просто недооценивает их необходимость и не только в этой модели.

Да в цьому в них все гуд. Куди реально бонки окрім вилки потрібні для кріплення багажу?

Хоча на задній трикутник якесь кріплення під гориллу кейдж теж би не завадило.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
10.05.2019 17:08 Сообщение
На нижній трубі знизу -і бонки для підфляжника, та болотника. На горизонтальній трубі кріплення для підфляжника, або сумки під телефон, навігвиор та таке інше. Всередині трикутника рами, бонки під кріплення внутрішньорамної сумки. На підсидільних стійках додаткові кріплення для підфляжників (між кріпленням заднього багажника та дропом). Ще, на правому горизонтальному пері можуть бути бонки для підставки. Не факт, що все одночасно стане у нагоді, але бонок мало не буває.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Sidewinder - Юрий Сенкевич
Профиль 
10.05.2019 17:42 Сообщение
tifo писал(а)
Aleksei Dmytren писал(а)
tifo
птмушо в тренде байкпэкинг и легкоходство же.

Да я ж не проти, але ссане вушко на дропі нічого не варте - ані в розробці, ані в виробництві, ані по вазі. Зробіть три навіть - зайві не біда, біда, коли треба, але їх нема. Кому не треба - не юзатимуть, а хтось, я наприклад, не купив рокс тур ЛИШЕ з-за відсутності тих ссаних вушок під багажники.

Ти дуже сильно помиляєшся щодо простоти зміни конструкції. Відносно легко змінити лише геометрію рами. Але таку річ, як дропаути, дуже рідко розробляють навіть великі виробники. Частіше за все використовуються стандартні, що пропонують виробники компонентів рам (саме тому часто гак задньої перекидки часто підходить до різних брендів один і той самий). Розробка власного коштує не сотні доларів, а значно більше, плюс замовити треба не одну тисячу. Прайд не продає Тури тисячами, тож доводиться ставити ті, що пропонують виробники. Якщо по алю вибір величезний, то хро-мо - навіть у світових маштабах об'єм мізерний. Як і досвід більшості фабрик.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
sergdm - Христофор Колумб
Профиль 
10.05.2019 17:58 Сообщение
Sidewinder писал(а)
Якщо по алю вибір величезний, то хро-мо - навіть у світових маштабах об'єм мізерний. Як і досвід більшості фабрик.

А куда ж этот опыт подевался то? Хромольные рамы ведь не вчера делать начали :)
Т.е. дропы каталожные, не авторская разработка? А рама?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Supinator - Семен Дежнев
Профиль 
10.05.2019 18:16 Сообщение
Вони навіть коштують однаково.
Вложения
Screenshot_20190510-181507.jpg
Screenshot_20190510-181507.jpg
[ 300.92 КБ | Просмотров: 2387 ]
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Sidewinder - Юрий Сенкевич
Профиль 
10.05.2019 19:48 Сообщение
[/quote]
А куда ж этот опыт подевался то? Хромольные рамы ведь не вчера делать начали :)
Т.е. дропы каталожные, не авторская разработка? А рама?[/quote]
Какая разница, когда начали? Опыт человечества, и опыт среднестатистической велофабрики, вещи сильно разные. Очень мало фабрик работают с cro-mo, т.к. спрос по сравнению с другими материалами очень низок. Объясню проще: если бы это было так просто, то Winner/Spelli/Comanche/ любой из форумчан/ уже давно наклепали бы своих хро-мо турингов, с правильными дропаутами, и косили бы баблишко, пока дебилы из Прайда не в состоянии привезти достаточное кол-во великов. Но этого не происходит.
По поводу каталожности/авторства: я не так сильно посвящен в нюансы разработки, да мне и не интересно. Части рамы (трубы/дропы/узлы) на не-топовых велах почти всегда каталожные. Геометрию мало-мальски приличные конторы сами разрабатывают.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Supinator - Семен Дежнев
Профиль 
10.05.2019 20:19 Сообщение
Якщо pride не може знайти...
Вложения
Screenshot_20190510-201721.jpg
Screenshot_20190510-201721.jpg
[ 347.51 КБ | Просмотров: 2341 ]
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
10.05.2019 20:30 Сообщение
Да уж, купить пицот дропов с ушами вместо безухих это непосильная растрата.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Sidewinder - Юрий Сенкевич
Профиль 
10.05.2019 20:48 Сообщение
Aleksei Dmytren писал(а)
Да уж, купить пицот дропов с ушами вместо безухих это непосильная растрата.

Ладно, я проще объясню: предложения по дропам с ушами пока не нашли. Или нашли, но они не подходят по цене, либо по доступности. Мужчина выше прислал скрин с дропами за 38USD/пара - это космически дорого. В первом скрине было 12USD, это тоже дорого

Но я бы, конечно, не исключал и три других мотива от Прайда не ставить дропы с ушками: либо они дебилы, либо не умеют пользоваться гуглом, либо ненавидят tifo и чисто чтобы подорвать ему пукан не ставят нормальные дропы. А скорее всего - комбо всех трёх. Если вы так комфортнее себя чувствуете, возвращайте дискуссию в обсуждение этих трёх причин.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
10.05.2019 21:05 Сообщение
Sidewinder
Дропы половины ситибайков мира имеют ухи. А у второй половины нет петуха.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Supinator - Семен Дежнев
Профиль 
10.05.2019 21:15 Сообщение
Sidewinder
Скільки буде коштувати рама pride з гарними зварювальними швами,фарбою,повноцінним кріпленням,металевим лого компанії на рульовій колонці і звісно з наклейкою cr-mo 4130?
Невже це не рахували.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Supinator - Семен Дежнев
Профиль 
10.05.2019 21:25 Сообщение
Я,за потрібні мені Дропаути і фарбування рами,передплатив близько 200 доларів відносно рама pride.
У січні заходив до магазину Устіма і Йохана (від мене 5 хвилин пішки),дивився на сріблястий pride.Якщо дивитися на нього з 3 метрів,то все добре але при близькому контакті-повний морок.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
tifo - Георгий Седов
Профиль 
10.05.2019 22:54 Сообщение
Sidewinder писал(а)
Aleksei Dmytren писал(а)
Да уж, купить пицот дропов с ушами вместо безухих это непосильная растрата.

Ладно, я проще объясню: предложения по дропам с ушами пока не нашли. Или нашли, но они не подходят по цене, либо по доступности. Мужчина выше прислал скрин с дропами за 38USD/пара - это космически дорого. В первом скрине было 12USD, это тоже дорого

То роздріб, який не має нічого спільного з оптом.

Я хз що там за біда з дропами, але портачити цілий вел тим, що поставити дрочові дропи - це однозначний дебілізм.

Ну й не бачу ніякої проблеми виробляти їх, нічого технологічного там нема. А прайдівські ще й такі прості, набагато простіші, ніж оті з фото вище. Тож діагноз дебілізм подвоюю.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
abba1975 - Миклухо Маклай
Профиль 
11.05.2019 01:52 Сообщение
Может подождать осени и взять фремсет surly ogr?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Supinator - Семен Дежнев
Профиль 
11.05.2019 06:32 Сообщение
Звісно ogr.
Таких питань не повинно виникати.
Я рік ждав.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
abba1975 - Миклухо Маклай
Профиль 
11.05.2019 10:12 Сообщение
Supinator
У вас ogr,а на каких колёсах?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Supinator - Семен Дежнев
Профиль 
11.05.2019 10:36 Сообщение
Ні.
Дивився на troll,але взяв fairdale.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
abba1975 - Миклухо Маклай
Профиль 
11.05.2019 11:52 Сообщение
Supinator
Какой и где?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Supinator - Семен Дежнев
Профиль 
11.05.2019 13:40 Сообщение
Troll на байк-компонентс.
Fairdale взяв у big toys.Surly вони возять під замовлення.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Supinator - Семен Дежнев
Профиль 
13.05.2019 19:46 Сообщение
https://youtu.be/61sGv6WwWg8
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
01.06.2019 17:00 Сообщение
Ахахах, с джеком , но с нфц, с челкой, но без джека, без обнов, но с норм батареей.
Это я новый рокс тур дёрт рассматриваю.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Supinator - Семен Дежнев
Профиль 
01.06.2019 17:24 Сообщение
Рама не міняється :sad:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
leto - Капитан Кук
Профиль 
04.06.2019 12:10 Сообщение
дней 10 назад после настольного тенниса пробило меня уехать домой вечером на новом велосипеде, т.к. формат старого мтб уже поднадоел. пошел в веломагаз смотреть велы, склоняясь к шоссеру или турингу. зашел, давай спрашивать у продавцов что есть в наличии. первым мне дали попробовать рокс тур, понравился с первого раза, но размер самый минимальный и колеса 27,5. по их ростовой таблице мне нужна следующая модель, и ростовки больше доступны только по предзаказу. стал мерять другие роксы на люминии - не сильно тяжелые, дешевле, но что-то после тура не нравятся. побалаболил с продавцами, покрутил мордой в раздумьях на чем остановить выбор - ростовки больше с колесами соотв большего диаметра не особо нравятся по опыту очень короткого владения гибридом, да еще ждать пока доедет заказ. опять взял рокс в руки, сел, проехался по магазу. ладно, если будет тяжко - удлиним вынос. купил. если одной фразой ощущения после тестовых покатушек - "забудьте то, чему вас учили", или забудьте то, что вы катали мтб. это другое удовольствие. а как играет принятно рама, "это классика, это знать надо!" (товарищ капитан в ЗС). попробуйте. подсядете.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Max Geneva - Ермак
Профиль 
06.06.2019 16:42 Сообщение
Собрал велосипед на раме прайда. Вот видео. Прайс общий больше 1500$

https://www.youtube.com/watch?v=L9SBX7Ntluc
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Fe11ow - Тур Хейердал
Профиль 
07.06.2019 07:40 Сообщение
А есть ли сейчас аналоги PRIDE ROCX TOUR с полностью хромолиевой рамой и с зазорами под 29 колеса до 1400$?
Trek 520 2019 вроде как лезут но в 2019 они вилку поставили алюминиевую.
Marin four corners в 2017 точно лезли 29, но в 2019 зазоры уменьшили и теперь только 28 до 42мм.
Trek 920 2019 влезет и больше но он полностью алюминиевый и стоит уже 62 000гр.
Ghost Fire Road Rage 6.9 LC карбоновая пушка но ценник 91 000гр.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Klakeduker - Христофор Колумб
Профиль  WWW 
10.06.2019 15:41 Сообщение
Сегодня позвонили из unisport, уже предлагали)))
Приехали на склады PRIDE ROCX TOUR 2019 темно серого цвета! :biker: :biker: :biker:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
tifo - Георгий Седов
Профиль 
10.06.2019 16:10 Сообщение
Як раз до початку сезону :D :lol: :facepalm:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Klakeduker - Христофор Колумб
Профиль  WWW 
10.06.2019 16:18 Сообщение
tifo писал(а)
Як раз до початку сезону :D :lol: :facepalm:

Як раз, разгарище! :losegon:
Кста..из cycles тоже только что позвонили, тоже уже есть!
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Sidewinder - Юрий Сенкевич
Профиль 
11.06.2019 23:43 Сообщение
tifo писал(а)
Як раз до початку сезону :D :lol: :facepalm:

Це вже третя поставка, перші дві ви не помітили поки чекали єдину поставку Four Corners у квітні
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Klakeduker - Христофор Колумб
Профиль  WWW 
11.06.2019 23:56 Сообщение
Смотался сегодня в велопланету, на 23 Августа, пощупал, примерил на себя разные ростовки PRIDE ROCX TOUR 2019 :smile:
Ляяя...он в живую еще красивей и эпичней чем на фото! :velo2:

Даже показался более изящным чем на картинках!

Цвет бимба!Мат прикольный!
Сварные швы миниатюрны и идеальны!
Руль удобный шо капец!Столько хватов!
Геометрия шикадос - посадка удобная, не растянутая!!! Именно для поматрасить, созерцая красоты кругом!
Трещетка громкая, но не сказал бы что вызывающая!

Тормоза TRP Spyre офигенчик! Не знаю..кто то в теме писал, что жесткая пружина...ничего подобного - мягенькие, модуляция хорошая!
Покры новые - облегченные, сам вельчик легенький, поднял его (L) - вообще!!! Легче моего МТБ)))

По ростовкам! (может кому пригодится) ибо сам мучался в каком размере под мой рост надо заказывать!

Мой рост 180см, длинна внутренней части ноги 85см Стендовер у L-ки 80см - для меня идеалная ростовка!
Стоя над рамой ребро ладони (или около 4 пальцев зазора остается до паха).

Попробовал на всякий случай для сравнения и М-ку...база короткая для меня, голова почти над колесом, руль "подо мной", вобщем то маловата.
Ну и пощупал XL... Он конечно же для рослых дядек...и выглядит таким себе рослым лосем :D Рулевой стакан длинный, как по мне L-ка смотрится изящней!

В общем если честно - не ожидал таких впечатлений от Прайда - очень сподобался агрегат!
Сейчас собирают предзаказчикам, но сказали, что и в свободном доступе тоже имеются.
(На фото ниже именно L-ка)
Вложения
IMG_20190611_162321.JPG
IMG_20190611_162321.JPG
[ 553.56 КБ | Просмотров: 3750 ]
IMG_20190611_162326.JPG
IMG_20190611_162326.JPG
[ 541.74 КБ | Просмотров: 3750 ]
IMG_20190611_162311-01.JPG
IMG_20190611_162311-01.JPG
[ 780.34 КБ | Просмотров: 3750 ]
Снимок.JPG
Снимок.JPG
[ 66.04 КБ | Просмотров: 3750 ]
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Kainman - Марко Поло
Профиль 
12.06.2019 12:06 Сообщение
Fe11ow писал(а)
А есть ли сейчас аналоги PRIDE ROCX TOUR с полностью хромолиевой рамой и с зазорами под 29 колеса до 1400$?
Trek 520 2019 вроде как лезут но в 2019 они вилку поставили алюминиевую.
Marin four corners в 2017 точно лезли 29, но в 2019 зазоры уменьшили и теперь только 28 до 42мм.
Trek 920 2019 влезет и больше но он полностью алюминиевый и стоит уже 62 000гр.
Ghost Fire Road Rage 6.9 LC карбоновая пушка но ценник 91 000гр.

https://veliki.com.ua/bikes/filter=seri ... toughroad/
У меня такой только 1. Стают колеса 2.2. Только зачем? 40-х с головой хватает.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Klakeduker - Христофор Колумб
Профиль  WWW 
12.06.2019 12:30 Сообщение
Kainman писал(а)
Fe11ow писал(а)
У меня такой только 1. Стают колеса 2.2. Только зачем? 40-х с головой хватает.


Ну типо на зиму, или помесить говнища в лесах.
А вообще да, радуют такие возможности!
Зазоры у Pride Rocx Tour царские!
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
lostineternity - Магеллан
Профиль 
14.06.2019 10:50 Сообщение
tifo писал(а)
Як раз до початку сезону :D :lol: :facepalm:


а вы все желчью брызжете, таких токсичных людей не встречал больше на этом форуме
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Klakeduker - Христофор Колумб
Профиль  WWW 
01.07.2019 15:21 Сообщение
Жаль конечно, что тема сдохла и все переросло в кричалки по типу: "сам дурак" (перечитал всю тему),
а могла стать интересной площадкой для обсуждения достойного (ИМХО) и качественного туринга,
отечественного производителя!

Не являюсь ни сотрудником Pride, не представителем и никаким заинтересованным лицом.
Самый обычный велолюбитель, без заморочек и без претензий на последнюю инстанцию. :smile:

Так вот, стал я обладателем данного аппарата...и он шикарен! :good:
Добротно, качественно собранный, все узлы подогнанны, сварные швы миниатюрны и совершенны, дизайн, внешний вид, цвет, покраска.
Монолит и ракета, быстр на разгон, устойчивость, общие ощущения от езды...оч.приятные,сложно описать словами - единый организм! :wink:
(теперь на свой МТБ сажусь со скрипом :D )
Мой стиль - матрассинг...но как он тулит на велодорожке и по трассе!... :velo2:
Никогда не думал, что буду получать удовольствие от скоростей (без языка на плече и выплюнутых легких).

Если честно - результат и впечатления, превзошли все ожидания!
Ребятам из Pride - просто по человечески респект и уважуха! :beer:
Вложения
IMG_20190618_135212-01.JPG
IMG_20190618_135212-01.JPG
[ 253.24 КБ | Просмотров: 3336 ]
IMG_20190618_135205-01.JPG
IMG_20190618_135205-01.JPG
[ 205.7 КБ | Просмотров: 3336 ]
IMG_20190618_203537-01.JPG
IMG_20190618_203537-01.JPG
[ 199.6 КБ | Просмотров: 3336 ]
IMG_20190618_203450-01.JPG
IMG_20190618_203450-01.JPG
[ 171.07 КБ | Просмотров: 3336 ]
IMG_20190619_202101-01.JPG
IMG_20190619_202101-01.JPG
[ 354.02 КБ | Просмотров: 3336 ]
IMG_20190619_202348-01.JPG
IMG_20190619_202348-01.JPG
[ 133.33 КБ | Просмотров: 3336 ]
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Klakeduker - Христофор Колумб
Профиль  WWW 
01.07.2019 15:50 Сообщение
Немного подробностей, посмаковать совершенство! :wink:
Вложения
20190616123322_IMG_1149.JPG
20190616123322_IMG_1149.JPG
[ 146.01 КБ | Просмотров: 3328 ]
20190616123354_IMG_1150.JPG
20190616123354_IMG_1150.JPG
[ 127.27 КБ | Просмотров: 3328 ]
20190616123509_IMG_1151.JPG
20190616123509_IMG_1151.JPG
[ 145.94 КБ | Просмотров: 3328 ]
20190616123529_IMG_1152.JPG
20190616123529_IMG_1152.JPG
[ 154.6 КБ | Просмотров: 3328 ]
20190616123551_IMG_1153.JPG
20190616123551_IMG_1153.JPG
[ 192.82 КБ | Просмотров: 3328 ]
20190616123622_IMG_1154.JPG
20190616123622_IMG_1154.JPG
[ 143.46 КБ | Просмотров: 3328 ]
20190616123703_IMG_1156.JPG
20190616123703_IMG_1156.JPG
[ 159.91 КБ | Просмотров: 3328 ]
20190616123820_IMG_1160.JPG
20190616123820_IMG_1160.JPG
[ 144.69 КБ | Просмотров: 3328 ]
20190616123844_IMG_1162.JPG
20190616123844_IMG_1162.JPG
[ 109.85 КБ | Просмотров: 3328 ]
20190616123929_IMG_1165.JPG
20190616123929_IMG_1165.JPG
[ 215.88 КБ | Просмотров: 3328 ]
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Klakeduker - Христофор Колумб
Профиль  WWW 
01.07.2019 15:52 Сообщение
Еще чутка: :smile:
Вложения
20190616123948_IMG_1167.JPG
20190616123948_IMG_1167.JPG
[ 144.68 КБ | Просмотров: 3327 ]
20190616124209_IMG_1176.JPG
20190616124209_IMG_1176.JPG
[ 186.48 КБ | Просмотров: 3327 ]
20190616124224_IMG_1177.JPG
20190616124224_IMG_1177.JPG
[ 169.97 КБ | Просмотров: 3327 ]
20190616124241_IMG_1178.JPG
20190616124241_IMG_1178.JPG
[ 192.78 КБ | Просмотров: 3327 ]
IMG_20190616_155202.JPG
IMG_20190616_155202.JPG
[ 142.02 КБ | Просмотров: 3327 ]
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Klakeduker - Христофор Колумб
Профиль  WWW 
01.07.2019 16:05 Сообщение
Немного подфэншуил и получил внешний вид, такого себе "спортсмэна"... - сына туринга и шоссера штоле!? :D :D :D
Вложения
IMG_20190627_193758-01.JPG
IMG_20190627_193758-01.JPG
[ 409.27 КБ | Просмотров: 3323 ]
IMG_20190627_193834.JPG
IMG_20190627_193834.JPG
[ 312.45 КБ | Просмотров: 3323 ]
IMG_20190629_185357-01.JPG
IMG_20190629_185357-01.JPG
[ 292.67 КБ | Просмотров: 3323 ]
IMG_20190627_193715-01.JPG
IMG_20190627_193715-01.JPG
[ 398.46 КБ | Просмотров: 3323 ]
IMG_20190629_185527-01.JPG
IMG_20190629_185527-01.JPG
[ 280.32 КБ | Просмотров: 3323 ]
20190628141714_IMG_1405.JPG
20190628141714_IMG_1405.JPG
[ 272.96 КБ | Просмотров: 3323 ]
20190628141738_IMG_1406.JPG
20190628141738_IMG_1406.JPG
[ 194.31 КБ | Просмотров: 3323 ]
IMG_20190626_203619.JPG
IMG_20190626_203619.JPG
[ 245.13 КБ | Просмотров: 3323 ]
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Klakeduker - Христофор Колумб
Профиль  WWW 
01.07.2019 16:11 Сообщение
И напоследок... :roll:
Замутил видосик (жаль 60fps маловато, что бы показать в полной мере гибкость и пластичность хромоля...
И вот, что вышло: :twisted:

phpBB [video]
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
01.07.2019 17:31 Сообщение
Желе еще круче может :wink:

В "волшебном хромоле" смысл не допустить вот это всьо в руки вроде ж как, так что эксперимент явно имеет еще куда расти. Если на любой кочке у вас очки вместе с головой слетают от незатухающих колебаний и резонанса- это не то, чем стоит гордиться. Снимайте второе видео, выше, от первого остались неясности.

Пы.Сы. Как бы если кого-то в чем-то эта модель и/или производитель не устраивает- это не всегда эквивалентно "сам дурак". Конструктивной критики тут более чем достаточно. Вам нравится и для ваших нужд или запросов "идеально"- ну и замечательно. Радуйтесь, что принадлежите к той целевой группе, в которую Прайд "целился" (ну, или просто "попал", стреляя вслепую). Вы нашли свой велосипед.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Supinator - Семен Дежнев
Профиль 
01.07.2019 18:04 Сообщение
Klakeduker
Ви використовували його(велосипед) за призначенням?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
01.07.2019 18:49 Сообщение
Supinator писал(а)
Klakeduker
Ви використовували його(велосипед) за призначенням?


Человек пишет "матрассинг" пока что из использования. Подозреваю, что это не совсем "турингинг".
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
andr - Перси Фоссет
Профиль 
01.07.2019 22:16 Сообщение
Klakeduker, для справедливости хочу сказать, что с алюминиевой жесткой вилкой при тех же условиях будет очень похожая картина. Если и раму заменить алюминиевой, картина снова останется примерно такой же. Когда-то (очень давно) мы ставили опыт, идентичный вашему, но с шестью рамами и пятью жесткими вилками (из разных материалов: сталь, алюминий, была даже одна титановая рама и одна магниевая). Правда, рамы с вилками были МТБ.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
01.07.2019 22:24 Сообщение
Эстонцы с лычками так себе союзничают с этой рамой)
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
andr - Перси Фоссет
Профиль 
01.07.2019 22:30 Сообщение
Короче говоря, алюминий тоже пружинит вообще запросто.
phpBB [video]



phpBB [video]



phpBB [video]
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Klakeduker - Христофор Колумб
Профиль  WWW 
02.07.2019 20:57 Сообщение
vmail писал(а)
Желе еще круче может :wink:

В "волшебном хромоле" смысл не допустить вот это всьо в руки вроде ж как, так что эксперимент явно имеет еще куда расти. Если на любой кочке у вас очки вместе с головой слетают от незатухающих колебаний и резонанса- это не то, чем стоит гордиться. Снимайте второе видео, выше, от первого остались неясности.

Пы.Сы. Как бы если кого-то в чем-то эта модель и/или производитель не устраивает- это не всегда эквивалентно "сам дурак". Конструктивной критики тут более чем достаточно. Вам нравится и для ваших нужд или запросов "идеально"- ну и замечательно. Радуйтесь, что принадлежите к той целевой группе, в которую Прайд "целился" (ну, или просто "попал", стреляя вслепую). Вы нашли свой велосипед.


Спсб!
А я и радуюсь и делюсь своей радостью с другими! :wink:
А голова с очками может слететь и при ходьбе пешком и даже стоя на месте!
Всё зависит от стечения обстоятельств и непосредственно, от хозяина этой самой головы. :smile:
Второе видео вы уж сами, без меня валяйте! :yes:
(Что у вас там в арсенале из трясущихся харчей? Мамалыга, холодец?)
Я в первом показал всё, что хотел показать, для меня вопрос закрыт! :cool:
Я не думаю, что Pride "стрелял" вслепую...замутить такие объемы и всё прочее, от задумки, производства и до реализации - вот так просто, от балды и на коленке - это не реально.
У каждого исполнителя, есть свои фанаты.., я не превозношу Pride, но заметил некоторый элемент предубеждения, что ли у многих и только лишь потому, что производитель UA???
Непонятно. :unknown:

Supinator писал(а)
Klakeduker
Ви використовували його(велосипед) за призначенням?


Ще ні)))
Так само, як і 90% всіх власників МТБ :wink:
Поки ганяю на роботу, та й так, в задоволення, по місцевому!
Але безумовно збераюсь і на дальняк вкотити! :velo2:
Куди ж без цього?

vmail писал(а)
Klakeduker
Человек пишет "матрассинг" пока что из использования. Подозреваю, что это не совсем "турингинг".

У каждого своё понимание любых вещей этого мира.
Сколько людей - столько и мнений!
В моём понимании матрас=туринг, ибо путешевствуешь неспешно, крутишь головой по сторонам, рассматривая красоты!
Я так себе вижу смысл туринга!
Не вваливать же как шоссы, превозмогая собственный предел?! :mad:
У них другой интерес на колёсах! :wink:

andr писал(а)
Klakeduker, для справедливости хочу сказать, что с алюминиевой жесткой вилкой при тех же условиях будет очень похожая картина. Если и раму заменить алюминиевой, картина снова останется примерно такой же. Когда-то (очень давно) мы ставили опыт, идентичный вашему, но с шестью рамами и пятью жесткими вилками (из разных материалов: сталь, алюминий, была даже одна титановая рама и одна магниевая). Правда, рамы с вилками были МТБ.


Я и не спорю! :smile:
У меня нет алю вилки, проверить и заснять подобный эксперимент, но думаю там будет что то похожее, возможно с менее выраженной и долговременной вибрацией..
Не зря же алю. вилки позиционируются, как одни из самых "жестких".
(мається на увазі ригидных!)

Aleksei Dmytren писал(а)
Эстонцы с лычками так себе союзничают с этой рамой)

:unknown:
Возможно...сам пока что 50х50 в сомнениях...
Истон (англ. Easton) — город в округе Фэрфилд, штат Коннектикут (США)

andr писал(а)
Короче говоря, алюминий тоже пружинит вообще запросто.

:good:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
andr - Перси Фоссет
Профиль 
02.07.2019 22:02 Сообщение
Klakeduker писал(а)
У меня нет алю вилки, проверить и заснять подобный эксперимент, но думаю там будет что то похожее, возможно с менее выраженной и долговременной вибрацией..
Не зря же алю. вилки позиционируются, как одни из самых "жестких".
(мається на увазі ригидных!)

Никто их так не позиционирует, кроме той части торговцев, которая самая дремучая. Алюминиевые ригидные вилки - они разные. Многие из них мягче, чем большинство стальных. А стальные вилки ведь тоже бывают очень разными.
Снова приведу давно известные данные:
viewtopic.php?f=77&t=443859&start=30#p1992007
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
02.07.2019 22:20 Сообщение
Цитата
Истон (англ. Easton) — город в округе Фэрфилд, штат Коннектикут (США)
Изображение
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Klakeduker - Христофор Колумб
Профиль  WWW 
03.07.2019 01:07 Сообщение
andr писал(а)
Никто их так не позиционирует, кроме той части торговцев, которая самая дремучая. Алюминиевые ригидные вилки - они разные. Многие из них мягче, чем большинство стальных. А стальные вилки ведь тоже бывают очень разными.
Снова приведу давно известные данные:
viewtopic.php?f=77&t=443859&start=30#p1992007

Хоть и не приходилось катать на алю.вилке, но соглашусь!
Длинна, толщина, изгибы перьев вилки, все имеет значение и влияет на упругость и подвижность.
Кстати Йохан, из Adventure Time, рассказывал, что пересев как то с карбона и хромоля на алю, не почувствовал какой то там сверх жесткости...
Опытные райдеры амортизируют руками, гасят телом.
Понятно, если вцепиться клешней в руль дебело, будешь зубами цекотать на первой же, стиральной доске.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Klakeduker - Христофор Колумб
Профиль  WWW 
03.07.2019 01:17 Сообщение
Aleksei Dmytren писал(а)
Цитата
Истон (англ. Easton) — город в округе Фэрфилд, штат Коннектикут (США)
Изображение

:wink:
Вложение
01-12-30-57d268f5f0adf.jpg
01-12-30-57d268f5f0adf.jpg
[ 20.19 КБ | Просмотров: 2988 ]
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
RA!N - Афанасий Никитин
Профиль  ICQ 
04.07.2019 14:33 Сообщение
Klakeduker писал(а)
[
Я не думаю, что Pride "стрелял" вслепую...замутить такие объемы и всё прочее, от задумки, производства и до реализации - вот так просто, от балды и на коленке - это не реально.
У каждого исполнителя, есть свои фанаты.., я не превозношу Pride, но заметил некоторый элемент предубеждения, что ли у многих и только лишь потому, что производитель UA???

Давайте называть вещи своими именами, производитель - Китай, Pride - мелкий заказчик на заводе, который существовал и будет существовать с Pride-ом или без него, с объёмами, которые нам только снились. Из чего и как там китайцы варят - история умалчивает, остаётся довериться вековой истории неизменно превосходного качества, безупречному имиджу и профессионализму экспертов Pride! Аминь.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Klakeduker - Христофор Колумб
Профиль  WWW 
04.07.2019 15:03 Сообщение
RA!N писал(а)
Давайте называть вещи своими именами, производитель - Китай, Pride - мелкий заказчик на заводе, который существовал и будет существовать с Pride-ом или без него, с объёмами, которые нам только снились. Из чего и как там китайцы варят - история умалчивает, остаётся довериться вековой истории неизменно превосходного качества, безупречному имиджу и профессионализму экспертов Pride! Аминь.


Я как то не вникал во все нюансы, сборки, жарки, шпарки, знаю, что рамы варят в Китае, это да.
Где собирают на колеса, беспонятие!
Не вижу в этом тотальной зрады, так как очень жирные, мировые бренды производят свою продукцию в Китае и как бе ни у кого вопросов не возникает.
Тема Китая обсосанная переобсосанная!
Я верю себе и своим глазам.
Если качество есть, то его не надо выдумывать.
Если бы я увидел посредственное качество от ашан-байка, я бы не купил, ибо запросы у меня к этому параметру весьма высоки!
Понятное дело, что есть более именитые, качественные и дорогие вело- бренды, никто же не спорит!
Все всегда упирается в наши возможности и хотелки, а эти параметры частенько расходятся.
Пока, что я могу сказать, что в своей ценовой категории, Pride Rocx Tour 2019 достойный агрегат! Я так считаю.
Может кто то нет...но я да.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
04.07.2019 17:07 Сообщение
Не могу понять, помогите.

Вы писАли ("..ранее в сериале.."), что вы особо не разбираетесь, и опыта особо у вас нет ("обычный велолюбитель", разве что много уменьшительно-ласкательных форм используете и тройные восклицательные/вопросительные/эмоциональные серии). Но теперь вы все параметры по качеству понимаете (т.е. имеете базу сравнения), и принимали осознанное решение, которое в итоге на 120% подтвердилось практическим использованием, каковое использование не совсем туринговое но вы любите поматрасить с любованием пейзажами и птичками на велодорожке и это на ваш взгляд абсолютно то же самое что и туры на туринге, все мировые бренды делают в Китае (что не совсем верно, точнее- совсем не верно) и ненавязчиво ставите Прайд на одну ступеньку с мировыми брендами. Я ничего не упустил?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Klakeduker - Христофор Колумб
Профиль  WWW 
04.07.2019 20:14 Сообщение
vmail писал(а)
Не могу понять, помогите....


Ход ваших мыслей мне понятен! :yes:
По вашей саркастически-классически-форумной риторике можно модулировать психологический портрет. :wink:
Зачем же вы перекручиваете мои слова?

Я ни слова не упоминал о своем "малом опыте" - слава яйцам все необходимые, полные ТО по вилкам - гидрам и пр. с полной заменой масел, дотов-шмотов - делаю сам, руки не из жопы растут!
Потому, кое, что смыслю в железе! :twisted:
Да, я причисляю себя к обычным вело-любителям, но выше планки - аля, простой пользователь, кручупедалинавсёпох!
Своё железо обслуживаю сам, кони мои как яйца золотые :D , знают, что такое консервации - расконсервации, дважды полные ТО в сезон, так, что давайте не будем о птичках и восклицательных знаках! :cool:

И Pride я не ставлю на пьедестал с именитыми брендами в один ряд.
Каждый в этом мире занимает свою нишу.

Pride - там, где он есть, я его не опускаю и не поднимаю - делюсь своими впечатлениями для тех, кому это надо и интересно.
Я вот не понимаю одного - если мне не нра GTшки с их тройным треугольником - то я как бе ими и не интересуюсь, не смотрю, не читаю и тем более не приобретаю, не лезу на форумы в темы к почитателям GT со своим "фе".

Парни - давайте холиварить зимой, когда холодно и вебсёрфинг - основной вид досуга!
За окном лето, время катать и радоваться жизни!
Я не собираюсь никому, ничего доказывать!
Пусть каждый остаётся при своём.

Продолжать адекватное обсуждение сабжа в данной теме, не вижу смысла.
Налетевшие коршуны и съеденные заживо глаза - не то, о чем мечталось :D
Погнали крутить педали! :velo2:

Всем взаимопонимания и добра!
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
04.07.2019 20:41 Сообщение
RA!N писал(а)
Давайте называть вещи своими именами, производитель - Китай, Pride - мелкий заказчик на заводе, который существовал и будет существовать с Pride-ом или без него...


И к чему этот поток истины? Для кого секрет что практически все и всё делают в Китае?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Supinator - Семен Дежнев
Профиль 
05.07.2019 05:47 Сообщение
В мене Тайвань.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
05.07.2019 09:27 Сообщение
Supinator, держава до якої належить Тайвань називається Республіка Китай (中華民國). Не Китайська народна республіка, але ж Китай. :wink:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
05.07.2019 10:32 Сообщение
Как минимум, Италия и Франция не принадлежат ни к какому виду Китая, что не мешает "прописанным" в них мировым брендам таки что-то там делать по мелочи в плане велосипедов у себя дома. А разница между КНР и Тайванем примерно такая же, как между С. и Ю. Кореями, вроде бы обе называются "Корея", но они такие разные... :D

Всьо-всьо, уже ухожу! Мне тут нельзя, извинити :smile:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
tifo - Георгий Седов
Профиль 
05.07.2019 10:50 Сообщение
vmail писал(а)
Всьо-всьо, уже ухожу! Мне тут нельзя, извинити :smile:

А заходил чо?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
05.07.2019 11:08 Сообщение
vmail писал(а)
что не мешает "прописанным" в них мировым брендам таки что-то там делать по мелочи в плане велосипедов у себя дома.


Ключевой является фраза "по мелочи". При желании, можно и у нас обнаружить вполне приличную велосипедную мелкосерийку.
. Все же, очень сомневаюсь, что мировые бренды (исключая GIANT) делают массовые модели своими силами и на территории "прописки"...
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
tifo - Георгий Седов
Профиль 
05.07.2019 11:14 Сообщение
Яка різниця де робити? Головне - як робити.
В мене був американський кадейл та зараз тайванський. Ніякої різниці не бачу, окрім того, що в американця дроп тріснув та прапорець з гордим "handmade in usa".
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
05.07.2019 18:25 Сообщение
real SIMON писал(а)
vmail писал(а)
что не мешает "прописанным" в них мировым брендам таки что-то там делать по мелочи в плане велосипедов у себя дома.


Ключевой является фраза "по мелочи". При желании, можно и у нас обнаружить вполне приличную велосипедную мелкосерийку.
. Все же, очень сомневаюсь, что мировые бренды (исключая GIANT) делают массовые модели своими силами и на территории "прописки"...


Сарказм был. Потому как "всьо делается в Китае на адном заводе" уже давно выглядит весьма слабым аргументом в том виде, как оно подается. LOOK, TIME, Pinarello вроде верхние модели делают по месту прописки, или кто там еще, помню даже была в инете информация по крупным производителям. Но один из французов точно, если не оба. Итальянцы делают и помимо Пины у себя часто верхние модели, но я по памяти сейчас вряд ли скажу кто именно. Я не про мелкосерийку. Мелкосерийка- это FES и тому подобные.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
05.07.2019 18:26 Сообщение
tifo писал(а)
vmail писал(а)
Всьо-всьо, уже ухожу! Мне тут нельзя, извинити :smile:

А заходил чо?


Ой вэй, и у вас тоже спросить разрешения нужно было? Ты смотри, целый список уже есть куда мне нельзя, хоть бери та из модераторов выходи- там не читай, там не пиши, туда не ходи. Одни минусы в работе.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
RA!N - Афанасий Никитин
Профиль  ICQ 
05.07.2019 18:30 Сообщение
real SIMON писал(а)
RA!N писал(а)
Давайте называть вещи своими именами, производитель - Китай, Pride - мелкий заказчик на заводе, который существовал и будет существовать с Pride-ом или без него...


И к чему этот поток истины? Для кого секрет что практически все и всё делают в Китае?


К заведомо ложному утверждению, что Pride замутил что-то нереальное...
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
05.07.2019 19:06 Сообщение
Прайд вписался в трендовый слот у одного из заводов_заводиков, делов то.
На днях видел вживую кстати. Хозяин будет менять колеса и звезды системы/саму систему. Колеса слабые, расчет ему слишком тяжел оказался.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
tifo - Георгий Седов
Профиль 
05.07.2019 19:39 Сообщение
Да він для всіх важкий.
В мене на 26 колесах 42/32/22-11/34, так я 42 на завантаженому велі й не втикаю майже. Поодинокі випадки, коли їдеш за вітром мінімум по вітру, а то й під горку, да й то не тому, що швидкості не вистачає, а бо вхолосту впадлу крутити. На 32-11 можна 30 їхати, хоча по каденсу не дуже зручно, 27 - чітко. Під вантажем більше то лише під горку, де й крутити не треба.

На розвантаженому 42/11 дуже рідко втикаю - тож можна сказати, що теперішні передачі це те, що треба.
Хоча 46 на 28 колесах не набагато більше насправді та любителям піднавалити не зайвим буде. Але під вантажем воно точно нах. А от як на 34 передній катати завантаженим я взагалі хз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
05.07.2019 23:15 Сообщение
vmail если уж зашла речь о брендах ( и трендах :yes: ) Ну купил LOOK у конкурента лицензию по которой делал 4х4 и получилось лучше... Чтоб ж теперь.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
05.07.2019 23:26 Сообщение
RA!N писал(а)
К заведомо ложному утверждению, что Pride замутил что-то нереальное...

Это утверждение (вернее его отрицание) существует только в субъективной реальности. Х
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Sidewinder - Юрий Сенкевич
Профиль 
06.07.2019 16:31 Сообщение
vmail писал(а)
real SIMON писал(а)
vmail писал(а)
что не мешает "прописанным" в них мировым брендам таки что-то там делать по мелочи в плане велосипедов у себя дома.


Ключевой является фраза "по мелочи". При желании, можно и у нас обнаружить вполне приличную велосипедную мелкосерийку.
. Все же, очень сомневаюсь, что мировые бренды (исключая GIANT) делают массовые модели своими силами и на территории "прописки"...


Сарказм был. Потому как "всьо делается в Китае на адном заводе" уже давно выглядит весьма слабым аргументом в том виде, как оно подается. LOOK, TIME, Pinarello вроде верхние модели делают по месту прописки, или кто там еще, помню даже была в инете информация по крупным производителям. Но один из французов точно, если не оба. Итальянцы делают и помимо Пины у себя часто верхние модели, но я по памяти сейчас вряд ли скажу кто именно. Я не про мелкосерийку. Мелкосерийка- это FES и тому подобные.

Look делают на собственной фабрике в Тунисе уже давно.
Много других евробрендов и не только евро делают крупносерийную сборку в Европе, но только для европейского же рынка (сейчас в основном электровелы), но там две причины главные: обход антидемпинга и логистика/оптимизация остатков.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
06.07.2019 17:26 Сообщение
Ну и еще возможность вписАть в "Маде ин" европейскую страну, что есть конкурентным преимуществом, получаешь только при определенных условиях. Для этого недостаточно "прописки" фирмы в Европе.

Не могу сейчас из головы привести список, кто и что делает именно в Европе из хотя бы европейских велобрэндов, но последние пару лет такая тема регулярно обсуждается в профильных журналах и приводятся данные. Многие велосипеды в премиум-сегменте находятся, и это штучный высококонкурентный рынок, и для покупателя "сделано в Италии" до сих пор является плюсом к покупке. Не так просто убедить человека купить BASSO Diamante SV, если потребитель из имеющих желание и возможность вывалить 8К Евро видит гораздо больше SCOTT/GIANT/BMC/MERIDA/... благодаря их присутствию во всех сегментах, рекламной и спонсорской политике, на финише любой UCI-гонки.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
10.07.2019 22:50 Сообщение
За гарантийную политику. Сегодня был в мастерской, на Туре меняли систему с Ласко на очччень компактный Деор. Показывает мне мастер левый шатун Ласко, шлицы раздолбаны. Хозяин вела из коробки поехал на несколько сотен, гайка ослабла, фэйл. Ну Прайдовцы выслали шатун на замену.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Klakeduker - Христофор Колумб
Профиль  WWW 
18.07.2019 01:06 Сообщение
Aleksei Dmytren писал(а)
На днях видел вживую кстати. Хозяин будет менять колеса и звезды системы/саму систему. Колеса слабые, расчет ему слишком тяжел оказался.


Кста, тоже не пойму расчет системы, конкретно на этом туринге.
Прайдовцы зачем то сделали упор на скорость, хотя по идее, груженному "ослику" нужнее и логичнее были бы, тяговые передачи...
Мне например иногда...да и даже частенько, с комфортом и без напряга покорять торчки, не хватает 34перед/36зад (это максималка).

Приходиться привставать и наваливать на педальки с упора, раскачивая велик.

