Минск

ребята срочно нужна помощь. хочу собрать крокодила.из рам в городе есть только минск. реально ли поставить туда каретку на промподшипниках. и кто знает что для этого нужно. срочно . заранее спасибо

Что за Минск? Про какую раму идет речь?

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

ну продавец сказал МИНСК. наверное это название велосипеда?

Может не спешить и подготовится по теории, определится с тем, что нужно, почитайте форум приобретите знания.

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

а при чем тут это? я конкретно спросил может кто то знает?стоит эту раму брать и можно ли с нее что то толковое сделать?

я просто сидел искал и нашел что там каретка на чашках запресованных моожно ли подобрать аналогиз современного чего то. или в плоть до того что нарезать резьбу. возможность имеется почти с любым шагом и диаметром нарезать .

sashaivanin, Какую раму?


Можно.
На вот таких

короче я так понял под квадрат толкового нету нечего?а если выточить переходную втулку с резьбами?и приварить к раме ?

А Вы где-то хоть словом обмолвились о квадрате? Точите, кто Вам мешает, раз есть возможность, да только зачем? Дорожнику квадрат нафиг не впёрся, там нет особых нагрузок.

Я с подобной кареткой поступил так, вырезал кареточный узел из не нужной рамы подогнал по размеру и приварил с помощью электрозаклепок потом ввернул картридж под квадрат, если у Вас есть доступ к токарному станку и нарезке резьбы, выточите вкладыш нарежьте резьбу и приварите.
А писал я Вам про опыт по тому, что хотелось бы понять, что вы хотите получить в итоге и где и как эксплуатировать. Возможно Вам нужна не такая рама/велосипед и вложенные усилия не оправдают себя.

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

Электрозаклепка делается просто, сверлите насквозь кареточный узел желательно как минимум в двух местах, запресовываете вкладыш и потом через отверстие свариваете это отверстие с вкладышем, зачищаете.

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

Или так:

viewtopic.php?f=31&t=160854&start=135#p1131482

Это не картридж, при хороших деталях и аккуратном исполнении оно вечное.

А квадрат ещё там на кой? Такие шатуны поставить download/file.php?id=237537&mode=view/P1010003.JPG ? Или за штуку гривен (сегодня - завтра хз уже) чуть получше

viewtopic.php?f=31&t=160854&start=390#p1212317

_________________
Крокодиловодство 2.0

sashaivanin
Виможетеписатисвоїповідомленняоднимсловом,яїхітакчитаюзшвидкісттюВашихдумок!
Якщо серйозно "Мінськ" це узагальнене поняття - білоруського велопрому ! Не знаєте конкретної моделі хоть скиньте фотку на що воно подібне !
Що стосується каретки, для чого зразу першим ділом туди ліпити квадрат ?! Що Ви потім при сьогоднішніх цінах порядне на той квадрат натягнете і т.д.
Моя порада: заспокоїтись, передихнути, задати чіткі питання і описати бачення кінцевого продукту і тоді піде конструктив.

_________________
BeerBike&Co

Не нужно ничего резать!
Минская рама какраз наиболее пригодна для установки промподшипников, поскольку кареточная труба внутри без резьбы.
Для начала нужно найти вал с промподшипниками №203. Если согласен на клинья, то проще простого, а если хочешь квадрат, то нужно поискать тщательнее, или приложить руку.
Тут необходимы минимальные технические навыки, чтобы измерить ширину каретки, длину вала и диаметр его в тех местах, где будут установлены подшипники.
Диметр внутренней обоймы подшипника №203 17мм, внешней 40мм, толщина 12мм. Узнав ширину трубы каретки нетрудно рассчитать даже на "левом" валу посадочные места подшипников. конечно, вал нужно подобрать диаметром 17мм или больше. дальше просить токаря сделать лялю.
В Киеве я купил готовый вал под квадрат с промподшипниками (не стандартные, с диаметрами 40х16), а вот в Николаеве - хз.
Если промподшипники не самоцель, то пожно купить готовый набор с валом, чашками, подшипниками и гайками-конусами, под квадрат, они очень часто на рынках бывают.

