Степной скиталец Hongfu 056.

Новая эволюция 29er в карбоне. О карбоне уже давно подумывал и вот подвернулось в октябре не столь дорогое решение от фирмы Hongfu, не думая решил рискнуть, к тому же в наличии была нужная сумма. Ждал очень долго, каждую неделю я заваливал письмами китайцев, они как всегда писали мол в производстве, ждите. После нового года меня обрадовали тем что рама отправлена и я скрестив пальцы и молясь деду морозу чтобы доехала благополучно ждал ее. При сборке выявил недостатки: неудобная проводка рубашек из-за этого рубашки трут раму и изгибы большие, посадочное место тормозного суппорта пришлось чуть подточить напильником чтобы суппорт стал без перекосов, также прочистил резьбу от остатков мусора. Больше никаких косяков не обнаружил, рулевая стала без перекосов, чашки каретки вкрутились легко, внешнее оформление отличное, геометрия соответствует чертежам.

Встречайте-"степной скиталец".








1. рама Hongfu HF-FM056 ростовка 17,5" вес 1264 гр
2. вилка Rock Shox Reba Brain 29er вес 1715гр
3.рулевая Neco tapered вес 125гр
4.вынос Controltech Scored 99, угол 6, 31.8мм, длина100мм, вес110гр
5.руль Easton EC70ХС 9град. 31.8х685мм, карбон вес154гр
6.грипсы обмотка BBB BHT-05 RaceRibbon
7.тормоза Magura MT4 160мм вес с болтиками 489гр, ротор Magura Storm SL вес 96гр(1шт)
8.передний переключатель Sram X-9
9.задний переключатель Sram X-9 средняя лапка
10.манетки Sram X-9 9speed
11.кассета Shimano CS-M770 XT-09 (11-34)
12.цепь Campagnolo 9 с замком SRAM POWER LINK 9
13.система Shimano XTR 960 звезды Blackspire Super Pro XTR
14.педали Shimano SPD540
15.обода No tubes ZTR Arch 29er вес 460гр
16.передняя втулка Nuke proof Generator 15mm & QR вес 194гр
17.задняя втулка DT Swiss 340 вес 359гр
18.спицы Sapim Laser вес с ниппелями 180гр 32шт
19.покрышки Nokian Gazza Extreme 294 без камер 29х2,1", герметик Joe's Super Sealant, Geax Saguaro, Continental Race king и тд.
20.седло Fizik Gobi
21.подседельный штырь Garbaruk 27,2 360мм
22. хомут BBB BSP-82 Carbon Srangler вес 24гр, адаптер 27,2/31,6 вес 41гр

Субъективные впечатления: резче разгоняется, нет вязкости в каретке, рама на раздолбанной поверхности комфортная, к рулежке с таким широким рулем нужно привыкать, обратил я внимание что рулежка не столь нервная с такой шириной руля. Хотел и дальше тестировать но вилка застопорилась при нулевом ходе и не разжималась, пришлось возвращатся домой. Вилка отогрелась и вернулась в исходное состоянии, я стал размышлять в чем причина, пришлось разбирать полностью вилку и проводить ТО, оказалось что воздушная пружина тут не причем, вся проблема в демпфере, сделал я трепанацию мозга и обнаружил малое количество масла к тому же черное, всю бяку вычистил и промыл спиртом, дале все высушил феном и собрал воедино, залил вилочное масло Elf с вязкостью 2,5. После всех процедур вилка заработала.

Вот такое масло было в демпфере.


Демпфер Мозг(Brain).

На второй день(23.72км, за 1:05:25, средняя 21.75, max. speed 37.26.) вилочка отлично работала.

а ссылочку на раму с ценой можно?

http://www.hongfu-bikes.com/

По поводу цены проще письмо написать менеджеру с уточнением пожеланий и потом уже устанавливается цена на раму.
Моя обошлась:
Frame:435USD
Matte finish:15USD
Headset:15USD
Bottle cage:25USD/2 pcs
Ship cost:95USD
4% for charge:20USD
Total is:605USD

VL
А как вообще ,карбон держит мороз?
И в частности ,когда заказывал раму давал знать об этом производителю,или тот материал что они используют достаточно морозоустойчев изначально?

