рама для туринга

знатоки,посоветуйте наиболее подходящую раму для туринга! (доступность и легкость установки оборудования)
- увеличенная длина цепи - большее расстояние между пяткой и корзиной;
- широкий просвет в перьях, чтобы была возможность установки широких шин и полно размерных крыльев и т.д.

В-542 до 75 года. до 42 мм назад, спереди больше. крылья и багажник ставятся, хорошая дальнобойная рама, найти раму выпуска до 75ого непросто, но сама по себе рама достаточно распространена, пережила несколько рестайлингов.

_________________
мои и не очень мои велы

Рама обычного дорожного велосипеда весит всего-то на смешных 700 гр. больше, чем рама СШ! Полная возможность "очеловечивания", комфорт при езде и майже 100% неубиваемость делают эту раму непревзойденным кандидатом для самого крутого туринга.
И шины, и крылья, и грязевые просветы: все оптимально и удобно.
Готовся: сейчас налетит зелень, и начнет хаять водопровод, и пропихивать МТБ, и петь мантры про динамику, вес, аэродинамику, алюминий, геометрию и пр. ерунду, которая сейчас модная и блюдется типа "первыми за всю историю правильными велосипедистами".

_________________
Поки один раз відміряєш, інші сім разів відріжуть!
Мої ровери:
ММВЗ "STORK" з планетаркою Shimano Nexus 8R36
ММВЗ "Буслик" з планетаркою SRAM S7
ХВЗ "Едельвейс" з планетаркою Shimano SG-3C41

Кстати В-555 "Старт шоссе", В-553 "Старт шоссе", В-553 "Харьков" и В-551 "Чемпион" тоже длинно базные при этом они сделаны из более качественых труб чем В-542 "Спорт", а "Чемпион" из английских труб Рейнолдс + бонки под манетки на руле

да кстати "Украина" В-130 тоже не плохо даже очень хорошо!

У самого туринг на базе чемпиона 61г.Багажник,крылья всё встало,резина до 42 размера становится.

СШ 83г
Становится 40мм, но крылья уже никак и трусит посильнее, чем на туристе.
В итоге собираю на алю раме новый вел.

товарищи, благодарю за советы! ...
а что скажете собственно про "туристы" и "спутники"???

Если рама в хорошем или даже отличном состоянии - то можно смело брать и на ней делать туринговый вел. На люминьках делать туринга, по-моему, брудовая идея.
Суть в том, что люминей даёт жесткость и динамику, а для туриста оно нах.
У меня сейчас два вела. Турист на 35 покрышках и Старт на 23 сликах. Разница огромная в них. По ощущениям - Турист как танк, спокойный, ровный ход, под уклон прилично разгоняется в подъём требует повышенную передачу, 20-25 норма для него в подъёмы. по ровняку 27 едет.
На тех же самых участках Старт летит 30 в подъём, под 40 на ровняке, но под горку даже слабее Туриста (из-за веса в основном. Так как Турист обычно у меня гружен, плюс сам тяжелее. разница до 15-20 кг). Так вот Старт из-за более жесткой рамы намного более вертлявый, динамичный. Педальку крутанул и смотри за ним. Просто потренироваться на нём, выложиться, проехать на пределе сил - красота, но медленно ездить в туристическом режиме - достаточно сложно. Требует он к себе более жестких отношений.
Я на своём Туристе отъездил пол-зимы за водой на родник. Осенью весь лес объездил по грязи и слякоти. Довольный был как удав после поедания кролика.
Лисапед мой пережил не одну аварию. Люфт в стакане, перья гнутые, тормоза задние на хомутах держатся, горб на верхней трубе. Но на нём я рискнул бы пойти в любой поход. Очень надёжный агрегат.

_________________
Турист 87
Старт-Шоссе 85
Чемпион Шоссе

ну по поводу крыльев и широких шин в турист встанет тоже самое что и на В-551, В-553 и В-555
база такаяже
сталь хуже
резьба в петухе срывается
перемычки на задних перьях отрываются
уже не раз на форуме были упоминания, что у туриста вырывает дропауты при ударах
ну и конечноже горб при лобовых ударах
Если сравнивать с "Украинами" то он опять таки проигрывает
Украина мягче идёт благодаря более длинной базе
Украина прочнее
Единственое на украине нет петуха и бонок. Легко исправляется навесным петухом, а бонки всё равно придётся колхозить если конечно не достанешь В-551 "Чемпион".

- до 75 года - это относится только к 542-ой раме или ко всем???

А вес райдера каков?
Если до девяносто пяти кг., то глянь на viewtopic.php?f=36&t=20430 (когда весил девяносто пять - рама катила, сейчас вешу 105 и пластилинит).
ЗЫ. На форуме уже много этих рам. По нынешним меркам, - цена на раму профсоюзная, а стандарты современные, т.е. с запчастями проблем быть не может.

_________________
Да здравствует ветер, который в лицо!
Как живётся в Гондурасе знают только гваделупцы.

Можно посмотреть старые забугорные ( с францией лучше не связываться ) гибриды,предпочтительнее лаговые рамы.