_________________
Поки один раз відміряєш, інші сім разів відріжуть!
Мої ровери:
ММВЗ "STORK" з планетаркою Shimano Nexus 8R36
ММВЗ "Буслик" з планетаркою SRAM S7
ХВЗ "Едельвейс" з планетаркою Shimano SG-3C41

Наверное:

http://velomasterclass.ru/velosiped-dly ... k-113-322/
http://veloretro.ru/pic.php?id=125&indx=0
http://motovelosport.ru/cat/minsk/113391fold.php

_________________
Крокодиловодство 2.0

ну я с него хочу сделать вел с передачами.viewtopic.php?f=31&t=171539 вот в этой теме честно не знаю что за рама. но хочу подобное. точить и т.д. не проблема работаю на заводе .где выточят любую деталь. хоть раму новую сделают были бы деньги и знакомства)я реально олень в этом но жутко хочу сделать и по этому спрашиваю. рамы еще не видел. продавец сказал минск. по этому тут и написал что бы узнать что да к чему. что бы с дуру не хапануть раму на которую у меня не хватит либо сил либо умений и терпения

А может вообще речь про складной Минск)) это прям свидание в слепую))

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

точно знаю что на Украину похож.

sashaivanin
Там, по ссылке, человек в Минск ездил, а не минской рамой занимался. ТАКОГО ни из какой рамы Минск не выйдет. Мински это дорожные велосипеды, Вы показали шоссе.

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

А без передач в Николаеве ездится тяжело? Кстати, мински с передачами есть заводские сейчас. Да и нафига складному минску передачи? Или он не складной? А дорожному нафига?
viewtopic.php?f=31&t=160854&start=465#p1235232
Я там даже на трёхколёсный минск - аист (и мински такие лично видал) сцылку кидал.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Тогда готовься пройти адовыми кругами приколхоживания перекидок-ручек-тросов-манеток; вечному бою с нетормозящими тормозами, неработающей дешевой трансмиссией или к вечному поиску денег на работающую дорогую...
Мой тебе оччень большой совет:
Заходи вот сюда: viewforum.php?f=76
Почитай, выбери себе то, что нужно, через неделю выедешь на обновленном велосипеде и будешь счастливо кататься многая лета.
В моих ихображениях (под аватарой) - мои два "Минска", оба на планетарках.

_________________
Поки один раз відміряєш, інші сім разів відріжуть!
Мої ровери:
ММВЗ "STORK" з планетаркою Shimano Nexus 8R36
ММВЗ "Буслик" з планетаркою SRAM S7
ХВЗ "Едельвейс" з планетаркою Shimano SG-3C41

ну хочу я передачи.я же говорю копия украины

Я бы точнее сказал - Пгшрвашожполээщцьмэегэьцорвлоиыфдлсд

_________________
Крокодиловодство 2.0

sashaivanin
Очевидно, Вы хотите дешёвый вел, не шаря в этих железяках. То, что сколько-нибудь ЕЗДЯЩАЯ самопальщина с первого раза получится ДЁШЕВО - заблуждение.

Браться за это с кондачка, не отличая Минск от Туриста (в данном случае) - ваще фигня полная. Учите матчасть. Или покупайте готовый Б/У.

На просторах сландо сейчас бывают хорошие предложения - с квадратамиЮ, передачами и амовилками. Из-за бардака в стране можно прикупитьсяочень выгодно.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Похоже Вам нужна рама ХВЗ, напишите для чего будет велосипед, можно будет подсказать какую раму искать.

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

кто говорил о дешевом? просто хочу собрать своими руками. вот и спрашиваю совета можн она этой раме что то толковое сделать исходя из того что я не знаю таких тонких вещей. или стоит подождать и поискать более подходящюю раму для первого скажем так эксперимента. если так то посоветуйте от какого вела нужна рама в таком случае

ну для начала это первый вел который я хочу собрать такого типа. знаю знакомый на базе Украина собирал себе с передачами и т.д.начинать то нужно не сразу с дорогих рам и т.д. вот скажем там тренироваться на таком начать хочу. вот и ищю совета у опытных скажем так людей

От такого, который с передачами изначально был. Т.е. если ХВЗ - то как раз не Украина. Или от любого, тогда планетарку ставить надо. Ездить зачем, как далеко, с какой скоростью и комфортом, как часто, по каким дорогам? Сколько денег не жалко? Какой стиль нравится внешне?

Руки управляются головой, предварительно заряженой какими-то знаниями. Вооружённой чётким планом. По каждой железяке нужно уверенно говорить, почему эта, а не другая.
Вот почкму Вы выбрали раму с минской кареткой? Чем она лучше? Чем хуже? А рама по своим характеристикам соответствует Вашим задачам? Потом разочарования после первых поездок не будет?:

_________________
Крокодиловодство 2.0

Ну с передачами, так с передачами. Что б не хуже пацанов. Это понятно. А назначение велосипеда7 Где катать собираетесь? Опыт катания/владения велосипедом есть? от ответов на эти вопросы зависят подсказки.

