Старт Шоссе Москва 80

Так, собираю крокодильчика на каждый день:) Вопрос: что делать с алюминиевыми запчастями? Оригинальные, анодированные. Шкурить и полировать не хочу, как/чем очистить? Какие то щётки? В каких местах и чем защищать раму от тросиков? Что подкладывать под переключатели, манетки, ну и всё железо, что цепляет краску? Можно ли оставить оригинальные троса и рубашки? Будут ли они работать нормально?

[занудство]Старт-шоссе и Москва-80 - это два очень разных велосипеда. [/занудство]
Не, ну бесит. Сколько можно талдычить этот барыжий бред со ссылками на Москву-80 (их штук 50 всего выпустили, и они не про нашу с Вами честь). Вы всерьёз считаете, что это http://radpoznyakov.com/bikes/hvz/velosiped-moskva-80/ можно купить на авито за 100 баксов? А таких стартонов, как Ваш, выпускал два года огромный завод. Да, мне, как и многим, эта модель стартона нравится больше других. Но это Старт - Шоссе Олимпийской серии. Не позорьтесь в названии темы
______________________________

Для музейной реставрации своего В-555 (чуть постарше Вашей олимпийки) я детали отмывал жёсткими щётками, средством для мытья посуды и "автомастером" - средством для мытья рук. Результат виден здесь: viewtopic.php?f=31&t=233830&p=1617793#p1617793 Лучше не получится.

Но смысл той моей работы - получить полную аутентичность. Поэтому полировка недопустима - не шли они с завода полироваными.

А если хочется красоты - то вперёд, наждачка, потом паста ГОИ. Анодирование на алюминьках ХВЗ только на руле и ободах, причём тонкое и нежное - мелкой наждачкой сдирается на раз.

Результат получается таким: viewtopic.php?f=31&t=160854&start=990#p1317050
Таким:


Подкладывать ничего не надо. Если не ставится цель получить полную аутентичность, тросики можно заменить на современные. Но и на тросиках и рубашках старого образца худо-бедно ездили почти весь ХХ век во всём мире - только в 90-х гг появился "новый образец".

_________________
Крокодиловодство 2.0

Родное ЛКП просто шикарное.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Я что то писал о "редкости", или "эксклюзивности"? Задавал глупые вопросы о "ценности"? На декалях написано "Старт-Шоссе" и "Москва 80", это и отражено в теме.
Не хочу слишком уж далеко уходить от завода, потому точно меняются насыпь и трубки, вопрос с тросиками пока открыт. Анодировку хочется оставить, я это имел ввиду. Щётки "ворсистые", или металлические?

Skuchno, я на своем стартоне лично оставлю пока родные, хоть и есть возможность поставить новые. Хочется попробовать, как оно.

Считайте, что да - ТАК назвав тему Тут же не совсем далёкие от велосипедизма люди тусуются..
Щётка мне под руку попала жёсткая пластиковая, но не набраная из пластиковой "щетины" http://xt26.ru/images/products_thumbs50 ... o332_0.jpg , а такая цельнолитая http://cdn.gollos.com/13201/Prod/167450 ... 868143.jpg .

_________________
Крокодиловодство 2.0

Не вижу ничего предосудительного в названии темы, сходной с надписями на оригинальных декальках. А щётки с мыльцем попробую, спасибо:)

А только я фоток не вижу?)) тросики я бы поменял. Толку от старых? Эта аутентичность не будет работать как с завода, будет просто хуже чем с новыми)) старые алю и хром запчасти можно полирнуть пастой алюхром( здесь посоветовали) ею и легкая ржавчина снимется с хрома. Причем просто тряпкой. Вот фотка руля, 5 минут и вуаля. А если наждаком вывести, то ваще песняк будет.

_________________
Мыло - грязное.

Я и заглянул то посмотреть на "титановые шатуны"

_________________
мое субъективное мнение объективно на столько, на сколько позволяют доступные методы собрать статистические данные. и да, меня бесит, когда люди пишут длиННа при замерах.

Моветон

_________________
BeerBike&Co

В принципе в названии написано Старт Щоссе, так, что формально все правильно, другое дело, что исторически сложилось правило называть эти велосипеды "СШ Олимпийской серии", это для того, что бы не путать с редкой "Москва 80"

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

Один мой приятель привел человека, который был готов продать (по его мнению крайне редкий велосипед Москва-80) за 200 уев. Вел находился в городе Броварах (многие знают) в гараже частного дома.
200 уев по сегодняшним курсам - сумма невеселая, но я посчитал что полутитановая Москва-80 того стоит.
Со слов хозяина, веломашина была моего любимого красного цвета, моей ростовки. Другой мой знакомый, бывший велогонщик МС международного класса, со сдержанной радостью сообщил, что недолго ездил на таком велосипеде и будет рад увидеть его снова во всей красе.
Вобщем поехали мы, зашел хозяин в гараж и выкатив ржавый стартон радостно сообщил - повезло тебе, на шару, всего за 200 баков приобрел крайне редкую вещь...
Пипец, японский городовой!
В моем лексиконе таких матюков не нашлось.
Занавес.