_________________
Цени old school, dude, не ведись на моду ... (с)

это какие?

_________________
Продам вилку 28" б/у

Прошу прошения, что влез в чужую тему, но можно чуть подробней насчет франции?

У французов специфичные стандарты. В частности, в каретке резьба М35 с двух сторон (правая).

Не только этот недостаток. Три французкие рамы на моем веку ,пайка - качественная, но все - пластилин, руками перья разгибал, дропы равнял плоскогубцами. Все - старые сити, с креплениями под динамку и подножку.

_________________
Без ножа - живем дрожа.
А с ножом - не бережём.


.

Всё вышеперечислинное плюс рулевая и куча мелких сюрпризов.
Шерше ля болтики

_________________
Цени old school, dude, не ведись на моду ... (с)

А Спецзаказ подойдёт?

Гоночная рама для туринга? Она короткая и с малыми зазорами под резину, к тому же имеет место оверлап. Будет, как минимум, неудобно.

_________________
NO FAT NO PARTY

Я имел в виду такой

Надіслано від мого 2014813, використовуючи Tapatalk

Нет , такой не подойдет . Тулить не притуляемое ...

sudechkis
туринг надо чем-то нормальным тормозить.

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

Сз жесткий. И без переделки норм томозов не видать)) огромные клещи с длинным ричем выглядят ужасно.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

тема старая,ну да ладно,самый бюджетный вариант : ищи гибриды из 90х на хромолевых рамах,ралей,джаянт,фужди и подобные,можешь попробовать заменять свою раму если совсем на мели и тд,есть даже смысл запилить туринг на 26х колесах если попадется такая рама,например - трек антилопа или мультитрак

_________________
Цени old school, dude, не ведись на моду ... (с)

Попадались объявления с продажей Trek Mountain Track 800 и 850 (хромолевая рама), и Merida с похожей рамой (хромоль или нет - не понятно). Стоит их рассматривать в качестве кандидатов?

да, Trek стоит.
На Merida рассматривать мелочи обязательно. Там бывают сюрпризы.

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

Какие сюрпризы могут быть у такой рамы

здесь практически всё нормально.

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

каретка подседел и рулевой переходник можно будет найти на рынке.

bigiwin
а чем глагол не угодил-то?

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Aleksei Dmytren, у меня крокодил на базе Туриста. Хочу второй аппарат с планетаркой. А глагол.... Граната и вынос смотрятся посвежее.

граната суть есть костыль. зачем уподобляться сумрачным гениям и вместо одной детали использовать две?

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Привычка вторая натура. Но дело не в глаголе, а в планетарке. Надоело каждые 5-6 тысяч менять касету и цепи.

ну, тут дело и не в планетарке точно.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Все дело в новом опыте.

граната и вынос смотрелись лоховски ,еще лет 10 назад,сейчас это смотрится как ...........кремпленовые брюки клёшь в обтяжку на качке ,что ли))

_________________
Цени old school, dude, не ведись на моду ... (с)

маунтан трак очень крепкий вел,идеальный туринг,только учитывай что там колеса 26е,по мне так это и получше,мерида -я о таком даже не слышал,имя слышал,но в разряде ошанбайков каких то,не бери его не в коем случае. Самый годный ,это Мультитрак 800й серии.

_________________
Цени old school, dude, не ведись на моду ... (с)

Merida довольно известный бренд. Тайвань. В 2003 году рекламировались как фирма, которая алюрамы варит роботами.
Сейчас тоже неплохо себя чувствует.
https://www.merida-bikes.com/

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

Вот пусть и дальше варит свой алюминий и катает на нем роботов)) хорошего старого хромоля у мериды нет и быть не может.)))

_________________
Цени old school, dude, не ведись на моду ... (с)

viewtopic.php?f=113&t=409885

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

Rost
И что? Что это такое - "Мерида Хромоли" ?? я не знаю,вы знаете?? Вот поэтому и не советую...

_________________
Цени old school, dude, не ведись на моду ... (с)

будь мерида сильно шлак, не купила бы спешика немалый кыцык)

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

граната и вынос смотрелись лоховски ,еще лет 10 назад,сейчас это смотрится как ...........кремпленовые брюки клёшь в обтяжку на качке ,что ли))


Как раз глагол 40 летней давности смотрится идиотически.

можно фото?

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

[img]https://img01-olxua.akamaized.net/img-olxua/653695242_4_644x461_raleigh-28-kolesa-velosiped-iz-germanii-hobbi-otdyh-i-sport_rev023.jpg
[/img]

последнее с задраным вверх глаголом.

По поводу гранат вкусы как раз очень правильные, оно мало того что уродски так ещё и не прочно viewtopic.php?f=23&t=419515&p=1948868

_________________
No gods, no masters

bigiwin
разве этот велосипед 1978 года? Что в этом подседельном штыре не так? У него вполне нормальный замок.
Я уж думал что такие не нравятся:

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

Нужна туринговая рама хромолевая с вилкой и легкозаменяемыми подседелом рулевой и кареткой.

bigiwin
ищи трек 520й и будет тебе щастье по кругу...