На днях гоняли с приятелем на высоту Конева, через поля-леса..так вот, там есть один крутой торчек в лесу (в страве обозначен как "рыгательный" :D :D :D
Приятель на мтб в контактах на 42 звезде (зад) с трудом но заехал...а я пешком сзади ухекался :roll:

На трассе и даже с горок, ни разу не пришлось мне втыкать 46 перед/8,9зад...
Я не знаю какой должен быть уклон и ветер в спину что бы выкручивать на 46/11... :shock:
В будущем, как выкатаю эту систему, заменю на более тяговые передаточные соотношения, было бы здорово если бы ребята, сразу собирали такую систему, это же не шоссер, вваливать догоняя ветер. :twisted:


Последний раз редактировалось Klakeduker 19.07.2019 15:13, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
жучок - Марко Поло
Профиль 
18.07.2019 09:57 Сообщение
Народ,кто знает маркировку подшипников в каретку на тур '19?
Надо менять, ездить не возможно
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Klakeduker - Христофор Колумб
Профиль  WWW 
19.07.2019 16:13 Сообщение
:dance: :dance: :dance:
Вложения
IMG_1572.JPG
IMG_1572.JPG
[ 717.77 КБ | Просмотров: 3787 ]
IMG_1581.JPG
IMG_1581.JPG
[ 398.45 КБ | Просмотров: 3787 ]
IMG_1586.JPG
IMG_1586.JPG
[ 574.47 КБ | Просмотров: 3787 ]
IMG_1579.JPG
IMG_1579.JPG
[ 634.4 КБ | Просмотров: 3787 ]
IMG_1583.JPG
IMG_1583.JPG
[ 1023.41 КБ | Просмотров: 3787 ]
IMG_1588.JPG
IMG_1588.JPG
[ 293.5 КБ | Просмотров: 3787 ]
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Klakeduker - Христофор Колумб
Профиль  WWW 
19.07.2019 16:15 Сообщение
:smile: :smile: :smile:
Высота Конева.
Вложения
IMG_1606.JPG
IMG_1606.JPG
[ 667.91 КБ | Просмотров: 3785 ]
IMG_1619.JPG
IMG_1619.JPG
[ 365.17 КБ | Просмотров: 3785 ]
IMG_1604.JPG
IMG_1604.JPG
[ 687.46 КБ | Просмотров: 3785 ]
IMG_1595.JPG
IMG_1595.JPG
[ 727.73 КБ | Просмотров: 3785 ]
IMG_1596.JPG
IMG_1596.JPG
[ 413.38 КБ | Просмотров: 3785 ]
IMG_1597.JPG
IMG_1597.JPG
[ 536.06 КБ | Просмотров: 3785 ]
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Andrey Bolshoi - Христофор Колумб
Профиль 
22.07.2019 20:41 Сообщение
Не , ну и я не удержусь.
Своё фото вставлю :smile:
Вложения
FB_IMG_15638172160051265.jpg
FB_IMG_15638172160051265.jpg
[ 261.64 КБ | Просмотров: 3669 ]
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Klakeduker - Христофор Колумб
Профиль  WWW 
24.07.2019 01:15 Сообщение
Andrey Bolshoi писал(а)
Не , ну и я не удержусь.
Своё фото вставлю :smile:

:good: :good: :good:
Как кожанный брукс?
Думаю о прорезиненном, с прорезью, как у Йохана.
Может быть менее комфортен, чем классический кожанный - но более изящен и не боится дождя!

Покры 29?
Какой объем?
2.25?

Вроде как зазоры позволяют ставить до 2.10! :unknown:
Как ощущения на широкой резине?
Диван?
Тяжко раскручивать?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Andrey Bolshoi - Христофор Колумб
Профиль 
24.07.2019 16:15 Сообщение
Кожаный Brooks отлично себя ведёт,уже 20,000км+.
Покры Maкис кросмарк. 29*2,1.
Едется мягко. Специфика грунта нашей местности( песок) располагает к такой резине.
Раскручивается, как по мне, легко. Хотя х.з. с чем сравнивать( до это гибрид был тоже норм).
На руль намотал ещё один слой обмотки( ну что бы возле диван был :)
От руля барана вообще в восторге.
Впечатления только положительные.
Накатал мало около 500км.
Расчёт шатунов - ф топку...
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Klakeduker - Христофор Колумб
Профиль  WWW 
28.07.2019 12:12 Сообщение
Andrey Bolshoi писал(а)
На руль намотал ещё один слой обмотки( ну что бы возле диван был :)
От руля барана вообще в восторге.
.

Да, я сам в восторге, столько хватов!
Да и вообще посадка очень удобная, я теперь после прайда, со скрипом сажусь на свой МТБ...он у меня скажем так, не топ, кастомная сборка, но не плох...и вот, все теперь не так как то...не то, да, мягче, резина 2.25, возд.вилка...но не "едет" и все тут...
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
panamama - Капитан Кук
Профиль 
15.08.2019 14:58 Сообщение
Klakeduker писал(а)
:smile: :smile: :smile:
Высота Конева.


Почему вынос не той стороной? + ручки дуалов сильно задраны.
По хорошему седло должно быть выше на сантиметра 3-5 чем руль. Я бы вынос перевернул, для начала, потом поправил положение руля, в котором ручки дуалов должны быть перпендикулярны земле.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
panamama - Капитан Кук
Профиль 
15.08.2019 15:00 Сообщение
http://prntscr.com/ot0mmn
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Klakeduker - Христофор Колумб
Профиль  WWW 
15.08.2019 16:01 Сообщение
panamama писал(а)
Почему вынос не той стороной? + ручки дуалов сильно задраны.
По хорошему седло должно быть выше на сантиметра 3-5 чем руль. Я бы вынос перевернул, для начала, потом поправил положение руля, в котором ручки дуалов должны быть перпендикулярны земле.


Почему не той?)))
Разве у выноса есть "правильная" сторона?
Помоему все настраивается под собственные, индивидуальные потребности!
Спсб за совет, я безусловно попробую как нибудь разные варианты, но в данном случае мне оч.комфортно.
Это же не шоссер, где важна спортивная посадка ..Мне даже на моем мтб немного не хватает высоты руля, на длинных дистанциях шея начинает неметь, и хочеться сесть более прямо.
И я даже не знаю, применимы ли все эти каноны с рулями, выносами и седлами конкретно к турингу?
Все же, эти правила подходят больше к спортивному снаряду.
Хз..пока мне все нра в моих настройках!)))
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
tifo - Георгий Седов
Профиль 
15.08.2019 16:05 Сообщение
panamama писал(а)
Klakeduker писал(а)
:smile: :smile: :smile:
Высота Конева.


Почему вынос не той стороной? + ручки дуалов сильно задраны.
По хорошему седло должно быть выше на сантиметра 3-5 чем руль. Я бы вынос перевернул, для начала, потом поправил положение руля, в котором ручки дуалов должны быть перпендикулярны земле.

Напевно тому, що чуваку так зручно.
Ваш КО.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
panamama - Капитан Кук
Профиль 
19.08.2019 12:37 Сообщение
tifo писал(а)
panamama писал(а)
Klakeduker писал(а)
:smile: :smile: :smile:
Высота Конева.


Почему вынос не той стороной? + ручки дуалов сильно задраны.
По хорошему седло должно быть выше на сантиметра 3-5 чем руль. Я бы вынос перевернул, для начала, потом поправил положение руля, в котором ручки дуалов должны быть перпендикулярны земле.

Напевно тому, що чуваку так зручно.
Ваш КО.



Зручно можна і на дивані полежати)

это все-таки туринг, а не мтб. Я думаю если перевернуть вынос, и поправить руль будет еще более удобно. Конечно, каждый может ставить как ему хочется, но это колхоз имхо)
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
19.08.2019 12:42 Сообщение
panamama
Так мабуть, замість декілька разів те ж саме писати, треба піти й полежати... :D
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Klakeduker - Христофор Колумб
Профиль  WWW 
19.08.2019 13:02 Сообщение
panamama писал(а)
tifo писал(а)

Зручно можна і на дивані полежати)

это все-таки туринг, а не мтб. Я думаю если перевернуть вынос, и поправить руль будет еще более удобно. Конечно, каждый может ставить как ему хочется, но это колхоз имхо)


Це все зрозумило! Диван лучший велосипед!)))

Но по вашему лучше настройка по "правилам" и мучиться или под себя, с комфортом но не по правилам?
Мне ребята подсказали, что ваши замечания актуальны, но скорее для шоссейника.
Приеду с отпуска, спецом проверю вашу теорию правильности и еще большего удобства...потом отпишусь.
(Положение выноса и руля уже было изначально с веломагаза, руль был задран еще более к верху, поправил немного под себя) Смотрел видосы и фото пользователей и у многих подобное положение выноса, вверх я так понимаю эта универсальность для настройки под свои нужды?!
Или все аматоры, любители, пользователи?
В общем, что говорить, надо пробовать и делать выводы! Следите за экспериментом на начало сентября!
Отпишусь с фотками и ощущениями!)))
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Supinator - Семен Дежнев
Профиль 
19.08.2019 13:06 Сообщение
Klakeduker
Нормально він(винос) у Вас стоїть.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
tifo - Георгий Седов
Профиль 
19.08.2019 13:23 Сообщение
Klakeduker писал(а)
panamama писал(а)
tifo писал(а)

Зручно можна і на дивані полежати)

это все-таки туринг, а не мтб. Я думаю если перевернуть вынос, и поправить руль будет еще более удобно. Конечно, каждый может ставить как ему хочется, но это колхоз имхо)


Це все зрозумило! Диван лучший велосипед!)))

Но по вашему лучше настройка по "правилам" и мучиться или под себя, с комфортом но не по правилам?
Мне ребята подсказали, что ваши замечания актуальны, но скорее для шоссейника.
Приеду с отпуска, спецом проверю вашу теорию правильности и еще большего удобства...потом отпишусь.
(Положение выноса и руля уже было изначально с веломагаза, руль был задран еще более к верху, поправил немного под себя) Смотрел видосы и фото пользователей и у многих подобное положение выноса, вверх я так понимаю эта универсальность для настройки под свои нужды?!
Или все аматоры, любители, пользователи?
В общем, что говорить, надо пробовать и делать выводы! Следите за экспериментом на начало сентября!
Отпишусь с фотками и ощущениями!)))

В "експертів" краще одразу кілометраж питати. Бо часто "експерти" виявляються клоунами.
Якщо людина хоч кілька тисяч на рік не проїзджає, то вона взагалі не має права на велотеми рот відкривати. А таких більшість, навіть на цьому форумі, який ніби спеціалізований відносно.

Хоча нормальна їзда на велосипеді не гарантує адекватності. Впоротих, які вважають свої думки єдино вірними, теж вистачає.


Пробуй - власні відчуття це єдиний показник.
Ну й коли пробуватимеш, то не забувай, що ще й седло можна порухати паралельно. Мені от подобається розтягнута посадка з зсунутим назад седлом, коли коліна уходять за вісь педалі.

Для себе я б напевно трошки нахилив вперед кермо, щоб дуали паралельно землі були, але знижувати переворотом виноса точно не став би.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Klakeduker - Христофор Колумб
Профиль  WWW 
19.08.2019 13:59 Сообщение
Supinator писал(а)
Klakeduker
Нормально він(винос) у Вас стоїть.

:D :D :D
Сподіваюсь що це так!
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
panpupez - Магеллан
Профиль 
19.08.2019 14:21 Сообщение
Винос і руль налаштовується під себе, навіть 1.5см туди/сюди можуть міняти все капітально. На останнюму олдобайку, що збирав недавно, я підбирав трьома виносами і трьома рулями.

Доречі ось цей калькулятор може стати в пригоді http://yojimg.net/bike/web_tools/stem.php
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
ander_real - Тур Хейердал
Профиль 
20.08.2019 21:08 Сообщение
Взяв собі Pride Rocx Tour 2019, трохи покатав, кілометрів 200, і що можу сказати. Скажу про мінуси, які помітив за цей час. За цей кілометраж рубашки тросів дуже помітно протерли фарбу на рульовому стакані, це неприємно, поки замотав ізолентою, далі буде видно. Іноді, на дуже затяжних гірках, не вистачає або меншої зірки спереду, або ще однієї ззаду, але тут треба прикататись, думаю. Ну і не підійшла підніжк від мого МТБ, тому коли клав вел на землю, то подряпав трохи дуали, це не смертельно, але я то знаю, що вони подерті) Останнє то вже не претензія до виробника, то моя косорукість) А так, то я в захваті від велосипеда
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Klakeduker - Христофор Колумб
Профиль  WWW 
20.08.2019 21:54 Сообщение
ander_real писал(а)
Взяв собі Pride Rocx Tour 2019, трохи покатав, кілометрів 200, і що можу сказати. Скажу про мінуси, які помітив за цей час. За цей кілометраж рубашки тросів дуже помітно протерли фарбу на рульовому стакані, це неприємно, поки замотав ізолентою, далі буде видно. Іноді, на дуже затяжних гірках, не вистачає або меншої зірки спереду, або ще однієї ззаду, але тут треба прикататись, думаю. Ну і не підійшла підніжк від мого МТБ, тому коли клав вел на землю, то подряпав трохи дуали, це не смертельно, але я то знаю, що вони подерті) Останнє то вже не претензія до виробника, то моя косорукість) А так, то я в захваті від велосипеда


По рубашкам, це "минусы" будь яких вельчиков, я на Алиексаресс купил тубу прозрачной пленки по типу аракал и в местах соприкосновения рубашки и рамы проклеил, практично и не заметно. Вел как из магаза, накатал уже свыше 600км.

По поводу торчков и расчета трансмиссии, уже обсасывали...по мне так тоже не хватает пониженных для крутых абхилов.

Подножку не приемлю, (чисто мой бздык) вельчик прислоняю и кладу акуратненько, все пока цело! Надо быть внимательней))))
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
ander_real - Тур Хейердал
Профиль 
20.08.2019 22:18 Сообщение
Klakeduker писал(а)
ander_real писал(а)
Взяв собі Pride Rocx Tour 2019, трохи покатав, кілометрів 200, і що можу сказати. Скажу про мінуси, які помітив за цей час. За цей кілометраж рубашки тросів дуже помітно протерли фарбу на рульовому стакані, це неприємно, поки замотав ізолентою, далі буде видно. Іноді, на дуже затяжних гірках, не вистачає або меншої зірки спереду, або ще однієї ззаду, але тут треба прикататись, думаю. Ну і не підійшла підніжк від мого МТБ, тому коли клав вел на землю, то подряпав трохи дуали, це не смертельно, але я то знаю, що вони подерті) Останнє то вже не претензія до виробника, то моя косорукість) А так, то я в захваті від велосипеда


По рубашкам, це "минусы" будь яких вельчиков, я на Алиексаресс купил тубу прозрачной пленки по типу аракал и в местах соприкосновения рубашки и рамы проклеил, практично и не заметно. Вел как из магаза, накатал уже свыше 600км.

По поводу торчков и расчета трансмиссии, уже обсасывали...по мне так тоже не хватает пониженных для крутых абхилов.

Подножку не приемлю, (чисто мой бздык) вельчик прислоняю и кладу акуратненько, все пока цело! Надо быть внимательней))))


Все правильно написано, полностью согласен. Уже договорился поклеить стратегические места автомобильной пленкой, пока заклеил изолентой) Подножка мне тоже не нравится чисто эстетически, да и тарахтит на грунтах, а я не люблю лишних звуков от велосипеда. А к передачам привыкну, или сделаю апгрейт, когда сотру кассету) До этого было спереди три звезды, это много, как по мне, две самое то, просто надо или привыкнуть, или подобрать свои параметры
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
tifo - Георгий Седов
Профиль 
20.08.2019 22:51 Сообщение
А що тут підбирати? Поміняв систему на мтбешну й все.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
ander_real - Тур Хейердал
Профиль 
20.08.2019 23:15 Сообщение
tifo писал(а)
А що тут підбирати? Поміняв систему на мтбешну й все.


Мені три зірки забагато, дві то максимум
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Klakeduker - Христофор Колумб
Профиль  WWW 
20.08.2019 23:39 Сообщение
Достаточно переднюю малую 34 заменить на 32...30, ну или кассету поставить пошире, чем 11-36.
Мне тоже дабл система по нраву, золотая середина!
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
ander_real - Тур Хейердал
Профиль 
20.08.2019 23:43 Сообщение
Klakeduker писал(а)
Достаточно переднюю малую 34 заменить на 32...30, ну или кассету поставить пошире, чем 11-36.
Мне тоже дабл система по нраву, золотая середина!


Практика покаже, спочатку треба катнути хоча б пару тисяч, може далі зайде
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
tifo - Георгий Седов
Профиль 
20.08.2019 23:45 Сообщение
Klakeduker писал(а)
Достаточно переднюю малую 34 заменить на 32...30, ну или кассету поставить пошире, чем 11-36.
Мне тоже дабл система по нраву, золотая середина!


Недостатньо.
Менше 34 на ту систему не поставиш.
Більше 36 касета = перемикач теж міняти. Плюс отримати великі провали між передачами.

Тож ідеальний варіант - поставити мтб систему з потрібними зірками. Ну й буде норм система, а не та дрочова п'ятилапка, на яку зірки знайти той що квест.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
tifo - Георгий Седов
Профиль 
20.08.2019 23:47 Сообщение
ander_real писал(а)
Практика покаже, спочатку треба катнути хоча б пару тисяч, може далі зайде

Навіщо? Низу тобі не вистачає. Верху, я впевнений, забагато. Діагноз - треба менші зірки, обидві. Питання лише в тому - які. Визнач найвищу потрібну передачу та скільки передач знизу не вистачає та порахуй.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
ander_real - Тур Хейердал
Профиль 
20.08.2019 23:52 Сообщение
tifo писал(а)
ander_real писал(а)
Практика покаже, спочатку треба катнути хоча б пару тисяч, може далі зайде

Навіщо? Низу тобі не вистачає. Верху, я впевнений, забагато. Діагноз - треба менші зірки, обидві. Питання лише в тому - які. Визнач найвищу потрібну передачу та скільки передач знизу не вистачає та порахуй.


Я проїхав всього лиш 200 км, мені і на МТБ перші км було то мало, то забагато, а так купити і одразу міняти зірки, то гарячка. Якщо відчую, що спереду треба менші, через хоча б тисячу км, то вже буду думати. Тут вже хто як крутить, тема трохи зайшла в офтоп)
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 24.08.2019 14:07.
Причина: флуд
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Andrey Bolshoi - Христофор Колумб
Профиль 
25.08.2019 21:25 Сообщение
Немного промежуточных итогов
Проехал 1000км .Асфальт /грунт -60/40%.(Резину сразу поменял на 29*2,1).
В основном на работу/ с работы. По выходным -поездки в *беня. Много песка.
Что поломалось - та ничего :roll: - ВООБЩЕ :yes: . Т.есть совсем.Ничего не открутилось,не отвалилось, каретка работает, во втулки не лазил.
Велик- в общем -ЗАШЁЛ. :yes:
А да,расчёт в - топку , по весне замена на МТБ систему.
Всем добра.
Вложения
69228478_2104372916533625_5388204156945170432_n.jpg
69228478_2104372916533625_5388204156945170432_n.jpg
[ 244.83 КБ | Просмотров: 3334 ]
69539451_2104373106533606_8768083758059356160_n.jpg
69539451_2104373106533606_8768083758059356160_n.jpg
[ 181.79 КБ | Просмотров: 3334 ]
1.jpg
1.jpg
[ 170.88 КБ | Просмотров: 3334 ]
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Supinator - Семен Дежнев
Профиль 
25.08.2019 21:31 Сообщение
Нащо ці червоні літери на ободах ?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Andrey Bolshoi - Христофор Колумб
Профиль 
25.08.2019 22:07 Сообщение
Так , просто так.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Klakeduker - Христофор Колумб
Профиль  WWW 
25.08.2019 22:15 Сообщение
Supinator писал(а)
Нащо ці червоні літери на ободах ?

Ну понятно же!))))
Фэншуй!!!
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Klakeduker - Христофор Колумб
Профиль  WWW 
25.08.2019 22:22 Сообщение
Andrey Bolshoi писал(а)
Немного промежуточных итогов
Проехал 1000км .Асфальт /грунт -60/40%.(Резину сразу поменял на 29*2,1).
В основном на работу/ с работы. По выходным -поездки в *беня. Много песка.
Что поломалось - та ничего :roll: - ВООБЩЕ :yes: . Т.есть совсем.Ничего не открутилось,не отвалилось, каретка работает, во втулки не лазил.
Велик- в общем -ЗАШЁЛ. :yes:
А да,расчёт в - топку , по весне замена на МТБ систему.
Всем добра.


Класс!
Я тоже уже около 600км намотал, больше асфальт конечно, но и по грунтам были ситуации не хило давал просираться!
Единственное, правил небольшое биение переднего колеса, после жестких ям и колдоебин.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Klakeduker - Христофор Колумб
Профиль  WWW 
29.08.2019 19:25 Сообщение
Парни, кто в теме, подскажите плеаз лучшие полноразмерные крылья для Pride Rocx Tour, на "28 колеса!
Из какого материала?
Пластик, жестянка?
С отогнутым на концах "брызговиком" или ровные...??? и т.д
Хочу красивые, стильные, полностью черные, и сами спицы крепления, тоже в ч.цвет.
Главное, я так понимаю, что бы они полностью перекрывали зону, точки отрыва капли, иначе смысла в них нет.
(Ибо Осень уж стучит в окно, сезон дождей не за горами..)
Буду рад советам и нюансами пользования,(у самого такого опыта нет) :beer:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
panpupez - Магеллан
Профиль 
29.08.2019 21:06 Сообщение
SKS GERMANY Bluemels Set 28" Trekking or Mountain Range
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Klakeduker - Христофор Колумб
Профиль  WWW 
30.08.2019 00:04 Сообщение
panpupez писал(а)
SKS GERMANY Bluemels Set 28" Trekking or Mountain Range

Спсб!!!
Загуглю,что это за зверь! :wink:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Klakeduker - Христофор Колумб
Профиль  WWW 
01.09.2019 13:54 Сообщение
Итак, по совету ув.panamama,(http://prntscr.com/ot0mmn)в целях эксперимента, решил все таки проверить теорию класичесской "правильности" установки выноса и руля барана.
Хотя опять же повторюсь, это правило скорей именно под спортивный класс велосипедов, шоссеров, где важна скорость и сведение к минимуму сопротивления встречному потоку воздуха и пр...

30.08.2019, перевернул вынос углом атаки вниз, сам руль баран по уровню паралелльно земле, но потом все же задрал чуть выше на 1-у риску.
Визуально даже не видно, но удобства в положении "руки на дуалах" чуть добавило.

Первые впечатления:
Ощущение потери комфорта.
Посадка стала более спортивной, растянутой, "руки на обмотке" сверху еще терпимо, но "руки на дуалах" - словно меня растянули.
Казалось бы, руль за счет перевернутого выноса стал ниже на 1,5-2см не больше, а ощущения, как буд то внесли серьезные правки в сам конструктив.

"Баран паралелльно земле"-единственное приемущество, которое увидел лично я - это удобство в торможении и дотягивание пальцами до тормозных ручек из положения "нижний хват".

Внешний вид, от проделанных манипуляций, стал чуть более "спортивным" - но кардинально, визуальную революцию не совершил.
Пока что решил покататься с такими изменениями какое то время, что бы привыкнуть и понять, норм это конкретно для меня или нет.
Через время отпишусь и подведу итоги.
Ниже фото с внесенными изменениями, все как предлагал panamama! :smile:
Вложения
IMG_20190830_225950-01.JPG
IMG_20190830_225950-01.JPG
[ 162.78 КБ | Просмотров: 3038 ]
IMG_20190830_225917-01.JPG
IMG_20190830_225917-01.JPG
[ 179.66 КБ | Просмотров: 3038 ]
IMG_20190830_224120-01.JPG
IMG_20190830_224120-01.JPG
[ 193.47 КБ | Просмотров: 3038 ]
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
01.09.2019 21:21 Сообщение
Ждал этого момента и специально не комментировал... и вот время пришло. На мой взгляд, есть смысл попробовать еще одну комбинацию - оставить руль и дуалы в таком положении, а вынос снова перевернуть ( то, что правильно для классического шоссера, здесь даже внешне выглядит противоестественно) Тогда должен появиться компромисс между удобством посадки и пользования тормозными ручками.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Klakeduker - Христофор Колумб
Профиль  WWW 
02.09.2019 00:48 Сообщение
real SIMON писал(а)
Ждал этого момента и специально не комментировал... и вот время пришло. На мой взгляд, есть смысл попробовать еще одну комбинацию - оставить руль и дуалы в таком положении, а вынос снова перевернуть ( то, что правильно для классического шоссера, здесь даже внешне выглядит противоестественно) Тогда должен появиться компромисс между удобством посадки и пользования тормозными ручками.


Вот вы, просто как волшебник, читающий мысли! :smile:
Сегодня вечером выкатил и катаясь, осознанно пробуя разные хваты, сопоставляя "как было" и какие ощущения - пришел к тому, что вы озвучили в своем посте! :beer:

У меня даже, после такого заостренного внимания и сопоставлений, сегодня несколько раз возникало странное чувство, что я уже не понимаю и не знаю что мне надо, как было, как есть и к чему стремиться... :shock:
Видимо я слишком серьезно подошел к этому вопросу! :D :D :D

И таки да..вы правы! Я тоже, глядя на фото с перевернутым выносом не мог понять для себя..как буд то, что то поломалось в пластике именно этого туринга.
Словно руки человека с локтями вперед :pardon:

И что интересно то...залез спецом в паблики, инсту и стал смотреть фотки Прайдов как у других - у всех, за редким исключением вынос "торчком вверх" :D
В общем то, я еще немного покатаюсь в классическом шоссерском раскладе, что бы уже окончательно к чему то прийти, но уже потихоньку картина для меня прорисовывается! :yes:

Увидимся пизже!
Всем сухой, теплой осени! :wink:


Последний раз редактировалось Klakeduker 02.09.2019 00:56, всего редактировалось 2 раз(а).
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
tifo - Георгий Седов
Профиль 
02.09.2019 00:51 Сообщение
Я про це з самого початку й писав - руль біля горизонталі поставити +-, а винос не чіпати, "експертів" фтопку. Це ж класика для зручної посадки - саме те, що треба гревелу.

Можна ще положенням дуалів пограти, але це відносно геморно.
Як на мене, то вони трошки зависоко встановлені.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Klakeduker - Христофор Колумб
Профиль  WWW 
02.09.2019 01:03 Сообщение
tifo писал(а)
Я про це з самого початку й писав - руль біля горизонталі поставити +-, а винос не чіпати, "експертів" фтопку. Це ж класика для зручної посадки - саме те, що треба гревелу.

Можна ще положенням дуалів пограти, але це відносно геморно.
Як на мене, то вони трошки зависоко встановлені.


+100500 :smile:
Саме так!
(по дуалам согласен, видимо на сборке особо не парятся, но вроде как они должны быть продолжением плоскости руля, по линии!
Зачем то их задирают вверх..???!!!

У Ляпоты вообще из коробки в космос смотрели)))
Надо Прайдовцам рулевого малость просветить :wink:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Klakeduker - Христофор Колумб
Профиль  WWW 
09.09.2019 23:35 Сообщение
По шосерской посадке...
Эксперимент закончен. :twisted:
Вынос перевернул обратно, как было - вверх, баран выставил почти паралелльно земле, но чуть выше, манал я все "правильности" в ущерб своему комфорту!
И это главный вывод для себя, который я вынес из данного эксперимента.
Счастлив! :cool:
Чего и другим желаю!
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
tifo - Георгий Седов
Профиль 
10.09.2019 00:25 Сообщение
Абсолютно передбачувано. Ще одна жертва "експертів" з нульовим кілометражем.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
EvGaS - Николай Пржевальский
Профиль 
10.09.2019 09:21 Сообщение
Цитата
Абсолютно передбачувано. Ще одна жертва "експертів" з нульовим кілометражем.

Ну… люди бувають різної будови з різними звичками і хапальними рефлексами.
Що більшості зручно й ефективно, комусь може буде й зручніш інакше: правила ергономіки ж не можуть бути без виключень.

Звісно ж, біда, коли наслухаються якоїсь дурні, і всіх перенавчають обов’язково тримати ложки та ручки у правій руці, бо так визначено експертами що так правильно.

Яке і як встановити кермо і яке сидіння найліпше на світі — це все релігійний холівар, бо в кожного буде щось своє.
Тож відповідь 42
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Klakeduker - Христофор Колумб
Профиль  WWW 
10.09.2019 10:26 Сообщение
tifo писал(а)
Абсолютно передбачувано. Ще одна жертва "експертів" з нульовим кілометражем.


Хлопци, ничего страшного не трапилось)))
Я ничего не втратив, а навпаки шось придбав)
Человек "авторитетно" заявил, я проверил, может кому то и заходит подобный, шоссерский расклад, но мне не комфортно.
Я просто подумал...какого лешего я буду тут кочевряжиться, мучить себя "правильными" посадками и пр...Це дийсно, настильки индивидуальная штука, все споры остаются спорами. Физиология у каждого индивидуальна, у кого то длинные руки, у кого то короткие ноги но длинное тело...и т.д. Наверное глупо всем тулить один стандарт.
Все, с этим разобрались!
Всем добра и комфорта!
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
фейтимофей - Отто Шмидт
Профиль 
11.09.2019 21:24 Сообщение
Подскажите, пожалуйста, габаритные размеры коробки от РоксТура
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Klakeduker - Христофор Колумб
Профиль  WWW 
11.09.2019 21:37 Сообщение
фейтимофей писал(а)
Подскажите, пожалуйста, габаритные размеры коробки от РоксТура

Хз..Я уже собранный взял, коробка осталась в магазе.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
ander_real - Тур Хейердал
Профиль 
12.09.2019 18:21 Сообщение
фейтимофей писал(а)
Подскажите, пожалуйста, габаритные размеры коробки от РоксТура


примерно, 60х140
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
tifo - Георгий Седов
Профиль 
12.09.2019 18:25 Сообщение
60 - анрил. Біля 70.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
ander_real - Тур Хейердал
Профиль 
12.09.2019 18:50 Сообщение
tifo писал(а)
60 - анрил. Біля 70.


значить 70, може і ближче до 80, вже не пам'ятаю
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
фейтимофей - Отто Шмидт
Профиль 
13.09.2019 08:37 Сообщение
Спасибо
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
C0rwin - Филипок
Профиль 
15.09.2019 19:26 Сообщение
Привет туроводам из соседней Беларуси.
Пробежался поиском по теме, вроде тему с переходом на одну звезду спереди тут обсуждался, но ни к чему не пришли. Собственно есть тут те кто перевел свой рокс тур на сингл спереди? Может поделитесь что поставили, на сколько зубьев?
Я не "лось" и на не груженом веле мне в принципе хватает передачи 34-36 на крайних звездах чтоб брать апхилы. Пока на дальняк не ездил, но собираюсь в следующем сезоне. И хотелось бы, если вел будет нагружен, иметь передачку пониже, например 36-40 или вообще 42. Пока изучаю что прикупить и конечно хотелось бы обойтись малой кровью, а именно оставить родную асеру сзади и шатуны и заменить только кассету и собственно поставить narrow wide спереди. И поскольку я чайник в технике, есть вопросы:
1. Чтоб оставить переклюк, надо походу искать 9 скоростную кассету. Справится ли переклюк с 11-42? Или лучше 11-40?
2. Какой стандарт BCD для передней звезды подойдет к родным шатунам Lasco - 110мм или другой?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Klakeduker - Христофор Колумб
Профиль  WWW 
15.09.2019 22:25 Сообщение
Хз..я на мтб своем избавился от трешки, поставил narrow wide (овал) на 32 зуба, очень понравилось!

А на прайде даже и не возникает желания менять дабл на сингл. По мне так он там очень в тему и совершенно не напрягает!
Другое дело, что хотелось бы сзади чутка пониже, ибо на комбинации 34\36 не все торчки берутся комфортно...
Как оно будет если поставить кассету пошире? Пока не изучал вопрос. Закинет ли переклюк на 40-42 или нужен будет удлинитель петуха? Хз..может кто и подскажет из спецов).
По BCD тоже не понятно, можно было бы и замерять, но в Lasco 5ть точек крепления звезды, а не 4ре. :unknown:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Klakeduker - Христофор Колумб
Профиль  WWW 
15.09.2019 22:39 Сообщение
Немного воскресного фєншуя вам в ленту! :smile:
Сегодня неплохо катнули с Сашкой Гончаровым (Velotrade) грунтами!
Вложения
0_IMG_20190915_185910_773.jpg
0_IMG_20190915_185910_773.jpg
[ 709.33 КБ | Просмотров: 3255 ]
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
ander_real - Тур Хейердал
Профиль 
29.09.2019 23:16 Сообщение
Друзі, прошу поради. Стокові покришки прайд рокс тур 19' дуже добре ведуть себе на афальті, але на грунтах і піску це зовсім не те. Хочу змінити на щось більш унірсальне, щоб більш впевнено почувати себе на піску, гравію, але щоб не шуміли на асфалті. Є ідеї?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Klakeduker - Христофор Колумб
Профиль  WWW 
30.09.2019 00:01 Сообщение
ander_real писал(а)
Друзі, прошу поради. Стокові покришки прайд рокс тур 19' дуже добре ведуть себе на афальті, але на грунтах і піску це зовсім не те. Хочу змінити на щось більш унірсальне, щоб більш впевнено почувати себе на піску, гравію, але щоб не шуміли на асфалті. Є ідеї?


Я бы не сказал, что на грунтах они не то...
Но грунты тоже, разные бывают...если песчанная рыхлая местность, тогда да, надо пошире что то ставить.
Универсальных вариантов не много, но выбор в принципе всегда есть.
Вам надо смотреть на резину с центральной дорожкой (по типу Schwalbe Black Jack...но не знаю, есть ли они в размере на 28 колесо...) Тогда и на асфальте будет приемлемо и на грунтах шикарно.
Не берите слишком агрессивную резину, будете в городе жужжать по асфальту и терять много каллорий)))

Посмотрите на:

Покрышка 28x2.00 (50-622) Schwalbe MARATHON GT 365 DualGuard Performance

Покрышка 28x1.60 700x40C (42-622) Schwalbe SMART SAM PLUS G-Guard SnakeSkin

Посмотрите из Maxxis...по типу
Покрышка 28 - Maxxis WormDrive CX

Думаю в объеме 1,75...2.0 будет идеально для ваших нужд.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
ander_real - Тур Хейердал
Профиль 
30.09.2019 21:55 Сообщение
Klakeduker писал(а)
ander_real писал(а)
Друзі, прошу поради. Стокові покришки прайд рокс тур 19' дуже добре ведуть себе на афальті, але на грунтах і піску це зовсім не те. Хочу змінити на щось більш унірсальне, щоб більш впевнено почувати себе на піску, гравію, але щоб не шуміли на асфалті. Є ідеї?


Я бы не сказал, что на грунтах они не то...
Но грунты тоже, разные бывают...если песчанная рыхлая местность, тогда да, надо пошире что то ставить.
Универсальных вариантов не много, но выбор в принципе всегда есть.
Вам надо смотреть на резину с центральной дорожкой (по типу Schwalbe Black Jack...но не знаю, есть ли они в размере на 28 колесо...) Тогда и на асфальте будет приемлемо и на грунтах шикарно.
Не берите слишком агрессивную резину, будете в городе жужжать по асфальту и терять много каллорий)))

Посмотрите на:

Покрышка 28x2.00 (50-622) Schwalbe MARATHON GT 365 DualGuard Performance

Покрышка 28x1.60 700x40C (42-622) Schwalbe SMART SAM PLUS G-Guard SnakeSkin

Посмотрите из Maxxis...по типу
Покрышка 28 - Maxxis WormDrive CX

Думаю в объеме 1,75...2.0 будет идеально для ваших нужд.

Дякую!
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Sidewinder - Юрий Сенкевич
Профиль 
01.10.2019 10:02 Сообщение
Klakeduker писал(а)
ander_real писал(а)
Друзі, прошу поради. Стокові покришки прайд рокс тур 19' дуже добре ведуть себе на афальті, але на грунтах і піску це зовсім не те. Хочу змінити на щось більш унірсальне, щоб більш впевнено почувати себе на піску, гравію, але щоб не шуміли на асфалті. Є ідеї?


Я бы не сказал, что на грунтах они не то...
Но грунты тоже, разные бывают...если песчанная рыхлая местность, тогда да, надо пошире что то ставить.
Универсальных вариантов не много, но выбор в принципе всегда есть.
Вам надо смотреть на резину с центральной дорожкой (по типу Schwalbe Black Jack...но не знаю, есть ли они в размере на 28 колесо...) Тогда и на асфальте будет приемлемо и на грунтах шикарно.
Не берите слишком агрессивную резину, будете в городе жужжать по асфальту и терять много каллорий)))

Посмотрите на:

Покрышка 28x2.00 (50-622) Schwalbe MARATHON GT 365 DualGuard Performance

Покрышка 28x1.60 700x40C (42-622) Schwalbe SMART SAM PLUS G-Guard SnakeSkin

Посмотрите из Maxxis...по типу
Покрышка 28 - Maxxis WormDrive CX

Думаю в объеме 1,75...2.0 будет идеально для ваших нужд.

Я бы отметил, что перечисленные Швальбе с тяжёлым антипроколом. Но есть версии тех же покрышек без антипрокального слоя, существенно легче
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Lexx-CCX - Васко да Гама
Профиль  ICQ 
04.10.2019 22:58 Сообщение
День добрый! Ни кто не знает, на 2020 год не планируется выход рамы под ремень?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
04.10.2019 23:00 Сообщение
А что, запланирован выход ремня в энтри левел?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Klakeduker - Христофор Колумб
Профиль  WWW 
04.10.2019 23:15 Сообщение
Нах надо!
Ляпота уже трипернул на своем туринге мечты!
Бимбатрек сцка :D
Варил высокотехнологичную раму аж бегом в первой Турецкой подворотне.
Хотяяя...Верин вкручивает на ремне, вроде не жалуется!
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Lexx-CCX - Васко да Гама
Профиль  ICQ 
05.10.2019 18:29 Сообщение
Klakeduker писал(а)
Нах надо!
Ляпота уже трипернул на своем туринге мечты!
Бимбатрек сцка :D
Варил высокотехнологичную раму аж бегом в первой Турецкой подворотне.
Хотяяя...Верин вкручивает на ремне, вроде не жалуется!


Да Верин без проблем ездит...
И это при том что у него рама алю, хотя все говорят что алю не надежно, заварить негде ))
Но у него же Koga, голландцы держат марку!
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
andr - Перси Фоссет
Профиль 
05.10.2019 18:46 Сообщение
У серьезных туристов вообще нет предубеждений против алюминия. Они на нем вокруг света катаются, рекорды ставят.
viewtopic.php?f=19&t=454920&p=2014292&#p2014292
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
06.10.2019 02:28 Сообщение
Lexx-CCX писал(а)
Ляпота уже трипернул на своем туринге мечты!
Бимбатрек сцка :D
Варил высокотехнологичную раму аж бегом в первой Турецкой подворотне.


При определенном стечении обстоятельств, как известно, можно еще и не то сломать. Насколько я помню, он просто хреново закрутил болт на разъемном пере.

Lexx-CCX писал(а)
...хотя все говорят что алю не надежно, заварить негде ))


Нормальный алюминий сломать не так то просто. А вместо сварки он неплохо ремонтируется склейкой ( как, впрочем и карбон). А те самые "все", как правило, на поверку, оказываются теоретиками с богатым сетевым жизненным опытом. :wink:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Klakeduker - Христофор Колумб
Профиль  WWW 
06.10.2019 04:40 Сообщение
real SIMON писал(а)
Lexx-CCX писал(а)
При определенном стечении обстоятельств, как известно, можно еще и не то сломать. Насколько я помню, он просто хреново закрутил болт на разъемном пере.


Да там вроде как на на срезе пера для заводки ремня, какие то хитрые конусные болтики все это дело стягивало...
И вот они, то ли постоянно откручивались, то ли потерялись, что аж пришлось прибегнуть к сварке, тем самым превратив вел в обычный, цепной, ибо ремень всегда цельный - его увы не разъеденить.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
07.10.2019 11:03 Сообщение
Правильно закрученный болт самопроизвольно открутиться не должен. Мне кажется там всему виной человеческий фактор. Когда, быстро собрал, потому что ехать завтра... такое случается.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Klakeduker - Христофор Колумб
Профиль  WWW 
08.10.2019 17:53 Сообщение
real SIMON писал(а)
Правильно закрученный болт самопроизвольно открутиться не должен. Мне кажется там всему виной человеческий фактор. Когда, быстро собрал, потому что ехать завтра... такое случается.


Это понятно, непонятно другое...с ним был второй Саша, веломастер, неужели нельзя было вопрос решить банальным поиском нужных болтиков, что решили так кардинально, сразу под дугу!?.
Ну да ладно, дела давно минувших дней.

Посоветуйте лучше такое:
Есть возможность взять крылья на туринг, полноразмерные, шириной 46мм (как раз под стоковую Kwick Tendril 700x38c резину).

Либо же второй вариант такие же крылья но уже 53мм шириной (так сказать на вырост)

Склоняюсь ко второму варианту, но вот думаю, не будут они сильно вид портить?
Эдакие "лопаты" над тоненьким сликом?

Ибо если под первый вариант в 46мм поставить резину пошире - будешь мокрый полюбасу.
Вот в раздумьях...
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
08.10.2019 21:04 Сообщение
Klakeduker
И что бы они тогда обсерали в ютупчике?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
godspeed - Георгий Седов
Профиль 
08.10.2019 21:30 Сообщение
Klakeduker писал(а)
будешь мокрый полюбасу

С покрышками 54мм и крыльями 50 прекрасно себя ощущаю в любое половодье. Ибо практически вся вода летит от центра покрышки. С боков на верхнюю поверхность крыла заворачиваются отдельные капли, но не более того.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Klakeduker - Христофор Колумб
Профиль  WWW 
21.10.2019 17:02 Сообщение
Ну, что???
Последние осенние деньки!?... :cry:
Скоро начнется зимняя застойная спячка.
Стараюсь выкатывать каждый день, пока осень радует!

Вел прошел больше 1К, никаких нареканий вообще!!!
Просто радует!
Единственное как то недавно решил под углом заскочить на бордюр, колесо пошло юзом и я в общем грохнулся и поцарапал дуалы...
Но потом на работе все это дело шлифанул, сначала нулевкой с алмазной пылью, потом войлоком довел - как с магаза - все же так лучше, чем с боевыми ранами)))
Вложения
IMG_20191015_144650-01.JPG
IMG_20191015_144650-01.JPG
[ 541.34 КБ | Просмотров: 3330 ]
IMG_20191017_153841-01.JPG
IMG_20191017_153841-01.JPG
[ 479.7 КБ | Просмотров: 3330 ]
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Andrey Bolshoi - Христофор Колумб
Профиль 
21.10.2019 18:36 Сообщение
Едем дальше 1500+км с момента покупки. (08.2019).
:smile:
Вложения
FB_IMG_15716580069665183.jpg
FB_IMG_15716580069665183.jpg
[ 308.14 КБ | Просмотров: 3306 ]
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Yamato88 - Юрий Сенкевич
Профиль 
22.10.2019 22:16 Сообщение
Klakeduker писал(а)
Единственное как то недавно решил под углом заскочить на бордюр


жизненный урок получен, хотя это на столько очевидно, что падать так глупо :)
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Klakeduker - Христофор Колумб
Профиль  WWW 
23.10.2019 11:25 Сообщение
Yamato88 писал(а)
Klakeduker писал(а)
Единственное как то недавно решил под углом заскочить на бордюр


жизненный урок получен, хотя это на столько очевидно, что падать так глупо :)


Это понятно, что глупо))) Но мало, что ли глупостей делаем по жизни? :wink:
Зато теперь у меня это как "отче наш" - в голове сидит!
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Klakeduker - Христофор Колумб
Профиль  WWW 
28.10.2019 20:28 Сообщение
Походу всё...Закончились теплые осенние деньки!
Ну хоть не дождит - и то хорошо!
Оставлю немного осенней красоты! :velo2:
Вложения
IMG_3414.JPG
IMG_3414.JPG
[ 826.64 КБ | Просмотров: 4251 ]
IMG_3415.JPG
IMG_3415.JPG
[ 781.62 КБ | Просмотров: 4251 ]
IMG_3424.JPG
IMG_3424.JPG
[ 707.39 КБ | Просмотров: 4251 ]
IMG_3425.JPG
IMG_3425.JPG
[ 531.22 КБ | Просмотров: 4251 ]
IMG_3427.JPG
IMG_3427.JPG
[ 769.32 КБ | Просмотров: 4251 ]
IMG_3428.JPG
IMG_3428.JPG
[ 503.37 КБ | Просмотров: 4251 ]
IMG_3429.JPG
IMG_3429.JPG
[ 444.31 КБ | Просмотров: 4251 ]
IMG_3431.JPG
IMG_3431.JPG
[ 550.17 КБ | Просмотров: 4251 ]
IMG_3488.JPG
IMG_3488.JPG
[ 331.68 КБ | Просмотров: 4251 ]
IMG_3489.JPG
IMG_3489.JPG
[ 391 КБ | Просмотров: 4251 ]
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
mnem - Тур Хейердал
Профиль 
31.10.2019 01:30 Сообщение
Вітаю, накатав десь 600км на своєму Dirt Tour '19. Як для першого не-MTB - годиться.
Якось влітку проколовся, але досить незвичним чином - зсередини!
Причина - стружка яка застряла в ободах. Схоже що коли на заводі робили отвори для шпиць, то цю стружку не прибрали. Такий брак був лише на одному ободі, але досить неприємна історія.
Окреме питання щодо якості стрічки на ободах (не знаю як правильно називається, між ободом та камерою). Вона сидить не плотно, гуляє, нажаль не прорезинена. Якби сиділа більш щільно, то ця згадувана стружка навряд чи пролізла б до камери. Однозначно під заміну.
Додаю фото.
Вложения
IMG_1366.JPG
IMG_1366.JPG
[ 535.13 КБ | Просмотров: 4175 ]
IMG_1367.JPG
IMG_1367.JPG
[ 660.5 КБ | Просмотров: 4175 ]
IMG_1369.JPG
IMG_1369.JPG
[ 769.69 КБ | Просмотров: 4175 ]
IMG_1372.JPG
IMG_1372.JPG
[ 864.35 КБ | Просмотров: 4175 ]
IMG_1375.JPG
IMG_1375.JPG
[ 811.43 КБ | Просмотров: 4175 ]
IMG_1376.JPG
IMG_1376.JPG
[ 929.73 КБ | Просмотров: 4175 ]
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Nikolay Zhulyov - Марко Поло
Профиль 
31.10.2019 08:17 Сообщение
Ещё по поводу tour Dirt. Делал нулевое ТО такому велу.
1. Кассета без паука, а барабан алюминиевый. Остаются глубокие следы от звёзд на теле барабана.
2. В задней втулке недопрессован один из подшипников, в связи с этим втулка посредственно крутилась и промы работали на износ.
3. Криво приварено крепление тормоза на вилке. В связи с этим тормоз был не параллелен диску. Пришлось изготавливать пластину, прикручивать к креплению, и выгибать газовым ключом. Немыслимый косяк для вела за 1к$.

