Иркутский Рекорд

Историю можно начинать с 1981 года. Тогда, мне 16-ти летнему, пришлось уйти из школы олимпийского резерва по велоспорту. Спина в то время у меня была заметно кривовата, а школьные друзья звали соответственно – «горбатый». Мама с папой водили по разным врачам, которые в один голос клеймили мои шесть тренировок в неделю. В конце концов, по-простому приехал тренер, наговорил много хорошего, но станок и секционный Старт-Шоссе увез. Оставил, так сказать у разбитого корыта. Разбитого, но не пустого. Система, подседельник, седло, тормоза, руль, вынос. Колесо заднее! Честно скажу, откуда у меня взялась рама Рекорда не помню. Наверное, кто-то из друзей-велогонов отдал. Месяца за три рамка обросла нужным железом и вот у меня уже отличный сингл, на котором я прокатался до 1984 года. А весной 85-го продал одногруппнику. Парень серьезно занимался лыжами и для летних тренировок подыскивал себе велосипед. Два следующих года я еще иногда видел своего коника, а после окончания университета уже нет. Знал только, что велосипед вместе с владельцем отбыл в Братск.
До 2004 года спортивных велосипедов у меня не было. Катался на переоборудованной Каме. Заднее колесо переспицевал на втулку от Спорта, приварил петух с резьбой, установил переключатель с манеткой на подседельной трубе и ручные тормоза. Злые люди украли из сарайчика, где оставлял, приезжая на работу. А с 2004-го стал как все. Ну, т.е. купил МТБ. Ездить стал регулярней, перезнакомился со многими. В том числе и замечательным человеком Максимом Белоголовым. Благодаря Интернету можно понять, насколько человек увлечен велосипедом, почитайте его блог: http://macsimka.livejournal.com/. Уверен – не пожалеете. Собственно, именно дружба и совместные тренировки с Максимом, привели к мысли о сборке или покупке сингла. Не мог не вспомнить о своем Рекорде, нашел в Сети контакты товарища, без особой надежды написал, что-де готов выкупить раму назад, а получилось так, что велосипед ко мне вернулся целиком, да еще и в качестве подарка. Целым, но конечно подуставшим. После полной разборки и ревизии решено было пустить в дело раму, вилку, рулевую и руль. Остальное было выставлено на местном форуме за символические деньги и, в конце концов, оказалось опять в Братске, теперь у ДЖЕК 38.
Комплектующие для сборки куплены через интернет-магазины: http://www.on-one.co.uk, http://www.chainreactioncycles.com, http://www.eu-bikeshop.com. Фрейм-сет покрашен мастером своего дела Олегом Власкиным. Для облегчения сборки, резьба кареточного узла перенарезана под дюймовый стандарт. Из-за плохого состояния резьбы пришлось менять шток уже покрашенной вилки. Был невнимателен при разборке, не увидел, что несколько ниток резьбы с одной из сторон сточены. В итоге:
• Рама – Рекорд, 58(см), 1979 год
• Вилка и рулевая колонка – Старт-Шоссе
• Руль – вероятнее всего Спорт
• Вынос – 3TTT Status Quill Stem, 105(mm)
• Рукоятки – Shimano R400 Brake Levers
• Обмотка – Clarks Cork Handlebar Tape
• Тормоза – Tektro R539 Road Brakeset
• Колеса – Planet X AL30 D Track Wheelset
• Покрышки – Maxxis Re-Fuse Folding Tyre, 700x23c, Red
• Камеры – Maxxis Butyl Welter Weight Tube, 700x18-25c, Presta
• Подседельный штырь – New Force seatpost, 25х400(mm)
• Седло – WTB Silverado Pro
• Система – On-One Single Speed Chainset, 42T/170, 1/2 x 1/8(inch)
• Каретка – Shimano UN26 Square Taper Bottom Bracket, 68/113(mm)
• Цепь – KMC S1 Singlespeed Chain, 1/2 x 1/8(inch)
• Фривил – Dicta Single Speed Freewheel, 16T, 1/2 x 1/8(inch)
• Педали – Shimano PD M505

Вес перечисленного - 9.8(кг), вес голой рамы в заводской покраске – 2190(г), вилка – 767(г).

Красивый гармоничный вел, а чем трос прикреплен к горизонтальной трубе, что за крепления ессли можно ссыль пожалста.

Это крепление - JAGWIRE Stick-On DCA007, в сети много ссылок. Я обменял шесть штук на коробку сока.

В свою очередь поинтересуюсь - а как так красиво нанесены надписи? Чем резался трафарет? Это бумага или самоклеющаяся плёнка? Что за краска? Поверх лаком, или как? Не замечается ли переход от букв к подложке?

Интересная байка плучилась прикольно наверно спустя столько лет вернуть старого товарища.

Трафареты скопированы на спецбумагу с клеящим слоем, прорезаны плоттером. Краска - автомобильная. Красный металлик, по нему, при высыхании до полуматовости нанесен прозрачный красный тонер, затем два слоя лака. Все аэрографом. Толщину слоя краски надписей рассмотреть не удается.

Хорошо и аккуратно зделано,42/16 не мало? Не знаю вашего городского рельефа. Кстати у самого такой же расклад но у меня 26" с "мясистой" резиной и скорость не основной фактор.
P.S. как руль встал в вынос ,без проставок?

