Спутник 64г. В34 Первая авторская реставрация.

Fadia · **Добавлено:** 28.11.2015 23:12

Здравствуйте, дорогие любители велосипедов ХВЗ.
Это мой первый пост, и прошу сильно не пинать, надеюсь на Ваше понимание и помощь, так как без Вас и Ваших знаний и опыта не смогу осуществить задуманное.
История появления у меня велосипеда ХВЗ простая, но интересная.
Живу я в городе Бресте и работаю на предприятии по переработке отходов черных металлов. В один прекрасный день, обходя кучи металлолома, в одной из них заметил торчащий руль "баран" ,пригнал перегружатель, разворошил кучу и достал чудо-велосипед Спутник 64 г.
Я так не радовался с рождения дочки, в тот же день приволок его домой, жена была просто в " :facepalm:

диком восторге :facepalm:

".
В тот же вечер сфоткал и приступил к разборке, больно уж руки чесались.
Долго думал, что с ним делать, и в долгих мысленных муках родился план действий по реанимации велосипеда.
Что решено:
1. Разобрать

2. Подобрать краску на раму и цировки в покрасочном авто-центре (на штоке "рулевой трубе" краска сохранилась в первозданном виде, мало того, при нанесении цировок на заводе кто-то оставил отпечатки пальцев цвета церовок, что облегчит подбор их цвета)
3. Очистить раму от краски пескоструйным аппаратом, выправить нижнюю трубу рамы, загрунтовать и покрасить по феншую.
4. Достать недостающие запчасти, их не много (ручка тормоза, пару винтов заднего тормоза, "крылья"щетки,винт зажима троса в заднем переключателе, ну и покрытия седла(основная проблема))
5. Восстановить колеса. Резина неродная ГОСТ 73 года модель В-3, вроде в прекрасном состоянии, оставлю её, так как думаю, что резину 64 г. в хорошем состоянии не найду . Что делать со спицами, пока не знаю (менять или не менять)
6. Ходовая восстановления не требует, за исключением заднего переключателя, в нем не хватает винта и есть небольшой люфт. А так все было обильно перемазано и на запчастях нет ни намека на ржавчину.
7. Смазать и собрать.
8. Ну и кайййййййфовать от езды на нем))))

kisa · **Добавлено:** 28.11.2015 23:24

Добро пожаловать в стаю

Неплохое у Вас место работы, судя по заготовке, да :roll:

Заготовка отличная, вкусна своей стариной комплектностью.

Мне кажется, зря Вы набросились так сразу на ЛКП. Мыли его уже чем-то типа фэйри? Лучше оставьте малярку на самую последнюю очередь. Это вдвойне выгодно: сначала нужно собрать, настроить и обкатать велосипед. Почти неизбежно вылезут мелкие наскладухи и детские болезни. А нидайбох так? viewtopic.php?f=31&t=289434&start=60#p1615418 Тфьфу три раза

Потом может приятно некоторое время будет покатать в родной краске. Вот тут попадаются такие viewtopic.php?f=31&t=233830 . Перекрасить то всегда можно, и не раз.

Да, и автокраска для велосипеда - фигня.

А в остальном полностью поддерживаю. Спицы - решайте. Современные правильные луче родных, у родных зато ниппели латунные. Дешёвые базарные - как повезёт.

Ну и viewtopic.php?f=31&t=185604 - там и про малярку есть.

jhonny · **Добавлено:** 29.11.2015 00:26

Отличная находка! А мне одному кажется, что рама немного согнута в месте где рычаг переключения?

kisa · **Добавлено:** 29.11.2015 00:33

Мне тоже. Мелочь, и похуже лечится.

Причём это не удар о препятствие, видимо - вилка ровная и верхняя труба тоже. Палка с верёвкой руляд viewtopic.php?f=27&t=123780&start=15#p1224130 .

Вложение:

20151124_160418.jpg [ 344.49 КБ | Просмотров: 3519 ]

Fadia · **Добавлено:** 29.11.2015 00:37

Не как не надеялся на совет самого kisa, первый пос и такая удача. С покраской трудно не согласится, проверю геометрию, соберу и покатаю, а там будет видно.
Но коль так попёрло, вот первые вопросы:
1)Очень беспокоит изгиб на нижней трубе рамы, все части велосипеда без видимых механических повреждений,а вот только там изгиб, как будто он там и должен быть, аккурат где переключатель. Не приложу ума как его править http://www.exos.ru/modules/Articles/art ... ?storyid=2. Греть резаком и бить молотком не вариант. Вот http://velosov.blogspot.com.by/2013/01/34.html если меня не глючит, то на нем тож изгиб имеется. :unknown:

2) В заднем петухе слизана резьба(ну как слизана её том ваше нет) как и на болте крепления переключателя(держалось за счет намотанной ниточки на остатке резьбы болта:D ремонт Ёпт

). Пока только в голове мысли - выточить новый болт с большим диаметром резьбы, а в петухенарезать новую под него?
3) Нашел на дне кучи лома родную ручку тормоза но на ней скол, можно ли наварить аргоном, а потом надфилями довести до желаемой формы?
4) Колеса имеют восьмерки, но небольшие. Запланировал распицовывать колеса, так как планирую полировать обода и втулки. Может имеет смысл и спицы поменять, так как читал на форуме что родные под стать макаронам? Хотя планирую ездить на нем мало, так сказать аппарат выходного дня.))))

Aleks91 · **Добавлено:** 29.11.2015 00:40

эх.. опять турист с горбулем.

kisa · **Добавлено:** 29.11.2015 00:47

Про кривую раму добавил в пост выше.
Резьбу - да, каким-то слесарным методом. Или выточить другой болт не с новым диаметром, а более длинный, и там гайкой поджать. Можно заварить дырку аккуратно, просверлить и нарезать резьбу - обгорелое подкрасить. Не обязательно это будет лезть в глаза. Вот с разгону увидите, где эта рама подварена и закрашена? А это место вроде заметное gallery/image.php?mode=medium&album_id=1882&image_id=16001 . На петухе вообще не видно будет, если носом не ткнуть.

Ещё вариант - фасонная гайка (нарисовать?) вот тут долго такую проблему решали, поройтесь. viewtopic.php?f=31&t=235972&start=390

Такие торм ручки устанавливались до конца 1970-х гг, у нас невеликий дефицит.

Спицы.. если ездить аккуратно, то родные выдержат. Зато аутентично. Если менять - то надо с умом. У нас есть правильные базарные спицы SLE и Флагман. При откровенно базарной цене они превосходят советские. А остальные базарные - Г, они хуже советских. Или брать уже фирменные, но они подороже.

Просмотрите "реставраторы представляют" - там несколько подобных велосипедов со ссылками на их темы. Так, сориентируетесь, кто чего и в каких объёмах делал, и что получилось.

Alex_Ы · **Добавлено:** 29.11.2015 00:50

Радует, что "Спутников" 60х становится все больше

Удачи в восстановлении

Судя по тому, что передний тормоз на правой ручке, левую потеряли еще до свалки

Покрышки супер - если состояние хорошее - яб не менял

З.Ы. И слушайте kisa. Он плохого не посоветует :Vel9:

HENK75 · **Добавлено:** 29.11.2015 02:06

Ждём велосипед в теме "Реставраторы представляют", у Вас все получиться))

DoktorS · **Добавлено:** 29.11.2015 19:55

Если по делу то вот тут https://www.youtube.com/channel/UCiGWNHgOMZj19cSm7DvMlvg/videos в нескольких роликах, довольно доходчиво обьяснятся. почему. горбатую раму трудно привести в соответствие в условиях мастерской, и почему невозможно это сделать "на коленке"

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 29.11.2015 20:09

Fadia. вітаю :good:

Гарна находка і правильний напрямок :yes:

Підтримаю колег, що б не поспішали з перекрасом, спробуйте відмити і тоді вже приймете рішення :yes:

kisa · **Добавлено:** 29.11.2015 20:43

Бегущая Черепаха писал(а):

Fadia перепрошую за неадекватну поведінку ↑, це чудо тут тимчасово, воно від вологості завелось.
Як правило в нас на форумі люди адекватні і не дозволяють собі ліпити таке.

++

Fadia, не обращайте внимания на дружища с лопатой, всё нормально и всё получится.

jhonny · **Добавлено:** 29.11.2015 21:44

раму могло погнуть пока на свалке лежала... ну пусть немного гнута...) ) )
в детсве я на туристе въехал мотоблок.. вся рама горбатой стала.. так ведь и ктался дальше так...ниче страшного не произошло

kisa · **Добавлено:** 29.11.2015 21:53

Та ой. viewtopic.php?f=27&t=123780&start=15#p1306375
Но в этом конкретном (и действительно странном) случае так нельзя. Палочно-верёвочный метод и следа не оставит. Да и удобнее именно в данном случае - когда остальное ровное..