Изменено:
Порадовала система, вместо пятилапки стоит стандартная четырёхлапка с ходовым BCD 104.
Кассета была заменена на двухпауковую Sunrace MS3 11-42.
Переключатель прикручен через удлинитель петуха, и отлично работает с таким диапазоном.
Наркоманский рассчёт выкинут, и заменён Narrow wide звездой на 36 зубьев, что больше соответствует грунтовой направленности байка.


Вот такой и получился новый Tour Dirt. Думал взять себе фрейм и собрать кастом на его базе, но как-то передумал :sad:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
konstruktor - *
Профиль 
31.10.2019 14:49 Сообщение
Nikolay Zhulyov, задня втулка- явно брак. Маэте повне право отримати заміну
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
konstruktor - *
Профиль 
31.10.2019 14:52 Сообщение
mnem, раджу обону стрічку замінити на нормальну. Нажаль у багатьох Pride така проблема. Можна одразу використати стрічку для безкамерки і весною встановити вже безкамерку. Обод на всих Rocx Tour(окрім перших, що були кольору хакі) під безкамерне використання.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Klakeduker - Христофор Колумб
Профиль  WWW 
31.10.2019 17:17 Сообщение
mnem писал(а)
Вітаю, накатав десь 600км на своєму Dirt Tour '19. Як для першого не-MTB - годиться.
Якось влітку проколовся, але досить незвичним чином - зсередини!
Причина - стружка яка застряла в ободах. Схоже що коли на заводі робили отвори для шпиць, то цю стружку не прибрали. Такий брак був лише на одному ободі, але досить неприємна історія.
Окреме питання щодо якості стрічки на ободах (не знаю як правильно називається, між ободом та камерою). Вона сидить не плотно, гуляє, нажаль не прорезинена. Якби сиділа більш щільно, то ця згадувана стружка навряд чи пролізла б до камери. Однозначно під заміну.
Додаю фото.


Прикольно!!!
Бывает!
Да там на всех двойных ободах проблемка избавиться от стружки, она во внутренней шахте кувыркается и видимо с этим не заморачиваются..хз
Что выпало то выпало, а что встряло - не тратят время...Печально, но не представляю себе как в масштабных количествах, сидеть, крутить каждый обод, ловить стружку в дырочку...Вот и не заморачиваются.

Флиппер - ободная прокладка под камеру, называется флиппер.
Купите Швальбовские флиппера (голубые), они не такие "пластиковые" как другие ноунеймы и тянутся норм.
Только надо брать на 2-3мм шире чем сам обод, так как там лунка, и лента ложась в нее "брюхом" как бы "уменьшается" в ширине.
(например обод 19мм - флипер берем 22мм и т.д)

konstruktor писал(а)
mnem, Обод на всих Rocx Tour(окрім перших, що були кольору хакі) під безкамерне використання.


Ось туточки плиз поподробнее!!!
Я что то пропустил или не знаю?
Насколько мне известно с колесами под безкамерку идет толко Dirt Tour '19...
Все что раньше (Pride ROCX Tour 2018, Pride ROCX Tour 2019) обычные обода.
Интересненько... :shock:
(я свои еще не разбортировал...не было проколов за все лето)
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
tifo - Георгий Седов
Профиль 
31.10.2019 17:41 Сообщение
Что подробнее? Глянь есть стык или нет.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Klakeduker - Христофор Колумб
Профиль  WWW 
31.10.2019 18:20 Сообщение
tifo писал(а)
Что подробнее? Глянь есть стык или нет.


Имеется ввиду данные площадки?
Вложения
IMG_1369_01.JPG
IMG_1369_01.JPG
[ 542.85 КБ | Просмотров: 4128 ]
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
konstruktor - *
Профиль 
02.11.2019 16:58 Сообщение
Обід і на Рокс 8.2 і на Турах під безкамерку.

Ось те місце на фото- замок для корду покришки(покришки під безкамерку мають не круглий, а трапецевидний профіль в цьому місці.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
mnem - Тур Хейердал
Профиль 
02.11.2019 19:54 Сообщение
konstruktor писал(а)
mnem, раджу обону стрічку замінити на нормальну. Нажаль у багатьох Pride така проблема. Можна одразу використати стрічку для безкамерки і весною встановити вже безкамерку. Обод на всих Rocx Tour(окрім перших, що були кольору хакі) під безкамерне використання.

Так, мені поставили Schwalbe, синю. Виглядає надійно. На безкамерку ще вагаюсь, пересідати чи ні. Дякую.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
mnem - Тур Хейердал
Профиль 
02.11.2019 23:33 Сообщение
Доречі фарба таки дряпається на верхній трубі рами. Від верхньої проводки. Особливо коли сідаєш на раму коли відпочиваєш.
Цікаво як вона навішані сумки переживе в турі...
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
ander_real - Тур Хейердал
Профиль 
05.11.2019 22:55 Сообщение
mnem писал(а)
Доречі фарба таки дряпається на верхній трубі рами. Від верхньої проводки. Особливо коли сідаєш на раму коли відпочиваєш.
Цікаво як вона навішані сумки переживе в турі...

Зараз сам глянув під проводкою. Є бруд і мікроцарапини, критичних, як на рульовому стакані, немає. Але, на всякий випадок, можна саме під проводкою наклеїти захисну плівку з авторинку
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Klakeduker - Христофор Колумб
Профиль  WWW 
19.11.2019 01:07 Сообщение
konstruktor писал(а)
Обід і на Рокс 8.2 і на Турах під безкамерку.



Хренас двас!
Вот обод Pride Rocx Tour 2019...обычный!
То на Pride Dirt уже идут под безкамерку, а все что до него - стандарт.
Вложения
IMG_20191118_151102_01.JPG
IMG_20191118_151102_01.JPG
[ 295.98 КБ | Просмотров: 3700 ]
IMG_20191118_151110_01.JPG
IMG_20191118_151110_01.JPG
[ 287.11 КБ | Просмотров: 3700 ]
IMG_20191118_151141_01.JPG
IMG_20191118_151141_01.JPG
[ 316.21 КБ | Просмотров: 3700 ]
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
lostineternity - Магеллан
Профиль 
20.11.2019 12:06 Сообщение
Если вы весите больше 80кг, да еще и с вещами, то обода с колесами на рокс туре нужно сразу под замену, видел множество отзывов о восьмерках, сломанных спицах и т.д..
Считаю это одним из главных косяков (на равне с покраской) данной модели. Ко всему остальному железу еще можно как-то привыкнуть, некоторые моменты как тормоза совсем хорошо, но колеса это мрак. Еще помню то ли в этой теме, то ли в фейсбуке писали, что расчет веса идет 120 кг райдер + 25 кг сумки. Как они собирались возить 140 кг веса, в каких условиях это тестировалось, если вобще тестировалось, не понятно.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Andrey Bolshoi - Христофор Колумб
Профиль 
20.11.2019 21:02 Сообщение
Качество покраски - "ДА" ГАВНЕЦО.
Колёса Х.З. при моём весе 90+ ничего не поламалось и спицы не вылетали.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Klakeduker - Христофор Колумб
Профиль  WWW 
21.11.2019 00:58 Сообщение
lostineternity писал(а)
Если вы весите больше 80кг, да еще и с вещами, то обода с колесами на рокс туре нужно сразу под замену, видел множество отзывов о восьмерках, сломанных спицах и т.д..
Считаю это одним из главных косяков (на равне с покраской) данной модели. Ко всему остальному железу еще можно как-то привыкнуть, некоторые моменты как тормоза совсем хорошо, но колеса это мрак. Еще помню то ли в этой теме, то ли в фейсбуке писали, что расчет веса идет 120 кг райдер + 25 кг сумки. Как они собирались возить 140 кг веса, в каких условиях это тестировалось, если вобще тестировалось, не понятно.


Пока за колеса ничего не скажу - так как вешу 60кг и груженным не ездил.
Но 1 раз восмеру правил, и спустя месяца два снова есть биение - но не явная такая восьмера - если подвести под край обода ручку и раскрутить, есть 2-3мм.
Не знаю норма это или нет - все же переднему колесу достается - то в яму влетишь, то с бордюра сиганешь.

За покраску не знаю - пока все на месте ничего не слезло - единственное смутило - на дропаутах снимая заднее колесо увидел что покраска сразу на хромоль, без грунтовки...хз.

У меня конкретно вопрос только к расчету трансмиссии, нафига ему скоростные звезды? Мне в апхиллы не хватает, а с крутых гор валить с баулами на 46\11 нужно быть сумашедшим на всю голову.

В остальном - я в него влюблен.
МТБ с лета на приколе - так и не выкатил ни разу.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Supinator - Семен Дежнев
Профиль 
21.11.2019 09:26 Сообщение
3 мм це дофіга.Ні,це дах...ща.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
lostineternity - Магеллан
Профиль 
21.11.2019 12:57 Сообщение
Klakeduker писал(а)
lostineternity писал(а)
Если вы весите больше 80кг, да еще и с вещами, то обода с колесами на рокс туре нужно сразу под замену, видел множество отзывов о восьмерках, сломанных спицах и т.д..
Считаю это одним из главных косяков (на равне с покраской) данной модели. Ко всему остальному железу еще можно как-то привыкнуть, некоторые моменты как тормоза совсем хорошо, но колеса это мрак. Еще помню то ли в этой теме, то ли в фейсбуке писали, что расчет веса идет 120 кг райдер + 25 кг сумки. Как они собирались возить 140 кг веса, в каких условиях это тестировалось, если вобще тестировалось, не понятно.


Пока за колеса ничего не скажу - так как вешу 60кг и груженным не ездил.
Но 1 раз восмеру правил, и спустя месяца два снова есть биение - но не явная такая восьмера - если подвести под край обода ручку и раскрутить, есть 2-3мм.
Не знаю норма это или нет - все же переднему колесу достается - то в яму влетишь, то с бордюра сиганешь.

За покраску не знаю - пока все на месте ничего не слезло - единственное смутило - на дропаутах снимая заднее колесо увидел что покраска сразу на хромоль, без грунтовки...хз.

У меня конкретно вопрос только к расчету трансмиссии, нафига ему скоростные звезды? Мне в апхиллы не хватает, а с крутых гор валить с баулами на 46\11 нужно быть сумашедшим на всю голову.

В остальном - я в него влюблен.
МТБ с лета на приколе - так и не выкатил ни разу.


Я очень придирчив к покраске, так как имел дело с качественными вещами. Знаете когда уже попробовал самое вкусное, то все остальное становится в сравнении не таким.
У меня giant talon 29er 2012 года, много сотен километров проехано по гравию, щебню, грязи корягам, веткам и т.д. За эти 7 лет на раме 2 заметных царапины, от зацеп об арматуру и закус цепи, когда она слетела (ну тут любая краска не выдержит и то я подобрал лак для ногтей такого цвета и подкрасил) и все, все остальное в идеальном состоянии. Тросики только на 3-й сезон начали царапать и оперативно были проклеени проставкой.
Все же туры что я видел, которым максимум 1-2 года, уже выглядят хуже и я не думаю, что все их хазяева свиньи и не следят за своими велосипедами. Скорее дело именно в краске.
По поводу трансмиссии, на лицо глубокое не понимание того, что ребята делают и зачем. Дорожные почти шоссейные расчеты при этом широчайшие зазоры для установки зубатых покрышек 2.25+ и т.д. Очевидно хотелось сделать универсально пригодным для всего, а вышло универсально ни туда ни сюда.
Потому для меня pride rocx tour имеет место быть только в виде фреймсета (если его покрасят нормально), так как велосипед в сборе все равно требует вмешательства в комплектацию практически сразу после покупки.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Шайтаныч - Николай Пржевальский
Профиль 
24.11.2019 19:46 Сообщение
Насчёт качества ЛКП- у меня прайдофэт 18го года, качество родной краски- гуано. С виду как настоящее, но даже вне профильной эксплуатации фэта, в качестве прогулочного велосипеда ЛКП страдает от малейшего воздействия. Не думаю, что линейки байков в производстве сильно отличаются по качеству окрасочных работ.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Magpie - Миклухо Маклай
Профиль 
25.11.2019 19:49 Сообщение
Klakeduker писал(а)
У меня конкретно вопрос только к расчету трансмиссии, нафига ему скоростные звезды? Мне в апхиллы не хватает, а с крутых гор валить с баулами на 46\11 нужно быть сумашедшим на всю голову.

Ну, это смотря где. Съезжали как-то с перевала между Словакией и Чехией, там больше 10 км спуска со средним градиентом около 4% по шоссе с плавными поворотами и идеальным покрытием. Так мне там моих максимальных 42/12 не очень хватало. Но вообще да, для туринга такое не часто нужно.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
tifo - Георгий Седов
Профиль 
26.11.2019 01:44 Сообщение
на 4% спуску крутити педалі? :facepalm:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
godspeed - Георгий Седов
Профиль 
26.11.2019 02:01 Сообщение
на всего-лишь 4% не крутить педали? :roll:
На слегка за 50 уже в воздух упираешься, а чтоб быстрее - крутить и ложиться.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
26.11.2019 02:28 Сообщение
Ну да, 110 кг энергии)))
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
godspeed - Георгий Седов
Профиль 
26.11.2019 02:36 Сообщение
Да хоть и с баулами! :D Всё равно чтоб 70 поймать это надо постараться.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
tifo - Георгий Седов
Профиль 
26.11.2019 10:27 Сообщение
Оо, уже турят со скоростями 70, которых мало. Раскажите еще смехуечек.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Yamato88 - Юрий Сенкевич
Профиль 
26.11.2019 13:44 Сообщение
Интересно посмотреть, как байк обвешенный вещами летит под 70. Тут иной раз на шоссере и на налегке больше 60 не раскручиваешь...
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
lostineternity - Магеллан
Профиль 
26.11.2019 14:38 Сообщение
Засветился новый образец.

Изображение
Изображение
Изображение
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
tifo - Георгий Седов
Профиль 
26.11.2019 14:45 Сообщение
Оси - гуд. Но кому он в августе нужен? А раньше эти клоуны их не наклепают.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
lostineternity - Магеллан
Профиль 
26.11.2019 15:11 Сообщение
tifo писал(а)
Оси - гуд. Но кому он в августе нужен? А раньше эти клоуны их не наклепают.


оси и сменный петух вроде, насколько я понял.

как увидел фотки написал на их сайте в поддержку, сказали оф. презентация будет 7 декабря (на фото тестовый образец) а фреймы будут до конца января.
может они сделали выводы и не в конце сезоне появятся то)
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
godspeed - Георгий Седов
Профиль 
26.11.2019 18:05 Сообщение
tifo писал(а)
Раскажите еще смехуечек.

Да уж не сползают на тормозах :twisted:
Yamato88 писал(а)
Интересно посмотреть, как байк обвешенный вещами летит под 70. Тут иной раз на шоссере и на налегке больше 60 не раскручиваешь...

В том и дело что гружёным-тяжёлым как раз и есть шанс разогнаться до 70 там где пустым и лёгким 60. Гравитация! :smile:

lostineternity писал(а)
новый образец

Какой-то он скучный :cool: И всё ещё надо конусную вилку.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
lostineternity - Магеллан
Профиль 
26.11.2019 18:14 Сообщение
а зачем конусная в хромолевом туринге?
я если честно слабо понимаю смысл конусной вилки, типа надежнее?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
godspeed - Георгий Седов
Профиль 
26.11.2019 18:18 Сообщение
Крепче, да. Когда влетишь в колдобину с чемоданами да на 70 может пригодиться :) Кроме того - изюминка. Именно чтоб конусная и железная. Отличие, преимущество над конкурентами.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
lostineternity - Магеллан
Профиль 
26.11.2019 18:21 Сообщение
godspeed писал(а)
Крепче, да. Когда влетишь в колдобину с чемоданами да на 70 может пригодиться :) Кроме того - изюминка. Именно чтоб конусная и железная. Отличие, преимущество над конкурентами.


хм, может и сделают, я вот честно не ожидал от них осей и сменного дропа
интересно прислушались ли к критике ЛКП
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Yamato88 - Юрий Сенкевич
Профиль 
26.11.2019 19:05 Сообщение
godspeed писал(а)
В том и дело что гружёным-тяжёлым как раз и есть шанс разогнаться до 70 там где пустым и лёгким 60. Гравитация! :smile:


Разогнать на спуске шоссер не трудно, а страшно свыше 60 км/ч. А добавьте ко всему этому еще и кучу вещей, дополнительного веса и прочих туринговых необходимостей в походе, так даже страшно подумать, как это все летит под 70 км/ч.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Magpie - Миклухо Маклай
Профиль 
27.11.2019 14:31 Сообщение
Yamato88 писал(а)
godspeed писал(а)
В том и дело что гружёным-тяжёлым как раз и есть шанс разогнаться до 70 там где пустым и лёгким 60. Гравитация! :smile:


Разогнать на спуске шоссер не трудно, а страшно свыше 60 км/ч. А добавьте ко всему этому еще и кучу вещей, дополнительного веса и прочих туринговых необходимостей в походе, так даже страшно подумать, как это все летит под 70 км/ч.

Еще раз, я приводил пример идеального покрытия с малым количеством пологих поворотов. Ничего страшного в этом нет, с моими 105+ живого веса, да еще и с баулом, на подобном спуске даже при "смешных" 4% среднего градиента 50-55 получается уже через несколько сотен метров просто если отпустить тормоза. Да, по украинским дорогам я этот спуск поеду притормаживая и о подкручивать задумываться буду не часто. Но, к счастью, Украиной и другими странами с подобным отношением к дорогам мир не ограничивается.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Lexx-CCX - Васко да Гама
Профиль  ICQ 
27.11.2019 23:13 Сообщение
очень понравились задние дропауты! это реально прорыв для Pride.
но вопросы все равно остались:
1 - почему калипер так и не спрятали в треугольник рамы??
Изображение

2- почему крепление под крыло/багажник одно и в таком месте?
Изображение

3 - и что вот это такое??? на дворе 2019 год ну уж если не внтренняя проводка тросов, то можно же сделать цельную но по нижней трубе!!!
Изображение


Последний раз редактировалось Lexx-CCX 27.11.2019 23:16, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
27.11.2019 23:14 Сообщение
гг, ждал пока кто-то спросит за ухо для бегажника)
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Lexx-CCX - Васко да Гама
Профиль  ICQ 
27.11.2019 23:19 Сообщение
вот у меня что на стальном спеше Эвол 2012 года, что сейчас на новом Fahrrad T700 2019 года проводка цельная на нижней трубе...
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
tifo - Георгий Седов
Профиль 
27.11.2019 23:20 Сообщение
Lexx-CCX писал(а)
1 - почему калипер так и не спрятали в треугольник рамы??
2- почему крепление под крыло/багажник одно и в таком месте?
3 - и что вот это такое??? на дворе 2019 год ну уж если не внтренняя проводка тросов, то можно же сделать цельную но по нижней трубе!!!



І що такого в тих дропах? Дропи як дропи.
Але дебільство прайду видно й на них. Чому знову 1 вухо на велосипеді, що зветься турингом?
Чому каліпер зверху трикутника?
Я знаю відповідь.

На вилці бачу нарешті кріплення багажнику. Їх катували напевно, що вони його нарешті поставили.

Цільнякова проводка на тонких сталевих трубах сенсу майже не має. Плюс підвищує ціну рами.
На турингу нах не потрібна.
При проводці по нижній трубі вел погано носити на плечі.


Последний раз редактировалось tifo 27.11.2019 23:32, всего редактировалось 2 раз(а).
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Lexx-CCX - Васко да Гама
Профиль  ICQ 
27.11.2019 23:24 Сообщение
tifo писал(а)
І що такого в тих дропах? Дропи як дропи.
Але дебільство прайду видно й на них. Чому знову 1 вухо на велосипеді, що зветься турингом?
Чому каліпер зверху трикутника?
Я знаю відповідь.


пс - на вилці бачу нарешті кріплення багажнику. Їх катували напевно, що вони його нарешті поставили.


На вилке сделано в лучших традициях и под байкпакинг и под туринговые багажники. причем под багажники два крепления это реально молодцы.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Lexx-CCX - Васко да Гама
Профиль  ICQ 
28.11.2019 00:16 Сообщение
tifo писал(а)



При проводці по нижній трубі вел погано носити на плечі.

Почему неудобно?
Я имел ввиду не снизу верней трубы а именно на нижней трубе треугольника снизу.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
lostineternity - Магеллан
Профиль 
28.11.2019 01:01 Сообщение
tifo писал(а)
Lexx-CCX писал(а)
1 - почему калипер так и не спрятали в треугольник рамы??
2- почему крепление под крыло/багажник одно и в таком месте?
3 - и что вот это такое??? на дворе 2019 год ну уж если не внтренняя проводка тросов, то можно же сделать цельную но по нижней трубе!!!



І що такого в тих дропах? Дропи як дропи.
Але дебільство прайду видно й на них. Чому знову 1 вухо на велосипеді, що зветься турингом?
Чому каліпер зверху трикутника?
Я знаю відповідь.

На вилці бачу нарешті кріплення багажнику. Їх катували напевно, що вони його нарешті поставили.

Цільнякова проводка на тонких сталевих трубах сенсу майже не має. Плюс підвищує ціну рами.
На турингу нах не потрібна.
При проводці по нижній трубі вел погано носити на плечі.


ну есл знаете про калипер, то расскажите?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
tifo - Георгий Седов
Профиль 
28.11.2019 01:13 Сообщение
А що за нього писати? 99% велосипедів останніх років мають каліпер всередині трикутника - він не заважає багажнику, більше захищений від ударів та просто краще виглядає.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
28.11.2019 02:25 Сообщение
Lexx-CCX писал(а)
вот у меня что на стальном спеше Эвол 2012 года, что сейчас на новом Fahrrad T700 2019 года проводка цельная на нижней трубе...

Ну и для чего она там нужна - чтоб было из под чего грязь выковыривать? Посмотрел, как сделана проводка на Т700 - жесть. Скрытая проводка под кареткой превращается в свисающие "кишки", которыми, если повезет, запросто можно подцепить, что то из элементов ландшафта.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Lexx-CCX - Васко да Гама
Профиль  ICQ 
28.11.2019 09:16 Сообщение
real SIMON писал(а)
Lexx-CCX писал(а)
вот у меня что на стальном спеше Эвол 2012 года, что сейчас на новом Fahrrad T700 2019 года проводка цельная на нижней трубе...

Ну и для чего она там нужна - чтоб было из под чего грязь выковыривать? Посмотрел, как сделана проводка на Т700 - жесть. Скрытая проводка под кареткой превращается в свисающие "кишки", которыми, если повезет, запросто можно подцепить, что то из элементов ландшафта.

Нет, проводка спрятана между двух болтов эксцентриковой каретки, так что вряд ли там чем то зацепит.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Lexx-CCX - Васко да Гама
Профиль  ICQ 
28.11.2019 09:20 Сообщение
Вот
Вложения
IMG_20191128_081950.jpg
IMG_20191128_081950.jpg
[ 765.98 КБ | Просмотров: 2666 ]
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
lostineternity - Магеллан
Профиль 
28.11.2019 10:18 Сообщение
tifo писал(а)
А що за нього писати? 99% велосипедів останніх років мають каліпер всередині трикутника - він не заважає багажнику, більше захищений від ударів та просто краще виглядає.


Да это понятно, почему внутри лучше.
Но вы написали, что знаете почему снаружи) Я лично не могу найти причин зачем делать так, кроме лени перепроектировать раму

"Чому каліпер зверху трикутника?
Я знаю відповідь."
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
28.11.2019 10:37 Сообщение
Lexx-CCX
Согласен, что так вполне аккуратно. Просто, смотрел Т700 на сайте производителя - там все висит вниз... Но, все равно, мне,привыкшему к внедорожной технике, проводка магистралей по верхней трубе представляется более логичной.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
lostineternity - Магеллан
Профиль 
28.11.2019 10:53 Сообщение
real SIMON писал(а)
Lexx-CCX
Согласен, что так вполне аккуратно. Просто, смотрел Т700 на сайте производителя - там все висит вниз... Но, все равно, мне,привыкшему к внедорожной технике, проводка магистралей по верхней трубе представляется более логичной.


Ну если нет откровенных минусов у проводки по верхней трубе, то почему такой вариант не может существовать? Это какой-то синдром утенка, вот у меня было на велосипеде так и у всех должно быть так и никак иначе, так как минусов такого решения не назвали.

А вот отсутсвие крепления сзади одного это косяк, еще злобный хейтер Роман в 2018 страниц 50 про это прожужжал.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
28.11.2019 11:17 Сообщение
А в чем косяк? На всех классических великах, стойка багажника и пруток крыла крепились в одной точке(это не лучше и не хуже - просто, по другому) Логического объянения наличия двух точек крепления просто не вижу - прикрутил к турингу багажник и крылья пользуешься. На практике, никто ничего потом не снимает. Возможность снять одно, не снимая другого чисто иллюзорная Что до Романа, так у него и отсутствие наклейки "CrMo" - косяк. :D
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
tifo - Георгий Седов
Профиль 
28.11.2019 11:49 Сообщение
lostineternity писал(а)
tifo писал(а)
А що за нього писати? 99% велосипедів останніх років мають каліпер всередині трикутника - він не заважає багажнику, більше захищений від ударів та просто краще виглядає.


Да это понятно, почему внутри лучше.
Но вы написали, что знаете почему снаружи) Я лично не могу найти причин зачем делать так, кроме лени перепроектировать раму

"Чому каліпер зверху трикутника?
Я знаю відповідь."


Тому ж, чому вже чертвертий рік лише одна бонка на задніх дропах, з-за чого крила й багажник одночасно не поставиш на велосипед, що зветься турингом, лише шаманити. Бо дебіли.

Попереду другої бонки попередні 3 моделі теж не було. Хз що там в них сталось, що вони її поставили. Випадково напевно бо дропів інших не було.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Supinator - Семен Дежнев
Профиль 
28.11.2019 13:04 Сообщение
Цитата
Бо дебіли.

+1.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
28.11.2019 13:28 Сообщение
tifo
Саня,та хрін з ним, з тим "Прайдом", але не кажи дурні - на одне кріплення все добре встає. На всьому класичному "залізяччі" так зроблено і було норм. Спереду згоден - треба два, але ж ззаду навіщо...
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
tifo - Георгий Седов
Профиль 
28.11.2019 14:03 Сообщение
Неможливо. Дужку крила в більшості випадків нормально затиснути неможливо бо вона або розгинається, або пластикова. А багажну треба затиснути дуже добре, або бовт зріже. Тобто на один бовт не вийде, залишається шаманство. Воно нормально все одно кріпитсья та їздить, але це тупо.

Моя логіка дуже проста - на турингу їх повинно бути навіть не 2, а 3. Хз навіщо, але вони нічого не вартують та не важать, зайва - пофіг, не вистачає - біда.

Якби ті прайди були адекватами, я б вже два рази купив їх вел. В позаминулому зелений, але їх не було взагалі, всі по предзамовленням розібрали, коли я ще не знав про нього. В минулому році - думав брати, але передумав в сторону маріна лише з-за відсутності бонок, а потім, коли з маріном не вийшло, їх знову тупо не було, з'явились вже влітку.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
28.11.2019 14:11 Сообщение
real SIMON
Vsf, genesis, koga, trek таки ставят больше одной
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
lostineternity - Магеллан
Профиль 
28.11.2019 14:18 Сообщение
а у коны и генезиса у многих нет вобще бонок на верхней трубе, а мне они удобны - вот идиоты, у коги нашел велосипед с проводкой троса по верхней трубе снизу, как говорил уважаемый tifo неудобно на плече носить - ну дебилы.

p.s. обычно я вежливый, просто я смотрю в этой теме принято оскорблять производителей велосипедов, если они лично тебе чем-то не угодили

я конечно согласен с претензиями, но вот так каждое 2 сообщение - оскорбления, перегиб


Последний раз редактировалось lostineternity 28.11.2019 14:23, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Supinator - Семен Дежнев
Профиль 
28.11.2019 14:23 Сообщение
Прайду треба спочатку навчитись робити якісні рами з усіма можливими кріпленнями(тим паче в них тільки одна модель),якісним фарбуванням та зварюванням.
А змінні дропи та вставні вісі почекають.
Не той рівень виробництва.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Supinator - Семен Дежнев
Профиль 
28.11.2019 14:32 Сообщение
Їзжу у велоформі.
Скоріш за все велотрусам буде кірдик через ті кріплення зверху на рамі.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Lexx-CCX - Васко да Гама
Профиль  ICQ 
28.11.2019 14:34 Сообщение
lostineternity писал(а)
real SIMON писал(а)
Lexx-CCX
Согласен, что так вполне аккуратно. Просто, смотрел Т700 на сайте производителя - там все висит вниз... Но, все равно, мне,привыкшему к внедорожной технике, проводка магистралей по верхней трубе представляется более логичной.


Ну если нет откровенных минусов у проводки по верхней трубе, то почему такой вариант не может существовать? Это какой-то синдром утенка, вот у меня было на велосипеде так и у всех должно быть так и никак иначе, так как минусов такого решения не назвали.

А вот отсутсвие крепления сзади одного это косяк, еще злобный хейтер Роман в 2018 страниц 50 про это прожужжал.


вот некоторые неудобства проводки по верхней трубе, причем обеих вариантах исполнения.
1) проводка по верху верхней трубы - мешает переноске велосипеда если надо взяться рукой за верхнюю трубу, и еще можно при перекидывание ноги зацепить эту же проводку.
2) проводка по низу верхней трубы - этот вариант более практичен, но мешает некоторым при переноске велосипеда на плече.
3) в любом исполнении очень проблемотично вешать сумки. лупучки очень трудно пропускать под проводкой.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
ander_real - Тур Хейердал
Профиль 
28.11.2019 21:49 Сообщение
Изображение
Изображение
Сьогднішні фото від прайду, кермо баран з аморт вилкою
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
28.11.2019 21:50 Сообщение
не сегодняшние
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
lostineternity - Магеллан
Профиль 
28.11.2019 22:38 Сообщение
ну дуалах написано hydro это типа гидравлические тормоза?
баран, оси, воздушная аммо вилка, на раме бонки видно, это что за тип велосипеда такой
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
28.11.2019 22:47 Сообщение
lostineternity
у проплаченного блохера-путешественника в видосике есть.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
lostineternity - Магеллан
Профиль 
28.11.2019 22:53 Сообщение
Aleksei Dmytren писал(а)
lostineternity
у проплаченного блохера-путешественника в видосике есть.


льапоты?

ааа увидел, просто он там мелькнул пару раз, но он даже не "облизал" его как обычно
посмотрел видос

господи как же неаккуратно поварено и покрашено
хотя бы для выставки сделали красиво

Изображение
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
tifo - Георгий Седов
Профиль 
28.11.2019 23:32 Сообщение
lostineternity писал(а)
ну дуалах написано hydro это типа гидравлические тормоза?
баран, оси, воздушная аммо вилка, на раме бонки видно, это что за тип велосипеда такой

Давно вже є таке, хоча й не дуже популярне.
Розвиток грейвелів - типо для "більш" жорсткого офроаду.
Це я про амо вилку. А гідра - на всіх вище середнього.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Sidewinder - Юрий Сенкевич
Профиль 
28.11.2019 23:38 Сообщение
ander_real писал(а)
Сьогднішні фото від прайду, кермо баран з аморт вилкою

Фоток мало, задача обосновать почему велик говно нелегка, но, уверен, постояльцы этой темы справятся назло скептикам.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
lostineternity - Магеллан
Профиль 
28.11.2019 23:39 Сообщение
tifo писал(а)
lostineternity писал(а)
ну дуалах написано hydro это типа гидравлические тормоза?
баран, оси, воздушная аммо вилка, на раме бонки видно, это что за тип велосипеда такой

Давно вже є таке, хоча й не дуже популярне.
Розвиток грейвелів - типо для "більш" жорсткого офроаду.
Це я про амо вилку. А гідра - на всіх вище середнього.


Зная любовь прайда к винегрету из компонентов, боюсь там могут быть дорогие дуалы под гидру и каке-то дешманские шатуны или куски трансмиссии.
судя по видео что-то такое будет

Изображение
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Lexx-CCX - Васко да Гама
Профиль  ICQ 
28.11.2019 23:45 Сообщение
Sidewinder писал(а)
ander_real писал(а)
Сьогднішні фото від прайду, кермо баран з аморт вилкою

Фоток мало, задача обосновать почему велик говно нелегка, но, уверен, постояльцы этой темы справятся назло скептикам.


Не стоит задача обговнякать их велы, просто хотелось бы чтоб кто-то из команды прайда шерстил ветки форумов и читал что пишут люди желающие покупать их велы...
И тогда им удастся создать реально крутой, и реально рабочий вел на все случаи жизнь. И его захотят покупать и за бугром.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Klakeduker - Христофор Колумб
Профиль  WWW 
28.11.2019 23:50 Сообщение
Lexx-CCX писал(а)
1) проводка по верху верхней трубы - мешает переноске велосипеда если надо взяться рукой за верхнюю трубу, и еще можно при перекидывание ноги зацепить эту же проводку.
2) проводка по низу верхней трубы - этот вариант более практичен, но мешает некоторым при переноске велосипеда на плече.
3) в любом исполнении очень проблемотично вешать сумки. лупучки очень трудно пропускать под проводкой.


С момента покупки, с июля месяца, ни разу не было даже намека на возможность зацепить тросики...имхо - притянуто за уши!
По перше, вона вся жестко крепится алюминиевыми крепежами, через короткие промежутки...кишки там не висят.
По друге, нога заносится над седлом и вниз (смотри траекторию) там до тросиков как до луны пешком.

Кто мешает кинуть тросы по низу?
Даже Йохан в видосе упоминает об этом, снимаешь крепления с верху, тросы протягиваешь снизу трубы - стяжками, при этом бонусом получаешь дополнительные бонки сверху..хз для чего - но факт)))

На плече да - с нижними тросами немного не комфортно носить вел на плече..но с другой стороны - никто не носит его километрами.
Через овраг или речку перенести горную - на большее не хватает фантазии.

И третье - А зачем липучки то пропускать под троса?
Лишнее!
Крепишь по верх рубашек - и ничего им не сделается!
В подрамной узкой сумке - по типу "аврора" вряд ли будешь возить весу свыше 3кг...для мелочи сумка, не пережмет рубашки..тем паче они очень жесткие, сядь на них жопой своими 90кг и попробуй попереключайся - воще не вопрос!!!
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
ander_real - Тур Хейердал
Профиль 
28.11.2019 23:52 Сообщение
Lexx-CCX писал(а)
Sidewinder писал(а)
ander_real писал(а)
Сьогднішні фото від прайду, кермо баран з аморт вилкою

Фоток мало, задача обосновать почему велик говно нелегка, но, уверен, постояльцы этой темы справятся назло скептикам.


Не стоит задача обговнякать их велы, просто хотелось бы чтоб кто-то из команды прайда шерстил ветки форумов и читал что пишут люди желающие покупать их велы...
И тогда им удастся создать реально крутой, и реально рабочий вел на все случаи жизнь. И его захотят покупать и за бугром.


Всім не вгодиш, який би вел не зробив. Завжди знайдеться і той, кому така модель підійде, і той, хто розкаже яке то гімно. Якщо зробити на дорогих і надійних комплектуючих, то знову ж таки почнуть говорити, що дорого, і можна дешевше. Якщо навпаки - "можна було б трохи дорожче, але нормально". Так що завжди буде свій покупець і хейтер
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
tifo - Георгий Седов
Профиль 
29.11.2019 00:16 Сообщение
Lexx-CCX писал(а)
Не стоит задача обговнякать их велы, просто хотелось бы чтоб кто-то из команды прайда шерстил ветки форумов и читал что пишут люди желающие покупать их велы...
И тогда им удастся создать реально крутой, и реально рабочий вел на все случаи жизнь. И его захотят покупать и за бугром.

Они просто дебилы.
Им никто не говорил о проблемах? Я лично знаю тех, кто говорил с их инженерами и каким-то руководством. Так что, думаю, общались они достаточно. Да и они ж не в сферическом вакууме - конечно читают чего в инетах пишут, конечно есть какие-то эксперты у них. Жаль, что они дебилы.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
29.11.2019 00:18 Сообщение
tifo
не думаю, что стоит так перегибать.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
tifo - Георгий Седов
Профиль 
29.11.2019 00:21 Сообщение
Даже опустив все технические подробности. Они нереально распиарили тур и два года его нет в наличии под сезон и в начале сезона. Как их иначе назвать то?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Миша - Дежурный по лагерю
Профиль  WWW  ICQ 
30.11.2019 19:58 Сообщение
tifo писал(а)
Даже опустив все технические подробности. Они нереально распиарили тур и два года его нет в наличии под сезон и в начале сезона. Как их иначе назвать то?

назвать людьми, которые первыми сделали туринг в Украине и не ожидали, что он так попрет. А откуда было ждать, если в нашей стране чуть ли не на велотрек катают только на МТБ.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
tifo - Георгий Седов
Профиль 
30.11.2019 21:03 Сообщение
Щось ти їх якось підозріло відмазуєш
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Klakeduker - Христофор Колумб
Профиль  WWW 
01.12.2019 11:08 Сообщение
tifo писал(а)
Щось ти їх якось підозріло відмазуєш

100 пудово проплаченный комент! :D :D :D
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
ander_real - Тур Хейердал
Профиль 
02.12.2019 00:02 Сообщение
Klakeduker писал(а)
tifo писал(а)
Щось ти їх якось підозріло відмазуєш

100 пудово проплаченный комент! :D :D :D

куда писать? где плятют?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
lostineternity - Магеллан
Профиль 
02.12.2019 12:46 Сообщение
Я абсолютно не хейтер pride, наоборот поддерживаю их команду и желаю успеха, но год назад в теме приводили пример фреймсетов от фирмы TSUNAMI китайской, с aliexpress соответственно. Тогда не было реальных примеров и тяжело было сказать глупое это сравнение или нет.
А вот я нашел на российской веломании.

Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение


И теперь даже я не могу найти оправданий тому, почему швы и покраска у pride настолько хуже. Рамы tsunami вроде дешевле даже.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 05.12.2019 11:22.
Причина: флуд
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
tifo - Георгий Седов
Профиль 
02.12.2019 16:46 Сообщение
В цунамі є величезна проблема - дебільні відкриті лінії, всі, ніби зараз початок 2000х ще.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
lostineternity - Магеллан
Профиль 
02.12.2019 17:12 Сообщение
tifo писал(а)
В цунамі є величезна проблема - дебільні відкриті лінії, всі, ніби зараз початок 2000х ще.


ну судя по офф. сайту и инстаграму они специализируются на рамах для фиксов и классических шоссейных рамах, оказывается в фикс тусовки они достаточно популярны, потому может и внутренней проводки нет и линии открытые
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
02.12.2019 19:26 Сообщение
Я хз, чем вам нравится затевать срач за линии, есть велы откр и цельные, с открытыми - эвридей. 300 дней в году, в том числе по зимним говнам. Тоски от голых тросов под верхней трубой не ощущаю.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
godspeed - Георгий Седов
Профиль 
02.12.2019 19:51 Сообщение
Красота и эстетичность скрытой проводки - страшная сила. Особенно на туринге, особенно стальном :twisted:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
tifo - Георгий Седов
Профиль 
02.12.2019 20:55 Сообщение
lostineternity писал(а)
ну судя по офф. сайту и инстаграму они специализируются на рамах для фиксов и классических шоссейных рамах, оказывается в фикс тусовки они достаточно популярны, потому может и внутренней проводки нет и линии открытые

Але в них на всіх рамах таке, а не лише на фіксових.
Я свого часу дивився на них, але знову таки, як і з прайдом, не взяв ЛИШЕ з-за відкритих ліній.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
RaftKorn - Филипок
Профиль 
05.12.2019 07:35 Сообщение
Ждал модель 2020 думал сделают на SRAM или Tiagra, а тут вообще даунгрейд до Acera... еще и цвет болотный какой-то...
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
05.12.2019 11:36 Сообщение
lostineternity писал(а)
И теперь даже я не могу найти оправданий тому, почему швы и покраска у pride настолько хуже. Рамы tsunami вроде дешевле даже.


Просто, ради справедливости - если внимательно посмотреть на раму Цунами на фотках, можно заметить, что она вся в мелких сколах и царапинах. О высоком качестве покраски, в этом случае, говорить не приходится.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
lostineternity - Магеллан
Профиль 
05.12.2019 12:04 Сообщение
real SIMON писал(а)
lostineternity писал(а)
И теперь даже я не могу найти оправданий тому, почему швы и покраска у pride настолько хуже. Рамы tsunami вроде дешевле даже.


Просто, ради справедливости - если внимательно посмотреть на раму Цунами на фотках, можно заметить, что она вся в мелких сколах и царапинах. О высоком качестве покраски, в этом случае, говорить не приходится.


может я в глаза долблюсь, извините, но не увидел на тех фотках нигде сколов кроме царапины на дропе в месте зажима эксцентриком
а вот rocx tour фрейм в магазине с пропаленной дыркой в дропауте я видел и много жалоб на потеки краски, царапины видел тоже
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
05.12.2019 17:32 Сообщение
lostineternity писал(а)

может я в глаза долблюсь, извините...


Ну, не я это сказал... :roll:
Да и про то, что Прайд хорошо красит, я тоже не говорил.
Но, если на Цунами драные дропы и длинная царапина на ноге вилки присутствуют на практически новом веле ... значит, покраска не очень.
Вот, сейчас смотрю на раму GIANT ATX 2007 года (на ней, после всего пережитого две небольшие царапинки и одна легкая потертость) и думаю - о чем мы тут спорим. :wink:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
lostineternity - Магеллан
Профиль 
05.12.2019 18:58 Сообщение
real SIMON писал(а)
lostineternity писал(а)

может я в глаза долблюсь, извините...


Ну, не я это сказал... :roll:
Да и про то, что Прайд хорошо красит, я тоже не говорил.
Но, если на Цунами драные дропы и длинная царапина на ноге вилки присутствуют на практически новом веле ... значит, покраска не очень.
Вот, сейчас смотрю на раму GIANT ATX 2007 года (на ней, после всего пережитого две небольшие царапинки и одна легкая потертость) и думаю - о чем мы тут спорим. :wink:


У самого giant talon 2012 в идеально состоянии не при самой аккуратной езде)) вот такого качества хочется, чтобы и на прайда было!
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
RaftKorn - Филипок
Профиль 
07.12.2019 18:04 Сообщение
Подскажите, слышал что у версии 2019 есть проблемы с покраской и бонками, но вроде это только в темной версии, а в светлой все ок. Так ли это? Потому что посмотрел на ту шляпу что они сегодня презентовали, и понял что буду брать скорее всего 2019 года.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
lostineternity - Магеллан
Профиль 
07.12.2019 18:08 Сообщение
RaftKorn писал(а)
Подскажите, слышал что у версии 2019 есть проблемы с покраской и бонками, но вроде это только в темной версии, а в светлой все ок. Так ли это? Потому что посмотрел на ту шляпу что они сегодня презентовали, и понял что буду брать скорее всего 2019 года.


