"Нет велика круче "Салюта"..." - Бумбокс (C)

Приветствую всех!

Я никогда не был владельцем велосипеда Салют. в детстве были Десна и Аист, сейчас велосипед не из этой темы.
А у моей жены в детстве как раз и был Салют-С. Сейчас стоит, пылится в гараже. Возникла идея (а может и желание) сделать из него сити-байк для супруги, а может и на дачу съездить, по лесу покататься.

Фото:



Есть несколько вопросов для начала:

Заднее колесо пробито, потом на нем нормально проехались, покрышка на свалку.
Думаю поставить новое колесо 26" на 3-х ск. планетарке. Стоит ли туда впихивать 26" или поставить 24"?

Передняя вилка стоит от Украины. Искать от Салюта (уже почти и купил, но немного не срослось) или поставить вперед 28"? В таком случае будет более вертикальная посадка, если я правильно понимаю.

Тормоза. Приварить пивоты для переднего вибрейка, а задний оставить ножной?

Каретка. Заказать у Maxim_Sed или перебрать эту? (состояние не известно)

Заранее спасибо за советы.

PS а не маловат он будет для нее при росте 178см?

☺☺☺

_________________
Борітеся — поборете, вам Бог помагає! За вас правда, за вас слава і воля святая! ( Т. Г. Шевченко )

vadimveter
не зрозумів...

Для вдохновения и про 26" колеса прочитай тут http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... 0#p1125532

Каретку попробовать восстановить родную; если не понравиться, то есть вариант от Кости viewtopic.php?f=31&t=160854&start=135#p1131482
или от Максима из Северодонецка ...
Если останутся лишние детали от родной каретки - дай знать;)
С колесами разного диаметра велосипед будет странновато смотреться, на мой взгляд 26" будет неплохо, если уж задача сохранить родную резину не стоит. Да и щитки нужно новые? Опять таки пример "Лесного салюта"...
Длинная вилка... собрать колеса, покататься - если понравиться - можно оставить. Если недорого попадется родная или какая-то под 26" подходящая - почему бы не заменить

Вадим, никто не спорит, что у вас шикарный фикс получился и "Феррари", но мы ж можем сининькими железяками побаловаться

_________________
Нужна помощь больным детям!!

Про разные колеса я как раз тут и прочитал в одной из тем про вилку Салюта:

На рынках свободно можно купить вилки 26" и 24" с уже привареными пивотами, так что можно убить сразу двух зайцев.
Каретку лучше заменить, а именно вал поставить под квадрат, затем поставить переднюю звезду 38-36 зубов, чтобы 3-я передача на планетарке была не тяжкой.
А вот насчет ростовки - хз, пусть жинка вылезет на него и опишет ощущения.

_________________
Поки один раз відміряєш, інші сім разів відріжуть!
Мої ровери:
ММВЗ "STORK" з планетаркою Shimano Nexus 8R36
ММВЗ "Буслик" з планетаркою SRAM S7
ХВЗ "Едельвейс" з планетаркою Shimano SG-3C41

Я б нашол бы родную вилку и поставил клещевой тормоз.
Если ставить 26 колеса то зазоры между рамой и вилкой будут очень маленькие, прийдется пилить и гнуть, зачем оно надо? На счет разных по диаметру колес то это будет смотреться на салюте как дикий колхоз
"PS а не маловат он будет для нее при росте
178см?"
Я с 191см. на своем иногда выезжал.

Где зазоры маленькие? Не понял; покажите

_________________
Нужна помощь больным детям!!

"Где зазоры маленькие? Не понял; покажите"

Ну так неполноценные крылья стоят не просто так.
С задним вообще интересно, поставлено в самый конец дропа ибо по другому оно туда не влезет. Считаю что 26 колеса на салют, это как 14 диски на жигуль, практического смысла ноль и почти незаметно но душу владельцу греет.

Где можно найти или кто может замерить размер вилки на салют?

Крайняя левая на фото не с него?

http://olx.ua/m/obyavlenie/velosipednay ... 9ba665ae49
Вродь на салютовскую похожа.

похоже, что да
вот еще объявление этого продавца (рама, от которой скорее всего эта вилка):
http://olx.ua/obyavlenie/rama-velosiped ... 4efe9b84de

Рама точно Салютовская. Вилку я бы оставил Украинскую, колёса - точно 26", ещё точнее - с посадочным диаметром 559 мм. Если уже варить - то крепления под дисковый тормоз.

Вот мой Салют - может, найдёте что полезное. Сейчас он немного изменился, но пока не принципиально.

Aleks91, 559 колеса для Салютта - то, что надо. Ибо 533 резину нормальную не найти, а 507 ему явно мала.

