Восстанавливаю ХВЗ Старт Шоссе 1988 г.в.

Всем здравствуйте!
Наконец-то и я к Вам присоединился, став счастливым обладателем Старт-Шоссе 1988 г.в., модель 155-411, с рамой 3-го роста.
И вот первые фотки того, что я получил, хорошо ещё, что совершенно бесплатно

Сначала даже сомневался, связываться или нет, есть-ли вообще потенциал у этой рамы, или она уже сгнила, но забегая в перед скажу: рама хоть и с виду не очень, но на самом деле, она в идеале!!!

Продолжаем.
Кое-что прикупил и произвёл первые примерки:
1. Трещётка Shimano tourney MF-TZ20 14-28T с защитой
2. Переключатель задний Shimano tourney RD-TX35 6/7 скоростей
3. Переключатель передний Shimano tourney TX-51-6 с универсальной тягой и проставками под разные диаметры рам в комплекте
4. Тормозные ручки в комплекте с тросами и оплетками на правую и левую стороны Shimano BL-M421
5. Комплект шифтеров Shimano tourney SL-RS35 3x6 передач, в комплекте троса и оплетки
6. Цепь Shimano CN-UG51, 116 звеньев
7. Колёса в сборе с одинарным ободом на 28"
8. Шины Wanda Journey 700x35C
9. Тормоза Tectro R510A перед/зад

И наконец первый вопрос и первая несостыковка:
Не получается установить передний переключатель, т.к. не хватает места между рамой и задним колесом, у кого-нибудь были такие проблемы, как решали?
Может ставить меньше покрышку, но тогда кокой размер?

Эх, моя мечта получить раму в таком хорошо сохранившемся, родном, золотистом цвете

_________________
Старт-Шоссе (1978) или первая любовь

на СШ надо покупать ШОССЕЙНЫЕ переключатели, хотя бы А050, 2300, турней НЕ надо покупать НИКОГДА.
вот у меня стоял shimano 050 c нижней тягой покры 32мм

_________________
Государство - это просто, как велосипед: сверху руль, внизу цепи...

Я в общем-то так и думал, что надо другие переключатели посмотреть, этот заказывал через интернет по хорошей цене, вот и накололся...
Но это пол-беды заднее колесо можно запихнуть в раму только в спущенном состоянии, ну а крылья тоже естественно поставить проблема!

С почином!
Излишне увлеклись ашанокомплектухой. Если уж шемоном обвешивать решили, обратите внимание на шоссейные компоненты - да, они подороже. Вообще идеально на такую раму что-то в таком духе viewtopic.php?f=31&t=122796#p1093458 - полистайте ту тему, может вдохновит. Эх, жаль, хозяину с тем велом расстаться пришлось

_________________
Крокодиловодство 2.0

Хозяин был не против расстаться с ним, он на даче хлам разгребал и вообще хотел выкинуть его!

Кстати, когда рама была зачищена до металла, было выявлено, что она просто в идеале, не считая пары маленьких вмятинок.
Сейчас уже всё загрунтовано и покрашено первым слоем, далее планируются декали в стиле Colnago Ferrari (уже приехали из Италии) и покрытие лаком.

Вот ещё интересный факт:
долго думал как красить и решил поэксперементировать с баллончиками, и методом проб и ошибок (использовались под опыты другие металлические объекты, не рама) И! Кто ищет тот всегда найдёт: оказалось, что есть в природе краска в баллончиках фирмы Sadoline, она просто классно держится и достаточно прочная к механическим воздействиям, проверенно лично!!!

Покраска в следующем стиле: рама ярко красного цвета под лак, вилка черная матовая.
Диски тоже черные матовые.
Хотелось бы покрыть черным матовым ещё рулевое и подсидельное, но на хром оно точно не ляжет, зачищать до металла не получается, слой хрома очень прочный, вот думаю пока чё делать....

Покапался на форуме и на других ресурсах, кстати очень интересный каталог Shimano http://www.motovelosport.ru/cat/shimano/index.php
И пришёл к выводу что мне должна подойти моделька FD-2300,
если не ошибаюсь наша рама диаметр 31,8?

Вам нужен переклюк с хомутом под 28,6 мм. Если взять с диаметром 31,8 мм- нужно будет подложить полоску металла.

