Старт-Шоссе 86. В оригинале.

maxmark · **Добавлено:** 08.09.2009 18:42

Вчера от скуки притащил домой вот такого красавца

(больше фото при нажатии ^ )

86 г.
Полностью стоковая комплектация.
Почти отличное состояние :smile:

(переднее колесо тоже есть, но на нем нет трубки - единственный минус этого вела - поэтому на фотке временно колесо со СТАРТа, того, что в подписи, поставил чтобы прокатиться)
Также есть туклипсы, я их снял.

Восстанавливаю сток. Только тросики возможно поменяю, и м.б. рубашки, т.к. старые похоже на хвз экономили и они короткие. Ну и трубки.
Уже разобрал, почистил и смазал все кроме колес. (Рулевая хвз это :eek:

)

Собственно тема пока ни о чем, просто поделиться :smile:

Вопросы думаю появятся когда трубки найду и буду клеить...
Также взвешиваю все хвзшные компоненты, может пригодиться кому :smile:

ADKXX! · **Добавлено:** 08.09.2009 21:58

maxmark писал(а):

Рулевая хвз это :eek:

А что? Я как то с ней свыкся. В чем траббл и с чем сравниваете??

maxmark · **Добавлено:** 08.09.2009 22:26

Я просто с именно такой первый раз столкнулся.
В которой все шарики насыпью и которую надо собирать в перевернутом состоянии.. :twisted:

Раньше были у меня ХВЗшные рулевые, но они были такие, что в рулевую трубу рамы вставляются две одинаковые чашки и использовались только шарики в сепараторах. Т.е. в верхнюю чашку шарики кладутся сверху, а не снизу. Собиралось быстрее.

Конечно ко всему привыкнуть можно :smile:

Но первый раз довольно непривычно и долго...

Про функциональность еще ничего не могу сказать, но думаю к ней претензий как раз не будет.

P.S. современные с закрытыми подшипниками гораздо удобнее

ADKXX! · **Добавлено:** 08.09.2009 22:43

А... Ну да. Претензии в том, что пачкается элементарно, соответственно и ресурс... Что подтверждает Ваши слова :-)

Snowfish78 · **Добавлено:** 09.09.2009 14:15

Это же мой нынешний крокодил! Один в один. Да, рулевая там просто ахтунг. Шарики весело раcсыпаются по полу. Разбалтывалась после каждой поездки. Причём шарики видно невооружённым глазом в щель между чашкой и конусом на вилке - грязезащита поразительная. Мелкие, как гомеопатический горошек. Рулевая от "спутника" по сравнению с этим просто Крис Кинг. В итоге её и поставил (в смысле от спутника ))

Iari · **Добавлено:** 09.09.2009 17:51

maxmark, класс, вел зачетный... слюни до пола уже... :biker:

Baiker · **Добавлено:** 09.09.2009 20:48

Как шатуны на клиньях? Не сильно расшатаны? Руль вроде не шоссейный а трековый.

maxmark · **Добавлено:** 09.09.2009 21:22

Iari, ага, мне тоже нравится :smile:

Baiker, после моего вмешательства шатуны не болтаются :smile:

А вот насчет руля не знаю. Сомневаюсь, что его когда-либо меняли, т.к. похоже прежние хозяева на этом велике вообще почти не ездили. И уж врядли что-то меняли. А в чем разница?

Стало интересно - Что означает верхняя картинка в виде цветочка?

офф: сегодня видел в Москве в Сокольниках СШ 2009, тот, который алюминиевый. В виде фикса. Рама ужасна!... :eek:

Buba · **Добавлено:** 09.09.2009 21:47

Похоже на логотип фестиваля 1985 года

maxmark · **Добавлено:** 09.09.2009 21:48

И еще вопросик:
Сзади у меня стоит трубка 622*27 модель В-158 (если это о чем-то говорит) с небольшим протектором елочкой.
Сейчас в интернете наткнулся на фото СШ у которого сзади такая же как у меня трубка с протектором, а спереди гладкий слик.
Собственно вопрос: как он шел с завода? Трубки были разные или одинаковые? И какие вообще - слики или с протектором?

