"рекорg" утилитарный

maxmark · **Добавлено:** 14.09.2009 17:08

Еще раз всех приветствую! :smile:

Эта тема является продолжением темы про "желтый гибрид".

Так долго терпевшая мои издевательства рама желтого Спутника 1969 года начала новую жизнь :smile:

Теперь он приобрел такой вид:

(больше фото при нажатии)

Цель - утилитарный велосипед. Для любой погоды, местности и не требующий частого тех.обслуживания. Поэтому синглспид. Чтобы максимально упростить трансмиссию. Также стоят полноразмерные пластиковые крылья и багажник (чтобы ездить по магазинам за пределами города

)

По ощущениям разгоняется тяжеловато. Может это из-за тяжелых покрышек (передняя весит аж целых 950 г.), а может это после шоссера так кажется. Передача 42-16, иногда хочется поставить полегче.
А вообще хочется сюда планетарку.
Еще хочется посадку пониже, думаю насчет смены руля... Либо поставить баран, либо "баран наоборот с отпиленными рогами"

, не знаю как называется.

Собственно все. Спрашивайте :smile:

Комплектация:

Kostas · **Добавлено:** 14.09.2009 17:16

А что за приспособа на дропах?

maxmark · **Добавлено:** 14.09.2009 17:19

Натяжитель цепи. Удобная штука для сингла.
Пришлось только дропы немного отпилить

Kostas · **Добавлено:** 14.09.2009 18:19

maxmark писал(а):

Натяжитель цепи

Блин, не сообразил сразу :oops:

. Веселенькая раскрасска, красиво.

ADKXX! · **Добавлено:** 14.09.2009 22:52

maxmark
Расцветка, сингл, все это очень прикольно и симпатично. Но это [s]понятная фигня[/s] особенно интересно.
Вы вот скажите, на сколько серьезно работают v-брейки [s]на соплях[/s] на хомутах?

Не обращайте внимание на форму вопроса, я совершенно серьезно и с позиции безопасности и с позиции технологии.

Сорри, вопрос снят. Так сделаны только задние. Впереди современная вилка, я только сообразил на какой фотографии передний тормоз виден в деталях..

maxmark · **Добавлено:** 14.09.2009 22:58

Ну все равно скажу, что задний функцию свою выполняет на 5 :smile:

Передний само собой я б так не сделал.

ADKXX! · **Добавлено:** 14.09.2009 23:29

Да, прикольно. Вернее даже, разумно.
Ну ладно, хвастайтесь про то, как красили раму :-)

Про гламурнячую цепь не надо :twisted:

maxmark · **Добавлено:** 14.09.2009 23:55

Дык а чего хвастаться? Все банально :smile:

Фиолетовое - грунт, баллончик. желтое-кисточкой. все сверху лаком из баллончика
А цепь захотелось красную

ADKXX! · **Добавлено:** 15.09.2009 12:31

maxmark
Ну то, что захотелось красную, наверное не только я заметил :-)

Кстати, КМС, вроде, выпустил гламурные цепи нескольких окрасок. Правда, они чуть ли не 9-скоростные были и для моноспида не слишком интересны.

Какие грунт и лак использовались? Сколько времени сохло и при какой температуре?

maxmark · **Добавлено:** 15.09.2009 13:22

кмс есть и синглспидные, но они дорогие. Да и вообще у нас выбор всяких цветных цепей огромный.

Красил акриловой автоэмалью MOTIP, лак той же фирмы, грунт какой-то самый дешевый. Грунта слоя 2-3, эмали слоев 4-5, лака 2-3. Я точно не помню, велик уже с начала лета собран :smile:

Каждый слой примерно сутки сушил, неспеша. Сушилось при комнатной температуре, т.е. 20-25 градусов.
Я честно говоря особо не заморачиваюсь с методикой, крашу как душа подскажет :smile:

Но покраска кисточкой обычной эмалью из банки точечные удары держит лучше, чем эта.

Baiker · **Добавлено:** 15.09.2009 15:19

Может быть лучше вместо сингспида было сделать велосипед с планетарной втулкой 5-6 скоростной тогда можно и передачи полегче подбирать.

vmail · **Добавлено:** 15.09.2009 23:29

Baiker писал(а):

Может быть лучше вместо сингспида было сделать велосипед с планетарной втулкой 5-6 скоростной тогда можно и передачи полегче подбирать.

