Вот такой вот ЛВЗ B-25

Кто нибудь имел дело с восстановлением этого чуда ?)
Самое интересное это тормоз . Вроде он называется стремянный. Немного не понятен его принцип действия. Хотелось бы восстановить это все до первоначального состояния.

Охренительный аппарат! ПОЗДРАВЛЯЮ!!! Только тормоз не стремянный а "башмак". У меня тоже В-25 есть, но состояние гораздо хуже и более поздняя. Но хорошей что-то не попадается

А зачем на заднем брьізговике столько отверстий?
Там наверное бьіла защита от спиц?

_________________
Поки один раз відміряєш, інші сім разів відріжуть!
Мої ровери:
ММВЗ "STORK" з планетаркою Shimano Nexus 8R36
ММВЗ "Буслик" з планетаркою SRAM S7
ХВЗ "Едельвейс" з планетаркою Shimano SG-3C41

На женских велах ставили защитную сетку или шнуровку, иногда брезент натягивали - суть одна что-бы юбка в шпицы не попадала.
А вел класный! Хочу найти похожий, открокодилить для жены. Только мне достаточно фрейма, а то на комплектный рука не подымется

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

я планирую восстановить все в первозданном виде с хромом и тд....
еще из приколов вела это цепочка , прикрепленная к колпачку ниппеля, что б не потерялся))

а про тормоз, он на данный момент от вообще не работает, и не понимаю как должен, все таки кто-нибудь располагает информацией о том как он должен работать ?)

По тормозу теория выглядит так: давишь на рычаг, колодка прижимается к шине.
Ну и выдержка из справочника

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

Сейчас Ардисы и Салюты делают точь-в-точь, как этот. Если до весны не найдешь, то купи жене новый, пусть катается на здоровье.

_________________
Поки один раз відміряєш, інші сім разів відріжуть!
Мої ровери:
ММВЗ "STORK" з планетаркою Shimano Nexus 8R36
ММВЗ "Буслик" з планетаркою SRAM S7
ХВЗ "Едельвейс" з планетаркою Shimano SG-3C41

BOOTSMANN, ну ж дорослий, розумний дядько ,а таке пишеш !!!

_________________
BeerBike&Co

Маю підозру, що дружині Евгений76 однаково, якого року виробництва рама. Якщо жіночка хоче кататись, то чи не краще дати їй змогу зараз, а не аж тоді, коли Євген стару раму знайде і доведе до ладу?

_________________
Поки один раз відміряєш, інші сім разів відріжуть!
Мої ровери:
ММВЗ "STORK" з планетаркою Shimano Nexus 8R36
ММВЗ "Буслик" з планетаркою SRAM S7
ХВЗ "Едельвейс" з планетаркою Shimano SG-3C41

Дружині може і все рівно,але Євгену76 -переконаний,що ні !!! Зараз холодно і політує сніг і ні одна порядна пані не захоче виїжджати вперше на велосипеді. Зима - час для мрій ... а Евген76 їх озвучив.
Тай купити велосипед за 200-250 $ (чи скільки там вони коштують нові) за якість ,зовнішній вигляд і т.д яких я просто мовчу ... краще ч.з зиму потратити і 300-400 (а можна і більше, тож типу кредит ), але зробити велосипед якісний,100% індивідуальний та й просто приємно провести час, чим ми всі тут займаємся. ІМХО

_________________
BeerBike&Co

Ти не уважно читав мій коментар від 15:58, а я написав тоді:


Хіба щось не так?

_________________
Поки один раз відміряєш, інші сім разів відріжуть!
Мої ровери:
ММВЗ "STORK" з планетаркою Shimano Nexus 8R36
ММВЗ "Буслик" з планетаркою SRAM S7
ХВЗ "Едельвейс" з планетаркою Shimano SG-3C41

Був не уважний ... ,але "Ардіс" не треба - навіть телим літом !!! Ми ж не настільки багаті,щоб ... (с)
dredy, вибач розвели тобі тут офф.топ, а все тому,що велосипед в тебе - БОМБА, нікого не залишив байдужим !!!
Удачі в реставрації !!!

_________________
BeerBike&Co

И правда развели
Бегущая Черепаха знает меня лучше

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

ухх состояние

_________________
Веломастерская на Залютино моб 066 705 28 22
колесный центр Харьков-Запад 066 705 28 22

Действительно, ухх состояние!