P.S. Я нашел в продаже слики.

Buba, а что за фестиваль?

Buba · **Добавлено:** 09.09.2009 21:55

http://ru.wikipedia.org/wiki/Всемирный_фестиваль_молодёжи_и_студентов

ADKXX! · **Добавлено:** 09.09.2009 23:27

maxmark писал(а):

И еще вопросик:
Сзади у меня стоит трубка 622*27 модель В-158 (если это о чем-то говорит) с небольшим протектором елочкой.
Сейчас в интернете наткнулся на фото СШ у которого сзади такая же как у меня трубка с протектором, а спереди гладкий слик.
Собственно вопрос: как он шел с завода? Трубки были разные или одинаковые? И какие вообще - слики или с протектором?

P.S. Я нашел в продаже слики.

Buba, а что за фестиваль?

Фестиваль молодежи и студентов. Наверное на Кубе.

Елочка - кроссовые. В магазине их видел на одинаковых гладких. Точную ширину не помню. Мне мой достался "с рук", так что не в курсе. Да и в те времена я как-то даже и не знал, что сликовые трубки бывают разных размеров. Встречал кроссовые лишь один раз.

Baiker · **Добавлено:** 10.09.2009 10:00

В чём разница между спортивным рулём для трека и шоссе? Трековые рули уже чем для шоссе, угол загиба рукояток круче. Посадка с трековым рулём получается ещё более низкой чем с шоссейным. Шоссейные рули шире, угол загиба рукояток прямее относительно трековых. Глубина изгиба рулевой трубы для шоссейных велосипедов 135 мм, для трековых 180 мм из книги "Справочник велосипедиста" Харьков издание "Прапор" 1976 год.
Ещё вопрос про седло как интересные места не натириает? На моём велосипеде стояло такое родное спортивное кожаное поменял как ни менял угол наклона всё равно натирало интересные места-особенно если ездишь далеко и долго более получаса.

ADKXX! · **Добавлено:** 10.09.2009 14:49

Baiker
Вопрос про седло, ИМХО, религиозный. Такие седла до сих пор выпускает Брукс. стоят они не мало.
Кроме наклона, у него можно регулировать продольное положение и натяжение чепрака. Считается, что через определенное время кожаная покрышка притрется и адаптируется к "интересным и неинтересным" рабочим местам седока и наступит счастье.
Еще можно пошукать в сети технологию обработки покрышки под Брукс. В моем свободном изложении это сводится к зашкуриванию верхнего грубого слоя кожи и пропитки поверхности рыбьим жиром. Покатавшись на таком смазанном седле, "притирки" добиваешься заметно быстрее.

Но никто не запрещает и поменять седло. Я вот заменил на более легкое, к которому, правдв, тоже пришлось привыкать..
Езжу не очень далеко, но, зачастую, долго. Ничего не натирало и не натирает.

Iari · **Добавлено:** 10.09.2009 15:17

maxmark, хотел спросить сколько сзади звезд на муфте? 3?
что-то как-то мало, ибо СШ вроде с 5-ю звездами в эти годы выпускались.

maxmark · **Добавлено:** 10.09.2009 18:09

Про седло ничего еще не могу сказать, т.к. ездил на нем всего "вокруг дома". Поезжу подальше и побольше - будет видно.

Iari, как раз 5, просто они вроде по 1 зубу прибавляются, поэтому так кажется.

Спасибо всем за ответы :smile:

А тем временем я его весь почитстил, смазал и собрал. Осталось трубки купить. Ну и настраивать все...

ADKXX! · **Добавлено:** 11.09.2009 11:16

Кстати, вот случайно нашлась фотка натурального Brooks. Найдите три различия :-)

http://adk-21.users.photofile.ru/photo/ ... 955274.jpg

maxmark · **Добавлено:** 11.09.2009 12:50

ага, один к одному! :smile:

кожу бы как-нибудь поменять моему...а то протертое слишком.

Поставил трубки.
Перед - 25мм
Зад - 27 мм
До какого давления их качать? Во мне весу 60 кг.

Iari · **Добавлено:** 11.09.2009 16:35

maxmark писал(а):

До какого давления их качать? Во мне весу 60 кг.

