Покупка велосипеда-рамы для проекта

Привет всем! Последние пару месяцев интересуюсь велосипедной темой , у меня есть ашанбайк стелс 550 , который я успешно отреставрировал, однако сгоняв пару каток, понял ,что хочется больше скорости и экшена что-ли,спортивной посадки и физических нагрузок. В семье у брата уже есть шоссер Спутник на шимано 105 группе и есть на что смотреть,но меня как то не цепляет ипостась скоростных шоссеров,живущих в тепличных условиях. Вот собственно и наткнулся на идею фикс спида а также сингл спида и начал изучать эту тему. Вообще идеально как я понял строится на трековой раме (ХВЗ СЗ,Старт Шоссе и тд),однако у себя в регионе на авито и прочих интернет площадках не нашел подобных предложений. А есть много Туристов-Спутников, однако везде пишут , что они не подходят для фикса по причине низкого расположения каретки и длинных рам , это и останавливает от этой идеи. А как насчет синглспида на трещотке?Вообще не критично фикс или сингл,но хочется быстрый вел
Вот такие размышления , а также мои вопросы
-При какой эксплуатации подойдут Турист-Спутник?
-Как перейти на фикс(сингл) и что для этого надо?Какие втулки брать(ХВЗ или новые)
-Какое соотношение звездочек необходимо скажем для пилота уровня ниже среднего?)
Спасибо всем!Жду ваших ответов

Что ты со стелсом зделал?! реставрация?
А я тоже вчера китайский фонарик отреставрировал Вот жеж любите новички этим слово кидатся. Все же думаю что там был ремонт абы ехало, и может быть еще покраска с балона.
Спутник у нас опять шоссе
Турист, Спутник, Спорт(в541) легкодорожные туристические велосипеды, ато что твой брат поставил на вел. шоссейную трансмиссию , то шоссером от этого не становятся.

Вообще трековая рама это Рекорд (это с ширпотреба), или трековые сз.

Нормально, уже давно практикуется.

Купить хвз украина 1 шт. Или снимать часть трансмисии со скоростного вела.

если не ушатаные можно хвз, если новые то квандо какое нибудь.

Ну, попробуй 44*19 для начала.

Aleks91,спасибо за ответы! По поводу Стелса : да,смешно сказано что реставрация,так ремонт и покраска порошком.

Разве Украина быстро поедет?Тяжелая же и посадка наверно неудобная будет на ней с шосс.рулем.
Вообще я понимаю скорость велосипеда складывается из таких параметров
-сопротивление воздуха
-вес велика
-накат колес
-их диаметр
-и правильное передаточное число

А и да кстати,не факт что смогу у себя в регионе найти Украину,может еще походить поискать то найду наверно , а пока на виду туристы и уралы)что про эти рамы скажешь?

Для поставлених задач, Вам підійде рама від шосейного велосипеда а-ля "Старт-Шоссе" чи інших закордонних аналогів. Рама Туриста/Спутника буде надто м'яка для побудови дійсно швидкого велосипеда.
Але ... дайте самі собі відповідь наскільки швидкісний велосипед Вам потрібен ?! Як часто Ви будете його використовувати по максимуму ? Чи можливо це просто іміджевий момент -"швидкісний велосипед" ?!
Вага велосипеда, а саме його заготовки рами, коливається в грамах і цей надлишок в вазі, в звичайних цивільних умовах, Вам наврядчи вдасться відчути.Вся решта ваги, набирається навісним обладнанням... тут також потрібно тверезо прикинути.
Сінгл на базі рами СтартШоссе важить орієнтовно 10+ кг, гола "Україна" близько до 13 кг от і думайте. Гонка за вагою на "крокодилі" до 10 кг буде вам обходитись в +/- 10 гр=10$
Визначайтесь з типом велосипеда, будем вигадувати.

_________________
BeerBike&Co

если неспеша разогнать и быстро катить в горизонт по +- нормальной дороге - турист подойдет, но рвать на нем цепи и сбрасывать вес будет не алё. Для динамичных покатушек по городу лучше шоссер.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Aleksei Dmytren , насчет физ нагрузок я имел ввиду этакий "кардио" на беговой дорожке только на велике. Город у меня не самый ровный , есть на маршрутах продолжительные подьемы , но я думаю , что без понижайки на них я не заеду 100%

Спасибо за ответ. Скажем так на вскидку хочу стабильных 20-25 км/ч(30). Что думаешь насчет трещотки и ее КПД?Не будет ли она кушать прилично энергии?

вот если брать фикс,то на горки должен заезжать,года 2 назад был бревет 200 км,в тот раз приехало около 5 человек на фиксах(в том числе и я) до этого на фиксе гонял по городу и треку,я удивился,но на все подьемы я залетал быстрее шоссиков,и финишировали тогда первые фиксы,так что насчет подьемов вопросов нет,а вот спуски то другая история

_________________


мой motobecane-ДТП

ХВЗ старт шоссе 79,Fixed

Kellys SALAMANDER

художественная роспись,аэрография
https://vk.com/aerography_kharkov

А на спусках педали ноги "перемалывают" ,да?

Это на стоковом Туристе легко получается.
На Старт-шоссе больше.

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

Привет всем! Помогите пожалуйста опознать велосипед,его точную модель по фото,а то я в небольшом замешательстве. Нашел на местном авито




Выглядит прикольно,не так ли? Хотелось бы узнать характеристики этого аппарата,кто знает......вес,прочность рамы и прочее. Продавец пишет что это ХВЗ Спорт

Это точно не ХВЗ Спорт.
Это чудовище о двух колесах...

...к тому же с гнутой рамой и вилкой.

Sasha, вы до какой скорости собираетесь разгонаться максимально?

Соотношение звезд - это в зависимости от того ,насколько вы тренированы и что вам больше подходит.Кому то хорошо обычные дорожные 46:18= 2,55 передаточным.Этак если под максималку 50 км ч

Кому то подходит 38:16=2,37 это под максималку 40-45 км ч.

А что вам нужно?

_________________
Нельзя иметь быстрее чем положено, и нельзя иметь быстрее, без собственных усилий.

Это ведро на колесах - некрасивое,рама женская (длинные перья)для разгона не айс,вынос варенный(как то мне такой заварили ,и у меня руль отвалился на скорости 40 км ч - ели остановился),вилка гнутая.

Что на нем делали?Неужто какая то бабулька с обрыва прыгала?

И что вы в нем нашли прикольного?На таком не полетаешь ....

_________________
Нельзя иметь быстрее чем положено, и нельзя иметь быстрее, без собственных усилий.

Скорость велосипеда складывается из ног гонца.

Про скоростные шоссеры в тепличных условиях смешно вышло. Как будто это не хозяин шоссера им создал такие условия.

Сингл и тем более фикс больше зависят от физической формы владельца чем шоссейный велосипед, и если хочется скорости при "уровне ниже среднего" - то непонятно о чем вообще разговор идет и какая альтернатива может быть хорошему легкому шоссеру. Сопротивление воздуха вообще должно волновать после 30км/ч, да и то не на минуту с горки.

Даже "у вас в регионе" есть интернет и люди продающие велосипеды, к тому же есть eBay и вот этот форум, как и локальные аналоги.

Пы.Сы. Вроде ж еще не зима, а уже тема "Как создать болид для часового рекорда из старого ведра и половой краски"

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

Для проекта можно сделать заднее колесо с разными втулками одна сторона фикс другая трещётка с свободным ходом синглспид. Рамы Турист и Спутник для фикса/сингспида да они длиннее чем от Старт Шоссе- получаются более инерционные сначала труднее их разогнать, зато потом легче будет поддерживать скорость.

Всем привет! Все таки смог раздобыть себе более-менее норм велосипед. Знакомтесь - Старт-шоссе



Пока покатаюсь на многоскоростном велосипеде) узнаю его поближе,обкатаю,позже решу надо ли фикс вообще для быстрой езды по городу и физических нагрузок. Тем более надо мини-ремонт и настройку произвести

fipati100
Фипатич, главное - не рама, главное - двигло (шучу, конечно), вот ещё один "разгонщик", тебе понравится:
https://youtu.be/_O4mw0OMukE

Sasha Ershov
Правильный велосипед для города, удачи!