Весьма хорошо сохранившийся дамский велосипед.

По порядку.

1. Тормоз не стремянный, а так называемый "башмачный" (или даже "ложечный"), работает за счёт того, что прижимается резиновая колодка к шине. Пружинка сверху от брызговика удерживает тормоз в отжатом состоянии. Нажав не рукоятку - притягивается к рукоятке тросик, который через рычажок преодолевает сопротивление пружины и надавливает башмаком на шину.
Скорее всего причина неработоспособности в том, что тросик закис в рубашке и-или пружинка с рычажком заржавели. Осторожно снять, или даже не снимая - набрыхгать ВД-40, подраскрутить. Пружинка иногда стремится выпрыгнуть, имейте в виду при разборке.

В сочетании с не вполне ровной шиной такой тормоз - скорее играет роль экстренного аварийного тормоза, когда надо почти любой ценой избежать столкновения. Подтормаживать таким - весьма неудобно (это сужу по тормозам такого типа на Рижских велосипедах 50-х годов).

Это чтобы подол платья не попадал в колесо!
На оси тоже должна быть деталь в виде фигурной шайбы, чтоли, тоже с дырочками.
Между брызговиком и этой "шайбой" натягивались резиновые шнурочки с крючечками на концах.

_________________
Моя нанолабораторія.

2. Седло хорошее, нежное, мягкое, широкое. Дамское-с... За ним особый уход не нужен, касторкой мазать не надо. Если доступно, то можно использовать средство Brooks Proofide, или средства для ухода за кожаной сбруей, в магазинах для конников. На худой конец - бесцветный обувной крем, погрев седло над плитой или феном.

3. Сеточки на заднее крыло (брызговик) крепятся вверху - на тонкие железные крючки, которые входят в отверстия на брызговике. Раньше сеточки промышленно производили, и сейчас в немецких магазинах для любителей старых велосипедов можно приобрести. Если сам прошёл запись в мозг, как герой Брюса Виллиса, то можно самому связать крючком... Или могут связать женщины, достаточно владеющие крючком. Лучше из эластичных нитей. Вариант для не умеющих вязать - натянуть просто разноцветные эластичныенити, не переплетая их между собой.

А мне помнится они были похожи на резиновые шнуры от эспандера.
Как выриант, можно изготовить из круглой (не плоской) бельевой резинки. Правда, оригинальные были разноцветные иочень красивые.

_________________
Моя нанолабораторія.

4. Велосипеду не требуется никакое восстановление. Он комплектен, лако-красочное и даже гальванические покрытия - в хорошем состоянии, не требующем восстановления.

Его стОит помыть (желательно, в квартире в ванне) тёплой водой с губкой, можно даже без мыла. Просто сняв колёса. (Керхером нельзя!) Затем хорошенечко высушить. Можно перебрать и мазать подшипники в колёсах. Шины обработать силиконом для восстановления резины, продаётся такой в авто магазинах. Камеры считается, что можно поменять, только надо подыскать камеры с ниппелями системы "Данлоп", причём такими, на которые гаечки с теми цепочками можно накрутить. Рекомендую Швальбе и камеры, они нормально держат давление, чуть ли не годами. Родная камера, если не порвалась - то накачать можно, но держать давление не будет.

Когда помыл хорошенечко - можно, если ржавчина на гальванике осталась, её счистить жёсткой губкой, или же "bronze wool", губкой для посуды стальной, на худой конец.

И затем - полирока и консервация. На раму крашеную - скажем, Turtle wax, бывают и по цветам, чуток цвет восстанавливающие. В авто-магазинах продаются и полироли специально для хрома. Автовоск поверх.

Рекомендуют знатоки, если достанете, Elaskon Aero 46 special, но автовосков-полиролей для кузова тысячи.

И, собственно, всё. Наслаждайтесь сохранившимя экземпляром редкой старой техники! Для редких выездов (желательно, даму в соответствующем духу эпохи платье) летом на прогулки "себя показать, на других посмотреть".

Именно. Тот же принцип - внутри резинка, снаружи оплётка из разноцветных нитей. Только сильно тоньше, чем в эспандере

Я купил без проблем, разноцветные, продаются метрами в магазине "Ткани-кройка-шитьё".