А что в шляпе 2020 вам не понравилось?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
ander_real - Тур Хейердал
Профиль 
08.12.2019 19:39 Сообщение
RaftKorn писал(а)
Подскажите, слышал что у версии 2019 есть проблемы с покраской и бонками, но вроде это только в темной версии, а в светлой все ок. Так ли это? Потому что посмотрел на ту шляпу что они сегодня презентовали, и понял что буду брать скорее всего 2019 года.


Фарба на рульвому стакані від тросів протерлась за кілометрів 200, до сталі. Не великі затертості, десь 2-3 мм пару штук, але все одно неприємно, заклеїв стакан автоплівкою. А з бонками яка проблема? Від їзди по бруківці тільки самі бонки під флягами розкручуються, але то вирішується синім фіксатором різьби
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
tifo - Георгий Седов
Профиль 
08.12.2019 20:36 Сообщение
Фарба тросами протирається будь-яка. Просто десь стоком троси прокладені так, що менш труться о стакан, а десь більше, де дуже швидко й продирають.

Що до бонок, то чув про таке не раз. Воно лікується легко, але потрібен інструмент. Ну й загалом це мінус велу звичайно - допилювати нову річ це совок ссаний якийсь.


Последний раз редактировалось tifo 08.12.2019 22:03, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
mnem - Тур Хейердал
Профиль 
08.12.2019 21:50 Сообщение
RaftKorn писал(а)
Подскажите, слышал что у версии 2019 есть проблемы с покраской и бонками, но вроде это только в темной версии, а в светлой все ок. Так ли это? Потому что посмотрел на ту шляпу что они сегодня презентовали, и понял что буду брать скорее всего 2019 года.

Коли купував свій, то мене попередили, що одна з бонок трохи не рівно встановлена (дивиться у бік). Може брак, але такий незначний кут, та й функції свої виконує.
Фарба протирається. Особливо пил/багнюка + липучки від сумок = тут 100% щось станеться.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
mnem - Тур Хейердал
Профиль 
09.12.2019 00:17 Сообщение
Вигуляв свого в Гомільшанських лісах. https://www.instagram.com/p/B50QlnIl4Tm ... der2jpato9
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
viael - Тур Хейердал
Профиль 
12.12.2019 15:36 Сообщение
mnem писал(а)
Вигуляв свого в Гомільшанських лісах. https://www.instagram.com/p/B50QlnIl4Tm ... der2jpato9


Насколько удобно было с такими сумками на передок. Рулилось нормально? А то я заказал себе похожие, но как-то сомневаюсь. Может лучше полный байкпакинг.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
mnem - Тур Хейердал
Профиль 
17.12.2019 02:01 Сообщение
viael писал(а)
mnem писал(а)
Вигуляв свого в Гомільшанських лісах. https://www.instagram.com/p/B50QlnIl4Tm ... der2jpato9


Насколько удобно было с такими сумками на передок. Рулилось нормально? А то я заказал себе похожие, но как-то сомневаюсь. Может лучше полный байкпакинг.

Не скаржусь, вони не дуже важкі, спальник в одній був. В повний байкпакинг все не влізло б думаю.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
17.12.2019 03:26 Сообщение
viael писал(а)
Может лучше полный байкпакинг.

А, что такое "полный байкпакинг" - звучит пугающе, практически как полный п...
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
godspeed - Георгий Седов
Профиль 
17.12.2019 07:52 Сообщение
Изображение
:D
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
mnem - Тур Хейердал
Профиль 
18.12.2019 19:49 Сообщение
real SIMON писал(а)
viael писал(а)
Может лучше полный байкпакинг.

А, что такое "полный байкпакинг" - звучит пугающе, практически как полный п...

Сумки на кермо, в середину рами, під сідло.

Доречі, прайдовський підшипник задньої втулки почав підтирати десь, замінили по гарантії.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
tifo - Георгий Седов
Профиль 
22.12.2019 19:41 Сообщение
З'явилась інфа, що на рокс турах 19 року насправді стоять триплові дуали. Може хтось підтвердити чи спростувати?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
23.12.2019 00:16 Сообщение
mnem писал(а)
Сумки на кермо, в середину рами, під сідло.


І все...? :shock:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
lostineternity - Магеллан
Профиль 
06.01.2020 16:00 Сообщение
Смотрите, что Pride Ляпоте подогнал, красивый однако фрейм, и швы хорошо сделали даже.
говорит, что этот делали на новой фабрике в Тайване, не там где предыдущие фреймы
Даже тормоз на нижнюю трубу заднего треугольника сделали, о чем им 3-й год говорят.

Изображение
Изображение
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
tifo - Георгий Седов
Профиль 
06.01.2020 16:09 Сообщение
нее, связываться с новой рамой можно только через годик, когда народ затестит. Фиг его знает чего они там налажали в этот раз и насколько критично.
(хйл)
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
lostineternity - Магеллан
Профиль 
06.01.2020 16:12 Сообщение
tifo писал(а)
нее, связываться с новой рамой можно только через годик, когда народ затестит. Фиг его знает чего они там налажали в этот раз и насколько критично.
(хйл)


судя по видео, это лимитед эдишен (Ляпота сказал, что всего 100 штук заказали), не знаю разовая акция или просто тестирование новой фабрики пробным заказом
но даже по фото видно, что качество на голову выше, чем у базовых моделей 2020 года, интересно, если эта пойдет в производство, насколько дороже будет фреймсет, как у surly или salsa?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Yamato88 - Юрий Сенкевич
Профиль 
06.01.2020 16:34 Сообщение
lostineternity писал(а)
судя по видео, это лимитед эдишен (Ляпота сказал, что всего 100 штук заказали), не знаю разовая акция или просто тестирование новой фабрики пробным заказом
но даже по фото видно, что качество на голову выше, чем у базовых моделей 2020 года, интересно, если эта пойдет в производство, насколько дороже будет фреймсет, как у surly или salsa?


Уверен, они специально делают лимитированное количество и искусственно создают ажиотаж вокруг их продукции. В рекламу вложено очень много ресурсов и создание ажиотажа вокруг ограниченной количества, это часть стратегии. Но вот когда люди сталкиваются уже с самим товаром, то приходит понимание, что качество не дотягивает до уровня этой самой рекламы.

Сравнивать локальный бренд с surly или salsa, вообще неуместно.

Да и Ляпота тот еще специалист, помню в одном из его видео по сборке очередного байка он рассказывал, что подбирает комплектующие по цвету и что бы красиво смотрелись. Дальше комментарии ненужны.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
lostineternity - Магеллан
Профиль 
06.01.2020 16:42 Сообщение
Yamato88 писал(а)
lostineternity писал(а)
судя по видео, это лимитед эдишен (Ляпота сказал, что всего 100 штук заказали), не знаю разовая акция или просто тестирование новой фабрики пробным заказом
но даже по фото видно, что качество на голову выше, чем у базовых моделей 2020 года, интересно, если эта пойдет в производство, насколько дороже будет фреймсет, как у surly или salsa?


Уверен, они специально делают лимитированное количество и искусственно создают ажиотаж вокруг их продукции. В рекламу вложено очень много ресурсов и создание ажиотажа вокруг ограниченной количества, это часть стратегии. Но вот когда люди сталкиваются уже с самим товаром, то приходит понимание, что качество не дотягивает до уровня этой самой рекламы.

Сравнивать локальный бренд с surly или salsa, вообще неуместно.

Да и Ляпота тот еще специалист, помню в одном из его видео по сборке очередного байка он рассказывал, что подбирает комплектующие по цвету и что бы красиво смотрелись. Дальше комментарии ненужны.


Вы мое сообщение видимо читали справа на лево и снизу вверх иначе я не понимаю как вы такое вычитали
1) В видео сказано, что фрейм не для реализации, потому про ажиотаж непонятно к чему это, то что вы написали, касается модельного ряда 2020 года
2) Я сравнивал цену на фреймы, а не признанные бренды с прайдом
3) Какой он спец тут вы правы, но мне только картинка была интересна, а не его мнение
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
tifo - Георгий Седов
Профиль 
06.01.2020 16:56 Сообщение
Yamato88 писал(а)
lostineternity писал(а)
Уверен, они специально делают лимитированное количество и искусственно создают ажиотаж вокруг их продукции. В рекламу вложено очень много ресурсов и создание ажиотажа вокруг ограниченной количества, это часть стратегии. Но вот когда люди сталкиваются уже с самим товаром, то приходит понимание, что качество не дотягивает до уровня этой самой рекламы.

Сравнивать локальный бренд с surly или salsa, вообще неуместно.

Да и Ляпота тот еще специалист, помню в одном из его видео по сборке очередного байка он рассказывал, что подбирает комплектующие по цвету и что бы красиво смотрелись. Дальше комментарии ненужны.



Об'єктивно сабж не є спортивним знарядом та ніяких супер-пупер технологій не потребує. Тож локальний бренд легко може робити подібне не гірше.
Прайд загалом робить, але лажає дофіга, не виправляє помилки та тупо тупить.

Що до лімітованої серії - думаю чергова їх тупа замануха, щоб виправдати фіговий менеджемент та відсутність норм виробництва.


Він же не з протилежних несумісних компонентів обирає, а з однакових. Так і треба. Дрочаться бескінечним вибором та обговоренням цього клоуни, що нікуди не їздять.
Хоча "експерт" той ще звичайно.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Supinator - Семен Дежнев
Профиль 
06.01.2020 17:50 Сообщение
Цитата
насколько дороже будет фреймсет, как у surly или salsa?
.
ЛЯПОТА каже 600 баксів...
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
06.01.2020 19:01 Сообщение
Пффф, айтишнеги, блогеры и прочие фотографы схавают.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
lostineternity - Магеллан
Профиль 
06.01.2020 19:17 Сообщение
Supinator писал(а)
Цитата
насколько дороже будет фреймсет, как у surly или salsa?
.
ЛЯПОТА каже 600 баксів...


600 баксов ... за тестовую ноунейм модель, которую никто не катал не смотрел не видел
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Yamato88 - Юрий Сенкевич
Профиль 
06.01.2020 19:52 Сообщение
lostineternity писал(а)
600 баксов ... за тестовую ноунейм модель, которую никто не катал не смотрел не видел


Чему Вы удивляетесь, есть полно комментариев к продукции Прайд (лично я в ФБ встречал), где народ указывает на необоснованную дороговизну сравнивая цены с именитыми брендами, на что представители Прайд не стесняясь отвечают, что вам мешает покупать Прайд по цене кадейла к примеру или спеша.
К чему это все я веду, а к тому что Прайд себя приравнивает к верхнему эшелону велосипедостроения не имея аналогичных достижений.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
tifo - Георгий Седов
Профиль 
06.01.2020 20:06 Сообщение
Aleksei Dmytren писал(а)
Пффф, айтишнеги, блогеры и прочие фотографы схавают.

Да за 600 баксов фреймсет хромолевый нормальный я бы тоже схавал. Если бы в нем меня все устроило.
Всякие сурли дороже ощутимо, посему почему бы и нет? Объективно.


пс - хотя я, можно сказать, айтишник :D
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
06.01.2020 20:14 Сообщение
ну, скажем, культовый Croix de fer на рейнольдсе коштуе аж 650 бакс
Изображение
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Supinator - Семен Дежнев
Профиль 
06.01.2020 20:31 Сообщение
Fairdale weekender (як у Ляпоти) коштував 550 доларів(фреймсет).
Вложения
Screenshot_20200106-192724.jpg
Screenshot_20200106-192724.jpg
[ 270.58 КБ | Просмотров: 2372 ]
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
tifo - Георгий Седов
Профиль 
06.01.2020 20:48 Сообщение
Це все десь там, а тут з урахуванням доставки та митних зборів обидва коштуватимусть 1000 і вверх.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Supinator - Семен Дежнев
Профиль 
06.01.2020 21:06 Сообщение
Це ціна у нас.
Тут на барахолці ХТ людина продає surly lht (новий фреймсет) за 12.000 грн.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
tifo - Георгий Седов
Профиль 
06.01.2020 21:34 Сообщение
Це окремий випадок окремого розміру = виключення. Ну й бу.

Глянув - древня віі версія. Діагноз - танунах.

Логічно порівнювати однакові речі - новий прайдівський фреймсет з новим сурлівським( чи будь-яким іншим) тут і зараз( так, в Україні вони всі дорожчають).
Я один з тих, хто говнить прайд повністю, але об'єктивно - він має право на життя. В решті решт він коштує фактично вдвічі дешевше, а минулорічні втричі.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Supinator - Семен Дежнев
Профиль 
06.01.2020 22:15 Сообщение
Лімітована версія цікавіше ніж звичайна.Але pride робить ставку на "байкпакинг".
Мені це не підходить.
Та й кількість 100 одиниць (розбити на 3-4 розміра = 25...30) на всі магазини.
Ніхрена не дістанеться.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Lexx-CCX - Васко да Гама
Профиль  ICQ 
06.01.2020 23:24 Сообщение
этот фрейм только и отличается что креплением калипера. и притом что это похоже новый стандарт флат-маунт.
крепление багажника-крыла на дропаутах так и осталось одно...
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
lostineternity - Магеллан
Профиль 
07.01.2020 14:50 Сообщение
Lexx-CCX писал(а)
этот фрейм только и отличается что креплением калипера. и притом что это похоже новый стандарт флат-маунт.
крепление багажника-крыла на дропаутах так и осталось одно...


а как же швы? другой дропаут?
да и другая фабрика часто значит другое качество работ и материалов
(не знаю в какую сторону правда)
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
lostineternity - Магеллан
Профиль 
07.01.2020 14:54 Сообщение
Supinator писал(а)
Лімітована версія цікавіше ніж звичайна.Але pride робить ставку на "байкпакинг".
Мені це не підходить.
Та й кількість 100 одиниць (розбити на 3-4 розміра = 25...30) на всі магазини.
Ніхрена не дістанеться.


ну это обычное изучение спроса, я бы тоже так делал, если бы не был уверен в успешности модели
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
07.01.2020 15:51 Сообщение
Supinator писал(а)
Але pride робить ставку на "байкпакинг".
Мені це не підходить.

Одразу виникає два питання - по перше, звідки такий висновок, а по друге - була спроба байкпакінгу та "не зайшло", чи то є суто "релігійна" справа?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Andrey Bolshoi - Христофор Колумб
Профиль 
07.01.2020 17:34 Сообщение
А у меня PrideRocxTour 19г. И мне норм. :D
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
shubik - Миклухо Маклай
Профиль 
07.01.2020 18:36 Сообщение
Andrey Bolshoi писал(а)
А у меня PrideRocxTour 19г. И мне норм. :D

Дай пять, аналогично :)
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
tifo - Георгий Седов
Профиль 
07.01.2020 19:33 Сообщение
А в мене нема, бо вони його піарять більше, ніж роблять. Дебилы, б%%дь ©
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
tifo - Георгий Седов
Профиль 
07.01.2020 19:35 Сообщение
real SIMON писал(а)
а по друге - була спроба байкпакінгу та "не зайшло", чи то є суто "релігійна" справа?

Не завжди треба пробувати, щоб розуміти, що воно тобі не треба.
Я от знаю скільки мені треба речей мінімум, без яких я тупо не хочу їхати, та знаю скільки це місця займає - більше, ніж теоретично можна навісити байкпаком. Логічно, що він мені не зайде ніяк.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
shubik - Миклухо Маклай
Профиль 
07.01.2020 20:27 Сообщение
tifo писал(а)
А в мене нема, бо вони його піарять більше, ніж роблять. Дебилы, б%%дь ©

ХЗ, в чем проблема, оставил на сайте велопланеты предзаказ (за это денег не берут), получил в декабре 2018-го из первой партии Pride Rocx Tour 2019, конечно, если надумать покупать в июле, то можно получить в конце сезона. Короче, было бы желание купить.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Supinator - Семен Дежнев
Профиль 
07.01.2020 20:55 Сообщение
Цитата
Одразу виникає два питання - по перше, звідки такий висновок, а по друге - була спроба байкпакінгу та "не зайшло", чи то є суто "релігійна" справа?

1)дивлюся на раму pride та на фото які викладає команда pride на Facebook,дивлюся відео
де відомі українські блогери розповідають про нього.
2)спочатку вирішую які речі беру в похід ,і вже під них формую свої сумки(баули).Це стосується і вибору велосипеда.
Не "не зайшло",а "не влізло".
(Про "bikepaking" гарно висловились Йохан і Устим,які спочатку піарили цей вид туризму,а в останніх відео про свій марафон розповіли всю правду(недоліки)).
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
07.01.2020 21:04 Сообщение
каждый раз в подобных тредах ловлю себя на том, что я не знаю кто там чего парит, пиарит и показывает, а тем более как их всех зовут. дикий человек :facepalm:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Yamato88 - Юрий Сенкевич
Профиль 
07.01.2020 21:05 Сообщение
shubik писал(а)
ХЗ, в чем проблема, оставил на сайте велопланеты предзаказ (за это денег не берут), получил в декабре 2018-го из первой партии Pride Rocx Tour 2019, конечно, если надумать покупать в июле, то можно получить в конце сезона. Короче, было бы желание купить.


Не того уровня байки, что бы ждать и так сложно покупать с пред заказами.

Supinator писал(а)
1)дивлюся на раму pride та на фото які викладає команда pride на Facebook,дивлюся відео
де відомі українські блогери розповідають про нього.
2)спочатку вирішую які речі беру в похід ,і вже під них формую свої сумки(баули).Це стосується і вибору велосипеда.
Не "не зайшло",а "не влізло".
(Про "bikepaking" гарно висловились Йохан і Устим,які спочатку піарили цей вид туризму,а в останніх відео про свій марафон розповіли всю правду(недоліки)).


А можно ссылку на ролики с откровением по поводу байкпакинга?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Andrey Bolshoi - Христофор Колумб
Профиль 
07.01.2020 21:36 Сообщение
tifo писал(а)
А в мене нема, бо вони його піарять більше, ніж роблять. Дебилы, б%%дь ©

Так у тебя Сандаль еще на ходу, тормоза подлампичил и жди :D :D
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
tifo - Георгий Седов
Профиль 
07.01.2020 21:41 Сообщение
shubik писал(а)
tifo писал(а)
А в мене нема, бо вони його піарять більше, ніж роблять. Дебилы, б%%дь ©

ХЗ, в чем проблема, оставил на сайте велопланеты предзаказ (за это денег не берут), получил в декабре 2018-го из первой партии Pride Rocx Tour 2019, конечно, если надумать покупать в июле, то можно получить в конце сезона. Короче, было бы желание купить.

Предзаказ у них был на уровне "оставляйте заявки, мы вам может позвоним, если будет чо" - никаких гарантий и сроков.
Да и, как уже заметили, не того уровня контора. Я был готов взять и купить, как минимум два раза - зимой и в мае - их не было. Был готов купить зеленый 2018 с конца весны - их не было.

Прентензия к ним - они пиарятся, потом их возвышают прикормленные блогеры, начинают надрачивать все, разводят ажиотаж, а велы сделать забыли.

Я не говорю, что велы фиговые - за эти деньги норм, я говорю, что контора дебильная.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Andrey Bolshoi - Христофор Колумб
Профиль 
07.01.2020 21:51 Сообщение
tifo писал(а)
real SIMON писал(а)
а по друге - була спроба байкпакінгу та "не зайшло", чи то є суто "релігійна" справа?

Не завжди треба пробувати, щоб розуміти, що воно тобі не треба.
Я от знаю скільки мені треба речей мінімум, без яких я тупо не хочу їхати, та знаю скільки це місця займає - більше, ніж теоретично можна навісити байкпаком. Логічно, що він мені не зайде ніяк.

Ну головне щоб капці було куди приткнути
І ось до речі, тримай :D :tourist:
Вложения
IMG_20180928_145108-01-03.jpeg
IMG_20180928_145108-01-03.jpeg
[ 92.4 КБ | Просмотров: 2903 ]
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
07.01.2020 22:30 Сообщение
Supinator писал(а)
дивлюся відео
де відомі українські блогери розповідають про нього.


Зрозумів - чергова "країна в смартфоні"... Дякую.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
07.01.2020 22:38 Сообщение
Aleksei Dmytren писал(а)
каждый раз в подобных тредах ловлю себя на том, что я не знаю кто там чего парит, пиарит и показывает, а тем более как их всех зовут. дикий человек :facepalm:


Аналогичная фигня! :beer: Напомнило "Цікаві досліди" у Л.Подерв'янського, где "дослідники калу" одевшись в резиновые комбинезоны ковыряются палочками в говне, изучая его состав. Это ж тонны интернета, выданные "известными блогерами", надо перековырять в поисках пара и пиара... :D
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Supinator - Семен Дежнев
Профиль 
07.01.2020 23:08 Сообщение
Цитата
Зрозумів - чергова "країна в смартфоні"... Дякую.

Як і всі ми.

P.s.Якщо Ви не користуєтесь інтернетом як одним із засобів здобути інформаціі це Ваше право.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
08.01.2020 01:50 Сообщение
Supinator
Звісно користуюсь. Але безоглядно вірити на підставі того, що "...казав відомий блогер", на мій погляд, не завжди має сенс, бо все в нашому житті є досить суб'єктивним. Мене, в данному випадку, цікавив саме Ваш власний досвід щодо байкпакінгу. А зацікавився тому, що мій власний досвід у використанні цієї технології більш ніж задовільний (навіть тапки влізають :wink:).

P.S. Але, тепер в мене виникло інше питання - що малося на увазі у вислові "Як і всі ми"?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
lostineternity - Магеллан
Профиль 
08.01.2020 01:57 Сообщение
real SIMON писал(а)
Aleksei Dmytren писал(а)
каждый раз в подобных тредах ловлю себя на том, что я не знаю кто там чего парит, пиарит и показывает, а тем более как их всех зовут. дикий человек :facepalm:


Аналогичная фигня! :beer: Напомнило "Цікаві досліди" у Л.Подерв'янського, где "дослідники калу" одевшись в резиновые комбинезоны ковыряются палочками в говне, изучая его состав. Это ж тонны интернета, выданные "известными блогерами", надо перековырять в поисках пара и пиара... :D


Можете смотреть или нет, никто никого не заставляет, но этот снобизм раздражает, надеюсь у вас есть ещё хоть одна причина для того чтобы считать себя лучше других, кроме того, что вы не смотрите ютьюб. Как подростки чем слово
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
08.01.2020 02:26 Сообщение
lostineternity
Не стоит путать "не смотрите" и "не рассматриваете как основной критерий истины" - это вовсе не одно и то же. :D Определенный личный опыт, вопреки Вашим утверждениям, вовсе не "причина считать себя лучше других", а повод относиться критически к спорным, а зачастую и абсурдным высказываниям. А раздражает, похоже, не "снобизм", а элементарное непонимание сказанного. Не раздражайтесь - берегите нервы. :smile:
P.S. "Как подростки" - отличный комплимент! Спасибо! Ибо человек гордящийся своей "взрослостью", по сути, не более, чем уставший от жизни старик. :wink:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Supinator - Семен Дежнев
Профиль 
08.01.2020 07:32 Сообщение
"Спеціалісти-практики"літературного жанру:
Вложения
Screenshot_20200108-062837.jpg
Screenshot_20200108-062837.jpg
[ 380.5 КБ | Просмотров: 3193 ]
Screenshot_20200108-062907.jpg
Screenshot_20200108-062907.jpg
[ 413.26 КБ | Просмотров: 3193 ]
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
08.01.2020 09:55 Сообщение
Supinator
Коли нема чого казати по суті, починається кидання лайном. :lol:
Доречі, в Ютубі не казали що це не чемно й до того ж порушує правила форуму?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
lostineternity - Магеллан
Профиль 
08.01.2020 11:13 Сообщение
real SIMON писал(а)
lostineternity
Не стоит путать "не смотрите" и "не рассматриваете как основной критерий истины" - это вовсе не одно и то же. :D Определенный личный опыт, вопреки Вашим утверждениям, вовсе не "причина считать себя лучше других", а повод относиться критически к спорным, а зачастую и абсурдным высказываниям. А раздражает, похоже, не "снобизм", а элементарное непонимание сказанного. Не раздражайтесь - берегите нервы. :smile:
P.S. "Как подростки" - отличный комплимент! Спасибо! Ибо человек гордящийся своей "взрослостью", по сути, не более, чем уставший от жизни старик. :wink:


"Как подростки" имеется в виду юношеский максимализм, который характерен по большей части определенному возрасту, не увидел где я горжусь своей "взрослостью", гордость это в принципе не обо мне ни в каком виде.

Истина она где-то рядом и критерии у каждого свои, но я так не увидел от кого-то здесь заявлений, что видеоблогер Х является самым правым, безошибочным, а его мнение - истинным, человек просто поделился то, откуда он взял ту или иную информацию (не настаивал! не спорил, просто свое мнение высказал), а в ответ получил какие-то издевки.

Если что я ваш опыт не принижаю и с уважением отношусь и к вам и к Алексею и даже мнение не оспариваю, так как в туризме не очень, вопрос был к высокомерному и хамскому тону беседы.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
MABP - Генри Гудзон
Профиль  WWW 
08.01.2020 12:16 Сообщение
Так тут и так все более, чем толерантно!

А были ж времена! Чуть что, сразу наxуй ) Модераторы тереть не успевали )
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Supinator - Семен Дежнев
Профиль 
08.01.2020 19:46 Сообщение
real SIMON Як я зрозумів, я зайшов не на той форум.
Дякую "чудовому і дружньому" колективу ХТ.
Тільки барахолка , далі ні-ні.Як і робить більшість зареєстрованих.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
08.01.2020 20:17 Сообщение
lostineternity писал(а)
...а в ответ получил какие-то издевки.

При желании, "издевки" можно найти даже в молчании.

lostineternity писал(а)
Если что я ваш опыт не принижаю и с уважением отношусь и к вам и к Алексею и даже мнение не оспариваю, так как в туризме не очень, вопрос был к высокомерному и хамскому тону беседы.

Вот, без обид - возможно именно отсутствие опыта и мешает увидеть суть, заменяя ее придуманными "хамством и высокомерием". Пожалуй, стоит читать текст более внимательно и вместо обид и обвинений просто задать вопрос или высказать свое мнение по теме.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
08.01.2020 20:20 Сообщение
Supinator
Невже, якщо у когось думка хоч трохи відрізняється від Вашої власної, він одразу стає "чудовим та дружнім"? Форум для висловлення думок та обговорення, а зовсім не для образ. :wink:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
08.01.2020 20:33 Сообщение
Олег читает между строчек
А там написано "Олег,
читай пожалуйста по строчкам
мы их писали для кого?"
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Andrey Bolshoi - Христофор Колумб
Профиль 
15.01.2020 14:33 Сообщение
tifo писал(а)
А в мене нема, бо вони його піарять більше, ніж роблять. Дебилы, б%%дь ©

Появились фреймсеты . Информация из тырнета
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
ander_real - Тур Хейердал
Профиль 
20.01.2020 02:38 Сообщение
Товарищи, дабы не лопатить 160 страниц темы, подскажите, какая максимальная ширина покрышек влезает на рокс тур 2019 года? Стоковые последнее время не заходят, хочется помягче. Если тема поднималась, прошу ткнуть пальцем. Заранее благодарен
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Andrey Bolshoi - Христофор Колумб
Профиль 
20.01.2020 21:28 Сообщение
Себе поставил Максис Кроссмарк 29*2,1.
Влазит без вопросов.Грязевые зазоры остались.
У товарисча на Дёрте ,29*2,25 Максис Айкон стоит в стоке.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
lostineternity - Магеллан
Профиль 
21.01.2020 15:46 Сообщение
Выкатили фреймсеты
https://pridebikes.com/ua/frejmset-prid ... y2hvszdfl4

но опять обещают недостаток рам :DDD
я даже знаю как товарищ tifo их опять назовет)
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
tifo - Георгий Седов
Профиль 
21.01.2020 16:12 Сообщение
Дебіли. А як їх ще назвати?

Оце вушко - це серйозно? Ні, я вже зрозумів, що під байкпакінг і тд( дебілізм що до цього вже обговорили), але хтось же повісить багажник, навантажить від душі й обламає нах - кріплення то біля підседілу для багажника є.

ИзображениеИзображение
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
@noxin - Америго Веспуччи
Профиль 
21.01.2020 17:14 Сообщение
tifo писал(а)
Оце вушко - це серйозно?


Для крила - ок
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
tifo - Георгий Седов
Профиль 
21.01.2020 17:21 Сообщение
Після отієї фрази там є ще дещо написане.
Не треба косити під прайд.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
lostineternity - Магеллан
Профиль 
21.01.2020 17:32 Сообщение
tifo писал(а)
Після отієї фрази там є ще дещо написане.
Не треба косити під прайд.


ваш вопрос повторили :)

Изображение
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
21.01.2020 17:55 Сообщение
Были случаи? Будут.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
@noxin - Америго Веспуччи
Профиль 
22.01.2020 00:15 Сообщение
tifo писал(а)
Після отієї фрази там є ще дещо написане.
Не треба косити під прайд.


Там є і до тієї фрази.

Прайду в даному випадку я б закинув те, що не варто показувати незакінчену роботу - картинку кинули, без опису.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
22.01.2020 00:30 Сообщение
@noxin
так работает колхозный маркетинг. появились рендеры нового процессора интел, фанат нашел в блоге уборщицы упоминание о тройной выдвижной батарее нового флагмана сони, дизайн нового лексуса раскрыт производителем фаркопов.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Alonso Forgotten - Васко да Гама
Профиль 
22.01.2020 20:50 Сообщение
400$...
:facepalm: :facepalm: :facepalm: :facepalm:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
tifo - Георгий Седов
Профиль 
22.01.2020 20:54 Сообщение
Взагалі-то більше. Але це супер-ціна за подібний фреймсет навіть якщо там знову говняно пофарбували :D
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Klakeduker - Христофор Колумб
Профиль  WWW 
28.01.2020 13:15 Сообщение
RaftKorn писал(а)
Подскажите, слышал что у версии 2019 есть проблемы с покраской и бонками, но вроде это только в темной версии, а в светлой все ок. Так ли это? Потому что посмотрел на ту шляпу что они сегодня презентовали, и понял что буду брать скорее всего 2019 года.


С бонками вообще никаких проблем, во всяком случае в моем экземпляре (темный графитовый 2019) все намертво, ровненько, и болтики ни разу не открутились ни на подфляжниках ни сами по себе.

За покраску не скажу, я в местах трения тросов (на стакане при поворотах руля) сразу поклеил прозрачную пленку по типу аракала, у меня рама как из магаза! Единственное что смутило - когда снимал заднее колесо, на дропауте краски чуток сдерлось от зажима - и я не увидел следов грунтовки....такое ощушение, что красили сразу на голый хромоль...но утвержать не буду, специально царапать не стал))))


tifo писал(а)
З'явилась інфа, що на рокс турах 19 року насправді стоять триплові дуали. Може хтось підтвердити чи спростувати?

Не понимаю, что значит "триплови"...
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Klakeduker - Христофор Колумб
Профиль  WWW 
28.01.2020 14:43 Сообщение
Yamato88 писал(а)
shubik писал(а)
(Про "bikepaking" гарно висловились Йохан і Устим,які спочатку піарили цей вид туризму,а в останніх відео про свій марафон розповіли всю правду(недоліки)).


А можно ссылку на ролики с откровением по поводу байкпакинга?


C 15:16 минуты.
https://www.youtube.com/watch?v=1O7f6dFbdHM
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
tifo - Георгий Седов
Профиль 
28.01.2020 15:49 Сообщение
Klakeduker писал(а)
Не понимаю, что значит "триплови"...

під три зірки, ваш КО.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Klakeduker - Христофор Колумб
Профиль  WWW 
28.01.2020 16:18 Сообщение
tifo писал(а)
Klakeduker писал(а)
Не понимаю, что значит "триплови"...

під три зірки, ваш КО.


Ага..понял)))
Херас двас там а не триплы!
Там просто есть 3 положения в переключении!
Кто то видать их попутал и принял как запас на 3-ю звезду)))

Есть положения дуала, когда ручку щелкаешь, переклюк слегка смещается, но цепь не сбрасывает.
Это сделано для того, что бы не затирало на крайних положениях кассеты цепь об рамку переднего переклюка.

Тоже сначала не мог понять.
Короче - если цепь на самой большой звезде спереди, щелчек сброс - переклюк смещается, но цепь не сбрасывает, второй щелчек - сброс на малую звезду, третий щелчек-сброс - цепь остается на малой звезде перклюк смещается в свое крайнее положение в сторону рамы...все!

Так же и в обратку!
Тоб то, для того чтобы мне закинуть цепь с 1 малой звезды на 2 большую, мне надо большой ручкой сделать длинное нажатие, если сделать 1 щелчком не перекинет.
Не знаю понятно ли объяснил но как то так.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
thor987 - Марко Поло
Профиль 
28.01.2020 17:42 Сообщение
Это называется тримминг (подгонка положения переднего переключателя на ходу).
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Andrey Bolshoi - Христофор Колумб
Профиль 
01.02.2020 00:16 Сообщение
PrideRocxTour 19 года. Проехал 2.5Ккм.
Захрустели подшипники каретки. Разобрал, перемыл , смазал, поставил. Поехал дальше. Подшипник вроде 6805RS. Внутри кареточного узла была грязь ,но следов ржавчины нет.
Вложения
IMG_20200131_224950.jpg
IMG_20200131_224950.jpg
[ 574.43 КБ | Просмотров: 3194 ]
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
01.02.2020 00:21 Сообщение
привет прогрессу :D подши по 80-100 грн, если шо
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
tifo - Георгий Седов
Профиль 
01.02.2020 00:23 Сообщение
Там же говнячі підшипники якісь. Якщо вже розбирати поліз, то є сенс поміняти на нормальні одразу.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Andrey Bolshoi - Христофор Колумб
Профиль 
01.02.2020 08:36 Сообщение
В мастерской нужных подшипников не оказалось. А катать охота. Погода то норм.
:smile:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
thor987 - Марко Поло
Профиль 
01.02.2020 11:23 Сообщение
Ловите
https://dvizzhok.prom.ua/p867161712-podshipnik-6805-2rs.html
https://ebearing.com.ua/ru/odnoryadnye-radialnye/117186-1000805-6805-2rs-ezo-podshipnik-sharikovyj-zakrytyj.html
Купите про запас, когда снова захрустят, поменяете.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Robbie_Lokamp - Капитан Кук
Профиль 
01.02.2020 14:18 Сообщение
А кто ставил 27,5 колеса? Какие там максимум покрыхи лезут?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
ander_real - Тур Хейердал
Профиль 
01.02.2020 21:53 Сообщение
Друзі, прошу поради. Рокс тур 2019. Вже другий раз при перемиканні на велику передню зірку ланцюг заклинює під переклюком, як на картинці (намалював як зміг :D ). Один раз навіть довелось знімати переклюк щоб витянути ланцюг і далі їхати. Сьогодні вистачило просто різку крутанути педалі назад. Не дуже мені це все подобається. Що з цим можна зробити? Возив до майстра налаштовувати передній переклюк, але от сьогодні знову повторилось. При чому перший раз навіть довелось підгинати рамку перемикача.
Изображение
Зеленим то рамка перемикача
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
andr - Перси Фоссет
Профиль 
01.02.2020 22:44 Сообщение
viewtopic.php?f=19&t=19174&p=266896&#p266896

https://www.google.com/search?rlz=1C1CH ... 80&bih=881

viewtopic.php?f=19&t=1916&p=16156&16156#p16156

viewtopic.php?f=19&t=118299&p=1056801
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Rost - Георгий Седов
Профиль 
01.02.2020 22:54 Сообщение
ander_real писал(а)
Вже другий раз при перемиканні на велику передню зірку ланцюг заклинює під переклюком, як на картинці

это называется chain suck
есть приспособы, которые от закуса спасают:
Вложение
AntiChainSuck (15).jpg
AntiChainSuck (15).jpg
[ 99.12 КБ | Просмотров: 2889 ]

Вложение
AntiChainSuck (5).jpg
AntiChainSuck (5).jpg
[ 192.02 КБ | Просмотров: 2889 ]

Вложение
AntiChainSuck (121).jpg
AntiChainSuck (121).jpg
[ 9.95 КБ | Просмотров: 2889 ]


но не каждый захочет себе такое ставить.
но чтобы не закусывало цепь, нужно внимательно рассмотреть зубья на малой звезде, и если на ней уже есть т.н. замятины, которые "торчат" в бок, они и способствуют заклиниванию цепи за зубьях. Выход очень простой: снять звезду, и напильником убрать все торчащие замятины.
Вложение
zbs.jpg
zbs.jpg
[ 62.91 КБ | Просмотров: 2889 ]
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Alonso Forgotten - Васко да Гама
Профиль 
01.02.2020 23:06 Сообщение
Цитата
Що з цим можна зробити?

Перейти на 1х, викинути перпер і забути.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
01.02.2020 23:47 Сообщение
Alonso Forgotten
синглфронт на туринге? :D
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
tifo - Георгий Седов
Профиль 
02.02.2020 00:01 Сообщение
Не всі ж на сабжі турять. Більшість на роботу їздить.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
ander_real - Тур Хейердал
Профиль 
02.02.2020 12:24 Сообщение
Дуже дякую, хоч взнав як це називається
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Klakeduker - Христофор Колумб
Профиль  WWW 
02.02.2020 16:35 Сообщение
ander_real писал(а)
Друзі, прошу поради. Рокс тур 2019. Вже другий раз при перемиканні на велику передню зірку ланцюг заклинює під переклюком, як на картинці (намалював як зміг :D ). Один раз навіть довелось знімати переклюк щоб витянути ланцюг і далі їхати. Сьогодні вистачило просто різку крутанути педалі назад. Не дуже мені це все подобається. Що з цим можна зробити?


Потрясающе!!!
Ни разу, даже и намеков не было на подобную хню...
Либо рили заусы на зубьях - (осмотреть каждый зуб)!!!
Еще как варик - цепь вообще меняли??? Или размыкали, что бы поставить замок?
Если меняли цепь, не могли поставить от 10ка?, Там по идее она уже идет чем на 8ть и 9ть ск кассету.
Хз...Осмотреть цепь и замок.

Скорей всего либо зуб погнут либо заус присутствует, так как если такое происходит именно на переключении, то можно предположить, что переклюк смещаясь в сторону, в натяг, придавливает пластину цепи на заусенец, отсюда - звено не выходит в свободе с зуба, а удерживаемое заусенцем, подтягиваеться вверх в переклюк.
Я так вижу.


Последний раз редактировалось Klakeduker 02.02.2020 23:28, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Klakeduker - Христофор Колумб
Профиль  WWW 
02.02.2020 16:40 Сообщение
Мля....забыл!
Цепь в каком состоянии?
Смазанная ухоженная?
Если болт забит и все в г...е и ржавчине - тоже может быть!
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
ander_real - Тур Хейердал
Профиль 
02.02.2020 17:17 Сообщение
Klakeduker писал(а)
ander_real писал(а)
Друзі, прошу поради. Рокс тур 2019. Вже другий раз при перемиканні на велику передню зірку ланцюг заклинює під переклюком, як на картинці (намалював як зміг :D ). Один раз навіть довелось знімати переклюк щоб витянути ланцюг і далі їхати. Сьогодні вистачило просто різку крутанути педалі назад. Не дуже мені це все подобається. Що з цим можна зробити?


Потрясающе!!!
Ни разу, даже и намеков не было на подобную хню...
Либо рили заусы на зубьях - (осмотреть каждый зуб)!!!
Еще как варик - цепь вообще меняли??? Или размыкали, что бы поставить замок?
Если меняли цепь, не могли поставить от 8ка?, Там по идее она уже идет чем на 9ть и 10ть ск кассету.
Хз...Осмотреть цепь и замок.

Скорей всего либо зуб погнут либо заус присутствует, так как если такое происходит именно на переключении, то можно предположить, что переклюк смещаясь в сторону, в натяг, придавливает пластину цепи на заусенец, отсюда - звено не выходит в свободе с зуба, а удерживаемое заусенцем, подтягиваеться вверх в переклюк.
Я так вижу.


Ланцюг перевіряю і міняю регулярно. Перший раз таке було з ланцюгом і пробігом +/- 150 км (ланцюга і всього велосипеда вцілому), а вчора було взагалі на новому ланцюгу. Ланцюг під 9 швидкостей. Перед встановленням ланцюга система було вичищена до блиску, зуби на зірках в повному порядку
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Andrey Bolshoi - Христофор Колумб
Профиль 
02.02.2020 19:57 Сообщение
Вопрос скорее в звёздах шатунов. ( Вернее сказать в зубьях одной из звёзд).
Проехал 2.5 Ккм на ОДНОЙ цепи ( делаю это осознанно). Таких ситуаций не возникало.
Данная ситуация на разных цепях ??? или одной и той же - говенные цепи так же нельзя исключать.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
tifo - Георгий Седов
Профиль 
02.02.2020 20:42 Сообщение
Причина сабжу - комплексна. Тут і ланцюг, і зірки, й перемикач, і натяг ланцюга, й ще купа всього.

Перше, що раджу - підняти перемикач. Саме він блокує ланцюг при перемиканні, все інше лише додатково "погіршує ситуацію".

Бо нубаси повчають інших нубасів, що переклюк повинен бути як найнижче - це не так.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
03.02.2020 13:07 Сообщение
tifo писал(а)
... і натяг ланцюга....


не забыть проверить, длину и настройку, ага.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
tifo - Георгий Седов
Профиль 
03.02.2020 13:30 Сообщение
Що там перевіряти?
Адже логічно, що при встановленні нового ланцюга, це вже було зроблено та змінитись не могло.
Більше навіть - й при заміні ланцюга цього робити не треба. Бо це зайве - новий просто вкорочується до довжини старого.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
03.02.2020 14:09 Сообщение
А разве ясно уже, что новый ставили (и последующие) с правильной длиной и настройкой натяжения? Тогда я пропустил, сорри.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
06.02.2020 15:59 Сообщение
Aleksei Dmytren писал(а)
Alonso Forgotten
синглфронт на туринге? :D
На самом деле, если исходить из байкпакингового использования, а не "тяжёлого туринга", то подобная конфигурация имеет право на существование.
Например, вот что нашлось за пару минут в англоязычных форумах. Под каждой цитатой я считаю диапазон передач в gear inches, исходя из диаметра колеса с покрышкой 28 дюймов (это примерно соответствует 45-миллиметровой покрышке на 700c).
Цитата
I am bikepacking in Scotland and run a 32t oval Absolute Black with a 11/34 cassette. Seems to cover almost everything that I need.
26,4 – 81,5
Цитата
I run a SRAM Rival 1x11 36T front 10-42 rear. Worked really well for me touring in the highlands in Scotland with 25 lbs of gear. I also use this bike as my commuter around town.
24 – 100,8
Цитата
I run a shimano xt 1x11 with a sun race 11-46 and a 34t oval chainring on my 29er hardtail bikepacking setup. I was on the road a lot last trip. I could have used a little more on the top end.
20,7 – 86,5
И люди пишут, что им в подобных конфигурациях иногда не хватает более высоких передач, но не сильно.
Теперь считаем диапазон у того же Pride Rocx Tour в заводской комплектации. 26,4 – 117,1. Не зря я себе перед NorthCape4000 менял спереди двойник на тройник, и публично писал, что _с моей точки зрения_ один из немногих недостатков этого велосипеда (хотя я примерно понимаю, почему его сделали именно таким, учитывая особенности использования многими потенциальными покупателями, для которых он больше для байкпакинга и комьютинга, чем для туризма с грузом в горах и т.п.) — это "завал" в сторону высоких передач. А вот 34 спереди и 11-46 сзади я какой-то заведомой дичью для туринга не считал бы.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
tifo - Георгий Седов
Профиль 
06.02.2020 16:06 Сообщение
Максим Козуб писал(а)
Теперь считаем диапазон у того же Pride Rocx Tour в заводской комплектации.