_________________
GIANT Escape 1 Disc

Спасибо!Отличный велосипед,мне нравится) забираю его с собой в другой город учиться вместе со мной
Подскажите пожалуйста по поводу программы тренировок что-ли для велосипеда,как ездить на каких скоростях,передачах и тд,про питание,разминку и прочие нюансы,а то для меня большим маршрутом является поездка 10-12км и я устаю очень сильно:тошнит и слабость

Значит нужно начинать с меньших маршрутов и, главное, меньшей интенсивности, не забывать пить по-немногу. Нормализовать режим питания и сна, но не переедать перед тренировкой.
Тут одни завтра 400 по жаре ехать собираются, а для меня и 100 - марафон, всё индивидуально. Начинайте с лёгкого прогулочного катания, без фанатизма.
"Со временем организм адаптируется и нагрузка будет переноситься легче."
http://zozhnik.ru/pochemu-toshnit-rvet- ... -i-chto-s/
Если тошнит и слабость в течении дня после любых незначительных нагрузок - бегом к врачу.

_________________
GIANT Escape 1 Disc

1)Самое главное - пей побольше воды в дороге через каждые 3 -5 км .Даже если не хочеться,все равно пей!!

2)Держи оптимальный каденс.Каденс - это частота вращений педалей,т.е кол-во оборотов педалей в минуту.Оптимальный каденс 80- 100 оборотов.Пример с трещеткой:вот ты скажем едешь на звездах спереди 38,сзади 22.Видишь что тебе слишком легко вращать педали - повышай передачу на 20.Опять легко - еще повысь на 22.Но продолжай так же само вращать педали,не меняя частоты вращения!!Видишь что стало тяжело,не тянешь - понизь.Через некоторое время опять повысь.Вот так и едь.Ничего дружище,по своему опыту скажу - привыкнешь!И те передачи ,что раньше ели тянул,покажутся очень легкими .

Вот я раньше ездит на передаче 32:20 ,со скоростью 18-20 км ч.И переключал то на 18 ,то на 16.А ветер был катастрофой - я даже 10 км ч не мог толком держать.Через время я начал ездить быстрее ,перешел на другие передачи(прям само потянуло! )и уже спокойно держал тот же каденс на передаче 32:18.А скорость была 22 км ч.Сейчас я уже 16 освоил ,с тем же каденсом.Средняя скорость достигает 24-27 км ч .Уже меня тянет на 14 звезду -под 30-32 км ч.

3)Если видишь - что тебе плохо ,не рискуй- остановись ,отдышись ,выпей водички и продолжай движение.Хотя я обычно делаю наоборот - если мне плохо,даю газу ,тем самым выматывая себя,чтобы организм привыкал к новой нагрузке - это так альтернативный вариант.Но сейчас стараюсь, если плохо (еще и жара ) - лучше остановиться на минутку.

4)кушай в дороге.Это реально помогает(особенно если с утра ничего не ел ).Купи печеньки,яблоки или шоколад.Выехал ты скажем куда нибудь,проехался 2 км ,чуствуешь усталось - вешай пакетик с печеньками на руль (или распихай печенье по карманам ),едь и кушай.

80% гарантия ,что у тебя сразу появится сила и педали станет легче крутить.

Однажды была сильная жара,я поехал в город расположенный в 20 км от меня.В самом городе я накатал еще 10 км .Сил преодолеть 10 км обратно не было.Проехавши 2 км в сторону дома,я остановился и ели слез с байка (при этом едва не упав - ногу хотела хватануть судорга. Положение было не ахти.Сидеть ждать когда полегчает я был не намерен,поэтому я продолжил движение.Взял сьел немного печенья и продолжил движение.Потом еще сьел,еще.И так поперло,так хорошо стало.Ем печенье ,че то улыбаюсь,гоню под 28 км ч.Так и ехал .Только подьезжая к дому - я почуствовал сильную усталось.А когда лег на диван - сразу уснул.

С тех пор я в шутку называю печенье закисью азота .

5)ну и самое главное - побольше езди !Стало скучно или настроение плохое ,или обстоятельства плохие (девушка бросила ,долги ,зависимость давит )- плюнул на все ,сел на байк и вперед.Убивается сразу несколько зайцев :

1.это своего рода тренировка
2.поездка на велосипеде поднимает настроение. Даже человеку ,у которого чуствительность рецепторов на нуле
3.в дороге (не на машине,а именно на велосипеде) думаеться лучше.Сразу можно найти выход из многих проблем.

6)и еще кое что - ты упомянул про питание ,разминку.Ну ,если хочешь - перед длительной поездкой,можно(даже нужно,это я лентяй не делаю ) разогнать кровь ,разбудить мышцы.Сделай 10 отжиманий, 10 приседаний,поворот корпуса во все стороны,наклоны,повороты головой,взмахи руками,попрыгай немного.Ну все,теперь ты терминатор - можно в путь.

Питание - обычное,как у людей.Завтрак должен быть королевским,обедать - как принц,а ужинать - как нищий.
Перед поездкой(особенно длительной ), желательно не кушать жирную пищу(так как желудок дольше будет ее переваривать).

Вот так вот.Дерзай !Удачи на дорогах и береги себя!

P.S тошнит и слабость - скажи ,ты никакими вредными привычками не страдаешь?Ведешь здоровый образ жизни?Сколько тебе лет?

_________________
Нельзя иметь быстрее чем положено, и нельзя иметь быстрее, без собственных усилий.

фипати, а как каденс мерять - по одной ноге или по двум?

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Подкалывать это всякий может.А вы бы лучше б помогли,написали советы человеку,ссылаясь на свой опыт.

_________________
Нельзя иметь быстрее чем положено, и нельзя иметь быстрее, без собственных усилий.

фипати,

Так... воды много не пить, насильно - ни в коем случае. Сделай себе изотоника бутылочку, а водички попути прихватишь. Перед покатухой поешь, посиди, разомнись, а тогда можно ехать. Яблоки не ешь, от них только больше аппетит повышается. Лучше банан и питательный батончик.

Вообще надо делать наоборот сказанному Фипати.

"...сижу, одной ногой кручу каденс 100, второй просто так помахиваю, в одной рук печенье, во второй руль, че то улыбаюсь,гоню под 28 км ч..."

тру стОри, бро! верю сразу и полностью!

"Средняя скорость достигает 24-27 км ч" - может кто-то по столбам меряет, я уж и не знаю... Между 24 и 27км/ч средней такая ПРОПАСТЬ, что одним печеньем там не обойтись. Хотя, если там заезды на 5 км, тогда да... Я тоже с горы огогого могу как!

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

ты фипатю на понт не бери, он страву и проче эндомондо презирает. просто гпс-логгеры ему тоже доверия не внушают, через них Абама следит и нато тоже. то ли дело механический счетчик на колесо.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

to Sasha Ershov
Пожалуйста, не вздумайте всерьез воспринимать советы обедающего - "как принц" терминатора Фипати.
Надеюсь, вы распознали в нем умственно отсталого морального инвалида. Судя по его советам, там судорога хватанула не только ногу но и голову. На всю голову...

Теперь правильно:
1. Ни в коем случае не пейте воду через силу. В сильную жару вода сразу будет "выходить" вместе с потом, будет мокрая майка. Пейте воду по необходимости, когда почувствуете жажду. Иногда достаточно смочить водой губы или прополоскать рот.
2.О правильном питании велогонщика или велотуриста напечатано много книг и есть море информации. И питание ни в коем случае не должно быть "королевским" а правильным!
В любом случае еда не должна быть объемной.
3. Тошнота может быть в 2-х случаях.
а). Если тошнота исключительно по утрам, то это не обязательно признак болезни. Возможно просто неправильно распределено суточное питание.
б). Если тошнота возникает во время езды на велосипеде, то надо разбираться.
Либо нетренирован вестибулярный аппарат и надо строго постепенно подходить к увеличению объема поездки.
Либо не помешает сделать обследование УЗИ с эффектом Допплера (проверка состояния сосудов),
возможно проблема с ними...