Фасон платья (юбки) называется "Солнце-клеш". Выкройка очень проста: это круг из ткани с дыркой по середине. Диаметр дырки это размер талии дамы. Ширина кольца это длинна юбки. Юбки были ниже колен. Сорри, что не в тему (шото ретро в голову фонтаном ударило)

_________________
Моя нанолабораторія.

Да. Ещё цепь можно помыть. Снять, засунуть в пластиковую бутылку (лучше из-под Пепси, у продающихся у нас горлышко широкое, легче засунуть) залить в бутылку на треть-четверть горячей воды, и Фэйри какого-нибудь, сколько не жалко и... трясти, пока не надоест. Лучше бы, чтобы надоело через каких полчасика. Вынуть, прополоскать хорошенечко,просушить. Можно на батарее, быстрее - в духовке на 120 градусов или просто над газом на решётке.

И смазать. Лучше всего - капая из шприца лично на каждый пин, причём с боков, причём специальным маслом для велосипедных цепей. Pedros Lube, скажем. Можно и просто минеральным маслом для швейных машинок. Моторным нельзя. Отработкой нельзя категорически.

або пальто і взагалі наявність даного девайсу не завжди означає ,що велосипед жіночий.Це просто ще один елемент комфорту класичного сітібайка, так як захист ланцюга та і як скошена верхня труба рами ... унісекс

_________________
BeerBike&Co

А ружейным маслом можно?

_________________
ЗиФ 112-512
ЗиФ 21В

Велосипед мечты)))

_________________
ЗиФ 112-512
ЗиФ 21В

Знаете, не пробовал. Теоретически стандартное баллистол вроде как нейтральное... Хотя кто его знает. Ну, во всяком случае, как моторное, грязь собирать не задуман.

Ружейное, что для очистки - наверное, не стОит, оно вроде как щёлочное, и важны в нём не смазывающие свойтсва.

Спасибо, у меня то, что именно для чистки ружья. Видимо, придётся его просто утилизировать...

_________________
ЗиФ 112-512
ЗиФ 21В

я ни к чему:

В-22 ранняя...

не берусь ничего утверждать, мне всегда говорили что диамант + надпись на раме соответствующая, еще пару фоточек

СОРИ, опростоволосился! Стыдно...

ух спасибо за советы)) я все равно собираюсь его рахзобрать, все тщательно промыть прочистить, убрать некоторые повреждения рамы, покрыть лаком, и собрать все тщательно смазав. Покрышки увы скорее всего не удастся сохранить, ибо там уж очень страшные трещины. Плюс не знаю как было раньше, но руль , звоночек и еще пару мелочей хочу покрыть хромом, его либо не было , либо он не сохранился.

о покрышках жалеть не стоит, с такого древнего аппарата однозначно на выброс, ничего в них ценного нет, а вот обода( раз уж велосипед под восстановление) думаю стоит почистить, пошкурить

_________________
viewtopic.php?f=31&t=244606

А я покрышки этой модели ищу в любом состоянии, хоть как повесочный вариант. Все-равно, на все мои не хватает.

а что в них такого особенного?

_________________
viewtopic.php?f=31&t=244606

Диаметр 26)))

_________________
Мои проекты
viewtopic.php?f=31&t=120129
viewtopic.php?f=31&t=127247
viewtopic.php?f=31&t=221785

понятно )

_________________
viewtopic.php?f=31&t=244606

Доброе утро, Антон!
Вот здесь (В-25) как-раз 28", 26"- на В-22. Все равно резина модели Я-70 - жуткая редкость!!! У меня на половине барахла либо разнобой стоит, либо вообще совковая 70х годов... Подбираю даже рваную (наш глав.мех настрополился вулканизировать) или лысую. Все-равно не хватает

Разбирая - желательно фотографировать, и вплоть до винтиков-шайбочек маркировать, класть в бумажные кульки с указанием, откуда взято. Велосипед не ахти сложная машина, но всё равно есть, чему перепутаться...

Хуже не будет, если разбирать осторожно и соответствующими инструментами - ключами-"бочоночками" и шедшими в комплекте спецключами, например, для рулевой колонки.


Варить не надо!!! Если рама совсем уж не рассыпается на ходу - не трогайте лучше.




Краску - не подкрашивать нигде. Если уж очень хочется остановить ржавчину - берите специальные ингибриторы ржавчины, скажем, Brunox Epoxy, и точечно, тонкой кисточкой, на сколы краски.