Aleks91 · **Добавлено:** 29.11.2015 23:44

мой совет автору купи или найди раму стартона или поздней украины и перекинь все на неё, а это чудо погнулось раз а после правки погнется еще легче
лутче отнеси где нашол или повесь на стенку там такому и место.

kisa · **Добавлено:** 29.11.2015 23:50

kuzja · **Добавлено:** 29.11.2015 23:52

Та ну погнулась рама немного, так что ее выбрасывать теперь :shock:

(так рам не напасешься

) Там делов на пол часа с перекуром. Делайте очень хороший велосипед, и почти комплектный .

kuzja · **Добавлено:** 30.11.2015 00:00

А может это все же ударчик передним колесом был? Похоже на верхней трубе тоже что то есть немного

Вложение:

20151125_181027.jpg [ 643.46 КБ | Просмотров: 1305 ]

Aleks91 · **Добавлено:** 30.11.2015 00:03

kuzja писал(а):

Та ну погнулась рама немного, так что ее выбрасывать теперь :shock:

(так рам не напасешься

) Там делов на пол часа с перекуром. Делайте очень хороший велосипед, и почти комплектный .

Вещ(рама) абсолютно без запаса прочности не люблю такое.
ездить на стреме что б там ниче не согнулось както не вкайф.
И там обе трубы согнутые слепому же видно!

kisa · **Добавлено:** 30.11.2015 00:09

Всё-таки я за палочно-верёвочный метод. Даже если это от ударчика (странного). Если тянуть вилку, как обычно, можно лишнего наразгибать. Обычный способ - он для классического двойного горба в 10 см от руевой. А тут один очень далеко от рулевой, второй (предположительный) очень близко.
Нижнюю трубу расправить, а сверху - как получится.

Aleksei Dmytren · **Добавлено:** 30.11.2015 00:11

если ездить с открытыми глазами и/или тормозить до, то не погнется.

jhonny · **Добавлено:** 30.11.2015 09:48

А чем опасна езда на таком веле? Он в один прекрасный миг сложится?

kisa · **Добавлено:** 30.11.2015 12:53

jhonny
Барыги с голоду сдохнут, если все на таких ездить будут

И да,

Цитата:

если ездить с открытыми глазами и/или тормозить до, то не погнется.

DoktorS · **Добавлено:** 30.11.2015 19:12

Aleks91 писал(а):

kuzja писал(а):

Та ну погнулась рама немного, так что ее выбрасывать теперь :shock:

(так рам не напасешься

) Там делов на пол часа с перекуром. Делайте очень хороший велосипед, и почти комплектный .

Вещ(рама) абсолютно без запаса прочности не люблю такое.
ездить на стреме что б там ниче не согнулось както не вкайф.
И там обе трубы согнутые слепому же видно!

О как.А мне уже казалось, что я один это вижу.Радует, что есть ещё люди с глазами. :cool:

Alex_Ы · **Добавлено:** 30.11.2015 19:42

ИМХО

Восстановить велосипед с минимальными вложениями - покататься - понять - нужно ли оно вообще. А дальше по обстоятельствам

А починить можно все что угодно, главное сколько это будет стоить ?

По запасу прочности кстати - если рама на покраску (я б не красил) - выправив горбы - это место можно усилить ... Но КМК - это лишнее - на таких рамах в деревнях картошку с кирпичами в свое время возили - и ничего ...

http://www.exos.ru/modules/Articles/art ... ?storyid=2

Fadia · **Добавлено:** 30.11.2015 20:34

Спасибо всем за поддержку.
На данный момент мной проделана работа по разборке и изучению инфвормации от kisa. Приобретена седуха от чемпиона 61г. сотояние очень даже бодрое, пойдёт на первое время пока не востоновлю родную. Замочил хром в лимонке, прошли сутки и результаты не важные, предется нести на Гефест заново хромировать. Фотоотчёт о проделанной работе выложу завтра. Так же на завтра планируют правку рамы по методу Кисы - ребята скрестите за меня пальцы☺

kisa · **Добавлено:** 30.11.2015 21:26

Дерзайте

Fadia · **Добавлено:** 01.12.2015 17:14

Извините меня, но я немножко отойду от темы, сегодня предложили обмен мой Lapierre Raid 200 Bike
http://www.vitalmtb.com/product/guide/B ... duct-specs на KTM 2000 год не знаю, но падла красив, что посоветуете делать)))) :unknown:

HENK75 · **Добавлено:** 01.12.2015 19:13

Ну как тут дать совет? Вам решать)

kisa · **Добавлено:** 01.12.2015 19:58

Я молчу ваще :lol:

andreylb · **Добавлено:** 01.12.2015 20:09

не советовал бы менять

Евгений76 · **Добавлено:** 01.12.2015 20:30

Ростовка то підходить?

Fadia · **Добавлено:** 01.12.2015 21:25

Сначала о хорошем.
По случаю приобрел сидуху за 10 у.е. от чемпиона 61г. Очень неплохая))
Помыл раму. Можно оценить сохранность краски, я бы оценил её на 3 с минусом по 5-и бальной шкале. Может все-таки красить?

Fadia · **Добавлено:** 01.12.2015 21:38

Замачивание хрома в лимонке выявило детали которым требуется перехрамировка :facepalm:

((((

Fadia · **Добавлено:** 01.12.2015 21:47

Ну вот и добрались до грустного, а почему грустное увидите в конце :cry:

Начнем с того, что посмотрим с чем мы имеем дело

Fadia · **Добавлено:** 01.12.2015 21:57

Вообщем начал пробовать правку рамы веревочным методом. Так как рук у меня всего две, пришлось приклеить брусок маляркой каб не сваливался, взял старый ремень и начал крутить (по соображению, что он широкий и более равномерно распределит передоверяемую нагрузку на раму) В результате первой попытки брусок помялся,ремень порвался, а результата ноль :unknown:

andreylb · **Добавлено:** 01.12.2015 21:57

Та ну у меня с Прогрессом все еще хуже да и то перекрашивать не советуют.
Да и сохран вроде как неплохой. В данном случае можно оставлять.
Гуру, коим надо верить, утверждают, что с перехромировкой ничего путного не выйдет, увы.
Ну тут и запчасти не самые редкие, КМК. Можно и так оставить, можно поэкспериментировать (а вдруг! это же беларусское качество - значит лучшее), можно и поискать детали.

DoktorS · **Добавлено:** 01.12.2015 21:59

В предвкушении воя и тявкания, который сейчас поднимется

... но я бы сделал так:
1.Максимально выпрямить распорками, верёвками, струбцинами и прочАя
2.На уровне изломов вварить межрамное усиление,(труба) абы рама не сложилась
3 Красить.
4Повесить(закрыть) это место двусторонней нарамной сумкой
5.Забыть, забить и садится отМечать :smile:

kisa · **Добавлено:** 01.12.2015 22:01

Сначала рихтовать

А если красить, то так:
viewtopic.php?f=31&t=178768&start=120#p1431171
viewtopic.php?f=31&t=242817&start=315#p1571659

В принципе, проглядывают два варианта оформления проекта. И зависят они... от хрома. Если у Вас действительно есть возможность красиво отхромировать детали, чтоб блестели, как китайская сантехника (пока я в это не верю, но очень надеюсь, что у Вас в стране не всё так грустно, как у нас), то можно и перекрасить, но с соблюдением заводского рисунка. Ну и рубашки тросиков можно белыми заменить. А можно натянуть свежие ПВХ-кембрики - так аутентичнее. Тогда получится примерно так:
viewtopic.php?f=31&t=259717&start=300#p1588916

Что интересно, при этом всём можно раму и не перекрашивать. Если весь остальной велосипед будет сверкать и блестеть, это тоже будет очень интересно, да с сохранением "старины".

Если красиво отхромировать не получится, а рама будет свежекрашена, вид будет не очень. Как на новую раму старого барахла из приёма металлолома навешали

.В таком случае уместнее оставить все покрытия, как есть. Хром можно ещё полирнуть пастой ГОИ - немного освежит. С краской автокосметика творит чудеса.

Вот велосипед (пока мне кажется сохран немного лучше, но неважно) где слегка коцаный хром и слегка коцаная краска. Они здесь не выглядят разнобоем. http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... 5#p1344845 (там есть ссылка на состояние "до", есличто)

Для рихтовки такой фигни нужен не ремень, а верёвка в мизинец толщиной - всё получится.

kuzja · **Добавлено:** 01.12.2015 22:18

Я делал так :smile:

Вложение:

Кривизна рамы а.jpg [ 226.15 КБ | Просмотров: 1012 ]

Fadia · **Добавлено:** 01.12.2015 22:19

Попытка №2
Беру пожарный шланг и рычаг побольше

Результат еще хуже чем в первый раз. Порвался на втором скручивании.Меня начинает забирать братка кондратка, бегу в машину и беру парашютную стопу танкосбросную рассчитанную на 10 тон. Начинаю крутить и что вы думаете? Рама начинает крутится в месте с рычагом

, упер раму в дверной косяк и начал нормально прикладываться - результата ноль :facepalm:

А еще сильней давить очконул, что бы не испортить геометрию рамы к х....рам.

kisa · **Добавлено:** 01.12.2015 22:21

kuzja
Не, ну собственный завод - нечестно

Fadia
Да там на картинке download/file.php?id=444737&t=1 не хватает простой правильной верёвки. Круглого сечения (кажется, 12 мм). Они и скользит, где надо, и не перетирается как Ваши.

kisa · **Добавлено:** 01.12.2015 22:24

Я той верёвкой делаю оборота 4 вокруг рамы и палки, рычаг вставляю в один из.. эээ..."средних" оборотов.