к цифрам с его подачи надо с осторожностью. хрен знает, как он пространсво-время прошивает.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Как раз там все ясно, как королевский терминатор с судорогой головы Фипати там прошивает...

Вот его диагноз:

Шизоидное расстройство личности

Шизо́идное расстро́йство ли́чности— расстройство личности, характеризующееся склонностью избегать эмоционально насыщенных взаимоотношений путём излишнего теоретизирования, замыкания в себе, ухода в фантазии. Основные черты шизоидов: дискомфорт в области отношений с людьми, обращённость на внутренние переживания, аутизм (социальная замкнутость) и бедность эмоциональных связей с окружающими. Кроме того, шизоидные личности часто склонны не придавать значения превалирующим социальным нормам.

RA!N , спасибо за информацию. С подобной слабостью и тошнотой я сталкивался только когда занимался пауер-лифтингом , предварительно плотно пообедав,а сегодня на утро только кофе выпил,ну скажем так в дороге оно вышло наружу (стыдно очень так то),после этого стало лучше,попил водички и тихонько до дома докатил.

fipati100 , спасибо вам за толмуд важной инфы. Насчет переключений я не наловчился их миксовать в дороге. Умею пока большая звезда-мелкая сзади , мелкая звезда-большая сзади,не чувствую какие передаточные числа мне нужны,наверно перед поездкой поставить и в дороге регулировать по ситуации?
Немного про организм: из вредных привычек можно назвать редкий vape жидкости нулевки,мне 17 лет,на велосипеде ездил мало,занимался пауер-лифтингом в 14-15 лет,горными лыжами с детства,вес около 75 при 175 росте
Насчет разминки понял,обычная как в "качалке".

Насчет питания : у меня такое что если плотно пообедать то вся еда проситься наружу xD .А так же утром кушать "по королевски" не тянет совсем,как думаете про углеводы: греча+ молочко? Есть доступ к L-Carnitine (в качалке с ней силы ого-ого),как будет это с велопоездками каждый день?
Насчет периодичности надеюсь каждый день кататься,специально для дождя купил велодождевик)

Gagarins , мне кажется вы правы)зачастую вода нужна чтобы горло смочить,не так ли? xD
Насчет питания:перед поездкой быстрые легкие углеводы,а основной обед на "мясо" с кучей белка после?

amigostar,эххх а я пил воду как верблюд,думал что вот пропотею так и метаболизм разгоню Впринципе для не фанатичного-городского велоатлета (кем я хочу быть) надо питаться как обычно:больше белка и долгих углеводов,меньше быстрых углеводов + само собой режим сна

Sasha ,не слушайте этих умников.Советы как я написал выше - все подверждены на моем опыте.Я сказанное выше в мой адрес некими личностями - это все зависть. Их бесит ,что как это так мой ужасный некомфортный ,ненакатистый КТМ так быстро ездит Неслыханно!!!Это ж фипати полюбому врет!!Мелкий врунишка!

У этих личностей всегда пустой треп ,никаких доказательств своих поездок,еще и мои слова перекавыркивают на свой лад.Вот например ,с чего Aleksei взял ,что я презираю Страву?Я наоборот ею активно пользуюсь.

Или же на хт поделился своим походом - так его удалили.

Вот у меня есть доказательство моих показаний скорости,а у них ?

Делайте выводы Sasha.

Amigostar,по вашим советам :

1)воды нужно пить много,а не мало,так как вода - это своеобразная смазка для сустава.Пусть лучше мокрая футболка ,чем больные колени (а там и до артроза недалеко).

2)не у всех есть деньги на СУПЕР ПУПЕР ПРАВИЛЬНОЕ ПИТАНИЕ. Поэтому питайтесь обычно.Главное - питаться хоть чем то!

И про то что завтракать нужно как король ,обедать как принц ,а ужинать как нищий - это народная мудрость!!!!

Vmail - так значит вы мне не верите ?
Про среднюю я написал примерно ,если на дороге выбоин нет -27 км ч ,появились ямки -24-22 км ч.

К счастью у меня есть все необходимое ,чтобы запечетлить доказательство своих показаний.Я вам докажу ,что моя аппаратура не врет ,и мои слова не пустой треп.Доказательство будет предоставлено в течении 3-4 дней на хт.

Всего хорошего.

_________________
Нельзя иметь быстрее чем положено, и нельзя иметь быстрее, без собственных усилий.

шоб я в 17 лет парился с разминкой перед покатушкой на пол-дня с перерывом на часовое купание в реке? может здорлвье пошатнулось? да и день с кофе начинать - привычка суровых циничных дядек за
)))

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Sasha мне 21,я вешу тоже где то 72-75 кг ,рост 175 см.Главное - побольше ездить,и все получится!

Прл сон :чтобы хорошо себя чуствовать ,нужно ложиться не позже 22:00 и вставать в 6 утра.В период между 23:00 и 00:00 идет нехилое восстановление жизненных сил ,в особенности половой системы.Если лечь позже 23:00 - на следующий день будешь ходить разбитый и немного уставший,задумчивый.Организм должен спать 8 часов.

Хотя тут все индивидуально.
По утрам я кофе не пью .Пью стакан воды - сонливость как рукой снимает.

_________________
Нельзя иметь быстрее чем положено, и нельзя иметь быстрее, без собственных усилий.

Я верю, просто очень сильно завидую. Это ж насколько люди есть талантливые, которым так просто дается быстро ездить... Глядя на свои показатели средней в неполные 30км/ч на мой стандартный 50км маршрут, которые упорно выдает мне страва Нет, я конечно знаю что мне далеко до турдефранса, но обидно что я не знаю какие нужно печенья грызть чтоб просто ехать, улыбаться, после того как тошнило и вообще с ног валился, а потом увидеть что у меня, после всех остановок на поваляться в траве и нашарить печенек, показатели средней скорости по маршруту хотя бы 27...

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

Тебя в армию не взяли из-за отклонений "в особенности половой системы" или по психологическим причинам?

Я не талантлив.Вы можете также ,даде лучше и быстрее.

Дело не во мне.У меня не спортивное телосложение ,скорее худощавое.Иногда даже может потемнеть резко в глазах ,емли занчт какой то работой.Частенько колит сердце,болит живот.Питаюсь по прежднему - что бог пошлет.Какой там завтрак - если за день хоть что то поем ,и то в радость.Пью много воды - это да.

Дело в моем велосипеде .Вот он дествительно способен на многое.Благодаря ему и я держусь на плаву .

Хочу обязательно возобновить занятия спортом и начать правильно питаться.Тогда ездить на КТМ будет еще лучше.

Да что там рассказывать ,слова вас не убедят.Я лучше покажу наглядно через некоторое время,сами все увидите.

_________________
Нельзя иметь быстрее чем положено, и нельзя иметь быстрее, без собственных усилий.

Я должен посмеяться??Прости что разочаровываю ,но мне не смешно.

Меня должны забрать в армию октябре(тогда и призыв) ,уже вызывали в военкомат - сказали годен.Я не трус - хоть и не хочеться,но я пойду.

Вот только жаль маму одну бросать.Как она жить будет ?Работу по специальности найти не получилось (везде требуют чтобы служил ,или в военкомат направляют).Поэтому ,чтобы меня не забрали раньше времени ,работаю плиточником.Каждый день езжу на работу.Зарабатываю на жизнь и коплю средства,чтобы матери было за что жить (ну или там картошку закупил ,закатку помог сделать ).

Везде все стало чужим ,друзья стали врагами ,даже на форумах я не нужен.Везде меня гонят.Единственная оддушина ,мое счастье - велосипед.Сел ночью и поехал куда глаза глядят.

И плевать ,что скажут окружающие ,и плевать что ржут с меня ,плевать что у всех крутые тачки ,а у меня велосипед.

Ну вот.Опять я высказался,хоть и не хотел.Плевать.

Что я напоследок хотел сказать ?Все эти годы я был один .Один против всех.Ну а что мама.Мама как мама.Спасибо ,хоть она есть.