_________________
Цени old school, dude, не ведись на моду ... (с)

pitbrit

Что будет с карбоном? Углеволокно обладает низкой теплопроводностью и не подвластен тепловому расширению и нагреву, на нем даже в теплом помещении не конденсируется влага. Карбон применяемый в этой раме от Торейки(Япония).

Поздравляю, очень привлекательная рама. Не спрашивал делают ли кастомные размеры?

В каком смысле? У них 4 ростовки на выбор и 2 каретки BB, BB30.

это очень классный вес! какой у тебя вес если не секрет?
а запаковали они ее для транспортировки достаточно хорошо?
не согласен-
почти все материалы на основе углерода и его алотропов обладают исключительно хорошей тепопрводностью и применяются в качестве термоинтерфейсов в технике например. углеродные нанотрубки имеют вообще супер теплопроводность из всех материалов но к прочности рамы это врядли имеет отношение..

а чем они отличаются друг от друга?

_________________
велик = удлинитель для тела

Рама красивая и похоже это почти точная копия рамы Scott Scale 29er:

alinn


Очень хорошо! Картонная упаковка, сама рама обвернута была плотно, еще заглушки стояли и распорка в задних перьях. 63 кг мой вес.Эту раму не только я заказывал, есть пару человек в России и за рубежом.



[url]http://velowiki.org/wiki/Каретка[/url]

Zin


Даже геометрия смахивает(углы). Хоть один человек это уловил.

Действительно красивая рама, учитывая еще ее вес и цену.
Расскажите потом, как она себя показала, а то много разного слышно о китайском карбоне.

_________________

Китай то разный. Hongfu-фабрика. 2 дня уже тестирую по морозу, рама получше предыдущей Gary Fisher X-caliber по ощущениям, оборудование кроме вилки переехало на новую раму.

Провел я тросик на задний переключатель через отверстия на раме, так что от изоленты и рубашки я избавился.

А каким образом эта вязкость ощущается?
Матовая рама - класс!Это плёнка или...?

_________________
С собой взял обычный ремкомплект -молоток без ручки,плоскогубцы,зубило(это для выжимки цепи),газовый ключ,он же разводной,сьемник шатунов(для снятия шатунов и для закручивания рулевой),набор шестигранников,отвертка крестовая,отвертка шлицевая

veloshizoid

Ощущается если сравнивать с Гари Фишером. Достаточно нажать на педаль при жесткой фиксации вела об стену. Поперечное сечение у китайской рамы как 2 трубы Гарика.
Наступит весна скажу точнее. А что по вашему поперечное сечение на жесткость не влияет?



Нет никакой пленки. UD carbon, сверху нанесен я так понял матовый лак но под ним видны стыки UD.

Влияет,ещё как влияет(сравнить трубочку для Кока-Колы и дюймовую водопроводную трубу )!
Интересен ваш отзыв о раме весной,когда дадите ей проср..ся по полной программе)))

_________________
С собой взял обычный ремкомплект -молоток без ручки,плоскогубцы,зубило(это для выжимки цепи),газовый ключ,он же разводной,сьемник шатунов(для снятия шатунов и для закручивания рулевой),набор шестигранников,отвертка крестовая,отвертка шлицевая

veloshizoid


Это прекрасно я понимаю. Трубы больше по диаметру, я в первый день сборки ужасался большим трубам, сейчас трубы глаза не режут. В нижней трубе можно гидропак всунуть или удава завести.

Взвесил своего коня на дорожных шинах марафон суприме, цифра субъективная=10.5кг.

мечтаю о таком ))) если что потом обращусь за консультацией, как решусь в финансовом плане менять вел )

А внутренняя проводка идет и для переднего переклюка, тормоза?