"А вообще хочется сюда планетарку. " - как раз об этом автор и написАл)

Кстати да, для велосипеда который не хочется часто обслуживать и который используется каждодневно не для гонок/соревнований/тяжких условий планетарка очень даже. У меня девушка ездит на велосипеде с SRAM Spectro S7, семискоростная планетарка..... Отличная штука. Поставил ей цепь для BMX сейчас - так вообще одно удовольствие. Сам иногда беру покататься до магазина)))

ADKXX! · **Добавлено:** 16.09.2009 10:18

vmail
Ну голландцы знают велосипеды не по наслышке. Большая часть ситибайков в Амстердаме на планетарках. Гоняют активно. А открытые трансмиссии в жутком виде и многие при движении слышны за версту.

vmail · **Добавлено:** 16.09.2009 10:36

ADKXX! писал(а):

vmail
Ну голландцы знают велосипеды не по наслышке. Большая часть ситибайков в Амстердаме на планетарках. Гоняют активно. А открытые трансмиссии в жутком виде и многие при движении слышны за версту.

Эммм... А при чем тут голландцы?..... Видать где-то что-то я пропустил, сорри... :oops:

ADKXX! · **Добавлено:** 16.09.2009 12:27

vmail
Как иллюстрация широкого применения планетарных втулок в утилитарных, мало обслуживаемых велосипедах.

vmail · **Добавлено:** 16.09.2009 12:41

А, ну да. Только в Голландии еще и отдают преимущество определенному типу велосипедов, в плане конструктива. Так что дело не только в планетарках)

Открытые трансмиссии в жутком состоянии, как и определенное количество планетарок, представляют велы или забивших на них хозяев, или так называемые "велосипеды для вокзала", которые и правда никто особо не обслуживает. Потому что это, как правило, второй или третий велосипед, для того чтоб его было не жалко оставить на вокзале на весь день или несколько дней, а также оставить у магазина или возле работы на улице. На улице они, как правило, и проводят всю жизнь.

ADKXX! · **Добавлено:** 16.09.2009 13:59

vmail
Да. Я не говорю о имеющихся там в известном количестве топовых байках, которые мне в основном попадались перевозимыми на автомобильных велобагажниках. Но уличных велосипедов в разы больше, а это угодье планетарок. IMHO.

Кстати, а вот у немцев, по моим ощущениям, планетарок поменьше.

vmail · **Добавлено:** 16.09.2009 14:37

Не сказал бы. Практически все "женские" велосипеды с планетарками. Практически все пожилые люди используют велосипеды с планетарками. Планетарки, в отличие от открытой трансмиссии, ставят преимущественно на ситибайки и туринги, а это подавляющее большинство велосипедов для взрослых (по наблюдениям). Чистых МТВ или шоссейников в разы меньше. Все "холландэры" и немецкие конструктивные аналоги используют планетарки. А это один из самых популярных видов ситибайков. С открытой трансмиссией МТВ и двухподвесы - больше для подростков и молодежи, шоссейники и туринги - их все-таки меньше чем ситибайков. В Германии ведь нет повального "огорнячивания" китаем по причине его дешевизны, а следовательно открытые трансмиссии не пихаются во все что можно и не можно, нужно и не нужно. Да и по собственным ощущениям - 7-ми скоростная планетарка по удобству использования в городе спокойно уделывает весь "типа горный" ассортимент. Переключаться ведь не нужно каждую минуту. Звезда на системе меньше, сзади ничего не висит. Цепь крепче, доставляет меньше проблем. На системе и части цепи - сплошная пластиковая защита. При переключениях ничего не лязгает и цепь никуда не улетит. Что еще нужно для счастья при езде по городу? :smile:

ADKXX! · **Добавлено:** 16.09.2009 14:46

Может быть я давно был в Германии.
Что такое планетарка, тоже знаю сам. Вот только семерную на юзал.