Но сейчас у меня появился друг .Настоящий ,верный,который всегда со мной ,не смотря на то что скажут другие.Это мой КТМ.

Так что посмеявшись над скоростью моего КТМ ,это вы не мне плевок в душу сделали ,а ему.Ну ничего ,мы еще вам покажем ,где раки зимуют.

_________________
Нельзя иметь быстрее чем положено, и нельзя иметь быстрее, без собственных усилий.

Мне также не смешно.
Если пойдешь в армию (не на тыловую военную свиноферму), а Родину защищать от Расейских оккупантов, тогда тебе почет и уважение!
Хотя десантник, проходящий службу в подсобном хозяйстве - тоже десантник!
Помочь матери - святое дело.
Чем часами сидеть на форумах, лучше бы помог матери по хозяйству.
Один раз помог маме сделать консервацию, это ты считаешь перетрудился, подвиг совершил?
Да она каждый день пашет на износ чтоб сыночка убогого прокормить!
Чем печатать на форуме всякие глупости, полил бы огород или подмел пол в хате!
Тем более печатаешь с такими орфографическими и синтаксическими ошибками, что хотя-бы постеснялся позориться!
Друзей у тебя не будет, пока ты не станешь уважать людей, а не плевать на них!
Тебе люди помочь хотели и сочувствовали, а ты их "зомбоебами" обзывал!
Когда пойдешь в армию на защиту Украины - будешь человек.
А пока обзываешь грамотных (в отличие от тебя), людей - сам догадайся что ты...
Делай выводы, если дошло...

P.S.
Сорри за оффтоп.
Извиняюсь что не вовремя, поздравляю всех кто был в сапогах с прошедшим Днем десантника!
Никто кроме нас!

Fipati100 получает предупреждение. Если хочется поболтать по душам - есть тема "PUB". В других ветках речь совсем о другом.

Aleksei Dmytren , учеба)) последние 2 года школы спал примерно 3-5 часов в сутки,а чтобы как то взбодриться чай-кофе)вот в целом физические нагрузки переношу легко,вот с великом и кофе вышла неувязочка xD , думаю все таки режим дня сделает свое дело и снова буду в форме!

Чашечка эспрессо велосипедисту - святое дело!

Раньше на соревнованиях велогонщики и коньяк пили и всякие "бомбы" перед финишем...


P.S.

Наверное, будем по теме обсуждать, а то действительно отклонились.
Пусть парень сначала свой Старт-Шоссе доведет до ума, чтоб было на чем ездить...

amigostar

Мне показалось, что у Ершова велосипед с-ш в полном порядке, нетребующий доведений, если не считать подкрутить винтики и смазать что не смазано. Может я что-то пропустил?

Про коньяк да - Симпсон перед смертью махнул амфетамина на на гонке хряпнул коньяка, в комплекте с жарой и нагрузками в гору Mont Ventoux (никаой тени, голая гора), умер.
Как-то смотрел один старый фильм про ТдФ, то там говорилось, что спортсмены забегают в кафе, берут что попало - пиво, шампанское, даже воду! (даже воду, какая неожиданность).

Gagarins
в период отпуска я тоже "даже воду" иногда пью)))

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Вот сейчас велик выглядит так:


-нашел в гараже седло,заменил им пластиковое стоковое хвз садо-мазо
-сгонял в мастерскую,цепь шумела об задний переклюк,мастер отказался чинить ХВЗ перекидку и предложил заменить за 500р на SUN RACE,заменили-едет тихо без шума,переключает хорошо)

Из планов (примерных )
-поставить крылья,типа таких

-фонари перед-зад
-велокомпьютер
-что-то решить с педалями,простые топталки меня не устраивают особо,Братан говорит переходи на контакты,однако я не знаю как я буду тогда ходить просто пешком,ибо я планирую ездить на велосипеде очень часто (день-через день) на учебу,прогулки и дела, а про туклипсы не знаю,стоит ли их ставить)
-заняться внешкой,в идеале перекрас с краскопульта в стоковый металлик или "малахит",однако пока не вижу возможности и желания и денег заняться этим,есть идеи с наклейками:обработать все сколы краски ( чтобы не ржавело) и наклеить собственные наклейки:
-стикербомбинг
-"пиксельный камуфляж"
-или оставить все как есть
Вот такие дела) пишите что думаете,что подправить и тд)сегодня во время велопрогулок чувствовал себя отлично!

Moжно оставить как есть, только автовоском пройтись для блеска, будет класс.
Ну, нормальный велик, всё с ним в порядке. Туклипсы поставь, не пожалеешь. Одно дело - надо подобрать туклипсы под свой размер стопы, и обувь желательно носить не надутую (модные кеды, ботинки), а такую по-аккуратнее, коросовочки ненадутые.

Не надо пока контактов, прироста скорости они всё-равно не дадут

И вот этого стикербомбинга с металликом и урбан камо тоже не надо. Опять стикербомбинг Это всё немодно уже, стандартный набор. Пусть лучше как есть, по олдскулу

Седло бы в таком духе, под стиль деколи на подсидельной. Найти или это перетянуть. И всё.

_________________
No gods, no masters

контакты на совецкие шатуны? замена каретки и системы ради чего?? сначала бы поездить.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Обмотку для начала купить и тормоза пересматривай. Ешь что попало и как попало. Захотел есть - ешь. Захотел пить - пей. Не ездь с рюкзаком. Толку мало. Главное максимальный комфорт. Педали и заднюю перекидку не трогай. Смаж их хорошенько (там 2 наборных подшипника. Не прозевай шарики!). Лучше - дорого и пока безсмысленно. Пробуй понемногу до 30-40 км в день накручивать. Это не сложно. И да. Пока катайся на меньшей передней звездочке. На большой 52 (вроде бы) зуба и это немало. На меньшей 48 (?). Сзади держи пока 14-16-18 зубов. Позже забудешь о переключениях скоростей. Но ПОКУПАЙ ОБМОТКУ И НЕ ЖАЛЕЙ НА НЕЕ ДЕНЕГ. руки отобьешь с непривычки. Болят долго.

Отправлено с моего SM-J200H через Tapatalk

red xb3

хорош советовать и свои комплексы навязывать (с соседней темы). У Ершова хорошая обмотка новая, лучше перчатки надеть. Обмотку оставляем!

За перчатки +1

_________________
Нельзя иметь быстрее чем положено, и нельзя иметь быстрее, без собственных усилий.

Комплексы комплексами, а херни не писал. И да. Обмотку разглядеть проблемненько. Серую с пустым рулем спутал. Перчи +1. Если перчатки с нормальными вставками.

Отправлено с моего SM-J200H через Tapatalk

Вы считаете - это нормальное пожелание человеку?

.... с каждым днем убеждаюсь, что в велосипедистов основное - показать себя, а помочь - вторично и не столь важно. Пожелайте и распишите в пересчете калорий диету.

Отправлено с моего SM-J200H через Tapatalk

Т.е по-вашему, парень может прямо на обочине дороги, на лотке, купить похожее на колбасу изделие с названием "продукт мясосодержащий" на основе сои с канцерогенными консервантами?
И жевать эту отраву прямо во время езды, запивая пивом?
А по ходу закусить "овсяным" печеньем, не содержащим овса, а изготовленным из заменителей с синтетическими усилителями вкуса и запивать это кока-колой?
Ну и еще посмаковать просроченной рыбкой с личинками червячков.
А затем "отлить" на забор, так чтоб от забора остались одни гвозди...
Это типа полезно для здоровья?

Пост выше.

Отправлено с моего SM-J200H через Tapatalk

Слегка ошибочно убеждаетесь. Дело в том, что советов роздано уже столько- читать и читать. Помогает поиск по форуму (внезапно) и поиск в инете (еще более внезапно) именно по словам типа "велосипед, питание, диета, тренировки, программа,...."