_________________
Rock Mashine Manhattan

Да.

ну и чё? уже дали просраться раме? всё отлично? трещин нету и подобного???

Что с ней будет? Грунты еще сырые, катаю в основном по проселку и разбитому асфальту. Недавно было падение у меня, с рамой все отлично, я с ушибами сейчас на больничном.

Вот небольшой тестик http://www.flickr.com/photos/hongfu_bikes/6951369405/in/photostream

Вопрос: 140й ротор сзади поставить можно на эту раму?

Нет. Минимум 160мм. Ради чего ставить 140мм?

А ради чего ставить 160?
Так вот меня менеджер hong-fu bikes, не могу другого выражения подобрать, пыталась "развести" что 140 без проблем будет работать, даже после того как я ей сделал скриншот чертежа рамы где написано, что 160 минимально.
Беда. Попробую найти другую раму.

DeadBrain

Объясни мне преимущество 140мм роторов кроме как уменьшение силы торможения и веса? 160мм золотая середина и то все зависит от выбора производителя тормозной системы и состава колодок вплоть до рисунка ротора. Физически уместить суппорт на 140мм ротор внутри треугольника рамы невозможно, это нужно опускать перо или делать крепление постмаунт ниже.

Возможно. У кадейла крепление РМ140 на нижнем пере.

_________________
Продаю велозапчасти, аксессуары:
Интернет магазин bike-comp.com.ua
Мои темы
Отзывы можно посмотреть в этой теме

xorg



У какой модели? У Flash на верхнем пере не внутри треугольника. У Scott Scale такое решение но в комплектации 160 мм ротор сзади.

Действительно, промахнулся с кадейлом Запомнилось что проводка гидролинии по нижнему перу, а размещение калипера похоже подзабыл.

_________________
Продаю велозапчасти, аксессуары:
Интернет магазин bike-comp.com.ua
Мои темы
Отзывы можно посмотреть в этой теме

Ради 140мм ротора отказыватся от удачной рамы - глупо! Рама удачная, некоторые уже обкатали в соревнованиях. Лестно отзываются.

плохо что нельзя багажник поставить... а так рама просто супер..

_________________
Rock Mashine Manhattan

demon4ik

Не для этого ведь создана. Консольный разве что или навесную подседельную сумку.

Наклеил наклейку в виде литеры R что означает руну райдо, талисман на удачную поездку. Хотел еще руну соулу вырезать но сочтут за фашизм так как руна применялась фашистами только сдвоенная SS, хотя спеш применяет.
http://www.runmag.ru/run/raido.html

Рама красивая поздравляю с удачным приобретением, вопросик по Ребе брэйн как работает успевает отрабатывать и залачивается, не тупит?

З.Ы. Недавно стал счастливым обладателем Scott Scale Comp 29er.
Уже обмыл и в двух хардкорных покатушках обкатал. Ощущения супер.

_________________
Вездеход Scott Scale 29 er Comp.
https://picasaweb.google.com/1036729277 ... 9800746610

Zark



Спасибо! Сам радуюсь покупке, рама очень удачна.



Работает. В случае чего могу брейн отключить поворотом крутилки до упора.

Буду думать про ребу брэйн на конец лета

_________________
Вездеход Scott Scale 29 er Comp.
https://picasaweb.google.com/1036729277 ... 9800746610

Уже пару недель езжу с герметиком Effetto Mariposa caffe latex, пенный герметик который не стекает на дно в виде лужицы.Мелкие порезы и проколы герметик заделал когда влил его. Внутри шины герметик взболтался до пены и остается в таком состоянии долго.

Герметик применяли для бескамерно установленной резины или вливали в камеру?

Конечно без камер, у меня обода ZTR.

Интересно как определять что герметик высох. Если со стенсовским герметиком все ясно - пока на дне что-то плещется он есть, - то с пеной все неочевидно. Хотя идея пены намного грамотнее

Вроде как эта пена пенится на ходу, а в покое - оседает на дно, как нотьюбовский герметик, только за большее время.