Итог:
- предлагаю, всякий, кто назовет велосипед Старт-Шоссе, велосипедом Москва-80, пусть вносит на расчетный счет форума ХТ сумму, эквивалентную 20 у.е., зря потраченную мною на бензин для Тойоты Прадо.

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

мое утро началось не с кофе, а с улыбки

_________________
Мой снаряд
Профиль Strava

да уж шо 20 шо 200 суммы несовместимые с жизнью по нынешним меркам

Молодой человек, предлагаю оплачивать счета за бензин самостоятельно.

Рама с вилкой обработаны воском, вымыты и установлены тормоза, задний переключатель, манетки, собраны и доведены рулевая с кареткой.
Фото в первом посте "актуально", изменилось чрезвычайно мало же
С седлом что делать? Кривое оно всё, вот прямо дырки пробиты криво

Skuchno, зачем раму и вилку воском то?

Тарас, автовоск download/file.php?id=278531&mode=view/IMG_0003.jpg

Skuchno
http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... 0#p1119554

_________________
Крокодиловодство 2.0

Очень хороший ЛКП , какой планируете обвес? ХВЗ?

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

Да, обвес будет оригинальный смысл городить хрен его знает что? Заменил насыпь, поставлю Контики, хромированные туклипсы подходящего мне (L) размера поменяю троса. А, ну с цепью я не знаю что. Можно вообще достать что то отличное от ржавой оригинальной?
С седлом всё примерно понятно, только с дырками то что? Они реально вот совсем не симметричны


Я просто подумал, что все поймут) "схалтурил" только в этот раз, кажется, рама не блестит так, как блестела предыдущая, обработанная им же:( Ну или краска разная, не знаю

Да хрен на них, на те дырки - у большинства они кривые, все привыкли и внимания не обращают
Цепь.. стОит параллельные темы иногда поглядывать viewtopic.php?f=31&t=313510

_________________
Крокодиловодство 2.0

Хром жуткий. Нет, он чистый, он блестит, я его усердно полировал пастой DoctorWax, только всё равно. Они детальки как следует не обрабатывали перед хромировкой, потому жутко смотрится:) Хотя на велосипеде будет нормально, думаю, гармонично с краской

Та отлично. Главное - слой тостый и не облазит. А обработка - как повезёт. Чем старше год, тем лучше, но это в среднем.

_________________
Крокодиловодство 2.0

А что там по поводу "Контиков"?

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

Когда соберётся все будет органично смотреться, и дефекты на хроме и на ЛКП.

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

Continental Giro, куплю их. На трубках не очень практично, конечно, но если переходить на клинчера то вес велосипеда просто выйдет за рамки разумного:(

Про вес клинчеров я надеюсь с иронией?

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

Нет, совершенно серьёзно. Стартон-очень тяжёлый велосипед. Очень. И добавлять веса ободами, камерами, клинчерами нет смысла, мне кажется

По этой же причине я не стал переспицовывать Чемпион-Шоссе. Вес на трубках - 10кг.

Ой, да ладно. Если стартон итак чугунный (интересно, с чем Вы сравнивали?), так тот лишний килограмм (реально-меньше, если обод невысокий viewtopic.php?f=31&t=302660&start=45#p1666804 ) не почувствете. Умные люди, близкие к спорту, пишут, что разницу в весе в 0,5 кг чувствуют только очень опытные спортсмены, и то при сложном рельефе. А за доли секунды нам воевать нефиг в угоду надёжности и безпроблемности. Правда, вес на перефиррии колеса большее влияние оказывает, чем на раме, но что-то не слышно жалоб от коллег на клинчерах по этому поводу.

С другой стороны трубки - прикольная штука, если абстрагироваться от остального.

_________________
Крокодиловодство 2.0

В моей ситуации одинарный обод с резиной 32мм добавил по сравнению с трубками по 450 грамм на колесо, специально взвешивал колеса до и после переобувания. В случае с шоссейным ободом и шоссейной же резиной может получиться чуть меньше.

Имею масла в ваш легкий флейм.
Есть еще клинчерные трубки.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Особенно пробитые на шоссе км за 20 от города. Как с этим боретесь професионалы? Это я про трубки. пока писал накатали уже тут

20/25 мм и 32 мм это две большие разницы.

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

Ну я к тому, что даже на 32мм клинчерах веса добавилось меньше 1кг, а на чем-то более соответствующем шоссейнику хуже уж точно не будет.