Це не показник. В них дебільний нетуринговий діапазон.
Хоча в більшості так само.
А як їм "інколи не вистачає" я часто бачу - кумарить чекати нагорі. Ні, я насправді люблю їхати там, де інші йдуть, а потім відпочивати чекаючи їх, але останні роки у всіх ті дурні 39/34 на 28 колесах мінімалочка та пішки ну дуже вже часто ходять. Ну або вбиваються та потім й по прямій не їдуть.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
06.02.2020 16:18 Сообщение
shubik писал(а)
(Про "bikepaking" гарно висловились Йохан і Устим,які спочатку піарили цей вид туризму,а в останніх відео про свій марафон розповіли всю правду(недоліки)).
Бувають різні велопоходи та веломарафони, в різному режимі, й само собою, що не для всіх режимів оптимально підходить байкпакінг і не для всіх режимів оптимально підходять велобаули на багажнику. Наприклад, якщо мені вдасться знов проїхати NorthCape4000 (а я все ж таки сподіваюся закрити цей ґештальт :)), поїду по-байкпакінговому, причому, мабуть, знову з бівачним мішком. А якщо поїду кудись у Гімалаї, тоді з наметом, з багажником і т.д.
Не варто "шарахатися" на рівні "Ось вам уся правда: у мікроскопа при забиванні цвяхів є недоліки, краще це робити молотком. А в молоток розглядати коронавірус дуже незручно".
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
06.02.2020 16:32 Сообщение
tifo писал(а)
Максим Козуб писал(а)
Теперь считаем диапазон у того же Pride Rocx Tour в заводской комплектации.

Це не показник. В них дебільний нетуринговий діапазон.
Я навів його просто для того, щоб показати, що у трансмісії з однією зіркою спереду цілком може бути знизу нормальна передача. Див., напр., другу цитату з англомовних обговорень, ту, де 34 спереду на 46 ззаду: там виходить приблизно те саме, що 26 спереду на 36 ззаду.
Цитата
А як їм "інколи не вистачає" я часто бачу - кумарить чекати нагорі. Ні, я насправді люблю їхати там, де інші йдуть, а потім відпочивати чекаючи їх, але останні роки у всіх ті дурні 39/34 на 28 колесах мінімалочка та пішки ну дуже вже часто ходять. Ну або вбиваються та потім й по прямій не їдуть.
Читайте уважніше, я писав не про підйоми, які хтось іде пішки. Я писав
Цитата
И люди пишут, что им в подобных конфигурациях иногда не хватает более высоких передач, но не сильно.
Ключові слова виділив зараз спеціально для Вас жирним шрифтом. Тобто на спусках чи на рівній дорозі, з легким вантажем, народ іноді крутить швидко-швидко і все одно хоче розігнатися більше, а, наприклад, 32 спереду на 11 ззаду для цього трохи замало. Тобто це як раз ті люди, на яких, схоже, орієнтувалися творці Pride Rocx Tour: люди, які по 30 кг не возять, Трансфегераш не їздять, зате залюбки ганятимуть з 5-кілограмовою сумкою більш-менш рівним рельєфом на швидкості 35 км на годину. І це, власне, гарний приклад тієї незбалансованості, про яку я писав публічно і про яку казав друзям із Pridebikes: зазори цілком нормальні під "нешосейні" поїздки, рама цілком нормальна для походів з великим вантажем, а трансмісія занадто "швидкісна", щоб її використовувати (особливо стареньким і слабеньким, таким як я) для туризму з вантажем, з горами і т.д.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Lexx-CCX - Васко да Гама
Профиль  ICQ 
29.02.2020 01:18 Сообщение
Тут соседи выпустили отечественный туринг. Питерская контора запилила свой туринг.
https://shulz.ru/catalog/?id=273
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Supinator - Семен Дежнев
Профиль 
29.02.2020 08:00 Сообщение
:good:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Alonso Forgotten - Васко да Гама
Профиль 
29.02.2020 14:04 Сообщение
все бы хорошо, но манетки вместо дуалов это тупая попытка.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
tifo - Георгий Седов
Профиль 
29.02.2020 18:06 Сообщение
Навіть кацапи дві бонки назад запилили( хоч і туповато) та на вилці під багажник з першого разу - і нічого не розвалилось та не подорожчало й не заважає.
Прайд, ви тупіші за кацапів.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Supinator - Семен Дежнев
Профиль 
29.02.2020 18:15 Сообщение
Ще й дешевше.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
29.02.2020 20:07 Сообщение
От тільки не треба дрочити за парєбрік, бо нехай спочатку на тому сайті хоч один біцигль. В наявносі буде.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
tifo - Георгий Седов
Профиль 
29.02.2020 20:50 Сообщение
В прайду теж нема :D
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Lexx-CCX - Васко да Гама
Профиль  ICQ 
02.03.2020 18:42 Сообщение
что очень понравилось что на трех вариантах турингах от конторы SHULZ разные задние дропауты. можно выбрать именно то что тебе нужно.
Изображение
Изображение
Изображение
и на разных моделях на вилке разное количество бонок.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Supinator - Семен Дежнев
Профиль 
02.03.2020 21:54 Сообщение
Таке відчуття,що компанія SHULZ читає наш у тему і робить позитивні висновки.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
tifo - Георгий Седов
Профиль 
02.03.2020 22:04 Сообщение
Для цього не треба нічого підглядати - треба просто не бути дебілами.
Бо реально таке відчуття, що в прайді нема ані інженерів, ані маркетологів, а директор дебіл, що вперто не дослухається до відгуків юзерів. 3 роки пофарбувати не можуть нормально - що це за хєрня взагалі?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
02.03.2020 22:11 Сообщение
а тем временем пока вы разогреваете руку на ватные велосипеды, ценник подтянули до вполне ожидаемого.
Вангую цену в наличии на уровне 22тыс грн
Ну а чо, беговел у них за 5500 есть, а вы туринг хотите за 15.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
tifo - Георгий Седов
Профиль 
02.03.2020 22:16 Сообщение
Lexx-CCX писал(а)
что очень понравилось что на трех вариантах турингах от конторы SHULZ разные задние дропауты. можно выбрать именно то что тебе нужно.
и на разных моделях на вилке разное количество бонок.

Червоний та чорний - абсолютно логічні, аля 520 та 720 - класичний туринг на екцентрику та більш агресивний на синглі з вісями.
А от білий з горизонтальними дропами тупо якесь непорозуміння.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
tifo - Георгий Седов
Профиль 
02.03.2020 22:21 Сообщение
Хоча ні, глянув обвіс - це провал, а не вели. З таким обвісом я б ніколи не взяв і нікому б не порадив - усе ноунейм та полюбасу під заміну, при чому одразу, а не в кінці сезону.
Теж дивно якось адже будь-хто, хто хоч трошки шарить, порадив би їм це. Краще б якийсь кларис поставили ніж оте жахіття.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Lexx-CCX - Васко да Гама
Профиль  ICQ 
02.03.2020 22:29 Сообщение
[/quote]
Червоний та чорний - абсолютно логічні, аля 520 та 720 - класичний туринг на екцентрику та більш агресивний на синглі з вісями.
А от білий з горизонтальними дропами тупо якесь непорозуміння.[/quote]

ну белый скорее всего под синглспид или планетарки.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
tifo - Георгий Седов
Профиль 
02.03.2020 22:35 Сообщение
Lexx-CCX писал(а)
ну белый скорее всего под синглспид или планетарки.


Якби вони продавали раму - немає питань. Але ж вони продають вел з класичною трансмісією в горизонтальних дропах.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Lexx-CCX - Васко да Гама
Профиль  ICQ 
02.03.2020 22:47 Сообщение
tifo писал(а)
Lexx-CCX писал(а)
ну белый скорее всего под синглспид или планетарки.


Якби вони продавали раму - немає питань. Але ж вони продають вел з класичною трансмісією в горизонтальних дропах.



ну у них первый выпуск велов, думаю потом учтут, читая наш форум )))
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
tifo - Георгий Седов
Профиль 
02.03.2020 22:51 Сообщение
Lexx-CCX писал(а)
ну у них первый выпуск велов, думаю потом учтут, читая наш форум )))

Может и учтут, но сейчас у них что тоже нет ни одного шарящего человека, который им подскажет, что это дичь?
Не понимаю...
(хйл)
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Supinator - Семен Дежнев
Профиль 
03.03.2020 08:02 Сообщение
Цитата
тем временем пока вы разогреваете руку на ватные велосипеды, ценник подтянули до вполне ожидаемого.
Вангую цену в наличии на уровне 22тыс грн
Ну а чо, беговел у них за 5500 есть, а вы туринг хотите за 15.

Их топовый туринг стоит 45.000 руб=17.000грн.
Младший стоит 39.900 руб=15.000грн.
Pride=23.000грн.(рама 10.000грн)
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Sidewinder - Юрий Сенкевич
Профиль 
03.03.2020 14:29 Сообщение
Aleksei Dmytren писал(а)
а тем временем пока вы разогреваете руку на ватные велосипеды, ценник подтянули до вполне ожидаемого.
Вангую цену в наличии на уровне 22тыс грн
Ну а чо, беговел у них за 5500 есть, а вы туринг хотите за 15.

Рокс Туры уже почти месяц в наличие, просто дебилы из Прайда забыли отчитаться перед тифо.
Ценник подтянулся из-за изменения курса usd, и остаётся неизменным с первого поколения велов.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
04.03.2020 04:14 Сообщение
Alonso Forgotten писал(а)
все бы хорошо, но манетки вместо дуалов это тупая попытка.
У меня к велосипеду по ссылке есть другие вопросы, но торцевые манетки являются туринговой классикой, считаются сверхнадёжным вариантом и до сих пор используются многими ведущими западными производителями в своих известных моделях. При этом лично меня дуалы на Pride Rocx Tour-е вполне устраивали, и подозреваю, что лично мне с торцевыми манетками ездить было бы менее удобно, но это никак не повод объявлять последние "тупой попыткой".
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
04.03.2020 11:57 Сообщение
Максим Козуб
торцевая манетка это для олдовых туристов на длинной раме. и второй момент: прошлым летом у меня было два выхода из кабины. Один - на шоцэ Мерале по грунтовке. Абсолютно никаких серьезных повреждений кроме вывихнутого пальца и счесанной левой заглушки руля.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
tifo - Георгий Седов
Профиль 
04.03.2020 12:03 Сообщение
Я вже писав - гляньте на оборудку на тих велах. Там повний трешак, в тому числі ті манетки-баренди.
Хз як таке можна робити, це рівень барабану, да й там на ардісах часто вже якісь альтуси/асери вішають.

Ну й що до зручності самих манеток - масово їх нікуди не ставлять та більшості вони не катять. Це факт. Все інше - виключно ваші особисті думки, які ні кому не цікаві.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Supinator - Семен Дежнев
Профиль 
04.03.2020 13:41 Сообщение
Треба створити окрему тему:"мій велосипед для туризму".
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
05.03.2020 03:15 Сообщение
tifo писал(а)
Ну й що до зручності самих манеток - масово їх нікуди не ставлять та більшості вони не катять. Це факт. Все інше - виключно ваші особисті думки, які ні кому не цікаві.
У моделях 2019 року barend-манетки стоять, зокрема, на:
Cinelli Hobootleg
Fuji Touring і Fuji Touring Disc
Kona Sutra
Jamis Aurora Elite
Masi Giramondo
Salsa Marrakesh
Surly Disc Trucker
Genesis Vagabond

Я спеціально не наводив менш відомі фірми та моделі (за рахунок яких цей список можна було б суттєво подовжити), а обмежився цими.
Але ідіотам з Surly, Salsa тощо не спало на думку проконсультуватися з tifo щодо того, що "більшості вони не катять".
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
tifo - Георгий Седов
Профиль 
05.03.2020 10:17 Сообщение
І скільки в тих сурлі та сальси моделей з дуалами в цей же час?
Сальса й фрикційні манетки аля 80ті ставить на одну модель. Бавляться хнею.

Я ж взагалі їх бачив в житті один раз - на старому 520.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
godspeed - Георгий Седов
Профиль 
05.03.2020 10:43 Сообщение
phpBB [video]
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
05.03.2020 16:16 Сообщение
tifo писал(а)
І скільки в тих сурлі та сальси моделей з дуалами в цей же час?
У Вашого питання є один неявний аспект. "Скільки моделей..." _яких_ велосипедів? Поясню, чому про це кажу. Візьмімо, наприклад, Salsa, й візьмімо їхню "турингово-навколотурингово-відноснотурингову" категорію All-Road (бо ж у них є і MTB аж до двопідвісів, і фетбайки, коротше, те, що нас тут _зовсім_ не цікавить). Так от у цій категорії у них є Journeyman у різних варіантах. Так, він з дуалами. Він позиціонується як All-road / Gravel / Light touring. І він узагалі на алюмінієвій рамі.
Або є Cutthroat, який позиціонується так: Ultra-endurance mixed surface / Tour Divide-inspired / Bikepacking. Він з дуалами, але він карбоновий, у різних варіантах, у тому числі з Di2, з гідравлічними гальмами тощо.
А є Vaya, Any road / Gravel / Light touring; вона хромолева з карбоновою вилкою, і коли продається як велосипед (бо продається й фреймсет), продається з дуалами.
А є той сами Marrakesh, який у них типу Expedition touring / World travel / Exploration. Суто хромолевий, "найкласичніший туринг" з усіх сальсівських моделей, під великий вантаж і т.д. Так от він продається і як фреймсет, і в варіанті з дуалами Sora (причому цей варіант з'явився, якщо не помиляюся, лише цього року), і (роками) з торцевими манетками.
Я ж не заперечую, що Вам з торцевими манетками незручно, і сам кажу, що може й мені було б незручно (хоча цікаво було б колись спробувати). І я сам 4000+ км через 11 країн їхав на Pride Rocx Tour-і з дуалами (але в основному нормальними дорогами з якісним асфальтом, за винятком кількох десятків кілометрів латвійсько-литовських гравійок тощо, і з досить невеликим, "неекспедиційним" вантажем у байкпакінговому варіанті — достатньо сказати, що у мене був бівачний мішок, а не намет). Але ж зараз я про інше. Подобається це комусь (у тому числі Вам або мені) чи не подобається, але серед _власне турингових_, "класичних турингових" моделей, тих, які виробники роками роблять саме для варіантів "Хоч Європа, хоч Африка, хоч десятки тисяч кілометрів навколо світу через будь-яке Задуп'я" (а не "ком'ютинг + байкпакінг + гравійні покатеньки + іще щось"), відсоток використання торцевих (barend) манеток досі _значно_ вищий, ніж у інших моделей, які належать до "суміжних" категорій велосипедів. І цей відсоток, і досвід цих виробників і тих, хто на велосипедах їхнього виробництва проїхав сотні тисяч кілометрів, не дозволяє, як на мене, зверхньо казати, що торцеві манетки — це "тупая попытка".
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
05.03.2020 16:22 Сообщение
Aleksei Dmytren писал(а)
Максим Козуб
торцевая манетка это для олдовых туристов на длинной раме.
Ну, геометрия рамы у перечисленных мною выше моделей разная, но по поводу "олдовых туристов" — Вы где-то правы, см. моё предыдущее сообщение.
Цитата
и второй момент: прошлым летом у меня было два выхода из кабины. Один - на шоцэ Мерале по грунтовке. Абсолютно никаких серьезных повреждений кроме вывихнутого пальца и счесанной левой заглушки руля.
Сочувствую. И не говорю, что дуалы прям вот везде ломаются (у меня в первые дни нордкаповского маршрута, ещё в Италии, было довольно сильное падение на спуске, и тоже дуалы выдержали :)). И не говорю, что торцевые манетки прям вот что угодно выдержат. И мне торцевые манетки как-то не нравятся, хоть я с ними и не ездил ("Роман не читал, но осуждаю" :)). Но _почему-то_ их годами продолжают использовать как вариант, считающийся очень надёжным. Я же ничего не абсолютизирую, но задуматься стоит.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
05.03.2020 16:40 Сообщение
Supinator писал(а)
Треба створити окрему тему:"мій велосипед для туризму".
Тоді вже для початку "Моє уявлення про туризм", бо інакше обговорення "Мій велосипед для туризму" не матиме великого сенсу :).
P.S. Згадалося, як на Wikiloc досить регулярно з'являються треки типу "Чотири кілометри парками Києва за півтори години", позначені як "Пішохідний похід" тощо (при тому що окрема категорія "Прогулянка" на Wikiloc існує) :).
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
konstruktor - *
Профиль 
13.03.2020 11:55 Сообщение
Обговорення небезпечних і примітивних манеток для жлобів(єдина їх перевага- ціна) в темі про нормальні велосипеди абсолютно не доречна.

Ви ж можете створити тему типу " Ідкальний туринг задарма\ до 500$" і писати там про втулки на шарах(які теж мають право на життя), про каретки під квадрат, про тріпл сталевий, про манетки в барендах. А якщо на алю рамі\вилці, то воно виходить вже не просто "до 500",а і "ДО 400$"
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
@noxin - Америго Веспуччи
Профиль 
13.03.2020 15:01 Сообщение
konstruktor писал(а)
Обговорення небезпечних і примітивних манеток для жлобів(єдина їх перевага- ціна) в темі про нормальні велосипеди абсолютно не доречна.

Изображение

Shimano Dura Ace SL-BSR1 не такі вже й дешеві
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
13.03.2020 15:39 Сообщение
@noxin
вот только это торцевые манетки на лежак для тт, а не для туризьма.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
13.03.2020 16:26 Сообщение
А мне особенно пассаж "каретки под квадрат" понравился, в плане того что это для жлобов и задарма...
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
konstruktor - *
Профиль 
13.03.2020 18:12 Сообщение
Так в чому проблема? Мало тем про каретки на квадрат? Чи про "турінг мрії" ?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
godspeed - Георгий Седов
Профиль 
13.03.2020 22:53 Сообщение
Обсуждение как раз и идёт о том почему рокс тур не туринг мечты :cool:
И кое-кому стоило-бы прислушаться, вместо того чтоб обзывать жлобами всех кто не хочет радостно хавать новые стандарты :twisted:
А то ещё можно будет обсудить считаются-ли уже прайды "нормальными велосипедами" :)
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
@noxin - Америго Веспуччи
Профиль 
14.03.2020 01:44 Сообщение
Aleksei Dmytren писал(а)
вот только это торцевые манетки на лежак для тт, а не для туризьма.


Використовуються вони для турингів.
Ось інша, також досить дорога і точно не для тт

Изображение

Я про інше
konstruktor писал(а)
Обговорення небезпечних і примітивних манеток для жлобів(єдина їх перевага- ціна) в темі про нормальні велосипеди абсолютно не доречна.



Немає бюджетних барендових манеток.

konstruktor намагався закидати какахами - дешеві, для жлобів . Але промазав
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
14.03.2020 11:17 Сообщение
@noxin
На том вежливом велосипеде стоят ведь не шима и не диакомпе
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Fe11ow - Тур Хейердал
Профиль 
07.04.2020 12:48 Сообщение
Кто что скажет про обновленную версию Туров 20 года с осями все таки кактус или уже можно кушать? )

Ляпота засветил скидку 10% по коду IGTRIP в Велопланете или на Прайд байкс
https://www.youtube.com/watch?v=YPb3Yyd-iPs
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Samu - Афанасий Никитин
Профиль 
07.04.2020 14:05 Сообщение
как нарад бабки за рекламу отрабатывает :facepalm:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
tifo - Георгий Седов
Профиль 
07.04.2020 14:05 Сообщение
заздрість це погано
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Samu - Афанасий Никитин
Профиль 
07.04.2020 14:14 Сообщение
tifo писал(а)
заздрість це погано

брехать гірше, но піпл схавает
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Yamato88 - Юрий Сенкевич
Профиль 
07.04.2020 14:20 Сообщение
Fe11ow писал(а)
Кто что скажет про обновленную версию Туров 20 года с осями все таки кактус или уже можно кушать? )

Ляпота засветил скидку 10% по коду IGTRIP в Велопланете или на Прайд байкс
https://www.youtube.com/watch?v=YPb3Yyd-iPs

Ни кто не любит сознаваться, даже перед самим собой не удобно, когда потратил много денег и оказалось купил кота в мешке. Блогерам платят, они будут говорить то, что выгодно производителем.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Fe11ow - Тур Хейердал
Профиль 
07.04.2020 15:00 Сообщение
Yamato88 писал(а)
Fe11ow писал(а)
Кто что скажет про обновленную версию Туров 20 года с осями все таки кактус или уже можно кушать? )

Ляпота засветил скидку 10% по коду IGTRIP в Велопланете или на Прайд байкс
https://www.youtube.com/watch?v=YPb3Yyd-iPs

Ни кто не любит сознаваться, даже перед самим собой не удобно, когда потратил много денег и оказалось купил кота в мешке. Блогерам платят, они будут говорить то, что выгодно производителем.


Да так по сути за каждый велик рассказывают в видео. Уже пару лет смотрю на РоксТур но отзывы пока отталкивают, интересна сама концепция Монстркросса руль баран + зазоры 50мм+ для резины 29 2.0+. Пока безуспешно ищу на вторичке аналоги: Marin Four Corners до 2017 года (с 18 зазоры уменьшили), Fairdale Weekender 2020 (в 20 сделали зазоры больше), Kona sutra ltd, Salsa fargo, Bombtrack beyond.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Samu - Афанасий Никитин
Профиль 
07.04.2020 15:44 Сообщение
Sidewinder писал(а)
Aleksei Dmytren писал(а)
а тем временем пока вы разогреваете руку на ватные велосипеды, ценник подтянули до вполне ожидаемого.
Вангую цену в наличии на уровне 22тыс грн
Ну а чо, беговел у них за 5500 есть, а вы туринг хотите за 15.

Рокс Туры уже почти месяц в наличие, просто дебилы из Прайда забыли отчитаться перед тифо.
Ценник подтянулся из-за изменения курса usd, и остаётся неизменным с первого поколения велов.


Какого изменения курса?

Бак стоит столько же сколько два года назад
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Fe11ow - Тур Хейердал
Профиль 
07.04.2020 15:54 Сообщение
Samu писал(а)
Sidewinder писал(а)
Aleksei Dmytren писал(а)
а тем временем пока вы разогреваете руку на ватные велосипеды, ценник подтянули до вполне ожидаемого.
Вангую цену в наличии на уровне 22тыс грн
Ну а чо, беговел у них за 5500 есть, а вы туринг хотите за 15.

Рокс Туры уже почти месяц в наличие, просто дебилы из Прайда забыли отчитаться перед тифо.
Ценник подтянулся из-за изменения курса usd, и остаётся неизменным с первого поколения велов.


Какого изменения курса?

Бак стоит столько же сколько два года назад


Если в долларах то может быть, в гривне же был 25000, гляньте 1 страницу темы.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Samu - Афанасий Никитин
Профиль 
07.04.2020 16:00 Сообщение
Supinator писал(а)
Таке відчуття,що компанія SHULZ читає наш у тему і робить позитивні висновки.

Це вам не прайд!
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Sidewinder - Юрий Сенкевич
Профиль 
07.04.2020 17:29 Сообщение
Samu писал(а)
Sidewinder писал(а)
Aleksei Dmytren писал(а)
а тем временем пока вы разогреваете руку на ватные велосипеды, ценник подтянули до вполне ожидаемого.
Вангую цену в наличии на уровне 22тыс грн
Ну а чо, беговел у них за 5500 есть, а вы туринг хотите за 15.

Рокс Туры уже почти месяц в наличие, просто дебилы из Прайда забыли отчитаться перед тифо.
Ценник подтянулся из-за изменения курса usd, и остаётся неизменным с первого поколения велов.


Какого изменения курса?

Бак стоит столько же сколько два года назад

https://minfin.com.ua/ua/currency/usd/
там есть окошко, можно выбрать период времени и по нему отследить динамику изменения курса за этот период. Если не получится - отпишитесь, скину скрин
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Samu - Афанасий Никитин
Профиль 
07.04.2020 18:37 Сообщение
Sidewinder писал(а)
Samu писал(а)
Sidewinder писал(а)
Aleksei Dmytren писал(а)
а тем временем пока вы разогреваете руку на ватные велосипеды, ценник подтянули до вполне ожидаемого.
Вангую цену в наличии на уровне 22тыс грн
Ну а чо, беговел у них за 5500 есть, а вы туринг хотите за 15.

Рокс Туры уже почти месяц в наличие, просто дебилы из Прайда забыли отчитаться перед тифо.
Ценник подтянулся из-за изменения курса usd, и остаётся неизменным с первого поколения велов.

Прайд гавно при любом курсе

Но то ради флуда, переплюнуть Pride Rumble ничто не сможет
Какого изменения курса?

Бак стоит столько же сколько два года назад

https://minfin.com.ua/ua/currency/usd/
там есть окошко, можно выбрать период времени и по нему отследить динамику изменения курса за этот период. Если не получится - отпишитесь, скину скрин
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Archee44 - Тур Хейердал
Профиль 
07.04.2020 23:23 Сообщение
Может кому-то будет интересно. На своем туре по причине нехватки легких передач поменял трансмиссию. Сзади поставил кассету 11-40 SUN RACE MTB M980, переклюк оставил стоковый- Асеру, никакой удлинитель петуха не понадобился! Спереди обновился на более надежные шатуны Shimano Sora R3000 (34-50) с кареткой BB-RS500B. Вообщем, добавил и скорости с горки и легких передач под горку! Пока очень доволен, полет нормальный!


Последний раз редактировалось Archee44 08.04.2020 20:19, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
07.04.2020 23:45 Сообщение
ого вы психанули. шаг передач не получился великоват?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Archee44 - Тур Хейердал
Профиль 
08.04.2020 00:38 Сообщение
Aleksei Dmytren писал(а)
ого вы психанули. шаг передач не получился великоват?

Не психанул, а пришло время менять всю трансмиссию: откатал 15 тыщ в 3 цепи, вот и решил, раз менять, так с толком.
По шагу вот что получается: 11-13-15 как и на стоковой, я их использую только с горки, 50-той крутить не намного тяжелее, чем стоковой 46. Дальше средние 18-21-24. Вот этим расчетом я больше всего доволен: на стоке 17-20-23 мне всегда хотелось чего-то посередине- или вверх или вниз. Здесь получилось в полегче, и мне подошло в самый раз, особенно, когда груженый! По последним 28-34-40 вместо 26-30-36 вообще песня: перестал "бояться" апхилов! По 40: не скажу, что хватает за глаза, но по ощущениям легче взбираться стало однозначно.


Последний раз редактировалось Archee44 12.04.2020 15:26, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Archee44 - Тур Хейердал
Профиль 
12.04.2020 13:05 Сообщение
Вот с тормозами устал воевать: ну нихрена они не тормозят! Игрался с подводом колодок, настройкой натяжения тросика, менял колодки, менял диски... Все до фени, никак не могу понять, почему на этих спаерах не работают законы физики: потянул трос, колодки зажали диск (причем же с двух сторон!)- колесо заблокировано, НО ВЕДЬ НЕ БЛОКИРУЕТСЯ!???!
Решил, что буду пробовать менять калипер на Avid BB7 Road.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
tifo - Георгий Седов
Профиль 
12.04.2020 13:09 Сообщение
В мене спайки чудово гальмують. На рідких колодках так собі було - на 180 роторі попереду прийнятно, навіть гуд бо мертво не хапали, хоча відчутно та абсолютно чітко. А от позаду на 160 відверто так собі. Після заміни колодок на нормальні( китайські за два бакса :D) все ок.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Andrey Bolshoi - Христофор Колумб
Профиль 
12.04.2020 18:04 Сообщение
Заменил шатуны.
Поставил Холовтэк с расчётом 40*30.
Под мои условия норм.( песок и грунт)
Карета осталась родная.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Archee44 - Тур Хейердал
Профиль 
15.04.2020 01:06 Сообщение
Дополню свой отзыв про тормоза. Значит, поменял тросы и рубашки и о чудо: тормоза заработали! Все. Занавес. На Авиды больше не коплю :)


Последний раз редактировалось Archee44 20.04.2020 03:22, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
itdes - Капитан Кук
Профиль 
19.04.2020 13:07 Сообщение
Зацените. Пробег меньше 50 км. Проехал по грунтовке, услышал звук в районе педалей, глянул - гайки нет. Это, блин, как так-то, Pride, что за пластилин? ) Искать, понятно, бессмысленно было.
И что с ним делать теперь? Искать гайку, которую еще фиг купишь, в местных магазинах точно нет. Или лучше систему под замену сразу с учетом состояния резьбы (первое фото)?
Еще: ранее тут писали, что у родной каретки на одном из подшипников какая-то проставка, уменьшающая диаметр - если ставить какую-нибудь шимановскую систему hollowtech-II - каретка тоже на замену из-за несовпадения диаметра?
Вложение
sh1.jpg
sh1.jpg
[ 328.22 КБ | Просмотров: 3710 ]

Вложение
sh2.jpg
sh2.jpg
[ 220.04 КБ | Просмотров: 3710 ]
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
19.04.2020 14:02 Сообщение
Все претензии - механику, собиравшему велосипед.
Велосипед, как парашют: нельзя просто купить и полететь
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
itdes - Капитан Кук
Профиль 
19.04.2020 14:18 Сообщение
Aleksei Dmytren писал(а)
Все претензии - механику, собиравшему велосипед.
Велосипед, как парашют: нельзя просто купить и полететь

Да, но вот только велосипед в коробке к продавцу с собранной системой и установленными шатунами приезжает. Гайка шатуна затянута на фиксатор резьбы, чего ему туда лезть. Вопрос, собственно, не о претензиях, а о том, стоит ли искать гайку или с таким разбитым шатуном система под замену. И по какому названию гуглить эту самую гайку. Вот это оно лили нет?
Вложение
bolt.png
bolt.png
[ 138.5 КБ | Просмотров: 3664 ]
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
19.04.2020 15:21 Сообщение
Это вопрос религии. Кто то сам/механик делает подготовку к эксплуатации, другой — совершает прыжок веры. Вам не повезло.
Купите гайку и покатайте. Думаю шлицов хватит
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Archee44 - Тур Хейердал
Профиль 
20.04.2020 03:19 Сообщение
Я с этой гайкой тоже намучился в свое время, упоротое конструктивное решение, поэтому когда пришло время, просто поменял систему на Сору (вместе с кареткой). Хотя справедливости ради отмечу, что до 10 т. км проблем со стоковыми шатунами не было.
p.s. шлицы вроде норм, так что ищите гайку, которую обильно залейте фиксатором и ОЧЕНЬ-ОЧЕНЬ КРЕПКО закручивайте !
p.p.s. на заводе китайцы собирают тяп-ляп, мне мой прайд вообще попался с порезанным рулем: полоска реза то ли ножовкой, то ли болгаркой,- видать еще и пьяный китаец на смене был... Заметил, когда уже менял обмотку...
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Mik-er - Христофор Колумб
Профиль 
20.04.2020 07:52 Сообщение
itdes писал(а)
Aleksei Dmytren писал(а)
Все претензии - механику, собиравшему велосипед.
Велосипед, как парашют: нельзя просто купить и полететь

Да, но вот только велосипед в коробке к продавцу с собранной системой и установленными шатунами приезжает. Гайка шатуна затянута на фиксатор резьбы, чего ему туда лезть. Вопрос, собственно, не о претензиях, а о том, стоит ли искать гайку или с таким разбитым шатуном система под замену. И по какому названию гуглить эту самую гайку. Вот это оно лили нет?
Вложение
bolt.png

Так, ця гайка - болт :lol:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
itdes - Капитан Кук
Профиль 
20.04.2020 08:05 Сообщение
Mik-er писал(а)
Так, ця гайка - болт :lol:

Оговорился. Был взволнован и раздосадован :)
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Kochegar - Георгий Седов
Профиль 
21.04.2020 21:38 Сообщение
itdes писал(а)
Вопрос, собственно, не о претензиях, а о том, стоит ли искать гайку или с таким разбитым шатуном система под замену. И по какому названию гуглить эту самую гайку. Вот это оно лили нет?


Наверное, гайку или там болт можно просто заказать токарю чтобы выточили основываясь на имеющейся резьбе.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
itdes - Капитан Кук
Профиль 
22.04.2020 05:25 Сообщение
Kochegar писал(а)
Наверное, гайку или там болт можно просто заказать токарю чтобы выточили основываясь на имеющейся резьбе.

Да заказал уже у китайцев, с нынешними трендами оно быстрее приедет из Китая, чем найду в своем городе - магазины в городе не работают, карантин. По мастерам клич кинул - ни у кого нет в загашнике. Все дома сидят, гречку жрут, токари тоже - кто ж их в цех пустит.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Supinator - Семен Дежнев
Профиль 
22.04.2020 07:42 Сообщение
Ещё один конкурент прайду:
https://format.bike/catalog/city/format-5222-2020/ -16.500грн.Pride -23.300грн.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: tifo | 22.04.2020 08:26.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Yamato88 - Юрий Сенкевич
Профиль 
22.04.2020 09:24 Сообщение
Да только он весит как танк. Какой смысл брать без амортизации велосипед тяжелее, чем с амортизацией?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
22.04.2020 10:39 Сообщение
Supinator
Давайте не рассматривать товары из эрэфии как конкурентные украинским?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
22.04.2020 11:13 Сообщение
"Технологии:

ЕВВ

Европейский стандарт каретки..."

:lol: :ROFL:

Господа, да это же просто технологический прорыв в технологиях какой-то!
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Supinator - Семен Дежнев
Профиль 
22.04.2020 20:28 Сообщение
Цитата
Давайте не рассматривать товары из эрэфии как конкурентные украинским?
Вложения
Screenshot_20200422-202534.jpg
Screenshot_20200422-202534.jpg
[ 516.45 КБ | Просмотров: 3250 ]
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Supinator - Семен Дежнев
Профиль 
22.04.2020 20:37 Сообщение
Цитата
Какой смысл брать без амортизации велосипед тяжелее, чем с амортизацией?

Про туристические велосипеды из стали не слышали?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Alonso Forgotten - Васко да Гама
Профиль 
22.04.2020 20:38 Сообщение
Цитата
Ещё один конкурент прайду:
https://format.bike/catalog/city/format-5222-2020/ -16.500грн.Pride -23.300грн.


капец. ну я понимаю багажник с крыльями 1 кг займут. ну резина тупая еще грамм 500 лишних в сравнении с фолдингом. но где можно было остальной вес создать так отчаянно....
+ за такой прайс сложно только вообразить какого кач-ва там промы стоят.
еще и выглядит новым будто поймал лобаш уже.

и пипл же схавает "потому что новый, с гарантией"
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Supinator - Семен Дежнев
Профиль 
22.04.2020 20:53 Сообщение
Surly. Вес 12,7кг. У Прайда детские велосипеды из алюминия по 11...12кг.(для детей от 5 лет).
Вложения
Screenshot_20200422-205150.jpg
Screenshot_20200422-205150.jpg
[ 476.71 КБ | Просмотров: 3211 ]
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Sidewinder - Юрий Сенкевич
Профиль 
22.04.2020 22:13 Сообщение
Supinator писал(а)
Surly. Вес 12,7кг. У Прайда детские велосипеды из алюминия по 11...12кг.(для детей от 5 лет).

Если речь о детских велосипедах 16-18", то Прайда нет алюминиевых велосипедов тяжелее 11кг.
Но и вес 11кг для 16" велосипеда не является чем-то невообразимым, если он стоит до 150$. Вы, наверное, замечали, что чем легче велосипед, тем он дороже, и наоборот?
Зато у Прайда есть 6,5кг: https://pridebikes.com/ua/pride-glider-16/ . Есть кто-то ещё в Украине с таким весом?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
22.04.2020 23:05 Сообщение
Наверное для синглспида с ST 21cm это действительно лайток.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Supinator - Семен Дежнев
Профиль 
23.04.2020 07:14 Сообщение
Sidewinder
детские велосипеды и surly это в качестве примера.А то в последнее время многие озаботились весом байка при покупке.Не дай бог будет тяжелее на 1...2 кг от другого .(велосипеды из стали).

P.s. Задняя втулка trailmech: 280...340гр.
Phil wood: 562гр.
Shimano xt: 330...495гр.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
26.04.2020 04:09 Сообщение
Supinator писал(а)
детские велосипеды и surly это в качестве примера.


В качестве примера очередного безосновательного утверждения?

Детские велосипеды это отдельная тема - тяжелые они из за изначальной бюджетности. Очень немногие согласятся купить дорогой (и сверхлегкий) детский велик из которого ребенок вырастет через сезон - другой. Для справки - большинство "базарных" детских велов с колесами 20" весит 18-20 кг.(недавно был повод внимательно изучить рынок). В сравнении с ними 11 кг. как то не кажется тяжелым...
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Dmitry65 - Филипок
Профиль 
30.04.2020 01:33 Сообщение
Всем привет! Интересует такой вопрос: какой размер рамы предпочтительней для роста 165 см? S или M? Может тут есть такие же невысокие) К сожалению, возможности потрогать и прокатиться нет.
У рамы S колеса 27.5?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
eugen_993 - Капитан Кук
Профиль 
07.05.2020 10:23 Сообщение
Здравствуте, интересует такой вопрос, приобрел pride rocx tour 2020, если есть владельци такого байка, есть у вас проблема с креплением рубашек заднего переключателя на заднее перо, и есть ли в связи с этим проблемы с переключением?
Вложения
photo_2020-05-07_09-54-30.jpg
photo_2020-05-07_09-54-30.jpg
[ 128.34 КБ | Просмотров: 2489 ]
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
tifo - Георгий Седов
Профиль 
07.05.2020 10:29 Сообщение
Ты прикалываешься? Подтяни линию и все. "Провисать" должно от руля до рамы, изгиб такой, чтобы трос не натягивался и не переламывался сильно при повороте руля, а вдоль рамы ровно идти должно.
Крепления може раскрутились - подтяни, бо вообще отвалятся. А если они затянуты, но линия в них скользит, то мотни на нее чего, скотча слой может, чтобы диаметр увеличить и линия зажималась и не двигалась в креплении.
(хйл)


Последний раз редактировалось tifo 07.05.2020 10:33, всего редактировалось 1 раз.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: Yamato88 | 07.05.2020 10:33.
Причина: бес попутал
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
godspeed - Георгий Седов
Профиль 
07.05.2020 10:44 Сообщение
Но отсутствие клипсы внизу пера это, конечно, фэйл :)
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
07.05.2020 10:49 Сообщение
godspeed
Особенно, если она там есть...
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
godspeed - Георгий Седов
Профиль 
07.05.2020 10:53 Сообщение
Ааа.. Ну, мне с дивана плохо видно :)
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
07.05.2020 10:55 Сообщение
:smile: ...а если поправить подушки фотку увеличить?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
godspeed - Георгий Седов
Профиль 
07.05.2020 11:13 Сообщение
Посерединке изолентой подмотать всяко не помешает :D
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 07.05.2020 11:37.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
eugen_993 - Капитан Кук
Профиль 
07.05.2020 11:22 Сообщение
нет, не прикалываюсь, крепление не раскручены и в диаметре больше самой рубашки + сделаны из очень плохого пластика который порветься если перетянуть. Я это написал не для того что бы узнать что делать с этим, а для токо что бы узнать у кого еще такая проблема, т.к. производитель сказал шо я один такой
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 07.05.2020 11:37.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
eugen_993 - Капитан Кук
Профиль 
07.05.2020 11:26 Сообщение
Milk1 писал(а)
eugen_993 писал(а)
нет, не прикалываюсь, крепление не раскручены и в диаметре больше самой рубашки + сделаны из очень плохого пластика который порветься если перетянуть. Я это написал не для того что бы узнать что делать с этим, а для токо что бы узнать у кого еще такая проблема, т.к. производитель сказал шо я один такой


Вы не один ЛОХ что купил прайд :lol:



спасибо)))
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
07.05.2020 11:45 Сообщение
eugen_993
Не обращай внимания Milk1 ( он же Pidalek, он же Samu) - местный мудак - говнометатель. У него даже велика нет, только лопата и вентилятор. :D
На мой взгляд, есть смысл заставить производителя устранить проблему. Даже исходя из чисто принципиальных соображений. Возможно, при сборке поставили не те крепления - гарантию никто не отменял, пусть разбираются и устраняют, тем более если утверждают, что "один такой".
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
eugen_993 - Капитан Кук
Профиль 
07.05.2020 11:48 Сообщение
real SIMON писал(а)
eugen_993
Не обращай внимания Milk1 ( он же Pidalek, он же Samu) - местный мудак - говнометатель. У него даже велика нет, только лопата и вентилятор. :D
На мой взгляд, есть смысл заставить производителя устранить проблему. Даже исходя из чисто принципиальных соображений. Возможно, при сборке поставили не те крепления - гарантию никто не отменял, пусть разбираются и устраняют, тем более если утверждают, что "один такой".


производитель сказал что на остальных велосипедах такая же проводка, но так как на это никто не жаловался, то все хорошо. Устранить проблему легко и быстро с помощью колхоза, но цель другая
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
07.05.2020 11:57 Сообщение
Да понятно, что можно устранить самому, но здесь, на мой взгляд - принципиальный момент. Должны устранить по гарантии. Требуй от продавца и производителя. То, что остальные "страдают молча" и "такого раньше не было" не аргумент - все когда то случается впервые. Очень похоже, что при сборке случайно поставили крепеж от тормозной линии, а он в диаметре больше в диаметре на миллиметр.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 07.05.2020 12:02.
Причина: Клонопидр
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 07.05.2020 12:02.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 07.05.2020 12:01.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
eugen_993 - Капитан Кук
Профиль 
07.05.2020 12:01 Сообщение
real SIMON писал(а)
Да понятно, что можно устранить самому, но здесь, на мой взгляд - принципиальный момент. Должны устранить по гарантии. Требуй от продавца и производителя. То, что остальные "страдают молча" и "такого раньше не было" не аргумент - все когда то случается впервые. Очень похоже, что при сборке случайно поставили крепеж от тормозной линии, а он в диаметре больше в диаметре на миллиметр.

Спасибо, будем выяснять)
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Yamato88 - Юрий Сенкевич
Профиль 
07.05.2020 15:13 Сообщение
real SIMON писал(а)
Да понятно, что можно устранить самому, но здесь, на мой взгляд - принципиальный момент. Должны устранить по гарантии. Требуй от продавца и производителя. То, что остальные "страдают молча" и "такого раньше не было" не аргумент - все когда то случается впервые. Очень похоже, что при сборке случайно поставили крепеж от тормозной линии, а он в диаметре больше в диаметре на миллиметр.

real SIMON полностью прав, даже если вся партия продукта (не о Прайде а в целом) работает одинаково плохо, это не показатель, что именно это норма и так должно быть.

Мне в Комфи аргументировали так же, что купленный мной товар такой же как и остальные. Тепловентилятор дул по диагонали а не прямо, куда смотрит. Тех отдел Комфи считал, что если в этой партии все такие, то это нормально :D
Если что, победили зануды, я получил то, за что заплатил деньги :D
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Евгений Камрадович - Тур Хейердал
Профиль 
10.05.2020 10:38 Сообщение
Всем доброго дня.
Позавчера обзавелся данной техникой, покатав пару часиков - решил поиграться с выносом(перевернуть его , что бы вверх смотрел, так как тут видел сообщения по этому поводу(кому как нравится - тот так и катает), и столкнулся с такой проблемой.
При настройке рулевой, если убирать полностью люфт штока вилки, то тяжело крутиться руль.Если зажимаю так, что бы руль вращался как с магазина, в верхней части штока, под выносом,там где стоят шайбы - появляется не большой люфт при дергании велика вперед назад на зажатом тормозе(переднем).
Проблема в том что изначально я этот люфт не посмотрел , был ли он. На старом МТб, даже если я от души закручивал верхний винт вилки, руль спокойно вращался и никаких люфтов не было.
И ещё вопрос, будет ли переворот выноса в домашних условиях считаться нарушением гарантии?
Благодарю за ответ.
Вложения
2B171EA5-8E63-4B34-B04E-26C2090CDFD5.jpeg
2B171EA5-8E63-4B34-B04E-26C2090CDFD5.jpeg
[ 737.89 КБ | Просмотров: 2725 ]
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
10.05.2020 11:40 Сообщение
Евгений Камрадович
нельзя просто взять и с первого раза настроить рулевую.))) Несколько подходов с затягиванием вертикального винта по треть оборота: вращение еще без закусов, но уже без люфта. Люфт проверяется боданием стенки, держась (ведя вел) рукой за верх рулевой.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Евгений Камрадович - Тур Хейердал
Профиль 
10.05.2020 11:55 Сообщение
Aleksei Dmytren писал(а)
Евгений Камрадович
нельзя просто взять и с первого раза настроить рулевую.))) Несколько подходов с затягиванием вертикального винта по треть оборота: вращение еще без закусов, но уже без люфта. Люфт проверяется боданием стенки, держась (ведя вел) рукой за верх рулевой.