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

как по мне это лишние сведения. я сказал четко хочу собрать вел с передачами. даже тему дал похожую где мне понравился велосипед. вот по этому я и создал эту тему что бы узнать что лучше и сколько примерно мне это обойдется. в плане если что то нужно точить и т.д. это не проблема. даже покраска будет скорее всего производиться порошковой краской .специальной. хотя вот не знаю можно или нет.но возможность есть на заводе раму отпескоструить. полирнуть. загрунтовать и закрасить или обычной краской или порошковой и запечь. если там какуе то звезду выточить и т.д. тоже не проблема. в плоть до того что можно договориться с титана ее сделать)

ну я не ведусь за модой и т.д.)просто захотел. ездить по сути по городу. в городе очень много подьемов и спусков и довольно таки приличных. ездить иногда приходиться много .такими велосипедами опыта владения и т.д. нету. вот по этому и хочу собрать своими руками.

ну я не ведусь за модой и т.д.)просто захотел. ездить по сути по городу. в городе очень много подьемов и спусков и довольно таки приличных. ездить иногда приходиться много .такими велосипедами опыта владения и т.д. нету. вот по этому и хочу собрать своими руками.

Ну а как насчет планетарной втулки?

_________________
Поки один раз відміряєш, інші сім разів відріжуть!
Мої ровери:
ММВЗ "STORK" з планетаркою Shimano Nexus 8R36
ММВЗ "Буслик" з планетаркою SRAM S7
ХВЗ "Едельвейс" з планетаркою Shimano SG-3C41

ну как вариант я понимаю. но только я так понял лучше раму другую подыскать?по лучше ?если да то какую лучше искать?

просто конкретно у нас в городе я нашел только раму Украина и ММВЗ Аист. ну по мимо минска. а брать с другого города честно говоря стремно.

а еще от спутника . но на ней паруу вмятин и вот я не знаю стоит ли брать ее по цене в 300 грн или это норм цена.

Рамы хоть с вилками?
Честно говоря с такими базовыми знаниями начинать собирать вел стремно, а раму купить в другом городе это почти норма. Уже как минимум четыре купил по всей Украине и все нормально. Но нужно четко знать что хочешь.
Рамы они только со ста метров одинаковые, на самом деле вело рамы очень разные. Шоссе от дорожника сильно отличается. На том примере, который показали рама от Старт-Шоссе или Стартона или СШ (это все разные названия одного и того же). Вы же собираетесь строить на дорожной раме. Сделать конечно можно, но результат (езда) сильно разочарует.

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

без вилки. ну вот я и хочу начать скажем так не с сильно дорогого что бы в дальнейшем уже что то норм делать. на практике все быстрее узнается))вернее Аист и Украина с вилками, а спутник без

Женя все правильно написал, строить велосипед желательно выбрав и обдумав концепцию, похоже, что вы хотите СШ, ну и на здоровье, просто почитайте про этот велосипед и можно приступать к поискам.

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

ну в принципе иизначально раму СШ и хотел но у нас в городе я не нашел. ну а за другой город как то не думал. говорю же стремно. Евгению везло, а там фиг его знает что мне подсунут, вдруг она поведенная .

Если подразумевается какое-нибудь спортивное назначение, то тогда конечно "Спутник": там хоть есть "петух" для натяжителя-перекидки, должны быть в комплекте и клещевые тормоза (говно редкостное).
Если поездки будут цивильными, то минская рама - лучший выбор: не похереное с годами качество и удобная геометрия. для такой рамы планетарная ытулка - лучший выбор.
Я в 2000г. взял "Минска" (Аиста) в комплектации "турист": трещетка-пятерик, дешевая перекидка и манетка на раме. Плюс стальные обода и клещевые тормоза с длиннющими жиденькими лапками.
10 лет проездил, постоянно что-то там меняя и настраивая, всё время думая, за что же я так мучаюсь...
Когда задняя втулка попросила пощады, задумался я о дальшей его эволюции и открыл для себя планетарки. Взял Шимано 8, за сезон 8тыс. наездил, радости полные штаны! Ничего не скрипело, не тарабанило и не разбалтывалось. Затем появился второй со СРАМ 7.
Оба велика хоть сейчас готовы в кругосветку - обслуживания минимум.
Посоветовал бы тебе взять ШИМАНО 7, она годами отшлифована и надежна. К тому же не очень дорогая. Посмотри на А-Укро.
А про адовы круги собирания дорожника с передачами я написал чистую правду: дорого, трудоёмко и мало работоспособно.