Fadia · **Добавлено:** 01.12.2015 22:27

В итоге я псишанул и взял хомут от авто глушителя и натворил вот таких делов :facepalm:

kuzja · **Добавлено:** 01.12.2015 22:28

Да какой там завод

собрал по быстрому что под рукой было. Домкратиком очень удобно дозировать усилие, и можно в промежутках оставить что бы постояло (так сказать приняло форму)

kuzja · **Добавлено:** 01.12.2015 22:30

Ай

нервничать в таких делах нежелательно. :smile:

kisa · **Добавлено:** 01.12.2015 22:42

А подумать было - не? Почему её молотком не ровняют, а целую тему создали с верёвками и прочими нежными способами... :sad:

jkudza · **Добавлено:** 01.12.2015 22:53

Печалька.

Спешить не нужно было.

Fadia · **Добавлено:** 01.12.2015 22:56

Я прям чувствую ка мои уши сгорают. Я так понимаю, что раме дорога туда от куда я её вытащил?

kisa · **Добавлено:** 01.12.2015 23:01

viewtopic.php?f=31&t=160854#p1124902
viewtopic.php?f=31&t=160854&p=1361038#p1361032
Нифига, она теперь жалобно и с болью смотрит на хозяина

kuzja · **Добавлено:** 01.12.2015 23:02

Сдавать её пока не стоит. Но больше так не психуйте.

Теперь у вас работы прибавилось :smile:

kuzja · **Добавлено:** 01.12.2015 23:11

теперь наверно нужно искать место где это смогут запаять

kisa · **Добавлено:** 02.12.2015 00:20

Fadia
Сверху вмятину сфоткайте-то :smile:

HENK75 · **Добавлено:** 02.12.2015 00:27

Если паять то однозначно перекрашивать. Самое печальное это то, что пайка в этом месте раму может ослабить. Попробовать все же выпрямить, можно так, широкий ремень петлей ( пожарный шланг) на брусок ставите домкрат, механический ромбом или гидравлику надеваете на него нескользящую петлю и тянете в верх.

HENK75 · **Добавлено:** 02.12.2015 00:30

Сейчас конечно создан концентратор напряжений... Но ещё не все потерянно.

kisa · **Добавлено:** 02.12.2015 00:36

Да с ремнями и прочей сранью номер не прошёл. Нужно додавить верёвкой, какой я говорил, и ваву подлечить. Доступ к пайке латунью, конечно, шикарно решает проблему.

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 02.12.2015 01:23

Упссс... також люблю поспішити, так за вмятину ПОКИ забудьте. І все таки спробуйте по чітко перевіреній технології зі шнурками

Потім сфоткайте нову проблему будемо разом думати.

prima-bez · **Добавлено:** 02.12.2015 10:10

А не помните, кто мятый мостик стартона ровнял, что и следов не осталось?

kisa · **Добавлено:** 02.12.2015 10:15

toni73 ровнял :yes:

Fadia
Найдите толстую круглую верёвку - только не канат, а эту, в оплётке такую. Сделайте трубу прямой и дайте несколько фоток этого места. Сами внимательно осмотрите заломы металла - не появились ди там микротрещины (можно досдирать краску для этого). От этого зависит дальнейший ремонт.

Fadia · **Добавлено:** 02.12.2015 21:17

Очистил от краски поврежденное место, трешниц нет. Так что будем считать, что все не так плохо, шпатлевка исправит дело. :smile:

kisa · **Добавлено:** 02.12.2015 21:32

Вобщем, оБделались лёгким испугом.
Понимаете же, что рама стала несколько менее прочной, чем новая. Лобовые удары она теперь любит ещё меньше, чем остальные туристы. Лосиное педалирование "танцовщицей" им и новым противопоказано. Прыжки с бордюров тоже. Понимаете? Тогда жить будет.

Вы продолжаете настаивать на автокраскке? Это фигня, сто раз говорено, проверено и т.д. А под порошок со шпаклёвкой проблемы. Исполнить это на форуме пока смог один человек.

На том месте будет манетка - она замаскирует вмятину. Кроме того, там можно разместить насос (штатное место на большинстве туристов), и никто про неё не догадается.

Возвращаетесь к геометрии рамы? Нужно же сначала додвести таки эту трубу до прямой.

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 03.12.2015 00:06

О, ну не все так катастрофічно.
Цю вмятину будете бачити тільки Ви і причому після покраски навіть Вам, вона не повинна кидатись в очі. Я б, також не парився її виводити в ідеал, кращє і простіше її замаскувати на рамним хомутом. Якщо ж перфекцеоніст, в середині Вас, не дає спокою - то шпатлівка а-ля "автомобільна" має всі шанси відлетіти від вібрації під час їзди :sad:

Порошкова ж шпатлівка повинна допомогти :yes:

основна проблема, вмовити на неї майстрів.

Fadia · **Добавлено:** 07.12.2015 19:42

Вот и выправил раму

, на работе свалил приблуду + домкрат и все получилось. Крутить домкрат, особенно в самом конце было биз....ц как стремно.

DoktorS · **Добавлено:** 07.12.2015 19:49

Fadia писал(а):

Вот и выправил раму

, на работе свалил приблуду + домкрат и все получилось. Крутить домкрат, особенно в самом конце было биз....ц как стремно.

Классно.Серьёзная заявка

А я раньше предполагал, что верёвки рулят.А можно как то детальнее фото этой приблуды и описание процесса?

Aleks91 · **Добавлено:** 07.12.2015 19:51

не плохо получилось, хотя глазу всетаки есть к чему прицепица.

Fadia · **Добавлено:** 07.12.2015 20:32

Велосипед не сдается. При разборке и промывке частей вылазят новые проблемы:
1. Кривая ось передней втулки :facepalm:

, даже конус с контргайкой не скручиваются , может кто поможет советом, что с ней делать править или новую искать. Инфы по правке оси на просторах форума не нащел.
2. Слизанный упор в заднем переключателе. Я не когда не сталкивался с данной проблемой. Это критично или нет? Может забить и тупо при монтаже переключателя на раму закрутить болт потуже :smile:

.

DoktorS · **Добавлено:** 07.12.2015 20:40

Fadia писал(а):

Велосипед не сдается. При разборке и промывке частей вылазят новые проблемы:
1. Кривая ось передней втулки :facepalm:

, даже конус с контргайкой не скручиваются , может кто поможет советом, что с ней делать править или новую искать. Инфы по правке оси на просторах форума не нащел.
2. Слизанный упор в заднем переключателе. Я не когда не сталкивался с данной проблемой. Это критично или нет? Может забить и тупо при монтаже переключателя на раму закрутить болт потуже :smile:

.

Если нет цели делать полную идентичность, забить и на первое и на второе.Ну а если всё же идентичность, то искать новую ось и переклюк такого вида.

Fadia · **Добавлено:** 07.12.2015 20:48

Aleks91 соглашусь с Вами. Как уже есть так есть, дальнейшая правка скорее усугубит дело чем улучшит

А приблуда простая (все как советовал kuzja, только чуток доработана): профильная труба + упоры, чтобы она не соскакивала с рамы при работе с домкратом, а и деревянные проставки. Вот фото на нем все прекрасно видно.

DoktorS · **Добавлено:** 07.12.2015 20:55

Спасибо.На днях проверю.Правда у меня вариант похуже, на наклонной трубе две морщины, а по верхней били молотком.Однако мне проще, ибо,в отличии от многих участников данной тусовки, не испытываю АсобАгА пиетета, к рамам ХВЗ и накрайняк вырежу обе трубы и вварю "водопровод"

Нет не "водопровод" конечно, но ровыИ ХВЗ трубы

Ну не паяют у нас уже, говорят что 21 век на двАре....

kisa · **Добавлено:** 07.12.2015 21:09

Цитата:

..Крутить домкрат, особенно в самом конце было биз....ц как стремно

То есть, мять раму всякой хернёй перед этим было не стрёмно :yes:

Ну на первый раз норм.

Кстати, глядя на отмытую раму, я б снова тормознул с идеей перекраски в пользу автополироля и автовоска :roll:

Да по любому, сначала собрать и обкатать надо.

В правке оси самое главное - добиться ПОЛНОЙ параллельности, точнее - соосности конусов! Хотя бы на тех местах, где они будут стоять на собраной втулке. Проверять можно, прокатывая ось с ними по ровной поверхности - поверочной плите. Или листу стекла.

Рихтовать её можно хоть молотком на дубовых брусках, но думать же, куда и как бить! Через какие-то прокладки, чтоб замятий не делать на оси, тем более - на резьбе. Ну и плавно это делать, не допуская сильных перегибов. Я рихтовал - все ездят. А, удобно рихтовать было на торце полена, на котором дрова колю

- ничего подкладывать не надо.

Эту фиговину на перекидке кто-то из коллег подваривал вроде...

Цитата:

Велосипед не сдается. При разборке и промывке частей вылазят новые проблемы:

Промотал тему назад - нифига. Никто не сказал, что будет легко :-P

Fadia · **Добавлено:** 07.12.2015 21:41

Я так понимаю, что данный упор в переключателе важен?

