Что мотали на руль шоссейного велосипеда в советское время?

Привет всем! Надеюсь правильный раздел выбрал.
Задумался на днях, что же все таки раньше мотали на руль. Из чего делали обмотку руля в 70-80е годы в СССР. Кто знает?

Здравствуйте. Киперную ленту мотали.

_________________
Удачи!
Сергей.

На ХВЗ мотали вінілову стрічку (не дуже приємну на дотик), а так кіперку і (якщо вдавалось купити) корсажну стрічку.

_________________
NO FAT NO PARTY

Спасибо большое за ответ. Т.е. родная на рулях была как раз лента из ПВХ (пластик) а потом уже народ мотал киперную ленту (это плотная лента из брезента или хлопка), а вот что такое корсажная лента не очень понятно. Что то из хлопка?

Спасибо за ответ

Вінілова стрічка це був заводський варіант , апельсинового , рижого кольору .

romm
Були різні кольори стрічки.

_________________
NO FAT NO PARTY

Много чем мотали...
В основном киперная лента, если она была.
Бинт - прекрасно впитывал пот, и был в любой аптеке. Часто мотался поверх основной обмотки, как ее защита от грязи.
ХБшнур или только его оплётку - опять таки везде доступен, дёшев, приятен руке без перчатки.
Полоски хб ткани любого происхождения.
Всё это - моталось на клей, как правило БФ, менялось часто, как запачкается.
Из долгоиграющего - обмотка или оплётка из кожаной/замшевой лапши.
Пластики и синтетика - как то не были популярны, пот не впитывают, рука скользит, клеится плохо...

Це стрічка якою підшивають пояс та низ халяв класичного одягу. Звісно, використовували з бавовни, бо синтетична не дуже приємна на дотик і не вбирає вологу.

_________________
NO FAT NO PARTY

В Питере в любой галантерее было до фига всяких лент - обычно узорчатых, и расцветок разных. Материал - вроде ХБ+Шерсть в добавке, и в отличие от корсажной ленты немного тянулись, то есть изгибы руля проходить было несложно. Заходишь, выбираешь что по цвету нДравится, берёшь 6 метров. Стояли неплохо на руле. Вот для чего они вообще выпускались - для меня полная загадка, я их ни разу в изделиях не видел. Ну а самое лучшее, что у меня было - лента с Красного треугольника, типа корсажной, но заметно уже (корсажная вроде 40 и более, а эта 30, и поэлластичнее чуток). Материал - в основном точно ХБ. Очень долго стояла. Возможно даже сейчас в хламнике найду комплект - до первого переезда точно был, красного цвета, в почти в цвет рамы Ч-Ширского, тот правда ближе к вишнёвому. Я клеил на 88-й, как то из классических БФ-ов, так получилось - только БФ-6 пользовал и пользую (если в лапках дырдочки, а надо промассировать друга с согревающей мазюкой.)

Спасибо, за ответы. Очень интересная тема на самом деле.
По информации, которую нашел в интернете с 20-х годов прошлого века по 70-ые как раз применяли хлопковые ленты для обмотки рулей. Покрывали их шеллаком (смола) для долговечности. Якобы хватало на год-два. Даже хлопковую еще производят: https://www.newbaums.com/

А как насчет пробковой обмотки?

Американська бавовняна обмотка виглядає як звичайна кіперна стрічка (якою, скоріш за все, і є) тільки кольорова.

_________________
NO FAT NO PARTY

Да. 100% так и есть. У них там на сайте даже можно смолу купить которой пропитывали обмотку в 30-е годы. Очень заморачивается производитель)

Про шеллак и всё остальное наличествует отдельная тема viewtopic.php?f=31&t=179512
Ну и кое-что забыли

_________________
No gods, no masters

Не забули, а навмисно не чіпали. То є сакральна тема для посвячених.

_________________
NO FAT NO PARTY

Занимался велоспортом в сов время. На велобазе учили - взять киперную ленту 2 шт. примерно по 2 м. на правую и левую стороны руля, подержать в воде, хорошо намокнет и потом наматывать от законцовки руля к центру (что бы край ленты не шершавил ладонь при движении от верхней посадки к нижней). Возле выноса закрепить оконцовку ленты - изолентой. Когда лента высыхала хорошо держалась и не надо было никакого клея...

_________________
1962г.-"Школьник"; 1970г.-"Спутник"В39; 1974г.-"Старт-Шоссе"В555; 1980г.-"Турист"; 2008г.-"Гари Фишер"; 2012-"Карвер"; 2016-"Трек"520; 2018- "Мерида Лайт"...

От з усією повагою, але все ж таки запитаю - а в зворотному напрямку (від нижньої до верхньої) значить воно нічого не "шершавит"?
Відверто кажучи, за всі часи від кіперної стрічки до PRO sport control team так і не збагнув забобона, що змушує мотати від краю керма до виноса, коли навпаки більш зручно та практично, ще й "ізолента" не потрібна. А руки, все одно , пересуваються по керму в обидва боки.

_________________
NO FAT NO PARTY

Взагалі то зустрічав домінантну думку , що при їзді на велосипеді зусилля рук передаються на кермо в основному зверху вниз і кистями рук обертальні назовні керма . Тому часто радять мотати знизу назовні , перекрутити на ручці і зверху назовні . Для того щоб зусилля прикладені до обмотки її додатково фіксували , збільшуючи термін служби і збільшуючи комфорт використання. Це в ідеалі . Але часто мотають по-різному , піддаючись якимось своїм міркуванням . Велосипед часто річ персональна і ви самі несете відповідальність за свої вчинки . Що поробиш як вам подобається щось робити по-своєму і ви отримуєте від цього задоволення , головне щоб це не шкодило іншим і вам самим .

Хорошая идея удалять каменты. Может тогда форум окончательно загнется а? продолжай в том же духе.

_________________
Веломастерская на Залютино моб 066 705 28 22
колесный центр Харьков-Запад 066 705 28 22