Крокодил "Эрви"

GladArt · **Добавлено:** 11.03.2011 22:57

Краткая предистория.
Году в 90 родители купили велосипед "Эрви", пожалуй, довольно редкая модель советского производства.
Выглядил он приблизительно так:

к сожалению оригинальных фотографий не сохранилось.
Не был складным, но имел задний переключатель и трещетку с 4-мя звездами.

GladArt · **Добавлено:** 11.03.2011 23:07

В процесс эксплуатации в веле ломалось всё:
- рвались тормозные тросики
- ломались сами ручки
- разлетелся задний переклюк
- треснула малая звезда-гайка на трещетке - все остальные слетели
- лопнула рама возле возле рулевой колонки
- ломались оси в каретке и педалях
- сломался правый шатун
....
Стоит отметить что эксплуатировался вел нещадно и ездил и прыгал по дорогам и не только.
Как только появились первые "горные" велосипеды захотелось сделать свой похожим на них.
и началась переделка-ремон...

Велозапчасти использовались базарные, нижнего ценового диапазона. Об интеренете тогда еще никто не слышал.

GladArt · **Добавлено:** 11.03.2011 23:23

Сегодня велосипед выглядит так:

Рама усилена дополнительной трубой сверху.
Вилка - пиленая от "Украины"
Колеса родные, заменена резина, задняя втулка и трещетка.
Задний переклюк - ХВЗ., передний - современный Shimano

Последние изменения:
- заменен подседел
- установлен современный вынос (вместо "гранаты" - отпилил старый)
- установлены бонки (в раме просверлены дырки и нарезана резьба, толщина позволяет. бонки ввинчиваются)

Вес велосипеда 15кг :shock:

supervisor · **Добавлено:** 11.03.2011 23:31

Хочу такую цепь..... :cry:

Nemec · **Добавлено:** 12.03.2011 10:57

Зачётно смотрится... Интересно переклюк ХВЗ справится ли с такой кассетой без проблем....

Snick · **Добавлено:** 12.03.2011 14:46

Определённо, велик стильный.
Можно попросить описать модификацию вилки от "Украины"?

GladArt · **Добавлено:** 13.03.2011 09:29

Nemec писал(а):

Зачётно смотрится... Интересно переклюк ХВЗ справится ли с такой кассетой без проблем....

Спасибо. Думаю справится, до этого стоял практически такой-же, работал без проблем.

GladArt · **Добавлено:** 13.03.2011 09:32

Snick писал(а):

Определённо, велик стильный.
Можно попросить описать модификацию вилки от "Украины"?

Да чего там описывать. Родная сломалась, зато без дела валялась от "Украины".
Выровнял, отрезал, расклепал, сделал болгаркой две прорези под ось. Все)

MABP · **Добавлено:** 13.03.2011 13:19

Без помощи, оригинал не узнаёцца :shock:

GladArt писал(а):

Вилка - пиленая от "Украины"

Круто! Я бы так не смог...

Lupus_Nocturnus · **Добавлено:** 13.03.2011 13:49

Цитата:

Зачётно смотрится... Интересно переклюк ХВЗ справится ли с такой кассетой без проблем....

Справится - но не любой. У меня стоит пятерик... Так вот стальной переклюк ХВЗ с длинной лапкой с ним справляется без проблем (и с 6-риком справится, на счет 7-и - х.з. Но тоже должен). А у алюминиевого (но не такого как на фото, более раннего периода) хватает диапазона только на 4 звезды...

GladArt · **Добавлено:** 13.03.2011 20:58

Lupus_Nocturnus писал(а):

Цитата:

Зачётно смотрится... Интересно переклюк ХВЗ справится ли с такой кассетой без проблем....

Справится - но не любой. У меня стоит пятерик... Так вот стальной переклюк ХВЗ с длинной лапкой с ним справляется без проблем (и с 6-риком справится, на счет 7-и - х.з. Но тоже должен). А у алюминиевого (но не такого как на фото, более раннего периода) хватает диапазона только на 4 звезды...