DoktorS · **Добавлено:** 07.12.2015 21:47

Конечно важен.Вот тут спец рассказывает, как, зачем, и как Иго модернезироватьhttp://www.youtube.com/watch?v=pSrDzqqAH0w

Fadia · **Добавлено:** 07.12.2015 22:00

Может и соглашусь с Кисой, так как на выходных ездил по покрасочным мастерским специализирующихся на порошковой покраске (их всего 4-ре), результат их работы меня мягко говоря ужаснул. После запекания в печи покрытие имеет вид как будто его наносили пылесосом, вся в шагрени и неровностях, это не беря во внимание, что там то сям маленькие дефекты бросающиеся в глаза. Короче не айз. Пришел к выводу, что в Бресте нет нормальных мастерских по порошковой покраске. Само покрытие может и прочное но вид :facepalm:

Из синего только ral 5005 и все, под заказ не возят.
Так что задумываюсь отказаться от перекраски.

DoktorS · **Добавлено:** 07.12.2015 22:07

Fadia писал(а):

Может и соглашусь с Кисой, так как на выходных ездил по покрасочным мастерским специализирующихся на порошковой покраске (их всего 4-ре), результат их работы меня мягко говоря ужаснул. После запекания в печи покрытие имеет вид как будто его наносили пылесосом, вся в шагрени и неровностях, это не беря во внимание, что там то сям маленькие дефекты бросающиеся в глаза. Короче не айз. Пришел к выводу, что в Бресте нет нормальных мастерских по порошковой покраске. Само покрытие может и прочное но вид :facepalm:

Из синего только ral 5005 и все, под заказ не возят.
Так что задумываюсь отказаться от перекраски.

Дружище, Вы можете соглашаться с кисой или как я, соглашаться с Им во всём :smile:

но Вы для начала сами определитесь.Полную идентичность цвета, даст только автоэмаль+лак с потерей "гравиевыевыестойкости"

Порошок однозначно крепче, при потере идентичности.А качество порошка, так Иго сейчас только ленивый не исполняет.Искать надо.

andreylb · **Добавлено:** 07.12.2015 22:12

Fadia писал(а):

вид как будто его наносили пылесосом, вся в шагрени и неровностях

Может просто краска шагреневая? Ну и производитель краски?

kisa · **Добавлено:** 07.12.2015 22:15

Да, пару раз на такоое какчество нарывался :facepalm:

Вот и отказывайтесь. Но малярки время от времени пробивайте - может когда пригодится для другого вела. Напирайте на фирмы по автодискам, может новые в городе появятся (раз все криворукие, кто-то рано или поздно займёт нишу)

Упор чётко фиксирует переключатель как раз в его рабочем положении. Теоретически, можно его и неоткидным сделать - будет менее удобно вынимать-ставить колесо. Но не прикидываю хороший вариант. Болтом затянуть (там Вам один хрен работа предстоит) вроде и можно, но так, чтобы не провернулся - хз. Действительно проще с другого конца как-то решить - восстановить. Оно ж стальное?
Блин, не помню, кто с этим пытался воевать...

Alex_Ы · **Добавлено:** 07.12.2015 22:39

Это как же надо было психануть, дабы хомутом тянуть )))
Вроде и спешить то некуда - зима на носу )))

А упор ИМХО можно сварочкой наварить капельку, потом напильничком форму придать

Fadia · **Добавлено:** 10.12.2015 23:32

наконец то закончил работу над передним колесом, разобрал, отчистил втулку,отчистил спицы, отпарировал обод и собрал.

Разобрал за пару минут, а вот собирал (без опыта)почти за три часа. Спицы это боль :facepalm:

HENK75 · **Добавлено:** 10.12.2015 23:49

Вот хороший пример ЛГ (Лихорадка ГОИ)
Будут трубки? На спицах остался цинк? Конуса и дорожки в чашках живые? Шарики какие поставили и как теперь крутится колесо?

kuzja · **Добавлено:** 11.12.2015 00:46

Спутник с трубками? :shock:

Зачем?

HENK75 · **Добавлено:** 11.12.2015 00:55

По фотографии не могу что то понять, обода Турист или СШ под трубки?

Aleks91 · **Добавлено:** 11.12.2015 01:11

не надо было так полировать в зеркало, теперь довольно быстро алюминь потускнеет.

Fadia · **Добавлено:** 11.12.2015 08:18

Шеф усе нормально, втулка только вымыта, отполирован только алюминиевый обод, спицы очищены моющей губкой по сухому(по методу кисы). А вот, что полировка в зеркало это не есть хорошо- не знал. Так что заматовать?

prima-bez · **Добавлено:** 11.12.2015 11:00

Не надо, всё нормально! Потемнеет - протрете тряпочкой с ГОИ :wink:

Во втулке конуса и чашки тоже можно полирнуть.

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 11.12.2015 12:13

Fadia писал(а):

Шеф усе нормально, втулка только вымыта, отполирован только алюминиевый обод, спицы очищены моющей губкой по сухому(по методу кисы). А вот, что полировка в зеркало это не есть хорошо- не знал. Так что заматовать?

Нічого не рухайте, не хай блистить :yes:

Потемніє воно рано чи пізно, вже не залежить від вас, це швидше питання до проби алюмінію

Потемніє, полірнете "ГОИ" і все знову заблистить. :wink:

HENK75 · **Добавлено:** 11.12.2015 13:34

С каких это пор полировка в зеркало стала плохой? Не смывайте ГОИ, а просто протрите, это будет предохранять алюминий, ну и уход нужен.

Fadia · **Добавлено:** 11.12.2015 15:01

ура, нашел качественную хромировку, на Минском ММВЗ, поиски в Бресте не принесли результата(http://farbatek.mvz.by/#detail), только подготовка деталей самостоятельная, цена вопроса за шатуны и вынос 16 у.е. Все официально по чеку

Павел Созинов · **Добавлено:** 11.12.2015 15:14

Fadia
было бы очень круто, если сложится с хромировкой :yes:

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 12.12.2015 00:21

Fadia, тримаємо кулаки :mad:

Oleg_T · **Добавлено:** 12.12.2015 00:25

kisa писал(а):

Эту фиговину на перекидке кто-то из коллег подваривал вроде...

Это Женя подваривал у знакомого сварщика мне как раз на В-34, который мне подарил Миша "Mixal". Кстати насколько мне говорил Женя там упор наваривается вроде бы легко (если сварщик не криворукий) обычной електросваркой, а потом "облагораживается" болгаркой.

Fadia писал(а):

Я так понимаю, что данный упор в переключателе важен?

В свою очередь, Миша "Mixal", который мне и подарил перекидку и в которой как раз и не было упора писал:

Цитата:

Измена! На 20-м километре обкатки предательский переклюк влетел в спицы. Я ж его, гада, настраивал...
Погнут петух, дроп, повреждены спицы. И в этом бардаке ролики переклюка теперь стоят ровно, как и должны. :cry:

Так что думаю что упор в переклюке очень важен! :yes:

HENK75 · **Добавлено:** 12.12.2015 01:25

Конечно нужен упор, без него совсем другая кинематика у натяжения цепи.

Fadia · **Добавлено:** 14.12.2015 21:31

Кто поможет, не могу понять, на сколько наваривать упор на заднем переключателе, как он вообще выглядит в оригинале? На сколько выступает?

Alex_Ы · **Добавлено:** 15.12.2015 00:38

Fadia писал(а):

Кто поможет, не могу понять, на сколько наваривать упор на заднем переключателе, как он вообще выглядит в оригинале? На сколько выступает?

Выше видео выкладывали вроде, там видать все ...

Евгений76 · **Добавлено:** 15.12.2015 10:07

Такий пеньок, міліметрів на 5-7, висота не принципова, головне більше 4 мм.
Фото немає. бо той що мені наварювали у Олега на велі стоїть.
Ще мені сварщик сказав познімати пружинки, щоб не відпустило. Можливо лишнє, але... Робили полуавтоматом.
Звісно, варити без поспіху, щоб не перегрівати.
Після наплавлення придавав форму болгаркою.

Fadia · **Добавлено:** 17.12.2015 15:07

Ну что, переднее колесо собрано и радует глаз

Только вот меня ввели в сомнение - сколько шариков надо ставить 9 или как стояло 10 с каждой стороны втулки. :unknown:

Наварил упор в заднем переключателе. Подтверждаю, что писал Евгений76, сварщик сказал снять пружинки, варили в 3 этапа при каждом обрабатывал лично напильником (женой болгарина можно, но получается не точно и не аккуратно).

HENK75 · **Добавлено:** 17.12.2015 17:56

Аккуратно получилось)

Евгений76 · **Добавлено:** 17.12.2015 18:06

Непогано, дуже схоже на те, що я в свій час зробив, але дужина болгарина (с) зі мною в гарних відносинах, напилок не використовував

Fadia · **Добавлено:** 20.12.2015 23:41

Ну что друзья!!! Извините меня за перерывы в вещании, реставрирую в свободное время, поймите меня дочке 1.5 года

.Привел в порядок педали (ХВАСТАЮСЬ).Реставрирую станком времен СССР и ну и при помощи эликсира терпения.