А подседел через переходник установлен? Разве у хонгфу-056 родной диаметр 27.2 ?

VoidWanderer


Через переходник стоит штырь. Лишние затраты денег на покупку нового штыря, решил что проще переходник поставить.

Добрый день, а как вы разрешили вопросы с пошленой? Еще я читал про карбоновые рамы, говорят что на них должны быть защиты от цепи и звезды, на вашей раме они есть? У вас на раме для подседельного штыря есть железная накладка? или рамма полностью карбоновая?

ФЫВАПРОЛДЖ


Занизили стоимость в инвойсе.


Нет никакой защиты и у меня редко закусывания происходят, сейчас в продаже можно купить успокоитель цепи который ставится на систему двойник и работает как защита от закусываний. В каретке вставка из алю в том числе и в рулевой.

По поводу герметика, в наших условиях быстро сохнет что недавно показало вскрытие, равномерным слоем засох на стенках но с легкостью снимается в виде ленты латексной.

Сегодня я чуть не стал жертвой казни усаживания на кол, ехал сегодня в своем темпе и слышу хруст, седло из под задницы уехало и упало на землю, хорошо что не сел на штырь. Лопнуло крепление седла марки Гарбарук на две половинки в районе резьбы, коромысло которое удерживает рамки седла, на работе состряпал на скорую руку из толстой пластины планку и установил, домой доехал благополучно.

всё хорошо, что хорошо кончается =)
давай фото!

_________________

—

Я тоже хочу увидеть фото:)

_________________
продам станок для сборки и правки колес 26,27.5,28-29" Wheel Truing Stand

Лопнула дюралевая поперечина, в которую вкручен болт? Всяко бывает. Не исключено, что фрезеровщик где-нибудь снял чуть больше металла, чем нужно. Думаю, эта деталька у вас несколько лет отъездила.
Вышлем другую поперечину на замену. Давайте адрес. Сейчас поперечины заметно прочнее тех, что были с 2007 по 2011 год.

Удача улыбается подготовленным? ;)

_________________
Да здравствует ветер, который в лицо!
Как живётся в Гондурасе знают только гваделупцы.

andr


Именно поперечина. Замок отслужил более 4 лет так что поломка меня не огорчила.

Snick



Я верю в силу талисмана и он оберегает меня.

привет, єти герметики еффетто у нас уже продают или заказывал из-за бугра?

мыкыта

Ищи человека под никнеймом NITRO или по названию герметика с фильтром по украине.

Получил посылку:

Ральфы 2012 года

Пульсометр Sigma Sport PC 25.10

Летний вариант:

Ну вот нравится мне как смотриться этот байк) Респект автору)

_________________
ЖЖ :: КитайКартон29er

Недорогая резина, смотрится отлично. Сам себе такую заказал( едет). Спасибо за фото. А то сомневался малёха.

Ростик
Только режется легко, недавно словил порез 3мм.

Получил нового образца замок на подседельный штырь марки Гарбарук:

если не трудно и не жалко, то раскажи подробнее как и где заказываешь ))

BumHunter

Что именно?

Красота!
Колеса сами собирали?

_________________
_______________________________________________

allGood


Да.

Добрый вечер! Подскажите, какая ширина покрышек влазит? И макс. диаметр роторов? Например, хотя бы 185 влезет? Спасибо.

MaximusYalos

2,20" с легкостью влазят и еще место есть. Ротор 185мм излишне на заднем колесе.

Благодарю

С моим весом и локациями, иногда возникает желание хотя бы 180
Впереди так точно не 160.
Все зависит от конкретных задач байка. Мне бы хотелось универсал, потому как пока финансово собрать АМ 29 подвес нет возможности. Т.е. байк будет и b2w, и кк, и ам

MaximusYalos
На переднем уместен большой ротор но сзади вполне хватает и 160мм. Я не пробывал ставить 185мм ротор назад, возможно и влезет.