Собственно, топикстартер вполне в теме нашего разговора. Вряд ли стоит убеждать его в наличии экологической ниши для планетарных втулок. Подозреваю, что моноспид у него исключительно из интереса и немножко из экономических соображений. ;-)

На его крокодильей ферме кто только не водится :-)

vmail · **Добавлено:** 16.09.2009 14:51

Да уж, надеюсь что он нас простит за отвлеченные рассуждения о пользе и применении планетарок) Пофлудили, но это ж мы так.... По доброму.... :oops:

maxmark · **Добавлено:** 16.09.2009 18:41

ADKXX! писал(а):

Подозреваю, что моноспид у него исключительно из интереса и немножко из экономических соображений.

В точку! Планетарку хочется, но денег нет. Правда в Европах не был и на планетарках не катался, но уверен, что вещь очень хорошая.
Зато недавно один родственник поставил на дорожник стелс роллерный тормоз... Попробовал я, понравилось :smile:

Думаю может тоже со временем поставлю.
Короче я еще пока в поисках концепции идеального байка "для всего".

vmail · **Добавлено:** 16.09.2009 19:06

Я пару раз тоже натыкался на предложения продажи этих самых роллерных тормозов.... Для переднего колеса... Но так и не решился. В частности из-за того что пока не разбирался куда тягу и лапку крепить на обычной вилке и как бы это половчее сделать. Да и склоняюсь пока больше к тому чтоб поставить вперед втулку-динамо Shimano или SRAM, вещь полезнейшая!... Опять же попробовал на ситибайке девушки) Никакого сравнения с прижимными динамками.

maxmark · **Добавлено:** 16.09.2009 19:10

Я тоже кстати про передний. На любую обычную вилку встает без проблем.
Тормоз с АБС, но оно подо мной не работало. Может просто не работает, а может нужен райдер потяжелей.
О динамо-втулке тоже думал, но смысла в ней не увидел.

vmail · **Добавлено:** 16.09.2009 19:46

Смысл - иметь свет на велике) Без возни с аккумами, которые при низкой температуре очень быстро теряют заряд.

maxmark · **Добавлено:** 16.09.2009 20:02

свет бывает разный... есть который светит, а есть который светится :wink:

Динама она хоть и не зависит от батарей, но зависит от скорости
Какие у Вас стоят лампы и с какой скоростью нужно ехать, чтобы светило нормально?

ADKXX! · **Добавлено:** 16.09.2009 20:12

maxmark
Роллерный тормоз мне понравился. Тот, который IM-71. Вот только он тяжелый, особенно в одном узле с планетаркой. Но работает замечательно. Может быть я и созрею на установку переднего, но уж больно много сопутствующего - нужна специальная втулка и, если я не ошибаюсь, еще и смена спиц.
Зато, монтаж на велосипеде тривиальный - протянуть тросик и все, собственно.

maxmark · **Добавлено:** 16.09.2009 20:56

Я юзал тормоз С050 (BR-C050-IM-F) и втулку HB-IM70. где-то ради интереса записал вес и того, и того, но прямо сейчас найти не могу. Сам думал что спицы придется менять, но в итоге все хорошо собралось на старых спицах в 4 креста вместо 3. До этого стояла самая простая ноунейм втулка.
Плюс роллера еще в том что колодки не стираются и обод не убивается.
Я зимой всего где-то за 1к км колодки на "ви" стер в хлам и обода довольно прилично.

vmail · **Добавлено:** 16.09.2009 21:10

maxmark писал(а):

свет бывает разный... есть который светит, а есть который светится :wink:

Динама она хоть и не зависит от батарей, но зависит от скорости
Какие у Вас стоят лампы и с какой скоростью нужно ехать, чтобы светило нормально?

Не уверен сейчас, надо посмотреть... Но вроде бы 6V 3W галоген впереди и светодиодный сзади. "Светится", ну не знаю.... Когда просто катить - то просто очень быстро "моргает", а вот если ехать, пусть даже медленно - то светит. Не хуже чем мой галоген на 4х пальчиковых аккумах.