Если внимательно посмотреть на задний переклюк на фото - можно увидеть, что он тоже доработан:
упор для рубашки троса и винт крепления троса разнесены по двум осям, теперь при переключении трос не заламываеться, легче ход.

Resistor · **Добавлено:** 01.05.2011 01:52

Clunker.
Только на советском материале вместо круизёра. Здорово!

GladArt · **Добавлено:** 28.07.2011 09:11

Очередной апгрейд)
За гроши досталась вилка с погнутым 1 1/8 штоком, отпилил, запрессовал ровный дюймовый шток (труба из нержавейки, толщина стенок немного больше):

ромашку тоже пришлось обточить, пример похожей переделки в теме:
viewtopic.php?f=31&t=34831&start=15

ohotnik94 · **Добавлено:** 28.07.2011 21:12

GladArt писал(а):

Очередной апгрейд)
За гроши досталась вилка с погнутым 1 1/8 штоком, отпилил, запрессовал ровный дюймовый шток (труба из нержавейки, толщина стенок немного больше):

ромашку тоже пришлось обточить, пример похожей переделки в теме:
http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=34831&start=15

ух.... уважаю за прямые ручки. я бы так не смог.

GladArt · **Добавлено:** 04.08.2011 11:32

переварил и покрасил раму:

GladArt · **Добавлено:** 16.08.2011 13:16

Наконец то собрал:

впереди будет установлен дисковый тормоз

MABP · **Добавлено:** 16.08.2011 22:16

Подседельный штырь первое, что прийдется менять :roll:

GladArt · **Добавлено:** 17.08.2011 08:07

MABP писал(а):

Подседельный штырь первое, что прийдется менять :roll:

слабенький?
вообще вел собирался для девчонки

dessa105 · **Добавлено:** 17.08.2011 08:11

GladArt писал(а):

MABP писал(а):

Подседельный штырь первое, что прийдется менять :roll:

слабенький?
вообще вел собирался для девчонки

Угол наклона великоват.

Gost · **Добавлено:** 17.08.2011 09:02

он не просто великоват, он чудовищно огромен, если учесть, что подсидел с амортом, т.е. предназначен для вертикального давления, а в такой посадке, какая будет у ездока на Вашем веле, о вертикальной посадке речь не идет!

daemon0log · **Добавлено:** 17.08.2011 09:30

MABP писал(а):

Подседельный штырь первое, что прийдется менять :roll:

да нет, тут коленки у ездока менять придется раньше. штырь то железный, он выдержит чуть дольше.
педалировать на такой раме придется ну уж очень "от себя". при рекомендованной посадке мыщелок в коленке и ось педали на одной вертикальной линии при положении шатуна на 3 часа.

GladArt · **Добавлено:** 17.08.2011 12:28

Угол действительно великоват (да еще и ракурс фото такой), он изначально был великоват... родной металлический подсидел согнулся. Этот валялся без дела, подходил по диаметру вот и поставил.
Аморт и с другой рамой почти не чувствовался.

daemon0log писал(а):

да нет, тут коленки у ездока менять придется раньше. штырь то железный, он выдержит чуть дольше.
педалировать на такой раме придется ну уж очень "от себя". при рекомендованной посадке мыщелок в коленке и ось педали на одной вертикальной линии при положении шатуна на 3 часа.

А как-же лежачий велосипед?
там вообще никаких вертикалий и педалирование исключительно "от себя"

daemon0log · **Добавлено:** 17.08.2011 12:39

в лигераде так же заложены рекомендуемые (ВЫВЕРЯННЫЕ ВРЕМЕНЕМ) углы сгиба ноги. их контролировать не так просто как на шоссейнике, но при проектировании они учитываются. коленный сустав у вех ездаков одинаковый. гнется он оптимально не в таком широком диапазоне, как может показаться.