Aleks91, 559 колеса для Салютта - то, что надо. Ибо 533 резину нормальную не найти, а 507 ему явно мала.[/quote]
Ну я лично не парюсь на моем родная ussr резина в состоянии почти новье.
А что мешает поставить 507мм.?

Существуют и покрышки на 540 мм.

отписал продавцу сразу среди ночи, но вилка ушла к его знакомым по месту...

Хочу завтра от ашана переднее колесо 26" примостить на украиновскую вилку и посмотреть как будет выглядеть

Нашел покраску в Полтаве.
Пескоструй и краска 500 грн, если плюс лак -600 грн. Это рама плюс вилка.
Адекватная цена или нет?

matsyk
Можно пару сотен добавить, и купить в лутшем состоянии еще один салют.
Дорого кароч.

О салют как так у меня
вот что получилось у меня

подробней вот в теме viewtopic.php?f=23&t=163408
из родных деталей остались вилка, колеса, покрышки

_________________
Велосипедная цепь KMC X8.99 - 280 грн
Велозапчасти и аксессуары velozip.com.ua #велозипкомюа #velozipcomua #velozip

pavelkh, хорошо у Вас получилось!
Как Ваш опыт показывает: переклюк при малых колесах не цепляется з препятствия?

Это можно понимать как предложение автору темы?

_________________
Нужна помощь больным детям!!

переклюк нормально не цепляет
можно и не только автору

_________________
Велосипедная цепь KMC X8.99 - 280 грн
Велозапчасти и аксессуары velozip.com.ua #велозипкомюа #velozipcomua #velozip

тему поизучаю, в принципе такого цвета или кремового и хотел делать, только еще седло белое.

Насчет вилки подумаю, примерю 26-е колесо и решу (сегодня не получилось)...

наверно ты прав:
http://olx.ua/m/obyavlenie/velosiped-sa ... d46ad76e58

Кстати про выбор колёс: я 507 резины Уже 40 мм не видел. 559-32 мм купил с трудом, а это ширина родных покрышек для Салюта ...

Поставил на перед колесо 26". Если надумаю ставить 26" колеса, то наверно вилку менять не буду:





Еще в гараже нашлась пара покрышек мэйдинчайна 24х1,75, пойдут на родной обод?

matsyk, Вид вилки с "ашановским" колесом внушительный. Только, мне кажется, что такая жирная резина не встанет по ширине между задними перьями. А узкую я в прошлом году найти не смог, разве за каждую шину по 500 грн платить. Коллега mk011 писал о том же.
Кстати, можно для пробы поставить это же переднее колесо назад.
Показаная 24" шина скорее всего на посадочный 504 мм; родные обода Салюта 533 мм.

_________________
Нужна помощь больным детям!!

Колесо примерил какое было, просто посмотреть как с вилкой будет смотреться. Назад не ставил потому что широкое, хотя надо было попробовать. Ширина ашанколеса - 2.1, читал где-то что надо ставить не больше 2.0
Можно попробовать вперед 2.1, а назад 2.0

Э, парни, вы так ту резину выбираете, как будто выбор есть. На лесном салюте стоит буквально, что достать удалось и с тормозами подружить. Да, колесам там тесно, и это самые узкие покры из имевшихся на базаре.
http://krokovod.org/forum/viewtopic.php?pid=1839#p1839

_________________
Крокодиловодство 2.0

Я тут трошки попишу,хоть и тема
не моя, но сугубо по теме , то есть про Салют.Открыл сегодня велосезон, так как на данный момент это единственный телепортатор , ещё с утра он был по частям, и отдыхал ,с прошлого года.
Это те самые не правильные маленькие обода на 24,и не правильная маленькая 24х507 резина.
Тут на картинке ниже написано на ободе для резины 24х2,35-3,0. Обод отдали за соточку, сказали ты первый кто за пять лет спросил обод на 24.
тут должно быть видно, что резина 24х2,125(камера от инвалидной коляски,случайно найдена дома, под нипель ещё,стала нормально)
А это будет у нас стоять впереди, обод поуже, отдали за 200, резина будет, вернее уже есть такая как и сзади.
ну и просто фото до кучи



С прицепленым багажником, мы с Салютом отвезли 20 кг всякого ненужного гаражного мотлоха на чермет,съездили в магазин, намотали километров 20 и теперь отдыхаем.
Прошу пардону, сия размерность резины и дисков, нереализованная мечта детства.Дальнейшие покрыхи будут скорее всего не более 24х1,95 , и нормальных брендов. И вообще , цель велосипеда -в магазин или на авторынок. Разложеный пополам прекрасно умещается в багажник машины.