ADKXX! · **Добавлено:** 16.09.2009 21:18

maxmark
Угу. А на отдельные роллеры чуть ли не пожизненная гарантия на колодки. Правда, чьей жизнью измеряют этот срок, я не понял. :-\

А жуткий износ "открытых" колодок и дисков/ободов регулярно демонстрируют на дождевых соревнованиях питерского "Бегущего города".

maxmark · **Добавлено:** 16.09.2009 22:14

vmail, галоген, он жрет дофига. Делал я себе как-то свет.
Лампочка была типа такой

аккумулятор 12 В 12 Ач разряжается за час.
Хотя светит "вау"

Как автомобиль :smile:

Этим летом для ночных покатушек использовал вот такие фонарики

в каждом по 9 светодиодов, работают от 3 ААА. стоили 79р/шт :smile:

если в асфальте уверен, то для 30 км/ч без боязни, вполне хватает 1 фонарика. на плохом асфальте включал 2. Это за городом в абсолютной темноте. Батареек хватает на долго, а аккумуляторов думаю хватит на еще дольше.
В заднем красном светодиодном батарейки служат сезон минимум.

А динамо-свет при остановке вообще выключен... А если мне что-то подсветить надо?
И для тех кто катает не по шоссе, а по лесу допустим, не всегда есть возможность ехать быстро, чтобы осветить себе путь.
Динамо втулка нужна только чтобы заряжать кпк

vmail · **Добавлено:** 16.09.2009 23:00

Что сказать.... Некоторые фонари идут с функцией "стояночного освещения" (сорри, пытался литературно перевести). Это значит что там устанавливается внутренний аккум судя по всему, который некоторое время подпитывает фонари даже при остановке. Второй момент - это вариант именно для сити-байков, а освещение в городах позволяло бы ездить вообще без собственного света. Но! По правилам в темное время суток движение без света запрещено, штраф если мне память не изменяет 40 Евро. Иными словами, свет сити-байку нужен не для того чтоб я видел, а чтоб меня видели. Но мы говорим о европейских реалиях, для exUSSR резоны совершенно другие. Полностью согласен)

ADKXX! · **Добавлено:** 17.09.2009 06:52

А какая принципиальная разница? Освещение - завязка на безопасность везде. И основная проблема - сделаться видимым для автомобилистов, потом уже смотреть "куда едешь". Динамовтулки, да еще и со встраиваемым стабилизатором напряжения, обеспечивающим подпитку(зарядку) бортовой электроники - штука вполне разумная, но, ИМХО, для многодневных походов. В стацтионарных условиях, при определенной аккуратности, вполне хватает заряжаемых от сети аккумуляторов.

maxmark · **Добавлено:** 17.09.2009 11:54

Про периферийные неосвещаемые дороги:
Автомобилисты видят байкера даже когда он вообще без света и отражателей. Они ночью едут с дальним светом. Да и где-то с 1 ночи кол-во обгоняющих машин всего 5 штук на 30 км. У меня сзади маячок и световозвращающие полоски на чехле для рюкзака. Вполне достаточно. Спереди же нужно сильное освещение, т.к. иначе глаза напрягаются ужасно сильно и все время страшно поймать яму. Если конечно не плестись 10 км/ч...

Про город и магистрали:
Тут везде стоят фонари. Светло как днем. Опять водители видят. Хватает совсем слабых габаритов "для приличия".

Насчет длительных походов согласен. Надо заряжать мабилу и кпк, но я не знаю есть ли такие функции в динамо-втулке.
Да и лично я в походы не хожу.

ADKXX! · **Добавлено:** 17.09.2009 12:41

maxmark писал(а):

Про периферийные неосвещаемые дороги:
Автомобилисты видят байкера даже когда он вообще без света и отражателей. Они ночью едут с дальним светом.

Это одинокие машины едут с дальним. А когда много встречных, да еще слепящих, то увидеть велосипедиста удается не всегда. А сюрпризы на дороге противопоказаны.

Цитата:

Да и где-то с 1 ночи кол-во обгоняющих машин всего 5 штук на 30 км. У меня сзади маячок и световозвращающие полоски на чехле для рюкзака. Вполне достаточно. Спереди же нужно сильное освещение, т.к. иначе глаза напрягаются ужасно сильно и все время страшно поймать яму. Если конечно не плестись 10 км/ч...

Нормальный жизнелюбивый байкер должен быть похож на новогоднюю елку. Чем больше света и отражателей, тем лучше. Кстати, наиболее характерны и заметны на трассе катафоты на педалях. По ним велосипед идентифицируется мгновенно.