Подобные темы возникают минимум раз в год, а обычно с каждым новым свежеиспеченным велосипедистом, который желает быстро получить в двух постах все нужные советы "от подъезда в шлепках и трениках до подиума ТдФ". Как думаете, почему пишутся книги такими людьми как Фрил и иже с ним? Потому что знаний накоплено огромное количество, но дельное советование может быть только индивидуальным. И либо когда советует тренер который лепит "под себя" либо когда человек сам знает чего он хочет и что имеет. В большинстве случаев он же либо не знает, либо понимает неправильно, и советовать "ешь, пей, гоняй гусей" не нужно. Просто не нужно. Попробуйте сначала на себе (сказать "на кошках" не могу- кошки ни в чем не виноваты). Все эти спортивные гели-смеси-витамины-аминокислоты-очки-трусы-шлемы не всегда 120% пустого маркетинга, разница от езды на воде и на изотонике ясна даже самому упоротому скептику после двухчасовой поездки на шоссере в +30 летом. В общем, если мы все хотим помочь - то не зря советуем для начала воспользоваться поиском. Это все уже написано, не один раз и не на одном языке. А потом, когда человек покатает некоторое время на "общих рекомендациях", поймет что ему нравится и как он хотел бы продолжать (если захочет продолжать) - то тогда ему уже посоветуют с учетом специфики задачи те люди, которые компетентны или просто имеют свой частный опыт в похожем и могут его передать или привести для сравнения.

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

Да,с гуглом плохо все реквестирую от вас список литературы для ознакомления

в подписи, если лень гуглить))

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Sasha, ну как успехи?

_________________
Нельзя иметь быстрее чем положено, и нельзя иметь быстрее, без собственных усилий.

Ну как успехи) катаюсь-катаюсь,почти каждый день. Пока велокомпьютера нету,меряю дистанцию через гугл-мапс линейку и время. Пока моя средняя скорость около 22км.ч) на велосипеде езжу по делам,бывает 14км весь маршрут(туда 7км и обратно),20км и примерные цифры. Насчет питания: пока не изменил его( думаю как перееду учиться там получиться сменить( ибо когда в доме еще несколько человек и еда общая,то сложно поддерживать определенную диету лично для меня)
Чувствуется "забитость ног" при ходьбе,такие же ощущения как в качалочке

Sasha Ershov
Зря ты так ноги напрягаешь, для начала передняя звезда 40, задняя 21(19) с высоким кадансом, про воду не забудь полоскай рот, реже пей,
курага и бананы в дорогу, ODS не меньше 30-40-60 км, будешь постепенно увеличивать из месяца в месяц, по жаре не гоняй, комфортная температура 18-20 Цельсия.
Не забывай:
1. цепь: промыть, смазать и протереть на сухо.
2. давление в шинах держать 3 и 3,5 атм перед/зад.
3. втулки смазаны, надеюсь Литом 24, шарики 6 мм Советские.
Удачи и Здоровья тебе и твоей Маме

Тормаз


Tы может бот?
давление 7-8
совковские шарики в иностранные втулки?

Каждому своё, борту ботово, спец заказ втулки это шедевр, не твой ширпотреб китайский.

Мне иногда кажется, что фипатя под разными никами зарегистрировался и по клавиатуре пальцами кнопает...
Уж очень стиль похож у некоторых вновь появившихся супервеломехаников и суперспортсменов, которые делятся своим "обширным проверенным десятилетиями опытом"...

Спасибо, и вам того же)
Сейчас катаю на малой звезде спереди и больших звездах сзади,стараюсь держать высокий каденс.
Сегодня однако пробил камеру)катался на слабом давлении и скорее всего на срезе асфальта (дороги у нас сегментрированные) ударился ( цена ошибки 300 рублей,но теперь я наученный и буду следить за давлением в шинах,вот)

Парень, а ты не офигел такие предьявы кидать?

Видите ли ему кажется.... Когда кажется-крестится надо

И вот еще что - если человек в чем то не прав, или его мнение не сходиться с твоим, это не значит, что его можно оскорблять, и тем более сравнивать с другими людьми.
Видишь что человек не прав - напиши ему, укажи его ошибки, приведи аргументы, докажи свою точку зрения.

Каждый человек индивидуален, каждый -
личность. Но мы все в одной лодке, нас обьединяют велосипеды.

Так давайте же обсуждать велосипеды и все с ними связанное, вместо того чтобы ругаться. Ведь форум для этого и создан, чтобы опытные люди, помогали новичкам, общались между собой, дружили, причем не только в виртуале, но и переносили встречи в реал.

Надеюсь админы поймут меня и не сотрут этот пост.

_________________
Нельзя иметь быстрее чем положено, и нельзя иметь быстрее, без собственных усилий.

Не! Фипатий пишет солидно, много и подробно.
Почерк не тот.

_________________
Моя нанолабораторія.

Привет всем! Надеюсь кому-то будет интересно как продвигается мое общение с велосипедом)
Вот сегодня осилил первые 30км по городу, для опытных наверно это ничто, но для меня первое достижения ( обычно 10-14км заезды). Гонял по городу как машина, отдыхал на светофорах где можно) делал питстопы,выдул где-то 2.5л воды. Старт от подьезда 13:35,финиш у подьезда 15:56. Такие дела) в пути ловил удивленные взгляды водителей и ребятишек) будем качаться,цели:
1)улучшить результат(меньше питстопов,выше скорость)
2)доехать до огорода (40км)
3)улучшить велосипед,а именно
-велосумка на раму,чтобы не возить тяжелый рюкзак
-фонари,перед-зад ну и прочую навеску
-крылья на шоссер(шта?)

Ты молодчина!!! Так держать!!

Главное - старайся держать какую то определенную среднюю скорость.

Крылья, сумку,фонари одобряю.Сам такой!

_________________
Нельзя иметь быстрее чем положено, и нельзя иметь быстрее, без собственных усилий.

Зачем?

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

Это просто. Можно выжать максималку, гнать подобию машины-и выдохнуться за 5, а то и 1 км. А можно держать среднюю 15 или 20 км весь путь - вот к этрму нужно стремиться. А потом поднимать планку. Например держал 20км ч, научись держать 22 и т д. Так можно до 30км ч. Идти дальше 35 нет смысла, так как чуствуется сопротивление ветра. Только спортсмены могут дальше.

_________________
Нельзя иметь быстрее чем положено, и нельзя иметь быстрее, без собственных усилий.

Это ни разу не "просто". Мне, по крайней мере, не понятно.

Он по городу. Там светофоры и "старт-стоп". Смысл вычислять среднюю весьма призрачен. Быстро и комфортно доехать из А в Б не эквивалентно "держать среднюю".

Зачем стремиться держать среднюю, в городе, там есть какая-то эзотерическая причина? Ну, если можно только до 30км/ч. Кстати, что тогда происходит между 30км/ч, до которых еще можно, и 35км/ч, с которых нет смысла так как чувствуется сопротивление ветра и спортсмены? "Промежуток средней скорости Шредингера"?

К слову, 30 км/ч средней при езде по городу - это движение со скоростью в сколько км/ч?

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

Если по городу, по степени важности:
1. ПДД (смерть - травма - жизнь)
2. фонари - задний обязательно
3. сумка

Крылья только в дождь. Велосумка +
Фонари ++ обязательно зад и на перед хоть хачмасс повесить.
Результат и так будет, хотя 30 это уже отличный результат. Однако... на огород не советую рвать когти сразу по достижению 50-60км в день. Попробуй выехать на трасу. О ПДД выше написали 100% правильно, но... на трасе скорость у машин другая и тебя не всегда видно. А фуры вобще не знают о твоем существовании. Пробуй выезжать из города понемногу. Там смотри на дорогу и обустраивайся. Единственное - не вырывайся в загруженные дороги. Там тебя не ждут.

Отправлено с моего SM-J200H через Tapatalk

Чем вам фипати не угодил? Разговор был и о загородных поездках. И да. Средняя 35 это 40 и больше в основном. В Полтаве дороги новые и набрать можно не напрягаясь особо.

Отправлено с моего SM-J200H через Tapatalk

Вот на крыльях хотелось бы заострить внимание. Чем они плохи? Почему многие не ставят их на велосипед, а некоторые ставят только в дождь.

В чем причина? Попробую разобраться и подискутировать на эту тему.