Если бадать стенку, держась за верх рулевой, есть люфт(микролюфт), при этом руль уже крутиться с закусыванием :eek:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
10.05.2020 11:58 Сообщение
Тогда уже смотреть, все ли там в порядке с рулевой.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Евгений Камрадович - Тур Хейердал
Профиль 
10.05.2020 12:09 Сообщение
Камрады, владеющие данной техникой, могли бы вы побадать стенку ? :D Мне почему-то кажется что это не только у меня проблема.Люфт там не большой, микролюфт, но его там впринципе быть не должно ибо со временем этот микролюфт станет не микро)
По поводу закусывания.Я под закусываением подразумеваю что руль не крутиться под своим весом.Присутствует трение НЕподшипников.Да и просто чувствуется что она пережата, отпускаешь - люфтит ещё сильнее.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
10.05.2020 12:24 Сообщение
Разобрать, протереть, смазать, установить, настроить.

Посмотреть на упорное кольцо на вилке.

Сорри, не помню что там за рулевая. Если хоть что-то прессуется- посмотреть хорошо ли запрессовано. В особо запущенных случаях возможно нужно торцевать.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Евгений Камрадович - Тур Хейердал
Профиль 
10.05.2020 12:28 Сообщение
У меня в пяти км от дома - велопланета, там я его и покупал.Проехать к ним не проблема, пускай настраивают.Но тут вопрос, они ничего не скажут за перевернутый вынос, или что то типо "зачем вы туда сами полезли, это вы поламали"?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
10.05.2020 12:32 Сообщение
Повернуть вынос- это примерно как подвигать седло вперед-назад при настройке под себя. Если вынос позволяет быть установленным как в прямом так и в перевернутом положении (на самом деле- очень немногие модели для этого не предназначены), то сильно сомневаюсь что хоть кто-то может усмотреть в этом нарушение гарантии. ОДНАКО. Если там все в порядке и это не есть гарантийный случай- то возможно вам выпишут счет на сервисное обслуживание, если там просто нужно настроить потому что у вас не выходит. Я не знаю, насколько толерантен сервис Велопланеты. Переверните вынос назад и едьте с велосипедом в изначальном виде :cool: А уже когда будете там- попросите чтоб перевернули и настроили с таким положением как вы хотите.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Евгений Камрадович - Тур Хейердал
Профиль 
10.05.2020 12:37 Сообщение
vmail писал(а)
Повернуть вынос- это примерно как подвигать седло вперед-назад при настройке под себя. Если вынос позволяет быть установленным как в прямом так и в перевернутом положении (на самом деле- очень немногие модели для этого не предназначены), то сильно сомневаюсь что хоть кто-то может усмотреть в этом нарушение гарантии. ОДНАКО. Если там все в порядке и это не есть гарантийный случай- то возможно вам выпишут счет на сервисное обслуживание, если там просто нужно настроить потому что у вас не выходит. Я не знаю, насколько толерантен сервис Велопланеты. Переверните вынос назад и едьте с велосипедом в изначальном виде :cool: А уже когда будете там- попросите чтоб перевернули и настроили с таким положением как вы хотите.

Благодарю за ответ, думаю что не буду переворачивать, выпишут счёт так выпишут, главное что бы по гарантии претензий не было.
Владельцы rocx tour 2020, интересно как у вас с рулевой ситуйовина :yes:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
10.05.2020 12:42 Сообщение
Евгений Камрадович писал(а)
Благодарю за ответ, думаю что не буду переворачивать, выпишут счёт так выпишут, главное что бы по гарантии претензий не было.
Владельцы rocx tour 2020, интересно как у вас с рулевой ситуйовина :yes:


Но лучше пусть вам ответит кто-то, кто общался с сервисом Велопланеты. Я- нет. Бывают уникальные случаи)
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
lostineternity - Магеллан
Профиль 
10.05.2020 13:11 Сообщение
Прайдовский ржаволибден спустя год %)

Изображение
Изображение
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
10.05.2020 13:14 Сообщение
Евгений Камрадович писал(а)
Я под закусываением подразумеваю что руль не крутиться под своим весом.Присутствует трение НЕподшипников.Да и просто чувствуется что она пережата, отпускаешь - люфтит ещё сильнее.


А может там оболочки тросов упираются в рулевой стакан и не дают рулю свободно болтаться? Кстати, у этой модели, штатное положение выноса именно как на фото.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
10.05.2020 13:16 Сообщение
lostineternity
а что необычного? ну налет рыжины, сталь все-таки.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Евгений Камрадович - Тур Хейердал
Профиль 
10.05.2020 13:29 Сообщение
real SIMON писал(а)
Евгений Камрадович писал(а)
Я под закусываением подразумеваю что руль не крутиться под своим весом.Присутствует трение НЕподшипников.Да и просто чувствуется что она пережата, отпускаешь - люфтит ещё сильнее.


А может там оболочки тросов упираются в рулевой стакан и не дают рулю свободно болтаться? Кстати, у этой модели, штатное положение выноса именно как на фото.

То же так подумал, что угол вверх является стандартным, ибо на выносе есть маркировка усилия для затяжки и при угле вниз - эта надпись вверх ногами) Оболочки тросов не причина, посмотрел. Ещё нюанс по натяжению спиц, чёт не подумал я в магазе их подёргать, сзади очень слабо натянуты...
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
10.05.2020 13:35 Сообщение
В случае с выносом - вероятно у парня занимавшегося предпродажной подготовкой "мама любит скорость" - ездить можно в любом положении, как кому удобнее. Вынос вниз - более "гоночная" посадка, вверх - комфортная "туринговая".
А вообще... вел же на гарантии. Пусть магазинный механик займется - должно быть бесплатно.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
tifo - Георгий Седов
Профиль 
10.05.2020 13:44 Сообщение
real SIMON писал(а)
В случае с выносом - вероятно у парня занимавшегося предпродажной подготовкой "мама любит скорость"

Скоріш він просто йолоп, якому нефіг робити тоді - винос же вже висить на своєму місці з коробки.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
10.05.2020 14:40 Сообщение
Ты прям видел, как в планету пришла эта партия туров?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
tifo - Георгий Седов
Профиль 
10.05.2020 14:51 Сообщение
Да як у всіх у них - виніс висить на місці в коробці.
Різне пакування для різних партій чи для продажу в магазі чи в коробці? Я не високого рівня про їх кмітливіть, але не вірю, що вони можуть так чудити.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
10.05.2020 15:28 Сообщение
Подививсь фото на сайті виробника... Хочу вибачитись перед тим хто збирав вел у магазині навіть за те, чого не казав...:oops: Так вирішили у Прайді - на їх погляд, у 2020 році турінг без "спортивної посадки" взагалі не турінг. :D
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Евгений Камрадович - Тур Хейердал
Профиль 
10.05.2020 15:41 Сообщение
Да, на сайте вынос вниз смотрит.Кстати, вспомнил что при покупке вела,велопланета мне дала "сертификат" на год бесплатного обслуживания.Так что проблем быть не должно)
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
10.05.2020 15:52 Сообщение
Раунд
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Sidewinder - Юрий Сенкевич
Профиль 
10.05.2020 20:03 Сообщение
tifo писал(а)
real SIMON писал(а)
В случае с выносом - вероятно у парня занимавшегося предпродажной подготовкой "мама любит скорость"

Скоріш він просто йолоп, якому нефіг робити тоді - винос же вже висить на своєму місці з коробки.

Я розумію, що не всі у своєму житті хоч раз діставали велосипед із коробки (що, звичайно, не заважає їм вважати усіх довкола йолопами), та виноси з коробки, як правило, стоять "по-спортивному", тобто униз. Так велосипед вміщується у меншу коробку. Менше коробка - більше велосипедів уміщується у контейнер.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
tifo - Георгий Седов
Профиль 
10.05.2020 20:20 Сообщение
Sidewinder писал(а)
tifo писал(а)
real SIMON писал(а)
В случае с выносом - вероятно у парня занимавшегося предпродажной подготовкой "мама любит скорость"

Скоріш він просто йолоп, якому нефіг робити тоді - винос же вже висить на своєму місці з коробки.

Я розумію, що не всі у своєму житті хоч раз діставали велосипед із коробки (що, звичайно, не заважає їм вважати усіх довкола йолопами), та виноси з коробки, як правило, стоять "по-спортивному", тобто униз. Так велосипед вміщується у меншу коробку. Менше коробка - більше велосипедів уміщується у контейнер.

Тобі б лише агритись, сенсу того, що я написав, так і не спробував зрозуміти.


пс - а ще виніс назад стоїть часто.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Евгений Камрадович - Тур Хейердал
Профиль 
10.05.2020 21:02 Сообщение
Вообщем завтра поеду в магаз, интересно что мне ответят по этому поводу.
Дабы была возможность, если что, спорить в мастером - задам ещё вопросик.
Микролюфт в рулевой - это допустимо?

Кстати, если именно бадать велосипед в стенку - люфта не чувствуется.Но если зажать передний тормоз и подергать вперёд назад - то чувствуется.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
10.05.2020 21:11 Сообщение
Втулка?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
tifo - Георгий Седов
Профиль 
10.05.2020 21:29 Сообщение
И колодки в калипере тоже. И диск на центрлоке бывает люфтит( кто его выдумал тот центрлок и зачем?( знаю ответ)).

Вообще не обязательно бодать. Просто за вынос поприподымать достаточно детектируя кольцом из указательного и большого пальцев вверху рулевой.
Ну я никогда не бодал и рулевые всегда идеально настраивал, если они нормальные( ровные посадки, не убитые).
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
itdes - Капитан Кук
Профиль 
10.05.2020 22:42 Сообщение
Кстати, а что, в 2019 разные ревизии рам были? Вроде, по спецификации и по фотографиям петух стальной, составляет часть дропаута, сваренный. На моей раме 2019 петух алюминиевый на двух болтах. Кто в курсе истории, чего так? Часть рам переходные от 2019 к 2020 были что ли?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Евгений Камрадович - Тур Хейердал
Профиль 
10.05.2020 22:51 Сообщение
Люфт ощущается пальцами на шайбах перед выносом, втулка и колодки люфтят то понятно, а вот рулевая мне вообще не нрав :sad:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Евгений Камрадович - Тур Хейердал
Профиль 
11.05.2020 13:34 Сообщение
Вообщем съездил я в велопланету, мастер оказался очень дружелюбным. Раза 4 он пытался настроить , без успешно. Перебрал рулевую - все заработало)Денег не взял.
Подтяжка спиц тоже является обслуживанием(которое год бесплатно).
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
11.05.2020 13:55 Сообщение
Ну вот...
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
tifo - Георгий Седов
Профиль 
11.05.2020 15:06 Сообщение
А що мається на увазі під перебіркою рульової?
Невже просто підшипник криво стояв?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Archee44 - Тур Хейердал
Профиль 
23.05.2020 14:53 Сообщение
Хочу махнуться выносами от рокс тура: у меня рама XL, вынос 100 мм, хочу поставить 75мм - от M/L. Может кто хочет попробовать другую посадку, давайте поменяемся выносами! В идеале в Киеве или окрестностях...
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Andrey Bolshoi - Христофор Колумб
Профиль 
23.05.2020 16:17 Сообщение
На "L" вынос длиной 90мм....
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Archee44 - Тур Хейердал
Профиль 
23.05.2020 16:23 Сообщение
Andrey Bolshoi писал(а)
На "L" вынос длиной 90мм....

Ага, ну значит с М-ки :)
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Klakeduker - Христофор Колумб
Профиль  WWW 
03.06.2020 02:04 Сообщение
itdes писал(а)
. На моей раме 2019 петух алюминиевый на двух болтах. Кто в курсе истории, чего так?


Ого! :shock:
Не знал, что есть такие варианты...У меня стандарт, цельный металл.

Я тут мотивашку запилил наконец то (дошли руки, хотя снимал еще в октябре2019)
Вроде норм вышло и даже может показаться, что реклама! :D
Но нет, просто это единтсвенный мой вел, потому и в кадре!
(PRIDE мне ничего не заносил...если, что! :pardon:

phpBB [video]
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
03.06.2020 11:40 Сообщение
Klakeduker писал(а)
(PRIDE мне ничего не заносил...если, что! :pardon:



На мой взгляд, они тебе уже должны. :smile: Хорошо получилось!
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
itdes - Капитан Кук
Профиль 
03.06.2020 11:52 Сообщение
Klakeduker писал(а)
дошли руки, хотя снимал еще в октябре2019

Только звуки птиц наложил не из того времени года. Так они только весной орут: "эй, птичьи женщины, летите сюда, я птичий мужчина с вот-такенным сексом, от меня яйца получатся с кулак размером, а птенцы - через одного - орлы."

Про раму 2019 даже в "прайд" писал. Ничего на письмо не ответили. Неинтересно с покупателем общаться, наверное. )
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
03.06.2020 12:10 Сообщение
itdes, да, у "Прайда" с общением как то проблематично...
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Yamato88 - Юрий Сенкевич
Профиль 
03.06.2020 12:37 Сообщение
Klakeduker ролик шикарный.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Klakeduker - Христофор Колумб
Профиль  WWW 
03.06.2020 14:13 Сообщение
real SIMON писал(а)
На мой взгляд, они тебе уже должны. :smile: Хорошо получилось!

Я бы не против ))) Но не думаю, что у них есть интерес к говноблогерам типа меня :wink:
Если бы ролик зафигачил Ляпота...возможно они бы не отвертелись отговорками! :D :D :D
itdes писал(а)
Только звуки птиц наложил не из того времени года. Так они только весной орут: "эй, птичьи женщины, летите сюда, я птичий мужчина с вот-такенным сексом, от меня яйца получатся с кулак размером, а птенцы - через одного - орлы."


Ахапхахах)))
Да, птиц впихнул каких надыбал)

Yamato88 писал(а)
Klakeduker ролик шикарный.


Спсб! Я старался! :beer:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
03.06.2020 14:14 Сообщение
но нужно чуть больше катилова
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
04.06.2020 19:36 Сообщение
Aleksei Dmytren писал(а)
но нужно чуть больше катилова

Да, тоже об этом подумал когда смотрел.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Klakeduker - Христофор Колумб
Профиль  WWW 
05.06.2020 12:22 Сообщение
real SIMON писал(а)
Aleksei Dmytren писал(а)
но нужно чуть больше катилова

Да, тоже об этом подумал когда смотрел.


100500!
Уже на монтаже понял, что материала недостаточно в прокатке...Мой фейл :(
Но и доснять уже не получалось никак - до осени еще как до Парыжу пешком...

Не зря же у киноделов есть поговорка: "Лучше снять больше и лишнее удалить, чем снять меньше и получить нехватку материала на посте.."
Век живи век учись. :smile:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
elegant88 - Тур Хейердал
Профиль 
12.06.2020 21:20 Сообщение
https://www.youtube.com/watch?v=X8bUGwjUNdM
эх
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
12.06.2020 21:30 Сообщение
Прайд перекрасили?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Supinator - Семен Дежнев
Профиль 
12.06.2020 21:46 Сообщение
Прайд - пиратская копия этого вела.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
dedmazaj - Христофор Колумб
Профиль 
12.06.2020 21:53 Сообщение
elegant88 писал(а)
https://www.youtube.com/watch?v=X8bUGwjUNdM
эх

прайд явно не дотягивает по комплектации к велосипеду Breezer RADAR EXPERT
задний перелючатель Shimano Deore, long cage
покрышки WTB Riddler Race, 700 x 45c
обода под бескамерку WTB STP i23 TCS disc, tubeless compatible
рекомендуемая розничная цена $ 969.99
история бренда Breezer начинается в Северной Калифорнии в 1974 году
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
12.06.2020 22:03 Сообщение
Supinator писал(а)
Прайд - пиратская копия этого вела.


А вдруг все было наоборот? Американцы перехватили несколько контейнеров с рамами из прайдовского заказа и перекрасили по тихому. Вот и были у Прайда проблемы со сроком поставок... :D
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
12.06.2020 22:11 Сообщение
dedmazaj писал(а)
история бренда Breezer начинается в Северной Калифорнии в 1974 году


Так тогда Джо Бриз все делал своими руками, а тут китайская сварка, хуже той, что ругали у Прайда, еще и каким то поносом покрасили. :wink:
Изображение
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
16.06.2020 11:01 Сообщение
Supinator писал(а)
Прайд - пиратская копия этого вела.
И у Pride, и у Breezer на сайтах есть достаточно подробные данные по геометрии в разных размерах. Посмотрите сами и убедитесь, что при _некоторой_ общей похожести (что не удивляет, учитывая общую идею "универсального туринга-комьютера-гравийника под широкие покрышки") различия слишком существенны, чтобы говорить о "пиратской копии".
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
mnem - Тур Хейердал
Профиль 
01.07.2020 22:21 Сообщение
phpBB [video]
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 02.07.2020 09:55.
Причина: флуд
СообщениеСообщение было удалено | удалил: konstruktor | 06.07.2020 20:11.
Причина: флуд
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
lostineternity - Магеллан
Профиль 
06.07.2020 12:07 Сообщение
EvGaS писал(а)
Треба мати місцеве виробництво деталей та місцеві заводи для того щоб велосипед став доступним, якісним і в людей були робочі місця на заводах щоб купувати вели. Вел з імпорту завжди буде дорожчим чи гіршим якістю, ніж місцевий вел створений для експорту. Немає заводів у країні? Немає. У відео визнали що вели переважно біль (дорогі іграшки опустили) - визнали. Замовлення на виробництво й імпорт визнали? Визнали. Звісно що починання хлопців значно ліпш за те, аби нічого не робити й критикувати в інетах. Проте згадаємо що в таких випадках казав Форд про зарплатні на заводах і купівлю їхнього ж виробу працівниками, якого розписали на цитати.
Ну а заводів, як знаєте, немає.


вы в курсе что совка уже нет?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
EvGaS - Николай Пржевальский
Профиль 
12.07.2020 09:16 Сообщение
Цитата
вы в курсе что совка уже нет?

Подивіться на найближчі країни на заході.
(про ліпш розвинене місцеве виробництво, а не совок)
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
12.07.2020 09:25 Сообщение
EvGaS, а можна навести конкретні приклади? Бажано, саме з виробництва велосипедів.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
EvGaS - Николай Пржевальский
Профиль 
12.07.2020 09:45 Сообщение
real SIMON, а є з чим зараз порівнювати в країні? Нащо знов мене сіпати, й змушувати «захищатись», чим коротко спробувати пошук? Що можете навести у нас зараз виробничого на захист своєї думки? Який тоді був сенс питання, зробити з мене поганого, чи дізнатись про виробництво?

Алюмінієва сировина для ободів — Польща.
Велогума — Чехія.
Втулки торпедо — Чехія.
Виробництво рам — Польща.

phpBB [video]

https://www.youtube.com/watch?v=UDad17PvzlA
phpBB [video]

https://www.youtube.com/watch?v=4D4tIBuilww

Це для прикладу. 3 заводи одного з виробників — 1/3 велопромисловості країни (за твердженням з відео).
В нас ви знайдете лише відеозаписи велозбірних цехів, де тітонька вкручує дреллю спиці і хлопці вкручують китайські вузли на раму й пакують коробки.

Якось різниця трохи відчутна.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
12.07.2020 10:51 Сообщение
EvGaS писал(а)
Нащо знов мене сіпати, й змушувати «захищатись», чим коротко спробувати пошук? Що можете навести у нас зараз виробничого на захист своєї думки? Який тоді був сенс питання, зробити з мене поганого, чи дізнатись про виробництво?


Ой, ну не треба так нервуватися та щось собі вигадувати... Я просто запитав, що саме малося на увазі. Сенс питання - звичайна цікавість.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
PlusOdyn - Афанасий Никитин
Профиль 
15.07.2020 03:04 Сообщение
Маю питання, яке мене, як власника Rocx Dirt Tour 2019, дещо бентежить (правду кажучи бентежить не перший рік, коли бачу таке рішення на рамах) - що чіпляти на бонки на нижній трубі знизу, які між переднім кулком та кареткою?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
EvGaS - Николай Пржевальский
Профиль 
15.07.2020 07:35 Сообщение
Цитата
що чіпляти на бонки на нижній трубі знизу

Бажано усе, що не треба тягти до рота, і що не побоїться багна чи удару з необачності (хз як, та не виключено). Чи навпаки, важкий предмет понижч.

Якусь скрутку тканини, інструментарій чи дрібниці у контейнері. Замість бутилю — термос, якщо в нього кришка не є чашкою. Може який насос. Усе що влізає, крім батарей для дозарядки смарта. Пляшка хіба що як запасна запасної мабуть (місце де порівняно багато бруду й пилу).

Ті ж самі замки для велу з металевих пластин можуть чіплятися (футляр для них), щоб звільнити зручніше місце згори труби для пляшок.
Бо нещодавно дививсь відео серед інших по велам, трапилось як люди обирали собі електровел в Німеччині, і замок запхнули на бонки на нижній трубі переднього трикутника згори. Лінь трохи нахилитися то може й можна зрозуміти, але нащо?
*****************
Изображение
https://velosvit.net/wp-content/uploads ... 4210_3.jpg
Місце не те що питалося, та загальне уявлення дасть що річ може влізти практично усюди де голова дятлу стукне насвердлити дірок.


На захист Прайдів і їхню позитивну якість: вони свердлять дірки й роблять кріплення усюди де хтось щось чіпляє. Економить час і кошти щоб люд не бігав до веломайстрів.
В мене взагалі пусте кріплення для динамо катає з древності, і якось живемо. :twisted:
Можна ігнорувати, хіба що крім випадків коли пусті бонки комусь морально муляють. :D
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Дмитрий Хребтов - Руаль Амундсен
Профиль  ICQ 
15.07.2020 09:02 Сообщение
PlusOdyn писал(а)
Маю питання, яке мене - що чіпляти на бонки на нижній трубі знизу, які між переднім кулком та кареткою?

З низу можна закріпити ремкомплект в герметичній банці, балон з рідким паливом...
Все що не боїться бруду та пилу.

До речі, банку у мене з під серветок для протирання електроніки: широке горлечко, герметична кришка.
Вложения
ремкомплект.jpg
ремкомплект.jpg
[ 136.28 КБ | Просмотров: 2996 ]
IMG 20170813.jpg
IMG 20170813.jpg
[ 299.86 КБ | Просмотров: 2929 ]


Последний раз редактировалось Дмитрий Хребтов 15.07.2020 11:25, всего редактировалось 2 раз(а).
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
15.07.2020 10:26 Сообщение
EvGaS писал(а)
Можна ігнорувати, хіба що крім випадків коли пусті бонки комусь морально муляють. :D


А що робити коли муляють багатослівні, майже завжди випадаючі з контексту "оповідання" створені, здається, заради процесу?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
15.07.2020 10:48 Сообщение
PlusOdyn писал(а)
Маю питання, яке мене, як власника Rocx Dirt Tour 2019, дещо бентежить (правду кажучи бентежить не перший рік, коли бачу таке рішення на рамах) - що чіпляти на бонки на нижній трубі знизу, які між переднім кулком та кареткою?

Будь що, при умові відповідних габаритів та герметичного пакування. Більш ілюстративно ось тут https://bikepacking.com/
СообщениеСообщение было удалено | удалил: real SIMON | 15.07.2020 11:58.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
PlusOdyn - Афанасий Никитин
Профиль 
15.07.2020 11:01 Сообщение
EvGaS, Дмитрий Хребтов, я про це знаю, але якось негармонійно моєму оку воно виглядає, коли якийсь об'єм там теліпається (навіть і соляра до примуска, чи тойе ремкомплект/акум), та й додаткова деталь для забруднння.
Хоча замок (Бордоподібний) я б таки не чіпляв - бруд в механізм замка, потім підклинить (мав із Криптонітом-ланцугом якось пригоду, коли не міг від себе (обмотаний довкола пуза) відчепити, коли в офіс приїхав :D ).

Може який болотник, чи інший корисний механізм? Бо бонки є, "вагу збільшену возиш, а користі немає". :fatgirl:

Ото, курва, дилема: от наче є куди щось вчепити, і муляє таки, що не використовується, а вчепиш і мулятиме негармонійність. І так погано і так не добре. :cry:


P.S. Ото маю для Pride по суті гарантійний випадок, наразі "готую матеріали", побачимо як його вирішать (я знаю доволі простий і недорогий спосіб), відпишуся чого я його взагалі в користування заполучив. До власне велосипеда, як велосипеда ставлення у мене позитивне, на відміну від причини "гарантійного випадку".
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
15.07.2020 12:01 Сообщение
PlusOdyn, так в чому є проблема, в тому що бонки "зайві"?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
PlusOdyn - Афанасий Никитин
Профиль 
15.07.2020 12:23 Сообщение
real SIMON писал(а)
PlusOdyn, так в чому є проблема, в тому що бонки "зайві"?

Є можливість, а ти її не реалізовуєш, певне специфічне психічне відхилення, один із видів того що є у кожного із нас. :smile:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
godspeed - Георгий Седов
Профиль 
15.07.2020 12:36 Сообщение
viewtopic.php?f=23&t=449138&start=75#p2025346
Особый специальный девайс для пустых бонок
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
15.07.2020 23:14 Сообщение
PlusOdyn
В житті достатньо різних можливостей, але далеко не всі є сенс використовувати... тим більш - постійно. :wink:

Але, як казали самураї - якщо можливість скористуватися мечем врятує тебе лише раз у житті, варто носити його постійно.
Байкпакінг, цеможна сказати, є той самий меч. Зовнішні кріплення надають певні можливості, а які них і коли використовувати вирішуєш сам, згідно з актуальними потребами.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
konstruktor - *
Профиль 
17.07.2020 21:21 Сообщение
Важливо!

Саме в ці теплі дні ми вносимо останні правки в моделі 2022(а змін буде ДУУУУЖЕ багато) року і вже скоро будемо робити замовлення. В цьому чаті багато власників, а також тих, хто не став володарем велосипеду Pride через якісь вади, чи недоліки(можливо вони і не є недоліками з нашого боку).
А також тут чимало спеціалістів в сфері розробки велосипедів і завзятих туристів.

Прошу усіх небайдужих висказати свої думки та бачення ідеального турінгу чи гревелу. Навіть ідеі чи розмірковування будуть доречні.

Велкам в приватні повідомлення, щоб моя об'ява не потонула в тексті.


Дякую за увагу до нашого продукту, який ми робимо саме для вас!
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
18.07.2020 10:24 Сообщение
konstruktor, а окрім турінгів та гревелів Pride вже нічого не вироблятиме? :roll:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
18.07.2020 12:17 Сообщение
konstruktor писал(а)
Саме в ці теплі дні ми вносимо останні правки в моделі 2022(а змін буде ДУУУУЖЕ багато) року і вже скоро будемо робити замовлення. В цьому чаті багато власників, а також тих, хто не став володарем велосипеду Pride через якісь вади, чи недоліки(можливо вони і не є недоліками з нашого боку).
А також тут чимало спеціалістів в сфері розробки велосипедів і завзятих туристів.

Прошу усіх небайдужих висказати свої думки та бачення ідеального турінгу чи гревелу. Навіть ідеі чи розмірковування будуть доречні.

Велкам в приватні повідомлення, щоб моя об'ява не потонула в тексті.
Можу повторити й приватним повідомленням, але скажу й публічно, а приватно я це тобі казав уже не раз :). У Pride Rocx Tour, при багатьох чудових характеристиках (а я це кажу як його задоволений, вдячний реальний колишній (до норвезької аварії) власник і, сподіваюся, як майбутній власник :)), є, як на мене, два моменти, які звужують діапазон його використання саме як туринга (а не як гравійника-ком'ютера-"псевдошосера" тощо).

1. Брак низьких передач. 46/34 спереду на 11-36 ззаду — це при покришках 700x38c дає десь 26 до 114 gear inches. Тепер дивимося будь-які досить широко відомі рекомендації щодо діапазонів для різних ситуацій.
https://www.cyclingabout.com/gear-ratios-how-to-select-touring-bike-gearing/:
Цитата
Suggested Gear Ratios for Bicycle Touring

It really depends on where you’re riding, the terrain, your experience and how strong you are. Here’s a guide I’ve put together for an “average” rider who is looking for enough gears to get up hills on their tour.

No panniers: 33 to 110″
Panniers with 5kg: 29 to 110″
Panniers with 10kg: 25 to 110″
Panniers with 20kg or more: 20 to 100″
Off-Road Touring: 18 to 100″

https://www.cycletourer.co.uk/cycletouring/gears.shtml (я прибрав з таблиці метричні значення, щоб порівнювати однакові одиниці):
Цитата
What gear range do I need for touring?

Set out in the table below are the high end and low end gear ratios needed for touring. Along with the high and low gears you need a good range in between.
Type of Touring High End Low End
Gear Inches Gear Inches
Fully loaded with camping gear @100" @18"
Minimal gear (Credit Card Touring) @115" @25"

http://www.bicycle-touring-guide.com/touring-bicycle-gearing/:
Цитата
Below are suggested high and low gear inches for different types of touring:
(For ease of discussion here, I am going to assume that your bicycle touring will be over flat and hilly terrain, high mileage over multiple days, and a variety of calm and windy conditions.)

No load: High-125″, Low-30″
Light load with or without sag wagon: High-115″, Low-28″
Medium load with or without sag wagon: High-110″,Low-25″
Heavy load without sag wagon: High-108″,Low-22″
Heavy load with camping: High-100″,Low-18″
Extra heavy load, expedition: High-100″,Low-16″
Heavy load, mountain bike: High-98″,Low-16″

http://travellingtwo.com/resources/biketouringbasics/chapter-11-answering-some-common-bike-buying-questions/what-gears-do-i-need-for-touring:
Цитата
The range of your gears is measured in gear inches and a good range for a touring bike is usually about 20 inches at the low end to 90 inches at the top end.
Тобто, хоч конкретні цифри й дещо розходяться, автори _всіх_ рекомендацій, які я тут процитував (а серед них є люди, які подорожували велосипедами в різних умовах десятки тисяч кілометрів), погодилися б, що у Pride Rocx Tour є певний "завал" діапазону передач у бік завищення.
При цьому я чудово розумію, що значна кількість покупців цього велосипеда використовує його великою мірою як ком'ютер тощо, не їздить у гори, не їздить із великим вантажем тощо, й їх цілком влаштовує той діапазон, який є. Але все ж таки нелогічно зробити класний фреймсет, який дозволяє ставити широкі й "зубасті" покришки, їздити з серйозним вантажем у велопоходи в тому числі з довгими підйомами, ґрунтовими ділянками тощо, й при цьому дещо обмежити діапазон використання велосипеда за рахунок трансмісії.

2. Те, що ззаду з кожного боку по _одному_ різьбовому отвору для прикручування багажника та крил. Для "класичного", не полегшеного, туринга (а Pride Rocx Tour, повторюся, міг би бути в тому числі й чудовим "класичним" турингом!) нормою все ж таки є окремі отвори для багажника та крила.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
tifo - Георгий Седов
Профиль 
18.07.2020 13:08 Сообщение
4 роки тупили, а тут раптово дослухаються?
Не вірю, мій діагноз їм незмінний)


Цитата
1. Брак низьких передач. 46/34 спереду на 11-36 ззаду — це при покришках 700x38c дає десь 26 до 114 gear inches. Тепер дивимося будь-які досить широко відомі рекомендації щодо діапазонів для різних ситуацій.

Об'єктиво - у ВСІХ такі передачі.
Ну окрім буквально пари з триплом, де найменша фізично не може бути 34.
Тож це я навіть в мінус їм не ліпив.
Тим паче, що я бачив буквально пару людей з мтб системами на турах - тобто інших типо влаштовує. Ходять пішки на горочки, але влаштовує :D


Але якщо питають та реально хочуть дослухатись( в що я не вірю абсолютно), то так - моделі з мтб системою та х3 не завадили б, як і з х1.
Прям окремі моделі робити напевно ні, але організувати можливість безкоштовної заміни системи чи дуалів на нових велах прямо в магазині це легко та недорого, але однозначно підвищило б привабливість вела. Детальками все одно барижите.
А там й взагалі дійти до майже кастому з кількома можливими варіантами обвісу на вибір.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
godspeed - Георгий Седов
Профиль 
18.07.2020 13:18 Сообщение
konstruktor писал(а)
Важливо!

Саме в ці теплі дні ми вносимо останні правки в моделі 2022(а змін буде ДУУУУЖЕ багато) року і вже скоро будемо робити замовлення. В цьому чаті багато власників, а також тих, хто не став володарем велосипеду Pride через якісь вади, чи недоліки(можливо вони і не є недоліками з нашого боку).
А також тут чимало спеціалістів в сфері розробки велосипедів і завзятих туристів.

Прошу усіх небайдужих висказати свої думки та бачення ідеального турінгу чи гревелу. Навіть ідеі чи розмірковування будуть доречні.

Велкам в приватні повідомлення, щоб моя об'ява не потонула в тексті.


Дякую за увагу до нашого продукту, який ми робимо саме для вас!


Огромное спасибо отечественному производителю за то, что радует нас высоким качеством и уровнем инжиниринга! Спасибо что вы есть как говорится. Чмаки вас тоже :-P

В личку мне скучно писать, я так напишу

Максимально простая и консервативная конструкция везде где только можно. Низкая вилка, чтоб она не выглядела будто впихнули ригидку вместо амортизационной, а была спроектирована именно под эту раму. Конусный шток. Но высокий стакан рулевой. Низкая каретка. Максимально низкий центр тяжести, максимальная устойчивость.Квадрат блеять. Сраные топовые булочки оставтьте для грейвелов и влогеров. Никакой внутренней проводки. Длинная база, длиииинные перья. Зазоры чтоб влезала резина 2.1. Всё низкое и длинное. Тормоз на нижнем пере, но с распоркой между перьями. Отдельные и мощные крепления для багажника и для крыльев. Причём такие чтоб в них можно было ввернуть болт изнутри насквозь и затянуть гайкой. И об эти болты не пилила цепь.
Оси. Но с осями спорно ибо планетарки и динамовтулки на осях проблематичны.
Бонки. Но вместо или вместе с кучей бонок я бы предпочёл какую-нибудь фирменную внутрирамную сумку сделанную именно под эту раму, чтоб она чётко ставала в размер.

Да. И максимальный диапазон передач - двойник как минимум
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Physic - Тур Хейердал
Профиль 
18.07.2020 13:22 Сообщение
вот таки ДА. Полностью согласен с Максим Козуб. в прошлых годах вообще часто на туринги и гревелы пхали шоссе 50/34. теперь можно встретить +- адекватные системы 46/30.
У меня на гревеле как раз 46/30 спереди и сзади 11-36. так вот 30/36 используется раз в 15-20 чаще чем 46/11 или даже 46/13. В целом мне хватает, 20% грунтовые подъемы заезжабельны без груза. с байкпакингом пока еще опыта немного, но в идеале хотелось бы сзади зведу на 40 - такая система закрывает 99.5% потребностей. А вот если это именно "туррринг" с баулами и прочим, то нужны еще ниже передачи. Для гравийнка спереди меньше 30 уже некомфортно будет, а вот на туринг я бы ставил 24 или 26 малую и 40 большую. Проблема только в том, что как я вижу на рынке мало нормальных предложений шатунов. или мтб 28-38 предлагают, или шоссе 34/46, 34/50 и тд. когда вижу на туринге звезду под пятилапку это :facepalm: . а что-то около 26/42 - никто не выпускает. но если выбирать между 34/46 и 28/38 на туринг лучше ставить последнюю.

Раньше был хардтейл на полусликах и там как раз сделал себе дабл 24/40, и я б не сказал что были ситуации когда жалел что нет звезды побольше. а вот обратная ситуация была, так как сзади тогда стояла 11-28 и 24/28 были моменты когда не хватало.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Fe11ow - Тур Хейердал
Профиль 
18.07.2020 13:33 Сообщение
tifo писал(а)
Але якщо питають та реально хочуть дослухатись( в що я не вірю абсолютно), то так - моделі з мтб системою та х3 не завадили б, як і з х1.
Прям окремі моделі робити напевно ні, але організувати можливість безкоштовної заміни системи чи дуалів на нових велах прямо в магазині це легко та недорого, але однозначно підвищило б привабливість вела. Детальками все одно барижите.
А там й взагалі дійти до майже кастому з кількома можливими варіантами обвісу на вибір.


Про конструктор на сайте вообще отлично было бы, с возможностью выбора шатунов (1,2,3зв), кассеты (11-40(42), 11-34(36)\ может кому шоссе катать 11-28), резины (38, 42, 45, 29 2.0)
Я планирую брать Рокс в дальнейшем как комьютинг на каждый день, сразу буду менять резину на 29 2.0(2.1), сниму 2 звезду и поставлю овал на 38, и сменю кассету на 11-40(42, по сути получится Дерт но с 9 скоростями.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
18.07.2020 23:36 Сообщение
tifo писал(а)
Цитата
1. Брак низьких передач. 46/34 спереду на 11-36 ззаду — це при покришках 700x38c дає десь 26 до 114 gear inches. Тепер дивимося будь-які досить широко відомі рекомендації щодо діапазонів для різних ситуацій.

Об'єктиво - у ВСІХ такі передачі.
Ну окрім буквально пари з триплом, де найменша фізично не може бути 34.
Тож це я навіть в мінус їм не ліпив.
У кого "ВСІХ"?
Подивіться, які передачі в цьогорічному варіанті деяких широко відомих моделей турингів.
Surly LHT: система 50/39/30, касета (9 шв.) 11–36. (До речі, от Вам і приклад, як без MTB-системи (там стоїть Sora Triple) забезпечили можливість і ганяти на швидкості тим людям, які цього хочуть, і в тих умовах, де це реально робити.)
Surly Disc Trucker: система 48/36/26, касета (9 шв.) 11-34.
Salsa Marrakesh Sora, Marrakesh Deore і Marrakesh Drop Bar Brooks: система 48/36/26, касета (9 шв.) 11-34.
Trek 520 Disc: система 48/36/26, касета (9 шв.) 11-36.
Fuji Touring: система 48/36/26, касета (9 шв.) 11-34.
Fuji Touring Disc: система 48/36/26, касета (10 шв.) 11-36.

Продовжувати ;)?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
18.07.2020 23:41 Сообщение
Максим Козуб
у попсовых - да, у более хардкорных - 44/32/24
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Максим Козуб - Стив Ирвинг
Профиль  WWW 
19.07.2020 00:44 Сообщение
Aleksei Dmytren писал(а)
Максим Козуб
у попсовых - да, у более хардкорных - 44/32/24
Я бы в этом контексте говорил даже не о "попсовых" vs. "хардкорных", а скорее об уклоне в те или иные применения. Но в любом случае, согласитесь, Вы только подтверждаете то, о чём я писал: говорить, что 46/34 в наше время у "всех" ((C)tifo) или хотя бы у существенной части "туринговых турингов" (а не "гравийников, которые можно использовать как лёгкие туринги", и т.п.) — это как-то перебор :).
Вон у тех же Fuji, например, даже не в Fuji Touring, а в более лёгкой, "универсально-гравийно-легкотурингово-комьютинговой" модели Jari имеем:
Jari 2.5 (700 долларов): хромолевые рама и вилка, система 44/28, кассета (8-скоростная) 11-34; gear inches: 22,5-109;
Jari 1.5 (1400 долларов): алюминиевая рама, карбоновая вилка, система 46/30, кассета (10-скоростная) 11-34; gear inches: 24-114;
Jari 1.3 (1600 долларов): алюминиевая рама, карбоновая вилка, система 40, кассета (11-скоростная) 11-42; gear inches: 26-99.
То есть у этих велосипедов, которые по большинству параметров отнести к полноценным турингам получится как-то хуже, чем Pride Rocx Tour, запас по нижним передачам больший, кроме самой лёгкой и самой дорогой модели, где самая нижняя передача такая же, как у прайдовского туринга.

Вообще можно было бы как-нибудь сесть и посчитать статистику по диапазонам передач: у меня на компьютере лежат выпуски Touring Bicycle Buyer's Guide от небезызвестного Эли (cyclingabout.com) уже за три года (2018-2020), в которых представлены практически все достойные хоть какого-то внимания модели, причём и "классические" туринги, и лёгкие, и дорожные, и для бездорожья, и т.д., и для каждой модели указан диапазон передач.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Lexx-CCX - Васко да Гама
Профиль  ICQ 
29.08.2020 00:46 Сообщение
апнем тему. кто что скажет за титановый прайд??
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Supinator - Семен Дежнев
Профиль 
29.08.2020 06:49 Сообщение
Lexx-CCX
темой ошибся
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Lexx-CCX - Васко да Гама
Профиль  ICQ 
29.08.2020 22:23 Сообщение
Supinator писал(а)
Lexx-CCX
темой ошибся

тема про прайды, или титановый прайд не туринг???
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Supinator - Семен Дежнев
Профиль 
30.08.2020 08:31 Сообщение
Нет,не туринг.
Прайд указал его как гравийник.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: Supinator | 30.08.2020 08:31.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
30.08.2020 10:53 Сообщение
А де саме Прайд це зробив? Бо, на мій погляд, деякі виробники не в змозі визначитися хлопчик чи дівчинка гревел чи турінг. :roll:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Supinator - Семен Дежнев
Профиль 
30.08.2020 11:14 Сообщение
Вот:
Вложения
Screenshot_20200830-111256.jpg
Screenshot_20200830-111256.jpg
[ 881.45 КБ | Просмотров: 2904 ]
Screenshot_20200830-111143.jpg
Screenshot_20200830-111143.jpg
[ 559.77 КБ | Просмотров: 2904 ]
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
30.08.2020 11:29 Сообщение
Supinator
Дякую. Здається їм дійсно важко визначитися - бо якщо гравійник, то навіщо там стільки бонок у рамі (мабуть це ті, що на фетбайках заощадили :pardon:).
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
30.08.2020 14:38 Сообщение
Пока все укладывается в модель бизнеса прайда, что я озвучивал ранее.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
30.08.2020 23:05 Сообщение
Aleksei Dmytren, нагадай будь ласка. Мабуть я щось пропустив.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Andrey Bolshoi - Христофор Колумб
Профиль 
16.09.2020 21:33 Сообщение
Дабы поднять тему.
Велосипед РОКС Тур после 640км по Закарпатью и Карпатам:
- задний багажник таки становится и без танцев с бубнами :shock:
- велосипед использовался с баулом 70л. И ничего не поламалась( все спицы на месте , ободья там же),
- на асфальте - АГИНЬ,
- на сыпухе , щебне, большом булыжнике - ехать можно ,но МТБ уступает.


Итог: велосипед ЗАШЁЛ...
Всем ДОБРА :smile:
Вложения
IMG_20200909_154116-01-01-01.jpeg
IMG_20200909_154116-01-01-01.jpeg
[ 121.22 КБ | Просмотров: 2642 ]
IMG_20200915_115851-01-01.jpeg
IMG_20200915_115851-01-01.jpeg
[ 156.83 КБ | Просмотров: 2642 ]
IMG_20200911_165717-01-01-01.jpeg
IMG_20200911_165717-01-01-01.jpeg
[ 111.66 КБ | Просмотров: 2642 ]
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Дмитрий Хребтов - Руаль Амундсен
Профиль  ICQ 
16.09.2020 21:52 Сообщение
Andrey Bolshoi писал(а)
Дабы поднять тему.
Велосипед РОКС Тур после 640км по Закарпатью и Карпатам:
- задний багажник таки становится и без танцев с бубнами

Покажіть як, або фото!?