Против велофар уговаривать не буду. Я не много езжу ночью на велосипеде на дальние расстояния.

Цитата:

Про город и магистрали:
Тут везде стоят фонари. Светло как днем. Опять водители видят. Хватает совсем слабых габаритов "для приличия".

Не совсем так. Велосипедист на автодороге - неприятное дополнение. Особенно одетый в темное, без маячков и проблесков. А такие обычно и ездят хрен знает как. :-(

Опять-таки погодные условия зачастую бывают не идеальны. Не хватает слабых габаритиков, уж поверьте. Я как-то ехал на машине по освещенному проспекту, но в метель. Каким-то чудом увидел догоняемого велосипедиста. при чем, фонарь у него сзади был, но не работал. Остановился, тормознул велосипедиста. Оказалось, фонарик у него просто сдох, а он об этом не знал. :-(

И еще... Идеального освежения почти нет на улицах. Постоянно какие-то тени, яркие засветки, пешеходы. Не так просто заметить плохо освещенного байкера. Так что лучше подстраховаться лишний раз.

Цитата:

Насчет длительных походов согласен. Надо заряжать мабилу и кпк, но я не знаю есть ли такие функции в динамо-втулке.
Да и лично я в походы не хожу.

Появилась втулка с зарядником. На днях читал про такую.
http://www.pedalpower.com.au/index_files/Page721.htm
по крайней мере со встроенным выпрямителем.
http://www.tout-terrain.de/2/products/c ... index.html
Преобразователь из переменного в USB совместимое питание.

vmail · **Добавлено:** 17.09.2009 12:45

На вкус и цвет - все фломастеры разные) Не попробовав - сложно решать, точно вам говорю. У меня у самого и прижимные динамки были (и советсткие и не советские), и фары с аккумами (на основном велике сейчас такие), а вот у девушки стоИт втулка-динамо. Самое главное - свет можно вообще не выключать, пусть себе катит и светит. Второе - никто не снимет, пока вел стоИт пристегнутый где-то, фару. И самому ее снимать и таскать с собой не нужно. Тут я имею в виду фары которые прикручены, без всяких быстросъемных креплений. Потому как, в противоположность таким, фары с аккумами как раз все идут с быстросъемными креплениями.

[Вообще, строго говоря - снимать или не снимать резон только для меня. Немцы, оставляя велик возле магазина или еще где, могут оставить не только фары, но и сумки на багажник, велокомпьютер. Сам не раз наблюдал стоящие велики с не самыми дешевыми Сигмами, просто на улице возле магазина или на велостоянке]

ADKXX! · **Добавлено:** 17.09.2009 12:55

Да никто особенно и не спорит. Просто с разных рАкурсов тему обсуждаем.
Динамовтулка несомненно хороша для утилитарных ситибайков. И однозначно удЕлает фрикционные динамки. А старые отечественные, это ужас! Я до сих пор не могу забыть, как динамка в дождь отказывалась выдавать ток, хотя исправно останавливала колесо и велосипед.

maxmark · **Добавлено:** 17.09.2009 13:02

Значит я ненормальный

На педали не могу поставить катафоты, они контактные.

Собственно мое мнение такое, что нормальный водитель заметит самого темного байкера, а водитель-идиот не заметит даже байкера-елку.

vmail · **Добавлено:** 17.09.2009 13:03

У меня, кстати, от упёртого в детстве велосипеда, только и осталось что фара да динамка)) "Сделано в СССР". Потому как ездить с ними было нереально, так оно мешало. Динамка постоянно проворачивалась и норовила изменить позицию в креплении, фара с слабенькой лампочкой своими потугами осветить путь вызывала только жалость.. Рефлектор вносил свою лепту в то чтоб не дать ей это сделать... Короче - ужас и кашмар) Еще и вес как у цельнолитого свинцового))))

А здесь, на удивление, такие вот прижимные динамки живут и здравствуют. Но они гораздо легче, и работают, почему-то, как положено.....

vmail · **Добавлено:** 17.09.2009 13:09

maxmark писал(а):

Значит я ненормальный

На педали не могу поставить катафоты, они контактные.

