Крокодилы из сибири

Всем привет. Все началось с Туриста, который отдал мне знакомый. Велосипед был уставший 1988 г.в. Решил его немного окрокодилить. Кое-что заменил и вот что получилось.
Количество скоростей 21
Система Shimano FC-TY33 28/38/48
Каретка картридж Shimano 68х116
Задний переключатель Shimano Acera RD-M340
Передний переключатель Shimano FD-C050
Манетки Shimano Altus ST-EF51, моноблок, курковые
Задняя втулка JOY TECH , 36H

Но тут мне предложили Старт -шоссе 1991 г.в. в очень хорошем состояние. Турист был продан и началось окрокодиливание стартона. Но и правда говорят 90-годы это не то, качество рамы очень плохое, несмотря на внешний вид. Старт тоже был продан, успел заменить на нем обода, поставил от Туриста и взад воткнул 7-скоростную трещотку. Седло родное оставил себе на память.

На работе нашел раму Урала 1972 г.в. Ровная, красиво спаянная (в отличии от старта), только обшарпанная очень. Вначале хотел окрокодилить, но потом собрал ретро

Еще есть 2 Спутника 69 и 83 г. Думаю окрокодилить 69г а 83 просто перебрать, он в очень хорошем состояние

Красивые велы!

_________________

А Спутник 1983 (были сломаны собачки в задней втулке, соответствено вел был не на ходу) я выменял на Урал 1989 на ходу. Колесо уже перебрал, собачки заменил.

Вопрос к знатокам продукции ХВЗ. Если по Спутнику 1969 года почти все понятно, это модель В-39 с неродным рулем, сиденьем, без крыльев, багажника и переднего тормоза, то остальное вроде все родное? Как вы считаете?
Ну и по модели 1983 года, что это за модель? Похож на 153-424. Велосипед вроде в оригинале? Зачем бонки возле манетки на нижней трубе? Неужели были варианты с манетками на руле?

хорошо что заметил, я сам только сейчас увидел их. Возможно это 153-414 (на это указывают бонки и узлы рулевого стакана), хотя я сам думал что это 153-424.
Бонки возле манеток на моделях 153-41?(Турист, Спорт, Спутник соберались на одной раме) это наследие от предыдущей модели В-542-01 Спорт у которого манетки были на руле.

да уж, классика жанра, как ретро авто - так и просятся в свою конюшню -с удовольствием заимел бы такой- вот только места в ней маловато

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

всё верно, унификация.
В-39 может оказаться интереснее, чем более поздний из последних серий, а может и нет. может это м есть излишек из рам, по заводу облачённый в деколи "спутник".... эксплуатация покажет

_________________
мои и не очень мои велы

Спасибо за ответы. Крокодилить буду все же В-39, а 153-414 оставлю в родном состоянии. Хотя на нем проще манетки на руль перенести, но пусть остается в стоке. Еще пока не решил стоить ли красить В-39.

Если вел хочется, то даже отсутствия места не помеха. У меня в квартире 3 современных байка мой JAMIS DAKAR, вел жены KONA Hahanna и GT Stomper сына ну и плюс еще Спутник для души. И в теплом гараже оранжевый Урал и второй Спутник

Оранжевый урал - красаветс!
Насчет бонок на 83г,переключатели были на руле? Или всётаки на концах руля ( барана?)

_________________
Цени old school, dude, не ведись на моду ... (с)

Спасибо. Мне досталась одна ободранная рама с вилкой и руль без выноса. Нет еще было 2 передних колеса, одно алюминиевое, второе с черным стальным ободом с полосками. Не могу понять какие колеса родные, я поставил переднее алюминиевое(спицы заменил), а заднее от Урала 80-х годов, оно хромированное. И крылья не родные, переднее Турист 1987, заднее Урал 1989. Седло отдельно покупал, оно лаком покрыто.


На этом экземпляре манетки как обычно на раме, а на ХВЗ "Спорт" В-542-01 на вынос крепили
http://www.admagazine.ru/blogs/ad-edito ... hp#article

ДЖЕК 38
Я так и думал,потому что на руле никогда невидел,видел на концах барана на послевоенной модели,сдесь на форуме у девы какойто,и на стеме парураз.
У вас ,походу ,можно найти велосипеды в хорошем состоянии?

_________________
Цени old school, dude, не ведись на моду ... (с)

Да встречаются интересные экземпляры, у нас соли нет не ржавеют так. Да и люди бывают разные, бросают вел и лежит он десятилетиями. Дедок один на Прогрессе ездиет, уже год его уговариваю продать или обменять, ни в какую, а велу лет 50-60 наверное.

Предложили сегодня Спутника В-301 1973 г.в. Хотя в планах не было, но не удержался и купил. Возникло пара вопросов (знатокам продукции ХВЗ), над передней звездой это успокоитель что-ли? Родные ли это тормозные ручки (с регулировкой)?

ручки "правильные", над звездой успокоитель, вещь достаточноно нужная.
отличнейшее приобретение!

_________________
мои и не очень мои велы

Спасибо. А почему успокоитель не на все хвз ставили с одной звездой? Я первый раз увидел. И ручки удобнее стандартных, странно почему потом от них отказались.

ДЖЕК 38
Очевидно усп. ставили на более дорогие модели туристически спортивные,а позже - "экономика должна быть экономной",типа перебьются, почти целый переклюк им на одну звезду,ручкам! ручкам
P.S. если выкладываеш общее фото всего байка,профессионально/логичней будет смотреться его правая сторона.