К счастью в комплекте с ним идёт адаптер на 28,6)))

ant1k
Вот в золотистом цвете

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

да, я уже давно пускаю на него слюни

_________________
Старт-Шоссе (1978) или первая любовь

>>турней НЕ надо покупать НИКОГДА.
>> увлеклись ашанокомплектухой

Немного о суевериях. Сразу отмечу, что не буду рассматривать эстетическую сторону вопроса, исключительно функциональную. Среди бюджетных моделей серия RD-TX35 выделяется "взрослой" конструкцией и немаловажно аккуратностью исполнения. Идеальное решение для четкого индексного переключения за 7-10$. Сколько стоит серия 2200 (не говоря про сору)? - ~20$+ Да и найти в каком-нибудь, простите, Устьужопинске такое, мягко говоря, нереально. Заказывать с центра? Доставка съест две, а то и три цены. Тянуть с ебея какую-нибудь 100ую серию - долго, да и искать нужно выгодный лот. Не все могут позволить с места с ходу собрать винтажный байк на ранней ультегре, которая еще именовалась "600 ultegra". Как говорится - "Вам шашечки или ехать?". А при слове "Tourney" у некоторых возникает ассоциация что-нибудь с этим: http://s.shld.net/is/image/Sears/00686126000 , вызывая попутно стойкое отвращение, такие вот суеверия.
p.s. жду закидывания тапками

надо покрышки ставить шоссейныйе, шириной 20-28, а не 35, а потом удивляться, почему переключатель не встает.
Ну а если турней, то древний, где на дубл с большой звездой.

У турнея максимальная звезда 48 на шоссейную 52-54 цепь не закинет. передний переклюк обычно рассчитан на 3 а не 2 звезды, люфт у него такой, что индексное переключение по человечески не настроишь, а цена 80 грн. на такая уж низкая. Я на гибриде у жены заменил турней на деор LX за 200 грн. -небо и земля все четко и стабильно и красиво.

_________________
Государство - это просто, как велосипед: сверху руль, внизу цепи...

Вот и я не пойму, что не так с Турнеем, ведь с основными своими задачами он справляется на 100%, настроить задний переключатель получилось практически сразу, и работает он абсолютно чётко без намёка перекидывания цепи между звёзд.
Подводя итоги, складывается впечатление, что разные серии переключателей отличаются только внешним видом, ну и может быть, надёжностью, время покажет!

Всё дело в том что велосипед будет часто использоваться по просёлочным дорогам и с такими узкими покрышками далеко не уедешь...

Alex 3-88


Тогда пеняй на себя. Нельзя всё иметь сразу. Либо покрышки от велосипеда доярки, либо передачи, переключатели, спорт. Забудь про переключатель, тебе же надо покрышки коровника. Так вот, приятель, на 28 можно по проселочным ехать. А если уперся, то бери раму Украины или Минска, как раз для проселочных.

Рама досталась мне даром, поэтому речь о выборе рамы не идёт, да и переключатель подходящий уже найден, осталось только до магазина доехать.
http://www.veloprobeg.ru/catalog/catego ... /48913.php
Насчёт покрышек подумаю, есть у меня от Спутника покрышка 622х32 не уверен, что подойдёт но попробовать можно,
а там уже решу чё делать.

Я на таких езжу. На такой же раме. Ширина меня устраивает.

_________________
Ищу манетки В-552 и передний переключатель В-551
манетки https://pp.vk.me/c317027/v317027007/1d79/yxEeI-nPRp8.jpg
переключатель https://pp.vk.me/c309621/v309621506/484c/E00xL3MmrSg.jpg

У меня стояли Schwalbe cx comp 700*35c... И Переклюк Sora и Ultegra нормально влезали... Рама Старт-шоссе 1990 г.в. .

Почему бы не ограничиться одной звездой спереди? Велосипед по назначению не подразумевает что-то динамичное, одной на ~40t с 14-28T сзади хватит за глаза.

Это скорее для того, "чтобы было", Большая звезда и вправду особо не нужна, но на трассе почему бы и нет...

Итак продолжаем!
Покраска прошла успешно, но цвет оказался немного не таким, на который я рассчитывал, он немного отдаёт в розовый, а хотелось ярко краный (может на фото не очень видно).

Чашки-то из каретки почему не выкрутили?
Цвет неплохой, по-моему

_________________
|///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\|
> Мой велопарк
> ХВЗ Старт-Шоссе М-80 79 г.в. [винтажный шоссер-фикс]
> ХВЗ СПОРТ-S 83 г.в. [будет породистый шоссер]
|///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\|

м-да не Феррарі ...
попробуйте виправити ситуацію, з відтінком кольору рами, добавивши жовті стікери (може допоможе)

_________________
BeerBike&Co

Мдя, цвет - то такое, или привыкнете, или поможет совет Бегущей Черепахи. Ашанокомплектуха тоже, ездит, но каретка Как теперь с ней поступите? Или родные чашки - это по замыслу затычки, чтоб резьбу не закрасить? Так у картриджей всё равно резьба другая - нужна перерезка.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Очень хотелось резьбу оставить родную в хорошем состоянии, т.к. каретка вся как новая.