Покрывать лаком уж точно не стОит! Лак на старое не совсем обезжиренное (в сколах, трещинах, на краях и т.п.) толком не ляжет. Того же блестяще-защитного эффекта достигнете, повторюсь, воском, полиролями, спец-средствами, которые, в отличие от лака, прекрасно лягут и на чуток масляные поверхности.



Энтузиасты восстанавливают покрышки (вулканизация, сырая резина) даже если трещины сквозные и прорван корд...



Современный хром - мало того, что дороговат или сложен в "доставании", но ещё и делается по другой, отличной от 50-х годов, технологии. Получается более "холодного", яркого оттенка, будет заметно отличаться.

Очень, очень советую хромированные детали:
1) помыть. Хоть тёплой водой и Фэйри, хоть тряпочкой и ацетоном.
2) почистить, лучше той самой Bronze wool, но можно и скомканной настоящей фольгой, и даже жёсткой губкой. Добавив при очищении ВД-40, скажем.
3) Флисовым кругом на дрели или специальной машинкой для полировки автомобилей отполировать, лучше специальной полировочной пастой для полировки авто-хрома, но можно хоть пастой ГОИ.

Даже сначала с виду больше чем наполовину покрытые пятнышками ржавчины хромированные поверхности, после такой обработки становятся отлично блестящими, и что важно - аутентично блестящими. Правда, воск-полироль обязатьны.

Краску - не подкрашивать нигде

а что тогда посоветуете делать с некоторыми глубокими царапинами, там не то что ржавчины, там просто отсутствует краска небольшими участками? если грамотно автомэаль подобрать по цвету то почему нельзя подкрасить?)

http://forum.jalgratas.ee/t58-riga-16

Присоединяюсь.

Цікаво, вказано, що гальмівні ручки розташовані передня - ліворуч, задня - праворуч. Це наслідки британського коріння, чи як?
Н у пригадується, що такі гальма при агресивному (в дошкільному віці ) застосуванні на дитячих велосипедах призводили до серйозних аварій на кшталт розбитих колін і роздертих рук (спуск ~8%, ~80 м). Тому ви там пообережніще.

_________________
Погано налаштований SRAM, це Shimano.
Чотири колеса возять тіло, а Харон - душу.

Es arī piekrītu, un jau teicu - ka šī priekšējā bremze, pēc būtības, ir lietojama avārijas gadījumā. Tikai. Jo normāli modulējot spēku - ar to bremzēt nevar. Ja bremzē - tad pilnīgi bloķējot.

Так, так це гальмо потрібно використовувати виключно як "стоп-кран" і то воно буде ефективне, тільки в суху погоду.Тай його ефективність,мені так здається, напряму залежить від тиску в шинах.А, щодо не можливості точно дозувати зусилля, то не можливого не має, але в тест-періоді є велика ймовірність отримати травми

скільки ж Вам років ?!Що Ви в дитинстві катались на таких роверах ?!

_________________
BeerBike&Co

Це не мій, у мене був синій трьохколісний фікс із срібними наклейками "Спорт".
А велосипеди із такими гальмами це були на той час відносно сучасні, можливо з НДР/інших республік соцтабору, закос був на кросові мотоцикли, на порівняно товстих пневматичних покрихах, і ще пригадую овальний пластиковий номер спереду. Крім того наче якісь із "Зайчик"'ів мали таке гальмо.

Крім того треба зважати на те, що "радянська інженерна школа" передерла основні нормалі у німців, відповідно вироби (доки до нормалей не добралися "раціоналізатори") могли слугувати кільком поколінням без серйозних технічних проблем, тому вторинний ринок процвітав. Зокрема із мого "Спорту" постійно злітав ланцюг, бо люфтила каретка - ну не міг я сам її ще тоді розбити.

_________________
Погано налаштований SRAM, це Shimano.
Чотири колеса возять тіло, а Харон - душу.

Не в тему, но близко... Подскажите, на ХВЗ В-22 вилка особенная (меньшего размера) ставилась (колеса ведь 26 дюймов), или стандартная с ХВЗ В-110 (колеса 28 дюймов)? Просто увидел в продаже раму ХВЗ В-22, но без вилки. Сложно найти вилку на ХВЗ В-22?