странно, в фейсбуке фото к предыдущему посту есть, а сюда не грузятся.

Наигрался я с Салютом, и пробеги он у меня делал не совместимые с его предназначением. На почте ждёт рама немецкого ашанчика, а Салют останется таким

подшипники каретки. Родные, аж страшно представить, прожили столько же, сколько и велосипед,несколько раз менялся вал,подшипники оставались целые, но вот месяц назад высыпались при разборе узла с перемолотыми сепараторами. Покупка базарных подшипников очень очень сильно разочаровала, что то там не так с размерами.Причём лыжы перестали ехать полностью. В найденых мною источниках, в миских каретках подшипник хоть насыпной ,хоть с сепаратором 6 мм. Базарные с сепаратором разрушаются прямо при установке.Штангенциркуля нет чтобы померять, но после нескольких неудачных сборок обратил внимание(шарики остались на полу возле гаража валяться) што диаметр родных оригинальных шариков меньше чем новых базарных. В итоге месяц я уже не езжу.С моиента предыдущего поста вел ездил нон стопом зиму по возможности и лето каждый день. Когда надоело ходить пешком, всё таки освоил технику насыпных подшипников, к которой ранее так скептически относился,за три часа жесткого маунтинг байка ощутимых люфтов не добавилось, потом даже до работы доехал, в общем такого эффекта как при разрушении сепаратора нет, но шарикам подшипников там явно некомфортно, потрескивают периодически,постреливают.Вошло их по 15 штучек . Дяде на базаре я готов показать размеры шариков оригинальные(если я ничего не напутал,собирал магнитом через время) и те что в продаже сейчас у него. Ну и собственно вопрос к коллегам.
Вопрос Трубы народа, кареточнного стакана от ашана, 203 промов , и даже вваривания трубы с резьбой изучил, но финансово пока не гототов

У новых базарных диаметр наверняка по дюймовому стандарту 6.35 мм, а у старых советских метрический 6мм ровно. Добыть шарики 6мм на базаре можно из больших подшипников для тормозной втулки. Причём не для червячки а для торпеды. Но качество их всё равно будет скорее всего отстойным.
Минская каретка томпсона с валом и относительно вменямыми промами по базарам стоит в районе 100 грн
Такая как в центре

_________________
No gods, no masters

на фото в центре - вал с проблемой "15.75" - в топку

на фото справа - вал длиной 125..127мм
как раз ЛЦ получается 50мм
это такой прикол от производителя
поэтому тоже в топку

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

Обычно дырка под вал в старых шатунах уже настолько раздолбана что 0.25 больше или меньше роли не играет
А длины валов насколько я понял там вообще рэндомно случайные и каждый раз нужно мерять в поисках наиболее похожего на стандартный

_________________
No gods, no masters

Вчера появилось время, собрал
с насыпными подшипниками,которые именно 6 мм, всё работает как надо. Дядя с базара уверял что я что то не так делаю, там в принципе оставалось чашки поменять, которые я уже выбил,но потом решил обратно всё собрать.В общем, на 12 грн были у него же приобретены именно 6мм подшипники, и вчера установлены.
Дальше хочу звезду назад побольше поставить, сейчас стоит на 19. Без добавления цепи, если брать новую цепь , должна встать 24 зубая, впереди 46. Если что, потом уменьшу. Интересно по горам поездить попробовать. Последние возвращения из Буланово(полтавчане в курсе) по трассе на передаче 46 19 под горку было больше похоже на наказание,чем на отдых.

в общем всё, это конец. ну почти.Ездить с такими люфтами нет нервов. клинья уже только ремонтные. после двух поездок в магазин скрипят,люфтят. ось подтянул, тоже самое, два раза в магаз, и люфт. И куча потраченного времени. Зимой был куплен неплохой донор ,на котром всё родное ,родной вал, с шатунами, без видимых люфтов и живой рамой,и явно советскими клиньями.Отсутствовали пыльники на валу и всё весьма ржавое. Снял шатуны, залил смазкой вал. Разбирать вал уже не буду,нет желания , всё буду собирать на эту раму,оттуда рама , вал ,шатуны, один родной клин , педали и всё остальное с моего.
Вопрос к камрадам .У меня клинья правильно стоят?

не могу с лёту найти мануал. просто если у меня правильно, на разбираемом доноре стояли неправильно.
Ну и в оставшуюся раму(которую к стати уже и не жалко) местный кузнец приварит мне колечки под стандартный картридж.

Можно целиком вставить каретку отпиленную от донора. Как-то так:


Снято мной в 2014г.
Заметно что вставленная сдвинута влево - видимо, чтобы цепь шла ровно а не с перекосом.