Каретка вся родная остаётся, а чашечки почистить проще чем внутреннюю резьбу. Соответственно резьбу не трогаем)

Ну вот, как-то так. Пока подсидельное ещё не восстановлено, и рулевое тоже, но в целом велосипед немного обкатал, оказался очень удобным)

И вот первый промах:

О! Ну так, если закрыть глаза на ашанокомплектуху (особенно седло прямо просит толстых лохматых шин с амовилкой) - так очень даже неплохо выглядит. Как раскинуты цвета - мне нравится. Тормоза классные - сами механизмы. Но хорошо ли они тормозят - там ручки не ви-брейковые случайно? Хорошо, что систему не меняли на ашан с тремя маленькими звёздами.

С кареткой - хз. Сложно было туда деревяшки забить? Или хотябы ненужные чашки от другой рамы.. Но то такое. С шиной нехорошо получилось Неаккуратный монтаж, или она типа рубены?

О Феррари. Этот вел идеологически ближе к паркетному джипу, чем к скоростной машине для гладкого асфальта. Причём здесь Феррари (даже у Ламборджини джип 002 есть, но Феррари до такого не докатилась )? Я бы посвятил Феррари злобную шоссейную тачку на максимально тонких колёсах, агрессивную, набычившуюся буллхорном. Наверное, сингл или фикс. А гибрид?

Ну и самое главное, надеюсь, на следующей Вашей работе будет не феррари какое-то написано, а Ваш личный логотип Брендирование - это вообще скользкая штука.

Вот, побурчал, теперь ПОЗДРАВЛЯЮ

_________________
Крокодиловодство 2.0

Спасибо за поздравления!
Сидуху поменяю, ни как не подберу ещё,
с шинами чего-то вообще не вяжется, такое чувство, что они не соответствуют размерам дисков....
Уже заказал Kenda 700x25C, в пятницу забирать.
После выходных отчет!

Ага, таки в сторону шоссе поглядываете, раз шины 25
Ммм. Тут какая фигня, для шин 25 желателен обод с посадочной шириной 14 мм, на 19 мм она не очень хорошо стоять будет. Ну, играйтесь - нащупаете именно то, то походит Вам.

И кенда... Понимаю, экономия, но лучше на перекидках и ревошифтах поэкономить, вложив деньги в шины - в горки легче ехать будет (между прочим, не шучу - заменив когда-то своему шоссеру стоковую говнокенду на максис с большим давлением, ощутил разницу). И из дешёвых есть марки понадёжнее. Я как-то срочно до получки купил.. Лонгус шоссейный. Ага, сам пару тыщ на нём проехал и следующих хозяин вела поболе того. Удивительно, но тот дешёвый лонгус в руки брать и рассматривать изнутри приятнее, чем кенду было. Да, грубовато-дубовенький - но это елинсктвенный недостаток. Зато проколов почти не было.

О лирическом. По цвету седло и обмотка сюда должна встать офигенно светло-коричневого цвета - чуть темнее, чем салон этой красавицы http://drivee.ru/obzor-ferrari-california.html . Сами руль и седло, подозреваю, постепенно приблизятся к шоссейным

Так что у Вас за руччки на тормозах - не Ви-брейковые?

_________________
Крокодиловодство 2.0

хорошо получилось, только руль к такой раме ну никак не подходит, и недорогую резину лучше CST или maxxis брать, рубену ни в коем случае. кенда на вариантах. универсальная ширина резины 28 мм и по городу нормально и грунт укатаный ничего так, 23 мм только по ровному асфальту, без рельсов и ям. И о главном: ГДЕ ШИЛЬД Xb3? он добавляет 3-5 км в час

_________________
Государство - это просто, как велосипед: сверху руль, внизу цепи...

Dun
,правда я на 20 мм с рельсами справляюсь - при 9 атм не с разгону, но коллеге Alex 3-88 видимо, некоей минимальной вездеходности всё-таки хочется.
И Вы забыли Село Италия порекомендовать (присоединяюсь, кстати)

_________________
Крокодиловодство 2.0

Они самые! Но тормоза работают превосходно, немного переборщить и через руль))))
Правда малые ходы, но быстро привыкаешь)))

Он немного повреждён, но я что-нибудь придумаю)))


Уже есть мысли перекрашивать вел, но это наверно в следующем году, сначала хочу всё остальное до ума довести.