GladArt · **Добавлено:** 17.08.2011 14:40

вот вам пару картинок из гугла:

vk6666 · **Добавлено:** 22.08.2011 19:42

я конечно заранее извиняюсь - но для чего вел?
для постановки педалирования, или для покатух? моя украина тоже изменила углы при установке аммо-вилки, и мне стало только удобней, я переделал "орленок" под взрослого человека и он тоже доставляет, просто надо понимать чего ты хочешь - крокодил это как правило машина "под себя", а не "тренажер" или "спорт-байк" зачем же все равнять под одну линейку?
автору респект, за то, что из какашного совиет-самоката создал полноценный байк. и что такое "рама дорога" понимаю в полном объеме.

GladArt · **Добавлено:** 22.11.2011 13:55

Освежим немного тему:

Как и собирался установил передний дисковый тормоз. Переходник пришлось спиливать по плоскости миллиметров на 5, так как не влезал между диском и вилкой. Наверняка придется менять тормозные ручки, поскольку у этих слишком большой рычаг, мала амплитуда движения тросика и как следствие - мягкая работа тормозов.

Каретка - наиболее простой и дешевый вариант - ось под квадрат с запресоваными промподшипниками.

Доработка заднего переключателя, как уже писал. Без проблем все 7 звезд.

GladArt · **Добавлено:** 22.11.2011 14:07

Первое испытание - покатушка в 80км по грунтовке, лесу и просто бездорожью - прошло успешно: ни одного нарекания или поломки, разве что шатун разболтался.

Обутый в дешевую резину не совсем подходит для сурового бездорожья, зато на ровных отрезках грунтовки и асфальта значительно превосходит по легкости хода и накату алюминиевый kellys c агресивной Kenda Nevegal.

toni73 · **Добавлено:** 22.11.2011 15:38

Хорош вид!Слушай а как деколи делал?винил или краской?

GladArt · **Добавлено:** 22.11.2011 19:27

всё краской (акриловые балончики NewTon), дизайн значительной частью спер у "Specialized".
Нарисовал трафареты в Corel, занес в фирму занимающеюся наружной рекламой да и впрочем печатью всего..., вырезали их на самоклеющейся пленке (вручную я бы долго возился), которую и использовал как трафарет.

MABP · **Добавлено:** 23.11.2011 21:33

А не проще было пленку использовать как наклейку? Ты у тех ребят спроси... Берешь порезаную плоттером пленку, снимаешь все лишнее кроме буковак, лепишь на них еще на бумаге специальную прозрачную липкую пленку, снимаешь бумагу, которая не клеится к этой пленке, тщательно прицеливаешься и накладываешь буковки на подготовленную обезжиренную поверхность рамы. Так же тщательно разгладив, снимаешь не такую уж липкую прозрачную пленку... и не мучаешься с балончиком

Держится лучше чем краска, даже очень мелкий шрифт :wink:

GladArt · **Добавлено:** 23.11.2011 23:20

Все так и делалось (с "специальной прозрачной липкой пленкой")...
только я так трафаретки клеил, потом красил и отдирал))) решил. что краска будет держаться лучше, чем наклейки.

На очереди "Турист", попробую вашу методику

EXxX · **Добавлено:** 24.11.2011 00:14

Такого красавца собрали!!! :yes:

Здорово!!!
Расскажите пожалуйста поподробней о процессе покраски. Как очищали, грунтовали, красили, лакировали

И про трафареты тоже - рисовали себе развертку трубы или просто размеры элементов подогнали под длину окружности сечения труб рамы?

GladArt · **Добавлено:** 24.11.2011 11:06

EXxX, спасибо
Зачищал болгаркой с металлической щеткой а потом немного зашкурил, родную краску до конца не снимал, а зря... лучше до метала.
2 слоя грунта, после каждого слегка затер мелкой наждачкой неровности.
1 слой основного цвета (белый).
Наклеил трафареты и закрыл остальную раму чтоб не заляпать.
По одному слою красной и черной краски.
2 слоя лака.
Каждый слой грунтовки, краски, лака наносил с интервалом в сутки - двое

Трафареты.
Наброски рисовал карандашом на листке бумаги обернутом вокруг рамы. Потом по ним в делал компьютерный вариант.