_________________
Поки один раз відміряєш, інші сім разів відріжуть!
Мої ровери:
ММВЗ "STORK" з планетаркою Shimano Nexus 8R36
ММВЗ "Буслик" з планетаркою SRAM S7
ХВЗ "Едельвейс" з планетаркою Shimano SG-3C41

ладно спасибо всем буду что то с рамой для начала думать.

Вот на вскидку продают Спец-Заказ, правда там есть нюансы со сваркой. http://m.vk.com/hvzstartshosse

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

_________________
Крокодиловодство 2.0

а есть смысл брать вареную раму?с таким успехом мне туристовскую предлагали за 80 грн)правда там труба центральная которая чуть выше каретки была лопнутая и завареная

Если есть доступ к пайке припоями, то почему бы и нет, сделать хорошо и будет СЗ это Костя ака Kisa, лучше рассудит, он специалист по пайке рам.

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

Без внятного проекта - легко. Берём раму 1 шт и паяем передачи многа шт
Тут уже все обзавидовались технологическим возможностям топикстартера, но применять их пока некуда.

_________________
Крокодиловодство 2.0

я работаю на заводе где турбины для судов и т.д производят)тут блин даже сделать раму можно)были бы деньги)

Там рама СЗ с петухом но варенная на нижней трубе, понятное дело, что варить СЗ не хорошо, сделать латку пайкой нормально, и вроде цена в 350 гривен адекватна.

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

sashaivanin
Учтите такой факт: идиальньіх рам возрастом 30+ лет нет в природе.
Их все нужно как минимум править по геометрии.

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

Сдаётся мне, нужно взять КАКОЙ-ТО КОМПЛЕКТНЫЙ велосипед типа туриста (пожалуй, именно турист), и его просто восстановить, не вкидывая денег. Это и будет накопление опыта, причём опыта не дурного. На всём родном. По мере понимания, можно чегото-там заменять не спешаПри эксплуатации станет ясно, хочется ли более динамичный (стартон) или более комфортный и менее чувствительный к дорогам (Украина) велосипед.
_________________________

Но это ↑ я фигню несу

А сейчас мы все дружно засрали четыре страницы ни о чём. Топикстартер ВООБЩЕ не понимает, чего он хочет, головой обещает не работать, кроме своей темы никуда заглядывать не желает, а мы тут умничаем почём зря, демонстрируя собственные знания. Это от зимней скуки. Ведь летом на подобные вопросы вообще не реагируют, предоставляя новичкам возможность сначала разобраться, читая форум (ведь есть ВСЯ нужная информация, СОТНИ достойных образцов - и регистрироваться не надо. Почти каждая работа поробно описана, регистрироваться и дублировать вопросы предыдущих новичков практически незачем. Перечитать вдумчиво ПЯТЬ ЛЮБЫХ ВЕРХНИХ тем, переварить их - и можно построить нормальный вел. И таких примеров на форуме много.


Мдя, и на опытки задать вопросы. что вообще будет, х. с ним - где оно хоть ездить будет, подучаем в ответ:




О чём мы, коллеги? Какие каретки, какие передачи? Какой СЗ? Не лень было номера подшипников указывать и различие между туристом и минском объянять, когда никто не слушает? Не хватает только заявки вслух: "мне лень разбираться в куче тем, вы мне здесь по-быстрому расскажите" Будем теорию велосипеда с азов начинать читать? Я понимаю, что нам не лень. Так не слушает... Пусть теорией теоретики занимаются. "Я сам хочу построить велосипед, у меня турбинный завод". И кто мешает? Вперёд!

До чего зимняя тоска доводит - четыре страницы И не лень фигнёй нам было заниматься, понятно ж что пока толку не будет. Примеры можно вспомнить соответствующие. В первый раз, что ли? Уже и шоссеры из дорожников 50-х гг делали, и псевдотахтоны, и спортивные байки с передачами. И то там афтары хоть как-то ориентировались.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Набор скоростей нужен только если местность представляет из себя сочетание подъемов с длинными горизонтальными площадками. Тогда использовав для подъема первую сокрость на горизонтальнйо площадке переключаешьс яна более быструю и на ней едешь. Если же местность горизонтальная и не имеет подъемов то достаточно иметь только одну скорость; если даже у велосипеда их много то все равно ездят только на одной а остальные пропадают зря. Поэтому в Голландии где местность ровная велосипеды со скоростями не в почете:

Хорошо видно что на один велосипед со скоростями приходится не меньше десятка бычных односкоростных.