1)Вес? Так поставьте пластиковые. Та даже стальные - вес не критичен. Или дело в аеродинамике? Ладно там шоссер, но мы ведь делаем велики под себя.

Есть люди, которые утверждаю что стоит снять крылья, фару и велик поедет быстрее .

2)Идем далее - ставить крылья во время дождя, а если погода хорошая их снимать. Но ведь погода может поменяться и что тогда? Представляю такого туриста отправился в поездку без крыльев, проехал 12 км пошел ливень. А он такой - блин я крылья не поставил, и поехал обратно А приедет то все равно грязный.

3)Почему нужны крылья? Это защита в плохую погоду от грязи, снега, воды. Мой опыт-когда я был маленький-гонял без крыльев на дедовом Минске. В дождь происходило следующее - проехался по лужам (хоть 5км ч хоть 20км ч - одинаково), с переднего колеса брызги холодной воды прям в лицо. А с заднего все на курточку - а мама дома отчитывает, ругает. Обычно после подобных брыщгов в лицо я гачинал болеть.

С тех пор езжу с крыльями. Если я вижу человека едущего без крыльев то -
а) или он не часто ездит на велике, и не заинтерисован в нем
б)это обычный подросток, у которого ветер в голове.

4)Может быть люди не ставят, убирают крылья по причине того, что они в ходе эксплуатации, в следствии столкновения могут погнуться, искривиться и задевать за колесо, издавать шорох.

Так ведь можно купить полноразмерные, пластиковые, легкие, регулируемые крылья.

5)Может люди не ставят крылья, потому что грязь может легко забиться между крылом и колесом.

Так ведь грязь она коварная, можно снять крылья, а грязь скопится между колесом и задними или передними перьями - и байк станет.

Тут несколько выходов:

а) или поставьте широкие крылья, но не очень высоко, чтобы крыло защищало.
б)не ездите по такой грязюке, без крыльев будете долго стирать свою одежду.

Ну вот. А теперь попробуйте убедить меня в обратном.

_________________
Нельзя иметь быстрее чем положено, и нельзя иметь быстрее, без собственных усилий.

Сколько додождей было за все лето по выходным? Вроде бы уже 21 век и можно смело перед выездом достать телефон и "окей гугл - погода сегодня". Я снял свои родные крылья из за шума и треска этих самых крыльев. Позже пластиковые взял. Зажим оказался слабым. Вобщем допиливал их еще долго и в результате - на работе на полочке валяются по причине описаной выше.
И еще. В дождь лучше не спешить. 20 многовато.

Отправлено с моего SM-J200H через Tapatalk

red xb3 я согласен с вами живем в 21 веке. Но прогноз погоды весьма неточная штука. Метеорологи часто ошибаються.

А вообще прогноз погоды лучше всего определять по погоде Например решили куда то поехать - посмотрите по сторонам, как качаеться листва, какие тучи на небе и т д. Но мне это не нужно делать - мой велик готовый к любым погодным условиям.

Хоть и 21 век, но с тем же с окей гугл много проблем. Лично у нас на Украине 3g дорогой. Да что там, мне даже пришлось от 2g отказаться - тоже дорого. Провел в октябре 2016 интернет за 3000 грн, скорость 3 мб,каждый месяц плачу 120 грн. Им и пользуюсь.

Но вернемся к намим баранам. Точнее к крыльям. То что взяли пластиковые - это хорошо. Вам просто не повезло с качеством.

А у меня получается такая ситуация - куплял б. у велосипед, там стояли полноразмерные регулируемые (крепление переднего было убито, но я починил). Полноразмерные снял и поставил на мамин - они там катят, сразу настроил - и забыл.

А себе купил обычные ашановские. Ранее у меня такие стояли, и про все их недостатки(например слабое крепление - крыло трясет и бьет по покрыхе или же переднее крыло ялозит, дергается.

Поэтому крылья поддались небольшому тюнингу.

Переднее крыло разломал на две части(чтоб лучше сидело и легче было настроить, чтоб нигде грязючка не проскальзывала), сделал самодельные крепления +заводские.

Болт установлен длинный наперерез еще одному-это для того чтобы крыло под воздействием грязи не задиралось.




С задним тоже, ненужное отрезал, отламывал. Еще одно старое приляпал для защиты. Надежно закрепил. Результат - не мешают, не шумят, выглядят круто, а главное - от воды и грязи защищают!!!!!






Что касается скорости, вы пишите" в дождь лучше не спешить-20 многовато".

Да 20 в дождь это маловато!

Жизненная история. У меня универсальный велосипед - и погонять, и дрова притащить, и в поход смотаться.

Поехал я за дровами в посадку, уже набрал-начал собираться. Июнь месяц этого года-зачастили дожди. И в этот раз пошел. Но ведь собранную добычу бросать не будешь - продолжаю упаковываться. А уже ливень идет - а я только выталкиваю с поля велосипед.

Потом сел и погнал. А ливень крепчает. Я в одной футболочке. И дорога мокреет, уже грязь начала липнуть. Обычно езжу по этим дорогам 10-12 км ч. Тут вижу - дело дрянь, надо газу давать. Мало того что простыну, так еще и загрузнуть могу. Сзади на борту 2 мешка. И давай я на своем КТМ вкручивать под 28 км ч. Хорошо хоть ветер попутный.

На повороте скорость не сбрасывал, влетел накатом. Немного занесло заднее колесо в сторону - но я быстренько смекнул и спикировал на кусочек травы, выровнял велосипед и доехал благополучно домой.

А в дождь на асфальте я и под 50 могу. Сцепление шины с дорогой держут. У меня ведь не слики, и не горная зубастая резина-а обычные 28 дорожные покрыхи, цена которым 100 грн. Они и не скользят по дождю, но и неплохо катят (протектор то дорожный), а также хорошо смягчают езду - рама то у меня алю. Да и пробег этих покрых не маленький - вот одна уже по швам пошла, пришлось выкинуть. Проездил на ней 1400 км,а может и чуть больше.

Да и дождь-это некий мотиватор. Я же не хочу заболеть, мерзнуть под дождем. А еще и цепь на парафине - нельзя мочить. Вот и гоню на всех парусах домой. По дороге кровь разогнал по всему телу - уже и не холодно.

_________________
Нельзя иметь быстрее чем положено, и нельзя иметь быстрее, без собственных усилий.

Я не разделяю взглядов о универсальности велосипеда. Не зря их делят на класы

Отправлено с моего SM-J200H через Tapatalk

Влезу в тему со своими 5 копейками ибо от фапатиных перлов скоро кровь из глаз польётся.
ТСу.
Если ходил в качалку то должен знать поговорку "Не гонись за весами". тоже самое со средней текущей и другой скоростью тут. Начнёшь ездить всё придёт само. Крылья на стартоне - моветон да и любом шоссере. Будут "турыст" его называть. Им пофиг , а у тебя батхёрт (проверено на себе).
Еда если катиш в покатушки (кил от 30) это овсянка, мюсли с мёдом перед выездом за 30 мин. Дальше идут батончики СнекДжой из АТБ по 5 грн за штуку. Как только чувствуеш что ноги деревенеют сразу ешь и запивай водой (это быстрый сахар и углеводы короче в гугле есть там букаф много , но все понятно по концу).
Стартон улучшить - только портить
всё хорошее типа дуалов, фрейма под кассету карбоновых палок - это дорого и не нужно. Вел разработка итальянцев (короче как жипули класика). Как смотрится на классике титанки, мухобойки, люки и ручка для перевозки на багажнике сам думаю видел.
По поводу вело сумки. Если затариш её инструментом нужным для ремонта ХВЗ то будешь как цобака сорвавшаяся с цепи с куском онной. Это не горняк там быстросьма нет и одним мультитулом не обойдёшся, Лучше перед каждым вылетом проверяй люфты колёс, затяжку гаек , рулевую, замок седла и подсидел. С собой можешь брать только зап камеру и насос ну ещё выжемку для цепи если она импортная. Сумка по мойму для этого так се приобретение.
Фонарик и маргалик самое то за это +
Удачи в покатушках.
И да ПыСы
Помни на дороге с машинами любой велосепедист просто кусок мяса относительно того кто в коробке на 4х. Будь внимателен , а если учесть что тормаза там так себе и площадь контакта покрыхи с дорогой дай бог чтоб 1 см была то будь внимательней в 4ре раза. Пускай тот проедет если спешит, а ты останишся цел. Удачи бро

red xb3 с этим согласен. Велосипеды поделены на классы, есть даже определенные дисциплины. Хотя люди чудный народ, умудряются смешивать стили и велосипеды - например на шоссере выполнять трюки,как на bmx.