Собственно мое мнение такое, что нормальный водитель заметит самого темного байкера, а водитель-идиот не заметит даже байкера-елку.

Перефразирую: "Байкер-идиот сорвет все попытки внимательного водителя его заметить". Из жизни - езда по ГПС (для Украины - это отдельная история, больше никогда в жизни) где-то через село ночью. Свет - нормальный, еду осторожно. "Вдруг, откуда ни возьмись..." - байкер на "Украине", света/катафотов нет, в темном, ПО ДИАГОНАЛИ и не глядя по сторонам пересекающий дорогу передо мной. Освещения в селе - никакого. Так что.... Не то что бы я невнимательный, но еле разминулись.

ADKXX! · **Добавлено:** 17.09.2009 13:11

maxmark писал(а):

Значит я ненормальный

На педали не могу поставить катафоты, они контактные.

Собственно мое мнение такое, что нормальный водитель заметит самого темного байкера, а водитель-идиот не заметит даже байкера-елку.

У меня тоже нет катафотов на педалях. :oops:

Но видны эти катафоты действительно очень хорошо.

А ставить нормальных водителей в неудобную позу, ИМХО, не гуманно. Им и так сейчас не легко, уж больно тяжело стало сейчас на дорогах. У меня довольно большой водительский опыт, но сейчас езда на автомобиле все меньше удовольствия доставляет, хотя машины стали гораздо комфортнее, да и дороги постепенно приводятся в приличное состояние.

ADKXX! · **Добавлено:** 17.09.2009 13:16

vmail писал(а):

А здесь, на удивление, такие вот прижимные динамки живут и здравствуют. Но они гораздо легче, и работают, почему-то, как положено.....

Китайская фрикционная динамка на велосипеде у жены вполне справляется со своей работой. Сопротивление от нее не столь чувствуется, как от совццкой. И тянет она свободно переднюю относительно яркую фару и задний габарит. Как устройство. использованное за четыре года эксплуатации велосипеда всего раза три, она вполне себе :-)

Не ездит супруга в темноте, чего и мне постоянно желает ;-)

maxmark · **Добавлено:** 17.09.2009 13:23

У меня как у байкера, но не водителя, к водителям возможно немного "особое" отношение... особенно после езды по городу, где каждый 2ой права купил. так что не хочу никого обидеть

vmail · **Добавлено:** 17.09.2009 13:26

maxmark писал(а):

У меня как у байкера, но не водителя, к водителям возможно немного "особое" отношение... особенно после езды по городу, где каждый 2ой права купил. так что не хочу никого обидеть

Ну, вот как поездил и на машине, и на велике - теперь когда еду на машине то пропускаю байкеров, а когда еду на велике - пропускаю машины))) В обоих случаях руководствуюсь правилом "ну их нафиг, пусть лучше проедут"

ADKXX! · **Добавлено:** 17.09.2009 13:40

vmail +1

Будучи в обеих шкурах, начинаешь не только лучше понимать проблемы другой стороны, но и критичнее относиться к нарушителям. Хотя и сам грешен во всяком, признаюсь.

maxmark Но не в покупке прав :-)

.
Более того, даже те, кто закончил у нас школы и честно получил права, в основном на дороге очень опасны. Их, практически, не учат ездить. Их научили сдать экзамены, чутка научили управлять автомобилем. Они не видят ничего дальше своего носа, не способны оценить расстояние и скорость. А те, кто умудрился отъездить с год, вообще становятся социально опасными, чувствуя себя королями дорог.

В России запретили обучение без переоборудования машины и нелицензированным лицом. Раньше можно было учить, имея определенный водительский стаж. Понятно, что не все умеют учить, но, ИМХО, в общем это не правильно. Я знаю несколько человек, получивших права в автошколе, которых родители еще долго обучали водительским премудростям. Собственно, я сам такой, хоть в автошколе и не учился.

maxmark · **Добавлено:** 17.09.2009 13:52

ADKXX!, "купил права" это образно :smile:

Имею ввиду как раз все что Вы сказали :smile:

хоть и говорят что мол культура на дорогах возросла, я в лице байкера честно говоря этого не заметил. в лице пешехода - да, стали пропускать.

p.s. что-то совсем у нас офф пошел.