И - самое интересное - точно то же самое происходит если местность даже и сильно холмистая но без горизонтальных мест. В гору всегда ездят на самой медленной первой скорости, а под гору велосипед катится сам и поэтому скорости на более быстрые не переключают, и так и ездят все время включив это самую первую скорость. И то же самое происходит и зимой даже и там где есть длинные горизонтальные места, в чем я убедился поездив несколько лет на работу на велосипеде. Просто по нашим дорожным обстоятельствам зимой приходится ездить все время переключив передачи на первую скорость, и такая езда длится шесть месяцев в году: как в октябре включил первую так на ней до мая.

Там где я живу именно такие обстоятельства, и поэтому я, уже имея два велосипеда с переключением скоростей, специально для езды до магазина и обратно сделал отдельный с только одной этой самой первой скоростью и зимой езжу исключительно на нем. И за всю зиму не было случая чтобы ощущалось какое-то неудобство от того что у него нельзя включить более быструю скорость:
http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335

Велосипед без скоростей имеет большие преимущества в части обслуживания. Дело даже не в том что тут не нужно обслуживать саму систему переключения хотя это тоже чувствительно. Дело еще и в том что у него тормоз встроен в заднюю ступицу и это дает огромную экономию на обслуживании заднего колеса. Просто здесь восьмерка до 3-4 мм на сторону никак не влияет на нормальную езду (если не считать неряшливого вида) т.е. не нужно так точно выправлять заднее колесо как если стоит ободный тормоз, и нет затруднений с устроством багажника какие приносит тормоз дисковый. Кроме того, раз нет этих тормозов то значит и их не нужно обслуживать что тоже дает большую экономию времени. И плюс огромное облегчение при отмывании от грязи, при промывке и смазке цепи.

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736

kisa +1
Kochegar -2
1) продовжуєте об стіну горохом ? Вас не чують
2) на фото всі в зоні видимості велосипеди з передачами ! Перша, "фіолетова дамка", має їх більше 5, наступний велосипед - ДРАЙ ганг

_________________
BeerBike&Co

Да, это так: считается что чем больше у велосипеда скоростей- тем лучше, и ни логичесие доводы вроде тех что я привел, ни ссылки на опыт БМХ или фиксов не принимаются во внимание.



Да, есть со скоростями но на большинстве видимых на снимке рулей нет переключателей. Может, у кого-то стоят на раме, у кого-то планетарка-автомат, но таких экзотических в наше время систем не может быть много.

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736

Kochegar, Я не ч.з вредність, я так з спортивним інтересом
Відсутність манетки на велосипеді, не завжди вказує на втулку автомат в переважній більшості це - вбитий голанський вєлік!
Я повністю підтримую Ваші слова стосовно передач і бла-бла, але ось на чому на чому, а на задній втулці голандці не економлять Я ще не зустрів НІ ОДНОГО голандського секондхенду - чистого сінглспіда !
Їм передачі потрібні не для рельєфу, а для бородьби з зустрічним вітром, там з ним проблема (то я на ходу придумав )

_________________
BeerBike&Co

Оочень близко к истине.
Как известно, голландцы обожают хапануть свеженькой афганки или индийского ганджубасику.
Так вот, по приходу ветер начинает часто менять направление со встречно-поперечного на квадратно-гнездовой и вертикально-долбёжный.
И тут приходится ухо держать востро и переключаться вовсю...

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

А ще в них є місцева гідропоніка
Скажу з досвіду, дуже близької людини яка часто (2 рази в рік) їздить в Нідерланди.
Купила собі там якусь "Газель" за 30 Євро на планетарці, але без манетки Їздити їй важко там тільки ч.з. постійний вітер ! Все решта зроблено для велосипеда.

_________________
BeerBike&Co

Вот блин , ну что же вы все хором против нескольких скоростей?! Прошлое лето отъездил нс работу на работу на веле (25 км в одну сторону) из 8 задних пользовал 5 и доволен !

Я не против, если хочется человеку, то почему нет?

