собираю свой шоссейник на базе хвз, нужны советы

добрый день, помогите советом. Есть рама (было бы неплохо определить, что за рама), и практически все принадлежности к ней, казалось бы крась, собирай да катайся, но тут возник вопрос: какую рулевую колонку ставить. диаметр стакана 305 мм. я в полной растерянности т.к. ничего конкретного не смог найти. покидайте ссылки на варианты рулевых, за ранее всех спасибо. фото собранного вела выложу позже.

Это чемпион шоссе, спецзаказ. Рулевая от старт шоссе не подходит?

подходит, но все рулевые от старт шоссе, которые попадали мне в руки были в ужасном состоянии. вот например эта http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=95447 должна же подойти? или я что то путаю?

да вот говорят что там резьба несколько другая и она не накрутится так просто

_________________
Истина всегда одна

на что не накрутится?

зарубежные рулевые не подойдут, либо нужно будет адово переделывать (Чашки в стакан вставлять подкладывая фальгу, резьбу на штоке перерезать или делать безрезьбовую). В принцепе нижняя часть рулевой стартика полностью идентична "Туристовской" и от "Украины" , Верхнюю часть можно тоже использовать от других велов хвз но возможно не хватить резьбы на штоке вилки. Ищите хотябы от туриста, спутника, спорта. Если не идеальна то полеруйте, шарики купите новые 25 штук для кажной стороны 4 мм диаметром.

т.е. там шаг резьбы другой. понятно, спасибо.

и шаг резьбы и диаметр штока и киаметр стакана, некоторые ставят, но в чём смысл не вижу.

ага, понятно, а где то читал, что тормозные колодки должны быть достаточно мягки, что бы зря не карабять обод. а вот на сколько они должны быть мягки и где это написано?

колодки подбираются под материал обода: сталь, алюминий и карбон. Колоки советую брать картриджные, у них можно менять вкладыши и использовать их от довольно высоких груп

Сори, Sergius, все-таки с/з"Спорт"S (бонки, манетки).

да точно, но суть не сильно меняется

Ну "Ч-ш" все-таки повеселее...

тут встала необходимость наковырять шариков из подшипника, ибо разобрав педаль увидел, что половина шариков в ней несколько потрескались и тут встал вопрос о том, как разбить/разобрать подшипник без вреда для шариков. в гугле не нашёл, что надо делать, подскажите, наверняка кто то уже сталкивался

Не надо ничего разбивать! Идете на рынок/в магазин и покупаете шарики необходимого размера (только совсем копеечные на велорынке брать не стоит, ибо китайский пластилин).

я так понял, речь идет о промподшипнике, с которого требуется добыть шариков? Демонтируете сепаратор (латунная проставка, которая держит на дистанции шарики), сгоняете все шарики в одну сторону, при этом внутренее кольцо подшипника, как правило, само выпадает...

пришла весна и настало время красить раму, в связи с чем вопрос: красить порошком или краскопультом.
если порошком, то это быстро, относительно недорого, гладко и красиво. но тут мне подумалось, что если эта полимерная плёнка, покрывающая поверхность велосипеда, повредится, то рама начнёт медленно ржаветь под ней и будет весьма проблематично что-либо предпринять. и интересно всё-таки насколько тонким слоем покрывает краска поверхность, а то мелкие царапки будут видны.
если красить краскопультом с защитой от ржавчины, грунтовкой, между слоями мелкой шкуркой всё матовать и накладывать пару-тройку слоёв краски, то это сильно долго, несколько дороже.
так что же выбрать?

Все зависит от доступа к технологиям. Считается, что поршок (если качественный) более стоек к царапинам и сколам. Как по мне минус порошка в отсутствии металиков. Под поршок лучше всего раму пропескоструить. Если обычная грунт+краска лягут на все, то порошку нужен чистый метал. И ту и ту покраску можно покрывать лаком, для большего глянца. Рама под краской будет гнить, это аксиома. Другое дело, чем лучше подготовишь тем медленней, может и внукам хватит.

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

Я бы на не заморачивался по поводу коррозии. Во-первых на этой раме трубы не водопроводные, а во-вторых даже если сколы и есть то для того чтоб прогнила стенка насквозь это надо долго в воде раму держать .
По соотношению цена/ качество - я за порошок. Я осенью покрасил за 70гривен белым порошком- пока результатом доволен .

