Крокодил моей жизни

Доброго здравия всем!

Вот решился наконец... Представленный на ваш суд Бицикл был подарен ныне покойным дедом в далеком 1977 году, когда мне было 12 лет. С тех пор идем по жизни вместе. Менялось многое и по многу раз, в итоге аппарат мутировал в крокодила полностью . Таков он спустя 31 год:



Рама- Старт Шоссе 1977, ростовка 58
Вилка- думал cпецзаказ, оказалось - крутой импорт.. (может Colnago? см. ниже пояснения от vvr ) впоследствии хромирована
Вынос- NoName, Alu
Руль- Longus, Alu
Рога- NoName, Alu
Тормоза- Передний: Shimano BR-A450, задний: Altenburger
Тормозные ручки- No Name, Alu, Made in Germany, удобны тем что можно тормозить с рогов, только вот цвет...
Система- Sugino Super Maxy 52/33, Alu
Трещетка- Пятерник Atom Baillard (France) 16/28
Передний переклюк и манетка- Shimano Tourney
Задний переклюк – Shimano Deore LX, манетка- Deore XT
Цепь- KMC
Обода- 28’’ одинарные Alu, Made in Belgium
Резина- передняя CST, 37; задняя китай, 32
Втулки- передняя Shimano Malaysia, задняя NoName Alu
Седло- Brooks Team Professional
Подседельник- Сталь/Хром, длинный, от какого-то байка
Крыло- SKS Х-3, съемное
Комп- TCM
Вес- 12.5 кг

Используется ежедневно (ну, почти... ) для утренних прогулок вдоль набережной, в среднем по 15-20 км.

Пожалуй все. Надеюсь покатацца еще лет 30, а там видно будет

Ностальгия. Я начинал с точно такой же рамы. Только у меня она была не в таком хорошем состоянии.
На этом веле очень интересный вынос и тормозные ручки. где ты такие раздобыл?

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Вот интересно стало, а какой ширины просвет между вилкой и резиной переднего колеса в самой верхней точке?
Хочу себе такой вынос!

WOW, самому интересно стало . Померял - ровно 10 мм!

Вынос купил б/у, лет пять назад, даже не знаю откуда сняли, нигде таких не встречал. Но подошел отлично, легкий, да и вид вполне.



Ручки кто-то занес на продажу знакомому мастеру на велотреке, там я их и взял. Доволен всем, кроме цвета .

Смотрел-смотрел фоту и сложилось впечатление, что совсем мало. А там вон целых 10мм.

гламурненькие )))

_________________
Крокодил "Рекорд"

Тормозилки классные

_________________
Silver крокодил хардтейл - первый вел
Point custom

что трек еще существует?
а то слух был, что его разобрали.

Брукс сам ставил или дедов подарок? выглядит как новый

В Тбилиси два трека, один олимпийский, который действительно в плачевном полуразобранном состоянии, облеплен автомойками и прочим фуфлом, Есть еще маленький, почти в центре, который еще ничего, и там несколько отличных мастеров, к ним весь город ремонтироватся катит.



Brooks подарил себе сам, 3 года назад. Ну что сказать, рекомендую на все 100%

FreeRide
Сорри за офф. А тиснуть сюда в «Общий» темку о веложизни в Грузии?
Интересно!

меня тот который у реки (в центре?) расположен

говорят там уникальное покрытие - "черное дерево".




отож - комфорт + кожанный салон

После какой сотни стало удобно?

К сожалению "черное дерево" как раз тот самый олимпийский, строился в 70х, погиб в 90х
Маленький трек, он в старой части города, стоит с 30х. Чисто тренировочный, там даже трибун нет. Покрытие-бетон (наверно поэтому и жив остался )

Спасибо за предложение . Должен сказать что в кругу моих друзей-одногодок я один в седле, остальные больше грузинским вином увлекаются . Катаюсь тоже один, такой вот кусочек детства остался Никогда серъезно не занимался, просто любитель со стажем . Дети у нас больше по горам на байках скачут (а гор у нас хватает ) но я к ним отношение имею чисто виртуальное У них где-то сайт свой есть, постараюсь найти и скинуть.