Померил на своих: ХВЗ В-22 длина "ноги" (от нижней точки до коронки) - 36, ХВЗ В-110 - 39 , но самый геммор - длина штока 22 - 200, 110 - 170 Без наращивания - никак. Можно попробовать вилку ЗиФ/ПВЗ 21в. - по штоку подходит.

Спасибо, Влад! Покупать ли раму В-22 без родной вилки - буду думать...

Если хорошая краска/надписи - стоит.

Опять не в тему... Посмотрел сегодня ранее упоминавшуюся раму ХВЗ В-22. Оказалось, что несколько лет назад хозяин велосипеда отдал эту раму в какую-то мастерскую - чтобы сделали велосипед кататься сыну, и в мастерской "сделали" из женской рамы (колеса 26 дюймов) раму на колесах 28 дюймов. Для этого пришлось спереди "тулить" вилку из какого-то "спутника". Шток ее, естественно, оказался коротким, но умельцы нашли выход - срезали часть верхнего узла рамы, лишь бы шток вилки торчал над рамой. На фото все видно...Теперь на обкорнаную раму больно смотреть... Эстетика рамы - которой в этой раме, по моему мнению, достаточно много - сильно потеряна. Брать такую раму смысла уже не вижу. Тем более - перекрашена. Жаль.

Даааа, таким мастерам руки надо отрывать и засовывать туда, чем они думают... Даже отпиливание штока посередке и вживление проставки и то было бы куда более грамотным техническим решением. Жалко красивую раму...
Kabanchik
Не жалейте о несостоявшейся покупке, тут все к этому шло - и перекрашенная рама (неизвестно что такие "мастера" скрыли под краской), и изуродованная рулевая. С чем-то одним можно было бы мириться, но не со всем сразу. Ищущий, да обрящет.

уфф, наконец таки взялся за это чудо))))
итак,помыл водой и решил начать с колес) мягко говоря обода были не в самом красивом состоянии,и я не верил в успех но все оказалось более чем замечательно,блестят как с завода,кроме пары коррозий на заднем,решил что это символ аутентичности и ничего с ним не сделаешь)) чистил профоамом 1000 и кондиционером хрома. втулка была почищена таким же образом ,разобрана, очищена,состояние идеальное, собрана на густой смазке мобил1.

пока все идет прекрасно, если будет у вас желание буду выкладывать этапы восстановления)) а и кому нужны подробные фотки велосипеда на предмет рисунков то обращайтесь.

Конечно интересно, у меня есть рама с вилкой В-22 и рама с вилкой В-25 буду делать жене велосипед.

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

І мені цікаво, так,що все виставляйте "до і після" , якщо не важко... може ще походу хтось,щось підскаже.

_________________
BeerBike&Co

Нихерассе втулочка сохранилась. Я такую еще не намутил. вернее есть, но стакан дико поржавел. пришлось внутренности перекинуть в более познюю гильзу. щас на Рэтси стоит. работает как часы. 15-20 градусов уже схватывает. все по ГОСТу.

_________________
Веломастерская на Залютино моб 066 705 28 22
колесный центр Харьков-Запад 066 705 28 22

Красивая втулочка
Дерзайте!

Да-а-а... Мастера "золотые руки"! ...Жаль не из того места растут... К сожалению я тоже налетел - взял аналогично "модернизированную" раму МВЗ МД-1. ...Ну хрен с ней, пусть валяется...

dredy
Ммм, а обода-то, обода! Вечно горбатые попадаются и с хромом на букву "Х" (не подумайте, что Хорошим).
Мдя, хорошенький вел должен получиться ( Амида не видит?..)
Кстати нахохимия не лучше чем лимонная кислота+полировка явно, но то такое. Лишь бы наждачкой ржавчину не отдирать

_________________
Крокодиловодство 2.0

Подскажите пожалуйста не у кого у знакомых нет просто рамы с вилкой лвз-22 или лвз-25, хотелось собрать велосипед!)) да найти рамы не как не могу

алекsandra
походи по металоломах, я один раз заходив і просто був шокований, скільки добра там є... Було дві україновських рами в норм стані.... Я собі шикарну корону вилки забрав..

Уже и номер телефонов металоприема есть!:-)

Очень нужны подробные фотки рисунков и циновок, желательно с размерами. И ещё во всей теме не видел года выпуска вашего велосипеда.???