_________________
Цени old school, dude, не ведись на моду ... (с)

Критику принимаю, но увы не успел сфотать с правой стороны, а сейчас вел в гараже, в 5 км от меня. В следующий раз выложу фото правой стороны.
Теперь у меня задача, какую раму крокодилить, теперь у меня 3 Спутника, и сегодня еще одну раму предложили забрать даром. Еще не решил, надо или нет.
http://forum.bratsk.org/attachment.php? ... 1348403031
http://forum.bratsk.org/attachment.php? ... 1348403024

ДЖЕК 38
Я тебе советую остыть слегонца,это всегда так сначала,сделай небольшой ресёрч ,какие рамы гут,каких годов,какое железо где использовалось и тд. ,а то зарастёш тупо хламом неликвидным,
И ещё хорошо если ты можеш востанавливать велы и продавать,
не о каком бизнесе я речи не веду,тут расчёт чтобыхоть какуюто копейку оно приносило,хоть свои вложения отбить,это принесёт свободу маневра и разные психологические ништяки

_________________
Цени old school, dude, не ведись на моду ... (с)

успокоитель похоже что шёл до какого-то года. на моём любимом В-541 шёл, на спутнике вижу второй раз.

_________________
мои и не очень мои велы

Стал заниматься ХВЗ для души. Помимо основной работы, занимаюсь велоремонтом, в сезон приносит неплохой доход. Но сейчас в сибири уже не сезон. Зарастать хламом не собираюсь, хотя место где хранить есть, большой, теплый и сухой гараж. Кое-что уже продал, окрокодиленого Туриста, Старт-Шоссе, мелочевку всякую, вложения свои отбил 100% . Мне нравится восстановить старый вел в оригинале, или если первый вариант трудновыполним дать ему вторую жизнь в форме крокодила. Не могу смотреть когда хорошую, крепкую раму выбрасывают на свалку, ведь она может стать началом нового байка. У нас очень много старых велосипедов ушло на металолом. У знакомого был немецкий трофейный вел и годов 50-х Харьков,остались от деда, недавно спросил про них, выброшены на свалку.

Предложили Старт-Шоссе В-555, по словам хозяина 87г.в. (по моему нереальный год) за 2000 руб, без трубок. Ваше мнение, стоит запрашиваемых денег?

Еще фото

Бери точно. Производился 1970 - 1976 г. А латунный шильдик если не ошибаюсь ставился до 1969 года. Чтото интересное

Бери сразу, лучшие серийно- массовые ХВЗ 555, 553
Не факт, Спорт В541, 79 гв, латунный шильдик, если надо фото будет)))

_________________
Отличное Blues-Rock and Cool Talk Radio!
Kansas City Online Radio
http://www.kconlineradio.com/listen.htm
Кого порадовало,киньте в ЛС, для моей статистики )))
Спасибо Всем! )))

ДЖЕК 38
А "иностранцев" старых у вас там нет? Пробей какие нибудь спортшколы,у них в подвалах мнооого интересного,каких нибудь старых спортсменов и тд,если уж возится с железом в кайф,надо собирать коллекцию,это может быть 1-2 байка,но достойные.

_________________
Цени old school, dude, не ведись на моду ... (с)

У нас город молодой, начали строить в 1955 году в тайге. Старых велов не много, но они есть. Хорошо сохранились как правило на трубках, потому что их в Сибири не найти, но многие переспицовывали на обода Урала или Туриста. Говорят были трофейные велы, но вживую не видел. Надеюсь найти.
Решил оставить для коллекции Спутники В-301 и 153-424, куплю еще В-555. Нашел раму Урала 1970г. хорошо сохранившуюся, с родным седлом и задним крылом, перекину с крашеного Урала, нету только переднего родного крыла, а оно с цировками красно-белыми.
Остальное продам весной, может быть крокодила соберу на раме В-37 или В-39, их обе красить надо.

А велошколы закрыли в 90-годы, и все железо в металлом увезли.

555 шикарен!

_________________
мои и не очень мои велы

Спасибо. Купил, оказался 1972 год. В реальности чуть похуже чем на фото, но для 40-летнего состояния очень хорошо сохранился. Даже обмотка родная на руле, белый тисненый кожзам. Дорогавато конечно, но он стоит того.

ДЖЕК 38
В-555 судя по циферкам на дропе над местом крепления переклюка "72" вроде как, логично предположить что ето 72 год, у мну такой же пепелац(за исключением шильдика) 1974 г
упс проглядел последний пост(((

Поздравляю с приобретением. У меня В-555 74 года, отличный вел для дальних поездок .

Подарили мне вот такой велосипед. Молодой человек уверял, что это ХВЗ Спорт, но это не Харьковский велосипед. Похож на 5-скоростной Урал, но манетки и руль не Ураловские. Вроде 1993 года.

Рама откровенно дорожная - изогнутые перья цепной вилки, исполнение подседельного узла. А что там за эмблема? Да ещё приклёпанная - в конце 80-х такие ушли с советских велов. У нас Уралы редки, эмблему его даже не помню.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Разобрался, когда то это был 5-скоростной урал типа такого http://krsk.24au.ru/2008030/ http://pogranvelo.ucoz.ru/_nw/0/40014374.jpg
Потом заменили заднее колесо на 3-скростное от Спутника, от него же взяли руль с выносом и задний переключатель. Ну и манетки от Старт-Шоссе поставили на раму (родная стояла на выносе)
Эмблема приклепанная Пермская с оленем и елкой.
А у нас в Сибири Украина большая редкость, зато Уралов было так много, что любой дорожник называли Урал.