_________________
Цени old school, dude, не ведись на моду ... (с)

Дорогой он и тяжёлый, лучше брать дествительно хороший ретро фреймсет и собирать самому как захочется.

так 520-й и есть ретро, в 1992-м уже был

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

Вони всі з дюймовою рульовою, запхати в яку 1.1/8 вилку те ще шаманство. Хоча реально.
Їздити з різьбовою рульовою, ще й далеко, то просто небезпечно.

А ще вони без кріплення для дисків, що теж погано.
Знову таки, не смертельно, можно й вібрейками обмежитись, але хотілося б одночасно мати й диски, й хоч один вібрейк для нестандартного хвату.

Коротше вивчаю зараз ринок. Якось дохера готові туринги коштують, при цьому мають комплектуючі низького рівня, які полюбасу грейдити. Плюс х2 систему часто, що теж хєрня абсолютна.

можно посперечатися, що небезпечного? Їздили і надалі їздять.
Що йому станеться?


В небезпечну гранату трохи вірю: viewtopic.php?p=1948868#p1948868

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

Я особисто ламав 2 рульових труби - гранату та повноцінну сталеву трубу.
Вона сидить на мертво, руль грає в результаті.
Інколи провертається руль.
Інколи навпаки його неможливо провернути назад бо клин закис, коли після падіння розвернуло.
Ще бачив, як штоки по різьбі тріскались.

Хренова стара та допотопна конструкція, небезпечна.
А ще на неї два руля не повісиш.

Я ще якось згоден, що так можна їздити тупий асфальт й лише асфальт в матрасному темпі. Але мені й бездоріжжя буває потрібне, й активне рулювання, при якому зверне той руль нафіг, ще й з переднім вантажем.

тобто виноси старого типу


погоджуюсь - харить страшно


в мене такого не буває, там святий літол.


от такого не бачив.


так, стара, але але. Юзаю, слідкую.

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

Теж не розумію, що небезпечного в різьбовій колонці, якщо вона якісна, та зібрана прямими руками.
Щодо "гранати" - там ( на фото), якість та правильність конструкції не викликає жодних сумнівів.


Сашко, а навіщо тобі два руля?

_________________
NO FAT NO PARTY

https://velodar.livejournal.com/586.html

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

Подивився. Як воно виглядає - зрозуміло( саме так і уявляв), але навіщо - не збагнув. В того хлопця, взагалі, вийшла конструкція яка по красі та складності ( а мабуть і по вазі) нагадує добрячі оленячі роги...
Уявив себе за кермом такого апарату - є сумління щодо комфортного керування.

_________________
NO FAT NO PARTY

Спросить бы того парня, сколь часто он юзал верхие и нижние концы)

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

У того чувака жесть звичайно.

В мене зараз отакий руль. Безпосередьньо за роги я не тримаюсь. Хват як на другому фото від повністю горизонтального до вертикального. Як бачите на іншому велі роги встановлені так само - мені так зручно.
Відмовитись від прямого широкого хвату я не можу - по єбєням же треба якось їхати.
На зараз я відчуваю величезну нестачу:
1- нижнього ближнього хвату як на барані. Вже думав ріжки назад ставити ще одні великі якісь, тупо місця на рулі немає бо гнутий сильно.
2 - горизонтального хвату ближче до середини руля - щоб розпрямитись, розвантажити руки, сам хват не принциповий.

Взагалі я думав про руль як зараз з більшим підйомом виноса, ті ж ріжки + булхорн задом наперед на другому виносі. Хоча можна самому доварити ріжки, щоб ту ж функцію виконували.
Хз, на цьому велі все це точно не стане - буде туринг, на ньому вже буду думати.

А ты с неглубоким бараном 42-44см ездил?

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Наскільки я розумію, ти про класичний туринговий баран. Так, доводилось. Загалом дуже зручно, але потрібен додатково широкий горизонтальний хват для їзди по єбєням, при чому з головними гальмами.

Не совсем, я, например, не подозревал, что вот такая форма дропов реально удобна.

Насчет рубилова по расколбасу, на спецзаказе лез в любые твердые говна нашего региона - недостатка в кэрованости с хватом за рукоятки тормозов - не было. Ну это без каменисто-корневых глиняных спусков, конечно Ну и на один тормоз можно дублирующую поставить.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

tifo
Невже, хвату за кронштейни дуалів для цього не вистачить? На мій погляд, тримаєшся достатньо широко і гальмувати зручно.

_________________
NO FAT NO PARTY

вот реально удобный колхоз,по потертостям на ленте видно,что кроме ручек там реально много удобных хватов.

_________________
Цени old school, dude, не ведись на моду ... (с)

Хз, я відчуваю, що мені дуууже незручно. По асфальту норм, по єбєням чи хочаб в лісопарку по тропах повирулювати вже ппц - треба ширше і горизонтально.


А ніхто ріжок не бачив з хомутом на 2 бовтах? Ну як на гальмах нормальних, які можна вішати не знімаючи гріпс.