купил вел б.у.
изначально все работало,спустя пару дней периодически переставало видел батарею, потом начинало работать
счас перестало совсем работать
предыдущий владелец хотел ставить 2 батареи и поставил такой переключатель
подозреваю что гдето отошел контакт
хочу попробовать решить вопрос в домашних условиях
подскажите что делать?

Вы спрашиваете, как проверить в домашних условиях выключатель, без образования и соответствующего оборудования?
Только языком.
Если кисленькое - есть напряжение!

Мультиметр, не, не слышал?

при помощи вольтметра определил что есть напряжение на крайних контактах, в режиме переключения II и О больше,в режиме I падает
на средних контактах ничего

Якщо ти не розумієш що, де та як поміряти навіть на ссаному перемикачі чи вході з батареї в контролер, то ніфіга ти сам не зробиш, не твоє це, забий.

На велосипеде ВСЕ разъемные контакты следует регулярно смазывать вазелином. Я постоянно так делаю, и это очень хорошо помогает от потери контакта.

вазелином мазать это ерунда и антинаучно. для этого есть контакт 61. во вторых та кнопка что на фото не выдержит батарейный ток ( потому и подгорела) - для этих целей есть автоматы под постоянный ток (бытовые под переменный тоже не подходят. и ставят их люди или из экономии (под постоянный ток автомат дороже) либо от незнания отличий в процесах при разрыве контактов при DC и AC). както так

Лучше обратиться к электрику, либо брать мультиметр и гугл в помощь.

По выключателю: ставил как то такой выключатель на вел, ненадежные, после месяца использования полностью пропал контакт. А еще хрупкие они, чуть сильней нажмешь, может пружина вылететь.
Как вариант - купить такой же новый(цена вопроса 10 грн). Если заработает, советую взять вот такой:

Так всегда делали и это вполне хорошо себя показало. Журнал "За рулем" номер 1 за 1935 год стр. 27:

Вспомнилась сцена из фильма "Эволюция".
На вазелин всегда есть время .