HENK75 · **Добавлено:** 20.12.2015 23:45

Аккуратно, жду продолжения

Fadia · **Добавлено:** 04.01.2016 16:43

Ища запчасти на свой драгоценный Спутник, наткнулся на раму Чемпиона за примерные 30 у.е. :shock:

Ох уж она мене переглянулась. :oops:

Но есть подвох замазанный шпатлевкой! Вот что пишет продавец "\"Чемпион\" пр-во ХВЗ СССР 1961 года. На верхней трубе заваренная аргоном трещина. Перья вилки и задний треугольник никелированные. "
Так вот вопрос уважаемые знатоки - стоит ли за ентую раму браться?

amigostar · **Добавлено:** 04.01.2016 17:50

Fadia писал(а):

Ну что друзья!!! Извините меня за перерывы в вещании, реставрирую в свободное время, поймите меня дочке 1.5 года

.Привел в порядок педали (ХВАСТАЮСЬ).Реставрирую станком времен СССР и ну и при помощи эликсира терпения.

О и у меня есть такой станок. Он называется "Умелые руки".
Так его производитель назвал.

Пафнутий · **Добавлено:** 04.01.2016 18:27

Fadia
Верхняя труба работает на сжатие, в принципе трещина именно сверху не особо мешает. Знать бы какой длины та трещина и как расположена.

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 04.01.2016 18:39

Пафнутий писал(а):

Fadia
Верхняя труба работает на сжатие, в принципе трещина именно сверху не особо мешает. Знать бы какой длины та трещина и как расположена.

І чи дійсно аргоном варена, а не електродом. Напевно я б почав з розмову з фотографії, без грунтовки.

amigostar · **Добавлено:** 04.01.2016 19:42

Бегущая Черепаха писал(а):

Пафнутий писал(а):

Fadia
Верхняя труба работает на сжатие, в принципе трещина именно сверху не особо мешает. Знать бы какой длины та трещина и как расположена.

І чи дійсно аргоном варена, а не електродом. Напевно я б почав з розмову з фотографії, без грунтовки.

Все одно, хоч аргоном, але перегрів труби буде...

HENK75 · **Добавлено:** 04.01.2016 21:51

Если есть свободные деньги можно взять. Посмотреть, сняв эту краску.

amigostar · **Добавлено:** 04.01.2016 22:32

HENK75 писал(а):

Если есть свободные деньги можно взять. Посмотреть, сняв эту краску.

Тут надо начать со снятия всей краски. Может где-нибудь уже варили, а потом закрасили.

Alexey Tyshkevich · **Добавлено:** 15.01.2016 21:11

Мал по малу дело идет. Отчистил тормозные ручки, поправил геометрию рамы и самое главное разобрался с креплением заднего переключателя к петуху

Alexey Tyshkevich · **Добавлено:** 15.01.2016 21:22

Решений по ремонту крепления переключателя к заднему петуху было много, но пришли к данному. Почему именно такое? Да вот решили на техническом консилиуме :beer:

и пришли к данному. С слева родной.

Alexey Tyshkevich · **Добавлено:** 15.01.2016 21:31

Решил не красить раму. Подберу краску и подкрашу, а потом залью двухкомпонентным лаком. Может кто поделится инфой или опытом по реставрации ЛКП.

HENK75 · **Добавлено:** 15.01.2016 22:24

Берутся ремонтные краски в автомагазине, подбираются близкие по цвету, подбирается цвет с помощью смешивания. Потом лак.

Alexey Tyshkevich · **Добавлено:** 17.01.2016 20:52

Сегодня пригляделся к раме и понял, КАСЯК!! Что то пошло не так при правке геометрии, вроде действовал по инструкции и рычаг прикладывал как показано на фотках :unknown:

. Может кто даст совет, что делал не так и как сейчас выправить верхние перья.

Alexey Tyshkevich · **Добавлено:** 17.01.2016 22:52

Когда разбирал передние тормозные клещи, было видно, что они кривые, но было решено эту проблему отложить на потом. Короче почистил собрал, а как выправить не знаю и стоит ли вообще править алюминий (стремно), а может так и должно быть с завода :unknown:

. Инфу по данной проблеме на форуме не нашел. Гуру выручайте.

HENK75 · **Добавлено:** 17.01.2016 23:00

Восстановить геометрию нужно, ничего сложного нет, в тиски между прокладками, за место где ось, на лапку трубку лучше алюминиевую и не спеша поправить.

kisa · **Добавлено:** 21.01.2016 16:02

О, оказывается, Alexey Tyshkevich и Fadia - это один человек, а Слава Кпсс - это вообще не человек :lol:

Хм, за месяц с лишним моего отсутствия в форуме Вы здорово продвинулись :good:

Перья ровняются палочно-верёвочным методом, тормоза аккуратно рихтуются нормально. С подкррасками я б не спешил - довёл бы автокосметикой (отдельно полиролем, отдельно воском) раму до максимального блеска и так катал бы. Под воском ржаветь уже ничего не будет. Тем более, вел не будет валяться на улице.

Alexey Tyshkevich · **Добавлено:** 21.01.2016 21:00

Опять "палочно-верёвочным методом" :facepalm:

kisa · **Добавлено:** 21.01.2016 21:16

Лишь бы не железно-хомутным.
Иногда и руками получается задние перья ровнять. Но не всегда. Кстати, посмотрел-подумал.. это может и не выправиться. Из-за несимметричности припайки верхних перьев к подседельному узлу. Но попробовать стОит. И ещё там желательно контролировать расстояние от каретки до задней оси. Хотябы зацепив рулетку за край кареточного стакагна и измерив расстояние до конца дропа с двух сторон.

Alexey Tyshkevich · **Добавлено:** 31.01.2016 21:26

Всем добрый вечер, работа над спутником медленно но верно подвергается. Начал понемногу собирать велосипед до кучи.
Ну и по традиции пару вопросов

:
-пружинки в задней трещотки делаются из струны гитары, а вот с какой с 1-ой или 2-ой?
- в переключателе скоростей интересная баночка на тросике, медная и диаметром 4 мм.У меня нона была запаяна оловом. Вопрос - можно ли купить такой же и если нет то что мудрить?

Alexey Tyshkevich · **Добавлено:** 31.01.2016 21:50

Да еще, случайно нашел старую фару от велосипеда, очень похожа на фару, что стоит на спутнике Jansky83 viewtopic.php?f=31&t=162239&hilit=%D0%BA%D0%BB%D0%B5%D1%89%D0%B8
На креплении фары виден штамп, но что он означает я :unknown:

Rost · **Добавлено:** 31.01.2016 23:23

Alexey Tyshkevich писал(а):

в переключателе скоростей интересная баночка на тросике, медная и диаметром 4 мм.У меня нона была запаяна оловом. Вопрос - можно ли купить такой же и если нет то что мудрить?

Можно купить новый тросик, а можно и самому пропаять: viewtopic.php?f=31&t=160854&p=1369444#p1369443

amigostar · **Добавлено:** 31.01.2016 23:32

Alexey Tyshkevich писал(а):

Когда разбирал передние тормозные клещи, было видно, что они кривые, но было решено эту проблему отложить на потом. Короче почистил собрал, а как выправить не знаю и стоит ли вообще править алюминий (стремно), а может так и должно быть с завода :unknown:

. Инфу по данной проблеме на форуме не нашел. Гуру выручайте.

Я иногда правлю прямо на веломашине. С алюминием ничего не случится, но!
Иногда их делали из какого-то сплава из серии порошковой металлургии.
Мне человек вот принес показать, он чуть его перегнул и оно лопнуло.
Если надо могу кинуть фото...

Alexey Tyshkevich · **Добавлено:** 11.02.2016 14:23

Купил стандартные , черные рубашки для тросиков. Решил все сделать по феншую, избавиться от чёрной оплетки и заменить на белый кембрик, но как оказалось кембрик не так уж и легко найти, точнее даже невозможно :facepalm:

. В одном из очередных магазинов электрики, мой взгляд пал на провод связи КСПВ 8х0.5 с 8-ю жилами :shock:

, расстояние между надписями на оболочке провода составляет примерно 90-95см, что достаточно для замены оболочки на рубашках. ПВХ оболочка провод КСПВ 8х0.5 оказалась мола для рубашки. Тогда я решил идти методом подбора по возрастающей. Купил провод КСПВ 12х0.5 (показано на 1-ом фото)его оплетка налазила, но мне показалось что очень уж плотно. Тогда я купил КСПВ 14х0.5 и его оплетка просто идеально стал на рубашку тем самым удовлетворила мое желание на 100% :Yahoo!:

(фото 2)

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 11.02.2016 14:33

Сурово

"Не влезай убьет!"
Надпис типу "2х2,0 гост 55666438 бла-бла" знімається спиртом - перевірено !

Aiwengo · **Добавлено:** 11.02.2016 16:00

а зачем этот онанизм? Рубашки есть готовые или вы не в курсе?

Alexey Tyshkevich · **Добавлено:** 11.02.2016 16:12

HENK75 · **Добавлено:** 12.02.2016 15:37

Aiwengo писал(а):

а зачем этот онанизм? Рубашки есть готовые или вы не в курсе?

Это восстановление как можно ближе у оригиналу, все просто.

@noxin · **Добавлено:** 12.02.2016 15:55

HENK75 писал(а):

Aiwengo писал(а):

а зачем этот онанизм? Рубашки есть готовые или вы не в курсе?

Это восстановление как можно ближе у оригиналу, все просто.

А чим "восстановленая" буде краще за звичайну білу рубашку?

HENK75 · **Добавлено:** 12.02.2016 16:28

Реставрация и этим все сказано.