Ой не знаю насколько он прочен для ам.

Ну, дропать больше метра никто не собирается, как и лететь по камням
Что думаете на счет новой рамы с осью сзади? Она еще легче, и вот это как раз меня смущает Кстати, а нужна ли она вообще там?

Таки да, тоже интересно - насколько прочны карбоновые дропауты у этих рам?

_________________
_______________________________________________

Карбон при хорошем подходе прочнее стали но что там китайцы заложили можно только догадыватся.
Вы в курсе что одну раму Hongfu 056 уже сломали в районе верхней трубы?

Да, видел, если не ошибаюсь, то парень говорил что катал только легкий КК. Может китайцы разбили трубу, отреставрировали и спихнули. Как мне например, неделю назад пришла рама с таким состоянием заднего дропаута: http://imgur.com/a/FThfe#0 если бы при пересылки по петуху не ударили, я б и не заметил следов восстановления Видать они ее уронили и удар пришелся по петуху, в следствии чего вырвало ту часть куда вставляется болт крепления: http://i.imgur.com/k4v51.jpg

UPD Еще у одного человека такая же проблема с дропаутом http://www.youtube.com/watch?v=1De5b6sthN8&feature=plcp

_________________
_______________________________________________

Да, Денис из Питера. Хоть он и катает гонкомарафоны, там скорее всего брак. А вот то, что кунфу отморозились, это печально

Я брал у FlyXII. Как я устал с ними общаться по поводу компенсации, или они действительно такие тупые или делают вид

_________________
_______________________________________________

allGood


Я бы не сказал что он катал легкий КК, я с ним общался, рама хрустела еще на марафоне, а вот на последней гонке он воткнулся колесом в выбоину и перелетел через руль, после такого падения она окончательно треснула. Я думаю что это возможно брак, некоторые ведь катают жестко и с более высоким весом, Денис Кабанен(S1ned) к примеру раму еще не сломал, хотя у него есть второй в запасе.
Если лопнет то есть к кому обратится.
Хотя я пару раз втыкался колесом до такой степени что вилка сжималась на весь ход.

Я тут заказл наклейки на раму с надписью на латыни Motus est Vita что означает "Движение-жизнь!".

А я вот думаю, что лучше декали или покраска?..

MaximusYalos


В корел эскиз создал.
Декали надежны если выбрать хорошую пленку. С покраской будут сложности, да и дороже будет.

Да, наверное проще декали заказать в рекламной фирме, чем найти нормального маляра в моей деревне. А вообще насколько знаю, то и в Крыму.
Спасибо за отклик, товарищ. И пиши еще, многим интересно, мне в т.ч.
ЗЫ: после поездок на Чатырдаг, Ай-Петри, а сегодня в Большой Каньон, пришел к выводу, что хардтейл на карбон раме там не комильфо. Буду собирать его для кк, btw, может вскорости захочется принять участие в каком-нить чемпионате местной водокачки и пр.
Туда надо только подвес. А т.к. я с 29 колесами уже склеился, то АМ 29 Фетиширую на Баньши Прайм, Сальсу Конкрада. Есть еще вот такой вариант: http://www.hammerheadbikes.com/hammerhe ... per-frame/
Сорри за офф.

Вот и наклеил я декали:

Ничо так Только шрифты все разные Мне больше всего понравился на подседельной трубе, и клевер смотрится оригинально и красиво. Сделай, плз, фотки в полный размер на солнце, интересно глянуть.

Кстати, ты вроде заказывал 2 китайских карбоновых подфляжника. Хде второй? Погиб в бою?

MaximusYalos
Поставил карбоновый вместо красного, а красные оба подфляжника продаю. Китайские карбоновые не регулируются вдоль линии поэтому если ставить флягу и бокс флягу тот друг другу они мешают.

Можно снять под феном наклейки и прицепить что нибудь другое но пока устраивают эти шрифты.