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736

не удержался,разобрал вал. там куча ржавчины на чашках,подшипниках. дальше я в растерянности.
в общем,перемою все , смажу. подшипники в родных обоймах. И буду собирать из донора. но это последняя минская каретка будет. Есть все под рукой,и минимум затрат. А та рама что сейчас пойдет на эксперименты.

Чисто с любопытства , а резьбой стакан каретки в салютовский случайно не войдет?
Промерял диаметр ,хвз 41мм салют 45мм.

На выложенном мной фото именно так и сделано. Но следует иметь в виду что точно лимитируется только внутренний диаметр каретки ХВЗ так как там нарезается резьба, а наружный бывает разный из-за того что для каретки на разные велосипедах берется труба-заготовка с разной толщиной стенок. Например, у "Старт-Шоссе" она явно меньше чем у ашанбайков так как у ашанбайков качество металла хуже.

(добавил позже) Сейчас сходил в гараж со штангенциркулем и оказалось что у моего "Старт-Шоссе" наружный диаметр каретки на 4 мм меньше чем наружный диаметр точно такой же каретки ХВЗ на моем "Складном грузовозе", собранном на раме недорогого складного велосипеда 2012 года выпуска.

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736

Kochegar Да, повнимательней посмотрел так и есть, только там кажись низ родного стакана отпилен.

посмотрел внимательно. продавленые чашки. в итоге шайба с усом садится глубоко, где уже прорезь на валу идёт на уменьшение, и в итоге фиксирующаяся гайка откручивания вместе с конусом. поставил сверху вторую шайбу с усом, и всё поехало.

Позвольте оживить тему.
Нашёл на просторах Интернета вот такой переходник: https://aredi.ru/perekhodnaya_vtulka_pressfit_dlya_bsa_zm_ts01_68_mm_7908528414.html

Если безотносительно цены и доставки, а исключительно по техническим характеристикам, размерам и применимости для минских кареток, в том числе и для Салюта - что скажете?

40М35 обойдётся дешевле
viewtopic.php?f=31&t=299587&start=855#p1932421

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

Да, тоже присматриваюсь к Вашему изделию. Оно прекрасно! Смущает то, что оно фактически одноразовое - вклеил и всё. Предположим, что у меня появилась старая рама с минской кареткой - хочется её собрать и сразу кататься нормально, то есть без проблем с кареткой в том числе. Но, поскольку рама старая - непонятно как она себя поведёт и не развалится ли в ближайшее время. Поэтому хотелось бы найти сменный переходник, ведь подобную раму если что можно найти очень задёшево, а бывает и вообще забесплатно.

...поэтому и просил в посте не обсуждать на этом этапе цены.

одноразовые - это туалетная бумага, спички, презервативы

например, правый конус чешской торпеды закручен намертво на оси
но называть его одноразовым некорректно


на тратьте своё время на ХЛАМ со свалки
старые уставшие\полугнилые\гнутые рамы годятся, в лучшем случае, чтобы потренироваться в реставрации
но потом на них никто не ездит
сделают несколько фото полуголой девки около велика селфи свой бесценной персоны на фоне вела (т.к. симпатичных деффок рядом нет и не предвидится)
выложат в своей теме на к2, получат плюсик от кота, и на этом всё

после чего без лишнего хвастовства садятся на мтб-шку\электровеник\авто и совершают перемещение своей жо из точки А в точку Б
но так тихонько, чтобы кот не узнал



одноразовый пластилиновый вал под клин с базара (посадка ф17мм) и пара промов 17*40*12
запрессовать (не кувалдой), прокатиться

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

Салют ездит. С момента последнего поста, без перерывов.Износ чашек каретки, пластилиновый вал с базара не люфтит на клиньях, кривая звезда на шатуне, на передней части рамы оторвана петля,там где рамы соединяются. Колеса вот так стоят \ переднее , / заднее. Рама едет на пенсию. Донор без болячек есть,даже цвет тот же.

Забыл,согнутое нижнее заднее перо от удара, в детстве ломал руку прыгая с баальшого трамплина для мотоциклов. В общем, колёса домиком, жрало резину , наката нет.

Собрал донора, все хорошо, почти. От донора рама, вал каретки оригинальный,с чашками, конусами,шатунами,подшипники пока не насыпал,оставил родные.Задние дропы по другому приварены на доноре, только при сборе увидел, и .опа длинее, моя цепь ели встала.Все остальное, пелали, подседел,седло, вынос руль ,вилка со старичка. Правый шатун отлично, маленький доремонтный клин держит с запасом. А вот левый... Ремонтный пролетает со свистом,в любую сторону... Развернул клин на 180 градусов и варварским методом заколотил в шатун. В общем, так.