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 12.02.2016 20:29

Та ну Серьога до чого тут реставрація?!
Не хочу образити чиюсь смекалку, ручну працю і витрачені гроші, але це колхозинг ! Ні практичної переваги,ні естетичного задоволення воно не приносить. Можливо я помиляюсь ... але те, що слово ''реставрація'' тут ні до чого я переконаний.

HENK75 · **Добавлено:** 12.02.2016 20:36

Коля, такой подход имеет право на жизнь, посмотрим как будет в сборе, тогда уже можно будет сделать выводы.

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 12.02.2016 21:11

Значне візуальне потовщення, ''рубашкі'' зіпсує все сприйняття. Є речі масштабність яких так сильно змінювати не варто - тут як раз цей випадок. ІМХО.

GladArt · **Добавлено:** 13.02.2016 00:38

Бегущая Черепаха писал(а):

... але те, що слово ''реставрація'' тут ні до чого я переконаний.

+1,в оригинале ведь была не оболочка от провода, а белая, желтеющая со временем трубка, у неё толщина стенки меньше и на рубашку она одевалась свободно и даже с зазором. Сама рубашка с круглым, а не плоским сечением метала и без пластика внутри....

Если просто хочется превратить черную рубашку в белую - можно использовать термоусадку

Aleksei Dmytren · **Добавлено:** 13.02.2016 01:39

термоусадку видно, ее ни с чем не спутать. круглая проволока кожуха до сих пор есть в дешманских рубахах. кембрик надо поискать, это не дефицит. а хотите зажелтить модерновую рубашку - купите в зоомагазине за пару копеек трипофлавин - и сделайте примочки)))

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 13.02.2016 02:08

Aleksei Dmytren писал(а):

термоусадку видно, ее ни с чем не спутать. круглая проволока кожуха до сих пор есть в дешманских рубахах. кембрик надо поискать, это не дефицит. а хотите зажелтить модерновую рубашку - купите в зоомагазине за пару копеек трипофлавин - и сделайте примочки)))

тріпофлавін-ультра :yes:

Олексій, тут пофіг білизна, я думаю ти сам знаєш наскільки маркий теперішній кабель... муха сіла і вже пляма

Тут запара буде в товщині. Я впевнений на 90%, що автору не сподобається такий абгрейд як тільки він то все змонтує на велосипед.

Aleksei Dmytren · **Добавлено:** 13.02.2016 02:13

перша ліпша багіня скаже: товше - лутьше

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 13.02.2016 02:20

Aleksei Dmytren писал(а):

перша ліпша багіня скаже: товше - лутьше

Aleksei Вьі хам ! (с) :-P

Aleksei Dmytren · **Добавлено:** 13.02.2016 02:23

Каюсь. Пятница.

Alexey Tyshkevich · **Добавлено:** 18.02.2016 16:53

Проверил цепь, расстояние между осями 1-го и 25-го звеньев составлять 307 мм., что сулит однозначную замену :smile:

Уважаемые знатоки внимание вопрос - какую цепь покупать, каково производителя и т.д.? :pardon:

Лучше всего были бы ссылки

!

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 18.02.2016 18:26

Alexey Tyshkevich писал(а):

Проверил цепь, расстояние между осями 1-го и 25-го звеньев составлять 307 мм., что сулит однозначную замену :smile:

Уважаемые знатоки внимание вопрос - какую цепь покупать, каково производителя и т.д.? :pardon:

Лучше всего были бы ссылки

!

З сінглспідних, на проекти з більшим бюджетом, беру Sram PC1 на дешевші чехословацьку Velo. KMC не поважаю.

Alexey2000 · **Добавлено:** 18.02.2016 19:48

Хочу дать совет по установке заднего колеса в данную раму.
Дело в том, что прорези дропаутов на данной модели выполнены слишком глубоко.
На моей аналогичной раме 67г. тоже.
И если ставить колесо в самый конец прорези, то переключатель работает гораздо хуже,
чем может. В более поздних моделях Спутников и т.п. дропауты имели вырезы покороче.
Вот фото, поясняющее, как будет правильно.

Вложение:

drop.jpg [ 76.15 КБ | Просмотров: 2838 ]

Слева дроп 82 г., справа дропы 67 г. на моём велосипеде.
Виден дополнительный болт-спейсер. Второй тоже стоит, но при съёмке его ещё не было.

Alexey Tyshkevich · **Добавлено:** 18.02.2016 22:28

Alexey2000 земеля!!!

,огромное спасибо за совет, он очень кстати, как раз хотел задавать это вопрос :good:

. Бегущая Черепаха спасибо, что не забываете про меня, я Тебя понял но не совсем, советская цепь она же толще и массивней будет тех, что Вы написали и мне кажется, что переключение будет ну как то не таким :pardon:

Aleksei Dmytren · **Добавлено:** 19.02.2016 00:31

в конец дропа и не ставит никто ось. кэп.

Alexey Tyshkevich · **Добавлено:** 19.02.2016 15:57

На просторах интернета надыбал инфу, что цепь нужна ПР-12,7-1000-1 с длина оси 8.7 мм и шагом 12.7 мм, вот её параметры по госту http://www.kompri.com/tsepi-privodnye-r ... 68-97.html. Так вот правильно ли я рассуждаю: шаг 12.7 мм = 1/2 дйма, ширина цепи берется по количеству звезд в кассете 10,9,8,7,6, 5-4 и 1 ведомую звезду. Так вот не могу понять, ели брать цепь Shimano то какую CN-IG31 на 7-8 пердач или другую и что обозначают цифры в наименовании цепи?

amigostar · **Добавлено:** 19.02.2016 22:02

Aleksei Dmytren писал(а):

в конец дропа и не ставит никто ось. кэп.

На самом деле есть велы, где иначе чем в конец дропа, колесо не в вставить в раму.
Даже ХВЗ делал такие рамы Старт-Шоссе в "доперестроечное время".
Может они экономили материалы, но задняя нижняя перьевая труба настолько была короткая, что еле влезало заднее колесо. Особенно с 30-й велотрубкой.
Впоследствии снова вернулись к рамам с нормальной длиной нижней перьевой трубы.
На форуме почему-то народ любит называть это зазорами....

kisa · **Добавлено:** 23.02.2016 18:25

Alexey Tyshkevich
Красивый, ~~зараза~~, получается :smile:

А Вы говорите - красить :doubt:

Тут же шарм! Хорош ведь с родным покрытием и свежим всем остальным, а?

Насчёт тросиков склоняюсь к тому, о чём писал Коля и поддерживали другие коллеги. Хорошо бы упереться в поиски настоящего электротехнического кембрика, какой и был в оригинале. Но при применении современных рубашек, придётся эти кембрики прокладывать от упора и до упора, чтобы скраю не было видно этой самой современной рубашки. Думаю, это меньший отход от оригинала чем то, что Вы исполнили - как по пропорциям, так и по смыслу.
Если что, в оригинале (как писали коллеги) рубашка троса из круглой проволоки и кембрики до краёв не доходят:

Если эти варианты не получаются или не нравятся, ИМХО лучше просто применить современные белые рубашки. Будет примерно так, как на этом : http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... 0#p1317050 - вроде более аутентично, чем толстые рубашки Вашей конструкции.

Парни, ну чего набросились реставрация-не реставрация? Коллега пришёл на форум практически нулёвым и ведь не стал этот вел модернизировать и на квадраты переводить! Вспомните, с чего мы начинали :oops:

БОльшая часть вела получается оригинальной, если не подетально, то хотябы визуально. Разве что шины с рыжими боковинами чересчур нарядны для оригинала. Ну и полировки на "музейном" веле быть не должно - на заводе не полировали

Коллега увлечётся, и следующая реставрация будет точнее.

kisa · **Добавлено:** 23.02.2016 18:56

Читать больше>>

Да, цепи.
Вот эта ПР12,7блаблабла - это один из обыкновенных промышленных стандартов цепей во всём мире. Такую цепь можно встретить хоть в комбайне в Аргентине, хоть в печатном станке в Финляндии, хоть на велосипеде Украина 2015 г, хоть на велосипеда BSA 1915 г. Т.е. во время становления велосипеда сто с лишним лет назад цепи этого типоразмера оказались оптимальными и постепенно заняли практически весь рынок (были и другие стандарты, а до второй половины ХХ века дожил ещё только один стандарт - т.н. дюймовые цепи, но только на треке, да и здесь не о них).

Такие цепи принято устанавливать почти на все велосипеды с одной парой звёзд (ведущая-ведомая): детские, взрослые, дорожники, трековые, БМХ, планетарочные и т.д. Толщина звёздочек под такую цепь, как правило, 3 мм. Иногда из экономии звёзды бывают тоньше.
На первых многоскоростных системах тоже применялась такая цепь и толстые звёзды. У Вас одна из последних моделей с такой передачей, на нормальной (сейчас говорят "широкой") цепи.

Однако, с увеличением количества передач, толстым звёздам и широким промежуткам для размещения цепи между ними стало тесно. Поэтому для таких велосипедов стали применять более узкие цепи при том же шаге (12,7 мм=1/2") Сравните Вашу трещётку с такой же трещёткой более поздних туристов: на том же корпусе поместились четыре передачи вместо трёх. Толщина звёзд там уже 2,2 мм и промежутки между ними поменьше, а сама цепь Уже. Кстати, Ваш велосипед - одна из последних моделей в мире, на которой при нескольких передачах ещё применяется нормальная, не зауженная цепь.