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

Brovarec отож що 5 з 8, а було б 33 теж використовував б 5

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

Brovarec
я тоже по-тихому люблю скорости в их разумном количестве, просто не спорю насчет этого, потому как на собственном опыте давно испытал прелесть синглспида

_________________
|///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\|
> Мой велопарк
> ХВЗ Старт-Шоссе М-80 79 г.в. [винтажный шоссер-фикс]
> ХВЗ СПОРТ-S 83 г.в. [будет породистый шоссер]
|///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\|

Ну, видимо человек купил велосипед укоторого 8 скоростей и так на нем и ездит. У меня тоже так было.
У моего "Урала" с завода было 6 скоростей, но ездить по нашим холмам и гравиным дорогам можно было только на первой потому что передняя звезда была 48 зубьев. Я поставил вперед звезду на 40 зубьев, и стало можно ездить уже и на второй скорости, а иногда даже на третьей. Я долго искал переднюю звезду еще мнеьше но та ки не нашел и поставил систему из трех звезд, и набросил цепь на среднюю. Итого стало 18 скоростей, но реально езжу тоже на четырех, уже и пятая используется не часто, а шестая - никогда не использовалась. К передней системе я даже не стал ставить переключатель потому что там как в позапрошлом году набросил цепь на среднюю, так больше и не трогал.

А между тем, 5 скоростей тут по диапазону в точности равны диапазону трехскоростной планетарки, и такая планетарка была бы гораздо практичнее чем эти 18 скоростей.

И впридачу все это касается толко езды летом. Зимой с момента как выпал снег и до весны вся езда только на первой, редко на второй скорости и, следовательно, никакой пользы от скоростей сколько бы их ни было - вообще нет.

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736

При том я активно пользую передние звезды!
А вот для Кости (kisa) только сингл в приоритете! Как так? ))))) на прошлой неделе забирал свой кк вел с нерабочими пепекидками , ехал с куреневки на жд вокзал через дорогожичи ( киевляне знают какой там подъем !!) чуть не умер нс той одной скорости !

я купил свой старт переделанным под сингл и ехал на нем через город на работу- не оценил (

С первого раза и не должно хорошо все пойти. Надо долго и упорно подбирать диаметр звезд при котором езда наиболее комфортна. И иметь как минимум две задние звездочки разного диаметра и на зиму ставить ту которая больше.

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736

Парни, а не пойти ли вам в ПАБ? Я сейчас с телефона, ссьілку не научился вставлять, думаю дорогу найдете.

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

хотел было поздравить ТС как собрата по минской раме,подсказать чего,самому что нить почерпнуть а тут 5 стр ни о чем.даже фото заготовки нет

Доброго времени суток!!! Позволю себе изложить возможные переделки с даным велосипедом, так как сам хочу что то подобное сделать.

1.Каретка под квадрат на промах. Себе хочу сделать переходник из трубы нержавейки(длинна 73мм, диаметр 40 мм) и вварить его туда.
2. Однозначно наварить полуавтоматом пивоты под ви-брейки(минская вроде позволяет).
3. Втулки тоже можно поменять на промы. НО обязательно нужно померять расстояние между дропаутами. Заднюю можно даже найти под 7-8 звездочную кассету, если влезет.
4. По возможности, вставить вот такую рулевую http://ru.aliexpress.com/item/Free-Ship ... dVersion=1
5. Двойные обода

Лучше не пожалеть денег и купить 7-ми скоростную планетарную втулку с ножным тормозом.
Тогда к раме ничего варить не нужно будет, меньше ручек и тросов, целый обод. Вилку купить с привареными пивотами или вообще поставить втулку с роллерным или барабанным тормозом.
И с грудой звездей не заморачиваться, с перекидками всякими и манетками.
Перья разгибаются руками, с дропаутами проблем не будет.

_________________
Поки один раз відміряєш, інші сім разів відріжуть!
Мої ровери:
ММВЗ "STORK" з планетаркою Shimano Nexus 8R36
ММВЗ "Буслик" з планетаркою SRAM S7
ХВЗ "Едельвейс" з планетаркою Shimano SG-3C41

Это зачем? Рама не минская?

_________________
Поки один раз відміряєш, інші сім разів відріжуть!
Мої ровери:
ММВЗ "STORK" з планетаркою Shimano Nexus 8R36
ММВЗ "Буслик" з планетаркою SRAM S7
ХВЗ "Едельвейс" з планетаркою Shimano SG-3C41

забули ще про педалі, вони також бувають на "промах"

_________________
BeerBike&Co

Кареточный узел типа Минска, без резьбы. Так вот, он разбит и забитые туда 203 подшипники не держат. Пришлось придумывать переходник.

Точно!!!! Как мог забыть про педали!!!!