Однако, почему же у меня не куча велосипедов, скажем :один дорожник для грузоперевозок, второй шоссер для гонок, третий туринг для поездок и путешествий на дальняк?

Обьясню. Когда я только подсел на крокодиловодство, у меня была цель -
сделать сначала один велосипед на двоих, а потом два велосипеда под конкретные цели - себе и маме.

То есть, чем больше велосипедов - чем больше с ними мороки. За каждым нужно следить, покрышки менять, детали трансмиссии(а это доп. рассходы) , да и просто вытирать и мыть от пыли и грязи. А если камеру пробил - это ж заклеить нужно.

Давайте сравним мой КТМ с обычным дорожником для перевозки чего либо, например дров. Вот допустим, собрал я такой дорожник, и возьму его вместо КТМ по дрова. Что я получу? Уменьшение средней и максимальной скорости, больше устану в пути и единственный плюс - меньшую тряску и лучше комфорт.

Тоже самое касается и шоссера. Соберу я скажем на базе стартона, с рулем бараном, сликами и буду гонять на нем. Знаете что будет в итоге? Скорость возрастет немного, тряска будет та же что на ктм, и... я начну постоянно падать. Так как велосипед на больших скоростях трудноуправляем, еще и ободные клещи, тормозят менее эффективно, чем ви брейки.

На ктм стоит руль типа райзер, вибрейки деор. Плавно или резко остановится, легко спикировать в опасную минуту не составит труда.

Ну и наконец туринг. Смотрю я на свой КТМ и думаю - да он же с такими покрыхами проходимей любых турингов. А есди что то случиться с покрыхой - то она дешевая, и легконаходимая - продается ВЕЗДЕ! 28 дюйм даже в обычные магазины завозят.

Дальше продолжать не буду, но думаю вы поняли, почему я предпочел один велосипед для мамы, другой для себя. Потому что у меня гараж, а не завод изготовитель, как дача kisы. Мне этот гемморой с вечной пайкой, сваркой, подбором комплектующих, вечным ремонтом не нужен.

Мне нужно два надежных байка, которые не подведут меня в трудную минуту и всегда довезут домой. И пока мои велосипеды прекрасно с этой задачей справляються. Единственное,вынос на КТМ нужно заменить на прямой.А так меня в нем все устраивает.

Идем дальше
IL-Rahsh где же ваши ПРОБЕЛЫ???? Теперь, у меня, кровь из глаз от вашего текста польется, так что мы квиты

Со многим в вашей статье согласен. Но все же, есть пару моментов, которые я хотел бы оспорить.

Сумка на велосипед - все же полезная штука. Однако сам я езжу без нее. Я просто уверен в своем велосипеде.

Но если выезжаю на дальняк - беру сумку с печеньями, свитером, в бок карман-запасную камеру, клей, заплатки, ключ для спиц, плоскогубцы, зубило, кусочек цепи, шестигранники, ключ на 15-17, ключ для сьема шатунов, бортировку. Все! Зубило и плоскогубцы+найденный камень использую как выжимку для цепи.

С хвз будет посложнее, Sashe можно взять запасную камеру, выжимку для цепи, ключ для спиц, плоскогубцы(чтобы что то отогнуть, расскрутить) , ключи для гаек колеса.

А впринципи, Sasha можете брать все необходимые ключи. Так как, если к велосипеду прибавить лишние 4-5 кг, ничего не измениться. Если вы ехали среднюю 20км ч-вы по прежднему будете ехать среднюю 20 км ч.

Сумку можно купить ту, которая закрепляется на раме, возле рулевой(чтобы не создавать нагрузки на заднее) . Там еще для смартфона есть непромокаемое отделение,можно на ходу им управлять.

Если хотите что нибудь попроще - обычную вело сумку под раму. Можно и советскую, если есть-она попрочней и там молния никогда не сломается, потому что ее там нет

По поводу крыльев уже все сказал ранее, Sasha смотрите сами. Что лучше - чтобы вас тыкали пальцем и обзывали ваш байк туристом или чтобы в дождь вы не были заляпаны грязючкой. Мне например не приятно когда вода из под переднего колеса, хлещет мне в лицо, вместе с кусочками грязи.

На этом все. Извините, что так долго излагался. Всем удачи!

_________________
Нельзя иметь быстрее чем положено, и нельзя иметь быстрее, без собственных усилий.

после этой фразы половина читателей продолжит читать с бОльшей заинтересованностью в надежде встретить более яркие перлы, вторая половина пойдет подышать свежим воздухом. А потом продолжит чтение)

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Аleksei, а вы к какой половине относитесь?

_________________
Нельзя иметь быстрее чем положено, и нельзя иметь быстрее, без собственных усилий.

У меня такое впечатление уже довольно продолжительное время, что на нас ставят психологический эксперимент, а за ником скрывается целая команда авторов. Ну не может из одного человека "вот это вот все" непрерывным потоком литься.... Даже один человек, если бы решил делать это для удовольствия потроллить, испытывал бы творческий недостаток в постоянном выдумывании перлов, столь длительно и столь регулярно выдаваемых.

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

IL-Rahsh , спасибо за ваш отзыв. Надо прояснить некоторые детали
из инструментов беру два накидных ключа с отверстиями,вдруг в дороге надо сиденье опустить или руль поднять и прочее. В портфеле неудобно все возить , поэтому думаю все таки взять треугольную сумку на раму + туда могу батончики сложить и прочую мелкую утварь.

По поводу крыльев : да, сложная вкусовщина это все. Обычные крылья для дорожников ставить не буду. Хочу сообразить что нибудь подобное как на этих фото.


Про ПДД как то не отвечал в этой теме. ПДД изучил и следую им ( тем более я сейчас учусь в автошколе,поэтому еще и практика ) где есть велодорожка или отличный ровный и широкий тротуар стараюсь катить по нему + шлем
Уже встречал парня,не включившего поворотник и почти подрезав меня.

fipati100 , и еще раз спасибо вам за подробные отзывы в этой теме. Читайте что ответил IL-Rahsh
А я пошел заниматься домашними делами и потом займусь осмотром тормозов ХВЗ ,а то они тормозят как на старом ВАЗ (то есть почти отсутсвуют)

Ему уже давно пора в ютубе свои перлы выкладывать...
Вот команда авторов фипати!

Из этого поста, я могу сделать вывод, что форумчане думают, что я талантлив, как целая команда авторов и выдаю тексты, как печатная машинка. ФИПАТЕНАТОР

Спасибо, что опять обратили на меня внимание, я тронут, правда, но давайте лучше помогать Sashe

Sasha, нелегко вам прийдется. Как сделать такие крылья - понятия не имею.

А готовые решения дорогие-400 грн. Вот нашел отзыв об этих крыльях.

_________________
Нельзя иметь быстрее чем положено, и нельзя иметь быстрее, без собственных усилий.

fipati100 , да, с ценой ознакомлен,что поделать) из защиты у меня еще плащ дождевик есть

sasha, как вариант вижу купить обычные полноразмерные дорожные крылья, черного цвета и максимально близко приблизить к колесу, чтобы не было видно просвета. Как бы сделать монолитную конструкцию. Я так понял, вы не собираетесь ездить по сильным грязям.

К примеру,

Ну или копить денюжку и куплять вот те дорогие незаметные крылья.

Видел еще такие варианты, но мне кажется от таких толку мало, просто маркетинг.