Ну и с увеличением количества передач цепи становятся всё Уже и Уже. Поэтому и различаются цепи 6-ск, 8-ск и т.д. У них разная ширина, но всегда одинаковый шаг. Кстати, такой же шаг имеют цепи советских мопедов, но ширина там наоборот - больше стандартной велосипедной, чтобы сделать звёзды более толстыми для передачи большей мощности.

Т.к. сейчас все привыкли к многоскоростным передачам и соответственно, к узким цепям, нормальную цепь больше принято называть широкой. Или сингловой. Т.е. хоть у Вас и многоскоростная передача, но цепь сюда нужна ещё такая же, как на дорожном велосипеде, "с Украины".

На рынке с сингловыми цепями ситуация совсем не радужная - их мало, они либо дороги, либо сделаны из повидла. Наиболее достойные широкие цепи, как писал Коля, это Срам РС-1, но они дороги. Я с удовольствием использую широкие (и не только) цепи ВВВ, считая их отношение цена/качество (особенно под акции

) оптимальными. Также неплохи цепи чешского производства. Нижний приличный уровень - цепи Даугавпилсского завода приводных цепей ("прибалтийские") - но это совсем по бедности. Цепи с названиями типа "Тяжмаш", "Силач", "Богатырь" и т.д., а так же известные КМС - откровенный хлам.

Настоятельно рекомендую не пользоваться смазками для цепи. Прогрессивные велосипедисты давно используют для этого парафин. На парафине я перестал замечать износ прибалтийской цепи, хотя там пробег тысяч шесть (официальный ресурс - около 4000), а сестра этой цепи с другого велосипеда, работавшая на спецсмазке при аккуратном обслуживании давно на свалке.
Прочитать об этом можно здесь: http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... 7&t=170418
(страниц 10 - недоверие, а дальше количество адептов этой технологии растёт, как снежный ком)

дядюшка_зуэ · **Добавлено:** 23.02.2016 19:02

kisa
а я вот извините влезу на счет цепей тоже вопрос назрел
для совецких цепей многоскоростных маркировку не буду приводить сам больше запутаюсь пины там 8,7 или что около того можно замок присобачить современный типа кмс или любого другого доступного производителя?
чтобы с выжимкой не заморачиваться для парафинения

kisa · **Добавлено:** 23.02.2016 19:07

Да, я ставил на стартоновско-туристовскую родную узкую цепь замок. Вроде от 6-ск. Но ходил с цепью на базар к знакомому продавцу и подбирал. Только ж замок многоскоростной - без выступающих частей! Отут про них - в середине поста: viewtopic.php?f=31&t=185604#p1289346

Кстати, на широкую сингловую цепь таких замков и не бывает, а обычный на многоскоростную передачу ставить нельзя. Тем не менее, я бы такую цепь запрессовал без замка - как положено, а для проварки распрессовывал бы - оно того стОит.

Alexey Tyshkevich · **Добавлено:** 11.03.2016 11:31

Нашлось время на представления фото-отчета о проделанной работе.
Начну с небольшого пояснения моего нынешнего восприятия проекта.
И так начну с того, что в начале проекта мной было принято решение максимально точно реставрировать велосипед, но в ходе работ как-то все переросло в реконструкцию и даже в минимальную модернизацию, по причине требования души улучшений и красоты изделия в целом. Название темы решил не менять, так как термин «авторская реставрация» по моему мнению подразумевает внесение какой-то изюминки, «фишки» от автора.
Что сделано:
-выточил новое стопорное кольцо на задние звезды, так как старое кольцо было без резьбы и закреплено на нитку)))
- приведено в прядок сидение. С сидением отдельная история.))) Купил на барахолке заклепки медные, а они оказались алюминиевые с медным покрытием и это я понял только тогда когда начал их полировать)) расклепывать и переделывать было уже поздно, да и я в белых штанах не катаюсь.)) Красил седло по методу описанном на 25 странице темы про седла ХВЗ. Вот только при за чистке проявились черные пятна и было решено сделать переходы с черного на коричневый, так как уж больно хотелось коричневое седло подстать ручкам руля.
- найдена цепь б/у от ХВЗ в отличном состоянии.
- найдены хомуты для насоса.

kisa · **Добавлено:** 11.03.2016 16:02

Пойдёт

С заклёпками немного обидно, конечно, но то, что они не вытяжные, а честные - большой плюс к эстетике. Скорее всего, на готовом велке будет смотреться классно. Особенно, из-за их большого диаметра и молотковой клёпки.

Alexey Tyshkevich · **Добавлено:** 03.05.2016 23:07

Как говорится делаешь наспех - сделаешь насмех.

Мал по малу гадкий утенок начинает преображается. Брат подогнал ретро покрышки со старого евробайка. Седло на обкатке и полировке пятой точкой. В планах сделать дубовые щитки и заморить их в цвет под стать грипсам. Выявилась маленькая проблема с задними тормозом (на фото она видна) с левой стороны тормозная колодка прилегает идеально, а с правой на самом минимальном регулировочном уровне трет по покрышке. Думаю что данную проблема решится перестановкой заднего тормоза на перед, а переднего на зад

С рулем пришлось комбинировать, так как хотелось сделать ХБ обмотку для верхнего хвата и оставить советские грипсы для нижнего (не знаю как другим, но мне они очень симпатичны).
Ну что, выкладываю фото проделанной работы, можете пинать :oops:

Alex_Ы · **Добавлено:** 03.05.2016 23:19

А наполирова-а-ан то

Красиво ! Пора на :vi-est:

А обода ,смотрю, родные оставили ?

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 03.05.2016 23:19

афігеннно виходить!

Alex_Ы · **Добавлено:** 03.05.2016 23:28

Ага - на таком ездить по дождю страшно будет

Дюже красивый получается

Пойду у себя пасту ГОИ искать

HENK75 · **Добавлено:** 03.05.2016 23:53

Интересно выглядит такая полуобмотка с грипсами.

kisa · **Добавлено:** 04.05.2016 09:32

Очень стильно получается - мне нра :yes:

Чисто для поржать, перечитал несколько первых страниц темы - рекомендую :lol:

Такие тормоза капризны, приходится колдовать с подгибанием пружины, некоторым поворотом оси в раме. А может слишком длинная и жёсткая рубашка отжимает тормоз вот так:

Вложение:

IMG_8958.JPG [ 97.14 КБ | Просмотров: 1464 ]

Это я неправильно понял, поэтому спрятал под спойлер при редактировании. О своём подумал

- на днях воевал с таким. Да, действительно фигня непонятная. Может рычаг какой не отсюда? Чемпионовский какой... Не знаю..

Обычно я не люблю такое смешаное, или по кускам покрытие руля. А у Вас это получилось на удивление красиво.

Пока сомневаюсь, будут ли здесь смотреться деревянные крылья. Я бы либо оставил без них (действительно, для дождя его жалко использовать), либо поставил родные (или похожие эуропейские) в цвет рамы. Но пробуйте, не слушайте меня

Пока очень красиво получается.

Mixal · **Добавлено:** 06.05.2016 00:16

Aleksei Dmytren писал(а):

в конец дропа и не ставит никто ось. кэп.

Хмм... Я поставил. Что я сделал не так? Почему? Не встречал, по-моему, нигде таких ограничений.

Alexey Tyshkevich · **Добавлено:** 10.05.2016 17:54

Модернизация спутника продолжается. :smile:

Как говорится на вкус и цвет все фломастеры разные

Но мнение со стороны очень важно, так как появляется назойливое желание что то еще добавлять и как итог может выйти велосипед индийского стиля :lol:

Поменял фару и "динамку", задний фонарь в пути, приобрел подседельный штырь от старого Пежо диаметром 25 мм.(не лезет гад, буду точить). ААА чуть не забыл, еще звоночек приобрел по случаю на барахолке, чашка из алюминия была окрашена в черный, краску счистил, а алюминий отполировал. Вроде норм :smile:

HENK75 · **Добавлено:** 10.05.2016 18:27

Изоленту надо бы не белую на обмотке, лучше коричневую, динамка поставлена развёрнутой на 180 градусов ( я так понимаю или если там механизм прижима такой, то нужно на левое перо вилки ставить)

Alexey Tyshkevich · **Добавлено:** 10.05.2016 18:44

Согласен.

Изоленту действительно надо коричневую, но её найти это целая проблема, но я в поисках. По динамке, я тоже думал что надо на другое перо, но на евро байке с которого я её снял она стояла именно так, вот поэтому я так её и поставил. Сегодня переставлю и посмотрю, что да как, одно уже точно вижу, что проводку провести будет удобнее.

HENK75 · **Добавлено:** 10.05.2016 21:15

Держатели задних колодок Вы поставили на передний тормоз, это не правильно. Выдернет колодки из держателей, а это опасно. Надо поменять местами передние колодки поставить назад так что бы лепестки упирались в верхние перья рамы, а те, что сзади поставить вперёд, так чтобы открытая сторона смотрела назад.

Alexey Tyshkevich · **Добавлено:** 10.05.2016 21:35

Точно

, огромное спасибо.