ADKXX! · **Добавлено:** 17.09.2009 15:18

maxmark
Да все понятно. Разговор ведь вполне нормальный и я просто излагаю мнение "другой стороны".
С пешеходами возросли ставки штрафов. Поэтому и определенный прогресс.
А вообще на дорогах жопа. При чем меры, направленные на улучшение обстановки, зачастую приводят к противоположному. Вот ввели на машинах значок "молодого водителя". Казалось бы с такими мечеными машинами должны аккуратнее взаимодействовать. Так нет. Я попробовал себе такой повесить. Меня сразу стали подрезать и "учить жизни", хотя езжу вполне адекватно и понятно, да и не медленно. (тьфу*3, чтоб не сглазить). Убрал значок и все вернулось на круги своя :-)

Пора выносить флейм в отдельную тему по безопасности. Хотя, ИМХО, это и не совсем бесполезный треп.

У нас много байкеров в отпуска ездят покататься в Скандинавию. Все в восторге не только от природы и видов, но и от обстановки на велодорожках и дорогах общего пользования.

amatol · **Добавлено:** 17.09.2009 22:04

Прошу прощения, немного не в тему...а что это за рама? Шоссе? Я думал что рекорды только трековые...внесите ясность пожалуйста! :oops:

maxmark · **Добавлено:** 17.09.2009 22:07

хех

это как раз таки в тему
рама Спутник 1969г

название смешно получилось: начал писать на раме "Sputnik", почему-то с буквы р и вдруг в бошку ударила мысль написать "рекорд"

amatol · **Добавлено:** 17.09.2009 22:11

за идею зачет :smile:

Нифига не понял...как оно срослось..

написал бы уже Sрекорд :wink:

maxmark · **Добавлено:** 18.10.2009 21:05

От скуки сделал новый замок подседелки.

Подседелка стала покороче, но мне длинной и не надо.
отпилен вот такой кусок - 70 мм от низа до рельс седла, выигран 151 гр., не знаю, много это или мало, просто факт. Вейтвиннерством не страдаю, просто взвешиваю :-P

Buba · **Добавлено:** 18.10.2009 21:18

А подробней? Из какого материала? Какая обработка? Под каким весом и на какой местности это будет работать?

maxmark · **Добавлено:** 18.10.2009 21:30

Сквозь подседельник трубка 12 мм диаметром, сверху прутья 10 мм, то на что опираются рельсы сделано из аналогичного подседела 25,4 мм диаметром. все алюминий. Болты М5. Я сам легкий, 60 кг, пока не сломал. Как сломаю - скажу

Сделано все напильником.

ADKXX! · **Добавлено:** 18.10.2009 21:52

maxmark
Я подобный замок видел титановый (вернее - картинку). Так вот, штырь там лопнул :-(

Аккуратнее, посматривайте на него.

Buba · **Добавлено:** 18.10.2009 21:59

Меня смущает слишком узкий (визуально) полуцилиндр. Под рельсами слишком мало металла. Но идея отличная, мысли о таком периодически посещают. Хотя наверное я бы купил готовый замок

maxmark · **Добавлено:** 18.10.2009 22:16

Такие замки очень многие производители ставят, в т.ч. Гарбарук.
Кстати еще плюс в том, что я смог сдвинуть седло немного вперед, насколько старый замок не позволял.
Я не гарантирую 100% прочность, но ведь и катать на нем буду я сам.

Buba, да, наверное лучше было бы сделать этот полуцилиндр пошире, но не было под рукой такой трубы. Ну поживем - увидим.
На всякий случай, 2all: это не инструкция и если Вы сделаете так же и у Вас сломается - моей вины в этом нет

зы: сломать можно все что угодно :twisted:

maxmark · **Добавлено:** 24.12.2009 00:20

Похоже крокодиловоды на зиму в спячку впадают.. А зря :smile:

Я вот катаюсь.

Зимний вариант этого велика.