А никак они не борются, на горбу домой тянут, зато аутентично тянут
Ставить нормальную резину и не морочить яйки. Трубки если у Вас машина и в ней пару запасных колес.

_________________
Веломастерская на Залютино моб 066 705 28 22
колесный центр Харьков-Запад 066 705 28 22

С Тоетой то Прадой и я бы не стал

_________________
Веломастерская на Залютино моб 066 705 28 22
колесный центр Харьков-Запад 066 705 28 22

Ой, вот не надо про машины. Бред всё это собачий. Современные трубки "лечатся" герметиком даже после небольших стёкол, по надёжности они не отличаются от клинчеров.
Коллеги не жалуются потому, что сравнивать не с чем, скорее всего, альтернативы нет/не было, ведь ХВЗ берут из за дешевизны, чаще всего, в качестве первого шоссейного велосипеда, на "попробовать" Я очень далёк как от спорта в целом, так и от велогонок в частности, но разница с колёс видна даже со ста грамм.

конечно видна. я на ашана своего как подкинул шоссейные колеса - сразу прибавил.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Реально прибавил, когда возобновил межсезонную крутку на станке, и стал почаще на лыжах кататься.
После этого, переход на "гоночные" колеса сказался исключительно на уровне ощущенй.
На "мерной миле" сам себе ничего не привез.
Возможно на дистанции бревета, или хотя бы длинной разделки, время уменьшится, но не будучи гонщиком, не вижу смысла усмирять плоть бреветами на износ, и тем более разделками. Бреветы надо ездить в удовольствие.
Навсидку, первый вилсет - 2900 гр. Второй - 2600гр. В сборе. (Камеры, покрышки, кассеты, эксцентрики конечно разные, но примерно одного уровня.)
Возможно прирост на уровне ощущений "устал больше/меньше" скажется на сложном рельефе. В мае проверю. Если средняя вырастет, значит толк от сброса 300 гр. с колес есть.

_________________
"Poi Dio crea` la bicicletta... "

Я вожу с собой запасную велотрубку. Время замены - пару минут. Это быстрее чем менять камеру и меньше возни, удобнее.
Вот только потом дома заклеивать велотрубку подольше.

amigostar, только вот пробитую нужно содрать сначала. Можно же вроде бы сразу герметик внутрь залить и накачать, или не пройдет такой номер?

Содрать пробитую - 10 сек.
Я герметики не пользую, ни одному из моих знакомых не помогло.
На форумах люди пишут что есть от них временный эффект, но при очень маленьких дырочках и низких давлениях.
В тех что я видел лично с залитыми герметиками толку не было.

гермет трубку не залипает. она слишком тонкая

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Три раза кололся, герметик Помогает. С отмывкой, правкой и выобркой всего и вся покончено. Какие тросики следует брать? Подойдут ли они под манетки и ручки?

Заранее заливали? Или после прокола?

После.
Используйте специальные шоссейные герметики.

эта он еще Туриста, к примеру, не пробовал ). Сразу чувствуется различие в весе.

А по поводу трубок: у меня есть 3 (три!) комплекта колес: один собственноручно собран на клинчерах, второй - аутентичный на воронежских трубках, третий на советских ободах и современных трубках.

Так вот на трубках колеса существенно легче и изящнее )

_________________
ХВЗ Старт-Шоссе 1986г. Продан
ХВЗ Турист 1987г
Старт-Шоссе 76г "Клим Чугункин"

kulmania
а на яких саме трубках "легче и изящнее" - "аутентичный на воронежских трубках чи на советских ободах и современных трубках"?

_________________
Нема грошей - нема ̶к̶о̶х̶а̶н̶н̶я̶ натхнення

На любых

Стоили бы трубки по 10 евро, ездил бы на трубках, и даже проколотые не чинил.
А поскольку это не так

_________________
"Poi Dio crea` la bicicletta... "

Есть бюджетные трубки по 20 евро.

Kirill Yevtushenko, по 16,50 евро)

ну, с нынешним курсом трубки даж по 16,50 не очень-то и бюджетные. но я не планирую их часто колоть

_________________
ХВЗ Старт-Шоссе 1986г. Продан
ХВЗ Турист 1987г
Старт-Шоссе 76г "Клим Чугункин"

Велосипед собран. Тросики купил Velo Orange, обмотка будет светлая, пробковая, что нибудь из среднего ценового сегмента.
Фото прямо сейчас делать не хочу, отсниму готовый велосипед.
По причине наличия нескольких велосипедов ХВЗ решено собрать один вилсет на втулках СЗ.
Вопрос: Можно ли рассверлить отверстия под спицы до "стандартного"(2 мм) размера?

На Москве хз, на Стартоне можно.

_________________
Крокодиловодство 2.0