думаю 5 смело можно...
хотя на них должно быть написано рекомендуемое давление вобщем-то, как и на любой резине...

maxmark · **Добавлено:** 11.09.2009 18:15

смело накачанная мною (правда еще до ответа Iari) до 5 атм задняя трубка красиво постояла минут 30, а потом ни с того ни с сего сделала ба-бах..... :eek:

слава тому кто придумал клинчера

Buba · **Добавлено:** 11.09.2009 19:20

Это от старости наверное

maxmark · **Добавлено:** 11.09.2009 19:31

Да это ессесно :sad:

Рассохлась резина...
Поставил назад пока старую кроссовую и молюсь на переднюю, набитую 4 атм, чтобы хоть так не лопнула. Но блин мало накачанная тоже стремно.
Сейчас буду искать еще трубки, но где-нибудь в других местах. А то я брал по 500 р... :roll:

один раз жабу задушил, второй раз не получится.

maxmark · **Добавлено:** 11.09.2009 19:53

Прокатился сейчас немного. Стремно

Но в целом катит :smile:

ADKXX! · **Добавлено:** 11.09.2009 21:10

Именно из-за недружбы с трубками я перешел на 32 мм покрышки. И возвращаться не собираюсь даже на клинчера. По хорошему трубки качать нужно до 7 атмосфер. На 4-5 они регулярно пробиваются. Засыхает не резина. Взрываются трубки, когда подгнивший или просто плохой текстильный корд.

Собственно из-за этого мой стартон провисел много лет на даче. Только когда я услышал о возможности использовать для модернизации современные двуслойные обода, началась новая крокодильская жизнь и у меня и у велосипеда. (Спортовские колеса пробовал, не впечатлило. Видимо из-за четырехступенчатой передачи и втулки с интегрированной трещоткой)

Не люблю я этих кошек. Не умею их готовить (с)

maxmark · **Добавлено:** 11.09.2009 21:19

Да я бы сам, если бы делал апгрейд, первым делом поменял бы обода и поставил нормальные покрышки/клинчера.
Но раз уж решил в оригинале восстанавливать, то придется мучаться.

ADKXX! писал(а):

плохой текстильный корд

вот-вот! его и разорвало.

ADKXX! · **Добавлено:** 11.09.2009 21:41

Тема задела, пойду в отдельную формулировать вопрос. :о)

maxmark · **Добавлено:** 26.09.2009 15:34

Друзья! Хочется восстановить седло.

Я так понимаю, оно покрыто каким-то черным лаком.. Или что это?
Можно ли его покрасить и чем?

Baiker · **Добавлено:** 26.09.2009 23:49

Если это лак то можно попытаться его убрать ацетоном или чем там ещё выводят пятна от краски, лака. Покрасить седло не уверен что кожу можно красить.

maxmark · **Добавлено:** 27.09.2009 12:49

Спасибо! Попробую! Ну покрасить я имел ввиду покрыть таким же лаком)
Просто нужно знать что это за лак? И методику покрытия

ADKXX! · **Добавлено:** 27.09.2009 13:13

maxmark
Подгонку под Брукс, ЕМНИС, делают, сошкуривая старое покрытие и пропитывая чепрак рыбьим жиром. Если интересно, я попытаюсь найти рекомендации по этой операции. Стандартную окраску седла ХВЗ-профессионалы ругательски ругают. Мое коричневое седло, не обработанное ничем, красило одежду на протяжении нескольких лет. :mad:

Baiker кожу еще как красят :-)

А вот ацетон... оно надо?

Buba · **Добавлено:** 27.09.2009 16:22

А как ухаживать за кожаным седлом? Но не за тем который Брукс, а просто обычное обтянутое?

F_Phenomenon · **Добавлено:** 27.09.2009 16:42

Ацетон не советую, после него кожа высохнет и станет ломкой. Точно так же как и после любого растворителя, так что бензин и т.п. тоже сразу отпадает.

maxmark · **Добавлено:** 27.09.2009 17:02

ок, значит первое ясно - шкуркой сдираю лак, так чтобы повехность была однородной
дальше про рыбий жир можно поподробней? сверху или снизу пропитывать и как сильно? это ведь нужно для того чтобы седло быстрее принимало форму ж?
и потом я все таки хочу чтобы оно было черным, как в оригинале. то есть лаком нужно покрыть. чем обычно покрывают седла в т.ч. брукс?