Первые две сотни - сплошная инквизиция Полено да и только. Надо обладать природным упрямством и верить прошедшим этот путь, что он того стоит. Ну а потом вдруг замечаешь, что уже 2 часа в седле, а его то и не чувствуешь совсем!

FreeRide
Спасибо. Не первый раз слышу про 200 км.

Красота! Особенно впечатлила хромированная вилка!

Общее впечатление - велосипед гармонично, как-то "настояще", не-колхозно смотриться.

Я тоже хотел Брукс, но дорогой, зараза! Купил тоже кожаное седло некой Wittkop, подешевле. Методично вмазывая, влил в него пузырёк касторки, поэтому "прилаживался" километров 100, а не 200. FreeRide прав, кожа - оно того стоит, правда удобно!

Чуть-чуть офф - кстати, по моему опыту, дождь и вода кожаному седлу не так уж и мешают - я не раз по дождю ездил, вымокал - седло ведёт себя без изменений. Правда, я несколько раз превентивно смазывал бесцветным кремом для обуви. А как у FreeRide?

А вот и обещанная вело-ссылка:

http://velo.dsl.ge/news.php

Сорри, тока на Грузинском , ну хоть фотки посмотреть...
P.S. Я сам не в клубе, не крокодильское это дело...

Спасибо



Могу только подтвердить, дождь часа на два-три угрозы не несет. Сам я пользую Crema Alpina с добавками натурального воска от Nubian, http://www.nubian1880.it/homepage.html раз в месяц. Результат отличный.

Как по мне, два часа даже на новом нормально... А вот за три, начинается "самое интересное" если, конечно, новое...

Велосипед - сила...
Только вынос мне не очень, и, если правильно понимаю, все вилки спецзаказовские изначально хромировались vvr, прошу поправить, если я чего перепутал

_________________
Пингвины - это зажравшиеся ласточки...

Двести... целиком или маленькими кусочками - огромная разница

_________________
Пингвины - это зажравшиеся ласточки...

Я не спец по спецзаказам, сорри за каламбур . Данная вилка в оригинале была довольно качественно покрашена в жуткий оранжевый цвет. Она очень легкая, у нее дополнительные усиления в местах верхнего припоя в виде клыков, а так же внизу отсутствуют ушки для крепления крыла. "Плечи" не скошены, но вилка несколько уже родной.

тут такая ситуация - шоссейные спецзаказы те что назывались "Чемпион шоссе" и выпускались с 60-х до середины 70-х имели хромирование на примерно половину длины трубы вилки или задних стоек (по моде того периода).

потом от хромирования отказались и спецзаказы шли целиком крашенные.

в тот период в моду вошла целиком хромированная вилка, но делалось ли это на спецзаказах я просто не помню.

целиковое хромирование вилок делалось на тахионах, тут и влияние моды и возможность сделать задел по вилкам не привязываясь к цвету рамы, и возможность провести ремонт рамы или вилки не заморачиваясь потом в какой цвет красить.

FreeRide

так вилка у тебя не советская,

а профиль труб наводит на мыслю, что она трековая (рабочая гипотеза и не более).

кстати в жуткий оранжевый цвет в то время красились некоторые кольнаги.

Это только повышает ценность

З.Ы. На кольнаге педальки Джипемме?

_________________
Пингвины - это зажравшиеся ласточки...

скорее Кампа,

Жипиеми ж лицензию делали, ну и другие тоже - Офмега (Ит.) , Зеус (Исп.)

Ага, цвет один к одному.. Так вилы из кап-страны значит? а я их так жестоко хромировал

P.S. Изящный вел! Orange ему очень даже к лицу...

от капиталистов

таких коронок вилки и сечения труб в союзе не делали.

а ты хорошо ее отхромировал судя по фотке

Спасибо за ценную информацию . Описание бицикла откорректированно с учетом новых фактов!



Я вначале ее красить хотел, но потом отнес в гальванику, где хромируют кинжалы , цена та-же что у хорошего автомаляра (около 10$), а вид круче, и покрытие гораздо более стойкое.

Нашел такую же раму.
Состояние отличное перекинул на нее все что имелось под рукой, только проблема с вилкой.
При сборке рамы вихода резьбы нехватает для контргайки
Если есть у кого вилка с длиной резьбы ~190 mm от нижей чашки
буду рад купить
мой тел 80953469486
живу в Луцке Украина