Прикольно! Присоединяюсь к MaximusYalos - интересно глянуть на него в полном размере.

_________________
_______________________________________________

Понятно. Как они вообще, надежны? Бутылки хорошо держат?

У меня есть китайские карбоновые флягодержатели, бутылка сидит как влитая, на счет остального не могу ничего сказать - не имел возможности опробовать в деле Вот фотоалбьом с ними: http://imgur.com/a/IMcyd#0

_________________
_______________________________________________

Благодарю

Надежны. Там же выступ есть под паз который во фляге, сами лапки упруги.

Вот мои флягодержатели:

Постигла неприятность моего заднего колеса не от моего катания и не от дтп. Утром на работе я всегда оставляю велосипед на стоянке с хорошим замком от ABUS, автостоянка заводская и воровства там нет но неосторожность водятлов на своих корытах уже начинает раздражать, протаранили мой велосипед до убиения заднего обода в хлам и чуть не промялась труба вертикальная от замка, видно что был касательный удар в задний переключатель что петух погнуло, а ZTR Arch не выдержал боковых нагрузок и скрутило его. Даже незнаю что делать, искать что ли свидетелей так их сложно найти и к тому же это было вечером, машина которая рядом стояла я помню.Порезать что ли колеса ему.

Сожалею. А на счет Абуса - http://alkatrion.com/?p=25757
По хорошему надо ментов вызывать. Ну и самому вести расследование, может повезет со свидетелями
Вдруг машина из постоянных - может увидишь царапины или свежий ремонт кузова.

Машина всегда там эта стоит, задеть задний переключатель можно только бампером, краски не было на переключателе. Я так подумал что он возможно сдавал задом и вырулил руль влево и зацепил мой велик который стоял в метре от него передним бампером, по петуху видно было что по касательной был удар. На трубе появилисть мелкие трещинки которые при сдавливании не хрустят но настораживает. Менты не прикатят.

У меня ABUS толще чем по той ссылке, его можно перерубить гидравлическими ножницами или кусачками с метровыми ручками но такого инструмента ни у кого у нас тут по месту нет и не будут носить ради моего велосипеда . У нас велосипеды не воруют, у нас популярный вид транспорта скутер вот их и воруют чаще.

Мда, ох и народ, камер видеонаблюдения нет? Трещинки на трубе - наверное лак потрескался?

_________________
_______________________________________________

allGood

Нет никаких камер и света даже. Охрана не относится к стоянке. Руководству завода плевать что нет света. Надо было вчера нетрогать велосипед и вызвать ментов чтобы составили протокол с вызовом свидетелей и далее с возмещением ущерба со стороны завода и со стороны водятла.

Возможно поверхностные трещины.

Замучал меня выбор обода. Из двух ободов не могу выбрать один, хочу взять ZTR Arch EX или ZTR Crest, что брать из этих двух при моем весе 60кг и учитуя что местность у нас разбитая с элементами сланца так еще планирую в Крым ехать в следующем году? Все советуют Crest ставить.

Крест и поставить на перед, а с передка Арч поставить на зад?

_________________
_______________________________________________

С таким весом и техничной ездой, а не "напролом", конечно, Кресты
Крым понятие растяжимое... По каменным секциям на Крестах думаю вполне реально получить восьмерку. Хотя ее можно выправить и ездить оставшийся год по родным местам без проблем Надо решить процентное соотношение различных локаций в году.

Катание в районе Мисхора или в Алуште. В том и дело что люблю напролом и в качестве техничности я слаб, но исходя из веса мне предпочительнее Кресты.

Разница в 50гр всего-то между двумя этими ободами. Спицы соответственно для Crest будут Dt Swiss Competition.
Хотя я не почувствую возможно выигрыш в 50гр.