Alexey Tyshkevich · **Добавлено:** 10.05.2016 22:43

Немного похимичил с динамкой и получается, что не получается

В креплении есть пяточка которая ограничивает поворот динамки и при перестановке на другое перо вилки угол "атаки" динамки становится неверным.

Dual SIS · **Добавлено:** 10.05.2016 22:58

Alexey Tyshkevich писал(а):

Вернул обратно

и охлаждение лучше.

Alex_Ы · **Добавлено:** 11.05.2016 00:01

Подскажите пожалуйста, а обмотку делали уже коричневой лентой ? или это лак ?

З.Ы. Внимательно рассмотрел фото - лака не вижу, похоже на хб ленту - а насколько крепкой будет такая обмотка ?

HENK75 · **Добавлено:** 11.05.2016 00:23

Alex_Ы писал(а):

Подскажите пожалуйста, а обмотку делали уже коричневой лентой ? или это лак ?

З.Ы. Внимательно рассмотрел фото - лака не вижу, похоже на хб ленту - а насколько крепкой будет такая обмотка ?

Вполне крепкая.

kisa · **Добавлено:** 11.05.2016 08:51

Эти фара и динамка по жл.. по-европейски эконономно смотрятся, как для такого солидного вела. Жесть и пластмасса...

Евгений76 · **Добавлено:** 11.05.2016 09:04

на смак, як відомо... це я до того, що перша фара мені тут виглядала краще. Ще не розібрався чому,можливо зараз багато длиску спереду стало.

kisa · **Добавлено:** 11.05.2016 10:31

Эти бедные. Как пародия на хром на ненецких дешёвых велах (откуда эти причандалы и взяты). А Спутник по-богатому сделан, без эклномии, как и та фара.
Интересно, передать железяку от нас в Беларусь сложно?

Евгений76 · **Добавлено:** 11.05.2016 10:45

Тобі теж така думка прийшла :wink:

kisa · **Добавлено:** 11.05.2016 10:49

Ну фара у коллеги достойная есть, генератор бы сюда поприличнее

Constantine_Z · **Добавлено:** 11.05.2016 14:48

Alexey Tyshkevich

Не забудьте установить защиту от попадания заднего переключателя в спицы колеса . Это очень важно . Если бы я был на вашем месте , то я бы переустановил звонок с руля на верхнюю трубу рамы вашего велосипеда .

Евгений76 · **Добавлено:** 11.05.2016 15:32

Constantine_Z фігня то повна, той захист.
Головне правільна регуліровка. А той переклюк з посилання дуже файно їздить на рівненському Супутнику

Constantine_Z · **Добавлено:** 11.05.2016 16:42

Евгений76

Бережливого Бог бережёт .

prima-bez · **Добавлено:** 11.05.2016 16:50

Лучшая защита переклюка - снять и положить в коробочку.

Dual SIS · **Добавлено:** 11.05.2016 17:28

Constantine_Z писал(а):

Не забудьте установить защиту от попадания заднего переключателя в спицы колеса .

+100600
ой, сколько я колёс из Европы видел с покоцанными нерж. спицами.

Victor Reshetnjak · **Добавлено:** 11.05.2016 18:21

Constantine_Z писал(а):

Alexey Tyshkevich
Не забудьте установить защиту от попадания заднего переключателя в спицы колеса .

Эта защита была бы не фигня если бы крепилась к звездам.
А так, при спадании цепи она клинит цепь и начинаются проблемы. ИМХО
Без нее беда со спицами.

Mixal · **Добавлено:** 12.05.2016 12:32

Victor Reshetnjak писал(а):

Эта защита была бы не фигня если бы крепилась к звездам.
А так, при спадании цепи она клинит цепь и начинаются проблемы. ИМХО
Без нее беда со спицами.

Можно подробнее? У меня есть защитный диск, который защелкивается на спицах. Это он может заклинить цепь? Лучше его не ставить и поискать диск, который крепится тремя винтами к втулке?

Dual SIS · **Добавлено:** 12.05.2016 14:04

Mixal писал(а):

У меня есть защитный диск, который защелкивается на спицах

это правильное современное решение, бережёт спицы от цепи. Ничего не надо менять.

Alexey Tyshkevich · **Добавлено:** 12.05.2016 16:58

Не могу определить раму.

Евгений76 · **Добавлено:** 12.05.2016 17:08

Турист ХВЗ 86 року. Колись був голубим, але не факт, що це рідний колір.
Є варіації, Спутнік, Спорт, але то все турист.

HENK75 · **Добавлено:** 12.05.2016 22:46

Евгений76 писал(а):

Турист ХВЗ 86 року. Колись був голубим, але не факт, що це рідний колір.
Є варіації, Спутнік, Спорт, але то все турист.

Да, точно, будет легко правиться геометрия, эти рамы довольно пластичны.

kisa · **Добавлено:** 13.05.2016 09:22

Mixal

А не один хрен, где эта позорная пластмасска неподвижно крепится на колесе - за втулку или за спицы? Или железяка?
Цепь "засасывает" между ней и звездой, и все это жуется.
Действительно, видал где-то защиту, которя связана не с колесом, а с блоком звезд. Вот она защищает.

А вообще правда, перекидке место на гонке или в музее, а лучшая защита от нее... :-P

Mixal · **Добавлено:** 13.05.2016 11:00

kisa писал(а):

Mixal

А не один хрен, где эта позорная пластмасска неподвижно крепится на колесе - за втулку или за спицы? Или железяка?
Цепь "засасывает" между ней и звездой, и все это жуется.
Действительно, видал где-то защиту, которя связана не с колесом, а с блоком звезд. Вот она защищает.

Вот я и пытался уточнить у Victor Reshetnjak, не один ли хрен.
Тарелка, конечно, позорная. Но!
Во-первых, так обидно бывает, когда новые спицы на только что собраном колесе калечатся.
Во-вторых, я планирую, например, отдать Турист через несколько лет сыну. Он, конечно, участвует со мной в переборке велосипедов, даже отгонять иногда приходится. Но я буду чувствовать себя спокойнее, если поначалу он будет катать с этой тарелкой.

kisa · **Добавлено:** 13.05.2016 14:12

Так ее надо как-то к блоку звезд присобачить, тогда от нее толк будет. Ну тут надо думать. Визуально родная железяка кошерному туристу идет. Вроде где-то видал ее правильно установленую на туристе, а попадаются туристовские втулки с дырками во фланцах под эту штуку. Но пластмасска на спицах - в любом случае порнография во всех смыслах.

Alex_Ы · **Добавлено:** 13.05.2016 17:09

prima-bez писал(а):

Лучшая защита переклюка - снять и положить в коробочку.

А я у себя именно так и сделал - ибо на спутнике переключать нечего (3ж скорости всего и все рядом) 48-20 вполне универсальное решение ИМХО

Alexey Tyshkevich · **Добавлено:** 26.05.2016 23:19

Читая форум, я правильно понял, что на спутник подойдёт цепь от сингспида и она будет правильно работать?

HENK75 · **Добавлено:** 26.05.2016 23:43

На Спутник с тремя звёздами да подойдёт.

Евгений76 · **Добавлено:** 29.05.2016 12:37

Тільки без замка. Замок буде підклинювати в перекідці.

Alexey Tyshkevich · **Добавлено:** 25.08.2016 14:32

Принимайте

Прошу сильно не пинать :lol:

. По планам еще дубовые болотники, которые уже пропарены и выгнуты (но это уже совсем другая история) и хочу попробовать поменять обмотку руля. Впечатления от езды..... для своих 52 года, не чем не уступит современному городскому велосипеду. Само приятное в нем, это его вид, он заставляет обратить на себя внимание прохожих, что с лихвой окупает затраченные силы и время на него.
Извините за фото, фоткал на велозамок

Как сделаю щитки и обмотку перефоткаю на зеркалку.

Коллега · **Добавлено:** 25.08.2016 14:38

Красота. Много вложили труда и терпения. А главное - индивидуальность.

kisa · **Добавлено:** 25.08.2016 14:51

Спешу поздравить с

Поехалом!
Позже рассмотрю со стационарного компа.

RostiTorth · **Добавлено:** 25.08.2016 22:17

Фото в Крепости :good:

kisa · **Добавлено:** 25.08.2016 22:32

Рассмотрел. Он настолько прелестен, что даже костыль меня не особо раздражает

Не могу пока сказать, точно ли нужны сюда деревянные крылья.
Звонок лучше (удобнее) перевесить на вертикальную трубу выноса по классике (чтоб здесь стоял справа download/file.php?id=303653&t=1 )
Немного жаль, что не получилось заменить боковые маленькие заклёпки седла, и что бардачок чёрный. Наверное, бардачок лучше перевесить повыше и поплотнее - под самую заднюю кромку седла, тогда и не совсем гармоничный цвет потеряется, и вид не такой болтающийся, расхлябаный будет.
Динамка слишком современная и по-эуропейски дешёвая на вид своим жестяным тонким хомутом. Под электрику я б достал авиационные провода (у нас на радиорынке есть) - у них тканевая наружная оболочка, очень хорошо на ретро-проектах смотрятся Ну вот тут немного видно - которые светлые download/file.php?id=303654&mode=view/DSCI0030.JPG
А классно мы Вас уболтали не перекрашивать раму :-P

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ


Страница 1 из 1 [ Сообщений: 194 ]