Я покамесь пойду заниматся дом. работой, в процессе подумаю о ваших крыльях - может и прийдет какая нибудь мысль. Я знаете, люблю посамодельничать. Если что - напишу.

А вы пока занимайтесь тормозами. Удачи! Отпишитесь о результате.

_________________
Нельзя иметь быстрее чем положено, и нельзя иметь быстрее, без собственных усилий.

Такие крылья смотрятся красиво, но они непрактичны. На грязной дороге колесо будет блокироваться. На относительно чистой - будут доставать отдельные камушки со скрипом продирающиеся под крылом. Увеличить зазор между покрышкой и крылом может не позволить тормоз (если будете ставить нормальные - клещи типа Tektro или похожие)

Я думаю тут уже Сане и надо разбираться с крыльями. Нужны или нет. Если нужны, то какие именно. С минимальным зазором - зависит от дороги. Грязь остановит через 5 метров. С большим зазором - вид не особо. Если просто от воды на асфальте - подойдут любые. Но есть еще одна беда - машины. Сбоку не укроешься от них. Я крылья снял в начале лета и ставить назад уже не хочу. Лишняя деталь и лишняя работа.

Отправлено с моего SM-J200H через Tapatalk

Sasha, если вы живете в городе, по грязям не катаетесь - может в крыльях и вправду нет необходимости? Просто возите с собой дождевик.

На моих дорогах без крыльев никак. У меня даже в поноразмерных камушки застревали, поэтому я поставил крылья горника, и немного доработал их и крепления. Так и катаюсь.

Так что решать вам!

_________________
Нельзя иметь быстрее чем положено, и нельзя иметь быстрее, без собственных усилий.

И, почему то, никто о планетарной втулке не вспоминает... А вещь хорошая, если для города без резких подъемов. Да и с тормозами это решило бы вопрос)))
Почти фикс)

Отправлено с моего SM-J200H через Tapatalk

После раскола планетарки и другой колхоз с шоссейниками перебрался в другое место

Есть ещё одна проблема на мокром асфальте шоссейная покра и скорость это пиз-ц.
Площадь контакта покрышки с дорогой минимальна если эта площадь ещё и мокрая. Ну короче самовыпиливание это личное дело каждого.
Да ещё из опыта. На одном стартоне резина 32 дестоун, на втором 28 рубена. С неё сильно не летит. Это не горняк с 2,1 шириной и злым протектором. Тот как трактор в ковш нагребает.
В общем можно сформулировать так. Попал под дождь - пофиг есть там крылья или нет с верху от машин - грязный.
После дождя дорога мокрая гнать стрёмно. Потихоньку не летит.
Единственное где необходимо крыло это если провтыкал кучу гомна. Вот тогда

red xb3 планетарку на вел Саши?НИЗАШО!

Во первых - цена! Новая дорогущая, а б. у - есть б. у - кто его знает как оно себя поведет.

Во вторых - чем больше передач, тем выше цена на втулку и тем больше вес втулки. Новую нексус 3 брал за 1400 грн.

В третьих - с планетаркой вылезает много проблем.

Расскажу историю - купил я шимано интер 3,хотел маме на велосипед поставить.(до этого я собрал ей байк с переклюком турней и 6скоросной трещеткой) Плюсами тогда видел - защищенный механизм, ножной тормоз, 3 передачи (а то 6 маме многовато), четкое переключение, долговечность.

Но когда я хотел ее уже заспицовывать, возникла проблема - я не мог подобрать нужные передачи.

Планетарка нексус интер 3, как писал один мой приятель крокодиловод, это не коробка передач, а что то типо раздатки. То есть очень большой шаг переключения. Вот из за этого я передумал ее ставить.

И знаете правильно я сделал, так как вот сейчас на к2 форуме, один мужик имеет Украину с планетаркой нексус 3,и уже который день идет спор - все никак не выберут подходящее передаточное.

Господи, спасибо что ты меня от этого уберег!Я подбором передаточных для мамы страдал пару дней, а как только отказался от планетарки - страдания закончились. Идем дальше. Чтобы планетарка легко крутилась, нужно регулировать конуса, их немного труднее настроить, чем на обычной втулке.

Вдобавок, несмотря на влагозащиту, планетарка боится воды. Если попала вода - нужно перебирать планетарку.

Сама втулка не очень накатистая. Дает о себе знает внутренние сопротивление.

Также втулку не рекомендуется использовать для экстрима-можно легко сломать.

На непрямых передачах труднее крутить педали.

Бел кранк нужно постоянно подстраивать, а есть люди, у которых регулировочный болт перестает держать - срывается резьба. Вот тогда таким бедолагам не позавидуешь, им приходится что то чудить, чтобы восстановить работу втулки.

Ремонтнопригодность. Тут могу быть не прав, но, насколько мне извесно,у планетарок с этим делом все плохо.

Последние партии втулок шимано нексус идут очень некачественными, с плохой смазкой внутри.

Продолжать? Думаю и так все ясно.

Маме вместо планетарки, установил втулку Торпедо. Там и накат хороший, и привод прямой без потерь, сделал передаточное 2,1-и против ветра легко ехать и на ветер хорошо.

Планетарка подходит для неспешных городских поездок. Но думаю Саше такая не понравится. Провал между передачами сильно чуствуется. А весь этот гемор с обслуживанием и ремонтом - это как повезет,в зависимости от качества втулки и условий катания. Ну и от хозяина зависит.


Враховуючи всi вищезазначенi недолiки, fipati100 не може рекомендувати планетарну втулку. А саме, шимано нексус, з трьома передачами та ножним гальмом.

_________________
Нельзя иметь быстрее чем положено, и нельзя иметь быстрее, без собственных усилий.

Это второй или третий плохой отзыв из мне известных. Сам задумываюсь о установке гибридной втулки (если найду быстрее чем 105 шиману всем групсетом). Хотя по моим тропам и встречаються крутые подъемы, на которые ножками поднимаюсь, но надеюсь "разгрузить" втулку получиться.
Из "опыта" езды в городе скажу следущее - на светофорах это только + , на мосту тоже только + . О смертности этой втулки читал немного и отзывы в основном положительные.
Все зависит от дороги и финансовых возможностей.
Проблема передаточных чисел всегда решается очень просто. Для меня сейчас 3.71 самое оно по прямой дороге. Это и должно быть в планетарке 1:1.
P.s. о цене. Мне надоело ковырять и перебирать китай. Иногда есть и там нормальные зч, но перед установкой их все равно НЕОБХОДИМО проверять и перебирать самому. Много надо дотянуть, дожать, добить. С компонентами за 100-200$ такое встречается в несколько раз реже. В своей теме я выбросил фото отбраковки втулки, которую из за плохой покраски отдали на переплавку за гроши. Цена новой ~4500грн. Далее говорить особого смысла не вижу.

Отправлено с моего SM-J200H через Tapatalk



Забыл. Количество передач в планетарке не заканчивается 3 или 5. Есть и 7 и больше. И там уже проще найти "золотую середину". Цена кусается, только при покупке дешовых зч и/или не очень прямых рук. (На Ваши руки я ничего не хочу сказать)

Ну я так и делаю, а еще дам совет из практики я в место зажигалки беру с собой сухую ветку и трут. Вдруг кто прикурить попросит.
Для КТМа набор походный инструмента саме те, но если вы туда добавите газовый ключ №3 то плоскогубци можете выкинуть и камень не искать (в пустыне например камней мало).

С ХВЗ вообще всё сложно. Там нужно как минимум с собой возить набор труб припой и газовую горелку. Но это жир. Лучше просто за спину раму с вилкой зап осную примотать она не из толстых труб сопротивление ветру создаёт не большое так что средняя почти не уменьшится.

Самая нормальная сумка это чумадан на колёсах с выдвижной ручкой. Ручка эта как раз достаёт в выдвинутом состоянии до зажима подседела так что примотать её проволокой не составит большого труда. И тудо отлично поместися набор походного инструмента и "зажигалка от IL-Rahsh"
А если по добавочному весу вдруг не добор и стартон не дотянул до 16 кг то можно на ноги одеть кирзачи, и не страшно тогда что каретка низко маникюр не испортиш.