По данным родного сайта Арчи ЕХ - 460 г., а Кресты - 380. Или ты про обычные Арчи?
Плюс Арчей в проставке, которая дает большую жесткость. Ты же сам владелец оных и знаешь какие они непластилиновые А тут еще и шире (ЕХ).
Мое мнение - если разница в весе не принципиальна, то лучше Арчи. Если реалистичный вейтвиннер - Кресты
Конечно, колеса важный параметр наката, лучше легкие обода и покры с тяжелой втулкой (относительно, конечно), чем наоборот - тяжелые обода с чугуниевой резиной на ультралайт втулке.
Можно сократить чуть разницу в весе недолив герметика или поставив FF

ЗЫ: про Крым. Чтобы получить нормальный кайф от Мисхора или Алушты, лучше взять 29 трейлподвес. Ковырятся на харде по камням не вариант, я уже испытал это на себе. Ехать-то то можно, но уныло (Загремел не в счет ). Если реально по горам ездить, встречаешь много торчков, где просто не заехать. И вниз много вариантов, где пешком из-за скальника, всяких "старых римских дорог", высохших русел рек и пр. Так что ХТ получается не у дел.
В 13 году заезжает ограниченное кол-во Norco Shinobi (Драйв-спорт), будет немного М-ок (не знаю твой размер или нет) - 29, 4 рычажка, модный угол.

MaximusYalos

Мне после зимних заездов на Nokian Gazza Extreme 294 на вес весной плевать, сам понимаешь как ноги прокачиваются при весе шины чуть более 1 кг.

Я по трассе " Ягодка" прошелся пешком вниз, вполне проезжаемо на хардтейле, у подножия Ай петри увидел много троп с типичной местностью под КК, ну и где яйца динозавров тоже много интересных мест для хардтейла. Я там на велике пока не бывал.

О подвесе подумываю. M в самый раз.

По поводу ободов:



Пытался ради интереса выправить обод прыгая на нем и подкладывая валик под профиль, так вот обод не поддается, боковая жесткость очень хороша у Arch, а вот при сдавливании по вертикальной оси я его сломал и лопался он в тех местах где ослаблен отверстиями.

Мої крести важать 380г. Під моїми 75 все ок, катаю ХС. Тому, бери крести, не прогадаєш

Ну так зачем тебе эти гей-ободья?
Ты в гонках участвуешь?


Во-первых, Ягодка это самый лайт из дх трасс, во-вторых, проедь, а не пешком А если по теме, то как я выше и говорил - фана мало получишь от ковыряния на КК ХТ.


Подумай, подумай. Хорошо подумай Поверь если ехать именно в горы, на ту же Ай-Петри, Димерджи, Чатырдаг, то на кантрийнике там делать нечего. Хотя бы кантрийный подвес. Но лучше все же трейл/марафон, переходящий в АМ. Т.е. с углом острее, чем 69. Можно, конечно, энглсетом побаловаться, но это доп. траты.
Если интересуют именно 29, то в Украине за вменяемые деньги ничего нет, кроме приходящего Шиноби. Скотт Гениус и Стампи по деньгам не торт. Баньши Прайм еще прототип, да и цена конская. Кона Сатори не впечатляет. Сальса Конокрад тоже не дешева и везти надо через таможню плюс она через чур уж длинная. У Йети есть варианты, но опять же - цена Есть еще 2 варианта: у Транзишн и вот это - http://www.hammerheadbikes.com/hammerhe ... per-frame/. Последний темная лошадка, а Транзишн опять же везти через границу из того же Питера, например, цена не сиротская тоже...

MaximusYalos



Нет. Вот фановое быстрое катание-да! Меня ведь не только спуски интересуют но и апхиллы, местность где я проживаю холмистая и сланцы встречаются часто, почитай на досуге про Донецкий Кряж.



Я заметил. Да я лучше бы на велике спустился, чем топать вниз при диком напряжении ног, ноги постоянно в напряжении были больше 1 часа, я же с Ай Петри шел в Нижний Мисхор. Там от серпантина хорошие грунтовые синглтреки есть где мало камней.



Интересная рама, мне понравился Transition Bandit. Нравятся модели от Niner но цены кусаются.