Поставил передачу 32/16. по снегу очень нравится.
резина сзади бывшая передняя Chaoyang 622*47 (реальная ширина 42), спереди Kenda Klaw XT 622*50 (29*1.95), ширина реальная. Обе самоошипованы.
Ну и все лишнее отвалилось в т.ч. и задний тормоз, ибо не нужен. :smile:

maxmark · **Добавлено:** 31.03.2010 23:27

Весенний сетап

Передача 42-18, из нового: тормоз ХТ
Еще разочаровался во втулках Аливио, резко стали люфтить оба колеса сразу, разобрал, глянул, дорожки конусов прилично убиты. Пробег ок.10 тыщ, ТО не делал.. :oops:

ну ладно, пусть умирают дальше :smile:

maxbassist · **Добавлено:** 18.05.2010 11:03

За 10 тыщ, что хочешь залюфтит без ТО-то :eek:

тем более, компоненты такого уровня.
Я сейчас буквально заболел "крокодиловой болезнью". Обзавёлся двумя СШ... и теперь чешу репу над различными вопросами - главный из которых, на данный момент, с кареткой...
Хорошо, что есть этот сайт и такие энтузиасты! Ура, приступаю к крокодиломагии! :smile:

Paul121 · **Добавлено:** 18.12.2012 16:18

Немного по поводу упоминавшихся вопросов, может кому интересно:
1) Я сам немного пользовал динамовтулку с конденсатором, очень было удобно - свет при остановке притухает и светит габаритным огнем еще около 10 минут, если не выключить. Удобно очень. И светил очень неплохо. Если быть электриком можно доделать.
2) Роллерный тормоз хорош и удобен, потому что закрыт, но когда нужно латать камеру и снимать колесо, то появляются дополнительные матюги ))), потому предпочитаю простые ви-брейки.

Кстати вел понравился, особенно натяжитель на косые дропы )

maxmark · **Добавлено:** 19.12.2012 18:10

Раз уж подняли тему, расскажу про нынешнее состояние велосипеда.

Сломался шток вилки

Заменил на вилку от "Аиста". Но на ней не было крепления для ви-брейков. Прицепил на хомутах, отрезанные от другой вилки.

Также поставил обычную рулевую, потому что с импортной аистовская вилка не сработалась.
Остальное все без изменений. На зиму стоит передача 32-18.
А, еще в одной педали развалились подшипники и убились ось. Поставил такие же. Теперь думаю восстановить старые, подобрав под них пром-подшипники.

pitbrit · **Добавлено:** 20.12.2012 16:48

maxmark
А как тот самопальный подседел поживает,отпишись пжалуста,

maxmark · **Добавлено:** 20.12.2012 18:57

Заменил его на обычный, когда ставил седло ХВЗ. По-моему у него рамки не подходили по ширине, не помню уже, давно дело было.
До этого заменил нижнюю трубку на такую же как сверху, т.к. она промялась. Потом нормально все было, не сломался, седло держал. Но я легкий по весу.

maxmark · **Добавлено:** 01.04.2013 19:24

Зимний сезон закончен :smile:

Фото с покатушки 24 марта.

Дратьтатьян · **Добавлено:** 01.04.2013 21:13

интересно - не надоело еще на сингле кататься? фиксировать передачу пробовал?

maxmark · **Добавлено:** 01.04.2013 21:47

Надоели 16 передач на втором велике :smile:

Фиксировать не пробовал, не вижу в этом смысла.

vmail · **Добавлено:** 02.04.2013 10:39

Дратьтатьян писал(а):

интересно - не надоело еще на сингле кататься? фиксировать передачу пробовал?

Ты на сингле катался?))

Дратьтатьян · **Добавлено:** 02.04.2013 11:32

угу, все детство, потом на мтб, потом на шоссе, чем все закончилось рассказать? причем у меня тоже рекорд, забираю с порошка на выходных

vmail · **Добавлено:** 02.04.2013 12:42

Что "всё детство"?) У меня в детстве "Десна" была, так её глупо с нормальным синглом сейчас сравнивать... МТБ, шоссе - про это вообще не спрашивал) Если у тебя "кончилось" фиксом - так это оно не кончилось ещё... Если ты на нём откатаешь тыс. 10-20, и будешь продолжать говорить что это венец технической эволюции - тогда кончилось, да. И то, это для тебя лично будет, а не для всех остальных)

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ


Страница 1 из 1 [ Сообщений: 68 ]