Последний раз редактировалось Дмитрий Хребтов 17.09.2020 08:51, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
tifo - Георгий Седов
Профиль 
16.09.2020 22:34 Сообщение
В чому питання? Багажник під дискові гальма - от і стає нормально.
Задній каліпер над пером це не унікальна фіча.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Дмитрий Хребтов - Руаль Амундсен
Профиль  ICQ 
17.09.2020 09:00 Сообщение
Багажник під дискові гальма - таки тількі алюмінієві.
Ставити алюмініеавий багажник на сталевий турінг це відхід від концепції СrMo.

Далі на титановий PRIDE ставити алюмінієвий багажник - о ні!

До речі, знайшов собі недорогий сталевий багажник зручній конструкції в магазинах в Україні - SW-CM001:
Схожий на Tubus Logo, тепер буду мудрувати з проставкамі для установки на раму PRIDE.
Позиціонується як для коліс 26 ", але по факту ставати з запасом на гуму 29-2.0.
Вложения
Багажник VK SW-CM001_1.jpg
Багажник VK SW-CM001_1.jpg
[ 270.19 КБ | Просмотров: 2556 ]
Багажник VK SW-CM001_2.jpg
Багажник VK SW-CM001_2.jpg
[ 375.08 КБ | Просмотров: 2556 ]
Tubus Logo Evo.jpg
Tubus Logo Evo.jpg
[ 112.82 КБ | Просмотров: 2556 ]
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
pashkus - Миклухо Маклай
Профиль 
17.09.2020 10:18 Сообщение
Ось досить цікавий відгук після "TransUkraine":
phpBB [video]
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
tifo - Георгий Седов
Профиль 
17.09.2020 11:16 Сообщение
Цікаво навіть що в нього там зламалось. Підшипники якісь напевно похерились чи втулка розкрутилась - прайд зламався, гучна назва на ютубі. Чи седло вийняв в потяг та іржу знайшов :D
Але дивитись не буду відео. Тож головні тези якщо хтось кине, буду вдячний.

пс - я не топлю за прайд, вони дебіли.

Дмитрий Хребтов писал(а)
Багажник під дискові гальма - таки тількі алюмінієві.
Ставити алюмініеавий багажник на сталевий турінг це відхід від концепції СrMo.

Це бредятина антилогічна, а не концепція.
Багажник - не рама, не під жопою та в їзді участі не приймає. Тож аби був достатньо дибелим для вантажу, що на ньому лежить.

Але за посилання на багажник дякую. Може комусь і згодиться. Вага заявлена 880гр, в що щось взагалі не віриться бо алюмінієві подібного плану важать стільки.


Последний раз редактировалось tifo 17.09.2020 11:29, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
pashkus - Миклухо Маклай
Профиль 
17.09.2020 11:28 Сообщение
tifo писал(а)
Цікаво навіть що в нього там зламалось. Підшипники якісь напевно похерились чи втулка розкрутилась - прайд зламався, гучна назва на ютубі.
Але дивитись не буду відео. Тож головні тези якщо хтось кине, буду вдячний.

пс - я не топлю за прайд, вони дебіли.


Як я зрозумів з відео основна проблема - колеса на турингу не для турингу, ну й ще хруст в каретці.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Sidewinder - Юрий Сенкевич
Профиль 
17.09.2020 12:11 Сообщение
pashkus писал(а)
tifo писал(а)
Цікаво навіть що в нього там зламалось. Підшипники якісь напевно похерились чи втулка розкрутилась - прайд зламався, гучна назва на ютубі.
Але дивитись не буду відео. Тож головні тези якщо хтось кине, буду вдячний.

пс - я не топлю за прайд, вони дебіли.


Як я зрозумів з відео основна проблема - колеса на турингу не для турингу, ну й ще хруст в каретці.

Хруст в каретці, ух... після такого велосипед тільки на брухт...
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
17.09.2020 13:56 Сообщение
"юТУП" :comp:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Flanker - Тур Хейердал
Профиль 
28.11.2020 08:53 Сообщение
Rocx устал. Календарно 2,5 года, ещё совсем молодой, примерно 6К, нашего "асфальта"

Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Yamato88 - Юрий Сенкевич
Профиль 
28.11.2020 09:28 Сообщение
С такой мощной рекламой так ублажаться с качеством и искусственно сделать антирекламу еще мощнее. А ведь у Прайдов начиналось все очень многообещающе, уделив чуток больше внимания качеству, все могло быть совсем иначе. Если не менять направление, то совсем скоро на этих байках кроме блогеров вообще ни кто ездить не будет, если уже не так.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
28.11.2020 10:21 Сообщение
Yamato88 писал(а)
С такой мощной рекламой так ублажаться с качеством и искусственно сделать антирекламу еще мощнее. А ведь у Прайдов начиналось все очень многообещающе, уделив чуток больше внимания качеству, все могло быть совсем иначе. Если не менять направление, то совсем скоро на этих байках кроме блогеров вообще ни кто ездить не будет, если уже не так.


Головне - зробити висновки... навіть не поцікавившись що трапилось.
Я ні в якому разі не намагаюсь захищати Прайд, але з'ясувати причину і чи є цей факт тенденцією, перед тим як щось стверджувати, не завадить.


Flanker, а що трапилось? Сподіваюсь, сам не травмувався. Просто так вилка взяла та зламалась - моментально, без будь якої видимої причини? В місці зламу не було кріплення гальмівного тросу?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
СВД - Ж.Ф. Лаперуз
Профиль 
28.11.2020 10:43 Сообщение
real SIMON писал(а)
.... Просто так вилка взяла та зламалась - моментально, без будь якої видимої причини? В місці зламу не було кріплення гальмівного тросу?


Изображение

Вот хорошая картинка. Трещина пошла от отверстия, сделанного в, не самом правильном, месте.
Причем, видно, как она развивалась. На начальном этапе трещины - коррозия. Т.е. вилка хрустела, играла, а хозяин делал вид, что его это не касается.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Yamato88 - Юрий Сенкевич
Профиль 
28.11.2020 10:45 Сообщение
real SIMON, можно конечно отрицать очевидное, я спорить не буду и тем более навязывать свое мнение, однако уж больно часто у Прайда что-то случается. Этого уже достаточно, что бы сделать выводы. Как бывший владелец одного из велосипедов этого бренда, лично я их продукт рекомендовать не буду.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
28.11.2020 11:14 Сообщение
Yamato88, так я взагалі нічого не заперечую - все може бути і будь з ким. Просто, завжди цікаво розібратися в конкретному випадку та, по можливості, зробити правильні висновки. А узагальнення на кшталт - от казали що буде добре, а воно зламалося бо дурять... на мій погляд, не дуже продуктивні. От в мене колись зламалась рама Colnago (звісно, перепрошую за порівняння), але ж це не привід одразу намагатися дати копняка дідусю Ернесто... :smile:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Flanker - Тур Хейердал
Профиль 
28.11.2020 11:21 Сообщение
real SIMON писал(а)
а що трапилось? Сподіваюсь, сам не травмувався. Просто так вилка взяла та зламалась - моментально, без будь якої видимої причини? В місці зламу не було кріплення гальмівного тросу?

Со мной полный порядок. СВД привёл верный ход развития трещины, за исключением пофигизма владельца после появления симптомов И трещина на начальном этапе не была заметна, но по ходу наблюдений и развития событий вилка была добита в домашних условиях.

Всё верно - концентратор напряжений в наиболее нагружённой части балки явно дизайнерский баг, и появление трещин при стечении обстоятельств лишь дело времени. Возможно кому- то повезёт больше и владельцы тушек в 60-70 кг да на ровной дороге и не познают такого счастья. Но подобную конструкцию вилок и прочего впредь лучше обходить стороной.

Добавлено, Ну а прочим владельцам рекомендуется посматривать за данным местом , либо сразу сдать в металлолом не дожидаясь симптомов.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
28.11.2020 11:32 Сообщение
Flanker
Дякую, просто цікаво було почути саме думку власника велосипеда. Клепальна гайка (ще й, скоріш за все, не дуже добре встановлена виробником) в тому місці явно зайва. А що каже Прайд стосовно гарантії?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
СВД - Ж.Ф. Лаперуз
Профиль 
28.11.2020 11:36 Сообщение
Flanker писал(а)
Всё верно - концентратор напряжений в наиболее нагружённой части балки явно дизайнерский баг, и появление трещин при стечении обстоятельств лишь дело времени....

Это сборщики партачат. С конвейера, вилка сходила без отверстия. На конвейере проще приварить бонку под хомут, нежели сверлить перо.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
28.11.2020 11:43 Сообщение
СВД
Вилка така від виробника, а от чому в цьому місці вирішили застосувати клепальну гайку ( там ще є кріплення тросів на горизонтальній трубі рами, зроблені за тим самим принципом)... Звісно, є в мене думка з цього приводу...
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Flanker - Тур Хейердал
Профиль 
28.11.2020 11:45 Сообщение
real SIMON писал(а)
Flanker
А що каже Прайд стосовно гарантії?

Поки що не маю відповіді, я надіслав їм на пошту кілька фото пізнього вечора п’ятниці, нині вихідні, тож чекаємо наступного тижня. Спробую не забути і повідомити про результат.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
28.11.2020 11:53 Сообщение
Тоді, вдалого рішення з гарантією! Бо це типовий гарантійний випадок, а ще й привід замислитися для конструктора
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
tifo - Георгий Седов
Профиль 
28.11.2020 11:54 Сообщение
СВД писал(а)
Это сборщики партачат. С конвейера, вилка сходила без отверстия. На конвейере проще приварить бонку под хомут, нежели сверлить перо.

Як бачиш, нічого не приварено, а лінію якось кріпити треба.

Це однозначна лажа виробника. Це найнавантаженіше місце в вилці, а вони там свердлять бо зажали 3 копійки на норм бонку.
Я того року паяв бонки на вилку, в цьому місці теж потрібні дві було - напаяв зверху, щоб не свердлити.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
28.11.2020 11:57 Сообщение
tifo
Таке "цікаве" рішення бачив тільки на цьому велосипеді. Мене воно здивувало, ще тоді, коли він тільки з'явився.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
tifo - Георгий Седов
Профиль 
28.11.2020 12:02 Сообщение
real SIMON писал(а)
Тоді, вдалого рішення з гарантією! Бо це типовий гарантійний випадок, а ще й привід замислитися для конструктора

Это не конструктор, а х%%ло с баштана.
(хйл)
Адже навіть тут кожен мамкин конструктор розуміє, що там не треба було свердлити.


На 19 та 20 моделях та ж фігня, наскільки пам'ятаю.
Це може працювати на рамі бо всі її труби несуть лише осьове навантаження, але тут навантаження поперечне, плюс туди-сюди, плюс дуже активно грає.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
СВД - Ж.Ф. Лаперуз
Профиль 
28.11.2020 12:12 Сообщение
real SIMON писал(а)
СВД
Вилка така від виробника, а от чому в цьому місці вирішили застосувати клепальну гайку ( там ще є кріплення тросів на горизонтальній трубі рами, зроблені за тим самим принципом)... Звісно, є в мене думка з цього приводу...


Для покупателя, производителем есть тот кто продал вел.
На самом деле кухня выглядит так:
Сварочные производства в Китае имеют только крупные производители (их мало). Следующая прослойка - сборочные конторы. Они покупают навеску и железо у крупных производителей и пакуют это в коробки собранным на 80%. Вот с этими сборщиками и работают украинские (российские, молдавские...) "производители".
В сборщики можно ангажировать саму контору, варящую рамы, вилки, тогда сборка будет правильной с точки зрения конструктива, но и более дорогой.
А можно выбрать дешевого сборщика и сэкономить на сборке одного велика доллар-полтора, но при этом не исключены такие казусы, как представил г-н Flanker
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
СВД - Ж.Ф. Лаперуз
Профиль 
28.11.2020 12:28 Сообщение
tifo писал(а)
Це однозначна лажа виробника. Це найнавантаженіше місце в вилці, а вони там свердлять бо зажали 3 копійки на норм бонку.
...


Предприятию, варящему вилки (рамы) поступил заказ от подвального китайского сборщика на самую дешевую вилку (без бонок). Они честно сварили, покрасили и отдали. Ни один из потребителей никогда не узнает имя сварочного предприятия (зачастую имя хорошее). Подвальный сборщик сверлит вилку, собирает вел и продает Прайду.
А вот если бы Прайд заказал сборку самому предприятию - сварщику, там бы стояла бонка, но и вел стоил бы в закупке на доллар-полтора больше.
На цену в Украине это бы не сильно повлияло (+ 5 долларов максимум). Но они (Прайд) соревнуются в своей дешевой нише вообще с нонеймом и + 150 грн, было бы потерей 5-10% клиентов.
Так что, предлагаю, простить им этот косяк, в обмен на новую вилку.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Flanker - Тур Хейердал
Профиль 
28.11.2020 12:41 Сообщение
СВД
Цитата
в обмен на новую вилку

:bad: это сарказм.? )))) ну если только не в исходном исполнении.
рассматривая состояние поверхности отверстия, трудно утверждать что это сверловка, больше похоже на штамповку пока труба ещё тёплая, либо на форму отливки с дыркой, нет у меня хорошей микросъёмка, но выглядит все очень коряво.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
СВД - Ж.Ф. Лаперуз
Профиль 
28.11.2020 13:03 Сообщение
Flanker писал(а)
это сарказм.? ))))

Ничуть. Требуйте привезти несверленую.
Или амортизационную, в обмен на распространение по интернет-пространству положительного пиара, вроде: Прайд - лучший отечественный производитель с точки зрения техподдержки и гарантии.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
СВД - Ж.Ф. Лаперуз
Профиль 
28.11.2020 13:06 Сообщение
Flanker писал(а)
...больше похоже на штамповку пока труба ещё тёплая, либо на форму отливки с дыркой, ...

На сварочных производствах не катают трубы. Это не металлурги.
Но даже, если отверстие сделано там, то только по техзаданию подвального заказчика-сборщика.
Китай - страна неограниченных технических возможностей и гибкости производства.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Supinator - Семен Дежнев
Профиль 
28.11.2020 13:14 Сообщение
Старая вилка под эксцентрик,новые-под ось.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Flanker - Тур Хейердал
Профиль 
28.11.2020 13:16 Сообщение
СВД писал(а)
Flanker писал(а)
...больше похоже на штамповку пока труба ещё тёплая, либо на форму отливки с дыркой, ...

На сварочных производствах не катают трубы. Это не металлурги.

Но ведь эти же трубы на сварочном производстве не берутся из ниоткуда. Кто- то ведь поставляет детали вилки сварщику. Кто бы это мог быть? И в каком исполнении они приходят, это ли забота сварщика?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
СВД - Ж.Ф. Лаперуз
Профиль 
28.11.2020 13:22 Сообщение
Flanker писал(а)
Но ведь эти же трубы на сварочном производстве не берутся из ниоткуда. Кто- то ведь поставляет детали вилки сварщику. Кто бы это мог быть? И в каком исполнении они приходят, это ли забота сварщика?


Чуть с опозданием добавил выше: "Но даже, если отверстие сделано там, то только по техзаданию подвального заказчика-сборщика."

В Китае никто никого не переубеждает в сторону правильности. У них отличный от нас менталитет. Хочешь ночной горшок ручкой вовнутрь - получишь именно такой.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
tifo - Георгий Седов
Профиль 
28.11.2020 13:23 Сообщение
СВД писал(а)
Предприятию, варящему вилки (рамы) поступил заказ от подвального китайского сборщика на самую дешевую вилку (без бонок). Они честно сварили, покрасили и отдали. Ни один из потребителей никогда не узнает имя сварочного предприятия (зачастую имя хорошее). Подвальный сборщик сверлит вилку, собирает вел и продает Прайду.
А вот если бы Прайд заказал сборку самому предприятию - сварщику, там бы стояла бонка, но и вел стоил бы в закупке на доллар-полтора больше.
На цену в Украине это бы не сильно повлияло (+ 5 долларов максимум). Но они (Прайд) соревнуются в своей дешевой нише вообще с нонеймом и + 150 грн, было бы потерей 5-10% клиентов.
Так что, предлагаю, простить им этот косяк, в обмен на новую вилку.


Яка різниця кінцевому юзеру? Він купив велосипед в прайду - з нього й питає. До нього й претензія що до дебільної конструкції. Так, головний недоінженер прайду не варить сам рами, да й не "розробляє" нічого, далеко не факт, що взагалі хоч якогось рівня тех замовлення формує, але ж він повинен хоч якось контролювати - хоч на око на рівні мамкиного інженера. Що той отвір там це провал. Що оті вуха під багажники нічого не втримають. Ну й тд.


Последний раз редактировалось tifo 28.11.2020 13:30, всего редактировалось 2 раз(а).
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Flanker - Тур Хейердал
Профиль 
28.11.2020 13:28 Сообщение
Supinator писал(а)
Старая вилка под эксцентрик,новые-под ось.

И кстати да, но они ведь тоже с таким сюрпризом.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
СВД - Ж.Ф. Лаперуз
Профиль 
28.11.2020 13:28 Сообщение
tifo писал(а)
Яка різниця кінцевому юзеру? Він купив велосипед в прайду - з нього й питає. До нього й претензія що до дебільної конструкції.

Абсолютно согласен.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
СВД - Ж.Ф. Лаперуз
Профиль 
28.11.2020 13:32 Сообщение
Flanker писал(а)
И кстати да, но они ведь тоже с таким сюрпризом.

Значит, мало было нареканий.
Пробуйте выйти на руководство компании. Исполнителям плевать на такие случаи, но с точки зрения бизнеса, работа над ошибками - главное в развитии.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
28.11.2020 13:42 Сообщение
СВД писал(а)

В Китае никто никого не переубеждает в сторону правильности. У них отличный от нас менталитет. Хочешь ночной горшок ручкой вовнутрь - получишь именно такой.


Це нормальний менталітет будь якого виконавця. Отримав креслення - виконав у відповідності з ним. За конструктивне (правильне, чи не дуже) рішення відповідає розробник. Як казали робочі на будівництві - "Щоб не було піздєжу, все робіть по чєртєжу".

А що до роботи над помилками - все вірно. Головне - бажання це розуміти. В Прайда вже був випадок, коли на іншій моделі міняли конструкцію та виробника вилки і відкликали велосипеди для її заміни.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
tifo - Георгий Седов
Профиль 
28.11.2020 13:43 Сообщение
СВД писал(а)
Значит, мало было нареканий.
Пробуйте выйти на руководство компании. Исполнителям плевать на такие случаи, но с точки зрения бизнеса, работа над ошибками - главное в развитии.

Це точно не про прайд.
Вони рік катали предсерійну раму та випустили сирий вел. Ще рік вже дофіга народу покатали та вони не дослухались ні до яких побажань. Ще рік і знов те саме.
Паралельно вони на всіляких форумах, в тому числі цьому, "намагались дізнатись думки людей", хоча робили це відверто для галочки - заходив якийсь клоун, питав "давайте свої ідеї" та зникав назавжди.
Паралельно вони взагалі та ніяк не забезпечували наявність велів - їх тупо немає до літа, всі купують інші, а потім вони наприкінці літа вивалюють партію, котра нікому вже і нах не впала. Я два рази намагався купити й обидва тупо не зміг, навіть по передоплаті бо вони не гарантували час. Зараз є, але кому вони зараз треба?. Зараз би фет їхній взяв - теж розкрутили модель, але фетів нема.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
28.11.2020 13:51 Сообщение
tifo писал(а)
Зараз би фет їхній взяв - теж розкрутили модель, але фетів нема.


Мабуть зрозуміли, що він недороблений, та зняли з виробництва.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
tifo - Георгий Седов
Профиль 
28.11.2020 14:01 Сообщение
real SIMON писал(а)
Мабуть зрозуміли, що він недороблений, та зняли з виробництва.

Да він нереально "перероблений" в порівнянні з туром :lol:

В них фет відверто бюджетний, явно не для жесті справжньої - тож там важко щось недоробити. Явної хні я не бачу.
Доречі, сабжеве кріплення лінії на вилці на донатах норм зроблене - стандартне приварене/паяне кріплення під зтяжку.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
andr - Перси Фоссет
Профиль 
28.11.2020 14:06 Сообщение
real SIMON писал(а)
Клепальна гайка (ще й, скоріш за все, не дуже добре встановлена виробником) в тому місці явно зайва.

Це справді найнавантаженіше місце вилки. Мало того, що є звичайні вібрації та удари, - на додачу дискове гальмо смикає за ліве перо кілька разів на хвилину. Того, хто придумав дірку в тому місці, треба нагородити як диверсанта.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: konstruktor | 12.01.2021 14:14.
Причина: offtop
СообщениеСообщение было удалено | удалил: konstruktor | 12.01.2021 14:14.
Причина: offtop
СообщениеСообщение было удалено | удалил: konstruktor | 12.01.2021 14:15.
Причина: offtop
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
tifo - Георгий Седов
Профиль 
28.11.2020 18:44 Сообщение
real SIMON писал(а)
Та які інтриги. Недороблений не означає, що рама репне чи вилка - просто треба буде доробляти власноруч, бо комплектація дурнувата.

Аа, ну то питання вподобань.
Я от навпаки хочу саме його бо мене повністю влаштовує те обладнання. х3 попереду - мені це треба, ну х2 так точно, але це лікується легко, як і перехід на х1 шляхом викидання зайвого. Позаду х9 як найбільш універсальне при наявності переднього перемикача. Це те, що могло бути інакшим.
Все інше тупо того рівня, скільки той вел коштує. Хочеш краще - купуй дорожчий. За 500 баксів там все ок.
Ну а лажі ти кажеш нема - гуд.

Є варіанти інші, але там або х1, або трещотка - це вже точно потребуватиме апгрейду, що мені влом.
Норм фет в мене є. Зараз я шукаю саме чисто на зиму варіант, щоб не мити НІКОЛИ.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
29.11.2020 01:01 Сообщение
tifo писал(а)
Норм фет в мене є. Зараз я шукаю саме чисто на зиму варіант, щоб не мити НІКОЛИ.



Ну, в такому разі, замінити передні зірки, встановивши 38 та 26, бо тріпл на феті не потрібен нах і був тільки в Рея Моліни (бо тоді інших не було) та на цьому Прайді (з незрозумілих причин) і не мити ніколи доки не помре (дай йому бог здоров'я). Та й брати під таке використання, на мій погляд, краще б/у.

А "норм фет" котрий вже є, це який? Похизуйся, бо цікаво...
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Flanker - Тур Хейердал
Профиль 
12.12.2020 20:44 Сообщение
Шось воно тріщить по усім дюркам. :cry:
Изображение

Доки офіціали чухаються із заміною постраждалої вилки, виявлено ще один сюрприз. Я оглядав раму на перах біля зварних швів, і знайшли аналогічну патологію.

Враховуючи мою вагу, зігнуті підсідельні труби для мене вже не новинка, черговий огляд труби показав що вона трошки зігнута але без тріщин.

ну і бонусом ще маленький смаколик про загальну культуру збирання компонентів Praide...
Изображение
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
СВД - Ж.Ф. Лаперуз
Профиль 
12.12.2020 22:27 Сообщение
Flanker писал(а)
Враховуючи мою вагу, зігнуті підсідельні труби для мене вже не новинка, черговий огляд труби показав що вона трошки зігнута але без тріщин.

ну і бонусом ще маленький смаколик про загальну культуру збирання компонентів Praide...
Изображение


Каков ваш вес, если не секрет?

Колесо - это автомат сборки колес неотстроенный. На выставке попросил китайца продемонстрировать работу оборудования. Такая же ерунда произошла.
Китайцы принцип свистнули у голландцев, но пока не довели. :smile:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Flanker - Тур Хейердал
Профиль 
12.12.2020 22:59 Сообщение
СВД
маю 100+/- кг. Не мало, але не перевищую ліміти. та й туризму з баулами чи сумками ця коняка не бачила, хоче трошки на багажнику возила під час b2w.
нижченаведені цифри наведені на початку теми начебто отримані із офіційних джерел.

Цитата
1.На какой вес расчитан фреймсет?

110кг велосипедист +груз 15-25кг при условии равнов=мерного распределения.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: konstruktor | 12.01.2021 14:16.
Причина: offtop
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
13.12.2020 00:30 Сообщение
СВД писал(а)

Колесо - это автомат сборки колес неотстроенный. На выставке попросил китайца продемонстрировать работу оборудования. Такая же ерунда произошла.
Китайцы принцип свистнули у голландцев, но пока не довели. :smile:


Там автомат саме збирає колесо, чи просто крутить спиці з рівномірним натягом?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
13.12.2020 00:39 Сообщение
real SIMON писал(а)
СВД писал(а)

Колесо - это автомат сборки колес неотстроенный. На выставке попросил китайца продемонстрировать работу оборудования. Такая же ерунда произошла.
Китайцы принцип свистнули у голландцев, но пока не довели. :smile:


Там автомат саме збирає колесо, чи просто крутить спиці з рівномірним натягом?


Крутить автомат. Збирає людина.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
tifo - Георгий Седов
Профиль 
13.12.2020 01:34 Сообщение
real SIMON писал(а)
Там автомат саме збирає колесо, чи просто крутить спиці з рівномірним натягом?

phpBB [video]
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
СВД - Ж.Ф. Лаперуз
Профиль 
13.12.2020 01:45 Сообщение
Совершенно верно. Собирает человек. Автомат закручивает.
Автомат был чуть другой, нежели в ролике тифо. Сверху колесо ничего не прижимало, а обод двигался роликами. Как только аппарат сбойнул - инструмент не вышел, а привод включил проворот обода, китаец, с ловкостью орангутанга, выдернул его с роликов. Так понимаю, что болячка хроническая, парень натренированный, некоторые зрители, даже не поняли что произошло.


Последний раз редактировалось СВД 13.12.2020 01:56, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
13.12.2020 01:53 Сообщение
У Holland Mechanics давно есть станки, где китайцо нужно только для включения и доставки деталей
phpBB [video]


а от него отнести втулку к станку, где даже сильно целить спицу в обод не надо - есть специальный кондуктор
phpBB [video]
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
СВД - Ж.Ф. Лаперуз
Профиль 
13.12.2020 02:31 Сообщение
Aleksei Dmytren писал(а)
У Holland Mechanics давно есть станки, где китайцо нужно только для включения и доставки деталей
а от него отнести втулку к станку, где даже сильно целить спицу в обод не надо - есть специальный кондуктор


У них есть станок, который крутит обода из профиля.
Только денег эти голанд-механикс стоят... Чтобы отбить, надо половине Евразии колес продать.
А китайский был по, вполне вменяемой, цене. Правда, на него надо искать рабочего с реакцией Брюса-ли.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
13.12.2020 03:35 Сообщение
Станок из профиля даже у велотрейда есть
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
13.12.2020 11:27 Сообщение
СВД писал(а)
Совершенно верно. Собирает человек. Автомат закручивает.


Я подумав, що вже настала повна автоматизація... А такі автомати були на ХВЗ ще за дядька Брєжнєва. :smile:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
СВД - Ж.Ф. Лаперуз
Профиль 
13.12.2020 11:45 Сообщение
real SIMON писал(а)
Я подумав, що вже настала повна автоматизація... А такі автомати були на ХВЗ ще за дядька Брєжнєва. :smile:

Брежневские посдавали на металлолом, китайские работают хреново, а на голландские денег нет. Так и живем. :smile:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Flanker - Тур Хейердал
Профиль 
13.12.2020 12:07 Сообщение
Доречі, маю ще що сказати про колеса.
Непістонована демо-версія переднього колеса.
Изображение

На задньому ободі, що був свого часу замінений, нарахував не менше 4 таких.
Ось такий він, перший український туринг - паркетник, наш велопром пішов слідом за автопромом.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
СВД - Ж.Ф. Лаперуз
Профиль 
13.12.2020 12:11 Сообщение
Flanker писал(а)
Доречі, маю ще що сказати про колеса...

Простите, сколько денег Вы потратили на велосипед и сколько он прослужил?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
tifo - Георгий Седов
Профиль 
13.12.2020 12:11 Сообщение
real SIMON писал(а)
Я подумав, що вже настала повна автоматизація... А такі автомати були на ХВЗ ще за дядька Брєжнєва. :smile:

Ну все впирається в економічну доцільність. Щоб спици сувати у втулку та одразу в обід, потрібен набагато крутіший маніпулятор. Дешевше/швидче набити втулку спицами та людині спици в отвори ободу повстромляти знач.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Flanker - Тур Хейердал
Профиль 
13.12.2020 12:44 Сообщение
СВД писал(а)
Простите, сколько денег Вы потратили на велосипед и сколько он прослужил?

ну вартість коня за магазинними цінниками, приблизно 850 вічнозелених
Із витрачених на ремонт - заміна заднього ободу та спиць.
Інше - заміна поганенькоЇ обмотки керма на другий рік. Каретки, ланцюги, зірки це як витратні матеріали. Можна це й сідло додати, та то таке ))

Придбаний у квітні 2018, Кілометраж десь більший за 6000, не має на ньому одометра.
Використання: bike2work у незимовий період, неквапливі прогулянки, періодично з вітерцем, на різні відстані аби не перетворитися на безнадійного матрасника.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: konstruktor | 12.01.2021 14:13.
Причина: offtop
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Flanker - Тур Хейердал
Профиль 
13.12.2020 13:30 Сообщение
СВД
Не можу не погодитись, в реальному житті шасі виявилось сміттям. Чи може я щось зробив не так.

На роботу трансмісії та гальм ніяких нарікань не було.
І цікава які саме групи підробляють китайці? Torney. Alivio, acera,чи навіть вище?
СообщениеСообщение было удалено | удалил: konstruktor | 12.01.2021 14:13.
Причина: offtop
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Catz - Ерофей Хабаров
Профиль 
13.12.2020 16:03 Сообщение
СВД писал(а)
Высокие группы подделок не видел.

Да ты большой знаток, я вижу =)
Как раз долго время китайцы делали реплики среднего и высокого уровня трансмиссии
Этим говном торговали велобарыги в РФ и Украине на треть ниже рыночной цены.
Там была рулетка: если хоть материалы взяли нормальные, изделие служило. Если нет - сыпалось сразу
Сколько ХТ групсетов за 200 баксов я в 2016-2017 видел на таобао, никаким пером не описать.

На каталожные рамы мелких брендов и на низкий уровень крупных брендов ставят ОЕМ комплекты, которые завод напрямую закупает у производителя.
ОЭМ означает, что данная модель не продает в розницу без велосипеда и имеет фиксированную каталожную цену.
Если велобренд перестанет закупать ОЭМ, а логотипы Шимано, Новатек, Провил и т.д. с изделий не пропадут - у бренда будут большие проблемы.
Так что если на Прайде стоит Шимано Турней, это и есть Шимано Турней.

Низкоуровневое железо китайцы делают вообще без маркировки.
Идет оно на сборку дешевых одноразовых велосипедов, которые за пределами Китая продают только на рынках и в строй\хоз маркетах.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: konstruktor | 12.01.2021 14:13.
Причина: offtop
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Sidewinder - Юрий Сенкевич
Профиль 
13.12.2020 18:01 Сообщение
СВД писал(а)
Flanker писал(а)
СВД писал(а)
Простите, сколько денег Вы потратили на велосипед и сколько он прослужил?

ну вартість коня за магазинними цінниками, приблизно 850 вічнозелених
Із витрачених на ремонт - заміна заднього ободу та спиць.
Інше - заміна поганенькоЇ обмотки керма на другий рік. Каретки, ланцюги, зірки це як витратні матеріали. Можна це й сідло додати, та то таке ))

Придбаний у квітні 2018, Кілометраж десь більший за 6000, не має на ньому одометра.
Використання: bike2work у незимовий період, неквапливі прогулянки, періодично з вітерцем, на різні відстані аби не перетворитися на безнадійного матрасника.


Умом тронуться! Я думал этот мусор стоит долларов 300 (при человеческом, а не барыжном ценообразовании, он и должен так стоить). Скажу по секрету, что на подобного рода изделиях, шимана стоит не шимановская, а родом из славного китайского города Иу. Отличить эту шиману от оригинальной может только профи, но ресурс у нее вдвое ниже. Я не утверждаю 100%, но не верю, что на собранный из дерьма вел, повесили оригинальную навеску.

.

Да тут ещё экспертов в тему подъехало :facepalm: Научите тёмных отличать поддельное шимано от оригинального, будьте милосердны. И про ценообразование плиз тоже пару слов, если можно с конкретными примерами аналогов за 300 баксов, я б контейнер взял на пробу за такие деньги, без шуток. А то пока сильно выглядит будто вы пиздабол
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
СВД - Ж.Ф. Лаперуз
Профиль 
13.12.2020 18:19 Сообщение
Catz писал(а)
СВД писал(а)
Высокие группы подделок не видел.

Да ты большой знаток, я вижу =)
Как раз долго время китайцы делали реплики среднего и высокого уровня трансмиссии
Этим говном торговали велобарыги в РФ и Украине на треть ниже рыночной цены.
Там была рулетка: если хоть материалы взяли нормальные, изделие служило. Если нет - сыпалось сразу
Сколько ХТ групсетов за 200 баксов я в 2016-2017 видел на таобао, никаким пером не описать.

На каталожные рамы мелких брендов и на низкий уровень крупных брендов ставят ОЕМ комплекты, которые завод напрямую закупает у производителя.
ОЭМ означает, что данная модель не продает в розницу без велосипеда и имеет фиксированную каталожную цену.
Если велобренд перестанет закупать ОЭМ, а логотипы Шимано, Новатек, Провил и т.д. с изделий не пропадут - у бренда будут большие проблемы.
Так что если на Прайде стоит Шимано Турней, это и есть Шимано Турней.

Низкоуровневое железо китайцы делают вообще без маркировки.
Идет оно на сборку дешевых одноразовых велосипедов, которые за пределами Китая продают только на рынках и в строй\хоз маркетах.


Кац, ты казался умнее.
В моих словах только то, что я видел в Иу своими глазами. И поддельных групп, старше альтуса в марте 2019 года, не видел (я не говорю, что их нет, просто не видел). Ты видел что-то другое, на экране компьютера? С удовольствием тебя выслушаю.
Подвальные сборщики велосипедов (а судя, по качеству фреймсета и вилсета, прайд пользуется именно ими) соберут вел из тех компонентов, которые им укажешь. Из Иу, так из Иу. Подвальщикам ОЕМ компоненты не доступны напрямую, они их покупают через большие предприятия. Им до сраки, что на раме наклеено - прайд или ХВЗ, что закажешь, то и наклеют, они даже не интересуются, зарегистрированный это бренд, или придуманный прямо сейчас.
Что за манера, свои умозаключения выдавать за реалии? В Китае был с тремя крупными (для своих регионов) производителями велосипедов.


Последний раз редактировалось СВД 13.12.2020 18:37, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
СВД - Ж.Ф. Лаперуз
Профиль 
13.12.2020 18:22 Сообщение
Sidewinder писал(а)
Да тут ещё экспертов в тему подъехало :facepalm: Научите тёмных отличать поддельное шимано от оригинального, будьте милосердны. И про ценообразование плиз тоже пару слов, если можно с конкретными примерами аналогов за 300 баксов, я б контейнер взял на пробу за такие деньги, без шуток. А то пока сильно выглядит будто вы пиздабол

Научитесь разговаривать, продолжим, а пока выглядите, как долбоеб, хамить незнакомому человеку.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
СВД - Ж.Ф. Лаперуз
Профиль 
13.12.2020 18:35 Сообщение
Sidewinder
Представитель производителя, я так понял... Так решите проблему г-ну Flanker, раз зашли.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: konstruktor | 12.01.2021 14:07.
Причина: offtop
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Sidewinder - Юрий Сенкевич
Профиль 
13.12.2020 19:10 Сообщение
СВД писал(а)
Sidewinder
Представитель производителя, я так понял... Так решите проблему г-ну Flanker, раз зашли.

Я не представитель производителя.

Человека, который кидается громкими голословными заявлениями, называют "пиздаболом", что я вам и предъявил. Я 11 лет на форуме и можно посмотреть по моим сообщениям, что такие решительные формулировки - не мой стиль. Просто в вашем случае это правда. Это не оскорбление, просто факт. Который вы даже не попытаетесь оспорить по сути, т.к. по сути кроме "я был когда-то в каком-то китайском городе и видел там жисть" вам ответить нечего. Вы будете разыгрывать карту "сначала научитесь разговаривать с людьми", но сути моей претензии с вас это не снимет. У вас нет даже слабого намёка на доказательства ваших заявлений, т.к. их и не может быть, поэтому вы будете учить меня как со старшими разговаривать в интернете, и многие вас поддержат. Или просто сольётесь в духе "нам не о чем говорить". Сути это не изменит.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: konstruktor | 12.01.2021 14:08.
Причина: offtop
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
СВД - Ж.Ф. Лаперуз
Профиль 
13.12.2020 19:34 Сообщение
Sidewinder
Весь прошлый год я посвятил изучению велорынка, желая расширить бизнес в эту сферу. В 2019м, в Китае был два раза (провел там более 3 недель изучая рынок производителей). Был на Шанхайском байк-шоу. В Тяньжине, был гостем на нескольких велопроизводствах. На одном крупном предприятии, провел 3 дня, составляя заказ в одну из дружественных стран, объемом около 20 контейнеров. В столе до сих пор валяются инвойсы.
Сколько производств знаете вы? Сколько жизни сами провели в Китае?
Претензию вашу, засуньте в то место, куда посылаете претензии своих клиентов.
Решите конкретную задачу, конкретному человеку-форумчанину, чтобы самому не выглядеть пиздаболом (засветились - не сливайтесь).
Да, захотите сформировать контейнер, смогу помочь (у меня контактов 200 в вичате, готовых хоть завтра приступить к работе).
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Catz - Ерофей Хабаров
Профиль 
13.12.2020 20:06 Сообщение
СВД писал(а)

Кац, ты казался умнее.
В моих словах только то, что я видел в Иу своими глазами. И поддельных групп, старше альтуса в марте 2019 года, не видел (я не говорю, что их нет, просто не видел). Ты видел что-то другое, на экране компьютера? С удовольствием тебя выслушаю.
Подвальные сборщики велосипедов (а судя, по качеству фреймсета и вилсета, прайд пользуется именно ими) соберут вел из тех компонентов, которые им укажешь. Из Иу, так из Иу. Подвальщикам ОЕМ компоненты не доступны напрямую, они их покупают через большие предприятия. Им до сраки, что на раме наклеено - прайд или ХВЗ, что закажешь, то и наклеют, они даже не интересуются, зарегистрированный это бренд, или придуманный прямо сейчас.
Что за манера, свои умозаключения выдавать за реалии? В Китае был с тремя крупными (для своих регионов) производителями велосипедов.


Сам ты Кац
Я в Китае год жил, катал там с местными и видел все это вживую. Но тебе как побывавшему два раза налетами лаоваю - виднее =)
СообщениеСообщение было удалено | удалил: konstruktor | 12.01.2021 14:09.
Причина: offtop
СообщениеСообщение было удалено | удалил: konstruktor | 12.01.2021 14:09.
Причина: offtop
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
СВД - Ж.Ф. Лаперуз
Профиль 
13.12.2020 20:23 Сообщение
Catz писал(а)
Я в Китае год жил, катал там с местными и видел все это вживую...

Понятно, человек, юзающий год приложение, автоматически становится разработчиком. :wink:
Где жил в Китае?
СообщениеСообщение было удалено | удалил: konstruktor | 12.01.2021 14:10.
Причина: offtop
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
13.12.2020 20:36 Сообщение
СВД писал(а)
Catz писал(а)
Я в Китае год жил, катал там с местными и видел все это вживую...

Понятно, человек, юзающий год приложение, автоматически становится разработчиком. :wink:
Где жил в Китае?


Соррі, але це ви почали про «я там був два рази три тижні»-«скільки ти там був в житті»-бла-бла-бла.

Тому його рік там б‘є ваші ж два тижні й дає нам по вашій логіці зробити висновок що Catz більший експерт, нє? Бо інакше доведеться визнати що можна бути експертом жодного разу не їздячи до Китаю (якими і є багато людей, бо їм не треба на очі бачити щось щоб організувати щось, для цього є спеціально навчені люди).
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Sidewinder - Юрий Сенкевич
Профиль 
13.12.2020 20:46 Сообщение
СВД писал(а)
Sidewinder
Весь прошлый год я посвятил изучению велорынка, желая расширить бизнес в эту сферу. В 2019м, в Китае был два раза (провел там более 3 недель изучая рынок производителей). Был на Шанхайском байк-шоу. В Тяньжине, был гостем на нескольких велопроизводствах. На одном крупном предприятии, провел 3 дня, составляя заказ в одну из дружественных стран, объемом около 20 контейнеров. В столе до сих пор валяются инвойсы.
Сколько производств знаете вы? Сколько жизни сами провели в Китае?
Претензию вашу, засуньте в то место, куда посылаете претензии своих клиентов.
Решите конкретную задачу, конкретному человеку-форумчанину, чтобы самому не выглядеть пиздаболом (засветились - не сливайтесь).
Да, захотите сформировать контейнер, смогу помочь (у меня контактов 200 в вичате, готовых хоть завтра приступить к работе).

Давайте ещё раз: я не представитель бренда. Что не понятного в этой формулировке?
Я в фалометрию с вами вступать не стану. То, что вы на шанхай фейр насмотрелись говна, а потом съездили на пару фектори туров, не является аргументом, подтверждающим ваши слова о 1. Палёном шимано на прайде 2. Производстве прайда в подвале 3. 300 баксов за этот вел в рознице.

Не ответив на эти вопросы, вы продолжаете на серьёзных щщах рассказывать о китайцах, готовых "сейчас приступить к работе", зарываясь только глубже и развеивая последние сомнение в вашем полном непонимании ситуации. В данный момент Шимано прекратило принимать заказы на производство в 2021м году, ожидаемые сроки готовности - не раньше весны 2022го. Ну может с палёным шимано ситуация попроще - тут хз, вам наверное виднее
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
СВД - Ж.Ф. Лаперуз
Профиль 
13.12.2020 20:54 Сообщение
vmail писал(а)
Соррі, але це ви почали про «я там був два рази три тижні»-«скільки ти там був в житті»-бла-бла-бла.

Давайте, мухи - отдельно, котлеты - отдельно.
Это было адресовано к Sidewinder, и имело собой другую задачу.

vmail писал(а)
Тому його рік там б‘є ваші ж два тижні й дає нам по вашій логіці зробити висновок що Catz більший експерт, нє? Бо інакше доведеться визнати що можна бути експертом жодного разу не їздячи до Китаю (якими і є багато людей, бо їм не треба на очі бачити щось щоб організувати щось, для цього є спеціально навчені люди).

Но Catz, все это время не посвятил производству велосипедов. А я 3 недели был с производителями, которые посвящали меня в этот бизнес.

Г-н vmail, лично Вы, подняв этот вопрос, хотели что-то конкретное для себя выяснить, или просто поговорить?
Вы - приятный в общении собеседник, поэтому, готов к дискуссии, но отвлеченной от моей скромной персоны.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
СВД - Ж.Ф. Лаперуз
Профиль 
13.12.2020 21:06 Сообщение
Sidewinder писал(а)
... не является аргументом, подтверждающим ваши слова о 1. Палёном шимано на прайде 2. Производстве прайда в подвале 3. 300 баксов за этот вел в рознице.
...



По моей цитате:

СВД писал(а)
Умом тронуться! Я думал этот мусор стоит долларов 300 (при человеческом, а не барыжном ценообразовании, он и должен так стоить).


Это было сказано, касательно качества велосипеда, без анализа спецификации навески.
Если вы считаете, что велосипед за 850 долларов, имеет право на поломанные раму, вилку и обода за 1.5 года эксплуатации, будьте любезны, обоснуйте.

СВД писал(а)
Скажу по секрету, что на подобного рода изделиях, шимана стоит не шимановская, а родом из славного китайского города Иу. Отличить эту шиману от оригинальной может только профи, но ресурс у нее вдвое ниже. Я не утверждаю 100%, но не верю, что на собранный из дерьма вел, повесили оригинальную навеску.