как нет металликов в порошке? там же просто в два слоя получается: первый - сама краска. второй - лак. или я что то путаю?

Там один слой.

а в два сделать религия не позволяет?

_________________
Ты даешь людям советы, а они портят тебе карму (с)
Велодоставка ВелоПДД

Дратьтатьян
можно и грунт поверх лака , но что это даст?
ovsanochka
В общем если подробнее под металиком люди иногда понимают два разных покрытия, а на деле:
Металик (когда рама задувается чемто типа алюминиевой пудры, а уже поверх идёт полупрозрачный слой с тем цветом который нужен). Выглядит оно как будто под цветным стеклом находится блестящая поверхность. Размер зерна этой пудры бывает тоже разный и чем ближе будут на изделие смотреть тем мельче нужно выбирать фракцию. Оба слоя идут обычно комплектом.
Перломутр (Когда рама задувается основным цветом, а поверх идёт металическая пудра, в отличие от металика пудра может быть разных цветов.У меня лично основа зелёная , а второй слой золотистый). Выглядит оно как будто поверхность переливается. В помещение в принципе ничего особенного (как цветная пластмасса, но вот при солнце это красотища начинает играть красками. Оба слоя идут обычно комплектом.
Размер зерна тоже бывает разный
По технологие покраски возьмём 3 основные технологии.
Порошковая окраска. Очень устойчива к истиранию, металиков нет, выглядит как цветная пластмаса (по сути ею и является), но можно сделать подобие перломутра. Покрывать лаком нужно если есть наклейки чтобы они не отошли, но по сути вы покрываете твёрдый слой более мягким, что сводит на нет износостойкость и смысл. Вмятины на раме не шпаклююются их необшодимо запаивать латунью из за того что рама будет запекаться в печи.
Нитрокраски. Существуют 3-х (Металик или Перломутр + лак) или 2-х (краска + лак) или 1 (матовая покраска) слойные покрытия и + 1 слой это грунт. Обязателен лак иначе будет выглядеть так как будто покрашено заборной краской можно и без лака если необходимо матовое покрытие. Износостойкость зависит от лака который будите использовать. Большей твёрдости, но не такой как у порошковой краски можно достигнуть используя керамический лак (но с ним гемор при покраске). Шпаклюются вмятины обычными автошпаклёвками.
Акриловые (На водной основе) имеют теже цвета что и нитрокраски, но при этом нет необходимости покрывать лаком, все современные велосипеды покрашены именно акриловыми красками. Только наклейки там какието хитрые которые не нужно лаком зафигачивать.
Шпаклюются вмятины обычными автошпаклёвками.
В общем если не будет наклеек, нет вмятин и насрать что поверхность выглядит как у детского пластмасового ведёрка то гони на порошок.
Если Хипстер и упёрся что порошок это хорошо, но вид не устраивает, то покрываешь его перломутром клеишь наклейки и покрываешь лаком. По сути результат тот же что и при акриле и нитрокраске только первый слой дороже, но зато не мэйнстрим.

Лака нет. Только 1 слой - распыление порошком и его запекание. Я заказал белый цвет (глянец). В принципе эффект металлика просматривается хорошо

Sergius, а как на счет покраски в автомастерской, краской, которой красят автомобили?
Обещали подобрать цвет максимально близкий к оригиналу, да и в каталоге он выглядит как родной, с переливом.

_________________
Start-road. Начало нового дня
Крокодил "Эрви"

GladArt
Что значит в авто мастерской? Ты имеешь в виду какую технологию используют в автомастерской? Или в автомастерской обещали покрасить порошком в цвет близкий к оригиналу. Если что то порошковой краской кузова не красят, там чаще всего нитрокраски и цвет можно подобрать по катологу как раз потому что у акрилов и нитро самый большой выбор.

Это не металик а просто глянец, не путайте блеск или глубокий блеск(Когда толстые слои лака) с металиком. Если что, белого по определению нет металика (Белый металик это серебристый), есть белый перломутр.

такой вопрос, есть люминофорная краска, можно ли её как то с чем то смешать и нанести на велосипед, а потом покрыть лачком?