EXxX · **Добавлено:** 27.11.2011 18:24

GladArt, а по одному слою краски не маловато? Как по ощущениям?
Народ на автофорумах советует не сошкуривать старую краску (особенно с алюминиевых рам), а использовать ее в качестве грунта. Затем рекомендуют нанести порядка шести слоев белой краски (т.к. автомобильные краски, оказывается, наносятся на белый цвет), причем первые 2-3 прохода должны выявить изъяны - т.е. между этапами покраски еще и ошкуривание/шпаклевка. А после этого уже советуют наносить другие цвета тоже по 5-6 слоев. Для защиты не менее 3-х слоев лака.

GladArt · **Добавлено:** 27.11.2011 20:50

как по мне - маловато, сейчас-бы минимум по два наносил.
6 слоев лака это конечно хорошо, но каждый слой обходится в 25грн, моя рама того не стоит))))

Special · **Добавлено:** 25.03.2013 14:58

GladArt писал(а):

разве что шатун разболтался.

Можно подробнее как он разболтался на квадрате? недостаточная затяжка?

Велосипед выглядит очень круто на фотографиях, при том что рама собиралась на базе быльца от пружинной кровати.

Я бы сдвинул заднее колесо поближе к вертикальной трубе насколько позволяют перья.

Зачем спереди столько звезд если нету переключателя? И цепь с передней звезды не слетает?

Космонавт · **Добавлено:** 25.03.2013 15:18

GladArt
Что говорить -- мастер. Снимаю шляпу :good:

L-i-S · **Добавлено:** 25.03.2013 16:38

Велосипед прекрасен, но как по мне так лучше когда одинаковые тормоза.

GladArt · **Добавлено:** 25.03.2013 17:51

Special писал(а):

GladArt писал(а):

разве что шатун разболтался.

Можно подробнее как он разболтался на квадрате? недостаточная затяжка?

Подразбитый квадрат шатунов + недостаточная затяжка

Special писал(а):

Зачем спереди столько звезд если нету переключателя? И цепь с передней звезды не слетает?

Впереди 2 звезды, 3-я превращена в рокринг. Используется только на 42 зуба, а маленькая... честно сказать для нормального вида системы, без нее крест от команча вообще никакой. Были задумки поставить передний переклюк, но он оказался ненужным.

GladArt · **Добавлено:** 25.03.2013 17:54

L-i-S писал(а):

Велосипед прекрасен, но как по мне так лучше когда одинаковые тормоза.

Спасибо. Диск впереди ставился из-за невозможности установки вибрейков (колесо то 24"). Диск сзади сложно и дорого, запланирована подковка с вибрейками.

stas97 · **Добавлено:** 26.03.2013 13:13

Велосипед красивый получился, меня смущает только одно - клиренс прям как у даунхильного подвеса, не напрягает при покатушках по относительно равной местности?

aleeck · **Добавлено:** 28.03.2013 20:10

расскажи подробней за бонки

GladArt · **Добавлено:** 28.03.2013 21:59

stas97, клиренс... согласен, когда садишься немного необычные ощущения, но проехав пару десятков метров понимаешь, что все ок.

aleeck, изначально никаких сварочных работ не предвиделось, по этому бонки сделал в виде винтов, которые закручиваются в раму (толщина рамы позволяла нарезать резьбу)

Когда раму переваривал - прихватили и бонки, чтоб не вывинчивались. В результате сейчас они выглядят ка цилиндрики торчашие из рамы

aleeck · **Добавлено:** 29.03.2013 09:14

сами бонки покупал или колхозил?

GladArt · **Добавлено:** 30.03.2013 07:43

aleeck писал(а):

сами бонки покупал или колхозил?

GladArt писал(а):

...по этому бонки сделал в виде винтов...

Сложно сказать из чего я их делал... были у меня такие "винтики" с цилинром вместо шляпки без насечек, нужно было только отверстия под тросик и углубления под рубашку сделать... Наверняка, вместо них подошли бы болтики под шестигранник.
Но, повторюсь, рама не в пример туристу и старт-шоссе: стенки толстые, есть место для резьбы

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ


Страница 1 из 1 [ Сообщений: 46 ]