Обратите внимание на выделенные жирным слова. Переосмыслите.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
vmail - Перси Фоссет
Профиль 
13.12.2020 21:44 Сообщение
СВД писал(а)
vmail писал(а)
Соррі, але це ви почали про «я там був два рази три тижні»-«скільки ти там був в житті»-бла-бла-бла.

Давайте, мухи - отдельно, котлеты - отдельно.
Это было адресовано к Sidewinder, и имело собой другую задачу.

vmail писал(а)
Тому його рік там б‘є ваші ж два тижні й дає нам по вашій логіці зробити висновок що Catz більший експерт, нє? Бо інакше доведеться визнати що можна бути експертом жодного разу не їздячи до Китаю (якими і є багато людей, бо їм не треба на очі бачити щось щоб організувати щось, для цього є спеціально навчені люди).

Но Catz, все это время не посвятил производству велосипедов. А я 3 недели был с производителями, которые посвящали меня в этот бизнес.

Г-н vmail, лично Вы, подняв этот вопрос, хотели что-то конкретное для себя выяснить, или просто поговорить?
Вы - приятный в общении собеседник, поэтому, готов к дискуссии, но отвлеченной от моей скромной персоны.


Якщо бути неупередженим і прочитати те, що написане мною, то я а)не піднімав ніякого питання та б)вказав на подвійні стандарти в обгрунтуванні "хто тут більший спеціаліст в питанні". Тобто, я не дискутував по суті - я вже багато разів висловлювався з приводу заказів, виробництва, цін, QC, R&D та Прайда зокрема. Розумію вашу битву на два фронти, але зміна позиції у залежності від співрозмовника у одній дискусії трохи заважає повністю поділяти вашу точку зору.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
СВД - Ж.Ф. Лаперуз
Профиль 
13.12.2020 21:59 Сообщение
vmail писал(а)
...трохи заважає повністю поділяти вашу точку зору.

И это хорошо! Инженерный взгляд на жизнь говорит, что минимум, с трех ракурсов надо взглянуть на одну и ту же вещь, чтобы составить о ней полное понимание.
В следующих дискуссиях использую другую тактику, не задевающую чувства перфекционистов. :smile:


Последний раз редактировалось СВД 14.12.2020 16:25, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Catz - Ерофей Хабаров
Профиль 
14.12.2020 00:59 Сообщение
СВД, ваша основная ошибка в том, что вы нихрена не поняли о Китае.
Мазница между 2016-2017 и 2019 для Китая это для нас как 25 лет.
Темпы развития и изменения настолько стремительные, что за год даже постройки на улицах могут смениться, не говоря уже о трендах рынка.

В марте 2017 года я привез в Китай свой велосипед, побывав в отпуске в Украине.
Задумался об апгрейде, начал изучать вопрос, в том числе общаясь с местными велолюбителями и механиками. В то время как раз катался с местным студенческим велоклубом.
На таобао были тысячи позиций с групсетами и отдельными железками верхнего уровня за смешные деньги.
Но при этом местные закупались только в официальных веломагазинах в оффлайне и настоятельно просили присылать вначале им ссылку на желаемый товар.

Я к тому веду, что ни ваш, ни мой опыт не является истинной в последней инстанции.
Но в последние годы китайцев нехило прижали по патентному праву. Тогда не было брендов типа ZTTO, EС90 и прочих, которые все больше приобретают популярность в бюджетном сегменте, зато были тонны реплик. А сейчас вот есть.

P.S.: Жил в Тайюане. Побывал в Пекине, Шанхае, Шенжене, Гуанчжоу, Суджоу, Гуйлине и так далее.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
СВД - Ж.Ф. Лаперуз
Профиль 
14.12.2020 01:46 Сообщение
Г-н Catz, мы пришли к главному: не будучи знакомым лично, вежливое обращение к собеседнику, способствует продуктивному диалогу.
Именно потому, что Китай прижали по патентному праву, в Иу, даже нижние группы поддельной шиманы, продают с опаской конечному потребителю (верхних не видел вообще). Но перепродавцу - на ура. То, что продает перепродавец, на рынке СНГ, где патентные законы работают, пока только в области программного обеспечения, является зоной ответственности самого продавца. Никто никогда не отследит, откуда родом переклюк, проданный в Астане. Также и с велосипедом. На нем будут только те логотипы, которые закажет перепродавец (дилер).
О скорости развития Китая могу судить более глубоко, чем Вы, поскольку застал Китай нищим и зависящим от СССР, живо переживал со всем Союзом события на площади Тяньаньмэнь, а через 30 лет прилетел и доехал от Пудуна до Шанхая на маглеве, со скоростью 420 км/ч. А еще узнал, что можно жить за 100 км от работы и на электричке, развивающей скорость 350 км/ч, доезжать до работы быстрее, чем с Салтовки на проспект Гагарина.

Catz писал(а)
... Жил в Тайюане...

И чем же вы там питались? Еда в китайской глубинке совершенно не предназначена для европейца.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Sidewinder - Юрий Сенкевич
Профиль 
14.12.2020 10:58 Сообщение
СВД писал(а)
Sidewinder писал(а)
... не является аргументом, подтверждающим ваши слова о 1. Палёном шимано на прайде 2. Производстве прайда в подвале 3. 300 баксов за этот вел в рознице.
...



По моей цитате:

СВД писал(а)
Умом тронуться! Я думал этот мусор стоит долларов 300 (при человеческом, а не барыжном ценообразовании, он и должен так стоить).


Это было сказано, касательно качества велосипеда, без анализа спецификации навески.
Если вы считаете, что велосипед за 850 долларов, имеет право на поломанные раму, вилку и обода за 1.5 года эксплуатации, будьте любезны, обоснуйте.

"Качество велосипеда, без анализа спецификации навески" - это сложная для меня формулировка)))

СВД писал(а)

Скажу по секрету, что на подобного рода изделиях, шимана стоит не шимановская, а родом из славного китайского города Иу. Отличить эту шиману от оригинальной может только профи, но ресурс у нее вдвое ниже. Я не утверждаю 100%, но не верю, что на собранный из дерьма вел, повесили оригинальную навеску.
Обратите внимание на выделенные жирным слова. Переосмыслите.

Вы сами сейчас обесценили себя и свои слова. Сначала на нескольких страницах расплываетесь о том, что этот велик своим опытным взглядом просканировали и вывели на чистую воду, и вообще какой вы эксперт и видели жизнь и Китай и всю подноготню этой индустрии, а потом открещиваетесь от своих заявлений, прямо говоря, что это - просто инсинуации, и отвечать за них вы не планируете. Рассказываете про палёную шимано на Прайде, для пущей экспертности добавляя какое-то китайское село, где по вашей информации она делается, а потом заявляете что навеску на этом велосипеде "не анализировали". Так где я ошибся в своей формулировке, если вашему стилю поведения есть ёмкое и удачное определение? :smile:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
СВД - Ж.Ф. Лаперуз
Профиль 
14.12.2020 11:49 Сообщение
Sidewinder
Простите, Вы, часом, не женщина? Чисто по-женски, услышать обобщения, применить к себе и устроить скандал. При этом, никак не реагировать на аргументы.

Читайте внимательно: Не то, что не анализировал этот вел, но даже, до сих пор не заглянул в его спецификацию. Не интересно! Вешать на мусорный фреймсет что-то достойное - это перекос комплектации, который могут сделать только непрофессионалы (или наоборот?). Что здесь заслуживает внимания или анализа? О прайде, до жалоб г-на Flanker, даже не слышал, как о таковом.
Вы же, напротив, настолько уверены в этом изделии, что явно знаете из первых рук, его комплектацию и инвойсы (поправьте, если не так). Это означает, что даже, не имея отношения к Прайду, знакомы с его руководством. Решите вопрос конкретному человеку. Это копейки. В ресторане, за один вечер вы тратите больше. Но за эти копейки принесете, дружественному вам, прайду намного больше пользы, чем раздувая забесплатно вонь.
Мало того, если этот вопрос господину Flanker, будет решен, исчезнет вся суть проблемы, и после ваших извинений, в мой адрес, я удалю свои строки, так задевшие честь фирмы, к которой вы не имеете никакого отношения, но тем не менее, переживаете, как за свою.


Последний раз редактировалось СВД 14.12.2020 13:15, всего редактировалось 1 раз.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Flanker - Тур Хейердал
Профиль 
14.12.2020 12:06 Сообщение
А тим часом доторгувалися з офіціалами про заміну фреймсету.

І от тут халепа, хто в здоровому глузді знову сяде за кермо, хіба що в безвіхідь де гарантія що дублер не розвалиться знову за 2 роки?
Проводити "цікаві досліди" чи вибирати тільки гламурні доріжки щось нема натхнення.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: konstruktor | 12.01.2021 14:07.
Причина: offtop
СообщениеСообщение было удалено | удалил: konstruktor | 12.01.2021 14:07.
Причина: offtop
СообщениеСообщение было удалено | удалил: konstruktor | 12.01.2021 14:07.
Причина: offtop
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
tifo - Георгий Седов
Профиль 
14.12.2020 12:38 Сообщение
Flanker писал(а)
А тим часом доторгувалися з офіціалами про заміну фреймсету.

І от тут халепа, хто в здоровому глузді знову сяде за кермо, хіба що в безвіхідь де гарантія що дублер не розвалиться знову за 2 роки?
Проводити "цікаві досліди" чи вибирати тільки гламурні доріжки щось нема натхнення.


А що ти ще від них хочеш?
Ну от не змогли вони за 3 роки пофіксити цю проблему й фрейми в них лише такі.

Доречі, а який фрейм дають? В останній моделі фрейм під вісі, що тобі не покатить під просту заміну.



Якщо фрейм просто дають, без їхньої заміни, то бери, будь-який. Продай його, а собі купи вилку - хоч сальсу якусь, хоч цунамі на алі.
В принципі так само можна й з їхньою зробити - продати поки нова та зима й купити щось без сабжевої проблеми.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Catz - Ерофей Хабаров
Профиль 
14.12.2020 13:13 Сообщение
СВД писал(а)
И чем же вы там питались? Еда в китайской глубинке совершенно не предназначена для европейца.


Еще раз подтверждаете свой командировочный опыт =)

На Севере Китая еда очень классная и не такая резкая как на юге.
Хотя на Юге мне было тоже вкусно.

А для разнообразия там есть Мак, КФЦ, БургерКинг, ПиццаХат, Старбакс и нативные ресторанчики японской, итальянской и просто европейской кухни
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Flanker - Тур Хейердал
Профиль 
14.12.2020 23:39 Сообщение
tifo писал(а)
Ну от не змогли вони за 3 роки пофіксити цю проблему й фрейми в них лише такі.
Доречі, а який фрейм дають? В останній моделі фрейм під вісі, що тобі не покатить під просту заміну.

...фреймсет Rocx Tour 19-го року випуску, який так само під ексцентрики...
Мені здається що вони і не намагалися бо таке виконання для тамтешніх менеджера е достатнім. Я їм задавав кілька питань з цього приводу.
Цитата
- Мені також цікаво як компанія розцінює даний випадок - як випадковість чи щось інше, чи будуть вжиті якісь заходи?
- ...В серії Pride Rocx Tour пройшли три покоління, і цей випадок тріщини — перший...

також
- Мене цікавить чим зумовлене використання саме різьбових отворів саме в цих місцях для кріплення гальмівного боудена, на відміну від інших литих чи припаяних/приварених кріплень наприклад під кліпсу.
- Такий варіант кріплення дає велику варіативність в прокладанні тросів і візуально виглядає краще. Використовується на дорожчих баттованих рамах. На більш бюджетних - використовуються класичні приварені кріплення під кліпсу чи стяжку.

Я не розумію чи вони жартують, чи знущаються, чи в них якісь свої закони природи що відмінні від наших інженерних практик. Хтось іще бачив подібну порнографію в інших брендів? Я не знаюся в будові різноманітного велозаліза, але те що мені траплялося у гуглі не має нічого подібного.
чи то може в них тренд такий аби напхати побільше дірок?


СВД писал(а)
Дудки! Перекидываете оборудку на новый фреймсет и продаете новый вел, со скидкой 30%, тому, кто весит 70 кг и катается по паркам.
А себе подбираете что-то покрепче.

уявляю суворий конкурсний відбір для майбутніх власників за анкетними даними.
"нова рама шукає свого власника - дівчину зростом 170-175 см, вагою не більше 60 кг., Рама що чудово підійде для міського катання та прогулянок парками
Власником також може стати справжній чоловік що любить ризик, що не боїться складнощів та відчуває жагу до пригод а також може знайти вихід із нестандартно ситуації. Також бажаний досвід зварювальника. Чоловікам запчастини додаються" певно маячня, але приблизно так може виглядати оголошення ))))

але таки щось потрібно пошукати, не дуже хочеться знову долю випробовувати.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
tifo - Георгий Седов
Профиль 
14.12.2020 23:46 Сообщение
Flanker писал(а)
Я не розумію чи вони жартують, чи знущаються, чи в них якісь свої закони природи що відмінні від наших інженерних практик. Хтось іще бачив подібну порнографію в інших брендів? Я не знаюся в будові різноманітного велозаліза, але те що мені траплялося суперечить твердженням прайду.

чи то може в них тренд такий аби напхати побільше дірок?

А що ти хочеш від менеджера? Він може взагалі не розуміти про що мова.
А якщо й розуміє - ну не напише ж "так це лажа, ми дебіли, при чому епічні бо тупимо вже 4 роки" або "так, це лажа, але 3 копійки зекономили". Стандартно відмазався, що перший випадок. Може воно так і є, я до цього про таке не чув й не замислювався над тим їх кріпленням.
Хоча коли влітку паяв собі кріплення на вилку, то зверху таки напаяв бонки, щоб не свердлити ноги в тому найнавантаженішому місці.

ИзображениеИзображение
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Flanker - Тур Хейердал
Профиль 
15.12.2020 08:33 Сообщение
tifo писал(а)
А що ти хочеш від менеджера?

Та взагалі небагато - щоб товар був придатний до експлуатації в реальному житті а не тільки одноразово для рекламних роликів.

Схоже доведеться попросити їх навести приклади, та поцікавитись хто придумав ту фігню у прайді.
Інше що мене цікавить чому той хромоль трііщить на підсідельній трубі рами, це ж типова конструкція, чого йому там не вистачає, чи там ще з термообробкою чи металом не все гаразд.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: konstruktor | 12.01.2021 14:02.
Причина: offtop
СообщениеСообщение было удалено | удалил: konstruktor | 12.01.2021 14:02.
Причина: offtop
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
15.12.2020 11:44 Сообщение
Цитата
- Такий варіант кріплення дає велику варіативність в прокладанні тросів і візуально виглядає краще.


Чекав будь чого, але таке... Ну яка там "варіативність", коли все однозначно. А друга частина відповіді, взагалі нагадує старий анекдот, коли в рабіна запитали - навіщо євреї роблять обрізання? На що він відповів - по перше, то є красиво... :facepalm:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
СВД - Ж.Ф. Лаперуз
Профиль 
15.12.2020 11:51 Сообщение
real SIMON писал(а)
Цитата
- Такий варіант кріплення дає велику варіативність в прокладанні тросів і візуально виглядає краще.


Чекав будь чого, але таке... Ну яка там "варіативність", коли все однозначно. ...

Насчет вариативности, менеджер прав. Где захотели, там просверлили - полная свобода действий.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
15.12.2020 12:01 Сообщение
СВД писал(а)
Насчет вариативности, менеджер прав. Где захотели, там просверлили - полная свобода действий.


З таким підходом до варіативності як не згадати, створене від того ж латинського кореня, галицьке слово "вар'ят". :roll:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
СВД - Ж.Ф. Лаперуз
Профиль 
15.12.2020 12:09 Сообщение
real SIMON писал(а)
З таким підходом до варіативності як не згадати, створене від того ж латинського кореня, галицьке слово "вар'ят". :roll:

Болгарское слово.
Можно, стащу, в качестве неологизма в русский?
Вместо целого словосочетания: без царя в голове, просто - вариативный.
и звучит не так обидно, как еб@нутый
СообщениеСообщение было удалено | удалил: konstruktor | 12.01.2021 14:03.
Причина: offtop
СообщениеСообщение было удалено | удалил: konstruktor | 12.01.2021 14:03.
Причина: offtop
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Lexx-CCX - Васко да Гама
Профиль  ICQ 
28.12.2020 22:11 Сообщение
А есть фото моделей 21 года? что там нового нам прайд приготовил?
СообщениеСообщение было удалено | удалил: konstruktor | 12.01.2021 14:04.
Причина: offtop
СообщениеСообщение было удалено | удалил: konstruktor | 12.01.2021 14:04.
Причина: offtop
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
tifo - Георгий Седов
Профиль 
29.12.2020 14:33 Сообщение
Нічого в них нема. Ну не було кілька тижднів тому принаймні. Може вони й рокс тури перестали виробляти - абсолютно реально з їхньою дивною маркетинговою логікою.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
ruska - Миклухо Маклай
Профиль 
31.12.2020 12:25 Сообщение
День добрый, подскажите пжл, у рокс туров 2019 обод в стоке под бескамерку? И какая там идет модель. Линиейкой намерял 18 мм, хотя везде пишут 19 мм. Сомневаюсь по поводу бескамерного использования потому как ярко выраженного горизонтального посадочного места не вижу, еле видно фиксирующий горбик) Изображение
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
full-load - Афанасий Никитин
Профиль 
31.12.2020 17:22 Сообщение
Понять это по вашим фото невозможно. Примеры профиля бескамерных ободов ИзображениеИзображениеИзображениеИзображение
У ВТБ - полки прямые с буртиком по краям полок в середине профиля обода. У ДТ - полки прямые без радиусов и широкие. В камерных ободах полки уже и с радиусами по краям
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
ruska - Миклухо Маклай
Профиль 
31.12.2020 21:43 Сообщение
konstruktor писал(а)
mnem, раджу обону стрічку замінити на нормальну. Нажаль у багатьох Pride така проблема. Можна одразу використати стрічку для безкамерки і весною встановити вже безкамерку. Обод на всих Rocx Tour(окрім перших, що були кольору хакі) під безкамерне використання.

Добрий вечір, підкажіть будь ласка, а стоковий обід у рокс тура 2019 точно підходить під безкамерку?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
ruska - Миклухо Маклай
Профиль 
31.12.2020 21:44 Сообщение
full-load писал(а)
Понять это по вашим фото невозможно. Примеры профиля бескамерных ободов ИзображениеИзображениеИзображениеИзображение
У ВТБ - полки прямые с буртиком по краям полок в середине профиля обода. У ДТ - полки прямые без радиусов и широкие. В камерных ободах полки уже и с радиусами по краям

Не получилось смотрибельно сфоткать. У вертикальные полки бортик есть, а у горизонтальной полки еле заметный. И нет прямого угла между ними. Может это и не обязательно. Вот поэтому и сомневаюсь. Что имеется ввиду под радиусом не понял. Обод на такой похож Изображение
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
full-load - Афанасий Никитин
Профиль 
31.12.2020 22:30 Сообщение
радиус в полке камерного обода: ИзображениеИзображение
для бескамерки важна больше ширина полки без этого радиуса
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
ruska - Миклухо Маклай
Профиль 
31.12.2020 22:37 Сообщение
full-load писал(а)
радиус в полке камерного обода: ИзображениеИзображение
для бескамерки важна больше ширина полки без этого радиуса

Есть в ободе такая полка миллиметров 7 точно и такого радиуса нету. Думаю, могу смело ставить бескамерку. Благодарю! С наступающими праздниками!
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
ruska - Миклухо Маклай
Профиль 
01.01.2021 12:26 Сообщение
full-load писал(а)
радиус в полке камерного обода: ИзображениеИзображение
для бескамерки важна больше ширина полки без этого радиуса

С Новым годом! Не дает покоя вопрос бескамерки) Сделал допфото)
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
СообщениеСообщение было удалено | удалил: konstruktor | 12.01.2021 14:06.
Причина: offtop
СообщениеСообщение было удалено | удалил: МонголШуудан | 01.01.2021 15:34.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
МонголШуудан - Афанасий Никитин
Профиль 
01.01.2021 15:35 Сообщение
ruska писал(а)
full-load писал(а)
радиус в полке камерного обода: ИзображениеИзображение
для бескамерки важна больше ширина полки без этого радиуса

Есть в ободе такая полка миллиметров 7 точно и такого радиуса нету. Думаю, могу смело ставить бескамерку. Благодарю! С наступающими праздниками!



Вот тут глянь

viewtopic.php?f=19&t=305216&start=15

Делал безкамерки, на обычных стоковых не дорогих ободах "KLS" которые, у меня стояли когда то. На сильном низком давлении я не катал, так что было все гуд :smile:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
01.01.2021 16:12 Сообщение
МонголШуудан писал(а)
На сильном низком давлении я не катал, так что было все гуд :smile:


А якщо раптово знадобиться низький тиск ( ну там по лісовій дорозі з піску проїхати)? Бо одним з плюсів безкамерки є саме придатність працювати з низьким тиском без пошкоджень.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
МонголШуудан - Афанасий Никитин
Профиль 
01.01.2021 16:30 Сообщение
real SIMON писал(а)
МонголШуудан писал(а)
На сильном низком давлении я не катал, так что было все гуд :smile:


А якщо раптово знадобиться низький тиск ( ну там по лісовій дорозі з піску проїхати)? Бо одним з плюсів безкамерки є саме придатність працювати з низьким тиском без пошкоджень.

У меня стояли SCHWALBE Racing Ralph 27.5x2.10 ездил в лесу каждый день почти, рядом просто :smile: В основном тропинки и укатаные дороги, есть конечно учатски с песком. Корней много правда, но я ниже 1.5 не спускал, и вес у меня 75кг :smile: Покрышка не прокрутилась при такой экспуатации.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
MaxSM - Руаль Амундсен
Профиль 
01.01.2021 18:18 Сообщение
https://www.youtube.com/watch?v=YYwgyAbThCM
https://www.youtube.com/watch?v=HpxBGbycUzk
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
01.01.2021 18:47 Сообщение
Мій дружбан, час від часу робить бахіли з пакетів АТБ - вологу тримають не гірше за неопрен... Але важко продати пакет як бахіли. :D

Це я до того, що чувак питав за конкретні колеса. :wink:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
МонголШуудан - Афанасий Никитин
Профиль 
01.01.2021 19:00 Сообщение
real SIMON писал(а)
Мій дружбан, час від часу робить бахіли з пакетів АТБ - вологу тримають не гірше за неопрен... Але важко продати пакет як бахіли. :D

Це я до того, що чувак питав за конкретні колеса. :wink:


Ответы на вопрос про бычный обод выше :smile:У Вас монитор все отображает ? :D
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
real SIMON - Перси Фоссет
Профиль 
01.01.2021 19:20 Сообщение
МонголШуудан писал(а)
У Вас монитор все отображает ? :D

Все. :wink: А ще, як не дивно я вмію розуміти по написаному.
ruska запитав чи сумісні його колеса з безкамеркою, а йому почали радити як зробити "безкамерку" зі звичайного обода. :smile:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Klakeduker - Христофор Колумб
Профиль  WWW 
11.01.2021 02:09 Сообщение
Парни, хелп!
Такая история...
Решил я после 2х лет юзания поменять таки каретку Lasco, на Pride Rocx Tour 2019...
Не то, что бы она ушатанная, был какой то равномерный стук, пока смазки не напихал густо в чашки, но вот решил с заменой цепи и прочим зимним апгрейдом по фэншую сменить и каретку...(натура такая)))) (как выяснилось правый подшипник всетаки хрустит)

Ну и в общем то, ничего не подозревая о стандарте GXP ...прикупил себе новую каретку SHIMANO Hollowtech II Deore SM-BB52...
Ну и соответственно когда меня уже накрыло, что шатуны то у меня на прайде с валом переменного сечения 24/22мм по стандарту GXP...опшееемммм..загоревал я малёхо!)))

Стал курить инет, и вот наткнулся на это: viewtopic.php?f=2702&t=409576&start=390#p1938886

И вот это: viewtopic.php?f=2702&t=409576&start=300#p1934268

Переделка каретки Hollowtech II в стандарт GPX на просторах ютуба и форумов отсутсвует.

Взял я в руки левую чашку картеки Lasco и просто пальцами выдавил без особо тяжких усилий алюминевую проставку/переходник с 24мм на 22мм.
(фото прилагаю).
Тоб то теперь, таким же макаром загнать её в левую чашку SHIMANO Hollowtech II и всё??? :-) :-) :-)
Это и есть та самая перепрессовка о которой по ссылке выше упоминалось в посте?
Или я чего то не догоняю?
Вложения
20210109204541_IMG_6514-01.jpeg
20210109204541_IMG_6514-01.jpeg
[ 303.11 КБ | Просмотров: 3296 ]
IMG-2f3e9d4d9d61274928ff8927d4752a11-V.jpg
IMG-2f3e9d4d9d61274928ff8927d4752a11-V.jpg
[ 730.02 КБ | Просмотров: 3296 ]
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Klakeduker - Христофор Колумб
Профиль  WWW 
11.01.2021 16:30 Сообщение
Кароч..всё, сам разобрался...неактуально уже...

Для тех кто захочет идти по варианту с "перепрессовкой" алюминиевой проставки, тоб то из Hollowtech II колхозить стандарт GXP...
Ничего не получиться...
Родная алюм.проставка (фото в предыдущем посте) имеет широкий кант, а левая чашка у SHIMANO Hollowtech II Deore SM-BB52 с внутренней стороны идет под конус..
так вот эта проставка из родной каретки Lasca упирается в стенки "внутреннего конуса" и не заходит на свое посадочное место даже на половину...

Причем самая трагедия..или даже анекдот в этой ситуации, что в правой чашке SHIMANO Hollowtech II Deore SM-BB52 внутрення часть стандарт и эта проставка заходит туда просто идеально!!!!.....Но
Не могу же я поменять местами правую и левую чашки...там резьба не позволит закрутить их на кареточный узел...

На Али и на Prom https://prom.ua/p1280199983-adapter-dlya-karetki.html?
есть похожие переходники адаптеры, только с маленькой кромкой, возможно они подойдут?
(фото прилагаю, внизу в руке родная проставка с каретки LASCO, видно что кантик гораздо шире чем тот что с Prom.ua)

Но надоела уже эта свистопляска с колхозом, кароч SHIMANO Hollowtech II Deore SM-BB52 в продажу, куплю нормальную каретку стандарта GXP.
Не все так просто, как расписали во 2) пункте тут - viewtopic.php?f=2702&t=409576&start=390#p1938886
Вложения
2683685177_w640_h640_adapter-dlya-karetki.jpg
2683685177_w640_h640_adapter-dlya-karetki.jpg
[ 268.27 КБ | Просмотров: 3247 ]
IMG-2f3e9d4d9d61274928ff8927d4752a11-V.jpg
IMG-2f3e9d4d9d61274928ff8927d4752a11-V.jpg
[ 730.02 КБ | Просмотров: 3247 ]
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Flanker - Тур Хейердал
Профиль 
15.01.2021 23:07 Сообщение
Цікаво, що спільного у Василя та зламаної вилки? Чи це ще +1 до жертв дослідів прайдівських недоінженерів? Моя наче не така іржава була.
Изображение
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Supinator - Семен Дежнев
Профиль 
05.02.2021 19:18 Сообщение
Продолжение эпопеи "как pride на....вает покупателей":
Жадность не имеет границ.
Вложения
Screenshot_20210205-181239.jpg
Screenshot_20210205-181239.jpg
[ 470.04 КБ | Просмотров: 4043 ]
Screenshot_20210205-181339.jpg
Screenshot_20210205-181339.jpg
[ 305.46 КБ | Просмотров: 4043 ]
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
tifo - Георгий Седов
Профиль 
06.02.2021 01:05 Сообщение
Не хочеш - не купуй, все вкрай просто.
Якщо продають за стільки, то вони порахували чи/та їм здається, що так навар буде найбільшим. А максимізація навару це головний непорушний закон економіки.

Хоч з інших причин я й вважаю їх дебілами, але справа ціни то виключно їх справа, в меценати вони не наймались. В принципі попит на них є, тож і ціна підросла на соточку. Плюс таки пора розпродажів давно закінчилась, маячить новий сезон, під який логічно ціни припідняти.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Supinator - Семен Дежнев
Профиль 
06.02.2021 06:51 Сообщение
tifo
так они цену подняли на модель прошлого года.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
tifo - Георгий Седов
Профиль 
06.02.2021 09:32 Сообщение
І чо?
СообщениеСообщение было удалено | удалил: LEX | 06.02.2021 16:57.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
genia1991 - Христофор Колумб
Профиль 
06.02.2021 19:44 Сообщение
Supinator писал(а)
Продолжение эпопеи "как pride на....вает покупателей":
Жадность не имеет границ.

согласен полностью . некому порядок навести

Кстати я свою раму буду разрабатывать. кастом под свои нужды. есть еще пару вопросов непонятных но думаю разберусь
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Catz - Ерофей Хабаров
Профиль 
06.02.2021 23:28 Сообщение
genia1991 писал(а)
Supinator писал(а)
Продолжение эпопеи "как pride на....вает покупателей":
Жадность не имеет границ.

согласен полностью . некому порядок навести

Кстати я свою раму буду разрабатывать. кастом под свои нужды. есть еще пару вопросов непонятных но думаю разберусь


Трешняк пошел на новый круг...
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
tifo - Георгий Седов
Профиль 
06.02.2021 23:54 Сообщение
совки, такие совки :D
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
pipgrib - Миклухо Маклай
Профиль 
07.02.2021 12:16 Сообщение
genia1991 писал(а)
Кстати я свою раму буду разрабатывать


работу се лучше хорошую разработай и не страдай куколдоводтством.
ато начнеш лепить стовтоны, туписты, скатишся, наденеш тельняжку и будеш курить стопицот пачек биламорканала :lol:
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Klakeduker - Христофор Колумб
Профиль  WWW 
14.02.2021 13:54 Сообщение
Может кому пригодится...
Выпрессовка и замена подшипников 6902 (15*28*7) во втулках Quanta, на Pride Rocx Tour 2019.
viewtopic.php?f=7&t=407565&p=2098990#p2098990
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
tifo - Георгий Седов
Профиль 
14.02.2021 19:28 Сообщение
Ппц яка корисна інфа - кияночкою по вісі постукати.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
Профиль 
14.02.2021 19:46 Сообщение
tifo
з того бiльш корисна iнфа про те що новому (1 рiк) лясику знадобилось лiзти в втулки.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
tifo - Георгий Седов
Профиль 
14.02.2021 20:08 Сообщение
Китайські дешеві втулки з незрозумілими підшипниками - це норма для них.
Тобто не обов'язково, що вони полюбасу погані та полетять швидко, але й переживати, якщо це станеться, не треба.

Але тут ще можливий варіант впоротого юзера, який пальчиком крутить внутрішню обойму, вона неідеально провертається(бо китайці тупо криво посадку розточили овалом та вона натягом трохи деформує підшипник - часто буває в китайців) та він одразу ставить діагноз, що підшипнику жопа, хоча той підшипник може його пережити, можливо.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Klakeduker - Христофор Колумб
Профиль  WWW 
14.02.2021 20:50 Сообщение
tifo писал(а)
Ппц яка корисна інфа - кияночкою по вісі постукати.

Ну, кому-то может и пригодится!
Кто то в первый раз, может, не всеж мегаспецы которые делали уже такое стопицсот раз)))
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Klakeduker - Христофор Колумб
Профиль  WWW 
14.02.2021 20:55 Сообщение
Aleksei Dmytren писал(а)
tifo
з того бiльш корисна iнфа про те що новому (1 рiк) лясику знадобилось лiзти в втулки.


Лясику 2 роки!)))
Лезть не надо было, еще бы бегал и беегал не один год!
Это моя прихоть, можно сказать "шиза"...
Люблю что бы все было идеально!
Задняя втулка при вращении оси на пальцах слегка местами вибрировало что ли
..такое ощущение, что иногда шарик попадал на микроямку..
Не знаю, было ли так изначально, или я за 2 года ушатал слегуа...но неважно!
Поменял на японские, так что все ок!
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Klakeduker - Христофор Колумб
Профиль  WWW 
14.02.2021 20:58 Сообщение
tifo писал(а)
Китайські дешеві втулки з незрозумілими підшипниками - це норма для них.
Тобто не обов'язково, що вони полюбасу погані та полетять швидко, але й переживати, якщо це станеться, не треба.

Але тут ще можливий варіант впоротого юзера, який пальчиком крутить внутрішню обойму, вона неідеально провертається(бо китайці тупо криво посадку розточили овалом та вона натягом трохи деформує підшипник - часто буває в китайців) та він одразу ставить діагноз, що підшипнику жопа, хоча той підшипник може його пережити, можливо.


Точняк!)))
Именно вариант впоротого юзера!))
Так и е!
Перфекционизм, этотне всегда хорошо!))
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
ruslanbass - Миклухо Маклай
Профиль  WWW 
12.03.2021 16:01 Сообщение
Вітаю друзі. Стоїть питання вибору між прайд рокс туром 2020(б\у) і марін нікасіо плюс.
Вага 113-115кг. Потрібен універсал- всюдихід, хоча 90% шоссе, для пвд 150-200км, максимум лайтбайкпакінг.
Володів рокс туром 2018.
Із мінусів прайду для мене - лфп, гальма, система ласко з її незграбним розрахунком.
Був і сайлекс 400- для мене жорсткуватий.
З мінусів маріну- гальма, одна зірка попереду і взагалі незрозумілий мікрошифт.
Чи можна, теоретично, поставити на марін подвійну зірку пепереду 46(8)-30(2), позаду діор- 11-36\40.
Мав хтось змогу порівняти ходові якості обох велосипедів?
На якому посадка і рух будуть більш динамічніші?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Yamato88 - Юрий Сенкевич
Профиль 
13.03.2021 10:23 Сообщение
Конечно же марин, если сравнивать с прайдом.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Supinator - Семен Дежнев
Профиль 
13.03.2021 12:22 Сообщение
+1
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
tifo - Георгий Седов
Профиль 
13.03.2021 12:57 Сообщение
Брати важкий сталевий вел думаючи про динаміку та ходові якості? Тоді однозначно жоден з цих брати не треба.

А так - однакові вони.
Виходячи з вимог гредити обидва по купівлі треба - мтб система, гальма, дуали.
З прайдом простіше - дуали х2 вже робочі, їх міняти не треба. Хоча якщо хочеться х10 позаду, то на обох міняти, все ж 2*9, як на мене, то таке. Що з гальмами не так я хз - є щось краще за спаери? Ну бб7 якщо лише. Катях, що стоїть на нікасіо, я б міняв, спаери з прайду ні.
Ну й на прайді вісі - це безсумнівний плюс.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
ruslanbass - Миклухо Маклай
Профиль  WWW 
13.03.2021 13:23 Сообщение
tifo писал(а)
Брати важкий сталевий вел думаючи про динаміку та ходові якості? Тоді однозначно жоден з цих брати не треба.

Дякую за відповідь. Я не спортсмен. Просто на прайді і шток обрізав, і виніс перевертав, хотілося трішки опуститись. Сталь тому що маю обмежений бюджет, а хотілок багато, в тому числі і зазори під широку гуму. Зараз, питання стоїть у виборі між маріном нікасіо і маріном +. Хотілося просто зрозуміти як вони в плані якості збірки, лфп у порівнянні із прайдом.
СообщениеСообщение было удалено | удалил: Гость | 13.03.2021 13:30.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Yamato88 - Юрий Сенкевич
Профиль 
13.03.2021 15:36 Сообщение
Если из вашего списка, то внимание стоит обратить на Marin Nicasio, не плюс. Тут вы сразу получит и дабл и мнее мтбшный байк сразу, без каких либо переделок.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
ruslanbass - Миклухо Маклай
Профиль  WWW 
13.03.2021 22:21 Сообщение
tifo писал(а)
Що з гальмами не так я хз - є щось краще за спаери?

Мій небагатий досвід з шоссейними дуалами говорить що трп дуже погані гальма. Ставити на туринг такі тупі гальма з такими тугими ручками то повний зашквар. Був у велогоу, подивився/посидів на новому (2020) прайд рокс тур. Чесно, думав ще раз брати його. (Нового, на осях, в красивому кольорі). Але одразу як спробував знову гальма трп- передумав. Дуже туга ручка. І колесо не блокується. Кисті у мене не слабкі, уявляю як бідним туристам, втомленим, після 100-150 км давить на них. На моєму першому шосейнику olimpia khers race обідні кліщі працювали і настроювались набагато краще і простіше. Вже колись писав тут, що на прайді 2018 року, гальма були ватними, не гальмували а просто сповільнювали. Намагався сам настроїти гальма, робив два ТО у різних конторах, міняли троси, рубашки, ставили диски 180 мм. Краще не стало, лише вилка почала шимити- при гальмуванні велосипед перетворювався в вібростенд.
Як би не незадовільна робота гальм- не продав би тоді прайда. Хоча на той час (1500 км) поміняв три шприхи, а потім повністю колесо- обід розтріскався.

Хоча до честі прайду, в супротив тим хто виступає проти ваги хромолю, і як минулий власник розпіарених сайлексів (400) скажу, що на прайді можливо було трохи повільніше але набагато комфортніше, особливо на дистанціях від 50-70км.

З іншої сторони, на мої потреби, на прайді потрібно міняти систему (із-за розрахунку), кермо (із-за ширини), обмотку (дуже тонка), шатуни (із за довжини), виніс, сідло.

Але ще є одне питання. На мої відчуття,по зручності посадки мені підходить рама на розмір менше від рекомендованої для мого росту. (мій зріст 176- типу "м", вага 115кг). На прайді мені подобається по відчуттям "s", але треба поміняти виніс на 100 мм. В магазині сказали що я виглядаю на такій рамі "не правильно". А "правильна" рама впирається у проміжність. І взагалі, сам вел здається високим. Коли я був у хорошій формі- обрізав підсидільну трубу і перевернув виніс донизу. Тобто мені хочется сидіти спортивніше (нижче і компактніше).
Міряв також алю топстоун- на "s" було враження що сиджу в ламборджині- низько і зручно, і марін нікасіо 2, 52 розмір мені сподобався більше ніж 54, хоча 52 на зріст до 165. Самим незручним був сайлекс 400 "м", незважаючи на те, що тоді я був найхудішим, але руки переважно тримав на палці, а не на капюшонах дуалів, тобто на 10 см ближче до корпусу відносно дуалів, так мені було сидіти набагато зручніше. І що робити? Вибирати рекомендовану стосовно росту раму?
Yamato88 писал(а)
Если из вашего списка, то внимание стоит обратить на Marin Nicasio, не плюс. Тут вы сразу получит и дабл и мнее мтбшный байк сразу, без каких либо переделок.

Дякую за відповідь. Сам думав аналогічно.


Последний раз редактировалось ruslanbass 13.03.2021 22:32, всего редактировалось 2 раз(а).
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Yamato88 - Юрий Сенкевич
Профиль 
13.03.2021 22:27 Сообщение
ruslanbass писал(а)
Міряв також алю топстоун- на "s" було враження що сиджу в ламборджині- низько і зручно, і марін нікасіо 2 (52 розмір) мені сподобався більше, хоча він на зріст до 165.

Для роста 170-175 рама шоссейная 51 просто отлично. Понятное дело есть индивидуальные особенности каждого человека, но в основном к указанному мной росту рама 51, это самый ок. Даже если будет чуток меньше, всегда можно компенсировать выносом, а вот длинную рамы короче не сделать :D
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Flanker - Тур Хейердал
Профиль 
20.03.2021 21:56 Сообщение
ruslanbass писал(а)
трп дуже погані гальма.

це мабуть невдалий жарт. Колодки не пробували замінити з рідних органічних на напівметалеві наприклад? Рідна органіка з такою вагою власника може бути посередньою. хід (жорсткість/ватність) важеля гальмівної ручки регулюється положенням важеля на гальмі до якого кріпиться трос. Як до речі гальмувалось на інших гальмах? я трошки легше, та як на мене навіть рідної органіки вистачало і на Київських схилах та на різних відстанях включно до 200+ день, як неспортсмену (с)
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
ruska - Миклухо Маклай
Профиль 
02.04.2021 11:36 Сообщение
Подскажите в какую сторону откручивается чашка болта в шатунах Lasco Vista (Прайд Рокс Тур 2019)?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Klakeduker - Христофор Колумб
Профиль  WWW 
02.04.2021 11:39 Сообщение
ruska писал(а)
Подскажите в какую сторону откручивается чашка болта в шатунах Lasco Vista (Прайд Рокс Тур 2019)?

Подсказал бы, но не понял, что за чашка болта???
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Klakeduker - Христофор Колумб
Профиль  WWW 
02.04.2021 11:48 Сообщение
Болт, в левом шатуне (тот, что без звезд) откручивается стандартно, против часовой стрелки. Левая чашка каретки, (с этой же стороны, так же откручивается против часовой стрелки. Правая чашка каретки, та что со стороны шатуна со звездами, откручивается по часовой стрелке!!! Больше там нечего откручивать. Что за чашка болта? Ну да ладно, не важно))))
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
ruska - Миклухо Маклай
Профиль 
02.04.2021 11:51 Сообщение
Klakeduker писал(а)
Болт, в левом шатуне (тот, что без звезд) откручивается стандартно, против часовой стрелки. Левая чашка каретки, (с этой же стороны, так же откручивается против часовой стрелки. Правая чашка каретки, та что со стороны шатуна со звездами, откручивается по часовой стрелке!!! Больше там нечего откручивать. Что за чашка болта? Ну да ладно, не важно))))


В левом шатуне есть болт, что держит шатун в шлицах, а сверху еще вкручивается алюминиевая чашка-болт, чтоб основной болт не раскручивался. Вот интересует в какую сторону ее откручивать?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
tifo - Георгий Седов
Профиль 
02.04.2021 11:55 Сообщение
В звичайний бік. Зворотні різьби використовуються там, де на різьбу діє вивертаючий момент.

Ця "чашка-бовт" нічого не тримає - вона виконує функцію автоматичного зйомника шатуна. При вивертанні гвинта він впирається в неї та зтягує шатун з шліців.
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
Klakeduker - Христофор Колумб
Профиль  WWW 
02.04.2021 11:57 Сообщение
У меня Прайд 2019, но нет никакой чашки болта....
Вложения
IMG_20210402_115628.jpg
IMG_20210402_115628.jpg
[ 650.01 КБ | Просмотров: 4043 ]
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
ruska - Миклухо Маклай
Профиль 
02.04.2021 12:01 Сообщение
tifo писал(а)
В звичайний бік. Зворотні різьби використовуються там, де на різьбу діє вивертаючий момент.

Ця "чашка-бовт" нічого не тримає - вона виконує функцію автоматичного зйомника шатуна. При вивертанні гвинта він впирається в неї та зтягує шатун з шліців.


Тобто відкручується чашка-бовт також проти годинникової стрілки?
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
ruska - Миклухо Маклай
Профиль 
02.04.2021 12:04 Сообщение
В Прайдбайкс відповіли, що обидва болти проти годинникової стрілки відкручувать, збило з толку таке фото https://velobaza.net.ua/shatun/66620-bo ... r-cap.html подумав, що такий самий болт
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
ruska - Миклухо Маклай
Профиль 
02.04.2021 12:20 Сообщение
tifo писал(а)
В звичайний бік. Зворотні різьби використовуються там, де на різьбу діє вивертаючий момент.

Ця "чашка-бовт" нічого не тримає - вона виконує функцію автоматичного зйомника шатуна. При вивертанні гвинта він впирається в неї та зтягує шатун з шліців.


Дякую, зрозумів)
Re: Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR
mnem - Тур Хейердал
Профиль 
06.05.2021 21:34 Сообщение
Настав цей день. Кого-сь цікавить Rocx Tour Dirt 2019 L ?
viewtopic.php?f=82&t=506552
Вернуться к началу
Начать новую тему  Ответить

Страница 1 из 1 [ Сообщений: 2811 ]
Пред. тема | След. тема
 Список форумов » Велофорум » ВелоТуризм и велопоходы
Найти
Перейти
 
Полная версия
mishael © 2003-2021
Veliki - ������������� ����������.