_________________
Цени old school, dude, не ведись на моду ... (с)

Думаю, что как раз. На гибриде, на тех же маршрутах, где буду гонять на Рекорде, обычно использовал 44/17, реже 44/15.
На руле два с четвертью оборота полосы, вырезанной из алюминиевой банки.

В нем явно что-то есть, хорошая работа

_________________
Cannondale trail 5 2011
Cannondale F-Si Carbon 3 29er (2019)
Gila Pro Air

Класс.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Хороша робота! Дуже подобається, гармонійно все.

_________________
Старт-шосе "Сталевий олень"
Старт-шосе Моя яскрава "Україна"
Старт-шосе "Скорпіон"

Как насчёт планетарки?

_________________
Правда освобождает.

просто абалденный аппарат

Здесь?! +1,5 кг и отсутствие смысла...

_________________
Крокодиловодство 2.0

А сколько ж баран в диаметре, 24 что-ли? Вроде как Status Quill позиционирутеся для 25.8 - 26.

_________________
"Crear dos, tres... muchos Vietnams. Es la consigna." Che

Агрегаты: ХВЗ Спутник В-34 1963 г.
Крокодил Старт-Шоссе 1980г.
Трековый сингл "ЭМС" (Jack&Jones)

всё круто, но обмотку лучше так намотай
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=P7KwGCDWlUk[/youtube]

Спасибо, сохранил видео. Фирменную обмотку мотал первый раз. По переводной статье, похоже с сайта Park Tool'а. В ней обсуждалось два способа обмотки рукояток. Первый: с использованием отрезка обмотки маскирующего незакрытое пространство, второй: как на видео с "двойной петлей". Но не было картинок. Забоялся, что испорчу, потому пошел по самому простому варианту.

По штангелю 24.8.

Красивый и гармоничный вел. Просто красавец! Дмитрий Вы на нем хоть успели покататься, а то у нас в Иркутской области снега навалило по колено. Я свой крокодил к весне наверное только соберу, пока восстанавливаю В-555.

Да, снега неожиданно много, выпал точно в Покров-день. Сегодня рискнул выбраться на ближайший тракт. Мокро. Особенно в городе, на шоссе посуше, но местами с обочины заливает. Велосипед катиться ожидаемо мягко. Значительно комфортней, чем на алюминиевом МТБ-гибриде с карбоновой вилкой. К концу поездки перепрыгивал лежачего полицейского - провернул руль в выносе. Заменю жестянку на одну толстую проставку из дюраля. Синглспид, конечно, требует совсем другого расклада сил на дистанции. Бодрость утратил уже после 12-ти км и запросился домой. Итого: за час 24 км и час на помывку.

Красивый!

_________________
Мой снаряд
Профиль Strava

Понравился

_________________
Пингвины - это зажравшиеся ласточки...

po2
Нехотел каркать,поэтому и слегка намекнул на проставки в выносе,чинелевские выноса лучшеставить с итальянскими рулями,а проставок по возможности избегать, 50/50 шанс убраться,если стоит баран,на зиму меняй расчёт 32х16,или42х20 .

_________________
Цени old school, dude, не ведись на моду ... (с)

Да, чуть не улетел через руль. Когда разобрал вынос, оказалось, что оба слоя жестянки разорвало. Получилось четыре примерно одинаковых полукольца. Сейчас засадил толстую дюралевую полосу и наканифолил для верности.
Зимой на Рекорде точно кататься не буду. На асфальт теперь только в начале апреля. Так-то я кантрийщик, потому зимой переобуваю свою Мериду в спецобода и утюжу зимники и лед водохранилища.

Ааа,это я по энерции,у нас круглый год асфальт )) ну если только в феврале ,раз в 2-3 года навалит на пару недель,зато летом приходится платить жарой с влажностью.

_________________
Цени old school, dude, не ведись на моду ... (с)

Велосипед с фиксированной глухой передачей или обычной со свободным ходом?

Я теж часто не все помічаю коли читаю.

_________________
Старт-шосе "Сталевий олень"
Старт-шосе Моя яскрава "Україна"
Старт-шосе "Скорпіон"

Душевный велик

Всё понятно-просто зарубежное словечко фривил не сразу воспринял.Тогда велосипед очень интересный. Просто лично мне трудно представить как это ездить на велосипеде с глухой передачей.

Как, как... как в детстве, на всяких там "Зайках" и "Дружках"

в детстве дети не носились по проезжей части меж рядов, да и на дорогах было посвободнее

_________________
мои и не очень мои велы

С последних дней апреля все тренировки на шоссе только на сингле. Велосипед - огонь. Все компоненты работают на твердую пятерку. Но вместо родного 38-ми сантиметрового барана ХВЗ поставил, руль пошире - 42(см) и главное стандартной толщины. Прежний никак не удавалось зафиксировать в фирменном выносе. Не помогли ни проставки, ни канифоль, ни специальные мази. Ну ещё установил бонки под флягодержатель.

классный велик получился, поздравляю. )

_________________
tacyclopedia - telegram
tacyclopedia

Классный вел!

Приятный велосипед. Надпись "Рекорд" и цвет рамы в тему.

_________________
В XV столетии Дмитров стал стольным городом удельного княжества...
Ретро - В-37 "Спутник" 1968 г.в.
Зигзаг - золотистая молния 1982 г.в.
Рыжик - старпёрский ситибайк 1978 г.в.

Хорош рекорд! рады за тебя и скорбим вместе! (рекорд-то в траурмом оформлении )

А втулки какие?