Я могу себе позволить только китайкарбоновую подвесную раму с ходами 100мм, остальное увы дорого да и потребуют дополнительные траты на вилку. Копить разве что на подвесную раму около года.

Про динамику согласен, лишний вес на колесах, особенно найнера, чувствуется.
Про местность ничего не имею против



Да, Бандит очень даже. Но мне ближе по духу Коверт
Niner сейчас бессмыслен при таких деньгах
Китайподвес в принципе ничего себе как для кантрийного. Ты наверное видел тему: http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=166655
А по поводу Крестов можешь списаться с Nizidramaniyt, там же, на оранжевой. По совместительству он владелец такой же конфу (первая, кот. треснула) и заказал себе Бандита. О как!

MaximusYalos



Я с Денисом общаюсь часто в аське и с s1ned иногда. Так он же мне и кидал ссылку на бандит, он еще соберет Скотт карбоновый 29er с дт вилкой. Мне все советуют кресты при моем весе, я думаю над идеей собрать вторые колеса.



Да. На mtbr тоже почитую, меня пугает нестабильное качество к примеру та сломая рама, хотя карбон проще ремонтировать чем алюминиевую раму.

По поводу карбонового подвеса в горах. Не советую. Объясняю почему: в Крыму много камней. Падений или промахов на 100% не избежать, а как известно карбон как раз не любит точечных ударов... В общем я бы не брал.
Единственный его плюс там - легче заносить в торчки

MaximusYalos

Вообще карбон карбону рознь, есть же много типов карбона и все зависит от направления волоконн. Сейчас индустрия развивается и все проблемы касаемые нестойкости к точечным ударам уже в прошлом. Можно усилить карбон кевларом что многие и делают. Многие производители ведь делают all mountain рамы из карбона. Пусть Андрей(andr) просветит в данном вопросе.

Я, конечно, не такой специалист как Гарбаруки , но это мое мнение, при котором я пока остаюсь
Если человек богат, или гонщик, спонсируемый ессно, то почему бы и нет.
Где много камней я все-таки не купил бы. Если трейлы в основном грунтовые, лес, корни, то возможно...
Европейцы в Альпах (камней там хватает) предпочитают люминь.
Я бы боялся на свои кровные. А когда боишься за технику, катаешь уже неправильно
В общем я за мир!

Есть идея собрать колеса на трубках, обод скорее всего будет FRM 29 "XMD 309 tubular 360гр, шины Geax Saguaro 29 x 2.0 Tubular или Schwalbe Racing Ralph Tire 29x2.0 HT Evo Tubular Pacestar или TUFO XC4 29 x 2,2 Tubular 600g или TUFO XC2 Plus 29 x 2,0 Tubular 520g, шины буду приклеивать через ленту Tufo. Пока в раздумьях ставить ли трубки но идея бороздит мой мозг, отзывы восторженные по поводу мтб трубок.
Заинтересовал меня этот обод под бескамерку http://spank-ind.com/index.php?a=info&do=pro&id=66&tid=26.

VL
Вов, какие трубки. Оно не то, для повседневки. Хотя думай сам Ты ведь в косос собрался лететь на своём веле.....

Про колесо и раму сочувствую, наверняка не стоит пороть гарячку и никому ничего не резать, Хотя....

А вот про обод, с твоим то весом,Я бы и олимпики посоветовал, дабы только руки у мастера были ровные, но так как собираешь ты сам, то Крест оптимум.
И катаешь ты аккуратно, а профиксил

Как тут говорят: Мир Найненр Жевачко

_________________
Фишеровод

qweer


В чем...? С порезами такие же сложности как и на бескамерке, мелкие порезы я заделываю с легкостью не снимая шину если герметик не сработал. Проколы излечимы если залить герметик.



Олимпики есть под 29er? Кресты узки, ищу шире обода и легче, нашел обода American Classic Race но отдельно не хотят продавать только в сборе.