F_Phenomenon · **Добавлено:** 27.09.2009 17:17

http://talks.guns.ru/forummessage/97/443232.html

Виктор Н.Н. · **Добавлено:** 27.09.2009 23:15

Седло обдираешь шкуркой, крупной, потом мелкой. Пропитываешь много раз касторовым маслом(из аптеки). Получается конфетка.

Baiker · **Добавлено:** 30.11.2009 16:51

Точно в оригинальной комплектации "Старт-Шоссе" 1986 года-система передних звёзд на клиньях. На сколько зубов большая и маленькая звзёды. На моём оранжевом "Старте" с эмблемой "Олимпиады-80" 1981 года стояла родная ХВЗ-кая система стальная под клинья 53/42 очень похожа на ту что на фото.Советские конструктора тех лет оригиналы ещё те на спортивные велосипеды разработали каретку на клинках как на дорожных велосипедах.

maxmark · **Добавлено:** 30.11.2009 23:59

Baiker писал(а):

На сколько зубов большая и маленькая звзёды.

Звезды 51-40.

Baiker · **Добавлено:** 01.12.2009 00:20

51/40 это уже лучше чем 53/42 более щадящий вариант для ног.

ADKXX! · **Добавлено:** 01.12.2009 10:34

Ну 53/42 все-таки удобнее, чем у меня в стоке было 51/48. Вернее, не удобнее, а универсальнее. Близкие большие звезды вполне хорошо работали на ровных скоростных дорогах, но на пересеченной местности при малых скоростях движения действительно грузят сильно.

Baiker · **Добавлено:** 01.12.2009 14:06

В общем да большие звёзды вроде 52/53 спереди хорошо работают на хороших ровных асфальтовых дорогах только в Харькове и его окресностях мало. Если и есть асфальтовая дорога то на ней очень много затяжных подъёмов. Для таких условий удобнее системы 52(51/50)/42(39/36/34) или 48/38/28. Для гибридов, турингов.

ADKXX! · **Добавлено:** 01.12.2009 14:26

Угу. У нас вокруг Питера довольно много ровных дорог, да и сам город плоский в основном. И то я все-таки заменил 51/48 на 51/40.

Руся · **Добавлено:** 02.12.2009 00:54

ADKXX!, там дело не в горах-равнинах. Система 51/48 ставилась с пятерником "через зуб", при этом минимальное передаточное число (48/21=2,286) примерно совпадало с 40/17=2,353. Но предполагалось переключать сначала задним, потом передним, потом снова задним и т.д.
С появлением в широкой продаже пятерника "по зубу", а ранее он шёл только как спецзаказ, появились и системы 51/40. Они предполагали переключение сначала всех передач задним переклюком, потом "смена диапазона" передним и снова задним. Вот такая ариХметика. Я, когда этим делом серьёзно занимался, так у меня стояла 53-48, и поверьте, 53/13 вертел, аж гай гудел!

кстати, первоначально купленная система была 53-47- самопальная, дюралевая, под 3-лапку. Но я заметил, что "тяга" на некоторых передачах совпадает. Стал считать (куркуляторов не было исчо!) -ну точно! И заменил 47 на стальную обычную 48.

Эх... Где мои 14-17 лет...

ADKXX! · **Добавлено:** 02.12.2009 09:11

Руся
Спасибо, понятно. Но я имею в виду, что передняя звезда на 40 при том же наборе задних звезд (сознательно не говорю о пятерике) обеспечивает более легкую тягу, чем 48.
51/14 я и сейчас иногда использую, но на шоссе в подходящих условиях и с подходящим настроением. А вот спокойно влезать в крутую горку по кривой тропинке на 48/27 тяжело.
Вот о чем я.

Где мои тридцать-сорок :-(

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ


Страница 1 из 1 [ Сообщений: 43 ]